| Zeit |
Ereignis |
| 1927 |
Umbenennung aus "Koprivnicer Wagenwerk - Aktiengesellschaft" in "Tatra-Werk A.G.", da die Erfolge der "Tatra"-Wagen den Namen "Tatra" in der Öffentlichkeit so popularisiert haben. |
| 1930 |
Beginn der Produktion eines 3-t-Lastkraftwagens "Tatra 27" mit hydraulischen Bremsen |
| 1931 |
Es beginnt die Produktion einer großen Sechssitzer-Limousine "Tatra 70" mit wassergekühltem Sechszylindermotor |
| 1931 |
Herstellung der Zwölfzylinder-PKW "Tatra 80" |
| 1931 |
Der "Tatra 57", im Volksmund "Hadimrska" genannt, geht in Produktion |
| 10.03.1933 |
Das Flugzeug Typ 101-1 mit Kenzeichen OK - TAO erreicht auf dem Brünner Flugplatz die ausgezeichnete Höhe von 7113 mm. (Gebaut im Werk Tatra-Studénka) |
| 05.03.1934 |
Den Jornalisten wird das erste serienmäßig gefertigte aerodynamsche Kraftfahrzeug mit luftgekühltem Heckmotor vorgestellt |
| 1936 |
Der Motoreisenbahnwagen "Slovenská Strela" ("Slowakisches Geschoß") wird gebaut |
| 17.05.1938 |
In der FAI-Kategorie wird der Weitflug-Weltrekord bezwungen. Direktentfernung Prag - Kartum: 4340 km |
| 1939-1944 |
Während des 2. Weltkrieges werden LKW für die deutsche Wehrmacht gebaut |
| 1939 |
Ein Zehnrad-Dreiachsen- Lastkraftwagen "Tatra 81", Leistung 112 kW, mit Allachs-Antrieb wird gebaut |
| 1947 |
Der 3-t-Lastkraftwagens "Tatra 27" wird bis 1947 erzeugt |
| 1948 |
Die Produktion des "Tatra 57" endet |
| 1948 |
Ein 8-t-Lastkraftwagen entsteht. Der 12-Zylinder-Dieselmotor ist der erste Dieselmotor des Tatra-Werks, der mit Luft gekühlt wird |
| 1951 |
Die ununterbrochene Eisenbahnwaggonherstellung endet. Mehr als 70.000 Wagen wurden hergestellt. |
| 1951 |
Erweiterung des Betriebs um das Werk in Pribor |
| 1957 |
Die ersten serienmäßig hergestellten Wagen des letzten aerodynamischen Typs "Tatra 603" verlassen das Werk |
| 1957 |
Dem National-Unternehmen wird vom Präsidenten der Republik der Orden der Arbeit für sechsjährige Arbeit für die Automobilismus-Entwicklung erteilt |
| 1958 |
Erweiterung des Betriebs um die Werke Bánovice nad Bebravou und Cadca |
| 1959 |
Der weiße Tatra 603 gewinnt in Wiesbaden das Goldene Band |
| 1970 |
Einleitung der Serienfertigung des Tatra-148-Typs |
| 1971 |
Erweiterung des Werks Novì Jicín |
| 1975 |
Die Herstellung der Tatra 603 wird eingestellt |
