| Zeit |
Ereignis |
| 1932 |
Gründung |
| 1932 |
Dr. Herbert Venediger tritt seinen Dienst in Zschopau an. |
| 1932 |
Arnold Zoller verläßt Zschopau und widmet sich seinem eigenen Konstruktionsbüro |
| 1932 |
Atuo Union und Prof. Schnürle schließen einen Alleinlizenzvertrag für die Benutzung der Schnürle-Umkehrspülung |
| 29.06.1932 |
Fusion von "Zschopauer Motorenwerke", "AUDI-Werke" und "HORCH-Werke" zu "Auto Union" |
| 29.06.1932 |
Im Zuge der Fusion Fusion zur Auto Union kommt durch Pacht und Kauf noch die Automobilabteilung der Wanderer-Werke hinzu, um alle PKW-Fabriken des Freistaates Sachsen zusammenzufassen. |
| 29.06.1932 |
Der Vorstand gehören bei der Gründung an: J. S. Rasmussen (technische Sparte), Dr. R. Bruhn (kaufmännisches und finanzpolitsches Gebiet), Klaus Detlef Freiherr v. Oertzen (bisher bei Wanderer, Gesamtvertrieb). Stellvertretende Mitglieder sind: Dr. C. Hahn u. William Werner (bisher Horch-Werke) |
| 1933 |
Gründung |
| 1933 |
Bau des Motorrad-Typs SB 250 (247 ccm) |
| 30.01.1933 bis 31.12.1933 |
Nach der Machtübernahme werden alle mitwirkenden Herren der Staatsbank ihrer Ämter enthoben. Rasmussen kann seine Ansprüche auf Reprivatisierung nicht durchsetzen. |
| 01.1934 |
Rasmussen läßt sich Anfang 1934 durch den Aufsichtsrat beurlauben |
| 1934 |
Bau der RT 3 PS (RT 100) mit leistungsgesteigertem Motor |
| 1934 |
Bau des Motorrad-Typs KS 200 (198 ccm) |
| 1934 |
Bau des Motorrad-Typs SB 200 (192 ccm) |
| 1934 |
Bau des Motorrad-Typs SB 350 (342 ccm) |
| 1934 |
Die Produktion der Audi-Frontantriebswagen mit 2-, später 2,3-l-Wanderer-Motor wird in das Werk Horch verlegt |
| 1934 |
Das Dienstverhältnis von Rasmussen wird ohne Begründung und ohne Einhaltung von Fristen gekündigt. |
| 1935 |
Erwerbung der stillgelegten Fahrradfabrik der Chemnitzer Presto-Werke durch Auto Union |
| 01.01.1935 bis 30.06.1936 |
Reovierungsarbeiten an dem Gebäude der Fahrradfabrik der Chemnitzer Presto-Werke |
| 1936-1937 |
1936/37: Bau des Motorrad-Typs NZ 250; die Modelle lösen die SB-Reihe, die RT 125 und die RT 100 ab. |
| 06.1936 |
Das Gebäude der Presto-Werke in der Scheffelstraßen (später: Bernd-Rosemeyer-Straße) wird zum neuen Sitz der Hauptverwaltung von Auto Union |
| 1938 |
Ein Schiedsgerichtsverfahren zwischen Auto Union und Rasmussen "auf allerhöchste Anweisung" endet mit einem Vergleich, aufgrund dessen Rasmussen zwar eine Teilentschädigung, aber keine Genugtuung erhält |
| 1938 |
Die Produktion der großen Audi-Wagen (mit Horch-Sechszylindermotor) erfolgt im Horch-Werk |
| 1939 |
Bau des Motorrad-Typs RT 125 in Serie. Sie wird dann jahrelang nicht gebaut, weil die Wehrmacht sie nicht haben will. Dann können nicht genug hergebracht werden. |
| 1940 |
Dr. Venediger verläßt die Auto Union |
| 1940 |
Nach 1940: Nutzung der Anlagen der Weberei Carl Dürfeld |
| 1942 |
Kauf der Gießerei Richter durch die Auto-Union (Jahr vmtl.) |
| 01.01.1943 bis 31.01.1944 |
Das Werk Spandau erleidet 1943 und Anfang 1944 mit seinen großen Holzvorräten schwere Bombenschäden |
| 09.09.1944 |
Das Wanderer-Werk in Siegmar, in dem Panzermotoren gebaut werden, wird bombardiert |
| 10.1944 |
Im Oktober wird das Horch-Werk samt seinen Nebenbetrieben stark durch Bomben beschädigt |
| 10.1944 |
Im Oktober wird das Audi-Werk samt seinen Nebenbetrieben stark durch Bomben beschädigt |
| 05.03.1945 |
Die Werkstätten in der Kauffahrteistraße und das Elektrowerk Rösslerstraße in Chemnitz erleiden schwere Bombenschäden. Das Gebäude der Hauptverwaltung bleibt erhalten |
| 06.05.1945 |
Angesichts des abzusehenden Kriegsendes setzt sich der Vorstand in Richtung Zwickau, das von den Amerikanern besetzt ist, ab. |
| 08.05.1945 bis 12.05.1945 |
Die Russen besetzen wenige Tage nach dem 6.5. Chemnitz. Das Vewaltungsgebäude an der Bernd-Rosemeyer-Straße wird zum Krankenhaus für Geschechtskranke unfunktioniert, und der neue Vorstand arbeitet in den ehemaligen Räumen der Ersatzteilabteilungen im Rückgebäude. |
| 08.05.1945 bis 31.12.1945 |
In den Fertigungswerken setzt eine Total-Demontage ein. Die Maschinen, ohne Wetterschutz und unschgemäß transportiert und verpackt, sind in Brest-Litowsk zu Tausenden verkommen. |
| 1948 |
Enteignung |
| 01.07.1948 |
Die Landesregierung Sachsen teilt dem Vorstand mit, das das Vermögen enteignet sei. |
| 17.08.1949 |
Die Firma wird im Handelsregister Chemnitz gelöscht. |
