Gottlob Auwärter GmbH & Co. Neoplan

Allgemeines

NameGottlob Auwärter GmbH & Co. Neoplan
OrtssitzStuttgart
OrtsteilMöhringen
Anmerkungen1935 von Ernst Auwärter abgespalten
Quellenangaben[Stuttgarter Zeitung, 6.12.1995, S. 38]




Unternehmensgeschichte

Zeit Ereignis
1935 Gottlob Auwärter scheidet aus dem väterlich renommierten Unternehmen aus, und gründet in Stuttgart-Möhringen seinen eigenen Betrieb zur Herstellung von Aufbauten, vornehmlich für Busse.
1945 Die Ganzstahlbauweise hält Einzug in die Konstruktionen der Omnibusse.
01.06.1945 bis 31.12.1945 Wiederaufbau der zerstörten Werkstätten.
1950-1959 Die ersten Hochdecker werden in den 50er Jahren konstruiert.
1953 Gottlob Auwärter konstruiert seine erste selbstragende Buskarosserie. Der Bus erhält den Namen Neoplan.
1961 Albrecht Auwärter und Bob Lee präsentieren den Reisebus Typ Hamburg.
1964 Konrad Auwärter schafft den Do-Bus, den ersten Neoplan-Doppeldecker.
1967 Der erste Fernreise-Doppeldecker erhält den Namen Neoplan Skyliner.
1971 Der Hochdecker Cityliner kommt auf den Markt.
1976 Der Versuch einen Linienbus auf den Markt zu bringen scheitert.
1982 Der erste Linienbus kommt auf den Markt.
1988 Der Metroliner wird entwickelt.
1991 Ein fünfzehn Meter langer Doppeldecker kommt auf den Markt.
1992 Der über Radmotoren angetriebene neuartige Trolleybus kommt auf den Markt.
1994-1995 Das Unternehmen verzichtet in den schwierigen Jahren 1994 und 1995 auf einen massiven Abbau des Personals.
1994 Der diesel-elektrisch angetriebene Neoplan Metroshuttle kommt auf den Markt.
1995 Das Unternehmen schließt 1995 mit einem Jahresfehlbetrag von 6 Millionen DM ab.
1995 Der diesel-elektrisch angetriebene Neoplan Metroshuttle wird zum Europas "Bus of the Year" gewählt.
1995 Das Unternehmen zählt Ende 1995 1792 Beschäftigte.
1996 Neoplan baut und liefert 1996 knapp 1 860 Busse aus.
1996 Der Exportanteil beträgt 1996 42 Prozent.
996 Der Auftragsbestand zum Ende des Jahres sichert die Beschäftigung bis über den Sommer 1997.
1996 Das Unternehmen zählt Ende 1996 1826 Beschäftigte.
1997 Das Unternehmen will 1997 seine Investitionen steigern, zusätzliches Personal einstellen und mehr Fahrzeuge produzieren.
1997 Der Umsatz soll 1997 um 17 Prozent auf mehr als 800 Millionen DM verbessert werden. Dafür werden 12 Millionen DM in Sachanlagen investiert und 120 Beschäftigte eingestellt.
1997 Der Exportanteil soll 1997 auf mehr als 50 Prozent ausgebaut werden.




Produkte

Produkt ab Bem. bis Bem. Kommentar
Omnibusse 1935 Beginn (Gründung) 1995 [Stuttgarter Zeitung, 6.12.1995, S. 38]  




Personal

Zeit gesamt Arbeiter Angest. Lehrl. männl. weibl. Kommentar
  1792            
  1826