| Zeit |
Ort |
Firma |
Ereignis |
| 1867 |
's-Hertogenbosch (Niederl) |
s-Hertogenbossche Machinefabriek Ketelmakerij en IJzer- en Metaalgieterij Henri Grasso |
Bau der 26. Dampfmaschine |
| 1867 |
Aachen |
H. & R. Lamberts |
Gründung |
| 1867 |
Aberdeen (Schottland) |
Thomas Hall Catto & Co., Aberdeen Iron Works |
Hall Russell erwirbt die Aberdeen Iron Works am York Place, Footdee, um Dampfmaschinen zu bauen. |
| 1867/68 |
Adolfshütte (b. Niederscheld) |
Frank'sche Eisenwerke Aktiengesellschaft |
Der Kupolofen ist wegen Stillstand des Hochofens zeitweilig in Betrieb. |
| 1867 |
Albany (N.Y.) |
F. & T. Townsend Foundry |
Die "F. Townsend Foundry" ändert ihren Namen in "Townsend & Jackson" |
| 1867 |
Altena (Westf) |
P. A. Rentrop |
Gründung |
| 1867 |
Altena (Westf) |
Wilh. vom Hofe |
Gründung |
| 1867 |
Amsterdam |
Werf 't Kromhout |
Daniël Goedkoop beginnt eine Reparaturwerft auf dem Gelände der alten Schiffswerft "Het Kromhout". Goedkoop benutzt weiterhin den Namen der alten Werft. |
| 1867 |
Antwerpen |
Guthrie, Murdoch & Co. |
Gründung durch Robert Murdoch und Robert Guthrie unter der Firma "Guthrie & Murdoch" |
| 1867 |
Aue (Sachsen) |
Erdmann Kircheis Blechbearbeitungsmaschinen |
Die bei der Industrie- und Gewerbeausstellung in Chemnitz ausgestellten Blechbearbeitungsmaschinen erhalten wegen "guter Konstruktion und Verwendungsfähigkeit" Preise. |
| 1867 |
Aue (Sachsen) |
Ernst Gessner, Aktiengesellschaft |
Patenterteilung für Walzenpressen, Kalander-Muldenpressen, Zylinderwalken und Hammerwalken |
| 1867 |
Augsburg |
J. N. Eberle & Cie., Aktiengesellschaft |
Prämierung in Paris |
| 1867 |
Augsburg |
Maschinenfabrik Augsburg AG |
Lieferung einer Turbinenanlage mit 1.200 PS in das russische Narva |
| 1867 |
Augsburg |
Mechanische Werkstätte von L. A. Riedinger |
Vollendung eines palastähnlichen Wohngebäudes an Stelle des Imhof-Hauses (seit 1928 im Besitz der Stadt und seit 1938 Verwaltungsgebäude der Stadtwerke, 1944 zerstört). |
| 1867 |
Augusta (Maine) |
Allen, Small & Co. |
Gründung |
| 1867 |
Bad Oldesloe (Kr. Stormarn) |
H. Oldenburg |
Gründung |
| 1867 |
Barcelona |
Alexander Hermanos |
Auszeichnung durch eine Goldmedaille auf der Weltausstellung in Paris |
| 1867 |
Barnsley (Yorkshire) |
Needham, Qualter, Hall & Co. |
Der Former John Needham wird vierter Teilhaber der "Railway Foundry Company", später als "Needham, Qualter, Hall & Co." in den Räumlichkeiten der "Midland Railway Company". Sie beginnt mit der Produktion in kleinem Umfang. - John Needham wurde um 1820 in Sheffield geborgen und zog 1841 nach Barnsley, wo er im selben Jahr heiratete; aus der Ehe gehen fünf Söhne hervor. |
| 1867 |
Barnsley (Yorkshire) |
Qualter Hall & Co., The Railway Foundry Company |
Nach dem Ende des amerikanischen Bürgerkriegs sind die Teilhaber in der Lage, ihre eigene Produktionsstätte in Barnsley zu errichten. Auch Bower ist am Unternehmen beteiligt, und der Former John Needham wird vierter Teilhaber. Die "Railway Foundry Company" und später als "Needham, Qualter, Hall & Co." pachtet Räumlichkeiten der "Midland Railway Company" und beginnt mit der Produktion in kleinem Umfang. |
| 1867 |
Basingstoke (England) |
Wallis & Steevens, North Hants Iron Works |
Medaillenverleihung auf der Weltausstellung in Paris |
| 1867 |
Bautzen (Sachsen) |
C. G. Tietzen's Eidam |
Prämierung auf der Ausstellung in Chemnitz |
| 1867 |
Beaulieu (Frankreich) |
E. Garnier & Faure |
Verleihung einer Goldmedaille auf der Weltausstellung Paris |
| 1867 |
Bedford (England) |
Grafton & Co. |
Alexander Grafton tritt bei "Appleby Brothers" ein. Er ist dort bis 1879 tätg und arbeitet in dieser Zeit in Ägypten für die Sudaan Railway und steigt zum Assistenten des Betriebsleiters auf. |
| 1867 |
Bedlington (England) |
Bedlington Ironworks |
Schließung, 14 Jahre nach dem Verkauf von Thomas Longridge |
| |
Berlin |
A. Hoyer |
Gründung |
| |
Berlin |
A. Kirschstein |
Gründung durch A. Kirschstein |
| |
Berlin |
Actien-Gesellschaft Schaeffer & Walcker |
Auszeichnung auf der Pariser Weltausstellung durch eine silberne Medaille Bronce-Lüster und Messing-Fittings |
| |
Berlin |
Ad. Seymer jun. |
Gründung durch Adolph Seymer |
| 1867 |
Berlin |
Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft |
Rathenau erwirbt gemeinsam mit einem Jugendfreund er eine kleine Maschinenfabrik an der Berliner Chausseestraße. Das Unternehmen nimmt einen erfreulichen Aufschwung, wozu in nicht unerheblichem Maße der Krieg von 1870/71 beiträgt. - Es gelingt Rathenau und seinen Kompagnon zu überreden, das Unternehmen in eine Aktiengesellschaft umzuwandeln. Rathenau läßt sich seinen Anteil von rund 750.000 Mark auszahlen und bleibt angestellter Direktor. Wenig später gerät das Unternehmen in Turbulenzen. Die Fabrik ist zu groß angelegt und arbeitet infolge mangelnder Belieferung unrentabel. |
| 1867 |
Berlin |
C. Mahnkopf |
Gründung |
| |
Berlin |
Carl Hensche |
Gründung durch Carl Hensche |
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Berlin |
Carl Wedemeyer |
Gründung durch Carl Wedemeyer |
| 1867 |
Berlin |
Charlottenburger Glashütte |
Adolph Frank tritt die Leitung einer Charlottenburger Glashütte an |
| 1867 |
Berlin |
Eisengießerei und Maschinenfabrik von L. Schwartzkopff |
Emil Kaselowsky wird technischer Spezialdirektor bei Schwartzkopff |
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Berlin |
H. Schaade |
Gründung durch Herrm. Schaade |
| 1867 |
Berlin |
J. Kotters |
Gründung |
| 1867 |
Berlin |
Julius Gutmann |
Gründung |
| 1867 |
Berlin |
Julius Pintsch Kommanditgesellschaft |
Richard Pintsch entwickelt einen Gasdruck-Regulator für die Beleuchtung der Waggons der Niederschlesisch-Märkischen Eisenbahn |
| 1867 |
Berlin |
Julius Pintsch Kommanditgesellschaft |
Jul. Pintsch, Berlin, gründet eine Filiale in Breslau. |
| 1867 |
Berlin |
Julius Pintsch Kommanditgesellschaft |
Julius Pintsch seine Fabrikate mit Erfolg in Paris aus und erhält eine Auszeichnung mit der bronzenen Medaille in Paris |
| |
Berlin |
L. Hentschel |
Gründung durch L. Hentschel |
| 1867 |
Berlin |
Norddeutsche Fabrik für Eisenbahn-Betriebsmaterial |
Die Gründung des Unternehmens wird angekündigt. Die Fabrik soll nach neuestem amerikanischem Muster "alle zum Bau und zur Ausrüstung von Eisenbahnen und anderen Transportmitteln erforderlichen Gegenstände" herstellen. Das gesamte Gebiet zwischen Nordufer und Triftstraße, Torf- und Tegeler Straße wird von einer Aktiengesellschaft aufgekauft, die darauf eine Fabrik für Eisenbahn-Betriebs-Material baut. |
| |
Berlin |
Schill & Rosenberg |
Gründung durch G. Schill und H. Rosenberg |
| 1867 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
Plan einer elektrischen Hochbahn Berlin |
| |
Berlin |
W. & A. Mittelstrass |
Gründung durch Wilhelm und Adolph Mittelstrass |
| |
Berlin |
W. Lindenberg |
Gründung durch W. Lindenberg |
| 1867 |
Bielefeld |
Bielefelder Maschinenfabrik vorm. Dürkopp & Co. |
Gründung |
| 1867 |
Bielitz (Polen) |
Hehnel, Mänhardt & Cie. |
Ehrenvolle Erwähnung in Paris |
| 1867 |
Birmingham (England) |
Tangyes Limited, Cornwall Works |
Erwerbung eines Patents für eine direktwirkende Dampfpumpe |
| 1867 |
Bischofswerda (Sachsen) |
F. A. Grosse |
Gründung |
| 1867 |
Bochum |
Bochumer Verein für Bergbau und Gußstahl-Fabrikation |
Auf der Pariser Weltausstellung wird eine Glocke mit einem Gewicht von 15 Tonnen ausgestellt. - Sie wird auf dem Bochumer Rathausvorplatz ausgestellt und ist eine der ältesten erhaltenen zugleich größten jemals produzierten, die an an die große Glockenguß-Tradition des Bochumer Vereins erinnert. |
| 1867 |
Bochum |
Bochumer Verein für Bergbau und Gußstahl-Fabrikation |
Anschluß des Werks an die Strecke der Bergisch-Märkischen Eisenbahn-Gesellschaft |
| 1867 |
Bochum |
Maschinenfabrik Fr. Gröppel C. Lührig's Nachf. |
Gründung eines Konstruktionsbüros durch C. Lührig in Waldenburg (Schles) |
| 1867 |
Bochum |
Westfalia-Dinnendahl-Gröppel AG |
Die Maschinenfabrik "Fr. Gröppel C. Lührig's Nachf." in Bochum, das spätere Werk Gröppel, führt ihren Ursprung zurück auf das im Jahre 1867 von C. Lührig gegründete Konstruktionsbüro für die Verwertung eigener Erfindungen und Verbesserungen für Erz- und Kohleaufbereitung. C. Lührig ist einer der ersten Wegbereiter und bahnbrechenden Ingenieure auf dem Gebiete der Kohleaufbereitung. Die Aufbereitungsindustrie verdankt ihm sowohl in der Erzaufbereitung als auch auf dem Aufbereitungsgebiet der Kohle wertvolle Erfindungen und Anregungen. Insbesondere arbeiten die von ihm erbauten Kohlenwäschen nach vollkommen neuen Methoden. |
| 1867 |
Bolton (Lancsh) |
John & Edward Wood |
Patent auf einen weierentwickelten Corliss-Drehschieber |
| 1867 |
Borna (Bez. Leipzig) |
Beuma Bornaer Eisengießerei und Maschinenfabrik Göllnitz & Co. |
Gründung |
| 1867/1872 |
Borsigwerk (O/S) |
A. Borsig, Berg- und Hüttenverwaltung |
In den Jahren 1867 bis 1872 muß bei der fortschreitenden Vergrößerung der Fabrik auch die ursprüngliche Anlage erweitert werden. |
| 1867 |
Boston (Mass.) |
B. F. Sturtevant Company |
Benjamin Franklin Sturtevant lässt einen Radial-Ablüfter patentieren. |
| 1867 |
Boston (Mass.) |
Hide & Leather Machine Co |
Gründung |
| 1867 |
Brandenburg (Havel) |
Gebr. Wiemann, Schiffswerft, Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Gründung |
| 1867 |
Braunschweig |
Heinrich Lüders |
Prämierung auf der Weltausstellung Paris [1855 oder 1867?] |
| 1867 |
Bredenbruch (Sauerland) |
Heinr. Thomas |
Gründung |
| 1867 |
Bremen |
Norddeutscher Lloyd |
Um 1867 fahren die Lloyd-Schiffe über England und New York hinaus nach weiteren Häfen der amerikanischen Ostküste, |
| 1867 |
Bremen |
Norddeutscher Lloyd |
Die Vermehrung der Flotte gestattet nun die bereits bei Gründung des Unternehmens ins Auge gefaßte Maßnahme, eine wöchentliche Abfertigung eines Dampfers von Bremen nach New York und umgekehrt. |
| 1867 |
Bremen |
Norddeutscher Lloyd |
Stockmeyer wird Mitglied des Verwaltungsrats |
| 1867 |
Bremerhaven |
Schiffswerft und Maschinenfabrik von Joh. C. Tecklenborg AG |
Tecklenborg beginnt mit dem Bau von Fischkuttern. |
| 1867 |
Bremerhaven |
Schiffswerft und Maschinenfabrik von Joh. C. Tecklenborg AG |
In dem Zeitraum von 1845 bis 1867 entstehen bei Tecklenborg etwas 30 Neubauten, von denen allein 26 [oder 21] Schiffe zum Typ der Barken gehören. |
| 1867 |
Breslau |
J. Kemna |
Gründung durch Julius Kemna (1837-1898) |
| 1867 |
Brooklyn (New York) |
E. W. Bliss Company |
Gründung durch Eliphalet Williams Bliss zusammen mit John Mays unter der Firma "Mays & Bliss" |
| 1867 |
Brooklyn (New York) |
Niagara Steam Pump Works |
Auszeichnung mit dem ersten Preis auf der Ausstellung des American Institute |
| 1867 |
Budapest |
Abraham Ganz, Eisengießerei |
Das 100.000. Eisenbahnrad im Schalengußverfahren wird bei Ganz hergestellt |
| 1867 |
Budapest |
Erste Ungarische Maschinenfabrik und Eisengießerei A.G. |
Gründung der "Ersten Ungarischen Maschinenfabrik" als Aktiengesellschaft, erbaut und bis 1870 geleitet durch Otto H. Müller, der zuvor bei der "Maschinenfabrik Buckau" und "J. J. Ruston" in Prag gearbeitet hatte |
| 1867 |
Budapest |
Erste Ungarische Maschinenfabrik und Eisengießerei A.G. |
Otto H. Müller übersiedelt nach Budapest zum Bau der "Ersten Ungar. Maschinenfabrik und Eisengießerei AG", deren Leitung er übernimmt. |
| 1867 |
Budapest |
Ganz & Comp. Waggon- und Maschinenfabrik |
Das 100.000. Eisenbahnrad im Schalengußverfahren wird bei Ganz hergestellt |
| 1867 |
Buffalo (N.Y.) |
David Bell |
Bau des Polizeiboots "Metropolitan" |
| 1867 |
Chemnitz |
A. Voigt, Maschinenbau-Werkstatt |
Verlegung der Fabrik aus Kändler nach Kappel an die Zwickauer Straße in die ehemalige Baumwollspinnerei von Adolph Bidtel |
| 1867 |
Chemnitz |
A. Voigt, Maschinenbau-Werkstatt |
Aufnahme der Stickmaschinenproduktion, Beteiligung an der Pariser Weltausstellung |
| 1867 |
Chemnitz |
A. Voigt, Maschinenbau-Werkstatt |
Erteilung des sächsischen Patents Nr. 2132: Näh- oder Stickmaschine mit beweglichem Nadelsystem |
| 1867 |
Chemnitz |
A. Voigt, Maschinenbau-Werkstatt |
Erteilung des sächsischen Patents Nr. 2187: Tambourier-Maschine mit horizontal-beweglichem Rahmen und feststehenden Nadeln |
| 1867 |
Chemnitz |
A. Voigt, Maschinenbau-Werkstatt |
Erteilung des sächsischen Patents Nr. 2267: Zeit und Raum sparendes Fadenauszugssystem an Schweizer Stickmaschinen |
| 1867 |
Chemnitz |
August Fröbel |
Gründung |
| 1867 |
Chemnitz |
Beisser & Fliege |
Gründung |
| 1867 |
Chemnitz |
Chemnitzer Werkzeugmaschinenfabrik von Johann Zimmermann |
Erneute Auszeichnung auf der Pariser Weltausstellung |
| 1867 |
Chemnitz |
Chemnitzer Werkzeugmaschinenfabrik von Johann Zimmermann |
Bau eines weiteren Fabrikgebäudes an der Mühlenstraße |
| 1867 |
Chemnitz |
Hermann Michaelis |
Gründung der Maschinenfabrik durch Hermann Michaelis |
| 1867 |
Chemnitz |
Maschinenfabrik Kappel AG, vorm. Albert Voigt |
Verlagerung nach Chemnitz-Kappel |
| 1867 |
Chemnitz |
Maschinenfabrik Richard Hartmann |
Bau der ersten Lokomotive mit Heusinger-Steuerung für eine Lokomotive, die in die Schweiz geliefert wird. |
| 1867 |
Chemnitz |
Maschinenfabrik Richard Hartmann |
Auszeichnung durch eine goldene und silberne Medaille in Paris |
| 1867/68 |
Chemnitz |
Maschinenfabrik Richard Hartmann |
Richard Hartmann nimmt seinen Sohn Gustav und seinen Schwiegersohn Eduard Keller als Teilhaber auf (vergl. 1868) |
| 1867 |
Chemnitz |
Oscar Schimmel & Co. A.-G. |
Die Hammerwaschmaschine für größere Posten "grober" Wäsche wird auf der Industrieausstellung in Chemnitz erstmals ausgestellt. |
| 1867 |
Chemnitz |
Sondermann & Stier AG |
Durch den Bürgerkrieg in den USA geht kommt die Baumwollproduktion zu erliegen und somit auch der Spinnereimaschinenbau. Auf der Gewerbe- und Industrie-Ausstellung in Chemnitz 1867 werden neben Spinnereimaschinen auch Brauereimaschinen gezeigt.
(u.a. eine Malzdarre "Modell Patent Kaden und Wittig"). Höchste Auszeichnung, die silberne Preismedaille. |
| 1867 |
Chemnitz |
W. Dachsel & Th. Mühlmann, vorm. August Fröbel |
Gründung (der Vorgänger-Firma) |
| 1867 |
Chester (Pa.) |
Phoenix Iron Works |
Gründung durch James Massey |
| Jan. 1867 |
Chicago (Ill.) |
Pullman Palace Car Company |
Benjamin Field scheidet als Teilhaber aus, und das Unternehmen wird in "Pullman Palace Car Company" umbenannt. |
| 1867/68 |
Chicago (Ill.) |
Pullman Palace Car Company |
Nagelmakers studiert während einer Reise in Nordamerika das dortige Eisenbahnwesen und interessiert sich besonders für die Entwicklungen des Unternehmers und Erfinders George Pullmann, nämlich Schlaf- und Speisewagen. |
| 1867 |
Chicago (Ill.) |
Weir & Craig Manufacturing Co. |
Robert Weir und Robert Craig gründen das Unternehmen |
| 1867 |
Chicopee Falls (USA) |
Lamb Knitting Machine Manufacturing Co. |
Verleihung einer Silbermedaille auf der Weltausstellung Paris |
| 1867 |
Chortiza (Rußl) |
Lepp & Wallmann |
Es werden 115 Mähdrescher, 50 Windfegen, 173 Pferderechen, 125 Häckselmaschinen und zwölf Mähmaschinen hergestellt. |
| 1867 |
Cincinnati (Ohio) |
Blymyer Manufacturing Co. |
Die Familie Blymyer wird Nachfolger von der "Clark Sorgho Machine Co.". W. H. Clark arbeitet weiter im Unternehmen von Blymyer |
| 1867 |
Claremont (New Hampshire) |
Sullivan Machine Co. |
Bildung der "Sullivan Machine Company", welche die Maschinenfabrik erwirbt. J. P. Upham wird Präsident, R. W. Love Finanzleiter und Albert Ball, Betriebsleiter. Diese Herren besitzen den größten Teil des Gesellschaftskapitals. Mr. Love verkauft in der Folge seinen Anteil an Charles B. Rice, der Loves Stelle als Leiter der Finanzen übernimmt. |
| 1867 |
Clydebank (Schottl) |
Singer Manufcturing Co. |
Gründung des englischen Zweigwerks der "Singer Mfg. Co." in Love Loan, Glasgow |
| 1867 |
Coburg (Ofr) |
J. R. Geith, Chamotte- u. Tonwarenfabrik |
Prämierung in Chemnitz |
| 1867 |
Colmar (Elsaß) |
Emanuel Bott |
Gründung |
| 1867 |
Connersville (Indiana) |
P. H. & F. M. Roots Company |
Das Roots-Rotationsgebläse erhält den höchsten Preis auf der Weltausstellung |
| 1867 |
Cottbus |
G. H. Drogge Nachfolger |
Gründung |
| 1867 |
Crewe (England) |
London and Northwestern Railway Works |
Eintritt Richard Francis Trevithicks in die Crewe Locomotive Works |
| 1867 |
Crimmitschau (Sachs) |
Dampf- und Wollwäscherei-Maschinenfabrik Aktiengesellschaft, vorm. Richard Franz |
Gründung |
| 1867 |
Crimmitschau (Sachs) |
Franz Wagner |
Gründung |
| 1867 |
Den Haag |
L. I. Enthoven & Comp. |
Auf der Weltausstellung in Paris wird eine gußeiserne Kanzel ausgestellt. - Sie ist von 1867 bis 1958 in der Nederlands Hervormde Kerk in Voorschoten und geht später in den Besitz des Rijksmuseums über |
| 1867 |
Dessau |
C. Meinecke |
Gründung |
| 1867 |
Detroit (Michigan) |
Detroit Dry Dock Engine Works |
Edward Jones verkauft die zwei lots an der Nordseite der Atwater Street Dry an die "Dock Engine Works" für $1,300 per lot. |
| 1867 |
Dexter (Maine) |
Dexter Mills Company |
Albert H. Bradbury übernimmt eine leitende Position bei der "Dexter and Newport Railroad", deren Direktor er von Beginn an ist. |
| 1867 |
Dexter (Maine) |
Dexter Mills Company |
Albert H. Bradbury wird Mitarbeiter und Präsident der "Dexter Savings Bank". |
| 1867 |
Diez (Lahn) |
Theodor Ohl |
Gründung |
| |
Dortmund |
Aplerbecker Hütte, Brügmann, Weyland & Comp. |
Gustav Weyland nimmt seinen Abschied aus dem Staatsdienst und widmet sich vollständig der Aplerbecker Hütte |
| 1867/68 |
Dortmund |
Carl Ruetz & Co. (Actien-Commanditgesellschaft) |
Die Dividende beträgt 9 Prozent |
| |
Dortmund |
Ruppel, Cramer & Comp., "Johanneshütte" |
Das Werk ist seitdem im Alleinbesitz von Franz Ruppel |
| 1867 |
Dresden |
Benj. Traug. Krause |
Gründung |
| 1867 |
Dresden |
Dresdner Glasfabrik Friedr. Siemens |
Nach dem Tod von Hans Dietrich Siemens übernimmt sein Bruder Friedrich August Siemens die Dresdner Glasfabrik. - Der Techniker und Erfinder stellt die Produktion auf Behälterglas um und führt zahlreiche Neuerungen ein, darunter ein modernes Verfahren zur kontinuierlichen Glasschmelze. Mit Hilfe dieser Technologie gelingt es ihm, die Produktivität des Betriebes deutlich zu steigern und das Löbtauer Glaswerk zum größten Dresdner Industrieunternehmen zu machen. |
| 1867 |
Dresden |
Irmscher & Witte Maschinenfabrik AG |
Gründung |
| 1867 |
Dresden |
Johann Hampel |
Gründung |
| 1867 |
Dresden |
Nähmaschinenfabrik und Eisengießerei vorm. Seidel & Naumann |
Gründung |
| 1867 |
Dresden |
Vereinigte Eschebach'sche Werke Aktien-Gesellschaft |
Gründung als "Carl Eschebach & Co." als Klempnerwerkstatt in der Neuen Gasse in der Pirnaer Vorstadt |
| 1867 |
Dumbarton (Schottland) |
William Denny & Bros. |
Peter Denny setzt die Vergrößerung seiner Schiffbau-Aktivitäten in Dumbarton fort und bis 1867 hat er den gesamten Betrieb in eine speziell gebaute Werft am River Leven verlegt. |
| 1867 |
Durham (England) |
The Grange Iron Company |
Errichtet an der Stelle der früheren Grange Colliery, etwa zwei Meilen von Durham entfernt. Die Zeche gehörte dem Third Marquis von Londonderry |
| 1867 |
Eccles (b. Manchester |
James Nasmyth & Co. |
Umwandlung in "Nasmyth, Wilson & Co." |
| 1867 |
Eccles (b. Manchester |
James Nasmyth & Co. |
Umfirmierung in "Nasmyth, Wilson & Co. Ltd. 'Bridgewater Foundry', Patricroft" |
| 1867 |
Eccles (b. Manchester |
Nasmyth, Wilson & Co. |
Umwandlung aus "J. Nasmyth & Co." |
| 1867 |
Eibiswald (Steiermark) |
k.k. priv. Eisen- und Stahl-Gewerkschaft Dr. C. M. Faber |
Auszeichnung durch eine silberne Medaille in Paris |
| 1867 |
Eilenburg (Sachs.-Anh.) |
Moritz Wolf |
Gründung |
| 1867 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Eugen von Gienanth, der Maschinenbau und Hüttenwesen studiert hatte, übernimmt mit 21 Jahren die Leitung des Eisenberger Werks. Er gibt die Eisenerzverhüttung auf und läßt eine neue Gießereihalle bauen. |
| 1867 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Auszeichnung auf der Weltausstellung in Paris durch eine Goldmedaille |
| 1867 |
Erfurt |
Chr. Hagans, Lokomotivfabrik |
Die Kesselschmiede wird eingeweiht |
| 1867 |
Essen (Ruhr) |
Blechwalzwerk Schulz Knaudt Act.-Ges. |
Das Werk kann auf der Pariser Ausstellung die ersten maschinell am Umfange gekrempten, geraden und gewölbten Kesselböden vorzeigen. |
| 1867 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Wiederaufnahme von Versuchen mit Panzerplatten |
| 1867 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Auf der Weltausstellung in Paris werden ausgestellt: eine 1000-Pfund-Kanone (Kaliber 35,5 cm) und ein 40.000 kg schwerer Stahlblock |
| 1867 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Im Werk werden Telegraphen eingerichtet. |
| 1867 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Auf der Weltausstellung in Paris werden gegossene Eisenbahn-Scheibenräder ausgestellt. - Der "Bochumer Verein" prduziert solche schon seit 1860. |
| 1867/1868 |
Esslingen (Neckar) |
Maschinenfabrik Esslingen |
Erste Lokomotivlieferung der Maschinenfabrik Esslingen in ein außereuropäisches Land: 20 Stück für die "East Indian Railway Company" (Hauptstrecke von Kalkutta über Benares nach Allahabad). Sie bricht damit das britische Exportmonopol für den Lokomotivenexport nach Indien. |
| 1867 |
Esslingen (Neckar) |
Maschinenfabrik Esslingen |
Die Lieferungen von Esslinger Lokomotiven nach Rußland beginnen |
| 1867 |
Esslingen (Neckar) |
Maschinenfabrik Esslingen |
20 % Dividendenzahlung im Kalenderjahr |
| 1867 |
Eutin (Holst) |
H. Westphal, Commandit-Gesellschaft für Wagen- und Maschinenbau |
Gründung |
| 1867 |
Evansville (USA) |
Schultz, Human & Company |
Acht Maschinenbauer, darunter Augustus Schultz, Charles Human, John Human, Alex Jack und M. Becker, kaufen die "Mechanics Foundry and Machine Shop" und nennen sie in "Schultz, Human & Company" um. |
| 1867 |
Evansville (USA) |
Schultze, Thurman & Co. |
Gründung unter der Firma "Mechanics' Foundry and Machine Shop" durch acht erfahrene Mechaniker mit einem Kapital von $8.000 |
| 1867 |
Fitchburg (Mass.) |
Burleigh Rock Drill Company |
Der Fitchburger Unternehmer und Wegbereiter der "Fitchburg Railroad Company" Alvah Crocker wendet sich 1865/66 an Charles Burleigh bei "Putnam Brothers", um eine Kraftbohrmaschine für den Weiterbau des Hoosac-Tunnels (Bauzeit: 1855-1877) in North Adams (Nordwest-Massachusetts) zu entwickeln. Burleigh gründet 1867 seine eigene Gesellschaft mit einem Kapital von 150.000 Dollar. |
| 1867 |
Fitchburg (Mass.) |
Charles H. Brown & Co. |
Das Patent von Charles H. Brown auf seine Dampfmaschine mit Rohrventilen wird als RE2754 wieder herausgegeben. |
| 1867 |
Fitchburg (Mass.) |
Charles H. Brown & Co. |
Patente Nr. 61141 und 66204 auf die Verbesserung der Dampfmaschinensteuerung |
| 1867 |
Fitchburg (Mass.) |
Union Machine Co. |
Gründung |
| 1867 |
Frankenberg (Sachsen) |
W. Gurckhaus |
Gründung |
| 1867 |
Frankfurt (Main) |
August Zander, vorm. Zander & Hoff |
Gründung |
| 1867 |
Frankfurt (Main) |
J. S. Fries Sohn, Maschinenfabrik |
J. S. Fries baut den Eisernen Steg in Frankfurt. |
| 1867 |
Frankfurt (Main) |
Mitteldeutsche Gummiwaarenfabrik, Louis Peter |
Louis Peter gründet sein eigenes Gummiwarengeschäft in der Kaiserstraße 15 in Frankfurt |
| 1867 |
Frankfurt (Main) |
Stanley Manufacturing Company |
Gründung |
| 1867 |
Frankfurt (Oder) |
Camin & Neumann |
Gründung |
| 1867 |
Freiburg (Brsg) |
Adolf Kirch-Schweizer |
Gründung |
| 1867 |
Furtwangen (Schwarzw) |
Jos. Köpfer & Söhne GmbH |
Gründung |
| 1867/68 |
Galesburg (Ill.) |
Frost Manufacturing Co. |
Eintragung als Aktiengesellschaft mit einem Kapital von $80.000 |
| 1867 |
Gefrees (Ofr) |
Georg Hoffritz |
Gründung |
| 1867 |
Gent (Belgien) |
Charles-Louis Carels |
Auszeichnung durch eine Goldmedaille in Paris |
| 1867 |
Gent (Belgien) |
Emm. Van den Kerchove, Mécanicien Constructeur |
Prosper Van Den Kerchove bekommt auf der Weltausstellung in Paris Kenntnis von der Corliss-Dampfmaschine, und er schließt einen Vertrag mit Corliss ab, der seine Erfindung an Kerchove für ganz Europa überläßt. |
| 1867 |
Georgsmarienhütte (T.W.) |
C. Stahmer A.-G. |
Geburt von Ernst Stahmer, Sohn von Carl Stahmer |
| 1867 |
Glasgow |
A. & J. Inglis Ltd., Pointhouse Yard |
Beginn des Schiffbaus |
| 1867 |
Glasgow |
A. & J. Inglis Ltd., Pointhouse Yard |
Das Slip Dock, da zu dieser Zeit größte der Welt, wird in Betrieb genommen. |
| 1867 |
Glasgow |
James & George Thomson, Clyde Bank Foundry |
Bau der "SS Russia" |
| 1867 |
Glasgow |
John Dalziel & Son |
Gründung durch John Dalziel |
| 1867/70 |
Glasgow |
Napier Brothers Ltd. |
Robert D. Napier kehrt nach Glasgow zurück und gründet in Verbindung mit seinem Bruder John D. Napier eine Firma unter der Firma "Napier Brothers", um seine "selbst-haltende Bremse" bei Winden anzuwenden. |
| 1867 |
Gleiwitz (O.-S.) |
S. Huldschinsky & Söhne |
Gründung |
| 1867 |
Göppingen (Württ) |
L. Schuler Aktiengesellschaft |
Herr Louis Schuler d. J. wird Teilhaber. |
| 1867 |
Görlitz |
Aktiengesellschaft für Fabrikation von Eisenbahnmaterial |
Teilnahme der "Aktiengesellschaft für Fabrikation von Eisenbahnmaterial" an der Pariser Weltausstellung. Lüders erhält dort die Bronzemedaille für Design und geschmackvolle Innenausstattung. |
| 1867 |
Görlitz |
Conrad Schied, Maschinenfabrik |
Richard Raupach beginnt im Alter von 16 Jahren als Volontär bei dreijähriger Lehrzeit in der Fabrik von Conrad Schied |
| 1867 |
Görlitz |
G. Ueberschaar |
Gründung |
| 1867 |
Görlitz |
Wagner & Hamburger, vormals Eduard Esser, Maschinenfabrik |
Gründung |
| 1867 |
Grand Haven (USA) |
Grand Haven Iron Works |
Gegründet (unter anderer Firma) von Frank Spencer und Archibald Brown |
| 1867 |
Grand Rapids (Michigan) |
Buss Machine Works |
George F., der älteste Sohn, wird Teilhaber der Werkstätte in Marlboro, und sie beginnen die Herstellung von Hobelmaschinen, bauen die ersten Türfüllungs-Hobenlmaschinen für feine Arbeit. |
| 1867 |
Graz (Österr.) |
Josef Körösi |
Auszeichnung durch eine Bronze-Medaille in Paris |
| 1867 |
Greenock (Schottland) |
Caird & Co. |
Caird verläßt die alte Werft "Cartsdyke mid yard" und übernimmt an deren Stelle die Werft "Westburn East". |
| 1867 |
Greenwich (England) |
John Penn, Maschinenfabrik |
Bau der Maschine für die deutsche Panzerfregatte "Kronprinz" mit 4870 PS |
| 1867 |
Grimma (Sachs) |
Otto Hentschel, Maschinenfabrik, Eisengießerei, Kessel- und Kupferschmiede |
Gründung |
| 1867 |
Groß Strehlitz (Schles.) |
Gebrüder Prankel |
Gründung |
| 1867 |
Gußwerk (Steierm) |
k.k. Eisengußwerk zu Mariazell |
Bei der Pariser Weltausstellung stellt das Eisengußwerk ein vollkommen gebrauchfertiges Universalwalzwerk aus; dieses löst allgemeine Bewunderung aus. |
| 1867 |
Hagerstown (Md.) |
Hagerstown Steam Engine and Machine Company |
Gründung |
| 1867-1868 |
Halberstadt (Sachs.-Anh.) |
Fr. Dehne KG |
Dehne übernimmt die Generalrepräsentanz für die Dampfpfluglokomobilen von John Fowler |
| 1867 |
Halberstadt (Sachs.-Anh.) |
L. Steinmann |
Gründung |
| 1867 |
Halle (Saale) |
A. L. G. Dehne Maschinenfabrik |
R. E. Weise wird als Konstrukteur bei A. L. G. Dehne angestellt. |
| 1867 |
Hamburg |
C. Otto Gehrckens |
Gründung |
| 1867 |
Hamburg |
C. Otto Gehrkens, Stopfbuchsenfabrik |
Gründung |
| 1867 |
Hamburg |
Eyring & Scheelke |
Gründung |
| 1867 |
Hamburg |
F. H. Deseniss & A. Jacobi |
Gründung |
| 1867 |
Hamburg |
Fr. Meins & Co. |
Gründung |
| 1867 |
Hamburg |
G. Bergholz |
Gründung |
| 1867 |
Hamburg |
Lange & Zeise |
Der Kaufmann Emil Gehrckens tritt als stiller Teilhaber mit einer Einlage von 50.000 Courantmark in die expandierende Firma ein. |
| 1867 |
Hamburg |
M. Wilczynski |
Gründung |
| 1867 |
Hamburg |
Wagenbauanstalt und Waggonfabrik für elektrische Bahnen vorm. W. C. F. Busch Akt.-Ges. |
Gründung |
| ca. Ende 1860er |
Hannover |
A. Knoevenagel Maschinenfabrik, Eisengießerei u. Kesselschmiede |
Einige Jahre nach Erwerbung der ersten Hälfte der Lücke'schen Waggonfabrik erwirbt Knoevenagel auch die zweite Hälfte und gliedert einen Teil der Willmer'schen Wagenfabrik pachtweise an. Nun werden Eisenbahngüterwagen gebaut, wozu die Anschaffung eines Dampfhammers notwendig wird. - Der Waggonbau wird später zugunsten des Dampfmaschinenbaues aufgegeben. |
| 1867 |
Hartford (Conn.) |
Arthur Wise Cash |
Erste Vermarktung der Cash-Schreibmaschine |
| 1867 |
Harthau (b. Chemnitz) |
C. Rob. Drechsler & Wagner |
Gründung |
| 1867 |
Hastings (Minnesota) |
Hastings Foundry |
John H. Rehse wandelt die Firma in "Star Iron Works" ab |
| 1867 |
Hastings (Minnesota) |
Star Works Manufacturing Co. |
John H. Rehse wandelt die "Hastings Foundry" in "Star Iron Works" ab |
| 1867 |
Heidenau (Sachsen) |
Volkmar Hänig & Comp. |
Gründung |
| 01.01.1867 |
Heidenheim (Brenz) |
J. M. Voith, Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Übergabe der Fabrik an Friedrich Voith; Eintragung in das Handelsregister. Dieser Zeitpunkt gilt als das Gründungsjahr der Firma |
| 1867 |
Heidenheim (Brenz) |
J. M. Voith, Maschinenfabrik und Eisengießerei |
J. M. Voith zieht sich aufs Altenteil zurück |
| 1867 |
Heidenheim (Brenz) |
J. M. Voith, Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Friedrich Voith baut erstmals auf eigene Rechnung und nach eigener Konstruktion eine Voith-Holzschleiferei für die Papierfabrik Uhingen |
| Anfang 1860er |
Helmstedt (Nieders) |
Aug. Krull |
Übersiedlung in das neue Fabrikgebäude |
| 1867 |
Holyoke (Mass.) |
The Deane Steam Pump Co. |
Gründung |
| 1867 |
Hückeswagen (Rhld) |
Bêché & Grohs GmbH, Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Jean Bêché gründet eine Reparaturwerkstätte am Kiek-Öm |
| 1867 |
Indianapolis (Ind.) |
Hetherington & Berner |
Benjamin Franklin Hetherington nimmt Frederick Berner als Teilhaber auf. |
| 1867 |
Ingelheim (Rhein) |
Fr. Zahn |
Gründung |
| 1867 |
Iserlohn (Sauerl.) |
Louis Voigt |
Gründung |
| 1867 |
Izegem (Flandern) |
Léon Dekeirschieter, mécanicien |
Aufstellung der ersten Dampfmaschine (2 PS) und des ersten Kessels (3,5 bar) |
| 1867 |
Kaiserslautern |
Eisen- und Stahlwerk Kaiserslautern Gebrüder Gienanth |
Gründung |
| 1867 |
Kaiserslautern |
G. M. Pfaff AG, Nähmaschinenfabrik |
Es werden 1867 bereits 110 Nähmaschinen hergestellt |
| 1867 |
Kaiserslautern |
G. M. Pfaff AG, Nähmaschinenfabrik |
Pfaff erwirbt das angrenzende Nachbarhaus und kann auch in der späteren Mozartstraße Gelände zum Ausbau der Fabrik erwerben. |
| 1867 |
Kiel |
Howaldtswerke AG |
Die erste Werft wird vom Norddeutschen Bund übernommen. Georg Howaldt wird zunächst Direktor der zum Zwecke der Übernahme gegründeten "Norddeutschen Schiffbau AG". |
| 1867 |
Kiel |
Kaiserliche Werft Kiel |
Die Marine beschließt den Bau einer Werftanlage in Ellerbek, dort, wo Howaldt seinen ersten Schiffbaubetrieb gegründet hatte |
| 1867 |
Kiel |
Norddeutsche Schiffbau-Actien-Gesellschaft in Gaarden |
Gründung durch Foster mit Unterstützung von Kieler Bürgern ; Statuten vom 4.5.1864 |
| 1867 |
Kiel |
Norddeutsche Schiffbaugesellschaft Berlin |
Neugründung als "Norddeutsche Schiffbau-Actien-Gesellschaft in Gaarden"ter, ; Statuten vom 4.5.1864 |
| 1867 |
Kirchheim (u. Teck) |
Börst & Grüninger |
Lieferung einer Lokomobile durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| 1867 |
Koblenz (Rhein) |
Schaubach & Graemer |
Gründung |
| 1867 |
Köln |
Carl Bosch |
Gründung |
| 1867 |
Köln |
Gustav Haag |
Gründung |
| 1867 |
Köln |
H. Heinr. Wieler |
Gründung |
| 1867/68 |
Köln |
Kalker Trieurfabrik und Fabrik gelochter Bleche Mayer & Cie. |
Der Bau von Trieuren wird aufgenommen |
| 1867 |
Köln |
N. A. Otto & Cie. |
Die atmosphärische Gaskraftmaschine erhält auf der Weltausstellung in Paris die höchste Auszeichnung, den Grand Prix, da der Gasverbrauch weniger als die Hälfte anderer Maschinen beträgt. Der Motor Nr. 1 wird direkt von der Ausstellung an einen Mechaniker in Paris verkauft (1875 als Sammlungsstück für die Deutz-Motorensammlung zurückgekauft) |
| 1867 |
Köln |
N. A. Otto & Cie. |
Die Buckauer Maschinenfabrik (Magdeburg) baut 18 Gasmotoren nach dem System Langen & Otto |
| 1867 |
Köln |
Van der Zypen & Charlier GmbH |
Auszeichnung durch eine Medaille in Paris |
| 1867 |
Köln |
Vorster & Grüneberg |
Auszeichnung mit der Goldmedaille Weltausstellung in Paris |
| 1867 |
Köln |
Vorster & Grüneberg |
Die Firma wird durch verschiedene Bankrotte in England schwer getroffen. Es müssen erhebliche Summen aus der Firma Julius Vorster herausgezogen werden, um die Betriebsmittel des Fabrikgeschäftes zu beschaffen. |
| 1867 |
Königsberg (Ostpr) |
Union-Gießerei Lokomotivfabrik und Maschinenbauanstalt |
Ostendorff baut sich in Neuhäuser eine StrandVilla (bis 1945 in Familienbesitz). |
| 1867 |
Königsberg (Ostpr) |
Waggonfabrik L. Steinfurt Aktiengesellschaft |
Auftrag zum Bau von 100 gedeckten Güterwagen für die Ostbahn und 50 Stück der selben Bauart für die Rheinisch-Westfälischen Eisenbahnen |
| 1867 |
Königsbronn (Württ) |
SHW GmbH, Werk Königsbronn |
Königsbronn erhält auf der Pariser Weltausstellung für die Oberflächengüte seiner Hartgußwalzen eine Goldene Medaille |
| 1867 |
Krefeld |
Carl Friedrich Dinnendahl |
Tod von C. F. Dinnendahl |
| 1867 |
Krefeld |
Carl Friedrich Dinnendahl |
Nach dem Tod von C. F. Dinnendahl übernehmen seine Söhne Carl und Rudolf das Unternehmen |
| 1867 |
Krefeld |
Johann Kleinewefers |
Kauf des Hauses Felbelstr. 34 |
| 1867 |
Kristinehamn (Schweden) |
Kristinehamns Mekaniska Verkstad |
Aufnahme des Baus von Dampflokomotiven |
| 1867 |
La Courneuve (Frankreich) |
Société Corpet-Louvet & Cie. |
Übernahme durch L. Corpet |
| 1867 |
La Croyère (Belgien) |
Compagnie Belge pour la Construction de Machines et de Materiel de Chemins de Fer |
Das Unternehmen stellt auf der Weltausstellung in Paris eine Lokomotive, Personenwagen, einen eisernen Güterwagen und einen Dampf-Schienenkran aus. |
| 1867 |
Labes (Pommern) |
Gust. Beckmann |
Gründung |
| 1867 |
Lamspringe (Nieders) |
Paul Ehbrecht |
Gründung |
| 1867 |
Lancaster (Pa.) |
R. Blickenderfer, Variety Iron Foundry and Machine Works |
Gründung |
| 1867 |
Lauban (Schlesien) |
Ernst Sonntag |
Gründung |
| 1867 |
Le Creusot (Bourgogne) |
Schneider & Co. |
Aufnahme der Herstellung von Siemens-Martin-Stahl |
| 1867 |
Le Creusot (Bourgogne) |
Schneider & Co. |
Im Zeitraum 1843 bis 1867 werden 110 Dampfhämmer hergestellt, davon 26 für die eigenen Werkstätten. |
| 1867 |
Leeds (Yorkshire) |
Carrett, Marshall & Co., Sun Foundry |
Auszeichnung durch eine Medaille in Paris |
| 1867-1868 |
Leeds (Yorkshire) |
John Fowler & Co., Steam Plough Works |
Fr. Dehne in Halberstadt übernimmt die Generalrepräsentanz in Deutschland für Fowler-Dampfpfluglokomobilen |
| 1867 |
Leeds (Yorkshire) |
Manning, Wardle & Co. Ltd., Boyne Engine Works |
Bau der ersten Dampfstraßenbahnlokomotive Europas |
| 1867 |
Leeds (Yorkshire) |
Whitley Partners, Railway Works |
Auszeichnung durch eine Erste Preismedaille in Paris "für Verbesserte Construction, Vorzügliches Material und Gute Arbeit" |
| 1867 |
Leipzig |
Junghanns & Kolosche |
Gründung durch Vincent Julius Junghanns als "Agenturgeschäft in Maschinen und Eisenwaren" an der Grenzstraße |
| 1867 |
Leipzig |
Maschinenbau-Aktiengesellschaft vorm. Ph. Swiderski |
Gründung |
| 1867 |
Leipzig |
Rud. Sack KG |
Umsiedlung in die Albertstraße (später: Karl-Heine-Str. 95) |
| 1867 |
Leipzig |
Rud. Sack KG |
Rudolf Sack beauftragt Pfefferkorn, an der Albertstraße (Karl-Heine-Str. 95) ein zweigeschossiges Wohn- und Fabrikgebäude für sich und seine Familie zu errichten. |
| 1867 |
Lille (Frankr.) |
Boyer |
Auszeichnung durch die Ehrenlegion und Verleihung einer Goldmedaille auf der Ausstellung in Paris |
| 1867 |
Lille (Frankr.) |
Crépelle & Garand |
Auszeichnung durch eine Goldmedaille in Paris |
| 1867 |
Lille (Frankr.) |
Dujardin & Co. |
Gründung |
| 1867 |
Lille (Frankr.) |
Meunier & Cie. |
Auszeichnung durch eine Bronzemedaille auf der Weltausstellung Paris |
| 1867 |
Lincoln (England) |
Babcock & Wilcox Ltd., Werk Lincoln |
Gegründet durch George Babcock und Stephen Wilcox als amerikanische Firma "Babcock & Wilcox Co., New York" zum Bau der von ihnen patentierten Dampfkessel |
| 1867 |
London |
Appleby Brothers |
Alexander Grafton tritt bei "Appleby Brothers" ein. Er ist dort bis 1879 tätg und arbeitet in dieser Zeit in Ägypten für die Sudaan Railway und steigt zum Assistenten des Betriebsleiters auf. |
| 1867 |
London |
John I. Thornycroft & Co. Ltd., Woolston Works |
Thornycroft erreicht mit seiner kleinen Dampfyacht "Gitana", dem Vorläufer der späteren Torpedoboote, Geschwindigkeiten um 21 Knoten |
| 1867 |
London |
Kittoe & Brotherhood |
Gegründet als als Maschinenbau- und Mühlenbauunternhemen. Um die Brauereiindustrie zu befriedigen, werden auch Pumpen und Kühlanlagen hergestellt. |
| 1867 |
London |
Merryweather & Sons Ltd. |
Export der ersten Dampfspritze nach Deutschland / Richard Hartmann, Chemnitz |
| 1867 |
Lübeck |
F. Derlien Nachf. (H. Stahl) |
Gründung |
| 1867 |
Magdeburg |
Gebr. Mittelstrass, Optisch-mechan. Industrie-Anstalt |
Gründung |
| 1867 |
Magdeburg |
Gustav Fischer |
Gründung |
| um 1867 |
Magdeburg |
Herm. Liebau |
Hermann Liebau kauft das Grundstück Breiteweg 17/18 in Sudenburg (später: Halberstädter Straße 47) vom Maurermeister Hermann Paul. Liebau zieht mit seiner Familie in die dort befindliche Villa. Im großzügigen parkähnlichen Garten dahinter wird eine Fabrik angelegt, in der als weiteres Geschäftsfeld Heiz- und Kochapparate hergestellt werden. |
| 1867 |
Magdeburg |
Hermann Gruson |
Otto Gruson folgt einem Angebot seines Bruders Hermann, in dessen Maschinenfabrik eine verantwortungsvolle Aufgabe zu übernehmen. |
| 1867/69 |
Magdeburg |
Hermann Gruson |
Gruson beginnt mit dem Bau seiner neuen Fabrik an der Marienstraße |
| 1867 |
Magdeburg |
Otto Gruson & Co., Stahlwerke u. Zahnräderfabrik |
Otto Gruson folgt einem Angebot seines Bruders Hermann, in dessen Maschinenfabrik in Buckau bei Magdeburg eine verantwortungsvolle Aufgabe zu übernehmen. |
| 1867 |
Magdeburg |
R. Wolf Aktiengesellschaft |
R. Wolf baut eine 20pferdige Lokomobile. |
| 1867 |
Magdeburg |
R. Wolf Aktiengesellschaft |
Das Wohnhaus Wolfs wird nach nur fünf Jahren abgerissen und durch einen großzügigen Neubau ersetzt. - Hier lebt Wolf bis 1889. |
| 1867 |
Magdeburg |
Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie |
Bau von 18 Gasmotoren nach dem System "Langen & Otto" |
| 1867 |
Mainz |
L. Starck & Comp. |
Gründung |
| 1867 |
Manchester (England) |
Crossley Brothers Ltd. |
Übernahme der Maschinenfabrik von "John M. Dunlop" an der Great Marlborough Street durch Francis Crossley mit Hilfe seines Onkels. Bald tritt sein Bruder William in das Unternehmen ein. |
| 1867 |
Manchester (England) |
John M. Dunlop |
Übernahme der Fabrik durch Francis Crossley |
| 1867 |
Manchester (England) |
Joseph Whitworth & Co. |
Für die Weltausstellung in Paris baut Whitworth, Manchester, vier schnellaufende Porter-Allen-Ausstellungs-Dampfmaschinen. Zwei davon treiben Generatoren an. |
| 1867 |
Mannheim |
Aktien-Gesellschaft für Seilindustrie vormals Ferdinand Wolff |
Auszeichnung durch eine goldene Medaille in Paris |
| 1867 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Beginn der Produkton eigener Maschinen und Ersatzteile. Zunächst werden Futterschneidemaschinen und Handdreschmaschinen gebaut |
| 1867 |
Mannheim |
J. P. Lanz & Cie. |
Aufnahme der Eigenproduktion landwirtschaftlicher Maschinen |
| 1867 |
Mannheim |
J. P. Lanz & Cie. |
Heinrich Lanz beginnt mit der Produktion kleiner landwirtschaftlicher Maschinen. |
| 1867 |
Mannheim |
J. P. Lanz & Cie. |
Aufnahme der eigenen Fabrikation von Landmaschinen |
| 1867 |
Mannheim |
Johann Schweizer sen. |
1867 beginnt die Verlegung der Fabrikanlagen vom Jungbusch auf das Gelände hinter die Schwetzinger Straße |
| 1867 |
Mannheim |
Maschinenfabrik Carl Cron |
Gründung |
| 1867 |
Marinette (USA) |
Marinette Iron Works Co. |
DeWitt Clinton (Clint) Prescott gründet zusammen mit seinen Partnern Trumbell and Curver eine Werkstatt zur Reparatur und Herstellung von Sägewerksausrüstungen auf Joe Bart Island in Marinette; der anfängliche Name ist unbekannt. |
| 1867 |
Marseille |
Société des forges et chantiers de la Méditerranée |
Beteiligung an der Weltausstellung in Paris mit einer Schiffsmaschine mit 950 PS, die für die gepanzerte Fregatte "Marengo" bestimmt ist. Das Unternehmen wird für seine Exponate mit einem Großen Preis ausgezeichnet |
| 1867 |
Martins Ferry (Ohio) |
Lavosier Spence |
Bau der ersten Dampfmaschine |
| 1867 |
Martock (Engl) |
Parrett Works |
Die "The West of England Engineering and Coker Canvas Co." gerät in wirtschaftliche Schwierigkeiten. George, George Estcourt und Robert Parsons werden aus der Geschäftsleitung entfernt, und George Dunlop, ein Textilkaufmann aus Reading, wird General Manager und William Sparrow wird technischer Leiter. R.P. Barnard wird der Sekretär der Gesellschaft. |
| 1867 |
Maubeuge (Sambre) |
Fabrique de Fer de Maubeuge S.A. |
Verleihung einer Goldmedaille in Paris |
| 1867 |
Maubeuge (Sambre) |
Vautier & Cie. |
Auszeichnung durch zwei Silbermedaillen auf der Weltausstellung Paris |
| 1867 |
Maxhütte-Haidhof (Opf) |
Maximilianshütte, Werk Haidhof |
Mit dem Bezug böhmischer Kohle auf der neueröffneten böhmischen Bahn verlieren die alten Lignitzechen immer mehr an Bedeutung. Im Jahre 1867 steht der Sauforster Bergbau noch mit 90.000 Zentner Förderung gegen 671.000 Zentner Steinkohle zu Buch. |
| 1867 |
Maxhütte-Haidhof (Opf) |
Maximilianshütte, Werk Haidhof |
Es werden 2 weitere Schweißöfen aufgestellt |
| 1867 |
Mecheln (Belgien) |
Etablissements Ragheno |
Tod von Willem Ragheno |
| 1867 |
Meißen (Sachsen) |
Menzel, Uhlig & Rochlitz |
Gründung |
| 1867 |
Merseburg (Saale) |
C. W. Julius Blancke & Co. GmbH, Maschinen- und Dampfkessel-Armaturen-Fabrik |
Gründung |
| 1867 |
Milwaukee (WI) |
Edw. P. Allis & Co., Reliance Works |
Umzug vom Milwaukee River (nahe Wells) in eine neue Fabrik in Walker's Point |
| 1867 |
Milwaukee (WI) |
Strothman Bros. |
Beginn des Dampfmaschinenbaus |
| 1867 |
Milwaukee (WI) |
Vilter Manufacturing Co. |
Gründung der Ursprungsfirma durch Peter Weisel und Ernst Vilter als "Weisel & Vilter" |
| 1867 |
Milwaukee (WI) |
Weisel & Vilter Mfg. Co. |
Gründung durch Peter Weisel und Ernst Vilter als "Weisel & Vilter". Sie liefern Dampfmaschinen an Industriebetriebe in Milwaukee. |
| 1867 |
Montargis (Frankr) |
Etablissements Hutchinson, Compagnie Nationale de Caoutchouc |
Hiram Hutchinson kehrt in die USA zurück und übergibt die Firma seinem Sohn Alcander. Zu dieser Zeit ist die Firma vollkommen im Eigentum der Familie, seit Hiram die Anteilsmehrheit erwarb, was Alcander vollendete. Die Firma lautet "A. Hutchinson & Compagnie". Während es sich beim Vater alles um Schuhe handelte, diversifiziert Alcander das Geschäft um Gummigewebe und Treibriemen. |
| 1867 |
Moosburg (Isar) |
Stefan Seidl |
Gründung |
| 1867 |
Motala (Schweden) |
Motala Mekaniska Verkstad |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft |
| 1867 |
Motherwell (Schottl.) |
George Russell & Co., Alpha Works |
Auszeichnung durch eine Medaille (höchste Auszeichnung) auf der Weltausstellung in Paris |
| 1867 |
Mönchengladbach |
Hompesch & Peltzer |
Gründung |
| 1867 |
Mönchengladbach |
Maschinenfabrik Fritz Hochheim |
Gründung durch den jungen Fabrikanten Eduard Hochheim |
| 1867 |
Mühlhausen (Thür) |
Ernst Haubold |
Gründung |
| 1867 |
Mülhausen (Elsass) |
André Koechlin & Cie. |
Aufnahme der beiden Söhne als Teilhaber |
| 1867 |
Mülhausen (Elsass) |
André Koechlin & Cie. |
Bau der 1000. Lokomotive |
| 1867 |
Mülhausen (Elsass) |
André Koechlin & Cie. |
Es treten die beiden Söhne Koechlins als Teilhaber und noch fünf andere Unternehmer dem Werk bei, der Name wird beibehalten |
| 1867 |
Müllheim (Baden) |
Gust. Stiegeler |
Gründung |
| 1867 |
München |
Anton Schlüter Motorenfabrik |
Geburt von Kommerzienrat Anton Schlüter |
| 1867 |
Neapel |
Guppy & C. |
Verleihung einer Medaille in Paris |
| 1867 |
Neuberg (Mürz (Steierm)) |
Österreichisch-Alpine Montangesellschaft, Anlage Neuberg |
Versetzung Paul Kupelwiesers an die Bessemer-Hütte in Neuberg an der Mürz |
| 1867 |
Neuberg (Mürz (Steierm)) |
Österreichisch-Alpine Montangesellschaft, Anlage Neuberg |
Der mit 18 Tonnen schwerste Dampfhammer der österreichisch-ungarischen Monarchie wird in Betrieb genommen |
| 1867 |
Neuberg (Mürz (Steierm)) |
Österreichisch-Alpine Montangesellschaft, Anlage Neuberg |
Estmals in Österreich werden in Neuberg nahtlose Radreifen für Lokomotiven und Eisenbahnwagen hergestellt |
| 1867 |
Neuilly-sur-Seine (Frankr) |
Société Anonyme Decauville |
Um den Mangel an Arbeitskräften zu überwinden, sucht Armand Decauville nach einem Weg, um das Pflügen seiner Felder zu mechanisieren. Er wählte das englische System von J. Fowler aus, um mit einer Lokomotive und einem Wendepflug zu pflügen. Eine Reparaturwerkstatt für diese Maschinen ergänzt die Kesselherstellung. |
| 1867 |
Neusalz (Oder) |
Eisenhütten- und Emaillirwerk und Maschinenbau-Anstalt Neusalz |
Auszeichnung durch silberne und bronzene Preismedaillen in Paris |
| 1867 |
Neustadt (Orla) |
Emil Jäger KG, Maschinenfabrik |
Gründung |
| 1867 |
New Jersey |
American Car and Foundry Co. |
Gründung der "Terre Haute Car and Mfg. Co." als Partnerschaft von "Seath, Smith & Company" |
| 1867 |
New York City |
Babcock & Wilcox Co. |
Gründung des Unternehmens durch George Herman Babcock (1832-1893) und Stephen Wilcox (* um 1830) zur Vermarktung von Wasserrohrkesseln |
| 1867 |
New York City |
Babcock & Wilcox Co. |
Die Dampfmaschinen werden mit dem ersten Preis auf der Ausstellung des American Institute für die perfekteste automatische Expansionssteuerung (im Wettbewerb mit den Corliss- und anderen Maschinen) ausgezeichnet. |
| 1867 |
New York City |
Goddard's Burring Machine Works, C. L. Goddard |
Auszeichnung durch eine Goldmedaille auf der Weltausstellung in Paris |
| 1867 |
New York City |
John Roach & Sons, Morgan Iron Works |
Ende der Leitung durch George W. Quintard |
| 1867 |
New York City |
John Roach & Sons, Morgan Iron Works |
John Roach, bisher Eigentümer der Etna Iron Works, kauft die Morgan Iron-Works, eine große Fabrik am Fuß der Ninth Street, am East River |
| 1867 |
New York City |
The Singer Manufacturing Company |
Singer eröffnet eine Nähmaschinenfabrik in Glasgow, die erste außerhalb der Vereinigten Staaten |
| 01.01.1867 |
New York City |
William D. Andrews & Bro. |
Andrews erfindet einen transportablen Kessel für seine Pumpen und läßt sich diesen am 1. Januar 1867 patentieren. |
| 1867 |
Newcastle-on-Tyne (England) |
R. & W. Hawthorn, St. Peter's Works |
Tod |
| 1867 |
Newton-le-Willows (Merseyside) |
T. & T. Vicars |
Das Werk von "T. & T. Vicars" in Liverpool wird zu klein. Daher Übernahme einer größeren Fabrik in Earlestown an der Eisenbahn, auf halber Strecke zwischen Manchester und Liverpool. Man übernimmt die 1855 von Mr. Titterton als Zinkwerke gegründete Gießerei. |
| 1867 |
Niederschelden (Sieg) |
Aktien-Gesellschaft Charlottenhütte |
Anblasen des zweiten Hochofens |
| 1867 |
Nienburg (Saale) |
Nienburger Eisengießerei und Maschinenfabrik |
Prämierung in Paris |
| 1867 |
Nordrhein-Westfalen |
Köln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft |
Ernst Schubert ist seitdem mit den Vorarbeiten für die Bahn der Venlo-Harburger Bahn beschäftigt. |
| 1867 |
Nürnberg |
Ernst Plank, Spielwarenfabrik |
Die Produktion von Modelldampfmaschinen kommt hinzu |
| 1867 |
Nürnberg |
Klett & Comp. |
Auftrag an Klett & Co. für einen Wintergarten für Ludwig II. (1897 in Nürnberg als Werkhalle wieder aufgestellt, im 2. Weltkrieg vernichtet) |
| 1867 |
Nürnberg |
Klett & Comp. |
Bau einer Dampfmaschine für den eigenen Bedarf |
| 1867 |
Oakengates (b. Telford) |
Lilleshall Co. Ltd. |
Auszeichnung auf der Weltausstellung in Paris durch zwei Medaillen für die Qualität des Roheisens und für die herausragende Ausführung der Maschinen |
| 1867 |
Oberhausen (Rheinl) |
Deutsche Babcock & Wilcox-Dampfkessel-Werke GmbH |
Gründung des amerikanischen Mutter-Unternehmens durch George Herman Babcock (1832-1893) und Stephen Wilcox zur Vermarktung von Wasserrohrkesseln |
| 1867 |
Oberhausen (Rheinl) |
Deutsche Babcockwerke Aktiengesellschaft |
Gründung des amerikanischen Ursprungs-Unternehmens durch George Herman Babcock (1832-1893) und Stephen Wilcox zur Vermarktung von Wasserrohrkesseln |
| 1867 |
Oberkirch (Baden) |
Scheller & Ruch |
Lieferung einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| 1867-1868 |
Offenbach (Main) |
Gebrüder Schmaltz |
Bau einer Gießerei in der Bahnhofstraße |
| 1867 |
Offenbach (Main) |
Ludwig Becker, Armaturenfabrik |
Gründung |
| 1867 |
Oil City (Pa.) |
Oil Well Supply Company, Imperial Works |
John Eaton (geboren am 20.08.1840 in Esopus, N.Y., als Sohn von Hiram W. und Annie (Mott) Eaton; seit 1859 in Oil City) errichtet ein Geschäft für den Handel mit Ölquellen-Ausrüstungen |
| 1867 |
Oldham (England) |
Buckley & Taylor Ltd. |
Beginn des Dampfmaschinenbaues |
| 1867 |
Oschatz (Sachsen) |
Hermann Maultzsch |
Gründung |
| 1867 |
Osterode (Harz) |
W. Friedrichs |
Gründung |
| 1867 |
Ottawa (Kanada) |
McLaughlin Carriage Company |
Gründung, Kutschwagenbau |
| 1867 |
Pantin (Arr. St. Denis) |
Société des Etablissements Weyher & Richemond |
Verleihung einer Goldmedaille auf der Weltausstellung Paris |
| 1867 |
Paris |
A. Thirion & Fils |
Verleihung einer Silbermedaille und einer Bronzemedaille auf der Weltausstellung in Paris |
| 1867 |
Paris |
Ade. Siry, Lizars & Cie. |
Verleihung einer silbernen Medaille auf der Weltausstellung in Paris |
| 1867 |
Paris |
Ancien Maison A. Anjubault, L. Corpet |
Lucien Corpet verläßt die "École centrale des arts et manufacture" als Diplomingenieur. Danach besucht er das Polytechnikum in Zürich und übernimmt dann die Direktion bei "A. Anjubault" in Paris |
| 1867 |
Paris |
Auguste Anjubault |
Lucien Corpet übernimmt nach seinem Abschluß an der "École centrale des arts et manufacture" die Direktion. |
| 1867 |
Paris |
Edouard Bérendorf fils |
Auszeichnung durch zwei Silbermedaillen auf der Weltausstellung Paris |
| |
Paris |
Ernest Goüin & Cie. |
Émile Nouguier ist bei "Ernest Goüin & Cie." an der Konstruktion am Ausstellungspavillon der Weltausstellung 1867 beteiligt |
| 1867 |
Paris |
Georges Chochot |
Auszeichnung durch eine Bronzemedaille in Paris |
| 1867 |
Paris |
J. Belleville & Co. |
Die Belleville-Wasserrohrkessel (Schnelldampferzeuger) werden auf der Weltausstellung in Paris gezeigt. |
| 1867 |
Paris |
J. F. Cail u. Comp. |
Auf der Weltausstellung in Paris zeigt Cail Lokomotiven, Werkzeugmaschinen, Destillierapparate, Pressen und Münzprägemaschinen. Verleihung von zwei Goldmedaillen (für Zuckerfabriksausrüstungen und für Lokomotiven). |
| 1867 |
Paris |
Jules Cordier aîné |
Auszeichnung durch eine Bronzemedaille |
| 1867 |
Paris |
Mégy, Écheverria & Bazan |
Gründung |
| 1867 |
Paris |
Pierre Lecornu |
Auszeichnung durch eine Silbermedaille auf der Weltausstellung in Paris |
| 1867 |
Paris |
Sautter, Lemonnier & Cie. |
Umzug in die Avenue Suffren 26, in der Nähe des späteren Eiffelturms |
| 1867 |
Paris |
Sautter, Lemonnier & Cie. |
Sautter beleuchtet den Champs-Elysées zu Ehren von Napoleon III. |
| 1867 |
Paterson (N.J.) |
Grant Locomotive Works |
Auszeichnung durch eine Goldmedaille in Paris für die Lokomotive "America", später "Chicago, Rock Island & Pacific Railroad" No. 109 |
| 1867 |
Paterson (N.J.) |
Rogers Locomotive Company |
Charles Conrad Schneider geht in die USA und ist als Zeichner bei den "Rogers Locomotive Works" in Paterson, N.J., tätig |
| 1867 |
Paterson (N.J.) |
Union Bolt Works |
Gründung durch Peter Green und Steven Gold als "The Central Bolt, Spike and Rivet Manufacturing Company" |
| 1867 |
Pforzheim |
Wilh. Großmann |
Gründung |
| 1867 |
Philadelphia (Penns.) |
Achille L. Archambault, Kensington Iron Works |
Erweitert |
| 1867 |
Philadelphia (Penns.) |
Baldwin Locomotive Works |
Nach dem Tod von Mathias W. Baldwin wird Matthew Baird Inhaber der Fabrik unter der Firma "The Baldwin Locomotive Works" mit "M. Baird & Co." als Eigentümer. George Burnham (Leiter der Finanzen) und Charles T. Parry (Haupt-Betriebsleiter) sind die Teilhaber von Baird. |
| 1867 |
Philadelphia (Penns.) |
Baldwin Locomotive Works |
Eine Lokomotivbauart, bekannt als "Moguls", mit drei angetriebenen Radsätzen und einer Vorlaufachse beginnt mit der "E. A. Douglas", die für die "Thomas Iron Company" gebaut wird. Mogul Lokomotiven werden bald in großem Maße eingesetzt
im schweren Güterzugdienst auf amerikanischen Eisenbahnen, und ihre Verwendung setzt sich viele Jahre nach dem Bau der "Douglas" fort. Eine große Anzahl von Mogul-Lokomotiven werden für den Export und in Plantagen und anderen Formen für spezielle Verwendungszwecke gebaut und sind dafür zu Recht beliebt. |
| 1867 |
Philadelphia (Penns.) |
Baldwin Locomotive Works |
In einer Reihe von vierfach gekuppelten Lokomotiven für die Pennsylvania Railroad wird erstmals ein zweiachsiges Drehgestell verwendet, und danach wird eine große Anzahl von Lokomotiven so gebaut. Die Vorlaufachse ("Pony Truck")
wird sowohl in der Bauart Bissell gebaut, als auch mit doppelt geneigten Gleitflächen und mit der gewöhnlichen schwingenden Rolle und in beiden Fällen mit dem Drehzapfen, der von einem etwa vier Meter von der Mitte des Gestells nach hinten verlegten Drehpunkt. |
| 1867 |
Philadelphia (Penns.) |
Baldwin Locomotive Works |
William C. Stroud tritt in das Unternehmen ein, zunächst als Buchhalter, dann als Finanzleiter ("Financial Manager") |
| 1867 |
Philadelphia (Penns.) |
Bond Sewing Machine Co. |
Erbaut |
| 1867 |
Philadelphia (Penns.) |
Kensington Engine Works, Ltd., H. C. Francis |
Errichtung der Gebäude an der Beach Street |
| 1867 |
Philadelphia (Penns.) |
Novelty Iron Works, Deveney & Hilzeroth |
Errichtung der ersten Gebäude |
| 1867 |
Philadelphia (Penns.) |
Philadelphia Scale und Testing Machine Works, Riehlé Bros. |
Frederick A. Riehlé und sein Bruder Henry erwerben die Anteile der anderen Investoren und firmieren in "Riehlé Brothers" um. |
| 1867 |
Philadelphia (Penns.) |
William Sellers & Co. |
Sellers stellt auf der Pariser Weltausstellung eine neue Hobelmaschine aus. |
| 01.01.1867 bis 31.10.1867 |
Pirmasens |
J. Sandt Aktiengesellschaft |
Gründung als offene Handelsgesellschaft, nachdem der junge Gersbacher Mechaniker Jakob Sandt von der Wanderschaft zurückkehrt. |
| 1867 |
Pittsburgh (Pa.) |
Crescent Steel Works, Miller, Barr & Parkin |
Bau des Stahlwerks |
| 1867 |
Plauen (Vogtland) |
F. Beyer & Zetzsche |
Gründung |
| 1867-1868 |
Portage (Wisconsin) |
James Fyfe & Co. |
Aufnahme der Herstellung von Hopfenpressen in großem Maßstabe |
| 1867 |
Potsdam |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Potsdam |
Für den inzwischen auf über 1.000 Wagen angewachsenen Fahrzeugpark werden eine neue Dreherei, Schmiede und Kesselhaus gebaut. |
| 1867 |
Pottstown (Pennsylvania) |
Pottstown Iron Co. |
Bau des Walzwerks |
| 1867 |
Prag |
Bernhard Eichmann |
Verleihung einer Medaille in Paris |
| 1867 |
Prag |
Brüder Noback & Fritze |
Auszeichnung durch eine Medaille auf der Weltausstellung in Paris |
| 1867 |
Prag |
Brüder Noback & Fritze |
Gustav Noback erhält eine Bronze-Medaille in Paris |
| 1867 |
Prag |
Karolinenthaler Maschinenfabrik von C. J. Bernard vorm. ... |
Auszeichnung durch die Große Silberne Medaille in Paris |
| 1867 |
Prag |
Wohanka & Co. |
Umfirmierung der Kolonialwarenhandlung aus "Wohanka & Brosch" in Prag in "Wohanka & Co." |
| 1867 |
Providence (R.I.) |
Brown & Sharpe Manufacturing Co. |
Auf der Pariser Weltausstellung sieht man von Brown & Sharpe eine Universalfräsmaschine sowie eine Revolverdrehbank |
| 1867 |
Providence (R.I.) |
Brown & Sharpe Manufacturing Co. |
Das Mikrometer regt Brown & Sharpe auf der Pariser Weltaussellung zur Aufnahme der Fabrikation dieses Werkzeugs und damit zu einer allgemeinen Steigerung der Werkstattgenauigkeit an. |
| 1867 |
Providence (R.I.) |
Corliss Steam Engine Company |
Einführung der Corliss-Steuerung 1867 mit Steuerscheibe am Rahmen |
| 1867 |
Providence (R.I.) |
Corliss Steam Engine Company |
Prosper Van Den Kerchove bekommt auf der Weltausstellung in Paris Kenntnis von der Corliss-Dampfmaschine, und er schließt einen Vertrag mit Corliss ab, der seine Erfindung an Kerchove für ganz Europa überläßt. |
| 1867 |
Providence (R.I.) |
Corliss Steam Engine Company |
Corliss gewinnt auf der Pariser Weltausstellung den höchsten Preis, der in dieser Abteilung verliehen wird: Den ersten Preis, im Wettbewerb mit hundert der welt-besten Maschinenbauer. J. Scott Russell, der Planer und Erbauer des großen Dampfschiffs "Great Eastern", das später das Atlantikabel verlegen wird, schreibt als einer der Vertreter der britischen Regierung auf der Ausstellung: "A mechanism as beautiful as the human hand. It releases or retains its grasp on the feeding valve, and gives a greater or less dose of steam in nice proportion to each varying want. The American engine of Corliss everywhere tells of wise forethought, judicious proportions and execution and exquisite contrivance." |
| 1867 |
Providence (R.I.) |
Fuller Iron Works |
Tod von Frederick Fuller. Seine Söhne Frederick und George übernehmen das Geschäft und errichten ein dreigeschossiges Ziegelgebäude an der südöstlichen Ecke der South Main und Pike Streets. |
| 1867 |
Pulsnitz (Sa) |
F. Mattick GmbH, Maschinenfabrik u. Eisengießerei |
Gründung |
| 1867 |
Radeberg (Sachs) |
Saxonia, Eisenwerke und Eisenbahnbedarf-Fabrik |
Bau einer Öl-Gasanstalt |
| 1867 |
Radeberg (Sachs) |
Vereinigte Eschebach'sche Werke Aktien-Gesellschaft |
Gründung des Ursprungswerks als "Carl Eschebach & Co." als Klempnerwerkstatt in Dresden |
| 1867 |
Rantigny (Oise) |
Société Anonyme des Anciens Établissements Albaret |
Aufnahme des Baus von Straßenlokomotiven |
| 1867 |
Rantigny (Oise) |
Société Anonyme des Anciens Établissements Albaret |
Erneute Auszeichnung durch das Croix de Chevalier der Ehrenlegion |
| 1867 |
Rantigny (Oise) |
Société Anonyme des Anciens Établissements Albaret |
Auszeichnung von "Albaret" in Ratingny durch eine Goldmedaille in Paris |
| 1867 |
Ravensburg (Württ) |
F. X. Honer |
Gründung |
| 1867 |
Remscheid |
A. Mannesmann |
Anläßlich der Ausstellung in Paris stellt die Jury, die den Erzeugnissen von Mannesmann die Goldene Ausstellungsmedaille zuerkannt hatte, den Antrag, der Kaiser, Napoleon III. (Staatspräsident 1848-1852, Kaiser 1852-1870), möge Reinhard Mannesmann zusätzlich das Kreuz der Ehrenlegion verleihen. Nachdem dieser es abgelehnt hatte, einen Preußen derart zu ehren, zeichnet ihn der preußische König mit dem Kronenorden 4. Klasse aus. |
| 1867 |
Renfrew (Schottl.) |
Babcock & Wilcox Ltd. |
Gründung des amerikanischen Mutter-Unternehmens durch George Herman Babcock (1832-1893) und Stephen Wilcox zur Vermarktung von Wasserrohrkesseln |
| 1867 |
Renfrew (Schottl.) |
William Simon & Co. |
Bau der ersten Dampffähre über den River Clyde als Personen- und Fahrzeugfähre |
| 1867 |
Renfrew (Schottl.) |
William Simons & Co., London Works |
Bau der ersten Dampffähre für Passagier- und Fahrzeugverkehr über den Clyde |
| 1867 |
Reutlingen (Württ) |
Maschinenfabrik zum Bruderhaus, Eisengießerei u. Maschinenfabrik |
Gottlieb Daimler übernimmt die Leitung der Maschinenfabrik Bruderhaus. Wilhelm Maybach ist sein engster Mitarbeiter. |
| 1867 |
Rheinbrohl |
Actien-Gesellschaft für Verzinkerei & Eisenconstruction vorm. Jacob Hilgers |
Gründung Jacob Hilgers mit einer Arbeiterzahl von 20 Mann |
| 1867 |
Rochester (England) |
Aveling & Porter |
Aufnahme des Baus von Dampfwalzen der Bauart W.F. Batho mit hinterer Lenkwalze |
| 1867 |
Rochester (N.Y.) |
Junius Judson & Son |
Junius Judson, Geschäftspartner von Lewis Selye (Feurspritzenfabrik), kauft Selyes Gebäude gegenüber von Brown's Race nach Westen |
| 1867 |
Rochester (N.Y.) |
Lewis Selye & Co. |
Junius Judson, ein Geschäftspartner von Lewis Selye, kauft Selyes Gebäude gegenüber von Brown's Race nach Westen |
| 1867 |
Rohrbach (O.-Ö.) |
Josef Poeschl's Söhne |
Auszeichnung durch zwei große silberne Medaillen in Paris |
| 1867 |
Roßlau (Elbe) |
Gebrüder Sachsenberg Aktiengesellschaft |
Erwerbung der Askania-Papierfabrik |
| 1867 |
Rotterdam |
Nederlandsche Stoomboot Maatschappij |
Ende der Amtszeit von J. W. L. van Oordt als Betriebsleiter. Sein Nachfolger wird D. L. Wolfson |
| um 1867 |
Rouen (Frankreich) |
Lethuillier & Pinel |
Pinel erhält ein Patent auf einen Speiseregulatur als Ergänzung seines magnetischen Wasserstandszeigers für Dampfkessel |
| 1867 |
Saarbrücken |
Luxemburger Bergwerks- und Saarbrücker Eisenhütten-Actien-Gesellschaft |
Schwungradexplosion bei Leergang der Maschine; der Maschinist soll geschlafen haben |
| 1867 |
Saint Helens (England) |
Robinson & Cook, Atlas Foundry |
"Robinson & Cook" eröffnen die Widnes Foundry |
| 1867 |
Saint John (Kanada) |
George Fleming & Sons |
Auf der Ausstellung in St. John erzielt das Unternehmen Preise für die beste Dampfmaschine und die beste Drehbank |
| 1867 |
San Francisco (Kalifornien) |
Hinckley, Spiers & Hayes, Fulton Iron Works |
Die Firma wird 10 Jahre an der 1st Street betrieben, und dann wird eine neue Fabrik im Bereich der Fremont, Howard and Beale streets gebaut. |
| 1867 |
Sangerhausen |
Actien-Maschinenfabrik und Eisengießerei, vorm. Hornung & Rabe |
In das Ursprungsunternehmen "Eisengießerei und Maschinenfabrik Flügel & Hornung" tritt der Ingenieur Carl Rabe als Mitinhaber ein, verbunden mit der Umfirmierung in "Eisengießerei und Maschinenfabrik Hornung & Rabe" |
| 1867 |
Sangerhausen |
Hornung & Rabe |
In das Vorgängerunternehmen "Eisengießerei und Maschinenfabrik Flügel & Hornung" tritt der Ingenieur Carl Rabe als Mitinhaber ein, verbunden mit der Umfirmierung in "Eisengießerei und Maschinenfabrik Hornung & Rabe" |
| 1867 |
Sangerhausen |
Maschinenfabrik Sangerhausen Aktiengesellschaft |
In das Ursprungsunternehmen "Eisengießerei und Maschinenfabrik Flügel & Hornung" tritt der Ingenieur Carl Rabe als Mitinhaber ein, verbunden mit der Umfirmierung in "Eisengießerei und Maschinenfabrik Hornung & Rabe" |
| 1867 |
Sankt Ingbert (Saar) |
Eisenwerk Gebr. Krämer |
Anschluß der Stadt St. Ingbert an den Eisenbahnverkehr |
| 1867 |
Schleswig (Schl.-Holst.) |
Fr. Oldenburg |
Gründung |
| 1867 |
Schweidnitz (Schles) |
J. G. Geissler |
Gründung |
| 1867 |
Scranton (Penns.) |
Dickson Manufacturing Company |
Thos. Dickson legt seinen Posten als Präsident nieder, und G. L. Dickson wird an seiner Stelle gewählt. Jno. C. Phelps aus Wilkes-Barre wird Vizepräsident und William H. Perkins Sekretär und Finanzleiter. |
| 1867 |
Sheffield (England) |
Abbeydale Industrial Hamlet |
Ebenezer, der Sohn von William Tyzack sen., stirbt. Die Gesellschaft wird zwischen den anderen Söhnen und den Neffen getrennt. |
| 1867 |
Sheffield (England) |
Abbeydale Industrial Hamlet |
Die Gesellschaft wird nach dem Tod von Ebenizer zwischen den anderen Söhnen und den Neffen getrennt. Die Aktivitäten werden in drei getrennte Betriebe aufgeteilt, alle mit dem Namen Tyzack und alle in Sheffield's Werkzeughandel. |
| 1867 |
Sheffield (England) |
Clyde Works |
Der Schwiegersohn von S. Osborn, William Fawcett wird als Partner aufgenommen |
| Jan. 1867 |
Sheffield (England) |
Yorkshire Engine Co. Ltd., Meadowshall Works |
Archibald Sturrock wird Vorstandsvorsitzender |
| 1867 |
Sidney |
Mort's Dock and Engineering Company |
Mort's Dockwird überwiegend zum Maschinenbaubetrieb. |
| 1867 |
Sinn (Hess) |
Doering GmbH |
Die Produktion der kleinen Gießerei, die nur für den Eigenbedarf der Maschinenfabrik arbeitet, beläuft sich auf jährlich 150.000 Pfd. im Werte von 5250 fl. |
| 1867/67 |
Solingen |
Carl Müller |
Carl Müller beginnt in der Hofschaft Kotten als erster im Raum Solingen mit der Herstellung von Dampfmaschinen. Er gründet die nach ihm benannte Maschinenfabrik Müller. |
| 1867 |
Spremberg (NL) |
H. Römmler Aktiengesellschaft |
Gegründet in Berlin |
| 1867 |
Stattersdorf (N.-Ö.) |
A. Bauer & Just |
Auszeichnung durch eine Bronzemedaille in Paris |
| 1867 |
Stettin (Pomm) |
Stettiner Chamottefabrik-Actien-Gesellschaft vorm. Didier |
Tod von Ferdinand Didier. Die Chamottefabrik wird zunächst von Wilhelm Kornhardt als Alleininhaber weitergeführt. |
| 1867 |
Stettin (Pomm) |
Stettiner Maschinenbau-Aktiengesellschaft Vulcan |
Lieferung des Minentransporters "Der Rhein" (Bau-Nr. 55) als erstes Schiff für die preußische Kriegsmarine. |
| 1867 |
Stettin (Pomm) |
Stettiner Maschinenbau-Aktiengesellschaft Vulcan |
Tod von Kommerzienrat und Bankier Wilhelm Schlutow, einem der Gründer der Aktiengesellschaft |
| 1867 |
Stuttgart |
A. Müller & T. Link |
Lieferung einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| 1867 |
Stuttgart |
C. & E. Fein GmbH & Co. |
Gründung als Telefonwerkstätte durch Wilhelm-Emil und Carl Fein in Karlruhe, seitdem [noch 1939] in Familienbesitz |
| 1867 |
Stuttgart |
C. & E. Fein GmbH & Co. |
Wilhelm Emil Fein gründet, 25 Jahre alt, in Karlsruhe sein erstes Unternehmen, eine Werkstatt für physikalische und elektrische Apparate. |
| 1867 |
Stuttgart |
Carl Beringer, Lederriemenfabrik |
Auszeichnung durch eine bronzene Medaille in Paris |
| 1867 |
Stuttgart |
Gebr. Decker & Co., Maschinenfabrik, Eisen- und Gelbgießerei, Kesselschmiede, Brückenbau |
Auf der Weltausstellung in Paris zeigt Voelter in Zusammenarbeit mit der Maschinenfabrik "Gebr. Decker & Co." eine vollständige, betriebsfähige Holzschleifereianlage. Konstrukteur und Hersteller werden dafür mit der goldenen Medaille ausgezeichnet |
| um 1867 |
Stuttgart |
Maschinen- und Kessel-Fabrik, Eisen- und Gelbgießerei von G. Kuhn |
Das eigene Gaswerk an der südwestlichen Grenze des Firmengeländes mit Teergrube und Gaskessel geht vmtl erst 1867 in Betrieb (Bauantrag bereits 1863). |
| 1867 |
Stuttgart |
Wilhelm Model Maschinenfabrik |
Gründung |
| 1867 |
Sucha Beskidzka (Polen) |
Graf Alexander Branicki'sche Eisenwerke |
Auszeichnung in Paris |
| 1867 |
Sunderland (Tyne and Wear) |
North Eastern Marine Engineering Co. Ltd. |
John Frederick Spencer gründet die "North Eastern Engineering Co." |
| 1867 |
Swindon (Wiltshire) |
Great Western Railway, Swindon Works |
Swindon wird zur Zentralwerkstätte für den Bau von Eisenbahnwagen. |
| 1867 |
Tannwald (Böhmen) |
k.k. priv. Tannwalder Baumwollspinnfabrik |
Auszeichnung durch die Große Silberne Medaille in Paris |
| 1867 |
Terre Haute (Indiana) |
Terre Haute Car and Manufacturing Company |
Gründung als Partnerschaft von "Seath, Smith & Company" am Wabash River. |
| 1867 |
Thornaby-on-Tees |
Richardson, Duck & Co. |
H. G. Spence wird Teilhaber. |
| 1867 |
Tielt (Belgien) |
De Coster-Van De Velde |
Gründung durch Désiré De Coster aus Wingene. Er läßt sich bald nach seiner Heirat mit Amelie Van de Velde als Schmied in Tielt in der Sint-Jansstraat nieder. Seine Drehbank wird durch ein Pferd angetrieben. |
| 1867 |
Tilburg (Niederlande) |
H. Smulders |
Gründung |
| 1867 |
Triest (Adria) |
Società Navale Adriatico per Constructione Naviagzione e Commercie |
Auszeichnung durch eine silberne Medaille in Paris |
| 1867 |
Triest (Adria) |
Thomas Holt |
Thomas Holt, der zur Zeit im Terminus Hotel in Southwark lebt, teilt seine Erfindung über Verbesserungen beim Bau von Dampfkesseln mit |
| 1867 |
Troisdorf (Bez. Köln) |
Sieg-Rheinische Hütten AG |
Nach seinem Studium arbeitet Alfred Musil in der Maschinenfabrik der Friedrich-Wilhelms-Hütte in Troisdorf als Konstrukteur |
| 1867 |
Trollhättan (Schweden) |
Nydqvist & Holm Aktiebolag |
Carl Olof Holm scheidet aus, und Antenor Nydqvist führt sein Unternehmen eigenständig |
| 01.01.1867 |
Tubize (Belgien) |
Société Anonyme d'Exploitation des Chemins de Fer |
Aufnahme des Betriebs |
| 1867 |
Tubize (Belgien) |
Société Anonyme de Construction de Tubize |
Angeblich Umbenennung in "Société Générale d'Exploitation" [Slezak] |
| 1867 |
Tübingen (Neckar) |
Wurster & Seiler |
Gründung |
| 1867 |
Utrecht |
Utrechtse IJzergieterij van H. A. van den Wall Bake |
Die Eisengießerei liefert eine Lokomobile mit 6 PS an einen Betrieb in Delfshaven. Bei der Erprobung vermag sie gerade 4 PS zu liefern |
| 1867 |
Västerlanda (Schweden) |
Thorskogs Mekaniska Verkstad |
Übernahme des Eisenwerks durch Petter Larsson, der es in eine mechanische Werkstätte und Werft umbaut. |
| 1867 |
Velbert (Rheinland) |
Gust. Alb. Heidmann |
Gründung |
| 1867 |
Vetschau (Brandenbg) |
Actiengesellschaft A. Lehnigk, Vetschau-Weissagker landwirthschaftl. Maschinenfabrik u Eisengießerei |
Gründung |
| 1867 |
Vierzon (Frankreich) |
Société Francaise de Matériel Agricole et Industriel |
Verleihung des Grand Prix auf der Weltausstellung Paris und des Kreuzes der Ehrenlegion |
| 1867 |
Wakefield (England) |
Edward Green & Son Ltd. |
Verleihung einer Preismedaille in Paris |
| 1867 |
Weidenau (Sieg) |
Hesse & Schulte |
Gründung |
| 1867 |
Werdau (Sachsen) |
Ernst Walther |
Gründung |
| 1867 |
Wetter (Ruhr) |
Kamp & Co. |
Trappen wird alleiniger technischer Leiter bei Kamp & Co., als Dahlhaus ausscheidet. |
| 1867 |
Wetter (Ruhr) |
W. Arns |
Gründung |
| 1867 |
Widnes (England) |
Widnes Foundry Co. |
Gegründet durch "Robinson & Cook", St. Helens |
| 1867? |
Wien |
B. Egger & Co. |
Béla Egger gründet die "Mechanische Werkstätte und Telegraphenbauanstalt B. Egger" in Wien 4, Kleine Neugasse 23. |
| 1867 |
Wien |
F. Wertheim & Comp. |
Auszeichnung durch die Erste Preismedaille in Paris |
| 1867 |
Wien |
Georg Sigl, Maschinenfabrik |
Verleihung der großen goldenen und silbernen Medaille in Paris |
| 1867 |
Wien |
Jakob Lohner & Cie. |
Auszeichnung durch eine Bronze-Medaille in Paris |
| 1867 |
Wien |
Josef Pauker & Sohn |
Aufnahme des Dampfkesselbaus |
| 1867 |
Wien |
Josef Schaller |
Verleihung der großen silbernen Medaille in Paris |
| 1867 |
Wien |
Maschinenfabrik der k.k. priv. österreichischen Staatseisenbahn-Gesellschaft |
Auszeichnung durch eine goldene Medaille in Paris |
| 1867 |
Wien |
R. Ph. Wagner |
Gründung durch R. Ph. Wagner |
| 1867 |
Wien |
Schnellpressenfabrik Koenig & Bauer Aktiengesellschaft Mödling |
Ludwig Kaiser übernimmt mit dem bisherigen Geschäftsführer Fried von der Witwe Lösers die Fabrik unter der Firma "Kaiser & Fried" |
| 1867 |
Wien |
Theodor Schultz, Maschinenfabrik |
Theodor Schultz jr. erhält ein Patent für eine Räderfräsmaschine |
| 1867 |
Wien |
Theodor Schultz, Maschinenfabrik |
Man zeigt auf der Weltausstellung in Paris eine Räderschneidemaschine, auf der auch Kegelzahnräder hergestellt werden können. |
| 1867 |
Wien |
Wilhelm Knaust & Cie., GmbH |
Bau der ersten Dampfspritze in Österreich-Ungarn (stehender Kessel und stehende Dampfmaschine mit unten liegenden Pumpen mit Windkessel). |
| 1867 |
Wiener Neustadt (N.-Ö.) |
Aktien-Gesellschaft der Lokomotivfabrik vorm. G. Sigl |
Völlige Übernahme der Lokomotivfabrik in Wiener-Neustadt |
| 1867 |
Wiener Neustadt (N.-Ö.) |
Aktien-Gesellschaft der Lokomotivfabrik vorm. G. Sigl |
Bau einer Dampfmaschine von 1000 PS Leistung |
| 1867 |
Wiener Neustadt (N.-Ö.) |
Georg Sigl, Lokomotivfabrik |
Georg Sigl kauft die bisher gepachtete ehemalige Lokomotivfabrik "Prevenhuber, Günther & Armbruster" |
| 1867 |
Wiener Neustadt (N.-Ö.) |
W. Günther, Lokomotivfabrik |
Völlige Übernahme durch G. Sigl |
| 1867 |
Willebroek (Belgien) |
De Naeyer & Comp. |
Louis de Naeyer kauft die Papierfabrik van Kraainem bei Brüssel. Die Produktion beträgt 3.000 kg pro Tag. Dort wird auch die Papiermasse von Willebroek verarbeitet |
| vor 1868 |
Wilmington (Delaware) |
Hilles & Jones |
Crossley verläßt das Unternehmen und Umfirmierung in "Robert H. Barr & Co." |
| 1867 |
Winterthur |
Gebr. Sulzer AG |
Bau der horizontalen Ventil-Dampfmaschine, Baureihe I (Sulzer) |
| 1867 |
Winterthur |
Gebr. Sulzer AG |
Ende der Leitungstätigkeit Salomon Sulzers |
| 1867 |
Winterthur |
Gebr. Sulzer AG |
Aufnahme des Dampfschiffbaus / Schiffahrtsgesellschaft Untersee und Rhein "Schweiz" |
| 1867 |
Winterthur |
Gebr. Sulzer AG |
Große Erfolge an der Weltausstellung in Paris |
| 1867 |
Winterthur |
Gebr. Sulzer AG |
Die Arbeiterzahl steigt erstmals auf über 1000. |
| 1867 |
Winterthur |
Gebr. Sulzer AG |
Starke Bautätigkeit auf dem Winterthurer Gründerareal. |
| 1867 |
Winterthur |
Gebr. Sulzer AG |
Der spätere Bauunternehmner Eduard Züblin macht bis 1871 eine Maschinentechnikerlehre bei Sulzer. |
| 1867 |
Wissen (Sieg) |
Wissener Bergwerke und Hütten-Actiengesellschaft zu Brückhöfe |
Gründung der Meurer'schen Berg- und Hüttengewerkschaft, Köln |
| 1867 |
Wolverhampton (England) |
Joseph Evans & Sons |
Auszeichnung durch eine Medaille auf der Weltausstellung Paris |
| 1867 |
Wuppertal |
Ernst Pfeiffer |
Gründung |
| 1867 |
Wuppertal |
Franz Maas & Hardt |
Gründung |
| 1867 |
Wuppertal |
Siller & Jamart |
Gründung durch den belgischem Kesselbauer Denis Jamart und den Ingenieur Johann Heinrich Siller zur Herstellung von Dampfkesseln |
| 1867 |
Wuppertal |
Wilh. Körting |
Gründung |
| 1867 |
Zerbst (Anhalt) |
Franz Braun Aktiengesellschaft |
Gründung |
| 1867 |
Zörbig (Kr. Bitterfeld) |
Gebrüder Kutscher |
Gründung |
| 1867 |
Zweibrücken |
Dingler'sche Maschinenfabrik |
Ausstellung einer Dingler-Dampfmaschine mit Expansionssteuerung von Ehrhardt auf der Weltausstellung in Paris, die mit einer silbernen Medaille ausgezeichnet wird. Hierbei ist zwischen Schieberschubstange und Schieberstange des Expansionsschiebers ein einarmiger Schwinghebel geschaltet, dessen Hebellänge durch ein Gleitstück mit Schwalbenschwanzführung durch den Regler verändert werden kann. Ein zweiter Exzenter bewegt den Grundschieber. Ehrhard profitiert von seinem dreimonatigen Aufenthalt in Paris, während dessen er die Dingler-Maschine auf- und abbaut, und macht Studien in den Pariser Sammlungen und auf der Ausstellung selbst. |
| 05.01.1867 |
Philadelphia (Penns.) |
Norris Locomotive Works |
Tod von William Norris in Philadelphia |
| 10.01.1867 |
Paris |
J. Belleville & Co. |
Das k.k. Ministerium für Handel und Volkswirtschaft erteilt dem Ingenieur und Fabrikanten Julien Francois Belleville zu Saint Denis ein Privileg für ein Jahr auf die Erfindung eines Feder-Regulators |
| 16.01.1867 |
Gebweiler (Elsaß) |
Nicolas Schlumberger & Cie. |
Tod von Nicolas Schlumberger in Gebweiler |
| 22.01.1867 |
Bremen |
Norddeutscher Lloyd |
Der Norddeutsche Lloyd kann in einer außerordentlichen Generalversammlung eine wesentliche Erweiterung des Betriebes, und zwar durch die Errichtung einer Linie von Bremen nach Baltimore, vorschlagen. |
| 22.01.1867 |
Bremen |
Norddeutscher Lloyd |
In der außerordentlichen Generalversammlung vom 22. Januar 1867, beschließt der Lloyd die Errichtung der Baltimore-Linie mit einem Kapital von 700.000 Talern, welche durch Ausgabe von Norddeutschen Lloyd-Aktien, Littera B, aufgebracht werden sollen. Von diesen Aktien übernimmt der Norddeutsche Lloyd die Hälfte mit 350.000 Talern, während die Baltimore- und Ohio Railroad-Company die andere Hälfte mit 350.000 Talern al pari für ihre Rechnung und zwar unter der Verpflichtung übernimmt, diese, so lange die Schiffe in der Fahrt nach Baltimore verbleiben, nicht an Dritte zu verkaufen, sie aber dem "Norddeutschen Lloyd" jederzeit auf seinen Wunsch zum pari Kurse nebst dem auf dieselben entfallenden Anteil an dem für diese Dampferlinie etwa vorhandenen Reservefond zurückzugeben. Die Baltimore- und Ohio Railroad-Company verpflichtet sich ferner, einen geeigneten Landungsplatz unentgeltlich herzugeben, diesen für die Schiffe stets zugänglich zu halten, die nötigen Bauten (Pier, Wharf, Lagerhaus) für eigene Rechnung auszuführen und zu unterhalten, den Schiffen keine Kosten für die Benutzung zu belasten
und ihnen die benötigten Kohlen unter Marktpreis, der etwa halb so hoch wie in New-York ist, zu liefern. |
| 01.02.1867 |
Köln |
Eisengießerei von P. Stühlen |
Gründung durch Ingenieur P. Stühlen in Deutz, wo Gußwaren aller Art hergestellt werden |
| Febr. 1867 |
Sheffield (England) |
Yorkshire Engine Co. Ltd., Meadowshall Works |
Auslieferung der letzten Lokomotive aus der ersten gebauten Serie (für die Great Northern Railway) |
| 07.02.1867 |
Berlin |
Eisengießerei und Maschinenfabrik von L. Schwartzkopff |
Die erste Lokomotive "Weishaupt" (eine 1-B-Güterzuglokomotive für die Niederschlesisch-Märkische Eisenbahn) verläßt das Werk. |
| 13.02.1867 |
Tubize (Belgien) |
Société Anonyme d'Exploitation des Chemins de Fer |
Umwandlung in die Aktiengesellschaft "Société Anonyme d'Exploitation de Chemins de Fer", Werkstätte Tubize. Präsident des Verwaltungrats ist der Gründer G. Sabatier mit Joseph Zaman von den "Ateliers de Tubize" |
| 14./15.02.1867 |
Dahlbruch (Kr. Siegen) |
Gebr. Klein |
Das Werk brennt in der Nacht fast völlig ab. Der von der Brandversicherung bezahlte Schaden beträgt 36.401 Taler, 5 Silbergroschen und 5 Pfennige. |
| 22.02.1867 |
Chicago (Ill.) |
Pullman Palace Car Company |
Eintragung der "Pullman Palace Car Company" nach den Gesetzen des Staats Illinois |
| 28.02.1867 |
Breslau |
G. Linkes Söhne |
Nach dem Tod des Begründers wird die Firma durch seine Söhne Adolph und Louis unter der Firma "G. Linkes Söhne" weitergeführt |
| 28.02.1867 |
Breslau |
Wagenfabrik Gottfried Linke |
Tod von Gottfried Linke in Breslau. Nach dem Tod des Begründers wird die Firma durch seine Söhne Adolph und Louis unter der Firma "G. Linkes Söhne Wagenfabrik Breslau" weitergeführt |
| März 1867 |
Bremen |
Norddeutscher Lloyd |
Postvertrag mit den Vereinigten Staaten, nach welchem vom März 1867 ab der Norddeutsche Lloyd regelmäßig jede Woche die englisch-amerikanische Post und zwar am Donnerstag von New York am Dienstag von Southampton nach New York zu befördern hat. |
| Frühjahr 1867 |
Dahlbruch (Kr. Siegen) |
Gebr. Klein |
Das Werk wird nach dem Brand unter der Leitung von Friedrich Klein nach neuzeitlichen Gesichtspunkten wieder aufgebaut. |
| 03.1867 |
Glasgow |
Tod & McGregor |
Tod von William Tod, dem zweiten Sohn des Gründers, im Alter von 34 Jahren. David Tod jun. wird Alleininhaber. |
| 09.03.1867 |
Saint Denis (Frankr.) |
Claparède et Cie. |
Mitteilung der Stadtverwaltung an die Bürger "Enquête de commodo et incommodo" zur Meldung von Einsprüchen gegen die Errichtung einer Eisengießerei in den mechanischen Werkstätten |
| 15.03.1867 |
München |
Lokomotivfabrik Krauss & Comp. AG |
Die erste Lokomotive "Landwührden" für die Oldenburgische Staatsbahn ist betriebsfähig. |
| 16.03.1867 |
Esslingen (Neckar) |
Maschinenfabrik Esslingen |
Tod von Emil von Kessler in Esslingen an einem Herzschlag. - Er wird auf dem Hoppenlaufriedhof in Stuttgart beerdigt und später in ein Familiengrab auf dem Stuttgarter Pragfriedhof umgebettet. |
| März 1867 |
München |
Lokomotivfabrik Krauss & Comp. AG |
Krauss sendet seine erste Lokomotive "Landwührden" (für die Oldenburgische Staatsbahn bestimmt) zur Pariser Weltausstellung und erhält eine Goldene Medaille. |
| 24.03.1867 |
Limburg (Lahn) |
Limburger Eisengießerei und Maschinenfabrik Theodor Ohl |
Gründung des Ursprungsbetriebs als Pumpenfabrik in Diez durch den Pumpenmacher Theodor Ohl. Er produziert und vertreibt Pumpen und Wasseleitungen. Mit seinem Verkaufsprogramm versorgt er Limburg und Diez sowie weite Teile von Westerwald und Taunus. |
| 26.03.1867 |
Offenbach (Main) |
Gebrüder Schmaltz |
Die Gießerei liefert den ersten Guß |
| 01.04.1867 |
Berlin |
Herm. Lütke |
Gründung |
| 04.1867 |
Chicopee Falls (USA) |
Lamb Knitting Machine Manufacturing Co. |
Die beiden getrennten Firmen werden konsolidiert, und ihre Fabrik wird nach Chicopee Falls, Mass., mit einem eingezahlten Kapital $200.000 verlegt. |
| April 1867 |
Dahlbruch (Kr. Siegen) |
Gebr. Klein |
Friedrich Klein stirbt an einer Lungenentzündung. |
| 1867 |
Esslingen (Neckar) |
Maschinenfabrik Esslingen |
Der 26jährige Emil Kessler jun. tritt die Nachfolge seines verstorbenen Vaters Emil von Keßler sen. als Direktor der Maschinenfabrik Esslingen an |
| April 1867 |
Köln |
Vorster & Grüneberg |
Eintritt dies ältesten Sohnes von Julius Vorster, Julius Vorster jr., in das Geschäft. Er war in der Schweiz, England und Holland kaufmännnisch ausgebildet worden und wird zunächst im April 1867 nach Leopoldshall gesandt, um die Ursache der großen Verluste klarzustellen. Er erkennt bald, daß finanzielle Erfolge von der Darstellung von Kalisulfat aus Abraumsalzen nicht zu erhoffen sind, und dringt auf Einstellung eines Verfahrens, das der Firma große Summen gekostete hatte. |
| 08.04.1867 |
Heilbronn |
Maschinenbau-Gesellschaft Heilbronn |
Die erste Großbrücke (Heilbronner Neckarbrücke), die von der Maschinenbau-Gesellschaft Heilbronn hergestellt wurde, wird eingeweiht. |
| 09.04.1867 |
Dayton (Ohio) |
Tesseyman & Howard |
John Tesseyman erhält das Patent Nr. 63673 auf eine Hobelmaschine |
| 23.04.1867 |
Worcester (Mass.) |
Richardson, Merriam & Co. |
Das Patent auf "The Self-Oiling Journal Box", eine Erfindung von S. F. Bond, wird veröffentlicht. |
| Mai 1867 |
Bergedorf (b. Hamburg) |
Bergedorfer Eisenwerk AG, Astra-Werke |
Siegfried Magnus tritt als neuer Teilhaber und Geldgeber Bergers ein. Die Firma lautet "Eisengießerei und
Maschinen-Fabrik W. Bergner & S. Magnus, Ingenieur". Man baut vorwiegend Schrotmühlen, Häckselmaschinen, Breitdreschmaschinen, Kornreinigungsmaschinen, Göpel und Dampfdreschmaschinen. |
| Mai 1867 |
Bergedorf (b. Hamburg) |
Bergedorfer Eisenwerk AG, Astra-Werke |
Änderung der Firma in "Bergedorfer Eisenwerk" |
| 01.05.1867 |
Chemnitz |
Oscar Schimmel & Co. A.-G. |
Schimmel & Co., Chemnitz, liefert eine komplette Waschanlage an die Dampf-Waschanstalt H. Kretschmar, Chemnitz (eröffnet am 1. Mai). |
| Mai 1867 |
Hammersmith (England) |
John & Henry Gwynne & Co. |
Die erste Pumpe wird geliefert. |
| 01.05.1867 |
Mannheim |
Johann Schweizer sen. |
Durch glückliche Umstände rückt Carl Benz zum Zeichner und Konstrukteur der Firma Schweizer auf |
| Mai 1867 |
Sheffield (England) |
Yorkshire Engine Co. Ltd., Meadowshall Works |
Fertigstellung des Werks |
| 05.1867 |
Wilmington (Delaware) |
Pusey & Jones Co. |
Bau der ersten Papiermaschine |
| 11.05.1867 |
Yonkers (N.Y.) |
Osterheld & Eickemeyer |
In [Scientific American] wird "Eickemeyer's improved governor for marine and stationary engines" vorgestellt. Er wird von Osterheld & Eickemeyer hergestellt. |
| 16.05.1867 |
Dayton (Ohio) |
Barney & Smith Manufacturing Co. |
Die Firma wird eingetragen als "The Barney & Smith Manufacturing Company" mit einem genehmigten Kapital von $500,000.00. Die Direktoren sind E. E. Barney, Preserved Smith, J. D. Platt, E. J. Barney und A. E. E. Stevens. Die Fabrikbeamten sind: Eliam E. Barney, Präsident; Preserved Smith, Vizepräsident und Finanzleiter; J. D. Platt, Sekretär; Eugene J. Barney, Betriebsleiter. |
| 26.05.1867 |
New York City |
Babcock & Wilcox Co. |
George Babcock und Stephen Wilcox erhalten ihr erstes amerikanisches Patent. |
| 06.1867 |
Detroit (Michigan) |
Detroit Dry Dock Engine Works |
Die Firma kauft an der Atwater Street ein benachbartes Grundstück für $3,500. |
| 11.06.1867 |
Schorndorf (Württ) |
Christ. Breuninger GmbH & Co. KG |
Otto Breuninger geht auf Wanderschaft |
| 13.06.1867 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Nähmaschinen-Fabrik von Jos. Wertheim |
Geburt von Paul Wertheim, Sohn von Joseph Wertheim |
| 01.07.1867 |
Chemnitz |
Roßberger & Schröter |
eingetragen |
| 07.1867 |
Gaywood (England) |
Daniel Crowe, Victoria Steam Works |
Bau einer selbstfahrenden kombinierten Dampfdreschmaschine. Sie wird im Juli auf der RAS in Bury St. Edmonds ausgestellt. |
| 05.07.1867 |
Saarau (Schlesien) |
Chamottefabrik Saarau, C. Kulmiz |
Carl Friedrich von Kulmiz wird mit alle Nachkommen in den erblichen Adelsstand erhoben |
| 13.07.1867 bis 14.07.1867 |
Stuttgart |
Maschinen- und Kessel-Fabrik, Eisen- und Gelbgießerei von G. Kuhn |
Ein Feuer zerstört in der Nacht vom 13. auf den 14. Juli Teile der Fabrik: Schreinerei, Dreherei, Schmiede und Teile des Magazins werden vernichtet. Ein Übergreifen auf weitere Teile der Fabrik kann vermieden werden. Somit kann eingeschränkt weitergearbeitet werden. |
| 16.07.1867 |
Chemnitz |
Rudolph & Beck |
Versteigerung der zur Konkursmasse gehörenden Gegenstände: feuerfester Geldschrank, Fensterchaise, Tafelschlitteen, 2 französische Mühlsteine, 1 Hobelmaschine, 20 verschiedene Drehbänke, 1 Shapingmaschine, 1 Nutenstoßmaschine, 1 Wandbohrmaschine, eine Muttermaschine, 1 sechspferdige Dampfmaschine, eine große Partie Feilen, Modelle, Stahl-, Eisen- und Messingvorräte durch den Bezirktsgerichtsauktionator Neubert gegen sofortige Bezahlung an den Meistbietenden. |
| 01.08.1867 bis 31.12.1868 |
Stuttgart |
Maschinen- und Kessel-Fabrik, Eisen- und Gelbgießerei von G. Kuhn |
Nach dem Brand im Juli 1867 wird das Werk größer und nach den modernsten Erkenntnissen aufgebaut. Der 120.000 fl. kostende Neubau wird mit 50.000 fl. aus der Versicherungssumme, mit 20.000 fl. aus Firmenmitteln und mit 50.000 fl. durch ein Darlehn seitens der v. Jobst'schen Erben (Laufzeit bis 1870) finanziert. Das neu errichtete, fast 100 m lange Gebäude ist anderthalbgeschossig und besteht aus Stein und Eisen; im Innern mit umlaufender Galerie mit Dübelgebälk auf eisernen Tragbalken und durchgehenden Laufkranen. Es enthält die eigentliche Werkstatt, die Schlosserei, die Schmiede (7 Doppelfeuer, 2 Dampf-, 1 Stempelhammer) sowie den Verwaltungstrakt mit Magazin. Durch den Neubau ist die Firma in die Lage versetzt, billiger zu produzieren und den Anforderungen der 1870er Jahre gerecht zu werden. |
| 09.08.1867 |
Lille (Frankr.) |
Parent, Schaken, Caillet & Cie. |
Der französische Kaiser Napoleon III. besucht die Werkstätten |
| 15.08.1867 |
London |
Victoria Foundry Company, Limited |
Die Partnerschaft von Joseph Francis Delany und John Charles Raymond Okes, Ingenieure bei der "Victoria Foundry", wird im gegenseitigen Einvernehmen aufgelöst |
| 27.08.1867 |
Fitchburg (Mass.) |
Burleigh Rock Drill Company |
Erteilung des Patents No. 2.754 über Dampfabsperrung |
| Sept.1867 |
Leipzig |
Maschinenbau-Aktiengesellschaft vorm. Ph. Swiderski |
Gründung des Ursprungsunternehmens durch Phil. Swiderski als Werkstatt in der Reudnitzer Straße |
| Sept. 1867 |
Leipzig |
Ph. Swiderski |
Gründung: Swiderski kommt nach Leipzig erwirbt eine Werkstatt in der Reudnitzer Straße und beginnt mit dem Bau von Maschinen für die Lederindustrie und hatte damit einen von ihm selbst nicht erwarteten günstigen Erfolg. Gleichzeitig nimmt er die Herstellung von lithographischen Schnellpressen auf, denen Buchdruckschnellpressen folgen. Für seine Maschinen nutzen die von ihm auf der Weltausstellung Paris gewonnenen Eindrücke. |
| 09.1867 |
Painesville (USA) |
Coe & Wilkes |
Frederick Wilkes kauft den Anteil (50 %) von Leonard Anderson, und die Firma wird von "Anderson & Coe" in "Coe & Wilkes" umbenannt. |
| 10.09.1867 |
Magdeburg |
Schöttler & Co. |
Eintragung in das Handelsregister |
| 23.09.1867 |
Gogolin (Schlesien) |
Maschinenbauanstalt und Eisengießerei in Gogolin, F. Pippig |
Eröffnung |
| 01.10.1867 |
Bautzen (Sachsen) |
Eisengießerei und Maschinenfabrik (vorm. Goetjes & Schulze) |
Gründung des Ursprungsunternehmens |
| 01.10.1867 |
Bautzen (Sachsen) |
Goetjes & Schulze |
Gründung durch Wilhelm Goetjes |
| 01.10.1867 |
Berlin |
Möller & Blum |
Gründung durch Andr. Emanuel Möller und Emil Blum |
| 01.10.1867 |
Bremen |
Norddeutscher Lloyd |
Stapellauf der "Berlin" bei Caird & Co." in Greenock |
| 01.10.1867 |
Greenock (Schottland) |
Caird & Co. |
Stapellauf der "Berlin" für den "Norddeutschen Lloyd" und die " Baltimore & Ohio Railroad Co." mit der Bau-Nr. 140 |
| 01.10.1867 |
Kaiserslautern |
G. M. Pfaff AG, Nähmaschinenfabrik |
Michael Vogel, Lehrersohn aus Leimen (Pfalz) und Feinmechaniker, tritt bei Pfaff als Werkmeister ein. |
| 22.10.1867 |
Bielefeld |
Bielefelder Maschinenfabrik vorm. Dürkopp & Co. |
Gründung des Vorgänger-Unternehmens durch Nikolaus Dürkopp und Carl Schmidt |
| 22.10.1867 |
Bielefeld |
Dürkopp & Co. |
Gründung durch Nikolaus Dürkopp und Carl Schmidt. Sie nehmen den Nähmaschinenbau in einem kleinen Schuppen am Alten Markt 5 auf, den sie vom Uhrmacher Böckelmann gemietet haben. Ihre Ausstattung besteht aus einer Drehbank, einer Bohrmaschine, einer Schleifmaschine und ein paar Schraubstöcken. |
| 22.10.1867 |
Bielefeld |
Dürkoppwerke AG |
Gründung des Ursprungsunternehmens durch Nikolaus Dürkopp und Carl Schmidt |
| 01.11.1867 |
Heilbronn |
F. C. Weipert, Werkzeugmaschinenfabrik und Eisengießerei |
Geburt des Gründers der Heilbronner Firma, Ferdinand C. Weipert, in Reutlingen. Er besucht nach Übersiedlung seiner Eltern nach Heilbronn das dortige Gymnasium. Im Anschluß an die Praktikantenzeit beginnt für ihn das Studium an den Technischen Hochschulen in Stuttgart und in Charlottenburg. |
| 20.11.1867 |
Sankt Ingbert (Saar) |
Eisenwerk Gebr. Krämer |
Reichsrat Philipp Heinrich v. Kraemer gestorben |
| Dez. 1867 |
Bolton (Lancsh) |
Hick, Hargreaves & Co. |
William Inglis wird technischer Leiter und schließlich Teilhaber der Soho Ironworks in Bolton (Hick, Hargreaves & Co.), die beste Firma in Großbritannien, die Corliss-Dampfmaschinen herstellt. |
| Dez. 1867 |
New York City |
Novelty Iron Works |
Nach seinem Ausscheiden bei der US-Navy beginnt Charles Edward Emery bei den Novelty Iron Works |
| 09.12.1867 |
Sömmerda (Thür) |
Dreyse & Collenbusch |
Tod von Nikolaus von Dreyse |
| 15.12.1867 bis 16.12.1867 |
Budapest |
Abraham Ganz, Eisengießerei |
Nach dem Tod von Abraham Ganz, körperlich und geistig verbraucht durch Selbstmord in Budapest tritt A. Mechwart dessen Nachfolge an. Umfirmierung in "Ganz & Co." (ab 1869 als AG) |
| 15./16.12.1867 |
Budapest |
Ganz & Comp. Waggon- und Maschinenfabrik |
Nach dem Tod von Abraham Ganz, körperlich und geistig verbraucht durch Selbstmord, in Budapest werden A. Mechwart, Anton E. Eichleiter und Ulrich Keller von den Schweizer Erben mit der Geschäftsführung der in "Ganz & Co." umbenannten Firma beauftragt. |
| 24.12.1867 |
Köln |
Vorster & Grüneberg |
Grüneberg erhält vom preußischen Handelsminister ein Patent auf einen Apparat zur Gewinnung von schwefelsaurem Kali |
| 867 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
Halske zieht sich auf Grund von Meinungsverschiedenheiten mit den Siemens-Brüdern aus der Firma zurück und widmet sich als Stadtrat von Berlin der Verwaltung der Stadt und dem Aufbau des Kunstgewerbemuseums. Mit Werner von Siemens bleibt Halske bis zu seinem Tod freundschaftlich verbunden. |
| 31.12.1867 |
Bermondsey (b. London) |
Bevington, Topham & Cortauld |
Das gemeinsame Unternehmen von Thomas Bevington, John Topham und Sydney Courtauld wird zum 31. Dezember aufgelöst. Ds Geschäft wird fortgesetzt von Thomas Bevington, Sydney Courtauld und Charles Stuart Baker unter der Firma "Bevington, Courtauld & Baker". |
| 1867 |
Marseille |
Société des forges et chantiers de la Méditerranée |
Die Produktion fällt auf 7.000.000 Francs |
| 1867 |
Winterthur |
Gebr. Sulzer AG |
Im Jahre 1867 werden 18 Schieber-Dampfmaschinen mit zusammen 220 PS und 1 Ventilmaschine mit 40 PS Leistung gebaut. |
