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N. A. Otto & Cie.
| Name | N. A. Otto & Cie. |
| Ortssitz | Köln |
| Art des Unternehmens | Motorenfabrik |
| Anmerkungen | Ab 1869: "Langen, Otto & Roosen" (s.d.). Ab 1872 als "Gasmotoren-Fabrik Deutz AG" (s.d.) |
| Quellenangaben | [Sass: Gesch Dt Verbr-Motorenbaues (1962) 28] |
| Zeit |
Ereignis |
| 09.02.1864 |
Eugen Langen sucht N. A. Otto in seiner Werkstätte am Gereonswall auf. Was er sieht, beeindruckt ihn so, daß er es sogleich seinem Vater vorträgt, der dem Sohn seine Unterstützung zusagt. |
| 31.03.1864 |
Nicolaus August Otto und Eugen Langen schließen einen Gesellschaftsvertrag, in welchem Otto als allein haftender Teilhaber seine Erfahrungen, Probemaschinen und Werkzeuge gegen eine Gutschrift von 2000 Talern in die Frima einzubringen hat, während Eugen Langen sich als Kommanditist mit 10.000 Talern beteiligt |
| 31.03.1864 |
Gründung durch Vertrag zwischen Nicolaus August Otto und Eugen Langen |
| 10.07.1864 |
Gegründet durch Eugen Langen und Nicolaus August Otto in der Kölner Altstadt als ältestes Motorenwerk der Welt. |
| Herbst 1865 |
Die Beseitigung der immer wieder auftretenden Störungen zehrt Eugen Langens Einlage fast zu Hälfte auf. Er überlegt im Herbst, ob es nicht ratsam sei, auf der Firma auszutreten. |
| 12.1865 |
Es gelingt Langen, das unzuverlässige Sperrklinkenschaltwerk durch eine Freilaufkupplung zu ersetzen, die seich weit besser als die bisherigen Konstruktionen verhält |
| 08.02.1866 |
Patentanmeldung für eine atmosphärische Gasmaschine |
| 04.1866 |
Erste Patenterteilung für eine atmosphärische Gasmaschine |
| 1867 |
Die atmosphärische Gaskraftmaschine erhält auf der Weltausstellung in Paris die höchste Auszeichnung, den Grand Prix, da der Gasverbrauch weniger als die Hälfte anderer Maschinen beträgt. Der Motor Nr. 1 wird direkt von der Ausstellung an einen Mechaniker in Paris verkauft (1875 als Sammlungsstück für die Deutz-Motorensammlung zurückgekauft) |
| 1867 |
Die Buckauer Maschinenfabrik (Magdeburg) baut 18 Gasmotoren nach dem System Langen & Otto |
| 03.1869 |
Es wird ein zunächst auf drei Jahre begrenzter Gesellschaftsvertrag mit Roosen-Runge, einem jungen Hamburger Kaufmann, geschlossen, um Mittel für die Weiterführung der Firma zu beschaffen. |
| 03.1869 |
Durch den Gesellschaftsvertrag mit Roosen-Runge ändert die Firma ihren Namen in "Langen, Otto & Roosen" |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| atmosphärische Verbrennungsmotoren |
1864 |
Beginn (Verbindung mit Langen) |
1869 |
Ende (--> Langen, Otto & Roosen) |
mit Flugkolben, erst Sperrklinke, dann Schaltwerk von Langen |
Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt
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