|
|
Nicolaus August Otto
| Name | Nicolaus August Otto |
| Ortssitz | Köln |
| Art des Unternehmens | Motoren-Erfinder und -unternehmer |
| Anmerkungen | Motor-Erfinder. Gründer der "N. A. Otto & Cie.", ab 1869: "Langen, Otto & Roosen" (s.d.), ab 1872 als "Gasmotoren-Fabrik Deutz AG" (s.d.) |
| Quellenangaben | [Sass: Gesch Dt Verbr-Motorenbaues (1962)] Wikipedia |
| Zeit |
Ereignis |
| 10.06.1832 |
Geburt von Nicolaus August Otto in Holzhausen an der Haide (Taunus) als Sohn eines Bauern. Ermacht eine Kaufmanns-Lehre und arbeitet als Handlungsgehilfe in Frankfurt (Main) und Köln. |
| 1862 |
Erste Versuche mit Viertaktmotoren; sie werden erst 14 Jahre später gebaut. |
| 1863 |
Bau der ersten Gaskraftmaschine |
| 09.02.1864 |
Eugen Langen sucht N. A. Otto in seiner Werkstätte am Gereonswall auf. Was er sieht, beeindruckt ihn so, daß er es sogleich seinem Vater vorträgt, der dem Sohn seine Unterstützung zusagt. |
| 31.03.1864 |
Nicolaus August Otto und Eugen Langen schließen einen Gesellschaftsvertrag, in welchem Otto als allein haftender Teilhaber seine Erfahrungen, Probemaschinen und Werkzeuge gegen eine Gutschrift von 2000 Talern in die Frima einzubringen hat, während Eugen Langen sich als Kommanditist mit 10.000 Talern beteiligt |
| 31.03.1864 |
Gründung durch Vertrag zwischen Nicolaus August Otto und Eugen Langen |
| 1876 |
N. A. Otto und Eugen Langen erhalten ein Patent auf den von ihnen entwickelten Viertakt-Gasmotor. |
| 1882 |
N. A. Otto wird von der Philosophischen Fakultät der Universität Würzburg die Würde eines Dr. phil. h.c. verliehen. |
| 1882 |
N. A. Otto erhält die Ehrendoktorwürde der Philosophischen Fakultät der Universität Würzburg |
| 1882 |
Nicolaus August Otto (Gasmotorenfabrik Deutz) wird von der Philosophischen Fakultät die Würde eines Dr. phil. h.c. verliehen. |
| 1884 |
N. A. Otto erfindet die elektrische Zündung (Niederspannungs-Magnetzündung) für Gasmotoren anstelle der bisherigen Gasflammenzündung. Hierdurch können auch flüssige Brennstoffe verwendet werden. Das Zündsystem wird von Robert Bosch übernommen und weiterentwickelt. |
| 1886 |
Das Reichsgericht in Leipzig hebt einen Teil der Ansprüche des Patents D.R.P. 532 auf, ohne daß damit die Priorität Ottos bestritten wird. Das englische Patent bleibt dagegen voll erhalten. |
| 26.01.1891 |
Tod von Nicolaus August Otto in Köln in seinem Haus am Heumarkt im Altern von 59 Jahren. Er wird auf dem Melaten-Friedhof beigesetzt. |
| 22.10.1996 |
Ehrung von N. A. Otto als Erfinder des Viertaktmotors durch die Aufnahme in die Automotive Hall of Fame (Ruhmeshalle) in Detroit. Damit gehört er in die Reihe der Persönlichkeiten, die sich weltweit um die Automobilindustrie verdient gemacht haben. |
| 05.03.2002 |
Aufnahme von Nicolaus August Otto in die "European Automotive Hall of Fame" anläßlich des 72. Internationalen Automobilsalons in Genf. |
Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt
|
