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Società Navale Adriatico per Constructione Naviagzione e Commercie
| Name | Società Navale Adriatico per Constructione Naviagzione e Commercie |
| Ortssitz | Triest (Adria) |
| Ortsteil | Muggia |
| Art des Unternehmens | Werft und Maschinenfabrik |
| Quellenangaben | [Errera: Italia industriale (1873) 218] [Amtlicher Catalog der Ausstellung der im Reichsrathe vertretenen Königreiche und Länder Österreichs (1873) 420] |
| Zeit |
Ereignis |
| 1837 |
Gründung durch Caspar Tonello |
| 1851 |
Das Etablissement wird Eigentum der Regierung |
| 1860 |
Die Regierung verkauft das Etablissement wieder an Josef Tonello |
| 1862 |
Gründung durch die Bauunternehmung des Adolf Siegmund |
| 1867 |
Auszeichnung durch eine silberne Medaille in Paris |
| 1870 |
Die neugebildete Aktiengesellschaft "Navale Adriatico" übernimmt das Etablissement und bringt es durch großartige technische Einrichtungen und Bauten dahin, daß es mit jedem in- und ausländischen zu konkurrieren in der Lage ist. Sie vermag alle Aufträge sowohl im Schiff- als auch im Maschinenbau aufs beste und billigste auszuführen. |
| 01.04.1872 |
Übergang von Adolf Siegmund auf die Baugesellschaft |
| 1872 |
Bauwert der ausgeführten Objekte: 1.200.00 fl. |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Schiffe |
1837 |
Beginn |
1873 |
Weltausstellung Wien |
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| Schiffsdampfmaschinen |
1873 |
Weltausstellung Wien |
1873 |
Weltausstellung Wien |
vmtl., da "Schiffs- und Maschinenbau" |
| Zeit |
Objekt |
Anz. |
Betriebsteil |
Hersteller |
Kennwert |
Wert |
[...] |
Beschreibung |
Verwendung |
| 1873 |
Betriebsmaschinen |
6 |
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unbekannt |
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| 1873 |
Dampfkraft |
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unbekannt |
Leistung ges. |
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PS |
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| 1873 |
Lokomobilen |
8 |
|
unbekannt |
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| ZEIT | 1873 |
| THEMA | Beschreibung |
| TEXT | La società Navale adriatico ascrive le sue origini ad una iniziativa privata. Colui che ebbe il merito di istituire il suo grandioso stabilimento di costruzioni meccaniche e navali j fu il comm. Tonello (veneziano) uomo di rara tenacia di propositi, di genio ardimentoso, il quale
da umili origini seppe elevarsi ad invidiata grandezza. Egli, che or non ha mollo mancò ai vivi, fu una delle più splendide testimonianze del carattere veneziano, che rivela tutti i suoi pregi, allorquando favorevoli congiunture lo mettono alla prova. Noi abbiamo minutamente e accuratamente visitato codesto notevole opifìcio: e avendo l'occhio abituato alla magnificenza ed allo splendore edilizio del Lloyd, ci sembrò di riposare serenamente lo sguardo su questi modesti fabbricati, che davano assai bene a divedere il senso pratico del vero industriale, desideroso di profondere il denaro in opere utili, in macchine, in cantieri e in fonderie, piuttosto che in ispese di lusso. Questo stabilimento può costruire qualsiasi naviglio (in legno e in ferro e con macchine a vapore) da guerra e mercantile di ogni grandezza. Occupa meglio di 1500 artieri e braccianti tutti sudditi austriaci, se si eccettuino 2 inglesi e 35 veneti. Esso ha al suo servizio ingegneri specialisti, molto addentro nell'arte navale, e si dà cura di seguire tutti i progressi della scienza. Fece le più grandi fregate corazzate pella monarchia austro-ungarica, dal 1861 sino ad ora. Costruì le seguenti fregate corazzate ad elice: Brache di tonnellate 2,268 con macchine di 550 cavalli nominali; Salamander di tonn.
2,500 con macch. di 550 cav. n. ; Kaiser Max di tonn. 2,500 con macch. di 650 cav. n.; Prinz Eugen di tonn. 2,500 con macch. di 650 cav. n.; D. Juan de Aust. di tonn. 2,500 con macch. di 650 cav. n.; Are. Ferd, Mass. di tonn. 4,734 con macch. di 800 cav. n.; Lissa di tonn. 6,000 con macch. di 1,000 cav. n. ; corvetta Fasana di tonn. 2,000 con macch. di 600 cav. n. ed altre parecchie (il Kaiser ed altri). Ora vedemmo noi stessi in costruzione, pella stessa marina, una grande fregata di 6,000 tonn. e una corvetta a sistema composito. Fra i navigli di proprietà della società ricorderemo i seguenti, ad elice: Marco Polo di tonn. 1,500 con macch. di 150 cav. n.; Maria Teresa di tonn. 1,700 con macch. di 150 cav. n.; Rodolfo d'Absburgo di tonn. 2,277 con macchine di 230 cavalli nominali: - a ruota: Barone Burger di tonnellate 379 con macchina di 120 cavalli nominali; Barone Mamula di tonn. 379 con macchina di 120 cav. n.; Ammiraglio Emo di tonn. 460 con macch. di 150 cav. n. Tutte queste macchine hanno condensatori di nuovo sistema. Aggiungi ancora la costruzione di due nuovi battelli a vapore a ruote, per
conto del governo ottomano, di 1500 tonn. e 400 cavalli di forza. Inoltre più di 50 navi furono costruite per conto di società marittime austriache ed estere. |
| QUELLE | [Errera: Italia industriale (1873) 218] |
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