| Zeit |
Ort |
Firma |
Ereignis |
| 1826 |
Bath (Maine) |
Bath Iron Works |
Gründung am Kennebec River, Maine |
| 1826 |
Berlin |
C. Heckmann, Berliner Kupfer- und Messingwerk |
Heckmann erwirbt bei steter Zunahme seines Geschäfts ein eigenes Grundstück auf dem Hausvogteiplatz |
| |
Berlin |
E. Lutze |
Gegründet durch Ed. Lutze |
| 1826 |
Blackburn (England) |
W. & J. Yates |
Gründung des Ursprungsunternehmens |
| 1826 |
Blackburn (England) |
William Yates |
Gründung (unsicher, unter welcher Firma) |
| 1826 |
Blackburn (England) |
Yates & Thom Ltd. |
Gründung des Ursprungsunternehmens |
| 1826 |
Boston (Lincolnsh) |
William Howden, Phoenix Foundry |
Aufnahme des Dampfmaschinenbaus |
| 1826 |
Boston (Lincolnsh) |
William Tuxford & Sons |
Gegründet durch William Wedd Tuxford (* 1781, + 11.08.1871) nahe der Skirbeck Kirche |
| 1826 |
Chaillot (b. Paris) |
Edwards'sche Maschinenfabrik |
Bericht von Gaspard de Prony an den königlichen Hof über die alte (Watt'sche) Dampfmaschine und die neue Edwards'sche für das Seine-Wasserwerk in Gros-Caillou (Paris) in einem Prozeß zwischen dem Besteller Louis-Didier Lacourt und Edwards: Die zugesicherte Brennstoffersparnis von 50% wird nicht erreicht, sondern nur 13%; die Verbundmaschine wird daher nicht vom Kunden übernommen. |
| 1826 |
Chemnitz |
Carl Gottlieb Haubold AG |
Schaffung der Chemnitzer Maschinenindustrie mit Hilfe englischer Facharbeiter, als er anfängt, Textilmaschinen zu bauen; Haubold erwirbt die Wöhler'sche Spinnerei an der Schönherrstraße (seit 1822 gepachtet) |
| 1826 |
Cincinnati (Ohio) |
A. B. Holabird |
Gründung |
| 1826 |
Cincinnati (Ohio) |
Holabird, Harlow & Co. |
Gründung |
| 1826 |
Deventer (Holland) |
J. L. Nering Bögel & Co. |
H. A. Nederburgh, Richter in Zutphen, und sein Schwiegersohn Johan Laurents Nering Bögel (1795-1865) kaufen die Eisengießerei in Deventer. Der letztere stammt aus einer Eisengießer-Familie, und sein Vater, Johan Laurents, hatte die Isselburger Hütte in Deutschland gegründet. |
| 1826 |
Dordrecht (Niederl.) |
C. Gips & Zonen |
Bau des ersten Seeschiffs |
| 1826 |
Dresden |
Aug. Leonhardi Aktiengesellschaft |
Gründung der Vorgänger-Firma "Aug. Leonardi KG" durch Christian August Leonhardi [Gleicher Gründername 1924!] |
| 1826 |
Dresden |
W. Moritz Kunde |
Gründung |
| 1826 |
Eschweiler (Rhld.) |
Englerth, Reuleaux & Dobbs |
Die Firma lieferte bis 1826 für Tuchfabriken in Aachen, Eupen und Düren 10 Betriebsdampfmaschinen in Größen von 3 bis 16 PS |
| 1826 |
Frankfurt (Main) |
Joh. Friedr. Mack |
Gründung |
| 1826 |
Friedland (Ostravica, Mähren) |
Friedländer Eisenwerk |
Die Pacht hört auf. |
| 1826 |
Friedland (Ostravica, Mähren) |
Friedländer Eisenwerk |
Nach Ablauf der Pacht-Zeit werden sieben neue Frischhütten in Friedland, Ostrawitz und Czeladna errichtet |
| 1826 |
Glasgow |
Alexander Stephen & Sons Ltd. |
Die Brigg "Unicorn" befehligt von William Stephens jüngstem Sohn, James, geht mit der gesamten Mannschaft vor der irischen Küse verloren. - Andere Söhne haben finanzielle Schwierigkeiten, einer stirbt. |
| 1826 |
Glasgow |
D. Napier & Sons Ltd. |
Die Familie kauft das Anwesen Glenshellish in Cairndow am nördlichen Ende von Loch Eck für 8.200 Pfund. |
| 1826 |
Görlitz |
Görlitzer Maschinenbauanstalt und Eisengießerei AG |
Geburt von Carl Körner |
| 1826 |
Gratzen (Böhmen) |
Georg Franz von Buquoy |
Das Werk "Ideelle Verherrlichung des empirisch erfassten Naturlebens" erscheint in der 2. Auflage. |
| 1826 |
Gratzen (Böhmen) |
Georg Franz von Buquoy |
Das Werk "Skizzen zu einem Gesetzbuch der Natur" erscheint. |
| 1826 |
Greenock (Schottland) |
Anderson Campbell & Co. |
Aus Anderson Campbell & Co. geht die Firma "Caird & Co." hervor. |
| 1826 |
Greenock (Schottland) |
Caird & Co. |
Aus "Anderson Campbell & Co." geht die Firma "Caird & Co." hervor. John und James Caird sind die Leiter. |
| 1826 |
Greenock (Schottland) |
Robert Steele & Co. |
Stapellauf der "United Kingdom", des größten Schaufelraddampfers der Welt, das für die Atlantik-Überquerung gebaut ist. |
| 1826 |
Halberstadt (Sachs.-Anh.) |
Fr. Dehne KG |
Gründung |
| 1826 |
Halsbrücke (Sachs) |
Königliche Maschinenbauanstalt zu Halsbrücke |
Gründung |
| 1826 |
Hamburg |
Norddeutsche Affinerie AG |
Die Söhne John Raphael Beit und Lipmann Raphael Beit übernehmen die Firma und ändern den Namen in "Beit, J. R. u. L. R., Gold- und Silberaffinierer". |
| 1826 |
Iserlohn (Sauerl.) |
Kissing & Möllmann |
Gründung |
| 1826 |
Jena (Thür) |
Pelzer Maschinenbau |
Zeugschmiedemeister Christian Joseph Pelzer richtet seine erste Werkstatt in der Wagnergasse 8 ein. |
| 1826 |
Königsberg (Ostpr) |
Union-Gießerei Lokomotivfabrik und Maschinenbauanstalt |
Die Silberraffinerie am Butterberg 3 wird von Maria Theodora Christine Hughes für 700 Taler erworben |
| 1826 |
Lambeth (London) |
Maudslay & Field |
Martin Frederik von Würden aus Kopenhagen arbeitet bei "Maudsley, Sons & Fields" in London |
| 1826 |
Le Creusot (Bourgogne) |
Manby & Wilson |
Übergang des Hüttenwerks zu Creuzot |
| 1826 |
London |
Humphrey Edwards |
Rechtsstreit wegen der neuen Dampfmaschine für das Seine-Wasserwerk in Gros-Caillou (Paris). Siehe "Edwards'sche Maschinenfabrik" in Chaillot (Frankreich)! |
| 1826 |
Lünen (Westf) |
Gewerkschaft Eisenhütte Westfalia |
Gründung unter der Firma "Wehrenbold & Co.". Das Unternehmen wird nicht eingetragen, da Gewerkschaft alten Rechts (1939). Die Fachkräfte werden den Gebieten mit alter Eisenindustrie, z.B. aus dem Hunsrück, angeworben. Rohstoffbasis sind die Raseneisenerze an der Lippe zwischen Wesel und Lippstadt. - Das Unternehmen entwickelt sich gut und produziert bald neben gußeisernen Hausgeräten auch einfache Maschinen und Öfen, die ein weites Absatzgebiet finden. |
| 1826 |
Malmö (Schweden) |
Kockums Mekaniska Verkstad |
Das von Släkten Kockum gegründete Geschäft, das sich Tabakherstellung konzentriert, wird von Frans Kockum Henrik übernommen. Er erklärt unmittelbar das Unternehmen für bankrott und kauft auf der Versteigerung das Kockska Huset. |
| 1826 |
Manchester (England) |
Sharp, Roberts & Co. |
Henry Bock, dem Mitgründer von Koechlin & Co., Mülhausen, (gegr. 1826) glückt es, auf einer Englandreise mit Sharp, Roberts & Co. in Verbindung zu treten. Roberts kommt selbst nach Mülhausen, um die Einrichtung der Fabrik zu übernehmen |
| 1826-1827 |
Manchester (England) |
William Fairbairn & Sons |
Lieferung der Wasserräder für die Baumwollspinnerei von "Kirkman, Finlay & Company" in Catrine Bank, Ayrshire, ferner für die Baumwollfabrik "Escher & Co." in Zürich. |
| 1826 |
Mägdesprung (Harz) |
Mägdesprunger Eisenhüttenwerke GmbH |
Bau eines Magazins für Kunstgußwaren, das sich zunächst in der Fabrik und später in der Maschinenfabrik befindet |
| 1826 |
Meppen (Ems) |
Hüttengesellschaft Reismann & Comp. |
Geburt des Gründers, Theodor Reismann |
| Sommer/Herbst 1817 |
Montreal (Kanada) |
John D. Ward & Co., Eagle Foundry |
Der zweite Bruder, Lebbeus, wird aufgenommen und die Firma in "John D. Ward & Co." geändert. |
| 1826 |
Mülhausen (Elsass) |
André Koechlin & Cie. |
Gründung der Maschinenfabrik durch André Koechlin, Mathieu Thierry und Henry Bock. Die Fabrik besteht aus einer Gießerei und einer Maschinenbauwerkstatt, die sich die Aufgabe stellt, alle Maschinen für die Industrie zu liefern. Das ist nicht leicht, da keiner der Gründer Maschinenbauer ist. Bock glückt es, auf einer Englandreise mit der berühmten Maschinenfabrik Sharp, Roberts & Co. in Manchester in Verbindung zu treten. |
| 1826 |
Mülheim (Ruhr) |
Johann Dinnendahl |
Verlegung der Gießerei vom Froschenteich zum Standort der späteren Friedrich-Wilhelms-Hütte |
| 1826 |
New York City |
Collins Company |
Die Gebrüder Collins verlegen ihre Fabrik an den Farmington River, ca. 15 Meilen von der Stadt Hartford entfernt. |
| 1826 |
Paterson (N.J.) |
Danforth Locomotive and Machine Company |
Major John Edwards tritt in die Firma ein. - Er wird für viele Jahre Vorarbeiter. |
| 1826 |
Pürglitz (Böhmen) |
Fürstlich Fürstenbergsche Eisenwerke |
Das Hammerwerk in Rostok wird in Betrieb gesetzt. |
| 1826 |
Remscheid |
Friedrich Haas |
Gründung |
| 1826 |
Rhymney (Wales) |
Rhymney Iron Co. |
Verkauf an eine Aktiengesellschaft, die von William Forman gegründet wurde. |
| 1826 |
Rochester (England) |
Aveling & Porter |
Richard Garrett III übernimmt das Unternehmen |
| 1826 |
Rochester (N.Y.) |
Lewis Selye & Co. |
Lewis Selye baut das große, viergeschossige, aus Stein gebaute Fabrikgebäude an der Ecke Mill/Furnace Street, quer entgegengesetzt von der Triphammer Forge. |
| 1826 |
Rotterdam |
Koninklijke Fabriek van Stoombrandspuiten A. Bikkers & Zoon |
Bikkers zählt zu den bedeutendsten Brandspritzen-Fabrikanten der Niederlande |
| 1826 |
Rotterdam |
Nederlandsche Stoomboot Maatschappij |
Gegründet als Werft der "NSM - Nederlandse Stoomboot Maatschappij, Rotterdam" durch deren technischen Direktor Gerhard Moritz Roentgen (* 07.05.1795, + 28.10.1852) auf der Rotterdam gegenüberliegenden Insel Fijenoord [vergl. 10.11.1823] |
| 1826 |
Sankt Stefan (Steiermark) |
Schwarzenbergische und Baron Baldazzische Gußwerke |
1825/26 Errichtung eines neuen Schmelzofens, Gießerei, Wasserrades, Kastengebläses ... |
| 1826 |
Sankt Stefan (Steiermark) |
Schwarzenbergische und Baron Baldazzische Gußwerke |
1825/26 Errichtung von 2 Kupolöfen |
| 1826 |
Sankt Stefan (Steiermark) |
Schwarzenbergische und Baron Baldazzische Gußwerke |
1825/26 Errichtung eines Bohrwerks |
| 1826 |
Sankt Stefan (Steiermark) |
Schwarzenbergische und Baron Baldazzische Gußwerke |
1825/26 Errichtung eines Drehwerks |
| 1826-1836 |
Schlappanitz (b. Brünn) |
Schöll & Luz |
Umzug von Schlappanitz nach Brünn: 1826 [Beiträge Gesch Technik (1913) 237] bzw. 1836 [Festschrift 1. Brünner] |
| 01.01.1826 |
Schönheide (Erzgeb) |
Specialrostgießerei Schönheiderhammer, C. Edler v. Querfurth |
Der Besitzer des Guts Förstel und spätere Wildenthaler Hammerherr Karl Edler von Querfurth erwirbt den Besitz aus der Konkursmasse. - Die Produktion wird auf die Eisengießerei ausgerichtet. |
| 01.01.1826 |
Sennheim (Elsaß) |
Fonderie et ateliers de construction de M. Risler Frères et Dixon |
Die Kaufleute Rob Dixon und die Brüder Mathieu und Jérémie Risler sind mit je 70.000 Francs Teilhaber der zum 1. Januar gegründeten "Filature et tissage mécaniques du Bas-Rhin" mit Sitz in Hüttenheim (gesamtes Kapital: 1.800.000 Francs) |
| 1826 |
Sennheim (Elsaß) |
Mathias und Jeremias Risler |
Gegründet durch Mathias und Jeremias Risler als Werkstätte einer Spinnerei |
| 1826 |
Sidney |
Charles Halliday |
Geburt von Charles Halliday in Dumfries (Schottland). - Er macht eine Lehre als Modellbauer und Mühlenbauer. |
| Frühj. 1826 |
Sömmerda (Thür) |
Dreyse & Collenbusch |
Die neue Art von Zündhütchen wird patentiert |
| 1826 |
Stroud (Gloucestershire) |
George Waller & Son Ltd. |
John Ferrabee, der Sohn von Edward Ferrabee, wird als Maschinenbauer erwähnt. Er stellt wohl Gegenstände für die Wollindustrie her, zunächst wohl aus Holz. |
| 1826 |
Sunderland (Tyne and Wear) |
S. P. Austin & Son Ltd. |
Peter Austin beginnt eine Reparaturwerft (Slipanlage) in North Sands, Sunderland |
| 1826 |
Troy (N.Y.) |
Albany Iron Works |
Erastus Corning (später: Präsident der New York Central Railroad) aus Albany kauft das Eisenwerk und benennt es in "Albany Nail Factory" um. |
| 1826 |
Ullersdorf (b. Glatz) |
Hermann Dietrich Lindheim |
Heirat von Estelle Marie Mevil (1806?1878). Deren Kinder: Clementine (1831?1884; heiratet am 20.11.1850 den Rittergutsbesitzer und Majoratsherrn Hugo von Löbbecke (1827?1901, später als Eigentümer der Ullersdorfer Spinnerei), Ernst Edler von Lindheim (1832?1895, Industrieller, Teilhaber und Leiter der väterlichen Firma), Wilhelm Ritter von Lindheim (1835?1898, Industrieller, Teilhaber und Leiter der Firma, seit 1867 vor allem im Eisenbahnbau tätig) und Alfred Ritter von Lindheim (1836?1913, war Direktor der Wiener Handelsbank, Mitglied des Staatseisenbahnrats sowie Landtagsabgeordneter) |
| 1826 |
Vohenstrauß (Opf) |
Fritz Pantzer |
Gründung |
| 1826 |
Waynesboro (Pa.) |
Frick Company Inc. |
Geburt von George Frick auf der elterlichen Farm in Leicester County, Pennsylvania |
| 1826 |
Wetter (Ruhr) |
Kamp & Co. |
Nachdem 1824 der Engländer Henry Robinson Palmer ein Bahnsystem vorstellte, bei der hängende Transportbehälter von Pferden gezogen werden, läßt Friedrich Harkort durch seine Fabrik probehalber in Elberfeld eine solche Bahn aufstellen. Gemeinsam mit dem Bergrat Heintzmann versucht er, die Öffentlichkeit dafür zu interessieren. Sie soll für den Kohlentransport auf der Deilthaler Eisenbahn verwendet werden. - Erst 75 Jahre später wird mit der Wuppertaler Schwebebahn ein solches Bahnsystem verwirklicht. |
| 1826 |
Wetter (Ruhr) |
Mechanische Werkstätte Harkort & Co. |
Einführung des Puddelns und Walzens als einer der ersten deutschen Unternehmerm alten Schloß der Grafen von Altena |
| 1826 |
Wien |
Mechanische Werkstätte Helbig & Müller |
Leo Müllers Wanderschaft als Tischlergeselle führt ihn in die Schnellpressenfabrik von König und Bauer bei Oberzell in Würzburg. Er tritt als Modelltischler ein und wird bald zum Chef der Abteilung ernannt. Daneben bildet er sich in Mathematik und Physik weiter, um die Schnellpresse zu verbessern. |
| 1826 |
Witkowitz (Mähren) |
Mechanische Werkstätte des Eisenwerks des Freiherrn von Rothschild |
Gründung auf Anraten des Professors Riepl von Sr. k.k. Hoheit Erzherzog Rudolf, Erzbischof von Ohnütz. als Allod. - Später pachten es die Firmen Rothschild, Sina und Geymüller in Gesellschaft. |
| 1826 |
Worms (Rhein) |
Gebr. Heckel |
Gründung |
| 1826 |
Würzburg |
Schnellpressenfabrik Koenig & Bauer Aktiengesellschaft |
Der Tischlergeselle Leo Müller aus Österreich kommt auf der Wanderschaft nach Oberzell. Er tritt als Modelltischler ein und wird bald zum Chef der Abteilung ernannt. Daneben bildet er sich in Mathematik und Physik weiter, um die Schnellpresse zu verbessern. - Er wird zehn Jahre später in Wien seine eigene Schnellpressenfabrik gründen. |
| 1826 |
Zürich |
Escher, Wyss & Co. |
Der einzige Sohn von Caspar Escher, Albert Escher, kehrt aus England, wo er eine vorzügliche Ausbildung erhielt, in die Schweiz zurück und tritt als Volontär bei Escher-Wyss ein. Dort übernimmt er den Maschinenbau, der vorübergehend stark zurückgefallen war und mit 16 Arbeitern im Schatten der Spinnerei steht. |
| 1826 |
Zürich |
Escher, Wyss & Co. |
Bau einer Kupferschmiede, einer Kesselschmiede und einer Schreinerei |
| 1826 |
Zweibrücken |
Dingler'sche Maschinenfabrik |
Gründung der "Dingler'schen Maschinenfabrik" als mechanische Werkstatt durch den Mechanikus Christian Nikolaus Dingler, der mit zehn Arbeitern Buchdruckpresse, Öl- und Schneidemühlen herstellt. - Seine Buchdruckpressen werden überall hin verkauft, bis die moderne Schnellpresse sie ersetzt und der selbst sich anderen Fabrikationszweigen zuwendet. |
| 11.01.1826 |
Le Creusot (Bourgogne) |
Manby & Wilson |
Abkommen mit der Gesellschaft "Chagot frères et Cie.", die einen Teil von Creuzot an "Manby & Wilson" verkauft und den Rest in eine neue Kommanditgesellschaft "Manby & Wilson" mit einem Kapital von 10.000.000 Francs einbringt. Es hat den Anschein, daß von beiden Seiten das vorgewiesene Aktienkapital durch beide Fabriken zu hoch ermittelt wurde. Die neue Gesellschaft hat Schwierigkeiten, ihre Aktien abzusetzen. |
| Ostern 1826 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Ostern 1826: Alfred Krupp muß die Schule verlassen und wird von seinem Vater in die Geheimnisse der Gußstahlfabrikation eingeweiht. |
| 21.04.1826 |
München |
Franz Höß |
Joseph Ritter von Baader und Franz Höß erhalten ein Gewerbe-Privilegium auf Einführung der Dietz'schen Radpumpe. |
| Juli 1826 |
Greenock (Schottland) |
Robert Steele & Co. |
Robert Steele sen. zieht sich bald nach dem Stapellauf der "United Kingdom" aus dem Unternehmen zurück. |
| 11.07.1826 |
Leeds (Yorkshire) |
John Fowler & Co., Steam Plough Works |
Geburt von John Fowler in Wiltshire |
| 25.08.1826 |
Essen (Ruhr) |
Franz Dinnendahl, Kunstwerker Hütte |
Tod Franz Dinnendahls. Auf dem Friedhof der Gemeinde Rellinghausen bei Steele bezeichnet ein von seiner Familie errichtetes Denkmal seine letzte Ruhestätte. |
| 1826 |
Essen (Ruhr) |
Franz Dinnendahl, Kunstwerker Hütte |
Nach dem Tod Franz Dinnendahls wird die Fabrik zunächst von seinen zwei Söhnen weitergeführt. |
| 11.09.1826 |
Montreal (Kanada) |
Bennett & Henderson |
Gründung |
| 08.10.1826 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Tod von Friedrich Krupp in Essen an einem Lungenödem (Brustwassersucht). Beigesetzt wird er auf dem evangelischen Friedhof Essens zwischen der ersten und der zweiten Weberstraße. Die Fabrik steht still; die Witwe lehnt das Erbe für die unmündigen Kinder ab. Das Unternehmen Krupp beschäftigt zu diesem Zeitpunkt noch sieben Arbeiter. |
| 09.10.1826 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Seit dem Tod Friedrich Krupps führt die Witwe Therese Krupp, unterstützt von ihren Verwandten und ihrem 14-jährigen ältesten Sohn Alfred, das Unternehmen weiter. In langwierigen Versuchen wird Sicherheit in der Herstellung von qualitativ hochwertigem Tiegelstahl gewonnen. |
| 28.11.1826 |
Moira (England) |
Rawdon Foundry Ltd. |
Tod von Francis Rawdon-Hastings auf dem Dampfer "Revenge" vor Neapel. Er wird auf Malta begraben |
| 01.12.1826 |
Wylam (b. Newcastle (Tyne)) |
Wylam Colliery |
William Hedley verläßt die Wylam-Gruben und geht anderen Bergbau-Aktivitäten nach |
| 03.12.1826 |
Paisley (Schottl) |
Hanna, Donald & Wilson |
Geburt von James Donald in Paisley |
| 18.12.1826 |
Chicago (Ill.) |
Griffin Wheel Foundry Company |
Geburt von Thomas F. Griffin in Limerick County, Irland |
| 25.12.1826 |
München |
Lokomotivfabrik Krauss & Comp. AG |
Geburt von Georg Krauss in Augsburg als Sohn des Webermeisters Johann Georg Krauss. Er besucht die Kreisgewerbeschule und dann die Polytechnische Schule in Augsburg und absolviert die praktische Arbeit bei Maffei |
| 1826 |
Eschweiler (Rhld.) |
J. Reuleaux & Co. |
Reuleaux liefert bis 1826 10 Betriebsdampfmaschinen für Tuchfabriken in Aachen, Eupen und Düren. Die Preisliste umfaßt 19 Größenklassen der Maschinen von 2 bis 100 PS. |
| 1827 |
Amsterdam |
Koninklijke Fabriek van Stoom en andere Werktuigen |
Gegründet als "Paul van Vlissingen & A.E. Dudok van Heel, Amsterdam" |
| 1827 |
Berlin |
Franz Anton J. Egells |
Erweiterung zur "Neuen Berliner Eisengießerei" |
| 1827 |
Berlin |
G. Stein Maschinenfabrik |
Gründung durch C. F. Hauck |
| 1827 |
Berlin |
Gebr. Haack |
Gründung |
| 1827 |
Bloomfield (N.J.) |
A. N. Baldwin & Son |
Gründung |
| 1827 |
Bösperde (Sauerland) |
Neuwalzwerk Aktiengesellschaft |
Das Neuwalzwerk Bösperde in Westfalen wird von den Herren Johann Hermann Kissing und Ferdinand Möllmann, Inhaber der gleichnamigen Iserlohner Fabrik- und Exportfirma, als Abteilung Walzwerk gegründet und unter der Firma Kissing & Möllmann, Iserlohn, Abteilung Neuwalzwerk, Bösperde, bis zum Jahre 1888 fortgeführt. |
| 1827 |
Brackwede (Westf) |
K. & Th. Möller GmbH, Maschinenfabrik, Kesselschmiede, Eisengießerei |
Gründung einer Lederfabrik als Vorgänger-Unternehmen durch Umwandlung des Bielefelder Kupferhammers durch den 64jährigen Theodor Adolf Möller. - Er überträgt die Gerberei sehr bald seinem Sohn Friedrich (2. Kammer-Präsident in Bielefeld) |
| 1827 |
Brünn (Mähren) |
Peter Conmoth, Maschinenfabrik |
Gegründet durch den Holländer Peter Hubert Comoth (auch Komoth geschrieben) |
| 1827 |
Burnham (Pennsylvania) |
Standard Steel Works Co. |
John Norris erwirbt die Anteile an der Freedom Forge von William Brown |
| 1827 |
Büdelsdorf (b. Rendsbg) |
Actiengesellschaft der Hollerschen Carlshütte |
Gründung durch den Kaufmann Marcus Hartwig Holler zur Verhüttung des örtlichen Raseneisenerzes |
| 1827 |
Charenton-le-Pont (Frankreich) |
Forge anglaise à Charenton-le-Pont |
Liquidation nach der Fusion Charenton le Creuzot |
| 1827 |
Cleveland (Ohio) |
Cuyahoga Steam Furnace Company |
Gründung im Cuyahoga Valley an den Center und Detroit Sts. in Brooklyn Twp |
| 1827 |
Colchester (England) |
Britannia Engineering Co. Ltd. |
Umbenennung in "St. Botolph's Works" |
| 1827 |
Danzig (Westpr) |
J. W. Klawitter Werftbetriebsgesellschaft mbH |
Johann Wilhelm Klawitter kehrt von seinem mehrjährigen Studienaufenthalt in England zurück und gründet an der Brabank seine eigene Werft. |
| 1827 |
Dillingen (Saar) |
Dillinger Hüttenwerke AG |
Neben der älteren Blechstraße entsteht ein neues Walz- und Puddelwerk |
| 1827 |
Dortmund |
Hoesch Aktiengesellschaft |
Eberhard Hoesch baut in Lendersdorf einen Hochofen, der als erster im Rheinland mit erwärmtem Gebläsewind arbeitet. |
| 1827/28 |
Dresden |
Rudolf Sigismund Blochmann |
Johann Andreas Schubert ist als Volontär beim Hofmechanikus Rudolf Sigismund Blochmann in Dresden tätig |
| 1827/29 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Friedrich von Gienanth baut vn 1827-1829 auf dem Werksgelände ein Herrenhaus im klassizisitischen Empire-Stil. - Es wird später das Verwaltungsgebäude. |
| 1827 |
Frankfurt (Main) |
Schriftgießerei Flinsch |
Ferd. Flinsch, Leipzig, richtet zunächst in Offenbach ein zweites großes Papierlager an, das von seinem Bruder Heinrich geleitet wird. Später siedelt es nach Frankfurt um. |
| 1827 |
Frederiksværk (Dänemark) |
Waffenfabriken Frederiksværk |
K. A. Larssen ist seither Teilhaber in dem Handelshaus I. P. Suhr. Agent Th Suhr, Frederiksværk, ist der Hauptlieferant für Kohle und Teer, und das Werk hat 13.000 Rbdl Schulden bei Suhr, und Suhr übernimmt die Pacht des Kupferwalzwerks. |
| 1827 |
Freital (Sachsen) |
König-Friedrich-August-Hütte |
Baron von Burgk kauft die schon seit dem 18. Jahrhundert bestehende Hammerzeughütte |
| 1827 |
Gävle (Schweden) |
Lindahl & Runer |
Nach dem Tod seines Vaters betreibt Carl Fredrik Lindahl die kleine Schmiede des Vaters weiter und versorgt seine Mutter und die kleinen Geschwister |
| 1827 |
Glasgow |
Claud Girdwood & Co. |
Das Räderboot "Highland Lad" erhält eine regenerative Heißluftmaschine, die von James Stirling erfunden und gebaut wurde. Sie ist wassergekühlt, was sich als unzureichend erweist. |
| 1827 |
Glasgow |
Duncan McArthur |
MacArthur hat bisher 27 Maschinen für Dampfboote geliefert |
| um 1827 |
Glasgow |
Robert Napier & Sons, Vulcan Foundry |
W. McNaught beginnt eine Lehre bei Robert Napier in dessen Vulcan Foundry, Glasgow. |
| 1827 |
Hamburg |
J. H. N. Wichhorst |
Matthias Wichhorst gründet auf der Veddel einen kleinen Schiffbaubetrieb, der anfangs vorwiegend Reparaturen durchführt |
| 1827 |
Kielce (Polen) |
Fabryka Maszyn Bialogon |
Umwandlung aus "Huta Aleksandra". Es werden Ingenieure und Mechaniker sowie Bearbeitungsmaschinen aus Manchester und Derby geholt. Im umgebauten Werk werden Schmiede, mechanische Werkstätte, Modellwerkstätte und Montagewerkstätte eingerichtet. |
| 1827 |
Kopenhagen |
Ole Johansen Winstrup |
Genehmigung zum Bau einer Eisengießerei |
| 1827 |
Köln |
Kölner Accumulatoren-Werke Gottf. Hagen |
Gründung |
| 1827 |
Königsberg (Ostpr) |
Union-Gießerei Lokomotivfabrik und Maschinenbauanstalt |
Gründung zur Erzeugung von Gußwaren und landwirtschaftlichen Maschinen |
| 1827 |
L'Horme (Frankreich) |
Société Anonyme des Fonderies et Forges de L'Horme |
Die von Charles Bessy errichteten zwei Hochöfen werden angeblasen |
| 1827 |
Lambeth (London) |
Maudslay & Field |
Erteilung eines Patentes auf eine oszillierende Schiffsmaschine, vmtl. eine Erfindung von Joseph Maudslay (1801-1861), dem Sohn des Firmengründers |
| 1827 |
Le Creusot (Bourgogne) |
Manby & Wilson |
Herstellung der ersten Schienen Frankreichs |
| 1827 |
Leipzig |
J. G. Schelter & Giesecke, Schriftgießerei und Maschinenfabrik |
Beginn des Druckmaschinenbaus, zunächst Buch-, Zylinder- und Tiegeldruckmaschinen |
| 1827 |
Liverpool (England) |
Crown Street Works |
Th. C. Worsdell gründet zusammen mit seinem Sohn Nathaniel die "Crown Street Works" in Liverpool. Er erreicht hohe Anerkennung für die Qualität seiner Arbeit. |
| 1827 |
Liverpool (England) |
George Forrester & Co., Vauxhall Foundry |
Die Eisengießerei besteht bereits seit 1827 |
| 1827 |
London |
Easton & Amos |
James Easton heiratet Sarah Shaw, die Tochter von Benjamin Shaw, führendes Mitglied in der Fischhändler-Gesellschaft. |
| 1827 |
London |
Easton & Amos |
James Easton geht eine Partnerschaft mit Mr. Leahy von The Grove, Southwark, ein. Das Unternehmen firmiert als "Leahy & Easton", Grove St. Borough. |
| 1827 |
London |
John Hague |
Edward Bell ist für sieben Jahre an John Hague gebunden. In dieser Zeit ist er mit der Entwässerung von Mooren in Norfolk und Lincolnshire, der Shadwell-Zufahrt in die Londoner Häfen, die St. Katbrine's Docks, die Entwässerung und Wasserversorgung von Amsterdam, die Münze von Amsterdam und Rio de Janeiro u.a. beschäftigt |
| 1827 |
London |
Josiah Easton |
Easton verbindet sich mit seinem ersten Partner Mr. Leahy in Grove Works, Southwark |
| 1827 |
London |
Seaward & Capel, Canal Iron Works |
Bau der Watt'schen Niederdruckmaschine des ersten Rheindampfers der KD "Concordia" |
| 1827-1828 |
London |
Taylor & Martineau |
Bau der Schiffsmaschinen für die Rheindampfer der Köln-Düsseldorfer "Agrippina" und "Ludwig" in den Jahren 1827-28 |
| 1827 |
London |
Taylor & Martineau |
Lösung der Partnerschaft von Philip Taylor und John Martineau als "Taylor & Martineau" |
| 1827 |
Ludwigstal (b. Tuttlingen) |
Königlich Württembergisches Hüttenwerk Ludwigsthal |
Steinbeis übernimmt seine erste Stelle als "Hüttenschreiber" in der Königlich Württembergischen Hütte Ludwigstal bei Tuttlingen. Dort stößt er jedoch auf Schwierigkeiten mit älteren Vorgesetzten, die sich durch den übersprudelnden Ideenreichtum des neuen, jungen Mitarbeiters provoziert fühlen. |
| 1827 |
Luton (Bedfordsh) |
Hayward Tyler & Co. |
Zusammenarbeit von William Russell mit John Briggs |
| 1827 |
Mägdesprung (Harz) |
Mägdesprunger Eisenhüttenwerke GmbH |
Bau des Carlswerks |
| 1827 |
Middlesbrough-on-Tees (England) |
Bolckow, Vaughan & Co. |
Christian Allhusen lädt Heinrich Bölckow (später Henry Bolckow) ein, sein Geschäftspartner im Getreidehandel in Newcastle upon Tyne zu werden |
| 1827 |
Nantes |
Voruz frères |
Tod von Pierre Samuel Voruz. - Seine Söhne übernehmen die Firma |
| 1827 |
New York City |
Novelty Iron Works |
Gründung des Ursprungsunternehmens durch Neziah Bliss |
| 1827 |
New York City |
R. Hoe & Co. |
Hoe kauft und verbessert das Patent von Samuel Rust auf eine Druckpresse aus Schmiedeeisen und beginnt die Herstellung der "Washington"-Presse. |
| 1827 |
Newcastle-on-Tyne (England) |
Robert Stephenson |
Robert Stephenson (* 16.10.1803, + 12.10.1859) übernimmt die Leitung der väterl. Firma. Er war 1824-27 mit einer Minenexpedition in Südamerika. |
| nach 1827 |
Newcastle-on-Tyne (England) |
Robert Stephenson |
William Bouch macht eine Lehre in der Lokomotivfabrik von Robert Stephenson |
| 1827 |
Norwich (England) |
Holmes & Sons Ltd., Prospect Place Works |
Gegründet durch John Holmes in der Risung Sun Lane in Norwich |
| 1827 |
Nürnberg |
J. A. Hilpert, Armaturenfabrik |
Geburt von Anna-Maria Maar, seit 1854 die Ehefrau von Johann Andreas Paul Hilpert und ab dessen Tod (1873) Leiterin des Unternehmens |
| 1827 |
Nürnberg |
J. Ch. Zanker |
Joh. Christoph Zanker übernimmt nach dem Tode der Witwe von Fr. Meyer das Geschäft und führt es unter seinem Namen weiter. Unter seiner Leitung nimmt das Geschäft einen guten Aufschwung; er kauft einige bestehende örtliche Schriftgießereien dazu und macht sich dadurch frei von diesen Konkurrenz-Unternehmungen. |
| 1827 |
Nürnberg |
Joh. Wilh. Spaeth |
Die von Spaeth gebauten Textilmaschinen für für den Tuchfabrikanten Lobenhofer werden bei der Inventur lobend erwähnt. |
| 1827 |
Nürnberg |
Joh. Wilh. Spaeth |
Durch eine Beteiligung des Bankhauses Lödel & Merkel in Höhe von 8.000 Gulden kann Spaeth seinen Betrieb erweitern. Das Unternehmen firmiert nun unter "Spaeth & Co.". In den erweiterten Betriebsräumen sind eine Dreherei, Schlosserei sowie eine Schreinerei untergebracht, und die Auftragslage war gut. Nach Abschluss der Ausstattung in Lobenhofers Fabrik stellt Späth nun Mühlen-Ausstattungen nach englisch-amerikanischem System her und fertigt auch Maschinen für Draht-, Tabak-, und Kattunfabriken. |
| 1827 |
Nürnberg |
Joh. Wilh. Spaeth |
Das Hammerwerk am Dutzendteich wird umgebaut. |
| 1827 |
Oberbrügge (Westf) |
C. H. Steinbach |
Gründung |
| 1827 |
Paris |
Farcot Frères & Cie. |
Auszeichnung durch eine Bronzemedaille |
| 1827 |
Paris |
Moulfarine |
Auszeichnung durch eine Silbermedaille |
| 1827 |
Paris |
Pecqueur |
Ehrende Erwähnung |
| 1827 |
Paris |
Pihet |
Auszeichnung durch eine Silbermedaille |
| 1827 |
Paris |
Saulnier |
Auszeichnung durch eine Silbermedaille |
| 1827 |
Paris |
Usines Calla |
Etienne Calla erhält eine Goldmedaille für seine Webstühle |
| 1827 |
Philadelphia (Penns.) |
James Moore, Bush Hill Iron Works |
James Moore kommt mit seinem Vater aus Irland nah Philadelphia |
| 1827 |
Philadelphia (Penns.) |
Matthias W. Baldwin |
Umzug von der Walnut Street (oberhalb Fourth Street) in die Minor Street (nahe der Sixth Street) |
| 1827 |
Phoenixville (Pennsylvania) |
Phoenix Iron Works |
Nagelfabrik und Walzwerk gelangen in den Besitz von Reeves und Whitaker, und während der Zeit ihrer Eigentümerschaft wird ein Walzwerk an der Stelle der späteren North Mill errichtet. |
| 1827 |
Phoenixville (Pennsylvania) |
Phoenix Iron Works |
Das Werk benötigt neues Kapital, und die Brüder David und Benjamin Reeves zusammen mit James und Joseph Whitaker investieren Kapital und benennen das Unternehmen in "Reeves & Whitaker" um. |
| 1827 |
Pittsburgh (Pa.) |
James B. Young & Co., Phoenix Roll Works |
Geburt von James B. Young in Pittsburgh |
| 1827 |
Plau (Mecklenburg) |
Maschinenfabrik von Dr. E. Alban |
Alban kehrt nach Mecklenburg zurück. Hier installiert er die erste Dampfmaschine in Mecklenburg und stellt überwiegend landtechnische Maschinen und Geräte her. Besondere Anerkennung bringt ihm die Entwicklung einer breitwürfigen Sämaschine. |
| 1827 |
Prag |
Franz Ringhoffer Maschinenfabrik, Eisengießerei und Kesselschmiede |
Tod von Franz Ringhoffer, und sein Sohn Josef übernimmt die Unternehmung. - Dieser hatte schon 1820 [?] in Kamenitz bei Eule ein Kupferhammerwerk für größere Produkte errichtet und erweitert nunmehr auch die Smichower Unternehmung beträchtlich, namentlich durch Erzeugung von Betriebseinrichtungen für Zuckerfabriken und Spiritusbrennereien. |
| ab 1827 |
Prag |
Franz Ringhoffer Maschinenfabrik, Eisengießerei und Kesselschmiede |
Josef Ringhoffer erweitert die Smichower Unternehmung beträchtlich, namentlich durch Erzeugung von Betriebseinrichtungen für Zuckerfabriken und Spiritusbrennereien. |
| 1827 |
Prag |
Ringhoffer-Tatra Werke A.-G. |
Der Sohn von Franz Ringhoffer übernimmt neben dem eigenen Kupferhammerwerk in Kamenitz bei Prag das väterliche Werk und vergrößert es wesentlich. |
| 1827 |
Regensburg |
Holler'sche Carlshütte |
Gründung |
| 1827 |
Remscheid |
A. Mannesmann |
Unerwarteter Tod von Johann Arnold Mannesmann an einem Herzschlag. Der älteste Sohn ist erst 13 Jahre alt. Die Frau des Verstorbenen, Dorothea, geborene Blechen (1786-1868), führt das Unternehmen daher zunächst sechs Jahre lang allein weiter. Parallel sorgt sie dafür, dass ihre vier Söhne gründlich auf die Unternehmensübernahme und -weiterführung vorbereitet werden |
| 1827 |
Rendsburg (Schlesw.-Holst.) |
Actiengesellschaft der Hollerschen Carlshütte |
Gründung |
| 1827 |
Ripley (Ohio) |
Phoenix Foundry, J. P. Parker |
Geburt von John P. Parker als Sohn eines Weißen und einer Negerin. - Er wird als Achtjähriger als Sklave anch Mobile, Alabama, verkauft. Er wird von seinem Herrn, einem Arzt, gut behandelt und lernt Schreiben und Lesen. Er wird nach einem Fluchtversuch für $1.800 an eine verwitwete Patientin des Arztes verkauft. Er überzeugt sie, er wolle arbeiten und für seine Freilassung bezahlen. |
| 1827 |
Sankt Wendel (Saar) |
Gebrüder Lieser |
Gründung |
| 1827 |
Seraing (b. Lüttich) |
Société Anonyme John Cockerill |
Bau des Dampfschiffs "Ludwig" für die "Rhein-Main-Schiffahrts-Gesellschaft" |
| 1827 |
Sömmerda (Thür) |
Dreyse & Collenbusch |
Dreyse stellt das erste Zündnadelgewehr her |
| 1827 |
Stattersdorf (N.-Ö.) |
A. Bauer & Just |
Gründung der Drahtfabrik in Waidhofen (Ybbs) |
| 1827 |
Sundwig (Sauerl) |
Sundwiger Eisenhütte Gebr. von der Becke & Co. |
Die Sundwiger Eisenhütte ist mit einer Jahresproduction von noch nicht 226 t Roheisen die bedeutendste Eisenhütte der Mark |
| 1827 |
Terre Haute (Indiana) |
Terre Haute Car and Manufacturing Company |
Geburt des Gründungsmitglieds James Seath in Edinburgh (Schottland). - Er emigriert 1833 in die USA, wird Mechaniker und geht zur "Hudson River Railroad Company" in New York City und um 1853 zur "Hudson & Berkshire Railroad" und nach fünf Jahren zur "Chicago & Alton Railroad" (auch genannt: Werkstattleiter bei den Terre Haute & Alton-Werkstätten in Litchfield, Illinois). |
| 1827 |
Ullersdorf (b. Glatz) |
Hermann Dietrich Lindheim |
In der Baumwollspinnerei der Gebrüder Lindheim in Ullersdorf wird eine neue amerikanische Vorspinnmaschine als Geschenk des Staats aufgestellt. |
| ca. 1827 |
Watford (England) |
George Tidcombe & Son |
Gründung |
| 1827 |
Werdohl (Sauerland) |
Friedrich Thomée Aktiengesellschaft |
Werkgründung |
| 1827 |
Winterthur |
Gebr. Sulzer AG |
Johann Jakob Sulzer-Neuffert macht Versuche mit Eisenguß, bis er 1827 ein befriedigendes Resultat erzielt |
| 1827 |
Wissen (Sieg) |
Wissener Bergwerke und Hütten-Actiengesellschaft zu Brückhöfe |
Die 1897 erworbene Aktiengesellschaft "Heinrichshütte" in Au/Sieg wird von J. H. Dresler, Siegen, gegründet. |
| 1827 |
Wittenberg (Lutherstadt) |
H. Blume, vorm. Strumpf |
Gründung |
| 1827 |
Woodstock (Kanada) |
R. Whitelaw |
Geburt von Robert Whitelaw in Roxboroshire, Schottland |
| 1827 |
Zweibrücken |
Dinglerwerke Aktiengesellschaft Zweibrücken |
Christian Nikolaus Dingler gründet in Zweibrücken als Ursprungsunternehmen eine mechanische Werkstatt "Dingler'schen Maschinenfabrik" in dem von seinem Vater übernommenen Betrieb im Schulhof. Gefertigt wrden Transmissionen, Mahl-, Öl- und Schneidemühlen. |
| 02.1827 |
Le Creusot (Bourgogne) |
Manby & Wilson |
Bisher wurden nicht mehr als 344 von 500 ausgegeben, von denen 206 der Kapitaleinlage von Creuzot und von Charenton entsprechen. Ein Teil der verkauften Aktien zieht den Vorteil aus den gestaffelten Zahlungen, die noch dazu die Einlagen frischen Geldes verringern. Der Finanzabteilung fehlt, was zu einem kostspieligen Ausweg führt. |
| 09.02.1827 |
Amsterdam |
Paul van Vlissingen |
Gründung als kleine Maschinenfabrik. Sie dient anfangs für die Unterhaltung und die Reparatur von Dampfschiffen der "Amsterdamsche Stoomboot-Maatschappij". |
| 09.02.1827 |
Amsterdam |
Paul van Vlissingen |
Erwerbung der im Staatsbesitz befindlichen "Rokerij" (ehemalige Fleisch-Räucherei der Marine) durch die "Amsterdamsche Stoomboot Maatschappij auf Pacht für 500 fl/Jahr. Dieses Datum wird als Gründungsdatum betrachtet |
| 18.02.1827 |
Berlin |
Carl Flohr GmbH |
Geburt von Carl Flohr als Sohn eines Tischlermeisters in Harsum bei Hildesheim |
| 1827 |
Amsterdam |
Paul van Vlissingen |
Baubeginn von Dampfmaschinen. Hierzu wird der englische Ingenieur William Jackson hinzugezogen, der vorher in der Fabrik von Maudslay gearbeitet hatte. Fernder sind 30 englische Arbeiter tätig |
| 19.03.1827 |
Rome (N.Y.) |
R. M. Bingham & Co. |
Geburt von Rinaldo Melville Bingham in West Martinsburg, N.Y. - Er arbeitet als junger Mann bei seinem Vater als Zimmermann und studiert dann Medizin am Albany Medical College und richtet eine Praxis in Watertown, N.Y., ein |
| 01.04.1827 bis 31.03.1830 |
Bermondsey (b. London) |
Brian Donkin & Co. |
Edwin Brayne stellt bei "Koenig, Cotta & Bauer" eine Donkin-Papiermaschine auf. |
| 10.04.1827 |
Wuppertal |
Vorwerk & Sohn KG |
Johann Peter Vorwerk sen. nimmt durch notariellen Akt seinen gleichnamigen Sohn in das Geschäft auf. Seither unter der Firma "Vorwerk & Sohn" |
| 11.04.1827 |
Köln |
Vorster & Grüneberg |
Geburt von Hermann Grüneberg in Stettin. - Er studiert Chemie und wird als Apotheker und Chemiker ausgebildet. Dabei beschäftigt er sich zunächst mit der Herstellung von Bleiwaß nach eigenem Verfahren, die er aber später aufgibt, weil es vorteilhafter erscheint, die vorhandenden Räume zur Darstellung von künstlichem Salpeter zu benutzen. |
| 12.04.1827 |
Rochester (N.Y.) |
Woodbury, Booth & Co. |
Geburt von Daniel A. Woodbury in Baltimore, Windsor County, Vermont, als Sohn von Jonathan Woodbury und seiner Frau Sally Frost. Er ist eine Nachkomme von John Woodbury, der 1624 von England nach Amerika kam. |
| 27.04.1827 |
Mannheim |
Mannheimer Gummi-, Guttapercha- und Asbestfabrik A.-G. |
Geburt des Gründers des Ursprungsunternehmens "Amerikanische Gummi- und Celluloidfabrik von Sonneborn, Falke und Konsorten", Oskar Falke, in Wien als Sohn des Schönfärbers Georg Peter Falke |
| 25.05.1827 |
Sennheim (Elsaß) |
Fonderie et ateliers de construction de M. Risler Frères et Dixon |
Erteilung eines französischen Patents auf einen Webstuhl |
| 01.07.1827 |
Berlin |
Franz Anton J. Egells |
Borsig wird im selben Jahr, in dem er seine Ausbildung bei Egells abgeschlossen hat, dort als Faktor der Gießerei und Werkstätten mit Dienstvertrag vom 1. Juli und einem jährlichen Gehalt von 300 Talern angestellt. |
| 16.07.1827 |
Dexter (Maine) |
Dexter Mills Company |
Geburt von Albert H. Bradbury in Newburyport, Mass. |
| 26.09.1827 |
London |
Levis Olrick & Co. |
Geburt von Lewis Olrick in Frederiksberg in Dänemark. - Er arbeitet nach seinem Schulbesuch in einer Schiffsmaschinenfabrik und geht dann zur Marine |
| 1827/28 |
Newcastle-on-Tyne (England) |
Robert Stephenson |
Marc Seguin verbringt drei Monate in England, wo er auch die Fabrik von Stephenson besucht |
| 26./27.10.1827 |
Heilbronn |
Gustav Schäuffelen'sche Papierfabrik |
In der Nacht brennt die Papiermühle mitsamt allen Immobilien und dem Warenlager ab. Der Schaden beträgt 36.000 fl., doch die Brandversicherung erstattet nur 11.800 fl. |
| Mitte November 1827 |
Lauchhammer (NL) |
Gräflich Einsiedel'sches Eisenwerk zu Lauchhammer |
Die vom Eisenwerk Lauchhammer gelieferten Rohrleitungen der Dresdener Gasbeleuchtung hatten 40 % Ausschuß. Daher verzögert sich die Verlegung der Leitungen bis Mitte November. |
| 27.11.1827 |
Dessau |
G. Polysius, Eisengießerei und Maschinenfabrik |
Geburt von Andreas Ernst Gottfried Polysius in Dessau als Sohn des Schafknechts und spätern Herzoglichen Oberschäfers Gottfried Polysius. - Er besucht das Herzogliche Gymnasium in Dessau. |
| 03.12.1827 |
Willebroek (Belgien) |
De Naeyer & Comp. |
Geburt von Louis De Naeyer in Lebbeke |
| 16.12.1827 |
Springfield (Ohio) |
Rinehart, Ballard & Co. |
Geburt von James Workman Rinehart in Waynesburg, Greene County, Pennsylvania, als eines von neun Kindern von Jesse Rinehart, dessen Vorfahren aus Deutschland stammen. J: W. Rinehart besucht das Waynesburg College, verläßt es und beginnt als Händler in seiner Heimatstadt |
| 1828 |
Aachen |
Emundts & Herrenkohl |
Gründung als "Franz Emundts, Cölln & Herrenkohl" |
| 1828 |
Amberg (Opf) |
Gebrüder Baumann KG, Emaillier- und Stanzwerke |
Gründung |
| 1828 |
Amsterdam |
Paul van Vlissingen |
Umfirmierung in "Paul van Vlissingen & Dudok van Heel Koninklijke Fabrijkanten" |
| 01.01.1828 |
Amsterdam |
Paul van Vlissingen |
Die bisher gepachtete Fabrikanlage geht für 9.000 fl. in das Eigentum von P. van Vlissingen über |
| 1828 |
Augsburg |
J. N. Eberle & Cie., Aktiengesellschaft |
Der Kaminkehrergeselle und Maurer Johann Norbert Eberle aus Schießen bei Neu-Ulm lernt bei dem Kaminkehrer Bourgeois in Augsburg die Herstellung der Laubsägen kennen. |
| um 1828 |
Bad Lauterberg (Harz) |
Königshütte GmbH & Co. KG |
Inbetriebnahme eines Kupolofens |
| |
Berlin |
Julius Müller & Sohn |
Gründung durch Fr. Ammon |
| 1828 |
Berlin |
Königliche Geschütz-Gießerei Spandau |
Beschluß zur Verlegung der Geschützgießerei von Berlin nach Spandau |
| 1828 |
Berlin |
Maschinenbauer Schneggenburger |
Halske verläßt die Schule, geht für kurze Zeit beim Maschinenbauer Schneggenburger in Berlin in die Lehre und wechselt dann in die Werkstatt des Präzisionsmechanikers Hirschmann. Nach der Lehrzeit arbeitet er in verschiedenen Betrieben der Feinmechanik, zuletzt bei dem berühmten Hamburger Mechanikus Repsold. |
| 1828 |
Birkenhead (England) |
Birkenhead Iron Works, Horton & Laird |
Daniel Horton scheidet aus, und William Lairds Sohn, John Laird sen., wird Teilhaber. Damit verbunden ist die Umbenennung in "William Laird & Son" |
| 1828 |
Birkenhead (England) |
Cammell, Laird & Co. Ltd. |
Gründung, als William Laird seinen Sohn John Laird in die "Birkenhead Iron Works" aufnimmt. Als erstes bauen sie eine eiserne Bark. - Das Unternehmen wird bald herausragend bei der Herstellung von eisernen Schiffen und macht große Fortschritte beim Schiffsantrieb. |
| 1828 |
Birkenhead (England) |
Laird Brothers |
William Lairds Sohn John Laird sen. wird Teilhaber. Damit verbunden ist die Umbenennung aus "Birkenhead Iron Works" in "William Laird & Son" |
| 1828 |
Boston (Mass.) |
Hinkley & Williams Locomotive Works |
Holmes Hinkley mietet ein altes Gebäude an der Lenox street, Boston Neck beginnt als Maschinenbauer. - Später arbeitet er zusammen mit Mr. Freeney unter der Firma "Hinkley & Freeney". |
| 1828 |
Breslau |
August Dauber, Maschinenfabrik |
Geburt von August Dauber sen. in Winterberg (Sauerland) |
| 1828 |
Burgk (b. Freital) |
Freiherr Dathe von Burgk |
Gründung |
| 1828 |
Cambridge (Mass.) |
Harvard University |
Charles Grafton Page besucht die undergraduate studies am Harvard College (bis 1832). Er studiert Chemie unter Professor John White Webster |
| 1828 |
Chemnitz |
C. M. Auerbach |
Gründung |
| 1828 |
Chemnitz |
Carl Gottlieb Haubold AG |
Es gelingt Haubold nach längeren Anstrengungen, von der Regierung ein drei Jahre laufendes, zinsfreies Darlehen von 10.000 Talern zu erhalten, um neue und verbesserte Maschinen bauen und erproben zu können. |
| 1828 |
Chemnitz |
Sondermann & Stier AG |
Im Jahr 1828 erweitert Schwalbe sein Unternehmen durch eine neue Spinnerei mit Wasserkraft in Burkhardtsdorf im Erzgebirge auf einem gepachtetem Grundstück "Aumühle". Die Führung überträgt er seinem ältesten Sohn Friedrich August. |
| 1828 |
Danzig (Westpr) |
Theodor Behrend & Co. |
Gründung einer Getreide- und Holzhandlung unter der Firma "Theodor Behrend & Co." auf eigene Rechnung |
| 1828 |
Dillingen (Saar) |
Dillinger Hüttenwerke AG |
Das Hüttenwerk Geislautern wird dem Dillinger Werk angegliedert |
| 1828 |
Dresden |
Heinrich Thiele Aktiengesellschaft |
Gründung |
| 1828 |
Ebingen (Württ) |
Theodor Groz und Söhne & Ernst Beckert, Nadelfabrik KG |
Geburt des Gründers Theodor Groz als Sohn des Apothekers Daniel Groz |
| 1828 |
Erlau (b. Aalen, Württ) |
Eisen- und Drahtwerk Erlau Aktiengesellschaft |
Die drei Aalener Bürger Betzler, Fürgang und Anderwerth gründen auf der "Erlen-Au" in Aalen die Drahtzugeinrichtungsfirma "Betzler, Fürgang & Co.". Zu Beginn wird Draht mit Handzangen ruckartig durch Ziehplatten gezogen, und man haspelt ihn danach auf Trommeln auf. |
| 1828 |
Erlau (b. Aalen, Württ) |
Eisen- und Drahtwerk Erlau Aktiengesellschaft |
Die Eigentümer der Bühlmühle in Unterkochen ("Betzler, Fürgang & Co.") erwerben aus der Gantmasse des Eberhard Blezinger, einen weiteren Drahtzug in der Erlau bei Aalen. Das dreiköpfige Konsortium wird mit dem Betrieb der Anlage zum Gründer des späteren Eisen- und Drahtwerkes Erlau |
| 1828 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Erfolge bei der Herstellung harter Stahlwalzen |
| 1828 |
Eulau (Schlesien) |
Wilhelmshütte, Akt.-Ges. für Maschinenbau und Eisengießerei |
Gründung an der Stelle einer früheren Eisenhütte und Schmiede am Bober, deren Grundlage das örtliche Raseneisenerz war. [http://lubuskie.regiopedia.pl] |
| 1828 |
Eulau (Schlesien) |
Wilhelmshütte, Akt.-Ges. für Maschinenbau und Eisengießerei |
An die Hütte wird ein Emaillierwerk angeschlossen |
| 1828 |
Eulau (Schlesien) |
Wilhelmshütte, Akt.-Ges. für Maschinenbau und Eisengießerei |
Gründung |
| 1828 |
Falkau (Schwarzw) |
Draht- und Schrauben-Fabrik Falkau |
Gründung unter der Firma "Joseph Wehnle & Co." |
| 1828 |
Frankfurt (Main) |
Schriftgießerei Flinsch |
Gründung durch Fr. Dresler und Rost-Fingerlin |
| 1828 |
Freital (Sachsen) |
König-Friedrich-August-Hütte |
Anlage einer Gießerei |
| 1828 |
Freital (Sachsen) |
S. G. Cohnfeld |
Gründung |
| 1828 |
Glasgow |
Alexander Stephen & Sons Ltd. |
William Stephen senior wird wegen der Schulden der Werft in Abroath für bankrott erklärt. |
| 1828 |
Glasgow |
Alexander Stephen & Sons Ltd. |
Die Werft in Aberdeen wird von Alexander Stephen übernommen, und ihr Name wird in "Alexander Stephen & Sons" geändert. Alexander zahlt seine Schulden innerhalb von sieben Jahren zurück. |
| 1828 |
Glasgow |
Robert Napier & Sons, Vulcan Foundry |
Napier zieht von der Camlachie Foundry in die Vulcan Foundry am Fuß der Washington Street. Hier widmet er sich vollkommen dem Schiffsmaschinenbau. |
| 1828 |
Görlitz |
Aktiengesellschaft für Fabrikation von Eisenbahnmaterial |
Mit 24 Jahren gründet Lüders seine Sattler- und Lackiererwerkstatt. - Er stellt Kutschwagen her. |
| 1828 |
Greenock (Schottland) |
Caird & Co. |
Gründung als Maschinenbauunternehmen: John Caird bekommt den Auftrag für neue Seitenbalancier-Maschinen der Tyne-Schaufelraddampfer (für "G. & J. Burns" und die "Industry") |
| 1828 |
Haine-Saint-Pierre (Belgien) |
Ateliers Parmentier |
Gründung |
| 1828 |
Halle (Saale) |
C. A. Callm, Maschinen- und Dampfkesselarmaturenfabrik und Metallgießerei |
Gründung |
| 1828 |
Horten (Norwegen) |
Karljohansvern verft |
Stapellauf des ersten Schiffs, einer Fregatte |
| 1828 |
Indianapolis (Ind.) |
Hetherington & Berner |
Geburt von Benjamin Franklin Hetherington in Carlisle (England) |
| 1828 |
Indret (Frankreich) |
Etablissement de la Marine Royale à Indret |
Der Marineminister de Sartines entscheidet, die Gießerei in Indret in eine Dampfmaschinenfabrik umzuwandeln. Philippe Gengembre wird der erste Direktor dieser neuen Fabrik. Dafür wird das um 1778 vom Engländer Wilkinson errichtete Kanonenbohrwerk geschlossen. |
| 1828 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Ab 1828 wird eine größere Zahl Dampfmaschinen, Walzwerken gebaut, ferner einige Wassersäulenmaschinen |
| 1828 |
Killingworth (Tyne) |
George Stephenson, Lokomotivfabrik |
Stephensons 1828 erbaute "America" hat als Fortschritt geneigte, seitliche Zylinder. Somit beeinflußt das Federspiel nicht die Kolbenstellung. |
| 1828 |
Lambeth (London) |
Maudslay & Field |
Die im Vorjahr patentierte oszillierende Schiffsmaschine wird in das Dampfboot "Endeavour" eingebaut. Das Schiff fährt von London nach Richmond bis 1840. |
| 1828 |
Liverpool (England) |
Crown Street Works |
Th. C. Worsdell wird Betriebsleiter für Eisenbahnwagen der "Liverpool and Manchester Railway"; er baut eine große Anzahl von Waggons und Tendern für die "Rocket" und andere Lokomotiven, ferner eine Vielfalt von Güterwagen. Stephenson nennt ihn "the best coach builder I ever knew". |
| 1828 |
Liverpool (England) |
Fawcett, Preston & Co. Ltd., Phoenix Foundry |
Lieferung der Maschine für den ersten P & O-Dampfer, der "William Fawcett" |
| 1828 |
London |
John Braithwaite & Co. |
Ausführung der ersten Dampffeuerspritze der Welt nach einer Konstruktion des bekannten schwedischen Ingenieurs John Ericsson (* 31.07.1803, + 08.03.1889). Gebaut voon J. Braithwaite |
| 1828 |
Los Angeles (USA) |
Baker Iron Works |
Geburt von Milo Stannard Baker in New York. - Um 1838 zieht er mit seinen Eltern nach Michigan. |
| |
Lüdenscheid (Westf) |
P. C. Turck Wwe. |
Das Unternehmen geht auf die Witwe des Gründers Pet. Casp. Turck über |
| 1828/1830 |
Mannheim |
Löwen-Apotheke |
Die neue Gießhalle mit einem Hochofen wird gebaut (noch 180 Jahre später als europäisches Industriedenkmal erhalten). Sie besteht aus vorgefertigten Bauteilen und gleicht einer dreischiffigen Basilika mit erhöhtem Mittelbau. Die ursprüngliche Halle mit 24 × 29 Metern und sechs Jochen ruht auf 6,50 Meter hohen Säulen mit dorischen Kapitellen, welche die gusseisernen Längs- und Querbinder tragen. |
| 1828 |
Montreal (Kanada) |
John Molson and Sons |
Die Molsons ziehen es vor, die Gesellschaften, an denen sie teilhaben, zu diversifizierenen. Daher wird die Gesellschaft "John Molson & Sons" ausschließlich verantwortlich für die Dampfschiffahrt in der Eigenschaft als Agent der "St. Lawrence Steamboat Company". |
| 1828 |
Neunkirchen (N.Ö.) |
Brevillier & Comp. |
Gründung durch Charles von Brevillier |
| 1828 |
Neuss (Rhein) |
Wilhelm Josten Söhne |
Gründung |
| 1828 |
New York City |
William D. Andrews & Bro. |
Die Familie zieht nach Needham, Mass., wo Andrews die Distriktschule besucht und seinem Vater im Hotel und bei der Landwirtschaft hilft. |
| um 1828 |
Oldham (England) |
Seville & Woolstenhulme |
William Woolstenhulme tritt in das Unternehmen ein. |
| um 1828 |
Oldham (England) |
Seville & Woolstenhulme |
Umzug in die "Lower Moore Iron Works" und Tätigkeit als Spindel-Hersteller, Eisen- und Messinggießer |
| 1828 |
Paris |
Société Derosne |
J. F. Cail wird Werkstattleiter bei Derosne |
| 1828 |
Paterson (N.J.) |
Danforth Locomotive and Machine Company |
Bau eines Ziegegebäudes für die Maschinenwerkstatt. |
| 1828 |
Paterson (N.J.) |
Danforth Locomotive and Machine Company |
Charles Danforth, ein Bürger aus Massachusetts, der in Ramapo, Rockland County, New York, viele Jahre lebte, Erfinder der berühmten Kapselspinnmaschine, kommt nach Paterson und vereinbart mit der Firma, seine Maschine dort herzustellen. Große Aufträge werden von Spinnern zu zufriedenstellenden Preisen übernommen, und es wird ein erfolgreiches Geschäft abgewickelt. |
| 1828 |
Philadelphia (Penns.) |
Isaac P. Morris & Co. |
Gründung durch Isaac P. Morris, seinen Bruder Joseph P. Morris und seinen Cousin Levi Morris |
| 1828 |
Philadelphia (Penns.) |
Morris, Tasker & Co., Pascal Iron Works |
Verlegung von der Ecke Market und Schuylkill Seventh Street zur Ecke Walnut und Third Street |
| 1828 |
Philadelphia (Penns.) |
Port Richmond Iron Works, I. P. Morris & Co. |
Gründung unter der Firma "Levi Morris & Co." an der Ecke Market und Schuylkill Seventh Streets |
| 1828 |
Pittsburgh (Pa.) |
James B. Young & Co., Phoenix Roll Works |
Geburt von Robert Sleeth, Teilhaber von "James B. Young & Co.", Pittsburgh, in Irland |
| 1828 |
Polaun (Böhmen) |
Josef Riedel |
Franz Xaver Anton Riedel baut wegen anhaltend steigender Auftragslage die Glashütte Wilhelmshöhen-Hütte in Klein-Iser. |
| 1828 |
Potsdam |
Julius Müller |
Gründung |
| 1828 |
Rosenheim (Obb) |
N. T. Stumbeck, Eisengießerei und Maschinenfabrik |
Gründung als Hammerwerk |
| 1828 |
Rotterdam |
N.V. Stoomboot Reederij Fop Smit & Co. |
Der Bruder Jan Smit scheidet aus der Partnerschaft aus. |
| 1828-1829 |
Rotterdam |
Nederlandsche Stoomboot Maatschappij |
In der Maschinenwerkstatt werden der Nederlandsen Stoomboot Maatschappij 1828/29 unter Roentgens Angaben und Leitung die ersten Verbunddampfmaschinen mit Zwischenkammern gebaut. |
| 1828 |
Saint Louis (Missouri) |
Mississippi Foundry and Iron Works, Gaty, M'Cune & Co. |
Samuel Gaty und zwei Partner kommen mit ein paar hundert Dollar nach St. Louis und beginnen eine kleine Gießerei. - Diese müssen sie bald wieder aufgeben, weil die Geschäfte schlecht sind. |
| 1828 |
Sömmerda (Thür) |
Dreyse & Collenbusch |
Das neue Zündnadelgewehr wird dem preußischen Kriegsministerium zur Begutachtung vorgestellt. |
| 1828 |
Stroud (Gloucestershire) |
George Waller & Son Ltd. |
Bei John Ferrabee ist eine Gießerei in Betrieb, und der Name "Phoenix Iron Works" entsteht um diese Zeit. Von nun an wird das gesamte Fabrikanwesen an Ferrabees vermietet. |
| 1828 |
Vreden (Westf) |
Gebr. Reerink GmbH |
Gründung |
| 1828 |
Worcester (Mass.) |
N. A. Lombard & Co. |
Gründung |
| 02.02.1828 |
Hillsboro (Ohio) |
C. S. Bell |
Geburt von Charles Singleton Bell in Cumberland, Maryland |
| 01.03.1828 |
Sömmerda (Thür) |
Dreyse & Collenbusch |
Eine Fabrikordnung wird erlassen |
| 04.03.1828 |
London |
Seaward & Capel, Canal Iron Works |
Samuel Seaward wird Mitglied der Institution of Civil Engineers |
| 14.03.1828 |
Hoboken (N.J.) |
W. & A. Fletcher, North River Iron Works |
Geburt von Andrew Fletcher in Schottland. - Er kommt im Juli 1828 in die USA |
| 14.03.1828 |
New York City |
Fletcher, Harrison & Co. |
Geburt von Andrew Fletcher in Schottland. - Er kommt im Juli 1828 in die USA |
| 09.04.1828 |
Steubenville (Ohio) |
Jefferson Foundry |
James Means teilt die Eröffnung der "Jefferson Foundry" mit |
| 09.04.1828 |
Steubenville (Ohio) |
Steubenville Foundry |
Arthur M. Pillips kehrt aus Wheeling (West Virginia) zurück und wiedereröffnet seine Werkstatt. |
| 24.04.1828 |
Vevay (Indiana) |
Frederick L. Grisard |
Heirat mit der Schweizerin Zella C. Simon aus Neuchâtel. - Aus der Ehe gehen sieben Kinder hervor |
| 01.05.1828 |
Königsberg (Ostpr) |
Union-Gießerei Lokomotivfabrik und Maschinenbauanstalt |
Gustav Schnell, Friedrich Laubmeyer und Carl-August Dultz, Söhne angesehener Königsberger Kaufleute und miteinander verschwägert, kommen überein, mit erspartem Kapital gemeinsam eine größere Eisengießerei zu gründen. Erwerb des Grundstückes Butterbergstraße Nr. 3 (seit 1764 die Silberschmelze des Schutzjuden Daniel Itzig) durch Frau Christine Hughes geb. Schnell, einer Verwandten des Hauptgründers. Die Gießerei umfaßt zunächst diese alte Silberschmelze, die durch die Aufstellung eines Kugelofens [Kupolofens?] erweitert wird. Hughes behält die technische Leitung bei, und Laubmeyer und Dultz kümmern sich um die kaufmännischen Belange. Gustav Schnell wird nicht erwähnt, dürfte aber im neuen Unternehmen eine entscheidende Rolle spielen. |
| 01.05.1828 |
Königsberg (Ostpr) |
Union-Gießerei Lokomotivfabrik und Maschinenbauanstalt |
Abschluß des Maskopie-Kontrakts (Vertrag für die Teilung von Gewinnen und Verlusten zwischen den drei Partnern) zwischen den Gründern, welcher als die Gründung der Union-Gießerei anzusehen ist. Laubmeyer und Dultz übernehmen die kaufmännische Leitung. Die Unternehmensleitung liegt bei Charles Hughes, der aus Birmingham stammt; er wohnt auf dem Gelände der Oberlaak. - Der Geschäftsvertrag wirkt sich zum Segen der Gründerfamilien und ihrer Nachkommen bis zum Beginn des 1. Weltkrieges aus, und nicht nur für diese, sondern auch für die zahlreichen Arbeiter und Angestellten des Unternehmens. |
| 13.05.1828 |
Camden (N.J.) |
River Iron Works, John H. Dialogue & Son |
Geburt des Gründers John H. Dialogue in Philadelphia als Sohn von Adam Dialogue. Mit zwölf Jahren verliert er die Eltern und lebt bei seinem Onkel. |
| 13.05.1828 |
Le Creusot (Bourgogne) |
Manby & Wilson |
Die Gesellschaft "Manby & Wilson" wird in eine Aktiengesellschaft "Compagnie des Mines, Forges et Fonderies du Creuzot et de Charenton" mit einem Kapital von 10.400.000 Francs, von denen in der ersten Zeit 810.000 Francs aufgerufen werden, umgewandelt. |
| 22.05.1828 |
Rotterdam |
Wilton's Machinefabriek en Scheepswerf |
Geburt von Bartel Wilton Sr. |
| 20.07.1828 |
Wilmington (Delaware) |
Mahlon Betts |
Betts baut später eine Gießerei auf seine eigene Rechnung in der 8th und Orange Street, wo am 20. Juli zum ersten Mal gegossen wird. Die neue Gießerei betreibt die erste Dampfmaschine im Staat Delaware. |
| 29.07.1828 |
Zabrze (Oberschlesien) |
Donnersmarckhütte Oberschlesische Eisen- und Kohlenwerke Aktiengesellschaft |
Es sind 18 Einzelfelder mit einer Gesamtfläche von 1,59 qkm konsolidiert und unter dem Namen "Concordia" an Carl Lazarus Henckel von Donnersmarck verliehen |
| 08.1828 |
Macon (Ga.) |
Robert Findlay Iron Works |
Robert Findlay emigriert aus Schottland nach New York |
| 30.08.1828 |
Amsterdam |
Paul van Vlissingen |
Über die Gebr. van der Vliet, Eisenhändler auf Bickerseiland, kommt van Vlissingen mit einem Rotterdammer Abram Everardus Dudok van Heel in Kontakt, der bereit ist, einen erheblichen Betrag in das Unternehmen zu investieren und dessen Verwaltung zu übernehmen. Es wird beschlossen, sich zu bemühen, die Unterstützung des Königs und der Amsterdamer Kapitalisten für die Gründung einer Kommanditgesellschaft zu gewinnen. Am 30. August 1828 werden die Statutenentwürfe mit einer detaillierten Adresse an den König gesandt, um für diese neue Institution den höchsten Schutz zu erwirken |
| 30.08.1828 |
Amsterdam |
Paul van Vlissingen & Dudok van Heel |
Der Rotterdammer Abram Everardus Dudok van Heel ist bereit, einen erheblichen Betrag in das Unternehmen zu investieren und dessen Verwaltung zu übernehmen. Man bemüht sich um die Unterstützung des Königs und der Amsterdamer Kapitalisten für die Gründung einer Kommanditgesellschaft. Am 30. August 1828 werden die Statutenentwürfe mit einer detaillierten Adresse an den König gesandt, um für diese neue Institution den höchsten Schutz zu erwirken. Das Kapital soll 100.000 fl. betragen, von denen die beiden Leiter je 15.000 fl. und die Kommanditäre 70.000 fl. beitragen sollen. Die Laufzeit der Gesellschaft beträgt 10 Jahre |
| 04.09.1828 |
London |
Seaward & Capel, Canal Iron Works |
John und Samuel Seaward, Mechaniker in den Canal Iron Works, in der Pfarrei of All Saints, Poplar, Middlesex, erhalten ein Patent auf ein neues und verbessertes Verfahren, Wagen und alle andere Fuhrwerke auf Straßen, so wie auch Schiffe, Bothe und andere Fahrzeuge auf dem Wasser vorwärts zu treiben oder zu bewegen (vergl. auch 1825) |
| 20.09.1828 |
Amsterdam |
Paul van Vlissingen & Dudok van Heel |
Das Gesuch vom 11.09.1828 zur Errichtung der Gesellschaft wird aufgrund des negativen Urteils des Administrators für nationales Gewerbe vom König abgelehnt |
| 11.11.1828 |
Amsterdam |
Paul van Vlissingen & Dudok van Heel |
Das Kapital ist zusammengebracht, und die neue Gesellschaft wird vor dem Notar Joh. Commelin gegründet |
| 1828 |
Amsterdam |
Paul van Vlissingen & Dudok van Heel |
Umfirmierung aus "Paul v. Vlissingen" |
| 14.11.1828 |
Amsterdam |
Paul van Vlissingen & Dudok van Heel |
Erstes Treffen der Kommanditisten. Dabei werden die Kommissare Heeren Ananias Willink, Claude Daniël Crommelin und Daniël Hodshin ernannt |
| 1829 |
Aachen |
H. Richard & Herman, vorm. M. E. Richard |
Gründung des Ursprungsunternehmens |
| 1829 |
Aachen |
M. E. Richard |
Gründung |
| 1829 |
Aachen |
Richard H. Herman |
Gründung |
| 1829 |
Alt-Thann (Elsass) |
Berger, André & Co. |
Gründung durch Jacques André in Masevaux zusammen mit seinen Brüdern und Vettern als kleine Werkstatt |
| 1829 |
Aschaffenburg |
Michael Hock |
Gründung |
| 1829 |
Baltimore (Maryland) |
Gillingham & Winans |
Ross Winans wird Teilhaber von "Gillingham & Winans" |
| 1829/1859 |
Berlin |
Aug. Hamann |
Gründung 1829 oder 1859 |
| 1829 |
Birkenhead (England) |
Laird Brothers |
Bau des ersten eisernen Schiffs, einer Schute für die "Irish Inland Navigation Company" (Eigentümer: Charles Wye Williams) |
| 1829 |
Birkenhead (England) |
Laird Brothers |
John Laird sen. heiratet Elizabeth Hurry, Tochter von Nicholas Hurry aus Liverpool |
| 1829 |
Birmingham (England) |
Boulton & Watt, Soho Works |
Bau der Maschine für das erste erfolgreiche Dampfschiff auf der Donau "Franz I", bis 1840 werden die Maschinenanlagen für insgesamt 18 Schiffe an die DDSG geliefert |
| 1829 |
Chicopee (Mass.) |
Ames Manufacturing Co. |
Gründung durch Nathan P. Ames, die ersten Produkte sind Schneidwaren und Schwerter. Er beginnt in Chickopee Falls mit neun Arbeitern. |
| 1829 |
Chicopee (Mass.) |
Ames Manufacturing Co. |
Nathan P. Ames beginnt in Chickopee Falls mit neun Arbeitern |
| 1829 |
Cork (Irland) |
Hive Iron Works |
"T. A Barnes & Co." baut ein dreistöckiges Lagerhaus aus Gußeisen an der Great Georges (Washington) Street |
| 1829 |
Crossen (Oder) |
Paul Bergmann |
Gründung |
| 1829 |
De Pere (USA) |
De Pere Manufacturing Company |
Gründung |
| 1829 |
Deventer (Holland) |
J. L. Nering Bögel & Co. |
Aufstellung einer Dampfmaschine, der ersten in Deventer |
| 1829 |
Dumfries (Schottl) |
James A. B. McKinnell, Palmerston Foundry |
J. B. Affleck MacKinnel wird in der Nähe von Dumfries geboren. - Dort erhält er seine erste Ausbildung, und später geht er auf die Glasgow University. Nachdem er Kenntnisse im Maschinenbau erwoben hat, kehrt er nach Dumfries zurück und wird Teilhaber in den Palmerston Iron Works. |
| 1829 |
Dundee (Schottl.) |
James Carmichael & Co., Ward Foundry |
Erfindung des ersten Schmelzofen-Gebläses mit Ventilator |
| 1829 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Bau eines Wohnhauses auf dem Ramsener Großhammer |
| 1829 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
August Gienanth nimmt kurz vor seinem Tode das Trippstadter Blechwalzwerk in Betrieb. |
| 1829 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Alfred Krupp dehnt sein Absatzgebiet planmäßig weiter aus (Wiederverkäufer, Kommissionslager...) |
| 1829 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Die Fertigstellung der Hartgußwalzen wird selbst übernommen |
| 1829 |
Eulau (Schlesien) |
Wilhelmshütte, Akt.-Ges. für Maschinenbau und Eisengießerei |
Es wird eine Maschinenbauabteilung zur Herstellung von landwirtschaftlichen Maschinen angegliedert |
| 1829 |
Freital (Sachsen) |
König-Friedrich-August-Hütte |
Gründung |
| 1829 |
Friedland (Ostravica, Mähren) |
Friedländer Eisenwerk |
In Czeladna wird ein weiterer Frischhammer nebst einem Zainhammer aufgestellt. |
| 1829 |
Gävle (Schweden) |
Lindahl & Runer |
Carl Fredrik Lindahl besucht in Stockholm einen Lehrgang über Hufschmiede und üblichen Tierkrankheiten |
| 1829 |
Glasgow |
Alexander Stephen & Sons Ltd. |
Alexander Stephen übernimmt die Werft seines Bruders William in Arbroath. |
| 1829 |
Gußwerk (Steierm) |
k.k. Eisengußwerk zu Mariazell |
Das Kanonenbohrwerk (später: der Ortsteil Bohrwerk) wird gebaut. |
| 1829 |
Hagen (Westf) |
Hasper Eisen- und Stahlwerk |
Zur Versorgung der Harkort'schen Fabrik wird die Silscheder Kohlenbahn errichtet. Über diese Bahnstrecke werden der Hasper Hütte später Kohlen und andere Rohstoffe zugeführt und Schlacke abtransportiert. |
| 1829 |
Halberstadt (Sachs.-Anh.) |
Fr. Dehne KG |
Der Vorgänger-Betrieb, eine Schmiede, wird gegründet |
| 1829 |
Heilbronn |
Gustav Schäuffelen'sche Papierfabrik |
Die Papiermühle wird mit Unterstützung von Freunden, dem Staat und der Stadt wieder aufgebaut und mit zwei Schöpfbütten in Gang gesetzt. |
| 1829 |
Hohenlimburg (Westf) |
J. C. Koch |
Gründung |
| 1829 |
Ilion (USA) |
E. Remington & Sons |
Remington kauft eine Farm at Ilion, wo der eine Fabrik nach eigenen Plänen errichtet. |
| 1829 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Seitdem wird nach einem bereits 1816 erhaltenen Patent eine große Anzahl Hochdruckdampfmaschinen bis zu 100 Pferdestärken gebaut |
| 1829 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Seitdem werden künstlerisch gestaltete Öfen, zunächst als gewöhnliche oder "Landöfen" und seit 1840 als "Füllöfen", hergestellt |
| 1829 |
Köln |
Rheinische Maschinenleder- u. Riemen-Fabrik von A. Cahen-Leudesdorff & Comp. |
Gegründet. Die Firma versorgt den Bedarf der Schuhmacher der Nachbarschaft. - Bald geht sie zur Anfertigung von Sohl- und Oberleder in größerem Maßstabe über. |
| 1829 |
L'Horme (Frankreich) |
Société Anonyme des Fonderies et Forges de L'Horme |
Charles Bessy schließt sich mit Ardaillon zusammen, und die beiden Ingenieure erhalten die Konzession für die Eisenerzbergwerke von Saint-Chamond |
| 1829 |
L'Horme (Frankreich) |
Société Anonyme des Fonderies et Forges de L'Horme |
Charles Bessy und Ardaillon (L'Horme) erhalten die Konzession für die Eisenerzbergwerke von Saint-Chamond |
| 1829 |
Lambeth (London) |
Maudslay & Field |
Nasmyth nimmt ein Arbeitsmodell und Zeichnungen einer kleinen Dampfmaschine nach London, um sie Henry Maudslay, dem berühmten Werkzeugmacher und Ingenieur, zu zeigen. Maudslay ist von dessen Fertigkeit beeindruckt und nimmt ihn als seinen Lehrling. |
| 1829 |
Leipzig |
Friedrich Blasberg |
Gründung |
| 1829 |
Leiston |
Richard Garrett & Co., Leiston Works |
Übernahme durch den Enkel Richard III der den Bau station. Dampfmaschinen aufnimmt |
| 1829-1830 |
Liverpool (England) |
Edward Bury, Clarence Foundry |
Aufnahme des Lokomotivbaus 1829 oder 1830 |
| 1829 |
Liverpool (England) |
Edward Bury, Clarence Foundry |
Bau der ersten Lokomotive "Dreadnought", ein C-Kuppler mit horizontalen Außenzylindern 10" x 24" mit einer Blindwelle und Kettenantrieb auf die Räder. Die Lokomotive war für die Rainhill-Versuche im Oktober 1829 vorgesehen, wurde aber nicht rechtzeitig fertig. Sie hat vmtl. Expansionssteuerung und ist vmtl. die erste Lokomotive dieser Bauart. Sie wird einige Zeit als Bauzuglokomotive auf der Liverpool & Manchester Railway eingesetzt. - Später an John Hargreaves verkauft und danach auf der "Bolton & Leigh Railway" eingesetzt. |
| 1829 |
London |
Easton & Amos |
James Easton trennt die Partnerschaft mit Mr. Leahy auf, und betreibt sein Geschäft unter der Firma "James Easton, Hydraulic Machine Manufacturer" |
| 1829 |
London |
H. Maudslay & Co. |
Maudslay baut ein Mikrometer aus Messing |
| 1829 |
London |
H. Maudslay & Co. |
Nasmyth nimmt ein Arbeitsmodell und Zeichnungen einer kleinen Dampfmaschine nach London, um sie Henry Maudslay, dem berühmten Werkzeugmacher und Ingenieur, zu zeigen. Maudslay ist von dessen Fertigkeit beeindruckt und nimmt ihn als seinen Lehrling. |
| 1829 |
London |
James Simpson & Co. Ltd |
Simpson baut ein 1 acre (4046 qm) großes Filterbett in den Chelsea Waterworks nach einjährigen Experimenten |
| 1829 |
London |
John Braithwaite & Co. |
Ausführung der ebenfalls von John Ericsson konstruierten Lokomotive "Novelty", welche an dem Lokomotiv-Wettbewerb von Rainhill teilnimmt |
| 1829 |
London |
Josiah Easton |
Easton bleibt in Southwark als ihn Mr. Leahy verläßt |
| 1829 |
Magdeburg |
Gebr. Aston & Co. |
Die mechanische Werkstatt entwickelt sich am Trönsberg (Thränsberg) 48 zur Maschinenfabrik und Eisengießerei "Gebrüder Aston & Co.", nachdem Samuels Bruder und Gießereifachmann, Georg Aston, als Teilhaber in die Firma eingetreten war |
| 1829 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Johann Peter Lanz gründet in Friedrichshafen am Bodensee eine Speditionsfirma unter dem Namen "J. P. Lanz & Co." |
| 1829 |
Mägdesprung (Harz) |
Mägdesprunger Eisenhüttenwerke GmbH |
Eröffnung der Maschinenfabrik in der bisherigen Schmiede. Einer der ersten Maschinenmeister ist Krähenberg. |
| bis 1829 |
Mägdesprung (Harz) |
Mägdesprunger Eisenhüttenwerke GmbH |
Bau von zwei Kupolöfen |
| 1829 |
Mägdesprung (Harz) |
Mägdesprunger Eisenhüttenwerke GmbH |
Bau der Neuen Maschinenfabrik |
| 1829 |
Milton (Pennsylvania) |
Murray, Dougal & Co., Milton Car Works |
Geburt von Samuel Wilson Murray in Lewisburg, Pennsylvania. - Mit 19 zieht er nach Portland (Maine) und wird Maschinenbauer. Später arbeitet er als Zeichner bei den "Lancaster Locomotive Works" |
| Sommer/Herbst 1817 |
Montreal (Kanada) |
John D. Ward & Co., Eagle Foundry |
Die Dampfmaschinenproduktion ist eingestellt. Die Aufträge umfassen eine oder zwei Rindenmühlen, eine Lederwalzmaschine, eine Stanze, eine Drehbank und einige Räder [Riemenscheiben/Zahnräder?] und einige kleinere Dampfbootreparaturen. |
| 1829 |
Mülheim (Ruhr) |
Johann Dinnendahl |
Johann Dinnendahl erwirbt zusammen mit einem Geschäftspartner eine Dampfmühle (Öl- und Getreidemühle mit Knochenstampfe) bei Krefeld |
| 1829 |
München |
Joh. Feßler, Nietenfabrik |
Gründung |
| 1829 |
Nantes |
Gâche aîné |
Verbindung von Victor Gâche mit Armand Guibert, um ein Dampfschiff auf der Erdre auszurüsten |
| 1829 |
Neath (Wales) |
Neath Abbey Engineering Works |
Beginn des Lokomotivbaus |
| 1829 |
New York City |
West Point Foundry |
In der Montagewerkstatt in der Beach Street in New York montiert Horatio Allen die erste aus England importierte Lokomotive, die "Stourbridge Lion" für die "Delaware & Hudson Canal [and Railroad] Company", montiert. |
| 1829 |
Newcastle-on-Tyne (England) |
Robert Stephenson |
Stephenson baut seine "Rocket" für das Lokomotivrennen von Rainhill. Sie hat die Achsfolge A1, schrägliegende, seitliche Zylinder, ein Blasrohr, Feuerbüchse und einen unabhängig von Séguin erfundenen Röhrenkessel. Daten: H= 12,8 qm, R= 0,54 qm, d= 203 mm, h= 419 mm, D= 1435 mm, G= 4318 kg, v= 22,2 km/h. Sie hat somit alle Merkmale der klassischen Dampflokomotive. |
| 1829 |
Newcastle-on-Tyne (England) |
Robert Stephenson |
William Wilson (1835 erster Lokomotivführer der Nürnberger-Fürther Eisenbahn) beginnt bei George Stephenson als Mechaniker |
| 1829 |
Niederscheld (Dillkreis) |
J. C. Grün, Schelder Eisenwerk |
Gründung |
| 1829-1830 |
Norwich (England) |
Riches & Watts, Duke's Palace Ironworks |
Gegründet durch James Watts in der Rose Lane als "James Watts & Co. 'Rose Lane Foundry' " |
| 1829 |
Nürnberg |
J. A. Hilpert, Armaturenfabrik |
Geburt von Johann Andreas Paul Hilpert als Ältester von sechs Kindern eines kleinen Bauern aus Großreuth-Schweinau |
| 1829 |
Offenbach (Main) |
Ferdinand Flinsch, Actien-Gesellschaft für Maschinenbau u. Eisengießerei |
Gründung |
| 1829 |
Offenbach (Main) |
Friedrich Heim & Co., Maschinenfabrik |
Gründung |
| 1829 |
Paisley (Schottl) |
Fleming & Ferguson Ltd., Phoenix Ship-Yard and Engine Works |
Patent für bestimmte Verbesserungen an Maschinen zum Antrieb von Schiffen und anderen Fhrzeugen. |
| 1829 |
Philadelphia (Penns.) |
Coleman Sellers & Sons |
Coleman Sellers errichtet ein stark vergrößertes Werk in Upper Darby, das er Cardington nennt. Er setzt die innovative Tätigkeit seines Vaters fort und konstruiert Lokomotiven nach einem verbesserten Entwurf für die "Philadelphia & Columbia Railroad" |
| 1829 |
Philadelphia (Penns.) |
Long & Norris |
William Norris und Stephen Harriman Long entwickeln eine Lokomotive für Anthrazitkohlenfeuerung. Norris und Long bauen auch eine Maschine, die "Black Hawk" genannt wird, welche teilweisen Erfolg auf der "Boston and Providence Railroad" und der "Philadelphia and Columbia Railroad" in den frühen 1830er Jahren hat. |
| 1829 |
Philadelphia (Penns.) |
Norris Brothers |
William Norris und Stephen Harriman Long entwickeln eine Lokomotive für Anthrazitkohlenfeuerung. Norris und Long bauen auch eine Maschine, die "Black Hawk" genannt wird, welche teilweisen Erfolg auf der "Boston and Providence Railroad" und der "Philadelphia and Columbia Railroad" in den frühen 1830er Jahren hat. |
| 1829 |
Prag |
Gebr. Thomas |
Gründung |
| 1829 |
Ripley (Derby) |
Butterley Company |
Bau der noch vorhandenen Balanciermaschine für die Middleton Incline |
| 1829 |
Rotterdam |
Nederlandsche Stoomboot Maatschappij |
Umbau der englischen Maschinen der Dampfer "Herkules" und "James Watt" auf Verbundbetrieb, erstmalige erfolgreiche Anwendung des Verbundprinzips in der Welt |
| 1829 |
Saint Johnsbury (USA) |
E. & T. Fairbanks & Co. |
Fairbanks beginnt eine Hanfapppretur, für die er Maschinen baut. Er hat keinen Erfolg beim Betrieb von faserverarbeitenden Fabriken. |
| um 1829 |
Salford (Lancashire) |
Bateman & Sherratt |
Nur die Sherratts sind noch in den Salford Iron Works tätig. John und Thomas Sherratt beschreiben sich als "brass founders, engine makers and iron founders". |
| um 1829 |
Salford (Lancashire) |
John & Thomas Sherratt |
Nur die Sherratts sind noch in den Salford Iron Works tätig. John und Thomas Sherratt beschreiben sich als "brass founders, engine makers and iron founders". |
| 1829 |
Sanitz (Meckl) |
Maschinenbauanstalt Ernst Alban |
Alban kauft das Gut Klein Wehnendorf und errichtet dort die erste Mecklenburger Maschinenbauanstalt. Hier konstruiert und baut er vor allem Landmaschinen, aber auch Dampfmaschinen. |
| 1828/30 |
Sennheim (Elsaß) |
Fonderie et ateliers de construction de M. Risler Frères et Dixon |
Das Unternehmen scheitert in der Finanzkrise von 1828 bzw. 1829/30 |
| 1829 |
Seraing (b. Lüttich) |
Société Anonyme John Cockerill |
John Cockerill in Lüttich ernennt K. G. Pastor zum Generaldirektor |
| 1829 |
Stockholm |
Gustaf Broling |
Jean Bolinder ist Schüler bei dem schwedischen Industrie-Pionier Gustav Broling in Stockholm |
| 1829 |
Weinheim (Baden) |
Carl Freudenberg |
Eine kleine Gerberei wird von Heintze und Sammet übernommen. |
| 1829 |
Wetter (Ruhr) |
Ludwig Stuckenholz AG |
Gründung |
| 1829 |
Wien |
Ferd. Dolainski & Co. A.G. |
Einrichtung durch Ferdinand Dolainski als Maschinen- und Metallwerkstätte in Floridsdorf |
| 1829 |
Wien |
M. Hofherr |
Geburt von Matthias Hofherr in Oberstadion (Württemberg) |
| 1829 |
Witkowitz (Mähren) |
Witkowitzer Bergbau- und Eisenhüttengesellschaft |
Gründung des Werks vom Kardinal Fürsterzbischof von Olmütz, Erzherzog Rudolf, und zwar sofort als Puddelwerk, das erste in der ganzen Monarchie. Ebenso besitzt dieses Werk den ersten Kokshochofen in Österreich. |
| 1829 |
Witkowitz (Mähren) |
Witkowitzer Bergbau- und Eisenhüttengesellschaft |
Baubeginn der Werke |
| 1829 |
Wuppertal |
Engelbert Rüggeberg |
Gründung |
| 14.01.1829 |
Martins Ferry (Ohio) |
Lavosier Spence |
Geburt von Lavosier Spence auf einer Farm im Mount Pleasant Township, Jefferson County, Ohio |
| 02.1829 |
Le Creusot (Bourgogne) |
Manby & Wilson |
Die Leiter der Aktiengesellschaft überzeugen im Februar den Bankier Aguado in die Gesellschaft durch das Zeichnen von 739 Aktien einzutreten und entsprechend der sehr günstigen Bedingungen zu ihren Vorteilen. Da er zum Hauptaktionär wird, erhält er im Februar die Präsidentschaft. - Ein Rechnungsprüfung zeigt, daß das durch die Aktionäre eingebrachte Geld dazu diente, die Schulden der alten Gesellschaft zu bezahlen. |
| 09.02.1829 |
Morlanwelz-Mariemont (Belgien) |
Société Anonyme des Charbonnages de Mariemont |
Die Gesellschaft kauft den Königlichen Wald von Mariemont mit mehr als 400 ha Fläche. Dort entstehen später Werkstätten und Lager |
| 24.03.1829 |
Hamm (Westf) |
Gebr. Hobrecker |
Die Genehmigung zur Errichtung eines Puddel- und Schweißofens nebst Stabhammerwerk wird nach 5 Jahren erteilt. Damit kann das erforderliche Halbzeug selbst hergestellt werden. |
| 28.03.1829 |
Chemnitz |
A. Voigt, Maschinenbau-Werkstatt |
Geburt von Fürchtegott Moritz Albert Voigt (+1885) in Neukirchen/Nossen als Sohn eines Chauseegeldeinnehmers, Drechslerlehre bei F. E. Franke in Wilsdruff |
| 04.1829 |
Montreal (Kanada) |
John Molson and Sons |
Aus Gründen, die im Dunkeln bleiben, zieht sich der ältere Bruder John aus der Gesellschaft zurück, was deren Auflösung nach sich zieht. |
| 08.04.1829 |
Magdeburg |
Schöttler & Co. |
Geburt von Friedrich Wilhelm Schöttler in Osterode am Harz. - Er besucht die Realschule in Aschersleben. |
| 01.05.1829 |
Montreal (Kanada) |
John Molson and Sons |
Der älteste Bruder John Molson bildet mit den Davies (George et George Crew) die Gesellschaft "Molson, Davies & Co.", die Import- und Einzelhandel mit englischen Produkten betreibt. |
| 03.06.1829 |
New York City |
Novelty Iron Works |
Geburt von William Barnet Le Van in Easton, Pennsylvania. Er geht in seiner Heimatstadt zur Schule, macht eine Lehre als Mechaniker und Zeichner bei den "Novelty Ironworks" in New York City. |
| 30.06.1829 |
Montreal (Kanada) |
John Molson and Sons |
Bildung einer neuen Gesellschaft unter der Firma "John & William Molson", die unmittelbar nach der Auflösung der alten entsteht. Sie vereinigt diese Mal den Vater und den jüngeren Sohn William. |
| 01.07.1829 bis 30.06.1834 |
Montreal (Kanada) |
John Molson and Sons |
In den fünf Jahren nach Gründung der neuen Gesellschaft hat William allein die Verantwortung für die Brauerei. Er hält ferner die Leitung und Verwaltung der St Marys Foundry, eines kleinen Metallunternhmens, dessen Namen ursprünglich wohl "Bennett & Henderson Foundry" war, in seinen Händen. |
| 03.07.1829 |
Reichenberg (Böhmen) |
Edward Thomas |
Gesuch an das Gubernium in Prag zur Errichtung einer Maschinenfabrik in Reichenberg |
| 06.07.1829 |
Berlin |
Maschinenfabrik Cyclop, Mehlis & Behrens |
Geburt von Georg Mehlis in Clausthal (Harz) als Sohn des Berg- und Stadtphysikus Dr. med. Eduard Mehlis (1796?1832) |
| 08.07.1829 |
Papendrecht (Niederl.) |
Scheepswerf en Machinefabriek C. J. Wilton van Reede & Zn. |
Geburt von Cornelis Johannes Wilton (van Reede) als unehelicher Sohn von Petronella Maria Wilton und Adrianus Antonie van Reede in Rotterdam |
| 25.07.1829 |
Reichenberg (Böhmen) |
Edward Thomas |
Dekret des Guberniums in Prag zur Errichtung einer Maschinenfabrik in Reichenberg |
| 01.08.1829 bis 31.12.1829 |
Reichenberg (Böhmen) |
Edward Thomas |
Noch im Jahr der Genehmigung richtet Edward Thomas unter Mitwirkung seines Bruders James "ein Atelier zur Herstellung größerer Maschinen und Triebwerke" ein. |
| 21.08.1829 |
Nantes |
Voruz frères |
Jean und Henri Voruz erhalten die Erlaubnis zur Einrichtung einer Kupfergießerei im Stadtviertel Launay, rue Linné. |
| 03.10.1829 |
Aachen |
Gustav Talbot & Co., Eisenbahnwagen-Bauanstalt |
Geburt von Carl Gustav Talbot, dritter Sohn von Hugo Jacob Talbot, in Aachen |
| 04.10.1829 |
San Francisco (Kalifornien) |
W. T. Garratt, Dr. |
Geburt von William Thompson Garrett als Sohn des Messinggießers Joseph Garrett und Catharine, geb. Thompson (beide englischer Abkunft) in Waterbury, Connecticut. - Bald nach Errichtung der dortigen Messinggießerei zieht die Familie nach Baltimore, wo der Vater eine neue Gelbgießerei errichtet. |
| 06./14.10.1829 |
London |
John Braithwaite & Co. |
Ch. Vignoles unterstützt John Braithwaite und John Ericsson bei der "Novelty" bei den Versuchsfahrten von Rainhill |
| 06.10.1829 |
Newcastle-on-Tyne (England) |
Robert Stephenson |
Stephensons Lokomotive "Rocket" gewinnt den ersten Preis beim Lokomotivwettrennen von Rainhill auf der Manchester-Liverpool-Eisenbahn |
| um 1830 |
Berlin |
J. C. Freund & Co. |
Einsatz von einer Freund'schen Dampfmaschine beim Schleifen der großen Granitschale (Durchmesser: 6,90 m), bestimmt für die Rotunde des Alten Museums, wird jeodch im Berliner Lustgarten aufgestellt |
| 1830 |
Aachen |
F. Schumacher & Co. |
Gründung |
| 1830 |
Aachen |
M. L. Steinhauer |
Gründung |
| 1830 |
Aachen |
Neuman & Esser Maschinenfabrik |
Gründung |
| 1830 |
Aachen |
Schumag, Schumacher Metallwerke Aktiengesellschaft |
Gegründet |
| 1830 |
Adolfshütte (b. Niederscheld) |
Frank'sche Eisenwerke Aktiengesellschaft |
Louis Stöcker löst den Pachtvertrag für den Schelder Hammer vorzeitig auf. |
| 1830 |
Adolfshütte (b. Niederscheld) |
Frank'sche Eisenwerke Aktiengesellschaft |
Die Verpachtung des Schelder Hammers an den Drahtfabrikanten Sully Basse scheitert an der zu langwierigen Vertragsabwicklung. |
| 1830 |
Altenhundem (Sauerl) |
Altenhundemer Walz- und Hammerwerk |
Gründung |
| 1830 |
Amsterdam |
Ch. Verveer & Co. |
Ch. Verweer, Schüler der Artillerie- und Genieschule, wird Dozent am Königlichen Institut für die Marine. - Nach einem Streit mit dem Kommandant wird er aus dem aktiven Dienst genommen. |
| 1830 |
Amsterdam |
Paul van Vlissingen & Dudok van Heel |
William Jackson verzieht mit einer Anzahl Dampfmaschinen und einer Zuckermühle nach Surinam, um dort eine Zuckermühle zu beginnen. Er ist weiterhin Agent der Amsterdamer Fabrik. Der englische Ingenieur Ponton wird sein Nachfolger. |
| 1830 |
Augsburg |
Norbert Mittenreiter (Inh. Gg. Pfirrmann) |
Gründung |
| 1830 |
Bad Lauterberg (Harz) |
Königshütte GmbH & Co. KG |
Fertigstellung der Hochofen- und Gießereihalle |
| 1830 |
Baltimore (Maryland) |
Gillingham & Winans |
Ende der Teilhaberschaft von Ross Winans bei "Gillingham & Winans" |
| 1830 |
Baltimore (Maryland) |
Hayward & Bartlett / Baltimore Locomotive Works |
Der Gründer der Lokomotivwerke, Ross Winans, Esq., zieht nach Baltimore, |
| Anfang 1830 |
Bendorf (Rhein) |
Eisenwarenfabrik d'Ester |
Der Koblenzer Eisenhändler Franz Sebastian Menn (17.07.1789-13.11.1848) baut eine Stahlwarenfabrik, in der er das Sayner Eisen nach den Wünschen seiner Kundschaft verarbeitet. Er läßt einen langen Flügelbau errichten, um dort Eisenerzeugnisse aus dem staatlichen Hüttenwerk "Sayner Hütte" weiter zu verarbeiten. Das Grundstück erwirbt er vom Grafen Boos von Waldeck. |
| 1830 |
Berlin |
C. F. W. Lademann Söhne |
Gründung |
| 1830 |
Berlin |
E. A. Lentz |
Gründung |
| 1830 |
Berlin |
Erasmus Sutter |
Gründung |
| 1830 |
Berlin |
F. W. Pest |
Gründung |
| 1830 |
Berlin |
J. C. Freund & Co. |
Von 26 Dampfmaschinen [in Preußen?] wurden neun Stück von Freund gebaut. |
| 1830 |
Berlin |
Königliche Geschütz-Gießerei Spandau |
In der Breslauer Geschützgießerei wird der Betrieb Gießmeister Klagemann wieder aufgenommen |
| 1830 |
Bitschweiler (Els) |
Stéhélin & Huber |
Das Unternehmen legt bei den Eisenwerken von Bitschweiler eine Maschinenfabrik an, welche immer größere Bedeutung erlangte und besonders auch für die Herstellung von Dampfmaschinen eingerichtet ist |
| 1830 |
Blansko (Mähren) |
Fürstlich Salm'sche Eisenwerke |
Aufnahme des Dampfmaschinenbaus |
| 1830 |
Bolton (Lancsh) |
Rothwell, Hick & Rothwell, Union Foundry |
Die Teilhaber sind an der Dampflokomotiv-Herstellung nach den Vergleichsfahrten in Rainhill interessiert. Die erste gebaut Lokomotive ist die "Union", Achsfolge 1A, für die Bolton and Leigh Railway, gefolgt von drei weiteren für amerikanische Eisenbahnen |
| 1830 |
Bremerhaven |
Schiffswerft und Maschinenfabrik von Joh. C. Tecklenborg AG |
Franz Tecklenborg übernimmt nach dem Tode der Mutter die väterliche Segelmacherei auf eigene Rechnung. Dazu kommt in den nächsten Jahren die Vertretung mehrerer englischer Metall-, Anker-, Ketten-, Tauwerk- und Segeltuchfabriken. Daher kann er aufgrund wirtschaftlicher Erfolge auch die Reederei bald wieder aufnehmen. |
| 1830 |
Bremerhaven |
Schiffswerft und Maschinenfabrik von Joh. C. Tecklenborg AG |
Nach Bremen zurückgekehrt, leitet Franz Tecklenborg den väterlichen Betrieb und übernimmt ihn nach dem Tode der Mutter 1830 auf eigene Rechnung. - Außerdem bekommt er in den folgenden Jahren die Vertretung mehrerer englischer Metall-, Anker-, Ketten-, Tauwerk- und Segeltuchfabriken und kann aufgrund wirtschaftlicher Erfolge auch die Reederei bald wieder aufnehmen. |
| 1830 |
Brünn (Mähren) |
Thomas Bracgirdle & Sohn |
Gegründet durch die Engländer Thomas Bracegirdle (* 1794, + 27.11.1873) und Edward Thomas in Alt Harzdorf bei Reichenberg als Textilmaschinenfabrik "Bracegirdle & Thomas" |
| 1830 |
Chaillot (b. Paris) |
Périer Frères |
Die Périer'sche Maschinenfabrik zählt noch zu den bedeutendsten Frankreichs |
| 1830-1839 |
Charenton-le-Pont (Frankreich) |
Wilson |
In den 30er Jahren baut Wilson in Charenton bei Paris eine doppeltwirkende Watt'sche Niederdruckmaschine mit einer Leistung von 20 PS. |
| 1830 |
Chemnitz |
C. O. Höfler |
Gründung |
| 1830 |
Chemnitz |
Carl Gottlieb Haubold AG |
Haubold nimmt Kredite auf |
| 1830 |
Chemnitz |
Carl Gottlieb Haubold AG |
Haubold unternimmt eine Studienreise durch Deutschland, England, Frankreich, die Schweiz und Österreich, die ihm die die Mißstände der sächsischen Industrie aufzeigt, welche er in einem Bericht niederlegt. |
| 1830 |
Chemnitz |
Herm. Hempel |
Gründung |
| 1830 |
Chemnitz |
Sondermann & Stier AG |
Im Jahr 1830 baut Schwalbe in Eibenberg (zum größten Teil aus eigenen Mitteln) eine zweite Spinnerei und verkauft sie bald mit Gewinn. |
| 1830 |
Cincinnati (Ohio) |
Bourbon Copper & Brass Co. |
Gründung |
| 1830 |
Clermont-Ferrand |
Barbier & Daubrée |
Der Notar Aristide Barbier und Édouard Daubrée gründen eine Fabrik für Landmaschinen |
| 1830 |
Coatbridge (Schottl) |
Monkland & Kirkintilloch Railway |
Isaac Dodds wird beratender Ingenieur der Monkland and Kirkintilloch Railway, die anfangs mit Pferden und dampfbetrieben Seil-Rampen betrieben wird |
| 1830 |
Danzig (Westpr) |
F. Schultz |
Gründung |
| 1830 |
Darmstadt |
Hektor Rößler |
Bau einer Dampfmaschine nach französischem Vorbild in der eigenen Werkstätte (vmtl. für eigenen Bedarf) |
| um 1830 |
Den Haag |
L. I. Enthoven & Comp. |
Änderung der Firma aus "E. B. L. Maritz & Comp." in "L. J. Enthoven & Comp." |
| um 1830 |
Den Haag |
Wed. A. Sterkman & Zn. |
Gründung durch A. Sterkman und Errichtung einer Eisengießerei |
| 1830 |
Eaton (N.Y.) |
G. & D. Cross |
Gründung durch Jefferson Cross |
| 1830 |
Eilenburg (Sachs.-Anh.) |
Schiele & Co. |
Gründung |
| 1830 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Die Hochofenleistung beträgt 9.300 Zentner im Jahr (Steigerung um 3.800 Zentner innerhalb von zehn Jahren) |
| 1830 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Friedrich Gienanth baut ein Erz-, Holzkohlen- und Steinkohlenmagazin am Berg südlich des Hochofens mit einem besonderen Zufahrtsweg südlilch des Werks. Die Seitenflügel erhalten Arbeiterwohnungen und im Erdgeschoß Stallungen für Maultiere und Pferde. |
| 1830 |
Erfurt |
J. J. Schmidt |
Gründung |
| 1830 |
Erlau (b. Aalen, Württ) |
Eisen- und Drahtwerk Erlau Aktiengesellschaft |
Errichtet |
| 1830 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Errichtung der ersten Polierwerkstatt für Walzwerkszylinder in der "Walzmühle" |
| 1830 |
Eulau (Schlesien) |
Wilhelmshütte, Akt.-Ges. für Maschinenbau und Eisengießerei |
Das Werk Wilhelmshütte besteht seit 1830. [Handbuch Akt.-Ges. (1943)] |
| 1830 |
Frankfurt (Main) |
J. S. Fries Sohn, Maschinenfabrik |
Handelsgerichtlich eingetragen |
| 1830 |
Frederiksværk (Dänemark) |
Waffenfabriken Frederiksværk |
Ende des Kanonengusses in Frederiksværk |
| 1830 |
Glasgow |
Alexander Stephen & Sons Ltd. |
Das Unternehmen gibt die Pacht der Werft in Aberdeen auf und übernimmt eine andere Werft in Abroath. Diese wird mit Dampfmaschinen zum Antrieb der Sägen und neuen Montagewerkstätten ausgestattet. |
| 1830 |
Glasgow |
D. Napier & Sons Ltd. |
Bau der ersten Turmdampfmaschine (steeple engine) für den Dampfer "Clyde" |
| 1830 |
Glasgow |
Edinburgh & Glasgow Railway |
Thomas Grainger (1794-1852), der unter James Jardine bei der Vermessung und Grainger's Teilhaber John Miller (1805-83), beurteilen die Linienführung und entwickeln eine andere Strecke. Sie schätzen die Kosten auf £410.000, während Jardine's Schätzung sich auf £520.130 beläuft. Nach vielen Diskussionen und Verbeserungen und Ablehnung des Parlaments-Gesetzes durch das Committee of the Commons wird der Vorschlag aufgegeben. |
| 1830 |
Glasgow |
William Dixon, Lokomotivfabrik |
William Dixon jr. eröffnet die "Govan Iron Works" |
| 1830 |
Greenock (Schottland) |
Robert Steele & Co. |
Tod von Robert Steele sen., dem Begründer der Werft |
| 1830 |
Greenwich (England) |
John Penn, Maschinenfabrik |
Penn beginnt beginnt sich mit der ganzen Energie dem Schiffsmaschinenbau zuzuwenden |
| ab 1830 |
Greenwich (England) |
John Penn, Maschinenfabrik |
John Penn beginnt sich mit der ganzen Energie dem Schiffsmaschinenbau zuzuwenden und erringt auf diesem Gebiet große Erfolge und Berühmtheit. |
| 1830 |
Halle (Saale) |
N. Gressler |
Gründung |
| 1830 |
Hamm (Westf) |
Gebr. Hobrecker |
Der Staat gewährt ein Darlehn von 3.000 Talern zur Errichtung eines Puddel- und Schweißofens nebst Stabhammerwerk. Über die Verwendung des Geldes können sich der vorsichtige Wilhelm Hobrecker und der rastlos neue Pläne schmiedende Johann Caspar nicht einigen. Johann Caspar scheidet aus der Firma aus und läßt sich seine Anteile auszahlen. |
| 1830 |
Heidenheim (Brenz) |
Heinrich Voelter & Söhne |
Johann Matthäus Voith beteiligt sich am Bau einer Papiermaschine von Johann Widmann aus Heilbronn für die Papiermühle Rau und Voelter in Heidenheim. |
| 1830 |
Heidenheim (Brenz) |
J. M. Voith, Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Johann Matthäus Voith beteiligt sich am Bau einer Papiermaschine von Johann Widmann aus Heilbronn für die Papiermühle Rau und Voelter in Heidenheim. |
| 1830 |
Hornu (Belgien) |
Ateliers de Construction du Grand Hornu |
Tod von Henri De Gorge |
| 1830 |
Ipswich (England) |
Robert Ransome |
Tod von Robert Ransome. Die Firma ist voll und ganz etabliert. |
| 1830 |
Ipswich (England) |
Robert Ransome |
Nach dem Tod des Firmengünders tritt Allan Ransome (Sohn von James Ransome und Enkel des Firmengründers) in die Firma ein, die aus "J. & R. Ransome" in "James, Robert & Allan Ransome" umfirmiert. |
| 1830-1831 |
Kaiserslautern |
Jacob Pfeiffer, mechanische Werkstätte |
Jacob Pfeiffer kommt nach Kaiserslautern. Er ist hier als Geselle in der Werkstätte des Schlossermeisters Schlosser tätig und verehelicht sich mit dessen Tochter. |
| 1830 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Die Firma nimmt den Namen "Henschel & Sohn" an |
| 1830 |
Korbach (Hessen) |
H. Limperg |
Gründung |
| 1830 |
Köln |
Math. Jos. Nolden, Maschinenfabrik |
Gründung |
| 1830 |
Landsberg (Warthe) |
C. Jaehne & Sohn |
Gründung. Auch genannt: Gegründet 1855 durch C. L. Jähne |
| 1830 |
Landsberg (Warthe) |
Maschinenfabrik und Eisengießerei vorm. C. Jaehne & Sohn |
Gründung [des Ursprungsunternehmens] |
| 1830 |
Leeds (Yorkshire) |
Kirkstall Forge Company |
Beginn der Herstellung von Eisenbahn-Achsen |
| 1830 |
Liverpool (England) |
Edge Hill Railway Works |
Errichtung durch die Liverpool and Manchester Railway |
| 1830 |
London |
John Braithwaite & Co. |
Bau der zweiten Dampfspritze für Liverpool |
| 1830 |
Lüdenscheid (Westf) |
Kasp. Noell |
Gründung |
| 1830 |
Lyon (Frankr) |
B. Buffaud & T. Robatel |
Gründung durch den Schiffszimmermann Pierre Buffaud am Ufer der Rhône bei Saint-Clair, an Kai d'Herbouville zur Herstellung der ersten schwimmenden Mühlen, zunächst aus Holz, später aus Metall |
| 1830 |
Lyon (Frankr) |
Buffaud Frères |
Gründung des Urspungsunternehmens durch den Schiffszimmermann Pierre Buffaud |
| 1830 |
Lyon (Frankr) |
T. Robatel, J. Buffaud & Cie. |
Gründung |
| 1830 |
Manchester (England) |
William Fairbairn & Sons |
Fairbairns Maschine von 1830 leistet 45 PS. |
| 1830 |
Manchester (England) |
William Fairbairn & Sons |
Größere Verbreitung als die Tischmaschine hat die sog. Bockmaschine. In der Zeit von 1830 bis 1860 ist sie die normale Betriebsmaschine für kleine und mittlere Kräfte. Anfang der 30er Jahre baut Fairbairn Maschinen bis etwa 15 PS. |
| 1830 |
Mannheim |
Aktien-Gesellschaft für Seilindustrie vormals Ferdinand Wolff |
Seilermeister Johann Jakob Wolff gründet im Jungsbusch eine Seilerei mittleren Umfangs |
| 1830 |
Mannheim |
Mannheimer Dampfseilerei vormals Louis Wolff GmbH |
Gründung des Vorgänger-Unternehmens "Louis Wolff" |
| 1830 |
Mannheim |
Mannheimer Dampfseilerei vormals Louis Wolff GmbH |
Das Unternehmen Louis Wolff GmbH wird gegründet. |
| 1830 |
Mannheim |
Mannheimer Dampfseilerei vormals Louis Wolff GmbH |
Gründung |
| 1830 |
Mannheim |
Seilwolff Hebe + Seiltechnik GmbH |
Der Seilermeister Johann Jacob Wolff gründet eine Seilerei |
| 1830 |
Mannheim |
Steppuhn Seilwerke Aktiengesellschaft |
Gründung |
| 1830 |
Marienthal (b. Olmütz (Mähren)) |
Homboker und Marienthaler Eisenwaren-Industrie- und Handels-Aktiengesellschaft Moravia |
Gegründet durch J. C. Machanek in Olmütz mit einem Kapital von fl. 1.000.000 |
| 1830-1832 |
Matteawan (USA) |
Schenck Machine Co. |
Gründung durch Samuel Blackwell Schenck (1806-1861). Er ist eines der Mitglieder des "Woodworth planer patent syndicate". |
| 1830 |
Mittel-Neuland (Schlesien) |
F. Weigel Nachf. |
Gründung |
| 1830 |
Mülhausen (Elsass) |
André Koechlin & Cie. |
In Jeremias Risler erhält "Koechlin & Co." eine von England unabhängige, bewährte technische Leitung. Anfangs ist die Gießerei die Hauptsache. Die Fabrik erwirbt sich einen guten Ruf und gießt auch für eine Anzahl anderer Fabriken. |
| Anfang 1830er |
Mülheim (Ruhr) |
Johann Dinnendahl |
Dinnendahl erwirbt im Ahrtal und bei Neuwied, aber auch in der Gegend von Ratingen, Lintorf und Velbert Eisenerzgruben und plant die Errichtung einer Hochofenanlage. |
| 1830 |
Namiest (Mähren) |
Tuchfabrik Namiest |
Die Fabrik wird mit Gas beleuchtet. |
| 1830 |
Nantes |
Gâche aîné |
Victor Gâche gründet eine Dampfmaschinenwerkstatt für die Flußschifffahrt auf seine Rechnung in der Rue de Vertais Nr. 49 |
| 1830 |
Neisse (Schlesien) |
Halm & Koplowitz |
Gründung |
| 1830 |
Neisse (Schlesien) |
Maschinenfabrik F. Weigel Nachf. AG |
Gründung der Ursprungsfirma |
| 1830 |
Neisse (Schlesien) |
Weigelwerk AG |
Gründung der Ursprungsfirma |
| ca. 1830 |
Neusalz (Oder) |
Eisenhütten- u. Emaillirwerk (W. von Krause) |
Gründung |
| 1830 |
New York City |
West Point Foundry |
Bau der Lokomotive "Good Friend of Charleston" für die "Charleston and Hamburg Railroad" (später "South Carolina Railroad"). Es ist die erste in Amerika gebaute Lokomotive. |
| 1830 |
Newfields (USA) |
Newmarket Iron Foundry |
Gründung |
| 1830 |
Oberhausen (Rheinl) |
Hüttengewerkschaft und Handlung Jacobi, Haniel und Huyssen |
Bau einer Schiffswerft in Ruhrort. Das erste Schiff "Stadt Mainz" ist das erste auf einer deutschen Werft gebaute Dampfschiff |
| |
Ornshagen (Pomm) |
Gräflich von Bülow'sche Hüttenverwaltung |
Gründung durch den königl. Stallmeister v. Bülow |
| 1830 |
Paris |
Société Derosne |
J. F. Cail wird Teilhaber bei Derosne |
| 1830 |
Paris |
Usines Calla |
Etienne Calla erhält den großen Preis der Société Royale d'encouragement für seine Verbesserungen in der Gießtechnik |
| Frühjahr 1830 |
Paterson (N.J.) |
Danforth Locomotive and Machine Company |
Danforth geht nach England und führt seine Spinnmaschine dort ein, wo er auf ziemlichen Erfolg stößt, und er wäre noch größer, wenn nicht zu dieser Zeit nicht gerade der Selfaktor eingeführt würde. |
| 1830 |
Pawtucket (USA) |
James S. Brown |
Brown erfindet seine Zahnradhobelmaschine (Gear Cutter) zum Hobeln von Kegelrädern. |
| 1830 |
Pforzheim |
Gg. Jb. Mürrle |
Gründung |
| 1830 |
Philadelphia (Penns.) |
Baldwin Locomotive Works |
Das Museum in Philadelphia läßt von Baldwin ein Modell der 1830 aus England für die Camden & Amboy Railroad Co. eingeführte Lokomotive "John Bull" bauen (steht später im Smithsonian). Dieses Modell arbeitet so perfekt, daß Baldwin bald danach den Auftrag für eine Lokomotive in normaler Größe für die Philadelphia, Germantown und Norristown Railroad, die "Old Ironsides" bekommt (deren nur 6 Meilen lange Strecke wurde bisher mit Pferden betrieben). |
| 1830 |
Philadelphia (Penns.) |
Bridesburg Manufacturing Co. |
Erfindung eines Kraftwebstuhls für gestreifte Stoffe, der bei Kempton Mill in Manayunk eingesetzt wird. |
| 1830 |
Philadelphia (Penns.) |
William Cramp & Sons Ships & Engine Building Co. |
William Cramp gründet in Philadelphia die Schiffs - und Maschinenbauanstalt (später: William Cramp & Sons.) |
| 1830 |
Prag |
Schiffs- und Maschinenbauanstalt Ruston & Co. |
Zusammen mit Thomas Bracegirdle gründet Edward Thomas in Alt Harzdorf eine Spinnerei mit angeschlossener mechanischer Werkstätte |
| 1830 |
Providence (R.I.) |
Providence Machine Co. |
Hill geht von Pawtucket nach Providence und nimmt Beschäftigung bei Samuel Slater, dem Pionier der Baumwollspinnerei in Amerikca, auf, wo er für dessen Maschinenwerkstatt verantwortlich ist, die im ersten Stock der "Providence Steam Cotton Mill" in der Eddy Street untergebracht ist. |
| 1830 |
Providence (R.I.) |
Providence Steam Engine Co. |
Der Sohn von John Babcock, John Babcock, Jr., und E. L. Thurston verbinden ihre mechanischen Kenntnisse und gründen eine Dampfmaschinenfabrik. |
| 1830 |
Reading (England) |
Barrett, Exall & Andrewes, Katesgrove Iron Works |
Tod von Joseph Perry. - Barrett bringt seinen Neffen George Allom Barrett (1799 - ca. 1871) und William Exall (1818-81) als Teilhaber ein. |
| 1830 |
Reichenberg (Böhmen) |
Edward Thomas |
Prof. J. G. Sommer berichtet im Band I des "Jahrbuch des Böhmischen Museums" von "der großartigen Einrichtung" des Werks und behauptet, daß die Fabrik Dampfmaschinen von "6 - 100 und mehr Pferdestärken" baue. |
| 1830 |
Rochester (N.Y.) |
Lewis Selye & Co. |
Matthew Brown verkauft nach dem frühen Tod seines jüngeren Bruders und Geschäftspartners Francis die Triphammer Forge an Selye, der dort wieder eine Schneidwarenfabrik einrichtet |
| Anfang 1830er |
Rochester (N.Y.) |
Lewis Selye & Co. |
Das Wasserrad wird rekonstruiert, und die Kraft wird über die Brown's Race in das andere Gebäude über eine Reiche von Getrieben und gußeisernen Wellen übertragen. |
| 1830 |
Rotterdam |
N.V. Stoomboot Reederij Fop Smit & Co. |
Das erste niederländische seegängige Dampfschiff, die "Batavier" für die "Nederlandsche Stoomboot Maatschappij" in Rotterdam, läuft vom Stapel. |
| 1830/1831 |
Saint Johnsbury (USA) |
E. & T. Fairbanks & Co. |
Thaddeus Fairbanks erfindet in diesen Jahren bedeutende Verbesserungen an Tafelwaagen |
| 1830 |
Sanitz (Meckl) |
Maschinenbauanstalt Ernst Alban |
Alban gründet in Klein-Wehnendorf die erste Maschinenbauanstalt Mecklenburgs. |
| 1830 |
Sankt Georgen (Schwarzw) |
J. G. Weisser Söhne, Werkzeugmaschinen-Fabrik |
Johann Georg Weisser, der "Postschmied", fertigt mit zwei Gesellen in seiner Schlosser- und Zeugschmiede kleine Drehbänke und Schraubstöcke |
| 1830 |
Sankt Stefan (Steiermark) |
Schwarzenbergische und Baron Baldazzische Gußwerke |
Johann Fichtner scheidet aus |
| 1830 |
Seraing (b. Lüttich) |
Société Anonyme John Cockerill |
Von 1824 bis 1830 werden in Seraing 158 Dampfmaschinen erbaut, auch Gebläsemaschinen und Walzenzugmaschinen |
| 1830 |
Seraing (b. Lüttich) |
Société Anonyme John Cockerill |
Bau der 200. Dampfmaschine |
| 1830 |
Seraing (b. Lüttich) |
Société Anonyme John Cockerill |
Der 1824 errichtete Hochofen arbeitet seitdem erfolgreich |
| 1830-1839 |
Sheffield (England) |
Wm. Jessop & Sons Ltd., Brightside Works |
Die Expansion der Märkte in Amerika in den 1830er Jahren versieht die Jessops mit großen Geschäften. Die Firma produziert Schneidwarenstahl für diesen Markt. |
| 1830 |
Sidney |
P. N. Russell & Co. |
Wegen der wirtschaftlichen Depression entscheidet sich Robert Russell (bisher "Phoenix Foundry and Engineering Works" in Kirkcaldy) nach Van Diemen's Land (Tasmanien) auszuwandern. |
| 1830 |
South Shields (England) |
Thomas Dunn Marshall |
Beginn des Schiffbaues. - Er baut angeblich den ersten Schaufelraddampfer auf dem Tyne. |
| 1830 |
Stolp (Pommern) |
E. G. Meyer |
Gründung (vergl. 1851) |
| 1830 |
Straßburg (Elsaß) |
Wolf Netter & Jacobi |
Gründung |
| 1830 |
Stroud (Gloucestershire) |
George Waller & Son Ltd. |
Die Fabrik von John Ferrabee beginnt die Herstellung des Budding-Rasenmähers. Ferrabee unterhält ein dichtes Vertriebsnetz für seine landwirtschaftlichen Geräte und Maschinen für die Wollindustrie, aber ihm wird klar, daß er einen größeren Umfang benötigt. |
| 1830 |
Sürth (Rhein) |
Sürther Maschinen-Fabrik vorm. H. Hammerschmidt |
Gründung in Barmen-Rittershausen |
| 1830 |
Syracuse (N.Y.) |
Elam Lynds & Son, Fulton Foundry |
Gründung durch Elam Lynds, der vorher Gefängnisdirektor in Auburn war. |
| 1830-1833 |
Tannwald (Böhmen) |
k.k. priv. Tannwalder Baumwollspinnfabrik |
Anfang der 1830er Jahre erkennen die zwei unternehmenden Geschäftsmänner Wenzel Eduhard Redlhammer und Wenzel Rieger die Wichtigkeit des Wassergefälles und begründen eine Baumwollspinnerei |
| 1830 |
Tannwald (Böhmen) |
Tannwalder Textilwerke A.-G. |
Gegründet um 1830, vmtl. unter der Firma "Tannwalder Baumwollspinnfabrik" |
| 1830 |
Teningen (Baden) |
Carl Saaler |
Modernisierung der Zimmermann'schen Hammerschmiede |
| 1830/32 |
Tirlemont (Brabant) |
Jacques-Joseph Gilain |
Beginn des Dampfmaschinenbaues 1830 oder 1832 |
| 1830 |
Tirlemont (Brabant) |
Jacques-Joseph Gilain |
Durch die aufblühende Haspengouwse Lebensmittelindustrie werden Maschinen für das Lebensmittelgewerbe gebaut, auch für die entstehende Rübenzuckerindustrie. |
| 1830 |
Triest (Adria) |
Fabbrica Macchine Sant'Andrea |
Georg Strudthoff eröffnet eine kleine Werkstatt zur Reparatur von Schiffsmaschinen |
| 1830 |
Triest (Adria) |
Georg Strudthoff |
Der österreichische Industrielle Georg Strudthoff gründet eine kleine Werkstatt, um Schiffsdampfmaschinen zu reparieren |
| 1830 |
Troy (N.Y.) |
Albany Iron Works |
In diesem Jahr werden 825 Tonnen Eisen gewalzt. Davon werden 450 Tonnen zu Nägeln weiter verarbeitet. |
| 1830 |
Tschernitz (ü. Spremberg, NL) |
Warmbrunn, Quilitz & Co., Glashüttenwerke u Glasschleifereien |
Gründung |
| 1830 |
unbekannt |
unbekannt |
Aufstellung der ersten Dampfmaschine in Leipzig in der Schafwoll-, Kammgarn- und Maschinenspinnerei |
| 1830 |
Ulm (Donau) |
Johann Georg Krauß, Maschinenfabrik |
Krauß richtet um 1830 im Wieland'schen Messingwalzwerk den Maschinenpark ein. |
| 1830 |
Ulm (Donau) |
Wieland-Werke Aktiengesellschaft |
J. G. Krauß richtet um 1830 im Messingwalzwerk den Maschinenpark ein. |
| 1830 |
Ulm (Donau) |
Wieland-Werke Aktiengesellschaft |
Gründung |
| 1830 |
Unterkochen (Württ) |
Holmes & Rowlandson |
Die Bemühungen des Industriepioniers Meebold um technische Innovationen führen dazu, englische Mechaniker in der Nähe von Heidenheim anzusiedeln, um neue Technologien in der Ostalb einzuführen. Er läßt seine äußerst komplizierte Tüllwebmaschine, die er für viel Geld in der Schweiz gekauft hatte, von dem in England angeworbenen Mechaniker Richard Holmes aus Newcastle reparieren und nachbauen. Er bewegt Richard Holmes und dessen Kollegen John Rowlandson, der bisher in den Diensten der preußischen Regierung stand, zu bewegen, sich in der Umgebung von Heidenheim mit ihrem Gewerbe niederzulassen. Beide Engländer sollen die Möglichkeit erhalten, ein eigenes Geschäft zur Fertigung verschiedener, für Fabriken und Ackerbau dienlicher Maschinen zu begründen. |
| 1830 |
Usch (Posen) |
Glasfabrik Usch Aktiengesellschaft vorm. Friedr. Siemens |
Gegründet |
| |
Warrington (Lancashire) |
Charles Tayleur & Co., Vulcan Foundry |
Gründung der Vulcan Works durch Charles Tayleur |
| 1830 |
Wien |
Ferd. Dolainski & Co. A.G. |
Das Unternehmen wird von Floridsdorf nach Favoriten auf ein erworbenes Grundstück in der Gudrunstr. 179 verlegt. |
| 1830 |
Witkowitz (Mähren) |
Witkowitzer Bergbau- und Eisenhüttengesellschaft |
Betriebseröffnung der ersten Puddelöfen in Österreich |
| 1830 |
Witkowitz (Mähren) |
Witkowitzer Bergbau- und Eisenhüttengesellschaft |
Betriebsübergabe der Rudolfshütte |
| 1830 / 1836 |
Wittstock (Dosse) |
W. Neukrantz |
Gründung 1830 oder 1836 von L. Neukrantz sen. |
| 1830 |
Wolverhampton (England) |
Joseph Evans & Sons |
Gegründet (lt. Briefkopf) |
| 1830 |
Wuppertal |
Richard Kötting, vorm. H. Hammerschmidt |
Gründung |
| um 1830 |
Wylam (b. Newcastle (Tyne)) |
Wylam Colliery |
Die Grubenbahn wird von leichten Winkelschienen auf Eisenbahnoberbau umgestellt, und die zur dieser Zeit vierfach gekuppelten Lokomotiven "Puffing Billy", "Wylam Dilly" und "Lady Mary" werden auf Spurkranzräder um- und auf Achsfolge B zurückgebaut. |
| 1830 |
Zeulenroda (Thür) |
Carl Kneusel, Maschinenfabrik und Eisengießerei, Lampenfabrik |
Gründung |
| 1830 |
Zürich |
Escher, Wyss & Co. |
Bau einer Gießerei |
| 13.01.1830 |
Königsberg (Ostpr) |
Waggonfabrik L. Steinfurt Aktiengesellschaft |
Die Firma führt ihren Ursprung zurück auf die seit dem 13. Januar 1830 bestehende "Metallspritzen- und Maschinenfabrik Leopold Steinfurt", die handwerksmäßig hydraulische Pressen, Schrauben, Pumpen, Spritzen und ähnliche Erzeugnisse herstellt. |
| 31.01.1830 |
Alkmaar (Nordholland) |
N.V. Scheepswerf en Machinefabriek 't Hondsbosch |
Geburt von Cornelis Bosman in Akersloot |
| Anfang März 1830 |
Danzig (Westpr) |
J. W. Klawitter Werftbetriebsgesellschaft mbH |
Geburt von Julius Wilhelm Klawitter (Sohn des Gründers) |
| 14.04.1830 |
Eschweiler (Rhld.) |
Englerth & Cünzer |
Gründung durch Carl Englerth und Matthias Hubert Cünzer unter dem Namen "Firma Englerth & Cünzer" als Eisenwerk Pümpchen in Eschweiler-Pumpe-Stich (Vergl. 1832) |
| Mai 1830 |
Hornu (Belgien) |
Société Civile des Usines & Mines de Houille du Grand-Hornu |
Eröffnung einer Pferdeeisenbahn von Grand-Hornu zum Kanal von Mons nach Condé |
| 01.05.1830 |
Magdeburg |
Röhrig & König, Maschinenfabrik, Eisen- und Metallgießerei |
Geburt von Friedrich Ferdinand Oskar Röhrig im Jakobsbruch bei Schierke |
| 01.05.1830 |
Montreal (Kanada) |
John Molson and Sons |
William Molson vereinigt sich mit seinem Schwager, John Thompson Badgley, um mit den Finanzmitteln seines Vaters einen Import- und Einzelhandel mit allen Waren aus England auf die Füße zu stellen. Sie arbeiten unter der Firma "Molson & Badgley". |
| Frühsommer 1830 |
Nantes |
J. Voruz aîné |
Jean Simon Voruz, der technisches Zeichnen, Rechtschreibung und Buchführung gelernt hat, übernimmt zusammen mit seinem älteren Bruder die Leitung der Firma des verstorbenen Vaters, Jean Samuel Voruz. [Unsicher, ob Umfirmierung "Voruz fils & Cie."] |
| Frühsommer 1830 |
Nantes |
Voruz frères |
Jean Simon Voruz, der technisches Zeichnen, Rechtschreibung und Buchführung gelernt hat, übernimmt zusammen mit seinem älteren Bruder die Leitung der Firma des verstorbenen Vaters, Jean Samuel Voruz. [Unsicher, ob Umfirmierung "Voruz fils & Cie." - Nach anderen Quellen ist der einzige Bruder, Pierre Samuel Voruz, 1830 gestorben] |
| 1829 |
Liverpool (England) |
Edward Bury, Clarence Foundry |
Die zweite Lokomotive "Liverpool" wird fertiggestellt. Sie ist zweiachsig und hat Innenrahmen, Innenzylinder, runde Feuerbüchse (Form eines senkrechten Zylinders mit Kuppel), einen Röhrenkessel (nach Seguin) Räder mit 6' Durchmesser. Deshalb wird sie von George Stephenson als Ingenieur der Liverpool & Manchester Railway als gefährlich erachtet. |
| 27.07.1830 |
Ballarat (Austr.) |
Phoenix Foundry Co. Ltd. |
Geburt von William Henry Shaw (Mitgründer der Phoenix Foundry in Australien) in Belfast |
| 19.08.1830 |
Nantes |
Voruz frères |
Tod von Pierre Samuel Voruz aîné, Sohn von Jean Samuel Voruz und Magdelaine Collet, an den Folgen einer Verletzung, die er sich bei Kämpfen während der Juli-Revolution am 30. Juli zugezogen hat, im Alter von 23 Jahren im Hôtel Dieu in Nantes. hinterläßt seine Mutter und seinen Bruder Jean Siméon, der auch verletzt wurde, allein. |
| 26.08.1830 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Krupp liefert (nach einigen Mühen bei der Herstellung) zum ersten Mal Walzen aus Gußstahl an die Firma Hüseken in Limburg. |
| 07.09.1830 |
Horsens (Jütland) |
Brøderne Jochumsen |
Niels Jochumsen eröffnet eine Eisengießerei in Horsens |
| 07.09.1830 |
Horsens (Jütland) |
Møller & Jochumsen |
Niels Jochumsen eröffnet eine Eisengießerei in Horsens |
| Herbst 1830 |
Philadelphia (Penns.) |
Matthias W. Baldwin |
Die Camden and Amboy Railroad hat eine Lokomotive importiert, die eifersüchtig vor der öffentlichen Betrachtung in einem Lagerhaus bei Philadelphia bewacht wird. Auf irgendeine Weise überwinden Baldwin udn sein Freund Franklin Peale die Skrupel des Bewachers und werden hineingelassen, um die Lok zu sehen. Nach einer erschöpfenden Studie von etwa einer halben Stunde erklärt Baldwin enthusiastisch: "I can make it." |
| 10.1830 |
Heilbronn |
Gustav Schäuffelen'sche Papierfabrik |
Die maschinelle Papierproduktion beginnt zweieinhalb Jahre vor Ablauf des Gamble'schen Papiermaschinenpatents. |
| 20.10.1830 |
Dortmund |
Schüchtermann & Kremer, Maschinenfabrik |
Geburt von Heinrich Schüchtermann in Recklinghausen |
| |
Hornu (Belgien) |
Société Civile des Usines & Mines de Houille du Grand-Hornu |
Arbeiterunruhen |
| 20.11.1830 |
Andover (England) |
William Tasker & Sons Ltd., Waterloo Ironworks |
Die Bevölkerung macht die neuen Landmaschinen und Dreschmaschinen für die Hungersnot verantwortlich. Gegen 4.00 Uhr kommen rd. 300 Aufständische in die Waterloo Ironworks. Sie reißen die Wände und ein Teil des Daches nieder, werfen Fenster ein, zerstören einige halbfertigen Pflüge, den Gießereikran und das Wasserrad. |
| Dez. 1830 |
Nordrhein-Westfalen |
Köln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft |
Während seines kurzen Aufenthaltes in Dortmund arbeitet von Oeynhausen im Auftrage des Oberpräsidenten der Provinz Westfalen, von Vincke, ein Eisenbahnprojekt von der Weser nach dem Rhein unter Benutzung der schiffbaren Lippe aus. Dieses wird im Dezember dem Westfälischen Provinziallandtag vorgelegt. Der Abgeordnete Harkort, der bereits in der Presse dem Eisenbahnbau in beredter Weise das Wort geredet hatte und dessen nie rastende Tätigkeit zur Belebung der Verkehrsverhältnisse durch die zuverlässigen Berichte v. Oeynhausens und v. Dechens über die Schienenwege in England einen festen Boden erhalten
hatte, hebt in seinem Antrag auf "Verbindung der Weser mit der Lippe vermittelst einer Eisenbahn" hervor, daß die Untersuchung v. Oeynhausens "mit großer Sachkenntniß und persönlicher Aufopferung" geführt sei. Er hält jedoch dafür, daß die Bahnstrecke anstatt in Rehme, wie Oeynhausen vorgeschlagen hatte, schon in Minden ihren Anfang nehmen müsse, da es in Rehme an einer geeigneten Verbindung mit der Weser fehle. Der Antrag erfreute sich zwar der günstigsten Aufnahme im Plenum des Provinzial-Landtages. Die Zustimmung des Staates, welcher die Hälfte des Anlagekapitals auf gewisse Zeit zinslos aus der Staatskasse vorstrecken sollte, ist jedoch nicht zu gewinnen. Da die Kapitalkraft nicht ausreicht, daß die Privaten allein die Kosten der Anlage hatten tragen können, so kommt das Krüger-Oeynhausen'sche Projekt, wie es nach seinem Mitbearbeiter, dem Provinzial-Steuerdirektor Krüger, wohl bezeichnet ist, welches Preußens Handel unabhängig von Holland machen soll, vorläufig nicht zur Ausführung. |
| 25.12.1830 |
Newfields (USA) |
Newmarket Iron Foundry |
Erster Ofenabstich |
