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Cammell, Laird & Co. Ltd.
| Name | Cammell, Laird & Co. Ltd. |
| Ortssitz | Birkenhead (England) |
| Art des Unternehmens | Schiffswerft |
| Anmerkungen | Bis 1903: Werft "Laird Brothers" (s.d.) in Birkenhead und Stahlwerk "Charles Cammell & Co." (s.d.) in Sheffield. Die "Tranmere Bay Development Co." wurde gemeinsam mit "John Jones & Co." (s.d.) gegründet. Siehe auch Stahlwerk in Sheffield-Grimesthorpe. |
| Quellenangaben | [Lloyd's register of ships] Wikipedia [Warren: Steel, ships and men (1998)] [Lloyd's Register of Shipping 2 (1910/11) 385] |
| Zeit |
Ereignis |
| 1824 |
Gründung durch William Laird, als "Birkenhead Iron Works" |
| 1828 |
Gründung, als William Laird seinen Sohn John Laird in die "Birkenhead Iron Works" aufnimmt. Als erstes bauen sie eine eiserne Bark. - Das Unternehmen wird bald herausragend bei der Herstellung von eisernen Schiffen und macht große Fortschritte beim Schiffsantrieb. |
| 1903 |
Zusammenschluß von Laird mit "Johnson Cammell & Co.", einem von Charles Cammell and Henry und Thomas Johnson gegründeten Stahlunternehmen in Sheffield |
| 1977 |
Das Unternehmen wird zusammen mit der übrigen britischen Schiffbauindustrie verstaatlicht. |
| 1986 |
Reprivatisierung als Teil von "Vickers Shipbuilding and Engineering Ltd." (deren Sitz in Barrow-in-Furness) |
| 04.2001 |
Die Coastline Group, die einen Teil der Anlage als Reparaturwerft gepachtet hatte, geht nach einem Verlust von 50 Millionen Pfund beim Umbau des Kreuzfahrtschiffs "Costa Classica" in Konkurs. Die Werften in Birkenhead, Teeside und Tyneside im Eigentum von Cammell Laird shiprepair werden von der A&P Shiprepair-Gruppe erworben. |
| 2005 |
Die A&P-Gruppe verkauft ihre Werft in Birkenhead (A&P Birkenhead) an die "Northwestern Shiprepairers & Shipbuilders". |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Schiffe |
1828 |
Beginn mit einer eisernen Bark |
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| Schiffsdampfmaschinen |
1910 |
[Lloyd's Register of Shipping 2 (1910/11) 385] |
1910 |
[Lloyd's Register of Shipping 2 (1910/11) 385] |
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| Schiffskessel |
1910 |
[Lloyd's Register of Shipping 2 (1910/11) 385] |
1910 |
[Lloyd's Register of Shipping 2 (1910/11) 385] |
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Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt
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