| Zeit |
Ort |
Firma |
Ereignis |
| 1881 |
Aachen |
Jos. Beduwe, Feuerspritzenfabrik und Glockengießerei |
Auszeichnung durch einen sehr hohen Preis in Hannover |
| 1881 |
Aalen (Württ) |
Königliche Eisenbahnwerkstätte Aalen |
Umbau von 2 Lokomotiven Klasse "B 3" (Bahn-Nr. 99 und 20) |
| 1881 |
Aberdeen (Schottland) |
Alexander Hall & Co. |
Anschluß der Werft "Walter Hood & Co." |
| 1881 |
Aberdeen (Schottland) |
Blaikie Brothers, Footdee Ironworks |
Einführung der elektrischen Beleuchtung mit einer 4-PS-Lokomobile und einer Gramme-Maschine |
| 1881 |
Aberdeen (Schottland) |
Walter Hood & Co. |
Zusammenschluß mit "Alexander Hall & Co." |
| 1881 |
Amberg (Opf) |
Gebrüder Baumann KG, Emaillier- und Stanzwerke |
Verdoppelung der Produktion |
| 1881 |
Amberg (Opf) |
Gebrüder Baumann KG, Emaillier- und Stanzwerke |
Anlage eines Gleisanschlusses |
| 1881 |
Amberg (Opf) |
Gebrüder Baumann KG, Emaillier- und Stanzwerke |
Bau eines neuen Emaillierwerks mit zwei gasgefeuerten Emaillieröfen und eines 36 m hohen Zentralkamins |
| 1881 |
Amberg (Opf) |
Gebrüder Baumann KG, Emaillier- und Stanzwerke |
Aufstellung von zwei neuen Ziehpressen aus Deutschland für je 12.000 Mark |
| 1881 |
Amberg (Opf) |
Gebrüder Baumann KG, Emaillier- und Stanzwerke |
Änderung der Firma in "Amberger Stanz- und Emaillierwerke" |
| 1881 |
Auburn (N.Y.) |
Birdsall Engine Co. |
Umzug vom Penn Yan (N.Y.) |
| 1881 |
Aue (Sachsen) |
Erdmann Kircheis Blechbearbeitungsmaschinen |
Auszeichnung durch die Königlich-Preußische Goldene Staatsmedaille in Altona |
| 1881 |
Augsburg |
Maschinenfabrik Augsburg AG |
Theodor Haßler kommt in den Verwaltungsrat der Maschinenfabrik Augsburg. |
| 1881 |
Bad Frankenhausen (Thür) |
J. Landgraf & Sohn |
Julius Landgraf wird in den Stadtrat von Frankenhausen gewählt. |
| 1881 |
Bad Schmiedeberg (Bez. Halle) |
F. L. Hentze Nachf. Komm.-Ges. |
Gründung |
| 1881 |
Bamberg |
Adam Schlegler |
Gründung |
| 1881 |
Barnsley (Yorkshire) |
Qualter Hall & Co., The Railway Foundry Company |
Der Absatz der von George Bower patentierten nachstellbaren Dampfmaschinen-Kolben geht zurück, und Qaulte Hall wird renomierter Hersteller von Bergwerksmaschinen. |
| 1881 |
Basingstoke (England) |
Wallis & Steevens, North Hants Iron Works |
Medaillenverleihung auf der Internationalen Ausstellung in Paris |
| 1881 |
Basingstoke (England) |
Wallis & Steevens, North Hants Iron Works |
Auszeichnung mit dem ersten Preis auf der Albany Show |
| 1881 |
Basingstoke (England) |
Wallis & Steevens, North Hants Iron Works |
Auszeichnung mit dem ersten Preis in Port Elizabeth |
| 1881 |
Bay City (Michigan) |
Industrial Works |
Fertigstellung des von George Kimball bestellten Baggers. Es ist der erste gleisfahrbare Dampfbagger in den USA |
| 1881 |
Belfast (Nord-Irland) |
Workman, Clark & Co. Ltd. |
Das Unternehmen gerät ein Jahr nach seiner Gründung in Zahlungsschwierigkeiten, jedoch gelingt es Workman über seine Verbindungen zur Smith Familie, der die Reederei City Line in Glasgow gehört, einen Neubauauftrag für eine Viermastbark mit Schraubenantrieb zu bekommen. Dieser Auftrag führt zum Bau von Schwesterschiffen. |
| 1881 |
Belfort (Frankr) |
Société Alsacienne des Constructions Mécaniques, Werk Belfort |
Wegen Zollproblemen wird im französischen Belfort von der "Elsässischen Maschinenbau- Gesellschaft, Mühlhausen / Elsaß" ein Zweigwerk gegründet als "Société Alsacienne de Constructions Mécaniques, Belfort" |
| 1881 bzw. 1886 |
Bendigo (Australien) |
A. Harkness & Co., Victoria Foundry |
Die Teilhaber R. Allingham und R. Lisle scheiden aus, und Harkness ist Alleineigentümer |
| 1881 |
Bergedorf (b. Hamburg) |
Bergedorfer Eisenwerk AG, Astra-Werke |
Beginn des Dampfmaschinenbaus für Molkereien als Kopie einer englischen Maschine. - Dieser Geschäftszweig entwickelt sich, und es werden Maschinen bis zu 100 PS für alle möglichen Fabrikbetriebe auf den Markt gebracht. |
| 1881 |
Berlin |
Albert Bolle & Jordan, Maschinenfabrik |
Gründung |
| 1881 |
Berlin |
Berlin-Anhaltische Maschinenbau-Aktiengesellschaft |
Das Werk errichtet mehr als 70 Gasanstalten und eine Anzahl von Wasserwerken in Deutschland. |
| 1881 |
Berlin |
Berliner Aktiengesellschaft für Eisengießerei und Maschinenfabrikation (vorm. J. C. Freund & Co.) |
Zwei alte Aktien zu 600 M werden in eine neue Aktie zu 300 M zusammengelegt. |
| 1881 |
Berlin |
Bobolz & Bieler |
Gründung |
| 1881 |
Berlin |
Ebert & Co. |
Gründung |
| |
Berlin |
Fr. Gebauer, Maschinenfabrik |
Julius Gebauer tritt in die Bleicherei und Maschinenfabrik Fr. Gebauer seines Vaters Friedrich Gebauer ein |
| 1881 |
Berlin |
Friedrich Siemens & Co., Fabrik v. Regenerativ-Gas-Beleuchtungs-, Gas-Heiz- und Koch-Apparaten |
Gründung |
| 1881 |
Berlin |
G. Kärger, Fabrik für Werkzeugmaschinen A.-G. |
Auszeichnung durch eine silberne Medaille auf der Internationalen Ausstellung in Altona |
| 1881 |
Berlin |
Heinr. Thiele & Comp. |
Gründung |
| 1881 |
Berlin |
Julius Pintsch Kommanditgesellschaft |
Auszeichnung mit der goldenen Medaille in Cincinnati |
| 1881 |
Berlin |
Leonhardt & Co. |
Gründung |
| 1881-1892 |
Berlin |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Julius von Born wird Aufsichtsratsmitglied. |
| 1881 |
Berlin |
M. Rittershausen |
Gründung |
| 1881 |
Berlin |
Maschinenfabrik von C. Hoppe |
Die Presse für Faserstoff-Bleikabel nach Wesslau (gebaut von C. Hoppe) wird bei Siemens & Halske in Betrieb genommen. |
| 1881 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
Die erste elektrische Beleuchtung kommt durch Siemens nach Stuttgart. |
| 1881 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
Erste Innenpol-Gleichstrommaschine von S&H in Paris ausgestellt. |
| 1881 |
Berlin |
Thiesen & Co. |
Gründung |
| 1881 |
Berlin |
W. Holzapfel & Hilgers GmbH |
Gründung |
| 1881 |
Berlin |
Zahn & Co. |
Gründung |
| 1881 |
Birmingham (England) |
Tangyes Limited, Cornwall Works |
Verkauf der ersten Zweitakt-Gasmaschine (Leistung: 1 PS) |
| 1881 |
Birmingham (England) |
The Atlas Engine Company Ltd. |
Übernahme durch "Thomas Piggott Co." |
| 1881 |
Birmingham (England) |
Thomas Piggott & Co. |
Übernahme der "Atlas Engine Company" in der in Oozells Street. - Danach beginnt das Unternehmen mit dem Bau von Rohrleitungen großen Durchmessers |
| 1881 |
Bitterfeld (Sa.-Anh.) |
H. Bräunert |
Verleihung der Silbernen Staatsmedaille für gewerbliche Leistungen |
| 1881 |
Bitterfeld (Sa.-Anh.) |
H. Bräunert |
Bräunert beteiligt sich an der "Gewerbe und Industrieausstellung in Halle 1881", Ausstellungsgebiet Königreich und Provinz Sachsen, Anhalt und Thüringen |
| 1881 |
Bochum |
Bochumer Verein für Bergbau und Gußstahl-Fabrikation |
Das Thomas-Verfahren zur Stahlerzeugung wird versuchsweise eingeführt. Die Erwerbung der Thomas-Lizenz und der Konzession für das (phosphorreiche) Minette-Feld "Fentsch" in Lothringen unter dem technischen Direktor Otto Helmholtz erweist sich jedoch als Fehlentscheidung. |
| 1881 |
Bochum |
Bochumer Verein für Bergbau und Gußstahl-Fabrikation |
Der technische Direktor Otto Helmholtz scheidet nach dem Mißerfolg mit dem Thomas-Verfahren aus und geht als technischer Direktor zur Hanomag. |
| 1881 |
Bochum |
Dr. C. Otto & Co. |
Die Firma führt in Deutschland die Nebengewinnungskokereien ein. Die patentierte Destillationskoksöfen-Konstruktion mit Teer- und Ammoniakgewinnung weist eine Zwillingszugaufteilung der Heizwand auf. Patentanmeldung für die Generatorgasbeheizung von Horizontalkammeröfen. |
| 1881 |
Bochum |
Dr. C. Otto & Co. |
Bau der ersten 10 Destillationskoksöfen mit Teer und Ammoniakgewinnung auf der Zeche Holland in Wattenscheid |
| 1881 |
Bochum |
Dr. C. Otto & Co. |
Medaillenauszeichnung anläßlich der 1. Düsseldorfer Ausstellung (vmtl. für Horizontalkammeröfen) |
| 1881 |
Bochum |
Dr. C. Otto & Co. |
Prämierung in Frankfurt a. M. mit silberner Medaille |
| 1881 |
Bochum |
Gesellschaft für Stahlindustrie m. b. H. |
Schwungradexplosion; die Maschine ging nach Abreißen einer Ventilspindel durch |
| 1881 |
Bochum |
Westfalia-Dinnendahl-Gröppel AG |
Liquidation (danach Gründung der Eisenhütte Westfalia als AG) |
| 1881 |
Brantford (Kanada) |
A. Harris, Son & Co. |
Eingetragen unter den Gesetzen des Dominion of Canada. Seither lautet die Firma "A. Harris & Co. (Limited)". Es werden ausschließlich landwirtschaftliche Maschinen gebaut, besonders Ernte- und Mähmaschinen, Selbstbinder usw. |
| 1881 |
Brantford (Kanada) |
Brantford Carriage Works |
Dreigeschossige Werkserweiterung |
| 1881 |
Brantford (Kanada) |
Farm and Dairy Utensil Manufacturing Company |
Gründung mit einem Kapital von 50.000 Dollar |
| 1881 |
Brantford (Kanada) |
The Cockshutt Plow Company Ltd. |
Bau eines Kesselraums |
| 1881 |
Braunschweig |
Heinrich Lüders |
Prämierung auf der Ausstellung in Braunschweig |
| 1881 |
Breda (Niederl.) |
Backer en Rueb |
Straßenbahn-Wettbewerb der "Arnhemsche Tramweg-Maatschappij". Der Ingenieur J. G. Rueb ist dabei ein Mitglied der fünfköpfigen Jury. |
| 1881 |
Bremen |
Norddeutscher Lloyd |
Aufnahme des ersten Schnelldampferdienstes des Norddeutschen Lloyd zwischen Bremen und New York, beginnend mit dem Schnelldampfer "Elbe". - Er wird erfolgreich fortgeführt und gesteigert. |
| 1881 |
Breslau |
Gebrüder Guttsmann |
Gründung |
| 1881 |
Brohl (Eifel) |
Tank- und Apparaten-Werke J. B. Michiels GmbH |
Gründung |
| 1881 |
Bromberg (Prov. Posen) |
I. Moses |
Gründung |
| 1881 |
Brooklyn (New York) |
Vulcan Saw Works |
Errichtung der Hauptgebäude |
| 1881 |
Budapest |
Hofherr-Schrantz-Clayton-Shuttleworth - Ungarische Maschinenwerke AG |
Aufnahme von Janos Schrantz als Teilhaber und Umwandlung in eine Aktiengesellschaft als "Hofherr & Schrantz Actiengesellschaft, Wien" |
| 1881 |
Buffalo (N.Y.) |
H. Wm. Dopp & Son |
Beginn der Herstellung von Fleischereimaschinen |
| 1881 |
Buffalo (N.Y.) |
Kehr & Duffy |
Gründung durch Geo. H. Kehr |
| 1881 |
Butler (Pennsylvania) |
William Kesselman & Company |
Gründung |
| 1881 |
Camden (N.J.) |
Johnson & Holt |
Gründung durch Nelson W. Johnson and Benjamin Holt |
| 1881 |
Carlisle (England) |
Cowans, Sheldon & Co. Ltd. |
Tod von Edward Pattison Sheldon als letzter der Gründer. Er war durch einen Unfall erblindet. |
| 1881 |
Charleroi (Belgien) |
Ateliers de Constructions Electriques de Charleroi |
Gründung der "Compagnie générale d'Electricité" mit Julien Dulait als beratendem Ingenieur. Man baut Maschinen nach den Entwürfen von Dulait und Gramme |
| 1881 |
Chelmsford (England) |
Crompton & Co. Ltd. |
Bau der elektrischen Beleuchtungsanlage für den Londoner Bahnhof King's Cross |
| 1881 |
Chemnitz |
Chemnitzer Telegraphenbau-Anstalt von Hermann Pöge |
Eintritt von Ingenieur E. G. Fischinger in die Firma Pöge, Chemnitz. Durch ihn werden die Weiterentwicklung der Starkstromtechnik und die Konstruktion elektrischer Maschinen vorangetrieben |
| 1881 |
Chemnitz |
Gebrüder Unger Aktiengesellschaft |
Die Herren Arthur und Karl Unger erhalten ein Patent auf eine Würfelschneidemaschine. Unter den bescheidensten Anfängen wird in einem gemieteten Raum diese Maschine hergestellt. Die Maschine ist so vorteilhaft konstruiert, daß die beiden Erfinder hiermit in Fachkreisen sehr schnell bekannt werden. - Die Konstruktion der Maschine ist noch nach rd. 60 Jahren für viele ähnliche Maschinen grundlegend. |
| 1881 |
Chemnitz |
Hunger & Clauß |
Gründung |
| 1881 |
Chemnitz |
Hunger & Clauß |
Gründung |
| 1881 |
Chemnitz |
Oscar Schimmel & Co. A.-G. |
Gustav Rohn, langjähriger Vorsitzender des VDI in Chemnitz tritt als technischer Direktor bei Schimmel & Co. ein. |
| 1881 |
Chemnitz |
Sächsische Maschinenfabrik vorm. Richard Hartmann AG |
Wilhelm Schmidt arbeitet auf Empfehlung von Prof. Zeuner ein dreiviertel Jahr als Volontär bei der Sächsischen Maschinenfabrik in Chemnitz. Die strenge Arbeitseinteilung sagt ihm nicht zu, und er geht nach Wolfenbüttel. |
| 01.01.1881 |
Chemnitz |
Sächsische Maschinenfabrik vorm. Richard Hartmann AG |
Gustav Hartmann scheidet aus der Direktion der Sächsischen Maschinenfabrik und übernimmt den Vorsitz im Aufsichtsrat / Verwaltungsrat der Gesellschaft. |
| 1881 |
Chemnitz |
Sächsische Maschinenfabrik vorm. Richard Hartmann AG |
Aufstellung eines weiteren Kupolöfens in einer gepachteten Fabrik in der Leipziger Straße |
| 1881 |
Chemnitz |
Sächsische Maschinenfabrik vorm. Richard Hartmann AG |
Der Sohn von Richard Hartmann, Richard Hartmann, zieht in die 1874 errichtete Villa Hartmann in Dresden-Laubegast. Ausschlaggebend für den Umzug nach Dresden ist seine Wahl in den Aufsichtsrat der "Dresdner Bank" |
| 1881 |
Chemnitz |
Sächsische Stickmaschinenfabrik, vorm. A. Voigt |
Verleihung der Bronzemedaille auf der Industrieausstellung Halle an die Sächsische Stickmaschinenfabrik für Holzbearbeitungsmaschinen |
| 1881 |
Chemnitz |
Textilmaschinenfabrik Franz Fritzsche |
Gründung der Vorgängerfirma |
| 1881 |
Chemnitz |
Theodor Prippenow |
Gründung einer Gießerei |
| 1881 |
Chicago (Ill.) |
Griffin Wheel Foundry Company |
Thomas A. Griffin, der Sohn des Gründers, zieht nach Chicago, um ein Werk zur Herstellung von Hartguß-Eisenbahnrädern mit einer Kapazität von 25 Rädern pro Tag zu eröffnen |
| 1881 |
Chicago (Ill.) |
Union Special Machine Company |
William Stanley North gründet zusammen mit zwei Teilhabern die Firma, deren Direktor er 27 Jahre lang bleibt |
| 1881 |
Chicago (Ill.) |
Wells & French Company |
Bau von 40 cabooses (Zugführerwagen) für die Santa-Fe-Eisenbahn, die nach dem gegenwärtigen Standard so luxuriös sind, daß sie als "Palace Caboose Cars" bezeichnet werden. |
| 1881 |
Chicago (Ill.) |
Wells & French Company |
Tod von Daniel L. Wells |
| 1881 |
Chicago (Ill.) |
Winslow Brothers Company |
William Winslow ist in der Gießerei der "Helca Iron Works" in New York beschäftigt |
| 1881 |
Christchurch (Neuseeland) |
J. Anderson & Co. |
Die Söhne von JOhn Anderson, John und Andrew Anderson, übernehmen das Unternehmen |
| 1881 |
Cincinnati (Ohio) |
Blymyer Manufacturing Co. |
Das Unternehmen erringt für seine Stationärdampfmaschinen eine Medaille auf der International Cotton Exposition in Atlanta |
| 1881 |
Cincinnati (Ohio) |
McGowan Pump and Machine Co. |
Die Firma wird eingetragen |
| 1881 |
Clyde (N.Y.) |
S. W. Wood & Son |
Dampfzugmaschinen weden der Produktionslinie hinzugefügt |
| 1881 |
Clydebank (Schottl) |
James & George Thomson |
Der geschäftliche Erfolg erfordert die Errichtung von Schiffbauwerkstätten, und 1881 werden auch die Maschinenbauwerkstätten in neue Anlagen in Clydebank verlegt. |
| 1881 |
Clydebank (Schottl) |
James & George Thomson |
Katastrophales Feuer auf der Clyde Bank Werft, und die Union Bank macht sich zunehmend Sorgen um die Sicherheit der gewährten Kredite. |
| 1881 |
Coburg (Ofr) |
A. Flocken |
Gründung |
| 1881 |
Coburg (Ofr) |
J. R. Geith, Chamotte- u. Tonwarenfabrik |
Prämierung in Halle (Saale) |
| 1881 |
Cortland (New York) |
Cortland Machine Company |
Beginn der Herstellung von Holzbearbeitungsmaschinen |
| 1881 |
Cottbus |
Gustav Knackstedt |
Gründung |
| 1881 |
Crewe (England) |
London and Northwestern Railway Works |
Th. W. Worsdell scheidet aus der Leitung der Werkstätten der "London & Northwestern-Bahn" in Crewe aus und wird Locomotive Superintendent der "Great Eastern Railway" |
| 1881 |
Danzig (Westpr) |
Kaiserliche Werft Danzig |
Ende der Amtszeit von H. W. Gurlt als Leiter der Kaiserlichen Werft in Danzig |
| 1881 |
Dartford (Kent) |
J. & E. Hall Ltd. |
William Godfrey wird Teilhaber von Hesketh. |
| 1881 |
Dessau |
Paul Homann Metallwarenfabrik |
Gründung |
| 1881 |
Detroit (Michigan) |
American Blower Company |
Gründung der Vorgänger-Firma "Huyett & Smith" in der 6000 Russell Street, um einen Saugventilator anzubieten, den Smith entwickelt hat. |
| 1881 |
Dillingen (Saar) |
Dillinger Hüttenwerke AG |
Der erste Siemens-Martin-Ofen des Saarlandes wird in Dillingen errichtet |
| bis 1880/81 |
Dortmund |
Hoesch Aktiengesellschaft |
Das Geschäftsjahr schließt zum ersten Mal seit Bestehen des Werks mit Überschuß, und es werden 5 % Dividende verteilt. |
| 1880/81 |
Dortmund |
Hoesch Aktiengesellschaft, Hüttenwerk Dortmund |
Die Stahlerzeugung beträgt im Betriebsjahr 1880/81 48.000 t |
| 1881 |
Dölzschen (b. Dresden) |
König Friedrich August-Hütte Aktiengesellschaft |
Umgegründet in eine Aktiengesellschaft unter der Firma: König Friedrich August-Hütte A.-G. |
| 1881 |
Dreibrunnen (Lothr) |
Glasfabrik Dreibrunnen, Hirsh & Hammel |
Achille Portal verbessert mit hohen Krediten von Frédéric Roechling (Saarbrücken) das Polieren optischer Gläser durch eine Dampfmaschine mit 10 PS |
| 1881 |
Dresden |
Dresdner Strickmaschinen-Fabrik vorm. Laue & Timaeus |
Preismedaille in LInz |
| 1881 |
Dresden |
G. Krueger & Rott |
Gründung |
| 1881 |
Dresden |
Hermann Behrnd |
Gründung |
| Anfang 1880er |
Dresden |
Kette, Deutsche Elbschiffahrts-Gesellschaft |
Erweiterung der Schiffswerft durch Kessel- und Maschinenbauanstalten |
| 1881 |
Dresden |
O. L. Kummer & Co. |
Gründung durch den früheren Marine-Ingenieur Oskar Ludwig Kummer als "Technisches Büro für Maschinenbau" in der Waisenhausstraße 3 |
| 1881 |
Dresden |
Otto Winckler |
Gründung |
| 1881 |
Duisburg |
Aktien-Gesellschaft für Eisenindustrie und Brückenbau vorm. Johann Kaspar Harkort |
Das Werk erhält eine erstklassige Auszeichnung auf der Ausstellung in Melbourne |
| 1881/82 |
Duisburg |
Esch & Stein |
Gründung |
| 1881/82 |
Duisburg |
Esch-Werke KG |
Gründung des Ursprungsunternehmens "Esch & Stein" als Spezialbetrieb für Erzzerkleinerungs- und Aufbereitungsanlagen |
| 1881 |
Duisburg |
Gebr. Marcotty, Eisenwerk |
Schwungradexplosion. Das Rad besteht aus Gußeisen, Gewicht: 35 t, Umfangsgeschwindigkeit: 25 - 30 m/s |
| 1881 |
Duisburg |
Phoenix Akt.-Ges. für Bergbau und Hüttenbetrieb, Werk Laar |
Phoenix erwirbt die Lizenz für das Thomas-Verfahren (basisches Windfrischverfahren zur Stahlherstellung aus phosphathaltigem Roheisen) |
| 1881 |
Duisburg |
Rheinische Stahlwerke AG |
Schwungradexplosion |
| 1881 |
Duisburg |
Rheinische Stahlwerke AG |
Inbetriebnahme eines neuen Schienenwalzwerkes |
| 1881 |
Duisburg |
Rheinische Stahlwerke AG |
Ankauf der Eisenerzgrube Lacheberg in Nassau |
| 1881 |
Dumbarton (Schottland) |
William Denny & Bros. |
Denny baut ein 300 feet x 22 feet und 9 feet tiefes Versuchsbecken, das erste in einer kommerziellen Werft überhaupt. |
| 1881 |
Düsseldorf |
Hein, Lehmann & Co. Aktiengesellschaft Eisenkonstruktionen, Brücken- und Signalbau |
Prämierung auf der Ausstellung in Porto Allegre |
| 1881 |
Düsseldorf |
Hohenzollern Aktiengesellschaft für Lokomotivbau |
Straßenbahn-Wettbewerb der "Arnhemsche Tramweg-Maatschappij" mit Lokomotiven von Merryweather, Hohenzollern, SLM Winterthur und Krauss. Die Hohenzollern-Lokomotive wird am schlechtesten beurteilt. |
| 1881 |
Düsseldorf |
Jagenberg-Werke AG |
Vergrößerung und Verlegung der Firma nach der Kronprinzenstraße 13 |
| 1881 |
Düsseldorf |
Maschinenfabrik Rheinland AG |
Gründung |
| 1881 |
Edinburgh |
Brown Brothers & Co. Ltd., Rosebank Iron Works |
Umzug von Andrew Betts Brown in Edinburgh. Er lebt in 1 Rosebery Crescent im westlichen Ende der Stadt |
| 1881 |
Edinburgh |
North British Railway |
Es wird eine Kommission, bestehend aus Fowler, William Henry Barlow und Thomas Elliot Harrison, gebildet, um den Entwurf von Bouch für die am 28.12.1879 eingestürzte Tay-Bridge zu untersuchen |
| 1881 |
Eisenach (Thür) |
Julius Koch |
Gründung |
| 1881 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Carl von Gienanth überträgt seinem Sohn Max das Werk in Hochstein. |
| 1881 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Carl von Gienanth überträgt seinem Sohn Eugen das Werk in Eisenberg. Gleichzeitig erfolgt die Trennung der beiden Werke Eisenberg und Hochstein. |
| 1881 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Im rechten Winkel zu neuen Gießereihalle wird ein Lehmgießerei für Großguß (18 x 12 m) errichtet. Ein 12-t-Kran mit Seilantrieb erlaubt das Gießen von Großstücken in Bodenformen, zum Beispiel die 12 t schweren Sodaschmelzkessel für die BASF. - Die Halle wird später für Induktionsöfen genutzt. |
| 1881 |
Elbing (Westpr) |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
Bau der ersten Dreifach-Expansionsdampfmaschine auf dem europäischen Kontinent |
| 01.01.1881 |
Erie (Pa.) |
Downing Carriage Company |
Umwandlung der "Erie Chair Company" in die vorliegende Firma |
| 1881 |
Erie (Pa.) |
Erie City Iron Works |
1881 werden 1.097 Kessel, 457 Dampfmaschinen und 96 vollständige Sägewerke gebaut. |
| 1881 |
Erie (Pa.) |
Noble Sewing Machine Company |
Gründung |
| 1881 |
Erie (Pa.) |
The Ball Engine Co. |
Gegründet |
| 1881 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Der erste Fernsprecher wird in Betrieb genommen |
| 1881 |
Esslingen (Neckar) |
Friedr. Dick GmbH, Werkzeug- und Feilenfabrik |
Friedr. Dick erhält eine Medaille in Zwickau |
| 1881 |
Esslingen (Neckar) |
Friedr. Dick GmbH, Werkzeug- und Feilenfabrik |
Friedr. Dick erhält eine Medaille in Stuttgart |
| 1881 |
Esslingen (Neckar) |
Maschinenfabrik Esslingen |
Emil Kessler jun. wird die Krone zum Ritterkreuz verliehen. |
| 1881 |
Esslingen (Neckar) |
Maschinenfabrik Esslingen |
4 % Dividendenzahlung im Kalenderjahr (mit Zuschuß aus dem Reservefonds) |
| 1881 |
Euskirchen (Rheinl) |
Jos. Kesseler |
Gründung |
| 1881 |
Evansville (USA) |
A. S. Baker Company |
Das massive Laboratoriumsgebäude wird gebaut |
| 1881 |
Fallston (Pennsylvania) |
Keystone Portable Steam Driller Co., Ltd. |
Gründung durch Robert M. Downie und seinen Bruder John [auch 1882 und als gegründete Firma "Keystone Driller Company" genannt] |
| 1881 |
Fallston (Pennsylvania) |
Keystone Portable Steam Driller Co., Ltd. |
Verleihung von höchster Prämie und Medaille auf der "Pennsylvania Fair" für eine fahrbare Dampfbohrmaschine |
| 1881 |
Flensburg |
N. Jepsen Sohn |
Verleihung der Goldenen Medaille in Altona |
| 1881 |
Frankenthal (Pfalz) |
Gustav Keim |
Gründung |
| 1881 |
Frankfurt (Main) |
Adlerwerke vorm. H. Kleyer Aktiengesellschaft |
Seine ersten Fahrräder (1881-85) läßt Heinrich Kieyer in einer Frankfurter Maschinenfabrik herstellen. |
| 1881 |
Frankfurt (Main) |
Gebrüder Hoffmann |
Gründung |
| 1881 |
Frankfurt (Main) |
Gendebien & Naumann |
Auszeichnung durch eine Medaille in Frankfurt |
| 1881 |
Frankfurt (Main) |
H. F. Wagner, Frankfurter Rollladen- u. Jalousiefabrik |
Gründung |
| 1881 |
Frankfurt (Main) |
Hartmann & Braun Meß- und Automatisierungstechnik |
Umzug von Eugen Hartmann in eine neue Werkstätte außerhalb der Stadtmauern Würzburgs, im eigenen Gebäude in der Rotkreuzstraße. Dort werden Linsen und Fernrohre, Spiegel, achromatische Objektive und Okulare, Theodoliten, Nivellierinstrumente und elektrische Geräte hergestellt. |
| 1881 |
Frankfurt (Main) |
Hartmann & Braun Meß- und Automatisierungstechnik |
Auszeichnung durch eine goldene Medaille auf der Elektrizitäts-Ausstellung in Paris |
| 1881 |
Frankfurt (Main) |
J. G. Mouson & Co., Fabrik feiner Parfümerien und Toiletteseifen |
Bau einer neuen Fabrik am Bergweg |
| 1881 |
Freeport (Illinois) |
The Stover Engine Works |
Eintragung der "Stover Experimental Works" als "Stover Manufacturing Co." (1879 oder 1881) |
| 1881 |
Friedrichssegen (Lahn) |
Grube Friedrichssegen |
Inbetriebnahme der elektromagnetischen Erzaufbereitung |
| 1881 |
Gainsborough (England) |
Marshall & Sons Ltd. |
Das Zeichenbüro stellt neue Entwürfe für Teerollmaschinen und Teetrockner fertig |
| 1881 |
Gävle (Schweden) |
Lindahl & Runer |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft |
| 1881 |
Gävle (Schweden) |
Robert Sjöströms Mek. Verkstad |
Johan Hilmar Collberg beginnt seine Tätigkeit bei der Rob. Sjöströms mekan. verkstad (bis 1891) |
| 1881 |
Glasgow |
Aitken, McNeil & Co. |
Gründung in Govan |
| 1881 |
Glasgow |
J. & G. Thompson, Schiffswerft |
Verlagerung der Maschinenwerkstatt |
| 1881 |
Glasgow |
Robert Napier & Sons, Vulcan Foundry |
Bau der ersten brauchbaren Dreifachexpansionsmaschine der Welt durch Chefkonstrukteur Alexander Carnegie Kirk (*1832, + 05.10.1892) für den Dampfer "Aberdeen". - Versuchsweise wurde schon 1874 eine solche Maschine in die "Propontis" eingebaut. |
| 1881 |
Glasgow |
Robert Napier & Sons, Vulcan Foundry |
William Beardmore jun. (später: Lord Invernain) wird zuständig für die Einführung eines Stahlwerks in der Parkhead Forge |
| 1881 |
Glasgow |
William Beardmore & Co. Ltd., Parkhead Forge Steelworks |
William Beardmore jun. (später: Lord Invernain) wird zuständig für die Einführung eines Stahlwerks in der Parkhead Forge von "R. Napier & Son" |
| 1881 |
Göppingen (Württ) |
Endriss & Schauffler, Treibriemenfabrik |
Gründung |
| 1881 |
Göppingen (Württ) |
Endriss & Schauffler, Treibriemenfabrik |
Seither im Eigentum von Christ. Endriss u. Adolf Schauffler |
| 1881 |
Göttingen (Nieders) |
J. F. Holzapfel |
Gründung |
| 1881 |
Grabow (b. Stettin) |
Stettiner Maschinenbau-Anstalt und Schiffsbauwerft-Actien-Gesellschaft (vormals Möller & Holberg) |
Da kein Aktionär bereit ist, seine Anteile zurückzugeben, beschließt man, von weiteren Rückkäufen abzusehen. |
| 1881 |
Granville (Austrien) |
Clyde Engineering Pty. Ltd. |
Umzug von "Hudson Brothers" von Renfern nach Granville in die westlichen Vororte von Sydney |
| 1881 |
Graz (Österr.) |
Grazer Waggon- & Maschinen-Fabriks-Aktiengesellschaft vorm. Joh. Weitzer |
Joh. Weitzer (Graz) gründet ein Tochterunternehmen in Arad (zu dieser Zeit: Ost-Ungarn) unter der Firma "Johann Weitzer Maschinenfabrik und Eisengießerei-Actien-Gesellschaft" auf einr Fläche von 90.000 qm |
| 1881 |
Groton (New York) |
Crandall Machine Company |
Herstellung eines Schreibmaschinen-Versuchsmodells |
| 1881 |
Hagen (Westf) |
Hasper Eisen- und Stahlwerk |
Der Betrieb von "Falkenroth, Kocher und Co." wird in die Kommanditgesellschaft "Hasper Eisen- und Stahlwerk Krieger & Co." umgewandelt. |
| 1881 |
Halberstadt (Sachs.-Anh.) |
Wilh. Kux Nachfolger, Gummiwarenfabrik |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| 1881 |
Halle (Saale) |
Hallesche Dampfpumpen- und Maschinen-Fabrik Wolff & Meinel |
Gründung |
| 1881 |
Halle (Saale) |
Ofenfabrik Carl Böhme |
Prämierung in Halle durch die Staatsmedaille |
| 1881 |
Halle (Saale) |
Ofenfabrik Carl Böhme |
Auszeichnung durch eine Staatsmedaille |
| 1881 |
Hamburg |
C. B. Wiese |
Gründung |
| 1881 |
Hamburg |
Lange & Gehrkens, Maschinenfabrik und Kesselschmiede |
Bronzemedaille auf der Internationalen Ausstellung für Kraft- und Arbeitsmaschinen Altona |
| 1881 |
Hamburg |
Lange & Gehrkens, Maschinenfabrik und Kesselschmiede |
Silbermedaille durch die Hamburgische Gesellschaft für Beförderung der Künste und nützlichen Gewerbe |
| 1881 |
Hamburg |
Reiherstieg Schiffswerfte und Maschinen-Fabrik Aktien-Gesellschaft |
Umwandlung der "Reiherstieg Schiffswerfte & Kesselschmiede " in eine Aktiengesellschaft unter der Firma "Reiherstieg Schiffswerfte und Maschinenfabrik AG" |
| 1881 |
Hamburg |
Theodor Zeise, Eisen- und Metallgießerei |
Erwerb eines Nachbargrundstücks zum Bau einer neuen Gießerei |
| 1881 |
Hamburg |
Theodor Zeise, Eisen- und Metallgießerei |
Bau eines Modellagers und der Tischerlei an der Friedensallee |
| 1881 |
Hamilton (Ohio) |
Ritchie & Dyer Co. |
William Ritchie und William Dyer bauen ihre Fabrik in der Vine Street |
| 1881 |
Hannover |
Gebr. Körting A.-G. |
Ernst Körting beginnt, sich für Gasmotoren zu interessieren. Er stellt den Ingenieur Georg Lieckfeld (gest. 1918) von der Hanomag ein, der stehende Zweitaktmotoren mit Gemischpumpe und Ventil entwickelt, womit er die Grundlage für seine Bauart der Gasmaschine schafft |
| 1881 |
Hannover |
Hannoversche Maschinenbau-Actiengesellschaft, vorm. Georg Egestorff |
Otto Helmholtz scheidet als technischer Direktor beim "Bochumer Verein" aus und geht in gleicher Funktion zur Hanomag. |
| 1881 |
Hannover |
J. Berliner |
Gründung von Emile und Joseph Berliner. Sie vertreiben neben eigenen Entwicklungen in Lizenz hergestellte Typen der Firma L. M. Ericsson, Stockholm |
| 1881 |
Hannover |
Louis Eilers, Fabrik für Eisenhoch- und Brückenbau |
Verlegung der Werkstatt von der Osterstraße in die Fernroder Straße |
| 1881 |
Harrisburg (Penns.) |
Harrisburg Car Manufacturing Co. |
Die Harrisburg Car Works produzieren 3.402 Wagen, und haben am Jahresende Aufträge für 2.630 weitere. In disem Jahr werden fast $2 million erreicht. |
| 1881 |
Harrisburg (Penns.) |
Harrisburg Car Manufacturing Co. |
Ein Feuer zerstört das originale Gießerei-Gebäude (einen Fachwerkbau), und Gießerei und Maschinenfabrik brennen nieder. Obwohl die Gesellschaft ein eigenes Feuerschutzsystem eingebaut hatte (angeregt durch eine Brandserie 1872), einschließlich einem Wasserrohrnetz, Hydranten und Pferdeställen über das gesamte Gelände beider Fabriken und dem Holzlagerplatz, verhindert eine zu schwache Verbindung zum städtischen Wasserleitungsnetz die Brandbekämpfung, und zahlreiche Gebäude gehen verloren. |
| 1881 |
Heidenheim (Brenz) |
J. M. Voith, Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Bau der ersten kompletten Voith-Papiermaschine mit 2,35 m Siebbreite für die Firma Raithelhuber, Bezner u. Cie. in Gemmrigheim. Leistung: 34 m/sec |
| 1881 |
Helmond (Niederlande) |
Koninglijke Nederlandsche Machinefabriek v/h E. H. Begemann |
Die Firma erhält das Prädikat "koninklijk" (oder 1889?) |
| 1881 |
Hengelo (Niederlande) |
Machinefabriek Gebr. Stork & Co. |
Eine Pensionskasse wird eingeführt |
| 1881 |
Herborn (Hess) |
Remy & Reifenrath |
Lieferung einer Dampfstraßenwalze durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| 1881 |
Huntington (West Virginia) |
Ensign Manufacturing Company |
Eintritt von Ferdinand E. Canda, einem Befürworter hölzerner Güterwagenkonstruktionen, der in den 1870er Jahren Güterwagen in Chicago baute, bei den "Ensign Car Works" als General Manager. |
| 1881 |
Hückeswagen (Rhld) |
Bêché & Grohs GmbH, Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Der Bau von Wasserturbinen wird aufgenommen |
| 1881 |
Ipswich (England) |
Ransomes, Head & Jefferies |
Umfirmierung aus "Ransomes, Sims & Head" durch Aufnahme von J. R. Jefferies (ehemaliger Lehrling) als Teilhaber |
| 1881 |
Ipswich (England) |
Ransomes, Sims & Head |
Umfirmierung in "Ransomes, Head & Jefferies 'Orwell Works', Ipswich" |
| 1881 |
Iserlohn (Sauerl.) |
Theodor Clarfeld Nachf. |
Gründung |
| 1881 |
Izegem (Flandern) |
Charles Verstraete |
Als Werkstatt bekannt, Eigentum von Jan Hendrik Ronse-Vroman, einem Teilhaber. |
| 1881 |
Jakarta |
Nederlands-Indische Tramweg Maatschappij |
Gründung |
| 1881 |
Janesville (Wisc.) |
Rock River Iron Works, Harris, Fifield & Co. |
Harris und Lovejoy bilden das Unternehmen als "Janesville Machine Company" neu |
| 1881 |
Kaiserslautern |
G. M. Pfaff AG, Nähmaschinenfabrik |
Die Firma Gebr. Frank, Pirmasens, ist seit 1881 Pfaff-Nähmaschinenhändler. |
| 1881 |
Karlsruhe (Baden) |
Gritzner-Kayser Aktiengesellschaft |
Zerstörung der Fabrik durch Brand, Wiedererrichtung am gleichen Platze und Aufnahme der Nähmaschinenmöbelfabrikation |
| 1881 |
Kassel (Hessen) |
Beck & Henkel |
"Beck & Henkel" liefert 60 dampfmaschinenbetriebene Portalkräne an den Hamburger Hafen |
| 1881 |
Kassel (Hessen) |
Beck & Henkel |
Bau der ersten südamerikanischen Zündholzfabrik in Caracas durch "Beck & Henkel" und Aufstellung der ersten Dampfmaschine in Venezuela |
| 1881 |
Kassel (Hessen) |
Hansa Schwerweberei Aktiengesellschaft |
Gegründet |
| 1881 |
Kattowitz (O.S.) |
Deutsche Phosphorbronce-Industrie, E. von Münstermann |
Gründung |
| 1881/1882 |
Kinderdijk (Niederlande) |
Diepeveen, Lels & Smit |
"Willem Smit & Co." liefert zwei Gramme-Dynamos. |
| 1881 |
Kopenhagen |
Bonnesen & Danstrup |
Gründung |
| 1881 |
Köln |
P. Herbrand & Co. |
Ein Brand vernichtet die Werkhallen. - Sie werden wieder aufgebaut |
| 1881 |
Köln |
Vorster & Grüneberg |
Eine Schwefelsäurefabrik wird in Kalk errichtet. |
| 1881 |
Köln |
Walther & Cie. KG |
Auszeichnung durch eine Silberne Medaille auf der Allgemeinen Deutschen Patent- und Musterschutzausstellung in Frankfurt (Main) |
| 1881 |
Königsberg (Ostpr) |
Waggonfabrik L. Steinfurt Aktiengesellschaft |
Steinfurt liefert die ersten Wagen für die neue Königsberger Pferdebahn (Spurweite 1435 mm) |
| 1881 |
Krefeld |
Fritz Hennes |
Gründung durch Adam Friedrich Hennes (vorher Prokurist bei "Heinrich Hennes") unter der Firma "Fritz Hennes" |
| 1881 |
Krefeld |
Heinrich Hennes |
Der Prokurist Adam Friedrich Hennes macht sich unter der Firma "Fritz Hennes" selbständig. |
| 1881 |
La Courneuve (Frankreich) |
Babcock & Wilcox Co. |
Eröffnung einer französischen Filiale von "Babcock & Wilcox" in Clichy-la-Garenne |
| 1881 |
La Croyère (Belgien) |
Compagnie Belge pour la Construction de Machines et de Materiel de Chemins de Fer |
Schließung und Verlegung des Brüsseler Werks, um dort die Umweltverschmutzung zu senken |
| 1881 |
La Croyère (Belgien) |
Société Anonyme Franco-Belge pour la Construction de Machines et de Matériel de Chemins de Fer |
Umfirmierung aus "Compagnie Belge pour la Construction de Machines et de Materiel de Chemins de Fer" und Verlegung des Gesellschaftssitzes nach Paris. Hauptkapitalgeber ist die "Banque Franco-Egyptienne. |
| 1881 |
Laasan (Schlesien) |
Ida- und Marienhütte |
Eugen von Kulmiz heiratet Maria von Moltke |
| 1881 |
Langenau (Württ) |
Martin Baader, Maschinenfabrik |
Lieferung einer Lokomobile durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| 1881 |
Langenau (Württ) |
Martin Baader, Maschinenfabrik |
Aufstellung eines Dampfkessels. Hersteller: G. Kuhn, Stuttgart-Berg |
| 1881 |
Laurahütte (O.-S.) |
Fitzner'sche Schauben- und Nietenfabrik |
Auszeichnung auf der Gewerbe-Ausstellung in Breslau mit der Staatsmedaille |
| 1881 |
Laurahütte (O.-S.) |
Wilhelm Fitzner, jun. |
Auszeichnung mit der preußischen Goldenen Staatsmedaille auf der Schlesischen Gewerbe- und Industrieausstellung in Breslau |
| 1881 |
Le Mans (Frankreich) |
S.A. des Voiturettes Automobiles Léon Bollé |
Amédée Bollée konstruiert bis 1881 Dampfwagen |
| 1881 |
Leeds (Yorkshire) |
Hathorn, Davey & Co. |
Bau einer direkt wirkenden Differential-Pumpmaschine für die Nottingham Waterworks (Papplewick Station) für zwischenzeitliche Förderung, bis das neue Maschinenhaus betriebsfährig ist (1884). - Die Maschine wird dann nach Boughton umgesetzt. |
| 1881 |
Leeds (Yorkshire) |
John Fowler & Co., Steam Plough Works |
Aufnahme des Baus von Straßenlokomotiven mit Verbundmaschinen |
| 1881 |
Legnano (Lombardei) |
Franco Tosi |
Bau der ersten Dampfmaschine mit Rider-Steuerung, Leistung: 40 - 50 PS |
| 1881 |
Leipzig |
Adolf Bleichert & Co. |
Die Firma wird nach Gohlis verlegt und erstreckt sich über 300 m entlang der Bahnlinie. Architekt des Komplexes ist Max Bösenberg. |
| 1881 |
Leipzig |
August Hopfer & Eisenstuck |
Gründung unter der Firma "Hopfer & Kalb. Anstalt für Telegraphenbau, Telephon- und elektrische Beleuchtungs-Einrichtung" durch August Hopfer (*ca. 1858 +1929) zusammen mit dem Schlosser Friedrich Julius Kalb in der Dufourstr. 5, HG I |
| 1881 |
Leipzig |
Hugo Friebel & Co. |
Gründung |
| |
Leipzig |
Karl Krause |
Heinrich Biagosch wird mit der kaufmännischen Leitung des Werkes betraut |
| 1881 |
Leipzig |
Rud. Sack KG |
Erweiterung um die Grundstücke Karl-Heine-Straße 90, 97-101 |
| 1881 |
Leipzig |
Rud. Sack KG |
Brömme baut fünf Hallen auf dem Gelände entlang der Karl-Heine-Straße vom Kanal bis zur Gießerstraße vor. Diese Hallen sind bis auf die östlichste völlig identisch und untereinander durch Glasdachaufbauten über den
Zwischenräumen verbunden. |
| 1881 |
Lenzburg (Schweiz) |
Wisa Gloria Werke AG |
Der Lenzburger F. Neeser entschließt sich, eine mechanische Kinderwagenfabrik zu gründen. |
| 1881 |
Lille (Frankr.) |
Le Gavrian & Farineaux |
Medaille und Geldbelohnung auf der 9. Ausstellung in Cincinnati |
| 1881 |
Lille (Frankr.) |
Le Gavrian & Farineaux |
Goldmedaille auf der 14. mechanischen Ausstellung von Massachusetts in Boston. Die Ausstellung kauft die Wheelock-Dampfmaschine für den Betrieb auf der Ausstellung |
| 1881 |
Lille (Frankr.) |
Le Gavrian & Farineaux |
Paul Le Gavrian übergibt sein Unternehmen seinem Chefingenieur Victor Brasseur |
| 1881 |
Limburg (Lahn) |
W. & J. Scheid |
Das Unternehmen siedelt in den Schleckert über, die Brüder Scheid eine Wohnhaus mit großen Werkräumen errichtet haben |
| 1881 |
Lincoln (England) |
Babcock & Wilcox Ltd., Werk Lincoln |
Gründung der britischen Niederlassung "Babcock & Wilcox Ltd., London and Glasgow" |
| 1881 |
Lincoln (England) |
Robey & Co., Perseverance Iron Works |
Bau der Dampfmaschine für das erste öffentliche Elektrizitätswerk Englands in Brighton |
| 1881 |
Lissa (Bez. Posen) |
C. Bornhagen |
Gründung |
| bis 1881 |
Lockport (New York) |
Holly Manufacturing Co. |
Bisher benutzen über 100 Städte in 35 Staaten in den USA das Holly System für Wasserversorgung und Brandschutz. |
| 1881 |
Lockport (New York) |
Holly Manufacturing Co. |
Harvey F. Gaskill erfindet die Gaskill-Pumpmaschine, eine liegende Verbundmaschine mit dem Hochdruckzylinder über dem Niederdruckzylinder, deren Kolbenstangen durch einen zweiarmigen Hebel verbunden sind. In Höhe des Niederdruckzylinders ist auf gemeinsamer Kolbenstange der Pumpzylinder, und von der Hochdruck-Kolbenstange wird die Kurbelwelle (über dem Pumpzylinder) angetrieben. |
| 1881 |
Lommatzsch (Sachs) |
Gotthardt & Kühne, Maschinenfabrik und Apparatebauanstalt |
Gründung der Eisenwarenhandlung Carl Gotthardt, aus der Gotthardt & Kühne hervorgeht. |
| 1881 |
London |
Brown, Wilson & Co., Vauxhall Iron Works |
Andrew Betts Brown wird als "hydraulic engineer" in Edinburgh genannt. |
| 1881 |
London |
J. Stone & Co. Ltd. |
Eröffnung einer Gießerei in der Arklow Road zur Herstellung von Schiffspropellern aus Kupfer |
| 1881 |
London |
John & William Dudgeon, Sun Iron Works |
Tod von John Dudgeon |
| 1881 |
London |
W. H. Allen & Co., York Street Works |
Aufnahme des Baus von Dampfmaschinen zum Antrieb der von Allen gebauten Kreiselpumpen |
| 1881 |
Lotsch (Polen) |
J. John, Maschinenfabrik und Eisengießerei Aktiengesellschaft |
Der belgische Industrielle Felix Mathieu wird Teilhaber (bis 1884) |
| 1881 |
Ludwigshafen (Rhein) |
Friedrich Lux, Wassermesser-Fabrik |
Gründung |
| 1881 |
Ludwigshafen (Rhein) |
Gebrüder Sulzer AG |
Gründung durch Gebr. Sulzer, Winterthur. Der Standort wird gewählt, weil er infolge der Verkehrserschließung merkantilistisch und frachtrechtlich (verhältnismäßig billige Frachtkosten per Schiff und per Bahn) für den deutschen Markt besonders günstig erachtet wird. |
| 1881 |
Ludwigshafen (Rhein) |
Gebrüder Sulzer AG |
Gründung |
| 1881 |
Ludwigshafen (Rhein) |
Halberg Maschinenbau und Gießerei GmbH |
Gegründet als "Gebr. Sulzer" |
| 1881 |
Lyon (Frankr) |
Ateliers de Construction du Rhône Laurent Chevalier |
Auf Laurent Chevalier folgt die "Compagnie des Ateliers et Chantiers du Rhône", geleitet durch seinen Schwiegersohn Grenier |
| 1881 |
Magdeburg |
G. Koslowsky |
Erloschen |
| 1881 |
Magdeburg |
Koch, Bantelmann & Paasch GmbH, Maschinen- und Armaturenfabrik, Metall- und Eisengießerei |
Kauf der angrenzenden, 1864 gebauten "Brauerei Kühne". Deren Gebäude wird für den Versand umgebaut. |
| 1881 |
Magdeburg |
Otto Gruson & Co., Stahlwerke u. Zahnräderfabrik |
Kauf des Nachbargrundstücks von der ehemaligen Spiritusbrennerei und Pottaschefabrik Gerson und Errichtung einer Gießerei für Eisengußwaren. |
| 1881 |
Magdeburg |
Otto Gruson & Co., Stahlwerke u. Zahnräderfabrik |
Errichtung einer Filiale von "Koch, Bantelmann & Paasch" in Paris |
| 1881 |
Magdeburg |
R. Wolf Aktiengesellschaft |
Fertigstellung der 1000. Lokomobile von R. Wolf. |
| 1881 |
Magdeburg |
R. Wolf Aktiengesellschaft |
Eine Pensions-, Witwen- und Waisenkasse wird von R. Wolf gegründet. |
| 1881 |
Magdeburg |
R. Wolf Aktiengesellschaft |
Der Architekt C. A. Schmidt errichtet ein Kontorgebäude an der Feldstr. 12. - Das Gebäude wird 1885 - 1919 als Werkstattgebäude genutzt |
| 1881 |
Magdeburg |
Schäffer & Budenberg GmbH |
Christian Friedrich Budenberg erhält den Titel Königlicher Kommerzienrat. |
| 1881 |
Magdeburg |
Schäffer & Budenberg GmbH |
Bisher wurden 500.000 Manometer produziert |
| 1881 |
Magdeburg |
Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie |
Trennung von Reederei und Fabrikunternehmen |
| 1881 |
Magdeburg |
Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie |
Der Betrieb der Gesellschaft geht an die "Deutsche Elbschiffahrts-Gesellschaft 'Kette'" in Dresden-Uebigau über. Daher Umfirmierung der Maschinenfabrik in: "Maschinenfabrik Buckau" |
| 1881 |
Magdeburg |
Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie |
Die Gesellschaft besitzt 14 Kettendampfer |
| 1881 |
Magdeburg |
Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie |
Umstellung des gesamten Schiffsmaterials auf den Kettenbetrieb |
| 1881 |
Magdeburg |
Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie |
Trennung von Reederei und Fabrikunternehmen. |
| 1881 |
Magdeburg |
Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie |
Nach Abtrennung der Schiffahrt übersiedeln alle Büros nach Buckau |
| 1881 |
Manchester (England) |
Crossley Brothers Ltd. |
Crossley Brothers werden eine private limited company |
| 1881 |
Manchester (England) |
Heenan & Froude, Newton Heath Ironworks |
Gründung durch Hammersley Heenan und Richard Hurrell Froude. Davor kehrte Heenan, der zuvor bei der East India Railway (EIR) gearbeitet hatte, nach England zurück und erwarb die Maschinenfabrik "Woodhouse & Co." in Newton Heath. Richard Hurrell Froude ist sein Kollege von der EIR. |
| 1881 |
Mannheim |
Bopp & Reuther GmbH, Armaturen- und Meßgerätefabrik |
Carl Bopp tritt aus der Firma aus, und Carl Reuther führt das Geschäft als alleiniger Inhaber unter der bisherigen Firmenbezeichung weiter. |
| 1881 |
Mannheim |
Bopp & Reuther GmbH, Armaturen- und Meßgerätefabrik |
Mit Ausscheiden von Bopp wird Carl Reuther Alleininhaber von "Bopp & Reuther" |
| 1881 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Anwendung des Lanz-Alphabets "X, Z, F, G, E, H, L, M, K, O". |
| 1881 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
"Heinrich Lanz" wird durch eine Medaille in Hannover für landwirtschaftliche Leistungen ausgezeichnet. |
| 1881 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
"Heinrich Lanz" wird in Krems durch eine Medaille auf der Landwirtschaftlichen Ausstellung ausgezeichnet. |
| 1881 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Medaillenverleihung mit der Inschrift "dem Verdienste" an "Heinrich Lanz" in Braunau |
| 1881 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Medaillenverleihung an "Heinrich Lanz" auf der International Exhibition in Melbourne: eine silberne Medaille mit der Inschrift "vitam excolvere per artes" |
| 1881 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Medaillenverleihung an "Heinrich Lanz" in Eggenburg |
| 1881 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Auf der Gewerbe- und Landwirtschaftlchen Ausstellung in Eger erhält "Heinrich Lanz" ein Medaille "für Fortschritte". |
| 1881 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Medaillenverleihung an "Heinrich Lanz" in Braunau |
| 1881 |
Mannheim |
Mannheimer Maschinenfabrik Mohr & Federhaff AG |
Umfirmierung aus: "Mannheimer Maschinenfabrik Schenck, Mohr & Elsässer" |
| 1881 |
Mannheim |
Mannheimer Maschinenfabrik Mohr & Federhaff AG |
Der Kaufmann Gustav Federhaff (1858-1893), ein Neffe von Kommerzienrat Hermann Mohr (1846-1902), tritt in die Firma ein. Firmenname "Mohr & Federhaff" |
| 1881 |
Mannheim |
Mannheimer Maschinenfabrik Mohr & Federhaff AG |
Prämierung von Mohr & Federhaff mit der Silbernen und Goldenen Medaille in Porto Alegre (Rio Grande do Sul) auf der Exposicao Brasileira-Allema |
| 1881 |
Mannheim |
Mannheimer Maschinenfabrik Mohr & Federhaff AG |
Prämierung von Mohr & Federhaff mit der Silbernen Medaille in Frankfurt a.M. auf der Allgemeinen Deutschen Patent- und Musterschutzausstellung |
| 1881 |
Mannheim |
Mannheimer Maschinenfabrik Schenck, Mohr & Elsässer |
Umfirmierung in "Mannheimer Maschinenfabrik Mohr & Federhaff" |
| 1881 |
Mannheim |
Mannheimer Maschinenfabrik Schenck, Mohr & Elsässer |
Carl Schenk tritt aus dem Unternehmen aus |
| 1881 |
Marion (Ohio) |
Huber Manufacturing Co. |
Das Kapital wird auf $ 150.000 erhöht, mit einem Überschuß von 20.000, so daß 170.000 Kapital tatsächlich eingesetzt ist. Zu Beginn ist der Heuwender "Huber Revolving Rake", die Erfindugn von E. Huber, das einzige Produkt. Dazu kommen bald der Huber Revolving Steel Road Scraper und der Steel Dump Scraper, geolgt von der Huber Farm Engine, später der Huber Grain Thresher, ein gemeinsames Produkt von Huber und F. Stroble. |
| 1881 |
Marseille |
Société des forges et chantiers de la Méditerranée |
Gustave Zédé wird Administrateur der Gesellschaft. - Er wird später (1891?) Vizepräsident und stirbt kurze Zeit danach |
| 1881 |
Marseille |
Société des forges et chantiers de la Méditerranée |
Alexandre Simons tritt die Nachfolge von G. Zédé als stellvertretender Vorsitzender an. Er ist der Sohn eines der Gründer des Unternehmens, Ernest Simons |
| 1881 |
Maryborough (Austr) |
John Walker & Co. Ltd. |
Der Schiffsingenieur A. J. Goldsmith wird eingestellt, und der Schiffbau beginnt. |
| 1881 |
Maxhütte-Haidhof (Opf) |
Maximilianshütte, Werk Haidhof |
Bau eines Trägerwalzwerks |
| 1881 |
Meißen (Sachsen) |
Bock & Co. |
Gründung |
| ca. 1881 |
Melbourne (Australien) |
Duke & Orr Dry Dock |
Änderung der Firma aus "Melbourne Dock Company". |
| 1881 |
Milton (Pennsylvania) |
Murray, Dougal & Co., Milton Car Works |
B. M. Longmore wird Partner. |
| 1881-1886 |
Milwaukee (WI) |
B. V. Nordberg Manufacturing Co. |
Nordberg arbeitet nachts an seinen Entwürfen für Ventilsteuerungen. In Vertrauen darauf, dass sein System vernünftig ist, wendet er sich an seinen engen Freund Frededrick L. Hornefer, ihm bei der Finanzierung seines Patentantrags zu helfen. (in der Zeit um 1881/85) |
| 1881 |
Milwaukee (WI) |
Milwaukee Harvester Company |
Gründung der Landmaschinenfabrik "Parker & Dennett" in Milwaukee |
| 1881 |
Montclair (N.J.) |
John Garabrant |
Gründung |
| 1881 |
Moskau |
Carl Weichelt, Maschinenbauanstalt |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| 1881 |
Mülhausen (Elsass) |
Elsässische Maschinenbau-Gesellschaft, vorm. André Koechlin & Co. |
Wegen Zollproblemen wird im französischen Belfort ein Zweigwerk gegründet als "Société Alsacienne de Constructions Mécaniques, Belfort" das Elsaß wird wieder französisch, die Firma nimmt ihren französischen Namen "Société Alsacienne de Constructions Mécaniques" nun auch an Ihrem Stammsitz an |
| 1881 |
München |
Joh. Weichmann |
Gründung |
| 1881 |
München |
Lokomotivfabrik Krauss & Comp. AG |
Straßenbahn-Wettbewerb der "Arnhemsche Tramweg-Maatschappij" mit Lokomotiven von Merryweather, Hohenzollern, SLM Winterthur und Krauss. Die Krauss-Lokomotive wird am besten beurteilt. |
| 1881 |
München |
Lokomotivfabrik Krauss & Comp. AG |
R. v. Helmholtz wird nach 3 1/2 Jahren Tätigkeit bei Krauss Leiter des Konstruktionsbüros der Lokomotivfabrik |
| 1881 |
München |
Metzeler & Co., Königlich Bayrische Hof-Gummi- u. Asbestwaren-Fabrik |
Bestellung/Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenbau-AG Nürnberg |
| 1881 |
München |
Metzeler & Co., Königlich Bayrische Hof-Gummi- u. Asbestwaren-Fabrik |
Umwandlung in eine offene Handelsgesellschaft |
| um 1882 |
Münchenstein (Schweiz) |
Bürgin & Alioth |
Charles Eugene Lancelot Brown macht ein Praktikum bei "Bürgin & Alioth" in Basel |
| 1881 |
Nesselsdorf (Mähren) |
Koprivnicer Wagenwerk - Aktiengesellschaft |
Die Eingliederung der Stadt Koprivnice in das Eisenbahnnetz eröffnet dem Werk neue Produktionsmöglichkeiten |
| 1881 |
Nesselsdorf (Mähren) |
Schustala & Co. |
Schustala in Nesselsdorf liefert Wagen an die Stauding-Stamberger Kleinbahn, und daraufhin wird ein Teil der Produktion auf den Waggonbau umgestellt. Technischer Berater wird Hugo Fischer Edler von Röslerstamm, der Übernahmeingenieur der 1841 eröffneten Kaiser-Ferdinand-Nordbahn. |
| 1881 |
Nesselsdorf (Mähren) |
Schustala & Co. |
Als Nesselsdorf einen Bahnanschluß erhält, versucht sich Schustala auch im Waggonbau. |
| 1881 |
Neuberg (Mürz (Steierm)) |
Österreichisch-Alpine Montangesellschaft, Anlage Neuberg |
Übernahme der "Neuberg-Mariazeller-Gewerkschaft" durch die "Österreichisch-Alpine-Montangesellschaft" |
| 1881 |
Neumarkt (Opf) |
Express-Fahrradwerke A.-G., vorm. Gebr. Goldschmidt |
Vorarbeiten von Joseph Goldschmidt zur Einrichtung von Werkstätten zur Fahrradfabrikation im Anwesen Marktstr. 11 |
| 1881 |
Neustadt (Sachsen) |
Neustädter Emaillierwerk H. Ulbricht & Co., AG |
Gründung |
| um 1880/82 |
New Jersey |
American Car and Foundry Co. |
Gründung der "Union Car Co." in Depew (N.Y.) |
| 1881 |
New York City |
Babcock & Wilcox Co. |
Eintragung der Gesellschaft als "The Babcock & Wilcox Company" |
| 1881 |
New York City |
Babcock & Wilcox Co. |
Die "Brush Electric Light Co.", Philadelphia, das erste Elektrizitätswerk in den Vereinigten Staaten, geht mit vier "Babcock & Wilcox"-Kesseln in Betrieb. |
| 1881 |
New York City |
Babcock & Wilcox Co. |
Eröffnung eines "Babcock & Wilcox"-Verkaufsbüros in Glasgow (Schottland); Kesselbau in England zunächst durch Subunternehmer |
| 1881 |
New York City |
Babcock & Wilcox Co. |
Eröffnung einer französischen Filiale von "Babcock & Wilcox" in Clichy-la-Garenne |
| 1881 |
New York City |
Edison Electric Light Company |
Rathenau erwirbt auf der Ausstellung Paris ohne Zögern die Verwertungsrechte der Edison-Patente für Deutschland |
| 1881 |
New York City |
F. Wesel Manufacturing Co. |
Umzug in die 178 William Street |
| 1881 |
New York City |
The Singer Manufacturing Company |
Eröffnung einer Singer-Nähmaschinenfabrik in Cairo, Illinois |
| 1881 |
Newcastle-on-Tyne (England) |
Tyne Engine Works Co. |
Schließung |
| 1881 |
Nordhausen (Thür) |
Carl Dröder |
Gründung |
| 1881 |
Nordhausen (Thür) |
Ch. Mosebach & Sohn |
Gründung |
| 1881 |
Nürnberg |
Maschinenbau-Aktiengesellschaft Nürnberg |
Bau von zwei Dampfmaschinen für den eigenen Bedarf |
| 1881 |
Oberhausen (Rheinl) |
Gutehoffnungshütte Aktienverein für Bergbau und Hüttenbetrieb |
Herstellung von Walzdraht |
| 1881 |
Oberkirch (Baden) |
Eduard Ruch Maschinenfabrik |
Gründung |
| 1881 |
Offenbach (Main) |
Ferdinand Flinsch, Actien-Gesellschaft für Maschinenbau u. Eisengießerei |
Verleihung einer Silbermedaille in Frankfurt |
| 1881 |
Offenbach (Main) |
G. Rochow |
Gründung |
| 1881 |
Olbernhau (Sachsen) |
Gebrüder Seifert |
Gründung mit zwei Arbeitern. - In ganz kurzer Zeit sichert sich das Unternehmen einen guten Ruf. Die gefertigten Holz- und Stahlräder für Kinder-, Puppen-, Sport- sowie Kranken- und Handwagen sind sehr begehrt. Die Firma wird daher zum Großbetrieb. |
| 1881 |
Osterode (Harz) |
A. Walsleben |
Gründung |
| 1881 |
Ottmachau (Schles) |
Adolf Sandmann |
Gründung |
| 1881 |
Paris |
Ade. Siry, Lizars & Cie. |
Verleihung einer Medaille auf der Patent-Ausstellung in Frankfurt (Main) |
| 1881 |
Paris |
J. F. Cail u. Comp. |
Die Kommanditgesellschaft wird aufgelöst |
| 1881 |
Paris |
Société des Moteurs Serpollet frères et Cie. |
Léon Serpollet verläßt die Firma seines Vaters, läßt sich auf dem Montmartre nieder und eröffnet eine kleine Werkstatt, in der er ein dampfbetriebenes Dreirad konstruiert |
| Jan. 1881 |
Paterson (N.J.) |
Rogers Locomotive Company |
Ein neues Zeichenbüro wird bezogen. Es ist ein feuersicherer Bau mit Ziegelgewölben in Stahlträgern (Kappengewölbe) |
| 1881 |
Paterson (N.J.) |
Rogers Locomotive Company |
Das alte Lagerhaus und die benachbarten Gebäude werden abgerissen, und eine neue Maschinenwerkstätte in Ziegelfachwerk wird errichtet. |
| 1881 |
Penn Yan (USA) |
H. Birdsall & Son |
Umzug nach Auburn (N.Y.) |
| 1881 |
Pforzheim |
Ferd. Wagner |
Der Gründer, Herr Ferdinand Wagner, stirbt. |
| 1881 |
Philadelphia (Penns.) |
Baldwin Locomotive Works |
Bau einer Druckluftlokomotive für die "Pneumatic Tramway Engine Company" (New York) nach Plänen von Robert Hardie. Sie hat einen stehenden Luftvorwämer. Zylindermaße: 12,5" x 16 inch., vier Treibräder, D= 42 inch. |
| 1881 |
Philadelphia (Penns.) |
Baldwin Locomotive Works |
Bestellung von 150 Lokomotiven durch die "Mexican National Construction Company". Es ist der bisher größte Einzelauftrag an Baldwin. - Nur ein Teil davon wird jemals gebaut |
| 1881 |
Philadelphia (Penns.) |
Bridesburg Machine Works, Wm. E. McGill |
Erweiterung der Eisengießerei |
| 1881 |
Philadelphia (Penns.) |
Bridesburg Machine Works, Wm. E. McGill |
Bau des Maschinenhauses mit Modelllager |
| 1881 |
Philadelphia (Penns.) |
Horn, Brannen & Forsyth Manufacturing Co. (Inc.) |
James Brannen und Henry Donahue trten ein. Die Firma wird in "Horn, Pfeffer & Brannen" geändert |
| 1881 |
Philadelphia (Penns.) |
Hugh French & Bro. |
Erbaut |
| 1881 |
Philadelphia (Penns.) |
Merrick & Sons, Southwark Foundry |
Umwandlung in "Southwark Foundry and Machine Co." |
| 1881 |
Philadelphia (Penns.) |
National Hardware und Malleable Iron Works, Thomas Devlin & Co. |
Erbaut |
| 1881 |
Philadelphia (Penns.) |
Novelty Iron Works, Deveney & Hilzeroth |
Bau der Gußputzerei mit Modelllager |
| 1881 |
Philadelphia (Penns.) |
Ormiston Manufacturing Co., Limited |
Umgebaut |
| 1881 |
Philadelphia (Penns.) |
Southwark Foundry & Machine Co. |
Umwandlung aus "Merrick & Sons" |
| 1882 |
Philadelphia (Penns.) |
Townsend, Wilson & Hubbard |
Erweiterung der östlichen Gebäude |
| 1881 |
Pittsburgh (Pa.) |
Westinghouse Electric Corporation |
George Westinghouse perfektioniert das Eisenbahn-Blocksignal und gründet die "Union Switch and Signal Company" als Vorläuferin der "Westinghouse Electric Co.". |
| 1881 |
Plauen (Vogtland) |
Vogtländische Maschinenfabrik, vorm. J. C. & H. Dietrich |
Gründung unter der Firma "Vogtländische Maschinenfabrik, J. C. & H. Dietrich" als kleine Fabrik in der Trockentalstraße zur Herstellung von Hand- und Schiffchenstrickmaschinen |
| 1881 |
Plauen (Vogtland) |
Vomag Maschinenfabrik AG |
Gründung des Ursprungsbetriebs unter der Firma "Vogtländische Maschinenfabrik, J. C. & H. Dietrich" zur Herstellung von Hand- und Schiffchenstrickmaschinen |
| 1881 |
Port Glasgow (Schottl) |
Cunliffe & Dunlop, Inch Works |
J. L. Cuncliffe scheidet aus, und David J. Dunlop übernimmt die Werft allein. |
| 1881 |
Port Glasgow (Schottl) |
David J. Dunlop & Co., Inch Works |
James L. Cuncliffe scheidet aus "Cunliffe & Dunlop" aus, und David J. Dunlop übernimmt die Werft allein und führt sie unter seinem Namen. |
| Jan. 1881 |
Posen |
Römling & Kanzenbach |
Gründung |
| 1881 |
Pößneck (Thür) |
A. Schöne |
Gründung |
| 1881 |
Prag |
Erste Böhmisch-Mährische Maschinenfabrik |
Aufnahme des Baus von Wasserturbinen |
| 1881 |
Puteaux (Frankreich) |
Trépardoux & Comp. |
Graf Albert Jules de Dion wird auf Trépardoux und Bouton aufmerksam, als ihn eine Modelldampfmaschine aus ihrer Werkstätte beeindruckt, die er im Schaufenster des Ladengeschäfts von Giroux (Boulevard des Italiens) sieht. Er nimmt mit ihnen Kontakt auf und will das Heizkesselprojekt finanzieren. Die drei gründen die Firma "Trépardoux & Cie, ingénieurs-constructeurs" in Paris, Passage Léon, nahe der Rue de La Chapelle im XVIII. Arrondissement. |
| 1881 |
Racine (Wisconsin) |
J. I. Case Threshing Machine Company |
Vergebene Fabriknummern für Dampfmaschinen: 976 - 1386 (411 gebaute Einheiten) |
| 1881 |
Radolfzell (Bodensee) |
Gotthard Allweiler, Pumpenfabrik Akt.-Ges. |
Die ständig verbesserten Erzeugnisse werden seither exportiert |
| 1881 |
Radolfzell (Bodensee) |
Gotthard Allweiler, Pumpenfabrik Akt.-Ges. |
Beim Amtsgericht Radolfzell wird eine Schutzmarke eingetragen. |
| 1881 |
Radolfzell (Bodensee) |
Gotthard Allweiler, Pumpenfabrik Akt.-Ges. |
Es werden vertragliche Abmachungen mit der "Gießerei und Fabrik landwirtschaftlicher Maschinen, Konstanz" getroffen. |
| 1881 |
Regis-Breitingen (b. Leipzig) |
Adolf Halbfaß |
Erwin Kretzer ist der neue Besitzer |
| 1881 |
Remscheid |
A. Mannesmann |
Tod von Arnold Mannesmann, seit 1833 Leiter des Unternehmens |
| 1881 |
Remscheid |
Gebrüder E. A. & G. Paffenhoff |
Gründung |
| 1881 |
Renfrew (Schottl.) |
Babcock & Wilcox Ltd. |
Eröffnung eines Verkaufsbüros in Glasgow (Schottland); Kesselbau in England zunächst durch Subunternehmer |
| 1881 |
Rheydt (Rheinland) |
Adolf Hohnholz |
Gründung |
| 1881 |
Rochester (England) |
Aveling & Porter |
Aufnahme des Baus von Straßenlokomotiven mit Verbundmaschinen |
| 1881 |
Rockingham (Vermont) |
Osgood & Baker |
Tod von Baker. Osgood ist seither Alleineigentümer |
| 1881 |
Rostock |
Aktien-Gesellschaft Hansa, Werft für eiserne Schiffe und Maschinenbauanstalt (vorm. Tischbein) |
Übernahme durch die "Rostocker Aktien-Gesellschaft für Schiff- und Maschinenbau". Damit ist aus den vielen kleinen Werften ein Unternehmen entstanden. |
| 1881 |
Rostock |
Rostocker Aktien-Gesellschaft für Schiff- u. Maschinenbau |
Übernahme der ehemaligen "Aktien-Gesellschaft "Hansa"- Werft für eiserne Schiffe und Maschinenbauanstalt (vorm. Tischbein)". Damit ist aus den vielen kleinen Werften ein Unternehmen entstanden. |
| 1881 |
Rotterdam |
Maschinefabriek en Scheepswerf van Piet Smit jr. |
Der Bau von eisernen Seeschiffen mit Dampfantrieb beginnt |
| 1881 |
Rotterdam |
Nederlandsche Stoomboot Maatschappij |
Ende der Amtszeit von D. L. Wolfson als Betriebsleiter. Sein Nachfolger ist M. Visser |
| 1881 |
Ruppersdorf (Schlesien) |
Graf Sauerma'sche Chamotte- und Thonwaaren-Fabrik |
Prämierung in Breslau mit der bronzenen Medaille |
| 1881 |
Saarau (Schlesien) |
Chamottefabrik Saarau, C. Kulmiz |
Auszeichnung mit der goldenen Staatsmedaille für gewerbliche Leistungen auf der Gewerbe- und Industrieausstellung zu Breslau |
| 1881 |
Saarau (Schlesien) |
Chamottefabrik Saarau, C. Kulmiz |
Die Firma "Gebr. Mendheim" in München stellt den ersten gasgefeuerten Ofen mit 14 Kammern zu je 50 cbm fertig. |
| 1881 |
Saint Louis (Missouri) |
Central Union Brass Company |
Eintragung nach den Gesetzen des Staats Missouri mit einem eingezahlten Kapital von $10.000 |
| 1881 |
Saint Louis (Missouri) |
Eagle Machine Works Manufacturing Co. |
Gründung durch F. Paul Dwarak sowie Wm. und Rose Voita als "Eagle Machine Works" |
| 1881 |
Saint Louis (Missouri) |
Heine Safety Boilers |
Eduard Daniel Meier gründet die "Heine Safety Boiler Co." |
| 1881 |
Sandbach (Wheelock) |
Edwin Foden & Sons Ltd., Elworth Works |
Aufnahme des Baus von Straßenlokomotiven |
| 1881 |
Sankt Petersburg |
Aktiengesellschaft der Kupfer- und Röhrenwerke vorm. Rosenkrantz |
Gründung |
| 1881 |
Sankt Petersburg |
Sankt Petersburger Metallfabrik |
Franz Wencelides wird Ingenieur der St. Petersburger Metallfabrik |
| 1881 |
Schwäbisch Gmünd (Württ) |
Gebr. Ritz & Schweizer, Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Ritz erhält ein Patent für eine "langsam rotierende Patent-Saug- und Druckpumpe", die den zu dieser Zeit für die Förderung von Dickmaische benutzten Wörgelpumpen weit überlegen ist. - Es folgen zahlreiche weitere Patente. |
| 1881 |
Schwäbisch Hall (Württ) |
Josef Schaffert |
Lieferung einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| 1881 |
Schweidnitz (Schles) |
Främbs & Freudenberg, Eisengießerei, Maschinen- u. Apparatebau |
Verleihung der Staatsmedaille in Breslau für eine Dampfmaschine mit Ventilsteuerung |
| 1881 |
Sheffield (England) |
Thomas Firth & Sons Ltd., Norfolk Works |
Umwandlung in eine private limited company |
| 1881 |
Siegen (Westf) |
Westfälische Handfuhrgeräthe-Fabrik, Inh.: Carl Ley |
Gründung |
| 1881/1882 |
Slikkerveer (b. Rotterdam) |
Willem Smit & Co. |
Lieferung von zwei Gramme-Dynamos an "Diepeveen, Lels & Smit" in Kinderdijk |
| 1881 |
Sosnowiec (Polen) |
Huldschinsky'sche Hüttenwerke, Act.-Ges., Röhrenwalzwerk Sosnowice |
Gründung der Rohrfabrik "O. Huldschinsky & Söhne" als Gründung der Gleiwitzer "Huldschinsky Hüttenwerke AG" |
| 1881 |
Southwick (Sussex) |
Courtney & Birkett |
George Courtney ist zurück in Sussex und betreibt eine Messinggießerei, in der er 21 Männer und 10 Jungen beschäftigt |
| 1881 |
Stuttgart |
Carl Beringer, Lederriemenfabrik |
Auszeichnung durch eine goldene Medaille in Stuttgart |
| 1881 |
Stuttgart |
Ferd. Rieger |
Gründung |
| 1881 |
Stuttgart |
Ferd. Rieger |
Prämierung in Stuttgart |
| 1881 |
Stuttgart |
Friedr. Hesser, Maschinenfabrik-Aktiengesellschaft |
Aufstellung der Maschinen, auf der Ausstellung in Stuttgart. |
| 1881 |
Stuttgart |
J. G. Mailänder Druckmaschinenfabrik |
Auszeichnung durch eine Preismedaille auf der Württembergischen Landesgewerbeausstellung in Stuttgart |
| 1881 |
Stuttgart |
Kast & Ehinger GmbH |
Auszeichnung durch eine Silbermedaille in Stuttgart |
| 1881 |
Stuttgart |
Königliche Eisenbahnwerkstätte Bad Cannstatt |
Lieferung einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| 1881 |
Stuttgart |
M. Streicher, Eisengießerei und Dampfkesselfabrik |
Der Maschinenbautechniker Carl Simon (aus der Draht- und Drahtstiftenfabrik "J. G. Simon", Erlau/Aalen) tritt in die Firma ein. - Er heiratet die einzige Tochter von Michael Streicher, Wilhelmine. |
| 1881 |
Stuttgart |
Maschinen- und Kessel-Fabrik, Eisen- und Gelbgießerei von G. Kuhn |
Das Jahr bringt besonders große unternehmerische Erfolge. Mit zahlreichen Ausstellungsstücken (Erzeugnisse der Gelbgießerei, Apparate und Maschinen) präsentiert sich Kuhn mehrfach auf der Stuttgarter Gewerbeausstellung, die als Leistungsschau der württembergischen Wirtschaft im In- und Ausland Beachtung findet. Anerkennung finden die erstmals vorgestellten Lokomotiven (kleinere, vornehmlich für Erd-Transporte) und Dampfstraßenwalzen mit einem Gewicht bis zu 18.000 kg. König Karl besucht mehrfach die Stände der Firma Kuhn und ist tief beeindruckt. In dem zur Ausstellung herausgegebenen Katalog werden über 300 Maschinenbau- und weit über 200 Gießereierzeugnisse vorgestellt. Bislang wurden 963 Dampfmaschinen und 1332 Dampfkessel gebaut. |
| 1881 |
Stuttgart |
Maschinen- und Kessel-Fabrik, Eisen- und Gelbgießerei von G. Kuhn |
Gotthilf Kuhn erhält von König Karl I. den Titel "Kommerzienrat" |
| 1881 |
Stuttgart |
Maschinen- und Kessel-Fabrik, Eisen- und Gelbgießerei von G. Kuhn |
Die 22. Hauptversammlung des Vereins Deutscher Ingenieure bringt Repräsentanten der deutschen Industrie nach Stuttgart. Kuhn führt die Tagungsteilnehmer durch sein Werk. |
| 1881 |
Stuttgart |
Maschinen- und Kessel-Fabrik, Eisen- und Gelbgießerei von G. Kuhn |
Lieferung der Säulen- und Treppenanlage für die 1881 fertiggestelle Stuttgarter Gewerbehalle |
| 1881 |
Stuttgart |
Maschinen- und Kessel-Fabrik, Eisen- und Gelbgießerei von G. Kuhn |
Ernst Kuhn erhält in Anbetracht der geschäftlichen Entwicklung von seinem Vater die Prokura |
| 1881 |
Stuttgart |
Maschinen- und Kessel-Fabrik, Eisen- und Gelbgießerei von G. Kuhn |
Baubeginn von Flammrohrkesseln mit rauchverzehrender Feuerung, System Kuhn. Sie zeichnen sich durch vorteilhafte Verdampfung, sowie rauchfreie Verbrennung aus und erwerben sich durch diese Eigenschaften einen guten Ruf. Mit guter Zugänglichkeit aller Teile verbinden sie leichte Bedienung und sorgfältige Ausführung. |
| 1881 |
Stuttgart |
Maschinenfabrik C. Eitle |
Gründung |
| 1881 |
Stuttgart |
R. Stahl AG |
Auf der Württembergischen Landesgewerbeausstellung erhält die Firma eine Silberne Medaille. |
| 1881 |
Stuttgart |
R. Stahl AG |
Der Name der Firma wird geändert in "Stuttgarter Rundstuhlfabrik Stücklen und Stahl". |
| 1881 |
Stuttgart |
Union Spezialmaschinenfabrik GmbH |
William Stanley North, ein Mann mit großer Geschäftserfahrung, dynamischer Stärke und Integrität, wird auf die "Union Bag Machine" aufmerksam. North, der überzeugt ist, daß das Unternehmen Aussicht auf Erfolg hat und durch die
Anwendung guter Geschäftsrichtlinien zum Erfolg führen kann, gründet die "Union Bag Machine Company". Er wird zum ersten Direktor der Firma gewählt. |
| 1881 |
Stuttgart |
Werner & Pfleiderer GmbH |
Teilnahme an der Württembergischen Landesgewerbeausstellung in Stuttgart |
| 1881 |
Terni (Umbrien) |
Alti Forni, Fonderie ed Acciaerie die Terni |
V. S. Breda erwirbt den größten Teil der Aktien der "Società alti forni e fonderie di Terni", der Hauptlieferant von gußeisernen Rohren für die "Società Veneta" für die Wasserleitungen von Venedig und für Neapel |
| 1881/82 |
Thann (Elsass) |
Ed. Scheidecker & R. Kohl |
E. Scheidecker und sein Partner und Jugendfreund R. Kohl erwerben ein Webereigebäude und bauen es in eine Kesselschmiede um |
| 1881 |
Toledo (Ohio) |
Union Manufacturing Company |
Die Gesellschaft vereinigt mit ihrem sonstigen Geschäft die Herstellung der Union Sewing Machine und erhöht ihr Kapital auf $300,000. |
| 1881 |
Toledo (Ohio) |
Union Manufacturing Company |
Bau des Gebäudes für die Nähmaschinen-Abteilung, ein Ziegelbau 40x200' groß und einem Flügelbau 24x80'. Daran anschließend eine Werkstatt und ein Brennstoff-Lagerhaus 30x75'. |
| 1881 |
Toledo (Ohio) |
Union Manufacturing Company |
R. S. Jannev wird zum Vizepräsident nach der Wahl von Mr. Poe zum Präsidenten. |
| 1881 |
Toronto (Ontario) |
Bertram Engine Works Co. |
George Hope Bertram zieht von Lindsay nach Toronto und eröffnet einen Eisenwaren-Einzelhandel |
| 1881 |
Toronto (Ontario) |
John Abell Engine & Machine Works Co. |
John Abell stiehlt die Schau in Toronto, Ontario, mit der Ausstellung der ersten Zweikurbel-Verbund-Dreschlokomobile, die je in Kanada gebaut wurde. |
| 1881 |
unbekannt |
unbekannt |
John und Isiah Hyatt gründen die "Hyatt Pure Water Company" |
| 1881 |
unbekannt |
unbekannt |
Thomas Alva Edison führt in Paris die erste komplette Glühlampen-Beleuchtung vor. |
| 1881 |
unbekannt |
unbekannt |
Carl Ferdinand Laeisz wird Direktor der Reederei Hansa, die Liniendienste mit Dampfschiffen nach Philadelphia und Baltimore betreibt. |
| 1881 |
Upper Sandusky (USA) |
Stevenson Engine Works |
Gründung als "Stevenson Engine Works" mit : George B. Stevenson, George W. Bury, Sr., Roe M. Stevenson und John Agerter als Teilhaber. |
| bis 1881 |
Victoria (Kanada) |
Albion Iron Works, Spratt & Kriemler |
Das Werk nimmt den gesamten Häuserblock an der Store Street an der Discovery Street ein |
| 1881 |
Vierzon (Frankreich) |
Société Francaise de Matériel Agricole et Industriel |
Übernahme der "Ateliers Ferdinand Del, Vierzon", gegründet 1860 in Vierzon-Forges durch Ferdinand Grosdemange, genannt 'Ferdinand Del' |
| 1881 |
Villingen (Schwarzw) |
Uhrenfabrik C. Werner |
Lieferung einer Lokomobile durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| 1881 |
Wantage (England) |
Gibbons & Robinson Ltd. |
A. S. F. Robinson tritt als leitender Ingenieur und Teilhaber in das Unternehmen ein (vmtl. bisher "P. and H. P. Gibbons" und nun "Gibbons & Robinson") |
| um 1881 |
Wantage (England) |
Robinson & Auden Ltd. |
Patent für das U.K. an Arthur Samuel Francis Robinson für Verbesserungen an einem Regler für Dampfmaschinen und andere Maschinen |
| 1881 |
Wantage (England) |
Robinson & Auden Ltd. |
Arthur Samuel Francis Robinson tritt als leitender Ingenieur und Teilhaber in das Vorgänger-Unternehmen ein. - Er wird später Telhaber von "Robinson & Auden") |
| 1881 |
Warschau |
Société industrielle, Lilpop, Rau & Loewenstein, Maschinenfabrik |
Umzug in die Ulica Smolna im Warschauer Stadtteil Powisle |
| 1881 |
Waynesboro (Pa.) |
Frick Company Inc. |
Umzug in die neuen Werke in der Main Street, angrenzend an die Eisenbahngleise |
| 1881 |
Waynesboro (Pa.) |
The Geiser Manufacturing Company |
Eintragung (oder 1869) |
| 1881 |
Weingarten (Württ) |
Josef Baer Maschinenfabrik |
Gründung |
| 1881 |
Weinheim (Baden) |
Wm. Platz Söhne, Fabrik landwirtschaftlicher Maschinen. Eisengießerei und Kesselschmiede |
Aufstellung eines Dampfkessels. Hersteller: G. Kuhn, Stuttgart-Berg |
| 1881 |
Wetter (Ruhr) |
Märkische Maschinenbauanstalt, vorm. Kamp & Co. |
Die Märkische Maschinenbau-Anstalt liefert ihren ersten Gießwagen an den Hörder Bergwerks- und Hüttenverein im Zusammenhang mit der neuen Aufstellung der Thomasbirnen, was für Trappen den Durchbruch bedeutet. |
| 1881-1882 |
Wetter (Ruhr) |
Märkische Maschinenbauanstalt, vorm. Kamp & Co. |
Die verbesserten Thomaswerke werden erstmals 1880/81 in Hörde und Peine in Betrieb genommen. |
| 1881-1893 |
Wetter (Ruhr) |
Märkische Maschinenbauanstalt, vorm. Kamp & Co. |
In der Zeit zwischen 1881 - 1893 veröffentlicht Trappen Beiträge in der Fachzeitschrift "Stahl und Eisen". In der Regel sind es herausragende neuartige Produktionen der Märkischen Maschinenbau-Anstalt, die beschrieben werden. |
| 1881 |
Wickham Market (England) |
Whitmore & Binyon, London Works |
Das Unternehmen stellt auf der Milling Exhibition 1881 aus |
| 1881 |
Wien |
Hofherr-Schrantz Landwirtschaftliche Maschinenfabrik Aktiengesellschaft |
Zusammenschluß von "M. Hofherr" mit dem gebürtigen Ungarn Johann Schrantz und Gründer des Unternehmens "Hutter & Schrantz" und Gründung des Unternehmens "Hofherr & Schrantz" |
| 1881 |
Wien |
Kremenezky, Mayer & Co. |
Auszeichnung für eine Wechselstrommaschine auf der Ersten Internationalen Elektrizitätsausstellung in Paris |
| 1881 |
Wien |
Lokomotivwerkstätte Floridsdorf der Kaiser-Ferdinands-Nordbahn |
Erweiterung der Werkstätte |
| 1881 |
Wiesbaden |
Linde AG |
Bis 1881 eröffnet die Linde-Gesellschaft neben Elberfeld-Barmen weitere Eiswerke in Stuttgart, München und Straßburg. Jede stellt täglich bis zu 1.000 Zentner Eis her - und zwar zum ausgesprochen wettbewerbsfähigen Preis von 70 Pfennig je 100 Kilogramm. |
| 1881 |
Wiesbaden |
Linde AG |
Die Lizenzvergabe nach Österreich-Ungarn gestaltet sich als Stafettenlauf, bis sich 1881 v. Lindes Mitarbeiter Karl Heimpel als selbstständiger Vertreter in Wien niederläßt. |
| 1881 |
Willebroek (Belgien) |
De Naeyer & Comp. |
Verlängerung der Kommanditgesellschaft |
| 1881 |
Wilmington (Delaware) |
J. Morton Poole & Co. |
Bau des Bürogebäudes |
| 1881 |
Winterthur |
Gebr. Sulzer AG |
In Ludwigshafen am Rhein wird vor allem aus zolltechnischen Überlegungen ein Filialbetrieb gegründet, der wie das Winterthurer Mutterhaus einen rasanten Aufschwung erlebt. - Verkaufsbüros entstehen in den nächsten Jahren in Mailand, Paris, Kairo, London, Moskau und Bukarest. |
| 1881-1910 |
Winterthur |
Gebr. Sulzer AG |
Ersatz der "neuen Sulzer-Steuerung" durch die "Schübeler'sche Steuerung, bis 1910 verwendet |
| 1881 |
Winterthur |
Gebr. Sulzer AG |
Der Deutsch-Mährer Edmund Gams (geb. 1859) tritt nach seinem Hochschulstudium in Wien bei Sulzer ein. |
| 1881 |
Wissen (Sieg) |
Wissener Bergwerke und Hütten-Actiengesellschaft zu Brückhöfe |
Gründung |
| 01.01.1881 |
Zeitz (Sachs.-Anh.) |
Franz Bescherer & Co. |
Gründung |
| 1881 |
Zürich |
Représentants de Maison et du Pays |
Rudolf Rötschi gründet die "Représentants de Maison et du Pays" |
| 1881 |
Zweibrücken |
Dingler'sche Maschinenfabrik |
Die erste Maschine mit Ventilsteuerung verläßt das Werk. |
| 1881 |
Zwickau (Sachs) |
C. F. Rau |
Prämiert in Halle an der Saale auf der Gewerbeausstellung |
| 04.01.1881 |
Brooklyn (New York) |
William A. Lighthall Co. |
Tod von W. A. Lighthall in seinem Hause in 14 Herkimer Street, Brooklyn |
| 06.01.1881 |
Meißen (Sachsen) |
Meißner Nähmaschinenfabrik Biesolt & Locke GmbH |
Erteilung des D.R.P. Nr. 14.744 für einen selbsttätigen Spulapparat für Nähmaschinen mit dem Fadenführersteg direkt auf der Carter'schen Klappe |
| 19.01.1881 |
Lockport (New York) |
Holly Manufacturing Co. |
Die "Holly Steam Combination Co." wird umorganisiert und wird die "American District Steam Co.". Dort arbeitet Birdsill Holly als Leiter und beratender Ingenieur bis zu seinem Tode. |
| 31.01.1881 |
Belfast (Nord-Irland) |
Harland & Wolff Ltd. |
Jungfernfahrt der SS British Queen (Stapellauf 1880). - 1915 in "Onega" umbenannt und 1918 durch ein Torpedo versenkt. |
| 02.1881 |
Augsburg |
Maschinenfabrik Augsburg AG |
Im Februar kommt es zur ersten Begegnung zwischen Diesel und Heinrich Buz, dem Direktor der Maschinenfabrik Augsburg (später: MAN). Buz erklärt sich bereit, eine Versuchsanlage für das Klareissystem bauen zu lassen. |
| 01.02.1881 |
Chester (Pa.) |
Delaware County Iron-Works |
Die Fabrik geht von John M. Sharpless auf "H. C. Eyre & Co." über |
| 01.02.1881 |
Nikolaiken (Ostpr) |
A. Czygan |
Gründung |
| 18.02.1881 |
Dayton (Ohio) |
Barney & Smith Manufacturing Co. |
Albert C. Barney und Edward E. Barney werden zu Direktoren gewählt, um die Stelle ihres Vaters, Eliam E. Barney und dem Ausscheiden von A. E. Stevens auszufüllen. |
| 21.02.1881 |
Chicago (Ill.) |
Griffin Wheel Foundry Company |
Gründung der Firma "Griffin & Wells" in Chicago, Paulina Street. Täglich werden 25 Räder hergestellt |
| 01.03.1881 |
Battle Creek (Mich.) |
Advance Thresher Company Inc. |
Eintragung |
| März 1881 |
Münchenstein (Schweiz) |
Bürgin & Alioth |
Emil Bürgin beginnt in Basel mit der Fabrikation von Maschinen und Apparaten. - Nachdem diese auf der Elektrizitätsausstellung in Paris mit Gold ausgezeichnet wurden, tritt Ludwig Rudolf Alioth der Firma bei. |
| März 1881 |
West Point (Pa.) |
West Point Engine and Machine Co. |
Beginn der "West Point Engine and Machine Co." in einem zweistöckigen Gebäude. Man stellt die von Hosea K. Kriebel erfundenen oszillierenden Dampfmaschinen her |
| 08.03.1881 |
New York City |
Pulsometer Steam Pump Co. |
Patenterteilung |
| 11.03.1881 |
Bremerhaven |
Schiffswerft und Maschinenfabrik von Joh. C. Tecklenborg AG |
In Geestemünde werden mehrere Grundstücke für einen Kaufpreis von 51.130 Mark erworben, und ab 1881 wird eine großzügige, neue Werftanlage für den Eisen- und Dampfschiffbau auf dem Wählacker im Geestebogen errichtet. Das Gros der in den nächsten Jahren entstandenen Schiffe, sind Fischdampfer. |
| 14.03.1881 |
Great Ryburgh (England) |
The Farmer's Foundry Co. Ltd., St. Andrew's Works |
"Charles Burrell & Sons" erwirbt die Lizenzrechte zum Bau von Dampfpfluglokomotiven System Everitt-Adams, insgesamt werden 61 Maschinen von Burrell erbaut |
| 01.04.1881 |
Chemnitz |
E. R. Ackermann |
Gründung |
| 04.1881 |
Kingston (Ontario) |
Canadian Locomotive and Engine Co. Ltd. |
Neue Eigentümer, uner Beibehaltung der Firma "Canadian Locomotive and Engine Co. Ltd." |
| 02.04.1881 |
New York City |
The Columbia Typewriter Mfg. Co. |
Patent-Ausgabe für ie "Columbia-Barlock"-Schreibmaschine |
| 04.04.1881 |
Nelsonville (Ohio) |
Nelsonville Foundry and Machine Company |
Einragung |
| 12.04.1881 |
London |
Heberlein Self-Acting Break Co. Ltd. |
Erteilung eines weiteren britischen Patents 1.601 für die selbsttätige Heberleinbremse |
| 15.04.1881 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
Die erste elektrische Bahn beginnt in Groß-Lichterfelde bei Berlin den Probebetrieb. Die Bahn war von der Firma Siemens & Halske gebaut worden. |
| 18.04.1881 |
Nantes |
Jollet & Babin |
Umwandlung in "Société Anonyme des Ateliers et Chantiers de la Loire" |
| 18.04.1881 |
Nantes |
Société Anonyme des Ateliers et Chantiers de la Loire |
Umwandlung aus "Jollet & Babin" |
| 25.04.1881 |
Mannheim |
Karl Benz, Eisengießerei und mechanische Werkstätte |
Auf Bühlers Veranlassung wird ein Vertrag mit dem Kaufmann Otto Schmuck, wonach Carl Benz dem Vertragspartner weitreichende Befugnisse als Klein- und Generalvertreter für Gasmotoren einräumt. - Benz hatte für den Hoffotografen Emil Bühler sehr blank polierte Stahlplatten geleifert. |
| 26.04.1881 |
Saint John (Kanada) |
George Fleming & Sons |
Auftrag für die Lieferung von siebenPersonenzuglokomotiven (Achsfolge 2'B) für die Intercolonial Railway. Sie haben 17" x 24"-Zylinder und Treibraddurchmesser von 69" (1752 mm). Der Einzelpreis beträgt $10.200 |
| 05.1881 |
Bochum |
Eisenhütte Westfalia |
Im Mai aus dem größten Teil der Aktionäre Neugründung aus der "Westfälische Eisenhütte" als "Eisenhütte Westfalia" |
| 05.1881 |
Bochum |
Westfälische Eisenhütte |
Im Mai Liquidation, Neugründung als "Eisenhütte Westfalia" |
| Mai 1881 |
Esslingen (Neckar) |
Maschinenfabrik Esslingen |
August Ehrhardt geht nach 35 jahren als technischer Direktor der Maschinenfabrik Esslingen in den Ruhestand. |
| 01.05.1881 |
Grand Haven (USA) |
Grand Haven Iron Works |
Die Fabrik brennt ab. John Bryce, Henry Bloecker und Christian Gallmeyer errichten ein neues Werk und firmieren es in "Bryce, Bloecker, & Gallmeyer" um. |
| April/Mai 1881 |
München |
Lokomotiv- und Maschinenfabrik J. A. Maffei |
Schließung der Brückenbauanstalt in Regensburg |
| 05.05.1881 |
Bochum |
Westfalia-Dinnendahl-Gröppel AG |
Der den "Gründerjahren" folgende starke wirtschaftliche Niedergang veranlaßt 1881 die Liquidation der "Westfälische Eisenhütte", der jedoch bald darauf am 5. Mai 1881 die Gründung der neuen Aktiengesellschaft unter Übernahme des verbleibenden Vermögens unter der Firmenbezeichnung "Eisenhütte Westfalia" mit einem Grundkapital von 120.000 Mark folgt. |
| 12.05.1881 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
Für die erste elektrische Straßenbahn der Welt finden in Lichterfelde Probefahrten statt. Werner von Siemens schreibt, daß die Zuschauer besonders überrascht sind, als der Wagen sich sofort mit ca. 30 km Geschwindigkeit in Bewegung setzt. |
| 14.05.1881 |
Dresden |
Wilhelm Rudolf Proell |
Zweiter Zusatz Nr. 16171 zum Patent D.R.P. 1919 (Expansions-Regulier- und Absperrapparat für Dampfmaschinen) von 1877 |
| 15.05.1881 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
Die erste elektrische Straßenbahn der Welt von Siemens & Halske wird offiziell eröffnet. Die Stromzuführung erfolgt anfangs durch die Schiene. Die erste Strecke führt von Groß-Lichterfelde (Anhalter Bahnhof) zur Haupt-Kadettenanstalt. |
| 16.05.1881 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
Siemens eröffnet als erste elektrische Bahn für Dauerbetrieb die Straßenbahn in Lichterfelde bei Berlin. Die Energiezuführung erfolgt über die Schienen. Die Strecke ist 2,5 km lang und verbindet den Bahnhof Lichterfelde der Anhaltischen eisenbahn mit der Kaupt-Kadetten-Anstalt in Berlin. Mit einer Geschwindigkeit von 30 km/h befördert sie in den ersten drei Monaten über 12.000 Personen |
| 21.05.1881 |
Düren (Rhld.) |
Petry-Dereux GmbH, Dampfkesselfabrik |
Patent für eine neuere Konstruktion des Petry-Dereux'schen Dampfkessel (D.R.P. Nr. 18796): Bei dem Kessel wird hier auf Wasserumlauf verzichtet |
| 27.05.1881 |
Stuttgart |
Maschinen- und Kessel-Fabrik, Eisen- und Gelbgießerei von G. Kuhn |
Der württembergische König erfreut sich am von Kuhn gebauten Springbrunnen und der Veranda, die in der Haupthalle der Stuttgarter Gewerbeausstellung zu sehen sind. |
| Juni 1881 |
Bremen |
Norddeutscher Lloyd |
Der Schnelldampfer "Elbe", gebaut von "John Elder & Co." in Glasgow, wird noch vor Ablauf der kontraktmässig bedungenen Baufrist geliefert. |
| 01.06.1881 |
Glasgow |
William Beardmore & Co. Ltd., Parkhead Forge Steelworks |
Unter der Leitung von William Beardmore wird der große Dampfhammer "Samson" aufgestellt. |
| 01.06.1881 bis 31.12.1881 |
Grand Haven (USA) |
Bryce, Bloecker & Gallmeyer |
John Bryce, Henry Bloecker und Christian Gallmeyer errichten nach dem Brand der "Grand Haven Iron Works" vom 1. Mai ein neues Werk und firmieren es um. |
| 02.06.1881 |
Königsberg (Ostpr) |
Union-Gießerei Lokomotivfabrik und Maschinenbauanstalt |
Umwandlung der Union-Gießerei in eine Aktiengesellschaft mit einem Kapital von 1.080.000 Mark. Zum Vorstand der Aktiengesellschaft wird als technischer Direktor E. Radok und als kaufmännischer Direktor Arthur Ostendorff, der Sohn des 1876 verstorbenen Gottfried Ostendorff, bestellt; zum Vorsitzenden des Aufsichtsrates wurde erstmalig Rudolf Laubmeyer gewählt. - Die Vorbesprechungen über die Überführung der offenen Handelsgesellschaft in eine andere Gesellschaftsform fanden schon zu Lebzeiten Ostendorffs statt. Finanzielle Gründe lagen keineswegs vor, lediglich familiäre, also die Gründerfamilien selbst betreffende Gründe bezüglich der zukünftigen Nachfolge als Eigentümer. Die Aktien bleiben im Familienbesitz. |
| 02.06.1881 |
Stuttgart |
Maschinen- und Kessel-Fabrik, Eisen- und Gelbgießerei von G. Kuhn |
Der württembergische König besichtigt in der Maschinenhalle der Stuttgarter Gewerbeausstellung "die großartige Ausstellung" von Kuhn. Die Firma erhält zwei Ehrendiplome, die höchste zu vergebende Auszeichnung. Nur fünf andere Aussteller erreichen das selbe Ergebnis. |
| 14.06.1881 |
Braunschweig |
Dampfkessel- und Gasometer-Fabrik Akt.-Ges., vorm A. Wilke & Co. |
Umwandlung von "A. Wilke & Co.", die wegen ungenügenden Kapitals in Zahlungsschwierigkeiten geriet, in die Aktiengesellschaft "Dampfkessel- und Gasometer-Fabrik Akt.-Ges., vorm A. Wilke & Co." mit einem Grundkapital von 400.000 Mark. Teils um das eingeschossene Kapital zu retten, teils um die an sich gesunden Produktionsverhältnisse der Fabrik weiter auszunutzen, gründen die bei dem Vorgängerunternehmen beteiligten Firmen: Kreditanstalt Braunschweig, N. S. Nathalion Nachf., Braunschweig, und Schulz-Knaudt-Essen diese Aktiengesellschaft, von der der Betrieb der Wilke'schen Fabrik weitergeführt wird. Den ersten Vorstand bilden August Wilke, Adolf Pfeifer und W. Kemmer. |
| 14.06.1881 |
Braunschweig |
Wilke-Werke Aktiengesellschaft |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft mit einem Grundkapital von M 400.000,00 unter dem Namen "Dampfkessel- und Gasometerfabrik vormals A. Wilke & Comp." (unter dieser Firma bis 1936) |
| 15.06.1881 |
Bremen |
Norddeutscher Lloyd |
Leist übernimmt das Kommando der "Elbe" (bis 28.11.1881) |
| 17.06.1881 |
Weidenau (Sieg) |
Peter Steffen Maschinenfabrik GmbH |
Peter Steffen nimmt das D.R.P. Nr. 13542 für eine Dampfmaschinensteuerung, bei welcher die Dampfverteilung von einem hin- und hergehenden, die Absperrung bzw. Expansion durch einen rotierenden Kolben erfolgt. |
| 23.06.1881 |
Meißen (Sachsen) |
Meißner Nähmaschinenfabrik Biesolt & Locke GmbH |
Abänderung des des D.R.P. Nr. 14.744 durch D.R.P. 16.698 für eine Verbesserung des Fadenführerstegs |
| 01.07.1881 |
Artern (Unstrut) |
Aktien-Maschinenfabrik Kyffhäuserhütte vormals Paul Reuß |
Gründung des Vorgänger-Unternehmens "Paul Reuß", Artern |
| 01.07.1881 |
Artern (Unstrut) |
Paul Reuß |
Gründung durch den Ingenieur Paul Reuß unter der Firma Paul Reuß, Artern, mit einem Gesellen und einem Lehrling. Das Unternehmen ist zuerst im Kessel-, Behälter und Rohleitungsbau aktiv. |
| 1881 |
Bremen |
Norddeutscher Lloyd |
Die schnellste Reise der "Elbe" zwischen Southampton und New-York während ihrer fünf Reisen des Jahres 1881 erfordert zwischen Southampton und New York ausgehend 8 Tage 12 Stunden 50 Minuten, rückkehrend 8 Tage 9 Stunden und 10 Minuten. Mit ihren 4500 Tonnen Brutto, 2800 Tonnen Netto, übertrifft die sie die größten bisherigen Lloyddampfer um die Hälfte des Tonnengehalts - der größte der alten Dampfer, die "Oder", mißt 3158 Tonnen Brutto. Ihre 5600 Pferdekräfte, die ihr eine Schnelligkeit von 16 Meilen verleihen, übersteigen die Maschinenstärke der bis dahin schnellsten Lloyddampfer um 2400 Pferdekräfte. |
| 01.07.1881 |
Chemnitz |
Gebrüder Unger Aktiengesellschaft |
Gründung der offenen Handelsgesellschaft Gebr. Unger, Chemnitz. |
| 07.1881 |
Cortland (New York) |
Cooper Bros.' Foundry and Machine Shops |
Die Brüder Cooper kaufen die Ölmühle von John B. Cottrell, die sie in eine Gießerei und Maschinenfabrik umwandeln. |
| Juli 1881 |
Nantes |
Société Brissonneau & Lotz |
Mathurin Brissonneau wird Bürgermeister von Nantes (bis November 1881) |
| Juli 1881 |
Norwalk (Conn.) |
Norwalk Iron Works Co. |
Erteilung eines Patents für einen mehrstufigen Kompressor, den ersten weltweit |
| 03.07.1881 |
Düren (Rhld.) |
Petry-Dereux GmbH, Dampfkesselfabrik |
Patent für Neuerungen am Petry-Dereux'schen Dampfkessel (Anordnung von O. Fallenstein in Düren bei Köln (D.R.P. Nr. 17833 vom 3. Juli 1881, abhängig von Nr. 10876 und Nr. 14554) |
| 11.07.1881 |
Frankfurt (Main) |
Diskus-Werke Frankfurt a. Main, Maschinenbau A.-G. |
Geburt von Carl Krug in Stuttgart. Er studiert bei Carl von Bach an der Technischen Hochschule in Stuttgart Maschinenbau und wird dort auch Assistent in Bachs Ingenieurlaboratorium und Materialprüfungsanstalt. |
| 20.07.1881 |
Paterson (N.J.) |
Rogers Locomotive Company |
Tod von William S. Hudson, bisher Betriebsleiter (superintendent) bei Rogers in seinem Wohnsitz in Haledon bei Paterson. Er wird auf dem Cedar Lawn Cemetery beigesetzt |
| Aug. 1881 |
Braunschweig |
F. Wermuth & Co. |
Gründung |
| 08.1881 |
Grand Rapids (Michigan) |
Grand Rapids Electric Light and Power Company |
Die Stadt schließt mit der Gesellschaft einen Vertrag zur Aufstellung von zwölf Straßenlamepn in den Monroe und Canal streets. Sie werden auf eisernen Masten an den Straßenecken aufgestellt und beweisen bald den Nutzen der elektrischen Beleuchtung. |
| 08.1881 |
Wiesbaden |
Gesellschaft für Linde's Eismaschinen Aktien-Gesellschaft |
Diesel wird im August Direktor der Eisfabrik von Linde in Paris. Er übernimmt Vertretungen und wird beratender Ingenieur |
| 10.08.1881 |
Belfast (Nord-Irland) |
Harland & Wolff Ltd. |
Stapellauf der SS Coptic. Jungfernfahrt am 16. November 1881 |
| 1881 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
Siemens stellt auf der Elektrotechnischen Ausstellung in Paris die erste elektrische Bahn mit Oberleitung vor |
| 11.08.1881 |
Leipzig |
Louis Schopper, Maschinenfabrik |
Gründung durch den Mechaniker Louis Schopper als Handwerksbetrieb. Anfänglich werden Waagen für die Textil-, Papier- und Getreide-Gewichtsbestimmung hergestellt |
| 31.08.1881 |
Kidsgrove (b. Stoke-on-Trent) |
Barker & Cope, Union Foundry |
Versteigerung im Auftrag der Schuldner |
| 01.09.1881 |
Ludwigshafen (Rhein) |
Gebrüder Sulzer AG |
Eröffnung des Betriebs mit ca. 30 Arbeitern. In der ersten Zeit stellt Ludwigshafen namentlich schwere Dampfmaschinenteile für Lieferungen nach Deutschland und Rußland her, später dann Dampfmaschinen, Gießereiprodukte, Heizungen, Dieselmotoren, Zentrifugalpumpen, Ventilatoren, Kompressoren usw. Die Schmiedesücke kommen aus dem Rheinland, und die Gußstücke werden bis zur Erstellung einer eigenen Gießerei von fremden Gießereien in der Nähe bezogen, kommen zum Teil aber auch aus Belgien. |
| 09.1881 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Medaillenverleihung an "Heinrich Lanz" in Straßburg |
| Sept. 1881 |
Tiffin (Ohio) |
O'Brien Bros. Manufacturing Company |
Die Bauarbeiten beginnen |
| Sept. 1881 |
West Point (Pa.) |
West Point Engine and Machine Co. |
Errichtung eines Erweiterungsbaus (30 x 70 feet) mit einem Kesselhaus (14 x 14 feet) |
| 13.09.1881 |
Dresden |
Kette, Deutsche Elbschiffahrts-Gesellschaft |
Die "Kette" entsteht als Antwort auf die Bildung der "Österreichischen Nordwest-Dampfschiffahrts-Gesellschaft" durch Kauf der "Kettenschleppschiffahrt auf der Oberelbe", der "Vereinigten Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie", von "Wilhelm Richter" in Stadt Wehlen und der "Magdeburger Lustdampfschiffahrts-Gesellschaft" |
| 15.09.1881 |
La Croyère (Belgien) |
Compagnie Belge pour la Construction de Machines et de Materiel de Chemins de Fer |
Umfirmierung in "Société Anonyme Franco-Belge pour la Construction de Machines et Matériel de Chemins de Fer". Der Gesellschaftssitz ist in Paris, die Fabriken sind in Raismes (Frankreich) und La Croyère (Belgien). Lt. [Slezak]: "Société Franco-Belge de Materiel de Chemins de Fer" |
| 15.09.1881 |
Molsheim (Elsaß) |
Automobiles E. Bugatti |
Geburt von Ettore Isidoro Arco Bugatti in Mailand. In eine alte Mailänder Künstlerfamilie hineingeboren, soll er nach dem Willen seines Vaters Carlo Bugatti ebenfalls Künstler, Designer und Möbelschreiner werden. Gegen dessen Willen entscheidet er sich jedoch früh für eine Ingenieurlaufbahn. |
| 24.09.1881 |
Dittersdorf (b. Chemnitz) |
Dittersdorfer Filz- und Kratzentuchfabrik |
Gründung durch Übernahme der Firma Arthur Gehlert für M 362.923,00; Kapital urspr. M 450.000,00 |
| 01.10.1881 |
Bitterfeld (Sa.-Anh.) |
H. Bräunert |
Tod von Christian Gottlob Bräunert |
| Okt. 1881 |
Brooklyn (New York) |
Pioneer Iron Works |
Ein Feuer zerstört das dreistöckige Ziegelgebäude in der Van Brunt street. 100 Arbeiter verlieren ihre Arbeit. |
| 01.10.1881 |
Dayton (Ohio) |
Barney & Smith Manufacturing Co. |
Edward E. Barney tritt als Geschäftsführer zurück, und die folgenden Beamten werden ernannt: E. J. Barney, Präsident; J. D. Platt, Vizepräsident und Finanzleiter; F. E. Smith, Sekretär; Thomas A. Bissell, Betriebsleiter; Edward E. Barney, Assistent der Betriebsleitung. |
| 08.10.1881 |
Jarrow (England) |
Palmer's Shipbuilding and Iron Company Limited |
In der Werft Jarrow läuft der große Schraubendampfer "Virginian" vom Stapel. Es ist das größte an der Ostküste von Großbritannien gebaute Schiff und hat die Abmessungen: Länge 435 ft., Breite 41 ft., Tiefgang 29ft 6 in. |
| 13.10.1881 |
Manchester (England) |
E. T. Bellhouse & Co., Eagle Foundry |
Tod von E. T. Bellhouse in Southport |
| 16.10.1881 |
Jarrow (England) |
Palmer's Shipbuilding and Iron Company Limited |
Der 36jährige William Gibb, der Leiter der Palmer's Engine Works, stirbt. |
| 20.10.1881 |
Paris |
Ancien Maison A. Anjubault, L. Corpet |
Zweite Heirat von L. Corpet. Die Ehefrau Fanny Doublet ist die jüngere Schwester der ersten, Céline Doublet. |
| 1881 |
Manchester (England) |
E. T. Bellhouse & Co., Eagle Foundry |
Nach dem Tod des Vaters wird das Unternehmen durch seinen ältesten Sohn, Edward Lafone Bellhouse, übernommen, der die Produktion von hydraulischen Pressen und Kesseln fortsetzt. |
| 01.11.1881 bis 31.12.1881 |
Providence (R.I.) |
Armington & Sims Machine Shop & Foundry |
Armington & Sims zieht von Lawrence, Massachusetts, nach Providence in die 546 High Street um. |
| 11.1881 |
Rockingham (Vermont) |
Osgood & Baker |
Die Gießerei in der Wells Street wird durch Feuer zerstört. |
| Ende 1881 |
Rockingham (Vermont) |
Osgood & Baker |
Die abgebrannte Gießerei wird sofort wieder aufgebaut |
| 04.11.1881 |
Eschweiler (Rhld.) |
Englerth & Cünzer |
Dampfkesselexplosion mit vier Toten, 3 Schwer- und 13 Leichtverletzten infolge der Verrostung des Unterkessels |
| 14.11.1881 bis 15.11.1881 |
Köln |
Maschinenbau-Anstalt Humboldt |
Schwungradexplosion. Angeblich übermäßige Geschwindigkeit durch Nachlässigkeit des Maschinisten. 1 Verletzter |
| 12.1881 |
Cleveland (Ohio) |
Cummer Engine Company |
Gegründet für den Bau von Dampfmaschinen nach dem Patent von F. D. Cummer |
| 18.12.1881 |
Dresden |
Wilhelm Rudolf Proell |
Dritter Zusatz Nr. 18695 zum Patent D.R.P. 1919 (Expansions-Regulier- und Absperrapparat für Dampfmaschinen) von 1877 |
| 19.12.1881 |
Brünn (Mähren) |
Erste Brünner Maschinenfabriks-Gesellschaft |
Geburt von Anton Hödl in Innsbruck. - Er wächst in Prag und Jägerndorf auf, studiert an der Technischen Hochschule in Wien und ist vor dem Ersten Weltkrieg als Ingenieur in Wien, Mährisch-Ostrau und Berlin tätig.
Den ersten Weltkrieg macht er an verschiedenen Kriegsschauplätzen bis zum Hauptmann mit, wird nach dem Kriege Direktor der Witkowitzer Eisenwerke, dann Zentraldirektor der Lapp-Finze AG in Graz, ehe er 1926 Generaldirektor der "Ersten Brünner" wird. |
| 24.12.1881 |
Legnano (Lombardei) |
Franco Tosi |
Tosi wird Teilhaber der Gesellschaft, welche den Namen "Officina Franco Tosi & C." annimmt |
| 25.12.1881 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Geburt von Christian Hülsmeyer in Eydelstedt, Niedersachsen. Er besucht die Dorfschule; sein Lehrer erkennt seine Begabung und ermöglicht ihm das Studium am Lehrerseminar in Bremen; sein Berufswunsch ist Lehrer. Hülsmeyer interessiert sich für Physik, besonders für die Forschungen von Heinrich Hertz über Elektromagnetische Wellen. Er experimentiert und entwickelt die Theorie, daß elektrische Wellen von metallischen Flächen zurückgeworfen werden. Seine Plan ist, ein System zu erfinden, mit dem Wellen gesendet und empfangen werden, um beispielsweise die Position von Schiffen oder Zügen festzustellen. Er verläßt die Schule und geht bei Siemens-Schuckert in die Lehre. |
| 27.12.1881 |
Jarrow (England) |
Palmer's Shipbuilding and Iron Company Limited |
Der 66jährige Thomas Whynn, 26 Jahre Vorarbeiter der Takler, stirbt |
| 28.12.1881 |
Köln |
Gasmotoren-Fabrik Deutz AG |
Gottlieb Daimler erhält seine Kündigung als technischer Direktor der Gasmotorenfabrik Deutz zum 30. Juni 1882. Daimler hatte das Gewicht N. A. Ottos in der Deutz AG unterschätzt und diesen ironisch als "unseren Dilettanten" bezeichnet. |
| 31.12.1881 |
Birmingham (England) |
Tangyes Limited, Cornwall Works |
Eintragung als Limited Company unter der Firma "Tangyes Ltd." unter Übernahme von "Tangye Brothers" (hydraulic engineers) und "Robert Price & Co.", Eisengießerei in Winston Green b. Birmingham. |
| 1881 |
Frankfurt (Main) |
Heddernheimer Kupferwerk vorm. A. F. Hesse & Söhne |
Die Produktion des Werks beträgt 1.900 t |
| 1881 |
Winterthur |
Gebr. Sulzer AG |
Im Jahre 1881 werden 33 Schieber-Dampfmaschinen mit zusammen 1200 PS, 42 Ventilmaschinen mit einfacher Dampfdehnung für 1410 PS und 19 Verbund-Ventilmaschinen für 3000 PS Leistung gebaut. |
