| Zeit |
Ort |
Firma |
Ereignis |
| 1841 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Friedrich von Gienanth ordnet in seinem Testament die Einrichtung einer "Friedrich von Gienanth-Stiftung für wohltätige Zwecke" an. Die Zinsen des Stiftugnskapitals in Höhe von 23.000 Gulden sollen pfälzischen Studenten des Berg- und Hüttenwesens und anderer Fachrichtungen für je zwei Jahre zukommen (werden noch im Jahre 1900 vergeben). Es diene ferner der Mitfinanzierung eines Lehrstuhles für praktische Mechanik an der Gewerbeschule in Kaiserslautern. |
| 1840/44 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Lieferung von zwei Dampfbaggermaschinen für die Weser |
| 1841 |
Roßlau (Elbe) |
Gebrüder Sachsenberg Aktiengesellschaft |
Gottlieb Samuel Sachsenberg legt sein beim Eisenbahnbau verdientes Geld bei der Anhalt-Köthen'schen Rentkammer verzinslich an |
| 13.02.1841 |
Nantes |
Société Brissonneau & Lotz |
Gründung der "Société Brissonneau Frères" durch die zwei aus Pellerin stammenden Brüder Mathurin (1814-1897, Bürgermeister von Nantes im Zeitraum 1881) und Joseph (1817-1900). Die kaufen die mechanische Werkstatt für eine Summe von 8.000 francs von ihrem Lehrmeister Louis Bertrand-Fourmand an der Rue du Chapeau-Rouge. Das Unternehmen arbeitet nun für die Zuckerindustrie und für den Schiffbau |
| 28.02.1841 |
Frankfurt (Main) |
Mitteldeutsche Gummiwaarenfabrik, Louis Peter |
Geburt von Louis Peter in Alleringhausen (Waldeck) als eines von sieben Kindern des Bauern Carl Heinrich Peter und seiner Ehefrau Maria Louise Fieseler aus Flechtdorf. - Ludwig arbeitet zuerst als Ochsenknecht in Lengefeld bei Korbach |
| 1842 |
Berlin |
F. F. A. Schulze, Metallwarenfabrik |
Gründung als bescheidene Klempnerei |
| 1842 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Friedrich von Gienanth stirbt an Tuberkulose |
| 1842 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Nach dem Tod von Friedrich Gienanth wird der in Hochstein wohnende jüngere Bruder Carl zum Leiter aller Werke, auch des Eisenberger Werks. Er hatte als einziger der Brüder nicht das Eisenhüttenwesen studiert, weil er sich in den entscheidenden Jahren seiner Jugend wegen Krankeit in Kurorten aufhalten mußte. |
| 1842 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Die Fabrik steht unmittelbar vor dem Zusammenbruch (infolge der langen Abwesenheit Alfred Krupps) |
| 1842 |
Lincoln (England) |
Clayton & Shuttleworth Ltd. |
Gegründet durch den Dampferkapitän Nathaniel Clayton (* 1811, + 1890) und seinem Schwager Joseph Shuttleworth (* 1819, + 1883) als "Clayton, Shuttleworth & Co., Lincoln" |
| 1842 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Johann Peter Lanz eröffnet wegen des anstehenden Hafenausbaus zunächst eine Zweigniederlassung in Mannheim |
| 1842 |
Massillon (Ohio) |
The Russell & Co. |
Gründung |
| 1842 |
Racine (Wisconsin) |
J. I. Case Threshing Machine Company |
Der 23jährige Jerome Increase Case verläßt Oswego County, New York und geht westwärts (später nach Wisconsin) mit sechs seiner eher primitiven Drehschmaschinen, die "ground hog" genannt werden. Er verkauft fünf davon und macht mit dem sechsten Lohndrescharbeiten. In Racine mietet er eine kleine Werkstatt, wo er beginnt, seine Dreschmaschinen zu bauen. |
| 1842 |
Rochester (N.Y.) |
Cunningham Son & Co. |
Gründung |
| 1842 |
Rochester (N.Y.) |
Cunningham Son & Co. |
Beginn des Kutschenbaues |
| 1842 |
Vevey (Schweiz) |
Ateliers de Constructions Mécaniques de Vevey |
Gründung des Ursprungsunternehmens durch Benjamin Roy unter der Firma "Ateliers B.Roy & Cie.". Die Firma repariert anfangs Landwirtschaftsmaschinen und produziert Mühlräder |
| 1843 |
Andover (England) |
William Tasker & Sons Ltd., Waterloo Ironworks |
Bau einer gußeisernen Brücke über den River Anton in Upper Clatford |
| 1843 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Auszeichnung auf dem Jahresfest der "Pfälzischen Gesellschaft für Technologie" in Kaiserslautern durch eine Goldmedaille |
| 1843 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Die Brüder Krupp sind in Essen zu gemeinsamer Arbeit vereint |
| 1843 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Beginn der Herstellung von Blechen für Löffel, Gabeln und Messergriffe |
| 1843 |
Karlsruhe (Baden) |
Maschinenfabrik Gritzner AG |
M. C. Gritzner kommt nach Karlsruhe, wahrscheinlich durch seinen Vetter, den Karlsruher Professor Ferdinand Redtenbacher. Gritzner besucht das dortige Polytechnikum, wo er für die Klassen für Mathematik und Maschinenbau eingeschrieben ist. Im selben Jahre ist der auch einer der Gründer der Karlsruher Burschenschaft Teutonia |
| 1843-1844 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Seit 1844 erstrebt Carl Anton Henschel den Lokomotivbau, doch scheidet er gleichzeitig mit seiner staatlichen Pensionierung aus den Diensten der Firma (1843 oder 1844). |
| 1843 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Johann Werner Henschel zieht sich aus dem Unternehmen zurück, um sich ausschließlich auf seinen Beruf als Professor und Lehrer für Bildhauerkunst an der Akademie für Bildende Künste in Kassel zu widmen, dem er durch seine technische Tätigkeit so lange Zeit entfremdet war |
| 1843 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Bau des kleinen Dampfschiffs "Eduard", welches mit Reaktionsantrieb versehen werden sollte, jedoch aus Mangel an Zeit Ruderräder erhält |
| 12.01.1843 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Nach siebenjähriger Handarbeit schmiedet Krupp seinen ersten Gewehrlauf. Erste Versuche, Schußwaffen aus Stahl zu verkaufen, scheitern kläglich, da die Militärs lieber auf solide Bronze vertrauen - Stahl ist zu nah an Eisen, das zu spröde und deshalb für den Zweck der Geschützherstellung nicht zu gebrauchen ist. |
| 1844 |
Chemnitz |
C. G. Baldauf |
Gründung |
| 1844 |
Chemnitz |
C. G. Baldauf |
Gründung |
| 1844 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Die Werksschule wird von 44 Kindern besucht |
| 1844 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Die Herstellung von Kunstguß wird aufgenommen |
| 1844 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Krupp bietet zum ersten Mal ein gußstählernes Geschützrohr an |
| 1844 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Beginn der Herstellung von Panzerungen |
| 1844 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Erste Beteiligung an einer Ausstellung (Ausstellung der Nationalen Industrieprodukte in Berlin |
| 1844 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
C. A. Henschel erhält für die beste Lösung der von der "Société d'encouragement pour l'industrie nationale" zu Paris gestellten Preisaufgabe: "Sicherheitsmaßregeln gegen die Explosionen von Dampfkesseln" den Preis von 6000 Francs und die Goldene Medaille. |
| 1844 |
Manchester (England) |
Crossley Brothers Ltd. |
Geburt von William Crossley. - Er macht eine Lehre bei "W. G. Armstrongs" in Newcastle. |
| 1844 |
Racine (Wisconsin) |
J. I. Case Threshing Machine Company |
Case baut um 1844 seinen eigenen verbesserten Separator zur Trennung von Getreide und Spreu. Er baut ihn in der Küche des Farmhauses in Rochester und ist die erste im Westen benutzte Maschine, bei der Dreschen und Getreidereinigung in einem Arbeitsgang stattfinden. |
| 1844 |
Racine (Wisconsin) |
J. I. Case Threshing Machine Company |
Case zieht nach Racine. Im Herbst mietet er eine kleine Werkstatt und baut eine begrenzte Anzahl seiner neuen Maschinen. |
| 1844 |
Rheda-Wiedenbrück (Westf) |
Westfalia-Werke Franz Knöbel & Söhne KG |
Johann Bernard Knöbel entwickelt seine ersten Pferdewagen und und stellt diese in der eigenen Schmiede her. |
| 01.03.1844 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Übersendung von 2 Gußstahl-Gewehrläufen, die er nahtlos über einen Dorn geschmiedet hatte, an das preußische Kriegsministerium |
| 08.03.1844 |
Roßlau (Elbe) |
Gebrüder Sachsenberg Aktiengesellschaft |
Die drei Söhne Tod von Gottlieb Sachsenberg, Gottfried, Friedrich und Wilhelm Sachsenberg, gründen einen Tag nach dessen Tod auf Grundlage des ungeteilten Erbes eine Maschinenfabrik mit Zukauf eines Geländes in der Hauptstraße. Vier Arbeiter werden in der Hufschmiede beschäftigt. Gottfried (1818-1888) überwacht die Konstruktionsarbeiten und vertritt die Firma nach außen, Friedrich (1819-1895), Geh. Kommerzienrat, beaufsichtigt die Fabrikation in den Werkstätten, Wilhelm (1822-1875) übernimmt die kaufmännischen Angelegenheiten. |
| 10.1844 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Im Oktober sind auf der Gußstahlfabrik 1 Dampfmaschine, 4 Hämmer, 15 Schmiedefeuer, 26 Werkzeugmaschinen vorhanden. |
| 19.10.1844 |
Glasgow |
Duncan Stewart & Co. Ltd., London Road Iron Works |
Geburt von Duncan Stewart in Thornliebank bei Glasgow |
| 1845 |
Aachen |
Aachener Stahlwarenfabrik, vorm. Carl Schwanemeyer A.G. |
Gründung des Stammhauses in Iserlohn |
| 1845 |
Aachen |
Fritz Scheibler Motorenfabrik AG |
Geburt von Fritz Scheibler |
| 1845 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Betriebsbeginn einer Löffelfabrik (Walzwerk) in Berndorf bei Wien (Leitung Hermann Krupp, der dauernd in Österreich bleibt) |
| 1845/47 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Lieferung von zwei Dampfbaggermaschinen für die Elbe |
| 1845 |
Lauf (Pegnitz) |
Faun Aktiengesellschaft |
Gründung |
| 1845 |
Lincoln (England) |
Clayton & Shuttleworth Ltd. |
Aufnahme des Baus fahrbarer Lokomobilen |
| 1845-1846 |
Mülhausen (Elsass) |
Werkstätte für Maschinenbau vormals Ducommun |
Umfirmierung von "Huguenin & Ducommun" in "Huguenin, Ducommun & Dubied" |
| 12.08.1845 |
Jöhstadt (Erzgeb) |
E. C. Flader |
Geburt von Emilie Clementine Maschke, der zweiten Ehefrau des Gründers und späterer Namensgeberin |
| 22.12.1845 |
Monceau-sur-Sambre (Belgien) |
Société Anonyme des Ateliers Germain |
Florent Dufour erhält die Erlaubnis zur Errichtung einer Eisengießerei und einer Dampfmaschine zu deren Betrieb in der rue de Trazegnies 50. - Sie arbeitet lange unter der Firma "Forges et Ateliers de Construction de Monceau-sur-Sambre, A. Germain" |
| 1846 (oder 1856?) |
Berlin |
Actien-Gesellschaft für den Bau landw. Maschinen und Geräte und für Wagenfahrikation, H. F. Eckert |
Gründung 1846 (lt. [Katalog der Weltausstellung Wien (1873)] erst 1856) |
| 1846-1931 |
Hannover |
Hannoversche Maschinenbau-Actiengesellschaft, vorm. Georg Egestorff |
Seit 1846 verließen insgesamt 11 000 Lokomotiven die Werkshallen. |
| 1846 |
Hannover |
Hannoversche Maschinenbau-Actiengesellschaft, vorm. Georg Egestorff |
Der Lokomotivbau kommt hinzu, der neben dem Dampfkesselbau besondere Bedeutung gewinnen wird. |
| 1846 |
Thetford (b. Norwich) |
Charles Burrell & Sons Ltd., Saint Nicholas Works |
Aufnahme des Baus von fahrbaren Lokomobilen |
| 15.02.1846 |
München |
Waggonfabrik Jos. Rathgeber Aktiengesellschaft |
Der Sohn des Gründers, Josef Rathgeber jun., wird geboren |
| 19.06.1846 |
Peoria (Ill.) |
Avery Manufacturing Machinery Co. |
Geburt von Cyrus M. Avery in Galesburg |
| 1847 |
Erlau (b. Aalen, Württ) |
Eisen- und Drahtwerk Erlau Aktiengesellschaft |
Aufnahme der Drahtstift-Fabrikation als erstmals industriell gefertigte Produktion |
| 1847 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Die erste Kruppsche Gußstahlkanone (Dreipfünder-Geschützrohr) wird hergestellt und dem preußischen Kriegsministerium zur Ansicht gegeben. Diese wird direkt ins Arsenal gegeben und erst nach zwei Jahren ausprobiert. Die Resultate sind hervorragend, das Ministerium sieht aber keinen Grund, solche Kanonen zu bestellen und so verkauft der spätere Kanonenkönig weiterhin Löffel. |
| 1847 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Beginn der Produktion von Eisenbahnmaterial. Da die bisher produzierten Walzen praktisch unzerstörbar sind, ist die Nachfrage für sie - langfristig gesehen - abnehmend. Nahezu unbegrenzte Anwendungsmöglichkeiten für den strapazierfähigen Gussstahl eröffnet dagegen der Ausbau der Eisenbahnen. Dies führt zum ersten großen Expansionsschub des Unternehmens. Hergestellt u.a. Achsen und Federn für Eisenbahnwagen |
| 1847 |
Lyon (Frankr) |
Société des Etablissements de l'Horme & de la Buire |
Gründung des einen Ursprungsunternehmens, der "Société Anonyme des Fonderies et Forges de L'Horme" |
| 1847 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Die bisherige Zweigniederlassung in Mannheim wird in den Hauptsitz der Firma "J. P. Lanz" verwandelt |
| 1847 |
Northampton (England) |
William Allchin Ltd., Globe Works |
Gegründet durch William Allchin (* 23.04.1822 / 24.08.1905) bei den "Globe Works" am River Nene als Gießerei und mechanische Werkstätte in der Augustine Street als "William Allchin - Engineers & Millwrights" |
| 1847 |
Paris |
Panhard & Levassor |
Perin und Pauwels gründen gemeinsam eine Fabrik für die Erstellung von Holzbearbeitungsmaschinen |
| 1847/49 |
Racine (Wisconsin) |
J. I. Case Threshing Machine Company |
Bau der ersten Fabrik. Es ist ein dreistöckiges Ziegelgebäude (30 x 80 feet). In den 1850er Jahren werden wegen Geldknappheit die meisten Dreschmaschinen auf Kredit verkauft. |
| 1847 |
Roßlau (Elbe) |
Gebrüder Sachsenberg Aktiengesellschaft |
Umzug von der Werkstatt im Haus am Markt in Roßlau, wo erstmalig mit Dampfkraft gearbeitet wird. |
| 1847 |
Trollhättan (Schweden) |
Nydqvist & Holm Aktiebolag |
Gründung des Ursprungsunternehmens von Antenor Nydqvist und Johan Magnus Lidström als "Trollhättan Mekaniska Verkstad" |
| 18.12.1847 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Grundsteinlegung zur Zeche "Hannover" durch Carl Horstmann in Celle |
| 1847 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Der Abschluß vom 31.12.1847 weist einen großen Verlust auf |
| 1848 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Völliges Ausscheiden des Bruders Friedrich Krupps aufgrund des Gegensatzes zu Alfred Krupp |
| 1848 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Die Köln-Bonner Bahn bezieht die ersten Kolbenstangen von Krupp |
| 1848 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Die Köln-Mindener Bahn macht den ersten Versuch mit Gußstahlachsen |
| 1848 |
Gainsborough (England) |
Marshall & Sons Ltd. |
Gegründet von William Marshall (* 1812, + 15.06.1861) durch Übernahme der Gießerei von "William Garland & Son" (gegr. um 1835 in der Back Street) als "William Marshall - Millwright & Engineer, Gainsborough" |
| 1848 |
Gainsborough (England) |
Marshall & Sons Ltd. |
Aufnahme des Baus von Dreschmaschinen |
| 1848 |
Leiston |
Richard Garrett & Co., Leiston Works |
Aufnahme des Baus von fahrbaren Lokomobilen |
| 1848 |
Niederbronn (Elsass) |
Société Lorraines des Anciens Établissements de Dietrich & Cie. |
Aufnahme des Eiseenbahnwagenbaues |
| 1848-1849 |
Roßlau (Elbe) |
Gebrüder Sachsenberg Aktiengesellschaft |
1848 oder 1849: Bau der ersten Dampfmaschine (4 PS). Die ersten werden für Ziegelei- und Brennereianlagen genutzt. |
| 1848 |
Sandbach (Wheelock) |
Edwin Foden & Sons Ltd., Elworth Works |
Gegründet als "Plant & Hancock, Elworth" durch George Hancock, Sohn von Walter Hancock, bekannt als Erbauer mehrerer Dampfomnibusse zwischen 1826 und 1840 |
| 24.02.1848 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Alfred Krupp wird durch Kaufvertrag der alleinige Besitzer der Gußstahlfabrik |
| 29.07.1848 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Lieferung der 1. Henschel-Lokomotive ("Drache") an die Friedrich-Wilhelms-Nordbahn unter G. A. C. Henschel. |
| 29.07.1848 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Ablieferung der ersten Henschel-Lokomotive "Drache" an die Hessische Friedrich-Wilhelm-Nordbahn. |
| 13.12.1848 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Tod von Ludwig von Gienanth in Schönau |
| 1849 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Es werden im Auftrag von Carl Gienanth Versuche mit 1/3 Koks und 2/3 Holzkohle als Zuschlagstoff für die Hochöfen gemacht. Die Ergebnisse sind nicht zufriedenstellend. |
| 1849 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Bau eines dreistöckigen Magazingebäudes für die Aufnahme von dem durch ihn forcierten Handelsguß. Der Bau enthält im zweiten und dritten Stock zehn Werkswohnungen. Auf dem Dach wird ein Uhrturm errichtet |
| 1849 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Die Köln-Mindener Bahn bestellt 36 Gußstahlachsen nach |
| 1849 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Beginn der ersten Versuche, Radreifen aus Gußstahl ohne Schweißnaht herzustellen |
| 1849 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Beginn der Herstellung von Eisenbahnwagenachsen |
| 1849 |
Gainsborough (England) |
Marshall & Sons Ltd. |
Marshall erhält einen Preis für eine fahrbare Dreschmaschine in Norwich |
| 1849 |
Gainsborough (England) |
Marshall & Sons Ltd. |
William Marshall's ältester Sohn James (*17.05.1836 +1922) tritt in die Firma ein |
| 1849 |
Kassel (Hessen) |
Gebrüder Credé & Co. |
Geburt von Conrad Credé |
| 1849 |
Leeds (Yorkshire) |
John Fowler & Co., Steam Plough Works |
John Fowler wendet sich, beeindruckt durch die Hungerkatastrophe in Schottland, der Landtechnik zu. |
| 1849 |
Nantes |
Société Brissonneau & Lotz |
Étienne Lotz und Paul-Henri Renaud sind die ersten in Ostfrankreich, die Lokomotiven herstellen. Sie werden Fabrikanten für landwirtschaftliche Dampfmaschinen (Lokomobilen) |
| 1849 |
Roßlau (Elbe) |
Gebrüder Sachsenberg Aktiengesellschaft |
Errichtung einer Eisengießerei |
| 1850 |
Dartford (Kent) |
J. & E. Hall Ltd. |
Tod von John Hall jr. |
| 1850-1851 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Anfang der 1850er Jahre: Bau der ersten schweren Dampfhämmer |
| 1850 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Die Köln-Mindener Bahn bestellt 325 Wagenachsen |
| 1850-1859 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Krupp liefert in den 1850er-Jahren Einzelstücke von Geschützrohren aus Gußstahl an verschiedene Auftraggeber. |
| 1850 |
Kassel (Hessen) |
Gebrüder Credé & Co. |
Geburt von Adam Credé |
| 1850 |
Leeds (Yorkshire) |
John Fowler & Co., Steam Plough Works |
John Fowler stellt einen Drain-Pflug auf der Royal Show in Exeter aus. |
| 1850 |
Leeds (Yorkshire) |
John Fowler & Co., Steam Plough Works |
John Fowler beginnt seine Geschäftstätigkeit in Bristol durch eine Partnerschaft mit dem Quaker-Glaubensbruder, Albert Fry als Hersteller und Händler von landwirtschaftlichen Maschinen |
| 1850 |
München |
F. X. Meiller Fahrzeug- und Maschinenfabrik GmbH & Co KG |
Gründung durch Lorenz Meiller, Schmied und Besitzer von vier Schmieden bei München |
| 1850-1899 |
Neapel |
De Luca Daimler |
Gründung in der 2. Hälfte des 19 Jh. druch Carmine de Luca |
| 1850 oder 1853 |
Nesselsdorf (Mähren) |
Schustala & Co. |
Gründung der Wagenfabrik durch den Sattler, Wagenbauer und Lackierer Ignatz Schustala. Er beginnt nach ausgedehnten Wanderjahren in einer Schmiede mit dem Bau von Kutschen und Pferdewagen. |
| 1850 |
Trollhättan (Schweden) |
Nydqvist & Holm Aktiebolag |
Johan Magnus Lidström scheidet aus der "Trollhättan Mekaniska Verkstad" aus, verbunden mit der Umfirmierung in "Nydqvist och Holm AB" |
| 1850 |
Villefranche-sur-Saone |
Vermorel |
Gründung zur Herstellung von Holzverarbeitungsmaschinen |
| 1850 |
Wismar |
Triebwagen- und Waggonfabrik Wismar Aktiengesellschaft |
Gründung der Eisengießerei "Schulze & Kalderich" |
| 11.05.1850 |
Karlsruhe (Baden) |
Maschinenfabrik Gritzner AG |
Der Gründer Max-Carl Gritzner wandert über Liverpool vorübergehend nach Amerika aus, gibt die österreichische Staatsbürgerschaft auf und wird Amerikaner. Er lernt dort die Nähmaschinenherstellung, insbesondere des Marktführers Singer, kennen. |
| Sommer 1850 |
Nesselsdorf (Mähren) |
Koprivnicer Wagenwerk - Aktiengesellschaft |
Im Sommer 1850 fängt der in Koprivnice gebürtige Ignác Sustala in seinem Heimatort auf dem Grundbesitz seines Bruders mit zwei Helfern mit der gewerbsmäßigen Produktion von Pritschenwagen und Kutschen an. |
| 28.08.1850 |
Saint Denis (Frankr.) |
Delaunay-Belleville & Co. |
Julien Belleville erhält ein Patent auf einen Wasserrohrkessel mit gußeisernen Röhren. Er wird zum verbreitetsten Dampfkessel für Kriegsschiffe |
| 1851 |
Andover (England) |
William Tasker & Sons Ltd., Waterloo Ironworks |
Bau einer gußeisernen Fußgängerbrücke ("Ladies' Walk") über die Micheldever Road in Andover |
| 1851 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Das Rundeisenwalzwerk auf der Nächstmühle wird in einen Großhammer umgewandelt. |
| 1851 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Gienanth erhält für seinen Kunstguß auf der Londoner Industrieausstellung die Bronzeplakette 1. Klasse. |
| 1851 |
Erlau (b. Aalen, Württ) |
Eisen- und Drahtwerk Erlau Aktiengesellschaft |
Auf der "Erlen-Au" beginnt als erste Fabrik in Süddeutschland die Herstellung von Ketten |
| 1851 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Abgang der ersten [nahtlosen] Probereifen |
| 1851/55 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Erste Vergrößerung des Werks in großem Maßstab, unter anderem die Werkstätten: Walzwerk, eine neue Schmiede, eine größere mechanische Werkstätte (genannt "Mechanische Werkstatt I"), eine Puddlewerkstatt, eine Schweißerei und eine Graugießerei |
| 1851 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Auf der ersten Weltausstellung in London werden ausgestellt: eine 6-Pfund-Kanone aus Gußstahl und ein 4.500 Pfund schwerer Stahlblock |
| 1851 |
Indianapolis (Ind.) |
Nordyke & Marmon Company |
Gründung |
| 1851 |
Leeds (Yorkshire) |
John Fowler & Co., Steam Plough Works |
John Fowler stellt seinen Drain-Pflug auf der Weltausstellung in London aus. |
| 1851 |
Lincoln (England) |
Clayton & Shuttleworth Ltd. |
Jahresproduktion bereits über 125 Lokomobilen |
| 1851 |
Lincoln (England) |
Robey & Co., Perseverance Iron Works |
Gründung der Stammfabrik |
| 1851 |
Roßlau (Elbe) |
Gebrüder Sachsenberg Aktiengesellschaft |
Die drei Brüder Sachsenberg begründen die Eisengießerei und Maschinenfabrik Gebr. Sachsenberg [vergl. 1844] |
| 1851 |
Roßlau (Elbe) |
Gebrüder Sachsenberg Aktiengesellschaft |
Der Bau von Ziegeleimaschinen wird aufgenommen. |
| 1851 |
Thetford (b. Norwich) |
Charles Burrell & Sons Ltd., Saint Nicholas Works |
Auszeichnung von "Charles Burrell", Thetford, mit einer Preismedaille auf der Weltausstellung in London. |
| 1852 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Die Firma produziet in ihren Holzkohle-Hochöfen in Eisenberg, Hochstein und Trippstadt 52.000 Eisen |
| 1852-1853 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
1852/53: Ingangsetzung des ersten Walzwerks, das von einer von ihm selbst gebauten 100-PS-Dampfmaschine getrieben wird. |
| 1852 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Wöhlert und Borsig bestellen die ersten schweren Kurbelachsen |
| 1852-1853 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Der endgültige Durchbruch gelingt Alfred Krupp mit der Erfindung des nahtlosen Radreifens: Ein geschmiedetes längliches Stück Stahl wird mittig gespalten, ringförmig auseinandergetrieben, gereckt und schließich gewalzt. Für Jahrzehnte sind Eisenbahnreifen Krupps Hauptprodukt. Die USA nutzen fast ausschließlich Kruppsche Radreifen. Das Symbol der Firma Krupp ist deswegen auch keineswegs eine Kanone, sondern sind drei versetzt aufeinander liegende (nicht ineinander verwobene!) Radreifen. |
| 1852 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Inbetriebnahme eines 5-Tonnen-Hammers |
| 1850 |
München |
Waggonfabrik Jos. Rathgeber Aktiengesellschaft |
Gründung unter der Firma "Jos. Rathgeber, Waggonfabrik" |
| 03.01.1852 |
Grünberg (Schlesien) |
Beuchelt & Co. |
Geburt von Georg Beuchelt in Zwickau. - Er erhält seine Ingenieurausbildung auf der Gewerbeakademie Chemnitz und der Technischen Hochschule Dresden. |
| 09.12.1852 |
München |
Waggonfabrik Jos. Rathgeber Aktiengesellschaft |
Jos. Rathgeber erwirbt Grundstück Marsstr. 10a in der Münchner Maxvorstadt für 10.996 fl von Alois Fest. |
| 15.12.1852 |
Nesselsdorf (Mähren) |
Koprivnicer Wagenwerk - Aktiengesellschaft |
Ignác Sustala erhält von der Bezirksregierung Olmütz eine Fabriksberechtigung |
| 1853 |
Arbon |
Saurerwerke, Aktiengesellschaft Adolph Saurer |
Gegründet von Hippolyt Saurer, dem Erfinder der Strickmaschine |
| 1853 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Aufstellung dess ersten Bandagen-Walzwerks |
| 1853 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Krupp heiratet die rund zwanzig Jahre jüngere Bertha Eichhoff (nicht zu verwechseln mit seiner Enkelin Bertha Krupp). Die beiden haben einen Sohn, Friedrich, insgesamt verläuft die Ehe aber eher unglücklich. Zwar liebt Alfred Krupp seine Frau, er ist jedoch zum einen ständig auf Reisen, auf der anderen Seite mag sie die aufgrund der Industrie verschmutzte und häßliche Stadt Essen nicht. Bertha verbringt daher die meiste Zeit des Jahres mit Friedrich in Italien. |
| 1853 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Die freiwillige Hilfskasse für Krankheits- und Todesfälle wird in eine Kranken- und Sterbekasse mit Beitrittspflicht umgewandelt. |
| 1853 |
Gainsborough (England) |
Marshall & Sons Ltd. |
William Marshall's jüngerer Sohn Henry (*05.05.1840 +1906) tritt in die Firma ein |
| 1853 |
King's Lynn (England) |
Frederick Savage & Co. Ltd., St. Nicholas' Iron Works |
Gegründet durch Frederick Savage (* 03.03.1828 in Hevingham, Norfolk, + 27.04.1897) in der Tower Street in King's Lynn als "Frederick Savage - Engineer" |
| 1853 |
Montargis (Frankr) |
Etablissements Hutchinson, Compagnie Nationale de Caoutchouc |
Hiram Hutchinson erhält die Patentrechte von Charles Goodyear für "improvements in manufacturing boots, clogs and shoes" |
| 1853-1854 |
Mülhausen (Elsass) |
Werkstätte für Maschinenbau vormals Ducommun |
Umfirmierung von "Huguenin, Ducommun & Dubied" in "Ducommun & Dubied" |
| 1853 |
Nesselsdorf (Mähren) |
Koprivnicer Wagenwerk - Aktiengesellschaft |
Ignác Sustala fängt an, die ersten Fabriksobjekte, insbesondere die Schmiederei, zu bauen |
| 1853 |
Nesselsdorf (Mähren) |
Schustala & Co. |
Ignatz Schustala gründet zur Vergößerung seines Betriebs gemeinsam mit dem Nesselsdorfer Steingutfabrikanten Adolf Raschka d. Ä. die Fa. "Schustala & Comp.", wobei Raschka die kaufmännischen Aufgaben übernimmt. |
| 1853 |
Wismar |
Triebwagen- und Waggonfabrik Wismar Aktiengesellschaft |
Die Eisengießerei "Schulze & Kalderich" wird von den Vettern und Schwägern Crull zur Blüte gebracht. |
| 03.1853 |
Montargis (Frankr) |
Etablissements Hutchinson, Compagnie Nationale de Caoutchouc |
Gründung durch Hiram Hutchinson unter dem Namen "Hutchinson, Henderson & Compagnie". Die Fabrik entsteht an der Stelle, "Langlée" genannt (in einem Winkel zwischen dem Kanal von Loing und dem Kanal von Orléans), nahe Montargis. Dort befand sich eine 1738 gebaute, bis 1814 betriebene Papierfabrik, dann Spinnerei bis 1836. Danach stand sie bis 1853 leer. Hutchinson pachtet die Anlage mit einem Verkaufs-Versprechen. Er fügt ein größeres, zweigeschossiges Gebäude mit zwei Flügeln hinzu. Er baut einen Hafen am Kanal von Loing zum bequemeren Transport der Roh- und Fertigmaterialien. Die Maschinen kommen aus den USA. Er stellt Gummischuhe unter der Marke "à l'Aigle" her. |
| 16.07.1853 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Der spätere erste deutsche Kaiser besucht die Gußstahlfabrik |
| 09.09.1853 |
Danzig (Westpr) |
Waggonfabrik Danzig |
Geburt von Carl Otto Schrey, Gründer der Danziger Waggonfabrik, in Krefeld. Er entstammt einer Bauernfamilie |
| 1854 |
Apolda (Thür) |
A. Ruppe & Sohn |
Gründung als Eisengießerei und Maschinenfabrik |
| 1854 |
Devizes (Wiltshire) |
Brown & May Ltd., North Wilts Foundry |
Gegründet durch Brown und Charles May, der bis 1851 Teilhaber bei der Firma "Ransomes & May 'Orwell Works', Ipswich" war |
| 1854 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Man erweitert auf die Herstellung von Trägern, Schienen, Öfen und Herden. Die Gußproduktion beträgt 50 Prozent. |
| 1854 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Auszeichnung auf der Ausstellung Deutscher Industrie in München durch eine Goldmedaille |
| 1854 |
Erlau (b. Aalen, Württ) |
Eisen- und Drahtwerk Erlau Aktiengesellschaft |
Aufstellung eines Dampfkessels. Hersteller: G. Kuhn, Stuttgart-Berg |
| 1854 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Errichtung der ersten Eisengießerei auf der Gußstahlfabrik |
| 1854 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Es gelingt, das ganze Geschützrohr mit dem Schildzapfen aus einem Stück zu schmieden |
| 1854 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Einstellung des Kanonengusses |
| 1854 |
King's Lynn (England) |
Frederick Savage & Co. Ltd., St. Nicholas' Iron Works |
Aufnahme des Baus von Straßenlokomotiven, zunächst mit Kettenantrieb / Fabriknr. 4 |
| 1854 |
Leeds (Yorkshire) |
John Fowler & Co., Steam Plough Works |
John Fowler zeigt auf der Lincoln Show einen Drain-Pflug im Rundumverfahren. |
| 1854 |
Lincoln (England) |
Robey & Co., Perseverance Iron Works |
Gegründet durch Robert Robey als Fabrik für Dreschmaschinen und Lokomobilen |
| 1854 |
Manchester (England) |
Beyer, Peacock & Co. Ltd., Gorton Foundry |
Richard Peacock tut sich mit Charles Beyer (bis dahin Betriebsleiter bei "Sharp, Steward & Co.") zusammen, und sich errichten eine Lokomotivfabrik in Gorton |
| 1854 |
Montargis (Frankr) |
Etablissements Hutchinson, Compagnie Nationale de Caoutchouc |
Hutchinson erwirbt die Fabrikanlagen. Die Gesellschaft, die noch in Verbindung mit dem amerikanischen Händler Cohn Cleve Henderson steht, ist nun unter dem Namen "Compagnie Caoutchouc Souple" bekannt. Die Fabrik produziert 5.000 Paar Schuhe am Tag. 600 Arbeiter schneiden Gummiblöcke mit Scheren, hacken, trocknen, mischen die Stücke und lassen die Bögen vor der Vulkanisierung durch den Kalander. |
| 1854 |
Nesselsdorf (Mähren) |
Schustala & Co. |
Aufstellung der ersten Dampfmaschine |
| 1854 |
Steinenbronn |
Ernst Auwärter KG |
Gründung des Unternehmens in Möhringen. |
| 17.02.1854 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Geburt von Friedrich Alfred Krupp, Sohn von Alfred Krupp |
| 01.06.1854 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Das Bandagen-Walzwerk arbeitet noch recht langsam; die Münchener Industrieausstellung bringt den Kruppschen Reifen den ersten großen Erfolg |
| 22.12.1854 |
Erlau (b. Aalen, Württ) |
Eisen- und Drahtwerk Erlau Aktiengesellschaft |
Bestellung einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| 1854 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Ende 1854: die Köln-Mindener Bahn bestellt 400 Radreifen |
| 1855 |
Coventry (England) |
Rover |
John Kemp Starley wird geboren. |
| 1855 |
Dortmund |
Eisenwerk Rothe Erde G. m. b. H. |
Werksgründung. Herrmann Kamp gründet in Dortmund nahe der Zeche Tremonia die Paulinenhütte und verlegt das Eisen-, Hammer- und Walzwerk der "Mech. Werkstatt Harkort & Comp." von Wetter/Ruhr nach Dortmund. Hergestellt werden Achsen, Räder, Beschlagteile und Waggons für den Eisenbahnbereich aus selbsterzeugtem Eisen. |
| 1855 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Krupp stellt auf der Weltausstellung in Paris aus: einen Stahlblock von 5 t und die erste vollständig geschmiedete Kanone (Sechspfünder) |
| 1855 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Die erste hydraulische Presse kommt in die Werkstätten |
| 1855 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Bestellung zweier Gußstahlböcke zu Sechspfünder-Rohren durch die Preußische Regierung |
| 1855 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Inbetriebnahme des ersten Puddelwerks mit 4 Ofen |
| 1855 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Schaffung einer Pensionskasse |
| 1855 |
Gainsborough (England) |
Marshall & Sons Ltd. |
Bau eines neuen Werkes in der Nähe des Bahnhofs, an der Ostseite der Beaimont Street, genannt 'Britannia Iron Works'. Die Firma wächst im Laufe der Zeit vom 2 1/2 acres auf 29 acres. |
| 1855 |
Gainsborough (England) |
Marshall & Sons Ltd. |
Nach dem Bau der Britannia Iron Works wird die Fabrik an der Back Street an Baines Bros. verkauft, welche Marschall mit Schmiedearbeiten versorgen |
| 1855 |
Leeds (Yorkshire) |
John Fowler & Co., Steam Plough Works |
John Fowler führt erste Experimente mit Seilpflügen, deren Winden von normalen Lokomobilen angetrieben werden, durch |
| 1855 |
Luton (Bedfordsh) |
Hayward Tyler & Co. |
Tod von Hayward Tyler. Seine Frau verkauft das Unternehmen für 7.500 Pfund an Luke Howard. - Er und sein Bruder Eliot Howard sind um 1873 die Inhaber. |
| 1855 |
Saint Denis (Frankr.) |
Delaunay-Belleville & Co. |
Es werden fünf Belleville-Kessel in die französische Korvette "Biche" eingebaut. Er besitzt zwei untere, waagerechte Rohre, aus denen je eine Reihe senkrechter Rohre emporführt. Oben sind die Rohre nach innen gleichsam zu einer Decke des Feuerraumes zusammengebogen. Weiterhin werden sie schlangenförmig geführt, bis sie sich in einem waagerechten Rohr, das als Dampfsammler dient, vereinigen. |
| 1855 |
Waynesboro (Pa.) |
The Geiser Manufacturing Company |
Gründung der Maschinenfabrik durch Peter Geiser in Smithsburg, Maryland, um Dreschmaschinen herzustellen. |
| 1855 |
Waynesboro (Pa.) |
The Geiser Manufacturing Company |
Gründung der Maschinenfabrik durch Peter Geiser in Smithsburg, Maryland, um Dreschmaschinen herzustellen. |
| 14.01.1855 |
Lommatzsch (Sachs) |
Ernst Taubenheim, Holzbiegerei und Karosseriewerkstatt |
Geburt von Ernst Heinrich Taubenheim |
| 17.04.1855 |
München |
Waggonfabrik Jos. Rathgeber Aktiengesellschaft |
Jos. Rathgeber erhält aufgrund einer Regierungsentschließung die Konzession für eine Wagenfabrik auf dem Grundstück Marsstraße 10a in der Münchner Maxvorstadt. |
| 1856 |
Arnstadt (Thür) |
Rud. Ley Maschinenfabrik A.-G. |
Gründung der Vorgängerfirma Eduard Schmidt (Gewerbeanmeldung). Die Firma stellt zuerst Nähmaschinen her. |
| 1856 |
Arnstadt (Thür) |
Rud. Ley Maschinenfabrik A.-G. |
Gründung |
| 1856 |
Basingstoke (England) |
Wallis & Steevens, North Hants Iron Works |
Gegründet durch Arthur Wallis (* 1830, + 02.02.1900) und Charles R. Haslam in Station Hill als Landmaschinenfabrik "Wallis & Haslam 'North Hants Ironworks', Basingstoke" |
| 1856 |
Connersville (Indiana) |
McFarlan |
Gründung einer Kutschenfabrik |
| 1856 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Gedanke Krupps, schmiedeeiserne Räder auf dem Wege der Prägung oder des Walzverfahrens herzustellen |
| 1856 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Seither entstehen Wohnheime für unverheiratete Arbeiter |
| 1856 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Bau des ersten Gaswerks für 618 m³ Maximalproduktion |
| 1856 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Die Zahl der Mitarbeiter überschreitet 1.000 |
| 1856 |
Hamburg |
Harburger Gummiwaren-Fabrik Phoenix A.-G. |
Gründung der einen Ursprungsfirma "Harburger Gummiwarenfabrik Menier" |
| 1856 |
Leeds (Yorkshire) |
John Fowler & Co., Steam Plough Works |
Auflösung der Partnerschaft mit Albert Fry. Fowler geht nach London und konzentriert sein Interesse auf die Dampfmaschine in der Bodenkultur. Er ist als Händler tätig und bezieht seine Maschinen wechselweise von "Kitson, Thompson & Hewitson" (Leeds), "Robert Stephenson & Co." (Newcastle), "Ransomes & Sims" (Ipswich) und "Clayton & Shuttleworth". |
| 1856 |
Leiston |
Richard Garrett & Co., Leiston Works |
Bau einer Straßenlokomotive für James Boydell mit dessen 'Endless Railway' Rädern |
| 1856 |
Lincoln (England) |
Clayton & Shuttleworth Ltd. |
Bereits über 2200 fahrbare Lokomobilen geliefert |
| 1856 |
Manchester (England) |
Beyer, Peacock & Co. Ltd., Gorton Foundry |
Heinrich Dubs wird für zwei Jahre Werkstattleiter bei Beyer-Peacock |
| 1856 |
Nesselsdorf (Mähren) |
Koprivnicer Wagenwerk - Aktiengesellschaft |
Es entsteht eine Filiale in Lemberg |
| 1856 |
Thetford (b. Norwich) |
Charles Burrell & Sons Ltd., Saint Nicholas Works |
Bau der ersten Dampf-Straßenzugmaschine |
| 1856-1862 |
Thetford (b. Norwich) |
Charles Burrell & Sons Ltd., Saint Nicholas Works |
Bau von über 20 Straßenlokomotiven mit Rädern der Bauart Boydell-Endless-Railway in den Jahren 1856-62 |
| 1856 |
York (Penns) |
A. B. Farquhar & Co. Ltd. |
Arthur Briggs Farquhar tritt bei "Dingee & Co." ein und wird bald einziger Eigentümer. Der Firmenname wird geändert in "Pennsylvania Agricultural Works A. B. Farquhar Co." und ist eine Fabrik für kleine landwirtschaftliche Maschinen |
| 25.10.1856 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Carl Henschel stellt den Antrag, seine Firma in eine Aktiengesellschaft umzuwandeln. Dies scheitert an der industriefeindlichen Haltung des Kurfürsten. |
| 1857 |
Andover (England) |
William Tasker & Sons Ltd., Waterloo Ironworks |
George Fowle scheidet als Teilhaber aus. |
| 1857 |
Arnstadt (Thür) |
Rud. Ley Maschinenfabrik A.-G. |
Der aus Freiburg (Schlesien) stammende Schlosser Rudolf Ley kommt nach Arnstadt und tritt bei dem Nähmaschinenfabrikanten Schmidt in Arbeit. |
| 1857 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Es wird in Eisenberg eine Betriebskrankenkasse mit Beitrag des Werkes und Einbehaltung von 1,5 Prozent des Lohnes gegründet. |
| 1857/58 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Carl von Gienanth läßt im Trippstadter Unterhammer einen mit Holzkohle und Torf beschickten Gas-Puddelofen errichten, um Roheisen für das Trippstdter Blechwalzwerk zu produzieren. - Dieses Produkt bringt nach einiger Zeit keine kostendeckenden Preise mehr. |
| 1857 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Otto Baier arbeitet als Ingenieur in der Gußstahlfabrik |
| 1857 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Beginn des Abteufens der Schächte I und II der Zeche "Hannover" |
| 1857 |
Gainsborough (England) |
Marshall & Sons Ltd. |
Aufnahme des Baus fahrbarer Lokomobilen, der Legende nach auf Vorschlag durch die beiden Söhne, denen William Marshall nachgibt ('Well, my lads, you must do as you like'). Später werden auch stationäre ausgeführt |
| 1857 |
Gainsborough (England) |
Marshall & Sons Ltd. |
Sein Sohn James (* 1838, + 1922) wird Teilhaber und der Firmenname entsprechend in "William Marshall & Son" geändert, 1861 folgt der zweite Sohn Henry: "... & Sons" |
| 1857 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Henschel baut eine als Wassersäulenmaschine ausgeführte Wasserhaltungsmaschine für das Bergwerk Obernkirchen |
| 1857 |
Leeds (Yorkshire) |
John Fowler & Co., Steam Plough Works |
Im Auftrag von John Fowler baut die Firma "Ransomes & May 'Orwell Works', Ipswich" die erste, noch nicht selbstfahrende, Pfluglokomobile |
| 1857 |
Leeds (Yorkshire) |
John Fowler & Co., Steam Plough Works |
John Fowler verwendet zum ersten Mal hochwertige Stahlseile. |
| 1857 |
Lincoln (England) |
Clayton & Shuttleworth Ltd. |
Eröffnung eines Zweigwerks in Wien |
| 1857 |
London |
Thames Iron Works Shipbuilding & Engineering Company |
Umwandlung aus "C. J. Mare & Co." |
| 1857 |
London |
Vauxhall |
Gründung |
| 1857 |
Monceau-sur-Sambre (Belgien) |
Société Anonyme des Ateliers Germain |
Umwandlung der Eisengießerei von Florent Dufour in "Les Ateliers Brison" |
| 1857 |
Montargis (Frankr) |
Etablissements Hutchinson, Compagnie Nationale de Caoutchouc |
Durch den schnellen Erfolg erweist sich die Fabrik in Langlée als zu klein. Daher wir eine zweite Fabrik im Bezirk Picpus östlich von Paris eröffnet. Beide Fabriken produzieren täglich Tausende Paar Schuhe, ferner Schläuche, Rohre und Fußbodenbeläge. |
| 1857 |
Nevers (Frankreich) |
B. Breloux & Cie. - Constructeurs et Mécaniciens |
Gegründet [http://www.steamtraction.com] |
| 1857 |
Roßlau (Elbe) |
Gebrüder Sachsenberg Aktiengesellschaft |
Baubeginn von Maschinen für die Papierherstellung |
| 1857 |
Wien |
Hofherr-Schrantz Landwirtschaftliche Maschinenfabrik Aktiengesellschaft |
Gründung des Ursprungsunternehmens (lt. [Handb. d. Akt.-Ges. (1943]) |
| 11.04.1857 |
München |
Waggonfabrik Jos. Rathgeber Aktiengesellschaft |
Der zweite Sohn des Gründers, Rudolf Eduard Rathgeber, wird geboren |
| Sommer 1857 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Im Sommer 1857: die Bayerische Staatsbahn bestellt auf einmal 1500 Radreifen |
| 27.11.1857 |
Elbing (Westpr) |
Elbinger Maschinenfabrik F. Komnick vorm. H. Hotop |
Geburt des Gründers, Franz Komnick, als Sohn des Huf- und Waffenschmiedemeisters Friedrich Wilhelm Komnick und seiner Frau Renate-Henriette geb. Kutzner. |
| 1858 |
Andover (England) |
William Tasker & Sons Ltd., Waterloo Ironworks |
Umwandlung von "Tasker & Fowle" in "Tasker & Sons" |
| 1858 |
Andover (England) |
William Tasker & Sons Ltd., Waterloo Ironworks |
Umwandlung aus "Tasker & Fowle" in "Tasker & Sons" mit den gleichnamigen Söhnen der Gründer, Robert und William Tasker, als Inhaber. Robert jun. ist nur finanziell am Unternehmen beteiligt, und er betreibt Landwirtschaft. William jnr. erweist sich als das Familienmitglied mit dem größten Erfindegeist. |
| 1858 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Fertigung eines Scheibenrades aus Puddelstahl mit Nabe und Kranz aus einem Stück |
| 1858 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Schaffung einer werkseigenen Bäckerei, aus der später die Konsumanstalt hervorgeht. |
| 1858 |
Leeds (Yorkshire) |
John Fowler & Co., Steam Plough Works |
Bau mehrerer nicht selbstfahrender Pfluglokomobilen im Auftrag von John Fowler durch die Firma "Clayton, Shuttleworth & Co., Lincoln" |
| 1858 |
Leeds (Yorkshire) |
John Fowler & Co., Steam Plough Works |
John Fowler stellt sein Zweimaschinensystem vor und erhält auf der Chester Show den Preis der Royal Society. |
| 1858 |
Leiston |
Richard Garrett & Co., Leiston Works |
Aufnahme des Baus von selbstfahrenden Lokomobilen mit Kettenantrieb |
| 1858 |
Lincoln (England) |
Clayton & Shuttleworth Ltd. |
Bau mehrere von John Fowler konstruierten, noch nicht selbstfahrenden, Pfluglokomobilen |
| 1858 |
Mannheim |
Mannheimer Gummi-, Guttapercha- und Asbestfabrik A.-G. |
Der Gründer des Ursprungsunternehmens "Amerikanische Gummi- und Celluloidfabrik von Sonneborn, Falke und Konsorten", Oskar Falke, erhält nach seiner Flucht aus Österreich, die ihn über Deutschland und England in die USA führt, die US-Staatsbürgerschaft, und er betätigt sich erfolgreich als Kautschukindustrieller |
| 1858 |
Nesselsdorf (Mähren) |
Koprivnicer Wagenwerk - Aktiengesellschaft |
Sustala einigt sich mit den handelstüchtigen Partnern Asolf Raska und Karl Mosler |
| 1858 |
Wien |
Österreichische Industriewerke Warchalowski, Eissler & Co. |
Gründung der Maschinenfabrik "J. Warchalowski" als Ursprungsunternehmen |
| Ende 1858 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Entschluß, einen Riesen-Hammer von 600 Ztr. Fallgewicht zu bauen |
| 1859 |
Colchester (England) |
Britannia Engineering Co. Ltd. |
Übernahme durch William Dearn jr., den Sohn des Gründers, und Spezialisierung auf Bau- und Kunstguß |
| 1859-1861 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Bau des Hammers "Fritz", der 600.000 Tlr. kostet |
| 1859 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Absicht Krupps, die Fabrikation von Geschützen einzustellen, da sie ihm keine materiellen Erfolge eintrug |
| 1859 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Die Gießerei ist 1859 in der Lage, Güsse von 2500 Ztr. herzustellen |
| 1859 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Der Auftrag der preußischen Militärbehörden ist der Durchbruch zu dem zweiten großen Produktionsbereich des Unternehmens. Bald darauf beginnt Krupp auch mit dem Bau vollständiger Geschütze |
| 1859 |
Gainsborough (England) |
Marshall & Sons Ltd. |
Aufnahme des Baus stationärer Dampfmaschinen und Dampfkessel |
| 1859 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Heinrich Lanz tritt in die Firma seines Vaters ein und richtet in einem Gartenhaus in der Schwetzingerstadt eine Reparaturwerkstatt für die von ihm vertriebenen Landmaschinen ein. - Er baut als "Unternehmen zur Verbreitung verbesserter landwirtschaftlicher Maschinen" den Handel mit Landmaschinen - vor allem aus England - aus. |
| 1859-1860 |
Mülhausen (Elsass) |
Werkstätte für Maschinenbau vormals Ducommun |
Umfirmierung von "Ducommun & Dubied" in "J. Ducommun" |
| 1859 |
Pilsen (Tschechien) |
Skodawerke AG |
Gegründet in Pilsen als Maschinenfabrik des Grafen Waldheim. Graf Christian Valdštejn verlagert einen Teil der Produktion (Maschinenhallen und Eisenhütten) von Sedlec bei Starý Plzenec nach Pilsen. Das Werk spezialisiert sich zunächst auf die Herstellung von Dampfmaschinen, Brennereiausrüstungen, Zuckerfabriken, Brauereien, landwirtschaftlichen Werkzeugen und Ausrüstungen sowie anderen technischen Ausrüstungen. |
| 1859 |
Waynesboro (Pa.) |
The Geiser Manufacturing Company |
Gründung durch Daniel Geiser, J. F. Oller und B. E. Price. Die Firma ist ein bedeutender Hersteller früher Dreschmaschinen (vergl. Smithsburg, 1855!) |
| 04.03.1859 |
Solingen |
Kronprinz, Aktiengesellschaft für Metallindustrie |
Geburt von Rudolf Kronenberg im Lobachtal bei Wald. - Er erlernt den Schlosserberuf und wird technischer Zeichner. |
| 04.1859 |
Leeds (Yorkshire) |
John Fowler & Co., Steam Plough Works |
John Fowler gründet seine eigene Dampfpflugfabrik, bis 1862 werden jedoch die Pfluglokomotiven noch von "Kitson & Hewitson 'Airedale Foundry', Leeds" zugeliefert |
| 01.07.1859 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Oskar Henschel wird Geschäftsteilhaber |
| 09.1859 |
Gainsborough (England) |
Marshall & Sons Ltd. |
Marshall's zweite Frau stirbt im Alter von 49 Jahren und hinterläßt eine große Leere in William's Leben. |
| zw. 1860-66 |
Colchester (England) |
Britannia Engineering Co. Ltd. |
Verkauf an Mr. Blomfield (der einen Eisenhandel in der Nähe in der St. Botolph's Street hat) und an Mr. Thomas Bear |
| 1860 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Oscar Richter arbeitet als Ingenieur in der Gußstahlfabrik |
| 1860 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Beschluß zum Bau eines großen Panzerplattenwerks für Gußstahl |
| 1860 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Das Gaswerk wird auf 3.092 m³ Leistung vergrößert |
| 1860 |
Frauenfeld (Thurgau) |
F. Martini & Cie. |
Gründung von Friedrich de Martini |
| 1860 |
Jöhstadt (Erzgeb) |
E. C. Flader |
Gründung als Landmaschinenfabrik / Gelbgießerei durch Friedrich August Flader als "Gelbgießerei F. A. Flader & Comp." |
| 1860 |
King's Lynn (England) |
Frederick Savage & Co. Ltd., St. Nicholas' Iron Works |
Umzug in ein neues Werk in der St. Nicolas Street, den alten 'Saint Nicholas Ironworks' |
| 1860-1862 |
Leeds (Yorkshire) |
John Fowler & Co., Steam Plough Works |
Aufbau eigener Werksanlagen in der Leathley Road in Hunslet, den "Steam Plough Works" in der Zeit 1860-62 |
| 1860 |
Leeds (Yorkshire) |
John Fowler & Co., Steam Plough Works |
"Kitson & Hewitson" wird der ausschließliche Lieferant Fowlers für Dampfpflüge. Gleichzeitig beginnt er mit dem Bau seines eigenen Werks, den "Steam Plough Works", längs der Leathly Road, Leeds, auf einem Gelände, das er von Kitsons erworben hatte und daran angrenzt. |
| 1860 |
Lincoln (England) |
Clayton & Shuttleworth Ltd. |
Übernahme einer 1858 von Adolf Erkovy in Budapest gegründeten Verkaufsagentur für englische Landmaschinen und Umwandlung in eine eigene Niederlassung von "Clayton & Shuttleworth" |
| 1860 |
Lincoln (England) |
Robey & Co., Perseverance Iron Works |
Aufnahme des Baus von Straßenlokomotiven, zunächst mit Kettenantrieb |
| 1860 |
Lyon (Frankr) |
B. Buffaud & T. Robatel |
Die Söhne von Pierre Buffaud, Jules und Benoît, gründen das Unternehmen "Buffaud Frères", die Trockenschleudern, Zentrifugen und Maschinen für Färbereien herstellt |
| 1860 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Lanz eröffnet eine Reparaturwerkstatt in der Schwetzinger Straße |
| 1860 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Gründung |
| 1860 |
Marsham (England) |
S. G. Soame - Engineer & Boiler Maker, Perseverance Works |
Gegründet um 1860 durch Sidney George Soame als kleinen Betrieb, vmt. an der Stelle einer früheren Schmiede, anfangs zur Miete |
| 1860-1869 |
Nesselsdorf (Mähren) |
Koprivnicer Wagenwerk - Aktiengesellschaft |
In den 1860er Jahren wird die erste Dampfmaschine gekauft |
| 1860 |
Rantigny (Oise) |
Société Anonyme des Anciens Établissements Albaret |
Nach dem Tod von Duvoir: Übernahme der Fabrik durch Auguste Albaret, Ingénieur des Arts et Métiers. Unter seiner Leitung vergrößert sich die Fabrik beträchtlich und stellt transportabele Dampfdreschmaschinen her. |
| 1860 |
Rantigny (Oise) |
Société Anonyme des Anciens Établissements Albaret |
Auszeichnung durch das Croix de Chevalier |
| 1860 |
Roßlau (Elbe) |
Gebrüder Sachsenberg Aktiengesellschaft |
Einrichtung einer eigenen Gasanstalt |
| 1860 |
Waynesboro (Pa.) |
The Geiser Manufacturing Company |
Umzug der "Geiser Mfg. Co." von Smithsburg, Maryland, nach Waynesboro, Pennsylvania |
| 23.02.1860 |
Nürnberg |
Victoria-Werke AG |
Geburt von Max Ottenstein, Mitbegründer der Victoria-Werke, in Gunzenhausen |
| 23.03.1860 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Tod von Georg Alexander Carl Henschel (Sohn von Karl Anton, 1 Jahr vor diesem) in Kassel im Alter von 49 Jahren |
| 04.1860 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Alfred Krupp verkauft die ersten Stahlkanonen: Preußen ordert 312 Sechspfünder. Im selben Jahr entwickelt er die Hinterlader-Kanone. Sehr schnell wachsen nun die Waffenverkäufe, und die Firma verkauft Kanonen an alle europäischen Großmächte mit Ausnahme Frankreichs. Möglich ist dieses Wachstum durch die Einführung innovativer Produktionstechniken |
| 01.04.1860 |
Frankfurt (Main) |
Fischer Aktiengesellschaft für Apparatebau |
Gründung der Gesellschaft: Johannes Fischer beginnt in einer kleinen Metallgießerei |
| 01.04.1860 |
Frankfurt (Main) |
Fischer Aktiengesellschaft für Apparatebau |
Johannes Fischer beginnt in einer kleinen Metallgießerei mit dem Gießen von Türbeschlagteilen |
| Okt. 1860 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Die 50. Lokomotive verläßt das Werk |
| 1861 |
Dortmund |
Eisenwerk Rothe Erde G. m. b. H. |
Carl Ruetz, der 1845 auf dem Aachener Landgut das Stahlwerk "Aachener Hütten-Aktien-Verein Rothe Erde" gegründet hat, erwirbt die Paulinenhütte und verlegt sein Aachener Werk nach Dortmund. Die Paulinenhütte erhält die Bezeichnung "Rothe Erde Dortmund". |
| 1861 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Auszeichnung auf der Ausstellung in Metz durch eine Goldmedaille |
| 1861 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Unter größter Geheimhaltung entsteht das erste Bessemerwerk (das erste in Deutschland) - zur Irreführung "Räderwalzwerk" genannt |
| 1861 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Errichtung der ersten Werkswohnungen für Meister |
| 1861/1865 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Zweite Periode der wichtigen Werksvergrößerung. Unter anderem: Bessemerei, Schienen- und Blechwalzwerk, Federnwerkstätte, Räderschmiede, Radsatzwerkstätte, Radreifenwerkstatt II und Kanonenwerkstatt I und II. Die Grundstücksfläche steigt auf 13,35 ha. |
| 01.01.1861 bis 01.06.1861 |
Gainsborough (England) |
Marshall & Sons Ltd. |
Henry Marshall wird vor dem Tode seines Vaters Partner |
| 1861 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Henschel baut die erste Werklokomotive Europas - eine regelspurige B-Tenderlokomotive für den Hörder Verein |
| 1861 |
Leeds (Yorkshire) |
John Fowler & Co., Steam Plough Works |
Auf Gut Büstrow des Grafen von Schlieffen wird mit einem Fowlerschen Dampfpflug gearbeitet. |
| 1861 |
Leeds (Yorkshire) |
John Fowler & Co., Steam Plough Works |
William Watson Hewitson tritt als Partner ein. Firma seither "Fowler & Hewitson" |
| 1861 |
Lincoln (England) |
Robey & Co., Perseverance Iron Works |
Bei erwähnt als Hersteller fahrbarer Lokomobilen "Robey & Scott, Lincoln" |
| 1861 |
Lincoln (England) |
Robey & Co., Perseverance Iron Works |
Aufnahme des Baus von Straßenlokomotiven |
| 1861 |
Mülhausen (Elsass) |
Werkstätte für Maschinenbau vormals Ducommun |
Umfirmierung von "J. Ducommun" in "J. Ducommun & Cie." |
| 1861 |
München |
F. X. Meiller Fahrzeug- und Maschinenfabrik GmbH & Co KG |
Hestellung von geschmiedeten Werkzeugen, später auch Winden. Meiller wird Lieferant der Forst- und Bauwirtschaft. |
| 1861 |
Racine (Wisconsin) |
J. I. Case Threshing Machine Company |
Case erkennt, daß sich das Geschäft so entwickelt hat, daß er nicht alle Angelegenheiten selbst erledigen kann. Er geht eine Partnerschaft mit drei Männern, einschließlich seinen Schwager, Stepen Bull, ein. Dieser kümmert sich um die Finanzen; Robert Baker ist Agent und Sammler; Massena Erskine beschäftigt sich mit der mechanischen Kostruktion. Diese drei Männer und J. I. Case werden als die "Großen Vier" von Racine, Wis. bekannt. |
| 08.04.1861 |
Erlau (b. Aalen, Württ) |
Eisen- und Drahtwerk Erlau Aktiengesellschaft |
Bestellung einer Lokomobile durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| 19.04.1861 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Nach dem Tod von Carl Anton geht die Fabrik auf seinen 1836 oder 1837 geborenen Enkel Oskar (Sohn von Georg Alexander Carl, dieser 1860 verstorben) über. Mit außerordentlicher Tatkraft und Umsicht arbeitet Oskar Henschel an der Fortführung des Unternehmens. Er bildet den Lokomotivbau als Hauptfabrikationszweig aus. |
| 19.05.1861 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Tod von Carl Anton Henschel in Kassel |
| 15.06.1861 |
Gainsborough (England) |
Marshall & Sons Ltd. |
William Marshall stirbt im Alter von 49 Jahren an einem Herzanfall |
| 16.09.1861 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Krupp entwickelt den 50 Tonnen schweren Schmiede-Dampfhammer "Fritz"; er wird am 16. September in Betrieb genommen. Die Massenproduktion von Stahl wird durch neuartige Methoden möglich gemacht: Sowohl das Bessemer-Verfahren, welches er aus England einkauft oder das Siemens-Martin-Verfahren werden von Krupp als erstem in Deutschland eingesetzt. |
| 23.09.1861 |
Stuttgart |
Robert Bosch GmbH |
Geburt von Robert Bosch in Albeck als elftes Kind von Servatius und Margarete Bosch, die aus einer wohlhabenden Bauernfamilie stammen. Nach einer Lehre als Feinmechaniker arbeitet Robert Bosch mehrere Jahre für bekannte Maschinenbauunternehmen in Deutschland, Großbritannien und den USA. |
| 01.01.1862 |
Basingstoke (England) |
Wallis & Steevens, North Hants Iron Works |
Charles James Steevens wird Teilhaber, worauf das Unternehmen in "Wallis, Haslam & Steevens 'North Hants Ironworks', Basingstoke" umfirmiert |
| 1862 |
Devizes (Wiltshire) |
Brown & May Ltd., North Wilts Foundry |
Ehrende Nennung auf der Weltausstellung in London für ihre Lokomobile |
| 1862 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Bestellung von 12 großen Schiffswellen im Gesamtgewicht von 90 t |
| 1862 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Erwerbung der ersten Festigkeitsprüfmaschine |
| 1862 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Vorführung von Gußstahl-Hinterladekanonen von 9,52 bis 22,86 cm Kaliber auf der Londoner Ausstellung |
| 1862 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Krupp führt als erstes Unternehmen auf dem europäischen Festland das Bessemer-Verfahren im Dauerbetrieb ein. Damit wird die Massenproduktion von Eisenbahnschienen und Stahlblechen möglich. Dies führt zu einer weiteren sprunghaften Expansion des Unternehmens. |
| 1862 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Alfred Krupp setzt mit der Kollektivprokura eine verantwortliche, von seiner Person losgelöste Geschäftsleitung ein. |
| 1862 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Vergrößerung des Gaswerks auf 7.730 m³ Maximalproduktion |
| 1862 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Auf der zweiten Weltausstellung in London werden ausgestellt: mehrere Kanonen mit Kalibern zwischen 8,7 und 22,86 cm, eine 11.000 kg schwere Kurbelwelle, ein 8 t schwerer Stahlblock. |
| 1862 |
Jauer (Bez. Liegnitz, Schles) |
Carl Wolf, Fabrik für landwirtschaftliche Maschinen, Wagenachsen und Federn |
Gründung der Fa. Carl Wolf in Roßwein. Der Betrieb entwickelt sich aus kleinsten Anfängen heraus |
| 1862 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Auszeichnung auf der Weltausstellung in London für einen Drehschieber und einen Kessel: gute Anordnung und praktischer Erfolg |
| 1862 |
Leeds (Yorkshire) |
John Fowler & Co., Steam Plough Works |
Aufnahme des Baus eigener Dampfpfluglokomotiven, nachdem von "Kitson & Hewitson" insgesamt 98 Pfluglokomotiven erbaut wurden beginnen die Fabriknummern mit der Nr. 99 |
| 1862 |
Leeds (Yorkshire) |
John Fowler & Co., Steam Plough Works |
Verleihung einer Medaille auf der Weltausstellung London für J. Fowler, jun., Dampfpflug und Dampfkultivator und allgemein für Apparate für den Ackerbau, die mit Dampf betrieben werden. |
| 1862 |
Leeds (Yorkshire) |
John Fowler & Co., Steam Plough Works |
Die Dampfpflugproduktion von Kitsons wird in das fertiggestellte Werk von Fowler verlegt |
| 1862 |
Leiston |
Richard Garrett & Co., Leiston Works |
Verleihung einer Medaille auf der Weltausstellung London für ihre Dampfmaschinen, Dreschmaschinen, Hufeisen und Bohrer |
| 1862 |
Lincoln (England) |
Clayton & Shuttleworth Ltd. |
Aufnahme des Baus von Straßenlokomotiven (für Thomas Aveling) |
| 1862 |
Lincoln (England) |
Clayton & Shuttleworth Ltd. |
Auszeichnung auf der Weltausstellung in London für die gute Anordnung, gute Asuführung und praktischen Erfolg der Dampfmaschine. |
| 1862 |
Lincoln (England) |
Clayton & Shuttleworth Ltd. |
Verleihung einer Medaille auf der Weltausstellung London für eine Dampfmaschine und Dreschmaschinen |
| 1862 |
Lincoln (England) |
Robey & Co., Perseverance Iron Works |
Verleihung einer Medaille auf der Weltausstellung London für ihre landwirtschaftliche Lokomobile und Dreschmachine |
| 1862 |
London |
D. Napier & Sons Ltd. |
Auszeichnung auf der Weltausstellung in London für eine Zuckerzentrifuge, automatische Münzwaage: Originalität des Entwurfs, ausgezeichnete Ausführung und praktischer Erfolg der Wiegemaschine bzw. origineller Entwurf und gute Arbeit bei der Zuckermaschine |
| 1862 |
Nantes |
Société Brissonneau & Lotz |
Etienne Lotz beendet die Verbindung mit Renaud und tritt mit seinem Sohn Alphonse (1840-1921) in den Dienst mit seinem Hauptkonkurrenten, Mathurin (1814-1897) und Joseph (1817-1900) Brissonneau |
| 1862 |
Racine (Wisconsin) |
J. I. Case Threshing Machine Company |
Case verbessert den Antrieb des Dreschers, indem er das "Mounted Woodberry" einführt, eine effizientere Version des Pferdegöpels ("Horse Whim"), einer von Pferden gezogenen Winde, wobei der Benutzer die im Kreis laufenden Pferde von einer Plattform in der Mitte kontrollieren kann. |
| 1862 |
Rantigny (Oise) |
Société Anonyme des Anciens Établissements Albaret |
Auszeichnung von "Albaret" in Ratingny durch eine Bronzemedaille in London |
| 1862 |
Rantigny (Oise) |
Société Anonyme des Anciens Établissements Albaret |
Lobende Anerkennung auf der Weltausstellung London für eine Lokomobile |
| 1862 |
Rantigny (Oise) |
Société Anonyme des Anciens Établissements Albaret |
Verleihung einer Medaille auf der Weltausstellung London für ihre transportable Dreschmaschine |
| 1862 |
Rüsselsheim (Main) |
Adam Opel Aktiengesellschaft |
Adam Opel kehrt aus Paris, wo er in der Nähmaschinenfabrik "Journaux & Leblond" und seit Anfang 1862 in der Nähmaschinenfabrik "Huguenin & Reimann" arbeitete, nach Rüsselsheim zurück und gründet eine Nähmaschinenfabrik. Sein Vater läßt ihn mit dem Vorhaben, Nähmaschinen zu bauen, nicht in seine Werkstatt. |
| 1862 |
Saint Denis (Frankr.) |
Delaunay-Belleville & Co. |
Belleville entwirft einen Kessel mit waagerechten Rohren |
| 1862 |
Schwaneberg |
A. Dietrich |
Gründung |
| 1862 |
Schwaneberg |
A. Dietrich |
erbaut von der Sudenburger Maschinenfabrik |
| 1862 |
Thetford (b. Norwich) |
Charles Burrell & Sons Ltd., Saint Nicholas Works |
Aufnahme des Baus von Dampfpfluglokomotiven |
| 1862 |
Thetford (b. Norwich) |
Charles Burrell & Sons Ltd., Saint Nicholas Works |
Ehrende Nennung auf der Weltausstellung in London für eine Lokomobile und Dreschmaschine |
| Ostern 1862 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Ostern 1862 beginnen zwei gußeiserne Bessemer-Birnen (2 t Einsatz) zu arbeiten |
| 1862 |
Leeds (Yorkshire) |
John Fowler & Co., Steam Plough Works |
Max Eyth vertritt die Fowlerwerke auf der Londoner Weltausstellung, eröffnet am 1. Mai. Er entwirft für die Präsentation von Fowler auf der Ausstellung "einen gotischen Tempel, der wundersam ins Bauwerk verwoben einen Balancierpflug trägt." Er verkauft Maschinen nach Indien. |
| 24.05.1862 |
London |
Thames Iron Works Shipbuilding & Engineering Company |
Eröffnung der Westminster Bridge in London, geplant von Thomas Page und gebaut von den "Thames Iron Works" |
| 03.06.1862 |
Chemnitz |
Schüttoff Aktiengesellschaft |
Geburt von Arthur Schüttoff in Leuben (b. Lommatzsch, Sachsen). - Er macht die Mittlere Reife und erlernt das Schlosserhandwerk, bevor er in Zwickau Maschinenbau studiert. Danach arbeitet er bei Hermann Pfauter und bei Reinecker in Chemnitz im Werkzeugmaschinenbau |
| 27.06.1862 |
Graz (Österr.) |
Steyr-Daimler-Puch AG |
Geburt von Johann Puch (Janez Puh) in Sakusak bei Pettau, Slowenien |
| 1862 |
Manchester (England) |
Beyer, Peacock & Co. Ltd., Gorton Foundry |
F. G. Lentz tritt als Konstrukteur bei der Lokomotiv- und Werkzeugmaschinenfabrik "Beyer, Peacock & Co." in Manchester ein (bis Frühjahr 1865) |
| 19.08.1862 |
Gainsborough (England) |
Marshall & Sons Ltd. |
Umwandlung in eine Ltd. (limited liability company) als "Marshall, Sons & Company Ltd.". Das Memorandum wird von James und Henry Marshall sowie fünf Bürgern von Gainsborough unterschrieben. Das Kapital wird auf 20.000 Pfund festgelegt, in 1.000 Anteile zu je 20 Pfund. James und Henry halten mehr als 50 Prozent. |
| 09.1862 |
Gainsborough (England) |
Marshall & Sons Ltd. |
Henry Marshall heiratet Mary Ann Woolvine, die einzige Tochter von John (Schuhmacher) und Sarah Woolvine, Gainsborough, Silver Street. Mary Ann bringt vier Söhne und sechs Töchter zur Welt. Sie wohnen anfangs in der Bridge Street, später, als die Familie größer wird, in einem größeren Haus in der Lea Road. |
| 02.09.1862 |
Gainsborough (England) |
Marshall & Sons Ltd. |
Erste Vorstandssitzung unter Vorsitz von Petter Platts |
| 01.10.1862 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Erste Versuche, Flußstahlschienen zu walzen |
| Herbst 1862 |
Leeds (Yorkshire) |
John Fowler & Co., Steam Plough Works |
Im Herbst wird der erste Dampfpflug von Fowler nach Ägypten geliefert. |
| 1863 |
Basingstoke (England) |
Wallis & Steevens, North Hants Iron Works |
Medaillenverleihung in Konstantinopel |
| 1863 |
Bautzen (Sachsen) |
Aug. Nowack Aktiengesellschaft |
Gegründet |
| 1863 |
Devizes (Wiltshire) |
Brown & May Ltd., North Wilts Foundry |
Aufnahme des Baus von Straßenlokomotiven, zunächst mit Kettenantrieb |
| 1863 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Umstellung des Schmelzbetriebes auf Kupolöfen. |
| 1863 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Die Gußproduktion beträgt 63 Prozent der Gesamtproduktion. |
| 1863 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Die schwerste Kurbelwelle (für den Norddeutschen Lloyd) wird gefertigt, Kosten: 30.000 Tlr. |
| 1863 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Krupp tritt mit Friedrich Siemens in Verbindung |
| 1863 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Eisenbahnanschluß an die Köln-Mindener Bahn |
| 1863 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Errichtung größerer Arbeitersiedlungen mit Schulen und Zweigstellen der Konsumanstalt, verstärkt seit Anfang der 1870er-Jahre. |
| 1863 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Aufnahme der Herstellung von gegossenen Eisenbahn-Scheibenrädern nach dem Vorbild des "Bochumer Vereins" (dort seit 1860) |
| 1863 |
Esslingen (Neckar) |
Fritz Müller Pressenfabrik |
Gründung. Die Firma geht aus einer Schlosserwerkstatt hervor |
| 1863 |
Frankfurt (Main) |
Mitteldeutsche Gummiwaarenfabrik, Louis Peter |
Louis Peter zieht nach Frankfurt nach Frankfurt, wo er in einem Gummiwarengeschäft arbeitet |
| 1863 |
Gainsborough (England) |
Marshall & Sons Ltd. |
Der 15jährie William Fletcher tritt als Lehrling ein. Er bleibt bei Marshall bis 1870 |
| 1863 |
Gainsborough (England) |
Marshall & Sons Ltd. |
Marshall beteiligt sich an der Landwirtschaftlichen Ausstellung in Hamburg, dem Paris Bazaar und der Ausstellung in Calcutta. |
| 1863 |
Heybridge (England) |
E. H. Bentall & Co. Ltd. |
Bau eines großen Lagerhauses |
| 1863 |
Leeds (Yorkshire) |
John Fowler & Co., Steam Plough Works |
Patent für die Firma Fowler auf ein von Max Eyth entwickeltes Seilaufwicklungsgerät für Dampfpflüge |
| 1863 |
Leeds (Yorkshire) |
John Fowler & Co., Steam Plough Works |
Das Fowlersche Zweimaschinensystem geht in Serie. |
| 1863 |
Leicester |
W. & A. Bates, Limited |
Gründung |
| 1863 |
London |
Thames Iron Works Shipbuilding & Engineering Company |
Die Werft besitzt eine Kapazität zum gleichzeitigen Bau von 25.000 tons Kriegsschiffen und 10.000 tons Handelsschiffen. |
| 1863-1864 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Erste Importe aus Amerika (McCormick-Maschinen) |
| 1863-1864 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Heinrich Lanz eröffnet seine erste Zweigniederlassung in Regensburg |
| 1863 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Verleihung einer Medaille an "Heinrich Lanz" in Gießen durch den Landwirtschaftlichen Verein |
| 1863-1865 |
Marsham (England) |
S. G. Soame - Engineer & Boiler Maker, Perseverance Works |
Bau des ersten Dampfkarussells der Welt. Es wird für Samuel High in Blofield, Norfolk, gebaut und zuerst in Aylsham und dann auf den Ausstellungen in Norwich und Lynn in den Jahren 1864/65 gezeigt. Der Antrieb erfolgt durch eine kleine fahrbare Lokomobile mit Stephenson-Kessel und Zwillingsdampfmaschine (d= 3,6", h= 6"). Vmtl. werden drei solcher Maschinen gebaut. |
| 1863 |
Nürnberg |
Nürnberger Velocipedfabrik Hercules, Carl Marschütz & Co. A.-G. |
Geburt von Carl Marschütz in Burghaslach (Mittelfr.) |
| 1863 |
Racine (Wisconsin) |
J. I. Case Threshing Machine Company |
Gründung unter der Firma "J. I. Case & Co." |
| 1863 |
Thetford (b. Norwich) |
Charles Burrell & Sons Ltd., Saint Nicholas Works |
Auf der Internationalen Landwirtschaftlichen Ausstellung in Hamburg wird eine Straßenlokomotive gezeigt und mit einem 1. Preis ausgezeichnet |
| 1863 |
Vierzon (Frankreich) |
Anciens Établissements Brouhot & Cie. |
Gegründet durch Charles Brouhot in Vierzon, Route de Paris, als Fabrik für Lokomobilen |
| 05.1863 |
Leeds (Yorkshire) |
John Fowler & Co., Steam Plough Works |
Der Partner William Watson Hewitson stirbt. Änderung der Firma in "John Fowler & Co." |
| 09.1863 |
Gainsborough (England) |
Marshall & Sons Ltd. |
John Marshall heiratet die neunzehnjährige Fanny Manning. Sie haben zwischen 1865 und 1876 neun Kinder (vier Jungen und fünf Mädchen). Der Vater von Fanny, William Manning, besitzt eine Flachsfabrik in Trent Bank; infolge des Niedergangs in der Leinenindustrie emigriert die Familie nach Neuseeland. William Manning und sein Sohn F. R. Manning, leiten erfolgreich die neuseeländische Niederlassung von Marshall |
| 01.09.1863 |
Rüsselsheim (Main) |
Adam Opel Aktiengesellschaft |
Adam Opel errichtet seine erste Werkstatt in einem Kuhstall des Bauern Diehl in der Ochsengasse. Hier baut er seine erste Nähmaschine. Sie leistet einem Rüsselsheimer Schneidermeister 40 Jahre treue Dienste. Er verdient seinen Lebensunterhalt mit der Herstellung von Weinverkorkmaschinen und dem Verkauf von Nähmaschinen von "Plaz & Rexroth" in Paris (oftmals fälschlich als "Opel Nr. 1" bezeichnet). Im Folgejahr werden auch Howe-Nähmaschinen aus London von Opel vertrieben. |
| 1864 |
Andover (England) |
William Tasker & Sons Ltd., Waterloo Ironworks |
Henry Tasker, der dritte der Brüder aus der zweiten Unternehmenergeneration und 17 Jahre jünger als William Tasker jun., tritt in die Firma ein und bringt seine Erfahrungen ein, die er bei seiner Tätigkeit bei "Clayton, Shuttleworth & Co." erworben hat. |
| 1864 |
Buckingham (England) |
Thomas Rickett, Castle Foundry |
Bau von zwei Straßenlokomotiven |
| 1864 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Errichtung eines neuen großen Schmelzbaues |
| 1864 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Das Panzerplattenwerks geht in Betrieb |
| 1864 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Erste Versuche mit der Regenerativgasfeuerung |
| 1864 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Krupp pachtet die Zeche "Graf Beust" auf 20 Jahre Deckung des Kohlebedarfs |
| 1864-1865 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Ankauf der ersten Eisensteingruben und Hochöfen. |
| 1864 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Die Gasproduktion reicht seither nicht mehr aus, und das Gaswerk befindet sich seitdem [Stand 1885] fortwährend im Zustande des Baues. |
| 1864 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Inbetriebnahme des Ständerhammers "Max" mit 20 Tonnen |
| 1864/1865 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Ein Werksbahnnetz, das mit dem [späteren] Staatsbahnnetz verbunden wird, wird aufgebaut. |
| 1864 |
Glasgow |
Duncan Stewart & Co. Ltd., London Road Iron Works |
Gründung mit 80 Mann durch Duncan Stewart |
| 1864 |
Köln |
Gasmotoren-Fabrik Deutz AG |
Gründung |
| 1864 |
Linthwaite (Engl.) |
Thomas Broadbent & Sons Ltd., Central Iron Works |
Gründung |
| 1864 |
London |
John I. Thornycroft & Co. Ltd., Woolston Works |
Gegründet von John Isaac Thornycroft als "Steam Wagon & Carriage Company, Chiswick" welche sich wegen der 1865 erlassenen Restriktionen gegen Dampfstraßenfahrzeuge zunächst nur auf den Bau von Dampfbooten konzentriert |
| 1864 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Verleihung einer goldenen Medaille "Dem Verdienste um die Landwirtschaft" an "Heinrich Lanz" in München |
| 1864 |
Mannheim |
Mannheimer Gummi-, Guttapercha- und Asbestfabrik A.-G. |
Gründung als "Amerikanische Gummi- und Celluloidfabrik von Sonneborn, Falke und Konsorten" durch Oskar Falke |
| 1864 |
Nesselsdorf (Mähren) |
Koprivnicer Wagenwerk - Aktiengesellschaft |
Es entsteht eine Filiale in Ratibor |
| 1864 |
Newcastle-on-Tyne (England) |
Atkinson & Philipson |
Der betriebsführende Teilhaber John Philipson und sein Bruder Leonard Wilson Philipson folgen ihrem Vater im Unternehmen |
| 1864 |
Nürnberg |
Bingwerke AG |
Die Brüder Ignaz und Adolf Bing übernehmen die Geschäftsanteile des Vaters in Höhe von 18.000 Gulden und gründen in Gunzenhausen ein Engros-Geschäft für Garn-, Band- und Kurzwaren unter der Firma "Gebrüder Bing" |
| 1864 |
Riga (Lettland) |
Alexander Leutner & Co. |
Geburt von Alexander Leutner |
| 1864 |
Rüsselsheim (Main) |
Adam Opel Aktiengesellschaft |
Bau von "Delphin"-Nähmaschinen nach Grover und Baker |
| 1864 |
Steyr (O.-Ö.) |
Steyr-Werke AG |
Gründung |
| 1864 |
Ulm (Donau) |
C. D. Magirus AG |
Gründung des Unternehmens durch den Ulmer Feuerwehrkommandanten Conrad Dietrich Magirus mit den Gebrüdern Eberhardt in Ulm. |
| 05.1864 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Im Mai wird erste eigene Lokomotive in Betrieb genommen |
| 01.07.1864 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
W. Groß tritt in Krupp'sche Dienste; er ist der Urheber der wesentlichsten Fortschritte im Geschützbau |
| 10.07.1864 |
Köln |
Klöckner-Humboldt-Deutz AG |
Gründung der Ursprungsfirma als "N. A. Otto & Cie." |
| 02.08.1864 |
Leeds (Yorkshire) |
John Fowler & Co., Steam Plough Works |
John Fowler erleidet Mitte 1864 einen Nervenzusammenbruch und geht daher eine Partnerschaft mit Robert Fowler ein. |
| 04.12.1864 |
Leeds (Yorkshire) |
John Fowler & Co., Steam Plough Works |
John Fowler stürzt bei einer Fuchsjagd und stirbt daran. |
| 1865 |
Andover (England) |
William Tasker & Sons Ltd., Waterloo Ironworks |
Aufnahme des Dampfmaschinenbaus: Es werden drei Lokomobilen gebaut. |
| 1865 |
Berlin |
Actien-Gesellschaft für den Bau landw. Maschinen und Geräte und für Wagenfahrikation, H. F. Eckert |
August Büttner beginnt seine praktische Tätigkeit bei der Maschinenbauanstalt Eckert in Berlin. |
| 1865 |
Colchester (England) |
Davey, Paxman & Co. |
Gründung von "Davey, Paxman & Davey, Engineers" durch James Noah Paxman und die Brüder Henry und Charles Davey |
| 1865 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Das Hüttenwerk Schönau wird verkauft. |
| 1865 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Anregung durch russische Offiziere, Ring-Geschützrohre einzuführen |
| 1865 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Ein erstes Großfeuer sucht die Fabrik heim |
| 1865 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Mit dem Ankauf von Eisenerzgruben im Lahngebiet beginnt der Ausbau des Unternehmens zu einem vertikal strukturierten Konzern. Alfred Krupp will bei dem gewachsenen Rohstoffbedarf von fremden Lieferanten unabhängig sein. 1865 erwirbt er vom preußischen Fiskus die Sayner Hütte bei Koblenz und in den folgenden Jahren noch weitere Hüttenwerke am Rhein sowie zahlreiche Erzgruben an der Lahn und im Westerwald. |
| 1865 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Die Sayner Hütte, die Mülhofener Hütte und die Erzgruben in Horhausen werden gekauft. |
| 1865 |
Gainsborough (England) |
Marshall & Sons Ltd. |
Die neue Eisengießerei, Schmiede und Kesselschmiede werden fertiggestellt, und die Anzahl der Beschäftigten übersteigt erstmals die Hundert |
| 1865 |
Gainsborough (England) |
Marshall & Sons Ltd. |
Ein Handelsbüro in London in der Mark Lane wird eröffnet |
| 1865 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Seit 1817 wurden bisher 239 Glocken gegossen |
| 1865 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Henschel baut eine Brücke über die Fulda bei Blankenheim |
| 1865 |
Leeds (Yorkshire) |
John Fowler & Co., Steam Plough Works |
Aufnahme des Baus von Straßenlokomotiven (Fabriknummer 471) |
| 1865 |
Leeds (Yorkshire) |
John Fowler & Co., Steam Plough Works |
Nach dem Tod von John Fowler (Dez. 1864) führen Robert Fowler und Robert Eddison das Unternehmen weiter. Unter behutsamer Berücksichtigung von Fowlers letztem Willen treten David Greig, Reginald Wigram und Barnard Fowler als weitere Partner hinzu. |
| 1865 |
Manchester (England) |
Beyer, Peacock & Co. Ltd., Gorton Foundry |
Nach der Tätigkeit auf der Weltausstellung arbeitet Gustav Hartmann in einer Liverpooler Baumwollimportfirma und danach bis 1865 in der Lokomotivfabrik "Beyer, Peacock & Co." (bis 1865) |
| 1865 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Erneute Verleihung einer goldenen Medaille "Dem Verdienste um die Landwirtschaft" an "Heinrich Lanz" in München |
| 1865 |
Mühlhausen (Thür) |
Gebr. Franke KG, Werk Mühlhausen |
Gründung |
| ca. 1865 |
Northampton (England) |
William Allchin Ltd., Globe Works |
Aufnahme des Baus von fahrbaren Lokomobilen |
| 1865 |
Nürnberg |
Bingwerke AG |
Ignaz und Adolf Bing nehmen den Vertrieb von Spielwaren und Haushaltsartikeln auf, ziehen von Gunzenhausen nach Nürnberg und mieten einen kleinen Laden in der Karolinenstr. 14 |
| 1865 |
Racine (Wisconsin) |
J. I. Case Threshing Machine Company |
Case übernimmt "Old Abe", einen Adler, der als Maskottchen der Kompanie C im amerikanischen Bürgerkrieg diente, als Firmenzeichen. |
| 1865 |
Roßlau (Elbe) |
Gebrüder Sachsenberg Aktiengesellschaft |
Umwandlung in eine OHG |
| 1865 |
Trollhättan (Schweden) |
Nydqvist & Holm Aktiebolag |
Aufnahme des Lokomotivbaus, Bau der ersten Lokomotive in Schweden für die Uddevalla-Vänersborg-Herrljunga Järnväg |
| 11.05.1865 |
München |
Waggonfabrik Jos. Rathgeber Aktiengesellschaft |
Tod von Joseph Rathgeber |
| 1865 |
München |
Waggonfabrik Jos. Rathgeber Aktiengesellschaft |
Nach dem Tod des Gründers tritt sein erst 19 Jahre alter Sohn Josef Rathgeber die Nachfolge an. |
| Aug. 1865 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Fertigstellung der 100. Lokomotive |
| 1866-1870 |
Adamsthal (Mähren) |
Märky, Bromovsky & Schulz |
Gründung (genaues Jahr nicht bekannt) |
| 1866 |
Basingstoke (England) |
Wallis & Steevens, North Hants Iron Works |
Aufnahme des Baues fahrbarer Lokomobilen |
| 1866 |
Berlin |
Actien-Gesellschaft für den Bau landw. Maschinen und Geräte und für Wagenfahrikation, H. F. Eckert |
August Büttner arbeitet bis 1866 bei der Maschinenbauanstalt Eckert in Berlin. |
| 1866 |
Colchester (England) |
Britannia Engineering Co. Ltd. |
Tod des Gründers, William Dearn |
| 01.01.1866 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Die erste Krupp'sche Feuerwehr mit 2 Löschzügen tritt in Tätigkeit |
| 1866 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Im Deutschen Krieg stehen sich das erste Mal Heere gegenüber, die beide von Krupp ausgerüstet werden. |
| 1866 |
Gainsborough (England) |
Marshall & Sons Ltd. |
Ein Handelsbüro von Marshall & Sons in München in der Schwanthalerstraße wird eröffnet. Der Ingenieur C. Pieper wird wird ernannt, und er ist verantwortlich für mehrere Verkaufsagenturen in der Gegend. Diese Aktivität ist nur kurzlebig. |
| 1866 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Henschel baut eine Brücke über die Fulda in Hersfeld |
| 1866 |
King's Lynn (England) |
Frederick Savage & Co. Ltd., St. Nicholas' Iron Works |
Aufnahme des Baus von Dampfkarussells |
| 1866 |
Linz (Donau) |
K. Rosenbauer & Kneitschel |
Johann Rosenbauer gliedert seiner Gelbgießerei in Linz einen Feuerlöschgerätehandel an |
| 1866 |
London |
John I. Thornycroft & Co. Ltd., Woolston Works |
Bau des später im National Maritime Museum stehenden Dampfbootes "Waterlily" (Bau-Nr. 5) |
| 1866 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Medaillenverleihung an "Heinrich Lanz" in Straßburg |
| 1866 |
Mansfield (Ohio) |
Aultman & Taylor Machinery Co. |
Gründung |
| 1866 |
Marsham (England) |
S. G. Soame - Engineer & Boiler Maker, Perseverance Works |
Bau des ersten Dampforgelmaschine der Welt um 1866. Es ist eine stehende Einzylindermaschine mit obenliegendem Zylinder, Zweiständerrahmen (dort die Kreuzkopfführungen) und Watt'schem, Regler; d= 2", h= 2,25" |
| 1866 |
Merseburg (Saale) |
C. W. Julius Blancke & Co. GmbH, Maschinen- und Dampfkessel-Armaturen-Fabrik |
Gründung |
| 1866 |
Nantes |
Société Brissonneau & Lotz |
Alphonse Lotz heiratet die Tochter von Mathurin Brissonneau |
| 01.01.1866 |
Roßlau (Elbe) |
Gebrüder Sachsenberg Aktiengesellschaft |
Anlage der Schiffswerft am Elbufer bei Roßlau, zunächst für Schiffsreparaturen, später werden dort auch neue Schiffe gebaut |
| 1866 |
Sandbach (Wheelock) |
Edwin Foden & Sons Ltd., Elworth Works |
Edwin Foden (* 1841, + 31.08.1911) wird Teilhaber als "Hancock & Foden, Elworth" |
| 1866 |
Ulm (Donau) |
C. D. Magirus AG |
Conrad Dietrich Magirus widmet sich "ganz" der Technik des Feuerlöschwesens. |
| 1866 |
Ulm (Donau) |
C. D. Magirus AG |
Nach Unstimmigkeiten zwischen Magirus und den Gebrüdern Eberhardt gründet Magirus seine eigene Firma unter dem Namen "Feuerwehr-Requisiten-Fabrik C. D. Magirus" |
| 1866 |
York (Penns) |
A. B. Farquhar & Co. Ltd. |
Der Export von landwirtschaftlichen Geräten beginnt. |
| 1866 |
Zwickau (Sachs) |
Zwickauer Fahrzeugfabrik vorm. Schumann, Aktiengesellschaft |
Der Schmied Hermann Schumann gründet in Werdau eine Schmiede mit Wagenbau. Das Geschäft läuft gut, es werden Pferdewagen und auch Wagen für die Eisenbahn gebaut |
| 05.05.1866 |
Odense (Dänemark) |
Thomas B. Thrige AS |
Geburt von Thomas Barfoed Thrige in Odense |
| 12.06.1866 |
Nürnberg |
Bingwerke AG |
Die Gebrüder Bing melden ein Engros-Geschäft in Kurz- und Galanteriewaren als Gewerbe an. Ferner werden Metall- und Galanteriewaren verkauft. Die Band-, Garn- und Kurzwarenhandlung befindet sich im Haus Karolinenstr. L. 291c. |
| Juni/Aug. 1866 |
Nürnberg |
Bingwerke AG |
Das Geschäft der Gebrüder Bing nimmt während des preußisch-österreichischen Krieges durch die einquartierten preußischen und mecklenburgischen Soldaten durch den Verkauf von Zigarrenspitzen und anderen Kleinwaren einen bedeutsamen Aufschwung. Die Inhaber mieten daraufhin einen größeren Laden an und spezialisieren das Sortiment auf Metallwaren. |
| 08.11.1866 |
Konz (ü. Trier) |
Hubert Zettelmeyer A.G., Maschinenfabrik und Eisengießerei, Bauunternehmung |
Hubert Zettelmeyer wird in Niederbachem bei Bonn geboren und wächst als ältestes von acht Kindern auf dem kleinen bäuerlichen Anwesen seines Vaters auf. |
| Anf. Dez. 1866 |
Pilsen (Tschechien) |
Skodawerke AG |
Emil von Skoda (* 19.11.1839, + 09.08.1900) der zuvor bei Richard Hartmann und Hermann Gruson gearbeitet hatte, wird Leiter des Werkes des Grafen Waldheim. Škoda ist ein sehr weitsichtiger Unternehmer und kann langfristig abschätzen, wohin die Entwicklung im Maschinenbau führen wird und welche Produkte auf dem Markt von Interesse sein werden. Er sucht und zieht systematisch erfahrene Experten anderer Unternehmen aus Pilsen an. Er erkennt, dass es notwendig ist, stark in das Unternehmen zu investieren, neue Niederlassungen einzuführen und die Produktion zu modernisieren, wenn die Maschinenfabrik Pilsen zu dieser Zeit zu einem wichtigen Marktteilnehmer werden soll. |
| 1867 |
Amsterdam |
Werf 't Kromhout |
Daniël Goedkoop beginnt eine Reparaturwerft auf dem Gelände der alten Schiffswerft "Het Kromhout". Goedkoop benutzt weiterhin den Namen der alten Werft. |
| 1867 |
Basingstoke (England) |
Wallis & Steevens, North Hants Iron Works |
Medaillenverleihung auf der Weltausstellung in Paris |
| 1867 |
Bielefeld |
Bielefelder Maschinenfabrik vorm. Dürkopp & Co. |
Gründung |
| 1867 |
Breslau |
J. Kemna |
Gründung durch Julius Kemna (1837-1898) |
| 1867 |
Chemnitz |
Hermann Michaelis |
Gründung der Maschinenfabrik durch Hermann Michaelis |
| 1867 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Eugen von Gienanth, der Maschinenbau und Hüttenwesen studiert hatte, übernimmt mit 21 Jahren die Leitung des Eisenberger Werks. Er gibt die Eisenerzverhüttung auf und läßt eine neue Gießereihalle bauen. |
| 1867 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Auszeichnung auf der Weltausstellung in Paris durch eine Goldmedaille |
| 1867 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Wiederaufnahme von Versuchen mit Panzerplatten |
| 1867 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Auf der Weltausstellung in Paris werden ausgestellt: eine 1000-Pfund-Kanone (Kaliber 35,5 cm) und ein 40.000 kg schwerer Stahlblock |
| 1867 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Im Werk werden Telegraphen eingerichtet. |
| 1867 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Auf der Weltausstellung in Paris werden gegossene Eisenbahn-Scheibenräder ausgestellt. - Der "Bochumer Verein" prduziert solche schon seit 1860. |
| 1867 |
Frankfurt (Main) |
Mitteldeutsche Gummiwaarenfabrik, Louis Peter |
Louis Peter gründet sein eigenes Gummiwarengeschäft in der Kaiserstraße 15 in Frankfurt |
| 1867-1868 |
Leeds (Yorkshire) |
John Fowler & Co., Steam Plough Works |
Fr. Dehne in Halberstadt übernimmt die Generalrepräsentanz in Deutschland für Fowler-Dampfpfluglokomobilen |
| 1867 |
London |
John I. Thornycroft & Co. Ltd., Woolston Works |
Thornycroft erreicht mit seiner kleinen Dampfyacht "Gitana", dem Vorläufer der späteren Torpedoboote, Geschwindigkeiten um 21 Knoten |
| 1867 |
Manchester (England) |
Crossley Brothers Ltd. |
Übernahme der Maschinenfabrik von "John M. Dunlop" an der Great Marlborough Street durch Francis Crossley mit Hilfe seines Onkels. Bald tritt sein Bruder William in das Unternehmen ein. |
| 1867 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Beginn der Produkton eigener Maschinen und Ersatzteile. Zunächst werden Futterschneidemaschinen und Handdreschmaschinen gebaut |
| 1867 |
Merseburg (Saale) |
C. W. Julius Blancke & Co. GmbH, Maschinen- und Dampfkessel-Armaturen-Fabrik |
Gründung |
| 1867 |
Montargis (Frankr) |
Etablissements Hutchinson, Compagnie Nationale de Caoutchouc |
Hiram Hutchinson kehrt in die USA zurück und übergibt die Firma seinem Sohn Alcander. Zu dieser Zeit ist die Firma vollkommen im Eigentum der Familie, seit Hiram die Anteilsmehrheit erwarb, was Alcander vollendete. Die Firma lautet "A. Hutchinson & Compagnie". Während es sich beim Vater alles um Schuhe handelte, diversifiziert Alcander das Geschäft um Gummigewebe und Treibriemen. |
| 1867 |
München |
Anton Schlüter Motorenfabrik |
Geburt von Kommerzienrat Anton Schlüter |
| 1867 |
Ottawa (Kanada) |
McLaughlin Carriage Company |
Gründung, Kutschwagenbau |
| 1867 |
Rantigny (Oise) |
Société Anonyme des Anciens Établissements Albaret |
Aufnahme des Baus von Straßenlokomotiven |
| 1867 |
Rantigny (Oise) |
Société Anonyme des Anciens Établissements Albaret |
Erneute Auszeichnung durch das Croix de Chevalier der Ehrenlegion |
| 1867 |
Rantigny (Oise) |
Société Anonyme des Anciens Établissements Albaret |
Auszeichnung von "Albaret" in Ratingny durch eine Goldmedaille in Paris |
| 1867 |
Roßlau (Elbe) |
Gebrüder Sachsenberg Aktiengesellschaft |
Erwerbung der Askania-Papierfabrik |
| 1867 |
Trollhättan (Schweden) |
Nydqvist & Holm Aktiebolag |
Carl Olof Holm scheidet aus, und Antenor Nydqvist führt sein Unternehmen eigenständig |
| 22.10.1867 |
Bielefeld |
Bielefelder Maschinenfabrik vorm. Dürkopp & Co. |
Gründung des Vorgänger-Unternehmens durch Nikolaus Dürkopp und Carl Schmidt |
| 22.10.1867 |
Bielefeld |
Dürkoppwerke AG |
Gründung des Ursprungsunternehmens durch Nikolaus Dürkopp und Carl Schmidt |
| 01.01.1868 |
Arnstadt (Thür) |
Rud. Ley Maschinenfabrik A.-G. |
Rudolph Ley kauft das Nähmaschinengeschäft von Eduard Schmidt in der Fleischgasse Nr. 178 b (Fleischgasse 10) und führt die Firma unter dem Namen "Rudolph Ley, vormals Eduard Schmidt" weiter. |
| 1868 |
Basingstoke (England) |
Wallis & Steevens, North Hants Iron Works |
Nach dem Ausscheiden von Charles R. Haslam als Teilhaber firmiert das Unternehmen um in "Wallis & Steevens 'North Hants Iron Works', Basingstoke" |
| 1868 |
Coventry (England) |
George Singer |
George Singer steigt zum Abteilungsleiter bei Singer Sewing Machine Company auf |
| 1868 |
Coventry (England) |
Humber |
Gründung durch Thomas Humber als Fahrradfabrik |
| 1868 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Krupp ist Geschützfabrikant für die preußische Flotte |
| 1868 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Russische Bestellung einer großen Zahl 24-cm-Ringkanonen |
| 1868 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Gründung einer Konsumanstalt |
| 1868 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Erwerb der Kohlenzeche "Hannover" bei Eickel. |
| 1868 |
Frankfurt (Main) |
Maschinen- und Armaturenfabrik GmbH, Alfred Teves |
Geburt von Teves. Er fährt bis zu seinem 30. Lebensjahr zur See. Anschließend arbeitet er einige Jahre beim Fahrradhersteller Adler in Frankfurt am Main |
| 1868 |
Gainsborough (England) |
Marshall & Sons Ltd. |
Marshall erhält die Goldmedaille auf der Pariser Weltausstellung 1868 [???] für seine 8 PS-Einzylinderlokomobile und die 4-Fuß-Dreschmaschine trotz beachtlicher Vorurteile der französischen Bauern. |
| 1868 |
Gainsborough (England) |
Marshall & Sons Ltd. |
Das Kapital wird auf 25.000 Pfund erhöht |
| 1868 |
Gainsborough (England) |
Marshall & Sons Ltd. |
Marshall schließt ein bedeutsames Abkommen mit Robisons in Melbourne, Australien zur Belieferung von Australien und Neuseeland mit Lokomobilen und Dreschmaschinen ab. |
| 1868 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Bau einer Wasserhaltungsmaschine für den Hörder Verein mit annähernd 3 m weiten Zylindern. Sie zieht sowohl wegen ihrer bis dahin unerreichten Größenverhältnisse, als auch wegen der Neuheit und Zweckmäßigkeit der Bauart die Aufmerksamkeit der technischen Welt auf sich |
| 1868 |
Köln |
Franz Papler GmbH |
Gründung als Kutschenfabrik |
| 1868 |
Leeds (Yorkshire) |
John Fowler & Co., Steam Plough Works |
Der erste Fowler-Dampfpflug in Preußen (Repräsentanz durch F. Dehne, Halberstadt) wird an die Domäne Wolmirstedt wird geliefert |
| 1868 |
Nürnberg |
Bingwerke AG |
Es wird ein größerer Laden in der Waizenstraße 7 (im Hause Philipp Rosenbaum) angemietet. Das Großhandels-Sortiment umfaßt Kurzwaren, Blech- und Metallwaren und Portefeuilles. |
| 1868/69 |
Roßlau (Elbe) |
Gebrüder Sachsenberg Aktiengesellschaft |
Das erste Schiff "Hermann" (mit 40-PS-Maschine) läuft vom Stapel |
| 1868 |
Rüsselsheim (Main) |
Adam Opel Aktiengesellschaft |
Das erste Fabrikhaus wird errichtet. Durch die in diesem Jahr geschlossene Ehe mit der Fabrikantentochter Sophie Marie Scheller wird es Opel möglich, eine Nähmaschinenfabrik zu errichten und Anteile an der Gießerei "Lallement & Cie." zu erwerben. |
| 1868 |
Saint Denis (Frankr.) |
Delaunay-Belleville & Co. |
Der Belleville-Kessel mit waagerechten Rohren wird bei der französischen Marine auf Dampf-Beibooten eingeführt. |
| 25.04.1868 |
London |
Thames Iron Works Shipbuilding & Engineering Company |
Stapellauf der Panzerfregatte "SMS König Wilhelm" (als türkische "Fatikh" begonnen) |
| Juni 1868 |
Peoria (Ill.) |
Avery Manufacturing Machinery Co. |
Cyrus M. Avery macht seinen Studienabschluß am Knox College |
| 25.06.1868 |
Berlin |
Allgemeine Berliner Omnibus AG |
Gründung mit einem Aktienkapital von einer Million Talern |
| 01.07.1868 |
Berlin |
Allgemeine Berliner Omnibus AG |
Aufnahme des Pferdeomnibusbetriebs mit 257 Omnibussen und 1089 Pferden |
| 04.08.1868 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Eingehende Versuche mit Stahlgranaten in Tegel übertreffen selbst die höchstgespannten Erwartungen |
| 12.10.1868 |
Köln |
August Horch |
Geburt von August Horch in Winningen an der Mosel |
| 1869 |
Andover (England) |
William Tasker & Sons Ltd., Waterloo Ironworks |
Aufnahme des Baus von Straßenlokomotiven / "Hero" (Fabriknr. 54) |
| 1869 |
Braunschweig |
Büssing Automobilwerke AG |
Heinrich Büssing eröffnet in Braunschweig eine Produktionswerkstätte für "Velozipede". Er beschäftigt sich nach seinem Ingenieurstudium zunächst mit Verkehrsmitteln aller Art. |
| 1869 |
Budapest |
Hofherr-Schrantz-Clayton-Shuttleworth - Ungarische Maschinenwerke AG |
Gegründet in Wien durch den in Deutschland geborenen Mathias (M ty s) Hofherr (* 1829), der zuvor Geschäftsführer des 1857 gegründeten Wiener Zweigwerks der Firma "Clayton & Shuttleworth, Lincoln" war, als "Hofherr & Co., Wien", zunächst Bau von Mähmaschinen |
| 1869 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Das Stahlwerk entsteht |
| 1869 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Lieferung der ersten Ringrohre für die Panzerflotte des Norddeutschen Bundes |
| 1869 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Krupp führt das Siemens-Martin-Verfahren ein (Errichtung des Martinwerks I), bei dem mit Einsätzen von Schrott und Roheisen ein Stahl hergestellt werden kann, der dem Bessemerstahl qualitativ überlegen ist und der den teuren Tiegelstahl bei manchen Produkten, z.B. Eisenbahnrädern ersetzen kann. Daneben behält aber der Tiegelstahl für ganz besonders beanspruchte Maschinenteile und Geschützrohre seine Bedeutung. |
| 1869 |
Gainsborough (England) |
Marshall & Sons Ltd. |
Die Firma Riva & Co., Mailand, übernimmt als Agentur die Vertretung für Marshall-Erzeugnisse in Italien. In den folgenden 30 Jahren werden über hundert Dampfpflugmaschinen für direkte Traktion über Riva geliefert |
| 1869/82 |
Leeds (Yorkshire) |
John Fowler & Co., Steam Plough Works |
May Eyth ist "Wissenschaftlicher Generalstabschef der Firma Fowler" und erfolgreicher Auslandsagent in Rußland, Rumänien, Italien, Polen, Österreich-Ungarn und Deutschland. |
| 1869 |
Maidstone (England) |
Jesse Ellis & Co. Ltd., Invicta Works |
Gegründet durch Jesse Ellis (* 14.04.1846, + 17.10.1916) in der Union Street, Maidstone mit Unterstützung von "Aveling & Porter" als Straßenlokomotiv-Transportunternehmen |
| 1869 |
Manchester (England) |
Crossley Brothers Ltd. |
Beginn der Fertigung von Verbrennungsmotoren durch ein Lizenzabkommen mit der Firma "Otto & Cie." in Köln |
| 1869 |
Manchester (England) |
Crossley Brothers Ltd. |
Übernahme der Lizenzfertigung von atmosphärischen Gasmaschinen nach dem Patent der Gasmotorenfabrik in Köln-Deutz. Damit beginnt die Fertigung von Verbrennungsmotoren in England. |
| 1869 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Heinrich Lanz verkauft den ersten Dampfpflug "Fabrikat John Fowler" in Süddeutschland. |
| 1869 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
"Heinrich Lanz" erhält die Große Verdienst-Medaille und das Ritterkreuz I. Klasse des Ordens von Zähringer Löwen |
| 1869 |
Montargis (Frankr) |
Etablissements Hutchinson, Compagnie Nationale de Caoutchouc |
Ein großes Feuer zerstört einen Teil der der Fabrik von Hutchinson in Langlée. Das Werk kann jedoch vor der völligen Zerstörung bewahrt werden. Der Aufbau erfolgt als Stahlkonstruktion durch Gustave Eiffel. |
| 1869 |
Racine (Wisconsin) |
J. I. Case Threshing Machine Company |
Beginn des Dampfmaschinenbaues (insgesamt werden 36.000 Stück gebaut werden). Case kommt mit Lokomobilen als Antrieb für seine Eclipse-Getreidereiniger heraus |
| 1869 |
Racine (Wisconsin) |
J. I. Case Threshing Machine Company |
Der "Eclipse"-Drescher wird entwickelt. Diese Maschine ist dem früheren Modell, das er entwickelte, weit überlegen. Sie haben eine bessere Getreidereinigung mit mehr Kapazität |
| 1869 |
Rantigny (Oise) |
Société Anonyme des Anciens Établissements Albaret |
Auszeichnung von "Albaret" in Ratingny durch eine Goldmedaille oder einen Großen Preis in Amsterdam |
| 1869 |
Roßlau (Elbe) |
Gebrüder Sachsenberg Aktiengesellschaft |
Fertigstellung des ersten Raddampfers |
| 1869 |
Waynesboro (Pa.) |
The Geiser Manufacturing Company |
Eintragung (oder 1881?) |
| 1869 |
Wien |
Hofherr-Schrantz Landwirtschaftliche Maschinenfabrik Aktiengesellschaft |
Matthias Hofherr gründet in der Erlachgasse 19, 20 (zu dieser Zeit: 4. Bezirk) das Ursprungsunternehmen "M. Hofherr" |
| 12.07.1869 |
Pilsen (Tschechien) |
Skodawerke AG |
Emil Skoda (1839-1900) übernimmt das Unternehmen vom Grafen Waldheim mit 33 Mitarbeitern und verwandelt es in ein erfolgreiches Unternehmen. Graf Wallenstein lehnt die Vorschläge von Emil Škoda ab, einschließlich der Vorschläge für Investitionen in seine Maschinenfabrik, und verkauft das Unternehmen lieber an Emil Škoda. Seit diesem Jahr heißt das Unternehmen "ŠKODA STROJÍRNY", später "E. Škoda", in Pilsen. |
| 25.07.1869 |
Gütersloh (Westf) |
Miele & Cie |
Geburt von Carl Miele in Herzebrock |
| 23.11.1869 |
London |
D. Napier & Sons Ltd. |
Tod von David Napier in London. Er wird auf dem Kensal Green Cemetry beigesetzt. |
| 1870 |
Arnstadt (Thür) |
Rud. Ley Maschinenfabrik A.-G. |
Ley bietet "Geräuschlose Familienmaschinen von 10 Thlr." an |
| 1870 |
Breslau |
J. Kemna |
Kemna beginnt mit dem Verkauf und der Vermietung von Fowler-Dampfpflugsätzen |
| 1870 |
Coswig (Sachs) |
E. Nacke, Maschinenfabrik |
Gründung |
| 1870-1875 |
Coventry (England) |
Rover |
Nach seiner Lehre in Coventry eröffnet Starley zusammen mit William Sutton eine Fahrradfabrik |
| 1870 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Lieferung von 6.000 - 7.000 Radsätzen/a |
| 1870-1873 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Ankauf weiterer Eisensteingruben an der Sieg, im Westerwald, an der Lahn und im Aggertal. Beteiligung an den Eisensteingruben der "Orconera" Iron Ore Company Ltd." bei Bilbao in Nordspanien. |
| 1870 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Schaffung eines eigenen Krankenhauses |
| 1870-73 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
J. E. Jacobsthal plant zusammen mit Paul Spieker die Villa Hügel in Essen |
| 1870 |
Esslingen (Neckar) |
Fritz Müller Pressenfabrik |
Bau der ersten Ölpressen |
| 1870 |
Gainsborough (England) |
Marshall & Sons Ltd. |
William Fletcher wechselt zu Wallis & Stevens in Baingstoke |
| 1870 |
Gainsborough (England) |
Marshall & Sons Ltd. |
Das Unternehmen unfaßt eine Fläche von 4 1/2 acres und beschäftigt über 550 Männer und Jungen |
| 1870 |
Gatersleben (b. Aschersleben) |
A. Heucke, Dampfpflugfabrik |
Gründung Durch Andreas Heucke in Hausneindorf als Lohnpfluggeschäft |
| 1870 |
Hannover |
Hannoversche Waggonfabrik AG |
Afu dem späteren Holzbearbeitungsplatz errichtet die Firma "Gebrüder Mehring & Co." eine Dampfsäge- und Holzbearbeitungswerkstätte |
| 1870 |
Hereford (Herefordshire) |
Nayler & Co. Ltd. |
Gründung um 1870 |
| 1870 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Errichtung einer fünfschiffigen Lokomotivhalle, die später mehrfach erweitert wird. |
| 1870 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Kauf von Gelände in Rothenditmold. - Dort wird in den folgenden Jahren ein Zweigwerk errichtet. |
| 1870 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Henschel baut eine Drahtseilhängebrücke über die Fulda in Kassel |
| 1870 |
Leipzig |
Wilhelm Morell |
Geburt von Wilhelm Morell |
| 1870 |
Lincoln (England) |
Clayton & Shuttleworth Ltd. |
Umfirmierung in "Clayton & Shuttleworth, Lincoln", bisher waren 10 000 Lokomobilen erbaut worden, täglich verließen drei Stück das Werk |
| 1870-1877 |
Lincoln (England) |
Robey & Co., Perseverance Iron Works |
Bau einiger Straßenlokomotiven der Bauart Thompson Road Steamer (dreirädig) in den Jahren 1870-77 |
| 01.01.1870 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Das bisher unter väterlicher Firma geführte Geschäft "J. P. Lanz & Cie." wird am 1. Januar als selbständige umfirmiert in "Heinrich Lanz" |
| 1870 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Die Firma Lanz beschäftigt 58 Arbeiter. |
| 1870 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Die Firma Lanz ist das zweitgrößte Unternehmen in Mannheim. |
| 1870-1879 |
Nesselsdorf (Mähren) |
Koprivnicer Wagenwerk - Aktiengesellschaft |
Die Jahres-Kutschenproduktion bewegt sich in den 1870er Jahren um 1200 Stück |
| 1870 |
Pembroke (Süd-Wales) |
John & Archibald Stephens & Son, East Back Works |
Gründung |
| 1870 |
Rüsselsheim (Main) |
Adam Opel Aktiengesellschaft |
Opel wird zum Hoflieferanten des Großherzogtums Hessen. |
| 1870 |
Rüsselsheim (Main) |
Adam Opel Aktiengesellschaft |
Bau der Titannähmaschine "Sophia" und Cylinder-Elastique-Nähmaschine für Schuhmacher. |
| 28.01.1870 |
Frankfurt (Main) |
Mitteldeutsche Gummiwaarenfabrik, Louis Peter |
Louis Peter heiratet Margarethe Klaus (*01.01.1850 *18.12.1907) aus Langenlonsheim |
| 01.04.1870 |
Le Mans (Frankreich) |
S.A. des Voiturettes Automobiles Léon Bollé |
Geburt von Léon Bollée am 1.4. |
| 09./21.07.1870 |
Erlau (b. Aalen, Württ) |
Eisen- und Drahtwerk Erlau Aktiengesellschaft |
Gegründet als Aktiengesellschaft am 9. bzw. 21. Juli 1870 mit einem Kapital von urspr. fl. 250.000,00 = M 428571.43 in 500 Aktien zu fl. 500,00 |
| 07.08.1870 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Geburt von Gustav Krupp von Bohlen und Halbach in Den Haag |
| Dez. 1870 |
Arnstadt (Thür) |
Rud. Ley Maschinenfabrik A.-G. |
Ley verlegt sein Geschäft in das von ihm erbaute Wohnhaus in der Fleischgasse 180e (Fleischgasse 4, die spätere
Nr. 19) |
| 30.12.1870 |
Nürnberg |
Bingwerke AG |
Gründung der "Nürnberger Metallwaarenfabrik Gebrüder Bing" zur Herstellung von Haus- und Küchengeräten gegründet. Die Fabrik befindet sich in der Köhnstr. 34 |
| 1871 |
Basingstoke (England) |
Wallis & Steevens, North Hants Iron Works |
Medaillenverleihung auf der Ausstellung in Great Malvern |
| 1871 |
Brandenburg (Havel) |
Brennabor-Werke Aktiengesellschaft |
Gründung des Vorgänger-Betriebs durch die Brüder Adolf, Carl und Hermann Reichstein. - Ab 1875 als "Gebrüder Reichstein", ab 1896 "Brennabor-Werke Gebrüder Reichstein", 1900 "Gebr. Reichstein Brennabor-Fahrrad-Werke", dann "Gebr. Reichstein Brennabor-Werke" |
| 1871 |
Brandenburg (Havel) |
Gebr. Reichstein, Brennabor-Fahrrad-Werke |
Gründung durch die Brüder Karl, Hermann und Adolf Reichstein als Kinderwagenfabrik am Neustädtischen Markt 23 |
| 1871 |
Brandenburg (Havel) |
Gebr. Reichstein, Brennabor-Fahrrad-Werke |
Das Werk beginnt seine industrielle Produktion mit der Herstellung von Kinderwagen. Um 1873 werden auch dreirädrige Kindervelocipede, Kinder-Korbschlitten und Kinder-Frachtwagen gebaut |
| 1871 |
Coventry (England) |
George Singer |
Beginn des Baues von motorisierten Straßenfahrzeugen (Herstellungsrechte für das Motorrad der Fa. Pertes & Birch) |
| 1871 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Das erste Siemens-Martin-Werk mit 12 Öfen beginnt zu arbeiten |
| 1871 |
Gainsborough (England) |
Marshall & Sons Ltd. |
Das Kapital wird auf 100.000 Pfund durch die Ausgabe von 1.250 gewöhnlichen 20-Pfund-Aktien erhöht. 15.000 Pfund davon sind in der Form von Eins-zu-Fünf-Bonus-Ausgaben. |
| 1871 |
Gainsborough (England) |
Marshall & Sons Ltd. |
Die Erhöhung des Kapitals auf 100.000 Pfund dient zur Erweiterung der Eisengießerei und der Kesselschmiede und zum Kauf von zusätzlichen Werkzeugmaschinen |
| 1871 |
Grünberg (Schlesien) |
Beuchelt & Co. |
Georg Beuchelt tritt nach dem Kriege 1870/71 in die Dienste der Brückenbauanstalt Harkort in Duisburg |
| 1871 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Errichtung des Werks Rothenditmold. Als erster Abschnitt entsteht die Hammerschmiede. |
| 1871 |
Le Mans (Frankreich) |
S.A. des Voiturettes Automobiles Léon Bollé |
Amédée Bollée beginnt in seiner Glockengießerei mit der Entwicklung eines Dampfwagens |
| 1871 |
London |
John I. Thornycroft & Co. Ltd., Woolston Works |
Firmierung des Schiffbaus unter "John I. Thornycroft & Company, Chiswick" |
| 1871 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Medaillenverleihung "Dem Fortschritte die Anerkennung" an "Heinrich Lanz" in Vöcklabruck durch den k.k. Landwirtschaftlichen Verein |
| 1871 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
"Heinrich Lanz" erhält zwei Silbermedaillen in Sion |
| 1871 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
"Heinrich Lanz" erhält eine Medaille auf dem Volksfest in Linz |
| 1871 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Auszeichnung von "Heinrich Lanz" durch eine Medaille in Klagenfurt "für landwrthschaftliche Verdienste" |
| 1871 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Verleihung einer Medaille an "Heinrich Lanz" in Düren |
| 1871 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Medaillen-Verleihung "Fortschritt und Verdienst" an "Heinrich Lanz" in Eger |
| 1871 |
München |
Metzeler Gummiwerke AG |
Gründung des Ursprungsunternehmens |
| 1871/72 |
Nesselsdorf (Mähren) |
Schustala & Co. |
Erweiterung des Betriebs, so daß jährlich 1.200 Straßenfuhrwerke hergestellt werden können, darunter Postwagen für Böhmen, Mähren, österr. Schlesien und die Bukowina. |
| 1871 |
Pilsen (Tschechien) |
Skodawerke AG |
Bau einer neuen Gießerei |
| 1871-1874 |
Thetford (b. Norwich) |
Charles Burrell & Sons Ltd., Saint Nicholas Works |
In den Jahren 1871-74 Bau von 13 Straßenlokomotiven der Bauart Thompson Road Steamer (dreirädrig), welche von Robert William Thompson (* 1822, + 08.03.1873) entwickelt worden war, eine davon (Fabriknr. 540) geht an die Firma Steinmüller in Gummersbach, heute Denkmal |
| 10.03.1871 |
Hannover |
Hannoversche Maschinenbau-Actiengesellschaft, vorm. Georg Egestorff |
Umwandlung in eine AG unter dieser Firma (am 10. oder am 14. März) |
| Juli 1871 |
Berlin |
Actien-Gesellschaft für den Bau landw. Maschinen und Geräte und für Wagenfahrikation, H. F. Eckert |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft |
| 10.1871 |
Colchester (England) |
Davey, Paxman & Co. |
Thomas John Balls tritt als Partner ein, und ab Oktober lautet die Firma "Davey, Paxman & Co." |
| 1871 |
Erlau (b. Aalen, Württ) |
Eisen- und Drahtwerk Erlau Aktiengesellschaft |
Das Unternehmen verarbeitete für 324.000 fl. Draht und Ketteneisen zu Fabrikaten im Wert von 415.000 fl., nur für inländischen Bedarf |
| 1871 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Im Jahre 1871 verarbeitet für 393.000 fl. Eisen und Holz zu Maschinen im Werte von 736.000 fl., hauptsächlich für den deutschen Markt. |
| 1871 |
Mühlhausen (Thür) |
Gebr. Franke KG, Werk Mühlhausen |
Es wurden 620 Ztr. Rohmaterial für 3.000 Thaler verarbeitet. Absatz von 75.000 Stück Striegel für 9.850 Thaler, nur an deutsche Großhändler |
| 1872 |
Basingstoke (England) |
Wallis & Steevens, North Hants Iron Works |
Medaillenverleihung durch die Agricultural Society in St. Ourbridge |
| 1872 |
Bielsko Biala |
Fabryka Samochodów Malolitrazowych |
Gründung des Vorgänger-Unternehmens |
| 1872 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Auszeichnung auf der "Pfälzischen Gewerbe- und Industrieausstellung" in Kaiserslautern durch eine Goldmedaille |
| 1872 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Erwerbung der Johannishütte in Duisburg |
| 1872 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Als Reaktion auf einen von der SPD organisierten Generalstreik 1871 veröffentlicht Krupp das Generalregulativ, das an alle Arbeiter ausgeteilt wird. In seinen 72 Paragraphen, die bis zum Ende der Firma als Familienunternehmen in den 1960ern, gültig sind, werden die Rechte und Pflichten der Kruppianer penibel beschrieben: "Untreue und Verrat muß mit aller gesetzlichen Strenge verfolgt werden ..., denn wie aus dem Samen die Frucht hervorgeht und je nach seiner Art Nahrung oder Gift, so entspringt dem Geist die Tat - Gutes oder Böses. Die den Arbeitern auferlegten Pflichten sind streng, ihre Rechte sind allerdings weitreichend: billige Wohnungen, Krankenversicherung und, für Deutschland revolutionär: Wer Zeit seines Lebens bei Krupp arbeitet, erhält eine Rente. Wird ein Arbeiter entlassen, verliert er alle diese Privilegien. |
| 1872 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Schaffung eines Krankenhauses |
| 1872 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Beteiligung an der spanischen Orconera Iron Ore Co. Dadurch gewinnt Krupp Zugang zu phosphorarmen und damit für das Bessemer-Verfahren geeigneten Erzen. Dadurch ist Krupp nicht darauf angewiesen, das neue Thomasverfahren für die Verhüttung phosphorhaltiger Erze einzuführen, wie dies zahlreiche andere Hüttenwerke im Ruhrgebiet tun. |
| 1872 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Alfred Krupp erlässt das von ihm entworfene und dann von der Geschäftsleitung überarbeitete "Generalregulativ", das die innerbetriebliche Hierarchie vom Aufseher und Meister bis zur Unternehmensleitung mit den jeweiligen Aufgaben und Funktionen festlegt und das zugleich Bestimmungen über die betrieblichen Sozialeinrichtungen enthält. |
| 1872/1875 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Weitere Periode der Fabriksvergrößerungen, unter anderem: Dreherei Nr. II für Radsätze, neues Kesselhaus, Verwaltungsgebäude und Zentralmagazin |
| 1872 |
Grabow (b. Stettin) |
Stettiner Maschinenbau-Anstalt und Schiffsbauwerft-Actien-Gesellschaft (vormals Möller & Holberg) |
Die Gründung der der Firma "Stettiner Maschinenbau-Anstalt und Schiffsbauwerft-Actien-Gesellschaft (vormals Möller & Holberg)" mit Sitz in Grabow bei Stettin durch Umwandlung aus "Möller & Holberg" erfolgt in Berlin. Das Gründungskapital beträgt 2.250.000 Mark eingeteilt in 3.750 Aktien zu je 600 Mark. |
| 1872 |
Hannover |
Hannoversche Maschinenbau-Actiengesellschaft, vorm. Georg Egestorff |
Das Werk in Linden erhält Eisenbahnanschluß. |
| 1872 |
Jöhstadt (Erzgeb) |
E. C. Flader |
Umfirmierung in "E. C. Flader" benannt nach der zweiten Frau des Firmengründers, Emilie Clementine Flader, geb. Maschke |
| 1872 |
Karlsruhe (Baden) |
Gritzner-Kayser Aktiengesellschaft |
Gründung der Ursprungsfirma "Nähmaschinenfabrik Gritzner & Cie." durch Max C. Gritzner zwecks Herstellung von Nähmaschinen |
| 1872 |
Karlsruhe (Baden) |
Maschinenfabrik Gritzner AG |
Gründung durch Max-Carl Gritzner zusammen mit seinem Vater Maximilian Joseph Gritzner in Durlach |
| 1872-1873 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Auf dem Gelände in Rothenditmold wird eine neue Hammerschmiede errichtet, die neben den sonst erforderlichen schweren Schmiedestücken aus die Lokomotivräder anfertigt. |
| 1872 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Das Werk erhält einen Gleisanschuß zum Bahnhof Kassel-Unterstadt |
| 1872 |
Köln |
Gasmotoren-Fabrik Deutz AG |
Umwandlung von "Langen, Otto & Roosen" in eine Aktiengesellschaft unter der Firma "Gasmotoren-Fabrik Deutz AG" |
| 1872 |
Magdeburg |
Wilhelm Bischoff |
Gründung |
| 1872 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Verleihung einer Medaille I. Klasse "Dem Verdienste" an "Heinrich Lanz" in St. Veith |
| 1872 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Medaillen-Verleihung an "Heinrich Lanz" in Mödling |
| 1872 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
"Heinrich Lanz" erhält zwei silberne und bronzene Medaillen "Des Fleises [sic] Segen, der Arbeit Lohn" des Landwirtschaftlichen Kreisvereins auf der landwirtschaftlichen Ausstellung in Plauen |
| 1872 |
Monceau-sur-Sambre (Belgien) |
Société Anonyme des Ateliers Germain |
Auguste Germain erwirbt den Betrieb |
| 1872 |
Nesselsdorf (Mähren) |
Koprivnicer Wagenwerk - Aktiengesellschaft |
Es entsteht eine Filiale in Breslau |
| 1872 |
Northampton (England) |
William Allchin Ltd., Globe Works |
Aufnahme des Baus von Straßenlokomotiven (Fabriknr. 228) |
| 1872 |
Peoria (Ill.) |
Avery Manufacturing Machinery Co. |
Erneute Gründung der "Avery Company" in Galesburg, Illinois, von Robert Hanneman und Cyrus M. Avery nach der Rückkehr von Robert aus Kansas. - R. Avery kam auf die Idee zum Bau einer Getreidepflanzmaschine während seiner Gefangenschaft in Andersonville während des amerikanischen Bürgerkriegs. Vmtl. Ende der 1860er Jahre gründeten die beiden Brüder die "R. H. & C. M. Avery Company". Dafür verkaufte Robert seinen Anteil an vom Bruder John für Robert und Cyrus gekauften Farm an John und lieh weiteres Geld. Das Unternehmen war nicht erfolgreich, und Robert ging bis 1872 nach Kansas, um dort Land zu erwerben. |
| 1872 |
Rüsselsheim (Main) |
Adam Opel Aktiengesellschaft |
Adam Opel gründet eine eigene Fabrikkrankenkasse |
| 1872 |
Trollhättan (Schweden) |
Nydqvist & Holm Aktiebolag |
Nydqvist baut ab 1872 sein Werk großzügig aus, besonders für den Bau von Lokomotiven |
| 1872 |
Ulm (Donau) |
C. D. Magirus AG |
Die "Ulmer Leiter" wird vorgestellt. |
| 1872 |
Wuppertal |
Vorwerk & Sohn KG |
Karl (*1847) und Adolf (*1855) Vorwerk, die Enkel des Begründers, treten in das Geschäft ein. Sie haben längere Aufenthalte in England und Antwerpen absolviert und neue Kenntnisse erworben. |
| 01.03.1872 |
Frankfurt (Main) |
Mitteldeutsche Gummiwaarenfabrik, Louis Peter |
Louis Peter macht sich mit einer Gummifabrik für Wasser- und Bierschläuche sowie für technische und chirurgische Gummiartikel als Produzent in Frankfurt-Sachsenhausen selbständig |
| 10.03.1872 |
Köln |
Gasmotoren-Fabrik Deutz AG |
Gottlieb Daimler wird mit Vertrag vom 10. März technischer Direktor der Gasmotorenfabrik Deutz |
| 01.04.1872 bis 31.12.1872 |
Köln |
Gasmotoren-Fabrik Deutz AG |
Gottlieb Daimler (neuer technischer Direktor der Gasmotorenfabrik Deutz) bestimmt Wilhelm Maybach zum Leiter des Zeichenbüros |
| 01.06.1872 |
Hamburg |
Harburger Gummiwaren-Fabrik Phoenix A.-G. |
Gründung der Aktiengesellschaft mit einem Grundkapital von M 4.500.000,00 nach Vereinigung der "Harburger Gummiwarenfabrik Menier" und der Gummiwarenfabrik "J. N. Reithoffer" in Wien unter der Firma "Vereinigte Gummiwaaren-Fabriken Harburg-Wien vormals Menier - J. N. Reithoffer" mit dem Sitze in Harburg-Wilhelmsburg |
| 01.07.1872 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Erwerbung sämtlicher Aktien der Zeche "Hannover" in Hordel bei Bochum |
| 07.1872 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Kauf der Eisenwarenfabrik d'Ester in Sayn. - Dort wurden noch bis 1907 Bergwerkspumpen und Grubenwagen gebaut. |
| 15.12.1872 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Die Uhr der Villa Hügel wird zur maßgebenden Uhr für den gesamten Konzern. Jeden Morgen um 9.00 Uhr soll der Verantwortliche für die Turmuhr am Wasserturm des Werks telegrapisch benachrichtigt werden, damit diese gestellt werden kann. |
| bis 1873 |
Andover (England) |
William Tasker & Sons Ltd., Waterloo Ironworks |
William Tasker jun. erhielt seit 1858 mindestens neun Patente: vier für Verbesserungen an Dreschmaschinen, drei für Heuaufzüge und zwei für Pflüge. |
| 1873 |
Basingstoke (England) |
Wallis & Steevens, North Hants Iron Works |
Medaillenverleihung auf der Weltausstellung in Wien |
| 1873 |
Brandenburg (Havel) |
Gebr. Reichstein, Brennabor-Fahrrad-Werke |
Die Kinderwagenfabrik zieht in neue Produktionsräume in der Sankt-Annen-Str. 4 |
| 1873 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Es werden zwei größere Gießereien und eine Schlosserei erstellt. |
| 1873 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Herstellung eines Eisenbahnanschlusses durch den Bau der Alsenzbahn |
| 1873 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Auszeichnung auf der Weltausstellung in Wien durch eine Goldmedaille |
| 1873 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Für den Transport der spanischen Erze gründet Krupp eine eigene Reederei in Rotterdam. |
| 1873 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Krupp errichtet einen Schießplatz in Dülmen |
| 1873 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Auf der Weltausstellung in Wien wird ausgestellt: Eine Küstenkanone mit Kaliber 30,5 cm L/22 und ein 52.500 kg schwerer Stahlblock |
| 1873 |
Grünberg (Schlesien) |
Beuchelt & Co. |
Gründung |
| 1873 |
Hagen (Westf) |
Hangarter & Co., Aktiengesellschaft |
Gründung als Kommanditgesellschaft |
| 1873 |
Hannover |
Hannoversche Maschinenbau-Actiengesellschaft, vorm. Georg Egestorff |
Ablieferung der 1000. Lokomotive "Bismarck". Sie steht auf der Weltausstellung in Wien |
| 1873 |
King's Lynn (England) |
Frederick Savage & Co. Ltd., St. Nicholas' Iron Works |
Werksneubau im Norden von King's Lynn, wiederum 'Saint Nicholas Ironworks' genannt |
| 1873-1885 |
King's Lynn (England) |
Frederick Savage & Co. Ltd., St. Nicholas' Iron Works |
In den Jahren 1873-85 Bau von ca. 60 Dampfpfluglokomotiven nach eigenem, patentiertem System |
| 1873 |
Le Mans (Frankreich) |
Amédée Bollée |
Bollé nimmt sein erstes Patent auf eine Straßenlokomotive. Nach diesem baut er seinen ersten Wagen "L'Obéissante", der in Le Mans erprobt wird |
| 1873 |
Le Mans (Frankreich) |
S.A. des Voiturettes Automobiles Léon Bollé |
Bau des ersten Dampfwagens "L'Obéissante" durch Amédée Bollée (Vater), der Bruder von Léon Bollée, in seiner Glockengießerei. Er steht später im Nationalmuseum Paris. A. Bollée konstruiert verschiedene Dampfwagen mit fortschrittlichen technischen Lösungen |
| 1873 |
Leeds (Yorkshire) |
John Fowler & Co., Steam Plough Works |
Gründung eines Zweigwerkes in Magdeburg am Güterbahnhof, ohne eigene Produktion |
| 1873 |
Maidstone (England) |
Jesse Ellis & Co. Ltd., Invicta Works |
Aufnahme von Arthur Fremlin als Teilhaber und in "Jesse Ellis & Co., Maidstone" |
| 1873 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Eine größere Erweiterung der Fabrikanlage, mit Errichtung einer Eisengießerei wird in Angriff genommen. |
| 1873 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Verleihung der Großen Silbernen Verdienstmedaille und Ehrendiplom an "Heinrich Lanz" in Weinfelden (Schweiz) |
| 1873 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Verleihung der Fortschritts-Medaille an "Heinrich Lanz" auf der Weltausstellung in Wien |
| 1873 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Verleihung einer Medaille an "Heinrich Lanz" in Lüttich |
| 1873 |
Monceau-sur-Sambre (Belgien) |
Société Anonyme des Ateliers Germain |
Gründung unter der Firma "Forges et ateliers de construction de Monceau-sur-Sambre, A. Germain" |
| 1873 |
Monceau-sur-Sambre (Belgien) |
Société Anonyme des Ateliers Germain |
Beginn des Baues von Schienenfahrzeugen |
| 1873 |
Mount Vernon (Posey, Ind.) |
Keck-Gonnerman Company |
Gründung durch die beiden deutschstämmigen Mechaniker Billie Keck und Gonnerman (so lt. [Norbeck, Steam Trection (2000)]). Sie beginnen als Schmiede. |
| 1873 |
Mülhausen (Elsass) |
Werkstätte für Maschinenbau vormals Ducommun |
Umfirmierung von "J. Ducommun & Cie." in "Heilmann-Ducommun & Steinlen" |
| 1873 |
Neckarsulm (Württ) |
NSU Werke Aktiengesellschaft |
Bei der Gründung des Unternehmens als "Neckarsulmer Strickmaschinenfabrik Schmidt & Stoll" werden lediglich Strickmaschinen hergestellt. |
| 1873 |
Nesselsdorf (Mähren) |
Koprivnicer Wagenwerk - Aktiengesellschaft |
Die Fabrik beschäftigt schon 150 Arbeiter |
| 1873 |
Nesselsdorf (Mähren) |
Koprivnicer Wagenwerk - Aktiengesellschaft |
Es entsteht eine Filiale in Wien |
| 1873 |
Nürnberg |
Mars-Fahrradwerke u. Ofenfabrik A.-G., vorm. Paul Reissmann |
Gründung |
| 1873 |
Rantigny (Oise) |
Société Anonyme des Anciens Établissements Albaret |
Auszeichnung von "Albaret" in Ratingny durch eine Bronzemedaille in Wien |
| 1873 |
Roßlau (Elbe) |
Gebrüder Sachsenberg Aktiengesellschaft |
Die Gasanstalt von "Gebr. Sachsenberg" versorgt die gesamte Stadt Roßlau mit Gas. |
| 1873 |
Roßlau (Elbe) |
Gebrüder Sachsenberg Aktiengesellschaft |
Bau der ersten Walzen-Muffenrohrpresse |
| 1870 bis 1872 |
Roßlau (Elbe) |
Gebrüder Sachsenberg Aktiengesellschaft |
Es werden sechs Kettenschleppdampfer von je 180 Pferdestärken gebaut. |
| |
Roßlau (Elbe) |
Gebrüder Sachsenberg Aktiengesellschaft |
Gotthard Sachsenberg geht nach Abschluß seiner Studien als Vertreter von "Gebr. Sachsenberg" nach Wien zur Beteiligung an der Weltausstellung und setzt nach deren Schluß seine Tätigkeit bei der Firma in Roßlau fort. |
| 1873 |
Warendorf (Westf) |
Maschinenfabrik Gebr. Hagedorn & Co. |
Heinrich Hagedorn gründet seine eigene Werkstatt |
| 1873 |
Wuppertal |
Vorwerk & Sohn KG |
Carl und Adolf Vorwerk machen erste Versuche, die bisher von Hand betätigten Webstühle mechanisch anzutreiben. Sie beginnen in angemieteten Räumen erst in der Turnstraße, später in der Baumhofstraße einen eigenen Fabrikationsbetrieb. |
| 21.03.1873 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| 01.05.1873 |
Berlin |
Actien-Gesellschaft für den Bau landw. Maschinen und Geräte und für Wagenfahrikation, H. F. Eckert |
Die zwei Jahre zuvor gegründete Aktiengesellschaft erbaut eine große Fabrikanlage in Eckartsberg vor dem Frankfurter Tor, welche am 1. Mai in Betrieb genommen wird. Zugleich wird die gesamte Fabrik zum Zwecke der Spezialisierung einzelner Branchen neu organisiert und in vier Haupt-Abtheilungen unterteilt, die sich gegenseitig ergänzen und sämtlich der Landwirtschaft dienen |
| Mai 1873 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Fertigstellung der 500. Lokomotive |
| 29.11.1873 |
Arnstadt (Thür) |
Rud. Ley Maschinenfabrik A.-G. |
Einrichtung eines weiteren Nähmaschinengeschäfts (Lager) in der Marktstraße 79 (Marktstraße 21) |
| 1874 |
Auburn (Indiana) |
Auburn Automobile Company |
Gründung der Firma Eckhart Carriage Company durch den Vater von Frank und Morris Eckhart |
| 1874 |
Basingstoke (England) |
Wallis & Steevens, North Hants Iron Works |
Medaillenverleihung in Dudley |
| 1874 |
Bielefeld |
Bielefelder Maschinen- und Fahrradwerke Aug. Göricke |
Gründung |
| 1874 |
Glasgow |
Duncan Stewart & Co. Ltd., London Road Iron Works |
Patent an Duncan Stewart der Firma "Duncan Stewart & Co." in bezug auf Klemmen oder Haltern für Stoffstreck- und Veredelungsmaschinen |
| 1874 |
Hannover |
Hannoversche Maschinenbau-Actiengesellschaft, vorm. Georg Egestorff |
Die "Serienproduktion" von Lokomotiven beginnt mit 250 Einheiten pro Jahr. |
| 1874 |
Insterburg (Ostpreußen) |
J. Heiser, Aktiengesellschaft |
Gründung |
| 1874 |
Leipzig |
Bleichert-Transportanlagen G. m. b. H. |
Gründung des Ursprungsunternehmens "Adolf Bleichert & Co." |
| 1874 |
Lincoln (England) |
Robey & Co., Perseverance Iron Works |
Umwandlung in eine Ltd. (limited liability company) als "Robey & Co. Ltd., Lincoln" |
| 1874 |
Lowestoft (England) |
J. W. Brooke & Co. |
Gründung durch den 25jährigen Gießereimeister John Walter Brooke, der eine kleine Eisen- und Messinggießerei kauft. |
| 1874 |
Lyon (Frankr) |
B. Buffaud & T. Robatel |
Tod von Jules Buffaud. Das Unternehmen wird von Benoît Buffaud übernommen |
| 1874 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Medaillenverleihung an "Heinrich Lanz" in St. Pölten |
| 1874 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Verleihung einer Goldmedaille an "Heinrich Lanz" auf dem Jaarmarkt van Willeboek |
| 1874 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Medaillenverleihung an "Heinrich Lanz" in Kronstadt |
| 1874 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Auf der "Inernationalen Landwirtschaftlichen Ausstellung" in Bremen-Horn erhält "Heinrich Lanz" eine Medaille mit der Inschrift "Dem Verdienste", ferner eine Silbermedaille und einen Ehrenpreis |
| 1874 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Medaillen-Verleihung an "Heinrich Lanz" in Knittelfeld |
| 1874 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
"Heinrich Lanz" erhält bei der Ausstllung in Hasselt (Belgien) eine Medaille |
| 1874 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Medaillenverleihung an "Heinrich Lanz" in Warnsdorf |
| 1874 |
Osnabrück (Nieders) |
Wilhelm Karmann GmbH, Fahrzeug-Fabrik |
Gründung als Wagenfabrik |
| 1874 |
Riga (Lettland) |
Aktien-Gesellschaft der Russisch-Baltischen Waggonfabrik |
Gründung als Waggonfabrik zur Fertigung von Rollmaterial und Eisenbahn-Zubehör |
| 1875 |
Aachen |
Fritz Scheibler Motorenfabrik AG |
Geburt von Kurt Scheibler, Sohn von von Fritz Scheibler |
| 1875 |
Aachen |
Fritz Scheibler Motorenfabrik AG |
Der Unternehmer und Ingenieur Fritz (Friedrich Jacob) Scheibler, Nachkomme aus der Monschauer Unternehmerfamilie Scheibler, besitzt bereits eine Maschinenfabrik an der Bachstraße in Aachen |
| 1875 |
Basingstoke (England) |
Wallis & Steevens, North Hants Iron Works |
Medaillenverleihung in Hamar |
| 1875 |
Bedburg (Erft) |
Bedburger Wollindustrie Aktiengesellschaft |
Gründung des Vorgänger-Unternehmens, der "Bedburger Wollspinnerei, K.-G. A. Silverberg & Cie." |
| 1875 |
Brandenburg (Havel) |
Gebr. Reichstein, Brennabor-Fahrrad-Werke |
Übergabe des Unternehmens von Eduard Reichstein an dessen Söhne und Umfirmierung in "Gebrüder Reichstein" |
| 1875 |
Columbus (Ohio) |
Columbus Buggy Company |
Clinton D. Firestone, George Peters und Oscar Peters verkaufen die seit den 1860er Jahren bestehende Kutschenfabrik "Iron Buggy Company" und gründen die "Columbus Buggy Company" |
| 1875 |
Coventry (England) |
George Singer |
George Singer verläßt die Firma Singer Sewing Machine Co., um sich selbständig zu machen |
| 1875 |
Dartford (Kent) |
J. & E. Hall Ltd. |
Tod von Edward Hall. Die Firma ist in einer Flaute, und die Maschinen sind veraltet. Die Firma geht für kurze Zeit in das Eigentum von Beckwith und Burke über. |
| um 1875 |
Elbing (Westpr) |
Elbinger Maschinenfabrik F. Komnick vorm. H. Hotop |
Franz Komnick geht nach seiner Lehrzeit als Schmied für neun Jahre auf Wanderschaft. Er arbeitet u.a. bei der "Hannoverschen Maschinenbau-Aktiengesellschaft, vorm. Georg Eggestorff " in Hannover-Linden (später Hanomag), auch beim Bau von großen, stationären Dampfmaschinen. In Düsseldorf lernt er bei der "Hohenzollern Aktiengesellschaft" den Lokomotivbau kennen. Er sit ferner tätig bei "Borsig" und der "Aktiengesellschaft H. F. Eckert" in Berlin, die landwirtschaftliche Maschinen baut. Berufsbegleitend besucht er Abendkurse für Maschinenbau. |
| 1875 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Fabrikation von Wickelrädern |
| 1875 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Alfred Krupp macht drei aufeinander gelegte Radreifen zu seinem dann weltbekannt gewordenen Firmenzeichen. |
| 1875 |
Hannover |
Hannoversche Maschinenbau-Actiengesellschaft, vorm. Georg Egestorff |
Bau der ersten stationären Ventildampfmaschine |
| um 1875 |
Hannover |
Hannoversche Maschinenbau-Actiengesellschaft, vorm. Georg Egestorff |
Franz Komnick aus Westpreußen geht nach seiner Lehrzeit als Schmied auf Wanderschaft und arbeitet u.a. bei der Hanomag und ist dorch auch beim Bau von großen, stationären Dampfmaschinen tätig. - Er macht sich später in Elbing selbständig. |
| 1875 |
Le Mans (Frankreich) |
Amédée Bollée |
Das Dampfautomobil "L'Obéissante" kommt nach Paris |
| 1875 |
London |
John I. Thornycroft & Co. Ltd., Woolston Works |
Bau des ersten englischen Torpedobootes "Lightning" |
| 1875 |
London |
John I. Thornycroft & Co. Ltd., Woolston Works |
Bau eines Torpedobootes für die österreichische Donauflottille |
| 1875 |
Mailand (Italien) |
Prinetti & Stucchi |
Gründung |
| 1875 |
Mannheim |
Friedrich Epple Fahrzeugbau GmbH |
Firmengründung von Friedrich Epple in Mannheim N 7. Die Firma fertigt Reisewagen wie Viktoria, Landauer, Jagdwagen. |
| 1875 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Heinrich Lanz veröffentlicht seinen hundertsten Katalog. |
| 1875 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Der Betrieb zählt 213 Mitarbeiter. |
| 1875 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Medaillenverleihung an "Heinrich Lanz" in Innsbruck |
| 1875 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Verleihung einer Medaille an "Heinrich Lanz" in Trier |
| 1875 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Auf der 4. Landwirtschaftlichen Provinzausstellung in Namur erhält "Heinrich Lanz" eine Medaille |
| 1875 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Verleihung einer Medaille an "Heinrich Lanz" in Tongern (Belgien) |
| 1875 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
"Heinrich Lanz" erhält eine Ehrenmedaille auf der landwirtschaftlichen Ausstellung / Landwirtschaftlichen Versammung in Rom |
| 1875 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Verleihung einer goldenen Medaille an "Heinrich Lanz" auf der großen Ausstellung in Santiago |
| 1875 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Verleihung einer Medaille "Für landwirthschaftliche Leistungen" an "Heinrich Lanz" in Göttingen |
| 1875 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
"Heinrich Lanz" erhält eine Medaille auf der Ausstellung in Luxemburg |
| 1875 |
Polmadie (b. Glasgow) |
Alley & MacLellan, Sentinel Works |
Gegründet durch Stephen Alley (* 22.02.1840, + 23.03.1898) und John Alexander MacLellan als "Alley & MacLellan 'Sentinel Engineering Works'", Bridgeton, Glasgow (auch genannt: in der London Road) |
| 1875 |
Roßlau (Elbe) |
Gebrüder Sachsenberg Aktiengesellschaft |
Ausbau des Firmengeländes |
| 1875 |
Shrewsbury (England) |
Sentinel Wagon Works Ltd. |
Gegründet des Ursprungsunternehmens durch Stephen Alley (* 22.02.1840, + 23.03.1898) und John Alexander MacLellan als "Alley & MacLellan 'Sentinel Engineering Works', Bridgeton, Glasgow" (auch 1874 angegeben). Sie bauen Ventile, Schiffsrudergetriebe, kleine Dampfmaschinen, Kompressoren und sogar vorgefertigte Schiffe. |
| 1875 |
Treviso (Italien) |
Carlo Menon |
Gründung (vmtl.) |
| 1875 |
Treviso (Italien) |
Carlo Menon |
Beginn der Tätigkeit auf dem Fahrradsektor |
| 02.04.1875 |
Detroit (Michigan) |
Chrysler |
Geburt von Walter Percy Chrysler in Wamego (Kansas) als Sohn des Lokomotivingenieurs Henry Chrysler und dessen Frau Mary. Drei Jahre später zieht seine Familie nach Ellis unweit von Hays. Er ist Nachfahre des Schneiders Johann Philipp Kreißler (*1672 in Guntersblum, 1710 über Rotterdam und London ausgewandert, dann in Newton, Westcamp, ansässig) |
| 06.05.1875 |
Leeds (Yorkshire) |
John Fowler & Co., Steam Plough Works |
Tod von Eyths Bruder Eduard Wilhelm auf der Plantage San Jorge bei Sacra la Granada auf Kuba vmtl. an Gelbfieber. Er war dort als Ingenieur im Auftrage von Fowler in Leeds tätig. |
| Juli 1870 |
Kassel (Hessen) |
Gebrüder Credé & Co. |
Gründung von Conrad Credé als Möbel- und Bauschreinerei am Pferdemarkt in Kassel. Im Juli lassen die Schreinergesellen Adam und Conrad Credé die von ihrem Vater übernommene Bau- und Möbelschreinerei in das Handelsregister eintragen |
| 1876 |
Bielefeld |
Anker-Werke Aktiengesellschaft |
Gründung der Ursprungsfirma "Hengstenberg & Co." |
| 1876 |
Chicago (Ill.) |
Fairbanks, Morse & Co. |
Die Firma kommt nach Montreal |
| 1876 |
Colchester (England) |
Davey, Paxman & Co. |
Ausstellung einer Lokomobile auf der "Centennial Exhibition" in Philadelphia. Es ist der einzige Britische Aussteller solcher Maschinen. |
| 1876 |
Colchester (England) |
Davey, Paxman & Co. |
Aussteller auf der "Royal Agricultural Show" in Birmingham mit Maschinen |
| 1876 |
Devizes (Wiltshire) |
Brown & May Ltd., North Wilts Foundry |
Auf der "Royal Agricultural Show" in Birmingham wird ein Dampfbläser zur Rohrreinigung ohne Bürste gezeigt. |
| 1876 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Die Jahresproduktion liegt bei 1.000 t (vmtl. die von Gußeisen) |
| 1876/1878 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Errichtung des Krupp'schen Schießplatzes in Meppen |
| 1876 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Auf der Weltausstellung in Philadelphia stellt Krupp ein Küsten-Geschütz Kaliber 35,5 cm L/22 und eine 13.500 kg schwere Kurbelwelle für ein deutsches Kriegsschiff aus. |
| 1876 |
Gainsborough (England) |
Marshall & Sons Ltd. |
Erhöhung des Kapitals um weitere 40.000 Pfund |
| 1876 |
Gainsborough (England) |
Marshall & Sons Ltd. |
Die Firma umfaßt 1.190 Arbeitskräfte: 59 Vorarbeiter, 983 Arbeiter, 148 Jungen |
| 1876 |
Gainsborough (England) |
Marshall & Sons Ltd. |
James und Henry Marshall schaffen die Gainsborough Building Society, eine Wohnungsbaugeselschaft zur Förderung von Wohneigentum für die Arbeiter; die Darlehen sind innerhalb von 12 Jahren zurückzuzahlen. |
| 1876 |
Grabow (b. Stettin) |
Stettiner Maschinenbau-Anstalt und Schiffsbauwerft-Actien-Gesellschaft (vormals Möller & Holberg) |
Rückkauf von Aktien im Wert von 750.000 Mark |
| 1876 |
Köln |
Gasmotoren-Fabrik Deutz AG |
N. A. Otto und Eugen Langen erhalten ein Patent auf den von ihnen entwickelten Viertakt-Gasmotor. |
| 1876 |
Leiston |
Richard Garrett & Co., Leiston Works |
Aufnahme des Baus von Straßenlokomotiven mit Zahnradantrieb |
| 1876 |
Mankato (Minn.) |
Little Giant Company |
Gründung des Vorgänger-Unternehmens "Mayer Brothers, Inc." durch Lawrence Mayer und seine drei Söhne Louis, Lorenz and Conrad in der Vine Street |
| 1876 |
Mankato (Minn.) |
Mayer Brothers, Inc. |
Gründung durch Lawrence Mayer und seine drei Söhne Louis, Lorenz and Conrad in der Vine Street |
| 1876 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Auszeichnung von "Heinrich Lanz" durch eine Medaille in Rouen |
| 1876 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
"Heinrich Lanz" erhält in Turin einen Ehrenpreis und eine Medaille für seine Handdreschmaschine sowie seine Silbermedaille. |
| 1876 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Verleihung einer Medaille an "Heinrich Lanz" in Metz |
| 1876 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Verleihung einer silbernen Medaille an "Heinrich Lanz" in Saverdun |
| 1876 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Medaillen-Verleihung an "Heinrich Lanz" in Norrköping |
| 1876 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Medaillen-Verleihung an "Heinrich Lanz" in Freiburg |
| 1876 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
"Heinrich Lanz" erhält eine Medaille in Chablis (Burgund) |
| 1876 |
Nesselsdorf (Mähren) |
Koprivnicer Wagenwerk - Aktiengesellschaft |
Es entsteht eine Filiale in Prag |
| 2. Hälfte 1870er |
Nesselsdorf (Mähren) |
Schustala & Co. |
Mit dem Tod des Teilhabers Raschka gerät das Unternehmen vorübergehend in finanzielle Schwierigkeiten. |
| 1876 |
Newcastle-on-Tyne (England) |
Atkinson & Philipson |
Tod von Leonard Wilson Philipson. Sein Bruder John Philipson wird Alleineigentümer |
| 1876 |
Northampton (England) |
William Allchin Ltd., Globe Works |
Umzug in ein neu erbautes Werk in South Bridge, genannt 'Globe Works' |
| 1876 |
Pilsen (Tschechien) |
Skodawerke AG |
In Kiew wird die erste Auslandsvertretung von Skoda eröffnet. Nach Rußland werden insbesondere Ausstattungen für Zuckerfabriken geliefert. |
| 1876 |
Racine (Wisconsin) |
J. I. Case Threshing Machine Company |
Case hilft bei der Gründung einer Pflugfabrik "Case, Whiting & Company" |
| 1876 |
Racine (Wisconsin) |
J. I. Case Threshing Machine Company |
Vergebene Fabriknummern für Dampfmaschinen: 1 - 75 (75 gebaute Einheiten) |
| 1876 |
Roßlau (Elbe) |
Gebrüder Sachsenberg Aktiengesellschaft |
Baubeginn von Schwimmbaggern |
| 1876 |
Sandbach (Wheelock) |
Edwin Foden & Sons Ltd., Elworth Works |
Nach dem Ausscheiden Hancocks umfirmiert in "Edwin Foden & Son, Elworth" |
| 01.09.1876 bis 31.12.1876 |
Gainsborough (England) |
Marshall & Sons Ltd. |
Aufnahme des Baus von selbstfahrenden Zugmaschinen (Fabriknr. 4912 / Unterflurmaschine mit 6 PS, d= 8,25", h= 10"; fertiggestellt im September). Die Fabr.-Nr. 5040 wird im Dezenber 1876 auf der Smithfield Club Show ausgestellt. Insgesamt 5 dieser Undertype-Maschinen werden gebaut, ehe man zu Maschinen mit obenliegenden Dampfmaschinen übergeht |
| 01.12.1876 |
Grünberg (Schlesien) |
Beuchelt & Co. |
Gründung durch den 24jährigen Ingenieur Georg Beuchelt und den mit ihm befreundeten Ingenieur Ribbeck |
| 1877 |
Basingstoke (England) |
Wallis & Steevens, North Hants Iron Works |
Aufnahme des Baus von Straßenlokomotiven |
| 1877 |
Colchester (England) |
Davey, Paxman & Co. |
Henry und Charles Davey ziehen sich aus der Partnerschaft zurück und gehen in den Ruhestand. |
| 1877 |
Gainsborough (England) |
Marshall & Sons Ltd. |
Produktionsaufnahme von Teeblatt-Verarbeitungsmaschinen und Zusammenarbeit mit der Firma Jackson Brothers (Teepflanzer in Assam) |
| 1877 |
Hannover |
Hannoversche Maschinenbau-Actiengesellschaft, vorm. Georg Egestorff |
Erstes Patent auf einen Zweizylinder-Gasmotor angemeldet. |
| 1877 |
Köln |
Gasmotoren-Fabrik Deutz AG |
Der Aufsichtsrat beschließt, die Viertaktmotoren als "Ottos neuer Motor" zu vertreiben. |
| 1877 |
Köln |
Gasmotoren-Fabrik Deutz AG |
Gründung der Firma "Schleicher, Schumm & Co." in Philadelphia als Filiale mit dem Ziel, in den USA Verbrennungsmotoren zu bauen. |
| 1877 |
Köln |
Gasmotoren-Fabrik Deutz AG |
Beginn des serienmäßigen Vertriebs von Viertaktmotoren |
| 1877 |
Lyon (Frankr) |
Société des Etablissements de l'Horme & de la Buire |
Die "Compagnie des Fonderies et Forges de l'Horme" erwirbt die "Chantiers de la Buire" in Lyon |
| 1877 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
"Heinrich Lanz" erhält eine Medaille "Beloning for det Norske Landbrug" in Christiania |
| 1877 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Verleihung einer "Prisbelöning"-Medaille an "Heinrich Lanz" auf der landwirtschaftlichen Ausstellung in Lulea |
| 1877 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Verleihung einer Medaille "Agricultura Helvetica" an "Heinrich Lanz" in Fribourg |
| 1877 |
Nürnberg |
Mars-Fahrradwerke u. Ofenfabrik A.-G., vorm. Paul Reissmann |
Gründung |
| 1877 |
Racine (Wisconsin) |
J. I. Case Threshing Machine Company |
Vergebene Fabriknummern für Dampfmaschinen: 76 - 184 (109 gebaute Einheiten) |
| 1877 |
Roßlau (Elbe) |
Gebrüder Sachsenberg Aktiengesellschaft |
Bau der ersten Kugelmühlen nach Sachsenberg/Brückner |
| 1877 |
Saint Denis (Frankr.) |
Delaunay-Belleville & Co. |
Es gelingt Belleville, Kessel für große Kriegs- und Handelsschiffe herzustellen. Die neue Kesselbauart wird zuerst auf dem französischen Kriegsschiff "Voltigeur" erprobt. |
| 1877 |
Sandbach (Wheelock) |
Edwin Foden & Sons Ltd., Elworth Works |
Aufnahme des Baus stationärer Verbundmaschinen |
| 1877 |
Trollhättan (Schweden) |
Nydqvist & Holm Aktiebolag |
Die Eisenbahn der Bergslagernas Järnväg nach Trollhättan wird gebaut, was den Transport erleichtert. |
| 1877 |
Ulm (Donau) |
C. D. Magirus AG |
Die Fertigung wird in die eigene Fabrik verlagert |
| 25.07.1877 |
Mannheim |
Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik |
Noch einmal gerät Carl Benz in finanzielle Schwierigkeiten, als ein "Geldgeber" mit Urteil vom 25. Juli 1877 seine Einlage zurückfordert. Das gesamte Firmeninventar muß versteigert werden. Carl Benz erkennt, daß nur etwas völlig Neues eine neue Existenz bieten kann. Er beginnt mit der Konstruktion eines Zweitakt-Motors. |
| 22.09.1877 bis 23.09.1877 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
"Heinrich Lanz" erhält eine Medaille in Brumath (Unterelsaß) auf der Ausstellung am 22. und 23. September |
| 01.10.1877 bis 31.12.1877 |
Gainsborough (England) |
Marshall & Sons Ltd. |
Im letzten Quartal des Jahres werden die ersten drei konventionellen Zugmaschinen mit obenliegenden Dampfmaschinen gebaut. |
| 1877 |
Grabow (b. Stettin) |
Stettiner Maschinenbau-Anstalt und Schiffsbauwerft-Actien-Gesellschaft (vormals Möller & Holberg) |
Bisher können nur 361 Aktien im Wert von 216.600 Mark zurückgekauft werden (vorgesehen war der Rückkauf von Aktien im Wert von 750.000 Mark). |
| 1878 |
Dartford (Kent) |
J. & E. Hall Ltd. |
Hesketh findet auf der Weltausstellung die Kältetechnik als neuen Produktionszweig. - Robert Applegarth bringt eine Giffard'sche Kaltluftmaschine nach England und schickt sie nach "J. & E. Hall". |
| 1878 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Die Gießereiproduktion wird in den Osten des Werks verlegt, wo quer zum Tal eine 90 m lange Gießereihalle errichtet wird. An der westlichen Giebelmauer wird ein zweites Kupolofenpaar mit 5 Tonnen Stundenleistung aufgestellt. Die Begichtung erfolgt von der Hangseite aus. |
| 1878 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Krupp legt den Sayner Hochofen still. |
| 1878 |
Gainsborough (England) |
Marshall & Sons Ltd. |
Die ersten nach Indien gelieferten Teemaschinen nach Jacksons Entwürfen erweisen sich als vollkommen zufriedenstellend |
| 1878 |
Karlsruhe (Baden) |
Gritzner-Kayser Aktiengesellschaft |
Eintritt der Söhne des Gründers, Rudolf und Julius Gritzner, als technische bzw. kaufmännische Leiter in die Firma |
| 1878 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Henschel baut die erste Straßenbahn-Lokomotive Europas - eine schmalspurige B-Lokomotive für Portugal |
| 1878 |
Küstrin (Oder) |
Gustav Ewald Feuerlöschgeräte |
Gründung |
| 1878 |
Le Mans (Frankreich) |
Amédée Bollée |
Bollé stellt auf der Weltausstellung Paris eine "Mancelle" für acht Personen vor. |
| 1878 |
Le Mans (Frankreich) |
S.A. des Voiturettes Automobiles Léon Bollé |
Bau des zweiten Dampfwagens "La Mancelle" durch Amédée Bollée (Vater). Er steht steht später im Automuseum Compiègne |
| 1878 |
Lincoln (England) |
Robey & Co., Perseverance Iron Works |
Auszeichnung durch eine Goldmedaille auf der Weltausstellung Paris |
| 1878 |
Lyon (Frankr) |
B. Buffaud & T. Robatel |
Umwandlung aus "Buffaud Frères" als Folge der Geschäftspartnerschaft von Tobie Robatel (1850-1935), Ingenieur der École centrale de Lyon (1867). - Er wird Schwiegersohn von Benoit Buffaud |
| 1878 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
"Heinrich Lanz" erhält eine Medaille für "verdienstvolle Leistung" in Bonn |
| 1878 |
Mézières (Dep. Ardennes) |
Clément-Bayard |
Gustave Adolphe Clément gründet die Fahrradfabrik "Clément & Cie." in Paris. |
| 1878 |
Nantes |
Société Brissonneau & Lotz |
Die Brüder Brissonneau nehmen Victor Deroualle, ihren Werkstattleiter, und vor allem den Ingenieur Alphonse Lotz, Schwiegerson von Mathurin Brissonneau und Sohn von Étienne Lotz, auf. Lotz ist großer Konstrukteur von landwirtschaftlichen Maschinen. Die Firma "Brissonneau Frères" wird zu "Société Brissonneau et Lotz" und ist in der rue Launay vers Doulon ansässig |
| 1878 |
Nevers (Frankreich) |
B. Breloux & Cie. - Constructeurs et Mécaniciens |
Gegründet vor 1878 durch B. Breloux in der rue Vauban [Gündling] |
| 1878 |
Nürnberg |
Bingwerke AG |
Ignaz Bing erwirbt das Anwesen Marienstr. 15 als erste Firmenzentrale und seinen Wohnsitz bis zu seinem Tode 1918. Ein Lagerhaus und eine eigene Ausstellung wird in der Blumenstraße errichtet. |
| 1878 |
Paris |
H. Brulé & Cie. |
Auszeichnung durch eine Goldmedaille auf der Weltausstellung in Paris |
| 1878 |
Paris |
Société des Engrenages Citroen, Hinstin et Cie. |
Geburt von André Citroen in Paris als Sohn eines reichen holländischen Diamantenhändlers |
| 1878 |
Prossnitz (Mähren) |
Proßnitzer Maschinenfabriken Wichterle & Kovárík A.-G. |
Gründung |
| 1878 |
Racine (Wisconsin) |
J. I. Case Threshing Machine Company |
Case bringt eine Zugmaschine heraus, aber sie wird durch eine Gruppe von Pferden gesteuert, und der Bediener sitzt auf einem Sitz über dem Kessel |
| 1878 |
Racine (Wisconsin) |
J. I. Case Threshing Machine Company |
Die Pflugfabrik "Case, Whiting & Company" wird in "J. I. Case Plow Company", nachdem Whitings Anteil übernommen wurde |
| 1878 |
Racine (Wisconsin) |
J. I. Case Threshing Machine Company |
Vergebene Fabriknummern für Dampfmaschinen: 185 - 421 (237 gebaute Einheiten) |
| 1878 |
Rantigny (Oise) |
Société Anonyme des Anciens Établissements Albaret |
Auszeichnung durch das Croix d'Officier der Ehrenlegion |
| 1878 |
Rantigny (Oise) |
Société Anonyme des Anciens Établissements Albaret |
Auszeichnung von "Albaret" in Ratingny durch einen Großen Preis mit Medaille, ferner durch einen Pokal ("Coupe de Sèvres", also vmtl. aus der berühmten Nationalen Porzellanmanufaktur in Sèvres) auf der Weltausstellung in Paris |
| 1878 |
Roßlau (Elbe) |
Gebrüder Sachsenberg Aktiengesellschaft |
Es werden sechs Dampfer mit zusammen 1250 Pferdestärken gebaut |
| 1878 |
Solingen |
Hugo Linder, Deltawerk |
Gründung |
| 1878 |
Trollhättan (Schweden) |
Nydqvist & Holm Aktiebolag |
Auszeichnung durch eine Silbermedaille auf der Ausstellung in Paris |
| 1878 |
Trollhättan (Schweden) |
Nydqvist & Holm Aktiebolag |
Bau der 100. Lokomotive |
| 1878 |
Vierzon (Frankreich) |
Anciens Établissements Brouhot & Cie. |
Auszeichnung durch zwei Goldmedaillen und einer Silbermedaille auf der Weltausstellung Paris |
| 1879 |
Berlin |
Ad. Altmann & Comp. Motoren- und Maschinenfabrik |
Gründung der "Kleinmotorenfabrik Adolf Altmann" durch Adolf Altmann in Marienfelde |
| 1879 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Teilnahme an der Weltausstellung in Sydney |
| 1879 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Zwei Jahre nach der Ablehnung Krupps zur Patentnahme der Koepe-Treibscheibenförderung fordert das Unternehmen die Auslieferung von Koepes Patentschrift und verweigert dem Erfinder die Zahlung von Patentgebühren. - Das Patent verfällt. |
