| Zeit |
Ort |
Firma |
Ereignis |
| 1820 |
Aachen |
Anton Guillot |
gegründet als Guillot & Söhne |
| 1820 |
Aachen |
J. F. Guillot Söhne |
Gründung |
| 1820 |
Aachen |
J. P. Guillot-Söhne |
Gründung, 1939: in Familienbesitz |
| 1820 |
Aachen |
Jos. Beduwe, Feuerspritzenfabrik und Glockengießerei |
Peter Joseph Bedué, wohnhaft Aachen B 1157, Kupferschläger mit Laden (er ist nicht der Gründer der Feuerwehrgerätefabrik). [Stadtarchiv Aachen]) |
| 1820 |
Aachen |
Jos. Zimmermann GmbH & Co. KG |
Ludwig Zimmermann (*22.11.1781 +5.9.1854) gründet einen handwerklichen Nadelbetrieb in der Rosstraße. |
| 1820 |
Augsburg |
Johann Michael Heinle, Spinnerei |
Matulka trennt sich von den Heinles und versucht sich später mit der Flachs- und Wergspinnerei |
| 1820-1832 |
Bad Lauterberg (Harz) |
Königshütte GmbH & Co. KG |
Errichtung des Eisenmagazins und der Maschinenfabrik |
| 1820 |
Bautzen (Sachsen) |
C. G. Tietzen's Eidam |
Umfirmierung in "C. G. Tietzen's Eidam" |
| 1820 |
Bedlington (England) |
R. B. Longridge & Co. |
Walzen der ersten Eisenbahnschienen nach dem Patent von Berkinshaw |
| 1820 |
Belfast (Nord-Irland) |
John Rowan & Sons Ltd. |
Gegründet um 1820 in Doagh / County Antrim |
| 1820 |
Berlin |
J. C. Freund & Co. |
Bau einer kleineren Gebläsemaschine für die Kgl. Eisengießerei in Berlin |
| um 1820 |
Berlin |
J. C. Freund & Co. |
Verlegung des Werks von der Mauerstraße 34 zur Holzmarktstraße |
| 1820 |
Birmingham (England) |
Boulton & Watt, Soho Works |
Bau einer noch vorhandenen 'Cornish-Engine' mit 64 inch Zyl. für Kew-Bridge Waterworks |
| 1820 |
Birmingham (England) |
Eagle Foundry |
William Brunton erhält ein ergänzendes Patent für seine drehende Feuerung zur Rauchverzehrung. |
| 1820 |
Bolton (Lancsh) |
Thwaites, Hick & Rothwell |
Die "Messrs. Thwaites and Rothwell of Bolton" liefern eine 12-PS-Dampfmaschine nach Serampore (Indien), die erste Dampfmaschine in Indien überhaupt. |
| 1820 |
Braunschweig |
Fr. Müller |
Christian Gille übernimmt die Unternehmensleitung |
| 1820-1825 |
Breslau |
Königliche Seehandlungs-Sozietät |
Beuth sendet in den Jahren 1820 und 1825 drei tüchtige Schüler des Gewerbeinstituts nach England und Amerika, damit sie vor allem Dampfmühlen studieren sollen. In Bromberg wird dann die erste amerikanische Mühle durch die Königliche Seehandlung erbaut. |
| 1820 |
Burg (b. Magdeburg) |
August Zimmermann |
Gründung |
| 1820 |
Chaillot (b. Paris) |
Périer Frères |
Eintritt von Marie Joseph Denis Farcot (* 16.11.1798, + 30.08.1875) der 1823 seine eigene Maschinenfabrik gründet |
| Anfang 1820 |
Charenton-le-Pont (Frankreich) |
Forge anglaise à Charenton-le-Pont |
Einrichtung der Fabrik durch zwei englische Metallurgen Anfang 1820 in einem ehemaligen Karemliterkloster |
| 1820 |
Chemnitz |
Sondermann & Stier AG |
Neben dem Maschinenbau richtet Schwalbe eine Baumwollspinnerei ein. |
| 1820 |
Czech (Mähren) |
R. A. Smékal |
Antonín Smekal aus Usti-Skalov bei Olmütz kauft ein Anwesen und beginnt mit der Herstellung von Behältern aus Stroh und schließlich von Eimern. - Später erweitert er seine Produktion, indem er ein anderes Anwesen erwirbt und mit seinem Sohn Franz hölzerene Feuerspritzen herstellt. |
| 1820 |
Dünkirchen (Frankr) |
Ziegler Frères |
Geburt von Francois Joseph Ziegler vmtl. in Benfeld (Elsaß). - Im Alter von 25 Jahren geht er nach Dünkirchen |
| 1820 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Die Hochofenleistung beträgt 5.500 Zentner im Jahr |
| 1820 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Krupp liefert primär Schneidwerkzeuge, Sägen und Klingen. |
| 1820 |
Gebweiler (Elsaß) |
Nicolas Schlumberger & Cie. |
Nicolas Schlumberger wird Stadtrat von Gebweiler. Er übt dieses Amt 45 Jahre lang aus und ist sehr aktiv und einflußreich |
| ca. 1820 |
Glasgow |
Alexander Stephen & Sons Ltd. |
William Stephens zweiter Sohn, Alexander, tritt in die Werft seines Vaters in Aberdeen ein. |
| 1820 |
Glasgow |
Robert Napier & Sons, Vulcan Foundry |
Napier verlegt sein Unternehmen in die Camlachie Foundry, welche vorher durch seinen unternehmerischen und einfallsreichen Neffen David Napier betrieben wurde. Eine Zeitlang ist Robert Napier in seinem Werk in Camlachie nur mit der Herstellung von Betriebsdampfmaschinen beschäftigt. |
| 1820 |
Grevenbroich (Rheinland) |
Diedrich Uhlhorn, Fabrik künstlicher Karden |
Die Uhlhorn'sche Kniehebelpresse wird bei der Berliner Münzstätte eingesetzt |
| 1820 bis 1826 |
Gußwerk (Steierm) |
k.k. Eisengußwerk zu Mariazell |
In diesem Zeitraum wurden sechs Dampfmaschinen von 4, 6, 8, 12 und 24 PS nach Angabe des Zivilingenieurs Reinscher fertiggestellt. |
| 1820 |
Hohenlimburg (Westf) |
Philipp Boecker |
Gründung |
| 1820 |
Hopedale (Massachusetts) |
Geo. Draper & Son |
Gründung |
| 1820 |
Iserlohn (Sauerl.) |
H. D. Eichelberg & Co. |
Gründung (oder 1817?) |
| 1820/21 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Bau von Buchdruckpressen nach System Stanhope |
| 1820 |
Königsberg (Ostpr) |
Union-Gießerei Lokomotivfabrik und Maschinenbauanstalt |
Gustav Schnell kauft das Gebiet der Hinterhufen und nennt es, offenbar in Verehrung seiner Schwester Sophie Amalie Steimmig, geb.Schnell, "Amalienau" |
| 1820 |
Leeds (Yorkshire) |
Fenton, Murray & Wood |
Tod des Teilhabers David Wood |
| 1820 |
Leeds (Yorkshire) |
Thomas Smith & Sons (Rodley) Ltd. |
Gründung durch den Vater von Thomas Smith, David Smith, in Verbindung mit Jeremiah Balmforth im benachbarten Calverley |
| 1820 |
Lenne (Solling) |
Joh. Volpert |
Gründung |
| 1820-1826 |
Lexington (Ky.) |
Thomas H. Barlow |
Gründung als Dampfmühle in Cynthiana, Ky., und später richtet Barlow eine Gießerei und Maschinenfabrik in Lexington ein. |
| um 1820 |
Liverpool (England) |
Fawcett, Preston & Co. Ltd., Phoenix Foundry |
Die Littledales verkaufen 2/3 ihrer Anteile an die Familie Preston. Die Firma wird "Fawcett, Preston". |
| 1820 |
Livorno (Italien) |
F.lli Gambaro |
Geburt von Giuseppe Battista |
| 1820 |
Ljudinowo (Rußland) |
Sergey-Iwanowitsch-Malzower Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Gründung |
| 1820 |
Ljudinowo (Rußland) |
Vereinigte Malzow'sche Werke |
Gegründet |
| ca. 1820 |
London |
Hague & Topham |
Lieferung einer Gummiknetmaschine für Thomas Hancock |
| 1820 |
London |
John Braithwaite & Co. |
Eine besser durchgeführte Form der Dampfmaschine mit unten liegendem Balancier wird von Braithwait in London gebaut. Eine der Maschinen (4 PS) steht Ende der 20er Jahre in Koblenz. |
| 1820 |
London |
John Hague |
John Hague, London, erhält ein Patent für verschiedene Verbesserungen [vmtl. an Dampfanlagen]. |
| 1820 |
London |
John Hague |
Erteilung eines Patents für Verbesserungen an Dampfmaschinen |
| 1820 |
London |
Josiah Easton |
Josiah Easton sichert sich die englischen Fabrikationsrechte für Montgolfier's Hydraulischen Widder |
| 1820 |
London |
Taylor & Martineau |
Gründung von "Taylor & Martineau" durch Philip Taylor und John Martineau jun. |
| 1820 |
Magdeburg |
Carl Mühlstephan senior, Magdeburger Hanf- und Drahttau-Fabrik |
Gründung |
| 1820er |
Malmö (Schweden) |
Kockums Mekaniska Verkstad |
Släkten Kockum etabliert sich als Händler und Industrieller in Malmö |
| 1820 |
Mägdesprung (Harz) |
Mägdesprunger Eisenhüttenwerke GmbH |
Als Nachfolger Schlüters kommt der Bergmann und Mineraloge Johann Ludwig Carl Zincken. Unter seiner Leitung, in der sich der Theoretiker und Praktiker wechselseitig ergänzen, wird die Hütte weiter modernisiert und technisch auf den neuesten Stand gehoben. |
| 1820 |
Mecheln (Belgien) |
Etablissements Ragheno |
Geburt des Gründers Willem Ragheno als Sohn von Pierre Ragheno, Maschineningenieur der Belgischen Staatsspoorwegen |
| Sommer/Herbst 1817 |
Montreal (Kanada) |
John D. Ward & Co., Eagle Foundry |
Zwei Monate nach dem Bau der Schmiede sind eine gute Drehbank und eine Lochstanzmaschine vorhanden, und Ward erwartet die Lieferung von Dampfkessel-Werkzeugen. |
| 1820 |
Morgenröthe-Rautenkranz (ü. Klingenthal) |
H. L. Lattermann & Söhne |
Der Hochofen von 1799 wird stillgelegt |
| 1820 |
Morgenröthe-Rautenkranz (ü. Klingenthal) |
H. L. Lattermann & Söhne |
Bau eines neuen Hochofens |
| 1820 |
Mülheim (Ruhr) |
Deutsche Eisenwerke Aktiengesellschaft |
Werksgründung |
| 1820 |
Mülheim (Ruhr) |
Johann Dinnendahl |
Angliederung einer Gießerei: Die "Gebrüder Dinnendahl, Mechaniker" gründen in Essen und Mülheim jeweils ihre eigenen Eisenschmelzen. Dabei übernimmt Johann Dinnendahl die kaufmännische und technische Leitung der Mülheimer "Dinnendahl-Hütte". |
| 1820 |
Mülheim (Ruhr) |
Johann Dinnendahl |
Einrichtung einer "Eisenschmelze" zur Herstellung von gegossenen Maschinenteilen |
| 1820 |
Mülheim (Ruhr) |
Johann Dinnendahl |
Dinnendahl übernimmt den Guß einer Wasserpumpe für die Zeche "Sälzer und Neuack" |
| 1820 |
New York City |
Daniel Dod |
Daniel Dod zieht nach New York City. Er war in finanziellen Ruin geraten und wurde von seinen Freunden und der Ward-Famile unterstützt. |
| 1820 |
New York City |
Westervelt Ship Yard |
Westervelt erhält eine Einladung des Herrn in Charleston, South Carolina, zum Bau von Schiffen. |
| 1820 |
Newcastle-on-Tyne (England) |
R. & W. Hawthorn, St. Peter's Works |
Umfirmierung in "R. & W. Hawthorn, Newcastle-on-Tyne" |
| 1820 |
Newcastle-on-Tyne (England) |
R. & W. Hawthorn, St. Peter's Works |
William Hawthorn tritt in die Firma seines Bruders Robert ein, Umbenennung in "R. & W. Hawthorn" |
| 1820 |
Nürnberg |
Joh. Wilh. Spaeth |
Spaeth übernimmt die Werkstatt des Tuchfabrikanten Johann Philipp Lobenhofer, die zur Einrichtung seiner Tuchfabrik in Wöhrd errichtet worden war. Der Mechaniker konstruiert Spinn- und Schermaschinen sowie Webstühle und Tuchpressen. 40 der 56 Maschinen kommen aus der Spaeth'schen Werkstatt. - Nachdem er diese Aufgabe zur vollkommenen Zufriedenheit seiner Auftraggeber vollendet hatte, betreibt er die Werkstätte zunächst auf eigene Rechnung weiter. |
| 1820 |
Oberhausen (Rheinl) |
Hüttengewerkschaft und Handlung Jacobi, Haniel und Huyssen |
Bau einer besonderen Dampfmaschinen- und Gebläsewerkstatt in Sterkrade |
| 1820 |
Olsberg (Sauerland) |
Olsberger Hütte |
Es kommen schwere Zeiten auf, da die Engländer unter Einsatz der Steinkohle Eisen billiger produzieren und schnell auf dem Festland Fuß fassen. |
| 1820 |
Paris |
Aitken & Steel |
Aitken und Steel erhalten für ihre Dreizylinder-Dampfmaschine ein Patent. |
| 1820 |
Paris |
Auguste Anjubault |
Geburt von Auguste Anjubault |
| 1820-1823 |
Paris |
Francois Cavé, Maschinenfabrik |
Cavé baut 1820 [Matschoß (1908) I, 399+401] oder 1823 [Matschoß (1908) I, 223] seine erste Dampfmaschine |
| 1820 |
Paris |
Francois Cavé, Maschinenfabrik |
Cavé baut eine ozillierende Tischmaschine mit 16 PS und einem garantierten Kohlenverbrauch von 2,9 kg/h (lt. Versuchen: 5 kg/h). Sie findet große Beachtung und wird von der Industriellen Gesellschaft zu Mülhausen einer sorgfältigen Prüfung durch Dauerversuche unterzogen |
| 1820 |
Paris |
Francois Cavé, Maschinenfabrik |
Gründung der eigenen Fabrik vor 1820 durch Francois Cavé (* 12.09.1794, + 06.03.1875) |
| 1820 |
Paris |
Mr. Genjembre |
Genjembre baut eine kleine Savery-Dampfmaschine, um Wasser für ein Bad an der Seine zu heben |
| 1820 |
Paris |
Usines Calla |
Angliederung einer eigenen Gießerei |
| 1820 |
Pawtucket (USA) |
James S. Brown |
Brown erfindet den Support / Stahlhalter (Slide Rest) an Drehbänken während seiner Zeit bei "Pitcher & Gay". |
| 1820 |
Philadelphia (Penns.) |
H. W. Butterworth & Sons |
Gründung durch John Butterworth |
| 1820 |
Philadelphia (Penns.) |
Philadelphia Black Lead Crucible Works |
Geburt des Gründers, R. B. Seidel, in Reading |
| 1820 |
Philadelphia (Penns.) |
Port Richmond Iron Works, I. P. Morris & Co. |
Es wird Anthrazitkohle für das Schmelzen des Eisens eingesetzt. |
| 1820 |
Reading (England) |
Barrett, Exall & Andrewes, Katesgrove Iron Works |
Thomas Perry geht bankrott, und Joseph Perry wird Alleininhaber |
| 1820 |
Rotterdam |
N.V. Stoomboot Reederij Fop Smit & Co. |
Fop Smit übernimmt zusammen mit seinem Bruder Jan die Werft seines Vaters |
| 1820 |
Saar-Union (Elsaß) |
Eduard Dommel Sohn |
Gründung |
| 1820 |
Saarbrücken |
Georg Heckel |
Gründung |
| 1820/21 |
Saint Quentin (Dep. Aisne, Frankr.) |
Cazalis & Cordier |
Lieferung von fünf Dampfmaschinen, davon vier nach dem Trevithick'schen System (mit 3 und 5 PS, geliefert nach Saint-Quentin) und eine nach Woolf'schem System mit 4 PS, geliefert nach Metz. Zusammen also 17 PS |
| 1820er |
Sankt Petersburg |
Baird Works |
Die Baird Works in St. Petersburg beginnen den Bau von Hängebrücken nach dem Entwurf von Wilhelm von Traitteur |
| 1820 |
Schloß Holte (Westf) |
Eisengießerei und Emaillierwerk Holter-Hütte GmbH |
Friedrich Ludwig Tenge erwirbt das Domänengut Holte |
| 1820 |
Seraing (b. Lüttich) |
Société Anonyme John Cockerill |
Einrichtung einer Puddel-Anlage |
| 1820 |
Seraing (b. Lüttich) |
Société Anonyme John Cockerill |
Bau des ersten Dampfschiffs (Länge 75 Fuß, Breite 19 Fuß) |
| 1820-1822 |
Sheffield (England) |
Wm. Jessop & Sons Ltd., Brightside Works |
In den frühen 1820er Jahren expandiert das Geschäft des Vaters, und Thomas Jessop und seine Brüder werden als Partner übernommen. Der Firmenname wird "William Jessop and Sons" |
| 1820 |
Thale (Harz) |
Eisenhüttenwerk Thale AG |
Einführung der Frischhüttentechnik |
| 1820 |
Thann (Elsass) |
Maschinenbau-Anstalt Berger-André, vorm. Wwe. Jac. André |
Gründung |
| 1820 |
Ulm (Donau) |
Wieland-Werke Aktiengesellschaft |
Gründung der Ursprungs-Firma "Wieland & Cie." |
| 1820 |
Ustron (Polen) |
Maschinenfabrik Ustron |
Bau einer Gießerei westlich des Hochofens |
| 1820 |
Wetter (Ruhr) |
Mechanische Werkstätte Harkort & Co. |
Harkort verkauft die ersten Kraftmaschinen am Firmen in Dortmund und Geldern |
| 1820 |
Wien |
Samuel Bollinger & Schulz |
Gründung |
| 1820 |
Wilmington (Delaware) |
Mahlon Betts |
Betts erwirbt eine kleine Gießerei in der 2nd und Justison Streets von Samuel Baldwin, und er betreibt sie in Partnerschaft mit Evan Thomas. |
| 1820-1825 |
Würzburg |
Schnellpressenfabrik Koenig & Bauer Aktiengesellschaft |
Friedrich Koenig, der Erfinder der Schnellpresse, gründet wenige Jahre nach der Gründung der Schnellpressenfabrik auch eine der ersten Papierfabriken. Deutschlands. |
| 1830 |
Leeds (Yorkshire) |
Fenton, Murray & Jackson |
Umfirmierung aus "Fenton, Murray & Wood" nach dem Tode von David Wood |
| 1830 |
Leeds (Yorkshire) |
Fenton, Murray & Wood |
Umfirmierung in "Fenton, Murray & Jackson" nach dem Tode von David Wood |
| 13.01.1820 |
Dortmund |
Hoesch Aktiengesellschaft |
Geburt von Leopold Hoesch in Düren. Im Anschluß an sein Studium an der Polytechnischen Schule in Wien tritt er in das Geschäft seines Onkels Eberhard Hoesch ein (welcher 1824 das sogenannte Puddelverfahren - eine Methode der Eisenverhüttung - auf der Lendersdorfer Hütte einführte). |
| 22.01.1820 |
New York City |
Goddard's Burring Machine Works, C. L. Goddard |
Geburt von Calvin L. Goddard in Covington, New York |
| 08.02.1820 |
Hamm (Westf) |
Gebr. Hobrecker |
Die Regierung in Arnsberg erklärt ihre Bereitschaft, die Anlage zu konzessionieren, jedoch könne au einen angemessenen Beitrag zur Reparatur der Schleusen und zum Wasserbau nicht verzichtet werden. |
| 09.03.1820 |
Fitchburg (Mass.) |
Charles H. Brown & Co. |
Geburt von Charles H. Brown in Blackstone (Massachusetts) |
| 20.03.1820 |
Dole (Frankr) |
Joseph Alexis Damey |
Geburt von J. A. Demey in Salins (Jura) |
| 27.03.1820 |
Chemnitz |
Chemnitzer Werkzeugmaschinenfabrik von Johann Zimmermann |
Geburt von Johann Zimmermann in Pápa (Ungarn) |
| 11.04.1820 |
Hamm (Westf) |
Gebr. Hobrecker |
Erteilung der Konzession |
| 22.04.1820 |
Bitterfeld (Sa.-Anh.) |
H. Bräunert |
Gürtlermeister Christian Gottlob Bräunert aus Düben läßt sich in der Burgstr. 22 nieder. |
| 14.07.1820 |
Hagen (Westf) |
Funcke & Hueck, Schraubenfabrik und Gesenkschmiede |
Geburt von Bernhard Wilhelm Funcke jun., Sohn von Bernhard Wilhelm Funcke sen., in Hagen. - Er besucht die Gewerbeschule und macht bei "Carnap & Co." in Elberfeld eine Ausbildung zum Kaufmann. |
| 15.07.1820 |
Bremerhaven |
Schiffswerft und Maschinenfabrik von Joh. C. Tecklenborg AG |
Geburt von Johann Carl Tecklenborg in Bremen. Er ist der jüngere Bruder von Franz Tecklenborg. Johann Carl Tecklenborg absolviert eine Ausbildung zum Schiffbauer und arbeitet danach bei amerikanischen Werften, bei denen er weitere praktische Erfahrungen sammelt. |
| 22.07.1820 |
Oberhausen (Rheinl) |
Hüttengewerkschaft und Handlung Jacobi, Haniel und Huyssen |
Schriftliche Ankündigung der Dampf- und Gebläsemaschinenproduktion (unter Leitung des kgl. Maschinenbauinspektors Merker) |
| 25.07.1820 |
Essen (Ruhr) |
Franz Dinnendahl, Kunstwerker Hütte |
Die "Gebrüder Dinnendahl, Mechaniker" kündigen die Eröffnung eigener "Eisenschmelzen" bei Essen an der Ruhr (unmittelbar bei der Spillenberg) bzw. in Mülheim (Ruhr) an. Man sei in der Lage, alle Dampfmaschinenteile und auch solche für Zylindergebläse, Walzwerke usw. von einen 1/4 Pfund bis zu 12-14000 Pfund in einem Gusse, nach jedem beliebigen Modell oder Zeichung rein und schön abzugießen. |
| 25.07.1820 |
Mülheim (Ruhr) |
Johann Dinnendahl |
Die "Gebrüder Dinnendahl, Mechaniker" kündigen die Eröffnung eigener "Eisenschmelzen" bei Essen an der Ruhr bzw. in Mülheim (Ruhr) an. Man sei in der Lage, alle Dampfmaschinenteile und auch solche für Zylindergebläse, Walzwerke usw. von einen 1/4 Pfund bis zu 12-14000 Pfund in einem Gusse, nach jedem beliebigen Modell oder Zeichung rein und schön abzugießen. |
| 1820 |
Thale (Harz) |
Eisenhüttenwerk Thale AG |
Das Werk wird dem Offizianten Friedrichs des Großen, Berginspektor Johann Karl Benninghauß, in Erbpacht gegeben |
| 09.11.1820 |
Christchurch (Neuseeland) |
J. Anderson & Co. |
Geburt von John Anderson als Sohn des Pflugbedieners Alexander Anderson und seiner Frau Jean Harper in Inveresk b. Edinburgh. - Er macht eine Ausbildung zum Schmied bei der "North British Railway Company" in Leith und Edinburgh und besucht Abendklassen in Mathematik, mechanischer Philosphie und Chemie an der "School of Arts" in Edinburgh |
| Dez. 1820 |
Bedlington (England) |
Bedlington Ironworks |
John Birkinshaw erhält auf sein Verfahren zur Herstellung gewalzter Schienen bei den "Bedlington Ironworks". Die Schienen haben Pilzquerschnitt (vmtl. in Fischbauchform) und eine Länge von 15 Fuß (4,572 m). Sein Patentgesuch enthält sieben verschiedene Querschnittsformen. |
| 1821/22 |
Bedlington (England) |
Bedlington Ironworks |
George Stephenson erkennt die Vorzüge der nach dem Verfahren von John Birkinshaw gewalzten Schienen und führt solche Fischbauch-Pilzschienen (fünffach auf der Unterseite gewellter Träger) bei der Bahn von Stockton nach Darlington ein. Länge: 15' = 4,572 m. Stephenson schreibt dazu: "Those rails are so much liked in this neighbourhood that I think in a short time they will do away with the cast iron railways. They make a fine line for our engines as there are so few joints compared with the other." - Bis 1822 wurden 1.200 t schmiedeeiserner Schienen geliefert. |
| 1821 |
Berlin |
Franz Anton J. Egells |
Franz Anton Egells gründet in Berlin eine Eisengießerei, das erste private Unternehmen dieser Art in Berlin, das von staatlicher Seite in jeder Weise unterstützt wird. Es ist ein kleiner, sehr bescheidener Anfang jener Werke, die zu so hoher Bedeutung für die deutsche Industrie werden sollen |
| 1821 |
Berlin |
Franz Anton J. Egells |
Zwei aus England bestellte Drehbänke können 1821 benutzt werden. Im Dankschreiben an den Minister versichert Egells, "daß er nun durch Hilfe dieser Werkzeuge fähig sein werde, Maschinen auf das vollkommenste auszuführen". |
| 1821 |
Berlin |
J. C. Freund & Co. |
Verlegung des Werks von der Holzmarktstraße zus Sommerstraße |
| 1821 |
Blansko (Mähren) |
Fürstlich Salm'sche Eisenwerke |
Seither werden die Werke in Blansko von Hugo Altgrafen zu Salm in Verbindung mit dem ausgezeichneten Chemiker und Techniker Karl Reichenbach derart erweitert, daß sie auf einer Strecke von ca. 25 km eine Reihe ineinandergreifender Fabriken bilden, in deren Mitte sich Blansko befindet. |
| 1821 |
Bremerhaven |
Cornelius Jantzen Cornelius |
C. J. Cornelius errichtet eine Bootswerft auf einem 1 ha großen Gelände. Der für die Gründung Bremerhavens von Bremen bestellte Amtmann gibt den Auftrag für die erste Geestefähre, einen Prahm für vier Pferdefuhrwerke, bei ihm in Arbeit. |
| 1821 |
Brünn (Mähren) |
Erste Brünner Maschinenfabriks-Gesellschaft |
Nach Reiffs Tod übernimmt Heinrich Alexander Luz im Jahre 1821 den Betrieb von Johann Reiff; er wendet sich in erster Linie der Herstellung von Dampfmaschinen zu. |
| 1821 |
Brünn (Mähren) |
Peter Conmoth, Maschinenfabrik |
Gründung: Conmoth erhält die einfache Fabriksbefugnis zur Erzeugung von Triebwerken |
| 1821 |
Chicago (Ill.) |
Wells & French Company |
Geburt von Daniel L. Wells in Vermont. - Er arbeitet auf 1849 im östlichen Bereich der "Rutland & Burlington Railroad". Von 1851 bis 1852 ist er am Bau der "Rutland & Washington Railroad" beteiligt. |
| 1821 |
Chicago (Ill.) |
Wells & French Company |
Geburt von Charles F. Scoville in Torringford, Connecticut |
| 1821 |
Cinderford (England) |
Samuel Hewlett |
Bau durch Samuel Hewlett, der in Bradley eine Schmiede betrieb |
| 1821 |
Dortmund |
Hörder Bergwerks und Hütten-Verein AG |
Hermann Diedrich Piepenstock übernimmt den väterlichen Betrieb in Iserlohn, der neben "Panzerwaren" aus Draht, wie Nadeln, Haken, Ösen und Fischangeln auch verschiedene Drahtsorten und Bleche herstellt. Als erster Fabrikant in Deutschland produziert Piepenstock verzinktes [?] Weißblech. |
| 1821 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Die Hochofenleistung beträgt 8.000 Zentner im Jahr (Steigerung um 2.500 Zentner innerhalb eines Jahres) |
| 1821 |
Essen (Ruhr) |
Franz Dinnendahl, Kunstwerker Hütte |
Die Fabrik in Essen wird durch Feuer zerstört, und Dinnendahl vereinigt sie mit der Gießerei in Huttrop. |
| 1821 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Behinderung Friedrich Krupps durch Krankheit |
| 1821 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Beginn der Herstellung von anderen Endprodukten: Sägen, dünne Klingen, Schneidewerkzeuge |
| 1821 |
Essen (Ruhr) |
R. W. Dinnendahl Aktiengesellschaft, Maschinenfabrik, Kunstwerkerhütte |
Die Werkstatt Dinnendahls brennt nieder, Verlegung der Produktion nach Huttrup bei Steele (Vereinigung mit der Gießerei zu Huttrop) |
| 1821 |
Gent (Belgien) |
Jacob Joseph Huyttens-Kerremans |
Beginn des Maschinenbaues |
| 1821 |
Glasgow |
D. Napier & Sons Ltd. |
Umzug von Camlachie nach Finnieston in die neue Lancefield Foundry in der Lancefield Street. |
| 1821 |
Glasgow |
D. Napier & Sons Ltd. |
John Macgregor wird um 1821 ein seefahrender Schiffsingenieur auf der "Belfast" (mit Maschine von Napier; Route Liverpool - Dublin) bei David Napier in Camlachie. |
| 1821 |
Glasgow |
Robert Napier & Sons, Vulcan Foundry |
Robert Napier aus Shandon beginnt als Maschinenbauer und Schmied die Camlachie Foundry, die er von seinem Cousin gemietet hat. |
| 1821 |
Greenock (Schottland) |
Robert Steele & Co. |
Eröffnung einer neuen Werft in Rue End und Kauf des Werks von Shaw's Water Foundry and Engineering Company zum Bau von Dampfmaschinen und -kesseln. |
| 1821 |
Greenock (Schottland) |
Robert Steele & Co. |
Geburt von Robert Steele III |
| 1821 |
Großbritannien |
Manby |
Die oszillierenden Maschinen werden erst 1821 von Aaron Manby, Tipton, in England eingeführt. Er erhält ein Patent für verschiedene Verbesserungen |
| 1821 |
Hamm (Westf) |
Gebr. Hobrecker |
Die Firma tritt mit ihren Erzeugnissen (Eisenblechplatten) an die Öffentlichkeit |
| 1821 |
Hartford (Conn.) |
Woodruff & Beach Iron Works |
Die Ursprungsfirma "Alpheus & Truman Hanks" wird unter der Firma "A. & T. Hanks als erste Eisengießerei in Connecticut gegründet, bekannt als die "Hartford Iron Foundry". |
| 1821 |
Hartford (Conn.) |
Woodruff & Beach Iron Works |
Die kleine Eisengießerei "Goodwin, Dodd & Gilbert" wird von Alpheus und Truman Hanks erworben. Es wird behauptet, es sei die erste Gießerei in Connecticut. |
| 1821 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Auszeichnung durch die goldene Gewerbsmedaille von Kurhessen |
| 1821 |
Kopenhagen |
Hans Caspersen |
Hans Caspersen wird Bürgerpräsident von Kopenhagen |
| 1821 |
L'Horme (Frankreich) |
Société Anonyme des Fonderies et Forges de L'Horme |
Bau eines Eisenwerks durch den Engländer Joseph Bessy im Abschnitt Garat. - Die Anlage (an der Stelle der Kläranlage von Maladière) verschwindet später völlig |
| 1821 |
Le Creusot (Bourgogne) |
Manby & Wilson |
Die Firma wird lediglich als "Manby" erwähnt |
| 1821 |
London |
George & John Rennie, Blackfriars Works |
Nach dem Tod von John Rennie übernehmen seine Söhne George (* 03.12.1791, + 30.03.1866) und John Rennie (* 30.08.1794, + 03.09.1874) die Firma als "George & John Rennie, London" (Gründungsjahr bei [Slezak (1962) 21]: 1824). George Rennie ist der eigentliche Leiter der Firma, während sich John Rennie sich fast nur mit Bauingenieur-Aufgaben beschäftigt. |
| 1821 |
London |
John Rennie & Sons |
Baubeginn der London Bridge. Der Bau wird nach dem Tode von John Rennie sen. durch dessen gleichnamigen Sohn (1794-1874) fortgesetzt. (Nach anderen Quellen: Bauzeit 1824-1827) |
| 1821 |
London |
Taylor & Martineau |
Philip Taylor unterstützt Marc Isambert Brunel bei dessen finanziellen Schwierigkeiten und wird Direktor der "Thames Tunnel Company" |
| 1821 |
Mägdesprung (Harz) |
Mägdesprunger Eisenhüttenwerke GmbH |
Aufnahme von Kunstguß in das Produktionsprogramm. - Dieser erreicht durch den Modelleur Johann Heinrich Kureck (1843–1878) seinen künstlerischen Höhepunkt |
| 01.01.1821 |
Mägdesprung (Harz) |
Mägdesprunger Eisenhüttenwerke GmbH |
Bergrat Johann Ludwig Zincken wird Werksdirektor |
| 1821 |
Mägdesprung (Harz) |
Mägdesprunger Eisenhüttenwerke GmbH |
Zincken läßt ein neues Laboratorium einrichten |
| 1821 |
Newcastle-on-Tyne (England) |
Losh, Wilson & Bell, Walker Iron Works |
William Losh zieht sich aus dem Alkali-Geschäft zurück |
| 1821 |
Nürnberg |
Joh. Wilh. Spaeth |
Gründung [auch 1825 genannt] durch Johann Wilhelm Späth (1786-1854), der sich während seiner Wanderjahre auch mit englischen Maschinen bekannt machte. - Das Unternehmen ist noch 1939 in Familienbesitz |
| 1821 |
Oldham (England) |
Seville & Woolstenhulme |
Gründung in Mumps, Oldham, als Walzen-Hersteller für die Textilindustrie. |
| 1821 |
Oldham (England) |
Woolstenhulme & Rye |
Gründung des Ursprungsunternehmens "Abraham Seville & Co." in Mumps, Oldham, als Walzen-Hersteller für die Textilindustrie. |
| 1821 |
Philadelphia (Penns.) |
Morris, Tasker & Co., Pascal Iron Works |
Stephen P. Morris beginnt Öfen, Gitter und verschiedenen Eisenguß zu produzieren |
| 1821 |
Polaun (Böhmen) |
Josef Riedel |
Tod von Anton Leopold Riedel im Alter von 60 Jahren |
| 1821 |
Polaun (Böhmen) |
Josef Riedel |
Nach dem Tod von Anton Leopold Riedel übernimmt sein Sohn Franz Xaver Anton Riedel, ein begabter Glaskünstler, die Zenknerhütte und profitiert von der einsetzenden Konjunktur und dem in Mode gekommenen Biedermeierstil. Es gelingt ihm die erste industrielle Massenfertigung Gablonzer Kurzwaren wie Knöpfen, Perlen und kleiner Glasbehälter. |
| 1821 |
Providence (R.I.) |
Providence Steam Engine Co. |
Produktionsbeginn von Dampfmaschinen: 1821 [Pocket book of Provindence (1882)] / 1831 [Hunter (1985) 232] |
| 1821 |
Providence (R.I.) |
Providence Steam Engine Co. |
Gründung durch John Babcock, einen frühen Dampfbootbauer, im Hafenviertel |
| 1821 |
Rotherham (England) |
Samuel Walker & Co. |
Schließung der Gießerei in Conisbrough |
| 1821 |
Saint Etienne (Frankr) |
Biétrix, Leflaive, Nicolet & Co. |
Geburt von Jean-Francois Revollier |
| 1821 |
Schlappanitz (b. Brünn) |
Schöll & Luz |
Nach Reiffs Tod übernimmt Heinrich Alexander Luz im Jahre 1821 den Betrieb von Johann Reiff; er wendet sich in erster Linie der Herstellung von Dampfmaschinen zu. |
| |
Sheffield (England) |
Clayton, Howlett & Co., Brightside Foundry & Engineering Co., Ltd. |
Gründung |
| 1821 |
Stargard (Bez. Danzig) |
Maschinenfabrik A. Horstmann |
Gründung als Kupferwarenfabrik |
| 1821 |
USA |
L. Thurston u. John Babcock |
Etwa im Jahr 1821 beginnen L. Thurston und John Babcock Dampfschiffe zu bauen. |
| 1821 |
Waldenburg (Schlesien) |
Carlshütte, Maschinen- und Stahlbaugesellschaft mbH |
Gründung |
| 1821 |
Wasseralfingen (b. Aalen, Württ) |
Schwäbische Hüttenwerke Wasseralfingen GmbH |
Nach dem Willen des Vaters soll Ferdinand Steinbeis ebenfalls Pfarrer werden. Das Interesse des Sohns gilt aber von Anfang an allen technischen Dingen. Es ist Onkel Karl, dessen Rat und Einfluß Ferdinand Steinbeis es zu verdanken hat, daß der Vater schließlich einer Lehre im Hüttenwesen zustimmt. Mit 14 Jahren tritt Ferdinand als Lehrling in die Wasseralfinger Hüttenwerke ein. Dort erregt er durch seine Fähigkeit zur Lösung technischer Probleme Aufsehen. |
| 1821 |
Wien |
Jakob Lohner & Cie. |
Gründung |
| 1821-1824 |
Würzburg |
Schnellpressenfabrik Koenig & Bauer Aktiengesellschaft |
C. Reichenbach macht eine zweite Lehrzeit als Maschinenbauer bei seinem Onkel Friedrich Koenig in Würzburg-Oberzell, dem Erfinder der Schnellpresse. Die Ausbildung umfaßt die auch Lehr- und Wanderjahre, die ihn in der Zeit 1821 bis 1824 über Frankfurt/M., Straßburg und Nancy nach Paris führen. |
| 21.01.1821 |
Newmarket (Kanada) |
Samuel Sykes |
Geburt von Samuel Sykes in Yorkshire |
| 07.02.1821 |
Glasgow |
John Robertson |
Robinson wird des Clyde-Dampfbootes verlustig, sein Schwager Dr. James Stevenson bekommt es. |
| 13.03.1821 |
Magdeburg |
Hermann Gruson |
Geburt von Hermann August Jacques Gruson in Magdeburg als Sohn des Premierleutnants Louis Abraham Gruson in der Magdeburger Zitadelle. Er besucht nach der Vorbereitung durch einen Hauslehrer das Domgymnasium, wechselt dann jedoch zur Gewerbe- und Handelsschule, da ihn aber die "Realien" mehr als die alten Sprachen Griechisch und Hebräisch interessieren. |
| 28.06.1821 |
Brünn (Mähren) |
Peter Hubert Comoth |
Der Mechaniker Peter Comoth erhält per Gubernial-Dekret die einfache Fabriksbefugnis zur Erzeugung von Wasser- und anderem Triebwerk in Brünn, dall alle Kunstverständigen seine vorzüglichen und ausgebreiteten Kenntnisse und seine besonders den Tuchfabriken durch Herstellung einfacher und sehr zweckmäßiger Triebwerke geleisteten Dienste laut anerkannten und hier noch kein solches Etwbalissement bestand. |
| 05.08.1821 |
Berlin |
Franz Anton J. Egells |
Egells' erste Arbeit in Berlin ist es, ein kleines Modell von seiner ersten Patentmaschine auszuführen. Damit fährt er nach England, um sein Patent dort vorteilhaft zu verkaufen. "Würde ich glücklich in dieser Spekulation sein sollte," schreibt er am 5. August an den Oberpräsidenten, "so würde es mir möglich sein, mein Etablissement hier besser zu begründen.". Er hat jedoch keinen Erfolg und kehrt nach Berlin zurück und wird zu Minister Graf Hans von Bülow (1774-1825) beordert, der sich über Egells' langes Ausbleiben unzufrieden geäußert hatte. Der Minister entläßt ihn mit dem Versprechen, auch weiterhin alles für ihn tun zu wollen, er solle nur mit den angefangenen Geschäften auch vorwärts kommen |
| 04.10.1821 |
London |
John Rennie & Sons |
Tod von John Rennie, sen., in London; er wird in der Saint Paul's Cathedral beigesetzt. Danach übernehmen seine Söhne George (* 03.12.1791, + 30.03.1866) und John Rennie (* 30.08.1794, + 03.09.1874) die Firma als "George & John Rennie, London" (Gründungsjahr bei [Slezak (1962) 21]: 1824) |
| Nov. 1821 |
Bedlington (England) |
Bedlington Ironworks |
William Losh von den "Walker Ironworks", Lieferant von gußeisernen Schienen, beschuldigt in einem Brief an Edward Pease, den Initiator und Finanzier der "Darlington Railway Company", George Stephenson niederer Beweggründe bei der Empfehlung von gewalzten Schienen der Bedlington Ironworks nach dem Verfahren von John Birkinshaw (Fischbauch-Pilzschienen). Aus seinem Brief: "In the long intercourse I have had with the world, I have found most people to be lean to their own interests, and I most certainly do not think that George Stephenson an exception to the general rule. I do not state this as an objection to his general character, but these engagements in business being strictly contrary to the rules of the employers, to whom he owes his success in life, and his opposition to those who have most materially assisted him are at least a proof that interest has more influence over his mind than gratitude." |
| Nov. 1821 |
Newcastle-on-Tyne (England) |
Losh, Wilson & Bell, Walker Iron Works |
William Losh (seine "Walker Ironworks" liefern gußeiserne Schienen), beschuldigt in einem Brief an Edward Pease, den Initiator und Finanzier der "Darlington Railway Company", George Stephenson niederer Beweggründe bei der Empfehlung von gewalzten Schienen der Bedlington Ironworks nach dem Verfahren von John Birkinshaw (Fischbauch-Pilzschienen). Aus seinem Brief: "In the long intercourse I have had with the world, I have found most people to be lean to their own interests, and I most certainly do not think that George Stephenson an exception to the general rule. I do not state this as an objection to his general character, but these engagements in business being strictly contrary to the rules of the employers, to whom he owes his success in life, and his opposition to those who have most materially assisted him are at least a proof that interest has more influence over his mind than gratitude." |
| 09.11.1821 |
Berlin |
Franz Anton J. Egells |
F. A. Egells erhält ein preußisches und am 9. November ein englisches Patent (Nr. 4608) auf die "Bügelmaschine", die sich aus der Tischmaschine entwickelt hat, und für verschiedene Verbesserungen. In der Egells'schen Maschinenfabrik in Berlin wird sie lange Zeit als Betriebsmaschine für kleine und mittlere Leistungen gebaut. |
| 1822 |
Aachen |
Aachener Kratzenfabriken Cassalette & Co. - A.G. Herman GmbH |
Gründung durch den Tuchfabrikanten Peter Joseph Cassalette im Haus Zum Horn in der Jakobstraße 24, einem 1659 erbauten und im Jahr 1757 von Johann Joseph Couven im Rokokostil ausgebauten Haus. |
| 1822 |
Bad Lauterberg (Harz) |
Königshütte GmbH & Co. KG |
Errichtung des Modellhauses |
| 1822 |
Berlin |
J. C. Freund & Co. |
Einsatz von Freund'schen Dampfmaschinen beim Bau der Berliner Schloßbrücke |
| 1822 |
Birkenhead (England) |
Laird Brothers |
William Laird entwickelt eine weitere Tätigkeit als Ingenenieur und gründet eine Dampfschiffsgesellschaft zwischen Liverpool und Glasgow |
| 1822 |
Birmingham (England) |
Thomas Piggott & Co. |
Gründung |
| 1822 |
Bolton (Lancsh) |
Rothwell, Hick & Rothwell, Union Foundry |
Auflösung der Firma "Thwaites, Hick, and Rothwells". Alle Schulden werden von Benjamin Hick, Peter Rothwell, senior und Peter Rothwell, junior übernommen, und das Unternehmen wird unter der Firma "Rothwell, Hick & Rothwell" fortgeführt. |
| 1822 |
Bolton (Lancsh) |
Thwaites, Hick & Rothwell |
Auflösung der Firma von Thomas Thwaites. Alle Schulden werden von Benjamin Hick, Peter Rothwell, senior und Peter Rothwell, junior übernommen, und das Unternehmen wird unter der Firma "Rothwell, Hick & Rothwell" fortgeführt. |
| 1822 |
Boston (Mass.) |
South Boston Iron Company |
Bau von Zylinderöfen |
| 1822 |
Charenton-le-Pont (Frankreich) |
Forge anglaise à Charenton-le-Pont |
Die Fabrik geht in Betrieb. Sie ist eine Verbindung von Gießerei, Schmiede "à l'anglaise" und Maschinenfabrik |
| 1822 |
Chemnitz |
Carl Gottlieb Haubold AG |
Pacht eines Teils der Wöhlerschen Fabrik in Furth, die älteste mechanische Baumwollspinnerei Sachsens, deren Wasserkraft er als Antrieb nutzen kann. Einrichtung einer Maschinenbauwerkstatt und Spinnerei. - Haubold schränkt jedoch wenig später die Textilherstellung zugunsten des Maschinenbaus ein |
| 1822 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Anerkennung des Krupp'schen Gußstahls durch die Gesellschaft zur Ermutigung der Industrie in den preußischen Staaten |
| 1822 |
Gebweiler (Elsaß) |
Nicolas Schlumberger & Cie. |
Inbetriebnahme einer neuen, mit Mule-Jennys ausgerüsteten Spinnerei |
| 1822 |
Glasgow |
Claud Girdwood & Co. |
Bau einer Dampfmaschine mit Drehbewegung nach der Erfindung von Job Rider aus Belfast für das Räderboot "Highland Lad". Sie erweist sich als nicht erfolgreich und wird durch eine 20-PS-Dampfmaschine ersetzt. |
| 1822 |
Glasgow |
John Robertson |
Die "Clyde" wird noch einmal für zwei Jahre John Robertsons Eigenthum. Er läßt das Boot auf dem Werft von James Lang in Dumbarton 1 1/2 Fuß höher machen und gibt ihm den Namen "Gourock" |
| um 1822 |
Glasgow |
William Dixon, Lokomotivfabrik |
Tod von William Dixon. Er überläßt sein Unternehmen seinen Söhnen John und William Dixon jr.; John verkauft seinen Anteil an seinen jüngeren Bruder. |
| 1822 |
Hamm (Westf) |
Gebr. Hobrecker |
Das Walzwerk wird stark betrieben, die Ware wird im Bericht vom 26.09.1822 von der Bürgermeisterei an das Landratsamt als vorzüglich bezeichnet und "findet starken Abgang ins Münsterische, Osnabrückische und Ravensbergische" |
| 1822 |
Heidenheim (Brenz) |
J. M. Voith, Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Johannes Voith kauft die Schleifmühle eines Waffenschmiedes an der Brenz |
| 1822 |
Hildesheim (Hann.) |
Eduard Ahlborn, Kältemaschinenfabrik |
Gründung (vmtl. des Vorgänger-Betriebs "E. Meyer") |
| 1822 |
Hundisburg (Sachs.-Anh.) |
Maschinenfabrik zu Hundisburg |
Inventarisierung der Ausrüstung der zu diesem Zeitpunkt bereits stillgelegten Maschinenfabrik zu Hundisburg durch das Preußische Handelsministerium (Hütteninspektor Johann Friedrich Krigar) |
| 1822 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Carl Anton Henschel entwirft eine hängende Förderbahn für den Friedrichsstollen auf dem Meißner, welcher schon alle wesentlichen Eigenschaften der heute weitverbreiteten Seilförderbahnen besitzt. Der Entwurf wird nicht ausgeführt |
| 1822 |
Le Creusot (Bourgogne) |
Manby & Wilson |
Gegründet durch die beiden englischen Ingenieure Aaron Manby (1776-1850) und Daniel Wilson in Charenton unter der Firma "Manby, Wilson, Henry & Cie." mit einem Kapital von 400.000 Francs. |
| 1822 |
London |
Easton & Amos |
James Easton erwirbt von den Gebrüdern Montgolfier die Lizenz für den Hydraulischen Widder. Er beginnt seine Produktion in 281, Strand London. |
| 1822 |
Manchester (England) |
Sharp, Roberts & Co. |
Gegründet durch Richard Roberts (* 22.04.1789, + 1857) und Thomas Sharp als "Roberts & Cie., Manchester" als Textilmaschinenfabrik. [Metzeltin] gibt als Gründungsjahr 1828 an. |
| 1822 |
Mägdesprung (Harz) |
Mägdesprunger Eisenhüttenwerke GmbH |
Zincken rüstet die Balggebläse für die Öfen um, indem er ein leistungsfähigeres Dreizylindergebläse aufstellen läßt. |
| 1822 |
Motala (Schweden) |
Motala Mekaniska Verkstad |
Gegründet der Motala Verkstad als Reparaturwerkstatt mit Gießerei der Göta-Kanal Gesellschaft auf Initiative von Baltzar von Platen. Der erste Werkstattleiter wird Daniel Fraser. |
| |
Neuruppin (Bez. Potsdam) |
H. Friesicke |
Gründung (auch genannt 1785) |
| 1822 |
Neustrelitz (Meckl) |
Albert Schulze |
Gründung |
| 1822 |
New York City |
R. Hoe & Co. |
Nach dem Tode von Smith übernimmt Hoe die "Smith, Hoe & Co." und wandelt sie in "R. Hoe & Company" um. Er setzt die Herstellung von hölzernen Pressen fort. |
| 1822 |
Newcastle-on-Tyne (England) |
Palmers Shipbuilding Co. |
Geburt des Gründers Charles Mark Palmer in South Shields |
| 1822 |
Nishni-Tagilsk (Rußland) |
Kupferwerk Vyiskii |
Jefim Tscherepanow, der Vater von Miron Jefimowitsch Tscherepanow, wird Chefingenieur aller Werke in Nishni-Tagilsk |
| 1822 |
Nottingham (England) |
G. R. Cowen & Co. |
Gründung der Beck Works durch den Vater von George Roberts Coven Robert Cowen |
| 1822 |
Offenbach (Main) |
Wilh. Ferdinand Heim |
Gründung |
| 1822 |
Oldham (England) |
Asa Lees & Co., Soho Iron Works |
Die Fabrik ist inzwischen so groß, daß sie und die angrenzenden Gebäude wie ein kleines Dorf wirken |
| 1822 |
Paterson (N.J.) |
Danforth Locomotive and Machine Company |
General Abram Godwin wird Teilhaber, und die Firma "Godwin, Rogers & Co." wird gegründet. |
| 1822 |
Prag |
Franz Ringhoffer Maschinenfabrik, Eisengießerei und Kesselschmiede |
Der Sohn von Franz Ringhoffer, Joseph, kauft in der Nähe von Prag eine Wassermühle, die er zum Hammerwerk für Kupfer umbaut und die später durch ein Kupfer-Walzwerk erweitert wird. Er fertigt nun auch Teile für Zuckerfabriken und Brennereien und steigt schließlich zum k.u.k. Hoflieferanten auf. |
| 1822 |
Saint Austell (England) |
St. Austell Foundry & Engineering Co., John Hodge |
Nach einem Eigentümerwechsel scheidet der Betriebsleiter R. R. Hodge aus und gründet seinen eigenen Betrieb "Higher Foundry" in Blowing House Hill |
| 1822 |
Saint Quentin (Dep. Aisne, Frankr.) |
Cazalis & Cordier |
Lieferung von elf Dampfmaschinen, davon neun nach dem Trevithick'schen System (davon drei mit 4 PS und sechs mit 5 PS, geliefert nach Saint-Quentin) und zwei nach Woolf'schem System mit 12 PS. Geliefert nach Tourcoing, Roubaix, Lille, Douay, Saint-Quentin, Paris, Péronne und Catteau; Gesamtleistung: 66 PS |
| 1822 |
San Francisco (Kalifornien) |
Joshua Hendy Machine Works |
Geburt von Joshua Hendy in Cornwall, England |
| 1822 |
Schlappanitz (b. Brünn) |
Schöll & Luz |
Die Firma nimmt als erstes Unternehmen Österreich-Ungarns den Dampfmaschinenbau auf |
| 1822 |
Sinn (Hess) |
W. Ernst Haas & Sohn |
Schon früh engagiert sich Wilhelm Ernst Haas auch im Bereich des Eisenhüttenwesens. Im Jahre 1822 kauft er gemeinsam mit seinem Verwandten Ludwig August Göbel die Burger Hütte, die von nun an "Göbel & Haas" firmiert. |
| 1822 |
Stockholm |
Gustaf Broling |
Der 17jährige J. Th. Munktell geht nach Stockholm, wo er bei Gustaf Broling arbeitet. Broling ist Bergingenieur und ist durch seine Studienreisen ausgezeichneter Kenner der englischen Industrie. |
| 1822 |
Sunnyvale (USA) |
Joshua Hendy Iron Works |
Geburt von Joshua Hendy in England. - Er wandert in die USA aus, zunächst nach Neu England, wo er als Maschinist arbeitet, dann nach Texas und dann um Kap Horn nach Kalifornien. |
| 1822 |
Tipton (West Midlands) |
Horseley Iron & Coal Co. |
Bau des ersten eisernen Schiffs, da je in See ging. Die ersen Versuche finden auf der Themse statt. |
| 1822 |
Triest (Adria) |
Georg Strudthoff |
Giorgio Simeone Strudthoff wird stiller Teilhaber seines Schwagers, des Optikers Giacomo Manzioli, der eine mechanische Werkstatt in der Altstdt von Triest betreibt |
| 1822 |
Ullersdorf (b. Glatz) |
Hermann Dietrich Lindheim |
Die Gebrüder Lindheim erwerben von dem Grafen Wilhelm von Magnis Ländereien. |
| 1822 |
Weilbach (Ufr) |
Gebrüder Reubold |
Gründung |
| 1822 |
Wetter (Ruhr) |
Mechanische Werkstätte Harkort & Co. |
Harkorts Fabrik wird in einem Aufsatz der amtlichen "Staatszeitung" unter "die merkwürdigsten und bewundernswertesten Anstalten in Deutschland gerechnet". |
| 1822 |
Whitehaven (England) |
Thos. & Jno. Brocklebank |
Die Werft Brocklebank (Whitehaven) eröffnet ein Büro in Liverpool |
| 1822 |
Wickham Market (England) |
Whitmore & Son |
John Whitmore beginnt sein eigenes Unternehmen. |
| 1822 |
Wien |
Wilhelm Knaust & Cie., GmbH |
Gegründet durch den Braunschweiger Heinrich Ludwig Fricke (* 1793, + 1847) als "k. k. priv. Feuerspritzen- und hydraulische Maschinenfabrik, Wien" |
| 1822 |
Wylam (b. Newcastle (Tyne)) |
Wylam Colliery |
Die Lokomotive "Wylam Dilly" wird im Rahmen eines Streiks der Flußschiffer auf eines der flachen Keelboats montiert, wodurch ein provisorischer Raddampfer entsteht. Damit werden einige Monate lang die Kohlenboote geschleppt, und die Maschine muß vom Militär vor den Streikenden geschützt werden. Anschließend wird "Wylam Dilly" weiter als Lokomotive eingesetzt. |
| 08.01.1822 |
Obernkirchen (Schaumbg.) |
Johann Heinrich Bornemann GmbH |
Geburt von Johan Heinrich Bornemann als drittes von sieben Kindern des Ehepaares Carl Theodor Adolph und seiner Frau Christine Wilhelmine geb. Mestwarp. Seine Mutter ist die Tochter des Schuhmachers Mestwarp aus der Neumarktstraße. |
| 09.01.1822 |
Magdeburg |
F. A. Klusemann, Maschinenbauanstalt & Eisengießerei |
Geburt von Ferdinand Friedrich August Klusemann in Löderburg |
| 09.02.1822 |
Hengelo (Niederlande) |
Machinefabriek Gebr. Stork & Co. |
Geburt von Charles Theodorus Stork in Oldenzaal. Sein Vater ist Steuereinnehmer der Regierung und Postmeister. - Er besucht 1835 eine dampfbetriebene Textilfabrik in Enschede, und der weiß seither, was er werden will: ein Textilfabrikant. |
| 05.03.1822 |
Leeds (Yorkshire) |
Charles Todd, Sun Foundry |
Charles Todd heiratet Isabella Kay |
| 26.03.1822 |
Scranton (Penns.) |
Dickson Manufacturing Company |
Geburt von Thomas Dickson in Lander, Schottland |
| 04.1822 |
Montreal (Kanada) |
John Molson and Sons |
Molson übernimmt die Kontrolle über die Schiffahrtsunternehmen, die seit 1815 auf dem Sankt-Lorenz-Strom konkurrierten. Daher fügen sie zu den Schiffen, die ihnen schon gehörten, die "Car of Commerce" (Eigentum einer Gruppe in der sie Horatio Gates und Jabez Dean De Witt befinden), die "Caledonia" von Thomas Torrance und David Munn, die "Telegraph" aus Montréal, die "Québec" (im Eigentum einr Gruppe in der sich Noah Freer befindet) und einige andere Schiffe hinzu. |
| 04.1822 |
Montreal (Kanada) |
John Molson and Sons |
Die "St. Lawrence Steamboat Company" wird geschaffen, die eine die eine sehr große Interessens-Mehrheit der Dampfschiffahrt auf dem Sankt-Lorenz-Strom umschichtet. Die Gesellschaft zählt 44 Aktionäre, von denen jeder £1 000 Anteile hat; die vier Molsons haben zusammen 26 und jeder einzeln 6 1/2. Außerdem wird das Haus "John Molson & Sons" zum Leiter des Unternehmens ernannt. Diese neue Verantwortung zieht die Trennung des Schiffahrtsbetriebs von den übrigen Aktivitäten der Familie Molson nach sich. |
| 22.04.1822 |
New York City |
Quintard Iron Works |
Geburt von George William Quintard in Stamford, Connecticut |
| 27.04.1822 |
Columbus (Georgia) |
Columbus Iron Works Co. |
Geburt von William Riley Brown in Monticello, Georgia |
| 03.06.1822 |
Rotterdam |
Nederlandsche Stoomboot Maatschappij |
Die Reederei "van Vollenhoven, Duthil & Co." nimmt mit dem hölzernen Dampfer "De Nederlander" den Personen- und Güterdienst zwischen Rotterdam und Antwerpen auf. |
| 17.07.1822 |
Glasgow |
Thomas Edington & Sons, Phoenix Iron Works |
Geburt von David Kinnear Clark in Edinburgh. - Er macht seine Lehre bei "Edington & Sons" in Glasgow |
| 08.08.1822 |
Lockport (New York) |
Holly Manufacturing Co. |
Geburt von Birdsill Holly in Auburn, NY. - Er wird in Auburn und Seneca Falls, NY, aufgezogen. Er folgt den Spuren seines Vaters als allgemeiner Maschinenbauer und Mühlenbauer und macht eine Lehre in Seneca Falls. Später wird er Leiter und Eigentümer einer großen Werkstätte in Uniontown, Pennsylvania. |
| 24.09.1822 |
Rotterdam |
Nederlandsche Stoomboot Maatschappij |
Gründung der Reederei "van Vollenhoven, Duthil & Co." |
| Okt. 1822 |
Rotterdam |
Nederlandsche Stoomboot Maatschappij |
Der Verkehr von "van Vollenhoven, Duthil & Co." mit dem hölzernen Dampfer "De Nederlander" wird auf die Strecke von Rotterdam und Nijmegen erweitert |
| 12.1822 |
Heilbronn |
Gustav Schäuffelen'sche Papierfabrik |
Die Witwe von Johann Valentin Ebbecke verkauft nach dessen Tod 1822 die Papiermühle an den Stiefneffen Gustav Schaeuffelen für 17.000 fl. und ein in der Nähe befindliches Gebäude für 6.000 fl. |
| 06.12.1822 |
Nesselsdorf (Mähren) |
Schustala & Co. |
Geburt des Gründers der Kutschenfabrik Ignatz Schustala in Nesselsdorf als Kind einer Bauernfamilie aus Drholetz. - Er ist früh verwaist und lernt in Koloredov (deutsch: Coloredow) b. Mistek den Beruf des Sattlers, Wagners und Lackierers |
| 1823 |
Aachen |
Jos. Krings-Souheur |
Gründung |
| 1823 |
Ammendorf (Saalkreis) |
Gottfried Lindner Aktiengesellschaft |
Gründung der "Gottfried Lindner" als offene Handelsgesellschaft. Anfangs werden Kutschen gebaut. |
| 1823 |
Auburn (N.Y.) |
State Prison |
Vollendung der Anlage |
| 1823 |
Bedlington (England) |
R. B. Longridge & Co. |
M. Longridge ist Mitbegründer der Stephenson'schen Lokomotivfabrik und unterstützt Stephenson bei der Lieferung von Kesselblechen, auch ganzer Kessel. |
| 1823 |
Berlin |
Franz Anton J. Egells |
Umzug zur Chausseestr. 3 (bis vmtl. 1824). - Andere Quelle: Grundstückskauf am 28.09.1825 |
| 1823 |
Berlin |
Königliche Eisengießerei |
Nur widerstrebend bezahlt das Oberbergamt Bonn die Rechnung für die nicht nutzbare Geislauterner Lokomotive an die Berliner Eisengießerei. Sie wird daraufhin in einem offenen Bretterverschlag in Geislautern untergebracht, wo sie elf Jahre steht und während dessen zahlreiche Teile entwendet werden. |
| 1823 |
Chemnitz |
Werkzeugmaschinenfabrik "Union" (vormals Diehl) |
Geburt von David Gustav Diehl |
| 1823 |
Chicago (Ill.) |
Fairbanks, Morse & Co. |
Gründung der Ursprungsfirma: Der Erfinder Thaddeus Fairbanks gründet ein Eisenwerk in St. Johnsbury, Vermont, um seine Erfindungen, einen Pflug aus Gußeisen und einen Heizofen, zu bauen. |
| 1823 |
Cortland (New York) |
Cooper Bros.' Foundry and Machine Shops |
Errichtung der Gebäude durch Nelson Spencer als Papiermühle (Handpapier-Produktion). Spencer scheitert um 1825 |
| 1823 |
Cremyll (England) |
Mashfords Cremyll Ship Yard |
Übernahme durch die Familie Banks. - Sie baut bis 1852 mindestens 49 Schiffe, darunter viele Schoner |
| 1823 |
Den Haag |
Pletterij vorm. L. I. Enthoven & Co. |
Gründung des Ursprungsunternehmens durch J. L. Enthoven und E. B. L. Maritz am Trekvliet |
| 1823 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Ludwig von Gienanth übertragt seinem Sohn Friedrich die Leitung der Eisenberger und Leininger Werke. |
| 1823 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Endgültige Entscheidung (3. Instanz) im Prozeß gegen Nicolai, der von der Gußstahlfabrikation nichts versteht |
| 1823 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Der geschäftliche Niedergang scheint unaufhaltsam |
| 1823 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Die Zeit des völligen Zusammenbruches scheint gekommen, nachdem alle Gesuche um Hilfe abgeschlagen wurden |
| Jan. 1823 - Sommer 1824 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Einstellung der Arbeiten bis in den Sommer 1824 |
| 1823 |
Friedrichssegen (Lahn) |
Grube Friedrichssegen |
Der Sohn von Wilhelm Christian Stoeckicht führt das Werk weiter |
| 1823 |
Gent (Belgien) |
Jacob Joseph Huyttens-Kerremans |
J. J. Huyttens-Kerremans plant die Erweiterung der Werkstätten zum Bau von Präzisionsmaschinen |
| 1823 |
Glasgow |
Robert Napier & Sons, Vulcan Foundry |
Bau der ersten von Robert Napier konstruierten Schiffsmaschine für den Dampfer "Leven" die Seitenbalanciermaschine. - Sie steht später als Denkmal im Stadtzentrum von Dumbarton. |
| 1823 |
Hagen (Westf) |
Hagen-Grünthaler Eisenwerke, Schmidt, Schläper & Co. |
Gründung der Vorgänger-Betriebs, des in Grünenthal von Pet. Dahlhaus betriebenen Hammerwerks und der Tuchfabrik von Joh. Anton Romboy |
| 1823/24 |
Haigh (England) |
Haigh Foundry Co. |
Trotz seiner Unfähigkeit bleibt Alexander Haliburton bis 1823/24 Betriebsleiter. |
| 1823 |
Johnstone (Schottl) |
John MacDowall & Sons, Walkinshaw Foundry |
Gründung durch John McDowall, der seine Karriere als Mechaniker in Baumwollfabriken in Johnston, Renfrewshire, begonnen hatte |
| 1823 |
Kattowitz (O.S.) |
Oberschlesische Eisenindustrie Act.-Gesellschaft für Bergbau und Hüttenbetrieb, Baildonhütte |
John Baildon baut die Baildonhütte mit mehreren Puddelöfen und gibt hierdurch der Schweißeisen-
und Schweißstahlerzeugung, welche in Oberschlesien bisher in Renn- und Frischfeuern erfolgte, eine neue Richtung. |
| 1823 |
Killingworth (Tyne) |
George Stephenson, Lokomotivfabrik |
George Stephenson gründet mit Pease, Longridge und seinem Sohn Robert die erste Lokomotivfabrik der Welt. |
| 1823 |
Leipzig |
Berger & Wirth |
Gründung |
| 1823 |
Livorno (Italien) |
F.lli Gambaro |
Geburt von Luigi Battista |
| 1823 |
London |
James Simpson & Co. Ltd |
James Simpson wird im Alter von 24 Jahren Ingenieur der Chelsea Water Works Company, wo er die Position seines Vaters übernimmt. |
| 1823 |
London |
John Braithwaite & Co. |
Nach dem Tod Francis Braithwaites wird John Braithwaite Alleininhaber |
| 1823 |
Magdeburg |
Gebr. Aston & Co. |
Samuel Aston gründet mit seinem Bruder Georg eine mechanische Werkstatt am Knochenhauerufer 19 |
| 1823 |
Magdeburg |
Gebr. Aston & Co. |
Lieferung einer Dampfmaschine für die Magdeburger Wasserkunst als Ergänzung der englischen Maschine von 1818/19 |
| 1823 |
Magdeburg |
Gebr. Aston & Co. |
Samuel Aston, vorher in der Maschinenfabrik von Johann Gottlob Nathusius in Hundisburg tätig, gründet seine eigene mechanische Werkstatt am Knochenhauerufer 19. |
| |
Maryborough (Austr) |
John Walker & Co. Ltd. |
Geburt von John Walker in Cheshire, England |
| 1823 |
Milspe (Westf) |
Altenloh, Brinck & Co. GmbH |
Gründung |
| 1823 |
Milton (Pennsylvania) |
Murray, Dougal & Co., Milton Car Works |
Geburt von William McCleery. - Er wird zunächst Arzt, wendet sich nach 1857 dem Sägewerksgeschäft zu und errichtet die erste Dampfmühle am Fluß. |
| 1823 |
Milton (Pennsylvania) |
Murray, Dougal & Co., Milton Car Works |
Geburt von William P. Dougal in Milton. - Er wird zunächst Landwirt, wird im Amerikanischen Bürgerkrieg Leutnant, scheidet schwer verwundet aus und kehrt nach Milton zurück, wo er Mitbegründer der Waggonfabrik wird. |
| Sommer/Herbst 1817 |
Montreal (Kanada) |
John D. Ward & Co., Eagle Foundry |
Vertrag zur Lieferung der Schiffsmaschine für die "Hercules" für 4.500 Pfund, eine 100-PS-Maschine mit einem 55"-Zylinder - zud dieser Zeit die größte Schiffsmaschine in Nordamerika. |
| 1823 |
Mülheim (Ruhr) |
Johann Dinnendahl |
Dinnendahl erhält den Auftrag zur Lieferung einer Fördermaschine für die Zeche Wiesche in Mülheim. Die Maschine bleibt vertraglich sein Eigentum, und er ist nur am Förderzins beteiligt. Dabei kann er nicht wissen, wie ertragreich die Zeche sein wird. |
| 1823 |
Neunkirchen (N.Ö.) |
Brevillier & Comp. |
Der älteste Sohn von Alexander Brevillier, Karl Brevillier, läßt eine Holz- und Metallschraubenfabrik in Neunkirchen in Niederösterreich errichten. - Sie wird in den nächsten Jahrzehnten ausgebaut und schreibt österreichische Industriegeschichte. |
| 1823 |
Newcastle-on-Tyne (England) |
Robert Stephenson |
Edward Pease investiert stark in die Stephenson'sche Lokomotivfabrik in Newcastle |
| 1823 |
Newcastle-on-Tyne (England) |
Robert Stephenson |
Isaac Dodds folgt George Stephenson von Killingworth nach Newcastle, wo dieser eine Maschinenfabrik in der Forth Street eröffnet. Isaac erweist sich als geschickter Mitarbeiter, und er bau ein Lokomotivmodell mit waagerechten Zylindern, eine Entwicklung, die Stephenson zunächst nicht berücksichtigt, da er hohen Zylinderverschleiß befürchtet. Zum Ende seiner Zeit bei Stephenson arbeitet Dodds als technischer Leiter und Berechner im Zeichenbüro |
| 1823 |
Oberhausen (Rheinl) |
Hüttengewerkschaft und Handlung Jacobi, Haniel und Huyssen |
Wilhelm Lueg (Hauslehrer bei Jacobi) leitet als Angestellter die Werke |
| 1823 |
Paris |
Farcot Frères & Cie. |
Gründung einer kleinen Maschinenfabrik durch M.-J.D. Farcot in der Straße Neuve-Sainte-Geneviève |
| 1823 |
Paris |
Pecqueur |
Verleihung einer Goldmedaille |
| 1823 |
Plau (Mecklenburg) |
Maschinenfabrik von Dr. E. Alban |
Alban liefert ein Manuskript zur "Verbesserung der Dampfmaschine" ab. Besonderes Anliegen ist ihm die Weiterentwicklung der Hochdruckdampfmaschine. |
| 1823 |
Prag |
Schiffs- und Maschinenbauanstalt Ruston & Co. |
Im Auftrag Harkorts kommt der Engländer Edward Thomas nach Markersdorf, um bei Josef Kittel die erste Dampfmaschine Böhmens aufzustellen |
| 1823 |
Renfrew (Schottl.) |
J. W. Hoby & Co., London Works |
Geburt von James Ward Hoby |
| 1823 |
Saint Johnsbury (USA) |
E. & T. Fairbanks & Co. |
Der Erfinder Thaddeus Fairbanks gründet ein Eisenwerk in St. Johnsbury, Vermont, um seine Erfindungen, einen Pflug aus Gußeisen und einen Heizofen, zu bauen. |
| 1823 |
Saint Quentin (Dep. Aisne, Frankr.) |
Cazalis & Cordier |
Aufgabe der Herstellung von Trevithick'schen Maschinen und Woolf'schen Verbundmaschinen. Es werden in diesem Jahr neun Maschinen mit 8, 10 und 12 PS mit einer Gesamtleistung von 72 PS hergestellt. Sie gehen nach Troyes, Saint-Quentin, Elbeuf und Rouen. |
| 1823 |
Saint-Ouen (sur Seine) |
Farcot Frères & Cie. |
Gegründet in der Rue Neuve Sainte Geneviève in Paris durch Marie Joseph Denis Farcot (* 16.11.1798, + 30.08.1875) der zuvor bei Périer in Chaillot gearbeitet hatte |
| 1818 - 1823 |
Seraing (b. Lüttich) |
Société Anonyme John Cockerill |
Aus dem Werk gingen seit 1818 43 ortsfeste Dampfmaschinen hervor, die vorwiegend für Spinnereien und Bergwerke bestimmt sind. |
| 1823 |
Seraing (b. Lüttich) |
Société Anonyme John Cockerill |
Charles-James Cockerill scheidet dem zusammen mit seinem Brüder geführten Unternehmen in Seraing aus: Er verkauft aus unbekanntem Grunde seine Anteile an das Vereinigte Königreich der Niederlande und verlagert sein Engagement in den Raum Aachen und baut dort auf eigene Rechnung ein Imperium von Bergwerken und Produktionsstätten auf. - Weiterhin kauft er diverse Rittergüter in der Umgebung von Aachen. An den Werken in Lüttich und Berlin bleibt er beteiligt. Damit wird John Cockerill alleiniger Inhaber der Fabrik in Lüttich. |
| 1823 |
Seraing (b. Lüttich) |
Société Anonyme John Cockerill |
W. A. Bake wird Kommissar / Aufsichtsratsmitglied in den Fabriken von John Cockerill in Seraing und vom aktiven Militärdienst befreit. Er macht eine Studie über das gesamte Industriewesen in den südlichen Niederlanden und erstattete der Regierung Bericht. |
| 1823 |
Seraing (b. Lüttich) |
Société Anonyme John Cockerill |
Aufstellung eines Kokshochofens |
| 1823 |
Seraing (b. Lüttich) |
Société Anonyme John Cockerill |
John Cockerill erhält ein beträchtliches Darlehen, das ihm die Ausweitung und Reorgani-sation des Werkes Seraing ermöglichte. Er stimmte zu, das Darlehen in Barreneisen in zehn Jahren zurückzuzahlen und den Eisengiessern der Provinzen Lüttich und Namur zu erlauben, in seinen Werken die neuesten Entwicklungen der Eisenverarbeitung zu erler-nen. |
| 1823 |
Sundwig (Sauerl) |
Sundwiger Eisenhütte Gebr. von der Becke & Co. |
Ein neuer, holzkohle-befeuerter, 12 Meter hoher Hochofen wird in Dienst gestellt. |
| 1823 |
Sundwig (Sauerl) |
Sundwiger Eisenhütte Gebr. von der Becke & Co. |
In dem durch den Hochofen erweiterten Werk gelingt der erste Eisenformguß im westfälischen Wirtschaftsbereich. Gusserzeugnisse sind Kochtöpfe, Kohlenkästen und Kannenöfen. |
| ca. 1823 |
Terre Haute (Indiana) |
Terre Haute Car and Manufacturing Company |
Geburt des Mitbegründers John B. Hager in Hagerstown (Maryland) |
| 1823 |
Tirlemont (Brabant) |
Jacques-Joseph Gilain |
Gründung durch Jacques-Joseph Gilain als "Ateliers de Construction de Machines à Vapeur, Mécaniques, Chaudières à Vapeur et Filature de Laine". Der aus Charleroi hatte anfangs in Tienen eine Wollspinnerei, aber wegen der englischen Konkurrenz in der Textilindustrie schult er sich letztendlich als Maschinenbauer. Zunächst werden Dampfmaschinen für den Textilsektor gebaut. |
| 1823 |
Unterkochen (Württ) |
Holmes & Rowlandson |
Der Besitzer der Bühlmühle, Eberhard Blezinger, ist vergantet |
| 1823 |
Weinheim (Baden) |
Carl Freudenberg |
Gründung der Ursprungsfirma "Heintze & Sammet" als Lederhandlung |
| 1823 |
Wetter (Ruhr) |
Mechanische Werkstätte Harkort & Co. |
Lieferung einer 120-PS-Dampfmaschine für das Bergwerk Sältzer & Neuack (23.700 Taler) |
| 1823 |
Wetter (Ruhr) |
Mechanische Werkstätte Harkort & Co. |
Aufstellung der ersten betriebsfähigen und fabrikmäßig hergestellten Dampfmaschine Böhmens in der Baumwollspinnerei J. Kittel, Markersdorf. |
| 1823 |
Wuppertal |
Friedr. Lüdorf & Co. |
Gründung |
| 1823 |
Seraing (b. Lüttich) |
Société Anonyme John Cockerill |
Leutnant Gerhard Moritz Roentgen der niederländischen Marine lobt in einem Bericht über die Eisenwerke in den wallonischen Provinzen, die Großzügigkeit, mit der die Cockerills in Seraing ihre Informationen über neue technische Entwicklungen in England und anderswo, an andere Industrielle weitergaben. Roentgens Besuch in Seraing ist ein Wendepunkt in der Zukunft der Cockerill'schen Eisenwerke. Roentgen empfiehlt, daß die Cockerill'schen Werke durch die Errichtung eines Koks-Hochofens, von Walzwerken und Schneidewerken erweitert werden sollten. Der bekannte schottische Ingenieur David Mushet aus Coleford im Forest of Dean, sollte eingestellt werden um die technische Leitung für die Reorganisation des Unternehmens in Seraing zu übernehmen. |
| 09.02.1823 |
La Porte (Indiana) |
M. & J. Rumely |
Geburt von Meinrad Rumely in Adelsberg bei Zell (Baden, Deutschland) |
| 01.03.1823 bis 31.05.1823 |
Charenton-le-Pont (Frankreich) |
Forge anglaise à Charenton-le-Pont |
Bau der Schmiede |
| 1823 |
Seraing (b. Lüttich) |
Société Anonyme John Cockerill |
David Mushet kommt nach Seraing und überwacht die Errichtung des neuen Hochofens |
| 06.03.1823 |
Magdeburg |
Schäffer & Budenberg GmbH |
Geburt von Bernhard Schäffer in Gohfeld (Westf) als Sohn eines Kolonialwarenhändlers. - Mit Hilfe des Bruders erhält er eine Lehrstelle bei Mechanikermeister Johann August Oertling (1803?1866) in Berlin, wo er sich schon für Meßinstrumente der Lokomotive interessiert. |
| April 1923 |
Sömmerda (Thür) |
Dreyse & Collenbusch |
Beginn der Zündhütchenproduktion |
| 03.04.1823 |
Baltimore (Maryland) |
Ross Winans |
Geburt von William Louis (Lewis) Winans in Vernon, New Jersey, als zweites Kind von Ross Winans und Julia de Kay, Tochter von Thomas de Kay, einem reichen Landbesitzer. |
| 05.1823 |
New York City |
Daniel Dod |
Daniel Dod wird bei der Explosion eines Hochdruckkessels getötet. |
| 05.05.1823 |
Selma (Al.) |
Peacock's Iron Works |
Geburt von George Peacock auf einer Farm bei Stockton-on-Tees (Durham) |
| 12.05.1823 |
München |
Franz Höß |
Der bisherige Brunnenmeister zu Nymphenburg Franz Höß wird zum Hofbrunnenmeister in München ernannt. |
| 23.06.1823 |
Newcastle-on-Tyne (England) |
Robert Stephenson |
Gründung der Lokomotivfabrik durch George Stephenson (* 08.06.1781, + 12.08.1848) zusammen mit zwei Teilhabern als erste Lokomotivfabrik der Welt, George Stepehenson hatte bereits 1814 seine erste Lokomotive "Blücher" erbaut |
| 23.06.1823 |
Newcastle-on-Tyne (England) |
Robert Stephenson |
M. Longridge ist Mitbegründer der Stephenson'schen Lokomotivfabrik und unterstützt Stephenson bei der Lieferung von Kesselblechen, auch ganzer Kessel. |
| 08.09.1823 |
Paris |
Hte. Marinoni & Chaudré |
Geburt von Hippolyte-Auguste Marinoni, dem Schöpfer der modernen Schnellpresse ("rotative"), in Paris |
| 01.11.1823 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Nach dem Entwurf von Carl Anton Henschel wird in der Fabrik seines Vaters ein hydraulisches Kastengebläse für den Hochofen in Bieber gebaut |
| 08.11.1823 |
Berndorf (N.-Ö.) |
k.k. priv. Neuhirtenberger Fabrik metallener Maschinen |
Sartori erhält ein auf fünf Jahre laufendes Privileg auf Verbesserungen in der Anlegung von Walzwerken zur Erzeugung von Blech aus Kupfer und anderen weichen Metallen, welche den gleichförmigen Gang und die gleichmäßige Spannung der Walzen bezwecken. |
| 10.11.1823 |
Rotterdam |
Nederlandsche Stoomboot Maatschappij |
Umwandlung von "van Vollenhoven, Duthil & Co." in die "Nederlandsche Stoomboot-Maatschappij" (NSM) und Erweiterung der Rheinschiffahrt auf dem Rhein bis Köln |
| 01.12.1823 |
Montreal (Kanada) |
John Molson and Sons |
Anfang 1824 wird ein neuer Vertrag unterschrieben, der rückwirkend zum 1. Dezember 1823, dem Tag des Rechnungsschlusses der Vorgänger-Gesellschaft, in Kraft tritt. Die Gesellschafter sind John Molson der Ältere, John Molson (der Erstgeborene) und William Molson. Das Kapital wird aus dem Vermögen von John dem Älteren: den Brauereigebäuden und dem Hotebetrieb in Montréal und den Anlagen in Québec gebildet. Die Gesellschaft trägt den Namen der vorherigen: "John Molson & Sons." |
| 1824 |
Aachen |
C. Micheels (Inh.: Hubert Micheels) |
Gründung |
| um 1824 |
Berlin |
J. C. Freund & Co. |
Der zweitjüngste Bruder von Julius Conrad Feund, Martin August Freund (*08.03.1806 +1827) ist als Mechaniker tätig und wird Teilhaber |
| 1824 |
Berlin |
Karl Philipp Heinrich Pistor |
Der Geselle Friedrich Wilhelm Schie(c)k (1790?1870), der sich vor allem als Mikroskopbauer einen Namen machte, wird als Teilhaber in die Firma aufgenommen. |
| 1824 |
Berlin |
Königliche Porzellanmanufaktur Berlin |
Die Dampfmaschine der Kgl. Porzellanmanunfaktur Berlin wird nach Breslau zum Wasserheben verkauft. |
| 1824 |
Birkenhead (England) |
Birkenhead Iron Works, Horton & Laird |
Gründung als Kesselschmiede durch William Laird mit seinem Teilhaber Daniel Horton am Südufer des Wallasey Pool |
| 1824 |
Birkenhead (England) |
Cammell, Laird & Co. Ltd. |
Gründung durch William Laird, als "Birkenhead Iron Works" |
| 1824 |
Birkenhead (England) |
Laird Brothers |
William Laird kauft mit seinen Teilhabern William Hamilton und John Forsyth Land am südlichen Ufer des Wallasey Pool, ein Zufluß des Mersey gegenüber von Liverpool, in der Nachbarschaft des kleinen Dorfes Birkenhead. Zunächst plant er den Bau eines Kanasl durch die Halbinsel Wirral, aber der Plan scheitert bald. |
| 1824 |
Birmingham (England) |
Boulton & Watt, Soho Works |
Die Leistung der bis 1824 von Soho gelieferten Dampfmaschinen beträgt angeblich über 100.000 PS |
| 1824 |
Burg (Dillkreis) |
Burger Eisenwerke GmbH |
Gründung |
| 1824 |
Cambridge (England) |
J. & E. Headly, Eagle Foundry |
Gründung durch Robert Headly, Eisenwarenhändler und Modellbauer |
| 1824 |
Camden (N.J.) |
Jesse W. Starr & Sons, Camden Iron Works |
Gründung |
| 1824 |
Chaillot (b. Paris) |
Edwards'sche Maschinenfabrik |
Edwards nimmt für sich in Anspruch, in Frankreich 200 Dampfmaschinen gebaut zu haben |
| 1824 |
Den Haag |
L. I. Enthoven & Comp. |
Gründung unter der Firma "E. B. L. Maritz & Comp." als Kupferwalzwerk an der Haagse Trekvaart in der Höhe der späteren Rijswijkseplein. Eduard Bartolomé Louis Maritz ist der Sohn des Reichs-Geschützgießers Louis Ernst Maritz |
| 1824 |
Derby (England) |
Haslam Foundry and Engineering Co. |
Gründung des Ursprungsunternehmens |
| 1824 |
Dortmund |
Hoesch Aktiengesellschaft |
Eberhard Hoesch baut in Lendersdorf ein Puddel- und Schweißwerk, dazu ein Walzwerk |
| 1824 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Bis 1824 wurden 18 Werkswohnungen erstellt. |
| 1824 |
Essen (Ruhr) |
Franz Dinnendahl, Kunstwerker Hütte |
Franz Dinnendahl meldet Insolvenz an. |
| 1821 oder 1824 |
Gent (Belgien) |
Jacob Joseph Huyttens-Kerremans |
Der Textilfabrik wird eine Maschinenbauwerkstätte angegliedert. Es ist [angeblich] der erste Metallbetrieb in Flandern und zweiter in den südlichen Niederlanden (nach Cockerill) |
| 1821 oder 1824 |
Gent (Belgien) |
Société anonyme du Phoenix |
Gründung des Vorgänger-Unternehmens durch Jacques Joseph Huyttens-Kerremans (1779-1836) als erster Metallbetrieb in Flandern und zweiter in den südlichen Niederlanden (nach Cockerill) |
| 1824 |
Glasgow |
John Robertson |
Die "Clyde" geht in das Eigentum von James Murray über und wird "Lord Byron" genannt. |
| 1824 |
Glasgow |
Robert Napier & Sons, Vulcan Foundry |
Bau des ersten Paares von Schiffsdampfmaschinen. Sie sind für den Schaufelraddampfer "Leven" bestimmt, der von James Lang in Dumbarton gebaut wurde. - Eine identische Maschine steht später auf einem Sockel an der Esplanade von Dumbarton Castle Pier. |
| 1824 |
Hamburg |
Norddeutsche Affinerie AG |
Beit führt die Gold- und Silberscheidung auf "nassem Wege" mit Hilfe von Schwefelsäure ein, das Affinieren. |
| 1824 |
Hamm (Westf) |
Gebr. Hobrecker |
Die Gebrüder Hobrecker erhalten von der Stadt Hamm einen zu den Patrimonialgrundstücken der Stadt Hamm gehörenden innerhalb des Nordentores gelegenen Platz in Erbpacht |
| 1824 |
Hamm (Westf) |
Gebr. Hobrecker |
Beginn von Verhandlungen mit der Regierung in Arnsberg, um die neben dem Walzwerk liegende Ölmühle und die Schuppen zu erwerben. Die Gebrüder Hobrecker verpflichten sich, darauf einen Puddel- und Schweißofen nebst Stabhammerwerk zu errichten. |
| 1824 |
Hoboken (N.J.) |
W. & A. Fletcher, North River Iron Works |
Geburt von William Fletcher in Schottland |
| 1824 |
Hundisburg (Sachs.-Anh.) |
Maschinenfabrik zu Hundisburg |
Der dänische Mechaniker und Landmaschinenbauer Ole Johansen Winstrup schlägt vor, die zwar stillgelegte aber noch bestehende Maschinenfabrik auf eigene Rechnung fortzuführen. Nathusius verkauft dem Dänen die Maschinenfabrik zu vorteilhaften Konditionen, und Winstrup richtet seine Firma in Hundisburg ein. |
| 1824 |
Kopenhagen |
Ole Johansen Winstrup |
Winstrup schlägt vor, die zwar stillgelegte aber noch bestehende Maschinenfabrik Hundisburg b. Haldensleben auf eigene Rechnung fortzuführen. Johann Nathusius, der Eigentümer, verkauft dem Dänen die Maschinenfabrik zu vorteilhaften Konditionen, und Winstrup richtet seine Firma in Hundisburg ein. |
| 1824 |
Köln |
Joseph Pohl |
Gründung |
| 1824 |
Leeds (Yorkshire) |
Fenton, Murray & Jackson |
Lieferung einer Balanciermaschine zum Antrieb eines Schöpfrades in Deeping Fen |
| 1824 |
Leeds (Yorkshire) |
Fenton, Murray & Wood |
Die König'sche Schnellpresse der "Allgemeine Zeitung" wird durch eine 2-PS-Dampfmaschine von "Fenton, Murray & Wood", die erste Dampfmaschine in Augsburg, angetrieben |
| 1824 |
London |
Humphrey Edwards |
Edwards nimmt für sich in Anspruch, in England 100 Dampfmaschinen gebaut zu haben |
| 1824 |
London |
Seaward & Capel, Canal Iron Works |
Gründung in den Limehouse Iron Works in Millwall durch John und Samuel Seaward sowie James Cape |
| 1824 |
London |
Seaward & Capel, Canal Iron Works |
Samuel Seaward erhält ein Patent für eine hydro-pneumatische Pumpe zum Verdichten von Gasen usw. |
| 1824 |
Mannheim |
Löwen-Apotheke |
Am rechten Ufer des Saynbachs entsteht ein Kanonenbohrwerk. |
| 1824 |
Montreal (Kanada) |
John Molson and Sons |
Thomas Molson verläßt Montréal und läßt sich in Kingston in Ober-Kanada als Brauer und Brenner nieder. |
| 1824 |
Montreal (Kanada) |
John Molson and Sons |
Geburt des ditten und letzten Kindes von William Molson: Anne. |
| 1824 |
München |
Gust. Esser, A. Wolfmüller's Nachfl. |
Gründung |
| 1824 |
München |
Jos. Ungerer, Maschinenfabrik |
Gründung |
| 1824 |
New Orleans (USA) |
Leeds & Co. |
Gründung, vmtl. durch Jedechah Leeds |
| 1824 |
New York City |
Fletcher, Harrison & Co. |
Geburt von William Fletcher in Schottland |
| 1824 |
Newburgh (N.Y.) |
Newburgh Steam Engine Works |
Gründung |
| 1824 |
Newburgh (N.Y.) |
Whitehill Engine & Pictet Ice Machine Co. |
Gründung [des Vorgänger-Unternehmens?]. Die Anlagen sind viele Jahre an den Nordost- und Nordwest-Ecken der Grand Street und dem Broadway. |
| 1824 |
Newbury (England) |
Plenty & Son, Ltd., Engineers |
Zur Zeit der Gründung der "Royal National Institution for the Preservation of Lives from Shipwreck" (1824) sind elf von 14 Rettungsbooten, die in Großbritannien stationiert sind, von Plenty gebaut. |
| 1824 |
Newcastle-on-Tyne (England) |
R. & W. Hawthorn, St. Peter's Works |
Bau einer 50-PS-Dampfmaschine |
| 1824 |
Newcastle-on-Tyne (England) |
Robert Stephenson |
Bei der Eröffnung der Fourth Street Works von "Robert Stephenson & Co." in Newcastle wird Timothy Hackworth aufgefordert, die Arbeiten während der Abwesenheit von George Stephenson auf der Liverpool and Manchester Railway und der von Robert Stephenson in Südamerika zu überwachen. Hackworth stimmt zögernd zu und überwacht somit den Bau der ersten Lokomotiven in diesem Werk. Er schlägt vor, die Achsen der "Locomotion" und ihrer drei Nachfolger mit äußeren Stangen (und nicht mit Ketten) zu kuppeln. |
| um 1824 |
Newcastle-on-Tyne (England) |
Robert Stephenson |
William Allcard ist in jungen Jahren als Schüler bei George Stepehnson in dessen Dampfmaschinenfbrik in Newcasle-upon-Tyne. Er arbeitet im Zeichenbüro und hilft bei Vermessungsarbeiten an den projektierten Strecken der "Leeds and Selby-" und "Newcastle and Carlisle Railways" |
| 1824 |
Oberhausen (Rheinl) |
Hüttengewerkschaft und Handlung Jacobi, Haniel und Huyssen |
Bau der ersten Dampffördermaschine |
| 1824 |
Paris |
Société Derosne |
J. F. Cail wird als Kesselschmied für den Bau von Destillationsapparaten für Zuckerfabriken angestellt. Er wohnt in einem winzigen Zimmer unter dem Dachstuhl in der Rue du Petit Carreau. |
| 1824 |
Pawtucket (USA) |
James S. Brown |
Brown bleibt bei "Pitcher & Gay" in Pawtucket, bis Mr. Gay sich aus der Firma zurückzieht und Brown als Partner von Pitcher aufgenommen wird. Die Firma lautet nun "Pitcher & Brown". |
| 1824 |
Phoenixville (Pennsylvania) |
Phoenix Iron Works |
Die FAbrik ist die größte Nagelfabrik in den USA |
| 1824 |
Pürglitz (Böhmen) |
Fürstlich Fürstenbergsche Eisenwerke |
Bau des Hammerwerks in Rostok. Um dessen Errichtung machen sich der fürstliche Hofrat Mttinger und Franz Ritter von
Gerstner verdient, während die neuere, zweckmäßige Einrichtung und der Betrieb des Werks dem erfolgreichen Wirken des Berg- und Hüttendirektors Anton Mayer zu verdanken ist. |
| 1824 |
Rantigny (Oise) |
Société Anonyme des Anciens Établissements Albaret |
Geburt von Auguste Bernard Albaret in Dax |
| 1824 |
Rochester (England) |
Aveling & Porter |
Geburt von Thomas Aveling in Cambridgeshire. Er wird unter der strengen Obhut seiner Großvaters großgezogen. Seine Schulzeit ist kurz, und so bald wie möglich wird er zu einem ortsansässigen Bauern zum Arbeiten geschickt. Er interessiert sich für die landwirtschaftlichen Geräte und beginnt, die Maschinen auf der Farm seines Arbeitgebers zu reparieren. Langsam aber stetig wird aus dem Mechaniker ein Hersteller. |
| 01.01.1824 |
Rotterdam |
Nederlandsche Stoomboot Maatschappij |
Gerhard Moritz Roentgen (1795 - 1852) wird von der niederländischen Marine "sehr ehrenvoll" entlassen und wird Leiter der Nederlandschen Stoomboot-Maatschappij |
| 1824 |
Saint John (Kanada) |
George Fleming & Sons |
George Fleming geht von Dunfernline für zwei Jahre nach Glasgow, dann für drei Jahre nach Cork, ehe er nach Kanada auswandert |
| 1824? |
Salford (Lancashire) |
Mather & Platt Ltd., Salford Iron Works |
William Mather Senior und sein Vater, Colin Mather, die aus Montrose (Schottland) nach Manchester gekommen waren, günden eine kleine Maschinenfabrik und Eisengießerei in Salford unter der Firma "W. & C. Mather" |
| 1824-1825 |
Schlappanitz (b. Brünn) |
Schöll & Luz |
1824 [Festschr. 1. Brünner] bzw. 1825 [Beitr. Gesch Technik (1913) 237] wird die erste Dampfmaschine gebaut, eine Balanciermaschine mit 4 PS. Der Bau von Dampfmaschinen (Bauarten Farcot und Corliss) mit Leistungen bis 33 PS bildet auch in Brünn den Schwerpunkt der Fertigung. |
| 1824 |
Schönheide (Erzgeb) |
Specialrostgießerei Schönheiderhammer, C. Edler v. Querfurth |
Der Versuch, ein Blechwalzwerk einzurichten, kann einen erneuten Konkurs unter den Kaufleuten Maukisch und Rosenbaum in Dresden als Eigentümer nicht verhindern |
| 1824 |
Sennheim (Elsaß) |
Fonderie et ateliers de construction de M. Risler Frères et Dixon |
Nicolas Cadiat arbeitet in den mechanischen Werkstätten von "Risler frères & Dixon" in Sennheim |
| 1824 |
Seraing (b. Lüttich) |
Société Anonyme John Cockerill |
Die ersten Schiffsdampfmaschinen werden gebaut |
| 1824 |
Seraing (b. Lüttich) |
Société Anonyme John Cockerill |
Inbetriebnahme des ersten belgischen Kokshochofens |
| 1824 |
Seraing (b. Lüttich) |
Société Anonyme John Cockerill |
Bau des Dampfschiffs "Seeländer" für den Betrieb auf dem Niederrhein |
| 1824 |
Sömmerda (Thür) |
Dreyse & Collenbusch |
Dreyse erhält das Patent für Dampfmaschine, die anstelle des Dampfkessels über eine vielfach gekrümmte Röhre, einen sogenannten Erzeuger, verfügte, durch die preußische Regierung. Ein Modell davon wird im Berliner-Gewerbe-Institut aufgestellt. |
| 1824 |
Springfield (Ohio) |
O. S. Kelly Co. |
Geburt von Oliver Smith Kelly als Enkel von James Kelly, eines irischen Immigranten (dieser dort seit 1808 ansässig). |
| 1824 |
Tirlemont (Brabant) |
Jacques-Joseph Gilain |
Gilain kauft eine Dampfmaschine mit 4 PS von einem Lütticher Mechaniker |
| 1824 |
Troisdorf (Bez. Köln) |
Sieg-Rheinische Hütten AG |
Ober-Geometer des Oberbergamtes Bonn, Johann Wilhelm Windgassen, kauft von der preußischen Domänenverwaltung die Mühlen in Eschmar und Sieglar. Er hat sich in den Kopf gesetzt, zwischen Siegburg und Eschmar im Bereich der Siegebene eine Schmelze, eine Eisenverhüttungsanlage, zu errichten. Wasserkraft ist vorhanden, Holz (Kohle) und Eisenerz fehlen, sind aber aus dem Pleistal und den reichen Wäldern herbeizuschaffen. Er entschließt sich, eine neue Eisenhütte mit Hochofen, Walz- und Reckwerk im Bereich der Gemeinde Obermenden zu bauen. |
| 1824 |
unbekannt |
unbekannt |
In der Tuchfabrik Renck in Neumünster wird die erste Dampfmaschine in Schleswig-Holstein in Betrieb genommen |
| 1824 |
unbekannt |
unbekannt |
General Congrave, der als Vertreter der "Imperial Continental Gas Association" den Kontinent bereist, macht eine Offerte zur Beleuchtung der Städte Dresden und Leipzig. |
| Winter 1824 |
unbekannt |
unbekannt |
Ein vom Mechaniker Uthe im königlichen Schloß zu Dresden ausgeführte Gasbeleuchtung befriedigt nicht. |
| 1824/26 |
Unterkochen (Württ) |
Holmes & Rowlandson |
Die Bühlmühle geht über Oberfinanzrat Maier, Stuttgart, käuflich zu je einem Drittel an Stadtschultheiß Theodor Betzler, Aalen, Bortenmacher Johann Balthasar Fürgang, Aalen, und Kaufmann Johann Anderwerth, Cannstatt. Diese drei neuen Eigentümer firmieren unter der Bezeichnung "Betzler, Fürgang & Co." |
| 1824 |
Wien |
Hutter & Schrantz Aktiengesellschaft Siebwaren- und Filztuch-Fabriken |
Gründung eines Commercialgewerbes für Siebmacher und Gitterstricker in der Naglergasse in Wien durch Michael Hutter |
| 1824 |
Wuppertal |
Carl Erbschloe sel. Wwe. |
Gründung |
| 1824 |
Würzburg |
Georg Noell & Co. |
Gründung |
| 1824 |
Würzburg |
Schnellpressenfabrik Koenig & Bauer Aktiengesellschaft |
In der Druckerei der "Allgemeine Zeitung" in Augsburg wird eine Schnellpresse von Fr. König aufgestellt |
| 1824 |
Würzburg |
Schnellpressenfabrik Koenig & Bauer Aktiengesellschaft |
Die Firma stellt bei der "Cotta'schen Buchdruckerei" in Augsburg die erste Schnellpresse in Süddeutschland auf. |
| 1824 |
Yorkshire |
Aydon & Elwell, Shelf Iron Works |
Bankrott und Übernahme durch die "Low Moor Company" |
| 1824 |
Birkenhead (England) |
Laird Brothers |
Gründung als Kesselschmiede durch William Laird als "Birkenhead Iron Works" am Südufer des Wallasey Pool |
| 05.01.1824 |
Sömmerda (Thür) |
Dreyse & Collenbusch |
Die Firma meldet bei der Kgl. Preußischen Deputation für Gewerbe eine neue Art von Zündhütchen zum Patent an |
| 12.03.1824 |
Oberhausen (Rheinl) |
Hüttengewerkschaft und Handlung Jacobi, Haniel und Huyssen |
Auftrag einer Dampffördermaschine (der ersten gebauten) durch die Zeche "Sälzer & Neuack" |
| 06.05.1824 |
Glasgow |
William Beardmore & Co. Ltd., Parkhead Forge Steelworks |
Geburt von William Beardmore senior in Greenwich als Sohn von Joseph Beardmore, der viele Jahre Chefingenieur der "General Steam Navigation Company" in Deptford ist. |
| 11.05.1824 |
Fremont (Ohio) |
David June & Co. |
Geburt von David June Ithaca NY, als Sohn von Peter June |
| 10.06.1824 |
Sennheim (Elsaß) |
Fonderie et ateliers de construction de M. Risler Frères et Dixon |
Erteilung eines französischen Patents auf einen Webstuhl |
| 15.06.1824 |
London |
Taylor & Martineau |
Philip Taylor erhält das Patent Nr. 4975 auf einen Apparat zur Erzeugung von Gas aus verschiedenen Substanzen. |
| 03.07.1824 |
London |
Taylor & Martineau |
Philip Taylor nimmt das Patent Nr. 4983 für eine horizontale Dampfmaschine |
| 15.09.1824 |
Le Creusot (Bourgogne) |
Manby & Wilson |
Änderung der Firma aus "Manby, Wilson, Henry & Cie." in "Manby & Wilson et Cie." als Kommanditgesellschaft auf Aktien mit einem Kapital von 2.500.000 Francs. |
| 10.1824 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Bezug des kleinen Aufseherhäuschens auf dem Gelände der Gußstahlfabrik im Oktober |
| 28.10.1824 |
Connersville (Indiana) |
P. H. & F. M. Roots Company |
Geburt von Francis Roots in Oxford, Ohio, als Sohn von Alanson Roots und Sylvia Yale |
| 10.11.1824 |
Sennheim (Elsaß) |
Fonderie et ateliers de construction de M. Risler Frères et Dixon |
Erteilung eines französischen Patents auf eine Karde |
| 20.11.1824 |
Oberhausen (Rheinl) |
Hüttengewerkschaft und Handlung Jacobi, Haniel und Huyssen |
Abnahme der ersten gebauten Dampffördermaschine auf Zeche "Sälzer & Neuack", Schacht Waldthausen (lt. [Huske (1999) S. 840] wird 1825 die auf Schacht "Josina" nicht mehr gebrauchte Wasserhaltungs-/Fördermaschine übernommen) |
| 07.12.1824 |
Leipzig |
Rud. Sack KG |
Geburt von Rudolf Sack in Kleinschkorlopp. Sein früh verstorbener Vater ist einfacher Landwirt und besitzt eine kleine Gastwirtschaft im Dorf Löben b. Lützen |
| 31.12.1824 bis 01.09.1825 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Ende 1824 - Sept. 1825: Friedrich Krupp liegt krank im Aufseherhäuschen danieder |
| 1825 |
Aachen |
Aug. Heusch & Söhne |
Gründung |
| 1825 |
Aachen |
Jacques Piedboeuf GmbH |
Gründung |
| 1825 |
Bad Lauterberg (Harz) |
Königshütte GmbH & Co. KG |
Anstellung des Akademischen Bildhauers Friedrich Ferdinand Splittgerber aus Berlin |
| 1825 |
Bangor (Maine) |
Hinckley & Egery Iron Co. |
Gründung in Bucksport (Maine) durch Daniel B. Hinckley |
| 1825 |
Berlin |
C. Hummel, Knopffabrik und Maschinenbau |
Joseph Constantin Bialon, ein geborener Schlesier, tritt als Lehrling bei Hummel ein, nachdem er das von Beuth begründete Königl. Gewerbeinstitut besucht hatte. Er arbeitet zunächst als Schlosser und Dreher, dann als Zeichner, macht bald auch Reisen für Hummel. |
| 1825 |
Berlin |
Franz Anton J. Egells |
Lieferung der ersten Dampfmaschine von Egells mit 26 PS für Gebrüder Alberti in Waldenburg |
| 1825 |
Berlin |
J. C. Freund & Co. |
Martin Frederik von Würden aus Kopenhagen beendet die Arbeit bei "J. C. Freund & Co.", seinen Vettern in Berlin |
| 1825 |
Beverley (England) |
William Crosskill & Sons |
Gründung durch den Zinnschmied (whitesmith) William Crosskill. Er fertigt Artikel aus Gußeisen wie Geländer und Lampenpfosten für das Gasunternehmen in Beverley. |
| 1825 |
Chaillot (b. Paris) |
Edwards'sche Maschinenfabrik |
Edwards baut Dampfkessel nicht mehr aus Gußeisen, sondern aus Schmiedeeisen. - Sie kommen in den 1850er Jahren zurück nach England, wo sie "französische" oder "Elephant-Kessel" genannt werden. |
| 1825 |
Chapeltown (England) |
Newton Chambers Co. |
Tod von George Newton |
| 1825 |
Charenton-le-Pont (Frankreich) |
Forge anglaise à Charenton-le-Pont |
Bau der Kesselschmiede |
| 1825 |
Coblenz (ü. Bautzen) |
Gebrüder Zilken |
Gründung |
| 1825 |
Eintrachthütte |
Eintrachthütte, Eisengießerei, Maschinenbauanst. u. Kesselschmiede d. Verein. Königs- u. Laurahütte |
Gründung |
| 1825 |
Elze (Leine) |
Ph. Furtwängler & Söhne |
Gründung |
| 1825 |
Eschweiler (Rhld.) |
Englerth, Reuleaux & Dobbs |
Die Firma lieferte bis 1825 für den preußischen Bergbau 10 Dampfmaschinen mit zusammen 175 PS. |
| 1825 |
Gebweiler (Elsaß) |
Nicolas Schlumberger & Cie. |
Vergrößerung der Maschinenfabrik, so daß auch Maschinen an andere Fabriken geliefert werden können |
| 1825 |
Gent (Belgien) |
Emm. Van den Kerchove, Mécanicien Constructeur |
Gegründet durch Emmanuel Van Den Kerchove entlagn den Coupure Links in Gent |
| 1825 |
Glasgow |
Alexander Stephen & Sons Ltd. |
Die Werft in Arbroath gerät in finanzielle Schwierigkeiten; William Stephen senior, unterzeichnet eine Bürgschaft, die ihn selbst für die Schulden von William Stephen junior verantwortlich macht. |
| 1825/26 |
Glasgow |
Edinburgh & Glasgow Railway |
James Jardine (1776-1858) macht die ersten geeigneten Vermessungen für die Bahnstrecke |
| 1825 |
Gleiwitz (O.-S.) |
Königliches Hüttenamt Gleiwitz |
Holtzhausen stellt (Fertigung der Maschinenteile ab 1794 zuerst in der Hütte von Malapane, vmtl. ab 1808 in Gleiwitz) bis 1825 mehr als 50 Dampfmaschinen von zusammen 770 PS fertig |
| 1825 |
Greenock (Schottland) |
Scott, Sinclair & Co. |
Die Familie Scott kauft eine Maschinenfabrik in Greenock und beginnt mit dem Bau von Dampfern für lange Fahrstrecken (zum Mittleren und Fernen Osten) |
| 1825 |
Greenwich (England) |
John Penn, Maschinenfabrik |
Penn beginnt in der kleinen Maschinenfabrik des Vaters die erste größere Schiffsmaschine zu bauen. |
| 1825 |
Grünberg (Schlesien) |
Deutsche Wollenwaren Manufaktur Aktiengesellschaft |
Ursprungsjahr des Unternehmens [unter welcher Firma?] |
| 1825 |
Hamburg |
J. L. Züchtig |
Gründung |
| 1825 |
Hamm (Westf) |
Gebr. Hobrecker |
Auf dem gepachteten Grundstück innerhalb des Nordentores wird ein neues Fabrikgebäude gebaut, das eine Schmiedewerkstatt, Kontor, Wiegekammer und Warenlager aufnimmt. |
| 1825 |
Hannoversch Münden (Weser) |
Haendler & Natermann, Aktiengesellschaft |
Gegründet unter der Firma "Haendler & Natermann, Fabrik techn. Blei u. Zinnwaren" |
| 1825 |
Hannoversch Münden (Weser) |
Händler & Natermann |
Gründung |
| 1825 |
Heidenheim (Brenz) |
J. M. Voith, Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Tod des Vaters von Johann Matthäus Voith, Johannes Voith, Übernahme der Schlosserei mit 5 Arbeitern |
| 1825 |
Ipswich (England) |
Robert Ransome |
Der Firmengründer zieht sich zurück und übergibt die Firma an seine Söhne James und Robert Ransomes jun. Damit verbunden die Firmenänderung aus "Ransome and Sons" in "James & Robert Ransome" |
| 1825 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Beginn der Herstellung von kaltgezogenen Bleiröhren |
| 1825 |
Königsberg (Ostpr) |
Union-Gießerei Lokomotivfabrik und Maschinenbauanstalt |
Der aus England zugewanderte Gießereifachmann Charles Hughes (*16.04.1781 +31.12.1839) betreibt die Silberschmelze. Er heiratet Maria Theodora Christine Schnell, die Schwester des erfolgreichen Königsberger Kaufmannes Gustav Schnell. |
| 1825 |
L'Horme (Frankreich) |
Société Anonyme des Fonderies et Forges de L'Horme |
Nach dem Tod von Joseph Bessy tritt sein Bruder Charles an seine Stelle und baut in unmittelbarer Nähe zwei Hochöfen |
| um 1826/28 |
Le Creusot (Bourgogne) |
Manby & Wilson |
Nicolas Cadiat arbeitet in den mechanischen Werkstätten von "Manb, Wilson & Co." in Charenton |
| 1825 |
London |
Easton & Amos |
James Easton ist an den Bauarbeiten der projektierten London Northern Railroad beteiligt |
| 1825 |
London |
Easton & Amos |
James Easton veröffentlicht eine Tabelle, welche die Steigungswiderstände und die Kosten der arbeitenden Lokomotiven unter verschiedenen Umständen zeigt. |
| 1825 |
London |
James Simpson & Co. Ltd |
James Simpson wird Mitglied der Institution of Civil Engineers |
| 1825 |
London |
James Simpson & Co. Ltd |
Zusammenarbeit mit dem Maschinenbauer George Thompson unter der Firma "Simpson & Thompson", an einem kleinen Platz, östlich von Eccleston Street, St. George, Hanover Square |
| 1825 |
London |
Seaward & Capel, Canal Iron Works |
John und Samuel Seaward erhalten ein Patent für den Antrieb von Straßenlokomotiven (vergl. 04.09.1828) |
| 1825 |
London |
Taylor & Martineau |
Aufnahme des Baus liegender Dampfmaschinen, als erste Maschinenfabrik der Welt |
| 1825 |
Louisville (Kentucky) |
B. F. Avery & Son |
Gründung in Clarksville, Virginia |
| 1825 |
Lüttich (Belgien) |
Société Anonyme des Ateliers St. Léonard |
Gegründet durch Regnier Poncelet als bescheidenes Unternehmen in der Nähe des Hafens Sain-Léonard |
| 1825 |
Malmö (Schweden) |
Kockums Mekaniska Verkstad |
Tod von Släkten Kockum, und Frans Henrik Kockum übernimmt die väterliche Tabakfabrik |
| 1825 |
Mannheim |
Mannheimer Maschinenfabrik Mohr & Federhaff AG |
Gründung |
| 1825/28 |
Mägdesprung (Harz) |
Mägdesprunger Eisenhüttenwerke GmbH |
Bau des Fabrikgebäudes gegenüber dem Verwaltungsgebäude, vorgesehen für die Unterbringung der Blank-, Grob- und Ankerschmiede. - Blechwalzwerk, Tischlerei und Kunstgußwaren-Magazin sowie Schlosserei und Dreherei kommen hinzu. |
| 1825 |
Menomonie (Wisconsin) |
Knapp, Stout & Co. |
Geburt von John Holly Knapp in New York State als Sohn von General John Holly Knapp |
| 1825 |
Montclair (N.J.) |
John Garabrant |
Geburt von John Garabrant in New Jersey |
| 1825 |
Mülheim (Ruhr) |
Friedrich-Wilhelms-Hütte |
Die von Johann Dinnendahl gegründete spätere Friedrich-Wilhelm-Hütte baut bis 1825 20 Dampfmaschinen, darunter eine Gebläsemaschine |
| 1825 |
Mülheim (Ruhr) |
Johann Dinnendahl |
Die von Johann Dinnendahl gegründete spätere Friedrich-Wilhelm-Hütte baut bis 1825 20 Dampfmaschinen, darunter eine Gebläsemaschine |
| 1825 |
Namiest (Mähren) |
Tuchfabrik Namiest |
Die Fabrik erhält auf die Erfindung einer neuen Tuchwalke und einer Wasch- und Walkmaschine ausschließende Privilegien. |
| 1825 |
Neustadt (Weinstr) |
Martin Häusser KG, Spezialfabrik hydraulischer Pressen |
Gründung als Reparaturwerkstätte. Die Firma entwickelt sich im stetem Aufbau |
| 1825 |
Neustadt (Weinstr) |
Martin Häusser KG, Spezialfabrik hydraulischer Pressen |
Gründung des Unternehmens durch Herrn Martin Häusser und seinem Partner. |
| 1825 |
New York City |
Allaire Iron Works |
Im Jahr 1825 baut James P. Allaire in New York die ersten Woolfschen Maschinen für Schiffe. Er baut sie 1825-1828 in die Schiffe "Henry Eckford", "Sun", "Commerce", "Swiftsure", "Post Boy" und "Pilot Boy" ein. HD- und ND-Maschine sind durch Getriebe verbunden. Sie haben Muschelschieber und einen Dampfdruck von 125-150 psi. |
| 1825 |
New York City |
Delamater Iron Works |
Gründung des Ursprungsunternehmens, der "Phoenix Foundry" |
| 1825 |
Newcastle-on-Tyne (England) |
Atkinson & Philipson |
John Atkinson baut Eisenbahnwagen für George Stephenson |
| 1825 |
Newcastle-on-Tyne (England) |
R. & W. Hawthorn, St. Peter's Works |
Bau der ersten Lokomotive als 123. Erzeugnis, eine C-Lokomotive für die Stockton-Darlington-Bahn |
| 1825 |
Newcastle-on-Tyne (England) |
Robert Stephenson |
Bau der ersten drei Loks für die Stockton-Darlington-Railway, bis dahin hatte Stephenson bereits 55 Dampfmaschinen, darunter 16 Lokomotiven, erbaut |
| 1825 |
Nürnberg |
Joh. Wilh. Spaeth |
Bald werden Spaeth die Räume in der Tuchfabrik zu eng, so daß er sich nach einer neuen Heimstätte umsehen muß. Die Müllerssöhne Johann Michael und Johann Wilhelm Spaeth erwerben daher das zum Kauf ausgebotene, schon 1337 urkundlich erwähnte "Hammer- und Mühlwerk" am Ausgang des Dutzendteichs, die Saigerhütte samt Haus und Herberg und anderen Zu- und Eingehörungen am "Dutzendteich" bei Nürnberg. |
| 1825 |
Paris |
Pecqueur |
Pecqueur erhält für 15 Jahre ein Patent für seine rotierende Dampfmaschine, die auf einem Dampfschiff der Seine angewendet wurde. |
| 1825 |
Paris |
Saulnier |
Die Betriebsmaschine des französischen Mechanikers Saulnier ist in den 20er Jahren sehr bekannt. Auf einem von Säulen getragenen Tisch sind Zylinder, Kurbellager, Luftpumpe und Kondensator angeordnet. Bei der Maschine wird der Evansche Lenker statt des Wattschen Parallelogramms angewendet. |
| 1825 |
Philadelphia (Penns.) |
Baldwin Locomotive Works |
Baldwin nimmt den Maschinenbauer David Mason in sein Geschäft auf. Sie stellen Buchbinderwerkzeuge und Zylinder für den Kaliko-Druck her. Ihre Werkstätte ist in einer kleinen Allee nördlich der Walnut Street, oberhalb der Fourth Street. - Später ziehen sie in die Minor Street, unterhalb der Sixth Street, und eine stehende Dampfmaschine für den eigenen Bedarf wird gebaut. |
| 1825 |
Philadelphia (Penns.) |
Frederick D. Sanno |
Joseph Harrison beginnt seine Lehre bei Frederick D. Sanno, um den Dampfmaschinenbau zu lernen. |
| 1825 |
Philadelphia (Penns.) |
Philadelphia Scale und Testing Machine Works, Riehlé Bros. |
Thomas Ellicott baut die erste Plattform-Balkenwaage der Welt (für die "New York Coal Co.". Zum Bau seiner Waaren gründet Ellicott die Firma "Ellicott & Abbott". |
| 1825 |
Plau (Mecklenburg) |
Maschinenfabrik von Dr. E. Alban |
Er gibt seine Praxis auf und wechselt nach London. |
| 1825 |
Reading (England) |
Barrett, Exall & Andrewes, Katesgrove Iron Works |
Joseph Perry nimmt George Barrett (*1771) als Teilhaber auf. Das neue Unternehmen beginnt mit der Herstellung von Pflügen nach naturwissenschaftlichen Grundsätzen. |
| 1825 |
Rotterdam |
Etablissement Fijenoord |
Gründung der Maschinenfabrik Fijenoord durch die zwei Jahre zuvor von Gerhard Moritz Roentgen errichtete "Nederlandsche Stoomboot Maatschappij" |
| 1825 |
Rotterdam |
N.V. Stoomboot Reederij Fop Smit & Co. |
Bau des ersten Dampf-Flußboots "Willem I" |
| 1825 |
Rotterdam |
Nederlandsche Stoomboot Maatschappij |
Gründung des "Etablissement Fijenoord" in Rotterdam |
| 1825 |
Saint Austell (England) |
St. Austell Foundry & Engineering Co., John Hodge |
R. R. Hodge kauft die Hodge "St. Austell Foundry". - Nach seinem Tode wird sie von seinen beiden Söhnen weitergeführt |
| 1825 |
Sankt Petersburg |
Baird Works |
Bisher wurden 130 Dampfmaschinen aller Art hergestellt. |
| 1825 |
Sankt Stefan (Steiermark) |
Schwarzenbergische und Baron Baldazzische Gußwerke |
Johann Fichtner wird vmt. 1825 Direktor |
| 1825 |
Seraing (b. Lüttich) |
Société Anonyme John Cockerill |
Für das holländische Kriegsschiff "Atlas" werden Maschinen mit der ungeheuren Leistung von 240 PS erbaut. |
| 1825 |
Seraing (b. Lüttich) |
Société Anonyme John Cockerill |
Die Augsburger Wollspinnerei Vanoni wird von Cockerill eingerichtet |
| 1825 |
Seraing (b. Lüttich) |
Société Anonyme John Cockerill |
Die Augsburger Wollspinnerei Vanoni wird von Cockerill eingerichtet |
| 1825-1852 |
Seraing (b. Lüttich) |
Société Anonyme John Cockerill |
1825-52: Bau mehrerer Schiffsmaschinen für Rheindampfer der Köln-Düsseldorfer-Dampfschiffahrt |
| 1825 |
Seraing (b. Lüttich) |
Société Anonyme John Cockerill |
Bau der Dampf-Korvette "Atlas" 240 PS) für die Niederländische Marine |
| 1825 |
Springfield (Ohio) |
O. S. Kelly Co. |
Der Vater von Oliver Smith Kelly, Johne Kelly (*1789) stirbt. Andere Mitglieder der Kelly-Familie ziehen Oliver auf. |
| um 1825 |
Sunderland (Tyne and Wear) |
John Dickinson & Sons, Palmer's Hill Engine Works |
Geburt von John Dickinson als Sohn von William Dickinson and Ann (?), in Hebburn, County Durham |
| 1825 |
Troisdorf (Bez. Köln) |
Sieg-Rheinische Hütten AG |
Bau als Eisenhütte an der Agger. Dazu kauft J. W. Windgassen von der Gemeinde Obermenden 15 ha Gras- und Waldland zwischen Agger, Sieg und Mühlengraben. Die preußische Regierung genehmigt das Vorhaben. |
| 1825 |
Ullersdorf (b. Glatz) |
Hermann Dietrich Lindheim |
Hermann Dietrich Lindheim errichtet in Ullersdorf eine der ersten Flachgarnspinnereien in Europa. Die Maschinen dazu baut er in der eigenen Werkstatt. |
| 1825 |
Utica (N.Y.) |
Hart & Munson |
Gründung durch A. Munson, einem Onkel des späteren Eigentümers |
| 1825 |
Valbert (Westf) |
Wilhelm Schuster |
Gründung |
| 1825 |
Vevay (Indiana) |
Frederick L. Grisard |
Grisard beginnt eine Schmiedelehre |
| ca. 1825 |
Werdohl (Sauerland) |
Friedrich Thomée Aktiengesellschaft |
Gründung |
| 1825 |
Witten (Ruhr) |
F. W. Moll Söhne |
Gründung durch C. W. Moll |
| 1825 |
Witten (Ruhr) |
Gebr. Müllensiefen |
Gründung |
| 15.03.1825 |
Monifieth (Schottl.) |
James F. Low & Co. Ltd. |
Geburt von James Fairweather Low als Sohn von William und Jane |
| 11.04.1825 |
Heilbronn |
Gustav Schäuffelen'sche Papierfabrik |
Patentantrag für eine Papiermaschine eigener Konstruktion |
| 12.04.1825 |
Karlsruhe (Baden) |
Maschinenfabrik Gritzner AG |
Geburt des Gründers Max-Carl Gritzner in Wien. - Er besucht an der Polytechnischen Schule in Wien drei Jahreskurse. |
| 16.04.1825 |
Heilbronn |
Gustav Schäuffelen'sche Papierfabrik |
Die Brüder von Rauch wenden sich gegen das Patentgesuch von Gustav Schaeuffelen. |
| 24.05.1825 |
Seraing (b. Lüttich) |
Société Anonyme John Cockerill |
König Wilhelm I. stimmt mit Vertrag vom 24. Mai zu, für 1 Million Gulden Partner von Cockerill zu werden. John Cockerill verkauft der niederländischen Regierung die Hälfte seiner Fabrik zu Seraing mit allem Inventar, sowie die Kohlenbergwerke Henri-Guillaume und Collard samt den Dampfmaschinen und den verschiedenen Werkplätzen. |
| 11.06.1825 |
Magdeburg |
Klusemann & Woltersdorf |
Geburt von Hugo Ernst Christian Woltersdorf |
| 18.06.1825 |
Bridgewater (Massachusetts) |
Bridgewater Iron Manufacturing Company |
Die bisherige "Lazell, Perkins & Co." wird als "Bridgewater Iron Manufacturing Company" eingetragen. |
| Sommer 1825 |
Bermondsey (b. London) |
Brian Donkin & Co. |
Die von Donkin für "Gebr. Rauch" in Heilbronn gebaute Papiermaschine ist nach vielen Schwierigkeiten betriebsbereit. Donkin liefert auch die Holländer, die Pumpen, das Triebwerk, die Siebe, Filze und sonstigen Materialien. - Der englische Mechaniker Edwin Brayne (*31.12.1794) war von Mai 1824 bis Juli 1825 in Heilbronn tätig. |
| 23.07.1825 |
Hannover |
A. Knoevenagel Maschinenfabrik, Eisengießerei u. Kesselschmiede |
Geburt von Albert Knoevenagel in Landsberg (Warthe) als Sohn des Patrimonialrichters Theodor Knoevenagel. - Er besucht die höhere Bürgerschule und macht eine Lehre bei einem Schlosser. Dann besucht er die Gewerbeakademie und bildet sich bei Borsig und Egells praktisch aus. |
| 01.09.1825 bis 31.03.1827 |
Berlin |
Franz Anton J. Egells |
Borsig erlernt von September 1825 bis März 1827 praktisch den Maschinenbau bei Egells, der ihm über seine Leistungen und Fortschritte ein glänzendes Zeugnis ausstellt. |
| 07.09.1825 |
Rotterdam |
Nederlandsche Stoomboot Maatschappij |
Leerfahrt der "de Rijn" von Rotterdam nach Köln unter Leitung von M. Roentgen |
| 14.09.1825 |
Rotterdam |
Nederlandsche Stoomboot Maatschappij |
Jungfernfahrt des Raddampfers "de Rijn" mit dem preußischen König Friedrich Wilhelm III. von Koblenz nach Köln |
| Herbst 1825 |
unbekannt |
unbekannt |
Congreve (International Gas Ass.) kommt wieder nach Dresden und wirbt für die Einführung der Gasbeleuchtung durch seine Gesellschaft. Er besucht auch Blochmann, stellt die Schwierigkeiten dar, welche die Einführung der Gasbeleuchtung in England erfahren habe, und versucht, ihn zum Eintritt in die Gesellschaft zu bewegen. Blochmann schlägt dieses Ersuchen aus und setzt unter Versicherung der dauernden Unterstützung des Kanzlers von Werthern mit Eifer seiner Versuche fort. |
| 26.09.1825 |
Rotterdam |
Burgerhout's Machinefabriek & Scheepswerf N.V. |
Geburt des Gründers Hendrik Adolph Burgerhout in Rotterdam |
| 10.1825 |
Renfrew (Schottl.) |
William Simon & Co. |
Geburt von Andrew Brown in Glasgow, Bezirk Gorbals |
| 06.10.1825 |
Heilbronn |
Gustav Schäuffelen'sche Papierfabrik |
Das Papiermaschinen-Patentgesuch von Gustav Schaeuffelen wird abgelehnt, "da nach dem Urteil der Sachverständigen die von ihm beschriebene Vorrichtung nichts Neues enthalte". |
| 15.12.1825 |
Sennheim (Elsaß) |
Fonderie et ateliers de construction de M. Risler Frères et Dixon |
Erteilung eines französischen Patents auf eine Spulmaschine |
| Ende 1825 |
London |
Taylor & Martineau |
Marc Seguin läßt nach seinen Plänen die Dampfmaschinen bei "Taylor & Martineau" für seinen Schleppschiffsbetrieb auf der Rhône bauen. Die Kessel erweisen sich als unzureichend |
| 1825 |
Eschweiler (Rhld.) |
J. Reuleaux & Co. |
Reuleaux liefert bis 1825 10 Dampfmaschinen für den preußischen Bergbau. |
