| Zeit |
Ort |
Firma |
Ereignis |
| 1866 |
Aachen |
C. H. Conein |
Gründung |
| 1866 |
Aachen |
Gustav Talbot & Co., Eisenbahnwagen-Bauanstalt |
Nach dem Ausscheiden von Peter Herbrand firmiert das bisherige Unternehmen "G. Talbot & Herbrand" als "Waggonfabrik Talbot" |
| 1838 |
Aachen |
Gustav Talbot & Co., Eisenbahnwagen-Bauanstalt |
Geburt des Mitbegründers von "Pauwels & Talbot", Pierre Joseph Pauwels |
| 1866 |
Aachen |
Hüffer & Gastrich |
Gründung |
| 1866 |
Aachen |
Wilhelm Schiffers Maschinenfabrik |
Gründung, 1939 noch in Familienbesitz |
| 1866-1870 |
Adamsthal (Mähren) |
Märky, Bromovsky & Schulz |
Gründung (genaues Jahr nicht bekannt) |
| 1866 |
Apolda (Thür) |
Fr. F. Reinhardt |
Gründung |
| 1866 |
Augsburg |
J. N. Eberle & Cie., Aktiengesellschaft |
Aufnahme der Fabrikation von Federn |
| 1866 |
Augsburg |
J. N. Eberle & Cie., Aktiengesellschaft |
Aufnahme der Fabrikation von Feilen |
| 1866-1871 |
Augsburg |
J. N. Eberle & Cie., Aktiengesellschaft |
Die Jahre 1866 bis 1871 bringen eine rasche Erweiterung des Betriebes. Unterdessen hatte sich die Firma neben der Fabrikation von Laubsägen auch der Herstellung von Zugfedern zugewandt, wobei besondere Aufmerksamkeit der Taschenuhrfedernfabrikation geschenkt wird. |
| 1866 |
Augsburg |
Maschinenfabrik Augsburg AG |
Bau der ersten Vierfach-Schnellpresse |
| 1866 |
Augsburg |
Maschinenfabrik Augsburg AG |
Es werden keine Zins- und Dividendenzahlungen geleistet |
| 1866 |
Basingstoke (England) |
Wallis & Steevens, North Hants Iron Works |
Aufnahme des Baues fahrbarer Lokomobilen |
| 1866 |
Bath (Maine) |
Goss, Sawyer & Packard |
Gründung durch Captain Guy C. Goss und Elijah Sawyer als "Goss & Sawyer" |
| 1866 |
Bautzen (Sachsen) |
C. G. Tietzen's Eidam |
Bedeutende Erweiterung |
| 1866 |
Bensberg (Rheinland) |
Bensberg-Gladbacher Bergwerks- und Hütten-Aktien-Gesellschaft Berzelius, Abteilung Grube |
Mit 3 196 t Blende und 433 t Bleierz wird auf Grube Berzelius eine Rekordförderung erzielt. |
| 1866 |
Bergedorf (b. Hamburg) |
Bergedorfer Eisenwerk AG, Astra-Werke |
Wegen der schwierigen Geschäftslage durch den preußisch-österreichischen Krieg tritt Nordenberg als Teilhaber aus. |
| 1866 |
Berlin |
Actien-Gesellschaft für den Bau landw. Maschinen und Geräte und für Wagenfahrikation, H. F. Eckert |
August Büttner arbeitet bis 1866 bei der Maschinenbauanstalt Eckert in Berlin. |
| |
Berlin |
Albert Meves Nachf. |
Übernahme durch Dr. Otto Marckwald und Alb. Hankel |
| 1866 |
Berlin |
Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft |
Nach Rathenaus Rückkehr aus England Heirat mit Mathilde Nachmann, die Tochter eines Frankfurter Bankiers. - Aus der Ehe gehen drei Kinder hervor: Walther (1867 geboren; er übernimmt nach dem Tod seines Vaters im Jahr 1915 die Leitung des Aufsichtsrats der AEG), Erich (1871 geboren; ab 1900 Vorstandsmitglied der AEG; drei Jahre später stirbt er auf einer Reise in Ägypten) und Edith (mit dem Bankier Fritz Andreae, Partner des Bankhauses Hardy und Co., verheiratet). |
| 1866 |
Berlin |
E. Becker |
Gründung |
| 1866-1867 |
Berlin |
Eisengießerei und Maschinenfabrik von L. Schwartzkopff |
Anlage der Filialwerkstätten Ackerstr. 96 (später: Scheringstr. 13 - 28) |
| 1866 |
Berlin |
Eisengießerei und Maschinenfabrik von L. Schwartzkopff |
Es wird eine Abteilung für den Bau von Lokomotiven auf dem unweit der Stammfabrik gelegenen Grundstück, Scheringstraße 13-28, eingerichtet. Der Lokomotivbau wird nunmehr zum Hauptzweig der Fabrikation. |
| 1866/1867 |
Berlin |
Eisengießerei und Maschinenfabrik von L. Schwartzkopff |
Otto Lilienthal macht ein Praktikum bei Schwartzkopff in Berlin. |
| 1866 |
Berlin |
G. Stein Maschinenfabrik |
Der Mechaniker Gotthilf Stein kauft die Maschinenfabrik Gebr. Haack |
| 1866 |
Berlin |
G. Stein Maschinenfabrik |
Gründung |
| 1866 |
Berlin |
G. Stein Maschinenfabrik |
Gotthilf Stein erwirbt [nach Erwerbung der Fabrik 1866] verschiedene Patente für Textilmaschinen |
| 1866 |
Berlin |
Gebr. Haack |
Der Mechaniker Gotthilf Stein kauft die Maschinenfabrik Gebr. Haack |
| 1866 |
Berlin |
Gebrüder H. & R. Schultze Nachfolger |
Gründung |
| 1866 |
Berlin |
Graetz Aktiengesellschaft |
Gegründet [vmtl. als offene Handelsgesellschaft "Ehrich & Graetz"] |
| 1866 |
Berlin |
H. Schleich |
Gründung |
| 1866 |
Berlin |
Julius Pintsch Kommanditgesellschaft |
Jul. Pintsch, Berlin, gründet eine Filiale in Dresden. |
| 1866 |
Berlin |
Königliche Geschütz-Gießerei Spandau |
Tod des Direktors, Oberstleutnant Schür |
| 1866/69 |
Berlin |
Königliche Geschütz-Gießerei Spandau |
Weitere Vergrößerungen: Bau der Tiegelfabrik und eines Gießhauses für Blei und Eisenguß, Verlängerung des Gießhauses 2 und der Geschoßwerkstatt |
| 1866 |
Berlin |
L. Fröhlich |
Gründung |
| |
Berlin |
M. Webers |
Die Fabrik geht in den Besitz von Emil Moritz Rathenau und Julius Valentin über |
| 1866 |
Berlin |
Maschinenfabrik von C. Hoppe |
Hoppe wird von König Wilhelm für seine Maschinenbauten für die Königliche Geschützgießerei in Spandau mit dem Roten Adlerorden ausgezeichnet |
| 1866 |
Berlin |
O. A. Müller |
Gründung (vergl. 1863) |
| |
Berlin |
Ohm & Co. |
Das Geschäft geht auf Gottfr. Heinr. Wilh. Ohm über |
| 1866 |
Berlin |
Paul Thomaschefsky |
Gründung |
| 1866 |
Berlin |
Rössemann & Kühnemann, Eisengießerei und Maschinenfabrik |
Gründung |
| 1866 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
Selbsterregte Dynamomaschine mit Weicheisen-Magneten, Doppel-T-Anker aus Vollkerneisen, Luftspaltinduktion 4000 - 5000 Gauß, erfunden und konstruiert von Werner Siemens. |
| 1866 |
Berlin |
W. Krüger |
Gründung |
| 1866 |
Bernburg (Saale) |
Zierath, Otto |
Gründung |
| 1866 |
Bielefeld |
Heinr. Koch & Co. |
Heinrich Koch stirbt |
| 1866 |
Bielefeld |
Heinr. Koch & Co. |
Die Erben Heinrich Kochs assoziieren sich mit Dr. E. Giesseler und C. Recker |
| 1866 |
Birmingham (England) |
Belliss & Seekings |
Gegründet durch George Edward Belliss und Joseph Seekings als "G. E. Belliss & Co.", Birmingham durch Übernahme der Firma "Richard Bach & Co.", Birmingham [Muß eher gewesen sein, da bereits 1862 auf der Weltausstellung vertreten. Vergl. 1855: Gründung von "Belliss & Seekings"] |
| 1866 |
Birmingham (England) |
Belliss & Seekings |
Ende der Firma "Belliss & Seekings", und Belliss setzt das Unternehmen als "G. E. Belliss & Co." fort. |
| 1866 |
Birmingham (England) |
G. E. Belliss & Co., Ledsam Street Works |
Ende der Firma "Belliss & Seekings", und Belliss setzt das Unternehmen als "G. E. Belliss & Co." fort. |
| 1866 |
Birmingham (England) |
J. B. Brooks Co. Ltd., Critorion Works |
Gründung |
| |
Bobrek (Schlesien) |
Moritzhütte Actien-Gesellschaft |
v. Kunowski scheidet aus den Diensten der Vulcan-Hütte aus, denn die 1861 bewilligten 200.000 Faler wurden nicht zur Verfügung gestellt, und angesichts der finanziellen Situation hält er eine zum Erfolg führende Tätigkeit für ausgeschlossen. Kunowskis Nachfolger bei der Vulcan wird Direktor Paletta. Ihm gelingt es, die Biereitstellung des noch notwendigen Aktienkapitals durch die Ausgabe neuer Aktien zu erreichen. Angesichts der Lage der Gesellschaft müssen sie jedoch weit unter pari begeben werden. Ein Teil des so besorgten Geldes wird für den Bau eines Eisenbahnanschlusses, der weitaus größere für den Ankauf von Erzfeldern aufgewendet. Da die Erzfelder sich als wenig ergiebig erweisen und man den Bau eines Puddelund Walzwerks vertagt, begibt sich das Unternehmen seiner letzten Chance, seine Existenz zu sichern |
| 1866 |
Bochum |
Bochumer Verein für Bergbau und Gußstahl-Fabrikation |
Durch den Bau einer Kanonenwerkstatt wird das Unternehmen zu einem leistungsfähigen Rüstungsbetrieb. Der erste Auftrag für die neue Kanonenwerkstatt kommt von der kgl. bayrischen Regierung kurz vor dem Deutsch-Österreichischen Krieg. - Es werden Geschützrohre und vor allem Geschoßhülsen in beiden Weltkriegen in großer Anzahl produziert. |
| 1866 |
Boston (Mass.) |
American Steam Packing Co. |
Gründung |
| 1866 |
Boston (Mass.) |
B. F. Sturtevant Company |
B. F. Sturtevant Co wird Vorreiter in der Verwendung mechanischer Abzugsventilatoren in Schiffslüftungsanlagen, als seine Ventilatoren auf der USS Alliance installiert werden. |
| 1866 |
Boston (Mass.) |
City Iron Foundry |
Gründung |
| 1866 |
Böblingen (Württ) |
August Wagner |
Aufstellung eines Dampfkessels. Hersteller: G. Kuhn, Stuttgart-Berg |
| 01.1866 |
Brantford (Kanada) |
Brantford Carriage Works |
Gründung durch die Brüder Thomas and John Hext, die beide praktische Handwerker sind. Ihre Werkstatt ist ein kleines Gebäude Ecke Dalhousie und Queen Streets |
| 1866 |
Brazil (Indiana) |
Crawford & McCrimmon |
D. B. McCrimmon kommt nach Brazil und arbeitet drei Jahre lang bei der "Otter Creek Coal Company" |
| 1866 |
Bremen |
Friedr. Schwarting |
Gründung |
| 1866 |
Bristol (England) |
Avonside Engine Company, Fishponds Works |
Umfimierung aus "Slaughter, Grüning & Co., Fishponds Works" |
| 1866 |
Bristol (England) |
Bristol Wagon and Carriage Works Co., Ltd. |
Gründung |
| 1866 |
Bristol (England) |
Slaughter, Grünig & Co., Fishponds Works |
Umfimierung in "Avonside Engine Company, Fishponds Works" |
| 1866 |
Brooklyn (New York) |
Pioneer Iron Works |
Eintragung |
| 1866 |
Brünn (Mähren) |
Friedrich Wannieck & Co. |
Wannieck beginnt mit Bau der von Julius Robert in der Zuckerfabrik Seelowitz entwickelten Diffusionsbatterien. In Wanniecks Maschinenfabrik wird der erste Diffuseur der Welt hergestellt |
| 1866 |
Budapest |
Erste Ungarische Maschinenfabrik und Eisengießerei A.G. |
Otto H. Müller erhält das Angebot zum Bau der (später so genannten) "Ersten Ungar. Maschinenfabrik und Eisengießerei AG" in Pest sowie für deren spätere Leitung. |
| 1866 |
Budapest |
Ganz & Comp. Waggon- und Maschinenfabrik |
Aufnahme des Baus von Wasserturbinen |
| 1866 |
Buffalo (N.Y.) |
David Bell |
Bau des Schiffs "Dexter" |
| 1866 |
Buffalo (N.Y.) |
David Bell |
Tod der ersten Frau Bells, Elizabeth. - Später heiratet er Jane Reid. Aus dieser Ehe entstammen die Söhne David und George Burwell, geboren 1875. |
| 1866 |
Burlington (New Jersey) |
Carbon Iron and Stove Co. |
Erbaut |
| 1866 |
Burton-on-Trent |
Claymills Sewage Pumping Station |
Erster Versuch der Abwasserbeseitigung mit Rieselfeldern ("sewage farm") |
| 1866 |
Bury (Lancash) |
Walmsleys Ltd., Atlas Works |
Gründung unter der Firma " Charles Walmsley & Co." zur Herstellung von Papiermaschinen |
| 1866 |
Carlisle (England) |
Cowans, Sheldon & Co. Ltd. |
Bau des ersten Eisenbahn-Bergungskrans |
| 1866 |
Chattanooga (Tennessee) |
Vulcan Works |
Bau des Walzwerks |
| 1866 |
Chemnitz |
A. Voigt, Maschinenbau-Werkstatt |
Baubeginn eines neuen "Etablissements" in Kappel |
| 1866 |
Chemnitz |
Gebrüder Franke |
Gründung |
| 1866 |
Chemnitz |
Herm. Riemann, Laternenfabrik |
Gründung als Metallwarenfabrik |
| 1866-1867 |
Chemnitz |
Maschinenfabrik Hermann Ulbricht |
Der Zusatz in der Firmierung "sonst J. G. Hetzel" verschwindet. |
| um/nach 1866 |
Chemnitz |
Maschinenfabrik Kappel AG, vorm. Albert Voigt |
Hermann Pöge arbeitet seither bei verschiedenen Chemnitzer Unternehmen, so auch als Meister in der Maschinenfabrik Kappel. |
| 1866 |
Chemnitz |
Maschinenfabrik Richard Hartmann |
Die von Ingenieur Krause erfundene Schleppschiebersteuerung arbeitet mit zwei Exzentern: einer für den Grundschieber, und der zweite verschiebt einen Rahmen im Schieberkasten, der den Expansionsschieber mitnimmt: Die Füllung wird reglerabhängig durch einen Keil verändert: er beeinflußt das Spiel zwischen Rahmen und Schieber. |
| 1866 |
Chemnitz |
Maschinenfabrik Richard Hartmann |
Bau von Dampfmaschinen mit Farcot-Krause-Steuerung (liegende Maschinen mit Schleppschiebersteuerung) bei Hartmann in Chemnitz |
| 1866 |
Chemnitz |
Maschinenfabrik Richard Hartmann |
Vergrößerung der Gießerei um 2.300 qm mit drei weiteren Kupolöfen und einer weiteren Dampfmaschine |
| 1866 |
Chemnitz |
Oscar Schimmel & Co. A.-G. |
F. O. Schimmel entwickelt die erste Waschmaschine in Deutschland, aus der sich in der Folge ein patentiertes System kompletter Dampfwasch- und Trockenanstalten ausbildet. Schimmel ist der Schöpfer der Großwäscherei und erster Waschmaschinenproduzent in Deutschland. |
| 1866 |
Chemnitz |
Rob. Geyer |
Gründung |
| 1866 |
Chemnitz |
Rob. Junghähnel & Comp. |
Gründung |
| 1866 |
Chemnitz |
Robert Liebau |
Gründung |
| 1866 |
Chemnitz |
Rudolph Igel |
Gründung |
| 1866 |
Chemnitz |
Werkzeugmaschinenfabrik "Vulkan", vorm. William Benndorf |
Gründung |
| 1866 oder 1869 |
Chicago (Ill.) |
Wells & French Company |
Gründung unter der Firma "Wells, French & Company", vmtl. als Brückenbauunternehmen. Daniel L. Wells ist ein erfahrener Eisenbahnbauer. |
| 1866 |
Cincinnati (Ohio) |
Blymyer Manufacturing Co. |
William H. Blymyer übernimmt die Leitung der "Clark Sorgho Machine Co." in Cincinnati. |
| 1866 |
Cincinnati (Ohio) |
Niles & Company |
Der reiche Alkoholbrenner James Gaff ist an der Drehbank-Entwicklung von George Gray jr. und Alexander Gordon interessiert und schlägt vor, eine neue Gesellschaft unter dem Namen "Niles Tool Works" zu gründen. |
| 1866 |
Clay Cross (England) |
Clay Cross Company |
John Jackson (1843-1899) übernimmt die Leitung der Fabriken und Bergwerke der "Clay Cross Coal and Iron Co.", von denen sein Vater der Eigentümer, gemeinsam mit Sir Morton Peto und Sir Joshua Walmsley, ist. |
| 1866 |
Clyde (N.Y.) |
S. W. Wood & Son |
Gegründet durch George Chandler, S. W. und S. H. Wood unter der Firma "S. W. Wood & Co." |
| 1866 |
Colchester (England) |
Britannia Engineering Co. Ltd. |
Tod des Gründers, William Dearn |
| 1866 |
Corning (New York) |
George W. Preston |
Gründung |
| 1866 |
Cortland (New York) |
Cooper Bros.' Foundry and Machine Shops |
Die Ölmühle wird nach Auflösung der Partnerschaft allein von S. D. Freer geleitet |
| 1866 |
Darmstadt |
Erste Darmstädter Herdfabrik und Eisengießerei, Gebrüder Roeder |
Gründung |
| 1866 |
Darmstadt |
Gebrüder Roeder Aktiengesellschaft |
Gründung |
| 1866 |
Daschitz (Tschechien) |
Josef Wosahlo |
Gründung |
| 1866 |
Den Haag |
Wed. A. Sterkman & Zn. |
Umwandlung aus "Wed. A. Sterkman & Zoon" in "Prins van Oranje" |
| 1866 |
Den Haag |
Wed. A. Sterkman & Zn. |
H. P. Hotz und W. Huygens Wz treten in die Unternehmensleitung ein |
| 1866 |
Dresden |
Max H. Thiemer & Co. |
Gründung in Berlin |
| 1866 |
Duisburg |
Felix Bischoff |
Gründung |
| 1866 |
Dundee (Schottl.) |
Caledon Shipbuilding and Engineering Co. Ltd., Lilybank Engine and Boiler Works |
Gründung des Ursprungsbetriebs als "Tay Foundry" in Stobswell, Dundee, durch William Bruce Thompson |
| 1866 |
Dundee (Schottl.) |
W. B. Thompson & Co. Ltd., Tay Foundry |
Gründung des Ursprungsbetriebs als "Tay Foundry" in Stobswell, Dundee, durch William Bruce Thompson |
| 1866 |
Durham (England) |
The Grange Iron Company |
Der Third Marquis von Londonderry vermietet die Grange Colliery an William Stobart mit dem Recht, die Grubengebäude niederzureißen. |
| 1866 |
Düsseldorf |
Ernst Schieß Werkzeugmaschinenfabrik A.-G. |
Gründung durch den Geh. Kommerzienrat Dr.-Ing. Ernst Schieß in kleinem Umfange |
| 1866 |
Düsseldorf |
Louis Soest & Cie. GmbH |
Gründung unter Leitung von Louis Soest inmitten von Düsseldorf |
| 01.01.1866 |
Düsseldorf |
Schiess Aktiengesellschaft |
Gründung der Ursprungs-Firma "Ernst Schiess Werkzeugmaschinenfabrik und Eisengießerei". Ernst Schiess übernimmt eine in dem Industrievorort in der Nähe des Poensgen'schen Röhrenwerkes gelegene, bisher nicht lebensfähige Maschinenwerkstatt. - Der Magdeburger Ernst Schiess (1840-1915) besuchte die Technischen Hochschulen in Hannover, Karlsruhe und Zürich, durchlief danach Wanderjahre in Deutschland, Belgien und England. Als Lehrling in Manchester erkannte er, daß die Werkzeugmaschine als "Mutter aller Maschinen" eine Schlüsselposition bei der Industrialisierung einnehmen werde - dafür wollte er eine Fabrik bauen. Der Schwerindustrielle Ernst Poensgen erkannte das Talent von Schiess und überzeugte ihn davon, sich in Düsseldorf anzusiedeln. Unter der tatkräftigen Führung des Gründers entwickelt sich der Betrieb zu einer bedeutenden Maschinenfabrik. |
| 1866 |
Edinburgh |
Bruce Peebles & Co. Ltd. |
Gründung durch den schottischen Ingenieur David Bruce Peebles unter der Firma "D. Bruce Peebles & Co.", anfangs für den Bau von Gasanlagen |
| Anf. 1866 |
Eich (Luxembg) |
A. Metz & Co. |
Édouard Metz - Metz wird Direktor |
| 1866 |
Eisleben (Sachs.-Anh.) |
Traug. C. Kaiser |
Gründung |
| 1866 |
Ellesmere Port (England) |
Ellesmere Port Canal Docks |
Aufstellung von 2 Dampfpumpen durch Sir W. G. Armstrong & Co., Newcastle-upon-Tyne |
| 1866 |
Erfurt |
Metallwerke Bruno Schramm GmbH |
Gründung |
| 1866 |
Erie (Pa.) |
Stearns Manufacturing Co. |
Gründung |
| 1866 |
Erith (b. London) |
Easton, Amos & Anderson |
Easton und amos ziehen sich 1866 zurück, aber das Geschäft wächst weiter. |
| 1866-1900 |
Erlangen (Mfr) |
Richard Schlichtegroll |
Gründung |
| 1866 |
Eschwege (Hessen) |
Joh. Grebestein Maschinenfabrik |
Gründung |
| 01.01.1866 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Die erste Krupp'sche Feuerwehr mit 2 Löschzügen tritt in Tätigkeit |
| 1866 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Im Deutschen Krieg stehen sich das erste Mal Heere gegenüber, die beide von Krupp ausgerüstet werden. |
| 1866 |
Esslingen (Neckar) |
Maschinenfabrik Esslingen |
18 % Dividendenzahlung im Kalenderjahr |
| 1866 |
Farmdale (Kentucky) |
Kentucky Military Institute |
R. T. P. Allen übernimmt wieder die Leitung des Kentucky Military Institute. |
| 1866 |
Fitchburg (Mass.) |
Putnam Machine Co. |
Kauf des Grundstücks an der Ecke Main und Putnam Street, das 26 acres umfaßt. Die Gebäude werden unverzüglich errichtet; sie kosten $ 200.000. Die Anlage hat Dampfkraft. |
| 1866 |
Fitchburg (Mass.) |
Putnam Machine Co. |
Das Kapital wird auf $120.000 vergrößert. |
| 1866 |
Flensburg |
N. Jepsen Sohn |
Einrichtung einer neuen Gießerei |
| 1866 |
Flensburg |
N. Jepsen Sohn |
Das Gießereigebäude brennt nieder |
| 1866 |
Florence (New Jersey) |
Florence Foundry, R. D. Wood & Co. |
Nach dem Ende des Bürgerkriegs verhandelt "R. D. Wood & Co." in Mellville mit Richard Jones über den Kauf seiner Gießerei in Florence, New Jersey, die vom Friedensrichter zum Verkauf angeboten wird. Wood erwirbt sie von Colonel Patterson, der die Gesellschaft für schnellen Profit erworben hatte. |
| 1866 |
Frankenthal (Pfalz) |
Kühnle'sche Maschinenfabrik |
Nach dem Ausscheiden bei Dingler arbeitet Johannes Klein vier Jahre in der Kühnle'schen Maschinenfabrik |
| 1866 |
Frankfurt (Main) |
Gebrüder Weismüller |
Gründung |
| 1866 |
Frankfurt (Main) |
Konrad Ranke Söhne |
Gründung |
| |
Frankfurt (Oder) |
Gaul & Hoffmann |
J. C. Aurig scheidet aus dem Geschäft aus. Dafür tritt C. Hoffmann ein. Änderung der Firma in aus "Aurig & Gaul" |
| 1866 |
Freiberg (Sachsen) |
E. Leinhaas, Maschinenfabrik, Kupfer- und Kesselschmiede |
Gründung |
| 1866 |
Freiberg (Sachsen) |
E. Paschke & Co. |
Geburt von Paul Ernst Paschke, Sohn von Ernst Ewald Paschke |
| 1866 |
Freiburg (Brsg) |
Wilh. Lederle, Spezialfabrik für Pumpen |
Gründung |
| 1866 |
Fremont (Ohio) |
David June & Co. |
Mr. Curtis scheidet als Teilhaber aus. |
| 1866 |
Fürth (Bay) |
J. W. Engelhardt & Comp. |
Verlegung des Werks in den Bereich zwischen Königswarter-, Gebhardt-, Pickert- und Jakobinenstraße |
| 1866 |
Gainsborough (England) |
Marshall & Sons Ltd. |
Ein Handelsbüro von Marshall & Sons in München in der Schwanthalerstraße wird eröffnet. Der Ingenieur C. Pieper wird wird ernannt, und er ist verantwortlich für mehrere Verkaufsagenturen in der Gegend. Diese Aktivität ist nur kurzlebig. |
| 1866 |
Gardiner (Maine) |
Philip C. Holmes & Co. |
Tod von Thomas Wrenn. Sein Nachfolger wird Philip H. Holmes |
| 1866 |
Geiersthal (Thür) |
Tittel & Co. |
Gründung |
| 1866 |
Geisweid (bei Siegen) |
Joh. & Carl Weber |
Gründung |
| 1866 |
Gelsenkirchen |
Gewerkschaft Grillo Funke & Cie. |
Mönting ist einer der Mitbegründer des Puddel- und Walzwerkes "Gewerkschaft Grillo, Funke & Co." durch Einbringung von Grundbesitz. Zunächst ist er stiller Teilhaber, erhält später Generalvollmacht und versucht erfolgreich, die Folgen der Gründerkrise durch Exporte besonders nach Italien und Rußland auszugleichen. - Nach Umwandlung des Unternehmens in eine Gewerkschaft übernimmt er, dessen Beteiligung sich inzwischen auf 25% beläuft, den Vorsitz im Grubenvorstand |
| 1866 |
Gelsenkirchen |
Renson & Moenting |
Mönting ist einer der Mitbegründer des Puddel- und Walzwerkes "Gewerkschaft Grillo, Funke & Co." durch Einbringung von Grundbesitz. Zunächst ist er stiller Teilhaber, erhält später Generalvollmacht und versucht erfolgreich, die Folgen der Gründerkrise durch Exporte besonders nach Italien und Rußland auszugleichen. - Nach Umwandlung des Unternehmens in eine Gewerkschaft übernimmt er, dessen Beteiligung sich inzwischen auf 25% belief, den Vorsitz im Grubenvorstand |
| 1866 |
Gelsenkirchen |
Renson & Moenting |
Heinrich Moenting wird Mitglied des Bochumer Kreiskomitees zur Pflege der Kriegsverwundeten |
| 1866 |
Gent (Belgien) |
Charles-Louis Carels |
Aufnahme des Lokomotivbaus |
| vor 1867 |
Gent (Belgien) |
Emm. Van den Kerchove, Mécanicien Constructeur |
Aufnahme des Baues Woolf'scher Verbundmaschinen mit um 180° versetzten Kurbeln |
| 1866 |
Glasgow |
Alexander Stephen & Sons Ltd. |
In Kelvinhaugh läuft ein Schraubendampfer mit 637 tons vom Stapel |
| 1866 |
Glasgow |
Anderston Foundry Co. Ltd. |
Umzug nach East Greenwich |
| 1866-74 |
Glasgow |
Edinburgh & Glasgow Railway |
Umbau der Edinburgh General Station (später in Waverley Station umbenannt) durch James Bell (c1808-85) nach einem Entwurf von Charles Jopp (1820-95). |
| 1866 |
Glasgow |
J. & G. Thompson, Schiffswerft |
Tod von George Thomson |
| 1866 |
Gleiwitz (O.-S.) |
S. Huldschinsky & Söhne |
Salomon Huldschinsky eröffnet die Gleiwitzer Rohr-Fabrik unter der Firma "Hahn & Huldschinsky". - Nach einigen Jahren unter der Firma "S. Huldschinski u. Söhne". Mit der Zeit entwickelt sich sich zur Huldschinsky-Hütte. |
| 1866 |
Gloucester (England) |
Fielding & Platt Ltd. |
Gründung durch Samuel Fielding und James Platt. Sie erwerben die Atlas Ironworks, gebaut 1860 in High Orchard. Sie errichten ein Unternehmen für Schwermaschinenbau, hydraulische Werkzeugmaschinen und Gasmaschinen. |
| 1866 |
Göppingen (Württ) |
L. Schuler Aktiengesellschaft |
Auf Grund des Krieges wird die Weiterentwicklung unterbrochen. |
| |
Grabow (b. Stettin) |
C. F. Matthias |
Gründung durch Carl Friedr. Matthias |
| 1866 |
Graz (Österr.) |
Grazer Waggon- & Maschinen-Fabriks-Aktiengesellschaft vorm. Joh. Weitzer |
Im Kriegsjahr 1866 und in den folgenden Jahren werden rd. 50.000 Remington-Hinterladergewehre und später 100.000 Wänzl-Gewehre an das k.u.k. Militär-Ärar geliefert. |
| 1866 |
Greenock (Schottland) |
Greenock Foundry Co. |
Sequestierung des Vermögens der "Scott & Company" in Greenock, und Charles Cunninghame Scott, Schiffsbauer Greenock, und John Scott, der Jüngste, als Einzel-Teilhaber der Gesellschaft und besagter John Scott, führen das Geschäft in Greenock als Maschinenbauer und Eisengießer unter dr Firma "Greenock Foundry Company" weiter |
| 1866 |
Greenock (Schottland) |
Greenock Foundry Co. |
John Scott, der Jüngste, scheidet aus der Greenock Foundry Co. aus |
| 1866 |
Güstrow (Mecklenburg) |
Ernst Brockelmann?schen Maschinenbauanstalt und Eisengießerei |
Heinrich Seidel verläßt die "Ernst Brockelmann?sche Maschinenbauanstalt" und geht nach Berlin |
| 1866 |
Haarlem (Niederlande) |
Gebroeders Figee |
Hendrik Figee jun. und sein Bruder Thomas werden Teilhaber in der Dampfmaschinenfabrik des Vaters |
| 1866 |
Halle (Saale) |
Hallesche Maschinenfabrik und Eisengießerei vorm. Riedel & Kemnitz |
Gründung der Vorgänger-Firma "Riedel und Kemnitz" |
| 1866 |
Halle (Saale) |
Riedel & Kemnitz |
Gründung durch Richard Riedel (1838-1916; Sohn des Vorsitzenden des Vereins der Zuckerindustrie, Adolph Friedrich Riedel (1809-1872) |
| 1866 |
Hamburg |
Bugsier-, Reederei- und Bergungs-Aktiengesellschaft |
Gründung der "Vereinigte Bugsir-Dampfschiff- Gesellschaft" |
| 1866 |
Hamburg |
Chr. Zimmermann & Claassen |
Gründung |
| 1866 |
Hamburg |
Guhl & Harbeck |
Gründung |
| 1866 |
Hamburg |
Liniiermaschinenfabrik E. C. H. Will, Hamburg |
Gründung |
| 1866 |
Hammersmith (England) |
John & Henry Gwynne & Co. |
Baubeginn für die Fabrik |
| 1866 |
Hannover |
Carl Wilh. Runde |
Verleihung der Großen Preismedaille ("dem Verdienste um Landwirthschaft") für eine sechspferdige Lokomobile auf der Landwirtschaftlichen Ausstellung zu Dresden |
| 1866 |
Haslingden (England) |
S. S. Stott & Co. |
John Lindsay verkauft die Laneside Foundry an seinen Schwiegersohn Richard Birdwistle, der eine Partnerschaft mit Samuel Storer Stott unter der Firma "S. S. Stott & Co." eingeht. |
| 1866 |
Hastings (Minnesota) |
Hastings Foundry |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft mit John H. Rehse als Präsidenten |
| ca. 1866 |
Hayle (Cornwall) |
Harvey & Co., Hayle Foundry |
Frederik Harvey Trevithick macht eine Lehre bei Harvey and Company in Hayle |
| 1866 |
Heilbronn |
J. Weipert & Söhne, Maschinenfabrik & Eisengießerei |
Gründung |
| Anfang 1860er |
Helmstedt (Nieders) |
Aug. Krull |
Die Fabrikation von Filterpressen für Zuckerfabriken nimmt sehr bald einen relativ grossen Umfang an, so daß gegen 70 bis 80 Leute beschäftigt werden; dies veranlaßt Krull, ein neues Fabrikgebäude zu errichten. |
| 1866 |
Herborn (Hess) |
Remy & Reifenrath |
Die Firma kauft die Gebäude der Papiermühle mit 6 Morgen Land für 15.000 Gulden. Die beiden Gründer erbauen eine Gießerei mit einem, später zwei Kupolöfen |
| 1866 |
Hoffnungsthal (b. Rösrath/Rhl.) |
Stahl- und Walzwerk Gebr. Reusch |
Erweiterung um ein Blechwalzwerk mit Dampfmaschinenantrieb. Der Puddelofenbetrieb wird erweitert und ein Dampfhammer in Betrieb genommen |
| 1866 |
Horsens (Jütland) |
Møller & Jochumsen |
Jochumsen verkauft seinen Anteil an Møller und gründet seine eigene Maschinenfabrik in Randers. Møller stellt einen neuen technischen Leiter ein und betreibt das Unternehmen als Alleineigentümer. |
| 1866 |
Ilsenburg (Harz) |
Gräflich-Stolberg-Wernigerodische Factorei |
Heirat Ledeburs mit der Tochter des Ilsenburger Hütteninspektors Eduard Schott |
| 1866 |
Indianapolis (Ind.) |
Hetherington & Berner |
Gründung durch Benjamin Franklin Hetherington |
| 1866 |
Jacksonville (Florida) |
Merrill-Stevens Shipbuilding Co. |
Gründung durch Captain James Merrill als Schmiede am St. Johns River |
| 1866 |
Jarrow (England) |
Palmer's Shipbuilding and Iron Company Limited |
Die "Glückauf", der erste Öltanker der Welt, läuft vom Stapel |
| 1866 |
Jupille-sur-Meuse (Belgien) |
Jacques Piedboeuf |
Jean Théodore Piedboeuf wird Hauptaktionär der 1866 gegründeten Firma "S.A. des Laminoires de Jupille", in welcher die Dampfkesselfabrik aufgeht. |
| 1866 |
Kaiserslautern |
G. M. Pfaff AG, Nähmaschinenfabrik |
Aufstellung einer Dampfmaschine mit Lokomotivkessel, eine sogenannte Lokomobile, mit 3 Pferdestärken |
| 1866 |
Karlsruhe (Baden) |
G. Sebold, Mechanische Werkstätte |
Johann Georg Sebold erwirbt ein Grundstück von Werkmeister Christian Hengst |
| 1866 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Henschel baut eine Brücke über die Fulda in Hersfeld |
| 1866 |
Kiel |
C. Brühning Söhne |
Gründung |
| 1866 |
King's Lynn (England) |
Frederick Savage & Co. Ltd., St. Nicholas' Iron Works |
Aufnahme des Baus von Dampfkarussells |
| 1866 |
Köln |
Gebr. van der Zypen |
Gründung |
| 1866 |
Köln |
Gebr. van der Zypen |
Anlage der Räderfabrik und des Stahlwerks |
| 1866 |
Köln |
Gebrüder Stollwerck Aktiengesellschaft |
Franz Stollwerck eröffnet in der Hohe Straße 9 eine moderne Schokoladenfabrik deren Besonderheit große Glasfenster sind, durch die die Schokoladenherstellung von jedermann beobachtet werden kann. Dadurch zeigt Franz, daß seine Schokolade maschinell gefertigt wird, was als ein besonderes Qualitätsmerkmal gilt. |
| 1866 |
Köln |
Maschinenbau-Anstalt Humboldt |
Bau einer Kohlenwäsche für Zeche Zentrum in Wattenscheid |
| 1866 |
Köln |
Maschinenfabrik Peter Kyll GmbH |
Gründung |
| 1866 |
Köln |
P. Herbrand & Co. |
Gründung durch Peter Herbrand, zuvor Teilhaber bei "Talbot & Herbrand" in Aachen. Das Unternehmen befaßt sich anfangs mit der Herstellung von Güterwagen der verschiedensten Gattungen sowohl für die staatlichen Eisenbahnverwaltungen als auch für Privatbahnen. - Schon nach kurzer Zeit erweist sich eine Vergrößerung der Fabrikanlagen als notwendig, und im Anschluß daran wird auch der Bau von Personenwagen für Straßen- und Kleinbahnen aufgenommen. |
| 1866 |
Köln |
Pellenz & Co. |
Gründung |
| 1866 |
Köln |
Vorster & Grüneberg |
Es werden 24.000 Ztr. "Pottasche" werden im Soda-Verfahren nach LeBlanc hergestellt und an Glas- und Seifenfabriken geliefert |
| 1866 |
Köln |
Vorster & Grüneberg |
Tod des Leiters des kaufmännischen Büros in Köln, Albert Tilly, nach längerem Leiden. |
| 1866 |
Köln |
Waggonfabrik Aktiengesellschaft, vormals P. Herbrand & Co. |
Gründung des Ursprungsunternehmens "P. Herbrand & Co." als kleines Werk, das sich sich zunächst ausschließlich mit der Herstellung von Güterwagen der verschiedensten Gattungen befaßt |
| 1866-1870 |
Königgrätz (Elbe) |
Märky, Bromovsky & Schulz |
Gründung (genaues Jahr nicht bekannt) |
| 1866 |
Landstuhl (Pfalz) |
Muck & Benzino |
Errichtet |
| 1866 |
Le Creusot (Bourgogne) |
Schneider & Co. |
Eugène Schneider wird Bürgermeister von Creusot |
| 1866 |
Le Creusot (Bourgogne) |
Schneider & Co. |
Henry Schneider (1840-1898) wird zum Direktor ernannt. |
| 1866 |
Leeds (Yorkshire) |
Kitson & Co. Ltd., Airedale Foundry |
Die Familie, James Kitson sen. und seine zwei Söhne James (später Sir James) und Lord Airdale (1837-1911) sowie John Hawtorn übernehmen die Airdale Foundry als "Kitson & Co." |
| 1866 |
Leipzig |
Albert Schmidt |
Gründung |
| 1866 |
Leipzig |
Oscar Bothner |
Gründung |
| 1866 |
Leipzig |
Richard Bruns |
Gründung |
| 1866 |
Leipzig |
Robert Kutscher |
Gründung |
| 1866 |
Leipzig |
Zierow & Meusch |
Gründung |
| 1866 |
Lens (Frankreich) |
Société des mines de Lens |
Jährliche Fördermenge: 350.000 t |
| 01.01.1866 |
Lille (Frankr.) |
Parent, Schaken, Caillet & Cie. |
Die Gesellschaft "Parent Schaken" wird umgewandelt und wird die "Compagnie de Fives-Lille". Sie nimmt zusammen mit "J. F. Cail et Cie" am Bau von Eisenbahnmaterial und von großen Brücken in Frankreich und im Ausland (Spanien, Algerien, Italien, Rußland, Ägypten usw.) teil. |
| 1866 |
Linz (Donau) |
K. Rosenbauer & Kneitschel |
Johann Rosenbauer gliedert seiner Gelbgießerei in Linz einen Feuerlöschgerätehandel an |
| 1866 |
Linz (Donau) |
Konrad Rosenbauer, Feuerwehrgeräte- und Spritzenfabrik |
Gründung |
| 1866 |
Linz (Donau) |
Lokomotivfabrik Krauss & Co |
Gründung der Muttergesellschaft in München (s. dort) |
| um 1866 |
Llanelli (Wales) |
J. R. Waddle |
John Waddle erfindet den Waddle Patent Fan, der die Grubenbewetterung revolutioniert. |
| um 1866 |
Llanelli (Wales) |
The Waddle Patent Fan & Engineering Co., Llanmore Works |
John Waddle erfindet den Waddle Patent Fan, der die Grubenbewetterung revolutioniert. |
| 1866 |
Lockport (New York) |
Holly Manufacturing Co. |
Die neu erbauten massiven Gebäude werden bezogen. Das Unternehmen beginnt, das Wasser vom North Tunnel, entworfen von Holly, für die Wasserkraft zu benutzen. Die "Holly Co." wird als eine der bedeutendsten im Lande betrachtet, sie stellt verschiedene Arten von Maschinen her, einschließlich Wasserturbinen, Dampfkessel, Feuerhydranten und Pumpen für Mühlen und Fabriken. Ein Anschlußgleis der New York Central Railroad ist in der Nähe, und die Maschinen werden auf Eisenbahnwaggons oder Schiffe verladen und ins ganze Land verschickt. |
| 1866 |
London |
Easton & Amos |
Erwähnt als "Easton & Amos, London" |
| 1866 |
London |
Easton & Amos |
James Easton scheidet aus dem Unternehmen aus. |
| 1866 |
London |
James Burton, Sons and Waller |
Auflösung der Partnerschaft als Maschinen- und Mühlenbauer. Alle Forderungen und Schulden werden von Henry Mortimer Burton und George Waller dem Jüngeren bezahlt. |
| 1866 |
London |
James Simpson & Co. Ltd |
Bau einer Dampflokomotive für die Southampton Dock Company |
| 1866 |
London |
James Simpson & Co. Ltd |
Bau von zwei Balanciermaschinen mit Drehbewegung für die Tunbridge Wells Waterworks (Pembury Station) |
| 1866 |
London |
John I. Thornycroft & Co. Ltd., Woolston Works |
Bau des später im National Maritime Museum stehenden Dampfbootes "Waterlily" (Bau-Nr. 5) |
| 1866 |
London |
Samuda Brothers |
Die Werft sichert ihr Überleben während der durch den Zusammenbruch des Londoner Bankhauses "Overend, Gurney & Company" ausgelösten Finanzkrise durch Aufträge von Panzerschiffen durch viele ausländische Marinen. |
| 1866 |
Lotsch (Polen) |
J. John, Maschinenfabrik und Eisengießerei Aktiengesellschaft |
Gegründet von Josef John, einem deutschen Emigranten aus Tschechien, an der ul. Pietrokowska 217 zur Herstellung von Teilen für Spinnereimaschinen und Landmaschinen |
| 1866 |
Lübeck |
Lübecker Maschinenbau-Gesellschaft |
Hermann Blohm beginnt seine Lehre bei "Kollmann & Schetelig", dem Vorgänger der "Lübecker Maschinenbau-Gesellschaft" (bis 1868). |
| 1866 |
Macon (Ga.) |
Robert Findlay Iron Works |
Die US-Armee übernimmt den Betrieb als Kanonengießerei bis 1866 |
| 1866 |
Magdeburg |
C. Rudolph & Co., Eisengießerei und Maschinenfabrik |
Tod des Gründers Carl Peter Rudolph |
| 1866 |
Magdeburg |
Ferdinand Ohms |
Gründung |
| 1866 |
Magdeburg |
Fr. Rassmus |
Gründung |
| 1866 |
Magdeburg |
H. Lichtenberg, Bonbonmaschinen-Fabrik |
Gründung |
| 1866 |
Magdeburg |
Hermann Giesau & Co. |
Gründung |
| 1866 |
Magdeburg |
Maschinen- & Armaturenfabrik vorm. C. Louis Strube A.-G. |
Umfirmierung aus "Strube & Ebe" in "Conrad Louis Strube" (Strube ist alleiniger Inhaber) |
| 1866 |
Magdeburg |
Maschinen- & Armaturenfabrik vorm. C. Louis Strube A.-G. |
Umbenennung aus "Strube & Ebe" in "C. L. Strube" |
| 1866 |
Mailand (Italien) |
Cerimedo & Cie. |
Gegründet bzw. Aufnahme des Lokomotivbaus als "Bamat & Co., Milano" |
| 1866 |
Malmö (Schweden) |
Kockums Mekaniska Verkstad |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft |
| 1866 |
Manchester (England) |
Butterworth Brothers Ltd., Newton Heath Glass Works |
Eintragung als limited company mit dem Seniorpartner, William Butterworth, als erstem Managing Director |
| 1866 |
Manchester (England) |
E. T. Bellhouse & Co., Eagle Foundry |
Tod von David Bellhouse jr. |
| 1866 |
Manchester (England) |
J. Elce & Co., Phoenix Iron Works |
Veröffentlichung des Patents 3234 an John Elce und Robert Cotton (Albion Spindle Works, Manchester) für verbesserunen bei der Konstruktion von Maschinenteilen zum Spinnen und Dublieren. |
| 1866 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Medaillenverleihung an "Heinrich Lanz" in Straßburg |
| 1866 |
Mannheim |
J. P. Lanz & Cie. |
Heinrich Lanz weist in einem Zirkular auf die Anlage einer großen Reparaturwerkstätte mit Dampfbetrieb in Mannheim hin. |
| 1866 |
Mannheim |
K. Otto Fenner |
gegründet unter der Firma: M. Eichtersheimer |
| 1866 |
Mannheim |
M. Eichtersheimer, Kesselschmiede und Apparatebauanstalt |
Gegründet als Putzwollefabrik; sie befaßt sich in den Anfangsjahren ausschließlich mit dem Handel von Eisen und Maschinen. Firmiert später unter: K. Otto Fenner |
| 1866 |
Mansfield (Ohio) |
Aultman & Taylor Machinery Co. |
Gründung |
| 1866 |
Marienthal (b. Olmütz (Mähren)) |
Homboker und Marienthaler Eisenwaren-Industrie- und Handels-Aktiengesellschaft Moravia |
Seither werden in Hombok auch Tor-, Tür- und Fensterbeschläge, eiserne Küchen usw. gebaut |
| 1866 |
Marsham (England) |
S. G. Soame - Engineer & Boiler Maker, Perseverance Works |
Bau des ersten Dampforgelmaschine der Welt um 1866. Es ist eine stehende Einzylindermaschine mit obenliegendem Zylinder, Zweiständerrahmen (dort die Kreuzkopfführungen) und Watt'schem, Regler; d= 2", h= 2,25" |
| 1866 |
Maxhütte-Haidhof (Opf) |
Maximilianshütte, Werk Haidhof |
Es sind 21 Doppel-Puddelöfen, 1 einfacher Puddelofen und 12 Schweißöfen in Betrieb |
| 1866 |
Maxhütte-Haidhof (Opf) |
Maximilianshütte, Werk Haidhof |
Erweiterung der Stabeisenstraße |
| 1866 |
Merseburg (Saale) |
C. W. Julius Blancke & Co. GmbH, Maschinen- und Dampfkessel-Armaturen-Fabrik |
Gründung |
| 1866 |
Meßkirch (b. Sigmaringen) |
W. Stoll, Holzwarenfabrik |
Lieferung einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| 1866 |
Millville (New Jersey) |
R. D. Wood & Sons |
Nach dem Ende des Bürgerkriegs verhandelt R. D. Wood mit Richard Jones über den Kauf seiner Gießerei in Florence, New Jersey, die vom Friedensrichter zum Verkauf angeboten wird. Wood erwirbt sie von Colonel Patterson, der die Gesellschaft für schnellen Profit erworben hatte. |
| 1866 |
Milwaukee (WI) |
Menzel, Cummings & Goderich |
Die "J. Dean & Company" in Milwaukee kauft einen großen, von Menzel patentierten Tresor |
| 01.01.1866 |
Mönchengladbach |
D. Dupuis & Co. GmbH, Dampfkesselfabrik und Maschinenbauanstalt |
Die Gesellschafter des Aachener Betriebs "J. G. Dupuis", Desiré Dupuis und Ernst Opdenhoff, gründen in Gladbach eine Zweigniederlassung |
| 1866 |
Mönchengladbach |
Franz Odendahl |
Gründung |
| 1866 |
Mönchengladbach |
Heinr. Bremer |
Gründung |
| 1866 |
Mönchengladbach |
Peter Carmanns |
Gründung |
| 1866 |
Muncie (Ind.) |
Broderick Co. |
Geburt von Michael H. Broderick, Gründer der "Broderick Company", in Tontogany (Ohio) |
| 1866 |
Nantes |
Société Brissonneau & Lotz |
Alphonse Lotz heiratet die Tochter von Mathurin Brissonneau |
| 01.01.1866 |
Neapel |
Officine e Cantieri Napoletani C. & T. T. Pattison, Società Anonima |
John Pattison gründet sein eigenes Unternehmen und überträgt es seinen Söhnen Cristofero und Tommaso, welche die Gießerei leiten. Die mechanische Werkstätte bleibt im Eigentum des Vaters |
| 1866 |
Neuberg (Mürz (Steierm)) |
Österreichisch-Alpine Montangesellschaft, Anlage Neuberg |
Bau des Bessemer-Stahlwerks |
| 1866 oder 1869 |
New Jersey |
American Car and Foundry Co. |
Gründung des Werks in Chicago unter der Firma "Wells, French & Company" |
| 1866 |
New York City |
F. Wesel Manufacturing Co. |
Ferdinand Wesel wandert in die USA aus und arbeitet als Mechaniker für die " R. Hoe & Co.", Hersteller von elektro- und fotogalvanischen Maschinen |
| 1866 |
New York City |
S. Becker & Son |
Gründung |
| 1866 |
New York City |
The Singer Manufacturing Company |
Patent auf eine Nähmaschine mit schwingendem Schiffchen |
| 1866 |
Newark (New Jersey) |
A. J. Davis |
Gründung |
| 1866 |
Newcastle-on-Tyne (England) |
Robert Morrison & Co. |
Schließung infolge der Wirtschaftsdepression |
| 1866 |
Nicetown (USA) |
Midvale Steel Works |
Bau des Stahlwerks |
| 1866 |
Nordrhein-Westfalen |
Köln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft |
Zur Erinnerung an den Eisenbahnunfall vom 21.01.1852 und der Rettung des Kronprinzen wird von der Gemeinde ein Denkmal bei Franz Anton Goldkuhle in Auftrag gegeben. Das Denkmal von einem bronzenen Preußenadler bekrönt (1914 für Kriegszwecke demontiert und eingeschmolzen). Der Sockel aus grünem schlesischen Granit ist viereckig mit Basis und Kapitell, das einer spitz zulaufenden umgekehrt dorischen Form entspricht. |
| 1866 |
Nürnberg |
Ernst Plank, Spielwarenfabrik |
Ernst Plank wird Flaschnermeister |
| 1866 |
Nürnberg |
Ernst Plank, Spielwarenfabrik |
Ernst Plank beginnt mit der Herstellung von Spielzeug |
| 1866 |
Nürnberg |
Ernst Plank, Spielwarenfabrik |
Ernst Plank beginnt mit der Herstellung von optischen Geräten |
| 1866 |
Nürnberg |
Ernst Plank, Spielwarenfabrik |
Gründung |
| 1866 |
Nürnberg |
J. A. Hilpert, Armaturenfabrik |
Hilpert sichert sich eine monopolartige Stellung bei der Gas- und Wasserversorgung der Stadt Karlsbad |
| 1866 |
Nürnberg |
Klett & Comp. |
Gerber erhält ein bayerisches Patent für einen "Balkenträger mit freiliegenden Stützpunkten" (Gerberträger) |
| 1866 |
Nürnberg |
Scharrer & Co. |
Gründung |
| 1866 |
Nürnberg |
Scharrer & Gross |
Gründung |
| 1866 |
Oberhausen (Rheinl) |
Gebrüder Franquinet |
Gründung |
| 1866 |
Oberkirch (Baden) |
Anton Linck |
Der Firmengründer Anton Linck übergibt das Unternehmen an seine fünf Söhne. Diese gründen die Firma "Gebrüder Linck" |
| 1866 |
Oberkirch (Baden) |
Gebr. Linck |
Gründung |
| 1866 |
Oberkirch (Baden) |
Gebr. Linck |
Der Firmengründer Anton Linck übergibt das Unternehmen an seine Söhne Hermann, Anton, Karl, Adolf und August Linck. Diese gründen eine Gesellschaft mit der neuen Firmenbezeichnung "Gebrüder Linck, Maschinenfabrik, Oberkirch" |
| 1866 |
Odessa (Schwarzes Meer) |
Werkstätte der russischen Gesellschaft für Handel, Dampfschifffahrt und der Odessaer Bahn |
Gründung |
| 1866 |
Oels (Schles) |
F. W. Warneck |
Gründung |
| 1866 |
Orange (N.J.) |
Richard Coyne |
Gründung |
| 1866 |
Oschersleben (Sachs.-Anh.) |
K. Leyser, Civilingenieur |
Gründung |
| 1866 |
Oslo |
Myrens mekaniske Værksted |
Auszeichnung durch eine Medaille auf der Allgemeinen Industrieausstellung in Stockholm |
| 1866 |
Öhringen (Württ) |
J. Kottmann |
Gründung |
| 1866 |
Paterson (N.J.) |
Grant Locomotive Works |
William W. Evans wird Chefbuchhalter |
| 1866 |
Pforzheim |
Gust. Dittler |
Gründung |
| 1866 |
Philadelphia (Penns.) |
Charles Hillman Ship & Engine Building Co. |
Gründung unter der Firma Bireley, Hillman & Streaker" durch Zusammenschluß von "Bireley & Sons" und "Hillman & Streaker" |
| 1866 |
Philadelphia (Penns.) |
Crown Mills, Thomas C. Love |
Umgebaut 1865 |
| 1866 |
Philadelphia (Penns.) |
Field & Todd |
Erbaut |
| 1866 |
Philadelphia (Penns.) |
Geo. V. Cresson, Philadelphia Shafting Works |
Bau der Gebäude an der 18th Street und der Schmiede |
| 1866 |
Philadelphia (Penns.) |
H. W. Butterworth & Sons |
James Butterworth wird zusammen mit seinen jüngeren Brüdern Charles C. und William B. Butterworth Teilhaber. |
| 1866 |
Philadelphia (Penns.) |
Jacob Rech's Wagon & Carriage Works |
Erbaut |
| um 1866 |
Philadelphia (Penns.) |
John J. Roeper's Iron Foundry |
Erbaut |
| 1866 |
Philadelphia (Penns.) |
Philadelphia Black Lead Crucible Works |
Gründung durch R. B. Seidel |
| 1866/67 |
Philadelphia (Penns.) |
Philadelphia Scale und Testing Machine Works, Riehlé Bros. |
Frederick A. Riehlé überzeugt seine Partner zum Kauf der Vermögenswerte von "Abbott & Co.", die infolge Missmanagement in wirtschaftliche Probleme geraten war. |
| 1866 |
Pilsen (Tschechien) |
Aktiengesellschaft vormals Skodawerke in Pilsen |
Die Fabriken siedeln nach Pilsen über, das verkehrstechnisch besser gelegen ist. |
| 1866 |
Polaun (Böhmen) |
Josef Riedel |
Josef Riedel baut eine zweite Glashütte in Klein-Iser. |
| 1866 |
Poole (England) |
Stephen Lewin, Poole Foundry |
Anfang des Jahres Umfirmierung in "Lewin, Wilkinson & Co. 'Poole Foundry', Poole" |
| 1866 |
Portland (Maine) |
John P. Lovell Arms Company |
Errichtet und in Betrieb genommen |
| 1866 |
Portland (Maine) |
Portland Rolling Mill Co. |
Bau des Walzwerks |
| 1866 |
Prag |
Novák & Jahn |
Josef Vincenc Novák gründet sein eigenes technisches Büro für den Bau von Brauereien und Mälzereien unter der Firma "Jos. V. Novák, Ingenieur und Bauer von Brauereien, Prag". Es befindet sich in der Žitnobranská (spätere: Žitná) -Straße 26 in der Nähe des Karlsplatzes |
| bis 1866 |
Prag |
Schiffs- und Maschinenbauanstalt Ruston & Co. |
Seit 1858 Bau von Woolf'schen Verbundmaschinen mit um 180° versetzten Kurbeln |
| 1866 |
Prag |
Wohanka & Co. |
Gründung der Kolonialwarenhandlung zunächst als "Wohanka & Brosch" in Prag |
| 1866 |
Providence (R.I.) |
Providence Machine Co. |
Eintragung |
| 1866 |
Providence (R.I.) |
Rhode Island Locomotive Works |
Gründung |
| 1866 |
Quedlinburg (Harz) |
A. Behl & Co. |
Gründung |
| 1866 |
Quedlinburg (Harz) |
Ernst Lange |
Gründung |
| 1866 |
Ratingen (Rheinl) |
Wilhelm Nökel |
Gründung als Eiengießerei |
| 1866 |
Reading (Pennsylvania) |
Orr, Painter & Co. |
Gründung durch Jesse Orr, John R. Painter, Peter W. Nagle, William H. Schick, Jasper Sheler and Charles Egolf zur Herstellung von Öfen und Heizgeräten. Beginn mit 14 Gießern |
| 1866 |
Regensburg |
Linke & Hentze, Apparate- und Maschinenbauanstalt |
Gründung |
| 1866 |
Reinau (Württ) |
Gebrüder Brischar |
Gründung |
| 1866 |
Reinau (Württ) |
Sev. Brischar & Sohn |
Gründung |
| 1866 |
Renfrew (Schottl.) |
William Simon & Co. |
Eintritt von William Brown als Lehrling |
| 1866 |
Rheine (Westf) |
E. Webers & Co. |
Gründung |
| 1866 |
Rochester (England) |
Aveling & Porter |
Erste Experimente mit Dampfwalzen im Hyde Park (Umbau einer Straßenlokomotive) |
| 1866 |
Rostock |
F. Steinbeck |
Gründung |
| 01.01.1866 |
Roßlau (Elbe) |
Gebrüder Sachsenberg Aktiengesellschaft |
Anlage der Schiffswerft am Elbufer bei Roßlau, zunächst für Schiffsreparaturen, später werden dort auch neue Schiffe gebaut |
| 1866 |
Rußland |
Werkstätte der Koslow-Woronesch-Bahn |
Gründung |
| 1866 |
Saint Etienne (Frankr) |
Biétrix, Leflaive, Nicolet & Co. |
Revollier schließt sich mit dem Ingenieur des Arts et Manufactures Vincent Biétrix aus Lyon zusammen. - Nach dem Tode von Revollier gibt Biétrix die Gießerei auf und widmet sich dem Maschinenbau: Dampfmaschinen, Fördermaschinen, Dampfhämmer. Sein Schwiegersohn Leflaivre übernimmt die Leitung der Fabrik |
| 1866 |
Saint John (Kanada) |
Fleming & Humbert, Phoenix Foundry |
Bau der 250-PS-Dampfmaschine für den Flußdampfer "Davis Weston" (500 Passsagiere) |
| 1866 |
Salt Lake City (USA) |
Silver Brothers Iron Works |
William J. Silver gründet sein Eisenwerk in Salt Lake City |
| 1866 |
San Francisco (Kalifornien) |
W. T. Garratt, Dr. |
Die benachbarten Alta Flouring Mills auf der Rückseite der Gießerei an der Ecke Market und First Streets brennt, und die Gießerei von Garratt wird erneut ausgelöscht. Die Firma zieht zur Ecke Mission und Fremont Streets. |
| 1866 |
Sandbach (Wheelock) |
Edwin Foden & Sons Ltd., Elworth Works |
Edwin Foden (* 1841, + 31.08.1911) wird Teilhaber als "Hancock & Foden, Elworth" |
| 1866 |
Sankt Georgen (Schwarzw) |
J. G. Weisser Söhne, Werkzeugmaschinen-Fabrik |
Erste Patentanmeldung beim Großherzoglich Badischen Patentamt in Karlsruhe |
| 1866 |
Sankt Petersburg |
Russische Gesellschaft für Berg- und Maschinenwesen |
Gründung in St. Petersburg |
| 1866 |
Schlawe (Pommern) |
Franz Poppe |
Gründung |
| |
Schlawe (Pommern) |
H. Woldt (vorm. Dr. R. Schneider & Sohn) |
Gründung durch Dr. R. Schneider und Franz Schneider |
| 1866 |
Schlottwitz (Müglitz) |
Maschinenfabrik und Eisengießerei "Schlottwitz", C. Dornbusch |
Gründung |
| 1866 |
Schneverdingen (Lüneb Heide) |
E. F. W. Dehning |
Gründung |
| 1866 |
Schwelm (Westf) |
August Asbeck |
Gründung |
| 1866 |
Schwerte (Ruhr) |
W. Rath, Walzwerk und Röhrenfabrik, Wilhelmshütte |
Gründung |
| 1866 |
Scranton (Penns.) |
Dickson Manufacturing Company |
Die Firma "Lanning und Marshall" in Wilkes Barre wird erworben und als Zweigwerk weiterbetrieben. Dort werden Wagenräder und -achsen hergestellt, ferner werden Reparaturen für die nahen Kohlbergwerke durchgeführt. Die Arbeiterzahl dort beträgt ca. 60. |
| 1866 |
Sheffield (England) |
Yorkshire Engine Co. Ltd., Meadowshall Works |
Aufnahme des Lokomotivbaus, insgesamt werden ca. 1600 Lokomotiven erbaut |
| 1866-1868 |
Sinn (Hess) |
W. Ernst Haas & Sohn |
Die Tabakfabrik wird nach 1865 an die Firma Joh. Dan. Haas verkauft. |
| 1866 |
Spahlitz (Schlesien) |
F. W. Warneck. |
Gründung |
| nach 1866 |
Springfield (Ohio) |
Rinehart, Ballard & Co. |
James Workman Rinehart kauft die Anteile von John Petts an der Landmaschinenfabrik "Petts & McConnell" |
| 1866 |
Stamford (England) |
T. W. Ashby & Co. |
Umfirmierung in "Ashby, Jeffery & Luke and Co." |
| 1866 |
Steinheim (Westf) |
F. Ottomeyer |
Gründung |
| 1866 |
Stockton-on-Tees |
Fossick & Hackworth |
Nach dem Ausscheiden von George Fossick wird die "Fossick, Blair & Co." in "Blair and Co." umgewandelt. |
| 1866 |
Stockton-on-Tees |
Ropner & Son |
Robert Ropner wird Teilhaber bei "T. Appleby & Co." |
| 1866 |
Stuttgart |
Aichelin GmbH, Industrieofen- und Apparatebau |
In Familienbesitz |
| 1866 |
Sundwig (Sauerl) |
Sundwiger Eisenhütte Gebr. von der Becke & Co. |
Adolf von der Becke der Ältere beginnt mit Bau und Einrichtung einer Gießerei und Maschinenwerkstätte. |
| 1866 |
Teningen (Baden) |
Carl Saaler |
Gründung: Eine Tochter von Georg Friedrich Zimmermann heiratet den Emmendinger Mechaniker und Uhrmachermeister Karl Saaler. Dieser eröffnet neben dem Hammerwerk eine mechanische Werkstätte, später auch eine Eisengießerei. |
| 1866 |
Teningen (Baden) |
Maschinenfabrik und Eisengießerei Saaler, Akt.-Ges. |
Gründung der Vorgänger-Firma (C. Saaler) durch dessen Einheirat in die Hammerschmiede von G. F. Zimmermann. [Der Zeitpunkt der Umfirmierung in "Eisen- und Hammerwerk" ist nicht bekannt] |
| 1866 |
Thalheim (Erzgeb) |
H. G. Clauss |
Gründung |
| 1866 |
Trupbach (Westf) |
Leonh. Breitenbach |
Gründung |
| 1866 |
Ulm (Donau) |
C. D. Magirus AG |
Conrad Dietrich Magirus widmet sich "ganz" der Technik des Feuerlöschwesens. |
| 1866 |
Ulm (Donau) |
C. D. Magirus AG |
Nach Unstimmigkeiten zwischen Magirus und den Gebrüdern Eberhardt gründet Magirus seine eigene Firma unter dem Namen "Feuerwehr-Requisiten-Fabrik C. D. Magirus" |
| 1866 |
Ulm (Donau) |
Edmund Mayer & Co., Maschinenfabrik |
Gründung |
| 1866 |
Ulm (Donau) |
Eisengießerei Ulm, Hermann Theodor Hopff |
Gründung |
| 1866 |
Ulm (Donau) |
Gebrüder Eberhardt OHG |
Conrad Dietrich Magirus scheidet wieder aus und gründet sein eigenes Unternehmen |
| 1866 |
Upper Sandusky (USA) |
Stevenson & Sears |
Gründung der Firma "Stevenson & Gump" durch George B. Stevenson |
| 1866 |
Upper Sandusky (USA) |
Stevenson Engine Works |
George B. Stevenson erfindet die berühmte "Wyandot Chief"-Kreissäge, welche in fast allen Unionsstaaten verkauft wird. |
| 1866 |
Velbert (Rheinland) |
Aug. Ruhrmann Werkzeugmaschinenfabrik |
Gründung |
| 1866 |
Venedig |
F. Layet |
Gründung durch Federico Layet |
| 1866 |
Warschau |
Lilpop, Rau & Comp. |
Nach Eintritt des aus Belgien stammenden Seweryn Loewenstein: Umbenennung in "Lilpop, Rau i Loewenstein" |
| 1866 |
Warschau |
Société industrielle, Lilpop, Rau & Loewenstein, Maschinenfabrik |
Nach Eintritt des aus Belgien stammenden Seweryn Loewenstein: Umbenennung aus "Warsztaty Budowy Wagonów 'Lilpop i Rau'" |
| 1866 |
Weidenau (Sieg) |
Actien-Gesellschaft Rolandshütte bei Siegen |
Gründung |
| 1866 |
Weidenau (Sieg) |
Joh. Martin Buch |
Gründung |
| 1866 |
Weidenau (Sieg) |
Kaiser & Cie. |
Gründung |
| 1866 |
Weingarten (Württ) |
Hrch. Schatz A.-G. |
Gründung |
| 1866 |
Weingarten (Württ) |
Maschinenfabrik Weingarten vorm. Hch. Schatz A.-G. |
Gründung |
| 1866 |
Werdau (Sachsen) |
Sächsische Waggonfabrik Werdau Aktien-Gesellschaft |
Der Schmied Hermann Schumann gründet an der Königswalder Straße eine Schmiede mit Wagenbau. Das Geschäft läuft gut, es werden Pferdewagen und auch Wagen für die Eisenbahn gebaut |
| 1866 |
Wien |
F. Wertheim & Comp. |
Auszeichnung durch die Große Preismedaille in Dublin |
| 1866 |
Wien |
F. Wertheim & Comp. |
Auszeichnung durch die Große Preismedaille in Oporto |
| 1866 |
Wien |
Georg Sigl, Maschinenfabrik |
Sigl läßt ein Verwaltungsgebäude an der Währinger Straße errichten, welches mit der bestehende Fabrik baulich verbunden wird |
| 1866 |
Wien |
Hutter & Schrantz Aktiengesellschaft Siebwaren- und Filztuch-Fabriken |
Eintragung in das Handelsregister |
| 1866 |
Wien |
Johann Martynek |
Gründung |
| 1866 |
Wien |
Josef Anger & Söhne |
Von New York nach Wien übergesiedelt |
| 1866/67 |
Wien |
Maschinenfabrik von H. D. Schmid, Nachfolger von Rollé und Schwilgué |
Johann Radinger wird für Rüstungsaufgaben in der Maschinenfabrik "H. D. Schmid" in Wien-Simmering eingesetzt |
| 1866 |
Wigan (England) |
Walker Brothers, Pagefield Ironworks |
Gründung als "J. Scarisbrick Walker & Brothers" |
| 1866 |
Wilmington (Delaware) |
Diamond State Iron Co. |
Erweitert |
| 1866 |
Winterthur |
Gebr. Sulzer AG |
Bau der ersten liegenden Sulzer-Ventil-Dampfmaschine unter Ch. Brown |
| 1866 |
Winterthur |
Gebr. Sulzer AG |
Sulzer führt die Schleppschiebersteuerung als Keilsteuerung (als Variante zum drehbaren Daumen von Farcot) ein: Knaggen auf der Oberseite des Expansions-Schleppschiebers, der auf dem Rücken des Grundschiebers geleitet, stoßen gegen einen vom Regler verschobenen Keil und beenflussen den Füllungsgrad. |
| |
Witten (Ruhr) |
Koenig & Reunert |
Gründung durch Wilhelm Reunert sen., Wilh. Reunert jun. sowie Emil und Rud. Koenig |
| 1866 |
Witten (Ruhr) |
Wilh. Neuhaus |
Gründung |
| 1866 |
Wolverhampton (England) |
John Thompson |
Geburt von Albert Edward Thompson |
| 1866 |
Wuppertal |
Eduard Becker |
Gründung |
| 1866 |
Wuppertal |
Friedrich Spies Söhne, Eisengießerei u. Maschinenfabrik |
Gründung |
| 1866 |
Wuppertal |
Hugo Hösterey |
Gründung |
| 1866 |
Wuppertal |
Jul. Liebhardt & Co. |
Gründung |
| 1866 |
Wurzen (Sachsen) |
A. W. Kaniss |
Gründung |
| 1866 |
Würzburg |
Schnellpressenfabrik Koenig & Bauer Aktiengesellschaft |
Bei "König & Ebhard" in Hannover wird zum ersten Mal in Deutschland eine Zweifarben-Buchdruck-Schnellpresse von "Koenig & Bauer" aufgestellt. |
| 1866 |
York (Penns) |
A. B. Farquhar & Co. Ltd. |
Der Export von landwirtschaftlichen Geräten beginnt. |
| um/nach 1865 |
Zürich |
Escher, Wyss & Co. |
Bald nach dem Ausscheiden Friedrich von Mays wird das Unternehmen in eine Kommandit-Aktiengesellschaft umgewandelt, in der Karl von Gonezenbach den größten Kapitalanteil und den größten Einfluß besitzt. - Nach dem Tod der anderen Teilhaber übernimmt der junge von Gonzenbach das Unternehmen, an dem er kein großes Interesse zeigt. |
| 1866 |
Zweibrücken |
Dingler'sche Maschinenfabrik |
Die Herren Dingler und Wolf müssen Johannes Klein eröffnen, daß sie nach Ablauf des praktischen Jahres keine Arbeit für ihn haben, denn die Geschäfte gehen nach dem Krieg von 1866 schlecht. Er erhält die vorzüglichsten Zeugnisse |
| 1866 |
Zwickau (Sachs) |
Zwickauer Fahrzeugfabrik vorm. Schumann, Aktiengesellschaft |
Der Schmied Hermann Schumann gründet in Werdau eine Schmiede mit Wagenbau. Das Geschäft läuft gut, es werden Pferdewagen und auch Wagen für die Eisenbahn gebaut |
| 02.01.1866 |
Berlin |
Ehrich & Graetz A.-G. |
Gründung der "Lampen-Fabrik Ehrich & Graetz OHG" durch den Berliner Klempnermeister Albert Graetz zusammen mit dem Kaufmann Emil Ehrich als Kapitalgeber in Berlin S.O., in der Lausitzer Straße 31 |
| 1866 |
Magdeburg |
C. Rudolph & Co., Eisengießerei und Maschinenfabrik |
Nach dem Tod von Carl Peter Rudolph führt sein einziger Sohn Ludwig Heinrich Carl die Firma weiter. |
| 06.01.1866 |
Mannheim |
Gesellschaft zur Überwachung und Versicherung von Dampfkesseln |
Gründung. Anlaß ist eine schwere Explosion in einer Brauerei in der Region am 30.01.1865. Die Gesellschaft sellt eine Art Selbsthilfeorganisation dar, um das Betreiben von Dampfkesseln sicherer zu machen. Erster Vorsitzender wird der Fabrikant Carl Selbach. Die Unternehmer reagieren damit auf ein Unglück, das sich rund ein Jahr zuvor in der Brauerei zum "Großen Mayerhof" ereignet hat. - Aus der Gesellschaft geht der TÜV hervor. |
| 12.01.1866 |
Düsseldorf |
Schiess Aktiengesellschaft |
Eintragung der Firma in das Firmenregister |
| 31.01.1866 |
Stuttgart |
J. G. Mailänder Druckmaschinenfabrik |
Baubeginn (?) einer Lokomobile durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg [Gründung von Mailänder aber erst 1876!] |
| 08.02.1866 |
Boston (Mass.) |
Hinkley & Williams Locomotive Works |
Tod von Holmes Hinkley an Bauchfellentzündung. - Die Unternehmensleitung setzt sich danach zusammen aus: Adams Ayer, Präsident; Jarvis Williams, Finanzleiter und Geschäftsführer; Henry L. Leach, Betriebsleiter; er bildet mit Daniel F. Child und Francis L. Bullard das Direktorium. |
| 08.02.1866 |
Köln |
N. A. Otto & Cie. |
Patentanmeldung für eine atmosphärische Gasmaschine |
| 20.02.1866 |
München |
Lokomotivfabrik Krauss & Comp. AG |
Carl von Linde beginnt seine Tätigkeit als Leiter des Konstruktionsbüros in der Lokomotivfabrik "Krauss & Co." in München. Hier entwirft er u.a. die Krauss'sche Dampfrepressionsbremse (bald durch die Druckluftbremse ersetzt) und führt den I-förmigen Querschnitt der Treib- und Kuppelstangen zur Verminderung des Biegemoments ein. |
| 24.02.1866 |
Karlsruhe (Baden) |
Gschwindt & Zimmermann |
Patentgesuch der Fabrikanten Gschwind & Zimmermann Karlsruhe für einen Kühlapparat |
| 27.02.1866 |
Worcester (Mass.) |
Richardson, Merriam & Co. |
Das "Expansive Feed Geering for Woodworth's Planing Machines", erfunden durch William B. McIver, wird patentiert. |
| März 1866 |
Berlin |
Eisengießerei und Maschinenfabrik von L. Schwartzkopff |
F. G. Lentz kehrt von Glasgow nach Deutschland zurück und nimmt bis 1870 bei Schwartzkopff Stellung. Hier richtet er den Lokomotivbau aufgrund seiner Erfahrungen nach englischem Muster ein und wird Bürochef der neugeschaffenen Lokomotivabteilung |
| 1866 |
Boston (Mass.) |
Hinkley & Williams Locomotive Works |
Jarvis Williams übernimmt nach dem Tod von Holmes Hinkley allein die Firmenleitung. [Vergl. Eintrag zum Tode von H. Hinkley] |
| 03.1866 |
Hartford (Conn.) |
The Pratt & Whitney Co. |
Der Neubau wird bezogen. - Er wird im Laufe der Zeit erweitert. |
| 13.03.1866 |
Catasauqua (USA) |
Lehigh Car, Wheel and Axle Works, McKee, Fuller & Co. |
Gründung durch Charles D. Fuller und William R. Thomas I. zur Herstellung von Eisenbahnwagen-Radsätzen |
| 15.03.1866 |
Bremen |
Norddeutscher Lloyd |
Christoph Leist meldet sich nach bestandenem Examen zum Dienst beim "Norddeutschen Lloyd" und tritt am 15. März auf dem Dampfer "Amerika" als zweiter Offizier ein. |
| 17.03.1866 |
Berwick (Penn.) |
Jackson & Woodin Manufacturing Co. |
Die Fabrik wird am Morgen vollständig durch Feuer zerstört. Sie wird an alter Stelle mit einigen Ergänzungen wieder aufgebaut. |
| Frühjahr 1866 |
Marion (Ohio) |
Huber Manufacturing Co. |
Neun Jahre vor der Gründung der "Huber Manufactoring Co." wird Mr. Edward Huber Mitglied der Firma "Kowalke, Hammer & Co." (oder "Hammerlee, Howalkee & Co."?) , im Eigentum eines Hobelwerks. |
| 21.03.1866 |
Paterson (N.J.) |
Grant Locomotive Works |
Umbenennung aus "New Jersey Locomotive and Machine Works". - Bau von mehr moderenen Werkstätten an der Pine und Jersey Street |
| April 1866 |
Aalen (Württ) |
Königliche Eisenbahnwerkstätte Aalen |
Bis April 1866 sind in der Liste der ersten Arbeiter und Beamten der Reparatur-Werkstätte Aalen insgesamt 28 Personen verzeichnet. Die Leitung hat Maschinenmeister Lorenz, der die Werkstätte einzurichten und dann später ihren Betrieb zu übernehmen hat. |
| Anf. April 1866 |
Aalen (Württ) |
Königliche Eisenbahnwerkstätte Aalen |
Die Werkstätte Aalen wird unabhängig von der Werkstätte Esslingen |
| 04.1866 |
Köln |
N. A. Otto & Cie. |
Erste Patenterteilung für eine atmosphärische Gasmaschine |
| Anf. April 1866 |
Oberhausen (Rheinl) |
Hüttengewerkschaft und Handlung Jacobi, Haniel und Huyssen |
H. J. Stahl übernimmt bis 1871 bei "Jacobi, Haniel & Huyssen" auf der Gutehoffnungshütte in Sterkrade die Stelle eines leitenden Ingenieurs der Brückenbauabteilung. Dort baut er die große Brücke über den Lek bei Culenborg mit 150 m Spannweite. |
| 09.04.1866 |
Hanau (Main) |
J. D. Weinig & Sohn |
Eintragung unter der Firma "J. D. Weinig" in das Handelsregister in Hanau. Paul Weinig erhält Prokura |
| 27.04.1866 |
Durham (England) |
The Grange Iron Company |
Eintragung mit dem Sitz in Crossgate Durham mit einem Kapital von 30.000 Pfund in 300 Anteilen zu je 100 Pfund. Die Teilhaber sind: William Coulson aus Crossgate, Durham, Eisengießer; Henry Thomas Morton, Bergwerks-Agent dem Earl of Durham, aus Biddick Hall; Hilton Philipson, Rechtsanwalt und Kohlenbesitzer, aus Newcastle; Ralph Park Philipson, Rechtsanwalt und Kohlenbesitzer, aus Newcastle;
Lindsay Wood, ein Partner in der Hetton Coal Company und der Harton Coal Company, aus Hetton Hall (er ist der Sohn des besser bekannten Nicholas Wood); Richard Sheraton Johnson, Bergbauingenieur, aus Haswell; W. Armstrong, Wingate Grange; John Daglish, Agent dem Marquis of Londonderry, aus Belmont Hall; Richard Fowler Matthews, Bergbauingenieur, aus South Hetton; William Stobart, ein Partner in "William Bell & Partners" aus Monkwearmouth Colliery, aus Cocken Hall; Thomas Crawford, Bergbauingenieur, aus Littletown; H. Watson, Newcastle; Thomas Douglas, Bergbauingenieur, aus Peases West; Edward Fenwick Boyd, Bergbauingenieur, aus Moor House, Durham; G. B. Forster, Backworth. |
| 28.04.1866 |
Hamburg |
Norddeutsche Affinerie AG |
Gegründet mit einem Kapital von M 1.650.000,00 durch die Aufsichtsratsmitglieder der Norddeutschen Bank und die Hamburger Kaufleute Carl Friedrich Ludwig Westenholz und Ferdinand Jacobsen sowie Georg Ferdinand Gorrissen. Dr. Ferdinand Beit wird zum Vorsitzenden gewählt. |
| 05.1866 |
Hamburg |
Lauenstein'sche Wagen-Fabrik-Gesellschaft |
Lieferung der ersten rot lackierten Zweirichtungs-Pferdebahnwagen für die Hamburger Pferdebahn |
| 01.05.1866 |
Herborn (Hess) |
Remy & Reifenrath |
Gründung der Firma "Remy & Reifenrath durch Heinrich Reifenrath und Wilhelm Remy (Bürgermeister von Herborn) |
| 01.05.1866 |
Lens (Frankreich) |
Société des mines de Lens |
Auf Vorschlag von Edouard Bolaert wird der 27jährige Elie Reumaux (*13.11.1838 +28.10.1922) als Oberingenieur eingestellt. |
| 05.1866 |
London |
Millwall Iron Works, Ship Building & Graving Docks Company Ltd. |
Nach der Finanzkrise folgt der Zusammenbruch der "Overend Gurney & Company", und es gibt große Mängel bei der Nachfrage. |
| 01.05.1866 |
Mülheim (Ruhr) |
Friedrich-Wilhelms-Hütte |
Der Verwaltungsrat der Friedrich-Wilhelms-Hütte beruft Joseph Schlink zum technischen Direktor mit einem jährlichen Gehalt von 1.500 Talern, zuzüglich einer Tantieme von mindestens 300 Talern. |
| Mai 1866 |
Sheffield (England) |
Yorkshire Engine Co. Ltd., Meadowshall Works |
Archibald Sturrock, Lokomotiveningenieur bei der "Great Northern Railway", wird Mitglied der Geschäftsleitung. |
| Mai 1866 |
Sommerfeld (Bez. Frankfurt, Oder) |
Herrm. Kulcke |
Die Fabrik geht in den Alleinbesitz von Herrm. Kulcke über |
| 05.05.1866 |
Odense (Dänemark) |
Thomas B. Thrige AS |
Geburt von Thomas Barfoed Thrige in Odense |
| 11.05.1866 |
Birkenhead (England) |
Peto, Brassey, Betts & Jackson, Canada Works |
Die Wirtschaftskrise von 1866 führt zur Insolvenz des Unternehmens "Peto, Brassey and Betts". S. M. Peto hatte zudem versucht, mit falschen Angaben Aktien zu verkaufen. Er hat 4 Millionen Pfund Schulden und sein Bankier geht bankrott. |
| 15.05.1866 |
Magdeburg |
Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie |
Die Maschinenfabrik erhält im Hinblick auf den unmittelbar bevorstehenden Deutschen Krieg die behördliche Weisung, einen Schuppen abzureißen. Mit solchen Maßnahmen wird das Vorfeld der Festung Magdeburg für eine etwaige Belagerung vorbereitet. 50 Männer aus der Belegschaft gehen zum Militär. Kriegsbedingt muß Kurzarbeit eingeführt werden. |
| 19.05.1866 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
Sigmund Schuckert beginnt während seiner Wanderschaft bei "Siemens & Halske" in Berlin |
| ca. Juni 1866 |
Bremen |
Aktien-Gesellschaft "Weser", Schiffswerft und Maschinenfabrik |
Emil Skoda, bislang als Oberingenieur bei der "AG Weser" beschäftigt, wird als Österreicher wegen des Deutsch-Österreichischen Krieges aus Preußen verwiesen. - In der Folge übernimmt er die Leitung der Werkstätte von Ernst Graf v. Waldstein in Pilsen. |
| Mitte 1865 |
Sheffield (England) |
Yorkshire Engine Co. Ltd., Meadowshall Works |
Baubeginn |
| 11.06.1866 |
Springfield (Ohio) |
James Leffel & Co. |
Tod von James Leffel in Springfield, Ohio. Er wird auf dem Ferncliff Cemetery in Springfield beigesetzt; ds Grab ziert ein Obelisk mit einer Wasserturbine als Relief |
| 12.06.1866 |
Nürnberg |
Bingwerke AG |
Die Gebrüder Bing melden ein Engros-Geschäft in Kurz- und Galanteriewaren als Gewerbe an. Ferner werden Metall- und Galanteriewaren verkauft. Die Band-, Garn- und Kurzwarenhandlung befindet sich im Haus Karolinenstr. L. 291c. |
| 14.06.1866 |
Fitchburg (Mass.) |
Burleigh Rock Drill Company |
Inbetriebnahme der Burleigh Rock Drills beim Hoosac-Tunnel in Massachusetts. Hierzu wird am Dearfield River ein wasserkraft-betriebenes Kompressorenhaus errichtet; auch mit Dampfkompressoren. |
| Juni/Aug. 1866 |
Nürnberg |
Bingwerke AG |
Das Geschäft der Gebrüder Bing nimmt während des preußisch-österreichischen Krieges durch die einquartierten preußischen und mecklenburgischen Soldaten durch den Verkauf von Zigarrenspitzen und anderen Kleinwaren einen bedeutsamen Aufschwung. Die Inhaber mieten daraufhin einen größeren Laden an und spezialisieren das Sortiment auf Metallwaren. |
| 22.06.1866 |
Aachen |
Jos. Beduwe, Feuerspritzenfabrik und Glockengießerei |
Geburt von Egidius Joseph Beduwe in Aachen als einziger Sohn von Hubert Beduwe und seiner Frau geb. Maria Gertrud Helen Bree (1841-1910) |
| 26.06.1866 |
Schenectady (USA) |
Schenectady Locomotive Works |
Kesselschmiede, Maschinen- und Montagewerkstatt werden durch ein Feuer zerstört. |
| 28./29.06.1866 |
Glasgow |
James & George Thomson, Clyde Bank Foundry |
George Thomson stirbt vmtl. in Glasgow. Er wird auf dem Glasgow Southern Necropolis beigesetzt |
| 29.06.1866 |
Bad Pyrmont (b. Hameln) |
Firma Wilhelm Ottomeyer |
Friedrich Ottomeyer erhält seine Konzession - die Geburtsstunde der Firma. |
| 1866 |
Glasgow |
James & George Thomson, Clyde Bank Foundry |
Nach dem Tod von George Thomson wird die Firma durch seine Söhne James Rodger Thomson und George Paul Thomson fortgesetzt |
| Sommer 1866 |
Kaiserslautern |
G. M. Pfaff AG, Nähmaschinenfabrik |
Pfaff verkauft im Sommer seine Blechblasinstrumentenfabrik an seinen jungen Neffen Franz Pfaff. |
| 1866 |
Philadelphia (Penns.) |
Baldwin Locomotive Works |
Bau der vierfach gekuppelten Lokomotive "Consolidation" (Achsfolge 1'D) für den Betrieb auf der Mahanoy-Ebene (Neigung: 130 ft. pro Meile = 24,8 o/oo) bei Baldwin. Ihre Zyinder haben 20 x 24 inch, Treibräder mit 48 inch und vorn einem Bissell-Gestell. Das Dienstgewicht beträgt 90.000 Pfund. Der Entwurf stammt von Alexander Mitchell, Maschinenmeister der Mahanoy-Division der "Lehigh Valley Railroad". Sie ist die erste Lokomotive, die dieser Bauart ihren Namen "Consolidation" gibt. |
| 17.07.1866 |
München |
Krauss-Maffei Aktiengesellschaft |
Gründung der Firma "Lokomotivfabrik Krauss & Comp." als Kommanditgesellschaft mit einem Grundkapital von M 1.740.000,00 |
| 17.07.1866 |
München |
Lokomotivfabrik Krauss & Comp. AG |
Georg Krauss gründet seine Lokomotivfabrik (Abschluß des Geellschaftsvertrags der Kommanditgesellschaft mit 300.000 Gulden Gründungskapital). Gesellschafter sind namhafte Augsburger Industrielle und vermögende Privatiers. - Krauss konnte auf dem Marsfeld, einem ehemaligen Truppenübungsplatz, von Gabriel Sedlmayr (Spatenbräu) ein 4 ha großes Gelände erwerben. Es erhält von Anfang an Gleisanschluß. |
| 20.07.1866 |
Bremen |
Norddeutscher Lloyd |
Leist wird zum ersten Offizier auf der "Amerika" befördert. |
| 27.07.1866 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
Ende der Tätigkeit von Sigmund Schuckert bei "Siemens & Halske" in Berlin |
| 08.1866 |
Magdeburg |
Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie |
Im August wird die Kettenschiffahrt zunächst auf der Magdeburger Stromelbe zwischen Magdeburg-Neustadt und Buckau aufgenommen. |
| 25.08.1866 |
Kinderdijk (Niederlande) |
L. Smit & Zoon |
Tod von Fop Smit in Nieuw-Lekkerland |
| 25.08.1866 |
Rotterdam |
N.V. Stoomboot Reederij Fop Smit & Co. |
Tod von Fop Smit in Nieuw-Lekkerland |
| 25.08.1866 |
Zanesville (Ohio) |
H. & F. Blandy |
Gegen 22.00 Uhr bricht ein Feuer in der Malerwerkstatt im 1. Obergeschoß am nördlichen Ende des Gebäudes aus, und die gesamte Fabrik wird zerstört. Der Schaden beträgt 200.000, wovon die Versicherung nur 15.000 trägt. - Das Werk wird wieder aufgebaut. |
| 28.08.1866 |
Esslingen (Neckar) |
Maschinenfabrik Esslingen |
Eingetragen |
| 05.09.1866 |
Coventry (England) |
Alfred Herbert Limited |
Geburt von Alfred Herbert |
| 07.09.1866 |
Philadelphia (Penns.) |
Baldwin Locomotive Works |
Tod von Mathias W. Baldwin auf seinem Landsitz Wissinoming bei Philadelphia |
| 16.09.1866 bis 20.09.1866 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
Werner Siemens entdeckt das dynamoelektrische Prinzip: In der Zeit von 16. bis 20. September in der späten Nachmittagsstunde tritt Werner Siemens an den Werkmeister Carl Müller heran, um technische Einzelheiten zu besprechen. Bei dieser Gelegenheit macht er Müller darauf aufmerksam, daß die Wirkung eines Induktors eine bedeutend höhere werden müßte, wenn man die permanenten Stahlmagnete desselben durch einen Elektromagnet ersetzen würde, dessen Windungen durch Batteriestrom gespeist werden. Mit Feuereifer begibt sich Müller an seine Aufgabe. Kaum ist der Apparat fertiggestellt und die erste Versuchsreihe angestellt, kommt Siemens mitten im Experimentieren der Gedanke, den Batteriestrom auszuschalten, die Umkehrung des Stroms zu erproben und den Elektromagnet des Apparates durch selbsterzeugten Stom zu speisen. Er nimmt sofort eine dahingehende Schaltung vor. Die Wirkung ist eine verblüffend überwältigende. |
| 17.09.1866 |
Hawarden (Wales) |
Daniel Ratcliffe, Hawarden Iron Works |
Tod von Daniel Ratcliffe an der Cholera in Hawarden |
| 24.09.1866 |
Jarrow (England) |
Palmer's Shipbuilding and Iron Company Limited |
Das Truppenschiff "Jumna" für die britische Regierung läuft vom Stapel |
| 30.09.1866 |
Karlsruhe (Baden) |
Maschinenbau-Gesellschaft Karlsruhe |
Nach 2 1/2 Jahren, nachdem Carl Benz alle Abteilungen des Maschinenbaues durchlaufen und gründlich kennengelernt hat, scheidet er Ende September von der Maschinenbaugesellschaft Karlsruhe |
| 10.1866 |
Detroit (Michigan) |
Detroit Dry Dock Engine Works |
Edward Jones erwirbt zwei lots an der Nordseite der Atwater Street, auf halber Strecke zwischen Orleans und Dequindre Streets. |
| 01.10.1866 |
Mannheim |
Johann Schweizer sen. |
Carl Benz tritt in die Firma Schweizer (Herstellung von Dezimal-Fuhrwerks- und Waggonwaagen) ein. |
| 05.10.1866 |
Norwalk (Conn.) |
Norwalk Iron Works Co. |
Gründung durch Edward Payson Bullard (1841-1906; Inhaber der Firma "Bullard & Prest" in Hartford, Conn.) und William Parsons, die beiden die Direktion bilden. Sie ziehen sich bald aus dem Unternehmen zurück und setzen ihre Aktivitäten in Hartford fort. |
| 18.10.1866 |
Saarbrücken |
Luxemburger Bergwerks- und Saarbrücker Eisenhütten-Actien-Gesellschaft |
Die Aktiengesellschaft erhält staatliche Genehmigung in Preußen. |
| 31.10.1866 |
Chemnitz |
Maschinenfabrik Richard Hartmann |
Gründung einer eigenen Fabrikfeuerwehr |
| 11.1866 |
Detroit (Michigan) |
Detroit Dry Dock Engine Works |
Gründung der "Dry Dock Engine Works" durch William Cowie, Edward Jones und Robert Donaldson mit einem Kapital von $35,000 (Eintragung im November). Das Werk befindet sich an den Orleans und Atwater Streets, gegenüber den Trockendocks von "Campbell & Owen" (später die "Detroit Dry Dock Co.") |
| 08.11.1866 |
Konz (ü. Trier) |
Hubert Zettelmeyer A.G., Maschinenfabrik und Eisengießerei, Bauunternehmung |
Hubert Zettelmeyer wird in Niederbachem bei Bonn geboren und wächst als ältestes von acht Kindern auf dem kleinen bäuerlichen Anwesen seines Vaters auf. |
| 11.11.1866 |
Martins Ferry (Ohio) |
Lavosier Spence |
Geburt von George Spence als zweiter Sohn des Gründers |
| 13.11.1866 |
Milwaukee (WI) |
Sholes & Glidden Typewriter |
Christopher Latham Sholes und Samuel W. Soule erhalten ein Patent auf eine Numeriermaschine |
| 15.11.1866 |
Nürnberg |
James Edward Earnshaw & Comp |
Leo Haas und sein Kompagnon William Edward Earnshaw kaufen das gesamte Grundstück - ausgenommen die Eisengießerei - dem James Edward Earnshaw für 27.000 fl ab. |
| 27.11.1866 |
Aachen |
Jos. Beduwe, Feuerspritzenfabrik und Glockengießerei |
Gesuch um Erlaubnis zur Verlängerung eines Dampfkessels [Stadtarchiv Aachen]) |
| 27.11.1866 |
Fitchburg (Mass.) |
Burleigh Rock Drill Company |
Erteilung des Patents 59.960 |
| 01.12.1866 |
Duisburg |
Ewald Berninghaus, Schiffswerften, Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Gründung durch Ewald Berninghaus als Kesselschmiede |
| Anf. Dez. 1866 |
Pilsen (Tschechien) |
Skodawerke AG |
Emil von Skoda (* 19.11.1839, + 09.08.1900) der zuvor bei Richard Hartmann und Hermann Gruson gearbeitet hatte, wird Leiter des Werkes des Grafen Waldheim. Škoda ist ein sehr weitsichtiger Unternehmer und kann langfristig abschätzen, wohin die Entwicklung im Maschinenbau führen wird und welche Produkte auf dem Markt von Interesse sein werden. Er sucht und zieht systematisch erfahrene Experten anderer Unternehmen aus Pilsen an. Er erkennt, dass es notwendig ist, stark in das Unternehmen zu investieren, neue Niederlassungen einzuführen und die Produktion zu modernisieren, wenn die Maschinenfabrik Pilsen zu dieser Zeit zu einem wichtigen Marktteilnehmer werden soll. |
| Anf. Dez. 1866 |
Sedlec (b. Altpilsen, Böhmen) |
Graf Waldstein'sche Berg- und Hüttendirektion |
Emil von Skoda (* 19.11.1839, + 09.08.1900) der zuvor bei Richard Hartmann und bei der "A.G. Weser" gearbeitet hatte, wird nach dem Ausscheiden der Brüder Belani (sie machen sich selbständig) Oberingenieur im Maschinenbaubetrieb von Ernst Graf Waldstein-Wartenberg in Pilsen. Sein Jahresgehalt beträgt 1.500 österreichische Gulden, und er erhält 30 % vom Reingewinn. |
| 03.12.1866 |
Rheinböllen (Rheinland) |
Gebr. Puricelli'sche Betriebsgesellschaft A.-G. |
Geburt von Nicolaus Kirsch in Dippach (Luxemburg). - Er heiratet 1895 Olga Puricelli, Tochter des Industriellen Hermann Puricelli |
| 10.12.1866 |
Uddingston (Schottl) |
John Gray & Co., Uddingston Iron Works |
Gray kündigt in einer Anzeige die Betriebsaufnahme als Schmiede und für allgemeine Eisenarbeiten in Dunedin an |
| 12.12.1866 |
Herborn (Hess) |
Remy & Reifenrath |
Eintragung der Firma ins Firmenregister des Amtsgerichts Herborn |
| 13.12.1866 |
unbekannt |
unbekannt |
Schlagwetterexplosion in der Grube Talke o' the Hill. 89 Männer und Jungen sterben. |
| 17.12.1866 |
Gateshead-on-Tyne |
Benning, Clarke & Co., Victoria Works |
Dioe Partnerschaft zwischen J. C. Fenwick, E. Benning und Wm. Clarke wird freundschaftlich aufgelöst. |
| Winter 1966/67 |
Saint John (Kanada) |
Fleming & Humbert, Phoenix Foundry |
Lieferung der Lokomotive "St. James" für die "St. Stephen Branch Railway" |
| 28.12.1866 |
Duisburg |
Esch-Werke KG |
Geburt des Gründers, Ingenieur und Kaufmann Paul Esch sen., in Duisburg als Sohn von Gottfried Esch (1831–1995), Kupferschmied uund 1857 Gründer der späteren Esch-Werke in Duisburg, und Auguste Esch, geb. Sisting (1833–1899) |
| 1866 |
Bremen |
Norddeutscher Lloyd |
Im Geschäftsjahr 1866 kann der Lloyd 20 % Dividende verteilen. Dabei wächst die Flotte in dieser Zeit durch die Einstellung von vier neuen transatlantischen Dampfern. |
| 1866 |
Carlisle (England) |
Cowans, Sheldon & Co. Ltd. |
Bis her wurden 532 Eisenbahn-Drehscheiben gebaut |
| 1866 |
Köln |
Vorster & Grüneberg |
Es werden in diesem Jahre 23.508 Zentner Pottasche erzeugt. |
| 1866 |
Winterthur |
Gebr. Sulzer AG |
Im Jahre 1866 werden 15 Schieber-Dampfmaschinen mit zusammen 310 PS und 1 Ventilmaschine mit 40 PS Leistung gebaut. |
