Gewerkschaft Grillo Funke & Cie.

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Gewerkschaft Grillo Funke & Cie.: Wellrohr

Allgemeines

Name	Gewerkschaft Grillo Funke & Cie.
Ortssitz	Gelsenkirchen
Ortsteil	Schalke
Postleitzahl	45881
Art des Unternehmens	Eisenhüttenwerk
Anmerkungen	1873: Friedrich Grillo, Friedrich Funke, Wilh. Schürenberg und Heinr. Moenting. 1895: Puddlings- und Walzwerke, Stahlwerke, Weißblechfabrik.
Quellenangaben	[Reichs-Adreßbuch (1900) 3179] [MAN-Dampfmaschinenliste (1903)] [Adreßbuch der deutschen Maschinen-Industrie (1895/96) 171] [Eisenbahnwesen der Gegenwart 2 (1911) 378]

Unternehmensgeschichte

Zeit

Ereignis

1864/66

Gründung durch Friedrich Grillo, Friedrich Funke, Wilh. Schürenberg und Heinr. Moenting

1866

Mönting ist einer der Mitbegründer des Puddel- und Walzwerkes "Gewerkschaft Grillo, Funke & Co." durch Einbringung von Grundbesitz. Zunächst ist er stiller Teilhaber, erhält später Generalvollmacht und versucht erfolgreich, die Folgen der Gründerkrise durch Exporte besonders nach Italien und Rußland auszugleichen. - Nach Umwandlung des Unternehmens in eine Gewerkschaft übernimmt er, dessen Beteiligung sich inzwischen auf 25% beläuft, den Vorsitz im Grubenvorstand

Produkte

Produkt	ab	Bem.	bis	Bem.
Brückenbleche	1895	[Adreßbuch dt. Masch.-Ind.]	1895	[Adreßbuch dt. Masch.-Ind.]
Eisen	1900	[Reichs-Adreßbuch (1900)]	1903	[MAN-Dampfmaschinenliste]
gebördelte Böden	1895	[Adreßbuch dt. Masch.-Ind.]	1895	[Adreßbuch dt. Masch.-Ind.]
Roheisen und Roheisenguß	1895	[Adreßbuch dt. Masch.-Ind.]	1895	[Adreßbuch dt. Masch.-Ind.]
Schwarz- und Weißbleche und Blechwaren	1895	[Adreßbuch dt. Masch.-Ind.]	1895	[Adreßbuch dt. Masch.-Ind.]
Stahlprofile, -bleche, -teile; Eisenbahnmaterial	1895	[Adreßbuch dt. Masch.-Ind.]	1895	[Adreßbuch dt. Masch.-Ind.]

Betriebene Dampfmaschinen

Bezeichnung	Bauzeit	Hersteller
Dampfmaschine	1903	Vereinigte Maschinenfabrik Augsburg und Maschinenbaugesellschaft Nürnberg, Werk Nürnberg

Personal

Zeit	gesamt	Arbeiter	Angest.	Lehrl.	männl.	weibl.	Kommentar
1911		1700

Allgemeines

ZEIT	1911
THEMA	Beschreibung
TEXT	Die Werksanlagen, in den letzten Jahren nach den neuesten Erfahrungen um-, respektive neu gebaut, umfassen ein bedeutendes Siemens-Martin-Stahlwerk mit einer Jahresproduktion von circa 150.000 Tonnen zur Herstellung des für die Weiterverarbeitung erforderlichen Qualitäts-Stahls, ferner Blechwalzwerke für das Auswalzen von Qualitäts-, Grob- und Feinblechen jeder Art und Größe, einen Preßbau zur maschinellen Herstellung von Kesselböden, Spezialböden, gepreßten Kesselteilen usw., ein Wassergasschweißwerk und Wellrohrwalzwerk für die Fabrikation von geschweißten, glatten und Wellrohren, ferner eine Verzinkerei für die Herstellung von verzinkten, glatten und bearbeiteten Blechen. Das Werk ist andauernd mit Lieferungen an die deutschen und ausländischen Lokomotiv- und Waggonfabriken beschäftigt und bietet infolge der von dem Rohmaterial an bis zu dem Fertigfabrikat in einer Hand vereinigten Fabrikation die beste Gewähr für ein durchaus zuverlässiges und erstklassiges Material. Es werden in erster Linie la. S.-M.-Flußeisen-Kesselbleche, den Bedingungen der Kesselrevisions-Vereine, den Vorschriften der deutschen und sämtlichen ausländischen Eisenbahnen, der Kaiserlich Deutschen und ausländischen Marine, der deutschen und ausländischen Klassifikations-Gesellschaften für die Materialprüfungen von Land- und Schiffskesseln usw. usw. entsprechend, hergestellt. Außer unbearbeiteten Lokomotivkessel-, Rahmen-, Tender- und Zubehör-Blechen werden auf Wunsch maschinelle und von Hand bearbeitete Teile, z. B. geschweißte Dome (Abb. 1), Lokomotivwände und Stiefelknechte (Abb. 2) etc., geliefert. Speziell wird noch aufmerksam gemacht auf die in dem Rohrschweißwerk und Wellrohrwalzwerk unter Dampfhämmern vermittels Wassergases geschweißten, glatten und gewellten Rohre (Abb. 3). Es werden in dieser Abteilung außer glatten Rohren von 450 mm aufwärts bis zu den größten transportfähigen Durchmessern und Längen für Wasser- und Gasleitungen, Kanalisations-Anlagen usw., sowie Wellrohren nach System Fox und Morison in einer Länge bis zu 7 m aus einem Stück, auch geschweißte Kessel jeder Art hergestellt, beispielsweise für die von den Eisenbahnen benötigten Gassammelkessel usw. in jeder Ausführung und in den größten Abmessungen. Auf Wunsch stehen Ausarbeitungen von Projekten und Zeichnungen zu Diensten. Die Fabrikation erstreckt sich sodann auf Qualitäts-, Stanz-, Falz- und Dynamobleche, den höchsten Anforderungen entsprechend, die in anerkannter Qualität an die bedeutendsten Stanz- und Emaillierwerke, Elektrizitätswerke usw. des In- und Auslandes geliefert werden.
QUELLE	[Deutsche Eisenbahnwesen der Gegenwart 2 (1911) 378]