|
|
Caledon Shipbuilding and Engineering Co. Ltd., Lilybank Engine and Boiler Works
| Name | Caledon Shipbuilding and Engineering Co. Ltd., Lilybank Engine and Boiler Works |
| Ortssitz | Dundee (Schottl.) |
| Straße | Kemback Street |
| Art des Unternehmens | Schiffswerft und Maschinenfabrik |
| Anmerkungen | Teils mit vorangestelltem "The ...". Auch "Caledon Ship Building & Machine Co. Ltd." und "Caledonian Shipbuilding & Engineering Co. Ltd.". Obige Firma lt. Internet, Anzeigen und Schiff "Strathcona"; Maschine: 18/30/50x36) [Brooks: Hamilton Harbour]. 1911: "Caledon Shipbuilding & Engineering Co. Ltd." als Nachfolger von "W. B. Thompson & Co. Ltd." und mit Zusatz "Lilybank ...". Die Werft war bis 1916 am Carolina Port, danach in Stannergate; die Lillybank Foundry war im Bereich zwischen Kemback Street, Arbroath Road und Morgan Street. [Registro nazionale italiano per la visita e la classificazione delle navi (1916) 25]: "Caledoman S. B. e C." (Ort: "Breston"), vmtl. Schreibfehler ("m" --> "ni") und identisch. |
| Quellenangaben | [Lloyd's Register of Shipping 2 (1910/11) 385] http://www.fdca.org.uk/Caledon_Shipyard.html |
| Zeit |
Ereignis |
| 1837 |
Geburt des Gründers, William Bruce Thompson, in Broughty Ferry. - Er macht seine Lehre in der "Dundee Foundry" und geht danach für mehrere Jahre nach Rußland |
| 1866 |
Gründung des Ursprungsbetriebs als "Tay Foundry" in Stobswell, Dundee, durch William Bruce Thompson |
| 1874 |
William Bruce Thompson gründet die "W. B. Thompson Shipbuilding" |
| 1896 |
"W. B. Thompson & Co." wird in "Caledon Shipbuilding & Engineering Company" umgewandelt und nach dem frühen Kunden der Tay Foundry, Earl of Caledon, benannt, der die Yacht "Banshee" bestellte |
| 1916 |
Die Werft wird vom Carolina Port nach Stannergate verlegt |
| 1916 |
Bau einer neuen Kesselschmiede mit einem 130-t-Kran |
| 08.06.1923 |
Tod des Eigentümers, William Bruce Thompson, in Dundee. Er wird auf dem Western Cemetery in Dundee beigesetzt |
| 1932 |
Schließung der Lilybank Engine Works |
| 1968 |
Zusammenschluß von Caledon mit Henry Robb aus Leith unter der Firma "Robb Caledon Shipbuilding Limited" |
| 1981 |
Einstellung des Betriebs in Dundee |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Schiffe |
1896 |
Umbenennung |
1912 |
letztes bekanntes Baujahr |
|
| Schiffsdampfmaschinen |
1896 |
Umbenennung |
1910 |
[Lloyd's Register of Shipping 2 (1910/11) 385] |
|
Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt
|