| Zeit |
Ort |
Firma |
Ereignis |
| 1915 |
Aachen |
Jos. Beduwe, Feuerspritzenfabrik und Glockengießerei |
Beduwe (Jos. Beduwe), Feuerlöschgerätefabrik, Wirichsbongardstraße 45, Fernsprecher 22 10. [Aachener Adreßbuch] |
| 1915 |
Aßlar (ü. Wetzlar) |
Berkenhoff & Drebes Aktiengesellschaft |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| 1915 |
Augsburg |
August Riedinger Ballonfabrik Augsburg GmbH |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft |
| 1915 |
Augsburg |
Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG |
Übernahme der Lastwagenwerke A. Saurer in Lindau. In Verbindung damit wird in Nürnberg der Lastwagenbau aufgenommen und zu diesem Zweck die neue Firma M. A. N. Lastwagenwerke Saurer mit einem Kapital von M 3.000.000,00 errichtet. Diese Firma wird später aufgelöst und wird als Abteilung des Werkes Nürnberg weitergeführt. |
| 1915/16 |
Bendorf (Rhein) |
Concordiahütte vorm. Gebrüder Lossen Aktien-Gesellschaft |
Errichtung eines Preß- und Walzwerks, dem Preßstahlgranaten und Teile für Eisenbahnfahrzeuge gefertigt werden. Die dort bisher befindliche Maschinengießerei wurde abgerissen. |
| um 1915/16 |
Bendorf (Rhein) |
Concordiahütte vorm. Gebrüder Lossen Aktien-Gesellschaft |
Im Zuge des Neubaus des Preß- und Walzwerks entsteht ein neues Stahlwerk mit Siemens-Martin-Öfen von je 30 t und einer Generatorenanlage. |
| 1915 |
Berlin |
Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft |
AEG als größtes deutsches Unternehmen der Elektroindustrie beschäftigt mehr als 66 000 Mitarbeiter. |
| 1915 |
Berlin |
Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft |
Die "Berliner Elektricitäts-Werke" (BEW) gehen vereinbarungsgemäß vom AEG-Besitz in städtisches Eigentum über. Zur Klärung der Situation und um eine Auflösung der BEW abzuwenden, kommt es auf der Basis einer Kapitalerhöhung bei der AEG zu einem Aktientausch von Stammaktien der BEW gegen junge AEG-Aktien. Die Aktionäre der BEW akzeptieren diese Transaktion, mit der auch der Fortbestand und die Weiterentwicklung der inzwischen zur BEW gehörenden Beteiligungen an elektrowirtschaftlichen Gesellschaften und mitteldeutschen Braunkohlegruben gesichert wird. Insgesamt erhält die AEG zwar eine Entschädigung in Höhe von 123 Millionen Mark, hätte jedoch auf diese Einnahme zugunsten einer Fortführung der BEW in eigener Regie gerne verzichtet. |
| 1915 |
Berlin |
Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft |
Die AEG-Führung sieht sich veranlaßt, Vorsorge für die "Rückkehr zur Friedenswirtschaft" zu treffen. |
| 1915 |
Berlin |
Allgemeine Werkzeugmaschinen-Aktiengesellschaft, AWG |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft |
| 1915 |
Berlin |
Berliner Elektricitäts-Werke |
Die "Berliner Elektricitäts-Werke" (BEW) gehen vereinbarungsgemäß vom AEG-Besitz in städtisches Eigentum über. Zur Klärung der Situation und um eine Auflösung der BEW abzuwenden, kommt es auf der Basis einer Kapitalerhöhung bei der AEG zu einem Aktientausch von Stammaktien der BEW gegen junge AEG-Aktien. Die Aktionäre der BEW akzeptieren diese Transaktion, mit der auch der Fortbestand und die Weiterentwicklung der inzwischen zur BEW gehörenden Beteiligungen an elektrowirtschaftlichen Gesellschaften und mitteldeutschen Braunkohlegruben gesichert wird. Insgesamt erhält die AEG zwar eine Entschädigung in Höhe von 123 Millionen Mark, hätte jedoch auf diese Einnahme zugunsten einer Fortführung der BEW in eigener Regie gerne verzichtet. Die BEW wandelt sich zur Finanzierungsgesellschaft - ähnlich wie die Züricher Elektrobank - und ändert dementsprechend ihren Namen in "Bank für elektrische Werte". |
| 1915/18 |
Berlin |
Carl Hasse & Wrede GmbH |
Bau einer Lagerhalle beim hinteren Fabrikhof |
| 1915 |
Berlin |
Knorr-Bremse Aktiengesellschaft |
Versuchsfahrt mit der Kunze-Knorr-Bremse auf der Strecke Neuhaus a.R. - Probstzella |
| 1915 |
Berlin |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Die erzielten Leistungen übertreffen bei weitem das bisher Erreichte. |
| 1915 |
Berlin |
Nationale Automobil-Gesellschaft Aktiengesellschaft |
Umwandlung der "Neue Automobil-Gesellschaft m.b.H." in "Nationale Automobil-Gesellschaft" |
| 1915 |
Berlin |
Neue Automobil-Gesellschaft m.b.H. |
Die Firma übernimmt die Produktion des von der Deutschen Motorenbau-Gesellschaft entwickelten Conrad-Motors und später den Lizenzbau des Argus AS III und des Daimler D IIIa. |
| 1915 |
Berlin |
Neue Automobil-Gesellschaft m.b.H. |
Umwandlung der "Neue Automobil-Gesellschaft m.b.H." in "Nationale Automobil-Gesellschaft" |
| 1915 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
Einsatz von elektrischen Lokomotiven von Siemens auf der Riksgränsenbahn Kiruna-Narvik für den Erztransport |
| 1915 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
Heinrich von Buol wird Leiter der Abteilung drahtlose Telegraphie und Messgeräte bei Siemens & Halske. |
| 1915 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
Erstmalige Einführung von Doppel-Silberkontakten. Durch diese Kontaktform sinkt die Zahl der Kontaktstörungen auf 1/40 der vorher aufgetretenen Fälle. - Sie wird im Laufe der nächsten Jahrzehnte allgemein übernommen. |
| 1915 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Sieben Motorgeneratoren mit 7000 A für Erftwerk. |
| 1915 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Sechs Einankerumformer je 4400 kW, 8000 A und zwei Motorgeneratoren gleicher Leistung für Lautawerke. |
| 1915 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Einankerumformer 2500 kW, 250 V, 300 U/min für chemische Industrie (Bitterfeld und Griesheim). |
| 1915 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Sechs Einankerumformer je 4400 kW, 8000 A und zwei Motorgeneratoren gleicher Leistung für Lautawerke. |
| 1915 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Einankerumformer 2500 kW, 250 V, 300 U/min für chemische Industrie (Bitterfeld und Griesheim). |
| 1915 |
Biberach (Riß) |
J. G. Lieb |
Fritz Lieb übergibt das Unternehmen an seine zwei Söhne Fritz und Georg |
| 1915 |
Birmingham (England) |
Ariel Works Ltd. |
Zwischenzeitliche Produktionseinstellung von Personenkraftwagen |
| 1915 |
Bochum |
Dr. C. Otto & Co. |
Inbetriebnahme des Feuerfestwerkes der "Dr. C. Otto & Co." Bendorf/Rhein |
| 1915 |
Bochum |
Dr. C. Otto & Co. |
Bau einer Reinammoniak-Destillationsanlage bei den Chemischen Werken Lothringen in Bochum-Gerthe. Das gewonnene Ammoniak wird nach dem Ostwald'schen Verbrennungsverfahren zu Salpetersäure verarbeitet. |
| 1915 |
Bochum |
Westdeutsche Getriebewerke Bochum G. m. b. H. |
Gegründet |
| Mitte 1. WK |
Bonn (Rhein) |
F. Soennecken |
Soennecken kauft die Schreibfedernfabrik Schaper in Iserlohn auf |
| 1915 |
Breda (Niederl.) |
Machinefabriek Breda v/h Backer en Rueb |
Fertigstellung der Kesselschmiede |
| 1915 |
Bremen |
Bremer Tauwerkfabrik C. H. Michelsen |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| 1915 |
Bremerhaven |
Schiffswerft und Maschinenfabrik von Joh. C. Tecklenborg AG |
Das englische Dreimastvollschiff "Prise Pass of Balmaha" (1.571 BRT), ein 1888 in Glasgow erbauter Segler, mit Dieselmotor-Hilfsantrieb wird von einem deutschen Hilfskreuzer gekapert und in einem ziemlich klapprigen Zustand der Tecklenborgwerft zum Umbau übergeben. Den äußerlich schlechten Zustand läßt man mit Absicht so, aber unter dieser Tarnung baut man einen 1000 PS-Dieselmotor ein, das Auspuffrohr wird unauffällig versteckt angebracht. Die Schraubenwelle wird sehr tief gelegt, so daß sie auch bei stärkstem Seegang nicht sichtbar werden konnte. Kurz vor Weihnachten verläßt der "Seeadler" nach dreimonatiger Umbauzeit, äußerlich altersschwach, innen aber technisch mit moderner Technik gut aufgerüstet, als norwegischer Segler "Irma" mit einer Ladung Holz Geestemünde und versteht es später auch auf hervorragende Weise, das britische Wachtschiff "Highlandgod" zu täuschen und die britische Blockade zu durchbrechen. Die kaiserliche Kriegsmarine holt ihre Geschütze aus den Verstecken gibt triumphierend einen Funkspruch raus, daß der "Seeadler" die Blockade durchbrochen habe. |
| 1915 |
Bucyrus (Ohio) |
Ohio Locomotive Crane Co. |
Die Fabrik zieht in die East Southern Avenue |
| 1915 |
Chemnitz |
Chemnitzer Werkzeugmaschinenfabrik, vorm. Johann Zimmermann |
Neuer Name "Zimmermann-Werke AG Chemnitz" |
| 1915-1922 |
Chemnitz |
Elite-Diamantwerke Aktiengesellschaft |
Erhöhung des Kapitals 1915 bis 1922 auf M 120.000.000,00 |
| 1915 |
Chemnitz |
Stahlwerk G. Krautheim |
Baubeginn für eine Stahlgießerei in Chemnitz-Borna auf einem inzwischen erworbenen Gelände |
| 1915 |
Chemnitz |
Zimmermann-Werke AG |
Umfirmierung aus "Chemnitzer Werkzeugmaschinenfabrik vorm. J. Zimmermann" |
| 01.1915 |
Chicago (Ill.) |
The Oliver Typewriter Co. |
Die "Oliver"-Schreibmaschine Modell 7 wird ab Januar produziert |
| 1915 |
Chicopee (Mass.) |
Stevens-Duryea |
1915 oder danach verkauft Frank Duryea seinen Aktienanteil |
| 1915 |
Chivasso |
Fabbrica Automobili Scacchi |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen und Übernahme durch Diatto |
| 1915 |
Christiana (Penn.) |
Christiana Machine Company |
Die Broomells verkaufen das Unternehmen an Charles Bond aus Philadelphia, eine erfolgreichere Gießerei und Maschinenfabrik, und die Fabrik wird eine Abteilung der "Charles Bond Company". |
| 1915 |
Covington (Kentucky) |
Houston, Stanwood & Gamble |
Die "Cincinnati Iron and Steel Company" erwirbt 200 Drehbänke im Wert von $200.000 zur Herstellung von Geschoßhülsen. |
| 1915 |
Dessau |
Junkers Flugzeug- und Motorenwerke AG |
Der erste Diesel-Versuchsflugmotor entsteht. |
| 1915 |
Dessau |
Junkers Flugzeug- und Motorenwerke AG |
Entwicklung des ersten Ganzmetallflugzeugs (J1) |
| 1915 |
Dessau |
Junkers Motorenbau GmbH |
Junkers baut das erste Ganzmetallflugzeug, die F-13. |
| 1915 |
Detroit (Michigan) |
Ford Motor Company |
Edsel B. Ford wird Sekretär seines Vaters. |
| 1915 |
Detroit (Michigan) |
Packard |
Der Chefkonstrukteur Jesse G. Vincent stellt den Twin-Six, weltweit der erste Serienwagen mit Zwölfzylindermotor, vor |
| 1915 |
Deventer (Holland) |
Jacob van Harte |
W. J. Lugard wird Direktor der "Machinefabriek Deventer". |
| Jan. 1915 |
Dortmund |
Hoesch Aktiengesellschaft |
Bergassessor Niederstein erliegt einer schweren Erkrankung |
| 1915 |
Dresden |
Deutsche Schuhmaschinen Co., A. W. Wilisch |
Gründung der Stammfirma von A. W. Wilisch in Dresden als Großhandlung in Leder und Schuhbedarf, später auch mit gebrauchten Maschinen aller Art für die Schuh- und Lederwarenindustrie |
| 1915 |
Dresden |
Elsner Maschinenfabrik |
Gründung |
| 1915 |
Dresden |
Maschinenfabrik Händel & Reibisch |
Erwerbung durch "Universelle" |
| 1915 |
Dresden |
Universelle, Cigarettenmaschinen-Fabrik J. C. Müller & Co. |
Umwandlung der AG in eine KG unter der vorliegenden Firmenbezeichnung |
| 1915 |
Dresden |
Universelle, Cigarettenmaschinen-Fabrik J. C. Müller & Co. |
Erwerbung des Konkurrenzunternehmens Händel & Reibisch, Dresden |
| 1915 |
Düsseldorf |
A. Freundlich |
Bau eines Kühlhauses auf dem Firmengelände für Fleischlagerung und Versuche |
| 1915/1916 |
Düsseldorf |
Capito & Klein Aktiengesellschaft |
Beteiligung der Firma Krupp A.G., Essen |
| 1915 |
Düsseldorf |
Schiess Aktiengesellschaft |
Nachfolger des 1915 verstorbenen Vorstandsmitglieds Albert Kösel wird August Kauermann |
| 1915 |
Edingen-Neckarhausen (Baden) |
Industrieofenbau Fulmina Friedrich Pfeil |
Friedrich Pfeil kommt nach seiner krankheitsbedingten Entlassung aus dem Kriegsdienst als Werksmeister und Ingenieur für die Fertigung zu den "Fulmina-Werken Carl Hoffmann". Er entwickelt einen neuen Spezialglühofen mit Teerölfeuerung für Rüstungsbetriebe. |
| 1915 |
Einswarden (b. Nordenham) |
J. Frerichs & Co. AG |
Lieferung von drei Schiffsdampfmaschinen durch die Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| 1915 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Im Südteil der 1877 errichteten Gießereihalle wird ein Bessemer-Stahlgießerei eingerichtet. Das Dach wird erhöht und ein 25-t-Kran zum Anheben der Bessemer-Konverter eingebaut. |
| 1915 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Im Uhrenbau wird ein größeres Laboratorium eingerichtet. |
| 1915 |
Emeryville (Kalifornien) |
Doble Steam Motors |
Abner Doble fährt mit seinem Dampfauto-Modell B von Massachusetts nach Detroit, um nach Investoren zu suchen. Es gelingt ihm, $200.000 zusammenzubringen und die "General Engineering Company" zu gründen. |
| 1915 |
Eskilstuna (Schweden) |
Munktells Mekaniska Verkstads Aktiebolag |
Aufgabe des Baus von Dampfwalzen, insgesamt wurden nur ca. 35 erbaut |
| 1915 |
Essen (Ruhr) |
Demag-Untertage G. m. b. H. |
Gegründet |
| 1915 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Krupp erwirbt sämtliche Kuxe (Anteilscheine) der Gewerkschaft Schlesische Nickelwerke bei Frankenstein (Schlesien) |
| 1915 |
Finsterwalde (N.-L.) |
Friedrich Hoffmann, Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Bau und Einrichtung einer neuen Werkstatt zur Produktion von "dringlichem Heeresbedarf", ausgerüstet mit Dreh-, Fräs-, Bohr- und Stoßmaschinen. |
| 1915 |
Frankenthal (Pfalz) |
Gußwerke Frankenthal AG |
Das Gußwerk bezieht seinen Strom von der Stadt Frankenthal |
| 1915-1919 |
Frankfurt (Main) |
D. Stempel, Aktiengesellschaft |
Übernahme von anderen Schriftgießereien wie "Brötz & Glock" in Frankfurt, "Roos & Junge" in Offenbach, "Heinrich Hoffmeister" und "Wilhelm Drugulin" in Leipzig. Das Schrifteninventar von Drugulin umfaßte 274 orientalische, 258 Fraktur- und 457 Antiqua-Schriften. |
| 1915 |
Frankfurt (Main) |
Hartmann & Braun Meß- und Automatisierungstechnik |
Tod von Eugen Hartmann |
| 1915 |
Frankfurt (Main) |
Hartmann & Braun Meß- und Automatisierungstechnik |
Tod des Chefphysikers Dr. Th. Bruger |
| 1915 |
Frankfurt (Main) |
Maschinenwerke zu Frankfurt a.M., vorm. Kolb, Rieber & Co. GmbH |
Die Firma erscheint mit der Oberleder-Bandmesser-Spaltmaschine 605 auf dem Markt |
| 1915 |
Frankfurt (Main) |
Voigt & Haeffner AG, Fabrik elektrischer Apparate |
Einführung des Schmelzlot-Relais zur Auslösung von automatischen Schaltern |
| 1915 |
Fredrikstad (Norwegen) |
Fredrikstad Mekaniske Vaerksted |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft unter der Leitung von K. G. Meldahl. Unter seiner Leitung wird das Unternehmen zu einem der führenden in der nordischen Schiffbauindustrie. |
| 1915 |
Friedrichshafen (Bodensee) |
Zahnradfabrik Friedrichshafen AG |
Gründer Graf von Zeppelin setzt einen ausgesprochenen Tüftler auf den Chefsessel im ersten Firmen Gebäude, Alfred Graf von Soden-Fraunhofen genannt "Zackenbude". |
| 1915 |
Gainsborough (England) |
Marshall & Sons Ltd. |
William Jackson (Erfinder von Teeverarbeitungsmaschinen) stirbt in Schottland |
| 1915 |
Gera (Thür) |
Wesselmann-Bohrer-Compagnie A.-G. |
Kapitalerhöhung um M 500.000,00 |
| 1915 |
Glasgow |
Bergius Co. Ltd. |
Umwandlung der "Bergius Launch and Engine Co." in eine limited liability company unter der Firma "Bergius Co. Ltd." |
| 1915 |
Göteborg (Schweden) |
Eriksbergs Mekaniska Verkstad |
Axel Broström (Göteborger Reeder der "Svenska Amerika Linien") übernimmt die Anteilsmehrheit an der Werft. Inhaber der Aktienmehrheit wird Daniel Broström, während des ersten Weltkrieges eine Zeit lang schwedischer Minister |
| 1915 |
Hamburg |
Norddeutsche Affinerie AG |
Die Metallbank und Degussa werden alleinige Aktionäre der Norddeutschen Affinerie. |
| 1. Weltkrieg |
Hamburg |
Norddeutsche Affinerie AG |
Verarbeitung von Kupfermaterialien für "Kriegsmetall-AG" |
| 1. Weltkrieg |
Hamburg |
Norddeutsche Affinerie AG |
Zwangsbeschäftigung von Kriegsgefangenen, vor allem von Russen und Belgiern |
| 1915 |
Hamburg |
Ottensener Eisenwerk AG, vormals Pommée & Ahrens |
Erwerb sämtlicher Anteile der Ottensener Maschinenfabrik, Altona-Ottensen und der Ottensener Maschinenfabrik, Hamburg |
| 1915 |
Hamilton (Ontario) |
National Steel Car Corporation |
Martin Blomberg arbeitet für die "National Steel Car Corp." in Hamilton (Ontario) |
| 1915 |
Hazel Grove (Cheshire) |
Mirrlees, Bickerton & Day Limited |
Besondere Beachtung wird der automatischen Regelung des Einspritzluftdrucks entsprechend der Maschinenbelastung gewidmet. Mirrlees nimmt ein Patent auf die elektrische und mechanische Überwachungseinrichtung. Das elektrische Patent deckt die automatische Kontrolle des Luftkompressor-Drosselung in Abhängigkeit von der Belastung des Hauptgenerators. Diese zusätzliche einrichtung erweist sich als sehr populär im Betrieb, besonders in Stationen mit mehreren Maschinen. |
| 1915 |
Heidelberg (Neckar) |
H. Fuchs Waggon-Fabrik Aktiengesellschaft |
Der Konstrukteur Georg Mechtersheimer kommt zu Fuchs |
| 1915 |
Heidelberg (Neckar) |
H. Fuchs Waggon-Fabrik Aktiengesellschaft |
Die elektrischen Fahrzeuge für den auf einer Teilstrecke aufgenommenen elektrischen Betrieb der Oberrheinischen Eisenbahn-Gesellschaft AG (OEG), 18 Trieb- und 27 Beiwagen, werden gebaut. |
| 1915 |
Heilbronn |
Maschinenbau-Gesellschaft Heilbronn |
Die letzte T 5 Lok für die KWStE wird gebaut. |
| 1915 |
Irvine (Schottland) |
Ayrshire Dockyard Co. Ltd. |
Umbenennung aus "Mackie & Thomson Ltd." in "Ayrshire Dockyard Co. Ltd." |
| 1. Weltkrieg |
Jarrow (England) |
Palmer's Shipbuilding and Iron Company Limited |
Kauf der kleinen Werft von "Amble Shipbuilding Co. Ltd." in Amble, Northumberland |
| 1915 |
Kaiserslautern |
G. M. Pfaff AG, Nähmaschinenfabrik |
Das Pfaff'sche Elternhaus in der Eisenbahnstraße 30 biled bis 1915 den Mittelpunkt der Pfaff'schen Familie. Die Geschwister Georg und Lina bewohnen es 60 Jahre. Es beherbergt nach Zerstörung und Wiederaufbau im Zweiten Weltkrieg das Pfaff-Nähmaschinenhaus. |
| ab 1915 |
Kiel |
Kaiserliche Werft Kiel |
H. Barkhausen wird als wissenschaftlicher Hilfsarbeiter bei der Inspektion des Torpedowesens der Kaiserlichen Marine in Kiel verpflichtet |
| 1915 |
Köln |
Maschinenbau-Anstalt Humboldt |
Peter Klöckner übernimmt den Vorsitz im Aufsichtsrat der "Maschinenbauanstalt Humboldt AG" in Köln-Kalk |
| 1915 |
Königsberg (Ostpr) |
Waggonfabrik L. Steinfurt Aktiengesellschaft |
Das Werk bekommt mehr Arbeitskräfte durch die Zuführung von Kriegsgefangenen und Hilfsdienstpflichtigen. Trotz wachsender Schwierigkeiten bei der Materal- und Brennstroffversorgung kann der Betrieb bis Kriegsende aufrecht erhalten werden. |
| Anfang 1915 |
Krefeld |
Johann Kleinewefers Söhne |
Auftrag für die Herstellung von 30.000 Stück 15-cm-Granaten |
| 1915 |
Krefeld |
Johann Kleinewefers Söhne |
Erweiterung des Gleisanschlusses für das Stahlwerk |
| 1915 |
Krefeld |
Peltzer & Ehlers |
Umzug von der Rheinstraße in die Bogenstraße. |
| Jan. 1915 |
La Porte (Indiana) |
M. & J. Rumely |
Finanzielle Schwierigkeiten zwingen "M. Rumely Co." in die Hände eines Konkursverwalters. Bei der Reorganisation entsteht die Firma "Advance Rumely Co." |
| 1915 |
Ladenburg (Baden) |
Gebrüder Hemmer GmbH |
Erweiterung der Maschinenhalle |
| 1915 |
Lebendorf (Saalkr) |
Bebitz Mitteldeutsche Flanschenfabrik, Aktiengesellschaft |
Das Kapital beträgt nach Sanierungen M 98.000,00 |
| 1915 |
Lebendorf (Saalkr) |
Bebitz Mitteldeutsche Flanschenfabrik, Aktiengesellschaft |
Wiedererhöhung des Kapitals um M 100.000,00 |
| 1915 |
Leicester |
Imperial Typewriter Co. |
Das Modell B der "Imperial"-Schreibmaschine wird eingeführt |
| 1. Weltkrieg |
Leipzig |
Adolf Bleichert & Co. |
Fertigung von über 630 Feldseilbahneinheiten |
| 1. Weltkrieg |
Leipzig |
Adolf Bleichert & Co. |
Fertigung von Mörsern und Granaten |
| 1915 |
London |
Gwynne & Co., Brook Street Works |
Aufnahme des Baus rotierender Flugzeugmotore der französischen Bauart Clerget-Blin |
| 1915 |
London |
The Barratt Typewriter Co. Ltd. |
Gründung |
| 1915 |
Long Island (N.Y.) |
Brewster & Co. |
Beginn des Automobilbaues |
| 1915 |
Los Angeles (USA) |
Harry Armenius Miller |
Beginn des Automobilbaues (insbes. Rennwagen) |
| 1915 |
Ludwigshafen (Rhein) |
Grünzweig & Hartmann GmbH, Korksteinfabrik |
Der Betrieb zählt 310 Betriebsangehörige. |
| 1915 |
Luzern (Schweiz) |
Schindler & Cie |
Beginn der Produktion von Aufzugsmotoren |
| 1915/16 |
Magdeburg |
Polte |
Bau der Preßhalle (Gebäude 44) mit der Torbogenstraße und drei Anbauten (Gebäude 28, 33, 39); gelegen im hinteren, östlichen Werksbereich, rechtwinklig zur Liebknechtstraße, ein roter, dreischiffiger Ziegelbau mit den Abmessungen: 24 x 240 m. Architekt: Max Behrendt |
| 1915 |
Mainz |
Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG, Werk Gustavsburg |
Bau des ersten wasserlosen Scheibengasbehälters der Welt |
| 1915 |
Manchester (England) |
Crossley Brothers Ltd. |
Baubeginn für die neue Fabrik in Heaton Chapel (Errwood Park Works) |
| 1915 |
Mannheim |
Benz & Co., Rheinische Automobil- und Motorenfabrik AG |
Die ersten U-Boot-Dieselmotoren mit der Typenbezeichnung "D 32" werden ausgeliefert |
| 1915 |
Mannheim |
Brown, Boveri & Cie. |
Es wird das landwirtschaftliche Gut Scharhof übernommen, auf dem Kühe und Schweine gehalten werden. Die dort erzeugte Milch und andere landwirtschaftliche Produkte können die Not der Mitarbeiter zumindest ein wenig mildern. |
| 1915 |
Mannheim |
Brown, Boveri & Cie. |
BBC übernimmt die Installationsabteilung der Firma Stotz. |
| 1915 |
Mannheim |
Brown, Boveri & Cie. |
Die BBC Mannheim erhält auf der Ausstellung Malmö eine Königliche Medaille. |
| 1915 |
Mannheim |
Brown, Boveri & Cie. |
Der Bau elektrischer Lokomotiven wird kriegsbedingt eingestellt. |
| 1915 |
Mannheim |
Brown, Boveri & Cie. |
Steigende Rohmaterial-Preise, Gehälter und Löhne. Höhere Abschreibungen wegen höherer Beanspruchung aller Einrichtungen. Familien-Unterstützung für Einberufene. |
| 1915 |
Mannheim |
Brown, Boveri & Cie. |
Die BBC übersendet einen umfangreichen Prospekt, der neben der Abbildung des Mannheimer Triebwagens 218 (beim Ausrücken aus dem Bf. Collinistraße) auch umfangreiche Triebfahrzeug-Abbildungen von Schweizer Nebenbahn- und Straßenbahnbetrieben enthält. Gegenüber den Triebwagen der Reihe 1 - 120 (117), die mit jeweils zwei Motoren für je 22 PS beschafft werden, erhalten die später beschafften Triebwagen Motore von 32, 35 und 36 PS und die 1914 beschafften 25 Triebwagen sogar solche von 45 PS. Die BBC-Ausrüstung wird gewählt, weil Siemens-Schuckert immer zu teuer ist. Im Jahre 1915 trägt man sich mit dem Gedanken, alle untermotorisierten Wagen mit größeren Motoren auszustatten. |
| 1915 |
Mannheim |
Friedrich August Neidig Söhne, Maschinenfabrik |
Fertigstellung des Werkes auf der Friesenheimer Insel |
| 1915 |
Mannheim |
Fulmina-Werke Carl Hoffmann |
Friedrich Pfeil kommt nach seiner krankheitsbedingten Entlassung aus dem Kriegsdienst als Werksmeister und Ingenieur für die Fertigung zu den "Fulmina-Werken Carl Hoffmann". Er entwickelt einen neuen Spezialglühofen mit Teerölfeuerung für Rüstungsbetriebe. |
| 1915 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Ein kleines Jubiläum steht der Firma ins Haus. Lanz liefert eine komplette Dampf-Dreschgarnitur aus, bestehend aus der 35000. Lokomobile, der 22500. Dampfdreschmaschine und der 8500. Strohpresse. |
| 1915 |
Mannheim |
Luftschiffbau Schütte-Lanz |
Franz Kruckenberg wird Chefkonstrukteur und Direktor bei Schütte-Lanz (bis 1918) |
| 1915 |
Mannheim |
Unionwerke AG, Fabriken für Brauerei-Einrichtungen vorm Hch. Stockheim |
Im Mannheimer Werk wird die Herstellung von Lastkraftwagen aufgenommen, und es werden umfangreiche Betriebserweiterungen für dieser Abteilung vorgenommen. |
| 1915 |
Maxhütte-Haidhof (Opf) |
Maximilianshütte, Werk Haidhof |
Die Universal- und Mittelstraße wird sistiert |
| 1915 |
Milwaukee (WI) |
Allis-Chalmers Manufacturing Co. |
Die Serienproduktion des dreirädrigen Traktors 10-18 beginnt. Dieser erreicht aber nie den Erfolg des Bull-Traktors, der sein Vorbild ist. |
| 1915 |
Milwaukee (WI) |
B. V. Nordberg Manufacturing Co. |
Phelps-Dodge beauftragt Nordberg mit dem Bau eines 1250-PS-Dieselmotors, doch es sind noch keine Pläne da. Diese werden auf verschiedenen Wegen von Carels Frères in die USA geschmuggelt |
| 1915 |
Monceau-sur-Sambre (Belgien) |
Zimmermann, Hanrez & Co. |
Tod von Robert Zimmermann in Forest |
| 1915 |
Montargis (Frankr) |
Etablissements Hutchinson, Compagnie Nationale de Caoutchouc |
Achille Adam, 1. Präsident der Aktiengesellschaft, stirbt |
| 1915 |
Montargis (Frankr) |
Etablissements Hutchinson, Compagnie Nationale de Caoutchouc |
Georges Lelièvre (seit 1900 in der Verwaltung) wird Nachfolger von Achille Adam als 1. Präsident der Gesellschaft |
| 1915 |
Muizen (Belgien) |
Société Belge des Appareils Rateau |
Werkserweiterung. - Danach kriegsbedingte Unterbrechung des weiteren Ausbaues |
| um 1915/20 |
Mülheim (Ruhr) |
Maschinenfabrik Thyssen & Co. AG |
Tätigkeit von Karl Emmel als Oberingenieur in der Eisen- und Metallgießerei von "Thyssen & Co.". - Von dort wechselt er bei der Fusion zu den "Vereinigten Stahlwerken" über. |
| 1915 |
Münster (Westf) |
F. Stille, Maschinen- und Fahrzeugfabrik |
Gesuch zur Aufstellung eines Lufthammers |
| 1915 |
Nesselsdorf (Mähren) |
Koprivnicer Wagenwerk - Aktiengesellschaft |
Die Serienfertigung des U-Types (Sechszylinder) wird eingeführt |
| 1. Weltkrieg |
New Jersey |
American Car and Foundry Co. |
Im Werk Depew (N.Y.) Herstellung von 155-mm-Granaten für Heer und Marine |
| 01.1915 |
New York City |
Atlas Typewriter Company |
Gründung im Januar mit 100.000 $ |
| 1915 |
New York City |
Computing-Tabulating-Recording Company |
Thomas J. Watson, Sr., wird zum Präsidenten der Gesellschaft gewählt |
| 1915 |
New York City |
De La Vergne Refrigerating Machine Co. |
Bau des ersten "De La Vergne"-Dieselmotors mit Lufteinspritzung |
| 1915 |
New York City |
General Electric Company |
Die "General Electric Company" verlagert die Produktion der "Shelby Lamp Works", und nur noch die Verkaufsabteilung verbleibt für einige Jahre in der Mohican Street mit den Herren VanHorn, C.C. Skiles und Howard Sotzen unter den Leitern. |
| 1915 |
New York City |
The Hammond Typewriter Co. |
Eine Aluminium-Schreibmaschine, die 11 1/2 Pfund wiegt, wird gebaut |
| 1915 |
New York City |
The Hammond Typewriter Co. |
Die Muliplex-Hammond-Schreibmaschine wird gebaut |
| 1915 |
New York City |
Underwood Typewriter Co. |
Eine neue Fabrik in Brooklyn wird bezogen |
| 1915 |
New York City |
Wyckoff, Seamans & Benedict |
Seamans stirbt |
| 1915 |
Niederschelden (Sieg) |
Aktien-Gesellschaft Charlottenhütte |
Friedrich Flick folgt der Berufung in den Vorstand der Niederscheldener Charlottenhütte AG. Sie wird zum Ausgangspunkt des "Flick-Konzerns". |
| 1915 |
North Bloomfield (New York) |
W. P. Davis |
Verkauf der Firma an ein New Yorker Syndikat, und die Fabrik wird zur Herstellung von Kriegsmunition verwendet. |
| 01.01.1915 |
Nürnberg |
Bingwerke AG |
Adolph Bing, Mitglied des ersten Aufsichtsrats, stirbt in Nürnberg |
| 1915 |
Nürnberg |
J. G. Kayser, Maschinenfabrik |
Tod von Friedrich Hügelschäffer |
| 1915 |
Nürnberg |
J. G. Kayser, Maschinenfabrik |
Nach dem Tod des Teilhabers Hügelschäffer ist Ernst Heßdörfer Alleininhaber. |
| 1915 |
Nürnberg |
Konrad Bayer |
Es macht sich der Mangel an Schweineborsten (deren Hauptlieferanten die Russen und Chinesen waren) zur Bürsten- und Pinselfabrikation sehr bemerkbar. Es muß deshalb ein Ersatzmaterial gefunden werden; man verwendet Reisstroh und Federkiele, die man in grobe und feinere Fasern spaltet. Hierzu baut die Firma eine kleine Spezialmaschine und setzt davon über 150 Stück um. |
| 1915 |
Nürnberg |
Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG, Werk Nürnberg |
Aufnahme des Lastwagenbaues in Nürnberg |
| 1915 |
Oakland (Californien) |
Marchant Calculating Machine Company |
Die Rechenmaschine wird mit elektrischem Antrieb versehen |
| 1915 |
Oberhausen (Rheinl) |
Gutehoffnungshütte Aktienverein für Bergbau und Hüttenbetrieb |
Erster wasserloser Scheibengasbehälter der Welt |
| 1915 |
Orange (N.J.) |
Monroe Calculating Machine Company |
Das Rechenmaschinen-Modell D erscheint |
| 1915 |
Paris |
Sautter, Lemonnier & Cie. |
Umfirmierung in "Anciens Établissements Sautter-Harlé". (Die Produkte sind mit "Sautter-Harlé" beschriftet) |
| 1915 |
Pfäffikon (b. Zürich) |
R. & E. Huber AG |
Herstellung von Kupferbändern im eigenen Walzwerk |
| 1915 |
Pforzheim |
Hermann Haulick, Inh.: Gebr. Kaiser, Maschinenfabrik |
Eintragung ins Handelsregister |
| 1915/16 |
Philadelphia (Penns.) |
Baldwin Locomotive Works |
Baldwin baut für Frankreich 280 Lokomotiven der Bauart Péchot (Achsfolge B'B'). Sie werden im metrischen Maßsystem gebaut. |
| 1915 |
Philadelphia (Penns.) |
Baldwin Locomotive Works |
Auf der Panama-Pacific International Exposition in San Francisco stellt Baldwin fünf Dampflokomotiven aus: eine "Micado"-Lok für die "Southern Pacific Co.", eine ähnliche Loikomotive für die "San Pedro, Los Angeles and Salt Lake Railroad", eine "Pacific"-Lok für die "Atchison, Topeka and Santa Fe Railroad", eine "Santa Fe".Type für die "Chicago, Burlington and Quincy Railroad" und eine "Micado"-Lokomotive für Holzfäller-Bahnen. Es werden auch zwei elektrische Drehgestelle ausgestellt und ein Ausstellungsstück, hergestellt durch die "McCloud River Railroad" einschließlich einer Baldwin-Lokomotive für diese Bahn. Das Werk erhält den Großen Preis für die Lokomotiven und die elektrischen Drehgestelle. |
| 1915 |
Philadelphia (Penns.) |
Baldwin Locomotive Works |
Bau der 42.000sten Lokomotive |
| 1915 |
Philadelphia (Penns.) |
Biddle |
Beginn des Automobilbaues |
| 1915 |
Pittsburgh (Pa.) |
The Rust Engineering Co. |
Beginn des Baues von Fabrikschornsteinen |
| 1915/17 |
Plauen (Vogtland) |
Vogtländische Maschinenfabrik, vorm. J. C. & H. Dietrich |
Bau eines LKW-Werks an der Weißen Elster: zwei große, mehrstöckige Gebäude mit Stahlgießerei mit einer Gesamtarbeitsfläche von 14.000 qm |
| 1915 |
Polmadie (b. Glasgow) |
Alley & MacLellan, Sentinel Works |
Verlagerung des Dampflastwagenbaus in ein neu erbautes Werk in Shrewsbury, erster dort erbauter Dampflastwagen: Fabriknummer 1102 / 1915 |
| 1915 |
Polmadie (b. Glasgow) |
Alley & MacLellan, Sentinel Works |
Verlagerung des Dampflastwagenbaus in das neu erbautes Werk in Shrewsbury, erster dort erbauter Dampflastwagen: Fabriknummer 1102 / 1915 |
| 1915 |
Polmadie (b. Glasgow) |
Alley & MacLellan, Sentinel Works |
Tod von John MacLellan. Im selben Jahr stirbt der Konstrukteur des Dampf-LKWs, Daniel Simpson, bei einem Straßenverkehrsunfall. |
| 1915 |
Racine (Wisconsin) |
J. I. Case Threshing Machine Company |
Vergebene Fabriknummern für Dampfmaschinen: 32147 - 33098 (952 gebaute Einheiten) |
| 1915 |
Ratingen (Rheinl) |
Ratinger Maschinenfabrik u. Eisengießerei, Akt.-Ges. |
Nachdem das Grundkapital mehrfachen Wandlungen unterworfen war, erfolgt die Sanierung der Gesellschaft durch Herabsetzung des Kapitals von M 800.000,00 auf M 678.200,00. |
| 1915 |
Reading (Pennsylvania) |
J. B. Daniels |
Gründung |
| 1915 |
Reading (Pennsylvania) |
J. B. Daniels |
Beginn des Automobilbaues |
| 1915 |
Riga (Lettland) |
Alexander Leutner & Co. |
Die kriegswichtige Fabrik "Leutner & Co." in Riga wird demontiert und in Charkow in der Ukraine wieder aufgebaut, um sie vor dem Zugriff der Armee des Deutschen Reiches zu schützen |
| 1915 |
Riga (Lettland) |
Gebr. Klein, Zweigwerk Riga |
Das Werk wird von den Russen völlig ausgeräumt, und "Gebr. Klein" zieht sich vom Standort Riga zurück. |
| 1915 |
Rotterdam |
Rotterdamse Droogdok Maatschappij |
Die "Turbinia" wird als erstes niederländisches Schiff mit einer Dampfturbine (Bauart Parsons) ausgerüstet, Leistung 1200 PS. - 1924 wird bei der Werft "De Schelde" die Dampfturbine ersetzt durch einen Vierzylinder-Sulzer-Dieselmotor von 1150 PS. |
| ca. 1915 |
Rowhedge (England) |
Rowhedge Ironworks |
Übernahme der 1865 gegründeten Bootswerft "Harris Brothers" |
| 1915 |
Saarbrücken |
Ehrhardt & Sehmer |
Rudolf Drawe wird zum Ordinarius für Brennstofftechnik an die TH Berlin-Charlottenburg berufen. - Er nimmt das Lehramt 1919 auf, bleibt aber Mitglied des Aufsichtsrats bei E & S. |
| 1915 |
Saarbrücken |
Ehrhardt & Sehmer |
Der 10,5-cm-Luftminenwerfer M. 15, System Ehrhardt, wird der deutschen Armee und derm österreichischen TMK vorgestellt. Die für Österreich gebauten Minenwerfer werden von österreichischen Firmen hergestellt, da Ehrhard & Sehmer nicht in der Lage ist, so viele zu liefern. |
| 1915 |
Saint-Ouen (sur Seine) |
Farcot Frères & Cie. |
Verkauf der in Schwierigkeiten geratenen Fabrik an die Gesellschaft Bouhey-Somua |
| 1915 |
Sanok (Polen) |
Fabryka Wagonów i Maszyn w Sanoku ? Kazimierz Lipinski |
Einfall der russischen Armee, die Fabrik wird beschädigt, und ein Teil der Maschinen wird abtransportiert. |
| 1915 |
Saronno (Italien) |
Costruzioni Meccaniche Saronno - Filiale della Maschinenfabrik Esslingen |
Verkauf an Ing. Nicolo Romeo als "Costruzioni Meccaniche Saronno - Ing. N. Romeo" insgesamt waren 510 Loks erbaut worden, davon 363 mit eigener Fabriknummer |
| 1915 |
Saronno (Italien) |
Costruzioni Meccaniche Saronno - Filiale della Maschinenfabrik Esslingen |
Als Folge des Ersten Weltkriegs wird die Filiale dem Einfluß der Maschinenfabrik Esslingen entzogen und muß verkauft werden. |
| 1915 |
Schorndorf (Württ) |
Christ. Breuninger GmbH & Co. KG |
Anschaffung einer Schermaschine |
| 1915 |
Schwerin (Meckl) |
Fokker |
Konstruktion von Jagdflugzeugen, die durch die Propeller schießen können |
| 1915 |
Sheffield (England) |
Thomas Firth & Sons Ltd., Norfolk Works |
Brearley scheidet bei der Firth Company nach Auseinandersetzungen über das Eigentum der Rechte an der Erfindung des rostfreien Stahls aus. |
| 1915 |
Siegen (Westf) |
Weber-Werke |
käufliche Erwerbung der größeren Fabrikanlage in Siegen-Sieghütte |
| 1915 |
Sliedrecht (Niederl.) |
N.V. Scheepsbouwwerf & Machinefabriek De Klop |
Es wird beschlossen, die Werft von Noordenne nach Sliedrecht zu verlegen, weil das Gelände in Zuilen eine Ausdehnungsmöglichkeit bietet. |
| 1915 |
Slikkerveer (b. Rotterdam) |
N.V. Boele's Scheepsverven |
Beide Boele-Werften werden unter der Firma "Boele's Scheepswerven en Machinefabriek Bolnes-Slikkerveer" unter der Leitung von M. P., P. C. und J. P. Boele zusammengefaßt |
| 1915 |
Slikkerveer (b. Rotterdam) |
Willem Smit & Co. |
Vergrößerung der Zweigfirma in Dordrecht "N.V. Willem Smit & Co.'s Motorenfabriek" |
| 1915 |
Staßfurt (Bez. Magdeburg) |
Gust. Sauerbrey Maschinenfabrik Aktiengesellschaft |
Lieferung einer Dampfpumpe durch Maschinenfabrik Sangerhausen |
| 1915 |
Stettin (Pomm) |
Nähmaschinen- und Fahrräder-Fabrik Bernh. Stoewer Akt.-Ges. |
Eine englische Gesellschaft unternimmt die Fabrikation der Stoewer-Schreibmaschine unter dem Namen "Barrett" in London |
| 1915 |
Stettin (Pomm) |
Stettiner Maschinenbau-Aktiengesellschaft Vulcan |
Lieferung der 3000. Lokomotive, eine pr S 10.1 |
| 1915-1930 |
Stockholm |
Aktiebolaget de Lavals Angturbin |
Zivilingenieur J. V. Blomqvist, ein Mitarbeiter Lavals, führt in dieser Zeit verdienstvolle Arbeiten zur Höchstdruckturbine mit Einlaßdrücken von 50 bis 200 bar aus, |
| 1915 |
Stolberg (Rheinl) |
Vereinigte Kettenfabriken |
Bernahrd Kever, ein Sohn des Mitbegründers Hubert Kever, tritt in das Unternehmen ein. Er wird später einer der Betriebsführer des Unternehmens |
| 1915 |
Stuttgart |
Friedr. Hesser, Maschinenfabrik-Aktiengesellschaft |
Der stellvertretende Vorsitzende, Rechtsanwalt Otto Gaus, stirbt. |
| 1915 |
Stuttgart |
M. Streicher, Eisengießerei und Dampfkesselfabrik |
Erwin Simon wird freigestellt, und er übernimmt für die nächsten Jahre die Betriebsführung. |
| 1915 |
Syracuse (N.Y.) |
The Monarch Typewriter Company |
Das Modell 4 der "Monarch"-Schreibmaschine hat 46 Tasten und ist insbesondere für Rußland bestimmt |
| 1915 |
Torrington (Connecticut) |
Hendey Machine Co. |
Es kommen Shaping-Maschinen mit Kurbelantrieb (an Stelle von Friktionsantrieb) heraus |
| 1915 |
Turin |
Società Piemontese Automobili Ansaldi-Ceirano |
Matteo Ansaldi scheidet aus dem Unernehmen aus |
| 1915 |
Turin |
Zambon |
Der 1. Weltkrieg setzt der Produktion von Personenkraftwagen ein Ende |
| 1915 |
unbekannt |
unbekannt |
Brearley wird (vmtl. 1915) Betriebsleiter bei den Brown Bayley's Stahlwerken in Sheffield, wo er die Entwicklung und Produktion des rostfreien Stahls fortsetzt. |
| ca. 1915 |
unbekannt |
unbekannt |
Brearley wird (vmtl. 1915) Betriebsleiter bei den Brown Bayley's Stahlwerken in Sheffield, wo er die Entwicklung und Produktion des rostfreien Stahls fortsetzt. |
| 1915 |
Vancouver (Kanada) |
Mainland Engineering Company Ltd. |
Gründung mit einem Kapital von $50.000 |
| 1915 |
Velbert (Rheinland) |
Eisen- und Stahlwerk Krone Aktiengesellschaft |
Es wird beschlossen, die Abteilung Mettmann an die Firma "Wagner & Englert G.m.b.H." zu verkaufen, die Niederlassung in Velbert wird Hauptsitz. |
| 1915 |
Warschau |
Société industrielle, Lilpop, Rau & Loewenstein, Maschinenfabrik |
Ein Teil der Produktion wird in die Ukraine ausgelagert. |
| 1915 |
Watertown (Massachusetts) |
Stanley Motor Carriage Company |
Die Stanley-Dampfmotoren werden mit einem Kondensator ausgerüstet |
| 1915 |
Watertown (N.Y.) |
The New York Air Brake Co. |
Der Schwerpunkt wird von der Herstellung von Vakuumbremsen auf die Kriegsproduktion verlegt. Der Absatz beträgt $4.700.000 |
| 1915 |
Wiehl (Berg. Land) |
Bergische Patentachsenfabrik GmbH |
Seither werden Gleitlagerachsen für Militärfurhwerke produziert. Diese Achsen haben zur gleichmäßigen Schmierung eine Bronzegleihülse auf dem Achsschenkel |
| 1915 |
Wien |
Bunzel-Delton-Werk, Fabrik automatischer Scheib- und Rechenmaschinen |
Einstellung der Rechenmaschinen-Produktion |
| 1915 |
Wien |
Bunzel-Delton-Werk, Fabrik automatischer Scheib- und Rechenmaschinen |
Tod des Inhabers der Firma |
| 1915 |
Wien |
Hauptwerkstätte Simmering |
Bau einer eigenen Blechbearbeitungswerkstätte südöstlich der Halle 1 |
| 1915 |
Wien |
Hauptwerkstätte Simmering |
Die erste Druckluftanlage wird in der neu gebauten Kesselschmiede aufgestellt. Der Kompressor wurde von Breitfeld gebaut und erzeugt 6 cbm/min Luft bei 7 atü. Er wird durch einem 50-PS-Elektromotor angetrieben. Als Sammelbehälter dient ein alter Lokomotivkessel mit 8,8 cbm Inhalt. |
| 1915/1918 |
Wien |
Wiener Lokomotivfabrik-Aktien-Gesellschaft |
Im Ersten Weltkrieg werden 25 Prozent Dividende gezahlt. |
| 1915 |
Willebroek (Belgien) |
De Naeyer & Comp. |
Ritter Léon Schellekens wird Vorsitzender des Verwaltungsrats (bis 1918) |
| 1915 |
Willesden (England) |
Iris |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen |
| 1915-1916 |
Wittenberg (Lutherstadt) |
A. Wetzig, Eisengießerei und Maschinenfabrik |
Im Ersten Weltkrieg baut die Firma in bedeutendem Umfange spezielle Maschinen für die Sprengstoffherstellung der WASAG im Werk Piesteritz. |
| 1915 |
Wolverhampton (England) |
John Thompson |
Die "Motor Pressings Department" wechselt von der Kesselfabrik in die neue Fabrik in der Davis Street, die auf Ackerland gebaut wurde. Diese Abteilung liefert Rahmen an fast alle Autohersteller, einschließlich der örtlichen Firmen "Star Engineering Co.", "A. J. Stevens" und die "Turner Manufacturing Co.". |
| 1915 |
Woodstock (Illinois) |
Woodstock Typewriter Co. |
Das Schreibmaschinenmodel 5 wird herausgebracht |
| 1915 |
Wuppertal |
Gebr. Becker GmbH |
Eintritt von Otto Becker jun. Damit erfolgt eine Konzentration auf Vakuumpumpen und Kompressoren. Der Becker-Rotations-Kompressor für Leuchtgas ist eines der ersten Produkte in dieser Sparte. - Weitere Neuentwicklungen sind z.B. "Sogpumpen", rotierende Kapselpumpen zum Betrieb von verschiedenen Bordinstrumenten wie Horizionten, Wendezeigern und Kurskreiseln (Flugüberwachungsgeräte). |
| 1915/1916 |
Wuppertal |
Paul Justus GmbH |
Aufnahme der Herstellung von Ganzmetallspulen für die Büromaschinenindustrie |
| 1915 |
Zittau (Sa) |
Zittauer Maschinenfabrik und Eisengießerei Akt.-Ges. (früher Albert Kiesler & Co.) |
Umfirmierung aus "Zittauer Maschinenfabrik und Eisengießerei Act.-Ges. (früher Albert Kiesler & Co.)" in "Zittauer Maschinenfabrik Aktiengesellschaft" |
| 1915 |
Zürich |
Albert Schmid |
Tod von Albert Schmid. Die Familie Lauchenauer übernimmt den Betrieb. |
| 08.01.1915 |
Erie (Pa.) |
Skinner Engine Company |
Dampfmaschinenpatent |
| 08.01.1915 |
Plymouth (England) |
Willoughby Bros. Ltd., Central Foundry and Engine Works |
Die Gesellschaft wird aufgelöst und die neue "Willoughby (Plymouth) Limited" gebildet |
| 15.01.1915 |
unbekannt |
unbekannt |
Grubenunfall auf dem Minnie Pit, Podmore Hall, Staffordshire. 9 Tote |
| 30.01.1915 |
Quedlinburg (Harz) |
Gebrüder Dippe, Aktiengesellschaft |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft mit Wirkung ab 1. Februar 1915; Kapital: 10 Millionen Mark. Die Gesellschaft geht aus der offenen Handelsgesellschaft Gebr. Dippe hervor. |
| 1915 |
Dortmund |
Hoesch Aktiengesellschaft |
Bergassessor Dr. Westermann wird Nachfolger des verstorbenen Niederstein. |
| 1915 |
Krefeld |
Johann Kleinewefers Söhne |
Zur Herstellung von Granaten wird der erste Teil des Stahlwerks von 50 m Länge mit einem Siemens-Martin-Ofen gebaut. - Noch im selben Jahr kommt ein zweiter Ofen hinzu. |
| 05.02.1915 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Tod von Sophie Henschel, deren hohes Ansehen noch lange Zeit fortdauert |
| 15.02.1915 |
Gotha (Thür) |
Gothaer Waggonfabrik Aktien-Gesellschaft |
Die Fliegerschule Gotha nimmt ihren Betrieb auf |
| 21.02.1915 |
Eger (Böhmen) |
Premier, Fahrrad- und Maschinenfabriks-Aktiengesellschaft |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft mit einem Kapital von 1 Million Kronen |
| 23.02.1915 |
Heidenheim (Brenz) |
J. M. Voith, Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Es wird ein Abkommen zwischen Kaplan und den Turbinenfirmen über die Herstellung von je einer stehenden und liegenden Modellturbine nach Zeichnungen von Kaplan unterzeichnet. Die Versuche sollen in Hemaringen durchgeführt werden. |
| 25.02.1915 |
unbekannt |
unbekannt |
Grubenunfall auf New Hem Heath, Chesterton. 12 Tote |
| 26.02.1915 |
Berlin |
Neue Automobil-Gesellschaft m.b.H. |
Änderung der Firma aus Neue Automobil-Gesellschaft A.-G." in "Nationale Automobil-Gesellschaft Aktiengesellschaft" |
| März 1915 |
Rheydt (Rheinland) |
Elektrotechnische Fabrik Rheydt, Max Schorch & Co. |
Die Arbeit in den vorbildlich eingerichteten Werkstätten der neuen Fabrik wird aufgenommen |
| 02.03.1915 |
Aachen |
Fritz Scheibler Motorenfabrik AG |
Tod von Max Mannesmann in einem Aachener Lazarett an den Folgen einer Lungenentzündung, die er sich auf einer Versuchsfahrt mit einem Mannesmann-Mulag-LKW zugezogen hatte. Der Konvoi mit Verwundeten fuhr im Februar an die Westfront und von dort ins Lazarett; dabei überließ der inzwischen 57-Jährige einem Verwundeten seinen Pelzmantel und zog sich im offenen Fahrzeug die Lungenentzündung zu |
| 07.03.1915 |
Berlin |
M. Schleifer |
Tod des Bremsen-Erfinders Michael Schleifer in Berlin. - Er erhält ein Ehrengrab von Michael Schleifer an der Ostseite der Friedhofskapelle in Niederraunau; das Grabmal wird 1916 durch den Bildhauer Franz Drexler (1857 - 1933) geschaffen |
| 20.03.1915 |
Babelsberg (b. Potsdam) |
Orenstein & Koppel - Arthur Koppel Aktiengesellschaft |
Erteilung des D.R.P. 300575 für eine Dreipunktaufhängung für Lokomotiven mit Hohlachsen an den Enden, deren Federung in zwei unabhängige Gruppen mit je einer Hohlachse geteilt wird |
| Ende März 1915 |
Berlin |
Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft |
Als Walther Rathenau Ende März 1915 in die AEG-Führung zurückkehrt, konzentriert er sich dort auf die Rüstungsfabrikation. Die Voraussetzungen hierfür sind günstig, denn die AEG liefert schon seit langem Ausrüstungen für Schiffe, Kraftfahrzeuge, Funktechnik sowie Flugzeuge und zählt damit zu den bedeutenden deutschen Rüstungsproduzenten. Dennoch sind gewaltige Investitionen erforderlich, um die militärischen Auftraggeber zufriedenzustellen. Diese Maßnahmen werden ohne Eigenkapitalzufuhr und ohne Veräußerungen von Beteiligungen finanziert. |
| 24.03.1915 |
Braunschweig |
Braunschweigische Mühlenbau-Anstalt, Amme, Giesecke & Konegen |
Bestellung von Granatendrehbänken bei Kleinewefers in Krefeld |
| 24.03.1915 |
Krefeld |
Johann Kleinewefers Söhne |
Die Firma "Amme, Gieseke & Konegen" in Braunschweig bestellt Granatendrehbänke |
| 25.03.1915 |
Berlin |
Deutsche Niles Werkzeugmaschinen-Fabrik |
Änderung der Firma aus "Deutsche Niles-Werkzeugmaschinen-Fabrik" in "Maschinenfabrik Oberschöneweide A.-G." nach Auslaufen der Niles-Lizenzen. |
| 30.03.1915 |
Berlin |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Das Aktienkapital wird von 7,5 auf 10 Millionen Mark erhöht. |
| 01.04.1915 |
Mittweida (Sa) |
Präzisions-Werkstätten Mittweida GmbH |
Für das Sommersernester 1915 wird ein ausführliches Programm der Lehr- und Fabrikwerkstätten Mittweida herausgegeben. |
| 01.04.1915 |
Oswego (N.Y.) |
Kingsford Foundry and Machine Works |
Die Partnerschaft zwischen Thomas P. Kingsford und Virginia K. Higgins wird im beiderseitigen Einvernehmen aufgelöst. Es wird eine neue Partnerschaft zwischen dem ersteren und Thomson Kingsford gebildet |
| 15.04.1915 |
Belfast (Nord-Irland) |
Harland & Wolff Ltd. |
Stapellauf des Monitors HMS Abercrombie United Kingdom, Abercrombie-class. - 1927 verschrottet |
| 15.04.1915 |
Eisenach (Thür) |
Lambion & Förstermann |
Heinrich Lambion und Franz Förstermann, beide in Eisenach , erhalten das österreichische Patent Nr. 70007 für eine Selbsttätig wirkende Holzspänefeuerung |
| 30.04.1915 |
Philadelphia (Penns.) |
Baldwin Locomotive Works |
Die britische Regierung schließt einen Vertrag mit der "Remington Arms Co." in Delaware über die Lieferung von 1.500.000 Gewehren unter der Generaldirektion von S. M. Vauclain |
| Mai 1915 |
Columbus (Ohio) |
Columbus Buggy Company |
Das Werk wird verkauft, und das Unternehmen wird aufgelöst |
| 01.05.1915 |
Philadelphia (Penns.) |
Baldwin Locomotive Works |
Für die in diesem Jahr gebaute Waffenfabrik wird Charles H. Schlacks als General-Betriebsleiter eingestellt |
| 04.05.1915 |
New York City |
Sun Typewriter Co. |
Lee S. Burridge stirbt |
| 04.05.1915 |
New York City |
Underwood Typewriter Co. |
S. T. Smith, der lange mit Underwood verbunden war, stirbt |
| 09.05.1915 |
Köln |
Gebrüder Stollwerck Aktiengesellschaft |
Tod von Heinrich Stollwerck in Köln bei einem Betriebsunfall, als er in eine von ihm erfundene Mischmaschine gerät. - Er war begabter Techniker und absolvierte seine technische Ausbildung gegen den ausdrücklichen Willen des Vaters und mit finanzieller Unterstützung seines Bruders Albert Nikolaus. Er übernahm die Betriebsleitung der neuen Fabrik in der Hohestraße und konstruierte dort zahlreiche neue Anlagen. |
| 19.05.1915 |
Quedlinburg (Harz) |
Gebrüder Dippe, Aktiengesellschaft |
Eingetragen |
| 01.06.1915 bis 31.12.1916 |
Magdeburg |
R. Wolf Aktiengesellschaft |
1915/16: Übernahme der Lokomotivfabrik Chr. Hagans, Erfurt |
| 09.06.1915 |
Frankfurt (Main) |
Maschinenfabrik Turner Aktiengesellschaft |
Änderung der Firma aus "The Turner Company Akt.-Ges." in "Maschinenfabrik Turner Aktiengesellschaft" |
| 10.06.1915 |
Philadelphia (Penns.) |
Baldwin Locomotive Works |
Baldwin baut eine Munitonsfabrik zur Herstellung von russischer Munition, beauftragt durch die britische Regierung. Anfang 1915 wird die "J. P. Morgan & Co." um einen Vertrag mit amerikanischen Herstellern für die Herstellung von russischen 3-inch-Schrapnellen nachgefragt, und Vauclain schließt versuchsweise ein Abkommen zur Herstellung von 2.500.000 Stück solcher Munition. Da die Gründungsurkunde von Baldwin die Herstellung von Sprengstoffen verbietet, wird am 10. Juni die "Eddystone Ammunition Co." gegründet, die den Vertag ausführt. S. M. Vauclain ist Betriebsleiter, Andrew Fletcher Präsident, Captain Walter M. Wilhelm ist Vizepräsident. Das Kapital der Gesellschaft ist im Eigentum von "The Baldwin Locomotive Works" |
| 15.06.1915 |
Erie (Pa.) |
Skinner Engine Company |
Dampfmaschinenpatent |
| 15.06.1915 |
Jarrow (England) |
Palmer's Shipbuilding and Iron Company Limited |
17 Menschen kommen ums Leben, davon 12 bei Palmers arbeitende, als Jarrow von einem Zeppelin-Luftangriff bombardiert wird. |
| 18.06.1915 |
Wyhlen (Baden) |
Eisenbau Wyhlen Aktiengesellschaft |
Änderung der Firma aus "Alb. Buss & Cie. Akt.-Ges." in "Eisenbau Wyhlen Aktiengesellschaft" |
| 20.06.1915 |
Berlin |
Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft |
Tod von Emil Moritz Rathenau in Berlin |
| 21.06.1915 |
Niesky (Oberlausitz) |
Christoph & Unmack Aktiengesellschaft |
Die Fabrik für die Herstellung von Baracken für Arbeitersiedlungen in Bunzendorf brennt ab |
| 1915 |
Niesky (Oberlausitz) |
Christoph & Unmack Aktiengesellschaft |
"Christoph & Unmack" verlegt seine in Bunzendorf abgebrannte Fabrik transportabler Baracken an die Bahnstation Tschernhausen. |
| 28.06.1915 |
unbekannt |
unbekannt |
Emma Kroner gründet den Hausfrauenbund. |
| 30.06.1915 |
Erfurt |
Chr. Hagans, Lokomotivfabrik |
Die Fabrik geht aus dem Besitz der Familie Hagans durch Verkauf an die R. Wolf AG, Magdeburg |
| 2. Hälfte 1915 |
Berlin |
Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft |
Nach dem Tod von Emil Rathenau entbrennt an der AEG-Spitze erneut ein Streit über die künftige Kompetenzverteilung zwischen Vorstand und Aufsichtsrat. Walther Rathenau fordert Sondervollmachten und den Titel des Präsidenten der AEG - mit Erfolg. Damit rückt er in eine Position, in der er Funktionen des Aufsichtsrats mit denen des Vorstands in seiner Person vereinigt, und hat damit in der AEG alles erreicht, was er erreichen kann. |
| 07.1915 |
Berlin |
Teetzmann & Co., GmbH |
Die Firma tritt im Juli in Liqudiation |
| 07.1915 |
Polmadie (b. Glasgow) |
Alley & MacLellan, Sentinel Works |
Der Sentinel-Dampf-LKW Nr. 1102 ist der erste, der in Shrewsbury gebaut wird. |
| 06.07.1915 |
Heidelberg (Neckar) |
H. Fuchs Waggon-Fabrik Aktiengesellschaft |
Fuchs bietet der Rhein-Haardt-Bahn zwei weitere zweiachsige gedeckte Güterwagen nach der Zeichnung A III 117 an. - Löwit antwortet am 20. 7. 1915, daß kein Interesse bestehe. |
| 15.07.1915 |
Mülheim (Ruhr) |
Thyssen & Co. KG |
Tod von Joseph Thyssen in Mülheim an der Ruhr durch einen Arbeitsunfall |
| 19.07.1915 |
Magdeburg |
Herm. Liebau |
Tod von Hermann Liebau in Magdeburg. Er wird auf dem Alten Sudenburger Friedhof beigesetzt. |
| 23.07.1915 |
Philadelphia (Penns.) |
Baldwin Locomotive Works |
Abschluß des Abkommens zur Herstellung von 2.500.000 Stück Schrapnellen für Rußland bis zum 31.12.1916 durch die Tochtergesellschaft "Eddystone Ammunition Co.". Mit dem Bau eines Werks wird sofort begonnen. Die Anlage besteht aus zwei zweistöckigen Gebäuden (Stahlkonstruktion), je 550 x 750 feet und einem Bürogebäude dazwischen. Hinzu kommt ein moderner Schiffsanleger am Delaware River. Ferner wird eine Erprobungsstelle in Lakehurst (N.J.) eingerichtet. |
| 29.07.1915 |
Bremerhaven |
Schiffswerft und Maschinenfabrik von Joh. C. Tecklenborg AG |
Im ersten Weltkrieg baut Tecklenborg wie auch Seebeck Minensuchboote. Das erste Boot mit der Bezeichnung "M23" läuft am 29.7.1915 vom Stapel. Weitere mit den Bezeichnungen M 23-26, 35-38, 63-66, 75-78, 87-90, 97-100, 107-112, 137-140 und (163-166) folgen. |
| 29.07.1915 |
Bremerhaven |
Schiffswerft und Maschinenfabrik von Joh. C. Tecklenborg AG |
Das erste Minensuchboot mit der Bezeichnung "M 23" läuft vom Stapel. Weitere mit den Bezeichnungen M 23-26, 35-38, 63-66, 75-78, 87-90, 97-100, 107-112, 137-140 und (163-166) folgen. |
| 01.08.1915 |
Kiel |
Kaiserliche Werft Kiel |
Beginn der Arbeit Föttingers im freiwilligen Hilfsdienst auf der Kaiserlichen Werft Kiel u.a. als Betriebsingenieur |
| 08.1915 |
New York City |
American Typewriter Co. |
Die Firma hört im August auf zu bestehen |
| 08.1915 |
New York City |
Underwood Typewriter Co. |
Der "Addendagraph" wird im August angekündigt |
| 08.1915 |
Syracuse (N.Y.) |
L. C. Smith & Bros. Typewriter Co. |
Das Schreibmaschinenmodell 8 wird im August herausgebracht |
| 02.08.1915 |
Philadelphia (Penns.) |
Baldwin Locomotive Works |
Dem Gewehr-Auftrag durch die britische Regierung vom April folgt ein weiterer über 500.000 Stück. Die Waffenfabrik muß erweitert werden, aber der Produktionsbeginn verzögert sich durch den Mangel an qualifizierten Arbeitern. |
| 05.08.1915 |
New York City |
International Steam Pump Company |
Plan zur Neuorganisation des insolventen Unternehmens |
| 12.08.1915 |
Berlin |
Fritz Werner Aktiengesellschaft |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft mit einem Kapital von 3.000.000 Mark und mit Wirkung ab 1. Oktober 1914. Hervorgegangen aus der Maschinen- und Werkzeugfabrik "Fritz Werner" |
| 20.08.1915 |
Friedrichshafen (Bodensee) |
Zahnradfabrik Friedrichshafen AG |
Ferdinand Graf von Zeppelin gründet mit dem Schweizer Tüftler Max Maag die Zahnradfabrik Friedrichshafen GmbH. |
| 21.08.1915 |
Babelsberg (b. Potsdam) |
Orenstein & Koppel - Arthur Koppel Aktiengesellschaft |
Erteilung des D.R.P. 300974 für eine Maschine zur Gewinnung von Brenntorf mit zwei Aushebevorrichtungen (Wübbo Claas Strenge in Ocholt, Oldenburg) |
| 23.08.1915 |
Frankfurt (Main) |
G. Kruck |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch die Maschinenfabrik Esslingen. |
| 24.08.1915 |
Berlin |
Fritz Werner Aktiengesellschaft |
Eingetragen |
| 31.08.1915 |
Rochester (N.Y.) |
Luitwieler Pumping Engine Co. |
Erteilung des U.S.-Patents 1152114 an Samuel W. Luitwieler für ein kombiniertes Absperr- und Entlastungsventil |
| Anf. Sept. 1915 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Anfang September wird auf der elektrifizierten Erzbahn Kiruna - Narvik der reguläre Betrieb aufgenommen. |
| 09.1915 |
Polmadie (b. Glasgow) |
Alley & MacLellan, Sentinel Works |
Der Sentinel-Dampf-LKW Nr. 1010 ist der letzte, der in Glasgow gebaut wird. |
| 09.09.1915 |
Düsseldorf |
Schiess Aktiengesellschaft |
Der Unternehmensgründer Kommerzienrat Dr.-Ing. e.h. Ernst Schiess stirbt nach einem erfolgreichen Leben auf seinem Landsitz in Erkrath |
| 09.09.1915 |
Rotterdam |
Machinefabriek voorheen onder de firma B. Wilton |
Das Wilhelminadock (Tragfähigkeit: 13.000 bis 14.000 t) wird zu Wasser gelassen und ab dem 9. September in drei Teilen von Schellingwoude über die Zuiderzee und die Nordsee nach Rotterdam geschleppt. |
| 11.09.1915 |
Mannheim |
Brown, Boveri & Cie. |
Es werden sämtliche Stammanteile an den "Rheinischen Kabel- und Drahtwerken" in Höhe von 1.000.000 Mark von der BBC Baden auf die Mannheimer Firma übertragen. |
| 24.09.1915 |
Frankfurt (Main) |
Marswerke GmbH, vorm. Kolb, Rieber & Co. |
Umbenennung in "Maschinenwerke zu Frankfurt ...", um Verwechselungen mit einer anderen Firma "Marswerke" zu vermeiden |
| 24.09.1915 |
Frankfurt (Main) |
Maschinenwerke zu Frankfurt a.M., vorm. Kolb, Rieber & Co. GmbH |
Umbenennung aus "Marswerke GmbH, vorm. Kolb, Rieber & Co.", um Verwechselungen mit einer anderen Firma "Marswerke" zu vermeiden |
| 27.09.1915 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Inbetriebnahme eines Martin-Werks auf der Friedrich-Alfred-Hütte |
| 01.10.1915 bis 31.12.1915 |
Berlin |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Die Lieferungen für den Heeresbedarf lassen sehr nach. |
| 1915 |
Düsseldorf |
Schiess Aktiengesellschaft |
Nach dem Tode von Ernst Schiess wird Wilhelm Pfeiffer Vorsitzender des Aufsichtsrats |
| 01.10.1915 |
Gevelsberg (Westf) |
W. Krefft Aktiengesellschaft |
Änderung der Firma aus "Gevelsberger Herd- und Ofenfabrik W. Krefft A.-G." in "W. Krefft Aktiengesellschaft" |
| 07.10.1915 |
Chemnitz |
Georg Heinicke, Maschinenfabrik |
Gründung |
| 12.10.1915 |
Mannheim |
Brown, Boveri & Cie. |
Die BBC zahlt 24.000 Goldmark ein, um die Triebwagen 135 und 137 sowie zwei Beiwagen für die Armeeabteilung Gaede zu erwerben. (Dabei kann es sich jedoch nicht um zwei neue Feudenheimer Dampfbahnwagen (245 - 248) handeln, die alle in Mannheim im 2. Weltkrieg zerstört werden, sondern um zwei ehemalige Pferdebahnwagen aus der Nummerngruppe 302 - 308. Die genauen Nummern sind unbekannt.) |
| 19.10.1915 |
Erie (Pa.) |
Skinner Engine Company |
Dampfmaschinenpatent |
| 19.10.1915 |
Nürnberg |
Bingwerke AG |
Die Prokura Friedrich Dangel erlischt |
| 21.10.1915 |
Fulda (Hess) |
Val. Mehler Segeltuchweberei Aktiengesellschaft |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft mit Wirkung ab 1. Juli 1915; Kapital: 1 Million Mark |
| 22.10.1915 |
Dresden |
Chemische Werke Aktiengesellschaft (Postlerit-Werke) |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft mit einem Kapital von 1.200.000 Mark |
| 30.10.1915 |
Esslingen (Neckar) |
Maschinenfabrik Esslingen |
Tod von Ludwig Kessler, jüngerer Sohn des Firmengründers |
| 02.11.1915 |
Erie (Pa.) |
Skinner Engine Company |
Dampfmaschinenpatent |
| 03.11.1915 |
Kassel (Hessen) |
Salzmann & Comp. |
Heinrich Salzmann stirbt an einem Herzinfarkt in Kassel. |
| 08.11.1915 |
Fulda (Hess) |
Val. Mehler Segeltuchweberei Aktiengesellschaft |
Eingetragen |
| 15.11.1915 |
Halle (Saale) |
Victor Lwowski Maschinen- und Dampfkesselfabrik |
Die Firma ist laut Handelsregistereintrag erloschen. |
| 15.11.1915 |
Königsberg (Ostpr) |
Waggonfabrik L. Steinfurt Aktiengesellschaft |
Fritz Radok tritt in die Waggonfabrik ein. Bald nach dem Eintritt erhält er Prokura und ist gemeinsam mit Felix Heumann, dem Vorstandsvorsitzenden, kaufmännischer Direktor. |
| 22.11.1915 |
Bremen |
Lloyd-Dynamowerke Akt.-Ges. |
Gegründet zwecks Übernahme und Weiterführung der bis dahin bestehenden Abteilung "Dynamowerk" der "Hansa-Lloyd Werke A.-G.", Bremen, mit einem Kapital von 1.000.000 Mark |
| 24.11.1915 |
Bremen |
Lloyd-Dynamowerke Akt.-Ges. |
Eingetragen |
| 12.1915 |
Altena (Westf) |
Vereinigte Deutsche Metallwerke A.-G., Zweigniederlassung Basse & Selve, Abt. Motorenwerk |
Ende 1915 erfolgt der Auftrag für einen 300-PS-Motor ("Bus IV") |
| 12.1915 |
Berlin |
Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft |
Das Kraftwerk Golpa-Zschornewitz bei Bitterfeld in Betrieb. Es war mit einer Leistung von 128 Megawatt das größte Dampfkraftwerk der Welt. |
| 01.12.1915 |
Berlin |
Hans Windhoff Apparate- und Maschinenfabrik Akt.-Ges. |
Umwanldung in eine Aktiengesellschaft mit einem Kapital von 1 Million Mark |
| Dez. 1915 |
Greenock (Schottland) |
Caird & Co. |
Tod von Robert Caird |
| 01.12.1915 |
Groton (New York) |
Corona Typewriter Co. Inc. |
Es werden im Dezember radikale Veränderungen an der "Corona"-Schreibmaschine durchgeführt |
| Dez. 1915 |
La Porte (Indiana) |
Advance-Rumely Co. |
Finanzielle Schwierigkeiten zwangen M. Rumely Co. im Januar in die Hände eines Konkursverwalters. Bei der Reorganisation entsteht im Dezember die Firma "Advance Rumely Co.". Die "Canadian Rumely Co." wird verkauft, und die Produktion wird in LaPorte, Battle Creek und Toronto konzentriert; die meisten anderen Standorte werden geschlossen. |
| Dez. 1915 |
La Porte (Indiana) |
Advance-Rumely Co. |
Nach finanziellen Schwierigkeiten wird "M. Rumely Co." in die "Advance Rumely Co." reorganisiert. |
| 12.1915 |
New York City |
Underwood Typewriter Co. |
Im Dezember wird die "Underwood Computing Machine Company" gegründet |
| 06.12.1915 |
Grünberg (Schlesien) |
Deutsche Wollenwaren Manufaktur Aktiengesellschaft |
Angliederung der "Schlesischen Tuchfabrik R. Wolff A.-G.", Grünberg (Schles.) |
| 08./09.12.1915 |
Camden (N.J.) |
River Iron Works, John H. Dialogue & Son |
Nach dem Bankrott Zwangsverkauf der Schiffswerft am Kaighn's Point |
| 11.12.1915 |
Bielefeld |
Anker-Werke Aktiengesellschaft |
Umfirmierung aus "Anker-Werke vorm. Hengstenberg & Co." in "Anker-Werke Aktiengesellschaft" |
| vor Weihnachten 1915 |
Bremerhaven |
Schiffswerft und Maschinenfabrik von Joh. C. Tecklenborg AG |
Kurz vor Weihnachten verläßt der "Seeadler" nach dreimonatiger Umbauzeit, äußerlich altersschwach, innen aber technisch mit allen modernen Errungenschaft gut aufgerüstet, als norwegischer Segler "Irma" mit einer Ladung Holz Geestemünde und verstand es später auch auf hervorragende Weise das britische Wachtschiff "Highlandgod" zu täuschen und die britische Blockade zu durchbrechen. - Er ging aus dem englischen Dreimastvollschiff "Prise Pass of Balmaha" (1.571 BRT) einem 1888 in Glasgow erbauten Segler mit Dieselmotor-Hilfsantrieb hervor und wird 1915 von einem deutschen Hilfskreuzer gekapert und in einem ziemlich klapperigen Zustand der Tecklenborgwerft zum Umbau übergeben. Den äußerlich-klapperigen Zustand läßt man mit Absicht so, aber unter dieser Tarnung baut man einen 1000 PS-Dieselmotor ein, das Auspuffrohr wird unauffällig versteckt angebracht. Die Schraubenwelle wird sehr tief gelegt, so daß sie auch bei stärkstem Seegang nicht sichtbar werden kann. |
| 30.12.1915 |
Berlin |
Hans Windhoff Apparate- und Maschinenfabrik Akt.-Ges. |
Eingetragen |
| 1915 |
Kassel (Hessen) |
Schmidt'sche Heißdampf-Gesellschaft mbH |
Die Bilanzsumme beträgt 7,8 Millionen Mark, die Gewinne 1,68 Millionen. Davon werden 100.000 Mark einem Fonds für wohltätige Zwecke zugeführt |
| 31.12.1915 |
Krefeld |
Johann Kleinewefers Söhne |
Bisher wurden 430 Granatendrehbänke produziert. |
| 1915 |
Nürnberg |
Konrad Bayer |
Ende des Jahres wird der Inhaber eingezogen und kommt nach Ingolstadt ins Hauptlaboratorium |
| 31.12.1915 |
Philadelphia (Penns.) |
Baldwin Locomotive Works |
Die aufgrund der Gewehr-Bestellung (April 1915) durch die britische Regierung erbaute Waffenfabrik wird fertiggestellt und in Betrieb genommen |
| 1915 |
Rotterdam |
Machinefabriek voorheen onder de firma B. Wilton |
Ablieferung von 6 Pontons für Getreide-Elevatoren, 4 Baggerschiffen, 1 Feuerschiff und 2 Frachtschiffen |
