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Albert Schmid
| Name | Albert Schmid |
| Ortssitz | Zürich |
| Art des Unternehmens | Maschinenfabrik |
| Anmerkungen | Der Schmidt'sche Wassermotor hat Kurbelwelle, Schwungrad und einen doppelt wirkenden, oszillierenden Zylinder, auf dessen Unterseite sich der Drehschieber befindet; die Drehzapfen des Zylinders sind beiderseits mit waagerechten Hebeln mit den Kurbelwellenlagerböcken verbunden, und das Schieber-Spiel ist durch Stellschrauben justierbar. |
| Quellenangaben | [Schwabe: Ingenieur-Section der WA 1873, S. 294] [Stiftung zur Förderung des Schweiz. Wirtsch.-Archivs, Jahresbericht 2006, S. 27] [wasser energie luft Jg. 92 2000, Nr.11/12, S.348] |
| Zeit |
Ereignis |
| 1847 |
Geburt von Albert Schmid in Zürich |
| 1863 |
Albert Schmid macht am Eidgenössischen Polytechnikum in Zürich bis 1865 eine Ausbildung zum Maschineningenieur |
| 1865 |
Albert Schmid verbringt seine Praxisjahre bei der Schweizerischen Nordostbahn, befaßt sich mit dem Bau von Dampflokomotiven und erwirbt auch das Lokomotivführer-Patent. |
| um 1870 |
Nach Aufenthalten in England, Russland und Österreich kehrt A. Schmidt nach Zürich zurück. |
| 1871 |
Der Ingenieur Albert Schmid, Gründer der kleinen Fabrik am Sihlkanal, entwickelt im Auftrag des Zürcher Stadtrats einen Motor für das Kleingewerbe. Dazu nutzt er das Druckwasser, das seit der Vollendung der Wasserversorgung in der ganzen Stadt zur Verfügung steht. Der Leitungsdruck wird vom Schmid'schen Wassermotor in Antriebsenergie umgewandelt. |
| 27.07.1878 |
Albert Schmid trifft mit seiner dreirädrigen Lokomobile in Paris (Weltausstellung) nach sechs Rast- und neun Reisetagen an. Die Fahrtdauer betrug 82 Stunden, was eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 7,3 km/h ergibt. Ohne den angehängten Brückenwagen für die Vorräte wären sogar 15 km/h möglich gewesen. |
| 1915 |
Tod von Albert Schmid. Die Familie Lauchenauer übernimmt den Betrieb. |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Dampffeuerspritzen |
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Wohl um 1878 |
| Dampfmaschinen |
1873 |
Weltausstellung Wien |
1873 |
Weltausstellung Wien |
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| Druckwassermotoren |
1870 |
im Dt. Museum um 1870 |
1873 |
Weltausstellung Wien |
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| Fadenheftmaschinen |
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nicht datiert |
| Luft-Federhämmer |
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nicht datiert |
| Pressen |
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nicht datiert |
| Pumpen |
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nicht datiert |
| Sicherheitsventile |
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nicht datiert |
| Straßenlokomobilen |
1878 |
fährt nach Paris zus WA |
1878 |
fährt nach Paris zus WA |
G= 6 t, 7 - 8 PS; pro Stunde: 40 - 60 kg Kohle und 400 l Wasser. Ankunft in Paris am 27.07.1878 in Paris |
| Turbinen |
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kleine Turbinen; nicht datiert |
| Wasserzähler |
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nicht datiert |
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