| Zeit |
Ort |
Firma |
Ereignis |
| 1971 |
Aberdeen (Schottland) |
Hall, Russell & Co. |
Bau des größten Schiffs, das jemals in Aberdeen gebaut wurde, das 10500 tons deadweight große Frachtschiff "Thameshaven" für einen Kunden in Rotterdam |
| 1971 |
Bern |
Berner Alpenbahn-Gese1lschaft Bern-Lötschberg-Simplon (BLS) |
Der Salondampfer "Blümlisalp" wird ausrangiert. An seine Stelle tritt ein Motorschiff gleichen Namens. |
| 1971 |
Bremerhaven |
Motorenwerke Bremerhaven GmbH |
Da es nicht immer möglich ist, MWB mit Schiffsaufträgen auszulasten, gründet man eine Kfz-Instandsetzungs-Abteilung. Es werden Fahrzeuge der Bundeswehr gewartet. |
| 1971 |
Bremerhaven |
Schichau AG |
Im Neuen Hafen wird der Hochseeschlepper "Fairplay IX" gebaut. |
| 1971 |
Bremerhaven |
Schiffswerft und Maschinenfabrik von Joh. C. Tecklenborg AG |
Abbruch des Verwaltungsgebäudes mit der Jugendstilfassade ("Grauer Esel") |
| 1971 |
Camden (N.J.) |
New York Shipbuilding Co. |
Die Werft ist seither im Eigentum der "South Jersey Port Corporation". - Ein Trockendock wird zum "Broadway Termminal" (Massengut-Umschlag) |
| 1971 |
Duisburg |
Trajekt Ruhrort-Homberg |
Abriß des baufälligen Hebeturms auf der Ruhrorter Seite |
| 1971 |
Emden (Ostfr) |
Aktiengesellschaft "Ems" |
Als dritte Autofähre wird die "Westfalen III" beschafft |
| 1971 |
Glasgow |
Alexander Stephen & Sons Ltd. |
Schließung und Abbruch der Werft nach dem Zusammenbruch von "Upper Clyde Shipbuilders". |
| 1971 |
Glasgow |
Fairfield Shipbuilding & Engineering Co. Ltd. |
UCS bricht zusammen, und Fairfields wird in die "Govan Shipbuilders" verwandelt und verstaatlicht als Teil von "British Shipbuilders". Bei der Reprivatisierung von "British Shipbuilders" wird die Fairfield-Werft an die Kværner-Gruppe verkauft als "Kværner (Govan)". |
| 1971 |
Glasgow |
James Howden & Co. |
Howden übernimmt das Ventilatorgeschäft von Carter in Großbritannien. |
| 1971 |
Gmunden (O.-Ö.) |
Traunsee-Schiffahrt |
Die "Sonnstein" wird wegen Batterieschwäche abgestellt |
| 1971 |
Heidenheim (Brenz) |
J. M. Voith, Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Beginn der Serienfertigung von Hydrostatik-Hochdruckpumpen durch Voith in Garching |
| um 1970/73 |
Klagenfurt (Österr.) |
Wörthersee Schifffahrt GmbH |
Der alte Kohledampfkessel wird durch einen Ölfeuerungskessel ersetzt, die Schiffsschraube erneuert, und die Antriebswelle wird repariert. |
| 1971 |
Kopenhagen |
Burmeister & Wain's Maskin- og Skibsbyggeri A/S |
Das Unternehmen gerät wirtschaftlich in eine schwere Krise, die zur Trennung der verschiedenen Sparten führt. Aufteilung in die Motorenfabrik "Burmeister & Wains Motor- og Maskinfabrik A/S" und die Schiffswerft "Burmeister & Wains Skibsbyggeri A/S" |
| 1971 |
Mülheim (Ruhr) |
Hugo Stinnes AG |
Hugo Stinnes bündelt die Binnenschifffahrtsaktivitäten. Um Duisburg entsteht die Fendel-Stinnes-Schiffahrt AG. Die Rhenus Gesellschaft für Schiffahrt, Spedition und Lagerei wird in die Rhenus AG mit Sitz in Mannheim umgewandelt. |
| 1971 |
Oberhausen (Rheinl) |
Gutehoffnungshütte Aktienverein für Bergbau und Hüttenbetrieb |
Übernahme der "BÜSSING Automobilwerke AG", Braunschweig |
| 1971 |
Oberhausen (Rheinl) |
Gutehoffnungshütte Aktienverein für Bergbau und Hüttenbetrieb |
Beteiligung am Raumfahrtprojekt Trägerrakete ARIANE |
| 1971 |
Oslo |
Nylands Mekaniske Verksted |
Die Werft wird niedergelegt |
| 1971/74 |
Polmadie (b. Glasgow) |
Alley & MacLellan, Sentinel Works |
Liquidation der Firma "Alley & MacLellan Ltd." |
| 01.01.1971 |
Rotterdam |
Rotterdamse Droogdok Maatschappij |
Anschluß der "Verolme Verenigde Scheepswerven" (VVSW) in Rotterdam an die "Rijn-Schelde Machinefabrieken en Scheepswerven" (RSMS) und Bildung der "Rijn-Schelde-Verolme Machinefabrieken en Scheepswerven" (RSV) |
| 1971 |
Rotterdam |
Rotterdamse Droogdok Maatschappij |
Ande der Amtszeit von K. van der Pols als Direktor |
| 01.01.1971 |
Schiedam (Niederlande) |
Dok- en Werf-Maatschappij Wilton-Fijenoord N.V. |
Die "Rijn-Schelde Machinefabrieken en Scheepswerven N.V." (RSMS) gehen in den "Rijn-Schelde-Verolme Machinefabrieken en Scheepswerven N.V." (RSV) auf. |
| 1971 |
Venedig |
Cantieri Navali ed Officine Meccaniche di Venezia |
Umzug in einen Teil des Arsenals |
| 1971 |
Zürich |
Zürichsee-Schiffahrtsgesellschaft |
Die Kapitalerhöhungsaktion zur Finanzierung der Großrevision der "Stadt Rapperswil" wird zum Erfolg. |
| 07.01.1971 |
Heidenheim (Brenz) |
J. M. Voith, Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Hanns Voith verstirbt |
| 1972 |
Aberdeen (Schottland) |
John Lewis & Sons |
Übernahme durch die Wood Group, die Fischerei-Interessen hat und Fischereischiffe besitzt |
| 1972 |
Bremen |
Deutsche Dampfschifffahrts-Gesellschaft Hansa |
Geschäftsbericht: Die Bilanz der DDG "Hansa" spiegelt die von der Verwaltung konsequent fortgeführte Modernisierung der Flotte durch einen im größeren Umfang erfolgten Verkauf älterer und den Einsatz technisch verbesserter Schiffe mit höherer Leistungsfähigkeit wider. Das Anlagevermögen erhöhte sich auf 297,01 (254,13) Mill. DM. Es ist durch unveränderte Eigenmittel 41,50 Mill. DM (Grundkapital 30,00 Mill. DM, offene Rücklagen 56,35 Mill. DM) sowie durch langfristige Fremdmittel zu 99 Prozent gedeckt. Die Erhöhung des Schiffsbestandes auf 270,52 (231,74) Mill. DM ist auf Indienststellungen neuer Schiffe im Rahmen des inzwischen im wesentlichen abgewickelten Bauprogramms zurückzuführen, das auch zu einer Erhöhung der langfristigen Fremdmittel auf 206,30 (125,72) Mill. DM führte. Die Erhöhung des Sonderpostens mit Rücklageanteil auf 44,85 (31,75) Mill. DM ist durch die Zuführung von Erträgen aus Schiffsverkäufen möglich geworden. Die kurzfristigen Fremdmittel werden auf 109,66 (120,48) Mill. DM verringert. Im Umlaufvermögen stiegen auf Grund der Schiffsverkäufe die flüssigen Mittel auf 24,12 (6,09) Mill. DM. Die auf 25,99 (11,07) Mill. DM gewachsenen Forderungen an verbundene Unternehmen finden ihre Erklärung in der Vorfinanzierung von Schiffen für Tochtergesellschaften. |
| 1972 |
Bremerhaven |
G. Seebeck Akt.-Ges. |
Taufe des Fischfangfabrikschiffes "Karlsburg" |
| 1972 |
Bremerhaven |
Schichau AG |
Zwischen 1945 und 1972 baute Schichau 123 Schiffe, darunter 104 Schlepper (wie z.B. die "Atlantic"), wovon die Hochseebergungsschlepper "Oceanic" und "Arctic" mit je 17.500 PSi über lange Zeit die stärksten Bergungsschlepper der Welt waren (die Schiffsrümpfe werden bei der Rickmerswerft gebaut). |
| 1972 |
Bremerhaven |
Schiffbau-Gesellschaft Unterweser GmbH |
Bau der Fabrikschiffe "Bremen" und "Hannover" |
| 1972 |
Bremerhaven |
Schiffbau-Gesellschaft Unterweser GmbH |
Vor dem Hintergrund der deutschen und der internationalen Schiffbaukrise erfolgt die Fusion von "F. Schichau GmbH" und der "Schiffbau-Gesellschaft Unterweser AG" zur "Schichau-Unterweser-AG". Man konzentriert sich auf den Spezialschiffbau. |
| 1972 |
Duisburg |
Allgemeine Speditions-Gesellschaft A.-G. |
Fusion mit der "Rheinunion" |
| 1972 |
Emden (Ostfr) |
Aktiengesellschaft "Ems" |
Die AG Ems gründet im niederländischen Eemshaven eine Niederlassung, die zunächst lediglich Ausflugsverkehr abwickelt. |
| 1972 |
Flensburg |
Förderverein Salondampfer "Alexandra" e.V. |
Die "Alexandra" ist erneut Olympia-Regatta-Begleitschiff in Kiel. |
| 1972 |
Glasgow |
British-India Steam Navigation Company |
Die Reederei geht völlig in der P&O auf. |
| 1972 |
Hamburg |
Rickmers Rhederei Aktiengesellschaft |
Es wird ein Schwimmdock vom Bremer Vulkan beschafft, welches von diesem in eine gemeinsam betriebene Dockgesellschaft eingebracht wird. |
| 1972 |
King's Lynn (England) |
Alfred Dodman & Co. Ltd., Highgate Works |
Umfirmierung in "Dodman Engineering Limited" |
| 1972 |
Kingston-upon-Hull (England) |
Priestman Brothers, Holderness Foundry |
Die Steel Group, das Mutterunternehmen von Priestman, wird zusammen mit Kran-Herstellern "Coles Cranes", "Neal & Co." und "Taylor & Sons" von der expandierenden Acrow Group übernommen |
| 1972 |
London |
General Steam Navigation Co. |
Ende als selbständiges Unternehmen |
| 1972 |
London |
John I. Thornycroft & Co. Ltd., Woolston Works |
Schließung des Werkes in Basingstoke und Verlagerung der Produktion nach der ebenfalls zur British-Leyland-Group gehörenden Firma "Scammel Motors Limited, Watford" |
| 1972 |
Mannheim |
Rheinunion Transportgesellschaft mbH |
Fusion mit der "Allgemeinen Speditionsgesellschaft" |
| 1972 |
Mägdesprung (Harz) |
Mägdesprunger Eisenhüttenwerke GmbH |
Tod von Carl Horn |
| 1972 |
Nantes |
Société Brissonneau & Lotz |
Übernahme durch Alsthom (Eisenbahn-Aktivitäten) und Chausson (Automobilbau) |
| 1972 |
New York City |
Ingersoll-Rand Co. |
Verlegung des Hauptsitzes von New York City nach Woodcliff Lake, New Jersey. |
| 1972 |
Rotterdam |
N.V. Stoomboot Reederij voorheen J. & A. van der Schuyt |
Die "Van der Schuyt-Van den Boom-Stanfries Reederij N.V." wird in eine GmbH (besloten vennootschap) umgewandelt |
| 1972 |
Sunderland (Tyne and Wear) |
Wm. Doxford & Sons Ltd. |
Übernahme der "Doxford and Sunderland Group" durch die "Court Line" |
| 1972 |
Winterthur |
Gebr. Sulzer AG |
Anschluß von "Weise & Monski", Bruchsal als hundertprozentige Tochter von Sulzer |
| 1972 |
Zürich |
Zürichsee-Schiffahrtsgesellschaft |
Die "Stadt Rapperswil" kann aufgrund der Kapitalerhöhung generalrevidiert werden. Die schiffbautechnischen Arbeiten werden an die Bodan-Werft Kreßbronn vergeben. Das Schiff steht ganzjährig außer Dienst. |
| 1972/73 |
Zürich |
Zürichsee-Schiffahrtsgesellschaft |
Die sehr umfangreichen Hauptrevisionsarbeiten der "Stadt Rapperswil" umfassen: 70 qm neue Schalenbleche, Sandstrahlen und Beschichten der Schale innen, Richten vieler Spanten und Winkel, neue Scheuerleiste aus Stahl, teilweise Seitenverglasung des Oberdecks, völlig neue Holzdecks bzw. Decksbeläge, neues Außenmobiliar, neugestalteter Salon der 1. Klasse, umfassende Aufarbeitung der Kessel und der elektrischen Anlage. |
| 17.05.1972 |
Greenock (Schottland) |
John Hastie & Co., Ltd., Kilblain Engine Works |
Unruhen wegen einer Fusion von Hastie mit einer englischen Firma |
| 10.06.1972 |
Greenock (Schottland) |
John Hastie & Co., Ltd., Kilblain Engine Works |
Lithgow gesellt sich zu den Bietern zur Übernahme von Hastie. |
| 05.07.1972 |
Greenock (Schottland) |
John Hastie & Co., Ltd., Kilblain Engine Works |
Hastie wird von Lithgow und der Weir-Gruppe übernommen. Das Unternehmen wird als separate Einheit betrieben, und es wird ein ein neues Direktorium berufen. |
| 06.12.1972 |
Dortmund |
Dortmunder Hafen Aktiengesellschaft |
Abspaltung des Bahnbetriebes der "Dortmunder Hafen und Eisenbahn AG" in die "DE - Dortmunder Eisenbahn GmbH" |
| 1973 |
Arnheim (Niederl.) |
Arnhemsche Stoomsleephelling Maatschappij |
Das Krankenhausschiff des Roten Kreuzes "Henri Dunant II" läuft vom Stapel |
| 1973-1975 |
Bremen |
Aktien-Gesellschaft "Weser", Schiffswerft und Maschinenfabrik |
Zwischen 1973 und 1975 erfolgt ein dritter Investitionsschub von knapp 120 Mio. DM, der die Werft weiter auf den Großtankerbau ausrichtet. Die Investitionen fließen unter anderem in den eines modernen Plattenlagers und den Bau eines neuen Transportsystems, vor allem aber in die Verlängerung des Helgen "Alfried" um 32 Meter. Auf diesem könnten jetzt Schiffe bis 650.000 tdw gebaut werden, wozu es nicht mehr kommt. |
| 1973-1975 |
Bremerhaven |
G. Seebeck Akt.-Ges. |
Der zweite große Umbau der Werft für größere Schiffe wie "Norland" und "Norstar" |
| 1973 |
Bremerhaven |
G. Seebeck Akt.-Ges. |
Verlängerung der Schiffbauhalle |
| 1973 |
Bremerhaven |
G. Seebeck Akt.-Ges. |
Streiks für Teuerungszulagen |
| 1973 |
Bremerhaven |
Lloyd Werft Bremerhaven GmbH |
Nachdem 1970 der Norddeutsche Lloyd und die Hamurg-Amerika-Linie fusioniert hatten, wird 1973 aus dem Technischen Betrieb des Norddeutschen Lloyd die "Hapag-Lloyd Werftbetrieb GmbH". |
| 1973 |
Bremerhaven |
Schichau-Unterweser-AG |
Bau der Auto-/Passagierfähre "Saint Patrick" |
| 1973 |
Clydebank (Schottl) |
Aitchison, Blair Ltd., Whitecrook Engine Works |
Liquidation |
| 1973 |
Dresden |
Sächsische Dampfschiffahrts-GmbH & Co. |
Kessel und Maschine der "Königstein" werden verschrottet |
| 1973 |
Dresden |
Sächsische Dampfschiffahrts-GmbH & Co. |
Der Schiffskörper der "Königstein" geht nach Halle als Gaststätte "Seeperle" |
| 1973 |
Dresden |
Sächsische Dampfschiffahrts-GmbH & Co. |
Vorerst letzte Fahrt der "Krippen" |
| 1973 |
Glasgow |
James Howden & Co. |
"Howden Kanada" liefert die Turbogeneratoren für das erste große CANDU-Kernkraftwerk der Welt, das 4 x 514 MW AKW Pickering A in der Nähe von Toronto. |
| 1973 |
Gmunden (O.-Ö.) |
Traunsee-Schiffahrt |
Mit dem Ankauf der "Leoni" (vom Starnberger See), welche nach Umbau als "Grünberg" 1973 in Betrieb geht, stehen nun entsprechende Kapazitäten zur Verfügung. |
| 1973 |
Hamburg |
Deutsche Werft Aktiengesellschaft |
Stillegung des HDW-Werkes Finkenwerder |
| 1973 |
Hamburg |
Deutsche Werft Aktiengesellschaft |
Der Verkauf der 36,5-Prozent-Beteiligung an der "Deutschen Werft AG" bringt der AEG weitere Sondererträge. |
| 1973 |
Hamburg |
Howaldtswerke Deutsche Werft AG |
Stillegung des Werkes Finkenwerder (früher "Deutsche Werft AG") |
| 1973-1974 |
Hamburg |
Rickmers Rhederei Aktiengesellschaft |
Gegen starke Konkurrenz kann der Auftrag für den Bau des Eisenbahnfährschiff "Railship I" gebucht werden. - Die folgenden Jahren steht die Werft nur aufgrund ihres technischen Einfallsreichtum durch, wirtschaftlich ist das Ergebnis oft unbefriedigend. |
| 1973 |
Heidenheim (Brenz) |
J. M. Voith, Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Neue Generation von Stadt- und Überlandbusgetrieben mit Nutzung des Wandlers als Retarder |
| 1973 |
Milwaukee (WI) |
B. V. Nordberg Manufacturing Co. |
Zusammenschluß mit "Rex Chainbelt" zu "Rexnord Inc." |
| 1973 |
Nantes |
Société Brissonneau & Lotz |
Die alten Werkstätten ziehen von der Rue Bellier nach Carquefou an den nordöstlichen Stadtrand. - Auf dem alten Standort wird Jahrzehnte später das Hauptdepot für die Straßenbahn errichtet |
| 1973 |
Prien (Chiemsee) |
Chiemsee-Schifffahrt Ludwig Feßler KG |
Bau des Motorschiffs "Rudolf" für 350 Fahrgäste, mit 220 Sitzplätzen |
| 1973 |
Sorø (Dänemark) |
Peter Lunge |
Die "A/S Kongskilde Maskinfabrik" verlegt den Lunge'schen Betrieb in den Industriebezirk Pedersborg |
| 1973/74 |
Zürich |
Zürichsee-Schiffahrtsgesellschaft |
Der Verwaltungsrat beschließt zur Durchführung der dringendsten Instandstellungsarbeiten an der "Stadt Zürich" einen Kredit von Fr. 200.000,00. Damit kann das Schiff voraussichtlich noch für weitere 4 - 5 Jahre im Dienst belassen werden. |
| 17.01.1973 |
Mülheim (Ruhr) |
Hugo Stinnes AG |
Tod von Cläre Stinnes in Mülheim an der Ruhr |
| 05.03.1973 |
Sunderland (Tyne and Wear) |
Wm. Doxford & Sons Ltd. |
Umbenennung der "Doxford and Sunderland Group" in "Sunderland Shipbuilders Limited" |
| 1973 |
Sunderland (Tyne and Wear) |
Wm. Doxford & Sons Ltd. |
Vollständiger Abbruch der East Yard Werft und Baubeginn einer neuen große Schiffbauhalle, in der zwei Schiffe gleichzeitig gebaut werden können. |
| 17.05.1973 |
Zürich |
Zürichsee-Schiffahrtsgesellschaft |
Die erneuerte "Stadt Rapperswil" macht ihre Einweihungsfahrt. |
| 14.12.1973 |
Wuppertal |
Otto Kötter GmbH |
Die Eröffnung des Konkursverfahrens wird beantragt |
| nach 1973 |
Bremerhaven |
Schichau-Unterweser-AG |
Die letzte Dividende wird für 1973 ausgeschüttet. - Danach gehen die Aktionäre leer aus. |
| 1974 |
Acle (England) |
Thomas Smithdale & Sons, The Foundry |
Ende der Geschäftstätigkeit |
| 1974 |
Bern |
Berner Alpenbahn-Gese1lschaft Bern-Lötschberg-Simplon (BLS) |
Das Motorschiff "Stockhorn" ergänzt die Flotte auf dem Thunersee |
| 1974 |
Bremen |
Aktien-Gesellschaft "Weser", Schiffswerft und Maschinenfabrik |
Die 1974 einsetzende Ölkrise und die Wirtschaftskrise führen zu einem abrupten Absatzrückgang. Auch die Einführung von Kurzarbeit und der Abbau von 1000 Arbeitsplätzen bringt keine Lösung. |
| 1974 |
Bremerhaven |
G. Seebeck Akt.-Ges. |
Tarifstreik |
| 1974-1978 |
Bremerhaven |
Lloyd Werft Bremerhaven GmbH |
Modernisierung die Gesamtanlage auf den neuesten Stand der Technik. |
| 1974 |
Bremerhaven |
Schichau-Unterweser-AG |
Ba des Hochseebergungsschleppers "Titan" und des "Löschkreuzer Weser" |
| 1974 |
Bremerhaven |
Sieghold-Werft Bremerhaven GmbH & Co. |
Sieghold baut für das Bundesministerium für Ernährung, Landwirtschaft und Forsten, ein Fischereiforschungsschiff namens "Solea". Bei einer Länge von 35,37 m, einer Breite von 9 m und 4,4 m Tiefgang hat es 337,40 BRT. |
| 1974 |
Dresden |
Sächsische Dampfschiffahrts-GmbH & Co. |
Außerdienststellung der "Einheit" |
| 1974-1975 |
Dresden |
Sächsische Dampfschiffahrts-GmbH & Co. |
Einbau eines Kessels aus dem Schlepper "Uscha" in die "Pirna" (1974/75) |
| 1974 |
Emden (Ostfr) |
Aktiengesellschaft "Ems" |
Nachdem alle älteren Schiffe verkauft oder abgewrackt sind, wird "Rheinland II" durch den Neuzugang der "Rheinland III" ersetzt. Damit sind alle verbliebenen Autofähren gleicher Bauart. |
| 1974 |
Gainsborough (England) |
Marshall & Sons Ltd. |
Schließung der 'Steam Plough Works' dem ehemaligen Werk von "John Fowler & Co." |
| 1974 |
Gateshead-on-Tyne |
Clarke, Chapman & Co., Victoria Works |
Änderung der Firma nach Erwerbung der Anteile von "International Combustion (Holdings) Limited" im #Vereinigten Königreich ("International Combustion Limited and International Combustion (Riley) Limited") in "Clarke Chapman Limited" |
| 1974 |
Gateshead-on-Tyne |
Clarke, Chapman & Co., Victoria Works |
Übernahme der "Clayton Equipment Company" |
| 1974 |
Glasgow |
James Howden & Co. |
Howden akquiriert Airscrew in Großbritannien. |
| 1974 |
Heidenheim (Brenz) |
J. M. Voith, Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Der gebürtige Stuttgarter Michael Rogowski beginnt bei Voith als Leiter des Personal- und Sozialwesens. |
| 1974 |
Heidenheim (Brenz) |
J. M. Voith, Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Die Firma geht ein Gemeinschaftsunternehmen mit "Allis-Chalmers" in Milwaukee ein und bildet die "Voith-Allis Corporation" |
| 1974 |
Korneuburg (N.-Ö.) |
Schiffswerft Korneuburg |
Die "Korneuburger Schiffswerften AG" werden mit der Linzer Werft zur "Österreichische Schiffswerften AG Linz Korneuburg" (ÖSWAG) zusammengeschlossen und in die "VOEST ALPINE AG" eingegliedert. |
| Mitte 1970er |
Lauenburg (Elbe) |
Verein zur Förderung des Lauenburger Elbschiffahrtsmuseums e.V. |
Beginn mit dem in der Satzung festgeschriebenen Aufgabenbereich "Forschung und Archivierung". Erfolgreiche Verbindungen zum neu entstandenen "Deutschen Schiffahrtsmuseum" in Bremerhaven bilden die Grundlage einer dauerhaften Zusammenarbeit. |
| 1974 |
Legnano (Lombardei) |
Franco Tosi |
HydroART |
| 01.01.1974 |
Linz (Donau) |
Schiffswerft Linz Aktiengesellschaft |
Fusion mit der 1852 als Werft der D.D.S.G. gegründeten Werft Korneuburg zur "ÖSWAG - Österreichische Schiffswerften Aktiengesellschaft Linz - Korneuburg" bei gleichzeitiger Integration in den Staatskonzern Voest-Alpine A.G. |
| 1974 |
Malmö (Schweden) |
Kockums Mekaniska Verkstad |
Bau des größten Bockkrans der Welt mit einer Höhe von 134 m |
| 1974 |
Milwaukee (WI) |
Allis-Chalmers Manufacturing Co. |
Die Firma geht ein Gemeinschaftsunternehmen mit der "J. M. Voith GmbH" ein und bildet die "Voith-Allis Corporation" |
| 1974 |
New York City |
Ingersoll-Rand Co. |
Die 1920 von Walter Schlage gegründete "Schlage Lock Company" wird von "Ingersoll-Rand" erworben |
| 1974 |
Prien (Chiemsee) |
Chiemsee-Schifffahrt Ludwig Feßler KG |
Die Personenbarkasse "Siegfried" wird in "Michael" (1. Besetzung) umgetauft |
| 1974 |
Prien (Chiemsee) |
Chiemsee-Schifffahrt Ludwig Feßler KG |
Das Motorboot "Schwalbe" (bis 1901 auf der Donau als "Walhalla") wird außer Betrieb genommen. |
| 1974 |
Slikkerveer (b. Rotterdam) |
N.V. Boele's Scheepsverven |
Übernahme der werft "De Jong BV" in Schiedam und schließlich der Schiffsreparaturbetrieb "Ketting en Muijlwijk" in Rotterdam. - Diese beiden Übernahmen bringen keinen Erfolg, und Personal und Aktivitäten werden im Laufe der Zeit nach "Van de Wetering" übertragen |
| 1974 |
Sunderland (Tyne and Wear) |
Wm. Doxford & Sons Ltd. |
Die Muttergesellschaft "Court Line" bricht unter der großen Schuldenlast zusammen. |
| 1974/75 |
Zürich |
Zürichsee-Schiffahrtsgesellschaft |
Als erste Etappe werden im Verlaufe des Winters größere Decksarbeiten an der "Stadt Zürich" vorgenommen, der Leist ersetzt und die Radkasten repariert. |
| 17.04.1974 |
Acle (England) |
Thomas Smithdale & Sons, The Foundry |
Liquidation der Firma und am 17. April Versteigerung der Werksanlagen |
| 06.1974 |
Papenburg (Ems) |
Jos. L. Meyer, Maschinenfabrik, Schiffswerft und Kesselschmiede |
Baubeginn für die neue, größere Werft innerhalb des tidefreien Hafengebietes und unmittelbar bei der Seeschleuse. In den Hallen können witterungsunabhängig große Sektionen zusammengebaut werden. |
| 11.06.1974 |
Wuppertal |
Otto Kötter GmbH |
Versteigerung des Inventars |
| 24.07.1974 |
Klagenfurt (Österr.) |
Wörthersee Schifffahrt GmbH |
Da nach der Inbetriebnahme von zwei Motorschiffen wenig Bedarf an zusätzlichen Beförderungskapazitäten besteht und ein Schaden an der Wellenanlage des Dampfschiffes auftritt, wird die "Thalia" fahruntüchtig in die Klagenfurter Werft geschleppt. - Aus wirtschaftlichen Gründen stellen die Stadtwerke Klagenfurt als Eigner noch im selben Jahr einen Verschrottungsantrag. |
| 1974 |
Göteborg (Schweden) |
Eriksbergs Mekaniska Verkstad |
In diesem Rekordjahr werden Schiffe 821.840 Tonnen Tragfähigkeit abgeliefert |
| 1975 |
Bath (Maine) |
Bath Iron Works |
"Bath Industries, Inc." firmiert um in "Congoleum Corporation" |
| 1975 |
Belfast (Nord-Irland) |
Harland & Wolff Ltd. |
Die britische Regierung übernimmt alle Anteile. Die Werft wird nicht verstaatlicht, weil sie eine eine besondere von der Regierung unterstützte Werft ist. Das verschlechtert die Beziehungen zwischen Harland & Wolff und den Werften auf der britischen Hauptinsel. |
| 1975-1977 |
Bremerhaven |
F. W. Wencke |
Diese Reste der Trockendocks werden zwischen 1975 und 1977 restauriert und wieder sichtbar gemacht. |
| 1975 |
Bremerhaven |
Motorenwerke Bremerhaven GmbH |
In die ehemalige Kfz-Halle zieht die Elektronik-Abteilung ein. Auch diese Abteilung expandiert, so daß eine zweite Halle gebaut werden muß. Durch die Fertigung von Kabelbäumen für die "Ariane" ist MWB auch in der Raumfahrt-Industrie vertreten. Ein neuer Markt tut sich auch im Automobilbereich auf. Die Elektronik hält Einzug im Auto, Grund für MWB, in Wolfsburg eine Filiale zu gründen. |
| 1975 |
Bremerhaven |
Schichau-Unterweser-AG |
Bau des Kreuzfahrtschiffs "World Discorer", von 4 Bohrinselversorgern sowie des Forschungsschiffes "Victor Hensen" |
| 1975-1977 |
Dresden |
Sächsische Dampfschiffahrts-GmbH & Co. |
1975/77: Umwandlung der "Einheit" in die Gaststätte "Gondelhafen" |
| 1975 |
Emden (Ostfr) |
Aktiengesellschaft "Ems" |
In Eemshaven wird eine neue Passagieranlage eingerichtet und damit der Personenverkehr mit sogenannten "Butterfahrten" eröffnet. |
| 1975-1979 |
Flensburg |
Förderverein Salondampfer "Alexandra" e.V. |
Die "Alexandra" liegt von 1975 bis 1979 unzugänglich im Hafen, wird nicht mehr gepflegt und verfällt. |
| 1975 |
Gainsborough (England) |
Marshall & Sons Ltd. |
Fusion mit der zur British Leyland Group gehörenden "Aveling Barford Ltd., Grantham" zur "Aveling Marshall Ltd., Grantham und Gainsborough" und Abgabe des Baus von Straßenwalzen nach Grantham |
| 1975 |
Gmunden (O.-Ö.) |
Traunsee-Schiffahrt |
Bedingt durch den schadhaften Kessel, muß die "Gisela" abgestellt werden. |
| 1975 |
Hamburg |
Theodor Zeise, Eisen- und Metallgießerei |
Umwandlung in eine GmbH |
| 1975 |
Hamburg |
Theodor Zeise, Eisen- und Metallgießerei |
Hermann Hansen scheidet als Betriebsleiter aus |
| 1975 |
Hamburg |
Theodor Zeise, Eisen- und Metallgießerei |
Zeise gerät in eine Wirtschaftskrise, bedingt durch hohen Ausschuß und zunehmende Verschuldung. Die Lübecker Firma "Schaffran Propeller Lehne & Co." übernimmt Zeise als Partner. Die Geschäftsführer beider Betriebe sin Friedrich Huth und Peter Thiele |
| 1975 |
Heidenheim (Brenz) |
J. M. Voith, Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Fertigung von Hochleistungsgelenkwellen für Lokomotiven |
| 1975 |
Heidenheim (Brenz) |
J. M. Voith, Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Der Voith-Retarder R130 für Busse und LKW kommt heraus. |
| 1975 |
Heilbronn |
Jul. Wolff & Co., Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Die neue Baureihe "SL" kommt auf den Markt. |
| 1975 |
King's Lynn (England) |
Alfred Dodman & Co. Ltd., Highgate Works |
Schließung der Firma im Februar, die Werksanlagen werden später von der Firma "Bead Engineering, Lynn" übernommen |
| 1975-1988 |
Klagenfurt (Österr.) |
Wörthersee Schifffahrt GmbH |
Das Motorschiff "Klagenfurt" wird entsprechend der geänderten Bedürfnisse durch einen Umbau angepasst. |
| 1975 |
Lowestoft (England) |
J. W. Brooke & Co. |
Das Gelände der alten Schiffswerft am Lake Lothing wird verkauft und eingeebnet |
| 1975 |
Melbourne (Australien) |
Duke & Orr Dry Dock |
Schließung |
| 1975 |
Papenburg (Ems) |
Jos. L. Meyer, Maschinenfabrik, Schiffswerft und Kesselschmiede |
Fertigstellung des ersten Bauabschnitts für die neue Werft |
| 1975 |
Papenburg (Ems) |
Jos. L. Meyer, Maschinenfabrik, Schiffswerft und Kesselschmiede |
Die Seeschleuse wird von 18 m auf 25 m verbreitert. |
| 1975 |
Prien (Chiemsee) |
Chiemsee-Schifffahrt Ludwig Feßler KG |
Der Salonwagen wird an das Technische Museum in Marxzell abgegeben. |
| 1975 |
Staines (England) |
Tom Taylor |
Schließung |
| 1975 |
Sunderland (Tyne and Wear) |
Wm. Doxford & Sons Ltd. |
Nach dem Zusammenbruch der "Court Line" wird das Unternehmen verstaatlicht. |
| 1975 |
Zürich |
Zürichsee-Schiffahrtsgesellschaft |
Nur wenige Meter von ihrem ehemaligen Heimathafen entfernt, dient die "Lützelau" dem Freizeitzentrum Wollishofen als schwimmendes Klublokal. |
| 24.03.1975 |
Magdeburg |
Schwermaschinenbau "Karl Liebknecht" |
Egon Krenz, erster Sekretär des Zentralrates der FDJ, besucht mehrere Abteilungen. Zum Abschluß gibt es eine als "Blauer Treff" bezeichnete Zusammenkunft mit Mitgliedern der FDJ in der Kesselschmiede I |
| 06.08.1975 |
Mainz |
Christof Ruthof, Schiffswerften u. Maschinen-Fabrik, Kom.-Ges. |
Wegen Zahlungsunfähigkeit das Konkursverfahren über die "Christof Ruthof GmbH, Schiffswerften und Maschinenfabrik" eröffnet. |
| 31.08.1975 |
Flensburg |
Förderverein Salondampfer "Alexandra" e.V. |
Die "Alexandra" wird wegen Unrentabilität außer Dienst gestellt. Kaum jemand setzt sich für den alten Dampfer ein. |
| Herbst 1975 |
Horsens (Jütland) |
Møller & Jochumsen |
Erste Entlassungen |
| 14.10.1975 |
Mainz |
Christof Ruthof, Schiffswerften u. Maschinen-Fabrik, Kom.-Ges. |
Die gewerbliche Tätigkeit der "Christof Ruthof GmbH, Schiffswerften und Maschinenfabrik" wird eingestellt. |
| 1976 |
Aberdeen (Schottland) |
John Lewis & Sons |
Die Wood Group baut eine neue Helling für 1600-Tonnen-Schiffe für Reparaturzwecke |
| 1976-1978 |
Braunschweig |
Maschinenfabrik und Mühlenbauanstalt G. Luther |
Das Unternehmen erwirtschaftet 1976 und 1978 schwere Verluste |
| 1976 |
Burlington (Vermont) |
Lake Champlain Transportation Company |
Eintragung |
| 1976 |
Burlington (Vermont) |
Lake Champlain Transportation Company |
Raymond C. Pecor, Jr. wird neuer Eigentümer |
| 1976 |
Dresden |
Sächsische Dampfschiffahrts-GmbH & Co. |
Die "Diesbar" ist bei der CSPLO |
| 1976-1977 |
Dresden |
Sächsische Dampfschiffahrts-GmbH & Co. |
Einbau eines Kessels vom Schlepper "Sura" in die "Junger Pionier" (1976/77) |
| 1976 |
Glasgow |
Alexander Stephen & Sons Ltd. |
Schließung des Reparaturbetriebs |
| 1976 |
Gmunden (O.-Ö.) |
Traunsee-Schiffahrt |
Die "Karbach" wird wegen Batterieschwäche abgestellt |
| 1976 |
Gmunden (O.-Ö.) |
Traunsee-Schiffahrt |
Die "Lenau" wird außer Dienst gestellt. |
| 1976 |
Gmunden (O.-Ö.) |
Traunsee-Schiffahrt |
Die "Gisela" wird aber durch finanzielle Beteiligung des Landes Oberösterreich mit einem neuen Dampfkessel wieder in Betrieb genommen. |
| 1976 |
Gmunden (O.-Ö.) |
Traunsee-Schiffahrt |
Rudolf Ippisch (II) stirbt unerwartet. |
| 1976 |
Göteborg (Schweden) |
Eriksbergs Mekaniska Verkstad |
Der schwedische Staat übernimmt die Mehrheit der "Götaverken", und "Eriksbergs Mekaniska Verkstad" wird zu deren Tochtergesellschaft |
| 1976 |
Heidenheim (Brenz) |
J. M. Voith, Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Michael Rogowski wird stellvertretender Geschäftsführer |
| 1976 |
Kopenhagen |
Burmeister & Wain's Maskin- og Skibsbyggeri A/S |
Die B & W Gruppe gründet die "Hamlet Rederi A/S". Das Bonde Nielsen-Unternehmen Egtofte übernimmt B & W, und die Werft- und Motorenfabrik fusioniert mit den Tochtergesellschaften "B & W Industri A/S" und "B & W Motor A/S" zu "Burmeister & Wain A/S" |
| 1976 |
Lauenburg (Elbe) |
Verein zur Förderung des Lauenburger Elbschiffahrtsmuseums e.V. |
Der Verein ruft zusammen mit dem Deutschen Schiffahrtsmuseum in Bremerhaven zur Bildung einer "Arbeitsgemeinschaft der Museen und Archive zur Binnenschiffahrtsgeschichte" auf. - Dieser gehören rd. 40 Jahre später 18 Institutionen in Deutschland und der Schweiz an. Hier erfolgt nicht nur gegenseitiger Gedankenaustausch, sondern auch Vermittlung von Sonderausstellungen, übergreifende Dokumentation der Fachliteratur und Austausch von Materialien. |
| 1976 |
Papenburg (Ems) |
Jos. L. Meyer, Maschinenfabrik, Schiffswerft und Kesselschmiede |
Bernard Meyer wird Mitglied der Geschäftsleitung. |
| 1976 |
Rochester (N.Y.) |
Junius Judson & Son |
Die "40 Brown's Race Reality Corporation" kauft das Gebäude der Triphammer Forge. |
| 1976 |
Saginaw (Michigan) |
Wickes Brothers |
Die "Combustion Engineering" beendet ihre Aktivitäten in Saginaw. Über 300 Arbeiter verlieren ihre Arbeitsplätze. Ein Arbeiter sagt einem Zeitungsreporter, "I guess you really don't have it made nowadays unless you work in the auto plants." |
| 1976 |
Sunderland (Tyne and Wear) |
Wm. Doxford & Sons Ltd. |
Eröffnung der neunen "East Yard"-Werft |
| 01.07.1976 |
Beverley (England) |
Cook, Welton & Gemmell |
"C. D. Holmes" wurde im Juli 1973 von der "Drypool Group" übernommen, die 1975 in Liquidation ging. Die Werft wird am 1. Juli 1976 von "Whitby Shipyard Ltd." übernommen. |
| 01.07.1976 |
Oberhausen (Rheinl) |
Gutehoffnungshütte Aktienverein für Bergbau und Hüttenbetrieb |
Gründung der "Kabel- und Metallwerke Gutehoffnungshütte Berlin GmbH" |
| 08.1976 |
Dresden |
Sächsische Dampfschiffahrts-GmbH & Co. |
Die "Riesa" (II) wird nach einem Riß in der Kesselwand aus dem Betrieb gezogen und im Hafen Dresden-Neustadt abgestellt. |
| 24.08.1976 |
Wollishofen (Zürichsee) |
King & Cie. |
Erwerb des traditionellen Familienunternehmens Management Buy Out durch Kurt Müller (Eintritt am 01.09.1969 bei KING) und Eugen Rothmund mit Weiterführung als Ingenieurunternehmen und Rohrleitungstechnik als "Edward King AG, Rohrleitungstechnik" |
| 22.10.1976 |
Greenock (Schottland) |
John Hastie & Co., Ltd., Kilblain Engine Works |
Es wird ein offizieller Konkursverwalter bestellt. 500 Arbeitsplätze sind bedroht, wenn das Unternehmen schließt. |
| Nov. 1976 |
Magdeburg |
Schwermaschinenbau "Karl Liebknecht" |
SKL schließt unter Werkdirektor Otto Gennrich eine Vereinbarung über wissenschaftlich-technische Zusammenarbeit mit der Technischen Hochschule Magdeburg. |
| 1976 |
Beverley (England) |
Cook, Welton & Gemmell |
Die im Juli von "Whitby Shipyard Ltd." übernommene Werft wird in "Phoenix Shipbuilders Ltd." umbenannt. |
| 17.12.1976 |
Greenock (Schottland) |
John Hastie & Co., Ltd., Kilblain Engine Works |
200 Arbeiter werden ausbezahlt, bevor der neue Eigentümer das Unternehmen übernimmt. |
| 1977 |
Aarhus (Dänemark) |
Aktieselskabet Frichs - Maskinfabrik & Kedelsmedie |
Verkauf der Eisenbahnproduktion an Scandia |
| 1977 |
Aberdeen (Schottland) |
Hall, Russell & Co. |
Das Unternehmen wird Teil von "British Shipbuilders" und ist einer der erfolgreichtsn Betriebe des Staatsunternehmens: Es baut Patroillienboote und Torpedo-Bergeschiffe für das britische Verteidigungsministerium. |
| 1977 |
Bath (Maine) |
Bath Iron Works |
Das erste Schiff der neuen Navy-Klasse von Fregatten mit geführten Flugkörpern, die "USS Oliver Hazard Perry", wird geliefert |
| 1977 |
Birkenhead (England) |
Cammell, Laird & Co. Ltd. |
Das Unternehmen wird zusammen mit der übrigen britischen Schiffbauindustrie verstaatlicht. |
| 1977 |
Birkenhead (England) |
Gordon Alison & Co. Ltd., Dock Engine Works |
Das Unternehmen wird Tochter der "Laird Group Ltd." |
| 1977 |
Bremerhaven |
G. Seebeck Akt.-Ges. |
Bau der Fähre "Hollandia" |
| 1977 |
Emden (Ostfr) |
Aktiengesellschaft "Ems" |
Einrichtung einer Fährverbindung von Eemshaven nach Esbjerg in Dänemark. |
| 1973-1977 |
Flensburg |
Flensburger Schiffbau-Gesellschaft |
Von 1973 bis 1977 werden elf große Bulkcarrier gebaut, zwei davon für die Flensburger Reederei Ernst Jacob |
| 1977 |
Gateshead-on-Tyne |
Clarke, Chapman & Co., Victoria Works |
Bildung der "Northern Engineering Industries (NEI)" aus "Clarke Chapman Limited", "Reyrolle" und "Parsons" |
| 1977 |
Glasgow |
Alexander Stephen & Sons Ltd. |
Der Reparaturbetrieb wird von der "Clyde Dock Engineering Co." erworben |
| 1977 |
Glasgow |
James Howden & Co. |
Nach dem Auslaufen des Vertrags mit Parsons wird Howden teilhabender Hersteller bei "Brown Boveri", um deren Dampfturbinen für den kanadischen Markt zu produzieren. |
| 01.01.1977 |
Gmunden (O.-Ö.) |
Traunsee-Schiffahrt |
Karl Eder kauft nach dem Tod von Rudolf Ippisch II (1976) dessen Schiffahrtsbetrieb. |
| 1977 |
Greenock (Schottland) |
Scotts Shipbuilding and Engineering Co. |
"Scott Lithgow Ltd." wird verstaatlicht und Teil der "British Shipbuilders" |
| 1977 |
Hartlepool (England) |
Richardsons, Westgarth & Co. |
Die "George Clark & NEM Ltd.", gebildet 1964 durch den Zusammenschluß von "George Clark (1938) Ltd." und der "North Eastern Marine Engineering (1938) Ltd.", verläßt Unternehmensgruppe. |
| 1977 |
Heidenheim (Brenz) |
J. M. Voith, Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Übernahme der restlichen Anteile von "Allis-Chalmers". Die Firma wird die "Voith Inc.", Appleton (Sitz der früheren Firma "Valley Iron Works"). |
| 1977 |
Heidenheim (Brenz) |
J. M. Voith, Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Lieferung der ersten Großgelenkwellen für Walzwerke |
| 1977 |
Heidenheim (Brenz) |
J. M. Voith, Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Lieferung eines Voith-Schneider-Antriebs für die weltgrößten Doppelendfähren in New York für je 6.000 Passagiere |
| 1977 |
Heilbronn |
Jul. Wolff & Co., Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Die MAN erhöht ihre Anteile an Wolff auf 100 Prozent. |
| 1977 |
Heilbronn |
Jul. Wolff & Co., Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Umbenennung aus "Julius Wolff & Co. GmbH" in "MAN WOLFFKRAN" (nach der vollständigen Übernahme durch die MAN) |
| 1977 |
Horsens (Jütland) |
Møller & Jochumsen |
Werner Kjaersgaard wird entlassen, weil er unwirtschaftliche Aufträge angenommen hatte. Sein Nachfolger als Generalmanager wird Soeren Vindriis. Zur selben Zeit scheidet Carl Olesen in der Fabrik in Vejle aus. |
| 1977 |
Kopenhagen |
Burmeister & Wain's Maskin- og Skibsbyggeri A/S |
Die beiden vor sechs Jahren aufgeteilten Bereiche: Motorenfabrik "Burmeister & Wains Motor- og Maskinfabrik A/S" und die Schiffswerft "Burmeister & Wains Skibsbyggeri A/S" werden wieder zusammengeschlossen |
| 1977 |
Lowestoft (England) |
J. W. Brooke & Co. |
Verstaatlichung |
| 1977 |
Ludwigshafen (Rhein) |
Hafenbetriebe Ludwigshafen am Rhein GmbH |
Bau eines neuen Hafenbeckens für Gefahrgut, des Nordhafens. Die technischen Fördereinrichtungen und Sicherungsanlagen werden von der BASF Aktiengesellschaft gebaut und installiert. Diese Anlage wird wegen des stetig steigenden Umschlags von feuergefährlichen, flüssigen und gasförmigen Massengütern und als infolge eines schweren Brandunfalls im Jahre 1970 erforderlich. |
| 1977 |
Melbourne (Australien) |
Duke & Orr Dry Dock |
Das Duke's & Orr's Trockendock wird auf den National Trust of Australia (Victoria) durch die Regierung von Victoria übertragen, um die Bark "Polly Woodside" unterzubringen. Die Länge des Docks wird auf etwa ein Drittel der ursprünglichen Länge verrringert, um den Bau eines Exhibition Centre zu ermöglichen und noch genügend Platz für "Polly Woodside" vorzusehen. Das Dock wird teilweise mit 11.000 tons (11176 tonne) Ziegeln verfüllt, um das Wasser im Dock zu verringern und die hölzernen Wände zu untrstützen. Das hölzerne Stemmtor wird später durch ein neues Tor ersetzt, das längs seiner Unterkante befestigt ist, ersetzt. |
| 1977 |
Milwaukee (WI) |
Allis-Chalmers Manufacturing Co. |
Übernahme der restlichen Anteile durch "J. M. Voith". Die Firma wird die "Voith Inc.", Appleton (Sitz der früheren Firma "Valley Iron Works"). |
| 1977 |
Newport (Süd-Wales) |
C. H. Bailey, Tyne Engine Works |
Charles Bailey tritt in das Unternehmen ein. |
| 1977 |
Prien (Chiemsee) |
Chiemsee-Schifffahrt Ludwig Feßler KG |
Bau des Motorschiffs "Stefanie" für 150 Fahrgäste, mit 154 [sic] Sitzplätzen (zunächst im Einsatz für die Vereinigten Schiffer in Gstadt) |
| 1977 |
Rochester (N.Y.) |
Junius Judson & Son |
Das Gebäude der Triphammer Forge brennt aus, und die Hoffnung auf eine kommerzielle Nutzung enden. |
| 1977/78 |
Schiedam (Niederlande) |
N.V. Werf Gusto Firma v/h A. F. Smulders |
Schließung der Werft wegen weltweiter Überkapazitäten. Die "Marine Structure Consultants" (MSC) und "IHC Gusto Engineering" bestehen als unabhängige Maschinenbauunternehmen seit 1977 bzw. 1978 weiter. |
| 1977 |
Selby (England) |
Cochrane & Sons |
Umfirmierung in "Cochrane Shipbuilders" |
| 1977 |
South Shields (England) |
Brigham & Cowan |
Die Gesellschaft (zusammen mit der Reparaturwerft in Hull) wird Mitglied von "British Shipbuilders" als Teil der "Tyne Shiprepairers Group Ltd." |
| 1977 |
South Shields (England) |
John Readhead & Sons |
Verstaatlichung zusammen mit "Swan Hunter" |
| 1977 |
Beverley (England) |
Cook, Welton & Gemmell |
Für "Phoenix Shipbuilders Ltd." wird ein Konkursverwalter benannt, was zur Schließung der Beverley-Werft führt. Das Grundstück geht an die Stadtverwaltung von Beverley und wird später in Acorn Industrial Estate umgewandelt. |
| Juli 1977 |
Glasgow |
Waverley Steam Navigation Co. |
Die "Waverley" wird schwer beschädigt, als sie bei Dunoon auf einen Felsen fährt |
| 01.07.1977 |
Sunderland (Tyne and Wear) |
Wm. Doxford & Sons Ltd. |
Die Doxford-Sunderland-Werftengruppe wird in die staatliche "British Shipbuilders Corporation" eingegliedert. |
| 1978 |
Amsterdam |
Amsterdamsche Droogdok Maatschappij |
Zusammenschluß mit der "Nederlandsche Dok en Scheepsbouw Maatschappij" (NDSM) und Zusammenfassung des Reparaturbetriebs bei der "Amsterdamsche Droogdok Mij" |
| 1978 |
Dresden |
Sächsische Dampfschiffahrts-GmbH & Co. |
Die "Riesa" (II) wird in Oderberg ein Museumsschiff an Land |
| 1978-1980 |
Duisburg |
Hafen Duisburg |
Bau der "Neue Schleuse Duisburg-Meiderich" zum Rhein-Herne-Kanal |
| 1978 |
Heidenheim (Brenz) |
J. M. Voith, Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Michael Rogowski wird ordentlicher Geschäftsführer |
| 1978 |
Heidenheim (Brenz) |
J. M. Voith, Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Gesamtkonstruktion und Beteiligung von "Voith Siemens Hydro Power Generation" an der Lieferung nach Brasilien von 12 der 18 Francisturbinen für das leistungsstärkste Wasserkraftwerk der Welt in Itaipú. Leistung: 13 000 MW. |
| Frühjahr 1978 |
Horsens (Jütland) |
Møller & Jochumsen |
Infolge von Entlassungen sinkt der Personalbestand auf 391 Beschäftigte. |
| 1978 |
Kopenhagen |
Burmeister & Wain's Maskin- og Skibsbyggeri A/S |
B & W Motor und B & W Industri fusionieren, und die Gruppe übernimmt die "Dannebrog Elektronik" und die "Glud & Marstrands Fabrikker" |
| 1978 |
Leiden (Niederl.) |
Koninklijke Nederlandsche Grofsmederij |
Es werden Schließungspläne bekanntgegeben. Der Betrieb wird von der Belegschaft besetzt. |
| 1978 |
Magdeburg |
Schwermaschinenbau "Karl Liebknecht" |
Die Entwicklung der Dieselmotor-Typenreihe VDS24/24AL beginnt unter H. Standhardt |
| 1978 |
Mannheim |
Schiffs- und Maschinenbau-Akt.-Ges. |
Nach dem Verkauf an die Halberger Hütte wird der Mannheimer Betrieb auf den Bau von Wärmetauschern umgestellt und 1978 stillgelegt. |
| 1978 |
Portland (Maine) |
Portland Company |
Einstellung der Produktion |
| 1978 |
Slikkerveer (b. Rotterdam) |
N.V. Boele's Scheepsverven |
Als erster nicht zur Familie Boele Gehörender tritt Ingenieur O. J. van der Vorm in das Unternehmen ein |
| 03.02.1978 |
Bern |
Berner Alpenbahn-Gese1lschaft Bern-Lötschberg-Simplon (BLS) |
Nach tagelangen Schneefällen kommt es in den Alpen zu einer Reihe von Lawinenunglücken. Der Schnellzug 385 Brig – Spiez – Bern der Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn fährt in eine Lawine, die im Tal des Ijollibachs abgegangen war und die Ausfahrt des Blasbodentunnels weitgehend verschüttet hatte. Die führende Lokomotive Re 4/4 Nr. 161 entgleist und stürzt von der Ijollibachbrücke ins Tal. Die drei folgenden Wagen entgleisen ebenfalls, der der Lokomotive folgende Wagen knickt und bleibt in einer absturzgefährdeter Position auf der Brücke liegen. Der Lokomotivführer und mindestens ein Fahrgast werden verletzt. - Bei Chamonix in Frankreich kommen vier Menschen durch eine Lawine ums Leben. |
| Juni 1978 |
Port Glasgow (Schottl) |
Ferguson Bros. |
Die "Ailsa Shipbuilding Co." wird mit "Ferguson Brothers" zur "Ferguson-Ailsa Ltd." zusammengeschlossen. |
| Juni 1978 |
Troon (Schottland) |
Ailsa Shipbuilding Co. Ltd. |
Anfangs von der Verstaatlichung ausgenommen, wird das Unternehmen mit "Ferguson Brothers (Port Glasgow) Ltd." zur "Ferguson-Ailsa Ltd." zusammengeschlossen. |
| 28.08.1978 |
Bremerhaven |
Schichau-Unterweser-AG |
Hermann Noé jr. informiert nach eigenen Angaben auf der Hauptversammlung die Aktionäre ausreichend über die Notlage der Werften und über die Verlustsituation der Gesellschaft. |
| Sept./Okt. 1978 |
Bremerhaven |
Schichau-Unterweser-AG |
Hermann Noé jr. veräußert 19.000 Aktien (das sind 7,92 Prozent des Aktienkapitals) zu einem Erlös von 1,2 Millionen Mark über die Börse. Er will Verkauf dieser Papiere als Rettungstat für die Werft gewertet wissen; denn mit dem Erlös aus dem Aktienverkauf werde einem deutschen Reeder Finanzierungshilfe für den Neubau eines Schiffes gewährt. Er sichere eine Teilauslastung des Betriebes. |
| Nov. 1978 |
Bremerhaven |
Schichau-Unterweser-AG |
Hermann Noé jr. verkauft nach eigenen Angaben weitere 2600 Aktien (1,1 Prozent), um den Kursanstieg zu bremsen, der nicht zu den laufenden Verhandlungen um Bundes- und Landeshilfen paßt. Auf diese Weise ist der Noé-Besitz auf 24 Prozent des Schichau-Kapitals reduziert. - 21.600 Aktien werden somit dem Kapitalschnitt vom März 1979 entzogen. |
| 09.12.1978 |
Greenock (Schottland) |
John Hastie & Co., Ltd., Kilblain Engine Works |
Die alte "John Hastie & Co." soll bald abgewickelt werden |
| 11.12.1978 |
Rotterdam |
N.V. Stoomboot Reederij voorheen J. & A. van der Schuyt |
Änderung der Firma aus "Van der Schuyt-Van den Boom-Stanfries Reederij" in "Damco Transport Nederland B.V." |
| 14.12.1978 |
Sunnyvale (USA) |
Joshua Hendy Iron Works |
Eintragung der Fabrik als "mechanical engineering landmark" |
| 31.12.1978 |
Bremerhaven |
Schichau-Unterweser-AG |
Bei der Werft entsteht ein Verlust, der mehr als die Hälfte des Grundkapitals (Höhe: 12 Millionen DM) ausmacht. In der gleichen Zeit erleben die Aktien der Gesellschaft einen sensationellen Kursanstieg. |
| Ende 1978 |
Bremerhaven |
Schichau-Unterweser-AG |
Der Kurs der Aktie ging seit Ultimo 1977 von 37 Mark auf 75 Mark, fällt aber zum Jahresende 1978 auf 58 Mark zurück. |
| 1979 |
Aarhus (Dänemark) |
Aktieselskabet Frichs - Maskinfabrik & Kedelsmedie |
Konkurs |
| 1979 |
Arnheim (Niederl.) |
Arnhemsche Stoomsleephelling Maatschappij |
Geschlossen unter der Firma "Arnhemse Scheepsbouw Maatschappij" |
| 1979-1980 |
Bremen |
Aktien-Gesellschaft "Weser", Schiffswerft und Maschinenfabrik |
Nach dem Absatzrückgang wird ein Konzept zur Umstrukturierung der Werft zu einer mittleren Werft vorgelegt. Dennoch bleiben die Aufträge aus oder gehen zur Seebeckwerft. - Vom Bremer Senat werden betriebsübergreifende Lösungen ins Spiel gebracht, z.B. die Fusion der beiden Großwerften Vulkan und AG "Weser". Die Werftenvorstände entwickeln zahlreiche Modelle, können sich aber auf keines einigen. Die Diskussion spitzt sich auf die Frage zu, welche der beiden Großwerften geschlossen werden soll. |
| 1979-1980 |
Bremerhaven |
Lloyd Werft Bremerhaven GmbH |
Termingerecht abgewickelter Umbau der "France" zur "Norway", des größten Passagierschiffes der Welt. Er bringt der Werft weltweit Anerkennung. |
| 1979 |
Bremerhaven |
Motorenwerke Bremerhaven GmbH |
Man hatte in Barsinghausen ein Unternehmen aufgekauft, das Unterschubfeuerungen fertigte. Die Feuerungsanlagen waren für Sägewerke, Gärtnereien usw. gedacht. Diese Abteilung wandelt sich später in den Bereich "Anlagenbau", der Blockheizkraftwerke und Prüfstände baut. Die Ölvorkommen in der Nordsee bescheren MWB mit Beginn der 70er Jahre einen neuen Geschäftsbereich. Man steigt in das Offshore-Geschäft ein. Für amerikanische Bohrinsel-Versorger und Ankerschlepper war MWB der Reparaturbetrieb. |
| 1979 |
Dordrecht (Niederl.) |
Scheepswerf en Machinefabriek "De Biesbosch" |
Nuegründung als "BV Scheepswerf en Machinefabriek De Biesbosch-Dordrecht" |
| 1979 |
Dresden |
Sächsische Dampfschiffahrts-GmbH & Co. |
Verschrottung des Dampfers "Bad Schandau". Die Rundermaschine kommt ins Verkehrsmuseum Dresden. |
| 1979 |
Flensburg |
Förderverein Salondampfer "Alexandra" e.V. |
Aus der Arbeitsgemeinschaft für Stadtbildpflege heraus bildet sich die Initiativgruppe "Rettet die Alexandra". |
| 1979 |
Glasgow |
James Howden & Co. |
Die "James Howden America" wird in Hartford, Connecticut, gegründet, nachdem die "Aetna Special Manufacturing Corp." akquiriert wurde. |
| 1979 |
Greenock (Schottland) |
Scotts Shipbuilding and Engineering Co. |
Schließung der Werft Cartsdyke |
| 1979 |
Hamburg |
Rickmers Rhederei Aktiengesellschaft |
Es muß Kurzarbeit angemeldet werden. |
| 1979 |
Horsens (Jütland) |
Møller & Jochumsen |
Übernahme der Produktion von Zentrifungen für Kläranlagen |
| 1979 |
Kiel |
Howaldtswerke AG |
Verkauf der "Hanseatische Apparatebau Gesellschaft Neufeld und Kuhnke" von "Goldschmidt" an die Kieler Howaldswerke. |
| 1979 |
Kopenhagen |
Burmeister & Wain's Maskin- og Skibsbyggeri A/S |
B & W fusioniert mit "Glud & Marstrand", und die Motorenfabrik wird an die MAN-Gruppe in Deutschland verkauft |
| 1979 |
Legnano (Lombardei) |
Franco Tosi |
Fertigstellung der Wasserkraftanlage Presenzano in Italien mit drei Pump-Turbinen. Leistung 3 x 250 MW, H= 489 m, Q= 58,8 cbm/s (Turbine) bzw. 49,17 cbm/s (Pumpe), n= 428 U/min |
| 1979 |
Legnano (Lombardei) |
Franco Tosi |
Fertigstellung der Wasserkraftanlage "Foz de Areia" für Copel, Regierung von Paranà (Brasilien) mit vier Francis-Turbinen. Leistung 4 x 430 MW, H= 125 m, Q= 344 cbm/s, n= 128 U/min |
| 1979 |
Leiden (Niederl.) |
Koninklijke Nederlandsche Grofsmederij |
Nach der Schließung wird entlang dem Zijsingel zwischen dem Zijlpoort und dem Gelände der ehemaligen Mühle der Ankerpark angelegt. |
| 1979 |
Leiston |
Richard Garrett & Co., Leiston Works |
Schließung des Werks, in einem Teil befindet sich heute das 'Long Shop Museum' |
| 1979 |
London |
John I. Thornycroft & Co. Ltd., Woolston Works |
Produktionseinstellung der Lastwagen der Marke Thornycroft |
| 1979 |
Magdeburg |
Schwermaschinenbau "Karl Liebknecht" |
Ernennung von Hans Standhardt zum Oberingenieur |
| 1979 |
Malmö (Schweden) |
Kockums Mekaniska Verkstad |
Übernahme durch die "Svenska Varv AB" (seit 1987 "Celsius industrier") |
| 1979 |
Oberhausen (Rheinl) |
Gutehoffnungshütte Aktienverein für Bergbau und Hüttenbetrieb |
Übernahme der "Roland Offsetmaschinenfabrik Faber & Schleicher" mit dem M.A.N.-Druckmaschinenbau zur "MAN Roland Druckmaschinen AG", Offenbach |
| 1979 |
Venedig |
Cantieri Navali ed Officine Meccaniche di Venezia |
Zusammenschluß mit der "Cantiere Navale Breda di Marghera" zu "Italcantieri" |
| März 1979 |
Bremerhaven |
Schichau-Unterweser-AG |
Der Kurs der Aktie liegt bei nur 40 Mark |
| März 1979 |
Hamburg |
Theodor Zeise, Eisen- und Metallgießerei |
Der Hamburger Senat unterstützt Zeise mit 1 Million DM. |
| 26.03.1979 |
Bremerhaven |
Schichau-Unterweser-AG |
Die Aktionäre sollen der Zusammenlegung des Grundkapitals im Verhältnis 4:1 von 12 auf 3 Millionen Mark zustimmen. |
| 24.05.1979 |
Greenock (Schottland) |
John Hastie & Co., Ltd., Kilblain Engine Works |
Die "Hastie Engineering Co." schließt ihere Caledonian and Barr's Foundries (Gießereien) |
| 15.06.1979 |
Göteborg (Schweden) |
Eriksbergs Mekaniska Verkstad |
Die Werft wird als Teil des staatlichen Schiffbaukonzerns "Svenska Varv" geschlossen. Am 15. Juni läuft das letzte Schiff, ein Tanker, vom Stapel |
| Sommer 1979 |
Hamburg |
Vulkanwerft Hamburg |
Abbruch des Helgen-Gerüsts aus Vulcan-Zeiten |
| 01.07.1979 bis 31.08.1979 |
Braunschweig |
Maschinenfabrik und Mühlenbauanstalt G. Luther |
Im Sommer wird das Konkursverfahren eröffnet |
| 23.07.1979 |
Hamburg |
Theodor Zeise, Eisen- und Metallgießerei |
Stellung eines Vergleichsantrags |
| 27.07.1979 |
Hamburg |
Theodor Zeise, Eisen- und Metallgießerei |
Erklärung, daß ein Vergleich nicht zustande kommen kann. Der Anschlußkonkurs wird unvermeidbar. - "Blohm & Voss" zahlt Ausgleichsgelder. |
| 20.09.1979 |
Hamburg |
Theodor Zeise, Eisen- und Metallgießerei |
Eröffnung des Konkursverfahrens. Der Versuch einer Auffanggesellschaft scheitert. |
| 07.12.1979 |
Bern |
Berner Alpenbahn-Gese1lschaft Bern-Lötschberg-Simplon (BLS) |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Lötschbergbahn auf dem Abschnitt Kandergrund - Blausee-Mitholz |
| 11./12.12.1979 |
Hamburg |
Theodor Zeise, Eisen- und Metallgießerei |
Versteigerung des gesamten Inventars |
| 1980 |
Aarhus (Dänemark) |
Aktieselskabet Frichs - Maskinfabrik & Kedelsmedie |
Der Kosan-Konzern übernimmt die Firma unter dem Namen "Kosan Cylindric Frichs" und produziert hier u.a. Gasmotoren und Gasbehälter. |
| 1980 |
Barrow-in-Furness (England) |
Vickers Sons & Maxim Ltd., Naval Construction Works |
Noch existent als "Vickers Shipbuilding Group, Barrow-in-Furness" |
| 1980 |
Belfast (Nord-Irland) |
Harland & Wolff Ltd. |
Bau der MF Galloway Princess (Werft-Nr. 1713) |
| 1980 |
Belfast (Nord-Irland) |
Harland & Wolff Ltd. |
Bau der MF St Anselm (Bau-Nr. 1715) |
| 1980 |
Bremerhaven |
Schichau-Unterweser-AG |
Bau des Eimerkettenbaggers "Bremerhaven" |
| 1980 |
Dresden |
Sächsische Dampfschiffahrts-GmbH & Co. |
Einbau eines Kessels aus einem Bagger in die "Schmilka" |
| 1980 |
Emden (Ostfr) |
Aktiengesellschaft "Ems" |
Die beiden jüngsten Fähren (Rheinland III und Westfalen III) werden verlängert und in ihrer Kapazität vergrößert. |
| 1980-1982 |
Flensburg |
Förderverein Salondampfer "Alexandra" e.V. |
Aktivitäten zur Erhaltung der "Alexandra"; Vorstellung der nun wieder ansehnlichen "Alex" auf Hafenfesten. |
| 1980 |
Gmunden (O.-Ö.) |
Traunsee-Schiffahrt |
Mit Bescheid der oberösterreichischen Landesregierung wird der "Gisela" behördlich die Betriebsbewilligung entzogen, und sie wird in Ebensee abgestellt. Unter dem Aspekt eines kleinen und vor allem privatwirtschaftlich geführten Schifffahrtsunternehmens, welches sich aus Einnahmen der Sommersaison finanzieren muß, ist es für Karl Eder unmöglich, das Schiff einer neuerlichen Generalsanierung zu unterziehen. |
| 1980 |
Hamburg |
Rickmers Rhederei Aktiengesellschaft |
Entwurf zu einem mittelgroßen Containerschiff Typ RW39. |
| 1980 |
Hamburg |
Theodor Zeise, Eisen- und Metallgießerei |
In das Kontorhaus Friedensallee 7-9 zieht das Filmhaus ein. |
| 1980 |
Hartlepool (England) |
Furness, Withy & Co. Ltd. |
Übernahme durch den aus Hongkong stammenden Reeder C. Y. Tung |
| 1980 |
Heidenheim (Brenz) |
J. M. Voith, Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Vorstellung des ersten Voith-Turbogetriebes für Großschaufellader und Muldenkipper in den USA |
| 1980 |
Heidenheim (Brenz) |
J. M. Voith, Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Lieferung von Hochleistungs-Zahnradgetrieben für Gasturbinen mit 29 MW Leistung |
| 1980 |
Helsingør (Dänemark) |
Helsingoer Jernskibs- & Maskinbyggeri A/S |
Das Betriebsresultat weist ein Minus von 23 Millionen Kronen auf |
| 1980 |
Kopenhagen |
Burmeister & Wain's Maskin- og Skibsbyggeri A/S |
Die "B & W Shipyard" wird getrennt, und der Rest von B & W stellt die Zahlungen ein. "B & W Skibsværft A/S" geht dann im Besitz von "B & W A/S" in Konkurs. Auf den Resten des Unternehmens irdurde eine neue Firma mit dem Namen "Burmeister & Wain Skibsværft A/S" gegründet |
| 1980 |
Kopenhagen |
Burmeister & Wain's Maskin- og Skibsbyggeri A/S |
Die "BWE A/S" wird an die Ferdinand-Lentjes-Stiftung in Düsseldorf verkauft. |
| 1980 |
Le Havre (Frankreich) |
Caillard frères |
Juristische Auflösung der Firma |
| 1980 |
Legnano (Lombardei) |
Franco Tosi |
Bau einer Anlage für den Massenausgleich von Rotoren und einer Schleuderanlage für Versuche mit überhöhter Drehzahl |
| 1980 |
London |
J. Stone & Co. Ltd. |
Die "Stone Manganese Marine" (Schiffsschrauben-Herstellung) wird an Langham Industries verkauft |
| 1980 |
Ludwigshafen (Rhein) |
Hafenbetriebe Ludwigshafen am Rhein GmbH |
Am Stromhafen geht die erste Containerverladebrücke in Betrieb. |
| um 1980 |
Magdeburg |
Schwermaschinenbau "Karl Liebknecht" |
Inbetriebnahme eines Großrechners vom Typ ES 1055 |
| Frühj. 1980 |
Mannheim |
Schiffs- und Maschinenbau-Akt.-Ges. |
Nach Schließung des Unternehmens wird das Firmengelände von der Stadt Mannheim erworben, und zur Sanierung des Stadtteils Jungbusch werden sämtliche Gebäude auf dem Werftgelände abgerissen. Das repräsentative, mit einer Hansekogge bekrönte Portal des Verwaltungsgebäudes wird an das Mannheimer Museumsufer versetzt. - Auf dem Werftgelände entstehen eine Schule, ein Studentenwohnheim und die Popakademie. |
| 1980 |
New York City |
Ingersoll-Rand Co. |
"Union Carbide" and "Ingersoll-Rand" sind Partner bei der Gründung der "Niject Services Company" |
| 1980 |
Oberhausen (Rheinl) |
Gutehoffnungshütte Aktienverein für Bergbau und Hüttenbetrieb |
Übernahme "Burmeister & Wain, B&W Diesel A/S", Dänemark |
| 1980 |
Prag |
Sächsisch-Böhmische Dampfschiffahrts-Gesellschaft |
Verschrottung der "MSMT 2" |
| 07.01.1980 |
Flensburg |
Förderverein Salondampfer "Alexandra" e.V. |
Gründung des "Vereines zur Förderung dampfgetriebener Fördeschiffe e.V.", später Jörderverein Salondampfer "Alexandra" e.V.". |
| 16.04.1980 |
Greenock (Schottland) |
John Hastie & Co., Ltd., Kilblain Engine Works |
Entwicklung neuer Steuerungsanlagen zur Verhinderung von Tankerunfällen wie bei der "Amoco Cadiz" |
| 27.09.1980 |
Köln |
Köln-Düsseldorfer Deutsche Rheinschiffahrt AG |
Letzte Passagierfahrt der "Mainz" von Bingen nach Koblenz und zurück. - Am folgenden Tag fährt das Schiff leer nach Köln, wird stillgelegt und im Oktober 1981 außer Dienst gestellt. Es liegt bis 1985 im dortigen KD-Hafen |
| Okt. 1980 |
Antwerpen |
Guthrie, Murdoch & Co. |
Fusion mit "Mercantile Marine Engineering" zu "Mercantile Béliard" |
| 07.11.1980 |
Duisburg |
Hafen Duisburg |
Die Neue Schleuse wird dem Verkehr übergeben. |
| 12.1980 |
Prien (Chiemsee) |
Chiemsee-Schifffahrt Ludwig Feßler KG |
Das Bayerische Landesamt für Denkmalpflege stellt die Chiemseebahn unter Denkmalschutz. |
| 1981 |
Belfast (Nord-Irland) |
Harland & Wolff Ltd. |
Bau der MF St Christopher (Bau-Nr. 1716) |
| 1981 |
Belfast (Nord-Irland) |
Harland & Wolff Ltd. |
Bau der MF St David (Bau-Nr. 1717) |
| 1981 |
Bern |
Berner Alpenbahn-Gese1lschaft Bern-Lötschberg-Simplon (BLS) |
Inbetriebnahme des Motorschiffs "Brienz" auf dem Brienzersee |
| 1981 |
Bremen |
Bremer Vulkan, Schiffbau und Maschinenfabrik |
Vulkan erbringt mit der "Europa" auf dem Gebiet des Baus von neuen Kreuzfahrtschiffen eine Pionierleistung: Mit der Baunummer 1001 entsteht in Vegesack das Kreuzfahrtschiff für die Reederei Hapag-Lloyd. - Beim Bau des 170 m langen und 28 m breiten Schiffes für 758 Passagiere hat sich die Werft erheblich verkalkuliert; die Liquidität des Unternehmens sinkt auf einen Tiefpunkt. |
| 1981 |
Bremerhaven |
Motorenwerke Bremerhaven GmbH |
Für die Firma Prakla Seismos wird die "Manta" gebaut. Das Schiff ist für die Ölsuche im Küstenbereich mit wenig Tiefgang konzipiert. Es ist 30 m lang, 8 m breit und mit einem Tiefgang von 1,25 m geeignet für die Ölsuche im küstennahen Bereich. - Auch ein größeres Seismikschiff wie die "Geco Gamma" wird innerhalb von zwei Monaten um 9,8 m verlängert und mit der neuesten Meßtechnik ausgerüstet. |
| 1981 |
Dresden |
Sächsische Dampfschiffahrts-GmbH & Co. |
Einbau eines neuen Kessels in die "Stadt Wehlen" III |
| 1981-1983 |
Dresden |
Sächsische Dampfschiffahrts-GmbH & Co. |
Einbau eines neuen Kessels in die "Weltfrieden" (1981/83) |
| 1981-1983 |
Dresden |
Sächsische Dampfschiffahrts-GmbH & Co. |
Rekonstruktion der "Weltfrieden" in Laubegast (1981/83) |
| 1981 |
Dundee (Schottl.) |
Caledon Shipbuilding and Engineering Co. Ltd., Lilybank Engine and Boiler Works |
Einstellung des Betriebs in Dundee |
| 1981 |
Emden (Ostfr) |
Aktiengesellschaft "Ems" |
Der um 30 % gestraffte Fahrplan veranlaßt zum Verkauf von "Ostfriesland II" |
| 1981 |
Fredrikstad (Norwegen) |
Fredrikstad Mekaniske Vaerksted |
Die Gesellschaft geht in den Kværner-Konzern auf und erhält den Namen "A/S Nye Fredrikstad mek. Verksted". |
| 1981 |
Gmunden (O.-Ö.) |
Traunsee-Schiffahrt |
Karlheinz Eder tritt in die väterliche Reederei ein |
| 1981 |
Greenock (Schottland) |
George Brown & Co., Gravel Shipyard |
Kurzzeitige Wiederaufnahme des Schiffbaues |
| 1981 |
Helsingør (Dänemark) |
Helsingoer Jernskibs- & Maskinbyggeri A/S |
Das Betriebsresultat weist ein Minus von 132 Millionen Kronen auf |
| 1981 |
Legnano (Lombardei) |
Franco Tosi |
Fertigstellung der Wasserkraftanlage Rosana der "Companhia Energetica de Sao Paulo ? Cesp" in Brasilien mit Kaplan-Turbinen. Leistung 4 x 105 MW, H= 22,30 m, Q= 504 cbm/s, n= 75 U/min |
| 1981 |
Manistee (Michigan) |
Manistee Iron Works Co. |
Ende der Geschäftstätigkeit |
| 1981 |
Prag |
Sächsisch-Böhmische Dampfschiffahrts-Gesellschaft |
Verschrottung der "Hradcany". Maschine und Seitenrad kommen ins Museum Lauenburg |
| 18.08.1981 |
Mainz |
Christof Ruthof, Schiffswerften u. Maschinen-Fabrik, Kom.-Ges. |
Die "Christof Ruthof Grundstücksgesellschaft oHG" wird aufgelöst und aus dem Handelsregister gelöscht. |
| 21.08.1981 |
Hamburg |
Dampf-Eisbrecher Stettin e.V. |
Gründung des Vereins und Kauf des Eisbrechers "Stettin" für 70.000 DM, die fast ausschließlich aus Spenden der Pommerschen Landsmannschaft aufgebracht werden. |
| 20.11.1981 |
Berlin |
Teltowkanal-Aktiengesellscliaft |
Nach einer Vereinbarung zwischen der DDR und West-Berlin wird der Teltowkanal von Westen her geöffnet. |
| 1982 |
Bremerhaven |
G. Seebeck Akt.-Ges. |
Bau der Fähre "Olau Britannia" |
| 1982 |
Duisburg |
Hafen Duisburg |
Zuschüttung des Nordhafens Hochfeld. |
| 1982 |
Flensburg |
Flensburger Schiffbau-Gesellschaft |
Die FSG fusioniert mit der Harmstorff-Gruppe nach der in den Jahren zuvor erfolgten Übernahme durch Harmstorff |
| 1982 |
Flensburg |
Förderverein Salondampfer "Alexandra" e.V. |
Anerkennung der "Alexandra" als Kulturdenkmal durch das Landesamt für Denkmalpflege. |
| 1982 |
Gainsborough (England) |
Marshall & Sons Ltd. |
Verkauf des Raupenschlepperbaus und der "Britannia Iron Works" in Gainsborough an Charles Nickerson. Neugründung der Firma "Marshall, Sons & Co." |
| 1982 |
Glasgow |
James Howden & Co. |
Howden liefert die erste Windkraftanlage für den Versorgungssektor in Großbritannien. |
| 1982-1983 |
Hamburg |
Deutsche Werft Aktiengesellschaft |
Stillegung des HDW-Werkes Reiherstieg |
| 1982-1983 |
Hamburg |
Howaldtswerke Deutsche Werft AG |
Stillegung des Werkes Reiherstieg (früher zu "Deutsche Werft AG" gehörend) |
| 1982 |
Hamburg |
Rickmers Rhederei Aktiengesellschaft |
Aus dem nuklear entsorgten ehemaligen deutschen Atomfrachter "Otto Hahn" baut die Werft einen 22.000 t tragenden Contrainerfrachter für 1200 TEU. |
| 1982 |
Hartlepool (England) |
Richardsons, Westgarth & Co. |
Schließung des Werks in Hartlepool |
| 1982 |
Heidenheim (Brenz) |
J. M. Voith, Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Auftrag zur Lieferung der breitesten Feinpapiermaschine der Welt (Arbeitsbreite: 9450 mm) an Voith für Union Camp/USA |
| 1982 |
Horsens (Jütland) |
Møller & Jochumsen |
"De Danske Sukkerfabrikker" hält 98% des Kapitals an "Møller & Jochumsen". |
| 1982 |
Horsens (Jütland) |
Møller & Jochumsen |
Soeren Vindriis wird nach erfolglosen Versuchen, die finanziellen Ergebnisse zu verbessern, entlassen. |
| 1982 |
Horsens (Jütland) |
Møller & Jochumsen |
Paul Nørby wird der Nachfolger von Soeren Vindriis |
| 1982 |
Mägdesprung (Harz) |
Mägdesprunger Eisenhüttenwerke GmbH |
Das Carlswerk wird abgerissen |
| 1982 |
Papenburg (Ems) |
Jos. L. Meyer, Maschinenfabrik, Schiffswerft und Kesselschmiede |
Umwandlung in eine GmbH & Co.KG |
| 1982 |
Papenburg (Ems) |
Jos. L. Meyer, Maschinenfabrik, Schiffswerft und Kesselschmiede |
In Zusammenarbeit mit der Stadt Papenburg und der Meyer Werft wird eine Dockschleuse neben der Seeschleuse gebaut. Die Dockschleuse ermöglicht Schiffen mit einer Breite von 38 m und einem Tiefgang von 7 m die Durchfahrt. |
| 1982 |
Prien (Chiemsee) |
Chiemsee-Schifffahrt Ludwig Feßler KG |
Bau des Motorschiffs "Berta" für 495 Fahrgäste, mit 350 Sitzplätzen |
| 1982 |
Prien (Chiemsee) |
Chiemsee-Schifffahrt Ludwig Feßler KG |
Die Personenbarkasse "Michael" (1. Besetzung, ex "Siegfried") wird außer Dienst gestellt. |
| 1982 |
Prien (Chiemsee) |
Chiemsee-Schifffahrt Ludwig Feßler KG |
Übernahme der Personenbarkasse "Michael" (1. Besetzung, bis 1974: "Siegfried") durch den "Förderverein Südbayerisches Schiffahrtsmuseum e.V." als Exponat. - Durch Zufall entdecken Mitglieder des Vereins beim Besichtigen eines Einbaumes auf dem Dachboden eines Priener Gebäudes zwischen Gerümpel einen stark angerosteten Gegenstand, welcher sich bei näherer Untersuchung als die zur Dampfbarkasse gehörende, 1935 ausgebaute Dampfmaschine herausstellt. Der Förderverein kann die Dampfmaschine bekommen. |
| 1982 |
San Francisco (Kalifornien) |
Union Iron Works |
Übernahme der Werft durch "Todd Industries", einer der größten Schiffsgesellschaften im Lande. (nach anderen Quellen: bereits 1947) |
| 1982 |
Schiedam (Niederlande) |
Dok- en Werf-Maatschappij Wilton-Fijenoord N.V. |
Die "Rijn-Schelde-Verolme Machinefabrieken en Scheepswerven N.V." kommen in große Schwierigkeiten. |
| 1982 |
South Shields (England) |
Brigham & Cowan |
Schließung |
| 1982 |
Winterthur |
Gebr. Sulzer AG |
Übernahme der Maschinenfabrik Rüti. Starker Ausbau des Webmaschinengeschäftes. |
| April 1982 |
Edinburgh |
Brown Brothers & Co. Ltd., Rosebank Iron Works |
Brown Brothers schließen einen Vertrag mit der US-Navy zum Bau von Stabilisatoren für die neuen Fregatten der Perry Class. |
| April 1982 |
Helsingør (Dänemark) |
Helsingoer Jernskibs- & Maskinbyggeri A/S |
Der Vorstandsvorsitzende Aksel Drejet teilt auf der Generalversammlung mit, daß die Neubauabteilung geschlossen wird. Die Werft hat ein negatives Eigenkapital von 135 Millionen Kronen. |
| 14.06.1982 |
Mainz |
Christof Ruthof, Schiffswerften u. Maschinen-Fabrik, Kom.-Ges. |
Das Konkursverfahren über die "Christof Ruthof GmbH, Schiffswerften und Maschinenfabrik" wird durch das Amtsgericht Wiesbaden aufgehoben. |
| 21.06.1982 |
Mainz |
Christof Ruthof, Schiffswerften u. Maschinen-Fabrik, Kom.-Ges. |
Löschung der "Christof Ruthof GmbH, Schiffswerften und Maschinenfabrik" aus dem Handelsregister |
| 11.1982 |
Corry (Pa.) |
Ajax Iron Works |
Schließung |
| 12.1982 |
Greenock (Schottland) |
George Brown & Co., Gravel Shipyard |
Das letzte Schiff (Bau-Nr. 286) läuft vom Stapel |
| 14.12.1982 |
Prien (Chiemsee) |
Chiemsee-Schifffahrt Ludwig Feßler KG |
Eine Diesellok für die Chiemseebahn wird in Bebra besichtigt, kurze Zeit später erworben und nach Prien überführt. |
| 1983 |
Bath (Maine) |
Bath Iron Works |
Ein Trockendock der "Bath Iron Works" wird in Portland, ME, eröffnet. |
| 1983 |
Bremen |
Aktien-Gesellschaft "Weser", Schiffswerft und Maschinenfabrik |
Der Verband der Deutschen Schiffbauindustrie fordert den Abbau von 9000 Arbeitsplätzen auf den norddeutschen Werften, die mit der Schließung ganzer Werften und der Konzentration auf die kostengünstigsten Betriebe erfolgen sollte. Die Ministerpräsidenten von Niedersachsen, Schleswig-Holstein, Hamburg und Bremen übernehmen diese Position. - Nach einer weiteren Wirtschaftslichkeitsuntersuchung verständigen sich die Vorstände von "Vulkan" und "A.G. 'Weser'" auf eine Neustrukturierung des Schiffbaus in Bremen und Bremerhaven: Die AG "Weser" soll geschlossen werden, und die Seebeckwerft in Bremerhaven eigenständig fortgeführt werden. Der Bremer Vulkan soll die Hapag-Lloyd-Werft übernehmen. |
| 1983 |
Bremerhaven |
G. Seebeck Akt.-Ges. |
Verlängerung der Luxusfähre "Royal Viking", Bau der "MS-Railship", der größten privaten Eisenbahnfähre der Welt |
| 1983 |
Chatham (Kent) |
Chatham Dockyard |
Ende des Schiffbaues mit der Modernisierung der "HMS Hermione" |
| 1983 |
Dresden |
Sächsische Dampfschiffahrts-GmbH & Co. |
Verschrottung der "Einheit", zuletzt Gaststätte "Gondelhafen" |
| 1983-1985 |
Dresden |
Sächsische Dampfschiffahrts-GmbH & Co. |
Einbau eines neuen Kessels in die "Meißen" (1983/85) |
| 1983-1985 |
Dresden |
Sächsische Dampfschiffahrts-GmbH & Co. |
Rekonstruktion der "Meißen" in Laubegast (1983/85) |
| 1983 |
Dresden |
Sächsische Dampfschiffahrts-GmbH & Co. |
Die "Krippen" wird im Schlepp nach Kloschwitz (Saale) überführt und auf Land gesetzt. |
| 1983 |
Duisburg |
Hafen Duisburg |
Der Vinckekanal wird ausgebaut. |
| 1983 |
Duisburg |
Hafen Duisburg |
Probeweise Einführung der Schubschiffahrt mit sechs Leichtern |
| 1983 |
Duisburg |
Hafen Duisburg |
Aufkommen modernster Fluss-See-Schiffe für Stückgut, Container und Trailer. |
| 1983 |
Emden (Ostfr) |
Aktiengesellschaft "Ems" |
Das Bahnhofsgebäude am Emder Außenhafen wird von der AG "Ems" übernommen. |
| 1983 |
Hamburg |
Howaldtswerke Deutsche Werft AG |
Stillegung des Werkes Dietrichsdorf der HDW |
| 1983 |
Hamburg |
Reiherstieg Schiffswerfte und Maschinen-Fabrik Aktien-Gesellschaft |
Völlige Stillegung der Werft, bisher Teil der "Howaldtswerke Deutsche Werft AG Kiel und Hamburg" |
| 1993 u. 1988 |
Hamburg |
Theodor Zeise, Eisen- und Metallgießerei |
Die Zeise-Hallen werden unter Denkmalschutz gestellt. |
| 1983 |
Heidenheim (Brenz) |
J. M. Voith, Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Lieferung der ersten Gebläse für Rauchgasentschwefelungsanlagen (REA) in Kraftwerken mit fossilen Brennstoffen |
| 1983 |
Heidenheim (Brenz) |
J. M. Voith, Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Mit der Übernahme von Appleton Mills in Appleton /USA, vollzieht Voith den Einstieg in die Bespannungstechnik |
| 1983 |
Karlstad (Schweden) |
C. J. Wennbergs Mekaniska Verkstad |
Ende durch Konkurs |
| 1983 |
Klagenfurt (Österr.) |
Wörthersee Schifffahrt GmbH |
Gründung des privaten Vereins "Wörtherseeschiff Thalia" auf Initiative des Klagenfurter Rechtsanwalts Dr. Herwig Jasbetz. Der Verein setzt sich zum Ziel, möglichst viel Geld für eine geplante Revitalisierung des Schiffes
aufzutreiben. Obmann Dr. Jasbetz selbst hat auch die Idee für die Aktion "Rettungsoffiziere": Für 1.000 Schilling kann jeder zum "Rettungsoffizier" ernannt werden. Selbst aus Deutschland und aus der Schweiz kommen die Spenden. Über drei Mio. Schilling werden auf diesem Weg aufgebracht. |
| 1983 |
Nantes |
Théodore Dubigeon & fils |
Zusammenschluß von "Dubigeon-Normandie" zu "Alstom-Atlantique-Dubigeon-Normandie" unter der Führung von Alstom |
| 1983 |
Rochester (N.Y.) |
Junius Judson & Son |
Ein Spitzhacken-Arbeiter findet die Grube mit den Resten des Wasserrades |
| 1983 |
Sandefjord (Norwegen) |
A. F. Klaveness & Co. |
Bankrott und Einstellung des Schiffsverkehrs |
| 1983 |
Trondheim (Norwegen) |
Trondhjems Mekaniske Værksted |
Einstellung der Werft. - Die Anlage verfällt zunächst und wird in den 1990er Jahren saniert und umgenutzt. |
| 1983 |
Zürich |
Escher, Wyss & Co. |
Gründung der "Sulzer-Escher Wyss AG" mit den Kernproduktionsbereichen Hydraulik und thermische Turbomaschinen |
| 24.01.1983 |
Greenock (Schottland) |
John G. Kincaid & Co. Ltd., Clyde Works |
Die Überstunden werden beschnitten |
| 02.1983 |
Schiedam (Niederlande) |
Dok- en Werf-Maatschappij Wilton-Fijenoord N.V. |
Die "Rijn-Schelde-Verolme Machinefabrieken en Scheepswerven N.V." sind zahlungsunfähig |
| 25.02.1983 |
Greenock (Schottland) |
John G. Kincaid & Co. Ltd., Clyde Works |
Gespräche zur Einführung von Kurzarbeit |
| 19.03.1983 |
Greenock (Schottland) |
John G. Kincaid & Co. Ltd., Clyde Works |
Einführung von Kurzarbeit wegen Auftragsmangels |
| 06.04.1983 |
Rotterdam |
Rotterdamse Droogdok Maatschappij |
Bankrott der der "Rijn-Schelde-Verolme Machinefabrieken en Scheepswerven" (RSV) |
| 28.04.1983 |
Greenock (Schottland) |
John G. Kincaid & Co. Ltd., Clyde Works |
Man sucht nach einem Käufer für einen Motor, der für ein Schiff der "Sunderland Shipbuilders" bestimmt war. |
| 05.05.1983 |
Greenock (Schottland) |
John Hastie & Co., Ltd., Kilblain Engine Works |
Hastie stellt auf einer Offshore-Technologiekonferenz in Houston, Texas, einen neu entwickelten Kran vor. |
| 26.05.1983 |
Greenock (Schottland) |
John Hastie & Co., Ltd., Kilblain Engine Works |
In der Maschinenfabrik gehen 31 Arbeitsplätze verloren |
| 27.06.1983 |
Greenock (Schottland) |
John G. Kincaid & Co. Ltd., Clyde Works |
Verkauf des Anwesens an der MacDougall Street und Carwood Street an die Bezirksverwaltung |
| 19.09.1983 |
Bremen |
Aktien-Gesellschaft "Weser", Schiffswerft und Maschinenfabrik |
Die Belegschaft besetzt die Werft mit dem Ziel, den Politischen Senat für sich zu gewinnen. Die Rechnung geht nicht auf. Die SPD bekommt die absolute Mehrheit |
| 26.09.1983 |
Bremen |
Aktien-Gesellschaft "Weser", Schiffswerft und Maschinenfabrik |
Die Belegschaft muß die Besetzung der Werft beenden, da eine polizeiliche Räumung, Schadenersatzansprüche und Strafverfolgungen insbesondere der Besetzungskommission nicht auszuschließen sind. |
| 13.10.1983 |
Greenock (Schottland) |
John G. Kincaid & Co. Ltd., Clyde Works |
50 Arbeitsplätze sollen entfallen. |
| 01.12.1983 |
Greenock (Schottland) |
John G. Kincaid & Co. Ltd., Clyde Works |
B.S. Chairman lobt das Unternehmen, doch die Kurzarbeit beginnt. |
| 1983 |
Bremen |
Aktien-Gesellschaft "Weser", Schiffswerft und Maschinenfabrik |
Die Großwerft schließt; 2.000 Menschen werden entlassen. Grund für die Schließug ist die allzu einseitige Konzentration auf den Bau von Großtankern. |
| 1984 |
Bath (Maine) |
Bath Iron Works |
Der Tanker "Falcon Champion" ist das letzte gelieferte Handelsschiff |
| 1984 |
Bombay |
Hooghly Docking & Engineering Company Limited |
Nach großen Verlusten Verstaatlichung durch das "The Hooghly Docking & Engineering Company Limited (Acquisition and Transfer of Undertaking) Act, 1984" |
| 1984 |
Bremerhaven |
Lloyd Werft Bremerhaven GmbH |
Die Werft hat 1300 Beschäftigte und hat sich auf Schiffsreparaturen und Umbauten aller Art, auf Sektionsbau und Zulieferarbeiten für andere Werften und Containerreparaturen spezialisiert. |
| 1984 |
Bremerhaven |
Lloyd Werft Bremerhaven GmbH |
Die Werft fusioniert mit dem "Bremer Vulkan" und gehört viele Jahre zum "Vulkan"-Verbund. |
| 1984-1985 |
Bremerhaven |
Schichau-Unterweser-AG |
Die SUAG wird in den Vulkan-Verbund eingegliedert. |
| 1984 |
Bremerhaven |
Sieghold-Werft Bremerhaven GmbH & Co. |
Das Dockschiff "Super-Servant 1" bringt der Sieghold-Werft die dreibeinige Bohrinsel "Transocean 7". Es wird für die kältere Region Nordsee eine Heizung und ein Wetterschutz eingebaut. |
| 1984 |
Duisburg |
Hafen Duisburg |
Offizielle Einweihung des ersten Container-Terminals DeCeTe und der Roll-on/Roll-Off-Anlage |
| 1984 |
Duisburg |
Hafen Duisburg |
Die Ruhrkohle nimmt auf der Kohleninsel eine neue Verladeanlage in Betrieb. |
| 1984 |
Glasgow |
James Howden & Co. |
Howden liefert Windkraftanlagen mit einer Gesamtleistung von 26 MW nach Altamont Pass, Kalifornien. |
| 1984 |
Greenock (Schottland) |
Scotts Shipbuilding and Engineering Co. |
Schließung der Werft Cartsburn |
| 01.1984 |
Hamburg |
Rickmers Rhederei Aktiengesellschaft |
Nach der Indienststellung des größten Rickmers-Neubau der "Norasie-Susan" (23 000 tdw), wird im Januar 1984 mit der "Norlandia", Bau-Nr. 412, die erste Einheit einer aus vier Aufträgen bestehenden neuen Serie "BW 29" in Fahrt gebracht. Die Übergabe erfolgt an die Reederei Gebr. Eckert KG, Jork. Das Deckshaus wird soweit wie möglich nach vorne geschoben, um Platz für einen großen durchgehenden Laderaum zu erhalten, der sowohl von hinten über eine Heckrampe im Ro/Ro-Verfahren als auch durch die mit Pontondeckeln abgedeckte große Luke im Lo/Lo-Verfahren be- und entladen werden kann. Der Laderaum kann über Heck mit rollender Ladung be- und entladen werden. Die 8,5m breite und 5,2m hohe Hecköffnung wird durch eine klappbare Heckrampe von 10m Länge wasserdicht verschlossen. |
| 1984 |
Kingston-upon-Hull (England) |
Priestman Brothers, Holderness Foundry |
Die Muttergesellschaft Acrows wird unter Konkursverwaltung gestellt. Die Abteilung Priestman wird an die nahegelegene Firma "Sanderson" in Skegness in Lincolnshire verkauft |
| 1984 |
Lauenburg (Elbe) |
Verein zur Förderung des Lauenburger Elbschiffahrtsmuseums e.V. |
Der amtierende Vorsitzende des Vereins, Wolfgang Jedeck, und Lauenburgs Bürgermeister, Hauke Matthießen, vereinbaren die Etablierung eines Schiffahrtsarchivs unter Federführung des Vereins im separat angemieteten Gebäude in der Elbstraße 141. |
| 1984 |
Michigan |
Mackinac Transportation Company |
Einstellung des Fährverkehrs über die Straits of Mackinaw, da die Hafenanlage in St. Ignace einstürzte. - Im selben Jahr wird die Esienbahnverbindung nach St. Ignace eingestellt, so daß kein Bedarf mehr für den Eisenbahnfährverkehr besteht. Die "Chief Wawatam" wird abgsetellt. |
| 1984 |
South Shields (England) |
John Readhead & Sons |
Schließung der Werft |
| 1984 |
Venedig |
Cantieri Navali ed Officine Meccaniche di Venezia |
Die "Cantieri Navali ed Officine Meccaniche Veneziani" und die Werft von Breda bilden einen Teil von "Fincantieri" |
| 17.01.1984 |
Gmunden (O.-Ö.) |
Traunsee-Schiffahrt |
Karlheinz Eder tritt das Erbe seines Vaters an. |
| 03.1984 |
Hamburg |
Rickmers Rhederei Aktiengesellschaft |
Geschäftsführer Jürgen Pundt übergibt den RoRo- und Containerfrachter "Hans Behrens" (1300 BRT) an die Reederei Herbert Behrens & Sohn in York. Es handelt sich um einen Neubau vom Typ RW 29. |
| 18.06.1984 |
Schiedam (Niederlande) |
Dok- en Werf-Maatschappij Wilton-Fijenoord N.V. |
Die "Rijn-Schelde-Verolme Machinefabrieken en Scheepswerven N.V." kommen aus dem Zahnlungsaufschub heraus, nachdem das Werk von März bis April von der Belegschaft besetzt war, die Gemeinde Schiedam das Gelände kaufte und als Erbpacht zurückgab, der Staat ein Darlehen vestreichen ließ und die Gläubiger von bestimmten Forderungen absahen. |
| 08.1984 |
Bremerhaven |
Sieghold-Werft Bremerhaven GmbH & Co. |
Drei Schichten der Sieghold-Werft (rund hundert Arbeitskräfte) arbeiten rund um die Uhr, um innerhalb von vier Monaten die Bohrinsel "F. G. McClintock" zu überholen und für den speziellen Einsatz in der Nordsee umzurüsten. |
| Ende Sept. 1984 |
Mannheim |
Schiffs- und Maschinenbau-Akt.-Ges. |
Die Neckarwerft in Neckarsulm stellt ihren Betrieb ein. Das Gelände wird von der Kolbenschmidt AG erworben |
| 10.1984 |
Hamburg |
Rickmers Rhederei Aktiengesellschaft |
Das Spezialschiff "Este Submerger II" (Bau-Nr. 408), ein sogenannter Dockcarrier, wird an die Estecarrier Reederei KG Hausschildt KG übergeben. Das Dockschiff kann durch Fluten von Tanks wie Schwimmdock absenkt werden und schwimmfähige Ladung aufnehmen. Ferner ist eine Heckklappe für rollende Ladung vorhanden. Die Ladeluke mit einer Länge von 87m und einer Breite von 15m ist für große und voluminöse Schwergüter geeignet, Ladungsteile bis 160t kann das Schiff mit den beiden 80-t-Kränen bewältigen. Auch für Containerladung ist das Schiff ausgelegt, es kann insgesamt 394 TEU transportieren. |
| 17.12.1984 |
Hamburg |
Howaldtswerke Deutsche Werft AG |
Verkauf des Geländes der Werft Dietrichsdorf der HDW an die Stadt Kiel |
| Ende 1984 |
Hamburg |
Rickmers Rhederei Aktiengesellschaft |
Liquiditätsschwierigkeiten vor allem auf Grund veränderter Abschreibungsmöglichkeiten für mögliche Auftraggeber. Die Finanzierungsprobleme beim Bau der lf.d Nr. 430 führen zum endgültigen "Aus" für den zu den ältesten deutschen Werften gehörenden Betrieb, der bereits Ende 1984 in Liquiditätsschwierigkeiten vor allem auf Grund veränderter Abschreibungsmöglichkeiten für mögliche Auftraggeber geraten war. |
| 1985 |
Amsterdam |
Amsterdamsche Droogdok Maatschappij |
Schließung |
| 1985-1989 |
Dresden |
Sächsische Dampfschiffahrts-GmbH & Co. |
Rekonstruktion der "Diesbar" in Laubegast (1985/89) |
| 1985 |
Dresden |
Sächsische Dampfschiffahrts-GmbH & Co. |
Die "Schmilka" wird außer Dienst gestellt (Wiederaufbau vorgesehen) |
| 1985 |
Hamburg |
Howaldtswerke Deutsche Werft AG |
Räumung des Geländes der Werft Dietrichsdorf der HDW |
| Anfang 1985 |
Hamburg |
Rickmers Rhederei Aktiengesellschaft |
Der Vergleich muß beantragt werden, mit dessen Abwicklung der Hamburger Rechtsanwalt Dr. Gerd Weiland beauftragt wird. |
| 1985 |
Heidenheim (Brenz) |
J. M. Voith, Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Fertigstellung des größten Glättzylinders der Welt - 125 Tonnen aus einem Guß |
| 1985 |
Lowestoft (England) |
J. W. Brooke & Co. |
Erwerbung durch "British Shipbuilders" |
| 1985 |
Magdeburg |
Schwermaschinenbau "Karl Liebknecht" |
Die Dieselmotor-Typenreihe VDS24/24AL wird in das Produktionsprogramm aufgenommen |
| 1985 |
Mannheim |
Aktien-Gesellschaft für Seilindustrie vormals Ferdinand Wolff |
Die Seilwolff gerät in Schwierigkeiten, Konkurseröffung |
| 1985 |
Melbourne (Australien) |
Duke & Orr Dry Dock |
Die Firma "Duke & Orr Dry Dock Pty. Ltd." betreibt ein Schwimmdock, die "A J Wagglen", stromabwärts der Charles Grimes Bridge. Es hat eine Kapazität von bis zu 10.000 tons. |
| 1985 |
Milwaukee (WI) |
Allis-Chalmers Manufacturing Co. |
Die "Klöckner-Humboldt-Deutz" in Köln übernimmt den Landtechnik-Bereich mit anschließender Gründung der "Deutz-Allis-Corporation" mit Sitz in Milwaukee |
| 1985 |
New York City |
Ingersoll-Rand Co. |
Die "Fafnir Bearing Division" in Textron werden erworben und mit "Torrington" zusammengeschlossen |
| 1985 |
Newport (Süd-Wales) |
C. H. Bailey, Tyne Engine Works |
Charles Bailey wird für die Unternehmensaktivitäten in Tanzania zuständig |
| 1985 |
Oudewater |
Machinefabriek "De Hollandsche Ijssel" v/h de Jongh & Co. |
Rogier Vollenbrock, der an der Technischen Universität Delft studiert hat, tritt in das Unternehmen ein. |
| 1985 |
Papenburg (Ems) |
Jos. L. Meyer, Maschinenfabrik, Schiffswerft und Kesselschmiede |
Bau des ersten Kreuzfahrtschiffs |
| 1985 |
Papenburg (Ems) |
Jos. L. Meyer, Maschinenfabrik, Schiffswerft und Kesselschmiede |
Seit der zweiten Hälfte der 80er Jahre ist der Schiffbau wetterunabhängig: Meyer betreibt das größte überdachte Trockendock der Welt |
| 1985 |
Toledo (Ohio) |
Toledo Shipbuilding Co. |
Einstellung des Schiffbaues |
| 1985 |
Wickham (Australien) |
A. Goninan & Co. |
Schließung der Gießerei. Damit endet der Maschinenbau |
| 03.1985 |
Hamburg |
Rickmers Rhederei Aktiengesellschaft |
Rickmers Werft liefert den Containerfrachter "Heike" an die Reederei J. & W. Lünstedt KG in Jork ab. Die Bau-Nr. 425 wird mit Rücksicht auf seine Charterung durch die Eagle Container Line unter dem neuen Namen "Fast Eagle" zur Jungfernreise nach Hamburg geschickt. Der 9392-BRZ-Frachter war eine Neukonstruktion von Rickmers unter der Typ-Bezeichnung RW49. Das Schiff kann 1002 TEU(a` 20 Fuss) transportieren. |
| 06.1985 |
Hamburg |
Rickmers Rhederei Aktiengesellschaft |
Rickmers liefert ihren bisher größten Neubau den Containerfrachter "Patricia Rickmers" unter der Bau-Nr. 401 an die MS Patricia Rickmers-Verwaltungsgesellschaft GmbH & Cie in Hamburg ab. Das Schiff, ebenfalls vom Typ RW49, kann 1146 Standardcontainer stauen. |
| 01.09.1985 |
Weltmeere |
Dampfer "Titanic" |
Das Schiffswrack wird durch Robert Ballard in 3.700 m Tiefe gefunden, 22 km von der Position entfernt, die das Schiff bei seinen Notrufen angegeben hatte. Das Schiff war beim Sinken in zwei Teile zerbrochen, die ca. 600 m auseinander liegen. Dazwischen liegen kleinere Teile. Die aus organischen Stoffen bestehenden Teile sind durch Tiere zerfressen, nur Metall, Leder und Porzellan blieb erhalten. |
| 01.10.1985 |
Hamburg |
Blohm & Voss AG |
Verselbständigung des Werkes Ross (früher "Howaldtswerke Hamburg AG") als "HDW-Hamburg Werft und Maschinenbau GmbH"; anschließend Verkauf an "Blohm + Voss AG", Hamburg |
| 01.10.1985 |
Hamburg |
Howaldtswerke Deutsche Werft AG |
Verselbständigung des Werkes Ross (früher "Howaldtswerke Hamburg AG") als "HDW-Hamburg Werft und Maschinenbau GmbH"; anschließend Verkauf an "Blohm + Voss AG", Hamburg |
| 01.10.1985 |
Hamburg |
Howaldtswerke Hamburg AG |
Verselbständigung des Werkes Ross (früher "Howaldtswerke Hamburg AG") als "HDW-Hamburg Werft und Maschinenbau GmbH"; anschließend Verkauf an "Blohm + Voss AG", Hamburg |
| 10.1985 |
Hamburg |
Rickmers Rhederei Aktiengesellschaft |
Trotz schon laufendem Vergleichsverfahrens findet der Stapellauf des 12.725-tdw-Containerfrachters "Jens Knüppel" ohne Taufe und Feierlichkeiten statt. |
| Ende 1985 |
Hamburg |
Rickmers Rhederei Aktiengesellschaft |
Der Personalabbau wird eingeleitet; bisher: 1.200 Mitarbeiter. |
| 1986 |
Aarhus (Dänemark) |
Aktieselskabet Frichs - Maskinfabrik & Kedelsmedie |
Das Frichs-Firmengelände in Århus-Åbyhøj wird von der Baufirma Olav de Linde übernommen und zu einem Gewerbegebiet unter dem Namen "Frichsparken" entwickelt. |
| 1986 |
Aberdeen (Schottland) |
Hall, Russell & Co. |
Reprivatisierung. Die Werft ist als Kriegsschiffwerft klassifiziert. |
| 1986 |
Bath (Maine) |
Bath Iron Works |
BIW wird von der "Prudential Insurance" erworben. |
| 1986 |
Birkenhead (England) |
Cammell, Laird & Co. Ltd. |
Reprivatisierung als Teil von "Vickers Shipbuilding and Engineering Ltd." (deren Sitz in Barrow-in-Furness) |
| 1986 |
Bremerhaven |
G. Seebeck Akt.-Ges. |
Bau der Autofähre "Nils Holgerson" |
| 1986 |
Bremerhaven |
Lloyd Werft Bremerhaven GmbH |
Die 293 m lange und 32 m breite "Queen Elisabeth 2", das zweitgrößte Passagierschiff der Welt, wird in 179 Tagen umgebaut. |
| 1986 |
Dresden |
Sächsische Dampfschiffahrts-GmbH & Co. |
Außerbetriebsetzung der "Junger Pionier". Um 1994: Wiederaufbau vorgesehen |
| 1986 |
Flensburg |
Flensburger Schiffbau-Gesellschaft |
Die Harmstorff-Gruppe muß Konkurs anmelden, und das Schicksal der FSG kann durch eine Auffanggesellschaft hinausgezögert werden |
| 1986 |
Fredrikstad (Norwegen) |
Fredrikstad Mekaniske Vaerksted |
Umfirmierung in "Moss Fredrikstad Verft A/S" |
| 1986 |
Heidenheim (Brenz) |
J. M. Voith, Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Erste Mikroprozessorsteuerung für Voith-Schneider-Propeller |
| 1986 |
Heidenheim (Brenz) |
J. M. Voith, Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Weltweit größte Pitturbinen mit 8400 mm Laufraddurchmesser |
| 1986 |
Hoogezand (Niederlande) |
Boon, Molema & De Cock |
Abbruch der Gebäude |
| 1986 |
La Rochelle (Frankr) |
E. Decout-Lacour |
Ende der "Société des Ateliers et Chantiers de La Rochelle-Pallice" (SNACRP) |
| 1986 |
Lowestoft (England) |
J. W. Brooke & Co. |
Schließung |
| 1986 |
Magdeburg |
Schwermaschinenbau "Karl Liebknecht" |
Inbetriebnahme einer neu errichteten Anlage zum Elektro-Schmelzen |
| 1986 |
Nantes |
Théodore Dubigeon & fils |
Der Schiffbau wird von Nantes (u.a. Dubigeon) nach Saint-Nazaire (Chantiers de l'Atlantique) verlegt |
| 1986 |
Oberhausen (Rheinl) |
Gutehoffnungshütte Aktienverein für Bergbau und Hüttenbetrieb |
Verschmelzung der "M.A.N." und "Gutehoffnungshütte Aktienverein" zur "MAN AG" mit Sitzverlegung nach München; Neuordnung als "Vertragskonzern" |
| 1986 |
Papenburg (Ems) |
Jos. L. Meyer, Maschinenfabrik, Schiffswerft und Kesselschmiede |
Bau eines überdachten Baudocks (Länge: 270 m; Breite: 101,5 m; Höhe: 60 m) |
| 1986 |
Papenburg (Ems) |
Jos. L. Meyer, Maschinenfabrik, Schiffswerft und Kesselschmiede |
Die alte Werft wird an die Stadt Papenburg verkauft. |
| 1986 |
Stockholm |
Motala Ströms Ångfartygs AB |
Die Tochter von Helge Källsson, Britmari Brax, übernimmt die Reederei "AB Göta Kanal" |
| Ende Januar 1986 |
Hamburg |
Rickmers Rhederei Aktiengesellschaft |
Als sich die Sanierungsbemühungen im Zuge des Vergleichsverfahrens zerschlagen, wird Ende Januar der Konkurs eröffnet. |
| 24.01.1986 |
Hamburg |
Howaldtswerke Deutsche Werft AG |
Namensänderung in "Howaldtswerke-Deutsche Werft Aktiengesellschaft" |
| 03.02.1986 |
Gainsborough (England) |
Marshall & Sons Ltd. |
Verkauf der in Vergleich stehenden Firma an Hubert F.W. Flatters als "Track-Marshall of Gainsborough Ltd." und Konzentration auf den Raupenschlepperbau |
| 26.03.1986 |
Hamburg |
Rickmers Rhederei Aktiengesellschaft |
Die "Britta Thien" (Bau-Nr. 421) ist der letzte Stapellauf auf der Werft. Er findet ohne Feierlichkeiten statt. Sie wird an die Reederei Thien & Heyenga (Hamburg) abgeliefert. Schiffsdaten: 5390 BRZ, 3039 NRZ, DW: 8050 t, L: 128,80m, B: 20,0m, TG: 6,58m, Geschwindigkeit: 16,2 kn, Maschine: 4412 KW, Ladung: 581 TEU |
| 04.06.1986 |
Prien (Chiemsee) |
Chiemsee-Schifffahrt Ludwig Feßler KG |
Das Bayerische Staatsministerium verlängert die Konzession der Bahn bis zum 5. Juni 2036. |
| 14.06.1986 |
Klagenfurt (Österr.) |
Wörthersee Schifffahrt GmbH |
Die "Thalia" wird als eines von vier erhaltungswürdigen Binnenschiffen Österreichs unter Denkmalschutz gestellt. Nach diesem Bescheid steht der Revitalisierung des Schiffes nichts mehr im Weg, und es beginnen die umfangreichen Bauarbeiten (rund 100.000 Arbeitsstunden). |
| 30.06.1986 |
Hamburg |
Rickmers Rhederei Aktiengesellschaft |
Der Abbau der Belegschaft wird stufenweise zu den letzten 490 am 30. Juni fortgesetzt. |
| 13.07.1986 |
Weltmeere |
Dampfer "Titanic" |
Robert Ballard unternimmt die erste bemannte Tauchfahrt zum Wrack. |
| 18.07.1986 |
Hamburg |
Rickmers Rhederei Aktiengesellschaft |
Als letzten Schiffsneubau in ihrer 152jährigen Geschichte liefert die Rickmers Werft als ihre B.-Nr.421 den Mehrzweck-Containerfrachter "Britta Thien" an die Thien Reederei Lilienthal bei Bremen ab (auch 14,07. genannt). Ursprünglich waren von der NTH-Gruppe zwei Schiffe dieses Typs bestellt worden. Durch die Finanzierungsprobleme bei dem davor laufenden Neubau 430 vom größeren Typ RW49 für einen anderen Auftraggeber, der nach seinem Stapellauf im November 1985 dann von Conrad Naber übernommen und Anfang März 1986 als "Birgit Naber" in Dienst gestellt worden ist, wird dies zweite Schiff dann aber später storniert, weil seine Finanzierung nicht mehr realisiert werden kann. |
| 24.07.1986 |
Hamburg |
Rickmers Rhederei Aktiengesellschaft |
Mit der Taufe und Übergabe des Containerfrachters "Britta Thien" stellt die Rickmers Werft ihren Betrieb endgültig ein. |
| 27.07.1986 |
Bombay |
Hooghly Docking & Engineering Company Limited |
Das verstaatlichte Unternehmen geht vom Industrieministerium auf das Ministerium für Oberlächentransport über |
| 30.09.1986 |
Hamburg |
Rickmers Rhederei Aktiengesellschaft |
Zur Abwicklung des Unternehmens verbleiben noch 50 Angestellte bis Ende September. |
| 01.10.1986 |
Flensburg |
Förderverein Salondampfer "Alexandra" e.V. |
Die Fördereederei schenkt nach längeren Verhandlungen den Dampfer "Alexandra" dem Förderverein. Dieser verpflichtet sich dazu, den Dampfer wieder vollkommen instandzusetzen. Das Arbeitsamt stellt 20 Handwerker für Renovierungsarbeiten zur Verfügung. Die Gesamtkosten für eine Totalsanierung werden auf 820.000 DM veranschlagt. 700.000 DM tragen Arbeitsamt, Bund und Land, 120.000 DM muß der Verein aufbringen. |
| Dez. 1986 |
Troon (Schottland) |
Ailsa Shipbuilding Co. Ltd. |
Die geplante Schließung wird abgewendet, als die "Perth Corporation" (im Eigentum des australischen Unternehmers Greg Copley) die Werft übernimmt. |
| 1987 |
Bath (Maine) |
Bath Iron Works |
Das letzte Schiff der Oliver Hazard Perry -Klasse, die "USS Kauffman" wird geliefert |
| 1987 |
Bath (Maine) |
Bath Iron Works |
Der erste von der BIW gebaute "AEGIS"-Kreuzer für geführte Flugkörper, die "USS Thomas Gates" wird geliefert |
| 1987 |
Berlin |
Stern- und Kreisschiffahrt |
Indienststellung von MS "Berolina" und MS "Monbijou" |
| 1987 |
Bolnes (Südholland) |
N.V. Machinefabriek "Bolnes" v.h. J. H. van Cappellen |
Verkauf von Bolnes an "Stork Wartsila", und die Herstellung von Bolnes-Motoren wird eingestellt. |
| 1987-1988 |
Bremerhaven |
Motorenwerke Bremerhaven GmbH |
Das 1906 gebaute Feuerschiff "Sonderburg" wird zur Dreimast-Bark "Alexander von Humboldt" umgebaut. Die Umbaukosten vom Feuerschiff zur Bark waren mit 2,3 Mio. DM angesetzt. Bei der Motorenwerk Bremerhaven GmbH wird das Feuerschiff eingedockt und umgebaut. |
| 1987 |
Bremerhaven |
MWB Schiffbau GmbH & Co Schiffsreparaturen KG |
Seither besitzt die Werft, die auch die norwegische Seismik-Flotte zu den Stammgästen zählt, enge Kontakte zur ehemaligen UdSSR. |
| 1987 |
Bremerhaven |
Schichau-Unterweser-AG |
Bau der Fährschiffe "Pride of Dover" und "Pride of Calais" |
| 1987 |
Duisburg |
Hafen Duisburg |
Die renovierte Ruhrschleuse nimmt ihren Betrieb auf. |
| 1987 |
Duisburg |
Hafen Duisburg |
Die alte Schleuse I in Meiderich wird abgebrochen. |
| 1987 |
Duisburg |
Hafen Duisburg |
Die Sechser-Schubfahrt auf dem Rhein wird vom Parlament der Niederlande genehmigt. |
| 1987 |
Geertruidenberg (Niederl.) |
Schipper & Van Dongen |
Schließung |
| 1987 |
Glasgow |
Alexander Stephen & Sons Ltd. |
Erwerbung der Linthouse-Werft durch die Scottish Development Agency und Abbruch |
| 1987 |
Heidenheim (Brenz) |
J. M. Voith, Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Beginn der Serienfertigung von Torsionsschwingungsdämpfern (Hydrodamp) |
| 1987 |
Heidenheim (Brenz) |
J. M. Voith, Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Aufbau der Anschlußtechnik mit Sicherheitskupplungen |
| 1987 |
Horten (Norwegen) |
Karljohansvern verft |
Die "Horten Verft A/S" geht in Konkurs |
| 1987 |
La Rochelle (Frankr) |
E. Decout-Lacour |
Die mechanischen Werkstätten und die Kesselschmiede der ehemaligen "Société des Ateliers et Chantiers de La Rochelle-Pallice" werden von der "Société rochelaise de Mécanique" übernommen |
| 1987 |
London |
Peninsular and Oriental Steam Navigation Company Ltd. |
Die P&O kauft die "Townsend-Thoresen European Ferries Ltd." auf und firmiert sie als "P&O European Ferries Ltd." um. |
| 1987 |
Malmö (Schweden) |
Kockums Mekaniska Verkstad |
Ende des Zivilschiffbaues |
| 1987 |
Prien (Chiemsee) |
Chiemsee-Schifffahrt Ludwig Feßler KG |
Bau des Motorschiffs "Irmingard" für 755 Fahrgäste, mit 530 Sitzplätzen |
| 1987 |
Prien (Chiemsee) |
Chiemsee-Schifffahrt Ludwig Feßler KG |
Der verbliebene Güterwagen der Chiemseebahn wird verschrottet. |
| 1987 |
San Francisco (Kalifornien) |
Union Iron Works |
"Todd Industries" macht Bankrott und gibt die Werft auf. - Die "San Francisco Drydock Inc." mietet das Land und kauft die Trockendockanlage vom Hafen für 1 Dollar. Die meisten der alten Gebäude werden aufgegeben. |
| 1987 |
Slikkerveer (b. Rotterdam) |
N.V. Boele's Scheepsverven |
Konkurs |
| 1987 |
Trondheim (Norwegen) |
Oerens Mekaniske Værksted |
Einstellung des Betriebs |
| 02.1987 |
Mannheim |
Aktien-Gesellschaft für Seilindustrie vormals Ferdinand Wolff |
Zwei neue Gesellschaften finden sich für die "Seilwolff Hebe + Seiltechnik GmbH" |
| 14.03.1987 |
Flensburg |
Förderverein Salondampfer "Alexandra" e.V. |
Die Rumpfsanierung der "Alexandra" wird auf der Werft Peter Eberhardt in Arnis erfolgreich beendet: Zweiter Stapellauf. Es folgen in den nächsten Monaten Arbeiten an der Maschine, den Aufbauten und den Inneneinrichtungen. |
| Mai 1987 |
Lowestoft (England) |
J. W. Brooke & Co. |
Die "Brooke Yachts (International) Ltd." übernehmen die Werft. |
| 27.05.1987 |
Duisburg |
Hafen Duisburg |
Inbetriebnahme des "Rhein-Ruhr-Terminal" im Parallelhafen. |
| 15.06.1987 |
Bremerhaven |
Schiffswerft und Maschinenfabrik von Joh. C. Tecklenborg AG |
Ausstellung zur Namensgebung "Lehrgebäude Tecklenborg" auf dem Gelände der Marineortungsschule in Bremerhaven. |
| Sept. 1987 |
Rotterdam |
Maschinefabriek en Scheepswerf van Piet Smit jr. |
Konkursverfahren über die "Machinefabriek en Scheepswerf van P. Smit Jr." |
| 09.1987 |
Schiedam (Niederlande) |
Dok- en Werf-Maatschappij Wilton-Fijenoord N.V. |
Die Wilton-Fijenoord Holding übernimmt die Reparaturwerft "Vlaardingen-Oost Bedrijven" (VOB) in Vlaardingen |
| 11.1987 |
Schiedam (Niederlande) |
Dok- en Werf-Maatschappij Wilton-Fijenoord N.V. |
Die Wilton-Fijenoord Holding übernimmt die Werft "Verolme Botlek BV" in Rozenburg. |
