| Zeit |
Ereignis |
| 09.03.1818 |
Geburt von Johannes van der Schuyt in Den Bosch |
| 09.03.1818 |
Geburt des Mitbegründers der Reederei, Johannes van der Schuyt, in Den Bosch als erster Sohn von Abraham van der Schuyt und Hermina van Hemert |
| 10.11.1823 |
Geburt des Mitbegründers der Reederei, Abraham van der Schuyt, in Den Bosch als zweiter Sohn von Abraham van der Schuyt und Hermina van Hemert |
| 1845 |
Gründung der Firma "J.& A van der Schuyt für den Fährdienst zwischen Den Bosch und Rotterdam. Gründer sind die Brüder und Schiffer Johannes van der Schuyt (*1818 in Den Bosch) und Abraham van der Schuyt (*1823 in Den Bosch) |
| 1845 |
Die Brüder Johannes und Abraham van der Schuyt, beides Beurt-Schiffer, eröffnen die Reederei "J. & A. van der Schuijt" für den Liniendienst zwischen 's-Hertogenbosch und Rotterdam/Schiedam |
| 1862 |
Abraham van der Schuyt sen., Mitbegründer und Teilhaber in der Reederei "J. & A. van der Schuijt", zieht von 's-Hertogenbosch nach Rotterdam. Er eröffnet ein Zweigbüro am Haringvliet 52 (Südseite) |
| 1872 |
Der 19jährige Abraham van der Schuyt, Sohn von Johannes van der Schuyt, dem Mitbegründer und Teilhaber der Reederei "J. & A. van der Schuijt", geht nach Rotterdam und arbeitet in dem von seinem gleichnaigen Onkel geleiteten Zweigbüro |
| 29.01.1875 |
Erneute Registrierung in Rotterdam der bisher in 's-Hertogenbosch ansässigen Reederei |
| 1883 |
Durch die ältesten Töchter von Abraham van der Schuyt, Janke und Everina Maria, wird beim Stapellauf des Passagiersschiffs "Harmonie" (auf der Werft Wilton in Papendrecht, seit 1905 im Besitz der Reederei) eine Reederei-Flagge geschaffen, die aus drei horizontalen Streifen (grün, weiß, grün) besteht |
| 27.06.1885 |
Die Söhne von Johannes van der Schuyt, Abraham und Eimert, werden Teilhaber in der Reederei " J. & A. van der Schuijt". Das Unternehmen wird fortgesetzt durch Johannes und Johannes Eimert van der Schuijt, beide in 's-Hertogenbosch, und Abraham van der Schuijt junior en Abraham Johanneszn. van der Schuijt, beide in Rotterdam |
| 19.06.1891 |
Tod des Mitbegründers der Reederei (zunächst in 's-Hertogenbosch), Johannes van der Schuyt, in Den Bosch |
| 1895 |
Tod von Jan Eimert van der Schuyt, Sohn von Johannes van der Schuyt. - Das Unternehmen wird von den überlebenden Abraham sen. und Abraham jun. van der Schuyt (beide in Rotterdam, fortgesetzt |
| 1895 |
Die Reederei hat die Dampfschiffe "Harmonie", "Eugenie", "Handel en Scheepvaart", "'s-Hertogenbosch I", "Stad Rotterdam", "Noord-Brabant", "Maassluis", "Simon van den Berg I", "Rotterdam I" und die eisernen Leichter "Josina", "Maria", "Johanna" und "Anna" in Betrieb |
| 1895 |
Der Besitz umfaßt:
- ein Haus und Grundstück am Kanal in 's-Hertogenbosch, Wert: 3.000,00 fl.
- ein Lager, Büro und Grundstück am Kanal in 's-Hertogenbosch, Wert: 10.000,00 fl.
- einen Stall mit Wagenschuppen, Heuboden, Grundstück an der Prins Alexanderstraat in Rotterdam, Wert: 20.000,00 fl.
- ein Büro mit Lagerhaus und Schmiede am der Maaskade OZ 29-B in Rotterdam, Wert: 17.000,00 fl.
Ferner besitzt das Unternehmen 10 Anteile an der 1888 gegründeten "N.V. Stoombootdienst Schelde", deren geschätzter Werk 2.000,00 fl. beträgt |
| 1895 |
Von der Reederei "Maas en IJssel" wird der Passagier- und Güterdienst Rotterdam - Kralingse Veer - IJsselmonde und Rotterdam - Lekkerkerk übernommen |
| 13.08.1902 |
Tod von Abraham van der Schuyt in Rotterdam |
| 13.08.1902 |
Tod des Mitbegründers der Reederei (zunächst in 's-Hertogenbosch), Abraham van der Schuyt, in Rotterdam |
| 22.07.1903 |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft mit einem Gesellschaftskapital von fl. 350.000,00 in 350 Anteilen zu je 1.000 fl. Das Kapital ist im Besitz der Familie v.d. Schuyt. Direktoren der neuen AG werden Abraham Johanneszoon und sein Neffe Lijkle, der jüngste Sohn des 1902 verstorbenen Abraham van der Schuyt- Ferner wird später Johannes Adrianus, ein Sohn von Abraham Johanneszoon, in die Direktion aufgenommen |
| ca. 1905 |
Übernahme des Verkehrs Den Hartog van Amsterdam op Tiel |
| 15.05.1905 |
Kauf der Schiffswerft aus dem Konkursvermögen der "John Kievits & A. A. Wilton v Reede Cz." in Papendrecht |
| 1906 |
Übernahme des Verkehrs Rotterdam - Tiel |
| 1907 |
Übernahme des Verkehrs der "Gebr. Goris" von Rotterdam nach Eindhoven |
| 1908 |
Übernahme des Verkehrs Rotterdam - Zierikzee |
| 1910 |
Übernahme des Verkehrs von den Rübsaam-diensten von Rotterdam und Amsterdam nach Tholen und von Bergen nach Zoom und danach von der Firma Slot den Verkehr Rotterdam - Zutphen - Deventer |
| 1917 |
Die Reederei betreibt über 78 Dampfschiffe und 33 Schleppboote und Leichter mit einem Inhalt von 12.000 t und einem Wert von 1.500.000 fl. Die Hauptverwaltung befindet sich am Oude Hoofdplein und der Maaskade in Rotterdam. Neben dem Büro in 's-Hertogenbosch betreibt die Reederei auch 18 örtliche Büros im Lande |
| 1919 |
Tod von Johannes Adrianus van der Schuyt im Alter von 33 Jahren |
| 02.07.1923 |
Es wird die Änderung der Firma in "N.V. J. & A. van der Schuyt's Stoombootrederij" beschlossen und das Kapital auf 1,5 Millionen fl. zu erhöhen, von denen eine Million Gulden ausgegeben und eingezahlt sind |
| 02.07.1923 |
Der 30-jährige Willem Boudewijn Karel Verster und Marinus Willem Moerdijk werden zu Direktoren ernannt. Jan Pieter Boele, Schwiegersihn von Abraham Johanneszoon, ist jahrelang Kommisar und später Präsident-Kommissar des Unternehmens |
| 28.03.1930 |
Änderung der Firma aus "N.V. J. & A. van der Schuyt's Stoombootrederij" in "N.V. Reederij Van der Schuyt". Zweck des Unternehmens: Schiffahrtsreederei und Expeditionsbetrieb |
| 15.05.1940 |
Bei der Bombardierung von Rotterdam wird das Hauptbüro an der Maaskade mit Garage, Werkstätte und Lageräusern schwer verwüstet. Die Verwaltung geht in Flammen auf. 20 Autos werden vernichtet und einige Schiffe zum Sinken gebracht |
| Herbst 1946 |
Zusammenlegung der "N.V. Reederij Van der Schuyt" und ihrer Tochterunternehmung "N.V. Reederij Stanfries" mit der "N.V. Gebrs. van den Boom's Stoombootreederij" |
| 10.09.1948 |
Änderung der Firma aus "N.V. Reederij Van der Schuyt" in "Van der Schuyt-Van den Boom-Stanfries Reederij N.V." (zwei Jahre nach der Zusammenlegung mit "van den Boom") |
| 1972 |
Die "Van der Schuyt-Van den Boom-Stanfries Reederij N.V." wird in eine GmbH (besloten vennootschap) umgewandelt |
| 11.12.1978 |
Änderung der Firma aus "Van der Schuyt-Van den Boom-Stanfries Reederij" in "Damco Transport Nederland B.V." |
| 11.07.1988 |
Übernahme der "Damco Transport Nederland B.V." durch die "Koninklijke Nedlloyd Groep N.V." und Änderung der Firma in "Nedlloyd Road Cargo B.V." |
