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Boon, Molema & De Cock
| Name | Boon, Molema & De Cock |
| Ortssitz | Hoogezand (Niederlande) |
| Straße | Zuiderstraat |
| Art des Unternehmens | Maschinenfabrik |
| Anmerkungen | Dampfmaschinenbau lt. [Het schip 3 (1921) 59]; dort fälschlich "Boon, Molenaar & de Cock". Lt. Fabrikschild eindeutig "Molema". Straße später in "Hoofdstraat" umbenannt. |
| Quellenangaben | [SBNS_2 - Nederlandsch Economisch-Historisch Archief] [Lloyd's Register of Shipping 2 (1910/11) 399] |
| Zeit |
Ereignis |
| 1865 |
Gründung durch Cornelis Jans Boon am "Kolk", einem Seitanarm am alten Winchoterdiep |
| 1875 |
Eerke Molema Popkeszn tritt in die Firma ein, Umfirmierung in "Boon & Molema" |
| 1875 |
Einen Monat nach der Bidlung von "Boon & Molema", tritt W. E. Penning ein, verbunden mit der Umbenennung in "Boon, Molema & Penning" |
| 1876 |
Umwandlung aus "Boon, Molema & Penning" in "Boon, Molema & Co." |
| 1878 |
Jan Klaassen de Cock wird Teilhaber. Damit verbunden die Änderung der Firma aus "Boon, Molema & Co." in "Boon, Molema & De Cock" |
| 1946 |
Schließung |
| 1986 |
Abbruch der Gebäude |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Schiffe |
1865 |
als C. J. Boon |
1946 |
Ende |
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| Schiffsdampfmaschinen |
1910 |
[Lloyd's Register of Shipping 2 (1910/11)] |
1920 |
für "B. W. III" |
Im Archiv erfaßt unter "Stoom- en andere machines" |
| Schiffskessel |
1910 |
[Lloyd's Register of Shipping 2 (1910/11)] |
1910 |
[Lloyd's Register of Shipping 2 (1910/11)] |
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