| Zeit |
Ort |
Firma |
Ereignis |
| 1854 |
Aachen |
Richard Bellé |
Gründung |
| 1854 |
Aarhus (Dänemark) |
Aktieselskabet Frichs - Maskinfabrik & Kedelsmedie |
Gründung der Maschinenfabrik durch Søren Frich (1827-1902) in Århus an der Kreuzung Søndergade / Sønder Allé mit 25 Angestellten auf einem Gründstück, das ihm der Kaufmann Hendrik Schandorff für 6.200 Kr. verkauft hatte. Die Fabrik produziert anfänglich Werkzeuge und landwirtsschaftliche Geräte, später auch Windmühlen und Dampfmaschinen |
| 1854 |
Accrington (Lancash) |
John Blake & Co. |
Der 18jährige John Blake erfindet ein Dampfdruckreduzierventil, das später patentiert wird. |
| 1854 |
Altheim (Alb) |
J. Eckhardt |
Gründung |
| 1854 |
Altstadt (Sachs) |
C. A. Klinger Akt.-Ges. |
Gegründet von Carl Aug. Klinger; Herstellung von Dreschmaschinen und Getreidereinigern. |
| 1854 |
Apolda (Thür) |
A. Ruppe & Sohn |
Gründung als Eisengießerei und Maschinenfabrik |
| 1854 |
Augsburg |
J. N. Eberle & Cie., Aktiengesellschaft |
Gründung (vergl. 1836) |
| 1854 |
Bad Lauterberg (Harz) |
Königshütte GmbH & Co. KG |
Inbetriebnahme des Puddelofens mit Steinkohlenfeuerung |
| 1854 |
Bad Warmbrunn (Rsgeb) |
Maschinenfabrik von H. Füllner |
Gründung |
| 1854 |
Baltimore (Maryland) |
Poole & Hunt, Union Works |
Schwerer Betriebsunfall. Davon sind Nathan Fales und ein Arbeiter betroffen. |
| 1854 |
Baltimore (Maryland) |
Poole & Hunt, Union Works |
Captain Montgomery Meigs, ein Beamter des US Army Corps of Engineers, der für die Erweiterung des US-Capitol-Gebäudes zuständig ist, beauftragt "Poole & Hunt", die Dampfmaschinen und Krane für die Errichtung des Gebäudes zu bauen, einschließlich der Eisenkonstruktion für das Dach. - Innerhalb eines Jahres bietet Meigs "Poole & Hunt" an, die Säulen für die Kuppel zu bauen. Das Unternehmen gewinnt mit einem extrem niedrigen Gebot, Zwei-Zehntel eines Cent pro Pfund |
| 1854-1855 |
Balve (Sauerland) |
Luisenhütte Wocklum |
Umbau der Hütte in den Jahren 1954/55 |
| 1854 |
Barcelona |
Alexander Hermanos |
Umwandlung in die Firma "Font, Alexander y Cía." |
| 1854 |
Bendorf (Rhein) |
Concordiahütte vorm. Gebrüder Lossen Aktien-Gesellschaft |
Aufnahme der Puddelstahlproduktion |
| 1854 |
Bergen (Dumme) |
Maschinenbau-Anstalt von Aug. Schardt |
Gründung |
| 1854 |
Berlin |
August Borsig |
Von den 69 Lokomotiven, die 1854 von den preußischen Eisenbahnen beschafft werden, baut Borsig allein 67 |
| 1854 |
Berlin |
August Borsig |
Borsig erwirbt eigene Kohlengruben in Oberschlesien und errichtet dort Hochofenanlagen |
| 1. Hälfte 1854 |
Berlin |
August Borsig |
Fertigstellung der 500. Lokomotive in der ersten Jahreshälfte. |
| Frühjahr 1854 |
Berlin |
August Borsig |
Borsig kauft vom Grafen Ballestrem in Oberschlesien einen drei Felder unfassenden Grubenkomplex |
| 1854 |
Berlin |
August Borsig |
Die Steinkohlen-Grubenfelder "Hedwigswunsch" und "Berthawunsch" der Katharinengrube in Ruda (O.S.) werden an Borsig verpachtet, der zu dieser Zeit das Hüttenwerk Borsig einrichtet. |
| 1854 |
Berlin |
C. Deiters |
Gründung |
| 1854-1856 |
Berlin |
Eisengießerei und Maschinenfabrik von L. Schwartzkopff |
Die Ravensberger Spinnerei kauft eine 12-PS-Dampfmaschine von Schwartzkopff zum Betrieb ihrer Werkstatt, der Pumpen und der Schwingmaschinen. Monteur und Werkmeister Th. Calow wird nach Bielefeld geschickt, um die Maschinen fachgerecht aufzustellen. |
| 1854/55 |
Berlin |
Ferd. Maurer & Co., Inh. Oskar Cremer |
Gründung durch Gust. Ad. Ferd. Maurer |
| um 1854 |
Berlin |
Franz Anton J. Egells |
Egells' Söhne erweitern das Fabrikationsprogramm |
| ca. 1854 |
Berlin |
Franz Anton J. Egells |
Egells' Söhne erwerben die Norddeutsche Werft in Kiel-Gaarden und vereinigen sie mit der "Märkisch-Schlesischen Maschinen- und Hütten-AG (vorm F. A. Egells) in Berlin und Tegel" |
| ca. 1854 |
Berlin |
Franz Anton J. Egells |
Werksverlegung nach Kiel, restliche Werksanlagen in Tegel gehen an Borsig |
| 1854 |
Berlin |
Hamburg-Berliner Jalousie-Fabrik (Heinr. Freese) |
Gründung |
| |
Berlin |
Keiser & Schmidt |
Gründung durch C. A. Schmidt |
| 1854 |
Berlin |
Königliche Geschütz-Gießerei Spandau |
Im Zuge der Konzentration von Rüstungsbetrieben in Spandau wird eine Geschützgießerei auf den Stresow-Wiesen errichtet. Sie läuft ausschließlich mit sechs Dampfmaschinen unterschiedlicher Stärke und einer Lokomobile von 16 PS. |
| 1854 |
Berlin |
Königliche Geschütz-Gießerei Spandau |
Der Bau wird vollendet |
| 1854 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
Werner Siemens beabsichtigt, die von Felten & Guilleaume bezogenen Flußkabel für die oberirdische Kabellinie Warschau-Petersburg durch seinen "Maulwurfspflug" in das Flußbett einzubaggern. In seinem Briefe vom 21. Januar 1854 schreibt er: "Durch einen Pflug wollen wir den Draht 3 Zoll unter Grund des Flusses einfügen, was nicht schwierig sein wird, da keine Steine in der Weichsel sein sollen. Ich möchte dasselbe bei den übrigen Flüssen anwenden. Der Pflug nach unserem englischen Patent konstruiert." |
| 1854 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
Felten & Guilleaume liefern 33 km Flußkabel für Rußland an Siemens & Halske |
| 1854 |
Bernsdorf (Oberlausitz) |
Eisenwerk Bernsdorf O.-L. |
Neubau und Vergrößerung der Gießerei für Grauguß, mit bereits traditionsreichem Kunstguß. |
| |
Birmingham (England) |
Thomas Piggott & Co. |
Werkserweiterung durch Kauf von Land zwischen der Swallow Foundry und dem Birmingham Workhouse (dort später das City Hospital an der Dudley Road) |
| 1854 |
Birnbaum (Bez. Posen) |
Gebr. Schneider, Maschinenfabrik |
Gründung |
| 1854 |
Bochum |
Bochumer Verein für Bergbau und Gußstahl-Fabrikation |
Umwandlung der verschuldeten Firma "Mayer & Kühne" in eine Aktiengesellschaft "Bochumer Verein für Bergbau und Gußstahlfabrikation" zur Verbreiterung der Kapitalbasis unter Leitung der Kölner Banken A. Schaaffhausen?scher Bankverein und Sal. Oppenheim. Die "Köln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft" gehört zu den Gläubigern. |
| 1854 |
Bochum |
Bochumer Verein für Bergbau und Gußstahl-Fabrikation |
Aus der Tiegelschmelze von J. Mayer geht der "Bochumer Verein für Bergbau und Gußstahlfabrikation" hervor. Jacob Mayer bleibt in der Position des technischen Direktors. |
| 1854 |
Bochum |
Bochumer Verein für Gußstahlfabrikation, Aktiengesellschaft |
Umwandlung der Ursprungsfirma "Mayer & Kühne" in eine Aktiengesellschaft "Bochumer Verein für Bergbau und Gußstahlfabrikation". |
| 1854 |
Bolton (Lancsh) |
W. Crumblehulme & Sons, Derby Ironworks |
Gründung des Ursprungsunternehmens "Brown, Altham & Co.". Crumblehulme arbeitet dort als Kassierer und Vertreter. - Später unter der Firma "Hiton & Brown" |
| 1854 |
Borsigwerk (O/S) |
A. Borsig, Berg- und Hüttenverwaltung |
Die Steinkohlen-Grubenfelder "Hedwigswunsch" und "Berthawunsch" der Katharinengrube in Ruda (O.S.) gepachtet |
| 1854 |
Braunschweig |
Friedrich Seele & Co. |
Es sind im Durchschnitt 60 bis 70 Arbeiter beschäftigt, und an diese wird bei einem Gesamtumsatz von 162.000 Mk. die Summe von 61.200 Mk. an Löhnen gezahlt. |
| 1854 |
Braunschweig |
Heinrich Lüders |
Prämierung auf der Allgemeine Deutsche Industrie-Ausstellung München |
| 1854 |
Bristol (England) |
G. K. Stothert & Co., Steam Ship Works |
Beginn der Teilhaberschaft von George Kelson Stothert mit Ernest T. Fripp als Erbauer von Schiffs- und stationären Dampfmaschinen und von Schiffen. - Einige Jahre danach scheidet Fripp aus, und Stothert wird Alleininhaber. |
| 1854 |
Brooklyn (New York) |
Henry R. Worthington Hydraulic Pump Works |
Das Unternehmen zieht zur Van Brunt Street / Rapelyea Street in Brooklyn. Worthington ist Alleineigentümer |
| 1854 |
Budapest |
Abraham Ganz, Eisengießerei |
Einführung des Kokillengusses |
| 1854 |
Budapest |
Stefan Böck, Maschinenfabrik |
Gründung |
| 1854 |
Budapest |
Stefan Röck, Maschinenfabrik |
Sein Sohn Johann Stefan Röck gliedert dem Betrieb eine Fabrik landwirtschaftl. Geräte an |
| 1854 |
Buffalo (N.Y.) |
Buffalo Steam Engine Works |
Robert Learmonth wird zweiter Ingenieur auf dem Dampfer "Toledo" (Eigentümer: Lee & Able und Kapitän Montgomery). - In der folgenden Saison arbeitet er für die "Buffalo Steam Engine Works" |
| 1854 |
Buffalo (N.Y.) |
David Bell |
David Bell verkauft seine Maschinen und tritt als Betriebsleiter bei der "Buffalo Steam Engine Co." für ein Jahresgehalt von $2.500 ein. - Bald danach tritt er von dieser Position zurück und besucht Schottland. |
| 1854 |
Bury (Lancash) |
Richard Walker & Brother |
Einstellung des Lokomotivbaues nach 26 Einheiten |
| 1854 |
Caernarvon (Wales) |
De Winton & Co., Union Works |
O. Thomas geht 1854 oder in den 1860er Jahren eine Partnerschaft mit Jeffreys Parry de Winton ein, und die Firma entwickelt sich als "Union Foundry". Es werden Gaslaternen-Pfosten und alle Arten von Straßen-Möbelierung hergestellt. |
| 1854 |
Caernarvon (Wales) |
Thomas & De Winton |
O. Thomas geht 1854 oder in den 1860er Jahren eine Partnerschaft mit Jeffreys Parry de Winton ein, und die Firma entwickelt sich als "Union Foundry". Es werden Gaslaternen-Pfosten und alle Arten von Straßen-Möbelierung hergestellt. |
| 1854 |
Camden (N.J.) |
River Iron Works, John H. Dialogue & Son |
Das Werk wird in die Second und Stevens Streets verlergt. |
| 1854 |
Chemnitz |
Chemnitzer Werkzeugmaschinenfabrik von Johann Zimmermann |
Erneute Gründung |
| 1854 |
Chemnitz |
Chemnitzer Werkzeugmaschinenfabrik von Johann Zimmermann |
Bezug der neuen Fabrik an der Rochlitzer Straße |
| 1854 |
Chemnitz |
Chemnitzer Werkzeugmaschinenfabrik von Johann Zimmermann |
Der Betrieb stellt auf der Industrie-Ausstellung in München aus |
| 1854 |
Chemnitz |
Chemnitzer Werkzeugmaschinenfabrik von Johann Zimmermann |
Die moderne, neue Fabrik an der Rochlitzer Str. 19, die ausschließlich zum Bau von Werkzeugmaschinen errichtet wurde, wird bezogen. 50 Beschäftigte werden in der modernen Fabrikhalle mit hohen Fenstern und Galerien beschäftigt. In den Seitenschiffen sind die Kleinteile-Fertigung sowie die Lagerräume untergebracht. |
| 1854 |
Chemnitz |
Constantin Pfaff |
Ende des Dampfmaschinenbaues |
| 1854 |
Chemnitz |
Gebrüder Hoppens |
Gründung |
| 1854 |
Chemnitz |
J. S. Schwalbe & Sohn |
Das erste Garn wird in der neuen Spinnerei am Kaßberg gesponnen |
| 1854 |
Chemnitz |
Maschinenfabrik Richard Hartmann |
Kauf des ehemals Ketzer'schen Grundstücks mit Eisengießerei in der Alten Leipziger Straße |
| 1854 |
Chemnitz |
Maschinenfabrik Richard Hartmann |
Auf der Industrie-Ausstellung in München erhält Hartmann die Große Goldene Staatsmedaille "Wegen seiner Verdienste um die Emporbringung der Fabrikation industrieller Maschinen in Deutschland und der mannigfachen, aus seiner Werkstatt hervorgegangenen Verbesserungen an denselben, besonders im Fache der Streichgarnspinnerei, welche zum Teil an den zahlreich von ihm ausgestellten Maschinen wahrgenommen wurden." |
| 1854 |
Chemnitz |
Maschinenfabrik Richard Hartmann |
Einrichtung einer eigenen Gießerei mit 1.800 qm Fläche an der späteren Hartmannstraße durch Übernahme der benachbarten Gießerei von Valentin Ketzer. Die Gießerei besitzt eine 6-PS-Dampfmaschine, zwei Kupolöfen, echs Trockenkammern und fünf Drehkräne (davon zwei mit 10 t Tragkraft) |
| 1854 |
Chemnitz |
Sächsische Maschinenbau-Compagnie |
Die Firmenanlage der Sächsischen Maschinenbau-Comp. geht an die Webstuhlfabrik Schönherr über. |
| 1854 |
Chemnitz |
Sächsische Webstuhlfabrik vorm. Louis Schönherr |
Die Firmenanlage der "Sächsischen Maschinenbau-Comp.", die kurz zuvor liquidiert worden war, wird von der Webstuhlfabrik Schönherr gepachtet. |
| 1854 |
Chemnitz |
Sondermann & Stier AG |
Schwalbe sichert sich ein größeres Areal "unterhalb des Kaßberges" und errichtet eine neue Fabrik.
1854 wird sie mit ihren Werkstätten für den Maschinenbau und die Baumwollspinnerei eröffnet. |
| 1854 |
Chemnitz |
Valentin Ketzer |
Übernahme der Eisengießerei in der Alten Leipziger Straße und deren Arbeitskräfte durch Richard Hartmann. Ketzer hatte schon seit ca. 10 Jahren für Hartmann gearbeitet |
| 1854 |
Chester (Pa.) |
Stark's Carriage-Works |
I. P. Branin gründet eine Wagenfabrik in Philadelphia |
| 1854 |
Chicago (Ill.) |
Chicago Steam Boiler Manufacturing Co. |
Gründung |
| 1854 |
Chicago (Ill.) |
Savage Brothers |
Gründung |
| 1854 |
Cincinnati (Ohio) |
Latta & Shawk |
Shawk and Latta, zusammen with Latta's Brüdern Edmnundson and Finlay Latta, bilden the "A.B. & E. Latta "Buckeye Works", um eine Dampffeuerspritze zu bauen. In Greenwood's Gießerei gebaut, wird sie "Uncle Joe Ross" genannt nach dem Stadtrat, der den Einsatz der Dampfferuspritze betrieben hatte. Die weltweit erste Berufsfeeurwehr wird in Cincinnati eingerichtet. Die Maschine erweist sich als so populär, daß die Bürger von Cincinnati im Jahre 1854 einen fond bilden, um eine zweite "Latta & Shawk"-Dampffeurspritze zu kaufen. |
| 1854 |
Claremont (New Hampshire) |
Sullivan Machine Co. |
Die Machinenfabrik von James Phineas Upham wird in "Clairmont Machine Works" umbenannt. Sie stellt Drehbänke und Metallhobelmaschinen her. |
| 1854 |
Connersville (Indiana) |
P. H. & F. M. Roots Company |
Entwicklung eines Rotationsgebläses durch die Brüder Roots |
| 1854 |
Danzig (Westpr) |
Kaiserliche Werft Danzig |
Aus dem Marinedepot entsteht die "Königliche Werft Danzig" |
| 1854 |
Darmstadt |
J. Jordan & Sohn, Maschinenbauanstalt |
Jordan erhält eine Preismedaille vür seine Drainröhrenpresse auf der Industrieausstellung in München |
| 1854 |
Darmstadt |
Maschinenfabrik und Eisengießerei Darmstadt |
Teilnahme an der Gewerbeausstellung in München |
| 1854 |
Dartmouth (England) |
Philip & Son Ltd. |
George Philip kommt aus Aberdeen nach Dartmouth und arbeitet als Werkführer bei William Kelly in dessen Dartmouth's Sandquay-Werft, die drei Slipanlagen besitzt |
| 1854 |
Dayton (Ohio) |
Barney & Smith Manufacturing Co. |
Ebenezer Thresher verkauft seinen Anteil an Caleb Parker, den er in Roxbury, Massachusetts, gut kannte |
| 1854 |
Dayton (Ohio) |
Barney & Smith Manufacturing Co. |
Nach dem Ausscheiden von Ebenezer Thresher: Umbenennung der Firma in "Barney, Parker & Company" |
| 1854 |
Detroit (Michigan) |
DeGraff & Kendrick Iron Works |
Übernahme durch eine Investorengruppe und Umbenennung in "Detroit Locomotive Works" |
| 1854 |
Detroit (Michigan) |
Detroit Locomotive Works |
Übernahme der "DeGraff & Kendrick Iron Works " durch eine Investorengruppe und Umbenennung |
| 1854 |
Deutsch Eylau (Westpr) |
E. Hecht, Kupfer-, Messing- und Eisenwarenfabrik |
gegründet |
| 1854 |
Devizes (Wiltshire) |
Brown & May Ltd., North Wilts Foundry |
Gegründet durch Brown und Charles May, der bis 1851 Teilhaber bei der Firma "Ransomes & May 'Orwell Works', Ipswich" war |
| 1854 |
Dortmund |
Hörder Bergwerks und Hütten-Verein AG |
An der Straße nach Brünninghausen nimmt der Hörder Verein den ersten Hochofen im späteren Dortmunder Stadtgebiet in Betrieb. |
| 1854 |
Dratzigmühle (Polen) |
Dratziger Eisengießerei und Maschinenfabrik |
Gründung der Eisengießerei und Maschinenfabrik. Sie stellt Landwirtschaftsmaschinen und Haushaltsgeräte her. |
| 1854 |
Dukinfield (England) |
W. J. & J. Garforth |
Erteilung eines Patents für Eisenbahnbremsen ("for certain improvements in mechanism or apparatus for retarding or stopping the motion of locomotive engines and other railway carriages") |
| 1854 |
Düren (Rhld.) |
Petry-Dereux GmbH, Dampfkesselfabrik |
Gründung durch den aus Belgien stammenden Unternehmer Toussaint Pétry. - Später übernimmt sein Erbe Léon Pétry die Geschäftsführung. |
| 1854 |
East Dereham (England) |
Hambling & Son |
Aufnahme des Dampfmaschinenbaus vor 1854 |
| 1854 |
Ebingen (Württ) |
Theodor Groz und Söhne & Ernst Beckert, Nadelfabrik KG |
Geburt von Daniel Groz, Sohn von Theodor Groz |
| 1854 |
Edinburgh |
John Scott Russell, Grove House Engine Works |
Bau der bis dahin größten Seitenbalanciermaschinen für den Dampfer "Great Eastern" |
| 1854 |
Eilenburg (Sachs.-Anh.) |
Dr. Bernhardi Sohn, G. E. Draenert |
Gründung |
| 1854 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Man erweitert auf die Herstellung von Trägern, Schienen, Öfen und Herden. Die Gußproduktion beträgt 50 Prozent. |
| 1854 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Auszeichnung auf der Ausstellung Deutscher Industrie in München durch eine Goldmedaille |
| 1854 |
Elbing (Westpr) |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
Lieferung des ersten in Preußen gebauten eisernen Schrauben-Seedampfers, die "Borussia" |
| 1854 |
Erlau (b. Aalen, Württ) |
Eisen- und Drahtwerk Erlau Aktiengesellschaft |
Aufstellung eines Dampfkessels. Hersteller: G. Kuhn, Stuttgart-Berg |
| 1854 |
Eschweiler (Rhld.) |
Englerth & Cünzer |
Die Gesamtproduktion beträgt knapp 90.000 Ztr. |
| 1854 |
Eskilstuna (Schweden) |
Eskilstuna Mekaniska Verkstad |
Bau von Schwedens erster Dampfzugmaschine |
| 1854 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Errichtung der ersten Eisengießerei auf der Gußstahlfabrik |
| 1854 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Es gelingt, das ganze Geschützrohr mit dem Schildzapfen aus einem Stück zu schmieden |
| 1854 |
Esslingen (Neckar) |
Maschinenfabrik Esslingen |
Einführung der Gasbeleuchtung |
| 1854 |
Esslingen (Neckar) |
Maschinenfabrik Esslingen |
Moritz Schröter sen., bisher in der Lokomotivfabrik von Emil Keßler in Karlsruhe tätig, wechselt zur Maschinenfabrik Esslingen. |
| 1854 |
Esslingen (Neckar) |
Maschinenfabrik Esslingen |
22 % Dividendenzahlung im Kalenderjahr |
| 1854 |
Evansville (USA) |
Christian Kratz |
Bau der ersten Lokomobile |
| 1854 |
Evansville (USA) |
Heilman Machine Works |
Beginn des Lokomobilenbaues |
| 1854 |
Fahrnau (Wiesental) |
Gebr. Krafft |
Die Gebrüder Krafft errichten eine Gerberei, auf deren Gelände 1854 die Lederwaren- und Schuhfabrik gegründet wird. |
| 1854 |
Farmdale (Kentucky) |
Kentucky Military Institute |
R. T. P. Allen scheidet vorübergehend aus dem Kentucky Military Institute aus. |
| 1854 |
Finsterwalde (N.-L.) |
Friedrich Hoffmann, Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Gründung |
| 1854 |
Frankfurt (Main) |
Bauer'sche Gießerei |
Auszeichnung auf der Allgemeinen Industriausstellung in München (Ehrenmünze für vorzügliche Leistungen im Schriftschneiden) |
| 1854 |
Frankfurt (Main) |
Bauer'sche Gießerei |
Gründung |
| 1854 |
Frankfurt (Main) |
Heddernheimer Kupferwerk vorm. A. F. Hesse & Söhne |
Gründung (vergl. 1853) |
| 1854 |
Friedrichssegen (Lahn) |
Grube Friedrichssegen |
Die "Anonyme Actien-Gesellschaft des Blei- und Silberbergwerkes Friedrichssegen" entsteht. |
| 1854 |
Fürth (Bay) |
J. W. Engelhardt & Comp. |
Auszeichnung auf der Münchener Ausstellung von 1854 durch eine Ehrenmünze für eine Feuerspritze |
| 1854 |
Gassen (N.L.) |
Maschinenbau-Anstalt und Eisengießerei vorm. Th. Flöther |
Gründung |
| 1854 oder 1856 |
Gassen (N.L.) |
Th. Flöther Maschinenbau Aktiengesellschaft |
Gründung als Schmiede durch Theodor Flöther. Gründungsjahr auch 1856 und 1860 genannt |
| 1862 |
Georgsmarienhütte (T.W.) |
C. Stahmer A.-G. |
Der Ingenieur Carl Stahmer kommt aus dem Harz in die Gegend um Georgsmarienhütte. Zunächst nimmt er bei der Beckeroder Hütte in Hagen a.TW., und dann arbeitet seit der Gründung des Georgs-Marien-Bergwerks- und-Hüttenvereins dort |
| 1854 |
Glasgow |
James & George Thomson, Clyde Bank Foundry |
Bau der "SS Jura" für Cunard |
| 1854 |
Glasgow |
James Howden & Co. |
Der 22jährige James Howden nimmt seine Tätigkeit als beratender Ingenieur in Glasgow auf. |
| um 1854 |
Glasgow |
James Neilson & Co., Alma Boiler Works |
Gründung durch James Neilson |
| 1854 |
Glasgow |
Randolph, Elder & Co. |
Bau der ersten Woolf'schen Schiffsmaschine der Welt, für den Dampfer "Brandon" |
| 1854 |
Glasgow |
Randolph, Elder & Co. |
Beginn des Dampfkesselbaues |
| 1854 |
Glasgow |
Robert Napier & Sons, Vulcan Foundry |
Bau des Cunard-Schaufelraddampfers "Persia", des ersten Eisenschiffs dieser Gesellschaft. |
| |
Grabow (b. Stettin) |
Möller & Holberg |
Gründung durch E. Müller und F. D. Holberg |
| 1854 |
Graz (Österr.) |
Grazer Waggon- & Maschinen-Fabriks-Aktiengesellschaft vorm. Joh. Weitzer |
Der aus Friedberg stammende Weberssohn Johann Weitzer, der bei einem Huf- und Wagenschmied in die Lehre gegangen war, gründet mit drei Gesellen eine eigene Schmiede in Graz. |
| 1854 |
Great Yarmouth (Norfolk) |
Crabtree & Co. Ltd., Southtown Ironworks |
Gegründet durch William F. Crabtree in der Nähe der Southtown Station, Great Yarmouth |
| 1854 |
Greenock (Schottland) |
Robert Steele & Co. |
Eröffnung einer neuen Werft in Cartsdyke West zum Bau von Schraubendampfern mit eisernen Rümpfen |
| 1854-1855 |
Greenwich (England) |
John Penn, Maschinenfabrik |
Binnen eines Jahres (1854/55) Bau von 65 Trunkmaschinen für im Krimkrieg benötigte Kriegsschiffe |
| 1854 |
Groningen |
Slotemaker, Lantinga & Co. |
Gründung durch H. Slotemaker und den Schmied Lantinga. Das Unternehmen wird nach einigen Jahren geschlossen. |
| 1854 |
Halle (Saale) |
Ferd. Dehne |
Gründung |
| 1854 |
Hamburg |
Hamburg-Berliner Jalousiefabrik |
Gründung |
| 1854 |
Hamburg |
Harburger Eisen- und Bronzewerke AG, vormals G. u. R. Koeber's Eisen- und Bronzewerke |
German Koeber aus Heilbronn gründet als Eisengießerei und Maschinenfabrik die "Koeber`s Hütte". |
| 1854 |
Hamburg |
Hermann Michaelsen, Eisengießerei |
Gründung |
| 1854 |
Hamburg |
Lange & Gehrkens, Maschinenfabrik und Kesselschmiede |
Gründung unter der Firma "Lange & Zeise" |
| 1854 |
Hamburg |
Lange & Gehrkens, Maschinenfabrik und Kesselschmiede |
Der Maschinenbauingenieur Theotor Zeise gründet zusammen mit dem Mechaniker und Stadtspritzenmeister Gustav Lange die Maschinenfabrik "Lange & Zeise". |
| 1854 |
Hamburg |
Lange & Zeise |
Der Maschinenbauingenieur Theotor Zeise gründet zusammen mit dem Mechaniker und Stadtspritzenmeister Gustav Lange die Maschinenfabrik "Lange & Zeise". Die Firma baut als eine der ersten Unternehmen in Ottensen an der 2. Bornstraße (später: Bergiussstraße) eine Maschinenbauhalle für Dampfmaschinen. |
| 1854 |
Hamburg |
Theodor Zeise, Eisen- und Metallgießerei |
Der Maschinenbauingenieur Theotor Zeise gründet zusammen mit dem Mechaniker und Stadtspritzenmeister Gustav Lange die Maschinenfabrik "Lange & Zeise", die 1856 mit der Produktion beginnt und 1865 eine Eisengießerei errichtet. |
| 1854 |
Hamersleben |
A. Dopp |
Gründung |
| 1854 |
Hamilton (Ohio) |
Owens, Lane, Dyer & Co. |
Clark Lane kauft den Anteil von Jacob Ebert, und die Firma wird die "Eclipse Machine Works" der "Owens, Lane & Dyer Co." |
| 1854 |
Hartford (Conn.) |
Phoenix Iron Works |
Francis A. Pratt (Gründer von "Pratt & Whitney") übernimmt die Betriebsleitung, begleitet von seinem lebenslangen Freund Amos W. Whitney. |
| 1854 |
Hartford (Conn.) |
The Pratt & Whitney Co. |
Francis A. Pratt übernimmt die Betriebsleitung der "Phoenix Iron Works", begleitet von seinem lebenslangen Freund Amos W. Whitney. |
| 1854 |
Hattingen (Ruhr) |
Henrichshütte |
Gründung durch den Grafen von Stolberg-Wernigerode |
| 1854 |
Heidelberg (Neckar) |
Metz & Co. |
Verleihung der Großen Denkmünze, des einzigen ersten Preises in diesem Fach bei der Deutschen Ausstellung in München |
| 1854 |
Heilbronn |
Jul. Wolff & Co., Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Friedrich August Wolff, von Beruf Zinngießer, gründet eine Eisengießerei. |
| 1854 |
Heilbronn |
Maschinenbau-Gesellschaft Heilbronn |
Gründung des Unternehmens durch die Herren Ernst Hahn und Jakob Michael Goebel. |
| 1854-1857 |
Heilbronn |
Maschinenbau-Gesellschaft Heilbronn |
Herr Jakob Michael Goebel ist kaufmännischer Leiter des Unternehmens. |
| 1854-1858 |
Heilbronn |
Maschinenbau-Gesellschaft Heilbronn |
Herr Ernst Hahn ist technischer Leiter. |
| 1854 |
Helmstedt (Nieders) |
Aug. Krull |
Gründung |
| Mitte 1850er |
Helmstedt (Nieders) |
Aug. Krull |
Der Tischlermeister und Pianofortefabrikant August Krull beginnt, kleinere, einfache Maschinen für Landwirtschaft und Hauswirtschaft herzustellen. |
| 1854 |
Hermannseifen (b. Arnau, Böhm) |
Ehrich & Hoffmann |
Errichtet von H. Ehrich als Schmelze für die im "Langen Wald" genannten Erze |
| 1854 |
Hildesheim (Hann.) |
Gebr. Propfe, Maschinenfabrik, Eisengießerei |
Gründung |
| 1854 |
Hildesheim (Hann.) |
Gebr. Propfe, Maschinenfabrik, Eisengießerei |
Gründung |
| 1854 |
Hildesheim (Hann.) |
Kattentidt & Kleucker |
J. H. Kattentidt kauft das am Andreasplatz gelegene aus dem 14. Jahrhundert stammende Trinitatishospital und baut es zur Fabrik aus. |
| 1854 |
Hirtenberg (N.Ö.) |
Hirtenberger Patronen-, Zündhütchen- und Metallwaarenfabrik Aktiengesellschaft |
Die Schießwollanstalt errichtet einen staatlichen Munitionsbetrieb in Hirtenberg zur Versorgung der österreichischen Artillerie mit Schießbaumwolle (Trinitrozellulose, verbessertes Cellulosenitrat) als Ersatz für das bisher verwendete Schwarzpulver |
| 1854 |
Holzminden (Weser) |
Daniel Pistorius |
Gründung |
| 1854 |
Holzminden (Weser) |
Daniel Pistorius |
Beginn der Produktion von Maschinen aller Art |
| 1854 |
Horten (Norwegen) |
Karljohansvern verft |
Umbenennung der "Marinens Hovedværft" in "Carljohansværn værft" durch König Oscar I. |
| 1854 |
Ipswich (England) |
Ransomes & May, Orwell Works |
Anstelle von Charles May tritt dessen Neffe, der Gießer William Dillwyn Sims (*07.07.1825 in London + 07.03.1895 in Ipswich), als Teilhaber in die Firma ein, die daraufhin in "Ransomes & Sims, Orwell Works" umfirmiert. - Charles May wird Teilhaber der 1854 gegründeten Firma "Brown & May Ltd., Devizes" |
| 1854 |
Jungbunzlau (Böhmen) |
Landwirtschaftliche Maschinenfabrik und Eisengießerei vorm. Ant. Dobry |
Gründung |
| 1854 |
Karlsruhe (Baden) |
Badische Maschinenfabrik und Eisengießerei vorm. G. Sebold und Sebold & Neff A.-G. |
Gründung des Ursprungsunternehmens "G. Sebold" |
| 1854 |
Karlsruhe (Baden) |
Carl A. Sickler, Hofmechaniker und Optiker |
Verleihung einer Belobung mit Medaille durch König Maximilian II. von Bayern |
| 1854 |
Karlsruhe (Baden) |
G. Sebold, Mechanische Werkstätte |
Gründung durch den Schreiner Johann Georg Sebold |
| 1854 |
Karlsruhe (Baden) |
Maschinenbau-Gesellschaft Karlsruhe |
Moritz Schröter sen. scheidet aus der Lokomotivfabrik von Emil Keßler in Karlsruhe aus und tritt in die Maschinenfabrik Esslingen über |
| 1854/55 |
Karlsruhe (Baden) |
Sebold & Neff |
Gründung des Ursprungsunternehmens "G. Sebold" durch Johann Georg Sebold (1822-1892) |
| 1854 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Einstellung des Kanonengusses |
| 1854 |
Kilmarnock (Schottl.) |
W. B. Dick & Co., Britannia Engineering Works |
Gründung von "W. B. Dick & Co." in Glasgow |
| 1854 |
Kinderdijk (Niederlande) |
J. & K. Smit's Scheepswerf |
Die die Anlage zu klein ist, wird eine zweite Fabrik in Krimpen a/d Lek gegründet |
| 1854 |
King's Lynn (England) |
Alfred Dodman & Co. Ltd., Highgate Works |
Mietweise Übernahme der Gießerei von "Charles Willet" in der Baker's Lane für sieben Jahre. Dodman kauft von Willet die beiden Dampfmaschinen, Triebwerke, Werkzeuge und die Werkzeugmaschinen, mit Ausnahme der Kohlenfeuer und Büchsenmacherwerkzeuge. Willet erklärt sich bereit, in dieser Zeit keine Dampfmaschinen zu bauen oder zu reparieren. |
| 1854 |
King's Lynn (England) |
Frederick Savage & Co. Ltd., St. Nicholas' Iron Works |
Aufnahme des Baus von Straßenlokomotiven, zunächst mit Kettenantrieb / Fabriknr. 4 |
| 1854 |
King's Lynn (England) |
W. P. Baker, Phoenix Works |
Umzug in ein neu errichtetes Werk in der Blackfriars Road, genannt 'Phoenix Works' |
| 1854 |
Kittlitztreben (Schlesien) |
Eisenhüttenwerk Ottilienhütte, Simon & Bardtke |
Gründung |
| 1854 |
Kotzenau (Schlesien) |
Eisenhüttenwerk Marienhütte b. Kotzenau A.-G. (vorm. Schlittgen & Haase) |
Gründung von "Schlittgen & Haase" als Eisenhütte. - Die Qualität des Erzes in der Umgebung entspricht nicht den Erwartungen |
| 1854 |
Köln |
Kölner Werkzeugmschinenfabrik Wilh. Quester |
Gründung mit 15 Arbeitern und einem dreipferdigen Motor als Antriebskraft |
| 1854 |
Köln |
Schröder's Maschinen-Fabrik Jakob Kaufmann |
Gründung |
| 1854/56 |
Köln |
Vorster & Grüneberg |
Hermann Grüneberg setzt aufgrund eines Vertrages mit der russischen Regierung (Krimkrieg) in Stettin verschiedene Anlagen zur Herstellung von künstlichem Kalisalpeter in großen Mengen in Betrieb. |
| |
Köslin (Pomm.) |
Tr. Bredow |
Die Fabrik von C. Schlutius geht in den Besitz von Traug. Bredow über |
| 1854 |
La Porte (Indiana) |
M. & J. Rumely |
Baubeginn von Dreschmaschinen und Getreideseparatoren |
| 1854-1855 |
Lambeth (London) |
Maudslay & Field |
1854/55: Bau von 59 Trunkmaschinen binnen eines Jahres für im Krimkrieg benötigte Kriegsschiffe |
| 1854 |
Lambrecht (Pfalz) |
C. Kaempf |
Gründung |
| 1854 |
Lancaster (Pa.) |
Best Steam Engine & Boiler Works |
Gründung |
| 1854 |
Launceston (Tasmanien) |
William Henry Knight, Phoenix Iron Works |
William Henry Knight kommt mit vier anderen Facharbeitern von Yorkshire nach Launceston zum "Grubb & Tyson" um deren Sägewerkseinrichtung am Pipers River zu installieren. |
| 1854 |
Leeds (Yorkshire) |
John Fowler & Co., Steam Plough Works |
John Fowler zeigt auf der Lincoln Show einen Drain-Pflug im Rundumverfahren. |
| 1854 |
Leicester |
Britannia Foundry, Cort & Bell |
John Law bietet die Gießerei an der Public Wharf zum Verkauf an |
| 1854 |
Leipzig |
Dr. W. Hamm |
Bau einer Fabrik in Eutritzsch, welche sich seitdem jährlich vergrößert wird |
| 1854 |
Leipzig |
Rud. Sack KG |
Gründung von "Rudolf Sack" in Lützen als Fabrik landwirtschaftlicher Geräte |
| 1854 |
Leipzig |
Theodor Orth & Co. |
Gründung |
| 1854 |
Limbach-Oberfrohna (b. Chemnitz) |
Hermann Reichenbach |
Gründung |
| 1854 |
Lincoln (England) |
Robey & Co., Perseverance Iron Works |
Gegründet durch Robert Robey als Fabrik für Dreschmaschinen und Lokomobilen |
| ca. 1854 |
London |
Arnold Goodwin & Sons |
Gründung |
| 1854 |
London |
Cowper |
Bau einer liegenden Wasserwerksmaschine für die Wasserversorgung des Cristal Palace |
| 1854 |
London |
Easton & Amos |
Erwähnt als "Easton & Amos, London" |
| 1854 |
London |
Easton & Amos |
Bezug eines neu erbauten Werkes in Erith / Kent (später: Greater London) |
| 1854 |
London |
James Burton, Sons and Waller |
Das Unternehmen von Bennett Alfred Burton und Henry Mortimer Burton geht bankrott. |
| 1854 |
Los Angeles (USA) |
Baker Iron Works |
Milo S. Baker kehrt nach Michigan zurück und gründet die "Eureka Iron Works" in Lansing. |
| 1854 |
Lünen (Westf) |
Eisengießerei und Maschinenfabrik Potthoff & Flume AG |
Gründung der Louisenhütte durch Wilhelm Heinrich Potthoff und Karl Flume als zweite Lüner Eisengießerei auf der Südseite der Lippe am westlichen Stadtrand auf der Flur Schrlemmers Kamp, auch: "Gerlingskamp". Das Roheisen wird aus England über Rotterdam und der Formsand aus Haltern auf der Lippe nach Lünen transportiert. |
| 1854 |
Magdeburg |
A. W. Mackensen, Maschinenfabrik und Eisengießerei GmbH |
Gründung durch den Schöninger Schmiedemeister Meinberg zum Bau landwirtschaftlicher Maschinen |
| 1854 |
Magdeburg |
Fr. Arnold |
Gründung |
| 1854/56 |
Magdeburg |
Röhrig & König, Maschinenfabrik, Eisen- und Metallgießerei |
Umwandlung aus "Schöttler & Co." |
| 1854 |
Manchester (England) |
Beyer, Peacock & Co. Ltd., Gorton Foundry |
Richard Peacock tut sich mit Charles Beyer (bis dahin Betriebsleiter bei "Sharp, Steward & Co.") zusammen, und sich errichten eine Lokomotivfabrik in Gorton |
| 1854 |
Manchester (N.H.) |
Manchester Locomotive Works |
Die Fabrik wird fertiggestellt |
| 1854 |
Manchester (N.H.) |
Manchester Locomotive Works |
Eingetragen mit einem Kapital von $100.000 |
| 1854 |
Marienthal (b. Olmütz (Mähren)) |
Homboker und Marienthaler Eisenwaren-Industrie- und Handels-Aktiengesellschaft Moravia |
Bau der Fabrik in Hombok. Dort werden anfangs nur Nägel produziert |
| 1854 |
Martock (Engl) |
Parrett Works |
George Parsons' Flachswerke in West Lambrook erleiden durch ein Feuer einen Schaden von Tausenden von Pfund. Die Dampfmaschine ist nicht betroffen |
| 1854 |
Martock (Engl) |
Parrett Works |
Parsons übernimmt "Cary's Mill" in Martock. Er beginnt dann, diese Wassermühle zu rekonstruieren unde ine Fabrik, Gießerei und Maschinenfabrik herumzubauen. Beim Umbau befolgt er die Vorgaben von William Fairbairn (fuersichere innere Treppenhäuser, Wasserversorgung, eiserne Dächer in Leichtbauweise |
| 1854 |
Mägdesprung (Harz) |
Mägdesprunger Eisenhüttenwerke GmbH |
Maschinenmeister Grund wurde nach Bernburg versetzt |
| 1854 |
Mägdesprung (Harz) |
Mägdesprunger Eisenhüttenwerke GmbH |
Nachfolger von Maschinenmeister Grund werden F. A. Uhlig aus Obergrund und für kurze Zeit Zincken jun. |
| 1854 |
Melbourne (Australien) |
Robison Bros. & Co. |
Gründung durch James McFarlane Robison und seine Brüder als Klempnerei und Kupferschmiede. |
| 1854 |
Michelstadt (Odenwald) |
Wilh. Ludwig Müller |
Gründung |
| 1854 |
Mittweida (Sa) |
Oskar Rissmann, Maschinenfabrik |
Gründung |
| 1854 |
Modlau (Schlesien) |
Gräflich Rittberg'sches Eisenhüttenwerk Wilhelminenhütte |
Gründung |
| 1854 |
Montargis (Frankr) |
Etablissements Hutchinson, Compagnie Nationale de Caoutchouc |
Hutchinson erwirbt die Fabrikanlagen. Die Gesellschaft, die noch in Verbindung mit dem amerikanischen Händler Cohn Cleve Henderson steht, ist nun unter dem Namen "Compagnie Caoutchouc Souple" bekannt. Die Fabrik produziert 5.000 Paar Schuhe am Tag. 600 Arbeiter schneiden Gummiblöcke mit Scheren, hacken, trocknen, mischen die Stücke und lassen die Bögen vor der Vulkanisierung durch den Kalander. |
| 1854 |
München |
D. Kirchmair & Sohn |
Gründung |
| 1854 |
München |
Lokomotiv- und Maschinenfabrik J. A. Maffei |
Mit der Betriebsnummer 140 wird die AV-Lokomotive "Kufstein", Fabriknummer 166, bei der Kgl. Bay. Staatsbahn eingereiht.
- Ab 1854 bis 1920 werden, mit wenigen Ausnahmen, sämtliche Lokomotiven der Kgl. Bay. Staastsbahn von Maffei bzw. ab 1867 auch von Krauss geliefert. |
| 1854 |
Nantes |
J. Voruz aîné |
Die neue Fabrik auf der Prairie-au-Duc geht in Betrieb. Sie zeugt vom praktischen Sinn Voruz': Er hat ein ausreichend großes Grundstück erworben. Die Fabrik hat einen rechteckigen Grundriß, mit Werkstätten und Büros, die einen großen Innenhof umschließen. |
| 1854 |
Neheim-Hüsten (Westf) |
Hüstener Gewerkschaft A.-G. |
Errichtung eines Drahtwalzwerks in Hüsten |
| 1854 |
Nesselsdorf (Mähren) |
Schustala & Co. |
Aufstellung der ersten Dampfmaschine |
| 1854 |
Neuhaus (am Rennweg) |
Höllein & Reinhardt |
Gründung |
| 1854 |
Neustrelitz (Meckl) |
C. Grobbecker |
Gründung |
| 1854 |
Neuwied (Rhein) |
Ofenfabrik des Brüderhauses Neuwied GmbH |
Prämierung in Trier mit silberner Medaille |
| 1854 |
New York City |
Goddard's Burring Machine Works, C. L. Goddard |
Goddard macht sich selbständig. |
| 1854 |
New York City |
Stillman, Allen & Company, Novelty Iron Works |
Der große Zylinder für das Fall River-Linienschiff "Metropolis" wird gegossen. Er hat 105" (2667 mm) Durchmesser und 14' Länge und 144" Hub. 22 Personen sitzen zum Früchstück innerhalb des Zylinders, und ein Pferd mit Wagen wird durch ihn getrieben. |
| 1854 |
Newcastle (Australien) |
Rodgers Brothers |
Gründung durch den Schmied Archibald Rodgers als "Newcastle Iron and Brass Foundry", zur Herstellung von Landmaschinen, Getreidemühlengetriebe, Schiffspumpen und Kesseln |
| 1854-1859 |
Newcastle-on-Tyne (England) |
Robert Stephenson |
Bau der Brücke über den St. Lawrence Strom in Canada, die damals größte der Welt (1854-59) |
| 1854 |
Newnan (USA) |
R. D. Cole Manufacturing Co. |
Gründung unter der Firma "Cole & Barnes" als Sägewerk |
| 1854 |
Niederbruck (Elsaß) |
Vogt Frères |
Gründung |
| 1854 |
Niederschlag (Erzgeb) |
Gessner & Kreuzig, Papierfabriken |
Gründung |
| 1854 |
Nordhausen (Thür) |
Ferdinand Wittelsbach |
Gründung |
| 1854 |
Nordhausen (Thür) |
Rob. Ludwig |
Gründung |
| 1854 |
Nordrhein-Westfalen |
Köln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft |
Julius Rütgers schließt von seinem Essener Werk aus den Auftrag für die Lieferung von imprägnierten Holzschwellen erfolgreich ab. |
| 01.01.1854 |
Nordrhein-Westfalen |
Köln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft |
Ein Maschinenputzer geriet aus Unvorsichtigkeit zwischen zwei aneinander fahrende Maschinen auf dem Bahnhof zu Düsseldorf, wobei ihm 2 Rippen zerbrochen wurden. |
| 1854 |
Nürnberg |
Joh. Wilh. Spaeth |
Spaeth erhält auf der "Allgemeinen Deutschen Industrieausstellung" in München zwei Auszeichnungen für einen eisernen Wandkran, eine Klauenpresse sowie einen eisernen Mahlgang. Er führt verschiedene neue Modelle and Maschinen vor; die Ehrungen, die ihm für "eigentümliche Konstruktionen und gute Ausführung, sowie wegen der Vielseitigkeit seiner sonstigen Leistungen" zugedacht waren, erlebt er nicht mehr. |
| 1854 |
Nürnberg |
Klett & Comp. |
Konstruktion einer Zwillings-Balancier-Dampfmaschine mit 300 PS für die Baumwollspinnerei Bayreuth |
| Anfang 1854 |
Nürnberg |
Klett & Comp. |
Heinrich Gerber, noch im bayerischen Staatsdienst, wird als Gehilfe der Bauleitung der Großhesseloher Brücke eingesetzt. |
| 1854 |
Oakville (Kanada) |
Oakville Steam Engine and Machine Works |
Hibberd verläßt Oakville, und Doty wird Partner mit G.K. Chisholm |
| 1854 |
Oberhausen (Rheinl) |
Gutehoffnungshütte Aktienverein für Bergbau und Hüttenbetrieb |
Beginn des eigenen Kohlebergbaues |
| 1854 |
Olbersdorf (ü. Zittau) |
C. A. Gruschwitz AG |
Gründung |
| 1854 |
Oschersleben (Sachs.-Anh.) |
Gebr. Forstreuter, Kessel- und Kupferschmiede, Gelbgießerei |
Der Oschersleber Kupferschmiedemeister Forstreuter erkennt die Zeichen der Zeit und gründet seine Maschinenfabrik. Es werden Kessel, Dampfmaschinen und Pumpen für die sich rasch entwickelnde Zuckerindustrie gebraucht. |
| 1854 |
Oslo |
Myrens mekaniske Værksted |
Gegründet durch die Gebr. Jens und Andresas Jensen, Söhne eines Mühlenbauers aus Kongsberg und Mechaniker (Autodidakten) (auch 1848 als Gründungsjahr genannt, s.d.) |
| 1854 |
Oslo |
Myrens mekaniske Værksted |
Der Betrieb zieht nach Myraloekka im Ortsteil Sagene um |
| 1854 |
Ottawa (Kanada) |
Victoria Foundry and Machine Shop |
Gründung |
| 1854 |
Oullins (Frankr) |
Parent & Schaken |
Basile Parent und Pierre Schaken erhalten den ersten Vertrag mit einer Laufzeit von sechs Jahren mit der "Compagnie du chemin de fer du Grand Central" und pachten die Werkstätten von Oullins |
| 1854 |
Paris |
Eugène Bourdon, constructeur et mécanicien |
Erfindung des Röhrenfedermanometers mit ovelem Rohr, das zuerst ab 1854 von der französischen Nordbahn verwendet wird |
| 1854 |
Paris |
Sautter, Lemonnier & Cie. |
Sautters erstes Patent für die Verbesserung des mechanischen Teils der Dreh-Einrichtung für Leuchttürme und ein neues Lampensystem dafür |
| 1854 |
Paterson (N.J.) |
Rogers, Ketchum & Grosvenor |
Bau einer neuen Schmiede, einer Behälterwerkstatt und verschiedener Lagergebäude |
| 1854 |
Pforzheim |
Metallschlauchfabrik Pforzheim, vorm. Hch. Witzenmann GmbH |
Gründung des Unternehmens als Bijouteriefabrik durch Heinrich Witzenmann, zunächst im Kayser'schen Haus am Marktplatz |
| 1854/55 |
Philadelphia (Penns.) |
Baldwin Locomotive Works |
Nach 1 1/2 Jahren Tätigkeit als Maschinenmeister bei der "Mine Hill & Schuylkill Haven Railroad" kehrt David Clark zu Baldwin zurück, wird aber bald Lokomotivingenieur bei der "Philadelphia, Germantown & Norristown Railroad" |
| 1854 |
Philadelphia (Penns.) |
Baldwin Locomotive Works |
Baird macht Versuche mit Feuerschirmen aus Blech zur Verbesserung der Verbrennung bei Anthrazitfeuerung bei Lokomotiven der "Germantown and Norristown Railroad". Daraufhin führt er den Feuerschirm aus feuerfesten Steinen bei zwei Lokomotiven für die "Pennsylvania Railroad" ein. Die Einrichtung bewährt sich sehr und wird auch in andere Lokomotiven eingebaut. |
| 1854 |
Philadelphia (Penns.) |
Joseph Beckhaus, Carriage Factory |
Bau des östlichen und südlichen Flügels |
| 1854 |
Philadelphia (Penns.) |
Machine Tool Works, Bement, Miles & Co. |
Bei der "Marshall, Bement & Colby" wird eine Gießerei angegliedert, wobei die Erfahrungen von James Dougherty sehr wertvoll sind. - Dieser wird später Teilhaber, und die Firma lautet dann "Bement, Colby & Dougherty" und nach einigen Jahren "Bement & Dougherty" |
| 1854 |
Pittsburgh (Pa.) |
James Rees & Sons Co. |
Gründung |
| 1854 |
Pittsburgh (Pa.) |
Robert Lea |
Umwandlung von "Warden & Lea" in "Robert Lea" |
| 1854 |
Posen |
Maschinenbau-Anstalt und Eisengießerei J. Moegelin |
Gründung |
| 1854 |
Prag |
Bernhard Eichmann |
Verleihung einer Medaille in London |
| 1854 |
Prag |
Daněk & Co. |
Gründung von "Danek & Co." durch Cenek Danek, einem Ingenieur von "Breitfeld & Evans". - Die Maschinenfabrik entwickelt sich bald zu einem hervorragenden Etablissement. |
| 1854 |
Prag |
Franz Ringhoffer Maschinenfabrik, Eisengießerei und Kesselschmiede |
Die zu Ansehen gekommene Maschinenfabrik wird mit der Waggonfabrik in Smichov zusammengelegt |
| 1854 |
Prag |
Ruston & Evans |
Umfirmierung in "Ruston & Co." |
| 1854 |
Prag |
Schiffs- und Maschinenbauanstalt Ruston & Co. |
Umfirmierung aus "Ruston & Evans" |
| 1854 |
Prag |
Schiffs- und Maschinenbauanstalt Ruston & Co. |
Ruston gründet eine Zweigwerft in Klosterneuburg, die 1859 nach Floridsdorf verlegt wird |
| 1854 |
Prag |
Schiffs- und Maschinenbauanstalt Ruston & Co. |
Eintritt von Otto H. Müller (* 18.08.1829, + 17.06.1897), der zuvor bei der Maschinenfabrik Buckau gearbeitet hatte, als Oberingenieur |
| 1854 |
Prag |
Schiffs- und Maschinenbauanstalt Ruston & Co. |
O. Müller erhält von Joseph John Ruston den Auftrag, dessen Maschinenfabrik zu modernisieren. Hierdurch gelingt es, die Habsburger-Monarchie aus der bis dahin bestehenden Abhängigkeit von der Einfuhr westeuropäischen Maschinenbauerzeugnisse zu befreien. Müller verfügt nur über ein halbes Dutzend Hilfszeichner und muß die meisten Konstruktionsarbeiten für den Schiffsbau, die Dampfmaschinen, Zuckerfabrikseinrichtungen, Mühlen und sonstige Anlagen selbst durchführen. |
| 1854 |
Providence (R.I.) |
Providence Steam Engine Co. |
H. W. Gardiner tritt als Partner ein. Er betreibt das Unternehmen für meherere Jahre. |
| 1854 |
Pudsey (England) |
Isles Ltd., Prospect Foundry |
Job Isles gründet die Prospect Foundry |
| 1854 |
Remscheid |
Bergische Stahlindustrie Gesellschaft |
Werksgründung |
| 1850er |
Renfrew (Schottl.) |
Lobnitz & Co. Ltd. |
Henry Christian Löbnitz kommt aus Dänemark, um am Clydeside zu arbeiten. |
| 1854 |
Reschitza (Rumänien) |
K.K. Hütte Reschitza |
Gründung der STEG (einer multinationalen Großgesellschaft), welche die Interessen einiger Grossbanken aus Paris und Wien vertritt und durchsetzt. |
| 1854 |
Reutlingen (Württ) |
Maschinenfabrik zum Bruderhaus, Eisengießerei u. Maschinenfabrik |
Aufstellung eines Dampfkessels. Hersteller: G. Kuhn, Stuttgart-Berg |
| 1854/56 |
Rheinböllen (Rheinland) |
Gebr. Puricelli'sche Betriebsgesellschaft A.-G. |
Werkserweiterung, unter anderem um einen dritten Kupolofen und um ein zweites Pochwerk |
| 1854 |
Rijeka (Kroatien) |
Stabilimento tecnico di Fiume |
Gründung in kleinen Anfängen |
| 1854 |
Ripley (Ohio) |
Phoenix Foundry, J. P. Parker |
John P. Parker gründet mit seinem Partner, William Hood, die "Phoenix Foundry". |
| 1854 |
Rockford (Ill.) |
Rockford Malleable Iron Works |
Gründung |
| 1854 |
Rotterdam |
Christie, Nolet & De Kuyper |
Gegründet durch den Schotten Duncan Christie unter der Firma "Christie & Zn." |
| 1854 |
Rouen (Frankreich) |
Lethuillier & Pinel |
Erfindung eines magnetischen Wasserstandszeigers für Dampfkessel |
| 1854 |
Roxbury (Mass.) |
Chubbuck & Campbell |
Bau einer neuen Fabrik als Ziegelbau 190 x 37 feet, mit einer Kesselschmiede 180 x 35 feet und einer Schmiede 35 x 60 feet auf einem Grundstück von 1 acre (= 4046 qm) an der Ecke Orange und Ruggles Street. |
| 1854 |
Rönsahl (Westf) |
Gustav Peiseler |
Gründung |
| 1854 |
Rudolstadt (Thür) |
Ernst Bohne Söhne |
Gründung |
| 1854 |
Saint Austell (England) |
St. Austell Foundry & Engineering Co., John Hodge |
Bau einer 80"-Maschine für Wheal Mary Ann, Menheniot |
| 1854 |
Saint Louis (Missouri) |
Curtis & Co. Manufacturing Company |
Gegründet durch Curtis & Company |
| 1854 |
Saint Louis (Missouri) |
Dehner-Wuerpel Mill Building Co. |
Gründung durch A. K. Halteman. - Später unter der Firma "Halteman & Co." |
| 1854 |
Saint Louis (Missouri) |
Mississippi Foundry and Iron Works, Gaty, M'Cune & Co. |
G. B. Allen zieht sich aus dem Unternehmen zurück, und Wm. H. Stone und Mr. Amos Howe werden Teilhaber |
| 1854 |
Saint-Ouen (sur Seine) |
Farcot Frères & Cie. |
Marie-Joseph Farcot entwickelt einen Dampfmaschinen-Regler |
| 1854-55 |
Salford (Lancashire) |
Mather & Platt Ltd., Salford Iron Works |
William Mather studiert in Dresden |
| ab 1854 |
Sankt Ingbert (Saar) |
Eisenwerk Gebr. Krämer |
Bedeutende Lieferungen an Eisenbahnschienen nach Süd- und Westdeutschland |
| |
Sayn (Wied) |
Krupp'sche Verwaltung der Saynerhütte |
C. F. Stumm geht an die Sayner Hütte. - Danach besucht er die sämtlichen rheinisch-westfälischen Eisenhütten |
| 1854 |
Schorndorf (Württ) |
Christ. Breuninger GmbH & Co. KG |
Ausstellung von Produkten auf der Allgemeinen Deutschen Industrieausstellung in München |
| 1854 |
Schöningen (Braunschweig) |
A. W. Mackensen Maschinenfabrik und Eisengießerei GmbH |
Gründung durch den Schmiedemeister Meinberg zum Bau landwirtschaftlicher Maschinen |
| 1854 |
Segen Gottes (Mähren) |
Rossitzer Bergbau-Gesellschaft |
Baubeginn für Schacht Heinrich (endgültige Teufe: 905 m, vmtl. 1937) |
| um 1854 |
Sidney |
Mort's Dock and Engineering Company |
Gründung durch Thomas Sutcliffe Mort und den früheren Dampfschiffskapitän T. S. Rountree (oder Rowntree) |
| 1854 |
Sidney |
Mort's Dock and Engineering Company |
Mort und Rountree kaufen Land an der Waterview Bay auf der Nordseite der Balmain-Halbinsel und graben ein Becken mit 123 x 15 m |
| 1854 |
Sinn (Hess) |
W. Ernst Haas & Sohn |
Die Zahl der Beschäftigten beträgt 70 |
| 1854 |
Sotteville-lès-Rouen (Frankr) |
Allcard, Buddicom & Co. |
Änderung der Firma in "Buddicom & Cie.” im Zusammenhang mit der Änderung des Abkommens mit der "Compagnie des Chemins de Fer de Rouen" |
| 1854 |
Sotteville-lès-Rouen (Frankr) |
Buddicom & Cie. |
Änderung der Firma aus "Allcard, Buddicom & Co.” im Zusammenhang mit der Änderung des Abkommens mit der "Compagnie des Chemins de Fer de Rouen" |
| 1854 |
Sömmerda (Thür) |
Dreyse & Collenbusch |
Ernennung von Dreyse zum Geheimen Kommissionsrat |
| 1854 |
Steinenbronn |
Ernst Auwärter KG |
Gründung des Unternehmens in Möhringen. |
| 1854 |
Stettin (Pomm) |
Stettiner Eisengießerei |
Die Stettiner Eisengießerei geht in den Besitz von Möller & Holberg über |
| 1854 |
Stockholm |
J. & C. G. Bolinders Mekaniska Verkstad |
Bau des ersten Dampfhammers nach dem Vorbild Nasmiths |
| 1854 |
Stockton-on-Tees |
Fossick & Hackworth |
Lieferung der Dampfmaschinen für die Schiffe "Advance", gebaut 1854 durch die "Iron Shipbuilding Company" in South Stockton und die "Iron Era", gebaut im selben Jahr durch "Pearse, Lockwood & Co." |
| 1854 |
Stockton-on-Tees |
Richardson, Duck & Co. |
Gründung durch den 24 Jahre alten Joseph Richardson und George N. Duck |
| 1854 |
Stolpen (Sachsen) |
Sächsische Dampfdreschmaschinen-Fabrik C. A. Klinger |
Gründung durch Carl August Klinger |
| 1854 |
Stolpen (Sachsen) |
Sächsische Dampfdreschmaschinen-Fabrik C. A. Klinger |
Fabrikation von Dreschmaschinen |
| 1854 |
Stuttgart |
A. Blessing |
Gründung |
| 1854 |
Stuttgart |
Maschinen- und Kessel-Fabrik, Eisen- und Gelbgießerei von G. Kuhn |
Bau von 40-PS-Dampfmaschinen. Insgesamt werden in diesem Jahr 17 Maschinen gebaut |
| 1854 |
Stuttgart |
Maschinen- und Kessel-Fabrik, Eisen- und Gelbgießerei von G. Kuhn |
Kuhn verpflichtet R. Wolf als Oberingenieur, der 8 Jahre in selbständiger Stellung auf verschiedenen Gebieten des Maschinenbaues arbeitet. Kuhn hatte Wolf bei Hoppe in Berlin kennengelernt. |
| 1854 |
Stuttgart |
Maschinen- und Kessel-Fabrik, Eisen- und Gelbgießerei von G. Kuhn |
Lange vor den meisten anderen deutschen Maschinenbauanstalten läßt Gotthilf Kuhn Lehrlinge unter beständiger Aufsicht eines Meisters in der Handhabung der Werkzeuge und Werkzeugmaschinen unterweisen. |
| 1854 |
Sunderland (Tyne and Wear) |
Bartram & Sons Ltd. |
Die Partnerschaft zwischen George Bartram und John Lister wird aufgelöst, und Bartram nimmt seinen Sohn, Robert Appleby Bartram (1835-1925), als Teilhaber auf. |
| 1854 |
Sunderland (Tyne and Wear) |
George Clark Ltd., Southwick Engine Works |
Bau des ersten Schiffs |
| 1854 |
Troisdorf (Bez. Köln) |
Sieg-Rheinische Hütten AG |
Drei Söhne Langens werden als Teilhaber aufgenommen. |
| 1854 |
Tubize (Belgien) |
Zaman-Sabatier |
Gründung durch Joseph Emmanuel Jérôme Zaman aus Brüssel |
| 1854 |
unbekannt |
unbekannt |
Gründung der Gesellschaft zur Verhütung von Dampfkesselexplosionen in Manchester. Spätere Umformung in Midland-Steam-Boiler-Inspection and Assurance-Company. |
| 1854 |
unbekannt |
unbekannt |
William Adams wird Lokomotivingenieur bei der "North London Railway", wo der 18 Jahre arbeitet. |
| 1854 |
Ullersdorf (b. Glatz) |
Lindheim & Hawthorn |
H. D. Lindheim erhält zusammen mit Merck in Hamburg die Erlaubnis zu Vorarbeiten zum Bau der Kaiserin-Elisabeth-Westbahn (Wien-Salzburg) |
| 1854 |
Ulm (Donau) |
Gebrüder Eberhardt OHG |
Gründung |
| 1854 |
Ulm (Donau) |
J. Eckhardt & Sohn |
Gründung |
| 1854 |
Ustron (Polen) |
Maschinenfabrik Ustron |
Die Gießerei (westlich des Hochofens) erhält nach der Heirat der Wittelsbacherin Elisabeth mit dem österreichischen Kaiser Franz-Josef I. den Namen "Elisabeth". - Später heißt der gesamte Hochofenbetrieb "Elisabeth". |
| 1854 |
Walsall (England) |
John Russell & Company Limited |
Edward Russell gründet die "Alma Tube Works" |
| 1854 |
Wasseralfingen (b. Aalen, Württ) |
Schwäbische Hüttenwerke Wasseralfingen GmbH |
Morlok leitet die Erweiterung der Königlich-Württembergischen Hüttenwerke in Wasseralfingen |
| 1854 |
Wächtersbach (Hessen) |
Gebrüder Adt Aktiengesellschaft |
Erwerb der Papierfabrik Schwarzenacker |
| 1854 |
Werdau (Sachsen) |
Ernst Hertel, Eisengießerei "Zur Aue" |
Gründung |
| 1854 |
Werdau (Sachsen) |
J. H. Popp |
Gründung |
| 1854 |
Wetter (Ruhr) |
Kamp & Co. |
In Trappens neuem Arbeitsvertrag wird neben der Freistellung zugesichert, daß die Firma die Hälfte der Reisekosten der Studienreisen beisteuert. |
| 1854 |
Wetter (Ruhr) |
Kamp & Co. |
Trappen erhält einen Vertrag mit der Eingruppierung "Oberingenieur" und eine durch Verkaufsprämien verbesserte Bezahlung. Die technische Leitung wird ihm gemeinsam mit Dahlhaus übertragen. Trappen leitet die Konstruktionsabteilung. |
| 1854 |
Wetter (Ruhr) |
Kamp & Co. |
Trappen hat seine erste große Bewährungsprobe als Leiter des Konstruktionsbüros bei der Lieferung zweier starker Wasserhaltungsmaschinen für den Steinkohlebau im östlichen Ruhrgebiet. |
| 1854 |
Wien |
Franz Kernreuter, Feuerlöschgerätefabrik |
Gründung für die Fabrikation von Werkzeugen |
| 1854 |
Wien |
Ignaz Hackhofer |
Tod von Ignaz Hackhofer |
| 1854 |
Wien |
Maschinenfabrik von H. D. Schmid, Nachfolger von Rollé und Schwilgué |
Auszeichnung auf der Ausstellung in München |
| 1854 |
Wilmington (Delaware) |
Betts, Pusey & Co. |
Umwandlung aus "Betts, Pusey, Jones & Seal" |
| 1854 |
Wilmington (Delaware) |
Betts, Pusey, Jones & Seal |
Umwandlung in "Betts, Pusey & Co." |
| 1854 |
Wilmington (Delaware) |
Hilles & Jones |
Allen verläßt "Crossley & Jones", und John S. Crossley errichtet eine größere, zweigeschössige Werkstatt in Ziegelmauerwerk, um Werkzeugmaschinen zu bauen. |
| 1854 |
Wilmington (Delaware) |
Hilles & Jones |
Erbaut |
| 1854 |
Wilmington (Delaware) |
J. Morton Poole & Co. |
Bau der Maschinenfabrik und der Stallung |
| 1854 |
Wilmington (Delaware) |
Robert H. Barr & Co. |
Erbaut |
| 1854 |
Witten (Ruhr) |
Gussstahlwerk Witten, vorm. Berger & Co. |
Gründung |
| 1854 |
Worcester (Mass.) |
Lucius W. Pond |
Die ursprüngliche Fabrik wird durch Feuer zerstört. |
| 1854 |
Worcester (Mass.) |
Richardson, Merriam & Co. |
Tod von J. A. Fay. Seine Witwe führt das Geschäft weiter. |
| 1854 |
Wuppertal |
C. W. Heckmann jun. |
Gründung |
| 1854 |
Wuppertal |
Julius & August Erbslöh |
Aufstellung der ersten Dampfmaschine |
| 1854 |
Wuppertal |
Pet. Rob. Müller Söhne |
Gründung |
| 1854 |
Zabern (Elsaß) |
Gebrüder Kuhn & Hoffmann |
Gründung |
| 1854 |
Zorge (Harz) |
Maschinenfabrik Zorge |
Ledebur verläßt mit 17 Jahren die Prima des Gymnasiums in Blankenburg. Er nimmt privat vorbereitenden Unterricht in der Mathematik, in Naturwissenschaften und im technischen Zeichnen. Die herzogliche Staatsregierung schreibt ihm einen praktischen Lehrkursus an dem zu dieser Zeit staatlichen Eisenwerk Zorge am Harz vor. Neben praktischen Erfahrungen erwirbt er sich dort schon mancherlei theoretische Kenntnisse im Eisenhüttenwesen. |
| 1854 |
Zweibrücken |
Dingler'sche Maschinenfabrik |
Haindl erhält eine neue Papiermaschine von Dingler |
| 1854 |
Bochum |
Bochumer Verein für Bergbau und Gußstahl-Fabrikation |
F. Grillo erhält eine Sitz im Aufsichtsrat des Bochumer Vereins |
| 1854 |
Wiener Neustadt (N.-Ö.) |
Georg Sigl, Lokomotivfabrik |
Nach Verlassen des Polytechnischen Instituts arbeitet Pius Fink für ein Jahr in der Sigl'schen Maschinenfabrik |
| 1854 |
Bochum |
Bochumer Verein für Bergbau und Gußstahl-Fabrikation |
Louis Baare wird Direktor des neugegründeten Bochumer Vereins |
| 07.01.1854 |
Rotterdam |
Wilton's Machinefabriek en Scheepswerf |
Bartel Wilton Sr. beginnt mit einer Schmiede auf der Südseite der Baarn in Rotterdam |
| 14.02.1854 |
Philadelphia (Penns.) |
Baldwin Locomotive Works |
M. Baldwin und D. Clark erhalten gemeinsam ein Patent für einen Speisewasservorwärmer, der am unteren Ende des Kamins angebracht ist. Er besteht aus einem großen, senkrechten Rohr, das von einer Reihe kleinerer Rohre umgeben ist. Der Abdampf geht durch das große, mittlere Rohr und erzeugt einen Sog der Verbrennungsprodukte durch die kleineren, umgebenden Rohre. Pumpen drücken das Wasser in die Kammer um diese Rohre, bevor es in den Kessel geleitet wird. |
| 15.02.1854 |
Stockholm |
Samuel Owen |
Tod von Samuel Owen |
| 17.02.1854 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Geburt von Friedrich Alfred Krupp, Sohn von Alfred Krupp |
| 17.02.1854 |
Nordrhein-Westfalen |
Köln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft |
Ein Bahnarbeiter geriet durch eigene Unvorsichtigkeit auf der Hagenbecker Zweigbahn unter den Zug und wurde totgefahren. |
| 26.02.1854 |
Nordrhein-Westfalen |
Köln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft |
Ein Schmidt der Werkstatt in Minden wurde beim Überschreiten der Bahn durch einen vom Sturm aus dem Bahnhof fortgetriebenen Wagen totgefahren, und ein Werkstattarbeiter dabei leicht beschädigt. |
| 27.02.1854 |
Nürnberg |
Klett & Comp. |
Die erste Säule für das Ausstellungsgebäude der Münchner Gewerbeausstellung wird gestellt, und es wird mit der Aufrichtung des Gebäudes begonnen. - Beauftragung dafür durch die bayerische Staatsregierung im September 1853 an Klett & Co.". Die Gießereiarbeit dafür begann im Dezember 1853. |
| 02.03.1854 |
Hartford (Conn.) |
Fales & Gray, Grove Car Works |
Eine Kesselexplosion zerstört das Maschinenhaus und die Schmiede und beschädigt das Hauptgebäude schwer. Neun Personen sterben sofort zwölf später, 50 Verletzte. Ursache ist die mangelnde Beaufsichtigung des Kessels. Der 50-PS-Kessel (Hersteller: Woodruff & Beach Iron Works) war seit einem Monat in Betrieb. - Erst aufgrund des Unfalls wird in Hartford ein Krankenhaus errichtet. |
| 03.03.1854 |
Nordrhein-Westfalen |
Köln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft |
Ein Bahnwärter in Hamm wollte einen Mann von der Bahn weisen und wurde dabei überfahren und getötet. |
| 25.03.1854 |
Berlin |
August Borsig |
Die 500. Lokomotive wird in der Maschinenbauanstalt August Borsig fertiggestellt und zum Berlin-Hamburger Bahnhof transportiert. |
| 28.03.1854 |
Boston (Mass.) |
Globe Locomotive Works |
Die "Globe Works Company" werden eingetragen, mit John Souther als Präsident und D. A. Pickering als Finanzleiter. |
| April 1854 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Nähmaschinen-Fabrik von Jos. Wertheim |
Nach dem Ende seiner Lehrzeit bei Breithaupt arbeitet Joseph Wertheim für kurze Zeit in der elterlichen Leinenwaren und Garnfabrik in Rotenburg (Fulda). |
| 01.04.1854 |
Frankfurt (Oder) |
A. Gutmann, Maschinenfabrik, Eisengießerei u. Kesselschmiede |
Gegründet durch C. Schneider und Alb. Gutmann unter der Firma "Schneider & Gutmann". Auch genannt: Gegründet durch den Maschinenbauer Johann Herrmann Guthmann mit Fabrik und Wohnhaus an der ul. Mickiewicza (Roßstr. 1), ul. Daszyńskiego (Mittelstr.) und ul. Kościuszki (Blumenstr.); Johann Herrmann Guthmann ist der Vater von Albert und der Großvater von Alfred Gutmann |
| Ostern 1854 |
Freital (Sachsen) |
J. S. Petzholdt, Maschinenfabrik |
Der ganze Bau ist beendet, und es kann mit der Anfertigung der inzwischen schon zahlreich eingegangenen Bestellungen begonnen werden |
| 04.04.1854 |
Nordrhein-Westfalen |
Köln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft |
Fünf Bahnarbeiter und ein Knabe sprangen von einem Wagen, der in starken Lauf gekommen war und wurden mehr oder minder beschädigt; der Knabe starb. |
| 13.04.1854 |
Nordrhein-Westfalen |
Köln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft |
Ein Mann lief bei Ruhrort unter der geschlossenen Barriere durch in den Zug und wurde totgefahren. |
| 23.04.1854 |
Leipzig |
Dr. Th. Horn, Apparatebau |
Geburt von Friedrich Theodor Horn in Crimmitschau. - Er besucht die dortige Volksschule und von Neujahr 1868 bis Ostern 1872 die Realschule II. Ordnung in Crimmitschau |
| Mai 1854 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Nähmaschinen-Fabrik von Jos. Wertheim |
Joseph Wertheim wandert zusammen mit seinem Freund, dem Schuhmacherlehrling Lukas Werthan in die USA aus. In New York City findet bei einem Tabakwarenhändler seine erste Arbeit. - Später arbeitet er in der Nähmaschinenfabrik von Singer. [Viele Quellen geben die Nähmaschinenfabrik "Wheeler & Wilson" als Arbeitgeber an - ein Unternehmen, für das Wertheim ab 1862 die Vertretung übernimmt.] |
| 05.1854 |
Maxhütte-Haidhof (Opf) |
Maximilianshütte, Werk Haidhof |
Es sind 54 Trockenkammern zur Trocknung der Lignitkohle vorhanden |
| 01.05.1854 |
Menomonie (Wisconsin) |
Knapp, Stout & Co. |
Thomas B. Wilson tritt in die Firma ein |
| 01.05.1854 |
Nürnberg |
J. A. Hilpert, Armaturenfabrik |
Rotgießermeister Johann Hilpert erhält die Meisterkonzession als Rotgießermeister in Nürnberg |
| 01.05.1854 |
Tannwald (Böhmen) |
k.k. priv. Tannwalder Baumwollspinnfabrik |
Dem Etablissement wird auf der Industrieausstellung in München die Verleihung einer goldenen Medaille zuteil |
| 10.05.1854 |
Renfrew (Schottl.) |
J. W. Hoby & Co., London Works |
James Ward Hoby und John Milner erhalten ein Patent für "certain improvements in steam engines" |
| 11.05.1854 |
Berlin |
Mergenthaler Setzmaschinenfabrik GmbH |
Geburt von Ottmar Mergenthaler in Hachtel (b. Bad Mergentheim) als Schulmeistersohn. - Er wird von seinem Onkel Luis Hahl in Bietigheim zum Uhrmacher ausgebildet. |
| 25.05.1854 |
Chemnitz |
Constantin Pfaff |
Die Pfaff'sche Gasanstalt geht in Betrieb. 126 Gaslaternen und 1400 Flammen in Wohnungen leuchten an diesem Abend erstmals. |
| 25.05.1854 |
Stuttgart |
Maschinen- und Kessel-Fabrik, Eisen- und Gelbgießerei von G. Kuhn |
Baubeginn (?) eines Dampfhammers für den eigenen Bedarf |
| 26.05.1854 |
Sinn (Hess) |
W. Ernst Haas & Sohn |
W. E. Haas kauft zusammen mit seinem Sohn Wilhelm Ernst Haas jun. (1815-1865) und dessen Ehefrau Magdalene, geb. Silbereisen (1821-1896), die Neuhoffnungshütte zum Preis von 185.500 nassauischen Gulden. Zum Zeitpunkt des Kaufs umfassen die Werksanlagen einen Holzkohlenhochofen, eine Eisengießerei, zwei Puddelöfen, einen Schmelzofen, ein Walzwerk, eine Reihe von Grubenfeldern und ein Wohnhaus. Die neuen Besitzer führen das Unternehmen, das von nun an unter "W. Ernst Haas & Sohn" firmiert, als offene Handelsgesellschaft, bis es in eine Kommanditgesellschaft umgewandelt wird. - Die Mitbegründerin und Mitgesellschafterin Magdalene Haas tritt erst nach dem frühen Tode ihres Mannes, der seinen Vater nur um ein Jahr überlebt, offiziell in Erscheinung und beweist in der Folgezeit einen ausgeprägten Geschäftssinn. Gemeinsam mit ihrem Schwager Friedrich (Fritz) Haas lenkt sie in den kommenden Jahrzehnten erfolgreich die Geschicke der Hütte. Haas & Sohn ist ursprünglich vorwiegend ein Grundstoffbetrieb mit Erzbergbau auf 168 eigenen Grubenfeldern, Hochofen und Stahlwerk. Die Produktion ist in der ersten Zeit aufgrund der unentwickelten Verkehrsverhältnisse und des dadurch bedingten verhältnismäßig kleinen Absatzgebietes noch recht bescheiden. |
| 01.06.1854 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Das Bandagen-Walzwerk arbeitet noch recht langsam; die Münchener Industrieausstellung bringt den Kruppschen Reifen den ersten großen Erfolg |
| 01.06.1854 bis 31.12.1854 |
Magdeburg |
Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie |
Hermann Gruson wird zunächst technischer Direktor der Vereinigten Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrtsgesellschaft. |
| 06.1854-03.1855 |
Newcastle-on-Tyne (England) |
R. & W. Hawthorn, Leslie & Co., Forth Banks Locomotive Works |
Bau von 13 "Bogie"-Lokomotiven mit Satteltank und der Achsfolge 2'B; Treibraddurchmesser: 5' = 1524 mm. - Bei der GWR in Swindon waren bereits 1849 zwei Stück gebaut worden. |
| 02.06.1854 |
Nordrhein-Westfalen |
Köln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft |
Ein Arbeiter stürzte aus eigener Unvorsichtigkeit bei Dortmund von einem Kieswagen und starb an den dabei erhaltenen Verletzungen. |
| 08.06.1854 |
Nürnberg |
Klett & Comp. |
Fertigstellung des Glaspalastes für die Münchner Gewerbeausstellung durch Klett, Nürnberg. Eine Konstruktion aus Eisen, Glas und Holz; Länge: 800 Fuß, Breite: 280 Fuß, Volumen: 7.744.000 Kubikfuß, Grundfläche: 210.000 Quadratfuß (alles bayerische Maße). Die Konstruktionspläne stammen vom Maschinenmeister Ludwig Werder. |
| 11.-21.06.1854 |
Wiener Neustadt (N.-Ö.) |
W. Günther, Lokomotivfabrik |
Probefahrten auf der Strecke der "k.k. privilegierte Erste Eisenbahn-Gesellschaft" (bisher eine Pferdebahn) mit der eigens für diesen Zweck gebauten Dampflokomotive "Linz" (Leistung von 25 PS) |
| Sommer 1854 |
New York City |
Novelty Iron Works |
Guß des Zylinders der "Metropolis" der Fall River-Linie. Er ist der größe der Welt mit einem Zylinderdurchmesser von 105 inches udn einer Länge von 14 feet, mit 12 feet Kolbenhub. |
| 24.06.1854 |
Liverpool (England) |
Edwin Maw |
Konkurs |
| 07.1854 |
Maxhütte-Haidhof (Opf) |
Maximilianshütte, Werk Haidhof |
Es werden weitere 154 Trockenkammern zur Trocknung der Lignitkohle aufgestellt, die mit einer Gesamtfläche von 2.130 qm täglich 66 t getrocknete Kohle erzeugen. Die Öfen arbeiten mit von Ventilatoren geförderter, heißer Luft. Die grobstückige Kohle wird in den Schweißöfen verwendet, die feinkörnige in den Puddelöfen. Auf eine Tonne Walzerzeugnisse gerechnet, beträgt der Verbrauch 3,4 t getrockenten Lignit. |
| 06.07.1854 |
Berlin |
August Borsig |
Tod von August Borsig durch einen Schlaganfall in Berlin. Er wird auf dem Dorotheenstädtischen Friedhof begraben. - Sein Sohn Albert übernimmt die Leitung der Firma |
| 06.07.1854 |
Papendrecht (Niederl.) |
Scheepswerf en Machinefabriek C. J. Wilton van Reede & Zn. |
Änderung des Namens des Gründers, anerkannt von den Eltern am 24.12.1852 durch Urteil vom 06.07.1854, Zertifikat 143 von "Wilton" in "Wilton van Reede" |
| 08.07.1854 |
Nordrhein-Westfalen |
Köln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft |
Ein Bremser verfehlte den Tritt, wurde vom Wagen erfaßt und an den Füßen beschädigt. |
| 08.07.1854 |
Nordrhein-Westfalen |
Köln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft |
Der Portier in Deutz wurde beim unvorsichtigen Überschreiten der Schienen von einer Maschine erfaßt und totgefahren. |
| 10.07.1854 |
Hoboken (N.J.) |
W. D. Forbes & Company |
Geburt von W. D. Forbes in Perth Amboy, N.J. - Er wird im Ausland erzogen und studiert in Frankreich. Bevor er in die USA zurückkehrt, arbeitet er bei berühmten Waffenschmieden in der Schweiz |
| 27.07.1854 |
Berlin |
Optische Anstalt C. P. Goerz A.-G. |
Carl Paul Goertz wird in Brandenburg/Havel geboren. |
| 30.07.1854 |
Berlin |
Franz Anton J. Egells |
F. A. J. Egells stirbt an einem Lungenleiden auf Egellshütte in Reinerz |
| 31.07.1854 |
Lille (Frankr.) |
Parent, Schaken, Caillet & Cie. |
Gründung des Ursprungsunternehmens "Société Parent et Schaken" in Oullins durch den Belgier Pierre Schaken und den Großbesitzer Basile Parent aus der Normandie (vorher im Besitz von Alphonse Clément Desormes) |
| 31.07.1854 |
Oullins (Frankr) |
Parent & Schaken |
Gründung in Oullins durch den Belgier Pierre Schaken und den Großbesitzer Basile Parent (1807 - 1866) aus der Normandie (vorher im Besitz von Alphonse Clément Desormes) |
| Aug. 1854 |
Durham (Kanada) |
Inkerman Foundry |
Gründung durch A. & A. Cochrane |
| 01.08.1854 |
Göttingen (Nieders) |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Göttingen |
Der 58,35 km lange Abschnitt der Hannoverschen Südbahn Alfeld - Göttingen wird fertiggestellt. |
| 01.08.1854 |
Nunda (New York) |
Skinner & Co. |
Explosion: ein Toter und einige Schwerverletzte |
| 10.08.1854 |
Nürnberg |
Joh. Wilh. Spaeth |
Tod des Gründers Johann Wilhelm Späth an der Cholera, mit der er sich in München auf der "Allgemeinen Deutschen Industrieausstellung" infiziert hatte. |
| 19.08.1854 |
Heilbronn |
Jul. Wolff & Co., Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Erster Eisenguß |
| Sept. 1854 |
Nürnberg |
J. A. Hilpert, Armaturenfabrik |
Johann Andreas Paul Hilpert heiratet die Bleistiftmacherin Anna Maria Maar (1827 - 1909), die 72 Gulden als Aussteuer in die Ehe einbringt. - Aus der Ehe gehen acht Kinder hervor, von denen fünf das Erwachsenenalter erreichen |
| 1854 |
Nürnberg |
Joh. Wilh. Spaeth |
Nach dem Tod des Gründers übernimmt sein Schwiegersohn Johannes Falk den Betrieb. Falk versteht es, sich den Anforderungen einer neueren Zeit unter Aufrechterhaltung der bewährten alten Überlieferung anzupassen. - Nach dessen Rückzug geht das Unternehmen an seine Schwiegersöhne Eduard und Wilhelm Hammmerbacher sowie Baptist Külp. |
| 08.09.1854 |
Papendrecht (Niederl.) |
Scheepswerf en Machinefabriek C. J. Wilton van Reede & Zn. |
C. J. Wilton van Reede heiratet Arendje vn der Graaf in Heenvliet |
| 12.09.1854 |
Kittybrewster (Schottl) |
Great North and Scotland Railway |
Eröffnung des ersten Abschnitts (Kittybrewster - Huntley) der Strecke von Aberdeen nach Inverness |
| 12.09.1854 |
Königsberg (Ostpr) |
Union-Gießerei Lokomotivfabrik und Maschinenbauanstalt |
Vertragsabschluß mit der Königlichen Direktion der Ostbahn in Bromberg zur Lokomotivlieferung |
| Okt. 1854 |
Berlin |
Julius Pintsch Kommanditgesellschaft |
Richard Pintsch beginnt im Alter von 14 1/2 Jahren eine Lehre im väterlichen Geschäft, die ihm keine Arbeit erspart und ihn alle Mühen und Sorgen, Leiden und Freuden des einfachsten Arbeiters von Anfang an gründlich kennen lernen und selbst durchkosten läßt |
| 05.10.1854 |
Nordrhein-Westfalen |
Köln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft |
Ein Putzer in Dortmund glitt beim Absteigen einer in Bewegung befindlichen Maschine aus und verlor durch ein Rad, welches über ihn wegging, ein Bein. |
| 09.10.1854 |
Ripley (Derby) |
Butterley Company |
Grundsteinlegung für das Jessop Monument zu Ehren von William Jessop Jnr. oberhalb von Codnor Park |
| 24.10.1854 |
Stuttgart |
Maschinen- und Kessel-Fabrik, Eisen- und Gelbgießerei von G. Kuhn |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine für die eigene Fabrik |
| 28.10.1854 |
Maxhütte-Haidhof (Opf) |
Maximilianshütte, Werk Haidhof |
In der Nacht um 22.00 Uhr verscheidet Henry Goffard in Sauforst an einem Lungenleiden nach zehnwöchigem Krankenlager. Er wird auf dem Friedhof von Burglengenfeld beigesetzt |
| 30.10.1854 |
Nordrhein-Westfalen |
Köln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft |
Bei Mühlheim [sic] lief ein Mann unter der geschlossenen Barriere eines Wegeüberganges durch und trotz der Warnung des Bahnwärters vor den Zug; er wurde von der Maschine übergefahren und getötet. |
| 11.1854 bis 07.1855 |
Bolton (Lancsh) |
Rothwell & Co., Union Foundry |
Nachbau von sieben "Iron Duke"-Lokomotiven mit 8'-Treibrädern (2438 mm), Achsfolge 2A1. - 04.1847 bis 03.1851 wurden bereits 22 Loks in den GWR-Werkstätten Swindon gebaut. |
| 04.11.1854 |
Maxhütte-Haidhof (Opf) |
Maximilianshütte, Werk Haidhof |
Ernst Fromm gelingt es, die bereits beschlossene Liquidation des Unternehmens aufzuhalten und den anwesenden Aktionär, Josef Anton von Maffei, im Vertrauen auf seine junge Schaffenskraft zu bewegen, das wankende Unternehmen mit einem größeren Geldbetrag zu stützen. Diese mutige Vorgehen veranlaßt auch die belgische Firma Lieutenant und Peltzer in Verviers, sich finanziell zu beteiligen |
| 21.11.1854 |
Nordrhein-Westfalen |
Köln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft |
Ein Bremser auf einem Schnell-Güterzug stürzte während der Fahrt von seinem Sitz und wurde totgefahren. |
| Dez. 1854 |
Belfast (Nord-Irland) |
Robert Hickson & Co., Eliza Street Ironworks |
Harland zieht nach Belfast, ermutigt durch Gustav Christian Schwabe, und wird als Betriebsleiter der Werft von Robert Hickson in Queen's Island beschäftigt. Hier wird er für sein strenges Management und verbesserte Facharbeit, durch beschnitteten Löhne und durch Rauchverbot bekannt. |
| 01.12.1854 |
Milwaukee (WI) |
Menzel & Keuck |
Gründung der Firma "Menzel & Keuck" durch Gregor Menzel und seinem Teilhaber L. Keuck. |
| 06.12.1854 |
Philadelphia (Penns.) |
Baldwin Locomotive Works |
Auslieferung der ersten Lokomotive ("Belle", für die Pennsylvania Railroad") mit der am 13.09.1853 patentierten Vorrichtung zur Höhenveränderung des Kulissensteins bei der Stephenson-Steuerung. - Die Einrichtung bewährt sich nicht und wird später zu Gunsten von Hängeeisen aufgegeben. |
| 07.12.1854 |
Boston (Mass.) |
Boston Locomotive Works |
Da es unzweckmäßig ist, in Brookline zu leben und das Unternehmen ausreichend zu beaufsichtigen, kauft Hinkley ein schönes Haus in Boston, Ecke Ashland Place und Washington Street, das am 7. Dezember bezogen wird. |
| 08.12.1854 |
Nordrhein-Westfalen |
Köln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft |
Ein Arbeiter geriet auf Station Küppersteg aus Unvorsichtigkeit zwischen die Puffer eines Kohlenzuges und wurde auf der Stelle getötet. |
| 20.12.1854 |
Kingston (Ontario) |
Ontario Foundry, P. D. Booth & Co. |
Die erste Dampflokomotive wird herausgebracht. Es ist die erste von vier Maschinen für die "Grand Trunk Railway of Canada", die noch in Bau ist |
| 22.12.1854 |
Erlau (b. Aalen, Württ) |
Eisen- und Drahtwerk Erlau Aktiengesellschaft |
Bestellung einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| 23.12.1854 |
Kassel (Hessen) |
Fr. Henckel |
Erteilung eines preußischen Patents für den von Fr. Henckel erfundenen Kesselspeisewasserreiniger, "Regenerator" genannt, für fünf Jahre durch den Minister für Handel, Gewerbe und öffentliche Arbeiten an den Maschinen-Fabrikanten Bialon, Besitzer der Hummel'schen Maschinenfabrik in Berlin. (An einen preußischen Fabrikanten, um Henckel, in Kurhessen ansässig, Probleme zu vermeiden) |
| 28.12.1854 |
Nordrhein-Westfalen |
Köln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft |
Ein Arbeiter geriet beim Wagenrangieren unter ein Rad und verlor ein Bein. |
| 1854 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Ende 1854: die Köln-Mindener Bahn bestellt 400 Radreifen |
| 1854 |
Kattowitz (O.S.) |
Oberschlesische Eisenindustrie Act.-Gesellschaft für Bergbau und Hüttenbetrieb, Baildonhütte |
Die Hütte produziert 36.000 Ztr. (1800 t) Walzprodukte |
| 1854 |
Mägdesprung (Harz) |
Mägdesprunger Eisenhüttenwerke GmbH |
Der Verlust beträgt 190 Taler |
| 31.12.1854 |
Nordrhein-Westfalen |
Köln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft |
Ein Bremser fiel während der Fahrt vom Zuge und wurde am Fuße stark verletzt. |
| bis 1854 |
Paterson (N.J.) |
Rogers Locomotive Company |
Seit dem Beginn 1837 wurden bisher 103 Lokomotiven gebaut |
| 31.12.1854 |
Paterson (N.J.) |
Rogers, Ketchum & Grosvenor |
Die jährliche Lokomotivproduktion beträgt 103 Stück. Rogers ist nur für 10 Jahre die führende Lokomotivfabrik in den USA. |
| 1854 |
Philadelphia (Penns.) |
Baldwin Locomotive Works |
Bau von 62 Lokomotiven |
