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Boston Locomotive Works
| Name | Boston Locomotive Works |
| Ortssitz | Boston (Mass.) |
| Straße | Harison Avenue |
| Art des Unternehmens | Lokomotivfabrik |
| Anmerkungen | Bis zur Eintragung im Winter 1848 unter der Firma "Hinkley & Drury"; [Wikipedia] spricht für die Zeit bis 1848 von "Boston Machine Works". Holmes Hinkley ist seit 1852 Alleineigentümer. Nach der Fiananzkrise 1857/59 und dem Eintritt Williams als Partner (1861) unter der Firma "Hinkley, Williams & Company" (siehe "Hinkley & Williams Locomotive Works") |
| Quellenangaben | [Directory of Boston (1850 ff)] [Hinchman: Holmes Hinkley, an industrial pioneer (1913)] |
| Zeit |
Ereignis |
| Winter 1848 |
Eintragung von "Hinkley & Drury" mit einem Kapital von $400.000 und Umfirmierung in "Boston Locomotive Works". Das Unternehmen ist zu dieser Zeit groß und macht große Profite. |
| 1852 |
Erwerbung von Drurys Anteil, so daß Holmes Hinkley Alleineigentümer wird. |
| 07.12.1854 |
Da es unzweckmäßig ist, in Brookline zu leben und das Unternehmen ausreichend zu beaufsichtigen, kauft Hinkley ein schönes Haus in Boston, Ecke Ashland Place und Washington Street, das am 7. Dezember bezogen wird. |
| 1856 |
Mit zunehmendem Geschäft sieht Holmes Hinkley über Neu-England hinaus und verkauft bald Lokomotiven in die gesamten USA, z.B. 1856 gehen zwölf Stück zu Bahnen westlich von Chicago. |
| 07.1857 |
Holmes Hinkley zieht sich von seiner Position als Gesamtbetriebsleiter seiner Fabrik zurück. |
| Herbst 1857 |
Der große Finanzcrash kommt über das ganze Land, und die Bahngesellschaften können nicht ihre Schulden bezahlen. Das Unternehmen will schließen, um sein Vermögen zu schützen und die eigenen Schulden zu bezahlen. Die jungen Ratgeber empfehlen jedoch weiterzumachen, indem das geamte Geschäfts- und Privatvermögen mit Hypotheken belastet wird. |
| Herbst 1859 |
Ds Unternehmen scheitert infolge des Finanzcrashs 1857/59. Das Wohnhaus an der Washington Street geht an die Gläubiger, und man kauft ein neues Haus in der Upton Street. Hinkley erhält die Erlaubnis, bis April 1861 in kleinem Maßstab weiterzuarbeiten. |
| 04.1861 |
Nachdem Hinkley das Unternehmen bis April in kleinem Maßstab weitergeführt hatte, wird er für drei Jahre zum Partner von Daniel F. Child, Adams Ayer und Jarvis Williams. |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Lokomotiven |
1848 |
Umfirmierung aus "Hinkley & Drury" |
1861 |
Umfirmierung in "Hinkley, Williams" |
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Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt
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