|
|
G. K. Stothert & Co., Steam Ship Works
| Name | G. K. Stothert & Co., Steam Ship Works |
| Ortssitz | Bristol (England) |
| Straße | Hotwell Road |
| Art des Unternehmens | Werft und Maschinenfabrik |
| Anmerkungen | [Grace's Guide]: Zusatz "Steam Ship Works". Tiels auch fälschlich "Stothart" (mit "a"). Bezeichnet sich als "engineers, boiler makers, iron and brass founders, manufacturers of improved high-class expansive horizontal compound engines". Bezug zu "Stothert, Slaughter & Co., Fishponds Works" (s.d.) unbekannt. |
| Quellenangaben | [Marine Museum of the Great Lakes (2006), Internet] [Lloyd's Register of Shipping 2 (1910/11) 385] https://www.gracesguide.co.uk/G._K._Stothert_and_Co ["The textile manufacurer" (1873), Anz.] |
| Zeit |
Ereignis |
| 24.03.1833 |
Geburt von George Kelson Stothert in Bath |
| 1852 |
George Kelson Stothert eröffnet seinen Schiffbaubetrieb in Hotwells |
| 1854 |
Beginn der Teilhaberschaft von George Kelson Stothert mit Ernest T. Fripp als Erbauer von Schiffs- und stationären Dampfmaschinen und von Schiffen. - Einige Jahre danach scheidet Fripp aus, und Stothert wird Alleininhaber. |
| 1877 |
George Kelson Stothert wird Mitglied der Institution of Civil Engineers |
| 1904 |
Als letztes Schiff werden zwei Schlepper gebaut. Danach nur noch Reparaturen bis zur vollständigen Schließung in den 1920er Jahren |
| 03.10.1908 |
Tod von George Kelson Stothert in seinem Wohnsitz in Clifton |
| 1909 |
Eintragung als limited company |
| 1933 |
Verkauf der Hotwells Works |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Dampfkessel |
1873 |
Anzeige |
1891 |
"boilermakers" |
1873: alle Arten von Cornwall- und Lancashirekesseln |
| Dampfmaschinen |
1852 |
Schiffsmaschine |
1885 |
Verbundmaschine |
1873: Abb. einer liegenden Tandemmaschine mit Flachschieber und Unterflurkondensator mit senkrechter Naßluftpumpe |
| Gußeisen |
1873 |
Anzeige |
1873 |
Anzeige |
|
| Messingguß |
1873 |
Anzeige |
1873 |
Anzeige |
|
| Schiffe |
|
|
1904 |
Ende |
|
| Schiffe |
1879 |
erstes bekanntes Baujahr |
1879 |
letztes bekanntes Baujahr |
|
| Schiffsdampfmaschinen |
1852 |
für Schraubendampfer |
1910 |
[Lloyd's Register of Shipping 2 (1910/11) 385] |
1892 für "Tredegar" |
| Schiffskessel |
1900 |
[Lloyd's Register of Shipping 2 (1910/11) 385] |
1900 |
[Lloyd's Register of Shipping 2 (1910/11) 385] |
|
|
