| Zeit |
Ort |
Firma |
Ereignis |
| 1965 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Entwicklung einer neuen, für Thyristorspeisung geeigneten Motorenreihe: Joche und Pole aus lamellierten Blechen. Erweiterung der G2- Reihe: 0,18 - 7,5 kW bei 1450,min |
| 1965 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Fahrmotor GB269/17, vierpolig mit massivem Ständer, für dieselelektrische Fernbahnlokomotive. |
| 1965 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Fahrmotor, kompensiert und fremdbelüftet, 92 kW, 455 V, 350 U/min bei Dauerbetrieb für 2. Prototyp einer dieselelektrischen 750 PS - Lokomotive. |
| 1965 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
446 Bahnmotore GB224/22a für Düwag-Antrieb der Berliner U-Bahn. |
| 1965 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Auftrag über vollständige elektrische Ausrüstung der Antriebe einer Feineisen- und Drahtstraße mit vorgeschalteter Knüppelstraße in Germiston, Südafrika: 17 Walzgerüste mit Einzelantrieb von je 375 kW Dauerleistung, sechsgerüstige Drahtfertigstraße mit einem Einankergleichstrommotor 1310 kW Dauerleistung, 850 - 1270 U/min. Alle. über TRANSIDYN und SIMATIC N geregelt. |
| 1965 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Inbetriebnahme eines Turbogenerators 400 NVA, 21 kV mit direkter Leiterkühlung. Erster Generator dieser Leistung mit MICALASTIC-Isolierung: Spulenwicklungen werden nach dem Einbau der trockenummantelten Leiter in den Ständer als Ganzes im Vakuum imprägniert und gehärtet (Ganztränkung). |
| 1965 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Auftrag für 160-MW-Turbosatz für Kraftwerk Badalona II, Spanien. Generator 200 NVA, 10,9 kV, 50 Hz mit direkter Wasserkühlung. |
| 1965 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
SIEMOSYN-Motoren gewährleisten lastunabhängige, streng frequenzproportionale Drehzahlen. Magnetisierungsleistung wird durch Dauermagnete im Läufer aufgebracht. Leistungsreihe von 0,05 - 2,5 kW. (EW) |
| 1965 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Auftrag auf drei Wasserkraftgeneratoren Je 26 MVA, cos phi = 0,8, 10 kV, 1230 U/min für größtes Kraftwerk Afghanistans in Mahipar. 1966 Inbetriebnahme. |
| 1965 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
PROTOLASTIC, eine neue Isolierung für Hochspannungsmaschinen bis zu mittlerer Größe. Bis Mai 1967 2000 Maschinen ausgeliefert. |
| 1965 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Zwei Drehstromgeneratoren Type VFL660/3j-40 je 7,3 NVA, cos phi = 0,8, 11 kV, 150 U/min, 50 Hz für Saudi Electric Co. S. A. Zentrale Mecca. |
| 1965 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Bürstenloser Bordnetzgenerator mit Klauenpolläufer für Schiffe (Synchrongenerator mit wickellosem Läufern). Leistung bis ca. 30 kW, 5000 - 6000 U/min. (NMA) |
| 1965 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Neue Hebezeugmotorenreihe lLT2 mit Schleifringläufern nach IEC-Normung, die die Motoren hOR 971 bis 2262 ablösen. |
| 1965 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Gummiring-Kardanantrieb mit Wechselstrom-Bahnmotor mit 815 kW bei 80 % der Höchstgeschwindigkeit für Lokomotive E 103 (200 km/h). |
| 1965 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Fahrmotor WB 368/17 für die Lokomotive E 03 12-poliger Motor, 815 kW, 510 V, 1250 U/min. |
| 1965 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Bahnmotor MB 296/21 mit I(max)= 1240 A, U(max)= 850 V, n(max)= 1910 U/min. Geblechte Ständerausführung. |
| 1965 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Zur weiteren Rationalisierung und Qualitätsverbesserung werden im Eigenbau Läufer-Wickelautomaten erstellt, die insbesondere die gemachten Erfahrungen berücksichtigen. |
| 1965 |
Billancourt (b. Paris) |
Renault Frères |
Der frontgetriebene Renault R16 ist bei seinem ersten Auftritt ein Schock für die überwiegend konservativ orientierte Klientel der Mittelklasse. |
| 1965 |
Blackpool (Gfsch. Lancaster) |
TVR Cars Ltd. |
Die TVR Cars Ltd. wird aufgelöst |
| 1965 |
Coventry (England) |
Alvis Car and Engineering Co., Ltd. |
Fusion mit Rover |
| 1965 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Gründung der Fried. Krupp Hüttenwerke AG und Ausbau der Stahlbasis. |
| 1965 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Es entsteht durch Fusion mit der "Bochumer Verein für Gußstahlfabrikation AG"das neue Konzernunternehmen "Fried. Krupp Hüttenwerke AG". Mit dieser Fusion beginnt das Unternehmen, sich wieder eine breite Stahlbasis zu verschaffen. |
| 1965 |
Hannover |
Hannoversche Maschinenbau-Actiengesellschaft, vorm. Georg Egestorff |
Das Tempo-Werk in Hamburg-Harburg geht endgültig an die Rheinstahl-Hanomag. Die Lkw-Vertriebsorganisationen von Hanomag und Henschel werden zusammengelegt. Im Programm sind dadurch Fahrzeuge von 1 bis 38 Tonnen Nutzlast |
| 1965 |
Horsens (Jütland) |
Rud. Kramper & Jørgensen |
Übernahme eines Feuerwehrautos, gebaut von "Rud. Kramper & Jørgensen", Horsens (geliefert am 03.02.1920 an Odense Købstads Brandvæsen). Beim Eisenbahntransport richtet sich die Leiter auf und wird an einer Brücke zerstört. Das Fahrzeug wird lange Jahre beschädigt eingelagert |
| 1965 |
Ingolstadt (Bay) |
Audi AG |
Übernahme des Markennamens Audi durch die Neue Auto Union |
| 1965 |
Ingolstadt (Bay) |
Auto Union AG |
50,4 % des Stammkapitals an VW, der Rest an Daimler-Benz |
| 1965 |
Mannheim |
John Deere Werke Mannheim |
Es wird ein komplett neues Traktorenprogramm mit neuen Motoren und modernem Aussehen, der 10er Serie vorgestellt. |
| 1965 |
Mannheim |
John Deere Werke Mannheim |
Das Geschäftsjahr wird mit 8 571 verkauften Traktoren abgerechnet, davon gingen 26 Prozent ins Ausland. |
| 1965 |
Mannheim |
John Deere Werke Mannheim |
Die neuen Härterei-Anlagen werden in Betrieb genommen. |
| 1965 |
München |
Bayerische Motorenwerke AG |
Verkauf des BMW-Flugtriebwerksbaues an die "MAN Turbo GmbH", die 1969 in der "MTU München" aufgeht. |
| 1965 |
Neustadt (Rems) |
Andreas Stihl AG & Co. |
Der Trennschleifer TS 08 als Anbaugerät für die Motorsäge 08 wird angeboten. |
| 1965 |
Neustadt (Rems) |
Andreas Stihl AG & Co. |
Das Einmann-Bohrgerät BT 309 als Anbaugerät für die Motorsäge 08 wird angeboten. |
| 1965 |
Neustadt (Rems) |
Andreas Stihl AG & Co. |
Eine hochmoderne Anlage für die Schienen- und Kettenfertigung entsteht in Werk 2 in Waiblingen-Neustadt |
| 1965 |
Rüsselsheim (Main) |
Adam Opel Aktiengesellschaft |
Die "Rekord"-Modelle erhalten neue, kopfgesteuerte Motoren, und der "Diplomat V8" kommt als schnellstes deutsches Serien-Coupé heraus. |
| 1965 |
Rüsselsheim (Main) |
Adam Opel Aktiengesellschaft |
Der 4.638-ccm-Motor wird auf Wunsch auch in den "Kapitän" und in den "Admiral" eingebaut |
| 1965 |
Rüsselsheim (Main) |
Adam Opel Aktiengesellschaft |
Der "Kadett B" löst seinen Vorgänger ab. - Er wird mit 2,6 Millionen Exemplaren, die bis 1973 gebaut werden, das bis dahin erfolgreichste Opel-Modell. |
| 1965 |
Stuttgart |
Daimler-Benz AG |
Daimler-Benz kauft die Maschinenfabrik Esslingen vom bisherigen Hauptanteilseigner, der Gutehoffnungshütte in Oberhausen |
| 1965 |
Stuttgart |
Dr.-Ing. h.c. F. Porsche KG |
Ferdinand Piëch leitet seitdem die Entwicklungsabteilung bei der "Dr. Ing. h.c. F. Porsche KG" |
| 1965 |
Stuttgart |
Kreidler Werke GmbH |
Fast alle Anteile an der Uhrenfabrik Kienzle in Schwenningen gehören Kreidler |
| 1965 |
Stuttgart |
Robert Bosch GmbH |
Einführung der kontaktgesteuerten Transistorzündung TSZ. |
| 1965 |
Stuttgart |
Robert Bosch GmbH |
Die Bosch-Küche in das Verkaufsprogramm aufgenommen |
| 1965 |
Turin |
Compagnia Industriale Sportiva Italia |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen |
| 1965 |
Wiehl (Berg. Land) |
Bergische Patentachsenfabrik GmbH |
In Hunsheim beginnt ein Zweigwerk mit der Fertigung von Bremsbolzen, Gestängestellern, Bremsnockenwellen, Radbolzen und anderen Achskomponenten. |
| 1965 |
Wiehl (Berg. Land) |
Bergische Patentachsenfabrik GmbH |
Die BPW erwirbt ihren ersten elektronischen Rechner. |
| 1965 |
Wörth (Rhein) |
Mercedes-Benz AG, Werk Wörth |
Herstellung kompletter Lkw s |
| 1965 |
Wuppertal |
Vorwerk & Co. |
Man steigt in den Sektor Datenerfassung ein |
| 1965 |
Zwickau (Sachs) |
VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau |
Es gibt den Trabant mit halbautomatischer Kupplung Hycomat |
| 11.02.1965 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Die Bundesbahn übernimmt die erste Elektrolokomotive vom Typ E 03 von der Henschel AG in Kassel. |
| 11.02.1965 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Die erste, für eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h ausgelegte, elektrische Lokomotive der Baureihe E 03 wird in einer Feierstunde von den Firmen Henschel und Siemens-Schuckert an die DB übergeben. |
| 03.07.1965 |
Lommatzsch (Sachs) |
Ernst Taubenheim, Holzbiegerei und Karosseriewerkstatt |
Betriebseinstellung der Holzbiegerei. Die Dampfmaschine ist schon vorher außer Betrieb. |
| 10.08.1965 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Das zum Krupp-Konzern gehörende Hüttenwerk Rheinhausen nimmt eine der modernsten Stahlwalzstraßen in Europa nach zweijähriger Bauzeit in Betrieb. Die Walze hat eine Monatskapazität von 45.000 t Stab- und Formstahl und besitzt ein Walzprogramm mit 500 Profilen. |
| 12.1965 |
Blackpool (Gfsch. Lancaster) |
TVR Cars Ltd. |
Die Gesellschaft TVR Engineering übernimmt Ende 1965 die TVR Cars Ltd. |
| 1966 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Erste thyristorgespeiste Hauptantriebe, Stoßleistung 4 x 18 MW für eine Blockstraße. |
| 1966 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Neue, 4-polige Motorenreihe mit Leistungen 45 - 250 kW mit großem Drehzahlbereich. |
| 1966 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Neue Reihe 1FA3 mit Vollpolläufern für Niederspannung, 48 - 1400 kVA. Die Hochspannungsmaschinen dieser Reihe umfassen den Leistungsbereich 160 - 1150 kVA (NMA). |
| 1966 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Größter Einphasen-Bahngenerator der We1t 38 MVA, 10,75 kV, 16 2/3 Hz, 1000 U/min für Kraftwerk Datteln, Hibernia. |
| 1966 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Turbogenerator 125 MVA, 10,5 kV, 3000 U/min für Kraftwerk Niederaichbach, Bayernwerk. Erster Generator dieser Leistung mit Ständer Wasserkühlung. |
| 1966 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Erster Wasserkraftgenerator mit direkter Wasserkühlung im Läufer für Leech-Kraftwerk, Bayerischen Wasserkraft AG. 16-Poliger Rohrgenerator 4,45 MVA, 167 U/min. Außendurchmesser 79 %, Baulänge 94 %, Gewicht 72 % der Normalausführung. |
| 1966 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Anordnung zur drehzahlunabhängigen, bürstenlosen Erregung von Synchronmaschinen, insbes. von Stromrichtermaschinen über Drehfelderregermaschinen (Wellentrafo). VPA 10/83/84. |
| 1966 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Auftrag für zwei Motorgeneratoren 30 MVA, cos phi= 0,8, 11 kV, 500 U/min für das Pumpspeicherwerk Juon, Libanon. |
| 1966 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Einhängermotcr, neue Bauart für große Synchronmotore. |
| 1966 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Neue Reihe innengekühlter Drehstrom-Hochspannungsmotore. |
| 1966 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Einhängermotor, neue Bauart auch für große Synchronmotore. |
| 1966 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Neue Reihe Asynchronmotore großer Leistung. |
| 1966 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Asynchronmotor 650 kW (Vordermaschine) mit Gleichstrommotor 160 kW (Hintermaschine) bei 1030 U/min als Drehstrom-Gleichstrom-Kaskade für Zuckerfabrik Noodsberg, Südafrika. |
| 1966 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Kommutatorloser Gleichstrom-Kleinstmotor mit ca. 1,5 W Wellenleistung. Das umlaufende Feld eines Dauermagnetläufers steuert zwei Hallgeneratoren, die über Transistoren zyklisch die Feldwicklungen des Ständers schalten. (EW) |
| 1966 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Elektronikmotor DMc 3, 6,3 - 10 V, 3000 U/min, Nenndrehmoment 12 pcm, Nennstrom ca. 170 mA, Drehzahlabweichung bei Änderung ca. ±1,5 %. Ein kommutatorloser Gleichstromkleinstmotor, besonders für batteriegespeiste Tonbandgeräte. (NZ) |
| 1966 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Elektronikmotor DMc 5 (10 W) zum Antrieb von Büromaschinen, Kinoprojektoren, Tonbandmaschinen etc.. (NZ) |
| 1966 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Die manuelle Herstellung der verschiedenen Befestigungslöcher und Gewinde in den Motorengehäusen wird von der automatischen Fertigungsstraße übernommen. |
| 1966 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Die bei Inbetriebnahme der zwei Fertigungsstraßen für die Gehäusebearbeitung vorgenommenen Wirtschaftlichkeitsberechnungen bestätigen die im Bau errechneten Einsparungen. Ein Kostenvergleich der Gehäuse-Bearbeitung zwischen bisheriger Fertigung und der Fertigungs (Alkett) -Straße, durchgeführt an zwei Motorentypen, ergibt eine um 10% schnellere Durchlaufzeit als ursprünglich errechnet. |
| 1966 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Die Anschaffung einer Abläng- und Zentriermaschine mit Gewindeschneideinrichtung und Verkettung (Firma UMA) wird beantragt. Auf dieser Maschine werden die eingelegten Wellenrohlinge automatisch den Arbeitsstationen zugeführt. Beide Wellenenden werden geplant und in einem Ende die vorgeschriebene-Zentrierung mit Gewinde eingebracht. Einsparung: 198.900 Fertigungsminuten/Jahr und 37.474 DM/Jahr |
| 1966 |
Bologna |
Officine Spezializzate Costruzione Automobili Fratelli Maserati |
Die Gebrüder Masaratti setzen ihre Entwicklungs- und Produktionstätigkeit für den Grafen Domenico Augusta noch bis 1966 fort |
| 1966 |
Bremen |
Borgward-Werke |
Die Gläubiger können auf Heller und Pfennig ausbezahlt werden. |
| 1966 |
Cheshunt (England) |
Lotus Engineering |
Bau eines Werks in Hethel (Norfolk) |
| 1966 |
Colchester (England) |
Davey, Paxman & Co. |
Die Unternehmen von "Ruston & Hornsby" und "Davey Paxman" werden von der "English Electric Co. Ltd." übernommen. |
| 1966 |
Dingolfing (Bay) |
Hans Glas GmbH |
Das Unternehmen ist gezwungen, das Kaufangebot von BMW anzunehmen |
| 1966 |
Dingolfing (Bay) |
Hans Glas GmbH |
Einstellung der Automobilproduktion |
| 1966 |
Dortmund |
Eisenwerk Rothe Erde G. m. b. H. |
Nach dem Zusammenschluß der "Dortmund-Hörder-Hüttenunion AG" mit der "Hoesch AG": Eingliederung in den Hoesch-Konzern, Dortmund. |
| 1966 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Ende der Amtszeit von Friedrich von Gienanth als technischer Geschäftsführer |
| 1966 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Durch seinen Erbverzicht wird Anrdt von Bohlen und Halbach selbst nie Inhaber der Firma Fried. Krupp. Dieser Verzicht wird durch eine jährliche Apanage (ca. DM 2 Mio) honoriert. |
| 1966 |
Friedrichshafen (Bodensee) |
Maybach Motorenbau GmbH |
Von "Maybach Motorenbau" und der "Daimler-Benz AG" wird die gemeinsame Firma "Maybach Mercedes Benz Motorenbau GmbH" gegründet (ab 1969: MTU Friedrichshafen). |
| 1966 |
Hethel (Norfolk) |
Lotus Engineering |
Bau eines Zweigwerks in Hethel (Norfolk) |
| 1966 |
Ingolstadt (Bay) |
Auto Union AG |
Die Produktion der 1000-Modelle (nach ca. 194.000 geliferten Einheiten) und der "Junior"-Modelle wird eingestellt |
| 1966 |
Ingolstadt (Bay) |
Auto Union AG |
Dr. Henze und Hans A. Stoehr scheiden aus der Geschäftsleitung aus |
| 1966 |
Ingolstadt (Bay) |
Auto Union AG |
An die Stelle von Dr. Henze und Hans A. Stoehr treten Rudolf Leiding, der Volkswagen-Chef, und Ludwig Kraus, stellvertretender Geschäftsführer |
| 01.1966 |
Ingolstadt (Bay) |
Auto Union AG |
Anfang 1966 läuft der F 102 aus. Damit ist das Ende der der Marke DKW gekommen, nachdem allein von der Nachkriegs-Auto Union nahezu 1 Million DKW-Frontwagen gebaut wurden. |
| 1966 |
Italien |
Nicolò Donà delle Rose & Bossaglia |
Gründung, Beschluß zur Konstruktion |
| 1966 |
Italien |
Nicolò Donà delle Rose & Bossaglia |
Beginn des Automobilbaues |
| 1966 |
Kaiserslautern |
Adam Opel AG, Werk Kaiserslautern |
Inbetriebnahme des Zweigwerks Kaiserslautern |
| 1966 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Kurt Ewald scheidet als freier Mitarbeiter bei "Henschel & Sohn" aus. |
| 1966 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Richard Roosen geht bei Rheinstahl-Henschel in den Ruhestand |
| 1966 |
Lincoln (England) |
Ruston & Hornsby Ltd. |
Die Unternehmen von "Ruston & Hornsby" und "Davey Paxman" werden von der "English Electric Co. Ltd." übernommen. |
| 1966 |
Livorno (Italien) |
Società Prototipi Bizzarrini |
Der Firmenname lautet Bizzarrini SpA |
| 1966 |
London |
Unipower |
Beginn des Automobilbaues |
| 1966 |
Manchester (England) |
Crossley Brothers Ltd. |
Einstellung der Produktion der "Crossley Premier Engines Ltd." in Nottingham. Übernahme durch "Bellis & Morcom" |
| 1966 |
Mannheim |
John Deere Werke Mannheim |
Auf der DLG-Schau in Frankfurt wird der neue Dieselschlepper Typ 200 vorgestellt. |
| 1966-1970 |
Montargis (Frankr) |
Etablissements Hutchinson, Compagnie Nationale de Caoutchouc |
Hutchinson gelingt es nicht, die Kosten unter Kontrolle zu halten, und gerät in große wirtschaftliche Schwierigkeiten. In vier aufeinander folgenden Jahren werden Verluste ausgewiesen. Zum Ende dieser Entwicklung wird 1970 die Fabrik in Puteaux geschlossen |
| 1966 |
München |
Bayerische Motorenwerke AG |
Die Firma Glas in Dingolfing wird erworben |
| 1966 |
Neustadt (Rems) |
Andreas Stihl AG & Co. |
Die Einmannsäge 040 kommt als technische Sensation auf den Markt: Die Maschine wiegt bei 3,7 PS Leistung nur 6,8 kg. Damit gelingt es erstmals im Leistungsgewicht die 2,0 kg/PS-Marke zu unterschreiten. |
| 1966 |
Nürnberg |
Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG, Werk Nürnberg |
Vollständige Übernahme der "Preß-, Stanz- und Ziehwerke Rud. Chillingworth AG" |
| 1966 |
Nürnberg |
Nürnberger Velocipedfabrik Hercules, Carl Marschütz & Co. A.-G. |
Die Nachfrage übersteigt die Produktion bei weitem. |
| 1966 |
Nürnberg |
Nürnberger Velocipedfabrik Hercules, Carl Marschütz & Co. A.-G. |
Die hohe Nachfrage macht eine Erweiterung des Werks erforderlich |
| 1966 |
Nürnberg |
Nürnberger Velocipedfabrik Hercules, Carl Marschütz & Co. A.-G. |
Nach der Übernahme der Zweirad Union durch Fichtel & Sachs übersiedelt deren Tochterunternehmen, die Hercules-Werke, von der Fürther Straße in die geräumigeren und ausbaufähigeren Werksräume in der Nopitschstraße. |
| 1966 |
Nürnberg |
Victoria-Werke AG |
Übernahme der Zweirad Auto Union durch die Motorenfabrik Fichtel & Sachs, die bereits einige Jahre zuvor "Hercules" gekauft hatte. |
| 1966 |
Nürnberg |
Victoria-Werke AG |
Die "Zweirad Union" wird formell von der Nürnberger "Hercules Werke GmbH" übernommen, womit die Motorradmarke "Victoria" endet |
| 1966 |
Nürnberg |
Zweirad Union |
Die Zweirad Union wird von der Motorenfabrik Fichtel & Sachs übernommen |
| 1966 |
Nürnberg |
Zweirad Union |
Nach der Übernahme der Zweirad Union durch Fichtel & Sachs übersiedelt deren Tochterunternehmen, die Hercules-Werke, von der Fürther Straße in die geräumigeren und ausbaufähigeren Werksräume in der Nopitschstraße. |
| 1966 |
Rheda-Wiedenbrück (Westf) |
Westfalia-Werke Franz Knöbel & Söhne KG |
WESTFALIA bringt mit dem Mutternsystem als erster Hersteller eine abnehmbare Anhängekupplung auf den Markt. |
| 1966 |
Rüsselsheim (Main) |
Adam Opel Aktiengesellschaft |
Die "Rekord"-Modelle werden völlig neu überarbeitet. |
| 1966 |
Rüsselsheim (Main) |
Adam Opel Aktiengesellschaft |
Inbetriebnahme eines Komponentenwerks Kaiserslautern |
| 1966 |
Rüsselsheim (Main) |
Adam Opel Aktiengesellschaft |
Eröffnung des Opel-Prüfgeländes in (Rodgau-)Dudenhofen |
| 1966 |
Rüsselsheim (Main) |
Adam Opel Aktiengesellschaft |
Der einmillionste Kadett verläßt die Werkshallen in Bochum. |
| 1966 |
Rüsselsheim (Main) |
Adam Opel Aktiengesellschaft |
Der Rekord C geht in Serie, und der legendäre Rallye Kadett kommt auf den Markt. |
| 1966 |
Schweinfurt (Ufr) |
Fichtel & Sachs A.-G. |
Die Zweirad Union wird von der Motorenfabrik Fichtel & Sachs übernommen |
| 1966 |
Stuttgart |
Daimler-Benz AG |
Von "Maybach Motorenbau" und der "Daimler-Benz AG" wird die gemeinsame Firma "Maybach Mercedes Benz Motorenbau GmbH" gegründet (ab 1969: MTU Friedrichshafen). |
| 1966 |
Stuttgart |
Robert Bosch GmbH |
Gründung der Automagneto SA de CV in Toluca/Mexiko durch die Firma Bosch |
| 1966 |
Stuttgart |
Robert Bosch GmbH |
Die Robert Bosch (France) SA übernimmt das Werk Rodez. |
| 1966 |
Turin |
Fabbrica Italiana Automobili di Torino |
Vittorio Valletta gibt die Führung des Konzerns an den 45 Jahre alten "Avvocato" Giovanni Agnelli weiter. |
| 1966 |
Turin |
Fabbrica Italiana Automobili di Torino |
Valletta unterzeichnet mit den Sowjets den Vertrag zur Gründung der Autoschmiede in Togliattigrad. |
| 1966 |
Wiehl (Berg. Land) |
Bergische Patentachsenfabrik GmbH |
Die erste computergesteuerte NC-Drehmaschine wird in Betrieb genommen. |
| 1966 |
Wolverhampton (England) |
Turner |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen |
| 1966 |
Woodbridge (England) |
Trident |
Beginn des Automobilbaues |
| 15.02.1966 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
In der Aktionärsversammlung der "Benson Super Power Corporation" am 15. Februar stimmen die Aktionäre dem folgenden Vorschlag (und der damit verbundenen Liquidation der Gesellschaft) zu: Siemens zahlt der "Benson Super Power Corporation" (BSPC) zur Abgeltung aller bis zum Ende des Geschäftsjahres 1964/65 aufgelaufenen Ansprüche von 400.000; eine Schweizer Gesellschaft übernimmt von BSPC den Vertrag (mit allen zukünftigen Rechten) gegen Zahlung von 1.150.000 |
| 10.03.1966 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Liquidation der von Mark Benson gegründeten "Benson Super Power Corporation" |
| 10.03.1966 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
In New York werden die Verträge zu Benon-Kessel-Lizenzen zwischen Siemens und der "Benson Super Power Corporation" (BSPC) übergeben und die vereinbarten Beträge in Höhe von DM 6.510.000 bezahlt. Auf Wunsch von BSPC geht der Vertrag aus steuerlichen Gründen zunächst auf die Schweizer Gesellschaft Lothar AG über, dort erfolgt dann die Liquidation. Mit dem 10. März sind damit alle vertraglichen Bindungen, die auf den ersten Vertrag mit Mark Benson vom 11.10.1923 zurückgehen, beendet |
| 06.1966 |
Mailand (Italien) |
Innocenti |
Tod von Ferdinando Innocenti |
| 03.06.1966 |
Kaiserslautern |
Adam Opel AG, Werk Kaiserslautern |
Gründung des Opel-Werks in Kaiserslautern. |
| 03.06.1966 |
Kaiserslautern |
Adam Opel AG, Werk Kaiserslautern |
Das Opel-Werk in Kaiserslautern beginnt mit 2 400 Mitarbeitern die Produktion von Chassis-Teilen. |
| 01.09.1966 |
Heilbronn |
Deutsche Fiat AG |
Das irritierende Markenzeichen "NSU/Fiat" wird abgeschafft. Die von Fiat in Heilbronn gefertigten Modelle bekommen in den folgenden drei Jahren den Beinamen "Neckar". |
| 17.10.1966 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Der Neubau der Lehrwerkstatt von "Rheinstahl-Henschel AG" wird eingeweiht. 280 Lehrlinge können hier ausgebildet werden. |
| 1967 |
Basel (Schweiz) |
Peter Monteverdi |
Beginn des Automobilbaues. Vorher hat Peter Monteverdi schon in seiner Werkstatt Rennwagen gebaut |
| 1967 |
Basel (Schweiz) |
Peter Monteverdi |
Vor dem PKW-Bau hat Peter Monteverdi schon in seiner Werkstatt Rennwagen gebaut |
| 1967 |
Bologna |
Officine Spezializzate Costruzione Automobili Fratelli Maserati |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen |
| 1967 |
Coventry (England) |
Alvis Car and Engineering Co., Ltd. |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen |
| 1967 |
Coventry (England) |
Alvis Car and Engineering Co., Ltd. |
Alvis wird Teil von British Leyland Motor Co. |
| 1967 |
Dartford (Kent) |
J. & E. Hall Ltd. |
Gründung der Tochterfirma "Hall Lifts & Escalators Ltd.", tätig im Londoner Werk Silex Street |
| 1967 |
Dortmund |
Eisenwerk Rothe Erde G. m. b. H. |
Errichtung eines modernen Ringwalzwerkes in Dortmund |
| 1967 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Otto Reidenbach (vorher Gießereiingenieur bei Halberg) wird Betriebsdirektor |
| 1967 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Die "Halbergerhütte GmbH" Brebach erwirbt eine Mehrheitsbeteiligung. |
| 1967 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Direktor Andrä wird nach der Übernahme durch Halberg Aufsichtsratsvorsitzender. |
| 1967 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Kauf von fünf weiteren DISAMATIC-Formmaschinen mit minimaler Taktzeit von 8 Sekunden mit Kastengrößen von bis zu 600 x 480 mm. Einige werden bei Bedarf zeitweise in drei Schichten eingesetzt. |
| 1967 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Der Konzern gerät in finanzielle Schwierigkeiten; Bundesbürgschaft in Höhe von 300.000 Mio DM |
| 1967 |
Frankfurt (Main) |
Maschinen- und Armaturenfabrik GmbH, Alfred Teves |
Die "Alfred Teves GmbH" wird durch die amerikanische Firma ITT übernommen. |
| 1967 |
Grantham (England) |
Aveling Barford Ltd., Invicta Works |
Integration in die "Leyland Motor Corporation" als weiterhin eigenständiges Unternehmen |
| 1967 |
Köln |
Klöckner-Humboldt-Deutz AG |
Bau eines neuen Forschungs- und Entwicklungswerks in Köln-Porz für 700 Mitarbeitr auf einer Fläche von 125.000 qm, es wurden 34 Mio DM investiert. |
| 1967 |
Köln |
Klöckner-Humboldt-Deutz AG |
Bau eines neuen KHD-Motorenwerks in Ulm |
| 1967 |
Leyland (England) |
British Leyland Motor Corp. |
Alvis wird Teil von British Leyland Motor Co. |
| 1967 |
Mailand (Italien) |
ASA |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen |
| 1967 |
Mailand (Italien) |
ASA |
Auflösung der Firma |
| 1967 |
Mankato (Minn.) |
Little Giant Company |
Beginn einer Sphäroguß-Gießerei nördlich der originalen Rock Street foundry. |
| 1967 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Volle Übernahme durch John Deere |
| 1967 |
Mannheim |
John Deere Werke Mannheim |
Volle Übernahme von Heinrich Lanz, und der Name "Lanz" verschwindet endgültig. |
| 1967 |
Mannheim |
John Deere Werke Mannheim |
Das Werk firmiert nun unter, John Deere Werke Mannheim, Zweigniederlassung der Deere & Company. |
| 1967 |
Mannheim |
John Deere Werke Mannheim |
Zwei neue Baggerlader im Baumaschinenprogramm runden die Angebotspalette ab. |
| 1967 |
Monceau-sur-Sambre (Belgien) |
Société Anonyme des Ateliers Germain |
Das Nachfolgeunternehmen "Anglo-Germain" überlebt mit Schwierigkeiten bis 1967 |
| 1967 |
Montargis (Frankr) |
Etablissements Hutchinson, Compagnie Nationale de Caoutchouc |
Kauf einer stillgegelegten amerikanischen Niederlassung in Ingrandes bei Chatellerault, wo eine große Schuhfabrik entsteht |
| 1967 |
München |
Bayerische Motorenwerke AG |
Der BMW 1500 wird vorgestellt. Von ihm werden mehr als 360.000 Exemplare gebaut - mehr als BMW bisher an Autos verkauft hatte. |
| 1967 |
München |
Knorr-Bremse GmbH |
Abschluß eines Lizenzvertrags der Knorr-Bremse mit Ägypten nach sechsjähriger Verhandlungszeit |
| 1967 |
Neckarsulm (Württ) |
NSU Werke Aktiengesellschaft |
Ende der Produktion des NSU-Spider mit Wankelmotor |
| 1967 |
Neckarsulm (Württ) |
NSU Werke Aktiengesellschaft |
Der Ro80 erscheint bei NSU und wird fast 10 Jahre lang produziert |
| 1967 |
Paris |
Panhard & Levassor |
Das Panhard-Werk wird von der Firma Citroen gekauft, die für ihre Montagebänder mehr Platz benötigt |
| 1967 |
Plovdiv |
Bulgarrenault |
Beginn des Automobilbaues (Lizenzbau) |
| 1967 |
Rüsselsheim (Main) |
Adam Opel Aktiengesellschaft |
4.000 Mitarbeiter verlieren ihre Stelle |
| 1967 |
South Bend (Indiana) |
Studebaker Brothers Manufacturing Company |
Worthington fusioniert mit Studebaker, was zur Bildung der "Worthington Turbine International Division of Studebaker-Worthington" führt. |
| 1967 |
Stavropol |
Volga-Werk |
Grundsteinlegung |
| 1967 |
Stuttgart |
Gottlob Auwärter GmbH & Co. Neoplan |
Der erste Fernreise-Doppeldecker erhält den Namen Neoplan Skyliner. |
| 1967 |
Stuttgart |
Robert Bosch GmbH |
Die elektronisch gesteuerte Benzineinspritzung Jetronic, das erste elektronische System im Kraftfahrzeug, geht in Serie. |
| 1967 |
Stuttgart |
Robert Bosch GmbH |
Bosch und Siemens gründen die Bosch-Siemens Hausgeräte GmbH. |
| 1967 |
Wiehl (Berg. Land) |
Bergische Patentachsenfabrik GmbH |
Auf der IAA stellt die BPW eine Luftfederachse mit Schlauchrollbalg vor. |
| 1967 |
Wiehl (Berg. Land) |
Bergische Patentachsenfabrik GmbH |
Als Tochtergesellschaft wird die "Transport-Teknik A/S" in Dänemark übernommen. |
| 1967 |
Wolfsburg |
Volkswagenwerk |
Bisher sind 10 Millionen "Käfer" gebaut worden |
| 1967 |
Wuppertal |
Vorwerk & Sohn KG |
Tod von Wilhelm Vorwerk. - Er leitete das Unternehmen bis kurz vorher |
| 1967 |
Zwickau (Sachs) |
VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau |
Einbau einer vorderen Duplexbremse |
| März 1967 |
Rüsselsheim (Main) |
Adam Opel Aktiengesellschaft |
Der sportliche "Commodore A" und die Modellvariante des "Kadett (B) LS" erscheinen. |
| 01.04.1967 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Auf der 50. Jubilarfeier der Firma Fried. Krupp gibt Alfried Krupp von Bohlen und Halbach in der Villa Hügel die Stiftungsabsicht bekannt. Nach dem Tod des Inhabers Alfried Krupp von Bohlen und Halbach 1967 wird, ermöglicht durch den Erbverzicht des Sohnes Arndt von Bohlen und Halbach, sein Vermögen in die von ihm gegründete Alfried Krupp von Bohlen und Halbach-Stiftung eingebracht. Zweck dieser Stiftung ist es, die Einheit des Unternehmens zu wahren und philanthropischen Zwecken zu dienen. Die Stiftung wird alleinige Gesellschafterin. Berthold Beitz wird Vorsitzender des Kuratoriums der Stiftung. Die alliierte Verkaufsauflage ("Mehlemer Abkommen" 1953) für die Montanbetriebe wird aufgehoben. |
| 30.07.1967 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Tod von Alfried Krupp von Bohlen und Halbach in Essen. Mit dem Tod von Alfried Krupp von Bohlen und Halbach geht sein gesamtes Vermögen auf die Krupp-Stiftung über. Dies wird möglich durch den Verzicht seines Sohns Arnd von Bohlen und Halbach auf das Erbe. |
| 01.08.1967 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Nach dem Tod von Alfried Krupp: Errichtung einer Stiftung; Umwandlung der Einzelfirma in eine GmbHrtha Krupp; in Essen |
| 1968 |
Bexhill-on-Sea |
Elva |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen |
| 1968 |
Colchester (England) |
Davey, Paxman & Co. |
Die Diesel-Anteile der vergrößerten Gruppe "English Electric Diesel Engines Ltd." werden umbenannt in "English Electric Diesels Ltd.". Paxman wird daher an Dorman (Stafford), Napier, Kelvin (Glasgow) und English Electric angeschlossen. Paxman wird zur "English Electric Diesels, Paxman Engine Division". |
| 1968 |
Colchester (England) |
Davey, Paxman & Co. |
Die "English Electric Co. Ltd." wird durch die GEC Unternehmensgruppe (General Electric Company of Great Britain, später in "Marconi" umbenannt) erworben. |
| 1968 |
Dartford (Kent) |
J. & E. Hall Ltd. |
Die Tochterfirma "Hall Lifts & Escalators Ltd." wird an die "Otis Elevator Company Ltd." verkauft, und man konzentriert sich auf die Kältetechnik. |
| 1968 |
Dingolfing (Bay) |
Hans Glas GmbH |
Firmiert seither als "Hans Glas GmbH" |
| 1968 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Umstellung der Großgußformerei von Natursand mit Trockung auf selbsthärtende Kaltharze mit Installierung fahrbarer Durchlaufmischer. |
| 1968 |
Essen (Ruhr) |
Ferrostaal Aktiengesellschaft |
Beginn einer Kooperation mit der Kieler HDW-Werft im Schiffbau |
| 1968 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Mit der Überführung des Kruppschen Privatvermögens in eine Stiftung und nach dem kurz darauf folgenden Tod von Alfried Krupp wird Beitz 1968 Sachwalter des Kruppschen Vermögens, als Vorsitzender des Kuratoriums der gemeinnützigen Alfried Krupp von Bohlen und Halbach-Stiftung noch weit darüber hinaus. |
| 1968 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Umwandlung der Einzelfirma in die Fried. Krupp GmbH. |
| 1968 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Hermann Abs wird Aufsichtsratsvorsitzender der "Friedrich Krupp GmbH" |
| 1968 |
Grandson |
Franco Sbarro |
Gründung. Eröffnung einer eigenen Werkstatt |
| 1968 |
Grandson |
Franco Sbarro |
Beginn des Automobilbaues |
| 1968-1972 |
Hannover |
Hannoversche Maschinenbau-Actiengesellschaft, vorm. Georg Egestorff |
Zwischen 1968 und 1972: Daimler-Benz übernimmt die Rheinstahl-Töchter und führt sie zu einer 100prozentigen Tochter Hanomag-Henschel Fahrzeugwerk HHF zusammen. |
| 1968 |
Hannover |
Hannoversche Maschinenbau-Actiengesellschaft, vorm. Georg Egestorff |
Mit dem Bau des Radladers B 16 wird erstmalig die Knicklenkung verwendet. |
| 1968 |
Heilbronn |
Deutsche Fiat AG |
Der Markenname "Neckar" verschwindet. |
| 1968 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Fertigung der ersten Henschel-Fluggastbrücke. Sie geht an den Flughafen Frankfurt/Main. |
| 1968 |
Köln |
Klöckner-Humboldt-Deutz AG |
Erwerb einer Mehrheitsbeteiligung an der "Maschinenfabrik Fahr AG" in Gottmadingen |
| 1968 |
Leeds (Yorkshire) |
John Fowler & Co., Steam Plough Works |
Abgabe des Diesellokbaus an "Andrew Barclay, Sons & Co. Ltd., Kilmarnock" (s.dort) |
| 1968 |
Leeds (Yorkshire) |
Yorkshire Patent Steam Wagon Company |
Übernahme durch die Firma Hestair und Umfirmierung in "Yorkshire Vehicles, Hunslet" um 1968 |
| 1968 |
Lincoln (England) |
Ruston & Hornsby Ltd. |
Übernahme durch "GEC - General Electric", Weiterführung als "Ruston Gas Turbines Ltd." |
| 1968 |
Longbridge |
Austin |
Übernahme von Leyland |
| 1968 |
Manchester (England) |
Crossley Brothers Ltd. |
Wegen des schrumpfenden Marktes für Verbrennungsmotoren Anschluß an die "Amalgamated Power Engineering" (APE) -Gruppe und Änderung der Firma in "APE-Crossley Ltd.". - APE wird Teil der "Northern Engineering Industries" (NEI), und der unhandliche Name von Crossley wird "NEI-Allen Limited - Crossley Engines". |
| 1968 |
Mannheim |
John Deere Werke Mannheim |
Während einer Arbeitstagung im Werk Mannheim wird ein neuer, mit einem 68 PS starken Vierzylindermotor ausgerüsteter Schlepper vorgestellt. Er hat die Typenbezeichnung "2120". |
| 1968 |
Montargis (Frankr) |
Etablissements Hutchinson, Compagnie Nationale de Caoutchouc |
Das Verwaltungszentrum wird in Ingrandes bei Chatellerault errichetet |
| 1968 |
Montargis (Frankr) |
Etablissements Hutchinson, Compagnie Nationale de Caoutchouc |
Zusammenschluß mit Mapa-Flix. - Diese Firma entstand aus bescheidenen Anfängen in Villiers-le-Bel und erfand 1959 die Velours-Handschuhe (zu Beginn der 1960er Jahre wurden 2,8 Millionen Paare pro Jahr hergestellt). |
| 1968 |
Neustadt (Rems) |
Andreas Stihl AG & Co. |
Bei der Motorsäge 041 AV electronic sorgt erstmals eine elektronische Zündanlage für einwandfreies Startverhalten und optimale Verbrennung |
| 1968 |
Rochdale (Lancs) |
Rochdale |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen |
| 1968 |
Rüsselsheim (Main) |
Adam Opel Aktiengesellschaft |
Präsentation des Opel GT. Werbeslogan "Nur fliegen ist schöner"; er wird zum gefügelten Wort. |
| 1968 |
Stuttgart |
Daimler-Benz AG |
Übernahme der Belegschaft der Maschinenfabrik Esslingen. Sie geht auf Daimler-Benz und die "Fahrzeugwerke Esslingen GmbH" (Produktion von Flurfördermitteln) über. |
| 1968-1969 |
Stuttgart |
Dr.-Ing. h.c. F. Porsche KG |
Ende der 60er Jahre schließt sich Porsche mit VW zu einer Entwicklungsgemeinschaft zusammen |
| 1968 |
Stuttgart |
Robert Bosch GmbH |
Bosch fertigt elektronische Bauelemente in einer eigenen Halbleiterfabrik in Reutlingen. |
| 1968 |
Stuttgart |
Robert Bosch GmbH |
Die Technischen Zentren Forschung der Robert Bosch AG in Gerlingen-Schillerhöhe und Autoelektrik in Schwieberdingen werden bezogen. |
| 1968 |
Trollhättan (Schweden) |
Svenska Aeroplan Aktiebolaget |
Fusion von SAAB mit der früheren Lastkraftwagenfabrik Scania-Vabis |
| 1968 |
Turin |
Brevetti Fiat |
Agnelli leitet seither die internationalen Geschäfte des Fiat-Konzerns. |
| 1968 |
Wiehl (Berg. Land) |
Bergische Patentachsenfabrik GmbH |
Beim Bundeswettbewerb "Industrie und Landschaft" verleiht man der BPW eine Goldplakette. |
| 1968 |
Wuppertal |
Vorwerk & Co. |
Manfred Emcke und sein Vetter Dr. Jörg Mittelsten Scheid strukturieren das Unternehmen grundlegend um. Aus den einzelnen Produktbereichen werden ertragsverantwortliche Tochtergesellschaften |
| 1968 |
Wuppertal |
Vorwerk & Co. |
Gründung der "AKF Allgemeine Kauffinanz GmbH & Co.", die zunächst nur das eigene Teilzahlungsgeschäft finanziert |
| 01.03.1968 |
Wiehl (Berg. Land) |
Bergische Patentachsenfabrik GmbH |
Uwe Kotz tritt in das Unternehmen ein. |
| 04.1968 |
Llantwit (Wales) |
Gilbern |
Gilbern wird von Ace Holdings in Cardiff aufgekauft. |
| 06.05.1968 |
Kassel (Hessen) |
Gebrüder Credé & Co. |
Auf dem Gelände der ehemaligen Waggonfabrik öffnet ein großes Einkaufszentrum seine Pforten (DEZ). |
| 30.06.1968 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Die Krupp-Laster-Produktion wird stillgelegt. |
| 20.08.1968 |
Pitesti |
Werk für Personenkraftwagen |
Der erste PKW vom Typ Dacia 1100 läuft vom Band |
| Herbst 1968 |
München |
Knorr-Bremse GmbH |
Die "Knorr-Bremse Österreich" wird gegründet, und die Firma "Dr. Techn. Josef Zelisko" wird als nationaler Produzent hinzugezogen, die seither Bremsgeräte für die Österreichischen Bundesbahnen produziert. - Sitz dieser Firma seit 1918 in Mödling (b. Wien); sie war Pionier auf dem Gebiet der Elektrizität und des Fernmeldewesens in Österreich. |
| 1969 |
Aschaffenburg |
Güldnermotoren GmbH |
Der Markenname "Güldner" wird bis Ende der 1960er Jahre weitergeführt. Bis 1969 werden rund 100.000 Güldner-Ackerschlepper auf den Markt gebracht. |
| 1969 |
Braunschweig |
Büssing Automobilwerke AG |
Büssing wird von MAN übernommen. |
| 1969 |
Coventry (England) |
Riley Ltd. |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen |
| 1969 |
Düsseldorf |
Auto Union GmbH |
Uübersiedelung der Autombilproduktion von Düsseldorf nach Ingolstadt |
| 1969 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Diplomkaufmann Karl Jung scheidet als Geschäftsführer aus. |
| 1969 |
Hannover |
Hannoversche Maschinenbau-Actiengesellschaft, vorm. Georg Egestorff |
Innerhalb des Rheinstahl-Konzerns fusionieren die Nutzfahrzeug-Sparten von Hanomag und der Henschel-Werke zur "Hanomag-Henschel Fahrzeugwerke GmbH" (HHF). |
| 1969 |
Ingolstadt (Bay) |
Auto Union AG |
Der neu konzipierte "DKW Junior" geht in Serie |
| 1969 |
Ingolstadt (Bay) |
Auto Union AG |
Uübersiedelung der Autombilproduktion von Düsseldorf nach Ingolstadt |
| 1969 |
Köln |
Klöckner-Humboldt-Deutz AG |
Übernahme einer Mehrheitsbeteiligung an der "Westfalia Dinnendahl Gröppel AG" in Bochum |
| 1969 |
Livorno (Italien) |
Società Prototipi Bizzarrini |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen |
| 1969-1970 |
Mailand (Italien) |
Innocenti |
Die Gewerkschaftskämpfe von 1969/70 verschlimmern die Situtation des Unternehmens |
| 1969 |
Mannheim |
Daimler-Benz AG, Werk Mannheim |
Anschluß der Daimler-Benz AG an das 110 kV-Netz der Stadtwerke Mannheim |
| 1969 |
Mannheim |
John Deere Werke Mannheim |
Das Schlepperangebot wird mit dem Traktor "Typ 3120" erweitert. Dieser Traktor ist mit einem 81 PS starken Sechszylinder-Dieselmotor ausgerüstet. |
| 1969 |
Milwaukee (WI) |
Harley-Davidson |
Das Unternehmen wird von der "American Machine and Foundry" übernommen. Die Jahre unter der AMF sind geprägt vom Wachstum der 71er Super Glide, die zum Vorbild sämtllicher Harleys wird. |
| 1969 |
Modena (Italien) |
Maserati |
Citroen kauft für ungefähr 1 Milliarde Lire die Mehrheitsrechte von Masarati |
| 1969-1973 |
München |
Bayerische Motorenwerke AG |
Die Motorräder Typen R 75/5, R 50/5 und R 60/5 werden von 1969 bis 1973 gebaut |
| 1969 |
München |
Knorr-Bremse GmbH |
Präsentation der ersten Scheibenbremse für Nutzfahrzeuge auf der IAA |
| 1969 |
München |
Knorr-Bremse GmbH |
Gründung der "Knorr-Bremse (S.A.) Pty. Ltd." in Johannesburg |
| 1969 |
München |
Knorr-Bremse GmbH |
Heinz Hermann Thiele beginnt bei der Knorr-Bremse als juristischer Sachbearbeiter in der Patentabteilung |
| 1969 |
München |
Waggonfabrik Jos. Rathgeber Aktiengesellschaft |
Einstellung des Straßenbahnbaues |
| 1969 |
Neckarsulm (Württ) |
Audi NSU Auto Union AG |
NSU und Audi werden zur Audi NSU AG zusammengeschlossen, einer Tochter von Volkswagen |
| 1969 |
Neckarsulm (Württ) |
NSU Werke Aktiengesellschaft |
NSU und Audi werden zur Audi NSU AG zusammengeschlossen, einer Tochter von Volkswagen |
| 1969 |
Neustadt (Rems) |
Andreas Stihl AG & Co. |
Der Freischneider FS 08 als Anbaugerät für die Motorsäge 08 wird angeboten. |
| 1969 |
Neustadt (Rems) |
Andreas Stihl AG & Co. |
Die einmillionste Motorsäge verläßt das Fließband. Der Jahresumsatz überschreitet erstmals die 100 Millionen DM-Grenze. |
| 1969 |
Neustadt (Rems) |
Andreas Stihl AG & Co. |
Oilomatic-Sägekette mit Selbstschmiereffekt: Über genau berechnete Ölkanäle in den Treibgliedern wird die Sägekette zuverlässig mit Kettenöl versorgt. Werbeslogan: "Die Kette, die selbst für gute Schmierung sorgt". |
| 1969 |
Neustadt (Rems) |
Andreas Stihl AG & Co. |
Das Sprühgerät SG 17 erleichtert mit seinem Zweitaktmotor das Ausbringen von Flüssigkeiten und Granulaten, z. B. für den Pflanzenschutz und die Düngung. |
| 1969 |
Pfäffikon (b. Zürich) |
R. & E. Huber AG |
Fusion mit Suhner |
| um 1970 |
Pilsen (Tschechien) |
Skodawerke AG |
ŠKODA wird Generalunternehmer für Kernkraftwerke. So werden beispielsweise die Maschinen des Kernkraftwerks A1 Jaslovské Buhunice geliefert |
| 1969 |
Rüsselsheim (Main) |
Adam Opel Aktiengesellschaft |
Die neuen "Kapitän"-, "Admiral"- und "Diplomat"-Baureihen sind mit Einspitzmotoren versehen. |
| 1969 |
Stuttgart |
Robert Bosch GmbH |
Umwandlung der "Gemeinnützigen Vermögensverwaltung Bosch GmbH" in "Robert Bosch Stiftung GmbH" |
| 1969 |
Stuttgart |
Robert Bosch GmbH |
Einrichtung des Technischen Zentrums Hydraulik der Robert Bosch AG in Schwieberdingen |
| 1969 |
Stuttgart |
Robert Bosch GmbH |
Aus dem Reutlinger Betrieb (RtB) (ex "U. Gminder") wird das Reutlinger Werk 1 (RtW1) und das Werk 2 (RtW2). Das RtW2, das Halbleiter herstellt, hat anfangs nur 180 Beschäftigte. Im Werk 1 werden Scheinwerfer, Leuchten, Flachmotoren, Regler, D-Jetronic etc. produziert. Da das Halbleiterwerk rote Zahlen schreibt, ist öfters die Stilllegung im Gespräch. Damit das Werk Gewinne abwirft, wird aus Feuerbach die Diode nach Reutlingen verlagert. - Später werden aus dem RtW1 alle elektrischen/elektronischen Produkte ins Werk 2 verlagert. Das Halbleiterwerk schreibt dank dieser Verlagerungen schwarze Zahlen. |
| 1969 |
Turin |
Fabbrica Italiana Automobili di Torino |
Im "heißen Herbst" kommt es zu schweren zozialen Konflikten. |
| 1969 |
Ulm (Donau) |
Karl Kässbohrer GmbH |
Karl Kässbohrer III. sorgt dafür, daß mit dem Bau von Schneeraupen, dem Pisten-Bully, begonnen wird (in den 1990er Jahren von Bombardier übernommen und später durch ein Management-Buy-Out von der "Kässbohrer AG" ohne Beteiligung der Familie weitergeführt) |
| 1969-1971 |
Wil (St. Gallen) |
Hürlimann |
Ende der sechziger und Anfang der siebziger Jahre geht die Zahl der verkauften Hürlimann-Traktoren immer mehr zurück. Dies und die Kostensteigerung führen seit 1970 zu immer größeren Verlusten. |
| 1969 |
Witham (Essex) |
Ginetta |
Nach einer kurzzeitigen Verlegung nach Suffolk kehrt man Ende der 60er Jahre wieder nach Witham zurück |
| 1969 |
Wolfsburg |
Volkswagenwerk |
VW kauft NSU |
| 1969 |
Wolfsburg |
Volkswagenwerk |
Von 1969 bis 1975 wird der VW-Porsche 914 gebaut. |
| 1969 |
Wuppertal |
Vorwerk & Co. |
Erich Mittelsten Scheid gibt die Geschäftsführung ab, und Jörg Mittelsten Scheid, der Urenkel des Gründers, übernimmt die Firmenleitung und den Vorsitz des neu eingerichteten Beirates |
| 1969 |
Wuppertal |
Vorwerk & Co. |
Die Stadt kauft das Grundstück mit der alten Fabrik am Mühlenweg / August-Mittelsten-Scheidt-Straße |
| 1969/70 |
Wuppertal |
Vorwerk & Co. |
Vowerk übernimmt in Kulmbach eine Plüschfabrik und eine Weberei |
| 1969 |
Zwickau (Sachs) |
VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau |
Leistungssteigerung der PKW von 17 auf 19 kW |
| 01.04.1969 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Die Henschel-Werke werden in zwei Teile geteilt. Ein langer Zaun trennt das Werksgelände der "Rheinstahl-Henschel AG" von dem der "Hanomag-Henschel Fahrzeugwerk GmbH", die den Lkw- Bereich mit rund 3800 Arbeitern umfasst. |
| 30.06.1969 |
Dingolfing (Bay) |
Hans Glas GmbH |
Das 280.728. Goggomobil läuft vom Band, und damit wird die Produktion eingestellt. |
| 1970 |
Bergisch Gladbach (Rhld) |
DEUTA-Werke GmbH |
Erster magnetischer Impulsaufnehmer |
| 1970 |
Bradford (Yorksh.) |
Marcos Cars |
Verlegung der Produktion von Personenkraftwagen nach Westbury |
| 1970 |
Coventry (England) |
George Singer |
Es werden keine Personenkraftwagen mehr produziert. |
| 1970 |
Detroit (Michigan) |
Chrysler |
Carroll Shelby arbeitet später als Berater bei der Entwicklung verschiedener Chrysler-Modelle mit |
| 1970 |
Detroit (Michigan) |
Chrysler |
Chrysler übernimmt in zwei Stufen einen Anteil von 24 Prozent an Mitsubishi Motors. Das Gemeinschaftsunternehmen "Diamond Star Motors" produziert in einem nordamerikanischen Werk Kleinwagen. |
| 1970 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Mit 750 Mitarbeitern werden 32.000 t/a produziert. |
| 1970 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Die Gesellschafter (neben der Halbergerhütte) Hans Eugen Freiherr von Gienanth und Friedrich Freiherr von Gienanth verkaufen ihre Anteile an die Halbergerhütte |
| 1970 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Seither ist Beitz Aufsichtsratsvorsitzender im Krupp-Konzern. |
| 1970 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Ausweitung durch horizontale Diversifizierung. |
| 1970 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Die Fried. Krupp GmbH erwirbt zwei Beteiligungen von zusammen 82 % an der "Polysius AG" in Neubeckum, einer führenden Ingenieurfirma im Bau von Zementanlagen. |
| 1970 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Hermann Abs ist bis 1970 Aufsichtsratsvorsitzender der "Friedrich Krupp GmbH" |
| 1970 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Werner Görlitz kehrt zur "Fried. Krupp GmbH, Krupp Industrie- und Stahlbau" zurück |
| 1970 |
Gainsborough (England) |
Marshall & Sons Ltd. |
Fusion der bis dahin noch selbständigen "John Fowler & Co., Leeds" mit dem Mutterhaus zur "Marshall-Fowler Ltd., Gainsborough und Leeds" |
| 1970 |
Gainsborough (England) |
Marshall & Sons Ltd. |
Aufgabe des Baus von Dampfkesseln |
| 1970 |
Hannover |
Hannoversche Maschinenbau-Actiengesellschaft, vorm. Georg Egestorff |
Daimler-Benz übernimmt das Lkw-Geschäft. |
| 1970 |
Jöhstadt (Erzgeb) |
E. C. Flader |
Zuordnung zum Kombinat Pumpen und Verdichter |
| 01.01.1970 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Der neue Rheinstahl-Geschäftsbereich Tranporttechnik mit Sitz in Kassel nimmt seine Tätigkeit auf. Er umfasst den Produktionsbereich Henschel-Lokomotiven, Flughafentechnik u.a. |
| 1970 |
Kobe |
Mitsubishi Motors |
Chrysler übernimmt in zwei Stufen einen Anteil von 24 Prozent an Mitsubishi Motors. Das Gemeinschaftsunternehmen "Diamond Star Motors" produziert in einem nordamerikanischen Werk Kleinwagen. |
| 1970-1979 |
Köln |
Ford Motor Company |
Ein neuer Anlauf in den siebziger Jahren aus britischer Produktion und auch der spätere "Weltlastwagen Cargo" führen nicht zum erhofften Erfolg. |
| 1970 |
Köln |
Klöckner-Humboldt-Deutz AG |
Nach einer Produktion von rund 20.000 Lokomotiven im Leistungsbereich von 4 - 2.400 PS seit 1892 wird die Fertigung eingestellt. |
| 1970 |
Köln |
Klöckner-Humboldt-Deutz AG |
Umbenennung der "Wohlfahrt" in "KHD-Wohnungsbau" |
| 1970 |
Köln |
Klöckner-Humboldt-Deutz AG |
Erwerbung des Werks "Voerde" bei Dinslaken für den Großmotorenbau |
| 1970 |
Leeds (Yorkshire) |
John Fowler & Co., Steam Plough Works |
Fusion der bis dahin noch selbständigen Firma mit dem Mutterhaus zur "Marshall-Fowler Ltd., Gainsborough und Leeds" |
| 1970 |
Los Angeles (USA) |
Carroll Shelby |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen |
| 1970 |
Los Angeles (USA) |
Carroll Shelby |
Carroll Shelby arbeitet später als Berater bei der Entwicklung verschiedener Chrysler-Modelle mit |
| 1970 |
Mannheim |
John Deere Werke Mannheim |
John Deere verkauft in Mannheim 15 631 Traktoren, wovon 78 Prozent ins Ausland gehen. |
| 1970 |
Modena (Italien) |
De Tomaso |
De Tomaso ist mit einem Wagen in der Formel 1 vertreten, als aber der einzige Fahrer des Teams einen tödlichen Unfall erleidet, werden die Formel 1 Aktivitäten eingestellt. |
| 1970 |
München |
F. X. Meiller Fahrzeug- und Maschinenfabrik GmbH & Co KG |
Durch den Organvertrag mit der "Josef Rathgeber AG" übernimmt Meiller das große Produktionsgelände in München-Moosach. |
| 1970 |
München |
F. X. Meiller Fahrzeug- und Maschinenfabrik GmbH & Co KG |
Das Rathgeber-Produktionsprogramm wird mit Ausnahme der Aufzugtüren nach und nach zugunsten der Kipper-Großserienfertigung eingestellt. |
| 1970 |
München |
Knorr-Bremse GmbH |
Der elektronische Gleitschutz für Eisenbahnbremsen wird von der UIC genehmigt. |
| 1970 |
München |
Knorr-Bremse GmbH |
Gründung einer eigenen Vertriebsgesellschaft der Knorr-Bremse in Frankreich: In Nanterre werden die Knorr-Eisenbahngeräte für den französischen Markt gefertigt |
| 1970 |
München |
Knorr-Bremse GmbH |
Die "Knorr-Bremse" erwirbt die Mehrheitsanteile an der Firma "Dr. Techn. Josef Zelisko" in Mödling b. Wien von einem Enkel des Kaisers Franz Josef I. Die Firmen Knorr und Zelisko sind zwar handelsgerichtlich getrennt eingetragen, die Zusammenarbeit ist aber voll harmonisiert. |
| 1970-1972 |
München |
Knorr-Bremse GmbH |
Die Umstellung des spanischen Güterwagenparks von der Vakuum- auf Druckluftbremse (Bauart Knorr) beginnt Anfang der 1970er Jahre durch einen Beschluß zwischen Spanien und Portugal von 1969. Sie wird in Spanien zügig durch die "Sociedad Espanola de Frenos Calefacción y Senales S.A." in Pinto (b. Madrid) durchgeführt. - Im Werk arbeiten um 1980 200 Mitarbeiter, die seit 1969 12.000 KE-Steuerventile in Personenwagen eingebaut haben |
| 1970 |
München |
Knorr-Bremse GmbH |
Produktionsbeginn bei der "Knorr-Bremse (S.A.) Pty. Ltd." in Johannesburg in einem gemieteten Industriestockwerk |
| 1970 |
München |
Waggonfabrik Jos. Rathgeber Aktiengesellschaft |
Das Produktionsprogramm wird von Meiller mit Ausnahme der Aufzugtüren nach und nach zugunsten der Kipper-Großserienfertigung eingestellt. |
| 1970 |
München |
Waggonfabrik Jos. Rathgeber Aktiengesellschaft |
Durch den Organvertrag übernimmt Meiller das große Produktionsgelände in München-Moosach. |
| 1970 |
Nanterre (Frankreich) |
Société Industrielle de Mécanique et Carosserie Automobile |
Chrysler hat 90 % Aktienanteil |
| 1970 |
Nanterre (Frankreich) |
Société Industrielle de Mécanique et Carosserie Automobile |
Simca wird in Chrysler France umbenannt |
| 1970 |
Nanterre (Frankreich) |
Société Industrielle de Mécanique et Carosserie Automobile |
Die Marke Simca wird nach und nach durch Chrysler ersetzt |
| 1970 |
Neckarsulm (Württ) |
Audi NSU Auto Union AG |
Der "Audi 100" kommt heraus |
| 1970 |
Nesselsdorf (Mähren) |
Tatra-Werke |
Einleitung der Serienfertigung des Tatra-148-Typs |
| 1970 |
Neustadt (Rems) |
Andreas Stihl AG & Co. |
Die Motorsäge 030 AV, eine "Unkomplizierte Schnellsäge" (im Urteil der Fachzeitschrift "Holz und Motor"), 3 PS starke Leichtsäge 030. Sie wird von Profis bei Entastungs- und Durchforstungsarbeiten ebenso geschätzt wie von Freizeithandwerkern. |
| 1970 |
Nürnberg |
Zweirad Union |
Erich Wolf stirbt über der hoffnungslosen Aufgabe, einen Zweitakt-Stufenkolbendieselmotor zu bauen |
| 1970 |
Nürnberg |
Zweirad Union |
Erich Wolf stirbt über der hoffnungslosen Aufgabe, einen Zweitakt-Stufenkolbendieselmotor zu bauen |
| 1970 |
Poissy (Frankreich) |
Chrysler France |
Umbenennung aus "Simca" |
| 1970 |
Preston (Lancashire) |
Atkinson & Co. Ltd., Frenchwood Works |
Übernahme durch den LKW-Hersteller "Seddon Ltd." als "Seddon Atkinson Ltd." |
| 1970 |
Rastatt (Baden) |
Waggonfabrik Aktiengesellschaft Aktiengesellschaft |
Umwandlung in eine GmbH |
| 1970-1971 |
Romorantin (Frankreich) |
Mécanique-Aviation-Traction |
Die Firma schließt sich Anfang der 70er Jahre mit Chrysler zusammen, um den Bagheera zu entwickeln. |
| 1970 |
Rüsselsheim (Main) |
Adam Opel Aktiengesellschaft |
Der "Ascona", ein Modell mit mittlerem Hubraum, erscheint |
| 1970 |
Rüsselsheim (Main) |
Adam Opel Aktiengesellschaft |
Der "Commodore GS/E" mit elektronischer Benzineinspritzung geht an den Start. |
| 1970 |
Stuttgart |
Robert Bosch GmbH |
Umzug der Bosch-Zentrale aus der Stuttgarter Innenstadt auf die Gerlinger Schillerhöhe |
| 1970 |
Turin |
Brevetti Fiat |
Agnelli ist bis 1976 war er Fiat-Vorstandschef. |
| 1970 |
Westbury (Wiltshire) |
Marcos Cars |
Verlegung der Produktion von Personenkraftwagen von Bradford-on-Avon nach Westbury |
| 1970 |
Wuppertal |
Vorwerk & Co. |
Die drei traditionellen Geschäftsfelder Elektro, Teppiche und Möbelstoffe werden zu selbständigen Tochterfirmen, das Stammhaus mit dem Verwaltungssitz am Mühlenweg wird zur Holding |
| 1970 |
Wuppertal |
Vorwerk & Co. |
Gründung der "ZEDA Gesellschaft für Datenverarbeitung", die ebenfalls zunächst nur die Datenverarbeitung für die eigene Vorwerk-Gruppe betreibt, später aber auch für fremde Auftraggeber arbeitet |
| 06.01.1970 |
Colchester (England) |
Davey, Paxman & Co. |
Die Paxman- und Ruston-Diesel-Unternehmensbereiche werden zur "Ruston Paxman Diesels Limited", eine Betriebsgesellschaft der "English Electric Diesels Limited", mit ihrem Hauptsitz bei den "Vulcan Works", Newton-le-Willows. |
| 06.01.1970 |
Lincoln (England) |
Ruston & Hornsby Ltd. |
Die Paxman- und Ruston-Diesel-Unternehmensbereiche werden zur "Ruston Paxman Diesels Limited", eine Betriebsgesellschaft der "English Electric Diesels Limited", mit ihrem Hauptsitz bei den "Vulcan Works", Newton-le-Willows. |
| 01.03.1970 bis 31.08.1971 |
Bielsko Biala |
Fabryka Samochodów Malolitrazowych |
Das Werk wird für den Bau des Syrena 105 umstrukturiert |
| 1971 |
Berlin |
Knorr-Bremse Aktiengesellschaft |
Einbau des elektronischen Gleitschutzreglers in die Wagen der Deutschen Bundesbahn |
| 01.01.1971 bis 31.10.1971 |
Bielsko Biala |
Fabryka Samochodów Malolitrazowych |
Vertragsabschluß über die Lizenzfertigung des Fiat 126 |
| 01.01.1971 bis 31.10.1971 |
Bielsko Biala |
Fabryka Samochodów Malolitrazowych |
Vertragsabschluß über den Neubau von Werkanlagen in Bielsko Biala und Tychy |
| 1971 |
Blackpool (Gfsch. Lancaster) |
TVR Cars Ltd. |
Ein neuer Rahmen wird entwickelt |
| 1971 |
Braunschweig |
Büssing Automobilwerke AG |
Die Selbstständigkeit endet. |
| 1971 |
Chemnitz |
Wanderer-Werke Aktiengesellschaft |
Die "Harpener AG" (vorher: "Harpener Bergbau-AG") erwirbt über 25% des Wanderer-Grundkapitals. |
| 1971 |
Derby (England) |
Rolls-Royce Ltd. |
Inforge finanzieller Verluste in Flugzeugbausektor ist Rolls-Royce stark konkursgefährdet |
| 1971 |
Düsseldorf |
Gesellschaft für elektrischen Straßenverkehr |
Das RWE gründet die "Gesellschaft für elektrischen Straßenverkehr" (GES), Düsseldorf, die das batteriegetriebene Elektroauto bis zur Serienreife entwickeln soll. |
| bis 1971 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Es werden drei weitere Netzfrequenz-Tiegelöfen mit je 8 Tonnen Fassungsvermögen in Betrieb genommen. Alle Elektroöfen stehen in der 1881 als "Lehmgießerei" erbauten Halle. |
| 1971 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Fried. Krupp GmbH erwirbt die Kapitalmehrheit am Anlagenbauer "Polysius GmbH" in Beckum |
| 1971 |
Essen (Ruhr) |
W. Döllken & Co. GmbH |
Döllken bau ein neues Kunststoffwerk in Gladbeck |
| 1971 |
Hannover |
Hannoversche Maschinenbau-Actiengesellschaft, vorm. Georg Egestorff |
Der Bereich Ackerschlepper-/Landmaschinen wird eingestellt. Der erste Müllcompaktor wird entwickelt. |
| 1971 |
Hannover |
Hannoversche Maschinenbau-Actiengesellschaft, vorm. Georg Egestorff |
Die Daimler-Benz AG übernimmt die Gesellschaft bis 1971 ganz. |
| 1971 |
Hannover |
Hannoversche Maschinenbau-Actiengesellschaft, vorm. Georg Egestorff |
Einstellung der Dieselschlepper-Produktion |
| 1971 |
Kenosha (Wisc.) |
Rambler |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen |
| 1971 |
Konz (ü. Trier) |
Hubert Zettelmeyer A.G., Maschinenfabrik und Eisengießerei, Bauunternehmung |
Peter Zettelmeyer zieht sich aus der Firmenleitung zurück. |
| 1971 |
Longbridge |
Austin Healey |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen |
| 1971 |
Loughborough (England) |
Brush Electrical Engineering Company, Falcon Works |
Verschiedene Bereiche werden verselbständigt; so entsteht auch die "Brush Transformers Limited" |
| 1971 |
Mailand (Italien) |
Innocenti |
Innocenti wird von British Leyland gekauft |
| 1971 |
Mailand (Italien) |
Innocenti |
Der Firmenname wird in Leyland Innocenti geändert |
| 1971 |
Nesselsdorf (Mähren) |
Tatra-Werke |
Erweiterung des Werks Novì Jicín |
| 1971 |
Neustadt (Rems) |
Andreas Stihl AG & Co. |
Die Firma steigt bis 1971 zum größten Motorsägenhersteller der Welt auf. |
| 1971 |
Neustadt (Rems) |
Andreas Stihl AG & Co. |
Die 1,5 millionste STIHL Motorsäge, eine 020 AV, wird im Beisein des baden-württembergischen Wirtschaftsministers Dr. Hans-Otto Schwarz bei einem Festakt am 15.9. vom Band genommen. |
| 1971 |
Neustadt (Rems) |
Andreas Stihl AG & Co. |
Die Gashebelsperre, die ab sofort in alle Motorsägen serienmäßig eingebaut wird, verhindert unbeabsichtigtes Anlaufen der Sägekette |
| 1971/74 |
Polmadie (b. Glasgow) |
Alley & MacLellan, Sentinel Works |
Liquidation der Firma "Alley & MacLellan Ltd." |
| 1971 |
Shrewsbury (England) |
Sentinel Wagon Works Ltd. |
Ausgliederung des Motorenbaus in die "Rolls Royce Motors Ltd.", das Werk Shrewsbury wird zur "Rolls Royce Motors Ltd. - Diesel Engine Division, Shrewsbury" |
| 1971 |
Stavropol |
Volga-Werk |
Beginn des Automobilbaues. Unter der Bezeichnung "Ziguli" bzw. "Lada" laufen Versionen des Fiat 124 vom Band |
| 1971 |
Stuttgart |
Dr.-Ing. h.c. F. Porsche KG |
Ferdinand Piëch wird technischer Geeschäftsführer der "Dr. Ing. h.c. F. Porsche KG" |
| 1971 |
Stuttgart |
Gottlob Auwärter GmbH & Co. Neoplan |
Der Hochdecker Cityliner kommt auf den Markt. |
| 1971 |
Stuttgart |
Kreidler Werke GmbH |
Neues Fahrzeugmodell: 4-Gang-Mokick |
| 1971 |
Stuttgart |
Kreidler Werke GmbH |
W. Kreuder wird Geschäftsführer für den Vertriebsbereich, F. Zimmer Technischer Geschäftsführer. |
| 1971 |
Stuttgart |
Robert Bosch GmbH |
Robert Bosch jun. legt die Geschäftsführung des Konzerns nieder und studiert Psychologie in Zürich |
| 1971 |
Washington (England) |
Clan Motor Company |
Beginn des Automobilbaues |
| 1971 |
Westbury (Wiltshire) |
Marcos Cars |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen, nachdem die Amerkianer strengere Bestimmungen einführten |
| 1971 |
Weybridge (England) |
Panther |
Gründung der Panther-Westwinds-Gesellschaft durch Robert Jankel |
| 1971 |
Wuppertal |
Vorwerk & Co. |
Bisher sind 15 Millionen "Kobolde"-Staubsauger ausgeliefert worden |
| 1971 |
Wuppertal |
Vorwerk & Co. |
Richtfest für ein neues, 13 Mio. DM teures Elektrowerk. - Es wird in den folgenden Jahren ausgebaut |
| 02.1971 |
Derby (England) |
Rolls-Royce Ltd. |
Im Februar Erklärung der Zahlungsunfähigkeit. Rolls-Royce wird unter die Kontrolle eines Konkutsverwalters gestellt. |
| 27.02.1971 bis 07.03.1971 |
Mannheim |
John Deere Werke Mannheim |
John Deere ist auf der Baumaschinen-Austellung (BAUMA) in München mit vielen Maschienen europäischer und amerikanischer Herkunft vertreten, die bei den Besuchern großes Interesse finden. |
| 22.04.1971 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
In einer vierachsigen und einer sechsachsigen Version zeigen die Firmen Henschel und BBC auf der Hannover-Messe eine dieselelektrische Lok, deren Motoren mit Drehstrom gespeist werden. Die DE 2500 erhält ihre elektrische Energie von einem 2.500-PS-Dieselmotor über einen Drehstromgenerator. Die Lokomotive, deren neues Konstruktionsprinzip sich auch auf elektrische Lokomotiven übertragen läßt, erreicht zunächst 140 km/h Höchstgeschwindigkeit, ohne weiteres läßt sie sich jedoch auch für Geschwindigkeiten bis 200 km/h auslegen. Von diesem Lokomotivtyp läßt sich eine Entwicklungslinie bis zur Drehstromlokomotive Baureihe 120 und zum ICE nachvollziehen. |
| 11.06.1971 |
München |
Knorr-Bremse GmbH |
Die westlichen Verkehrsminister beschließen in Florenz die Einführung des "Unicuplers" in den Jahren 1979 bis 1981. - Die Arbeiten für die Einführung einer automatischen Kupplung begann bei der UIC 1956, und Knorr wurde zum Zentrum der internationalen Unicupler-Gemeinschaft. - Die Deutsche Bundesbahn bereitet sich darauf vor, ihren gesamten Wagenpark innerhalb einer Woche umzurüsten. Aus finanziellen Gründen scheitert die allgemeine Einführung. |
| 25.06.1971 |
Braunschweig |
Büssing Automobilwerke AG |
Die bisherige Büssing-Lastwagenproduktion in Emden wird in das neue Werk in Salzgitter-Watenstedt verlagert. |
| 01.08.1971 |
Turin |
Abarth & C. |
Abarth geht auf Fiat über |
| 06.09.1971 |
Rüsselsheim (Main) |
Adam Opel Aktiengesellschaft |
Im Werk Rüsselsheim läuft der zehnmillionste Opel, ein "Rekord (D)" [auch genannt: "Opel Rekord C Caravan"], vom Band. |
| 25.09.1971 |
Mannheim |
John Deere Werke Mannheim |
Das Mannheimer John Deere-Werk feiert "50 Jahre Rohöl- und Dieselschlepperbau in Mannheim 1921 - 1971". |
| 1972 |
Braunschweig |
MIAG Mühlenbau und Industrie Aktiengesellschaft |
Übernahme durch Bühler in Uzwil (Schweiz) |
| 1972 |
Brüssel |
Miesse |
Produktionseinstellung von Nutzfahrezugen |
| 1972 |
Colchester (England) |
Davey, Paxman & Co. |
Die "English Electric Diesels Limited" ändert ihren Namen in "GEC Diesels Limited". |
| 1972 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Ulrich von Gienanth beendet wegen Erreichen der Altersgrenze seine Tätigkeit als Geschäftsführer. Er wird anschließend Vorsitzender des Aufsichtsrats. |
| 1972 |
Erlau (b. Aalen, Württ) |
Eisen- und Drahtwerk Erlau Aktiengesellschaft |
Erlau möbliert als Alleinausrüster das neue Olympia-Gelände in München mit seinem eigens dafür geschaffenen Programm "Olympia" |
| 1972 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Zur Olympiade 1972 errichtet das Unternehmen Krupp Industrie- und Stahlbau auf dem Olympiagelände in München das größte Dach der Welt mit einer Fläche von Zur74.800 qm |
| 1972 |
Essen (Ruhr) |
W. Döllken & Co. GmbH |
Inbetriebnahme des neuen Kunststoffwerks von Döllken in Gladbeck |
| 1972 |
Gütersloh (Westf) |
Miele & Cie |
Bau von Waschmaschinen mit 1000 Schleudertouren |
| 1972 |
Hannover |
Hannoversche Maschinenbau-Actiengesellschaft, vorm. Georg Egestorff |
Die Radlader- und Planierraupenproduktion wird ausgebaut. Hanomag wird Marktführer in einigen Segmenten. |
| 1972 |
Hannover |
Hannoversche Maschinenbau-Actiengesellschaft, vorm. Georg Egestorff |
Die Radlader der B-Serie erhalten auf der Hannover-Messe das Prädikat "Die gute Industrieform", bisher einmalig für eine Baumaschine, noch dazu als ganze Serie. |
| 1972 |
Köln |
Klöckner-Humboldt-Deutz AG |
Seit 1926 wurden bisher 500.000 Traktoren gebaut. |
| 1972 |
Köln |
Klöckner-Humboldt-Deutz AG |
Übernahme und Fusion der "Westfalia Dinnendahl Gröppel AG" in Bochum mit dem Anlagenbau der ehemaligen Maschinenbauanstalt Humboldt unter dem Namen "KHD Industrieanlagen" |
| 1972 |
Leipzig |
Bleichert-Transportanlagen G. m. b. H. |
Hans-Ulrich Breymann erwirbt das Mehrheitskapital. |
| 1972 |
London |
John I. Thornycroft & Co. Ltd., Woolston Works |
Schließung des Werkes in Basingstoke und Verlagerung der Produktion nach der ebenfalls zur British-Leyland-Group gehörenden Firma "Scammel Motors Limited, Watford" |
| 1972 |
Mannheim |
John Deere Werke Mannheim |
Die nächste Traktor-Generation, die 30er, kommt mit ihren ersten Modellen auf den Markt. |
| 1972 |
Montargis (Frankr) |
Etablissements Hutchinson, Compagnie Nationale de Caoutchouc |
Die spanische Fabrik wird von Paris nach Arganda del Rey verlegt |
| 1972 |
München |
Bayerische Motorenwerke AG |
Die Pkw erhalten Doppel-Rundscheinwerfer - das charakteristische BMW-Gesicht. |
| 1972 |
München |
Knorr-Bremse GmbH |
Dr. Jens von Bandemer wird geschäftsführender Gesellschafter der Kommanditgesellschaft. |
| 1972 |
München |
Knorr-Bremse GmbH |
Heinz Hermann Thiele leitet seitdem die Rechtsabteilung der Knorr-Bremse |
| 1972 |
München |
Knorr-Bremse GmbH |
Die Knorr-Gruppe übernimmt die Aktienmehrheit der Firma Diter in Zafra/Spanien |
| 1972 |
München |
Waggonfabrik Jos. Rathgeber Aktiengesellschaft |
Rathgeber ist von 1969 bis 1972 am Bau von S-Bahn-Triebwagen der Baureihe 420 beteiligt |
| 1972 |
Nantes |
Société Brissonneau & Lotz |
Übernahme durch Alsthom (Eisenbahn-Aktivitäten) und Chausson (Automobilbau) |
| 1972 |
Neustadt (Rems) |
Andreas Stihl AG & Co. |
Die Kettenbremse, ausgelöst über den Handschutz vor dem Griffrohr, bringt die Sägekette beim Hochschlagen der Motorsäge in Sekundenbruchteilen zum Stillstand. |
| 1972 |
Pilsen (Tschechien) |
Skodawerke AG |
Ein Prototyp des beliebten Trolleybusses ŠKODA 14 Tr wird hergestellt, der neben tschechischen Städten auch in Deutschland, Ungarn, Georgien, China, Litauen und der Ukraine eingesetzt wird |
| 1972 |
Rüsselsheim (Main) |
Adam Opel Aktiengesellschaft |
Opel ist der größte deutsche Automobilhersteller. Marktanteil: 20,4 Prozent. |
| 1972 |
Rüsselsheim (Main) |
Adam Opel Aktiengesellschaft |
Der "Commodore (B)" kommt auf den Markt. |
| 1972 |
Rüsselsheim (Main) |
Adam Opel Aktiengesellschaft |
Ein modifizierter Opel GT mit dem neuen Opel-Dieselmotor erzielt bei Rekordfahrten auf dem Testgelände Dudenhofen zwei Welt- und 18 internationale Rekorde. |
| 1972 |
Steinenbronn |
Ernst Auwärter KG |
Ernst Auwärter jun. übernimmt die Firma. |
| 1972 |
Stuttgart |
Dr.-Ing. h.c. F. Porsche KG |
Ferry Porsche zieht sich mit der von ihm gewünschten Umwandlung des Unternehmens in eine Aktiengesellschaft aus der aktiven Geschäftsführung zurück |
| 1972 |
Stuttgart |
Dr.-Ing. h.c. F. Porsche KG |
Ferry Porsche ist Vorstandsvorsitzender von Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG bis zum Rückzug der Familie aus der operativen Unternehmensleitung 1972. Anschließend leitete er den Aufsichtrat |
| 1972 |
Stuttgart |
Dr.-Ing. h.c. F. Porsche KG |
Ferdinand Alexander Porsche scheidet aus dem Familienunternehmen aus und gründet sein eigenes Designbüro in Stuttgart. - Bald danach verlegt der Naturfreund seine Firma nach Zell am See. Er gestaltet Uhren, Brillen, Schreibgeräte und Haushaltsgeräte. |
| Anf. 1972 |
Stuttgart |
Dr.-Ing. h.c. F. Porsche KG |
Da sich aufgrund eines Familienbeschlusses alle Familienmitglieder aus der Geschäftsführung bei Porsche zurückziehen müssen, gründet Piëch in Stuttgart ein eigenes Konstruktionsbüro, wo er für Daimler-Benz den Fünfzylinder-Dieselmotor OM 617 entwickelt |
| 1972 |
Stuttgart |
Kreidler Werke GmbH |
Dr. Emonds folgt F. Zimmer, der in den Ruhestand tritt, als Technischer Leiter. |
| 1972 |
Stuttgart |
Robert Bosch GmbH |
Gründung einer Vertriebsgesellschaft in Japan |
| 1972 |
Stuttgart |
Robert Bosch GmbH |
Gründung der Fertigungsgesellschaft Robert Bosch (Malaysia) Sdn Bhd |
| 1972 |
Stuttgart |
Robert Bosch GmbH |
Das Halogenlicht für Automobile wird herausgebracht. |
| 1972 |
Trollhättan (Schweden) |
Svenska Aeroplan Aktiebolaget |
Der Automobilbereich wird einer der fünf Abteilungen der SAAB-Scania-Gruppe zugeordnet |
| 1972 |
Wuppertal |
Vorwerk & Co. |
Manfred Emcke scheidet wieder aus. Neben Jörg Mittelsten Scheid übernehmen Günter Busch und Bernd Balders, beides aus der Firma aufgestiegene Mitarbeiter, die nicht der Familie angehören, die Geschäftsleitung |
| 17.02.1972 |
Wolfsburg |
Volkswagenwerk |
Bisher wurden 15.007.034 "Käfer" in Wolfsburg gebaut, und der VW-Käfer stellt damit den bisherigen Rekord des Ford'schen T-Modells "Tin Lizzy" ein. Insgesamt werden über 21,5 Millionen Käfer hergestellt. |
| 06.1972 |
Weybridge (England) |
Panther |
Der erste Serienwagen erscheint im Juni |
| 30.06.1972 |
Nürnberg |
Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG, Werk Nürnberg |
Die M.A.N. liefert den letzten von insgesamt 29 dreiteiligen Triebzügen ET 420, die alle im Werk Nürnberg gebaut wurden, ab. |
| Aug. 1972 |
Ingolstadt (Bay) |
Audi AG |
Piëch wird bei der VW-Tochtergesellschaft Audi NSU Auto Union AG im Werk Ingolstadt Hauptabteilungsleiter für Sonderaufgaben in der technischen Entwicklung |
| 28.08.1972 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Die 2000. nach dem 2. Weltkrieg gebaute elektrische Lokomotive der Neubauserien ist die Lok 140 833-5. Sie wurde von Henschel in Kassel gebaut und von BBC elektrisch ausgestattet. |
| 18.11.1972 |
Montargis (Frankr) |
Etablissements Hutchinson, Compagnie Nationale de Caoutchouc |
Die MAPA-Fix übernimmt Hutchinson nach langen, mühsamen Verhandlungen (seit 1969) |
| 04.12.1972 |
München |
Knorr-Bremse GmbH |
Erster Spatenstich für den Bau eines eigenen Werks der "Knorr-Bremse (S.A.) Pty. Ltd." in Johannesburg, Derrick Road. - Den Eisenbahnaufträgen folgen weitere für Straßenfahrzeuge |
| 1973 |
Bielefeld |
Otto Boge GmbH & Co. KG |
Beginn der Herstellung von Schraubenkompressoren. |
| 1973 |
Detroit (Michigan) |
Chrysler |
Als Antwort auf stetig steigende Benzinpreise und schärfere Abgasgesetze setzt Chrysler Anfang der siebziger Jahre auf eine Technologie, die bis dahin fast ausschließlich im Flugzeugbau Anwendung fand: die elektronisch gesteuerte Zündanlage. |
| 1973 |
Hannover |
Hannoversche Maschinenbau-Actiengesellschaft, vorm. Georg Egestorff |
Die Marken Hanomag und Henschel werden aufgegeben. |
| 1973 |
Heidelberg (Neckar) |
Theodor Ross |
Teroson richtet ein eigenes R&D-Labor ein (Research & Development: Forschung & Entwicklung). |
| 1973 |
Heilbronn |
Deutsche Fiat AG |
Einstellung der Produktion. Seit 1929 wurden 412.085 Fahrzeuge gebaut. Zuletzt rollten die Modelle 125 und 128 vom Band. Seitdem ist die deutsche Fiat-Tochter eine reine Vertriebsgesellschaft auf dem deutschen Markt. |
| 1973 |
Mankato (Minn.) |
Little Giant Company |
Jerry Dotsons Sohn, Dennis, tritt in die Firma ein |
| 1973 |
Mannheim |
John Deere Werke Mannheim |
Als Neuheit im John Deere-Programm wird auf der BAUMA in München eine Maschine mit der Typenbezeichnung JD 646 vorgestellt. |
| 1973-1976 |
München |
Bayerische Motorenwerke AG |
Die Motorräder Typen R 90/6 und R 60/6 werden von 1973 bis 1976 gebaut |
| 1973-1975 |
München |
Bayerische Motorenwerke AG |
Das Motorrad Typ R 90 S wird von 1973 bis 1975 gebaut. |
| 1973 |
München |
Knorr-Bremse GmbH |
Knorr-Scheibenbremsen für Nutzfahrzeuge gehen in Serienfertigung. Es sind in Europa die ersten Serien-Scheibenbremsen für schwere Fahrzeuge mit mehr als 10-Tonnen-Achsen. |
| 1973 |
München |
Knorr-Bremse GmbH |
Die "Knorr-Bremse (S.A.) Pty. Ltd." in Johannesburg (Südafrika) richtet ein Diagnostik- und Service-Center für LKW-Bremsen ein |
| 1973 |
München |
Knorr-Bremse GmbH |
Gründung der "Knorr Brake Corporation" in Hacksack, N.J. |
| 1973 |
Nantes |
Société Brissonneau & Lotz |
Die alten Werkstätten ziehen von der Rue Bellier nach Carquefou an den nordöstlichen Stadtrand. - Auf dem alten Standort wird Jahrzehnte später das Hauptdepot für die Straßenbahn errichtet |
| 1973 |
Neustadt (Rems) |
Andreas Stihl AG & Co. |
Tod von Andreas Stihl |
| 1973 |
Neustadt (Rems) |
Andreas Stihl AG & Co. |
Nach dem Tod von Andreas Stihl geht die Firmenleitung an Hans Peter Stihl (Komplementär) und an dessen Schwester Eva Mayr-Stihl (geschäftsführende Kommanditistin) über. Weitere Kommanditisten sind Gerhild Schetter, geb. Stihl, und Dr. Rüdiger Stihl. |
| 1973 |
Neustadt (Rems) |
Andreas Stihl AG & Co. |
Mit dem Heckenscheren-Anbau zur Motorsäge 020 AV erweitert STIHL sein Produktprogramm an Grünpflegegeräten. |
| 1973 |
Neustadt (Rems) |
Andreas Stihl AG & Co. |
Durch eine zuschaltbare Griffrohrheizung hat der Motorsägenführer seine Maschine auch bei Kälte immer sicher im Griff. Ein Teil der Abgaswärme wird dabei durch das gesamte Griffsystem geleitet. |
| 1973 |
Nürnberg |
Nürnberger Velocipedfabrik Hercules, Carl Marschütz & Co. A.-G. |
Ein Mofa mit Elektroantrieb kommt heraus. |
| 1973 |
Pinneberg (Holstein) |
ILO-Werke H. Christiansen |
Die Ölkrise führt zum Zusammenbruch des Marktes. |
| 1973 |
Pinxton (Gfsch. Derby) |
Spartan |
Jim McIntyre beschließt, selbst Automobile zu bauen, die er mit Oldtimer-Karosserien versieht |
| 1973-1974 |
Rüsselsheim (Main) |
Adam Opel Aktiengesellschaft |
Die Krise 1973/74 trifft Opel abermals. Kurzarbeit ist notwendig, die Belegschaft wird um 8.000 verkleinert. |
| 1973 |
Rüsselsheim (Main) |
Adam Opel Aktiengesellschaft |
Der Kadett C kommt auf den Markt, von dem rund 1,7 Millionen Exemplare gebaut werden. |
| 1973 |
Rüsselsheim (Main) |
Adam Opel Aktiengesellschaft |
Bei allen Modellen werden serienmäßig Sicherheitsgurte eingebaut. |
| 1973 |
Stuttgart |
Kreidler Werke GmbH |
Fertigungsbeginn von Preßteilen aus Kupfer |
| 1973 |
Stuttgart |
Kreidler Werke GmbH |
Bau einer Entstaubungsanlage im Werk 3 und eines Versandanbaues im Werk 4 |
| 1973 |
Stuttgart |
Kreidler Werke GmbH |
Erhöhung des Stammkapitals von 12 auf 28 Mio DM |
| 1973 |
Stuttgart |
Kreidler Werke GmbH |
G. Rother wird Geschäftsführer für Finanzen und Verwaltung. |
| 1973 |
Stuttgart |
Robert Bosch GmbH |
3-S-Programm von Bosch (»sicher, sauber, sparsam«) für die Produktentwicklung |
| 1973 |
Stuttgart |
Robert Bosch GmbH |
Das neue Robert-Bosch-Krankenhaus in Stuttgart wird eröffnet, das mit Mitteln der Robert-Bosch-Stiftung gebaut wurde. |
| 1973 |
Stuttgart |
Robert Bosch GmbH |
Beteiligung der Robert Bosch AG an der Teldix GmbH, Heidelberg |
| 1973 |
Stuttgart |
Robert Bosch GmbH |
Bosch errichtet eine Fertigungsstätte in Charleston, South Carolina/USA. |
| 1973 |
Stuttgart |
Robert Bosch GmbH |
Eröffnung eines Fertigungswerkes von Bosch in Bursa/Türkei |
| 1973 |
Stuttgart |
Robert Bosch GmbH |
Gründung der Japan Electronic Control Systems Co. Ltd., an der Bosch minoritär beteiligt ist. |
| 1973 |
Ulm (Donau) |
Karl Kässbohrer GmbH |
Karl Kässbohrer (II.) stirbt relativ früh. Er war für den nicht so öffentlichkeitswirksamen Anängerbau zuständig und kümmerte sich um die Bilanzen. |
| 1973 |
Wiehl (Berg. Land) |
Bergische Patentachsenfabrik GmbH |
Vorstellung einer verbesserten und leichteren Ausführung der Luftfederachse |
| 1973 |
Wolfsburg |
Volkswagenwerk |
VW bringt den "Passat" heraus |
| 1973 |
Wuppertal |
Vorwerk & Co. |
Aufgabe der Kühlschrankproduktion. Entlassungen von Beschäftigten ist die Folge |
| 1973 |
Wuppertal |
Vorwerk & Co. |
Die alte, 1969 an die Stadt verkaufte Fabrik am Mühlenweg / August-Mittelsten-Scheidt-Straße wird abgerissen, um eine neue Achse vom Barmer Zentrum zum Sedansberg zu schaffen. - Ende der 1970er Jahre entstehen dort Wohnungen |
| 31.03.1973 |
King's Lynn (England) |
Frederick Savage & Co. Ltd., St. Nicholas' Iron Works |
Endgültige Schließung des Werks, Archiv und Gußformen bleiben erhalten |
| 01.09.1973 |
Ingolstadt (Bay) |
Audi AG |
Piëch wird zum stellvertretenden Audi-NSU-Vorstandsvorsitzenden ernannt |
| 11.1973 |
Zwickau (Sachs) |
VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau |
Bau des millionsten Trabant |
| 1974 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Gießereiingenieur Otto Reidenbach (vorher bei Halberg) wird Geschäftsführer. |
| 1974 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Die Mehrheitsbeiteiligung der "Halberger Hütte GmbH" mit 65 % geht an die Firma "LuK Lamellen- und Kupplungsbau", Bühl. 35 % befinden sich noch in Händen der Familie Gienanth, Gesellschafter: Ulrich Freiherr von Gienanth, Eisenberg; Marion Reichsgräfin von und zu Hoensbroech, geb. Freiin von Gienanth, Dr. phil., Köln; Christa Post, beb. Freiin von Gienanth, Schönau; Ulf Freiherr von Gienanth, Dipl.-Ing., München; Heiko Freiherr von Gienanth, Dr. jur., Rechtsanwalt, München. |
| 1974 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Kauf einer vollautomatischen Formanlagen FORMATIC mit einer Taktzeit von 30 Sekunden zur Herstellung von kastenlosen Sandformen für Gußstücke 550 x 400 x 350 mm. Sie ersetzt alte DISAMATIC-Maschinen durch neue gleichen Typs. |
| 1974 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Die Fried. Krupp Hüttenwerke AG erwirbt eine erste Beteiligung von 26 % an der Stahlwerke Südwestfalen AG, |
| 1974-1975 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Es werden sämtliche Geschäftsanteile der Heinrich Koppers GmbH in Essen erworben, eines führenden Unternehmens der Kokerei- und Kohlevergasungstechnik. |
| 1974 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Übernahme einer Mehrheitsbeteiligung von 75% an der Maschinenfabrik Buckau R. Wolf AG in Grevenbroich |
| 1974 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Es wird ein Vertrag mit dem Staat Iran über eine langfristige Zusammenarbeit geschlossen. 25,04 % des Aktienkapitals der Fried. Krupp Hüttenwerke AG werden auf die National Iranian Steel Industries Co. übertragen. |
| 1974 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Übernahme der "Esch-Werke KG" in Duisburg-Hochfeld. - Die dortige Produktion wird nach zwei Jahren eingstellt |
| 1974 |
Essen (Ruhr) |
W. Döllken & Co. GmbH |
Umsatzeinbußen durch Wirtschaftsrezession und Ölkrise |
| 1974 |
Essen (Ruhr) |
W. Döllken & Co. GmbH |
Durch die Wirtschaftskrise verlieren viele Mitarbeiter ihren Arbeitsplatz |
| 1974 |
Gainsborough (England) |
Marshall & Sons Ltd. |
Schließung der 'Steam Plough Works' dem ehemaligen Werk von "John Fowler & Co." |
| 1974 |
Hannover |
Hannoversche Maschinenbau-Actiengesellschaft, vorm. Georg Egestorff |
Die Rheinstahl-Union verkauft die Hanomag an den kanadischen Konzern Massey-Fergson Ltd. für 120 Millionen DM, und die Marke "Hanomag-Henschel" verschwindet. |
| 1974 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Der letzte Henschel-Lastwagen verläßt das Kasseler Werk. |
| 1974 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Thyssen-Henschel beginnt mit den Forschungs- und Entwicklungsarbeiten auf dem Gebiet der Magnetfahrtechnik. |
| 1974 |
Köln |
Klöckner-Humboldt-Deutz AG |
KHD liefert 10.000 schwere LKW mit luftgekühlten DEUTZ-Dieselmotoren in die Sowjetunion |
| 1974 |
Köln |
Klöckner-Humboldt-Deutz AG |
Nach einer Produktion von 15.000 Kettenschleppern seit 1953 wird die Produktion eingestellt. |
| 1974 |
Köln |
Klöckner-Humboldt-Deutz AG |
Gründung der "Magirus Deutz AG" im Rahmen einer Kooperationsvereinbarung auf dem Nutzfahrzeuggebiet zwischen der KHD und Fiat in Turin |
| 1974 |
Leeds (Yorkshire) |
John Fowler & Co., Steam Plough Works |
Im Mai Schließung des Werkes, der 'Steam Plough Works', Abbruch im folgenden Jahr |
| 1974 |
Mannheim |
John Deere Werke Mannheim |
Die 30er Serie wird mit vier neuen Modellen erweitert, welche die Angebotspalette nach unten abrunden. |
| 1974 |
Maranello (b. Modena) |
Ferrari |
Enzo Ferrari bietet Niki Lauda nach dessen Erfolgen bei BRM einen Vertrag für 1974 an. Nach den ersten Testfahrten bei Ferrari, vor der Vertragsunterzeichnung durch Enzo, erlaubt sich Lauda, die Vorderachse des Ferraris zu kritisieren, und meint mit ein paar Änderungen wäre der Wagen 2 Sekunden schneller. Enzo ist beeindruckt von diesem Jungen Lauda, der als Nobody den Mut hat, die Ferraris zu kritisieren. Mauro Forghieri baut eine neue Vorderachse, und Lauda ist auf Anhieb 2 sec. schneller und hat seinen Vertrag. Lauda motiviert Ferrari dazu, die Sportwagen aufzugeben und sich voll auf die F1 zu konzentrieren. Auf der hauseigenen Teststrecke bei Fiorano wird das neue Modell intensiv getestet und weiterentwickelt. |
| 1974 |
Maranello (b. Modena) |
Ferrari |
Ferrari ist mit dem neuen 312B3 wieder erfolgreich. Lauda erringt seinen ersten Grand Prix-Sieg, hat aber auch Pech, z.B. Reifenschaden am Nürburgring, während Teamkollege Clay Regazzoni Sieg und einen "ewigen Rundenrekord" erzielt. |
| 1974 |
Melbourne (Australien) |
Bolwell |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen |
| 1974 |
Milwaukee (WI) |
Allis-Chalmers Manufacturing Co. |
Die Firma geht ein Gemeinschaftsunternehmen mit der "J. M. Voith GmbH" ein und bildet die "Voith-Allis Corporation" |
| 1974 |
Montargis (Frankr) |
Etablissements Hutchinson, Compagnie Nationale de Caoutchouc |
Die "Total"-Gruppe erwirbt die Anteilsmehrheit an "Hutchinson-Mapa" |
| 1974 |
Montargis (Frankr) |
Etablissements Hutchinson, Compagnie Nationale de Caoutchouc |
Die LIF ("Les Isolantes Francais"; gegr. 1920, spezialisiert auf die Fabrikation von Isolationsmaterialien in Forges-de-la-Gaudinière, zuerst Bakelit, dann Gummi) stellt ihre Fabrik in Sougé-le-Ganelon unter das Markenzeichen "Hutchinson-Mapa" |
| 1974 |
Montargis (Frankr) |
Etablissements Hutchinson, Compagnie Nationale de Caoutchouc |
Jean-Félix Paulsen verkauft "Paulstra" an Hutchinson-Mapa |
| 1974 |
München |
Knorr-Bremse GmbH |
Einrichtung eigener Ausbildungswerkstätten des Knorr-Bremswerks in Nanterre |
| 1974 |
München |
Knorr-Bremse GmbH |
Verlegung der "Knorr Brake Corporation" von Hacksack, N.J., nach Rockville bei Washington |
| 1974 |
Neustadt (Rems) |
Andreas Stihl AG & Co. |
Mit der Hobby-Motorsäge 015 bringt STIHL eine Motorsäge für Hobbyanwender auf den Markt |
| 1974 |
Neustadt (Rems) |
Andreas Stihl AG & Co. |
Die STIHL Gruppe beginnt die Fertigung von Sägeketten am Standort Wil in St. Gallen (Schweiz) |
| 1974 |
Nürnberg |
Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG, Werk Nürnberg |
Bau einer 850-MW-Dampfturbine |
| 1974 |
Nürnberg |
Nürnberger Velocipedfabrik Hercules, Carl Marschütz & Co. A.-G. |
Die W 2000 kommt als erstes mit Wankelmotor ausgeführtes Motorrad der Geschichte auf den Markt. |
| 1974 |
Osnabrück (Nieders) |
Wilhelm Karmann GmbH, Fahrzeug-Fabrik |
Die Serienfertigung für den "Volkswagen Scirocco I" beginnt. - Mit 504.154 Fahrzeugen wird er zu Karmanns meistverkauftem Modell |
| 1974 |
Preston (Lancashire) |
Atkinson & Co. Ltd., Frenchwood Works |
Übernahme durch die amerikanische "International Harvester Company" |
| 1974 |
Rüsselsheim (Main) |
Adam Opel Aktiengesellschaft |
Walter Röhrl und sein Beifahrer Jochen Berger werden auf einem Ascona A Rallye-Europameister. |
| 1974 |
Saint John (Kanada) |
Bricklin |
Beginn des Automobilbaues |
| 1974 |
Sant'Agata (Distr. Bologna) |
Lamborghini |
Ein Schweizer Familienunternehmen kauft Lamborghini auf |
| 1974 |
Stuttgart |
Daimler-Benz AG |
Ferdinand Piëch gründet 1972 in Stuttgart ein eigenes Konstruktionsbüro, wo er für Daimler-Benz den Fünfzylinder-Dieselmotor OM 617 entwickelt, der 1974 im Mercedes 240 D 3.0 (W 115) erscheint |
| 1974 |
Stuttgart |
Kreidler Werke GmbH |
Dipl.-Ang. Alfred Kreidler begeht das 50. Unternehmerjubiläum |
| 1974 |
Stuttgart |
Kreidler Werke GmbH |
Im Werk 3 wird eine Leichtmetallversandanlage gebaut. |
| 1974 |
Stuttgart |
Robert Bosch GmbH |
Neugliederung der Bosch-Gruppe in selbständig arbeitende Geschäftsbereiche |
| 1974 |
Stuttgart |
Robert Bosch GmbH |
Das erste wartungsfreie Zündsystem, eine kontaktlos gesteuerte elektronische Zündanlage von Bosch, geht in Serie. |
| 1974 |
Washington (England) |
Clan Motor Company |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen |
| Mitte 1970er |
Wiehl (Berg. Land) |
Bergische Patentachsenfabrik GmbH |
Übernahme der der "FOMA Fordonsmaterial" in Schweden |
| 1974 |
Wiehl (Berg. Land) |
Bergische Patentachsenfabrik GmbH |
Die BPW beteiligt sich an der australischen Frima "Transpec Limited". |
| 1974 |
Wolfsburg |
Volkswagenwerk |
"Shirocco" und "Golf" werden gebaut |
| 1974 |
Wolfsburg |
Volkswagenwerk |
Die Serienfertigung für den "Scirocco I" beginnt bei Karmann. - Mit 504.154 Fahrzeugen wird er zu Karmanns meistverkauftem Modell |
| 1974 |
Wuppertal |
Vorwerk & Co. |
Der Verkauf von Einbauküchen beginnt als neuer Geschäftszweig |
| 29.03.1974 |
Wolfsburg |
Volkswagenwerk |
Der erste Golf I rollt über den sogenannten Kontrollpunkt des Volkswagenwerks |
| 04.1974 |
Stuttgart |
Robert Bosch GmbH |
Der Ehrenvorsitzende des Hauses Bosch, Hans Walz, verstirbt |
