| Zeit |
Ereignis |
| 19.09.1909 |
Ferdinand Anton Porsche, genannt "Ferry", wird als Sohn von Ferdinand Porsche in Wiener Neustadt geboren |
| 1931 |
Gründung durch F. Porsche als Konstruktionsbüro |
| 1931 |
Während seine Schwester Louise (1904-1999) den Wiener Anwalt Anton Piech heiratet und in Österreich bleibt, übernimmt Ferry nach des Vaters Tod das 1931 in Stuttgart gegründete Konstruktionsbüro. |
| 1934 |
F. Porsche konstruiert seit 1934 den Volkswagen |
| 1938 |
Bau einer neuen Fabrik in Zuffenhausen, Spitalwaldstr. 2 |
| 2. Weltkrieg |
Während des Krieges konstruiert F. Porsche Panzer |
| Juni 1940 |
Es beginnen die Entwicklungsarbeiten eines im Vergleich zum VW 166 zunächst größeren Schwimmwagens. - Die Nachfrage der Militärs nach einem extrem wendigen und besonders geländegängigen Militär-Pkw wächst, weshalb die "Porsche KG" den Radstand auf 2 Meter verkürzt und die Spurbreite auf 1,23 Meter verkleinert. |
| 1942 |
Der Prüfraum für das Konstruktionsbüro wird aufgestockt., Pauserei und Laboratorien werden vergrößert. |
| 1943 |
Bau von zwei Werksbaracken |
| 05.1944 |
Der Betrieb von Porsche wird seither Zug um Zug von Stuttgart nach Gmünd (Österreich) verlagert. |
| 1948-1949 |
1948/49: Ferdinand Porsche entwickelt mit seinem Sohn Ferry den Porsche-Sportwagen |
| 1950 |
Das Porsche-Vermögen steht bisher unter Zwangsverwaltung. |
| 10.1950 |
Rückgabe des Stammhauses. Porsche jun. und Prokurist Johann Kern übernehmen persönlich eine Firma, die identisch mit der 1930 gegründeten Porsche GmbH ist. |
| 30.01.1951 |
Tod von Dr. Ferdinand Porsche in Stuttgart |
| 1958 |
Ferdinand Alexander Porsche tritt nach 1 Jahr Studium an der Ulmer Hochschule für Gestaltung im väterlichen Unternehmen ein |
| 1962 |
Ferdinand Alexander Porsche wird die Leitung des Designstudios übertragen. Nach seinen Zeichnungen entsteht der legendäre Porsche 911, der 1963 auf der Internationalen Automobilausstellung vorgestellt wird. |
| 1963 |
Ferdinand Piëch beginnt seine Karriere unter seinem Onkel Ferry Porsche bei der "Dr. Ing. h.c. F. Porsche KG" in Zuffenhausen |
| 1965 |
Ferdinand Piëch leitet seitdem die Entwicklungsabteilung bei der "Dr. Ing. h.c. F. Porsche KG" |
| 1968-1969 |
Ende der 60er Jahre schließt sich Porsche mit VW zu einer Entwicklungsgemeinschaft zusammen |
| 1971 |
Ferdinand Piëch wird technischer Geeschäftsführer der "Dr. Ing. h.c. F. Porsche KG" |
| 1972 |
Ferry Porsche zieht sich mit der von ihm gewünschten Umwandlung des Unternehmens in eine Aktiengesellschaft aus der aktiven Geschäftsführung zurück |
| 1972 |
Ferry Porsche ist Vorstandsvorsitzender von Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG bis zum Rückzug der Familie aus der operativen Unternehmensleitung 1972. Anschließend leitete er den Aufsichtrat |
| 1972 |
Ferdinand Alexander Porsche scheidet aus dem Familienunternehmen aus und gründet sein eigenes Designbüro in Stuttgart. - Bald danach verlegt der Naturfreund seine Firma nach Zell am See. Er gestaltet Uhren, Brillen, Schreibgeräte und Haushaltsgeräte. |
| Anf. 1972 |
Da sich aufgrund eines Familienbeschlusses alle Familienmitglieder aus der Geschäftsführung bei Porsche zurückziehen müssen, gründet Piëch in Stuttgart ein eigenes Konstruktionsbüro, wo er für Daimler-Benz den Fünfzylinder-Dieselmotor OM 617 entwickelt |
| 1980-1989 |
Porsche verkauft weltweit bis zu 50 000 Autos pro Jahr. |
| 1983 |
Nach seiner Promotion wird Wiedeking Referent des Vorstandes Produktion und Materialwirtschaft bei Porsche. |
| 1984 |
Lauda erringt er seinen dritten WM-Titel mit Hilfe eines von Porsche konstruierten Turbomotors |
| 16.08.1989 |
Abbau eines Segments eines Karosserie-Schweißbandes bei Fa. Porsche, Stuttgart durch das Landesmuseum Mannheim (Linder, Koch, Pabel, Krause) |
| 1991 |
Es stehen 9 100 neue Porsche unverkauft auf der Halde. |
| 1991 |
Porsche zählt rund 9 000 Mitarbeiter. |
| 1991 |
Nach seiner Rückkehr zu Porsche wird Wiedeking Vorstandsmitglied für Produktion und Materialwirtschaft. |
| 1991 |
Wiedeking wird Mitglied des Porsche-Vorstandes |
| 1992 |
Wiedeking übernimmt von Arno Bohn die Führung bei dem angeschlagenen Unternehmen und führt umfangreiche Umstrukturierungsmaßnahmen durch. |
| 1992 |
Wiedeking wird Vorstandssprecher bei Porsche |
| 1993-1994 |
Verlust 1993/94: 114 Mio DM |
| 1993 |
Wiedeking wird Vorsitzender des Vorstandes des Automobilbauers Porsche. |
| 01.08.1993 bis 31.07.1994 |
Für die Geschäftsperiode 1993/94 wird keine Dividende gezahlt. |
| 01.08.1993 bis 31.07.1994 |
Porsche steigert im Geschäftsjahr 1993/94 seinen Umsatz von 1,9 auf 2,3 Milliarden DM. |
| 01.08.1993 bis 31.07.1994 |
Der Jahresfehlbetrag 1993/94 beläuft sich auf 150 Millionen DM. |
| 1994-1995 |
Porsche plant im Geschäftsjahr 1994/95 ein ausgeglichenes Geschäftsergebnis an |
| 03.1994 |
Das Kapital wird im März um 17,5 Millionen DM auf 87,5 Millionen DM aufgestockt. |
| 31.07.1994 bis 31.07.1995 |
Für das Geschäftsjahr erwartet Porsche-Chef Wendelin Wiedeking erholende Produktions- und Verkaufszahlen. |
| 15.12.1994 |
Die vorgelegte Bilanz des Porsche-Geschäftsjahrs 1993/94 weist einen um 37 Prozent von 238,8 Mio. DM (1992/93) auf 150,2 Mio DM reduzierten Verlust aus. |
| 15.12.1994 |
Im Geschäftsjahr 1993/94 werden 10 269 Einheiten im Ausland verkauft. |
| 1995 |
Wendelin Wiedeking will ein Feuerwerk an neuen Modellen abbrennen. |
| 27.01.1995 |
Es findet eine Hauptversammlung der Porsche-Aktionäre statt, bei der der Vorstand den Verzicht der Dividende für das Geschäftsjahr 1993/94 vorschlägt. |
| 03.1995 |
Die interessanteste Porsche-Neuheit ist auf dem Genfer Salon mit dem "911 Biturbo" zu sehen. |
| 1996 |
Das Unternehmen erreicht 1996 ein gutes Autojahr. |
| 1996 |
Produktionsbeginn des "Boxster". |
| 01.08.1996 bis 31.01.1997 |
Es wird in der ersten Hälfte des Geschäftsjahres 1996/97 fast die Hälfte aller produzierten Autos in Nordamerika verkauft. |
| 01.03.1997 bis 31.07.1997 |
Vorstand und Betriebsrat vereinbaren für März bis Ende Juli acht Sonderschichten an Samstagen, um zusätzlich 500 Fahrzeuge bauen zu können. |
| 27.03.1998 |
Tod von Ferdinand [Ferry] Anton Ernst Porsche in Zell am See. Er ist bis zu seinem Tod der Ehrenvorsitzende des Aufsichtsrats von Porsche. |
| 31.07.1998 |
Porsche hat im abgelaufenen Geschäftsjahr (31.07.) den Umsatz um 20% auf etwa 4,9 Mrd. DM ausgeweitet. Der Gewinn ist deutlich überproportional zum Umsatz gestiegen. |
| 01.01.1999 |
Porsche France nimmt die Arbeit auf |
| 2004 |
Nach einem Rekordjahr 2003/04 (31.07.) mit erstmals über einer Milliarde Euro Gewinn vor Steuern fährt Porsche weiter der Konkurrenz davon. Von Anfang August bis Ende November wurden mit 23.546 Fahrzeugen 7 Prozent mehr verkauft als in der vergleichbaren Vorjahreszeit. Der Umsatz lag mit 1,98 Mrd. Euro über dem vergleichbaren Vorjahresniveau. 2003/04 wurden freiwerdende Stellen nicht mehr besetzt, die Zahl der Mitarbeiter sank um ein Prozent auf 7.992 Menschen. Geschäftsergebnisse: Liquide Mittel von mehr als 2 Mrd. Euro, Gewinnrücklage von 446 Millionen Euro, positives Zinsergebnis von knapp 42 Mio Euro |
| 2004 |
Nach zwölf Jahren Führung durch Wiedeking gilt Porsche in der Automobilindustrie als bestens positioniert und (umsatzbezogen) als ertragreichster aller Serienhersteller. |
| 01.2005 |
Mit der Hauptversammlung scheidet Porsche-Miteigner Ferdinand Alexander Porsche aus dem Aufsichtsrat aus. Sein Sohn Ferdinand Oliver Porsche tritt in der 4. Generation seine Nachfolge an. |
| 07.2007 |
Porsche übernimmt von Dürr den benachbarten Stammsitz des Lackieranlagenherstellers in Stuttgart-Zuffenhausen. Das Areal umfaßt 68.000 qm. Porsche wird voraussichtlich hier den Vertrieb ansiedeln, der bisher in Ludwigsburg ansässig ist. Insgesamt verfügt Porsche in Stuttgart über 25,8 ha (in Leipzig sind es 400.000 qm - kürzlich um 100.000 vergrößert). |
| 06.2009 |
Der Einstieg des Golfstaats Katar bei Porsche naht. Einzelheiten sind noch nicht geklärt |
| 22.06.2009 |
Die hochverschuldete Porsche hofft weiter auf staatliche Finanzhilfen und will seinen Antrag für einen Milliardenkredit (Anfang Juni wurden über 1,75 Mrd. Euro beantragt) durch die staatliche Förderbank KfW nachbessern. Der bisherige Antrag wurde abgelehnt. |
| 22.06.2009 |
Das mit 9 Milliarden Euro verschuldete Unternehmen sucht weiter nach Geldquellen. Der Staatsfonds des Emirats Katar will angeblich mehr Anteile kaufen als bisher bekannt. Auch Daimler verhandele über einen Einstieg bei Porsche. Die staatliche Förderbank KfW lehnt einen Milliardenkredit vorerst ab. - Porsche hat sich bei der geplanten Übernahme von VW verhoben. Lt. "Focus" habe bei einem Treffen der Familien Porsche und Piech Porsche-Chef Wendelin Wiedeking ein Papier über die zukünftige Beteiligungsstruktur des Sportwagenherstellers präsentiert. Darin stehe, daß ein "externer Investor" 29.9 Prozent der Porsche-Anteile übernehmen solle - bisher war eine geplante Beteiligung mit 25 Prozent an der Holding bekannt. |
| 24.07.2009 |
Porsche-Chef Wendelin Wedeking verliert den Kampf um die Mach und macht den Weg für eine Eingliederung von Porsche in den Volkswagen-Konzern frei. Der Porsche-Aufsichtsrat setzt Wedeking und Finanzvorstand Holger Härter mit einer Rekordabfindung (50 Millionen Euro an Wedeking) vor die Tür. Volkswagen-Aufsichtsratschef Ferdinand Piech will Prosche als zehnte Marke einverleiben. Die Marktverhältnisse kehren sich damit um. - Wedekind hatte für Porsche innerhalb von drei Jahren eine Mehrheit von 51 Prozent an Europas größtem Automobilbauer zusammengekauft, damit aber den Luxusautomobilhersteller selbst in Not gebracht. Um Porsche von seinen über 10 Milliarden Euro Schulden zu entlasten, soll das Emirat Katar dem Stuttgarter Unternehmen für rund 5 Milliarden Euro Optionen auf 17 Prozent an VW abkaufen und würde damit zum dritten VW-Großaktionär. Porsche soll spütestends Mitte 2001 in Volkswagen aufgehen. Der Aufsichtsrat beschließt ferner eine Kapitalerhöhung um 5 Mrd. Euro. Damit können die Familien Porsche und Piech ihre Salzburger Handelsgesellschaft in Porsche einbringen. |
| 2011 |
Porsche liefert im Jahre 2011 118.867 Autos aus. |
| 2012 |
Der Autobauer verdient an jedem verkauften Neuwagen 16.826 Euro |
| Jan.-Juli 2012 |
Porsche erzielt einen neuen Verkaufsrekord: In den ersten sieben Monaten des Jahres wurden 14 Prozent mehr Neuwagen ausgeliefert: 81.562 Autos |
| 2017 |
Piëch verkauft den größten Teil seiner Stammaktien der "Porsche Automobil Holding SE" an die Familien Porsche und Piëch. |
