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Ferdinand Anton Porsche
| Name | Ferdinand Anton Porsche |
| Ortssitz | Stuttgart |
| Art des Unternehmens | Automobil-Industrieller |
| Anmerkungen | 1909 - 1998. Automobil-Industrieller. Sohn von Dr. Ferdinand Porsche. Deutsch-österreichischer Unternehmer (Automobilbau) und Ingenieur. Sein bedeutenstes Lebenswerk ist der Aufbau der Zuffenhausener Automobil-Marke Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, die aus dem Ingenieursbüro hervor ging. Ferry Porsche leitete die Entwicklung des ersten Porsche-Modells - des ab 1948 gebauten Typs 356. Dieses Modell wird damals mit einfachen Mitteln teilweise aus Volkswagen-Teilen hergestellt. Die Firma Porsche baut bis heute Sportwagen von Weltruf - unter anderem seit 1965 die Modelle des Typs 911, den Ferrys Sohn Ferdinand Alexander Porsche entwickelte. Die Formensprache aller wichtigen Porsche-Fahrzeuge (Runde Frontscheinwerfer auf konvex gewölbten Kotflügeln, abfallendes Heck, abgerundetes Heckfenster) - einschließlich der Formensprache des 911 - geht noch heute auf das Design des 356 zurück. Ferry Porsche hat auch das Markenzeichen von Porsche entworfen. |
| Quellenangaben | [Enzyklopädie des Automobils (1989)] |
| Zeit |
Ereignis |
| 19.09.1909 |
Ferdinand Anton Porsche, genannt "Ferry", wird als Sohn von Ferdinand Porsche in Wiener Neustadt geboren |
| um 1929 |
Abschluß eines Vertrags zwischen Wanderer und Dr. Porsche über die Konstruktion eines neuen Motors (der von Auto Union übernommen wird) |
| um 1929 |
Abschluß eines Vertrags zwischen Wanderer und Dr. Porsche über die Konstruktion eines neuen Motors (der von Auto Union übernommen wird) |
| 1931 |
Während seine Schwester Louise (1904-1999) den Wiener Anwalt Anton Piech heiratet und in Österreich bleibt, übernimmt Ferry nach des Vaters Tod das 1931 in Stuttgart gegründete Konstruktionsbüro. |
| 1932 |
Ferdinand Porsche erhält den Konstruktionsauftrag für einen neuen NSU-Wagen |
| 1934-1935 |
Im alten Neckarsulmer NSU-Werk werden drei von Ferdinand Porsche entwickelte Auto-Prototypen fertiggestellt. Sie tragen die Bezeichnungen "NSU-Porsche Typ 32". Die Karosserie ähnelt ähnelt der des VW-Käfers. - Der Wagen mit einem luftgekühlten 1,5-l-Motor geht 1933 auf Probefahrt. |
| 1972 |
Ferry Porsche zieht sich mit der von ihm gewünschten Umwandlung des Unternehmens in eine Aktiengesellschaft aus der aktiven Geschäftsführung zurück |
| 1972 |
Ferry Porsche ist Vorstandsvorsitzender von Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG bis zum Rückzug der Familie aus der operativen Unternehmensleitung 1972. Anschließend leitete er den Aufsichtrat |
| 27.03.1998 |
Tod von Ferdinand [Ferry] Anton Ernst Porsche in Zell am See. Er ist bis zu seinem Tod der Ehrenvorsitzende des Aufsichtsrats von Porsche. |
Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt
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