| Zeit |
Ort |
Firma |
Ereignis |
| 1874 |
Aachen |
Aachener Kratzenfabriken Cassalette & Co. - A.G. Herman GmbH |
Eduard Cassalette verlegt die Produktion von "Cassalette & Co." in die Oligsbendenstr. 22 |
| 1874 |
Aachen |
Heinr. Huhn & Cie. |
Gründung |
| 1874 |
Aalen (Württ) |
Königliche Eisenbahnwerkstätte Aalen |
Umbau von 1 Lokomotive Klasse "E" (Bahn-Nr. 118), 3 der Klasse "B" (Bahn-Nr. 125) und 1 der Klasse "D" (Nr. 4) |
| 1874 |
Adolfshütte (b. Niederscheld) |
Frank'sche Eisenwerke Aktiengesellschaft |
Die Grube Handstein wird an das Eisenbahnnetz angeschlossen. |
| 1874 |
Altena (Westf) |
Friedr. Klinke Söhne |
Gründung |
| 1874 |
Altharzdorf (b. Reichenberg) |
Moritz Vogelgesang |
an Andreas Funk und Betrieb als Buntweberei; später Webstuhlfaabrik |
| 1874? |
Alton (Illinois) |
Duncan Foundry and Machine Works |
Gründung durch Gilbert Duncan und Brutus Brunner. - Später verkauft Brunner seinen Anteil an die Familie Duncan |
| 1874 |
Auburn (Indiana) |
Auburn Automobile Company |
Gründung der Firma Eckhart Carriage Company durch den Vater von Frank und Morris Eckhart |
| 1874 |
Augsburg |
Maschinenfabrik Augsburg AG |
Lieferung einer Zwillingsdampfmaschine von 600 bis 900 PSe mit Sulzer-Ventilsteuerung an die Baumwollspinnerei Erlangen. |
| 1874 |
Augsburg |
Maschinenfabrik Augsburg AG |
Die deutsche "endlose" oder Rotationsdruckmaschine aus der Maschinenfabrik Augsburg übertrifft die französische Marioni-Maschine an Leistungsfähigkeit, Einfachheit und solider Bauart. Sie wird von der Buchdruckerei "Liepsch & Reichardt" in Dresden bezogen, und hierdurch wird die Verdrängung französischer Maschinen in Deutschland eingeführt. Die vom Ingenieur Bissinger in Augsburg konstruierte Rotationsdruckmaschine bietet bei außerordentlicher Leistungsfähigkeit (8.000 - 10.000 auf beiden Seiten bedruckte achtseitige Bogen in der Stunde) noch den Vorteil, daß zur Bedienung nur sehr wenig Personal nötig ist, weil das Papier in Form fest gewickelter Rollen auf die Maschine gegebracht, von dieser selbsttätig abgewickelt, gefeuchtet, bedruckt, geschnitten und gefalzt wird, um dann sofort zur Versendung zu gelangen. Sie liefert einen tadellosen Druck, erfordert wenig Raum und verhätlnismäßig geringe Betriebskraft. |
| 1874 |
Bad Hersfeld (Hessen) |
Benno Schilde, Maschinenfabrik und Apparate-Bauanstalt |
Gründung des Ursprungsunternehmens, der von Benno Schilde Maschinen- und Apparatebauanstalt. Beginn in gemieteter Werkstatt mit einigen Arbeitern. |
| 1874 |
Bad Langensalza (Thür) |
Chr. Zacher |
Gründung |
| 1874 |
Bad Langensalza (Thür) |
Herm. Hölzer |
Gründung |
| 1874 |
Bad Lauterberg (Harz) |
A. C. Haltenhoff |
Gründung |
| 1874 |
Bad Pyrmont (b. Hameln) |
Firma Wilhelm Ottomeyer |
Kauf der "Buiter-Mühle" mit Liegenschaften in Steinheim gemeinsam mit dem Kaufmann Lewi Emmrich. |
| 1874 |
Basingstoke (England) |
Wallis & Steevens, North Hants Iron Works |
Medaillenverleihung in Dudley |
| 1874 |
Batavia (New York) |
Batavia Steam Engine Company |
Auszeichnung (First Premium und Bronzemedaille) auf der New York State Fair |
| 1874 |
Battle Creek (Mich.) |
Upton Manufacturing Company |
Umbenennung aus "Upton, Brown & Co." |
| 1874 |
Battle Creek (Mich.) |
Upton, Brown & Co. |
Umbenennung in "Upton Manufacturing Company" |
| 1874 |
Bayreuth (Ofr) |
Johann Kaiser KG |
Gründung (unsicher, ob in Bayreuth oder in St. Georgen) |
| 1874 |
Beckingen (Saar) |
Fr. Karcher & Cie. GmbH |
Da die Wasserkraft zum Antrieb der Maschinen nicht mehr ausreicht, wird das Fabrikgebäude um ein Dampfmaschinenhaus erweitert |
| 1874 |
Belfast (Nord-Irland) |
Harland & Wolff Ltd. |
William James Pirrie wird Teilhaber bei "Harland & Wolff" |
| 1874 |
Belfast (Nord-Irland) |
Harland & Wolff Ltd. |
Stapellauf der SS Germanic (verschrottet 1950) |
| 1874 |
Belfast (Nord-Irland) |
Harland & Wolff Ltd. |
Walter Henry Wilson wird Teilhaber. - In den 1870er Jahren kommen noch zwei weitere hinzu. |
| 1874 |
Berlin |
C. Heckmann, Berliner Kupfer- und Messingwerk |
Die Söhne des Gründers erbauen für die Geschäftzweige Kupferschmiederei und Dreherei eine besondere Abteilung der Fabrik, Görlitzer Ufer 9, vergrößern ferner die vorhandenen Anlagen auf dem Grundstück Schlesische Str. 18 durch den Bau bedeutender Kupferraffinerie-Anlagen, eines großen Reversierwalzwerks für Feuerbuchsplatten und eines umfangreichen Walzwerks für Rundkupfer |
| 1874 |
Berlin |
Glogowski & Sohn |
Gründung |
| 1874 |
Berlin |
Leopold Gerechter |
Gründung |
| 1874 |
Berlin |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Produktion und Lieferung von Gewehrteilen für das Infanteriegewehr, Jägerbüchse Modell 1871, Visiere und Auszieher. |
| 1874 |
Berlin |
Norddeutsche Fabrik für Eisenbahn-Betriebsmaterial |
Wegen der abflauenden Konjunktur im Eisenbahnbau gerät das Unternehmen in wirtschaftliche Schwierigkeiten |
| 1874 |
Berlin |
Norddeutsche Fabrik für Eisenbahn-Betriebsmaterial |
Direktor August Wöhler verläßt die "Norddeutsche Fabrik für Eisenbahn-Betriebsmaterial" und geht zu den Reichseisenbahnen |
| 1874 |
Berlin |
Petzold & Co., Maschinenfabrik und Eisengießereien GmbH |
Gründung |
| 1874 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
Siemens beginnt mit Hilfe seiner Brüder die Verlegung des ersten direkten Transatlantikkabels von Irland nach den USA. Für die Verlegung der Kabel konstruiert er eigens ein Spezialschiff, die firmeneigene "Faraday". |
| 1874 |
Biberach (Riß) |
J. G. Lieb |
Johann Georg Lieb beginnt mit der Entwicklung, Konstruktion und Produktion von Holzleitern. |
| 1874 |
Bielefeld |
Bielefelder Maschinen- und Fahrradwerke Aug. Göricke |
Gründung |
| 1874 |
Bielefeld |
M. C. Vehring |
Gründung |
| 1874 |
Bielefeld |
Seydel & Co. |
Gründung |
| 1874 |
Bischofswerda (Sachsen) |
Armaturenfabriken Buschbeck & Hebenstreit |
Gründung |
| 1874 |
Bitterfeld (Sa.-Anh.) |
H. Bräunert |
Gründung |
| 1874 |
Bochum |
Bochumer Verein für Bergbau und Gußstahl-Fabrikation |
Das erste Siemens-Martin-Werk mit acht Öfen zu je zehn Tonnen geht in Betrieb. Es ersetzt die Tiegelstahlerzeugung. |
| 1874 |
Bochum |
Bochumer Verein für Bergbau und Gußstahl-Fabrikation |
Anschluß an die Strecke der Rheinischen Eisenbahn-Gesellschaft |
| 1874 |
Bochum |
Bochumer Verein für Bergbau und Gußstahl-Fabrikation |
Die Mülheimer Hütte wird mitten in der Depressionsphase geschlossen. |
| 1874 |
Bochum |
Dr. C. Otto & Co. |
Die Jahreserzeugung an feuerfesten Steinen erreicht trotz allgemein wirtschaftlicher Rezession bereits 9448 t. |
| 1874 |
Bochum |
Maschinenfabrik Fr. Gröppel C. Lührig's Nachf. |
Carl Lührig verlegt sein Ingenieurbüro zur Kohleaufbereitung von Waldenburg (Schles) nach Zwickau |
| 1874 |
Bolton (Lancsh) |
Dobson & Barlow Ltd. |
Dobson investiert in erste GmbH in Bolton, die "Bolton Union Spinning Co. Ltd." |
| 1874 |
Bolton (Lancsh) |
Dobson & Barlow Ltd. |
Beginn der Herstellung von Ringspinnmaschinen |
| 1874 |
Boston (Mass.) |
George F. Blake & Co. |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft unter der Firma "George F. Blake Manufacturing Co." |
| 1874 |
Brandenburg (Havel) |
A. Jacobi |
Gründung |
| 1874 |
Brantford (Kanada) |
Waterous Engine Works Co. |
Bildung einer Aktiengesellschaft auf der Basis des Limited Liability Act unter der Firma "Waterous Engine Works Company" |
| um 1874 |
Braunschweig |
Dampfkessel- und Gasometer-Fabrik Akt.-Ges., vorm A. Wilke & Co. |
Der Bau von Gasbehältern wird aufgenommen. Der erste wird nach Bremen geliefert. - Hannover, Dresden und Breslau schließen sich an. Mit Kesselschmiedearbeiten und Blechkonstruktionen aller Art sowie mit Dampfkesseln beliefert das Unternehmen die aufstrebenden Industriebetriebe. |
| 1874 |
Braunschweig |
Grimme, Natalis & Co., KG a.A. |
Nach zehnjährigem Bestehen des Werks wurden bereits ca. 18.000 Nähmaschinen im Werte von ca. 1.200.000 Mk.
hergestellt und ca. 450 Arbeiter beschäftigt. |
| Mitte 1870er |
Braunschweig |
Maschinenfabrik und Mühlenbauanstalt G. Luther |
Es wird eine große Zahl von Mühlen-Um- bezw. Neubauten für Walzenmüllerei in Deutschland ausgeführt |
| Mitte 1870er |
Braunschweig |
Robert Karges |
Etwa um die Mitte der siebziger Jahre geht Robert Karges, der auf die Dauer ohne Geldmittel mit den ebenfalls auf Kredit stark angewiesenen Klempnern nicht arbeiten zu können glaubt, dazu über, Apparate für die zu dieser Zeit in der ersten Entwicklung begriffene Konserven- und Blechdosenfabrikation zu liefern. Die ersten Abnehmer sind der Blechdosenfabrikant Franz Unger und die Konservenfabrikanten Grahe und Querner. Der Umfang des Geschäfts ist noch minimal, Karges arbeitet nur mit Unterstützung eines Gehilfen und später einiger Lehrlinge. |
| 1874 |
Bremen |
Norddeutscher Lloyd |
Die westindische Linie des "Norddeutschen Lloyd" wird aufgegeben (1901 wiedereröffnet) |
| 01.01.1874 |
Bremerhaven |
Schiffswerft und Maschinenfabrik von Joh. C. Tecklenborg AG |
Eduard Tecklenborg wird Teilhaber der väterlichen Firmen, einschließlich der Werft in Bremerhaven und Geestemünde, bleibt jedoch weiterhin in Bremen wohnen. |
| 1874 |
Breslau |
Arwed Curs |
Gründung |
| 1874 |
Breslau |
Breslauer Metallgießerei Commandit-Gesellschaft H. Wolff & Schreiber |
Gründung |
| 1874 |
Bridgewater (Massachusetts) |
Bridgewater Iron Manufacturing Company |
Bau des Walzwerks |
| 1874 |
Brünn (Mähren) |
Erste Brünner Maschinenfabriks-Gesellschaft |
Das Werk von "Bracegirdle & Sohn" wird stillgelegt und das Luz-Werk erweitert. |
| 1874 |
Brünn (Mähren) |
Friedrich Wannieck & Co. |
Einführung der Wannieck-Köppner-Steuerung durch Chefingenieur Hermann Köppner (eine Corliss-Steuerung die anstelle von Drehschieber mit Flachschieber ausgestattet ist) |
| 1874 |
Budapest |
Ganz & Comp. Waggon- und Maschinenfabrik |
Mechwart erkennt die Bedeutung der Walzenstuhl-Erfindung Friedrich Wegmanns und erwirbt sein Patent. |
| 1874 |
Camden (N.J.) |
D. T. Gage's Machine Shop und Foundry |
Erbaut |
| 1874 |
Camden (N.J.) |
Dialogue & Wood |
Der Teilhaber Randolph Wood, begeht Selbstmord. Darauf Umfirmierung in "John H. Dialogue & Son". Die Witwe Woods behält ihren Immobilienanteil. |
| 1874 |
Camden (N.J.) |
M. A. Furbush |
Bau des Lagerhauses |
| 1874 |
Camden (N.J.) |
River Iron Works, John H. Dialogue & Son |
Der Teilhaber von "Dialogue & Wood", Randolph Wood, begeht Selbstmord. |
| 1874 |
Carrington (Australien) |
R.& J. Morison & Bearby |
Erwerbung der kleinen Howden's Foundry und Gründung durch Robert Morison, seinen Bruder James und seinem alten Freund und Arbeitskollegen Edwin Bearby. Alle drei hatten vorher in Mort's Dock in Sydney gearbeitet |
| 1874 |
Cathcart (b. Glasgow) |
G. & J. Weir Limited, Holm Foundry |
Einführung des "Hydrokineter", um eine Zirkulation des Wassers in Schiffskesseln zu erreichen. |
| 1874 |
Chemnitz |
Burckhardt & Ziesler |
Gründung |
| 1874 |
Chemnitz |
Constantin Pfaff |
Umwandlung in "Werkzeugmaschinenfabrik Saxonia AG" (diese wird 1878 liquidiert). |
| 1874 |
Chemnitz |
Hessel & Müller |
Gründung |
| 1874 |
Chemnitz |
Maschinenfabrik Aron Loose |
Gründung |
| 1874 |
Chemnitz |
Maschinenfabrik Germania vorm. J. S. Schwalbe & Sohn |
Ausstellung in Hagenau, die goldene Medaille für verschiedene Maschinen. |
| 1874 |
Chemnitz |
Sächsische Stickmaschinenfabrik, vorm. A. Voigt |
Produktion von Eisensärgen |
| 1874 |
Chemnitz |
Sächsische Werkzeugmaschinenfabrik Bernhard Escher AG |
Gründung [oder 1873] der Fa. Escher durch die Brüder Hermann und Bernhard Escher zur Herstellung spezialisierter Drehmaschinen an der Zwickauer Straße |
| 1874 |
Chester (Pa.) |
Robert Wetherill & Co. |
Erweitert |
| 1874 |
Chester (Pa.) |
Taylor's Carriage-Works |
Umzug von der den Sixth und Pine Streets zur Ecke Twelfth und Edgmont Avenue |
| 1874 |
Chicago (Ill.) |
Crane Elevator Co. |
Das Unternehmen beendet die Dampfheizungsproduktion |
| 1874 |
Chortiza (Rußl) |
Gesellschaft A. J. Koop |
Bau einer Gießerei |
| 1874 |
Cincinnati (Ohio) |
Bickford Drill and Tool Co. |
Henry Bickford, der bisher bei der "J. A. Fay & Egan Co." arbeitete, macht sich selbständig und baut senkrechte Bohrmaschinen in seiner Werkstatt an der Front und Pike Street |
| 1874 |
Cincinnati (Ohio) |
Lane & Bodley Co. |
Es werden hydraulisch betriebene Fahrstühle auf den Markt gebracht. |
| 1874 |
Columbus (Ind.) |
Reeves & Company |
Gründung |
| 1874 |
Cottbus |
Ernst Hille & Co. |
Gründung |
| 1874 |
Danzig (Westpr) |
Kaiserliche Werft Danzig |
H. W. Gurlt wird Leiter der Kaiserlichen Werft in Danzig |
| 1874 |
Danzig (Westpr) |
Steckel & Wagenknecht |
Der Staatsanwalt schreitet ein. |
| 1874 |
Dauborn |
Chr Wilh. Löber |
Gründung |
| 1874 |
Dayton (Ohio) |
A. A. Simonds |
Gründung durch A. A. Simonds |
| 1874 |
Dayton (Ohio) |
John Dodds & Co. |
Übernahme durch "J. W. Stoddard & Co." und Umfirmierung in "Stoddard Manufacturing Company" |
| 1874 |
Dayton (Ohio) |
Smith, Vaile & Co. |
Gründung durch "Smith, Vaile & Co." |
| 1874 |
Dayton (Ohio) |
Stoddard Manufacturing Company |
Übernahme von "John Dodds & Co." durch "J. W. Stoddard & Co." |
| |
Dillingen (Saar) |
Dillinger Hüttenwerke AG |
Rudolf Böcking wird Aufsichtsratsmitglied der Dillinger Hüttenwerke (bis 1912) |
| 1874 |
Dortmund |
Hoesch Aktiengesellschaft |
Gründung der Betriebskrankenkasse der Hoesch AG - vierzehn Jahre vor Schaffung der gesetzlichen Krankenversicherung im Jahre 1888. |
| 1874 |
Dortmund |
Hoesch Aktiengesellschaft |
Fertigstellung der ersten Werkswohnungen und Angliederung von Grün- und Sportanlagen (Hoeschpark). |
| 1874 |
Dortmund |
Hörder Bergwerks und Hütten-Verein AG |
Bau des 7. Hochofens. Er erhält eine eigene Gebläsemaschine und zur Erhitzung des Gebläsewindes Whitwell-Winderhitzer (erfunden von Thomas Whitwell in Stockton-on-Tees). Die Tageserzeugung von 45 Tonnen ist fast dreimal so hoch wie bei den alten Öfen. |
| 1874 |
Döbeln (Sachsen) |
Herm. Schroer |
Gründung |
| 1874 |
Dramburg (Pomm) |
A. Brocksch Nachf. |
Gründung |
| 1874 |
Dramburg (Pomm) |
G. von Merkatz |
Gründung |
| 1874 |
Dresden |
Buschbeck & Hebenstreit |
Gründung |
| 1874 |
Dresden |
G. W. Scheibe |
Gründung |
| 1874 |
Dresden |
Kelle & Hildebrandt |
Gründung als Eisengießerei durch den königlich-sächsischen Hofschmiedemeister Dietrich Conrad Kelle und Adolf Hermann Hildebrandt am Hohenthalplatz 5/6 in Dresden-Friedrichstadt (vergl. auch 1855) |
| 1874 |
Duisburg |
Wilh. Elsenbach |
Gründung |
| 1874 |
Dukinfield (England) |
Daniel Adamson & Co. |
Bau der ersten Vierfachexpansionsmaschine Englands / Albert Mill, Newton Moor |
| 1874 |
Dumbarton (Schottland) |
William Denny & Bros. |
Peter Denny wird Vorsitzender und leitender Direktor der eingetragenen Firma "British & Burmese Steam Navigation Co.", gemeinsamer Besitz von "Henderson & Co." und von Peter Denny, Walter Brock und John McAusland, der letztere der Partner nimmt 580 der 2,299 Anteile von je GBP 50. |
| 1874 |
Dundee (Schottl.) |
Caledon Shipbuilding and Engineering Co. Ltd., Lilybank Engine and Boiler Works |
William Bruce Thompson gründet die "W. B. Thompson Shipbuilding" |
| 1874 |
Dundee (Schottl.) |
W. B. Thompson & Co. Ltd., Tay Foundry |
Gründung durch William Bruce Thompson |
| 1874 |
Dunedin (Neuseeland) |
Kincaid McQueen |
Bau einer B-gekuppelten Lokomotive mit stehendem Kessel für "Findlay & Howarth" in Hokitika (die einzige von diesem Hersteller gebaute Lokomotive). - Nach zwei Monaten entläuft sie, erleidet einen Zusammenstoß und wird außer Dienst gestellt. Der Kessel wird in der Kumara Mill weiter verwendet, explodiert aber am 27.10.1876 |
| 1874 |
Ebingen (Württ) |
Theodor Groz und Söhne & Ernst Beckert, Nadelfabrik KG |
Der Sohn des Gründers, Daniel Groz, kommt nach seiner Gesellenzeit nach Ebingen zurück und stößt zwei grundlegende Entscheidungen an, die neuen Schwung ins Geschäft bringen. Die erste Entscheidung betrifft den von Theodor Groz entwickelten Härteofen. |
| 1874 |
Edinburgh |
Brown Brothers & Co. Ltd., Rosebank Iron Works |
Andrew Betts Brown erfindet den Dampfakkumulator |
| 1874 |
Elbing (Westpr) |
G. Hambruch, Vollbaum & Comp. |
Sämtliche Anlagen der "Aktiengesellschaft für Eisenbahnbedarf" kommen in andere Hände und verkommen zu einem Ruinenfeld. |
| 1874 |
Enschede (Niederl) |
Enschedesche Machinefabriek en IJzergieterij Sepp & Co. |
Christiaan George Meerburg tritt in das Unternehmen ein. Firmierung nun "Meerburg & Sepp" |
| 1874 |
Enschede (Niederl) |
Enschedesche Machinefabriek en IJzergieterij Sepp & Co. |
Der Enscheder Architekt Hendrik Pieter Timmer (1835-1923) erbaut für "Meerburg & Sepp" eine Eisengießerei und eine Modellwerkstatt am Parallelweg auf dem Gelände bei der Dampfschmiede |
| 1874 |
Erfurt |
J. G. Wagner |
Gründung |
| 1874 |
Erie (Pa.) |
Adams & Lovell |
Nach dem Ausscheiden von A. H. Grey Umwandlung in "F. F. Adams Company" |
| 1874 |
Erie (Pa.) |
Downing Carriage Company |
Gründung als "Erie Chair Company" |
| 1874 |
Essen (Ruhr) |
E. Hilger, Maschinenfabrik |
Hilger wird Mitglied des Vorstands des "Vereins für die bergbaulichen Interessen" |
| 1874 |
Essen (Ruhr) |
Stefan Eidams |
Gründung |
| 1874 |
Esslingen (Neckar) |
Maschinenfabrik Esslingen |
16 % Dividendenzahlung im Kalenderjahr |
| 1874 |
Eupen |
Gebr. N. & M. Klinkenberg |
Gründung |
| 1874 |
Farmdale (Kentucky) |
Kentucky Military Institute |
R. T. P. Allen legt die Leitung des Kentucky Military Institute endgültig nieder. |
| 1874 |
Fitchburg (Mass.) |
Haskins Machine Company |
Auszeichnung durch eine silberne Medaille durch die Massachusetts Charitable Mechanic Association, Boston |
| Jan. 1874 |
Flensburg |
Flensburger Schiffbau-Gesellschaft |
Einstellung von drei Werkmeistern von Hamburger Werfen und von der Kieler Werft, ferner John Metcalfe von "Denton, Gray & Co." in West Hartlepool |
| 1874 |
Flöha (Sachsen) |
Dampfkesselfabrik Carl Sulzberger & Co. |
Gründung |
| 1874 |
Flöha (Sachsen) |
Dampfkesselfabrik Carl Sulzberger & Co. |
Gründung |
| 1874 |
Forchheim (Ofr) |
Bühring & Weiler |
Gründung |
| 1874 |
Forli (Italien) |
E. Forlanini |
Enrico Forlanini läßt sich vom Heer beurlauben und schreibt sich im Polytechnikum Mailand ein, wo er ein Ingenieurstudium absolviert |
| 1874 |
Fort Scott (Kansas, USA) |
Fort Scott Foundry and Machine Works Co. |
George A. Crawford scheidet aus, und Frank J. Nutz wird Betriebsleiter und Miteigentümer |
| 1874 |
Frankenthal (Pfalz) |
Albert & Co. |
Die 200. Schnellpresse wird gebaut |
| 1874 |
Frankenthal (Pfalz) |
Albert & Co. |
Es wird eine eigene Gießerei gebaut |
| 1874 |
Frankfurt (Main) |
Breuer-Werke |
Gründung |
| 1874 |
Frankfurt (Main) |
Fr. Bäppler |
Gründung |
| 1874 |
Frankfurt (Main) |
J. Schmitz & Co. |
Gründung |
| 1874 |
Freiburg (Brsg) |
Jul. Asmus |
Gründung |
| um 1874 |
Freiburg (Brsg) |
Ph. Ant. Fauler |
Nach achtjähriger Schulzeit begimmt E. G. Fischinger seine Ausbildung als Feinmechaniker bei der Maschinenbaufirma Anton Fauler in Freiburg. Er erfaßt problemlos technisch-mechanische Zusammenhänge- |
| 1874 |
Friedrichshafen (Bodensee) |
Graf Ferdinand von Zeppelin |
Zeppelin beginnt, sich mit dem Bau von Luftschiffen zu beschäftigen |
| 1874 |
Fröbeln (b. Löwen, Schles) |
R. Breitkopf |
Gründung |
| 1874 |
Gaggenau (Baden) |
Eisenwerke Gaggenau AG |
Der aus Frankfurt stammende Sozialreformer Michael Flürscheim übernimmt die Eisenwerke unter der Firma Michael "Flürscheim Eisenwerk Gaggenau". Zu der Zeit werden Fahrräder, Badenia-Freilaufnaben, Gas- und Kohleherde sowie Holzbearbeitungsmaschinen aller Art produziert. |
| 1874 |
Gateshead-on-Tyne |
Benning, Clarke & Co., Victoria Works |
Eintritt von Captain William Chapman und Umfirmierung in "Clarke, Chapman & Co." |
| 1874 |
Gateshead-on-Tyne |
Clarke, Chapman & Co., Victoria Works |
Eintritt von Captain Abel H. Chapman und Umfirmierung aus "Clarke, Watson & Gurney" |
| 1874 |
Gateshead-on-Tyne |
Clarke, Chapman & Co., Victoria Works |
Umzug von "Clarke, Watson & Gurney" in die Victoria Works |
| 1874 |
Gelsenkirchen |
Actiengesellschaft Schalker Gruben- und Hüttenverein |
Bau des ersten Hochofens |
| 1874 |
Georgsmarienhütte (T.W.) |
C. Stahmer A.-G. |
Das Werk geht zur Herstellung von Wegschranken über. |
| 1874 |
Gera (Thür) |
Friedr. Wilh. Lenk |
Gründung |
| 1874 |
Gevelsberg (Westf) |
Wilhelm Schmidt |
Gründung |
| 1874 |
Glasgow |
Anderston Foundry Co. |
Gründung eines Zweigbetriebs in Port Clarence (Middlesbrough) |
| 1874 |
Glasgow |
Barclay, Curle & Co. Ltd. |
Die Werft in Stobcross wird im Zuge der Hafenvergrößerung an den "Clyde Navigation Trust" verkauft, und die Werft in Clydeholm wird vergrößert und der gesamte Schiffbau nach hierhin verlagert. |
| 1874 |
Glasgow |
Drysdale & Co., Bon Accord Engine Works |
Gründung (lt. [Maver] |
| 1874 |
Glasgow |
Duncan Stewart & Co. Ltd., London Road Iron Works |
Patent an Duncan Stewart der Firma "Duncan Stewart & Co." in bezug auf Klemmen oder Haltern für Stoffstreck- und Veredelungsmaschinen |
| 1874 |
Glasgow |
John Elder & Co. |
Bau der ersten Dreifachexpansions-Schiffsmaschine der Welt für Dampfer "Propontis" |
| 1874 |
Glasgow |
Muir & Houston Ltd., Harbour Engine Works |
Gründung |
| 1874 |
Gleiwitz (O.-S.) |
Ernst Kuschnitzky, Gerberei und Riemenfabrik |
Gründung |
| 1874 |
Gloucester (England) |
Fielding & Platt Ltd. |
Samuel Fielding stirbt [Jahreszahl als "1847" angegeben - vmtl. Ziffern vertauscht], und der Familienname bleibt durch James und John Fielding bestehen. |
| 1874 |
Goole (England) |
Thomas Scott, Victoria Engineering and Shipbuilding Works |
Gründung als "Goole Shipbuilding and Engineering Company" |
| 1874-1895 |
Göppingen (Württ) |
L. Schuler Aktiengesellschaft |
Zahlreiche Neukonstruktionen und Patentierungen im Pressenbereich |
| 1874 |
Göppingen (Württ) |
W. Speiser Maschinenfabrik |
Wilhelm Speiser, bisher Gesellschafter bei Friedrich Rapp, macht sich mit 40 Arbeitern selbständig. |
| 1874 |
Grand Rapids (Michigan) |
Michigan Iron Works |
Verkauf an H. D. Wallen jr. |
| 1874 |
Greenock (Schottland) |
Robert Steele & Co. |
Stapellauf der "Sardinian" mit eisernem Rumpf, des letzten großen Dampfschiffs der Werft. |
| 1874 |
Gummersbach (Rheinland) |
L. & C. Steinmüller GmbH |
Gründung |
| 1874 |
Gummersbach (Rheinland) |
L. & C. Steinmüller GmbH |
Der erste Steinmüller-Kessel wird in der Steindruckerei des Schwiegervaters von Lebrecht Steinmüller in Betrieb genommen. Es ist der erste Röhrendampfkessel, der technisch trockenen Dampf liefert. Er hat nur eine wasserberührte Heizfläche von 2,5 qm und einen Betriebsdruck von 3 bar. |
| 1874 |
Habkirchen (Saar) |
M. Theobald |
Gründung |
| 1874 |
Hagen (Westf) |
Eugen Knapmann |
Gründung |
| 1874/75 |
Hagen (Westf) |
Funcke & Hueck, Schraubenfabrik und Gesenkschmiede |
Theodor Springmann wird Teilhaber und leitender Ingenieur bei "Funcke & Hueck". - Er hatte sich in England und in den USA mit den neuesten Entwicklungen in seiner Branche vertraut gemacht. |
| 1874 |
Hagen (Westf) |
Johann Caspar Harkort, Gesellschaft mit beschr. Hftg. |
Gründung |
| 1874 |
Hagen (Westf) |
Killing & Sohn Eisenbahnwagen-Fabrik |
Geburt von Hugo Caspar Friedrich Killing (Enkel des Gründers und ältester Sohn von Friedr. Killing) |
| 1874 |
Hagerstown (Md.) |
Hagerstown Steam Engine and Machine Company |
Eingetragen |
| 1874 |
Halle (Saale) |
F. Herbst & Co. |
Gründung |
| 1874 |
Hamburg |
Boldt & Vogel |
Gründung |
| 1874 |
Hamburg |
Fried. Filler |
Gründung |
| 1874 |
Hamburg |
H. J. Lühmann |
Gründung |
| 1874 |
Hamburg |
Haller & Co., Vereinigte Werke von Georg Haller & F. E. Hopf & Co. Nachf. |
Gründung |
| 1874 |
Hamburg |
J. H. W. Persoon |
Gründung |
| 1874 |
Hamburg |
Janssen & Schmilinsky |
Es gelingt, das neben der Werft befindliche Gelände der ehemaligen Schiffszimmerei Lubau (3600 qm) zu erwerben. Dort werden größere Hellinge gelegt, um auch größere Seeschlepper und kleinere Küstendampfer erbauen zu können. Am östlichen Teil des Areals wird eine Patentslipanlage geschaffen, um Schiffe zwecks Ausführung von Reparaturen an Land nehmen zu können. |
| 1874 |
Hamburg |
Lange & Gehrkens, Maschinenfabrik und Kesselschmiede |
Bronzemedaille auf der Internationalen Landwirtschaftlichen Ausstellung Bremen |
| 1874 |
Hameln (Weser) |
Albert Hinrichs |
Gründung |
| 1874 |
Hamilton (Ohio) |
Lee & Leavitt |
Die Nachfolgefirma "McBeth & McClung" wird an "Bentel, Margedant & Co." abgestoßen. |
| 1874 |
Hamilton (Ohio) |
Owens, Lane, Dyer & Co. |
Das Unternehmen gerät in finanzielle Schwierigkeiten wegen unbezahlter Rechnungen, des allgemeinen wirtschaftlichen Niedergangs und wegen Darlehnskündigungen der Farmen. |
| um 1874/76 |
Hamilton (Ohio) |
Owens, Lane, Dyer & Co. |
Aufgrund der wirtschaftlichen Schwierigkeiten begeht Elbridge Dyer Selbstmord |
| 1874 |
Hamm (Westf) |
Killing & Köttgen |
Die Gesellschaft wird ein Opfer der Gründerkrise. Versuche, hier eine Geldschrankfabrikation und eine Werkstätte für Eisenkonstruktionen aufzubauen, schlagen fehl. |
| 1874 |
Hannover |
Gebr. Körting A.-G. |
Körting gründet eine Firma in London |
| 1874 |
Hannover |
Gebr. Körting A.-G. |
Körting gründet eine Firma in Philadelphia |
| 1874 |
Hannover |
Hannoversche Maschinenbau-Actiengesellschaft, vorm. Georg Egestorff |
Die "Serienproduktion" von Lokomotiven beginnt mit 250 Einheiten pro Jahr. |
| 1874 |
Hartford (Conn.) |
Hartford Foundry and Machine Co. |
Die "Hartford Foundry and Machine Co." baut zwei Pumpmaschinen für die St. Louis (Mo.) Waterworks, die vielleicht größten im Lande. |
| 1874 |
Hartford (Conn.) |
Weed Sewing Machine Company |
Sharps Gewehrfabrik wird erworben |
| 1874 |
Haynau (Schlesien) |
Carl Toense Nachf., Inh.: C. Gerlach |
Gründung |
| 1874 |
Helmond (Niederlande) |
Koninglijke Nederlandsche Machinefabriek v/h E. H. Begemann |
Übernahme der Gießerei von Brückenhaus durch den Betriebsleiter Egbert Havenkamp Begemann (1848-1919) als Eigentümer. Anfangs werden besonders Dampfmaschinen und Dampfkessel gebaut. |
| 1874 |
Hildesheim (Hann.) |
Fr. Heinemann |
Gründung |
| 1874 |
Hildesheim (Hann.) |
Wilh. Schirmer |
Gründung |
| 1874 |
Horsens (Jütland) |
Møller & Jochumsen |
Als letzter der ehemaligen Gründer zieht sich Johan P. Møller zurück und verkauft das Unternehmen. Der neue Eigentümer, eine OHG, besteht aus: Dem Kaufmann Adolph E. C. Møller (aus Aalborg), dem Ingenieur Jens Petersen (aus Horsens) und dem Ingenieur Axel Wancher, der kurze Zeit später verstirbt. Jens Petersen übernimmt die technische Leitung, Adolph E.C. Møller die wirtschaftliche Leitung. |
| 1874 |
Horsens (Jütland) |
Paasch & Larsen, Petersen Aktieselskab |
Der fahrende Klempner Wilhelm Paasch aus Schleswig übernimmt das Installationsgeschäft seines Schwiegervaters. Er kündigt an, daß er außer normalen Klempnerarbeiten auch Einrichtungen für Molkereien herstellen und verkaufen wird. Er hat ausgezeichnete Fähigkeiten als Geschäftmann, doch sein handwerkliches Geschick ist bescheiden. |
| nach 1874 |
Horsens (Jütland) |
Paasch & Larsen, Petersen Aktieselskab |
Wilhelm Paasch trifft die beiden Klempner Lars Peter Larsen und Valdemar Petersen, die in Kopenhagen bei einer Spezialfirma für landwirtschaftliche und Molkereiausrüstungen arbeiten. Zusammen mit diesen gründet er die Firma "Larsen, Petersen & Co." |
| 1874 |
Insterburg (Ostpreußen) |
J. Heiser, Aktiengesellschaft |
Gründung |
| 1874 |
Ipswich (England) |
E. R. & F. Turner Ltd., St. Peter's & Grey Friars' Works |
Durch die Bergedorfer Eisenwerke werden Lokomobilen von "E.R. & F. Turner" vertrieben |
| 1874 |
Iserlohn (Sauerl.) |
A. Mengeringhausen Nachf. |
Eintragung |
| 1874 |
Jarrow (England) |
Palmer's Shipbuilding and Iron Company Limited |
Charles Mark Palmer wird zum Parlamentsmidtglied für North Durham ernannt. |
| 1874 |
Johnstone (Schottl) |
John Lang & Sons |
Gründung |
| 1874-1875 |
Kaiserslautern |
Eisenwerk Kaiserslautern |
Mit der Ausführung von Zentralheizungen wird begonnen. |
| 1874 |
Kaiserslautern |
G. M. Pfaff AG, Nähmaschinenfabrik |
G. Pfaff besucht die Kundschaft in Österreich |
| 1874 |
Kaiserslautern |
G. M. Pfaff AG, Nähmaschinenfabrik |
G. M. Pfaff erteilt seinem begabten Sohn Prokura, mit dem Hinweis, daß der kaufmännische Bereich des Unternehmens schon bedeutend geworden sei. |
| 1874 |
Kaiserslautern |
G. M. Pfaff AG, Nähmaschinenfabrik |
Die älteste bekannte Pfaff-Nähmaschine (Nr. 6055) wird nach Australien verkauft. Sie steht als ehemaliger Besitz von W. Ch. Wentworth im Vaucluse House, seinem als Museum eingerichteten Wohnhaus in Sidney. |
| 1874 |
Kalamazoo (Mich.) |
Clarage Company |
Gründung durch Thomas Clarage und Charles Bird |
| 1874 |
Karlsruhe (Baden) |
F. Bock Nachfolger |
Gründung |
| 1874 |
Kattowitz (O.S.) |
Aktiengesellschaft Ferrum |
Gründung des Ursprungsunternehmens "Rhein & Co." |
| 1874 |
Kattowitz (O.S.) |
Rhein & Co. |
Gegründet als Kommanditgesellschaft |
| 1874 |
Kidsgrove (b. Stoke-on-Trent) |
Barker & Cope, Union Foundry |
Ein großer Dampfzylinder, der vom Kran gehoben wird, fällt herab, zerbricht und richtet großen Schaden an. Menschen kommen nicht zu Schaden. |
| 1874 |
Kiel |
Kaiserliche Werft Kiel |
Carl Busley tritt als Ingenieuraspirant in die Kaiserliche Marine ein und arbeitet anschließend als Ingenieur auf der Kaiserlichen Werft Kiel |
| 1874 |
Kiel |
Norddeutsche Schiffbau-Actien-Gesellschaft in Gaarden |
Entstehung der beiden ersten Krupp'schen Erztransportdampfer "Essen" und "Sayn" ; Statuten vom 4.5.1864 |
| 1874 |
Kielce (Polen) |
Fabryka Maszyn Bialogon |
Umwandlung in "Bialogonskij Czornyj Zawod" unter der Aufsicht einer Abteilung beim Finanzministerium in St. Petersburg. |
| 1874 |
Kingston-upon-Hull (England) |
Amos & Smith Ltd., Albert Dock Engine Works |
Gründung |
| 1874 |
Kirchheim (u. Teck) |
Maschinenfabrik Kirchheim unter Teck |
Die Firma hört auf zu bestehen |
| 1874 |
Kitzingen (Main) |
Hrch. Huppmann, Maschinenfabrik |
Gründung durch die Gebr. Sebastian und Heinrich Huppmann in Kitzingen-Etwashausen als Hufschmiede. |
| 1874 |
Kleinsorheim (b. Nördlingen) |
J. Bachmann, Schreinerei |
Aufstellung eines Dampfkessels. Hersteller: G. Kuhn, Stuttgart-Berg |
| 1874 |
Konstanz (Baden) |
Gießerei und Maschinenfabrik Konstanz J. J. Schäppi & Cie. |
Gründung |
| 1874 |
Konstanz (Baden) |
L. Stromeyer & Co. |
Gründung in Konstanz |
| 1874 |
Konstanz (Baden) |
Rieter-Werke, Dipl.-Ing. Walter Händle KG |
Gründung des Unternehmens. |
| 1874 |
Köln |
Eisengießerei von P. Stühlen |
Verlegung der Fabrikationsstätte von Deutz nach Kalk |
| 1874 |
Köln |
J. Pohlig Aktiengesellschaft |
Julius Pohlig gründet sein Unternehmen (Bau von Drahtseilbahnen und "Huntschen-Verladeanlagen") (vergl. 1868 bzw. 1890) |
| 1874 |
Köln |
Kölner Armaturenfabrik und Metallgießerei von Lambert Hüll |
Gründung |
| 1870er |
Köln |
Maschinenbau-Anstalt Humboldt |
Errichtung eines Eisenwalzwerks |
| 1874 |
Köln |
Theodor Mongen |
Gründung |
| 1874 |
Köln |
Vorster & Grüneberg |
Dr. Flemming leitet bis 1874 die Anlage zur Herstellung von Kalisulfat auch Chlorkalium und Schwefelsäure in Kalk. |
| 1874 |
Krefeld |
Büttner & Meyer |
Gründung [nach anderen Quellen: 1886] |
| 1874 |
Krefeld |
Johann Kleinewefers |
Kauf einer 2-PS-Dampfmaschine zum Antrieb des Betriebs |
| 1874 |
Krefeld |
Rheinische Dampfkessel- und Maschinenfabrik A. Büttner GmbH |
Gründung |
| 1874 |
Krefeld |
Rheinische Röhrendampfkesselfabrik August Büttner & Co. |
August Büttner verschreibt sich znächst aufgrund eigener Entwicklungsarbeiten dem Dampfkesselbau |
| 1874 |
Krefeld |
Rheinische Röhrendampfkesselfabrik August Büttner & Co. |
August Büttner richtet in Uerdingen in drei übernommenen Hallen auf einem 10.000 qm großen Fabrikgelände eine Werkstatt mit 12 Arbeitskräften ein |
| 1874-1900 |
Krefeld |
Rheinische Röhrendampfkesselfabrik August Büttner & Co. |
Der Gründung folgen wechselvolle Jahre bis zur Jahrhundertwende. |
| 1874 |
Krefeld |
Rheinische Röhrendampfkesselfabrik August Büttner & Co. |
A. Büttner beginnt Alban-Kessel mit nur einer Wasserkammer zu bauen. |
| 1874 |
Krefeld |
Schäfer & Langen |
Gründung |
| 1874 |
Laurahütte (O.-S.) |
Fitzner'sche Schauben- und Nietenfabrik |
R. Fitzner, der Bruder des Gründers W. Fitzner, übernimmt das Werk und dehnt die Erzeugung auf sämtliches Kleineisenzeug aus. |
| 1874 |
Leeds (Yorkshire) |
Joseph Hall & Co., Burley Engine Works |
Hall wirmbt mit der Herstellung von verbesserten Lederbearbeitungsmaschinen |
| 1874 |
Leeds (Yorkshire) |
Joseph Hall & Co., Burley Engine Works |
Hall wirbt mit der Herstellung von verbesserten Lederbearbeitungsmaschinen |
| 1874 |
Leeds (Yorkshire) |
Leeds Forge Co. Ltd. |
Sampson Fox gründet die "Leeds Forge Co." zur Herstellung "Best Yorkshire"-Eisen für Lokomotiv- und Schiffsmaschinenteile |
| 1874 |
Leeds (Yorkshire) |
Thomas Green & Sons, Smithfield Ironworks |
Aufnahme des Baus von Dampfwalzen |
| 1874 |
Leipzig |
Berger & Wirth |
Die Firma befindet sich seit 1874 in den Händen der Verwandtschaft von Worlitzer |
| 1874 |
Leipzig |
Bleichert-Transportanlagen G. m. b. H. |
Gründung des Ursprungsunternehmens "Adolf Bleichert & Co." |
| 1874 |
Leipzig |
Dambacher & Mügge |
Aufstellung einer Dampfmaschine |
| 1874 |
Leipzig |
Paul Engelmann |
Gründung |
| 1874 |
Leipzig |
Rud. Becker |
Gründung |
| 1874 |
Lich (Hess) |
Gg. Schieferstein, Maschinenfabrik |
Gründung |
| 1874 |
Limbach-Oberfrohna (b. Chemnitz) |
Julius Köhler, Spezialnähmaschinenfabrik |
Gründung |
| 1874 |
Lincoln (England) |
Robey & Co., Perseverance Iron Works |
Umwandlung in eine Ltd. (limited liability company) als "Robey & Co. Ltd., Lincoln" |
| 1874 |
London |
East Ferry Road Engineering Works Company Ltd. |
Eingetragen als Limited Company |
| 1874 |
London |
William Roberts's Fire-Engine Works |
Das Werk wird von George Roberts unter der Firma "Jupiter Iron Works" betrieben. |
| 1874 |
Lowestoft (England) |
J. W. Brooke & Co. |
Gründung durch den 25jährigen Gießereimeister John Walter Brooke, der eine kleine Eisen- und Messinggießerei kauft. |
| 1874 |
Luzern (Schweiz) |
Schindler & Cie |
Robert Schindler und Eduard Villiger bauen eine mechanische Werkstätte unter der Firma "Schindler & Villiger" bei Luzern zur Herstellung von Hebevorrichtungen und Maschinen aller Art. |
| 1874 |
Luzern (Schweiz) |
Schindler & Villiger |
Robert Schindler und Eduard Villiger bauen eine mechanische Werkstätte zur Herstellung von Hebevorrichtungen und Maschinen aller Art. |
| 1874 |
Lübeck |
Georg Harder Maschinenfabrik Akt-Ges. |
Gründung der Ursprungsfirma von Georg Harder |
| 1874 |
Lyon (Frankr) |
B. Buffaud & T. Robatel |
Tod von Jules Buffaud. Das Unternehmen wird von Benoît Buffaud übernommen |
| 1874 |
Lyon (Frankr) |
Buffaud Frères |
Tod von Jules Buffaud |
| 1874 |
Magdeburg |
A. Bülow |
Gründung |
| 1874 |
Magdeburg |
Dannenberg & Schaper |
Gründung |
| 1874 |
Magdeburg |
H. Mundlos & Co., Nähmaschinenfabrik |
Hermann Schulz scheidet aus der Firma "Mundlos & Schulz" aus, und Heinrich Mundlos führt das Unternehmen allein weiter. |
| 1874 |
Magdeburg |
R. Wolf Aktiengesellschaft |
Anwendung der Expansionsschiebersteuerung bei Lokomobilen |
| 1874 |
Magdeburg |
R. Wolf Aktiengesellschaft |
R. Wolf baut in seine Lokomobilen die erste Rider-Steuerung ein. |
| 1874 |
Magdeburg |
R. Wolf Aktiengesellschaft |
Für die Einzylinderlokomobile für Sattdampf wird die von Hand verstellbare Meyersche Expansionssteuerung mit Drosselregulierung gebaut. |
| 1874 |
Magdeburg |
R. Wolf Aktiengesellschaft |
Fertigstellung der 500. Lokomobile von R. Wolf. |
| 1874 |
Magdeburg |
R. Wolf Aktiengesellschaft |
R. Wolf bietet die Herstellung von Zentrifugalpumpen an. |
| 1874 |
Magdeburg |
R. Wolf Aktiengesellschaft |
Geburt des ältesten Sohnes Rudolf. - Er tritt später in die Firma ein. |
| 1874 |
Magdeburg |
Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie |
Einführung der Expansionsschiebersteuerung |
| 1874 |
Magdeburg |
Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie |
Die Kette für die Kettenschifffahrt der "Vereinigten Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie" reicht bis Hamburg mit einer Gesamtlänge von 233 km. |
| 1874 |
Mainz |
Joh. Schmahl, Maschinenfabrik |
Gründung |
| 1874 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Medaillenverleihung an "Heinrich Lanz" in St. Pölten |
| 1874 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Verleihung einer Goldmedaille an "Heinrich Lanz" auf dem Jaarmarkt van Willeboek |
| 1874 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Medaillenverleihung an "Heinrich Lanz" in Kronstadt |
| 1874 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Auf der "Inernationalen Landwirtschaftlichen Ausstellung" in Bremen-Horn erhält "Heinrich Lanz" eine Medaille mit der Inschrift "Dem Verdienste", ferner eine Silbermedaille und einen Ehrenpreis |
| 1874 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Medaillen-Verleihung an "Heinrich Lanz" in Knittelfeld |
| 1874 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
"Heinrich Lanz" erhält bei der Ausstllung in Hasselt (Belgien) eine Medaille |
| 1874 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Medaillenverleihung an "Heinrich Lanz" in Warnsdorf |
| 1874-1875 |
Mannheim |
Joseph Vögele Aktiengesellschaft |
Das Unternehmen hat unter der Gründerkrise des Jahres 1873 zu leiden. Die neuen Fabrikationsanlagen für den Produktionsstand zu groß. Die Aufwendungen für Schulden, Zinsen und Steuern können nur schwer aufgebracht werden. |
| 1874 |
Mannheim |
Joseph Vögele Aktiengesellschaft |
Heinrich Vögele, der Sohn des Gründers, tritt nach Vollendung seiner technischen Studien in die Firma ein. |
| 1874 |
Mannheim |
Martin Decker |
Gründung |
| 1874 |
Marktredwitz (Ofr) |
Maschinenfabrik und Eisengießerei, Eisenkonstruktionswerkst. und Kesselschmiede Heinrich Rockstroh |
Gründung durch Heinrich Rockstroh als Maschinenwerkstätte |
| 1874 |
Marktredwitz (Ofr) |
Maschinenfabrik und Eisengießerei, Eisenkonstruktionswerkst. und Kesselschmiede Heinrich Rockstroh |
Gründung |
| 1874 |
Marseille |
Société des forges et chantiers de la Méditerranée |
François Bartholoni, einer der Gründer der Gesellschaft, scheidet als Administrateur aus. Er wird im Rat durch seinen Sohn Anatole Bartholoni ersetzt |
| 1874 |
Marseille |
Stapfer de Duclos & Cie. |
Übernahme der Leitung durch Daniel Stapfer |
| 1874 |
Martins Ferry (Ohio) |
Lavosier Spence |
Der Ofenbau firmiert nach der Aufnahme von Teilhabern als "Spence, Baggs & Co." |
| 1874 |
Meerane (Sachs) |
F. L. Oschatz, Maschinen- und Dampfkesselfabrik |
Bau des ersten Dampfkessels, eingeführt durch den Sohn des Gründers, der lange Zeit in den renommiertesten Kesselfabriken des Rheinlands und Westfalens gearbeitet hatte |
| 1874 |
Melbourne (Australien) |
Duke & Orr Dry Dock |
George Duke scheidet aus und gründet seine eigene Dock-Gesellschaft. An seine Stelle tritt John Flett. |
| 1874 |
Middlesbrough-on-Tees (England) |
Sir Raylton Dixon & Co. Ltd. |
Das erste gebaute Schiff ist der eiserne Dampfer "Torrington" |
| 1874 |
Millville (New Jersey) |
R. D. Wood & Sons |
Nach dem Tod von R. D. Wood (1869) widmet Walter Wood mit der Hilfe seiner Brüder, besonders von Stuart, dem jüngsten, der 1874 in das Unternehmen eintritt, der Wiederbelebung der "Florence Iron Works". |
| 1874 |
Mittweida (Sa) |
Arthur Beer Söhne |
Gründung |
| 1874 |
Mittweida (Sa) |
Oskar Rissmann, Maschinenfabrik |
Gründung durch C. F. Weigert |
| 1874 |
Montclair (N.J.) |
Hugh Mullen |
Gründung |
| 1874 |
Morgenröthe-Rautenkranz (ü. Klingenthal) |
H. L. Lattermann & Söhne |
Der 1820 gebaute Hochofen wird außer Betrieb genommen. - Er bleibt als Denkmal erhalten |
| 1874 |
Motala (Schweden) |
Motala Mekaniska Verkstad |
Bau eines Räder- und Kanonenbandagen-Walzwerks |
| 1874 |
Motala (Schweden) |
Motala Mekaniska Verkstad |
Der Produktionswert beträgt 4,74 Millionen Kronen, wovon die Hälfte auf Walzwerksprodukte entfällt. |
| 1874 |
Mönchengladbach |
Herm. Lentz & Co. |
Gründung |
| 1874 |
Mönchengladbach |
Rheinische Maschinen- und Dampfkessel-Armaturenfabrik Albert Sempell |
Aufnahme der Produktion in gemieteten Räumen in der Stepgesstraße. A. Sempell hatte in den Magdeburger Armaturenfabriken gelernt. |
| 1874-1875 |
Mülheim (Ruhr) |
Friedrich-Wilhelms-Hütte |
Die neuen Hochöfen der Hütte werden 1874 bzw. 1875 abgeblasen. Sie zählen mit 20 m Höhe und einer durchschnittlichen Tagesproduktion von 52 t (1879) zu den leistungsfähigsten ihrer Zeit; die Konstruktion basiert auf der "schottischen" Bauweise (mit Blechmantel statt Ziegelsteinmauern). |
| 1874 |
Mülheim (Ruhr) |
Friedrich-Wilhelms-Hütte |
Die neue Röhrengießerei ist fertiggestellt. |
| 1874 |
Mülheim (Ruhr) |
Friedrich-Wilhelms-Hütte |
Die Kraft'sche Nockensteuerung für Dampffördermaschinen wird in Westdeutschland erstmals von der Friedrich-Wilhlems-Hütte aufgegriffen, die sie bei einem Hochdruckzylinder einer Verbund-Fördermaschine anwendet. |
| 1874 |
Mülheim (Ruhr) |
Friedrich-Wilhelms-Hütte |
Erstmalige Verwendung der Kraft'schen Nockensteuerung in Westdeutschland beim Hochdruckzylinder einer Verbund-Fördermaschine |
| 1874 |
München |
Königlich Bayerische Staatsbahn-Centralwerkstätte München |
Sämtliche Baulichkeiten des ersten Bauplans sind fertig. Die Anlage erstreckt sich von der späteren Donnersbergerbrücke 530 m nach Westen und von der Arnulfstraße 272 m nach Süden. Die Hauptgebäude sind in Form eines U angeordnet (östlicher Flügel: Lokomotiv-Ausbesserungshalle, westlicher Flügel: Wagenwerkstatt, mit je 30 Arbeitsständen; Mittelbau: allgemeine Werkstätten). In den beiden Seitenteilen des Mittelbaus sind die Kesselhäuser mit den Dampfmaschinen. |
| 1874 |
München |
Ludw. Kiessling & Co. |
Gründung |
| 1874 |
Nantes |
Alliot |
Die Firma "Alliot & Chaigneau" verschwindet. |
| 1874 |
Neckarsulm (Württ) |
Neckarsulmer Fahrradwerke A.-G. |
Gründung der Vorgängerfirma "Neckarsulmer Strickmaschinenfabrik AG" |
| 1874 |
Neckarsulm (Württ) |
Neckarsulmer Strickmaschinenfabrik A.-G. |
Gründung nach Verlegung der Strickmaschinenfabrik "Schmidt & Stoll" von Riedlingen |
| 1874 |
Neisse (Schlesien) |
W. Polke |
Gründung |
| 1874 |
Neumünster |
Franz Rohwer, OHG, Eisengießerei und Maschinenfabrik |
Gründung als Rohwer & Ehlers |
| 1874 |
Neumünster |
Rohwer & Ehlers |
Gründung |
| 1874 |
Neustrelitz (Meckl) |
Bardey & Steffen |
Gründung |
| 1874 |
New York City |
Babcock & Wilcox Co. |
Erstes britisches Patent |
| 1874 |
New York City |
Nuffer & Lippe |
Gründung |
| 1874 |
Newark (New Jersey) |
W. G. & G. Greenfield |
Gründung |
| 1874 |
Newcastle-on-Tyne (England) |
Charles Mitchell & Co. |
Bau des Kabellegers "Faraday" für die Firma "Siemens Brothers & Co. Ltd., London" |
| 1874 |
Newcastle-on-Tyne (England) |
Charles Mitchell & Co. |
Hermann Blohm ist auf Empfehlung von Wilhelm (William) Siemens (Inhaber von Siemens Brothers in London) im Konstruktionsbüro von "Mitchell & Co." in Newcastle-on-Tyne tätig. Mitchell baut zu dieser Zeit für Siemens den Kabellegedampfer "Faraday". |
| 1874 |
Nürnberg |
J. A. Hilpert, Armaturenfabrik |
Die Witwe des Gründers, Anna Maria Hilpert, stellt den 23jährigen Richard Kuhlo als Buchhalter in der Firma an |
| 1874 |
Nürnberg |
Joh. Wilh. Spaeth |
Bau einer Villa durch Konradin Walther für Johannes Falk, den Schwiegersohn des Nürnberger Maschinenfabrikanten Johann Wilhelm Spaeth im Stil der französischen Renaissance. - 1929 erwirbt der Frankfurter Kaufmann Paul Simon das Anwesen und läßt es von Ludwig Ruff umbauen. Ab 1957 "Erzbischöfliches Seminar St. Paul", 1999 bis 2009 Leerstand und ab 2009 "Zentrum für Bildung, Erziehung, Sport und Gesundheit". |
| 1874 |
Nürnberg |
Merzbacher & Fried |
Gründung |
| 1874 |
Nürnberg |
Schuckert & Co. |
Erste Flachringankerdynamomaschine von Sigmund Schuckert mit isolierten Blechscheibenringen. Modell TL und JL. Geringe Fliehkraftbeanspruchung der Ankerwicklung. |
| 1874 |
Nürnberg |
Schuckert & Co. |
Schuckert liefert in diesem Jahr fünf Dynamomaschinen, alle für galvanische Zwecke. - Die Maschinen ziehen bald die Aufmerksamkeit von Werner Siemens auf sich, der meint, Leistungsfähigkeit und Preis könne er sich nicht zusammenreimen. |
| 1874 |
Oberhausen (Rheinl) |
Gebrüder Flesch |
Gründung |
| 1874 |
Oberndorf (Neckar) |
Mauser-Werke A.-G. |
Übernahme der "Königlich Württembergischen Gewehrfabrik" durch die Gebr. Mauser |
| 1874 |
Oesterau (Sauerland) |
Paul Brockhaus |
Gründung |
| 1874 |
Offenbach (Main) |
Ferdinand Flinsch, Actien-Gesellschaft für Maschinenbau u. Eisengießerei |
Verleihung einer Bronzemedaille in Hagenau |
| 1874 |
Oldenburg (Oldb) |
Maschinenfabrik von Julius Telge |
Seit 1874: Telge & Bock, mit den Inhabern: Fabrikant Julius Telge und Ingenieur I. R. Bock. |
| 1874 |
Oldham (England) |
Woolstenhulme & Rye |
Bau einer 1.200-PS-Dampfmaschine für die Parkfield Mill in Oldham |
| 1874 |
Oschatz (Sachsen) |
Zschöllauer Maschinenbau Benno Forcker |
Gründung |
| 1874 |
Oslo |
Myrens mekaniske Værksted |
Auszeichnung durch eine Medaille durch die Norske Industri-Forening, Christiania |
| 1874 |
Osnabrück (Nieders) |
Wilhelm Karmann GmbH, Fahrzeug-Fabrik |
Gründung als Wagenfabrik |
| 1874 |
Palmnicken (Ostpr) |
Königliche Bernsteinwerke Palmnicken |
Der Staat versucht, bei Nortycken ein Bergwerk zu errichten. - Das Vorhaben scheitert durch den Schwimmsand, die Grube ersäuft. |
| 1874 |
Papenburg (Ems) |
Jos. L. Meyer, Maschinenfabrik, Schiffswerft und Kesselschmiede |
Das erste Passagierschiff und gleichzeitig erste Eisenschiff der Werft, der Raddampfer "Triton", wird fertiggestellt. |
| 1874 |
Paris |
J. Hermann-Lachapelle & Cie. |
Umwandlung aus "Jean Boulet" |
| 1874 |
Paris |
Jean Boulet & Cie. |
Umwandlung aus "Hermann-Lachapelle & Cie." |
| 1874 |
Paterson (N.J.) |
Benjamin Eastwood |
Unzug von der Van Houten Street in die Beaver Mill |
| 1874 |
Penn Yan (USA) |
H. Birdsall & Son |
Beginn des Lokomobilenbaues |
| 1874 |
Perth (Schottland) |
Charles D. Young & Co., St. Leonards Iron and Engineering Works |
Aufgabe des Baus von fahrbaren Lokomobilen |
| 1874 |
Pforzheim |
Carl Bühler jr. |
Gründung |
| 1874 |
Philadelphia (Penns.) |
Baldwin Locomotive Works |
Baldwin baut zwei Prototyp-Lokomotiven für Anthrazitfeuerung: Eine Personenzuglokomotive (d= 16", h= 24") und eine Mogul-Lokomotive (d= 18", h= 24") für die technische Abteilung der russischen Regierung. Ferner 12 Mogul-Güterzuglokomotiven (d= 19", h= 24") für die Charkow Nicolaiew Eisenbahn in Rußland |
| 1874 |
Philadelphia (Penns.) |
Baldwin Locomotive Works |
Bau einer kleinen Druckluftlokomotive zum Ziehen von Straßenbahnwagen für die "Louisville City Railway" ([Baldwin]: "Street Car Company of Louisville") in Kentucky. Sie hat die Achsfolge B und Zylinder von d= 7", h= 12", D= 30" |
| 1874 |
Philadelphia (Penns.) |
Chambers Brothers & Co. Machine Works & Foundry |
Ergänzungsbauten |
| 1874 |
Philadelphia (Penns.) |
Machine Tool Works, Bement, Miles & Co. |
John M. Shrigley wird Teilhaber bei "William B. Bement & Son" |
| 1874 |
Philadelphia (Penns.) |
Max M. Betz Carriage und Wagon Works |
Bau der Gebäude 1041 und 1043 Frankford Avenue |
| 1874 |
Philadelphia (Penns.) |
Union Spoke, Rim & Hub Works, John Davis & Son |
Bau des Kesselhauses, |
| 1874 |
Philadelphia (Penns.) |
William C. Allison & Sons, Junction Car Works & Flue Mill |
Umgebaut 1873 |
| 1874 |
Philadelphia (Penns.) |
William Cramp & Sons Ships & Engine Building Co. |
Umbau der Maschinenwerkstatt |
| 1874 |
Philadelphia (Penns.) |
Williamson Bros., Perseverance Iron Works |
Erbaut |
| 1874 |
Philadelphia (Penns.) |
Wm. B. Bement & Son, The Industrial Works, Philadelphia |
Erweitert |
| 1874 |
Plettenberg (Sauerland) |
W. O. Schulte |
Gründung |
| 1874 |
Poole (England) |
Stephen Lewin, Poole Foundry |
Aufnahme des Baus von Dampflokomotiven für Werks- und Feldbahnen |
| 1874 |
Prag |
Franz Ringhoffer Maschinenfabrik, Eisengießerei und Kesselschmiede |
Aufnahme des Baus von Straßenbahnwagen |
| 1874 |
Prag |
Wohanka & Co. |
"Wohanka & Co." gründet eine Filiale in Wien |
| 1874 |
Providence (R.I.) |
Brown & Sharpe Manufacturing Co. |
Entwurf der vorbildlich gewordenen Universalschleifmaschine mit hin- und herbewegtem Werkstücktisch und ruhendem, drehbaren Schleifscheibensupport. Brown selbst scheint daran nur einen kleinen aktiven Part zu spielen und scheint Entwurf und Konstruktion in den Händen seiner Mitarbeiter zu lassen. |
| 1874 |
Providence (R.I.) |
Providence Steam Engine Co. |
Fertigstellung einer Pumpmaschine für das Hope Reservoir. Sie ist in der Lage, 2.000.000 gallons Wasser in 24 Stunden zu pumpen. Diese Maschine wird für ihren einzigartigen und effektiv regelnden Mechanismus gelobt |
| 1874 |
Quedlinburg (Harz) |
H. C. Strenge |
Gründung |
| 1874 |
Racine (Wisconsin) |
Racine Hardware Manufacturing Company |
Gründung mit der Firmenleitung: I. J. Clapp, Präsident; A. F. Durant, Vizepräsident; E. G. Durant, Sekretär |
| 1874 |
Radolfzell (Bodensee) |
Gotthard Allweiler, Pumpenfabrik Akt.-Ges. |
Die Flügelpumpe ist entworfen. |
| 1874 |
Radolfzell (Bodensee) |
Gotthard Allweiler, Pumpenfabrik Akt.-Ges. |
Ein Gesellschaftsvertrag mit der Waibelschen Hammerschmiede kommt zustande. Dadurch entsteht die neue Firma "G. Allweiler & Comp." |
| 1874 |
Regensburg |
Carl Daenner, vorm. Max Bock |
Gründung |
| 1874 |
Renfrew (Schottl.) |
Babcock & Wilcox Ltd. |
Erstes britisches Patent |
| 1874 |
Renfrew (Schottl.) |
Lobnitz & Co. Ltd. |
Gründung als "Coulburn Lobnitz & Company" |
| 1874 |
Reutlingen (Württ) |
Blessing & Votteler, Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Gründung |
| 1874 |
Reutlingen (Württ) |
Maschinenfabrik Arbach, Gottlob Grözinger |
Gründung |
| 1874 |
Riga (Lettland) |
Aktien-Gesellschaft der Russisch-Baltischen Waggonfabrik |
Gründung als Waggonfabrik zur Fertigung von Rollmaterial und Eisenbahn-Zubehör |
| 1874 |
Riga (Lettland) |
Felser & Co. |
Philipp Burmeister wird Konstrukteur im technischen Büro von "Lovis & Weir" in Riga |
| um 1874/76 |
Rittersgrün (Erzgeb) |
Junghans Söhne, Lederpappen- und Pappenwarenfabrik |
Die Firma "Wenzel & Junghans" ist ein Unternehmen, das durch die Anwendung des Braunschliff-Verfahrens fast ausschließlich auf die Herstellung von Lederpappe spezialisiert ist |
| 1874 |
Rochdale (Lancs) |
Earnshaw & Holt |
Patent auf eine durch den Regulator veränderbare Expansionssteuerung |
| 1874 |
Rockford (Ill.) |
Woodruff & Co. |
Gründung |
| 1874 |
Rockingham (Vermont) |
Orrin H. Whitman |
Gründung durch Mr. Whitman |
| 1874 |
Rosenheim (Obb) |
N. T. Stumbeck, Eisengießerei und Maschinenfabrik |
Umwandlung in eine Maschinenfabrik |
| 1874 |
Saarau (Schlesien) |
Chamottefabrik Saarau, C. Kulmiz |
Tod von Carl Friedrich von Kulmiz |
| 1874 |
Saarbrücken |
Georg Heckel |
Gründung |
| 1874 |
Saarbrücken |
Waggonfabrik Gebr. Lüttgens GmbH |
Der Bau von Eisenbahnwagen wird aufgenommen; er entwickelt sich zum Haupterwerbszweig |
| 1874 |
Saint Louis (Missouri) |
Eagle Iron Works |
A. Schoelhorn läßt sich in St. Louis nieder. |
| 1874 |
Saint Louis (Missouri) |
Kingsland, Ferguson & Co. |
Tod von George Kingsland. Sein Sohn L. D. Kingsland wird sein Nachfolger |
| 1874 |
Sandycroft (Wales) |
Sandycroft Foundry and Engine Works Company Ltd. |
Umwandlung in "Bricknell, Taylor and Co." |
| um 1874 |
Savannah (Georgia) |
S. W. Gleason |
James Manning tritt in die Firma als Partner ein |
| 1874 |
Scharley (O.-S.) |
Adolf Stephan's Nachfolger |
Gründung durch den Schichtmeister Adolf Stephan unter dessen Namen. Aus bescheidenen Anfängen entwickelt sich ein Lieferungsgeschäft für Gruben- und Hüttenbedarf, dem später eine Fabrik für Anstreich- und Teermaschinen angegliedert wird und das allmählich einen ansehnlichen Aufschwung nimmt. |
| 1874 |
Schmölln (Thür) |
Lippold & Vogel |
Gründung |
| 1874 |
Schöningen (Braunschweig) |
Brünig & Co. (vorm. Axtmann & Brünig) |
Gründung |
| 1874 |
Schweidnitz (Schles) |
Främbs & Freudenberg, Eisengießerei, Maschinen- u. Apparatebau |
Herr Freudenberg wird Mitglied der Stadtverordnetenversammlung |
| 1874 |
Schweidnitz (Schles) |
Främbs & Freudenberg, Eisengießerei, Maschinen- u. Apparatebau |
Bau der Kesselschmiede |
| 1874 |
Scranton (Penns.) |
Dickson Manufacturing Company |
Die Cliff Works brennen nieder. |
| 1874 |
Scranton (Penns.) |
Dickson Manufacturing Company |
Die Cliff Works werden nach dem Brand sofort wieder aufgebaut. Sie erhalten verbesserte Gebäude mit neuzeitlichen Werkzeugmaschinen. Die Kapazität wird auf 60 Lokomotiven/Jahr erhöht. |
| 1874 |
Seraing (b. Lüttich) |
Société pour l'Exploitation des Etablissements John Cockerill |
Cockerill baut nach dem Entwurf von Kraft die erste Umkehr-Walzenzugmaschine ohne Zahnradvorgelege (mit Kraft'scher Daumensteuerung). Eine dieser Maschinen wird 1878 in Paris ausgestellt |
| 1874 |
Siegen (Westf) |
Maschinenfabrik Weiß |
Gründung |
| 1874 |
Sinn (Hess) |
W. Ernst Haas & Sohn |
Die seit 1862 ständig erweiterten Werksanlagenwerden durch einen eigenen Bahnanschluß ergänzt. Diese Entwicklung wird durch den allgemeinen wirtschaftlichen Aufschwung nach dem Deutsch-Französischen Krieg und die damit verbundene gestiegene Nachfrage nach Eisen und Eisenprodukten stark begünstigt. |
| 1874 |
Spiller (Schlesien) |
Gust. Kranz |
Gründung |
| 1874 |
Stettin (Pomm) |
Stettiner Eisenbahnbedarf- und Maschinenbau-Actiengesellschaft |
Das Unternehmen tritt in Liquitdation, die in einem Konkurs endet |
| 1874 |
Stockton-on-Tees |
Ropner & Son |
Gründung durch Sir Robert Ropner in West Hartlepool |
| 1874 |
Stuttgart |
Adolf Kühnle |
Gründung |
| 1874 |
Stuttgart |
Gustav Bausch |
Patent des Fabrikanten Gustav Bausch in Cannstatt auf einen Laubsäge-Apparat |
| 1874 |
Stuttgart |
Hildt & Mezger, Maschinen- und Kesselfabrik |
Patent auf verbesserte Abänderungen an der dem Ingenieur Theodor Umfried in Berg patentierten Mahlgänge |
| 1874 |
Stuttgart |
Kraiss & Friz, Autogen-Sauerstoffwerk |
Gründung |
| 1874 |
Stuttgart |
Maschinen- und Kessel-Fabrik, Eisen- und Gelbgießerei von G. Kuhn |
Einführung der Bajonettbalken-Rundführung |
| 1874 |
Svendborg (Dänemark) |
Carl Axelsens Jernstøberi og Maskinfabrik Aktieselskab |
Nach dem Tode vom I. P. Axelsen übernimmt sein Sohn Carl Axelsen die Firma |
| 1874 |
Sydney (Australien) |
J. Wildridge & Sinclair |
John Wildridge beginnt bei der "Eastern and Australian Steam Ship Co." und geht nach Singapore |
| 1874 |
Syracuse (N.Y.) |
Sweet Manufacturing Co. |
Die Gesellschaft erwirbt ein Anwesen an der West Street und südlich der Jefferson Street und errichtet dort ein neues Werk. |
| 1874 |
Thale (Harz) |
Eisenhüttenwerk Thale AG |
Bau des Puddelstahlwerks |
| 1874 |
Thalgau (Land Salzburg) |
Nicolaus Gaertner |
Gründung |
| 1874 |
Tilburg (Niederlande) |
J. H. Driessen |
Gründung |
| 1874 |
Tilburg (Niederlande) |
Jos. van Zon |
Aufstellung einer Dampfmaschine (bei H. D. Dielissen) |
| 1870er |
Toronto (Ontario) |
Canada Foundry Company |
Gründung als "St. Lawrence Foundry" in der Front East Street, welche Eisenbahnwagen, gußeiserne Wasserleitungen und andere Metallarbeiten herstellt. |
| 1874 |
Toronto (Ontario) |
John Abell Engine & Machine Works Co. |
Das Unternehmen wird völlig durch ein Feuer zerstört. Nicht entmutigt durch das Mißgeschick, baut er in vergrößtertem Maßstab das Werk wieder auf und erwägt den Bau von Lokomobilen, was er schon seit langem plante. John Abell's erste Maschinen haben Lokomotivkessel mit einem besonders langen Schornstein mit einem Schirm an der Spitze. |
| 1874 |
Triberg (Schwarzw) |
Schwarzwälder Metallwarenfabrik, L. Schwer & Co. |
August Schwer beginnt neben der Herstellung der Nipp- und Nachtuhren mit der Produktion von Taschenuhren |
| 1874 |
unbekannt |
unbekannt |
Gründung des Weltpostvereins durch Heinrich von Stephan. |
| 1874/75 |
unbekannt |
unbekannt |
Adolf Pfarr arbeitet bei der "Deutschen Wasserwerksgesellschaft" in Frankfurt (Main) |
| 1874 |
Uelzen (Hann.) |
Hermann Schmidt |
Gründung |
| 1874 |
Unterkulm (Schweiz) |
Karrer und Weber, Armaturenfabrik |
Adolf Karrer gründet ein Unternehmen zur Herstellung mechanischer Musikspieldosen |
| 1874 |
Überlingen (Bodensee) |
Friedr. Blersch |
Gründung |
| 1874 |
Varel (Oldenb) |
W. Springer |
Gründung |
| 1874 |
Vevey (Schweiz) |
B. Roy & Co. |
Herstellung von Bohrmaschinen für den Bau des Gotthard-Tunnels |
| 1874/76 |
Waynesboro (Pa.) |
Frick Company Inc. |
Frick beginnt den Bau von eigenen transportabelen Sägwerken. |
| 1874 |
Weilheim (Obb) |
Fr. Schuster |
Gründung |
| 1874 |
Weinheim (Baden) |
Carl Freudenberg |
Es kommt durch die Umstellung von Gulden auf Mark zu Turbulenzen. |
| 1874 |
Weinheim (Baden) |
Carl Freudenberg |
Aufgrund der wirtschaftlichen Turbulenzen läßt sich der Sohn und Erbe des verstorbenen Teilhabers Leopold Heintze seinen Kapitalanteil auszahlen, und Carl Freudenberg ist alleiniger Unternehmer. Das neue Unternehmen wird unter dem Namen "Carl Freudenberg oHG" beim Amtsgericht in Weinheim eingetragen. |
| 1874 |
Weinheim (Baden) |
Carl Freudenberg |
Tod des Teilhabers Heinrich Christian Heintze |
| 1874 |
Werdau (Sachsen) |
Wilh. Morgner |
Gründung |
| 1874 |
West Lafayette (USA) |
Purdue University |
Fertigstellung aller Gebäude |
| 1874 |
West Lafayette (USA) |
Purdue University |
Der Unterricht beginnt mit 6 Lehrern und 39 Studenten |
| 1874 |
Wetter (Ruhr) |
Kamp & Co. |
Seit 1874 ist für Kamp & Co. auch Südost- und Osteuropa Absatzgebiet. |
| 1874 |
Wetter (Ruhr) |
Märkische Maschinenbauanstalt, vorm. Kamp & Co. |
Trappen unternimmt ausgedehnte Reisen ins östliche Mitteleuropa und Rußland, um neue Kunden zu gewinnen. |
| 1874 |
Wheeling (West Virginia) |
Sweeney & Co. |
Andrew J. Sweeney tritt an die Stelle seines Vaters Thomas Sweeney. |
| 1874 |
Whitehaven (England) |
Fletcher, Jennings & Co., Lowca Works |
H. A. Fletcher ist bis 1875 Besitzer der Lokomotivfabrik |
| 1874 |
Wien |
Ernst Dania & Co. |
Gründung als Ernst Dania in Wien V., Ramperstorffergasse 7 |
| 1874 |
Wien |
Hauptwerkstätte Simmering |
Anbau der Speiseanstalt im Anschluß an den Arbeitersaal mit Küche, Wohnung des Wirts, Speisezimmer für Beamte und Bahnarzt-Ordinationsräume. |
| 1874 |
Wien |
Hauptwerkstätte Simmering |
Gründung der Werksfeuerwehr, bestehend aus dem Kommandanten, 35 Mann und vier Reservisten. |
| 1874 |
Wien |
Julius Hock & Co. |
Erteilung eines Patents für Julius Hock in Wien auf Herstellung eines eigentümlichen Petroleumgas-Motors durch die württembergische Patentkommission der Zentralstelle für Gewerbe und Handel |
| 1874 |
Wien |
Lokomotivwerkstätte Floridsdorf der Kaiser-Ferdinands-Nordbahn |
Der volle Betrieb wird aufgenommen |
| 1874/1877 |
Wien |
Wiener Lokomotivfabrik-Aktien-Gesellschaft |
Die Jahre 1874 bis 1877 schließen mit kräftigen Verlusten ab. |
| 1874 |
Willebroek (Belgien) |
De Naeyer & Comp. |
Der Herstellung von Papiermasse wird die Papierherstellung hinzugefügt. |
| 1874 |
Wilmington (Delaware) |
J. Morton Poole & Co. |
Bau des Modellagers |
| 1874 |
Winterthur |
Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik |
Emil Bürgin konstruiert bei der "Schwizerischen Lokomotivfabrik" eine Lokomotive, deren Adhäsion er durch Magnetisierung einer Achse beträchtlich steigert. Darauf erhält er 1874 ein Patent |
| 1874 |
Woodstock (Kanada) |
R. Whitelaw |
Die Gießerei kommt direkt nach Woodstock. Man plant ein Erweiterungsprogramm, und es besteht völlige Übereinstimmung zwischen der Stadt und der Gesellschaft. Whitelaw erhält 8.000 Dollar (nicht rückzuzahlen) von der Stadt, wenn die Firma weitere acht Jahre in Woodstock produziert. |
| 1874 |
Wuppertal |
Brass & Schulte |
Gründung |
| 1874 |
Wuppertal |
Carl Everts |
Gründung |
| 1874 |
Wuppertal |
Koch & Co. |
Gründung |
| 1874 |
Wurzen (Sachsen) |
H. Aug. Schmidt, Spezialfabrik für Transportanlagen |
Gründung |
| 1874 |
Würzburg |
Gebrüder Buxbaum |
Gründung |
| 1874 |
York (Penns) |
York Manufacturing Company |
Gründung an der Penn Street als Hersteller von Waschmaschinen und Wasserrädern. Gründer sind Stephen Morgan Smith, der zwei Waschmaschinen-Patente im Werkt von 20,000 einbringt; Oliver J. Bollinger, Inhaber eines Patents für ein Wasserrad; ferner George H. Buck; Robert L. Shetter und Henry H. LaMotte. Als Gruppe bringen Bollinger, Buck, Shetter und LaMotte das Bollinger Turbine Water Wheel patent für einen Anteil von 4,500 ein. Jacob Loucks bringt 10,000 in bar ein. Henry H. LaMotte bingt auch die in seinem Eigentum befindliche Maschinenwerkstatt an der North Penn Street in York für weitere 7,000 in die Gesellschaft ein. |
| 1874 |
Zschopau (Erzgebirge) |
Fr. C. Massalsky |
Gründung |
| 1874 |
Lyon (Frankr) |
Buffaud Frères |
Nach dem Tod von Jules Buffaud übernimmt sein Bruder Benoît das Unternehmen allein |
| 1874 |
Saarau (Schlesien) |
Chamottefabrik Saarau, C. Kulmiz |
Nach dem Tod von Carl Friedrich von Kulmiz übernimmt sein ältester Sohn Paul von Kulmiz die Leitung der Familienunternehmen und wird Vorsitzender des Aufsichtsrats der "Silesia AG", zu der die Chemische Fabrik in Saarau und die Ida- und Marienhütte gehören. Gleichzeitig leitet er die zum Familienimperium gehörigen Betriebe der Kulmiz'schen Granitindustrie in Striegau, die Kulmiz'schen Steinkohlenbergwerke und den Kohlenhandel in Altwasser bei Waldenburg. |
| 03.01.1874 |
Villach (Kärnten) |
Villacher Maschinenfabrik |
Gründung durch Josef Anton Egger und Anton Moritsch |
| 05.01.1874 |
Berlin |
Königliche Eisengießerei |
Mit einem letzten Guß schließt die Königliche Eisengießerei in der Invalidenstraße (Mitte) nach 70 Jahren ihre Pforten. |
| 10.01.1874 bis 31.01.1874 |
Wiesbaden |
Linde AG |
Mit einiger Mühe kann der für das Patent wichtige Termin des Betriebsstarts der ersten Linde'schen Kältemaschine Ende Januar eingehalten werden. Doch die erste Maschine hat ihre Tücken. Das Hauptproblem: Von Lindes Quecksilber-Dichtung funktioniert nicht, der zur Kühlung eingesetzte Methyläther tritt aus dem Kompressor aus. Von Linde konstatiert: "Diese Bauart konnte für die Erfordernisse der Praxis nicht als geeignete Lösung gelten. So erschien mir der Bau einer zweiten Maschine dringend wünschenswert." Für deren Finanzierung tritt v. Linde einen Teil der Patentrechte an Sedlmayr, an den Eisenbahnbauer Georg Krauss und an den Direktor der Maschinenfabrik Augsburg, Heinrich von Buz, ab. Im Gegenzug beschaffen sie die notwendigen Mittel für Entwicklung, Bau und Erprobung einer neuen Kältemaschine. |
| 20.01.1874 |
Wiesbaden |
Gesellschaft für Linde's Eismaschinen Aktien-Gesellschaft |
In der Münchner Spaten-Brauerei wird versuchsweise eine Kältemaschine nach Carl von Lindes Ideen installiert. Der Inhaber Gabriel Sedlmayr reicht den Nachweis der Inbetriebnahme ein, aber es gibt massive Schwierigkeiten, denn die von Linde vorgesehene Quecksilber-Dichtung für das Kältemittel Dimethylether funktioniert nur mangelhaft |
| |
Hornu (Belgien) |
Société Civile des Usines & Mines de Houille du Grand-Hornu |
Geburt von Henri De Gorge in Orsinval |
| 17.02.1874 |
Aachen |
Maschinenbau-Anstalt C. Mehler GmbH |
Geburt von Max Mehler (Sohn des Gründers Carl Mehler) in Aachen |
| 15.03.1874 |
Gera (Thür) |
Fr. Aug. Jahn, Werkzeug- u. Maschinenfabrik Aktiengesellschaft |
Gegründet |
| 24.03.1874 |
München |
Lokomotivfabrik Krauss & Comp. AG |
Ablieferung der 400. Lokomotive, Spurweite: 870 mm. Empfänger ist W. Schmidlin, Basel (Direktor der Schweizerischen Centralbahn) |
| 01.04.1874 |
Berlin |
Gebrüder Arndt & Co. |
Gründung |
| 04.1874 |
Evansville (USA) |
A. S. Baker Company |
Erstes Windmühlen-Patent durch A. S. Baker und C. A. Snashall |
| 04.1874 |
Mannheim |
Joseph Vögele Aktiengesellschaft |
Die Fabrik wird nach dem Neckarauer Übergang (auf das Gelände zwischen Neckarauer Landstraße und Rangierbahnhof) verlegt |
| 01.04.1874 |
Minneapolis (Minnesota) |
Northwestern Foundry |
Gründung der "Northwestern Foundry" durch Gregor Menzel, seinen Sohn Charles G. und D. C. Howard |
| 04.1874 |
Upper Sandusky (USA) |
Stevenson Engine Works |
J. K. McCracken, Wesley Hedges, Jacob Juvinall, John R. Layton und D. S. Miller scheiden als Teilhaber aus der Vorgänger-Firma aus, und George B. Stevenson ist Alleininhaber. |
| 03.04.1874 |
Dahlbruch (Kr. Siegen) |
Gebr. Klein |
Tod von Kommerzienrat Heinrich Klein |
| 05.04.1874 |
Adolfshütte (b. Niederscheld) |
Frank'sche Eisenwerke Aktiengesellschaft |
In einem Gesellschaftsvertrag zwischen Luise Frank, Carl Frank zu Friedrich Frank und Dr. Georg Frank wird bestimmt, daß bis zur völligen Auszahlung von Giebeler (erfolgt 1884) die Gewinnausschüttung an die Teilhaber beschränkt sein soll. Da die drei Brüder bereits durch die Leitung anderer Werke gebunden waren - Carl Frank in Eschweiler, Friedrich Frank in Nievern und Dr. Georg Frank in Küppersteg - wird die Adolfshütte weiterhin den angestellten Geschäftsführern überlassen. |
| 08.04.1874 |
Sankt Ingbert (Saar) |
Eisenwerk Gebr. Krämer |
Friedrich Kraemer, der technische Leiter gestorben |
| 12.04.1874 |
unbekannt |
unbekannt |
Grubenunglück auf dem Underwood Pit |
| 14.04.1874 |
Providence (R.I.) |
William A. Harris Steam Engine Co. |
Patenterteilung |
| 15.04.1874 |
Heidenheim (Brenz) |
J. M. Voith, Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Geburt von Walter Voith als ältester Sohn von Friedrich Voith. Er macht sein Abitur in Ulm, studiert Maschinenbau an den Technischen Hochschulen Stuttgart und Berlin-Charlottenburg und arbeitet bei der AEG und in der eigenen Firma |
| 22.04.1874 |
Heidenheim (Brenz) |
J. M. Voith, Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Tod von J. M. Voith in Heidenheim |
| 01.05.1874 |
Chemnitz |
Chemnitzer Telegraphenbau-Anstalt von Hermann Pöge |
Gründung einer "Telegrapen- und Signalbauanstalt" in einer Bodenkammer des Gasthofes Kappel (Zwickauer Str. 81) durch Hermann Pöge als ersten elektrotechnischen Betrieb in Sachsen. Mit einem Lehrling stellt er Klingel- und Telegraphenanlagen her; sie werden in vielen öffentlichen Gebäuden der Stadt, in Hotels und Geschäftshäusern installiert |
| 01.05.1874 |
Chemnitz |
Pöge Elektrizitäts AG |
Gründung des Ursprungsbetriebs als "Telegraphen- und Signalbauanstalt" durch Hermann Pöge als erster elektrotechnischer Betrieb in Sachsen |
| 01.05.1874 |
Köln |
Gebrüder Stollwerck Aktiengesellschaft |
Die beiden Stollwerck-Firmen (die des Vaters und die der Söhne) werden unter dem Namen "Kaiserlich-Königliche Hof-Chocoladen-Fabrik Gebr. Stollwerck" vereinigt. |
| 20.05.1874 |
Bremen |
Norddeutscher Lloyd |
Leist übernimmt er das Kommando des Dampfers "Main". |
| 23.05.1874 |
Melle (Nieders) |
J. A. Lanvermeyer, Maschinenfabrik |
Geburt von August Lanvermeyer in Bakum als Sohn von Fritz Lanvermeyer. - Er übernimmt später die kaufmännische Leitung. |
| 01.06.1874 |
Dortmund |
Hoesch Aktiengesellschaft, Hüttenwerk Dortmund |
Beginn der regelmäßigen Stahlproduktion in der Bessemeranlage. Sie ist für eine Jahresproduktion von 36.000 t Stahl ausgelegt. |
| Juni 1874 |
Dresden |
Lüders & Co. |
Gründung |
| 02.06.1874 |
Boston (Mass.) |
George B. Brayton |
Zweites Patent Brayton's für einen Verbrennungsmotor mit Lufteinblasung |
| 02.06.1874 |
Herne (Westf) |
Maschinenbau-AG H. Flottmann & Comp. |
Friedrich Heinrich Flottmann heiratet in der Petri-Kirche in Dortmund Emilie Teichgräber. - Sie leitet nach seinem Tod die Firma. |
| 03.06.1874 |
Köln |
Walther & Cie. KG |
Gegründet in Kalk mit einem Kapital von 150.000 Mark |
| 09.06.1874 |
Berlin |
G. Kärger, Fabrik für Werkzeugmaschinen A.-G. |
Lieferung der 100. Drehbank. Sie wird an die Fa. Poller in Leipzig geliefert |
| 15.06.1874 |
Gent (Belgien) |
Corneel Beauval |
Inbetriebnahme der Dampfmaschinenanlage |
| 15.06.1874 |
Köln |
Walther & Cie. KG |
Eingetragen |
| 17.06.1874 |
Nürnberg |
Schuckert & Co. |
Schuckert verbessert laufend die Konstruktion seiner Dynamomaschinen und sucht am 17. Juni beim Kgl. Bayerischen Staatsminiserium des Innern um ein Patent für einen "magnet-elektrischen Apparat zur Erzeugung von Elektrizität durch mechanische Kraft mit Hilfe des Magnetismus" nach. Das Patent wird am 20. Juli erteilt. |
| 25.06.1874 |
Belfast (Nord-Irland) |
Harland & Wolff Ltd. |
Jungfernfahrt der SS Britannic (1903 verschrottet) |
| 01.07.1874 |
Leipzig |
Adolf Bleichert & Co. |
Adolf Bleichert gründet mit Theodor Otto ein "Ingenieurbüro für Drahtbahnen" bzw. eine Fabrik für Schwebebahnen. |
| 13.07.1874 |
Minneapolis (Minnesota) |
Northwestern Foundry |
Erster Guß (Grauguß) |
| 18.07.1874 |
Königsberg (Ostpr) |
Union-Gießerei Lokomotivfabrik und Maschinenbauanstalt |
Feier zur Fertigstellung der 100. Lokomotive |
| 01.08.1874 |
Darmstadt |
Jos. Lossen & Schäffer |
Gottlieb Schäffer scheidet aus |
| 01.08.1874 |
Remscheid |
Joh. Vaillant GmbH & Co. |
Johann Vaillant verkündet den Bewohnern von Remscheid und Umgebung, daß es sich als Kupferschläger und Pumpenmacher etabliert habe. |
| 1874 |
Darmstadt |
Jos. Lossen & Schäffer |
Nach dem Ausscheiden von Gottlieb Schäffer führt Joseph Lossen das Geschäft zunächst unter Namen weiter, später mit einem Bruder |
| 29.08.1874 |
Gent (Belgien) |
Karel Joos Weduwe |
Umzug von der Rue de la Sauge in die Chaussée de Bruges 169 |
| 1852 - 1874 |
Berlin |
Georg Sigl, Maschinenfabrik |
Von 1852 bis September 1874 hat das Werk ca. 800 Buchdruck-Schnellpressen, 150 Steindruckpressen, 750 Buchdruck-Handpressen, 53 komplette Papiermaschinen und über 2000 verschiedene Werkzeugmaschinen geliefert. |
| 01.09.1874 |
Minneapolis (Minnesota) |
G. Menzel & Company |
An die Stelle von Charles G. Menzel und D. C. Howard als Teilhaber tritt L. V. N. Blakeman. Umfirmierung aus "Nortwestern Foundry" |
| 01.09.1874 |
Minneapolis (Minnesota) |
Northwestern Foundry |
Charles G. Menzel und D. C. Howard ziehen sich zurück. Umfirmierung in "G. Menzel & Company" |
| 04.09.1874 |
Greenock (Schottland) |
John Hastie & Co., Ltd., Kilblain Engine Works |
Die Deerpark Engine Works werden durch Feuer zerstört. |
| 05.09.1874 |
Greenock (Schottland) |
John Hastie & Co., Ltd., Kilblain Engine Works |
Die Deerpark Engine Works werden durch ein Feuer zerstört. |
| 07.09.1874 |
Providence (R.I.) |
Providence Steam Engine Co. |
Vertrag mit der Hope Pumping Station in Providence zur Lieferung einer senkrechten Nagle-Pumpmaschine für 5 Millionen gal/d = 18.925 cbm/d zur Förderung auf eine Höhe von 120 ft. = 38,125 m über Maschinenhausflur bei 40 ft. = 12,2 [sic - mehr als 10 m!] Saughöhe |
| 10.09.1874 |
Bingley (Yorkshire) |
John Town & Son |
Die Fabrik brennt nieder. Der Schaden beträgt 2.500 Pfund |
| 15.09.1874 |
Albany (N.Y.) |
S. G. Midlam |
Patent auf eine Dampfpumpe mit Kurbelwelle hinter dem Dampfzylinder |
| 26.09.1874 |
Flensburg |
Flensburger Schiffbau-Gesellschaft |
Erste ordentliche Generalversammlung |
| 01.10.1874 |
München |
Lokomotiv- und Maschinenfabrik J. A. Maffei |
Die 1000. Lokomotive, eine B IX, verläßt die Hirschau; sie geht an die Kgl. Bayr. Staatsbahn. Die Lok wird im Deutschen Museum (aufgeschnitten) seit 1905 verwahrt |
| 03.10.1874 |
Frankenthal (Pfalz) |
A. Hamm, Schnellpressenfabrik und Eisengießerei |
Dritter und erfolgreicher Glockenguß bei A. Hamm in Frankenthal für den Kölner Dom |
| 09.10.1874 |
Dresden |
Dresdner Glasfabrik Friedr. Siemens |
Friedrich August Siemens erfindet einen Leichenverbrennungsofen, der nach erfolgreichen Versuchen zum Wegbereiter der Feuerbestattung in Deutschland wird. Am 9. Oktober 1874 findet in dem von Siemens entwickelten Regenerationsofen im Siemens-Glaswerk Dresden die weltweit erste Einäscherung in geschlossenem Feuer statt. |
| 12.10.1874 |
Minneapolis (Minnesota) |
G. Menzel & Company |
Die ersten Eisenbahnräder werden gegossen. |
| 29.10.1874 |
Birkenhead (England) |
Laird Brothers |
Tod von John Laird sen. in Birkenhead nach einem Reitunfall |
| 01.11.1874 bis 31.12.1874 |
Berlin |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Fabrikation von Zündern für Artilleriemunition wird aufgenommen. |
| Nov. 1874 |
Dartmouth (England) |
Philip & Son Ltd. |
George Philip stirbt 61jährig |
| 01.11.1874 |
Magdeburg |
R. Wolf Aktiengesellschaft |
Die Drucksachen R. Wolfs heben Dampfkesselanlagen nach dem "Dreikesselsystem" hervor. |
| Nov. 1874 |
Salford (Lancashire) |
Hulme & Lund, Wilburn Iron Works |
Auszeichnung durch eine besondere Silbermedaille auf der Pomona Show in Manchester |
| 05.11.1874 |
Wien |
Julius Hock & Co. |
Die Herzoglich-Braunschweigische Kreisdirektion erteilt Julius Hock mittels Reskrips vom 31. Oktober ein Patent auf den vom ihm erfundenen Petroleummotor für fünf Jahre |
| 14.11.1874 |
Lille (Frankr.) |
Boyer |
Tod des Gründers, P. Boyer |
| 1874 |
Dartmouth (England) |
Philip & Son Ltd. |
Nach dem Tod von George Philip erbt sein Sohn Alexander den Betrieb |
| 14.12.1874 |
Krefeld |
Rheinische Dampfkessel- und Maschinenfabrik A. Büttner GmbH |
Gründung des Ursprungsunternehmens unter der Firma "Rheinische Röhrendampfkesselfabrik August Büttner & Co." durch August Büttner |
| 14.12.1874 |
Krefeld |
Rheinische Röhrendampfkesselfabrik August Büttner & Co. |
Gründung der Röhrendampfkesselfabrik durch August Büttner an der Werftstraße / Ecke Friemersheimer Straße. Büttner findet in Rudolf Keller sowie Heinrich, Friedrich und Julius Moritz Partner, die sich an der Gründung der Kommanditgesellschaft "für Dampfkesselbau, Blech- und Schweißarbeiten, Eisenkonstruktionen und Gußwaren" beteiligen. Das Gründungskapital beträgt 120.000 Mark. Alleiniger persönlich haftender Gesellschafter ist A. Büttner. Die Fertigung beginnt in drei übernommenen Hallen mit zwölf Arbeitern. |
| 16.12.1874 |
Krefeld |
Büttner-Werke Aktiengesellschaft |
Gründung der Firma als "Rheinische Dampfkesselfabrik Büttner & Cie." auf einem umfangreichen, am Rheinufer gelegenen Grundstück. Ihr Zweck ist die Herstellung kompletter Dampfkesselanlagen. |
| bis 1874 |
Berlin |
Norddeutsche Fabrik für Eisenbahn-Betriebsmaterial |
Bisher wurden insgesamt 3.639 Eisenbahnwagen gebaut |
| 1874/75 |
Magdeburg |
Sudenburger Maschinenfabrik und Eisengießerei AG |
Das Jahr 1874 schließt mit 198.000 Thalern Verlust. Nun werden die Aktien zusammengelegt und das Grundkapital auf 175.000 Thaler reduziert. |
| 1874 |
Philadelphia (Penns.) |
Baldwin Locomotive Works |
Aufgrund der wirtschaftlichen Depression werden in diesem Jahr nur 205 Lokomotiven gebaut |
| 1874 |
Winterthur |
Gebr. Sulzer AG |
Im Jahre 1874 werden 19 Schieber-Dampfmaschinen mit zusammen 190 PS und 47 Ventilmaschinen mit 2430 PS Leistung gebaut. |
