| Zeit |
Ort |
Firma |
Ereignis |
| 1868 |
's-Hertogenbosch (Niederl) |
s-Hertogenbossche Machinefabriek Ketelmakerij en IJzer- en Metaalgieterij Henri Grasso |
Bau einer neuen Fabrik an der Zuid-Willemsvaart, gegenüber dem Kruithuis |
| 1868 |
Aachen |
Fecken-Kirfel, Maschinenfabrik für Lederindustrie |
Gründung |
| 1868 |
Aachen |
Jos. Beduwe, Feuerspritzenfabrik und Glockengießerei |
Ein weiteres Gesuch um Erweiterung der bestehenden Kesselanlage. |
| 1868 |
Aachen |
Maschinenbau-Anstalt C. Mehler GmbH |
Seither im Eigentum von Carl Mehler |
| 1868 |
Aberdeen (Schottland) |
Alexander Hall & Co. |
Bau der als Barke getakelten, hölzernen Korvette "Jho Sho Maru" für die japanische Marine. Sie hat Armierung aus Eisenplatten und trägt acht 64-Pfund-Kanonen und zwei 100-Pfund-Kanonen. Sie ist eines der bekanntesten Schiffe der Werft. Durch Fehlkalkulation entsteht ein Verlust von 500 Pfund. |
| 1868 |
Aberdeen (Schottland) |
Hall, Russell & Co. |
Beginn des Schiffbaues mit dem eisernen Dampfschiff "Kwang Tung" |
| 1868 |
Allenstein (Ostpr) |
Beyer & Thiel |
Gründung |
| 1868 |
Altona (New York) |
Palmer, Williams & Co. |
Bau des Puddle-Werks |
| 1868 |
Amsterdam |
Gebr. Schutte |
Einrichtung der ersten Dampfschlepphelling in den Niederlanden. |
| 01.01.1868 |
Arnstadt (Thür) |
Rud. Ley Maschinenfabrik A.-G. |
Rudolph Ley kauft das Nähmaschinengeschäft von Eduard Schmidt in der Fleischgasse Nr. 178 b (Fleischgasse 10) und führt die Firma unter dem Namen "Rudolph Ley, vormals Eduard Schmidt" weiter. |
| |
Arnswalde |
A. Kospoth |
Gründung durch Aug. Kospoth |
| 1868 |
Arth (Schweiz) |
Franz Werner Mettler |
Der Uhrmacher Franz Werner Mettler gründet eine Werkstatt zur Herstellung von Kalzium-Azetylen-Brennern für Beleuchtungszwecke |
| 1868 |
Augsburg |
F. W. Müller jr., Metallwarenfabrik |
Gründung |
| 1868 |
Augsburg |
Maschinenfabrik Augsburg AG |
Einführung der Zweifarben-Schnellpresse |
| 1868 |
Bad Lauterberg (Harz) |
Königshütte GmbH & Co. KG |
Abbruch der Steinrenner Hütte |
| 1868 |
Banbury (England) |
Barrows & Carmichael |
Umfirmierung in "Barrows & Stewart" |
| 1868 |
Banbury (England) |
Barrows & Steward, Cherwell Works |
Umfirmierung aus "Barrows & Carmichael" |
| 1868 |
Banbury (England) |
Barrows & Steward, Cherwell Works |
Ausstellung von landwirtschaftlichen Geräten auf der "Oxfordshire and Banbury Agricultural Societies' Show" |
| 1868 |
Basingstoke (England) |
Wallis & Steevens, North Hants Iron Works |
Nach dem Ausscheiden von Charles R. Haslam als Teilhaber firmiert das Unternehmen um in "Wallis & Steevens 'North Hants Iron Works', Basingstoke" |
| 1868 |
Baumgarten (Kr. Frankenstein (Schles)) |
A. Nentwichs Söhne |
Gründung |
| 1868 |
Beckingen (Saar) |
Hetzler, Kolb & Karcher |
Gründung vmtl. unter der Firma "Hetzler & Kolb" |
| 1868 |
Bergedorf (b. Hamburg) |
Friedrich Stamp GmbH |
Gründung des Unternehmens |
| |
Berlin |
Albert Ludewig |
Die Firma "Apitz & Ludewig" geht in den Alleinbesitz von Alb. Jul. Th. Ludewig über, der sie nun unter seinem Namen weiterführt |
| 1868 |
Berlin |
Aug. Berger |
Gründung |
| 1868 |
Berlin |
August Borsig |
Inbetriebnahme des Puddel-, Hammer- und Walzwerks [vmtl. in Biskupitz] |
| 1868/69 |
Berlin |
F. W. Müller, Nähmaschinenfabrik |
Gründung |
| 1868 |
Berlin |
F. Witte |
Gründung |
| |
Berlin |
Fr. Gebauer, Maschinenfabrik |
Gründung durch C. F. W. Gebauer |
| 1868 |
Berlin |
Franz Krubenbacher |
Gründung |
| 1868 |
Berlin |
Goldacker & Nesselrode |
Gründung |
| 1868 |
Berlin |
H. Rosenthal |
Gründung |
| 1868 |
Berlin |
Hugo Nehrlich |
Franz Windhausen baut eine Einzylinder-Kaltluftmaschine |
| 1868 |
Berlin |
Karl Philipp Heinrich Pistor |
Der Mechaniker und Optiker Carl Bamberg (+1892, Gründer der Askania-Werke) beginnt bei Pistor |
| 1868/69 |
Berlin |
Paul Knopp Kommandit-Gesellschaft, Maschinenfabrik und -Handlung |
Gründung 1868 oder 1869 durch Paul Knopp; vergl. 1884 |
| |
Berlin |
Paul Lindenau & Co. |
Gründung durch Gustav Ludwig |
| 1868 |
Berlin |
Philippsohn & Leschziner |
Gründung |
| 1868 |
Berlin |
R. Puhlmann |
Gründung |
| |
Berlin |
Rössler & Doeg |
Gründung durch F. W. A. Rössler und E. F. Doeg |
| |
Berlin |
Schubert & Zimmer |
Gründung durch Rud. Schubert und Ad. Zimmer |
| 1868 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
Werner Siemens legt den Grundstein für die Errichtung einer Altersfürsorge |
| 1868 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
Erster praktischer Einsatz einer größeren Wechselstrommaschine ohne Kommutator mit einer kleineren Erregermaschine mit Kommutator durch Werner Siemens. Wechselstromanker aus Vollkerneisen mit Wasserkühlung. |
| 1868 |
Berlin |
Welt & Pöhler |
Gründung 1867 oder 1868 |
| 1868 |
Bethlehem (Penns) |
Shive Governor Company |
Gründung |
| 1868 |
Bielefeld |
Dürkopp & Co. |
Es werden neue Räumlichkeiten am Alten Markt 3b bezogen |
| 1868 |
Bingen (b. Sigmaringen) |
C. Bosch |
Gründung |
| 1868 |
Birmingham (England) |
Tangyes Limited, Cornwall Works |
Joseph Tangye stellt ein Fahrrad her (bis 1870) |
| 1868 |
Bitterfeld (Sa.-Anh.) |
H. Bräunert |
Lieferung der Feuerspritze Nr. 15 an die Deutsche Grube, Bitterfeld |
| 1868 |
Bochum |
Bochumer Verein für Bergbau und Gußstahl-Fabrikation |
Übernahme der Zeche "Vereinigte Maria Anna Steinbank" in Bochum-Höntrop |
| 1868 |
Bolton (Lancsh) |
Dobson & Barlow Ltd. |
Tod des Partners Edward Barlow; der Name der Firma bleibt bestehen. |
| 1868 |
Bolton (Lancsh) |
Hick, Hargreaves & Co. |
William Inglis wird Chefingenieur und führt die Spencer-Corliss-Steuerung ein |
| 1868 |
Bolton (Lancsh) |
Hick, Hargreaves & Co. |
John Hick zieht sich aus der Firma zurück, und Hargreaves wird der alleinige Besitzer. |
| 1868 |
Boston (Mass.) |
Boston Machine Co. |
Zebulon Erastus Coffin wird vom Superintendenten zum Generalagenten. |
| 1868 |
Braunschweig |
Dampfkessel- und Gasometer-Fabrik Akt.-Ges., vorm A. Wilke & Co. |
W. Kemmer tritt in die Firma ein, die von jetzt ab unter dem Namen "A. Wilke & Comp." weitergeführt wird und sich mit der Herstellung von Blecharbeiten, Gasbehältern, Dampfkesseln, Stahlkonstruktionen und Brücken befaßt. |
| 1868/1869 |
Braunschweig |
Friedrich Seele & Co. |
Es werden acht Diffusionsanlagen ausgeführt |
| 1868 |
Breda (Niederl.) |
Firma de Bruyn Kops en Backer |
De Bruyn Kops zieht sich aus dem Unternehmen zurück und verbindet sich mit Lienur, einem Armerikaner niederländischer Abkunft. Der Firmenname bleibt zunächst unverändert. |
| 1868 |
Bremen |
Norddeutscher Lloyd |
Der Tonnengehalt der Flotte beträgt 44.096; 41.926 beförderte Fahrgäste; 385.020 gefahrene Seemeilen |
| 1868 |
Bremen |
Norddeutscher Lloyd |
Johann G. Lohmann wird Mitglied des Verwaltungsrats. |
| 1868 |
Bremen |
Norddeutscher Lloyd |
Der Erfolg der Baltimore-Linie des "Norddeutschen Lloyd" übertrifft die Erwartungen der Verwaltung bezüglich der Rentabilität weit. Eine monatliche Verbindung stellt sich als ungenügend heraus, und schon im Jahre 1868 tritt der
Lloyd daher an seine Aktionäre mit dem Antrag heran, das ursprüngliche Aktienkapital zu verdoppeln, also auf 1.400.000 Taler Gold zu bringen, und durch die Erbauung zweier neuer Dampfer für die Baltimore-Fahrt eine 14tägige Verbindung mit diesem Hafen zu ermöglichen. |
| 1868 |
Bremerhaven |
Schiffswerft und Maschinenfabrik von Joh. C. Tecklenborg AG |
Eintritt von Eduard Tecklenborg im Alter von 19 Jahren in die väterliche Firma. Er übernimmt Aufgaben in der Bremer Reederei und Segelmacherei. |
| 1868 |
Breslau |
Köbner & Kanty |
Gründung |
| 1868 |
Breslau |
Maschinen-Fabrik u. Gießerei Koinonia, J. G. Hofmann |
Hoffmann erbaut die Maschinenfabrik Koinonia |
| 1868 |
Breslau |
Neptun, Actiengesellschaft für Gas- und Wasseranlagen und Metallgießerei |
Umfirmierung aus "G. Widero" in "A. Plischke" |
| 1868 |
Breslau |
P. Suckow & Co. |
Gründung |
| 1868 |
Bristol (England) |
John Payne Ltd., Vauxhall Works |
Bau des Schleppers "Harleqin", der erste mit zwei Schrauben |
| 1868 |
Bristol (England) |
John Payne Ltd., Vauxhall Works |
Bau der Flußdampfer "Corruipe" und "Mondahu" (200 t) für Brasilien. Sie haben eiserne Rümpfe und zwei Schrauben |
| 1868 |
Bromberg (Prov. Posen) |
Herm. Löhnert |
Gründung |
| 1868/69 |
Bruchsal (Baden) |
Maschinenfabrik Bruchsal Act.-Ges., vorm Schnabel & Henning |
Gegründet unter der Firma "Schnabel & Henning" durch die Herren Adolf Schnabel und Theodor Henning zu dem Zweck, Sicherungseinrichtungen für Eisenbahnen herzustellen. Die Grundfläche beträgt 10.000 m². |
| 1868 |
Brünn (Mähren) |
Friedrich Wannieck & Co. |
Aufnahme des Baus von Dampfmaschinen mit Farcot-Schleppschiebersteuerung |
| 1868 |
Budapest |
Erste Ungarische Maschinenfabrik und Eisengießerei A.G. |
Bedrich Nedoma ist 1869 bis 1870 in der "Ersten Ungarischen Maschinenfabrik" in Budapest tätig. |
| 1868 |
Budapest |
L. Láng Maschinenfabriks AG |
Gründung |
| 1868 |
Budapest |
Maschinenfabrik der kgl. ungarischen Staatseisenbahnen |
Gegründet durch den Belgier A.E. Gillain als "Ungarisch-Belgische Maschinen- und Schiffsbau-Gesellschaft, Budapest" |
| 1868 |
Buffalo (N.Y.) |
David Bell |
Bau der Schiffe "Eliza Williams", "Cayuga" und die Jacht "Ariadne" |
| 1868 |
Catasauqua (USA) |
Lehigh Car, Wheel and Axle Works, McKee, Fuller & Co. |
James W. Fuller II gründet zusammen mit James H. McKee und anderen die Firma "McKee, Fuller & Company", sie werden Eigenümer, mit James W. Fuller II als Präsident |
| 1868 |
Cedar Falls (Iowa) |
Elias Overman |
Gründung |
| 1868 |
Chemnitz |
A. Voigt, Maschinenbau-Werkstatt |
Erteilung des sächsischen Patents Nr. 2335: Verbesserte Stickmaschine zur Verwendung von Stickfäden direkt von der Spule (Fäden ohne Ende) |
| 1868 |
Chemnitz |
A. Voigt, Maschinenbau-Werkstatt |
Erteilung des sächsischen Patents Nr. 2438: Apparat zur Bewegung der Stickmaschine mittels Elementarkraft |
| 1868 |
Chemnitz |
A. Voigt, Maschinenbau-Werkstatt |
Erteilung des sächsischen Patents Nr. 2522: Greifer-Mechanismus für Näh- und Stickmaschinen zur Herstellung von Doppelkettenstich |
| 1868 |
Chemnitz |
C. E. Seidels Eisengießerei |
Seidel zieht mit seinem Betrieb auf ein größeres Grundstück an der Augustusburger Str. 29-31 um, wo mit einem Kupolofen gearbeitet wird. |
| 1868 |
Chemnitz |
Chemnitzer Werkzeugmaschinenfabrik von Johann Zimmermann |
Ein großer Brand vernichtet große Werksteile (darunter auch fast alle Modelle) |
| 1868 |
Chemnitz |
Hermann Stärker Aktiengesellschaft |
Erwerbung der Patente der Firma "Cotton & Attenborough-Nottingham", wodurch die Firma eine durchgreifende Umgestaltung erfährt |
| 1868 |
Chemnitz |
Maschinenfabrik Richard Hartmann |
Errichtung einer neuen Montagehalle für den Lokomotivbau |
| 01.01.1868 |
Chemnitz |
Maschinenfabrik Richard Hartmann |
Umwandlung des Einzelunternehmens in eine Gesellschaft. Richard Hartmann nimmt dabei seine Söhne Richard und Gustav, sowie seinen Schwiegersohn Keller als offene Teilhaber in sein Geschäft auf, da die Arbeitslast doch allmählich für Hartmanns Schultern zu groß geworden ist. |
| 1868 |
Chemnitz |
Maschinenfabrik Richard Hartmann |
Gustav Hartmann wird Teilhaber bei "Richard Hartmann" |
| 1868 |
Chemnitz |
Oscar Schimmel & Co. A.-G. |
Die Hammerwaschmaschine für größere Posten "grober" Wäsche wird erstmals beschrieben |
| 1868-1873 |
Chemnitz |
Oscar Schimmel & Co. A.-G. |
1863-1873: Schimmel & Co., Chemnitz, liefert eine komplette Waschanlage an die Garnisonswaschanstalt Danzig |
| 1868 |
Chemnitz |
Rudolph & Beck |
Endgültige Schließung |
| 1868 |
Chicago (Ill.) |
Marine Engine Works |
John Murphy geht eine Partnerschaft mit Mr. Tarrant ein, unter der Firma "Murphy & Tarrant" |
| 1868 |
Chicago (Ill.) |
Pullman Palace Car Company |
Der Schlafwagen "Delmonico" kommt heraus |
| 1868 |
Chicago (Ill.) |
Pullman Palace Car Company |
Eward C. Knight aus Philadelphia verkauft seine Schlafwagen-Patente an Pullman für ca. $2.200.000 |
| 1868 |
Chicago (Ill.) |
Rochester Machinery Manufacturing Company |
Gründung durch "G. S. Wormer & Sons" durch G. S. Wormer, der es seinem Sohn H. G. Wormer übergibt |
| 1868 |
Christiana (Penn.) |
Christiana Machine Company |
Isaac Broomell und seine Söhne Edward und Henry schließen sich mit Nathan F. Burnham, einem Mechaniker und Erfinder aus York, Pa., zusammen, um eine verbesserte Wasserturbine, die Burnham erfunden hat, zu bauen. - Die Firma beginnt sich auf kleine Wasserkraftanlagen für landwirtschaftliche Mühlen zu spezialisieren. |
| 1868 |
Cincinnati (Ohio) |
Ahrens-Fox Manufacturing Company |
Chris Ahrens übernimmt den Bau der Latta-Dampffeuerspritzen von "Lane & Bodley" und firmiert unter "C. Ahrens & Co." |
| 1868 |
Cincinnati (Ohio) |
C. Ahrens & Co. |
Chris Ahrens erwirbt das Unternehmen von "Lane & Bodley" und benennt es in "C. Ahrens & Co." um. - Es werden Verbesserungen an den Originalkonstruktionen von Latta durchgeführt. |
| 1868 |
Cincinnati (Ohio) |
Lane & Bodley Co. |
Tod von Joseph T. Bodley |
| 1868 |
Cincinnati (Ohio) |
Lane & Bodley Co. |
Das Unternehmen wächst nach dem Amerikanischen Bürgerkrieg |
| 1868 |
Clyde (N.Y.) |
S. W. Wood & Son |
Beginn des Baues beweglicher Kessel und Dampfmaschinen |
| 1868 |
Cottbus |
Victor Stertz |
Gründung |
| 1868 |
Coventry (England) |
George Singer |
George Singer steigt zum Abteilungsleiter bei Singer Sewing Machine Company auf |
| 1868 |
Coventry (England) |
Humber |
Gründung durch Thomas Humber als Fahrradfabrik |
| 1868 |
Coventry (England) |
Sewing Machine Company |
George Singer steigt zum Abteilungsleiter auf |
| 1868 |
Dahlbruch (Kr. Siegen) |
Gebr. Klein |
Bau einer großen Dampfgebläsemaschine für die Heinrichshütte |
| 1868 |
Danzig (Westpr) |
Kaiserliche Werft Danzig |
C. H. Brix wird Schiffbau-Ingenieur auf der Werft in Danzig |
| 1868 |
Darmstadt |
Arthur Rodberg |
Gründung als Dampfkesselfabrik durch Theodor (1815-1884) und Arthur Rodberg |
| 1868 |
Darmstadt |
Dampfkesselfabrik vorm. Arthur Rodberg AG |
Gründung des Vorgänger-Unternehmens |
| 1868 |
Dayton (Ohio) |
Stilwell & Bierce Mfg. Co |
Gegründet im Marshall Building, Pine und Marshall Streets, um Heizgeräte zu bauen. |
| |
Demmin (Vorpommern) |
Fr. Schünemann |
Ludw. Th. Ferd. Schünemann übernimmt die Firma |
| 1868 |
Derby (England) |
Haslam Foundry and Engineering Co. |
Alfred Seale Haslam betreibt die Union Foundry in Derby zusammen mit seinem Vater |
| 1868 |
Des Moines (Iowa) |
Skinner & Bro. |
Gründung |
| 1868 |
Dillingen (Saar) |
Dillinger Hüttenwerke AG |
Die Hochofenanlage wird in Betrieb genommen |
| 1868 |
Dole (Frankr) |
Fonderie des Ateliers Lacroix |
Gründung |
| 1868/69 |
Dortmund |
Carl Ruetz & Co. (Actien-Commanditgesellschaft) |
Die Dividende beträgt 10 Prozent |
| 1868 |
Dortmund |
E. Willmann, Fabrik für Dampfkessel und Eisenkonstruktionen |
Gründung |
| 1868 |
Dortmund |
Hoesch Aktiengesellschaft |
Leopold Hoesch schickt seinen Sohn Wilhelm nach Sireul in Südfrankreich, damit er bei der Firma Martin das Siemens-Martin-Verfahren praktisch erlerne. Der Sohn Albert wird nach Sheffield zu den Baltic Steelworks zur Erlernung des Bessemer-Prozesses geschickt. |
| 1868 |
Dortmund |
Hörder Bergwerks und Hütten-Verein AG |
Henschel in Kassel baut eine Wasserhaltungsmaschine mit annähernd 3 m weiten Zylindern. Sie zieht sowohl wegen ihrer bis dahin unerreichten Größenverhältnisse, als auch wegen der Neuheit und Zweckmäßigkeit der Bauart die Aufmerksamkeit der technischen Welt auf sich |
| 1868 |
Dortmund |
Union Aktien-Gesellschaft für Bergbau, Eisen- und Stahlindustrie |
Vergrößerung der Gasanstalt, nachdem der Besitz des Werks an die Firma Gustav Arndt & Co. übergegangen war. Nach Übernahme des Werkes durch Dr. Stroussberg wurde die Anstalt auf 11 Retorten erweitert. |
| 1868 |
Dover (N.J.) |
Morris County Machine and Iron Co. |
Einrichtung der Gesellschaft und Bau der Gießerei und Maschinenwerkstatt in der Sussex Street, in der Nähe der Stelle der Gießerei, welche Mr. McFarlan an Alexander Elliott verkauft und welcher der Letztere betreibt, bis sie durch Feuer zerstört wird. [vergl. 1859] |
| 1868 |
Dresden |
Clemens Müller Aktiengesellschaft |
Die Produktion wird auf 100 Nähmaschinen pro Woche ausgedehnt. |
| 1868 |
Dresden |
Dresdner Glasfabrik Friedr. Siemens |
Der kontinuierlich arbeitende Wannenofen mit Regenerativfeuerung für die Massenerzeugung von Glas wird eingeführt |
| 1868 |
Dresden |
Dresdner Strickmaschinen-Fabrik vorm. Laue & Timaeus |
Gründung |
| 1868 |
Dresden |
G. Schmidt |
Gründung |
| 1868 |
Dresden |
Johann Hampel |
Gründung |
| Anfang 1868 |
Dresden |
Kette, Deutsche Elbschiffahrts-Gesellschaft |
Gründung des Vorgänger-Unternehmens der "Kette" durch Ewald Bellingrath |
| 1868 |
Dumbarton (Schottland) |
William Denny & Bros. |
Peter Denny nimmt den ältesten seiner Söhne, William Denny III, als Teilhaber auf. |
| 1868 |
Düsseldorf |
Neusser Eisenwerk, Rudolf Daelen |
Gründung |
| 1868 |
Düsseldorf |
W. R. Schürmann |
Gründung |
| 1868 |
Ebingen (Württ) |
Theodor Groz und Söhne & Ernst Beckert, Nadelfabrik KG |
Geburt von Oskar Groz, Sohn von Theodor Groz |
| 1868 |
Edenkoben (Pfalz) |
Decker & Neu |
Gründung |
| 1868 |
Ehingen (Donau) |
Valentin Knapp |
Gründung |
| 1868 |
Einsiedel (b. Chemnitz) |
Franz Lempe |
Gründung |
| 1868 |
Eisenach (Thür) |
Erste Thüringer Herd- u. Ofenfabrik, Gebr. Demmer |
Gründung |
| 1868 |
Eisenach (Thür) |
Gebrüder Demmer Aktiengesellschaft |
Gründung der Ursprungsfirma, der offenen Handelsgesellschaft Gebrüder Demmer |
| 1868 |
Emmerich (Rhein) |
Emmericher Maschinenfabrik von Gimborn & Co. KG |
Gründung als offene Handelsgesellschaft |
| 1868 |
Erfurt |
Chr. Hagans, Lokomotivfabrik |
Eine in Eigenbau gefertigte Dampfmaschine mit einer Leistung von 20 PS übernimmt die Energieversorgung der Fabrik |
| 1868 |
Erie (Pa.) |
Eagle Foundry |
Gründung und Eintragung der Nachfolgerfirma "South Erie Iron Works" |
| 1868 |
Erie (Pa.) |
Erie Car Works Ltd. |
Gründung |
| 1868 |
Erie (Pa.) |
LeGrand Skinner |
Bau der ersten Dampfmaschine nach eingenem Entwurf |
| 1868 |
Erie (Pa.) |
Skinner Engine Company |
LeGrand Skinner konstruiert seine erste Dampfmaschine. Sie bleibt 16 Jahre in Betrieb. |
| 1868 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Krupp ist Geschützfabrikant für die preußische Flotte |
| 1868 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Russische Bestellung einer großen Zahl 24-cm-Ringkanonen |
| 1868 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Gründung einer Konsumanstalt |
| 1868 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Erwerb der Kohlenzeche "Hannover" bei Eickel. |
| 1868 |
Esslingen (Neckar) |
Maschinenfabrik Esslingen |
29 % Dividendenzahlung im Kalenderjahr |
| 1868 |
Ferdinand (Indiana) |
Ferdinand Foundry and Machine Works |
Florenz Kitten (Sohn des Einwanderers Henry Kitten aus Preußen, geb. 1840, seit 1850 in den USA; Mitarbeit in der Landwirtschaft und als Zimmermann) beginnt bald nach seiner Heirat (1868) in einer zweigeschossigen Werkstatt Ecke Tenth und Virginia Streets die Dampfkraft zu erforschen. |
| 1868 |
Fitchburg (Mass.) |
Burleigh Rock Drill Company |
John F. Haskins tritt ein. |
| 1868 |
Frankenthal (Pfalz) |
Albert & Hamm |
Fertigstellung der 100. Druckmaschine, später auch Fabrikation neuartiger Handpressen. |
| 1868 |
Frankfurt (Main) |
C. W. Textor |
Gründung |
| 1868 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Nähmaschinen-Fabrik von Jos. Wertheim |
Zunächst nur als Handel betrieben, beginnt nach dem Umzug in die Fabrik in Bornheim in der Burgstraße 58 mit 80 Arbeitern die Fabrikation von Nähmaschinen. |
| 1868 |
Frankfurt (Main) |
J. Heinr. Hax |
Gründung |
| 1868 |
Frankfurt (Main) |
Maschinen- und Armaturenfabrik GmbH, Alfred Teves |
Geburt von Teves. Er fährt bis zu seinem 30. Lebensjahr zur See. Anschließend arbeitet er einige Jahre beim Fahrradhersteller Adler in Frankfurt am Main |
| 1868 |
Fraulautern (Post Saarlouis) |
A. Marion junr. |
Gründung |
| 1868 |
Freiburg (Schles) |
G. R. Conrad |
Gründung |
| 1868 |
Friedrichstadt (Eider) |
Claus H. Rohwer |
Gründung |
| 1868 |
Fürth (Bay) |
J. W. Engelhardt & Comp. |
Bau eines neuartigen Malz-Meßapparats |
| 1868 |
Gainsborough (England) |
Farmer, Robey, Brown & Co., Trent Foundry |
Aufnahme seines Sohnes als "Farmer & Son, Gainsborough" |
| 1868 |
Gainsborough (England) |
J. B. & T. Edlington & Co. Ltd., Phoenix Iron Works |
Gegründet durch die Gebrüder John Butler und Thomas Edlington in Gainsborough |
| 1868 |
Gainsborough (England) |
Marshall & Sons Ltd. |
Marshall erhält die Goldmedaille auf der Pariser Weltausstellung 1868 [???] für seine 8 PS-Einzylinderlokomobile und die 4-Fuß-Dreschmaschine trotz beachtlicher Vorurteile der französischen Bauern. |
| 1868 |
Gainsborough (England) |
Marshall & Sons Ltd. |
Das Kapital wird auf 25.000 Pfund erhöht |
| 1868 |
Gainsborough (England) |
Marshall & Sons Ltd. |
Marshall schließt ein bedeutsames Abkommen mit Robisons in Melbourne, Australien zur Belieferung von Australien und Neuseeland mit Lokomobilen und Dreschmaschinen ab. |
| 1868 |
Gardelegen (Sachs.-Anh.) |
Gottfr. Waesche |
Gründung |
| 1868 |
Geneva (New York) |
Herendeen Manufacturing Co. |
Edward W. Herendeen gründet die "Thomas Harrow Company" zur Herstellung von Eggen und anderen Arten von landwirtschaftlichen Geräten |
| 1868 |
Glasgow |
Alexander Stephen & Sons Ltd. |
Alexander Stephen junior kauft das 32 acre große Anwesen in Linthouse |
| 1868 |
Glasgow |
Drysdale & Co., Bon Accord Engine Works |
Gründung ("established" lt. Anzeige (1894)] |
| 1868 |
Glasgow |
Dubs & Company, Glasgow Locomotive Works |
Heinrich Dubs erfindet den Lokomotiv-Dampfkran |
| 1868 |
Glasgow |
John Elder & Co. |
Carl Heinz Ziese beginnt seine Arbeit auf der Werft von "Elder & Co." in Glasgow. Er wird an der Weiterentwicklung der Compoundmaschine beteiligt. |
| 1868 |
Glasgow |
Marriott & Graham, Plantation Boiler Works |
Gründung |
| 1868 |
Glasgow |
Mirrlees & Tait |
Wegen des schlechten Gesundheitszustands von Tait wird Watson, später Sir W. Renny Watson, als Partner aufgenommen, und die Firma wird 1868 "Mirrlees, Tait & Watson". |
| 1868 |
Glasgow |
Mirrlees, Tait & Watson |
Wegen des schlechten Gesundheitszustands von Tait wird Watson, später Sir W. Renny Watson, als Partner aufgenommen, und die Firma wird 1868 aus "Mirrlees & Tait" umfirmiert. |
| 1868 |
Glasgow |
Randolph, Elder & Co. |
Die Teilhaber Randolph und Cunliff ziehen sich zurück, und Elder bleibt als einziger Partner. |
| 1868 |
Glasgow |
Randolph, Elder & Co. |
Umzug in eine neue Werft in Fairfield Farm |
| 1868 |
Glasgow |
William Arrol & Co. Ltd., Dalmarnock Iron Works |
Gründung in der London Road in kleinem Umfang |
| 1868 |
Glashütte (Sachs) |
C. H. Wolf |
Gründung |
| 1868 |
Glashütte (Sachs) |
Ernst Kreissig |
Gründung |
| 1868 |
Gleiwitz (O.-S.) |
Jos. Stobrawa |
Gründung |
| 1868 |
Gotha (Thür) |
Briegleb, Hansen & Co. |
Umbenennung aus "Bonsack, Hansen & Co." in "Briegleb, Hansen & Co." |
| 1868 |
Gotha (Thür) |
Weiss & Co. |
Gründung |
| 1868 |
Göppingen (Württ) |
Endriss & Schauffler, Treibriemenfabrik |
Gründung |
| 1868 |
Grand Rapids (Michigan) |
Valley City Iron Works, A. Leitelt & Bro. |
Eröffnung einer Kesselschmiede |
| 1868 |
Greiz (Thür) |
Louis Dix |
Gründung |
| 1868 |
Hagen (Westf) |
F. W. Kampmann |
Gründung |
| 1868 |
Halberstadt (Sachs.-Anh.) |
Fr. Dehne KG |
Der erste Fowler-Dampfpflug in Preußen (Repräsentanz durch F. Dehne, Halberstadt) wird an die Domäne Wolmirstedt wird geliefert |
| 1868 |
Halle (Saale) |
Carl Hellwig |
Gründung |
| 1868 |
Hamburg |
F. Derlien, vorm. Schubert |
Gründung |
| 1868 |
Hamburg |
Heidenreich & Harbeck |
Gründung |
| 1868 |
Hamburg |
Heidenreich & Harbeck |
Gründung |
| 1868 |
Hamburg |
Luckau & Steffen |
Gründung. Die Fabrik entwickelt sich im Laufe der Zeit aus den kleinsten Anfängen zu großem Umfange. |
| 1868 |
Hamburg |
Menck & Hambrock, Maschinen- und Dampfkesselfabrik |
Johannes Adolf Menck und Diedrich Alexander Hambrock gründen eine Maschinenfabrik mit Eisen- und Metallgießerei und Kesselschmiede. |
| 1868 |
Hameln (Weser) |
Eduard Müller |
Gründung |
| 1868 |
Hanau (Main) |
J. D. Weinig & Sohn |
Gründung |
| 1868 |
Hannover |
Dr. B. Strousberg, Hannoversche Maschinenbau-Anstalt und Eisengießerei, vorm. G. Egestorff |
Übernahme der Maschinenfabrik und Eisengießerei Georg Egestorff |
| 1868 |
Hannover |
Dr. B. Strousberg, Hannoversche Maschinenbau-Anstalt und Eisengießerei, vorm. G. Egestorff |
Umfangreiche Erweiterung und Modernisierung der Lokomotivl'ertigung, Bau der Arbeitersiedlung"Klein Rumänien" mit 144 Häusern. |
| 1868 |
Hannover |
Hannoversche Messing- und Eisenwerke |
Gründung |
| 1868 |
Hannover |
Maschinenfabrik und Eisengießerei Georg Egestorff |
Übergang in den Besitz des Dr. Strousberg |
| 1868 |
Hannover |
Maschinenfabrik und Eisengießerei Georg Egestorff |
Tod von Egestorff |
| 1868 |
Hannoversch Münden (Weser) |
Carl Brüggemann |
Gründung |
| 1868 |
Hartford (Conn.) |
Hartford Steam Boiler Inspection and Insurance Co. |
Die Gesellschaft erhält eine Satzung |
| 1868 |
Haßfurt (Bay) |
G. Braun |
Gründung |
| 1868 |
Heidenheim (Brenz) |
J. M. Voith, Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Lieferung von zehn Holländern zur Verfeinerung des Papierstoffs für die Papierfabrik "Kübler & Niethammer" in Sachsen. |
| 1868 |
Heilbronn |
Maschinenbau-Gesellschaft Heilbronn |
Die kontinuierliche Fertigung von Lokomotiven. |
| 1868 |
Hermsdorf (Kynast) |
H. Tiepolt |
Gründung |
| 1868 |
Himmelkron |
N. Schoberth |
Gründung |
| 1868 |
Hirschberg (Schles) |
Maschinenbauanstalt, vorm. Starke & Hoffmann |
Der Bau von Wasserkraftmaschinen wird aufgenommen |
| 1868 |
Hirschberg (Schles) |
Starke & Hoffmann |
Gründung |
| 1868 |
Ibbenbüren (T.W.) |
Heinrich Welp |
Gründung |
| 1868 |
Jülich (Rheinland) |
Jünkerather Gewerkschaft |
Gründung als Gewerkschaft |
| 1868 |
Kaiserslautern |
Eisenwerk Kaiserslautern |
Die Ofenfabrikation wird eingeführt. |
| 01.01.1868 |
Kaiserslautern |
G. M. Pfaff AG, Nähmaschinenfabrik |
Zwischen G. M. Pfaff und Michael Vogel wird am 1. Januar nach einer Probezeit ein Vertrag als Werkmeister abgeschlossen. |
| 1868 |
Kaiserslautern |
Peter Orth |
Gründung |
| 1868 |
Kamen (Westf) |
Gebrüder Jellinghaus |
Gründung |
| 1868 |
Karlsruhe (Baden) |
Haid & Neu |
Umstellung auf Dampfmaschinenbetrieb. In der Folge Verlagerung des Betriebs von der Waldstraße in die Akademiestraße, später in die Lange Straße (spätere Bezeichnung: Kaiserstraße). |
| 1868 |
Karlsruhe (Baden) |
Junker & Ruh, Nähmaschinenfabrik |
Karl Junker sich als selbständiger Handwerksmeister nieder und betreibt "als Spezialität die Fabrikation von Nähmaschinen". Seine Werkstätte befindet sich im Keller des Hauses seiner Schwiegereltern in der Sophienstraße |
| 1868 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Bau einer Wasserhaltungsmaschine für den Hörder Verein mit annähernd 3 m weiten Zylindern. Sie zieht sowohl wegen ihrer bis dahin unerreichten Größenverhältnisse, als auch wegen der Neuheit und Zweckmäßigkeit der Bauart die Aufmerksamkeit der technischen Welt auf sich |
| 1868-71 |
Kattowitz (O.S.) |
Oberschlesische Eisenindustrie Act.-Gesellschaft für Bergbau und Hüttenbetrieb, Baildonhütte |
Der Betrieb wird um vier Walzwerke erweitert |
| 1868 |
Kändler (b. Chemnitz) |
Hermann Hartig |
Gründung |
| 1868 |
Kempten (Allgäu) |
Ludwig Weinhart |
Gründung |
| 1868 |
Kinderdijk (Niederlande) |
J. & K. Smit's Scheepswerf |
Bau des Baggerschiffs "Stroom-dieper" für "Volker & Co." in Dordrecht |
| 1868 |
King's Lynn (England) |
Alfred Dodman & Co. Ltd., Highgate Works |
Aufnahme des Baus fahrbarer Lokomobilen um 1868 |
| Ende 1860er |
Köln |
Eschweiler Bergwerks-Verein, Abteilung Köln-Ehrenfeld |
Gründung in bescheidenem Umfang zur Herstellung schmiedeeiserner Röhren und Verbindungsstücke, zunächst mit englischen Arbeitern |
| 1868 |
Köln |
Franz Papler GmbH |
Gründung als Kutschenfabrik |
| 1868 |
Köln |
J. Pohlig Aktiengesellschaft |
Gründung der Firma "J. Pohlig" in Siegen |
| 1868 |
Köln |
Meyer, Roth & Pastor |
Gründung |
| 1868 |
Krefeld |
Johann Kleinewefers |
Aufstellung der ersten Drehbank in der Felbelstraße |
| 1868 |
L'Horme (Frankreich) |
Société Anonyme des Fonderies et Forges de L'Horme |
Bau einer großen Gießerei |
| 1868 |
Lahnstein (Rhein) |
H. Kessler |
Gründung |
| Ende 1860er |
Launceston (Tasmanien) |
William Henry Knight, Phoenix Iron Works |
Durch den Bau der Launceston and Western Railway erhält Knight Verträge zur Herstellung für Eisenarbeiten an Brücken und Geländern entlang der Bahn und Wagen. - Er importiert den ersten Dampfhammer in Tasmanien. |
| 1868 |
Laurahütte (O.-S.) |
Fitzner'sche Schauben- und Nietenfabrik |
Gründung der Nietenfabrik durch W. Fitzner sen. |
| 1868 |
Lautenburg (Westpr) |
Th. Kosch |
Gründung |
| 1868 |
Le Havre (Frankreich) |
Caillard frères |
Verleihung einer Silbermedaille in Le Havre |
| 1868 |
Leeds (Yorkshire) |
John Fowler & Co., Steam Plough Works |
Der erste Fowler-Dampfpflug in Preußen (Repräsentanz durch F. Dehne, Halberstadt) wird an die Domäne Wolmirstedt wird geliefert |
| 1868 |
Leipzig |
A. L. Hercher |
Gründung |
| 1868 |
Leipzig |
Eduard Heimbold |
Gründung |
| 1868 |
Leipzig |
F. W. Leibelt |
Gründung |
| 1868 |
Leipzig |
Ferdinand Kunad, Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Gründung |
| 1868 |
Leipzig |
Gebr. Honoré |
Gründung |
| 1868 |
Leipzig |
Ph. Swiderski |
Bau der ersten lithographischen Schnellpresse mit Tischfärbung in Deutschland |
| 1868 |
Leipzig |
Rud. Sack KG |
Erweiterung des Fabrikgebäudes durch Brömme in Richtung Kanal |
| 1868/69 |
Leipzig |
Rud. Sack KG |
Louis Winkler baut auf dem Areal zwischen Kanal, Karl-Heine-Straße, Gießerstraße und Weißenfelser Straße drei parallele Produktionshallen, deren Zwischenräume mit Glas überdacht sind und so zusätzlichen Raum für die Fertigung liefern. Außerdem errichtet er ein Kesselhaus, eine Gießerei und ein Haus für den Portier. |
| 1868 |
Liegnitz (Schlesien) |
W. Ruffer & Co. |
Gründung |
| 1868 |
Lille (Frankr.) |
Compagnie de Fives-Lille pour Constructions Mécaniques et Entreprises |
Umwandlung der "Compagnie de Fives-Lille" in eine Aktiengesellschaft unter der Firma "Compagnie de Fives-Lille pour Constructions Mécaniques et Entreprises" |
| 1868 |
Lille (Frankr.) |
Parent, Schaken, Caillet & Cie. |
Die "Compagnie de Fives-Lille" wird eine Aktiengesellschaft unter der Firma "Compagnie de Fives-Lille pour Constructions Mécaniques et Entreprises". |
| 1868 |
Limbach-Oberfrohna (b. Chemnitz) |
Eduard Franke |
Gründung |
| 1868 |
Lincoln (England) |
Ruston, Proctor & Co. |
Aufnahme des Baus von Industrielokomotiven |
| 1868 |
London |
A. Ransome & Co. Ltd. |
Gründung durch Allan Ransome und Frederic Josselyn (oder schon 1855?) |
| 1868 |
London |
George England & Co., Hatcham Ironworks |
Der Auftrag für eine Fairlie-Lokomotive für die Ffestiniog Railway Company geht an die Hatcham Ironworks |
| 1868 |
London |
Gwynne & Co., Brook Street Works |
Umzug in ein neu errichtetes Werk im Londoner Stadtteil Holburn in der Brook Street |
| 1868 |
London |
Gwynne & Co., Brook Street Works |
Ausscheiden der beiden jüngeren Söhne John und Henry, die sich in Hammersmith als "J. & H. Gwynne & Co. 'Hammersmith Works', London" selbständig machen während das ursprüngliche Unternehmen in "Gwynne & Co. 'Brook Street Works', London" umfirmiert |
| 1868 |
Lowestoft (England) |
Elliott & Garrood Ltd. |
Gründung des Ursprungsunternehmens |
| 1868 |
Ludwigshafen (Rhein) |
Stahlbau Schäfer |
Die Firma Stahlbau Schäfer wird in Ludwigshafen, Industriestraße 13 gegründet. |
| 1868 |
Ludwigshafen (Rhein) |
Waggonfabrik Ludwigshafen |
Gründung |
| 1868 |
Lutin (Mähren) |
Sigmund-Pumpen, Brüder Sigmund, Lutin-Olmütz |
Gründung |
| 1868 |
Macon (Ga.) |
Robert Findlay Iron Works |
Wiedereröffnung. Der Betrieb hat mit Schulden zu kämpfen. |
| 1868 |
Magdeburg |
R. Wolf Aktiengesellschaft |
Es wird eine Kesselschmiede eingerichtet. - Die Kessel für die ersten Lokomobilen bezog Wolf aus Köln-Deutz von der Firma Van der Zypern & Charlier. |
| 1868 |
Magdeburg |
Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie |
Es sind über 51 km Kette für die Kettenschifffahrt zwischen Magdeburg und Ferchland verlegt. |
| 1868 |
Manchester (England) |
E. T. Bellhouse & Co., Eagle Foundry |
Edward Taylor Bellhouse erhält ein Patent für hydraulische Baumwollballenpressen |
| 1868 |
Manchester (England) |
Follows & Bate Ltd., Dutton Street Works |
Gründung durch Frederick William Follows |
| 1868 |
Mannheim |
Brinck & Hübner, Maschinenfabrik |
Gründung |
| 1868 |
Mannheim |
Gebr. Reuling, Maschinen- und Armaturenfabrik, Eisen- und Metall-Gießerei |
Gründung in Mannheim |
| 1868 |
Mannheim |
Gesellschaft zur Überwachung und Versicherung von Dampfkesseln |
Carl Isambert, bisher Ingenieur beim Hörder Bergwerks- und Hüttenverein, wird an die Spitze der kurz vorher gegründeten "Badische Gesellschaft zur Überwachung von Dampfkesseln" berufen. Hier hat er reichlich Gelegenheit, sein ganzes Wollen und Können und besonders auch sein großes Organisationstalent frei wirken zu lassen, denn die gesamte Organisation muß erst von ihm geschaffen werden. |
| 1868 |
Mannheim |
J. P. Lanz & Cie. |
Die Firma Lanz bekommt ein patentähnliches Zertifikat auf eine neue entwickelte Futterschneidemaschine. |
| 1868 |
Mannheim |
Mannheimer Ankerfabrik und Hammerwerk, Gebrüder Heuss |
Gründung des Unternehmens als Schmiede durch Herrn Wilhelm Heuss sen., Sproß einer bekannten Schifferfamilie aus Haßmersheim am Neckar. Der Betrieb soll als Huf- und Wagenschmiede geführt werden, gleich aber wird ihm auch die Aufgabe als Schiffsschmiede gestellt. Bei dem ererbten Schifferblut ist es kein Wunder, daß sich gerade dieser Zweig besonders entfaltet und die von Heuss geschmiedeten Schiffsanker sich schnell großer Beliebtheit bei den Schiffern und Schiffbauern erfreuen. Der "Mannheimer Original Heuss Anker" findet auch in der Seeschiffahrt steigende Anerkennung. |
| 1868 |
Mannheim |
Sebastian Cappallo |
Gründung |
| 1868 |
Martock (Engl) |
Parrett Works |
Die Flachsspinnerei und -weberei wird eingestellt, und die Maschinen werden verkauft. Die Gesellschaft wird Vertreter von "J. and T. Howard", "Ransome and Sims" und "R. Hornsby and Sons". |
| 1868 |
Maryborough (Austr) |
John Walker & Co. Ltd. |
Eröffnung einer Zweigfirma in Maryborough |
| |
Maryborough (Austr) |
John Walker & Co. Ltd. |
Die Union Foundry in Ballarat gründet einen Zweigbetrieb in Maryborough, Queensland |
| Frühjahr 1868 |
Maxhütte-Haidhof (Opf) |
Maximilianshütte, Werk Haidhof |
Inbetriebnahme der Bessemer-Hütte in Haidhof im Sauforst für eine Jahreserzeugung von 80.000 Zentner Stahl. Die Hütte leidet an dem Mangel des für diesen Betrieb so wichtigen phosphorarmen Roheisens. Aus diesem Grunde kauft die Maxhütte im gleichen Jahre, unmittelbar nach der Eröffnung der Bessemer-Hütte, die vereinigten Reviere von Kamsdorf in Thüringen. |
| 1868 |
Meerane (Sachs) |
C. A. Schlesinger |
Gründung |
| 1868 |
Meißen (Sachsen) |
Schindler & Grünewald |
Gründung |
| 1868 |
Melbourne (Australien) |
Duke & Orr Dry Dock |
Gründung. Captain John Hughes und Captain William Sinnott erhalten eine siebenjährige Pacht der Crown Lands an der Südseite des Yarra River unterhalb der Clarendon Street. |
| 1868 |
Meppen (Ems) |
Hüttengesellschaft Reismann & Comp. |
Konkurs des Unternehmens. - Danach wechseln die Eigentümer mehrfach. |
| 1868 |
Meppen (Ems) |
Hüttengesellschaft Reismann & Comp. |
Es wird ein Kupolofen zum Schmelzen von Gußeisen errichtet und dem Hüttenwerk eine Gießerei hinzugefügt. |
| 1868 |
Minneapolis (Minnesota) |
North Star Iron Works |
Harrison, McGaughey und Depew verlegen ihr Eisenwerk von St. Anthony zur Westside und bauen ein Werk an der River Street zwischen 3rd und 2nd Avenues North. |
| 1868 |
Motala (Schweden) |
Motala Mekaniska Verkstad |
Die Werks-Sparkasse wird von den Arbeitern selbst übernommen. |
| um 1868/69 |
München |
Lokomotivfabrik Krauss & Comp. AG |
Michael Schleifer ist nach Ablegung seiner Gesellenprüfung mehrere Jahre in der Lokomotivfabrik "Krauss & Co." in München beschäftigt. Er gilt als äußerst strebsam und überbrückt den Mangel der Mittel- und Hochschulbildung neben seiner Arbeit durch den Besuch von Privatlehranstalten |
| 1868 |
München |
Max Walk |
Gründung |
| 1868 |
Nantes |
Théodore Dubigeon & fils |
Théodore Dubigeon wird Mitglied der Ehrenlegion |
| 1868 |
Neustadt (Orla) |
Carl Berthold |
Gründung |
| 1868 |
Neustadt (Rübenberge) |
H. Schlüter |
Gründung |
| 1868 |
Neustadt (Weinstr) |
L. Burlet |
Gründung |
| 1868 |
Neustadt (Weinstr) |
Martin Häusser KG, Spezialfabrik hydraulischer Pressen |
Gründung |
| 1868 |
New Orleans (USA) |
H. Dudley Coleman Machinery Co. |
Tod von Willis P. Coleman. Seine Söhne H. Dudley und Will. H. Coleman übernehmen das Geschäft und führen es unter der Firma "H. Dudley Coleman & Brother" fort. |
| 1868/1870 |
New York City |
Porter-Allen Engine Company |
Ch. T. Porter kehrt nach der Weltausstellung in Paris nach Amerika zurück und gründet zusammen mit John. F. Allen die "Porter-Allen Engine Company", die Anfang der 1870er Jahre die Dampfmaschinenproduktion aufnimmt. |
| 1868 |
New York City |
The Singer Manufacturing Company |
Eröffnung einer Singer-Möbelfabrik in South Bend, Indiana |
| 1868 |
Newark (Ohio) |
Scheidler & McNamar |
Patrick McNamar wird der Nachfolger seines Vaters |
| vmt. 1868 |
Newburgh (N.Y.) |
John Delany |
John Delany kauft den Anteil des Juniorpartners von "Melrose & Moss" und wird in der Folge Alleininhaber des Unternehmens. |
| 1868 |
Nimy (Belgien) |
B. Lebrun & Cie. |
Gründung durch den Ingenieur Bruno Lebrun, Absolvent der Ecole des Mines de Mons |
| 1868 |
Nordrhein-Westfalen |
Köln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft |
Vital Daelen scheidet aus dem "Bochumer Verein" aus |
| 1868 |
Nordrhein-Westfalen |
Köln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft |
Wilhelm Keck tritt in den Dienst der Köln-Mindener Eisenbahngesellschaft, wo er unter Funk beim Bau der Strecke Venlo - Hamburg beim Bau der eisernen Streckenbauwerke zwischen Haltern und Harburg beschäftigt ist. Die Weserbrücke zwischen Syke und Sebaldsbrück ist sein hervorragendstes Werk |
| 1868 |
Norristown (Pa.) |
James Hooven & Sons |
Bau des Hochofens |
| 1868 |
Norwich (England) |
Sturgess & Towlson, Vulcan Ironworks |
Gegründet durch John Towlson |
| 1868 |
Nördlingen (Bay) |
Jos. Dussler |
Gründung |
| 1868 |
Nürnberg |
Bingwerke AG |
Es wird ein größerer Laden in der Waizenstraße 7 (im Hause Philipp Rosenbaum) angemietet. Das Großhandels-Sortiment umfaßt Kurzwaren, Blech- und Metallwaren und Portefeuilles. |
| 1868 |
Nürnberg |
Friedr. Pemsel, Maschinenfabrik |
Gründung |
| 1868 |
Nürtingen (Neckar) |
G. Lorch |
Gründung |
| 1868 |
Oberhausen (Rheinl) |
Hüttengewerkschaft und Handlung Jacobi, Haniel und Huyssen |
Baubeginn einer 2. Hochofenanlage in Oberhausen |
| 1868-1872 |
Oberhausen (Rheinl) |
Hüttengewerkschaft und Handlung Jacobi, Haniel und Huyssen |
Errichtung des Walzwerks Neu-Oberhausen als Bessemer- und Puddelwerk mit 6 Walzenstraßen |
| 1868 |
Offenbach (Main) |
C. A. Neubecker |
Gründung |
| 1868 |
Offenbach (Main) |
Ludwig Becker, Armaturenfabrik |
Gründung |
| 1868 |
Offenbach (Main) |
Wilhelm Rivoir, Maschinenfabrik |
Gründung |
| 1868 |
Oldham (England) |
Woolstenhulme & Rye |
William Rye wird Bürgermeister von Oldham. |
| 1868 |
Oslo |
A/S Akers Mekaniske Verksted |
Bau des Walfangschiffs "Martha", des ersten von 184 Stück |
| 1868 |
Osnabrück (Nieders) |
Brück, Kretschel & Co. |
Gründung |
| 1868 |
Paris |
Auguste Anjubault |
Tod von Auguste Anjubault und Übernahme der Fabrik durch L. Corpet unter seinem Namen. - Corpet hatte seit ca. 1867 die Unternehmensleitung inne. |
| 1868 |
Paris |
J. F. Cail u. Comp. |
Aufnahme des Baus von Straßenlokomotiven |
| 1868 |
Paris |
Usines Calla |
Calla überträgt das Werk auf Chaligny und Guyot-Syonnest und zieht sich zurück. |
| 1868 |
Philadelphia (Penns.) |
Philadelphia Malleable Iron & Hardware Works |
Erweitert |
| 1868 |
Philadelphia (Penns.) |
Townsend, Wilson & Hubbard |
Bau des Maschinen- und Kesselhauses |
| 1868 |
Philadelphia (Penns.) |
Townsend, Wilson & Hubbard |
Bau des Schmiede- und Hammerwerks |
| 1868 |
Pittsburgh (Pa.) |
Eagle Malleable Iron Foundry |
Gründung unter der Firma "Lewis & Co." |
| 1868 |
Prag |
Josef Benke |
Gründung |
| 01.01.1868 bis 31.12.1867 |
Providence (R.I.) |
Brown & Sharpe Manufacturing Co. |
Das erste Mikrometer von Brown & Sharpe dient noch als Blechlehre |
| 1868 |
Providence (R.I.) |
Brown & Sharpe Manufacturing Co. |
Howe tritt in die Brown & Sharpe, wo er eine verbesserte Fräsmaschine für Musketen-Verschußplatten entwirft (bereits 1863 bei der Providence Tool Co. produziert). sie wird Seite an Seite mit der Universalmaschine produziert und erscheint im Firmenkatalog als "No. 12 plain milling machine", wird aber im Handel als die "Howe Miller" bekannt. |
| 1868 |
Providence (R.I.) |
Brown & Sharpe Manufacturing Co. |
J. Brown entwickelt die Idee einer "Universalschleifmaschine", aber sie wird beiseite gestellt. |
| 1868 |
Ratibor (O.-S.) |
Friedr. Friedländer |
Gründung |
| 1868 |
Renfrew (Schottl.) |
William Simon & Co. |
Stapellauf der "India" für die Anchor Line, das erste Schiff mit einer Vierzylinder-Verbundmaschine, vorgesehen für den Nordatlantikverkehr. |
| 1868 |
Renfrew (Schottl.) |
William Simons & Co., London Works |
Die "India", das erste Schiff mit Vierzylinder-Verbunddampfmaschinen, läuft vom Stapel. Es ist für den Nordatlantikverkehr vorgesehen. |
| 1868 |
Reutlingen (Württ) |
Christian Grözinger, Maschinenfabrik |
Gründung |
| 1868 |
Reutlingen (Württ) |
Hermann Vogt |
Gründung |
| 1868 |
Rheinböllen (Rheinland) |
Gebr. Puricelli'sche Betriebsgesellschaft A.-G. |
Heinrich Puricelli erhält den Titel eines Kommerzienrats |
| 1868 |
Riga (Lettland) |
Glocester Waggonfabrik |
Gründung |
| 1868 |
Rochester (England) |
Aveling & Porter |
Aufnahme des Baus von Dampfpflügen um 1868 |
| 1868 |
Rochester (N.Y.) |
Junius Judson & Son |
Junius Judson kauft auch die Triphammer Forge von Lewis Selye ab. |
| 1868 |
Rochester (N.Y.) |
Lewis Selye & Co. |
Junius Judson kauft auch die Triphammer Forge |
| 1868 |
Roermond (Niederlande) |
Giesbers & van Deun |
Liquidiert |
| 1868/69 |
Roßlau (Elbe) |
Gebrüder Sachsenberg Aktiengesellschaft |
Das erste Schiff "Hermann" (mit 40-PS-Maschine) läuft vom Stapel |
| 1868 |
Rottenburg (Neckar) |
Fouquet & Frauz, Schraubenfabrik |
Tod des Teilhabers und Schwiegersohns von Fouquet, Karl Frauz. Honoré Frédéric Fouquet führt das Unternehmen wieder allein |
| 1868 |
Rotterdam |
Burgerhout's Machinefabriek & Scheepswerf N.V. |
Der Gründer Hendrik Adolph Burgerhout (I) heiratet in zweiter Ehe Alida Ouwerkerk (1839 - 1918) |
| 1868 |
Rotterdam |
Maschinefabriek en Scheepswerf van Piet Smit jr. |
Piet Smit junior geht in die USA und erweitert dort seine Kenntnisse im Schiffbau |
| 1868 |
Rottweil (Neckar) |
Maschinenwerkstätte Rottweil |
Adolf Groß wird Maschinenmeister der Württembergischen Staatseisenbahnen in Rottweil. - Später ist er in Aalen. |
| 1868 |
Rüsselsheim (Main) |
Adam Opel Aktiengesellschaft |
Das erste Fabrikhaus wird errichtet. Durch die in diesem Jahr geschlossene Ehe mit der Fabrikantentochter Sophie Marie Scheller wird es Opel möglich, eine Nähmaschinenfabrik zu errichten und Anteile an der Gießerei "Lallement & Cie." zu erwerben. |
| 1868 |
Saint Denis (Frankr.) |
Delaunay-Belleville & Co. |
Der Belleville-Kessel mit waagerechten Rohren wird bei der französischen Marine auf Dampf-Beibooten eingeführt. |
| 1868 |
Sankt Georgen (Schwarzw) |
J. G. Weisser Söhne, Werkzeugmaschinen-Fabrik |
Joh. Gg. Weisser scheidet altershalber aus dem Geschäft aus |
| 1868 |
Sankt Georgen (Schwarzw) |
J. G. Weisser Söhne, Werkzeugmaschinen-Fabrik |
Das Geschäft wird nach Ausscheiden des Gründers von den beiden Söhnen Andreas (geb. 1834) und Johann Georg (geb. 1839) weitergeführt |
| 1868 |
Sankt Ingbert (Saar) |
Eisenwerk Gebr. Krämer |
Anlage eines neuen Puddelwerkes auf dem oberen Werk mit 10, später 16 Öfen, 2 Dampfhämmern und einer Luppenstraße |
| 1868 |
Sankt Ingbert (Saar) |
Eisenwerk Gebr. Krämer |
Bau eines Verwaltungsgebäudes |
| 1868 |
Sankt Petersburg |
Phoenix Engineering Works Company |
Gründung durch die britischen Staatsbürger James und John Murged als Personengesellschaft |
| 1868 |
Schafstedt (Schl.-Holst.) |
Friedr. Schimpf |
Gründung |
| 1868 |
Schanghai |
Kiangnan Dock & Engineering Co. |
Die "HUIJI" läuft als erstes Schiff vom Stapel |
| 1868 |
Schlag (b. Gablonz (Neiße)) |
Heinz Büllmann, Werke für Elektrotechnik und Feinmechanik |
Gründung des Ursprungsunternehmens "Kramer & Löbl" durch Gustav Kramer und Albert Löbl in Lucany (erst seit 1876 in Gablonz) als Exportunternehmen für Zierglas |
| 1868 |
Schmalkalden (Thür) |
Zobel, Neubert & Co. |
Gründung |
| 1868 |
Schneidemühl (Posen) |
Aug. Gruse |
Gründung |
| 1868 |
Schönebeck (Elbe) |
Feodor Siegel, Maschinenfabrik, Eisengießerei und Kesselschmiede |
Gründung |
| 1868 |
Schöningen (Braunschweig) |
W. Lefeldt & Lentsch |
Gründung |
| 1868 |
Schweidnitz (Schles) |
Främbs & Freudenberg, Eisengießerei, Maschinen- u. Apparatebau |
Gründung von den Ingenieuren Heinrich Främbs und Adolf Freudenberg. - Noch um 1940 in Familienbesitz |
| 1868 |
Schwiebus (Brandenb) |
Gebr. Pietzsch, Eisengießerei, Maschinenfabrik und Kesselschmiede |
baut als Spezialität Einrichtungen von Brauereien, Brennereien ... |
| 1868 |
Sebnitz (Sachs) |
Hermann Wenzel |
Gründung |
| 1868 |
Sharon (Mercer, Pa.) |
Runser & Co. |
Gründung der späteren "Sharon Boiler Works" durch S. Runser, William McGilvray und "William McGilvray & Co.", mit einem Kapital von $5.000. - Einige Jahre danach erwirbt R. G. Morrison den Anteil von S. Runser, und die Firma wird in "R. G. Morrison & Co." geändert. |
| 1868 |
Sharon (Mercer, Pa.) |
Sharon Foundry and Machine Works, Wm. McGilvray & Co. |
Gründung der Industrie der "Sharon Boiler Works" durch S. Runser, William McGilvray und "William McGilvray & Co.", mit einem Kapital von $5,000. - Einige Jahre danach erwirbt R. G. Morrison den Anteil von S. Runser, und die Firma wird in "R. G. Morrison & Co." geändert. |
| 1868 |
Sheffield (England) |
Clyde Works |
Neue Fabrikgebäude werden im Wicker-Gebiet, nahe der Stelle des alten Sheffielder Schlosses, gebaut. |
| 1868 |
Soest (Westf) |
B. Ruthemeyer Maschinenfabrik |
Gründung der Maschinenfabrik unmittelbar von der alen Stadtbefestigung zwischen dem Ulricher- und dem Jakobitor. Sie besteht anfangs aus einer Schmiede und einer Reparaturwerkstatt hauptsächlich für landwirtschaftliche Geräte und Maschinen |
| 1868 |
South Egremont (USA) |
Dalzell Axle Company |
Aufnahme der Söhne und Umbenennung in "D. Dalzell & Sons" |
| 1868 |
South Shields (England) |
Marshall Brothers |
Schließung der Werft am Willington Quay |
| 1868 |
Speyer |
C. König |
Gründung |
| 1868 |
Speyer |
J. Vogel |
Gründung |
| 1868 |
Stargard (Bez. Danzig) |
Maschinenfabrik A. Horstmann |
Errichtung einer Maschinenfabrik |
| 1868 |
Stettin (Pomm) |
Stettiner Maschinenbau-Aktiengesellschaft Vulcan |
Der 30jährige Albert Schlutow, Sohne eines der Gründer der Aktiengesellschaft, kommt in den Aufsichtsrat. |
| Ende 1860er |
Stillwater (Minn.) |
Minnesota Thresher Manufacturing Company |
U.S.-Senator Dwight M. Sabin tritt in das Unternehmen von G. Seymour ein. Firmierung: "Seymour, Sabin & Co." |
| 1868 |
Straßburg (Elsaß) |
K. Schneider, Jaquet & Cie., Maschinenfabrik und Mühlenbauanstalt |
Gründung durch Frédéric Schneider (1843-1910) und Charles Jaquet (1846-1922) in Neudorf bei Straßburg |
| 1868 |
Stuttgart |
Aichelin GmbH, Industrieofen- und Apparatebau |
Der aus Bissingen (Teck) stammende Baumeister Jacob Aichelin übernimmt in Stuttgart eine Herdfabrik |
| 1868 |
Stuttgart |
Albert Lind |
Gründung |
| 1868 |
Stuttgart |
Friedr. Hesser, Maschinenfabrik-Aktiengesellschaft |
Baubeginn, einer kleinen Fabrik, auf eigenem Grudstück, auf dem Seelberg. |
| 1868 |
Stuttgart |
J. F. Stoll |
Von den im Jahre 1868 in Württemberg eingesetzten 578 Dampfmaschinen und Lokomobilen stammen 31 von Stoll. Er ist somit der zweitgrößte Dampfmaschinen-Hersteller des Landes. |
| 1868 |
Stuttgart |
Maschinen- und Kessel-Fabrik, Eisen- und Gelbgießerei von G. Kuhn |
Erstmalige Einführung der Meyer-Steuerung mit Drosselklappe |
| 1868 |
Stuttgart |
Maschinen- und Kessel-Fabrik, Eisen- und Gelbgießerei von G. Kuhn |
Von den im Jahre 1868 in Württemberg eingesetzten 578 Dampfmaschinen und Lokomobilen stammen 271 von Kuhn. Er ist somit der bedeutendste Dampfmaschinen-Hersteller des Landes |
| 1868 |
Stützerbach (Thür) |
Ephraim Greiner, Glasinstrumenten-, Apparaten- u. Hohlglasfabrik |
Gründung |
| 1868 |
Tavistock (England) |
Nicholls, Mathews & Co., Beford Iron Works |
Übernahme der Tavistock Iron Works |
| 1868 |
Tavistock (England) |
Tavistock Iron Works |
Übernahme durch "Nicholls, Mathews and Co." |
| 1868 |
Teplitz (Böhmen) |
k.k. privileg. Fabrik von Spritzen, Pumpen und anderen Maschinen des R. Czermak |
Czermak beginnt mit dem Bau von Feuerspritzen. |
| 1868 |
Thann (Elsass) |
Ed. Scheidecker & R. Kohl |
Édouard Scheidecker legt sein "Diplômé des Arts et Métiers" in Châlons ab |
| 1868 |
Tilburg (Niederlande) |
Centrale Werkplaats Tilburg |
Bau als Werkstätte der "Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen" hinter dem Bahnhof Tilburg |
| 1868 |
Tilburg (Niederlande) |
Van de Langerijt & David |
Gründung als erste Kesselschmiede in Tilburg unter der Firma "Alph. van de Langerijt". - Hatte nicht lange Bestand. |
| 1868 |
Treuen (Sachsen) |
Mechanische Treibriemenweberei und Seilfabrik Gustav Kunz, Aktiengesellschaft |
Gründung der Ursprungs-Firma "Gustav Kunz" durch Herrn Gustav Hieronymus Kunz sen. |
| 1868 |
Troisdorf (Bez. Köln) |
Sieg-Rheinische Hütten AG |
Emil Langen scheidet aus und übernimmt die Leitung eines Werkes in Salzgitter. |
| 1868 |
Troisdorf (Bez. Köln) |
Sieg-Rheinische Hütten AG |
Emil Langen kommt in Salzgitter bei einem Unfall am Hochofen ums Leben. |
| 1868 |
Tubize (Belgien) |
Société Anonyme d'Exploitation des Chemins de Fer |
Die Gesellschaft betreibt ca. 700 km Eisenbahnstrecken |
| 1868 |
unbekannt |
unbekannt |
Der Verein zur Verhütung von Dampfkesselexplosionen gesundet finanziell und stellt den ersten hauptamtlichen TÜV-ingenieur Deutschlands, Herrn Isambert, ein. |
| 1868 |
Upper Sandusky (USA) |
Stevenson Engine Works |
George B. Stevenson Stevenson errichtet ein zweigeschossiges Werkstattgebäude aus Ziegeln, mit 36x100 feet (= 11 x 30,50 m) Größe als Hauptgebäude. |
| 1868 |
Wasseralfingen (b. Aalen, Württ) |
Schwäbische Hüttenwerke Wasseralfingen GmbH |
Gegründet |
| 1868 |
Weiden (Opf) |
Fr. Schauwecker |
Gründung |
| 1868 |
Weinheim (Baden) |
Keller & Comp. |
Gründung |
| 1868 |
West Chester (Pennsylvania) |
American Wheel Co. |
Baubeginn des ersten Bauabschnitts |
| 1868 |
West Chester (Pennsylvania) |
West Chester Spoke Works, Hoopes Brothers & Darlington |
Baubeginn |
| 1868 |
Wickham Market (England) |
Whitmore & Binyon, London Works |
George Binyon wird Teilhaber. - Vmtl. Umfirmierung aus "Whitmore & Sons" |
| 1868 |
Wickham Market (England) |
Whitmore & Son |
George Binyon wird Teilhaber. - Vmtl. Umfirmierung in "Whitmore & Binyon" |
| 1868 |
Wien |
Alex. Friedmann |
Gründung |
| 1868 |
Wien |
Carl Pfaff |
Franz Wencelides tritt als Ingenieur in die Werkzeugmaschinenfabrik von Karl Pfaff ein |
| 1868 |
Wien |
F. Hager |
Gründung |
| nach 1868 |
Wiesbaden |
Linde AG |
Carl von Linde, Professor an der Technischen Hochschule in München, stößt auf das Forschungsgebiet Kältetechnik durch ein Preisausschreiben für eine Kühlanlage zum Auskristallisieren von Paraffin. "Es erfasste mich sofort der Gedanke, dass hier eine noch ungeklärte Aufgabe der mechanischen Wärmelehre vorliege", beschreibt er selbst in seinen 1916 veröffentlichten Erinnerungen "Aus meinem Leben und von meiner Arbeit" die in ihm geweckte Neugierde. Sofort macht sich v. Linde daran, die theoretische Grundlage für eine "verbesserte Eis- und Kühlmaschine" zu legen. Bei seinen Berechnungen der calorischen Wirkungsgrade kommt v. Linde zu dem Schluß, daß die Kaltdampfmaschine - im Vergleich zur Absorptionsmaschine und zur Kaltluftmaschine - die höchste Kälteausbeute verspricht. Das von ihm konzipierte Verfahren soll mit möglichst geringen Temperaturunterschieden arbeiten und als Kältemittel Methyläther verwenden. |
| 1868 |
Wilmington (Delaware) |
Hilles & Jones |
Erweitert |
| 1868 |
Witten (Ruhr) |
Krupp'sches Stahlwerk zu Annen vormals F. Asthöwer & Co. |
Gründung durch Fritz Asthöwer (*01.12.1835 in Köln, +17.10.1913 in Essen). - Er hatte 1866 bereits die Steinhauser Hütte in Witten geleitet. |
| |
Witten (Ruhr) |
Lohmann & Soeding |
Übernahme durch Julius Lohmann und Friedrich Soeding |
| 1868 |
Worcester (Mass.) |
Washburn & Moen Manufacturing Co. |
Bau des Walzwerks "Grove Mill" |
| 1868 |
Wuppertal |
Fr. Wilh. Jung |
Gründung |
| 01.01.1868 |
Wuppertal |
G. & J. Jaeger GmbH |
Gustav und Jakob Jaeger, die ältesten Söhne von Jakob Jäger (Eisenwarenhandlung am Hofkamp mit angegliederter kleiner Eisengießerei), erwerben das väterliche Unternehmen und betreiben es als Eisen- und Metallgießerei und Maschinenfabrik in Elberfeld in der Bachstraße. |
| 1868 |
Wuppertal |
Jak. Bormann |
Gründung |
| 1868 |
Wylam (b. Newcastle (Tyne)) |
Wylam Colliery |
Die Grube wird geschlossen, und die bis zum Schluß im Einsatz befindliche Lokomotive "Wylam Dilly" wird von den Erben Hedleys erworben und restauriert. - Seit 1882 ist sie im Royal Scotisch Museum, Edinburgh. |
| 1868 |
Wylam (b. Newcastle (Tyne)) |
Wylam Colliery |
Einstellung der Grubenbahn von Wylam nach Lemington. - Die Eisenbahn von Scotswood über Heddon nach Wylam (1885 - 1966) nutzt später einen Teil der Trasse |
| 1868 |
Zeitz (Sachs.-Anh.) |
A. Hendreich |
Gründung |
| 1868 |
Zittau (Sa) |
R. Eduard Hering |
Gründung |
| 1868 |
Zürich |
Maschinenfabrik Oerlikon |
Stillegung des Werkes und Liquidation der Firma |
| 1868 |
Bochum |
Bochumer Verein für Bergbau und Gußstahl-Fabrikation |
Nach dem Ausscheiden Vital Daelens wird Otto Helmholtz sein Nachfolger und nach dem Tod Mayers auch technischer Direktor. |
| 1868 |
Chemnitz |
C. E. Seidels Eisengießerei |
Bald nach dem Umzug erfolgt der Bau eines zweiten Kupolofens |
| 05.01.1868 |
Erkelenz (Rheinland) |
Internationale Bohrgesellschaft AG |
Geburt von Anton Raky in Seelenberg (Taunus). - Er erlernt das Handwerk eines Schlossers und fertigt im väterlichen Betrieb in Kiedrich einen Spezial-Bohrmeißel für den aus Niederschlesien stammenden Kölner Bohrunternehmer Emanuel Przibilla an, als dieser in Kiedrich nach einer Salzquelle bohrt. Przibilla wird so auf den talentierten Mann aufmerksam und nimmt ihn in seinem Betrieb auf. Anton Raky verbessert und entwickelt von nun an die Tiefbohrtechnik. |
| 21.01.1868 |
Connersville (Indiana) |
P. H. & F. M. Roots Company |
Philander Higley Roots und Francis Marion Roots erhalten ein Patent auf ihr neues und verbessertes Roots-Gebläse |
| 28.01.1868 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
Im Schwarzen Meer soll im Zuge der Indo-Europäischen Telegraphenlinie zur Umgehung der schwierigen Gebirgsstrecken am tscherkessischen Ufer ein Seekabel von Djuba (Dshubsk) nach Fort Ad1er an der Mündung der Mesunta längs der Küste gelegt werden. Werner Siemens ist für ein Kabel mit Eisendrahtbewehrung, Wilhelm will sein Kabel mit Kupferbändern nach dem Muster des Kabels Cartagena-Oran verwenden, wie aus dem nachstehenden Briefwechsel der beiden Brüder hervorgeht: Werner an Wilhelm vom 28. Januar 1868: ..Starkes Eisenkabel; bei jedem anderen würden wir in Rußland auf großen Widerstand stoßen." |
| 01.03.1868 |
Bremen |
Norddeutscher Lloyd |
Die Baltimore-Linie des "Norddeutschen Lloyd" tritt ins Leben. Die Ankunft des ersten Lloyd-Dampfers in Baltimore gestaltet sich zu einer Art Volksfest, an welchem die ganze Stadt teilnimmt. |
| 31.03.1868 |
Jarrow (England) |
Palmer's Shipbuilding and Iron Company Limited |
Der amerikanische Botschafter besucht Jarrow und wird durch das Werk geführt. Er ist über die verschiedenen Stufen des Schiffbaus sehr erfreut und daran interessiert. |
| April 1868 |
Frankfurt (Main) |
G. Schiele & Cie. |
Christian Schiele eröffnet ein technisches Konstruktionsbüro und scheidet aus dem Unternehmen aus. Er überläßt seinem Vetter und bisherigem Partner Remigius Schiele die alleinige Geschäftsführung. Dieser führt gemeinsam mit seinem Schwager, dem Kaufmann Heinrich Ludwig Mertz, die Firma fort. |
| 01.04.1868 |
Hanau (Main) |
J. D. Weinig & Sohn |
Paul Weinig tritt als Mitinhaber in das Geschäft ein. Es wird unter er Firma "J. D. Weinig & Sohn" fortan vom Maschinenfabrikanten Johann Daniel Weinig und dem Maschinenbauer Paul Weinig gemeinsam geführt. |
| 01.04.1868 |
Magdeburg |
Carl Bock |
Carl Bock übernimmt allein das Geschäft; Umwandlung der Firma aus "Grützmacher & Bock" in "Carl Bock" |
| April 1868 |
Syracuse (N.Y.) |
Sweet Manufacturing Co. |
William A. Sweet erwirbt den Stahlwerksteil des Unternehmens und beginnt ein Geschäft unter seinem Namen. |
| 06.04.1868 |
London |
James Burton, Sons and Waller |
Tod von Bennett Alfred Burton in Lambeth |
| 08.04.1868 |
Yonkers (N.Y.) |
Otis, Bros. & Co. |
Tod von Elisha Otis in New York |
| |
Stargard (Pommern) |
Ernst Elsner |
Die bisherige Firma "Krupke & Elsner" geht in den Alleinbesitz von Ernst Elsner über |
| 18.04.1868 |
Herford (Westf) |
Herforder Elektrizitätswerke Bokelmann & Kuhlo |
Geburt von Friedrich Bokelmann in Herford. - Er studiert an der Technischen Hochschule Charlottenburg Elektrotechnik. |
| 19.04.1868 |
Esslingen (Neckar) |
Maschinenfabrik Esslingen |
Baubeginn (?) einer Lokomobile durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| 22.04.1868 |
Bautzen (Sachsen) |
Goetjes & Schulze |
Der eigentliche Betrieb der Firma "Wilhelm Goetjes" beginnt |
| 24.04.1868 |
Oberhausen (Rheinl) |
Hüttengewerkschaft und Handlung Jacobi, Haniel und Huyssen |
Tod von Franz Haniel |
| 25.04.1868 |
London |
Thames Iron Works Shipbuilding & Engineering Company |
Stapellauf der Panzerfregatte "SMS König Wilhelm" (als türkische "Fatikh" begonnen) |
| 01.05.1868 |
Burnham (Pennsylvania) |
Standard Steel Works Co. |
Inbetriebnahme des Bessemer-Stahlwerks der "Freedom Iron Company" |
| 05.1868 |
Claremont (New Hampshire) |
Sullivan Machine Co. |
Albert Ball und Roger Love aus Windsor, Vermont, kommen zu J. P. Upham mit Plänen für eine neu erfundene Diamant-Gesteinsbohrmaschine für Steinbrüche, insbesondere für Marmor. Die drei Männer beschließen, diese Maschine in Claremont zu bauen. |
| um 1868 |
Frankfurt (Main) |
G. Schiele & Cie. |
Die "G. Schiele & Co." zieht in ein Gebäude in der Biebergasse 10 in Frankfurt |
| 16.05.1868 |
München |
Königlich Bayerische Staatsbahn-Centralwerkstätte München |
Mit Gesetz vom 15. Mai werden 1,8 Millionen Mark für Grunderwerb und Errichtung der neuen Werkstätte bewilligt |
| 24.05.1868 |
Mannheim |
Heinr. Propfe, Chemische Fabrik |
Der 26jährige Chemiker Dr. Heinr. Propfe begründet auf dem Lindenhof eine chemische Fabrik für Wasserglas, Teerdestillation, Dachpappenherstellung und organische Chemikalien |
| 27.05.1868 |
Hannover |
Maschinenfabrik und Eisengießerei Georg Egestorff |
Tod von G. Egestorff in Linden |
| 30.05.1868 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
Brief von Wilhelm an Werner Siemens vom 30. Mai 1868 bezüglich der Indo-Europäischen Telegraphenlinie: "... Barlow ist entschieden für Kupferkabel und ich hoffe, Lüders (Oberst v. Lüders, Leiter der russischen Staatstelegraphen) wird auch seine Zustimmung geben. Ich wäre dafür, ca. 200 Faden tief zu legen und starke eiserne shore ends zu verwenden." |
| 06.1868 |
Erie (Pa.) |
Erie City Foundry |
Gründung |
| Mitte 1868 |
Hagen (Westf) |
Killing & Sohn Eisenbahnwagen-Fabrik |
Vater und Sohn beginnen die Fertigung von Waggonbeschlagteilen und den Bau von fertigen Eisenbahnwaggons |
| Juni 1868 |
Peoria (Ill.) |
Avery Manufacturing Machinery Co. |
Cyrus M. Avery macht seinen Studienabschluß am Knox College |
| Juni 1868 |
Saint John (Kanada) |
Fleming & Humbert, Phoenix Foundry |
Lieferung der Lokomotive "Robert Jardine", benannt nach dem Vorsitzenden der Eisenbahnkommission. Es ist die letzte bis zur Wiederaufnahme der Produktion in den 1880er Jahren |
| Juni 1968 |
Saint John (Kanada) |
Fleming & Humbert, Phoenix Foundry |
Thomas C. Humbert scheidet aus, und das Unternehmen wird in "George Fleming & Sons" umgewandelt |
| Juni 1968 |
Saint John (Kanada) |
George Fleming & Sons |
Nach dem Ausscheiden von Thomas C. Humbert als Teilhaber wird die Firma "Fleming & Humbert" in "George Fleming & Sons" umgewandelt |
| 02.06.1868 |
Nürnberg |
James Edward Earnshaw & Comp |
Leo Haas kauft James Edward Earnshaw dessen Anteil um 16.500 fl ab. Dieser scheidet aus der Firma aus, und Leo Haas ist nun alleiniger Besitzer. |
| 13.06.1868 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
Brief von Werner an Wilhelm Siemens vom 13. Juni 1868 (wegen Seekabeln der Indo-Europäischen Telegraphenlinie): "Das verstärkte Kupferkabel und die dickeren shore ends machen wesentliche Mehrkosten." Schließlich gibt Werner Siemens nach. Für die Auslotung der Kabelstrecke verlangt die russische Regierung eine Vergütung von 18000 Rubel. Als sich aber Preußen erbietet, den Brüdern Siemens ein Schiff zur Verfügung zu stellen, werden die Lotungen auf Anweisung des Kaisers von Rußland durch ein russisches Kriegsschiff ausgeführt. |
| 23.06.1868 |
Milwaukee (WI) |
Sholes & Glidden Typewriter |
Sholes, Glidden und Soule erhalten ihr erstes Patent auf eine Schreibmaschne mit zwei Reihen schwarzer und weißer Tasten (ähnlich der Tastatur eines Klaviers) |
| 24.06.1868 |
Nordrhein-Westfalen |
Köln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft |
Achsbruch der Endachse bei einem zweiachsigen, offenen Güterwagen der Bergisch-Märkischen Eisenbahn (mit 200 Ztr. voll beladen) eines Rangierzugs der Köln-Mindener Bahn auf dem Bahnhof Hamm bei langsamer Fahrt nach dem Passieren einer Weiche. Der Bruch wird sofort entdeckt. Vollständiger Bruch; die Bruchfläche ist mit einem starken, alten Einbruch behaftet und zeigt im frischgebrochenen Teil kristallinische und fehlerhafte Stellen. Die Achse besteht aus Eisen, Patent-Bündel, hergestellt vom Hörder Hütten- und Bergwerksverein. Der Wagen hat insgesamt 11.278 Meilen, seit der letzten Revision 543 Meilen durchlaufen. |
| 25.06.1868 |
Berlin |
Allgemeine Berliner Omnibus AG |
Gründung mit einem Aktienkapital von einer Million Talern |
| 25.06.1868 |
Lauchhammer (NL) |
Gräflich Einsiedel'sches Eisenwerk zu Lauchhammer |
Ernst Rietschels Lutherdenkmal für die Stadt Worms wird siebenjähriger Arbeit fertiggestellt. Das aus zwölf Statuen, acht Reliefbüsten, sechs Reliefs und vierundzwanzig Städtewappen bestehende Monument wurde am 25. Juni 1868 enthüllt. Es gilt als eines der weltweit größten Reformationsdenkmäler. |
| 28.06.1868 |
München |
Königlich Bayerische Staatsbahn-Centralwerkstätte München |
Die Planungsunterlagen können dem Landtag vorgelegt werden |
| 01.07.1868 |
Berlin |
Allgemeine Berliner Omnibus AG |
Aufnahme des Pferdeomnibusbetriebs mit 257 Omnibussen und 1089 Pferden |
| 07.1868 |
Gaywood (England) |
Daniel Crowe, Victoria Steam Works |
Umfirmierung in "Gaywood Agricultural Co." |
| 01.07.1868 |
Gotha (Thür) |
Bonsack, Hansen & Co. |
Umwandlung der Firma in "Brigleb, Hansen & Co", als H. Brigleb statt des früheren Teilhabers Henneberg eintrat |
| 01.07.1868 |
Milwaukee (WI) |
Cream City Iron Works, Filer, Stowell & Co. |
Gregor Menzel erwirbt einen Anteil an den "Cream City Iron Works" in Milwaukee, und die Firma trägt seither den Namen "Menzel, Stowell & Company". |
| 02.07.1868 |
Hirschberg (Schles) |
Maschinenbauanstalt, vorm. Starke & Hoffmann |
Gründung als Privatunternehmen von den Ingenieuren Max Alexander Starke und Richard Hoffmann. An diesem Tage findet der erste Guß statt. |
| 04.07.1868 |
Little Rock (Arkansas) |
E. C. Wehrfritz Machinery and Supply Co. |
Nach dem Tod seines Bruders Charles Edward Wehrfritz heiratet Emil Cornelius Wehrfritz dessen Witwe, Elizabeth Berloing |
| 14.07.1868 |
Milwaukee (WI) |
Sholes & Glidden Typewriter |
Zweites Patent für Sholes, Glidden und Soule für eine Schreibmaschne |
| Aug. 1868 |
Philadelphia (Penns.) |
Baldwin Locomotive Works |
Rauchrohre aus Stahl werden erstmals an Güterzuglokomotiven eingesetzt. Es sind die Nummern 211, 338 und 368, die für die Pennsylvania Railroad im August 1868. Stahlkessel wurden erstmals 1868 hergestellt für Lokomotiven für die Pennsylvania Railroad Company, und die Verwendung dieses Materials für die Langkessel sowie für die Feuerbüchsen werden später in der amerikanischen Praxis allgemein. |
| 04.08.1868 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Eingehende Versuche mit Stahlgranaten in Tegel übertreffen selbst die höchstgespannten Erwartungen |
| 05.08.1868 |
Dresden |
Aktiengesellschaft vorm. Seidel & Naumann |
Gründung des Ursprungsunternehmens durch Bruno Naumann als kleine Werkstatt in der Ammonstraße |
| 05.08.1868 |
Dresden |
Seidel & Naumann |
Gründung durch Bruno Naumann als kleine Werkstatt für Feinmechanik in der Ammonstraße mit einem Betriebskapital von 100 Talern. Zunächst werden Wheeler-Wilson-Nähmaschinen (nach amerikanischem Patent, aber mit gerader Nadel) fabriziert. - Naumann gelingt es, seinen Fabrikaten langsam Eingang zu verschaffen, so daß er seine Fabrik vergrößern kann. |
| 15.08.1868 |
Bremen |
Norddeutscher Lloyd |
Leist wird erster Offizier auf dem Dampfer "Rhein", der zu dieser Zeit in Greenock neu erbaut wird |
| 28.08.1868 |
Bielefeld |
Bielefelder Nähmaschinenfabrik Baer & Rempel |
Tod von Rudolf Rempel während eines Kuraufenthalts in Kissingen. Er wird auf dem Alten Friedhof in Bielefeld beigesetzt. |
| 09.1868 |
Borsigwerk (O/S) |
A. Borsig, Berg- und Hüttenverwaltung |
Das Puddel-, Stabeisen- und Blechwalzwerk kommt in Betrieb. Hierfür werden aus dem Eisenwerk Moabit 131 besonders tüchtige Puddler, Schweißer, Hammerschmiede und Walzer mit ihren Familien nach Borsigwerk übergesiedelt. |
| 01.09.1868 |
Magdeburg |
Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie |
Das erste deutsche Kettenschiff (Leistung: 60 PS) verkehrt zwischen Buckau und der Neustadt. |
| 09.1868 |
Saarbrücken |
Rud. Böcking & Co. |
Die Gebrüder Stumm verkaufen die Halberger Hütte an die Firma Gebrüder Böcking zu Asbach, Abentheuer und Gräfenbach |
| 04.09.1868 |
Hengelo (Niederlande) |
Machinefabriek Gebr. Stork & Co. |
Die Fabrik wird von Borne nach Hengelo verlagert mit Ch. Th. Stork und J. E. Stork als Leiter. Dieses Datum wird als Gründungsdatum von "Gebr. Stork & Co." angesehen. Während der schwierigen Anfangsjahre macht die Firma Verlust; es ist schwierig, Marktanteile zu gewinnen. |
| 04.09.1868 |
Hengelo (Niederlande) |
Machinefabriek Gebr. Stork & Co. |
Nach der Verlegung der Firma nach Hengelo erscheint es als offensichtlichste Lösung, den Bau von Hilfsmaschinen für die Textilindustrie aufzunehmen. Man konzentriert sich besonders auf die Herstellung von Dampfkesseln für kleine Firmen, zusammen mit dampfgetriebenen Pumpstationen. |
| 12.09.1868 |
Kingston-upon-Hull (England) |
Humphrys & Pearson |
Die Geschäftsbeziehung zwischen St. Clare John Byrne, James Humphrys (aus Hull) und Frank Henry Pearson in Kingston-Upon-Hull, bekannt als "Byrne, Humphrys & Co.", wird aufgelöst und als "Humphrys & Pearson" weitergeführt |
| 16.09.1868 |
Middlesbrough-on-Tees (England) |
Bolckow, Vaughan & Co. |
Tod von John Vaughan in London im Alter von 68 Jahren. Er wird auf dem St Cuthbert's Churchyard in Marton beigesetzt. |
| Okt. 1868 |
New York City |
Krajewski-Pesant Corporation |
Der auf dem Wege zur Deportation nach Sibirien (Grund: kritische Bemerkung gegenüber der russischen Besatzungsmacht) geflohene Thomas Florian Krajewski beginnt ein Maschinenbau-Studium an der ETH Zürich |
| Okt. 1868 |
Syracuse (N.Y.) |
Sweet Manufacturing Co. |
William A. Sweet nimmt für seinen Stahlwerksbetrieb George Wm. Harwood als Partner auf und bildet die Firma "W. A. Sweet & Co." |
| |
Berlin |
H. Liebing |
Gründung durch Hugo Liebing und C. Th. G. Nicolai |
| 12.10.1868 |
Köln |
August Horch |
Geburt von August Horch in Winningen an der Mosel |
| 13.10.1868 |
Chittenango (USA) |
Daniel Walrath |
Peter und Jesse Walrath erhalten das U.S.-Patent Nr. 83.010 auf eine Ziegelmaschine |
| 13.10.1868 |
Mannheim |
Gesellschaft zur Überwachung und Versicherung von Dampfkesseln |
Der soeben 29 Jahre alt gewordene Ingenieur Carl Isambert tritt seinen Dienst im Überwachungsverein an. Er ist der erste hauptamtlich tätige Sachverständige eines technischen Überwachungsvereins in Deutschland. - Bereits wenige Tage später unternimmt er eine erste Inspektionsreise. Dabei stellt er fest, daß etliche Kessel gefährliche Mängel aufweisen. Isambert hilft, wo er kann. |
| 15.10.1868 |
Berlin |
Wernicke, Edelmann & Co. |
Gründung |
| 17.10.1868 |
Bremen |
Norddeutscher Lloyd |
Stapellauf der "Donau" bei Caird in Greenock |
| 17.10.1868 |
Greenock (Schottland) |
Caird & Co. |
Stapellauf der "Donau" für den "Norddeutschen Lloyd" |
| 27.10.1868 |
Hartford (Conn.) |
Colt's Patent Fire Arms Manufactoring Co. |
Patenterteilung für die "Baxter" engine, eine Kleindampfmaschine mit Röhrenkessel (äußerlich wie ein Waschkessel) mit senkrechter Dampfmaschine, dessen Zylinder in den Dampfraum des Kessels reicht. Gebaut von 2 PS bis 10 PS (letztere: 4,5x4,5' Grundfläche und 9' Höhe, Gewicht: ca. 2150 kg). |
| 27.10.1868 |
USA |
Baxter Steam Engine Co. |
Dampfmaschinenpatent |
| 31.10.1868 |
Tübingen (Neckar) |
Bahnhof Tübingen, Werkstätten |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| 01.11.1868 |
Hamburg |
Lange & Gehrkens, Maschinenfabrik und Kesselschmiede |
Austritt von Th. Zeise aus der gemeinsam mit Gustav Lange gegründeten Maschinenfabrik "Lange & Zeise". Das ursprüngliche Unternehmen wird als "Lange & Gehrckens" weitergeführt. |
| 01.11.1868 |
Hamburg |
Lange & Zeise |
Austritt von Th. Zeise aus der gemeinsam mit Gustav Lange gegründeten Maschinenfabrik und Gründung einer eigenen Maschinenfabrik unter seinem Namen. Das ursprüngliche Unternehmen wird als "Lange & Gehrckens" weitergeführt. |
| 01.11.1868 |
Hamburg |
Theodor Zeise, Eisen- und Metallgießerei |
Austritt von Th. Zeise aus der gemeinsam mit Gustav Lange gegründeten Maschinenfabrik und Gründung einer eigenen Maschinenfabrik unter seinem Namen, die von Anfang an vorwiegend Gußteile für Schiffe herstellt. Das ursprüngliche Unternehmen wird als "Lange & Gehrckens" weitergeführt. |
| Nov. 1868 |
Melbourne (Australien) |
Duke & Orr Dry Dock |
Fertigstellung des ersten Docks. Es ist 250 ft. (76 m) lang, oben 55 ft. (17 m) und unten 40 ft. (12 m) breit . Die Tiefe beträgt 13,25 ft. (4 m) |
| Nov. 1868 |
Paterson (N.J.) |
Rogers Locomotive Company |
Bau der Lokomotive Nr. 119 der "Union Pacific Railroad" Fabr.-Nr. 1558 (gemeinsames Los mit den Loks Nr. 116, 117, 118 und 120). Sie ist in Odgen (Utah) beheimatet und zieht am 10. Mai 1869 den Sonderzug von Thomas C. Durant zum Promontory Summit, wo sich die Gleise mit denen der "Southern Pacific Railroad" treffen. - Die Lokomotive wird 1903 verschrottet und um 1979 nachgebaut. |
| 01.11.1868 |
Schweidnitz (Schles) |
Främbs & Freudenberg, Eisengießerei, Maschinen- u. Apparatebau |
Adolf Freudenberg kommt nach Schweidnitz, wo Herr Främbs bereits seit einigen Monaten mit Vorbereitungen für Eröffnung der Fabrik beschäftigt ist |
| 04.11.1868 |
Berlin |
Königliche Geschütz-Gießerei Spandau |
Seine Majestät der König von Preußen erscheint in Begleitung des Kronprinzen in der Fabrik |
| 04.11.1868 |
Bremen |
Norddeutscher Lloyd |
Leist wird infolge seiner hervorragenden seemännischen Befähigung, zwei Jahre nach Ablegung des letzten Examens, zum Kapitän des Dampfers "Bremen" ernannt. |
| 10.11.1868 |
Wasseralfingen (b. Aalen, Württ) |
Schwäbische Hüttenwerke Wasseralfingen GmbH |
Bestellung einer Lokomobile durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| 17.11.1868 |
Providence (R.I.) |
William A. Harris Steam Engine Co. |
Harris nimmt seine späteren, umfangreichen Werke an der Ecke Park- und Promenade street, westlich vom Bahnhof der Union Railroad in Betrieb. Die Anlagen nehmen nahezu 150,000 square feet wertvollen Landes in Anspruch. Die Gebäude, die schnell errichtet wurden, bestehen aus einer Maschinenwerkstatt, einer Schmiede, einer Eisengießerei, einer Messinggießerei, einer Modelltischerlei und einem Modellager und anderen Gebäuden. Eine große Gruppe von geschickten Arbeitskräften, welche durch die Fluktuationen in der Geschäftstätigkeit zwischen 200 und 400 schwankt, wird in dem Unternehmen beschäftigt. Die freundschaftlichsten Beziehungen bestehen zu jeder Zeit zwischen dem Arbeitgeber und den Beschäftigten. Von Streiks hört man nie etwas. Der große Teil der Machinen und Werkzeuge wird speziell für diese Arbeiten und das Produkt, welches aus Stationärmaschinen von 20 PS bis 2.000 PS besteht, erfunden und gebaut. Wenn die Firma in ihrer vollen Ausdehnung läuft, ist sie in der Lage, rund den Wert von einer halben Million Dollar in Waren jährlich zu produzieren, die in alle Teile der USA und nach Kuba, Mexiko and Spanien geliefert werden. |
| 19.11.1868 |
Glasgow |
John Robertson |
Tod von John Robertson in Glasgow, Carrick Street |
| 20.11.1868 |
Salt Lake City (USA) |
Silver Brothers Iron Works |
Silver baut die erste Dampfmaschine in Utah |
| 26.11.1868 |
Stuttgart |
Königliche Eisenbahnwerkstätte Bad Cannstatt |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| 30.11.1868 |
Posen |
H. Cegielski |
Tod von Hipolit Cegielski in Posen. Die Pflege seines Nachlasses und seiner nicht volljährigen Kinder überläßt er seinem engen Freund Wladyslaw Bentkowski. Dieser leitet auch die Fabrik. |
| 10.12.1868 |
Greenock (Schottland) |
John G. Kincaid & Co. Ltd., Clyde Works |
Gründung |
| 16.12.1868 |
Köln |
Gebrüder Stollwerck Aktiengesellschaft |
Albert Nikolaus, Peter Josef und Heinrich Stollwerck werden Teilhaber der Firma, die sich nun "Franz Stollwerck & Söhne" nennt (Gesellschaftsvertrag vom 16. Dezember). Während sich die Söhne um die Schokoladenherstellung kümmern, besorgt Franz weiterhin die Herstellung der Brustbonbons und behält bestimmenden Einfluß auf das Unternehmen. |
| 18.12.1868 |
Bremen |
Norddeutscher Lloyd |
Stapellauf der "Ohio" bei Caird & Co." in Greenock |
| 18.12.1868 |
Greenock (Schottland) |
Caird & Co. |
Stapellauf der "Ohio" für den "Norddeutschen Lloyd" mit der Bau-Nr. 148 |
| 23.12.1868 |
Landsberg (Warthe) |
J. H. Freund & Co. |
Tod von Johann Heinrich Freund |
| 23.12.1868 |
Landsberg (Warthe) |
Paucksch & Freund, Commanditgesellschaft auf Aktien |
Tod des Teilhabers Johann Heinrich Freund |
| 1868 |
Chemnitz |
Chemnitzer Werkzeugmaschinenfabrik von Johann Zimmermann |
Trotz des großen Brandes werden in diesem Jahr Maschinen mit einem Gesamtgewicht von 1.800 t produziert |
| 1868 |
Mannheim |
Johann Schweizer sen. |
Nachdem ein neuer technischer Teilhaber bei Schweizer eingetreten war, wird Carl Benz entbehrlich, und seine Tätigkeit bei der Firma geht zu Ende. |
| 1868 |
Winterthur |
Gebr. Sulzer AG |
Im Jahre 1868 werden 17 Schieber-Dampfmaschinen mit zusammen 200 PS und 5 Ventilmaschinen mit 225 PS Leistung gebaut. |
