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George England & Co., Hatcham Ironworks
| Name | George England & Co., Hatcham Ironworks |
| Ortssitz | London |
| Ortsteil | New Cross |
| Straße | Pomeroy Street |
| Art des Unternehmens | Maschinenfabrik |
| Anmerkungen | New Cross ist auch ein Ort in Wales. 1851 in London angegeben. [Grace's Guide] etwas unklar: "General Engine and Boiler Co of Union Court, London and later of Hatcham Ironworks, Pomeroy Street, New Cross, London SE"; siehe "General Engine and Boiler Co.". |
| Quellenangaben | [Gündling: Dampfmaschinen-Herstellerverzeichnis] [Amtl. Bericht Ausstellung 1851 (1852) 493] |
| Zeit |
Ereignis |
| 1839 |
Gründung durch George England und Aufnahme des Lokomotivbaus |
| 1863 |
Bau der beiden Lokokomotiven "Prince" und "Princess" der Festiniog Railway, die beide erhalten bleiben. |
| 1868 |
Der Auftrag für eine Fairlie-Lokomotive für die Ffestiniog Railway Company geht an die Hatcham Ironworks |
| 1869 |
Die Firma spezialisiert sich auf den Bau patentierter Doppelkesselloks der Bauart Fairlie, als erste wird die "Little Wonder" für die Festiniog Railway fertiggestellt |
| Sept. 1869 |
Übernahme von "George England & Co." durch Robert Francis Fairlie, J. S. Fraser und George England jr. als "Fairlie Engine & Steam Carriage Company". - Bis dahin waren ca. 250 Lokomotiven erbaut worden |
| 14.05.1872 |
Aufgabe des eigenen Lokomotivbaus und Versteigerung der Werksanlagen. - Es wurden nur 5 Fairlie-Lokomotiven erbaut |
| 1878 |
Auflösung der Firma, welche zuletzt nur noch als Konstruktionsbüro tätig war |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Dampflokomotiven |
1838 |
Beginn |
1869 |
Ende (Zusammenschl. mit Fairlie; 250 Loks gebaut) |
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Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt
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