| Ort |
Zeit |
Firma |
Ereignis |
| Aix-les-Bains |
1896 |
Mékarski, Louis |
Inbetriebnahme einer Druckluft-Straßenbahn nach dem Prinzip von Mękarski in Aix-les-Bains |
| Beaulieu (Frankreich) |
1896 |
Peugeot Frères |
Aufgabe des alten Werks in Beaulieu, um in die neue Niederlassung im nahen Aubincourt umzusiedeln |
| Bordeaux (Frankreich) |
1896 |
Universität Bordeaux |
Neu gegründet |
| Bourgoin (Frankreich) |
1896 |
Tissages et Ateliers de Construction Diederichs |
Großer Preis auf der Ausstellung Rouen |
| Colmar (Elsaß) |
1896 |
A. Kiener & Cie. |
Emile André Kiener wird Mitglied des Gemeinderates von Colmar |
| Douai (Frankreich) |
|
Université Lille Nord de France |
Umzug der Université de Douai von Douai nach Lille |
| Dunkerque (Dünkirchen) |
1896 |
Ziegler Frères |
Tod von Francois Joseph Ziegler |
| Dünkirchen (Frankr) |
1896 |
Ziegler Frères |
Tod von Francois Joseph Ziegler |
| Forbach (Lothr) |
1896 |
Gebrüder Adt, Kartonagenfabrik |
Bestellung/Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenbau-AG Nürnberg |
| Frankreich |
1896 |
Mékarski, Louis |
Inbetriebnahme einer Druckluft-Straßenbahn nach dem Prinzip von Mękarski in Aix-les-Bains |
| Frankreich |
1896 |
Serpollet, Léon |
Umfirmierung des Unternehmens aus "Société Anonyme des Générateurs à Vaporisation Instantanée Serpollet" in "Société Gardner-Serpollet" durch Beteiligung des US-amerikanischen Unternehmers Frank L. Gardner, der in Paris bereits ein leichtes Automobil mit Verbrennungsmotor herstellt |
| Héricourt (Frankreich) |
1896 |
Schwob Frères |
André Schwob, Sohn von Edouard Schwob, wird Teilhaber |
| Le Creusot (Bourgogne) |
1896 |
Schneider & Co. |
Eugène Schneider (jun.) wird Bürgermeister von Creusot |
| Le Creusot (Bourgogne) |
1896 |
Schneider & Co. |
Schneider in Creusot baut die Bahnhofshalle von Santiago de Chile. |
| Le Mans (Frankreich) |
1896 |
S.A. des Voiturettes Automobiles Léon Bollé |
Beginn des Benzinautomobilbaues |
| Le Pré-Saint Gervais (Pré-Saint Gervais) |
1896 |
Gladiator |
Beginn des Automobilbaues. Ein Kleinwagen mit einer sehr einfachen Mechanik. |
| Lepuix (Frankr) |
1896-1897 |
Jean-Ernest Boigeol & Cie. |
Aufstellung einer 200-PS-Dampfmaschine und zwei Dampfkesseln (diese von E. Scheidecker et R. Koehl, Lure-Thann) |
| Lille (Frankr.) |
|
Université Lille Nord de France |
Umzug der Université de Douai von Douai nach Lille |
| Lothringen |
1896 |
Gutehoffnungshütte Aktienverein für Bergbau und Hüttenbetrieb |
Die Erzfelder der GHH in Lothringen und Luxemburg sind aufgeschlossen. |
| Marseille |
1896 |
Société des Ateliers de Construction d'Automobiles Turcat, Méry & Cie. |
Léon Turcat und sein Cousin Simon Méry bauen 22jährig ihr erstes Auto |
| Meisenthal (Lothringen) |
1896 |
Glashütte Meisenthal, Burgun, Schvörer & Co |
Ende der Tätigkeit von Désirée Christian als Entwerfer für Glas und Porzellan |
| Mézières (Dep. Ardennes) |
1896 |
Clément-Bayard |
Bau der ersten Gießerei |
| Mézières (Dep. Ardennes) |
1896/97 |
Clément-Bayard |
Bau der Vernickelei |
| Mézières (Dep. Ardennes) |
1896/97 |
Clément-Bayard |
Bau des zweiten Maschinenhauses |
| Montmartre (Paris) |
1896 |
Société Anonyme des Générateurs à Vaporisation Instantanée Serpollet |
Umfirmierung in "Société Gardner-Serpollet" durch Beteiligung des US-amerikanischen Unternehmers Frank L. Gardner |
| Nantes |
1898 |
J. Voruz aîné |
Umzug von der rue Linné in die rue Lanoue-Bras-de-Fer |
| Paris |
1896-1897 |
Becquerel, Antoine Henri |
Dei "Découverte des radiations invisibles émises par l'uranium" entstehen 1896/97, (Entdeckung der unsichtbaren, vom Uran abgegebenen Strahlung) |
| Paris |
1896 |
Compagnie des Chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée |
Paul Séjourné verläßt den Staatsdienst, um für die PLM, die Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée als Ingénieur en Chef in Dijon am weiteren Ausbau des Eisenbahnnetzes zu arbeiten |
| Paris |
1896 |
Panhard & Levassor |
Sieg beim Rennen Paris - Maseille - Paris |
| Paris |
1896 |
Rateau, Auguste |
Rateau erfindet eine mehrstufige Reaktions-Dampfturbine |
| Paris |
1896 |
Séjourné, Paul |
Paul Séjourné verläßt den Staatsdienst, um für die PLM, die Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée als Ingénieur en Chef in Dijon am weiteren Ausbau des Eisenbahnnetzes zu arbeiten |
| Paris |
1896 |
Société Anonyme des Générateurs à Vaporisation Instantanée Serpollet |
Umfirmierung in "Société Gardner-Serpollet" durch Beteiligung des US-amerikanischen Unternehmers Frank L. Gardner |
| Paris |
1896 |
Société Gardner-Serpollet |
Umfirmierung des Unternehmens aus "Société Anonyme des Générateurs à Vaporisation Instantanée Serpollet" in "Société Gardner-Serpollet" durch Beteiligung des US-amerikanischen Unternehmers Frank L. Gardner, der in Paris bereits ein leichtes Automobil mit Verbrennungsmotor herstellt |
| Pré-Saint Gervais (Frankreich) |
1896 |
Gladiator |
Beginn des Automobilbaues. Ein Kleinwagen mit einer sehr einfachen Mechanik. |
| Rennes (Frankr) |
1896 |
Universität Rennes |
Verleihung des Universitätsstatus |
| Rombach (Lothr) |
|
Rombacher Hüttenwerke Aktien-Gesellschaft |
Wilhelm Oswald wird Mitglied des Aufsichtsrats der Lothringer "Rombacher Hüttenwerke AG", welche von Friedrich Spaeter gegründet wurde |
| Rombas (Rombach) |
|
Rombacher Hüttenwerke Aktien-Gesellschaft |
Wilhelm Oswald wird Mitglied des Aufsichtsrats der Lothringer "Rombacher Hüttenwerke AG", welche von Friedrich Spaeter gegründet wurde |
| Saaralben (Lothr) |
1896 |
Deutsche Solvay-Werke AG |
Aufstellung eines Dampfkessels. Hersteller: G. Kuhn, Stuttgart-Berg |
| Saaralben (Lothr) |
1896 |
Deutsche Solvay-Werke AG |
Lieferung von 2 Wasserturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Saint Denis (Frankr.) |
1896 |
Delaunay-Belleville & Co. |
Bis 1896 sind Belleville-Kessel bereits für 384.000 PS auf Kriegsschiffen eingebaut, zu denen noch 73.000 PS für Handelsdampfer kommen. |
| Sochaux (Frankreich) |
1896 |
Peugeot Frères |
Aufgabe des alten Werks in Beaulieu, um in die neue Niederlassung im nahen Aubincourt umzusiedeln |
| Sochaux (Frankreich) |
1896 |
Peugeot Frères |
Peugeot beschließt, eine Gesellschaft ins Leben zu rufen, die lediglich Motorfahrzeuge herstellt |
| Straßburg (Elsaß) |
1896 |
Kühborth, Wolfgang |
Geburt von Kühborth in Straßburg |
| Surêsnes (Arr. St. Denis) |
1896 |
Automobiles Darracq S.A. |
Beginn des Automobilbaues |
| Surêsnes (Arr. St. Denis) |
1896 |
Automobiles Darracq S.A. |
Gründung der Firma "Automobiles Darracq S.A." durch Alexandre Darracq |
| Surêsnes (Arr. St. Denis) |
1896 |
Darracq, Alexandre |
Gründung der Firma "Automobiles Darracq S.A." durch Alexandre Darracq |
| Frankreich |
1896 |
Serpollet, Léon |
Einführung der automatischen Dosierung der Petroleumfeuerung mittels einer doppelt wirkenden Pumpe zur Verringerung der Betriebskosten |
| Paris |
1896 |
Société Gardner-Serpollet |
Einführung der automatischen Dosierung der Petroleumfeuerung mittels einer doppelt wirkenden Pumpe zur Verringerung der Betriebskosten |
| Paris |
15.02.1896 |
Théâtre des Folies-Dramatiques |
Uraufführung der Oper "La fiançée en loterie" von André Messager, Theater: Théâtre des Folies-Dramatiques in Paris |
| Paris |
24.02.1896 |
Becquerel, Antoine Henri |
Becquerel macht der Pariser Akademie die erste Mitteilung über die vom Uran ausgehende (radioaktive) Strahlung |
| Lyon (Frankr) |
01.03.1896 |
Lumière, Auguste Marie Louis Nicolas |
Erste Aufführung von Lumière-Filmen außerhalb von Paris in den Galeries Royales Saint-Hubert in Brüssel |
| Lyon (Frankr) |
01.03.1896 |
Lumière, Louis Jean |
Erste Aufführung von Lumière-Filmen außerhalb von Paris in den Galeries Royales Saint-Hubert in Brüssel |
| Paris |
29.03.1896 |
Belleville, Julien |
Tod von Julien Belleville in Paris, 17. Arrondissement |
| Paris |
29.03.1896 |
J. Belleville & Co. |
Tod von Julien Belleville in Paris, 17. Arrondissement |
| Paris |
17.04.1896 |
Théâtre des Folies-Dramatiques |
Uraufführung der Oper "La falote" von Louis Varney, Theater: Théâtre des Folies-Dramatiques in Paris |
| Paris |
22.04.1896 |
Théâtre (National) de l'Opéra-Comique |
Uraufführung der Oper "Le château de Koenigsberg" von Francis Thomé, Theater: Théâtre (National) de l'Opéra-Comique in Paris |
| Paris |
05.05.1896 |
Théâtre (National) de l'Opéra-Comique |
Uraufführung der Oper "Le chevalier d'Harmental" von André Messager, Theater: Théâtre (National) de l'Opéra-Comique in Paris |
| Bollingen (Lothringen) |
Juni 1896 |
Hoesch Aktiengesellschaft |
Hoesch erwirbt zu gleichen Teilen mit der Firma Carl Spaeter in Koblenz und dem "Hörder Bergwerks- und Hüttenverein" eine Eisensteinkonzession bei Bollingen in Deutsch-Lothringen namens "Rheinland", die über eine Fläche von 576 ha verfügt, zum Preise von 4.500 Mark pro Hektar = 2.592.000 Mark. Auf Hoesch entfällt ein Anteil von 864.000 Mark. Die Aufschließung wird auf insgesamt 1.500.000 Mark veranschlagt. - Diese Summe reicht bei weitem nicht aus, denn es verehen Jahre, ehe die Förderung der neuen Grube den Erwartungen einigermaßen entspricht, das sich die Abteufarbeiten sehr schwierig gestalten. |
| Bollingen (Lothringen) |
Juni 1896 |
Hörder Bergwerks und Hütten-Verein AG |
Das Unternehmen erwirbt zu gleichen Teilen mit der Firma Carl Spaeter in Koblenz und der "Hoesch AG" eine Eisensteinkonzession bei Bollingen in Deutsch-Lothringen namens "Rheinland", die über eine Fläche von 576 ha verfügt, zum Preise von 4.500 Mark pro Hektar = 2.592.000 Mark. |
| Lille (Frankr.) |
01.06.1896 |
Frikart, Johann Jakob |
Erteilung eines italienischen Patents Nr. 41728 für einen Regler mit einer Einrichtung, die eine Veränderung der Drehzahl als auch des Dampfeinlasses während des Laufs der Dampfmaschine gestattet |
| Paris |
18.07.1896 |
Bourdon, Charles Alexandre |
Erteilung des französischen Patents Nr. 258.173 für 15 Jahre auf einen Einspritzkondensator |
| Raon-l’Étape (Raon-l'Etape) |
14.08.1896 |
C. Metenett & Co. |
Aufstellung von 2 Holzschleifern durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Raon-l’Étape (Vogesen) |
14.08.1896 |
C. Metenett & Co. |
Aufstellung von 2 Holzschleifern durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Lyon (Frankr) |
Herbst 1896 |
Société des Etablissements de l'Horme & de la Buire |
Gründung des "Syndicat Lynonnais de Constructions Industrielles" unter Federführung der "Société nouvelle des établissements de l'Horme et de la Buire" |
| Raon-l’Étape (Raon-l'Etape) |
11.10.1896 |
C. Metenett & Co. |
Aufstellung eines Holzschleifers durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Raon-l’Étape (Vogesen) |
11.10.1896 |
C. Metenett & Co. |
Aufstellung eines Holzschleifers durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Nantes |
27.10.1896 |
J. Voruz aîné |
Tod von Jean Simon Voruz im Château de Briord in Port-Saint-Père |
| Nantes |
30.10.1896 |
J. Voruz aîné |
Begräbnis von Jean Simon Voruz in der protestantischen Kirche in Nantes |
| Paris |
05.11.1896 |
Théâtre de Cluny |
Uraufführung der Oper "Le papa de Francine" von Louis Varney, Theater: Théâtre de Cluny in Paris |
| Paris |
07.11.1896 |
Théâtre des Variétés |
Uraufführung der Oper "Le carillon" von Gaston Serpette, Theater: Théâtre des Variétés in Paris |
| Sochaux (Frankreich) |
12.1896 |
Peugeot Frères |
Ende des Jahres Beginn der Eigenproduktion eines stehenden Zweizylinder-Motors nach einem Entwurft von Gratien Michaux |
| Saaralben (Lothr) |
09.12.1896 |
Deutsche Solvay-Werke AG |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Raon-l’Étape (Raon-l'Etape) |
14.12.1896 |
C. Metenett & Co. |
Aufstellung von 2 Holzschleifern durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Raon-l’Étape (Vogesen) |
14.12.1896 |
C. Metenett & Co. |
Aufstellung von 2 Holzschleifern durch J. M. Voith, Heidenheim |
| La Rochelle (Frankr) |
24.12.1896 |
E. Decout-Lacour |
Tod von Gustave Lacour in La Rochelle |
| Paris |
24.12.1896 |
Eldorado |
Uraufführung der Oper "Sa majesté l'Amour" von Victor Roger, Theater: Eldorado in Paris |
| Asnières-sur-Seine |
1897-1899 |
Chenard & Walcker |
entsteht Ende der 1890er Jahre durch Zusammenschluß von Ernest Chenard mit Henry Walcker |
| Asnières-sur-Seine |
1897-1899 |
Ernest Chenard |
Ende der 1890er Jahre: Zusammenschluß mit Henry Walcker --> Chenard & Walcker |
| Asnières-sur-Seine (Asnières) |
1897-1899 |
Chenard & Walcker |
entsteht Ende der 1890er Jahre durch Zusammenschluß von Ernest Chenard mit Henry Walcker |
| Asnières-sur-Seine (Asnières) |
1897-1899 |
Ernest Chenard |
Ende der 1890er Jahre: Zusammenschluß mit Henry Walcker --> Chenard & Walcker |
| Buchsweiler (Unterelsaß) |
1897 |
Administration der Minen von Buchsweiler AG |
Die Fabrikation von Kaliumpermanganat wird in der französischen Zweigniederlassung aufgenommen |
| Clermont-Ferrand |
1897 |
Manufacture Française des Pneumatiques Michelin |
Als der Plakatkünstler O'Galop den Brüdern André und Edouard Michelin Werbeentwürfe präsentiert, darunter einen für eine bayerische Brauerei bestimmten dicken Biertrinker mit der Horaz-Zeile "Nunc est bibendum", erinnert sich André an den Reifenstapel und gibt der Beischrift den richtigen Spin: "Der Reifen schluckt das Hindernis", denn Nägel, Scherben und Bordsteine machen ihm nichts aus. |
| Diedenhofen (Lothr) |
1897 |
Aktienbrauerei Niederjeutz |
Bestellung/Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenbau-AG Nürnberg |
| Épinal (Epinal) |
1897 |
Singrün Frères |
Auszeichnung durch eine Goldmedaille der Société d'Encouragement de l'Industrie Nationale für die Verbesserung von Wasserturbinen |
| Épinal (Frankr.) |
1897 |
Singrün Frères |
Auszeichnung durch eine Goldmedaille der Société d'Encouragement de l'Industrie Nationale für die Verbesserung von Wasserturbinen |
| Fentsch (Lothringen) |
1897 |
Phoenix Aktien-Gesellschaft für Bergbau und Hüttenbetrieb, Abt. Hörder Verein |
Die Ausbeutung der bereits 1871/72 aufgeschlossenen Minettefelder der "Phoenix AG" in Lothringen beginnt durch Inbetriebnahme der Grube "Carl Lueg" bei Fentsch |
| Frankreich |
1897 |
---- |
In Frankreich sind 68743 Dampfmaschinen mit zusammen 1.330.000 PS in Betrieb. |
| Frankreich |
1897 |
Gisclard, Albert |
Gisclard verläßt das Militär und widmet sich der Entwicklung von Hängebrücken |
| Ivry-Port (Frankreich) |
1897 |
Société des Anciens Établissements Georges Richard |
Beginn des Automobilbaues (getreue Kopien der deutschen Benz-Modelle) |
| Ivry-Port (Frankreich) |
1897 |
Société des Automobiles Brasier |
Beginn des Automobilbaues |
| Kneuttingen (Lothr) |
1897 |
Lothringer Hüttenverein Aumetz-Friede |
Gründung |
| La Clayette (Frankr) |
ca. 1897 |
Butavand |
Gründung |
| La Madeleine-lez-Lille |
1897 |
Charles Crepelle-Fontaine |
Auszeichnung durch einen Großen Preis in Brüssel |
| Le Creusot (Bourgogne) |
1897 |
Schneider & Co. |
Erwerb eines Werks in Le Havre, das Artilleriegeschütze herstellt. Herstellung der "Schneider Canet" |
| Le Creusot (Bourgogne) |
1897 |
Schneider & Co. |
Maurice Geny wird Direktor |
| Lille (Frankr.) |
um 1897 |
Frikart, Johann Jakob |
Erteilung des D.R.P. 99503 für eine weitere Ausführungsform seines unter Nr. 89484 im Deutschen Reiche patentierten Achsenregulators: Zur Änderung der Umlaufzahl nötige Verschiebung der Schwunggewichte erfolgt anstatt durch konische Rädergetriebe und Reibungskegel von Hand durch einen im Schwungrad selbst untergebrachten, von außen regulierbaren Dynamo erfolgt, dessen Achse die Gewichte mittels zwischengeschalteter Zahnräder und Spindeln verstellt. |
| Lille (Frankr.) |
1897 |
Mollet-Fontaine & Cie. |
Tod des Gründers F. Mollet-Fontaine |
| Lille (La Madeleine) |
1897 |
Charles Crepelle-Fontaine |
Auszeichnung durch einen Großen Preis in Brüssel |
| Louvrail (Maubeuge) |
1897 |
Fabrique de Fer de Maubeuge S.A. |
Verleihung eines Ehrendiploms auf der Weltausstellung Brüssel |
| Lunéville (Frankr.) |
1897 |
Société Lorraines des Anciens Établissements de Dietrich & Cie. |
Das neue, infolge der Abtrennung Elsaß-Lothringens von Frankreich errichztete Werk nimmt die Produktion auf |
| Lunéville (Luneville) |
1897 |
Société Lorraines des Anciens Établissements de Dietrich & Cie. |
Das neue, infolge der Abtrennung Elsaß-Lothringens von Frankreich errichztete Werk nimmt die Produktion auf |
| Malakoff ... (Nantes) |
1897 |
Société Brissonneau & Lotz |
Tod von Mathurin Brissonneau |
| Maubeuge (Sambre) |
1897 |
Fabrique de Fer de Maubeuge S.A. |
Verleihung eines Ehrendiploms auf der Weltausstellung Brüssel |
| Maubeuge (Sambre) |
1897 |
Vautier & Cie. |
Außer Konkurrenz auf der Weltausstellung Brüssel, da Mitglied der Jury |
| Mézières (Dep. Ardennes) |
1897 |
Clément-Bayard |
Clément wendet sich dem Automobilbau zu |
| Molsheim (Elsaß) |
1897 |
Bugatti, Ettore Arco Isidoro |
Ettore Bugatti beginnt die Lehre in der Fahrradfabrik Prinetti & Stucchi in Mailand |
| Nancy (Frankreich) |
1897 |
Charles Donders |
Auszeichnung durch eine Bronzemedaille in Brüssel |
| Nantes |
1897 |
Société Brissonneau & Lotz |
Tod von Mathurin Brissonneau |
| Paris |
1897 |
A. Thirion & Fils |
Auf der Weltausstellung in Brüssel außer Konkurrenz, da Mitglieder Jury |
| Paris |
1897 |
H. Brulé & Cie. |
Mitglied der Preiskommission auf der Weltausstellung in Brüssel |
| Paris |
1897 |
Hotchkiss |
Der aus Connecticut stammende Benjamin Hotchkiss wandert nach Frankreich aus |
| Paris |
1897 |
Jules Grouvelle & H. Arquembourg |
Bei der Weltausstellung in Brüssel außer Konkurrenz, da Mitglied der Preiskommission |
| Paris |
1897 |
Jules Le Blanc |
Mitglied der Jury auf der Weltausstellung in Brüssel, daher außer Konkurrenz |
| Paris |
1897 |
Levassor, Emile |
Tod Levassors |
| Paris |
1897 |
Panhard & Levassor |
Panhard hat nach dem Tod Levassors relativ große Schwierigkeiten, mit dem technischen Fortschritt mitzuhalten |
| Paris |
1897 |
Panhard & Levassor |
Tod Levassors |
| Paris |
1897 |
Société Anonyme des Anciens Établissements Cail |
1897/98: Vereinigung mit Fives, Lille zu: Societe Francaise de Constructions Mecaniques, Denain |
| Paris |
1897 |
Société de Laval |
Auszeichnung durch einen Grand Prix auf der Weltausstellung in Brüssel |
| Paris |
1897 |
Weltausstellung Paris 1855 |
Der Industriepalast wird abgerissen, da man an seiner Stelle das Grand Palais errichten will. |
| Rantigny (Oise) |
1897 |
Société Anonyme des Anciens Établissements Albaret |
Auszeichnung von "Albaret" in Ratingny durch einen Großen Preis mit Medaille in Brüssel |
| Thionville (Diedenhofen) |
1897 |
Aktienbrauerei Niederjeutz |
Bestellung/Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenbau-AG Nürnberg |
| Vierzon (Frankreich) |
1897 |
Société Francaise de Matériel Agricole et Industriel |
Aufnahme des Baus von Benzinmotoren |
| Vierzon (Frankreich) |
1897 |
Société Francaise de Matériel Agricole et Industriel |
Verleihung des Grand Prix auf der Weltausstellung Brüssel |
| Paris |
10.02.1897 |
Théâtre des Folies-Dramatiques |
Uraufführung der Oper "L'auberge du Tohu-Bohu" von Victor Roger, Theater: Théâtre des Folies-Dramatiques in Paris |
| Paris |
18.02.1897 |
Théâtre des Variétés |
Uraufführung der Oper "Le pompier de service" von Louis Varney, Theater: Théâtre des Variétés in Paris |
| Paris |
19.02.1897 |
Théâtre de l'Opéra |
Uraufführung der Oper "Messidor" von Alfred Bruneau, Theater: Théâtre de l'Opéra in Paris |
| Cernay (Sennheim) |
17.03.1897 |
Badische Baumwoll-Spinnerei u. Weberei Aktiengesellschaft |
Gegründet mit einem Kapital von 1.000.000 Mark |
| Sennheim (Elsaß) |
17.03.1897 |
Badische Baumwoll-Spinnerei u. Weberei Aktiengesellschaft |
Gegründet mit einem Kapital von 1.000.000 Mark |
| Sainte-Marguerite (Vogesen) |
31.03.1897 |
H. Thébès, Cartonneries de St. Marguerite |
Aufstellung eines Holzschleifers durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Strasbourg (Straßburg) |
14.04.1897 |
Straßenbahn Straßburg |
Die AEG wird Hauptaktionär der "Straßburger Straßenbahngesellschaft". Sie sagt die Umspurung und Elektrifizierung des gesamten Stadtnetzes zu. |
| Straßburg (Elsaß) |
14.04.1897 |
Straßenbahn Straßburg |
Die AEG wird Hauptaktionär der "Straßburger Straßenbahngesellschaft". Sie sagt die Umspurung und Elektrifizierung des gesamten Stadtnetzes zu. |
| Paris |
17.04.1897 |
Bouffes-Parisiens (Salle Choiseul) |
Uraufführung der Oper "Pour sa couronne" von Louis Varney, Theater: Bouffes-Parisiens (Salle Choiseul) in Paris |
| Paris |
08.05.1897 |
Théâtre (National) de l'Opéra-Comique |
Uraufführung der Oper "Sapho" von Jules-Émile-Frédéric Massenet, Theater: Théâtre (National) de l'Opéra-Comique in Paris |
| Champigneulles (Frankr) |
20.06.1897 |
Grande Brasserie de Champigneulles-Nancy |
Gründung der "Société Anonyme de la Grande Brasserie de la Moselle de Champigneulles-Nancy" durch Victor Hinzelin, Direktor der Zeitschrift "L'impartial de l'Est", und den Bierbrauer Antoine Trampitsch. Grundsteinlegung am 20. Juni |
| Tarbes (Frankreich) |
17.07.1897 |
---- |
Einsturz einer französischen Militärbrücke (Blechträger, System Marcille) mit 42 m Spannweite über den Adour-Fluß der Midi-Bahn bei der Probebelastung. Der Probezug bestand aus zwei Lokomotiven (eine mit Tender 72 t schwer) und Güterwagen (je 16 t). Dabei stürzen die Lokomotiven mit ihren Personalen, vier Offiziere und zwei Eisenbahningenieure in den Fluß. Drei Personen werden lebensgefährlich verletzt. Die Massivbrücke über die Adour war bei einem Hochwasser am 3. Juli eingestürzt |
| Paris |
28.08.1897 |
La Scala |
Uraufführung der Oper "Au chat qui pelote" von Léon Vasseur, Theater: La Scala in Paris |
| Paris |
12.09.1897 |
Joliot-Curie, Irene |
Geburt von Irène Joliot-Curie in Paris als Tochter von Marie Curie-Sklodowska und Pierre Curie. |
| Paris |
17.09.1897 |
Athénée |
Uraufführung der Operette "Le cabinet Piperlin" von Hervé, Theater: Athénée in Paris |
| Paris |
28.10.1897 |
Théatre Palais Royal |
Uraufführung der Oper "Les fétards" von Victor Roger, Theater: Théatre Palais Royal in Paris |
| Frankreich |
12.11.1897 |
Heilmann, Jean Jacques |
Probefahrten mit Heilmanns Do'Do'- Lokomotiven 8001/8002 auf der französischen Westbahn zwischen Paris und Nantes. Der Zug beteht aus 12 Durchgangswagen und einem Dynamometerwagen. Die 115,5 km lange Strecke wird ohne Halt mit 30 km/h durchfahren. Der Lentz-Kessel hat 14,1 atm Überdruck und speist eine 1350-PS-Willans-Robinson-Dampfmaschine mit n= 400 U/min, die zwei parallel geschaltete Gleichstromgeneratoren von rd. 450 V direkt antreibt. Die Erregung erfolgt durch eine separate Erregermaschine, die von einer 50-PS-Zweizylinderdampfmaschine angetrieben wird. Jede der acht Treibachsen isd von einem 125-PS-Elektromotor angetrieben. Regelung durch Serien-Parallelschaltung. |
| Paris |
12.11.1897 |
Compagnie des chemins de fer de l'Ouest |
Probefahrten mit Heilmanns Do'Do'- Lokomotiven 8001/8002 auf der französischen Westbahn zwischen Paris und Nantes. Der Zug beteht aus 12 Durchgangswagen und einem Dynamometerwagen. Die 115,5 km lange Strecke wird ohne Halt mit 30 km/h durchfahren. Der Lentz-Kessel hat 14,1 atm Überdruck und speist eine 1350-PS-Willans-Robinson-Dampfmaschine mit n= 400 U/min, die zwei parallel geschaltete Gleichstromgeneratoren von rd. 450 V direkt antreibt. Die Erregung erfolgt durch eine separate Erregermaschine, die von einer 50-PS-Zweizylinderdampfmaschine angetrieben wird. Jede der acht Treibachsen isd von einem 125-PS-Elektromotor angetrieben. Regelung durch Serien-Parallelschaltung. |
| Paris |
16.11.1897 |
Bouffes-Parisiens (Salle Choiseul) |
Uraufführung der Oper "Les p'tites Michu" von André Messager, Theater: Bouffes-Parisiens (Salle Choiseul) in Paris |
| Argenteuil (Frankr) |
|
Nouguier, Émile |
Tod von Émile Nouguier in Argenteuil |
| Paris |
|
Nouguier, Émile |
Tod von Émile Nouguier in Argenteuil |
| Alt-Thann (Elsass) |
1898 |
Berger, André & Co. |
Tod von Louis Berger |
| Bayonne |
1898 |
Underwood Typewriter Co. |
Verlegung der Schreibmaschinenfabrikation von New York nach Bayonne, N.J. |
| Betschdorf (Oberbetschdorf) |
1898 |
Elsass-Lothringische Steinzeugröhrenfabrik, Utzschneider, Jaunez & Co. G.m.b.G. |
Gründung |
| Bègles (Bordeaux) |
1898 |
Société Anonyme Valentin Purrey |
Aufnahme des Baus von Dampflastwagen |
| Billancourt (b. Paris) |
1898 |
A. Laffly |
Übernahme der Firma "E. Gellerat & Cie., Paris", welche seit 1865 Dampfwalzen baute |
| Billancourt (b. Paris) |
1898 |
Renault Frères |
Louis Renault stellt im Alter von 21 Jahren sein erstes Automobil fertig |
| Bischheim (Elsaß) |
1898 |
Elsässer Stärkefabrik E. Schaub Sohn GmbH |
Lieferung einer Dampfpumpe durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Bordeaux (Frankreich) |
1898 |
Société Anonyme Valentin Purrey |
Aufnahme des Baus von Dampflastwagen |
| Boulogne-Billancourt (Billancourt) |
1898 |
A. Laffly |
Übernahme der Firma "E. Gellerat & Cie., Paris", welche seit 1865 Dampfwalzen baute |
| Boulogne-Billancourt (Billancourt) |
1898 |
Renault Frères |
Louis Renault stellt im Alter von 21 Jahren sein erstes Automobil fertig |
| Boulogne-Billancourt (Boulogne) |
1898 |
Gobron-Brillié |
Der Industrielle Gustave Gobron und der Ingenieur Eugène Brillié, der einen Gegenkolbenmotor konstruiert hatte, schließen sich zusammen. Sie arbeiten zunächst in Paris. |
| Boulogne-sur-Seine |
1898 |
Gobron-Brillié |
Der Industrielle Gustave Gobron und der Ingenieur Eugène Brillié, der einen Gegenkolbenmotor konstruiert hatte, schließen sich zusammen. Sie arbeiten zunächst in Paris. |
| Clichy-la-Garenne (Frankr) |
1898 |
Babcock & Wilcox Co. |
Die französische Niederlassung von "Babcock & Wilcox" zieht von Clichy-la-Garenne nach La Courneuve in die Gebäude der "Société des Fonderies et Ateliers" um. |
| Denain (Frankreich) |
1898 |
Société Francaise de Constructions Mécaniques |
1897/98: Vereinigung von Fives, Lille und Cail, Paris |
| Diedenhofen (Lothr) |
1898 |
Aktienbrauerei Niederjeutz |
Bestellung/Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenbau-AG Nürnberg |
| Dole (Frankr) |
1898 |
Compagnie Nationale des Radiateurs |
Gründung durch die "American Radiator" |
| Dôle (Dole) |
1898 |
Compagnie Nationale des Radiateurs |
Gründung durch die "American Radiator" |
| Frankreich |
1898 |
Bachellery, Henri Joseph André |
Bachellery erhält sein Diplom auf der École des Mines in Paris |
| Frankreich |
1898 |
Dr. C. Otto & Co. |
Erste Otto-Koksofenbauten in Frankreich |
| Frankreich |
1898 |
Mergenthaler Setzmaschinenfabrik GmbH |
Die erste Linotype geht in Frankreich in Betrieb. |
| Frankreich |
1898 |
Serpollet, Léon |
Für die Firma "Lenz & Co." werden durch die Maschinenfabrik Esslingen zwei Tracteure mit Serpollet-Kesseln gebaut. Diese kleinen Dampftriebfahrzeuge verkehren ab 1899 auf der Filderbahn und später bei der Härtsfeldbahn. |
| Frankreich |
1898 |
Serpollet, Léon |
Produktionseinstellung schienenbetriebener Dampffahrzeuge |
| Frankreich |
1898 |
Serpollet, Léon |
Serpollet lernt den reichen Amerikaner Frank Gardner kennen. Beide gründen ein gemeinsames Unternehmen, in dem man unter dem Markenzeichen "Gardner-Serpollet" Dampfautomobile baut |
| Héricourt (Frankreich) |
1898 |
Schwob Frères |
Die Fabrik (ex Moulin) in Héricourt brennt ab und wird etwas später durch eine Färberei und Bleicherei im Lauf des 20. Jahrhunderts ersetzt |
| Königshofen (Straßburg) |
1898/99 |
K. Schneider, Jaquet & Cie., Maschinenfabrik und Mühlenbauanstalt |
Erstellung der "Rheinmühlenwerke" in Mannheim für eine Leistung von 100 t Weizen pro Tag (auch 120 t genannt). |
| La Courneuve (Frankreich) |
1898 |
Babcock & Wilcox Co. |
Die französische Niederlassung von "Babcock & Wilcox" zieht von Clichy-la-Garenne nach La Courneuve in die Gebäude der "Société des Fonderies et Ateliers" um. |
| Langlee (Montargis) |
1898 |
Etablissements Hutchinson, Compagnie Nationale de Caoutchouc |
Achille Adam wird 1. Präsident der Aktiengesellschaft. Leiter: Georges Lelièvre (rechte Hand von Archille Adam), Jacques Sée (technischer Leiter) und Ernest Ducas (kaufmännischer Direktor). |
| Langlee (Montargis) |
1898 |
Etablissements Hutchinson, Compagnie Nationale de Caoutchouc |
Ernest Ducas, einer der Gründer der Aktiengesellschaft, wird Generaldirektor |
| Langlee (Montargis) |
1898 |
Etablissements Hutchinson, Compagnie Nationale de Caoutchouc |
Trotz der Bemühungen von Elisha Hutchinson wird die Firma von einer Investorengruppe übernommen. |
| Langlee (Montargis) |
1898 |
Etablissements Hutchinson, Compagnie Nationale de Caoutchouc |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft. - Nach dem Tod von Hiram Hutchinson folgte sein Sohn Alcander, und nach dessen Tod wurde das Eigentum der Firma unter den vier Kindern von Alcander Hutchinson aufgeteilt. Diese verkauften schnell ihre Anteile, und deren Käufer bilden die ersten Aktionäre der Gesellschaft. |
| Lille (Frankr.) |
1898 |
Compagnie de Fives-Lille pour Constructions Mécaniques et Entreprises |
Vereinigung mit Cail zur "Société Francaise de Constructions Mécaniques" |
| Lyon (Frankr) |
1898 |
Rochet-Schneider |
Ausschließliche Produktion von Automobilen |
| Marseille |
1898 |
Société des forges et chantiers de la Méditerranée |
E. Geyer, bisher Leiter der neuen Kesselschmiede in Mouissèques, über nimmt die Funktion als Ingenieur der Werkstätten in Menpenti |
| Molsheim (Elsaß) |
1898 |
Automobiles E. Bugatti |
Ettore Bugatti baut ein Dreirad mit zwei De-Dion-Motoren |
| Montargis (Frankr) |
1898 |
Etablissements Hutchinson, Compagnie Nationale de Caoutchouc |
Achille Adam wird 1. Präsident der Aktiengesellschaft. Leiter: Georges Lelièvre (rechte Hand von Archille Adam), Jacques Sée (technischer Leiter) und Ernest Ducas (kaufmännischer Direktor). |
| Montargis (Frankr) |
1898 |
Etablissements Hutchinson, Compagnie Nationale de Caoutchouc |
Ernest Ducas, einer der Gründer der Aktiengesellschaft, wird Generaldirektor |
| Montargis (Frankr) |
1898 |
Etablissements Hutchinson, Compagnie Nationale de Caoutchouc |
Trotz der Bemühungen von Elisha Hutchinson wird die Firma von einer Investorengruppe übernommen. |
| Montargis (Frankr) |
1898 |
Etablissements Hutchinson, Compagnie Nationale de Caoutchouc |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft. - Nach dem Tod von Hiram Hutchinson folgte sein Sohn Alcander, und nach dessen Tod wurde das Eigentum der Firma unter den vier Kindern von Alcander Hutchinson aufgeteilt. Diese verkauften schnell ihre Anteile, und deren Käufer bilden die ersten Aktionäre der Gesellschaft. |
| Montmartre (Paris) |
1898 |
Société Anonyme des Générateurs à Vaporisation Instantanée Serpollet |
Die Württembergische Staatsbahn beschafft ihren ersten Serpollet-Dampftriebwagen aus Frankreich |
| Montmartre (Paris) |
1898 |
Société Anonyme des Générateurs à Vaporisation Instantanée Serpollet |
Produktionseinstellung schienenbetriebener Dampffahrzeuge |
| Montmartre (Paris) |
1898 |
Société Anonyme des Générateurs à Vaporisation Instantanée Serpollet |
Serpollet lernt den reichen Amerikaner Frank Gardner kennen. Beide gründen ein gemeinsames Unternehmen, in dem man unter dem Markenzeichen "Gardner-Serpollet" Dampfautomobile baut |
| Nantes |
1898 |
Etablissement de la Brosse & Fouché |
Übernahme der Werkstätten und Gießerei Voruz (23.000 qm) auf der anderen Seite des Nord-Süd-Kanals |
| Nantes |
1898 |
J. Voruz aîné |
Die Maschinenfabrik wird zum Teil von "La Brosse et Fouché", die auf Schiffbau spezialisiert ist. |
| Neuilly-sur-Seine (Frankr) |
1898 |
Société Anonyme Decauville |
Der Bau von Automobilen beginnt. Das erste Modell, Voiturelle genannt, besitzt einen luftgekühlten Zweizylindermotor mit 3,5 PS im Heck und vordere Einzelradaufhängung. |
| Neuilly-sur-Seine (Neuilly) |
1898 |
Société Anonyme Decauville |
Der Bau von Automobilen beginnt. Das erste Modell, Voiturelle genannt, besitzt einen luftgekühlten Zweizylindermotor mit 3,5 PS im Heck und vordere Einzelradaufhängung. |
| Oberbetschdorf (Elsaß) |
1898 |
Elsass-Lothringische Steinzeugröhrenfabrik, Utzschneider, Jaunez & Co. G.m.b.G. |
Gründung |
| Paris |
1898 |
Curie, Marie |
Als Assistentin Becquerels untersucht M. Curie die Uranstrahlung und isoliert aus der Pechblende zunächst das Polonium, dann gemeinsam mit Pierre Curie das Radium. |
| Paris |
1898 |
Curie, Marie |
M. Curie weist die Radioaktivität des Thoriums nach |
| Paris |
1898 |
E. Gellerat & Cie. |
Übernahme durch der Firma "Laffly, Boulogne-Billancourt" |
| Paris |
1898 |
École nationale supérieure des mines de Paris |
Bachellery erhält sein Diplom auf der École des Mines in Paris |
| Paris |
1898 |
Panhard & Levassor |
Ein Vierzylinder wird angeboten |
| Paris |
1898 |
Panhard & Levassor |
Sieg beim Rennen von Paris nach Amsterdam |
| Paris |
1898 |
Rateau, Auguste |
Ende der Tätigkeit von Auguste Rateau als Professor an der "École des mines" in Saint-Étienne. Er nimmt eine unbezahlte Aus-Zeit und gründet in Paris ein Ingenieurbüro zur Ausnutzung seiner Ideen. Er finanziert seine Arbeit durch seine Tätigkeit als beratender Ingenieur bei "Sautter-Harlé" |
| Paris |
1898 |
Sautter, Lemonnier & Cie. |
Nach seiner Tätigkeit als Professor an der "École des mines" in Saint-Étienne gründet Auguste Rateau in Paris ein Ingenieurbüro zur Ausnutzung seiner Ideen. Er finanziert seine Arbeit durch seine Tätigkeit als beratender Ingenieur bei "Sautter-Harlé" |
| Paris |
1898 |
Société Anonyme des Générateurs à Vaporisation Instantanée Serpollet |
Die Württembergische Staatsbahn beschafft ihren ersten Serpollet-Dampftriebwagen aus Frankreich |
| Paris |
1898 |
Société Anonyme des Générateurs à Vaporisation Instantanée Serpollet |
Produktionseinstellung schienenbetriebener Dampffahrzeuge |
| Paris |
1898 |
Société Anonyme des Générateurs à Vaporisation Instantanée Serpollet |
Serpollet lernt den reichen Amerikaner Frank Gardner kennen. Beide gründen ein gemeinsames Unternehmen, in dem man unter dem Markenzeichen "Gardner-Serpollet" Dampfautomobile baut |
| Paris |
1898 |
Société Gardner-Serpollet |
Bau eines neuen Werkes in der Rue Stendhal |
| Paris |
1898 |
Théâtre (National) de l'Opéra-Comique |
Uraufführung der Oper "Tancrède" von Auguste Chapuis, Theater: Théâtre (National) de l'Opéra-Comique in Paris |
| Paris |
1898 |
Weltausstellung Paris 1900 |
Aufstellung einer Dampfmaschine zur Stromerzeugung durch Maschinenbau-AG Nürnberg |
| Puteaux (Frankreich) |
1898 |
De Dion, Bouton & Cie. |
William Kissam Vanderbilt (II) kauft ein De Dion-Bouton-Motordreirad. - Auch künftig kauft er schnelle Automobile, und er fährt oft mit hoher Geschwindigkeit durch Long Island |
| Rombach (Lothr) |
1898 |
Rombacher Hüttenwerke Aktien-Gesellschaft |
Beschluß zum Bau eines Stahl- und Walzwerks |
| Rombach (Lothr) |
1898 |
Rombacher Hüttenwerke Aktien-Gesellschaft |
Ein vierter Hochöfen wird in Betrieb genommen |
| Rombas (Rombach) |
1898 |
Rombacher Hüttenwerke Aktien-Gesellschaft |
Beschluß zum Bau eines Stahl- und Walzwerks |
| Rombas (Rombach) |
1898 |
Rombacher Hüttenwerke Aktien-Gesellschaft |
Ein vierter Hochöfen wird in Betrieb genommen |
| Saint Etienne (Frankr) |
1898 |
École nationale supérieure des mines de Saint-Étienne |
Ende der Tätigkeit von Auguste Rateau als Professor an der "École des mines" in Saint-Étienne. Er nimmt eine unbezahlte Aus-Zeit und gründet in Paris ein Ingenieurbüro zur Ausnutzung seiner Ideen. Er finanziert seine Arbeit durch seine Tätigkeit als beratender Ingenieur bei "Sautter-Harlé" |
| Strasbourg (Straßburg) |
1898 |
E. E. C. Mathis |
Émile Mathis (auch Emil Mathis) gründet die Firma Auto-Mathis-Palace, in der er Automobile verkauft. |
| Strasbourg (Straßburg) |
1898/99 |
K. Schneider, Jaquet & Cie., Maschinenfabrik und Mühlenbauanstalt |
Erstellung der "Rheinmühlenwerke" in Mannheim für eine Leistung von 100 t Weizen pro Tag (auch 120 t genannt). |
| Strasbourg (Straßburg) |
1898 |
Straßenbahn Straßburg |
Die Verbindung über den Rhein wird auf Meterspur und elektrischen Betrieb umgestellt. |
| Straßburg (Elsaß) |
1898 |
E. E. C. Mathis |
Émile Mathis (auch Emil Mathis) gründet die Firma Auto-Mathis-Palace, in der er Automobile verkauft. |
| Straßburg (Elsaß) |
1898/99 |
K. Schneider, Jaquet & Cie., Maschinenfabrik und Mühlenbauanstalt |
Erstellung der "Rheinmühlenwerke" in Mannheim für eine Leistung von 100 t Weizen pro Tag (auch 120 t genannt). |
| Straßburg (Elsaß) |
1898 |
Straßenbahn Straßburg |
Die Verbindung über den Rhein wird auf Meterspur und elektrischen Betrieb umgestellt. |
| Surêsnes (Arr. St. Denis) |
1898 |
Automobiles Darracq S.A. |
Fertigung von Darracq Voiturettes nach einer Lizenz des französischen Automobilherstellers "Automobiles Léon Bollée" (bis 1901) |
| Surêsnes (Arr. St. Denis) |
1898 |
Darracq, Alexandre |
Fertigung von Darracq Voiturettes nach einer Lizenz des französischen Automobilherstellers "Automobiles Léon Bollée" (bis 1901) |
| Thann (Elsass) |
1898 |
Berger, Louis |
Louis Berger stirbt. Er führte die Corliss-Dampfmaschine im Osten und Südosten Frankreichs ein und nahm eine Anzahl Verbesserungen an der Steuerung vor. Berger hinterläßt eine große Maschinenfabrik, die vor allem die Corliss-Maschine von 50 bis 2000 PS in mustergültiger Weise zur Ausführung bringt. |
| Thann (Elsass) |
1898 |
Berger, Louis |
Tod von Louis Berger |
| Thionville (Diedenhofen) |
1898 |
Aktienbrauerei Niederjeutz |
Bestellung/Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenbau-AG Nürnberg |
| Tours (Frankr) |
1898 |
Delahaye |
Vergrößerung des Unternehmens, Eröffnung eines zweiten Werks in Paris |
| Vieux-Thann (Alt-Thann) |
1898 |
Berger, André & Co. |
Tod von Louis Berger |
| Paris |
22.01.1898 |
Théâtre des Folies-Dramatiques |
Uraufführung der Oper "L'agence Crook et Cie" von Victor Roger, Theater: Théâtre des Folies-Dramatiques in Paris |
| Paris |
28.01.1898 |
Théâtre de Cluny |
Uraufführung der Oper "Les demoiselles des Saint-Cyriens" von Louis Varney, Theater: Théâtre de Cluny in Paris |
| Sainte-Marguerite (Vogesen) |
10.02.1898 |
H. Thébès, Cartonneries de St. Marguerite |
Aufstellung eines Holzschleifers durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Paris |
23.03.1898 |
Théâtre (National) de l'Opéra-Comique |
Uraufführung der Oper "L'île du rêve" von Reynaldo Hahn, Theater: Théâtre (National) de l'Opéra-Comique in Paris |
| Paris |
26.03.1898 |
Bouffes-Parisiens (Salle Choiseul) |
Uraufführung der Oper "La petite tâche" von Victor Roger, Theater: Bouffes-Parisiens (Salle Choiseul) in Paris |
| Isenheim (Elsaß) |
15.04.1898 |
J. B. Spatz & Co. |
Explosion eines Dampfkessels, Baujahr 1860. 1 Person leicht verletzt. Ursache: Wassermangel, verursacht durch Verstopfung der Verbindungen des Wasserstandsglases |
| Issenheim (Isenheim) |
15.04.1898 |
J. B. Spatz & Co. |
Explosion eines Dampfkessels, Baujahr 1860. 1 Person leicht verletzt. Ursache: Wassermangel, verursacht durch Verstopfung der Verbindungen des Wasserstandsglases |
| Paris |
13.05.1898 |
Bouffes-Parisiens (Salle Choiseul) |
Uraufführung der Oper "La dame de trèfle" von Emile Pessard, Theater: Bouffes-Parisiens (Salle Choiseul) in Paris |
| Paris |
03.06.1898 |
Théâtre des Variétés |
Uraufführung der Oper "La tour de bois" von Louis Varney, Theater: Théâtre des Variétés in Paris |
| Paris |
08.06.1898 |
Théâtre de l'Opéra |
Uraufführung der Oper "La cloche du Rhin" von Samuel-Alexandre Rousseau, Theater: Théâtre de l'Opéra in Paris |
| Évian-les-Bains (Savoien) |
10.07.1898 |
Ganz & Comp. Waggon- und Maschinenfabrik |
Ganz baut unter der Leitung von Kandó eine Drehstrom-Straßenbahn für 600 V in Évian-les-Bains |
| Évian-les-Bains (Savoien) |
10.07.1898 |
Kandó, Kálmán |
Ganz baut unter der Leitung von Kandó eine Drehstrom-Straßenbahn für 600 V in Évian-les-Bains |
| Aubervilliers (Frankreich) |
28.07.1898 |
Boulte, Larbodière & Cie., ateliers de contructions mécaniques |
Henry Boulte, Ingenieur der École Centrale des Arts et Manufactures in Paris (vorher bei Westinghouse), als Kapitalgeber und Eugène Larbodière, Ingenieur des Arts et Métiers in Angers (vorher bei Marine Nationale, dann bei Delauney-Belleville), als Maschinenkonstrukteur gründen die Gesellschaft mit dem Sitz in Pairs, rue Taitbout 20, später rue de Laborde 6, und den Werkstätten in Aubervilliers. Ihre Herkunft erklärt, daß sie senkrechte, schnellaufende Dampfmaschinen bauen. |
| Saaralben (Lothr) |
20.08.1898 |
Deutsche Solvay-Werke AG |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Paris |
20.09.1898 |
Théâtre des Folies-Dramatiques |
Uraufführung der Oper "Les quatre filles Aymon" von Victor Roger, Theater: Théâtre des Folies-Dramatiques in Paris |
| Billancourt (b. Paris) |
01.10.1898 |
Renault Frères |
Gründung durch Louis Renault mit finanzieller Unterstützung der Brüder Fernand und Marcel. "Der eigentliche Gründungsakt ist die Patentierung eines revolutionären Getriebekonzepts" (Louis Schweitzer). |
| Boulogne-Billancourt (Billancourt) |
01.10.1898 |
Renault Frères |
Gründung durch Louis Renault mit finanzieller Unterstützung der Brüder Fernand und Marcel. "Der eigentliche Gründungsakt ist die Patentierung eines revolutionären Getriebekonzepts" (Louis Schweitzer). |
| Paris |
17.10.1898 |
Eldorado |
Uraufführung der Oper "Dans la plume" von Léon Vasseur, Theater: Eldorado in Paris |
| Bischheim (Elsaß) |
08.11.1898 |
Elsässer Stärkefabrik E. Schaub Sohn GmbH |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Paris |
08.11.1898 |
Théâtre des Variétés |
Uraufführung der Oper "Les petites Barnett" von Louis Varney, Theater: Théâtre des Variétés in Paris |
| Paris |
10.12.1898 |
Bouffes-Parisiens (Salle Choiseul) |
Uraufführung der Oper "Véronique" von André Messager, Theater: Bouffes-Parisiens (Salle Choiseul) in Paris |
| Paris |
23.12.1898 |
Théâtre de l'Opéra |
Uraufführung der Oper "La Burgonde" von Paul Vidal, Theater: Théâtre de l'Opéra in Paris |
| Champigneulles (Frankr) |
1898 |
Grande Brasserie de Champigneulles-Nancy |
Der Jahresaustoß beträgt 25.000 hl |
| Anzin (Dep. Nord) |
1899 |
Steinkohlenbergwerk Anzin |
Es wird mit dem Abteufen von zwei Schächten der neuen Schachtanlage Arenberg begonnen. Förderschacht I hat 5,00 m Durchmesser, Schacht II (Durchmesser 3,80 m) ist ausziehender Wetterschacht. |
| Frankreich |
1899 |
---- |
In Frankreich sind 73091 Dampfmaschinen mit zusammen 1.647.000 PS in Betrieb. |
| Frankreich |
1899 |
Mékarski, Louis |
Inbetriebnahme einer Druckluft-Straßenbahn nach dem Prinzip von Mękarski in La Rochelle |
| Frankreich |
1899 |
Robert Bosch GmbH |
Gründung einer Bosch-Vertriebsgesellschaft für Frankreich und Belgien |
| Frankreich |
1899 |
Serpollet, Léon |
Erste Dampftriebwagen mit Serpollet-Kessel werden von der Maschinenfabrik Esslingen für die Württembergischen Staatsbahnen gebaut. Triebwagen dieser Bauart werden u.a. für die Schweizer Nordostbahn, für Baden und für die Königlich Sächsischen Staatseisenbahnen geliefert |
| Hayingen (Lothr) |
1899 |
De Wendel |
Die Gesellschaft erwirbt vom Bergwerksunternehmer Heinrich Grimberg mehrere zusammenhängende Steinkohlenfelder im Raume Hamm. de Wendel hat um diese Zeit einen Kohlenverbrauch von 1,5 bis 2 Millionen Tonnen. |
| Kneuttingen (Lothr) |
1899 |
Lothringer Hüttenverein Aumetz-Friede |
Baubeginn eines Stahl- und Walzwerks großen Stils |
| La Rochelle (Frankr) |
1899 |
Mékarski, Louis |
Inbetriebnahme einer Druckluft-Straßenbahn nach dem Prinzip von Mękarski in La Rochelle |
| Le Creusot (Bourgogne) |
1899 |
Schneider & Co. |
Streik, Einsatz von Militär. Die Regierung Waldeck-Rousseau schickt einen Schlichter, der die Forderungen der Arbeiter nach Lohnerhöhungen, Anerkennung der Gewerkschaft und Zulassung von Arbeiterdelegierten in den Werkstätten durchsetzt. |
| Lepuix (Frankr) |
1899 |
Jean-Ernest Boigeol & Cie. |
Streik |
| Levallois-Perret (b. Paris) |
1899 |
Société Francaise des Automobiles Corre |
Beginn des Automobilbaues. Es sind Dreiräder und Vierräder mit Einbaumotoren von De Dion-Bouton |
| Livarot (Frankreich) |
1899 |
Georges Leroy Etabl. |
Die Fabrik wird an die S.N.C., gebildet durch Georges Leroy und Théodore Ridel, vermietet und in eine Käseschachtelfabrik umgewandelt. |
| Madrague (Marseille) |
1899 |
Société Anonyme des Chantiers et Ateliers de Provence |
Gründung in Port-de-Bouc durch Alfred Fraissinet, Direktor der "Compagnie française de navigation", und Jules Charles-Roux, Mitglied des Verwaltungsrats der "Compagnie des docks et entrepôts de Marseille" |
| Marseille |
1899 |
Société Anonyme des Chantiers et Ateliers de Provence |
Gründung in Port-de-Bouc durch Alfred Fraissinet, Direktor der "Compagnie française de navigation", und Jules Charles-Roux, Mitglied des Verwaltungsrats der "Compagnie des docks et entrepôts de Marseille" |
| Marseille |
1899 |
Société des Ateliers de Construction d'Automobiles Turcat, Méry & Cie. |
Gründung durch Léon Turcat und seinen Cousin Simon Méry |
| Mörchingen (Lothr.) |
1899 |
Rob. Löchner |
Gründung |
| Mulhouse (Mülhausen) |
1899 |
Elsässische Maschinenbau-Gesellschaft, vorm. André Koechlin & Co. |
Ablieferung der 2'B1'-Vierzylinderlokomotiven für die franz. Nordbahn |
| Mülhausen (Elsass) |
1899 |
Elsässische Maschinenbau-Gesellschaft, vorm. André Koechlin & Co. |
Ablieferung der 2'B1'-Vierzylinderlokomotiven für die franz. Nordbahn |
| Neuilly-sur-Seine (Frankr) |
1899 |
Société Anonyme Decauville |
Das PKW-Modell 5 CV kommt heraus |
| Neuilly-sur-Seine (Neuilly) |
1899 |
Société Anonyme Decauville |
Das PKW-Modell 5 CV kommt heraus |
| Paris |
1899-1900 |
Becquerel, Antoine Henri |
Photographischer Nachweis der magnetischen Ablenkbarkeit der Betastrahlen (1899/1900) |
| Paris |
1899 |
Clément & Co. |
A. Darracq verkauft seine Firma "Société Gladiator" an Adolphe Clément |
| Paris |
1899 |
E. Campagne & Cie. |
Gründung durch E. Campagne |
| Paris |
1899 |
Maggi AG |
Maggi gründet in Paris die "Société anonyme des boissons hygiéniques" zur Herstellung nichtalkoholischer Getränke. Im selben Jahr beginnt die Produktion der Maggi Würze. |
| Paris |
1899 |
Panhard & Levassor |
Sieg bei der Tour de France |
| Puteaux (Frankreich) |
1899 |
De Dion, Bouton & Cie. |
Aufgabe des Baus von Dampfpersonenwagen zugunsten des Motorwagenbaus |
| Rantigny (Oise) |
1899 |
Société Anonyme des Anciens Établissements Albaret |
Zum dritten Mal Auszeichnung durch das Croix d'Officier |
| Rothau (Elsaß) |
1899 |
Steinheil, Dieterlen & Co. |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Sochaux (Frankreich) |
1899 |
Peugeot Frères |
Es gelingt Peugeot trotz anfänglicher Mängel, im Jahre 1899 323 Exemplare zu verkaufen |
| Surêsnes (Arr. St. Denis) |
1899 |
Darracq, Alexandre |
A. Darracq verkauft seine Firma "Société Gladiator" an Adolphe Clément |
| Paris |
11.01.1899 |
H. W. Flaud |
Tod von Jules Tissot, Direktor der "Société lyonnaise de mécanique et d'électricité" |
| Billancourt (b. Paris) |
25.02.1899 |
Renault Frères |
Auch als Gründungstag genannt. |
| Boulogne-Billancourt (Billancourt) |
25.02.1899 |
Renault Frères |
Auch als Gründungstag genannt. |
| Nizza (Frankr.) |
04.03.1899 |
Act.-Ges. der Woll- und Baumwoll-Manufactur von M. Silberstein |
Tod von Markus Silberstein in Nizza. Er wird auf dem Neuen Jüdischen Friedhof in Lotsch begraben |
| Nizza (Frankr.) |
18.03.1899 |
Deutsche Nähmaschinen-Fabrik von Jos. Wertheim |
Tod von Joseph Wertheim in Nizza, wo der wegen seiner Schilddrüsenerkrankung lebt. |
| Paris |
18.04.1899 |
Mesnard, Auguste |
Tod von Auguste Mesnard in Paris |
| Dunkerque (Dünkirchen) |
20.04.1899 |
Ateliers et Chantiers de France |
Gründung |
| Dünkirchen (Frankr) |
20.04.1899 |
Ateliers et Chantiers de France |
Gründung |
| Molsheim (Elsaß) |
24.05.1899 |
Automobiles E. Bugatti |
Ettore Bugatti nimmt am Rennen Paris - Bordeaux mit einem Dreirad teil |
| Paris |
24.05.1899 |
Théâtre (National) de l'Opéra-Comique |
Uraufführung der Oper "Cendrillon" von Jules-Émile-Frédéric Massenet, Theater: Théâtre (National) de l'Opéra-Comique in Paris |
| Paris |
23.11.1899 |
Bouffes-Parisiens (Salle Choiseul) |
Uraufführung der Oper "Shakspeare" von Gaston Serpette, Theater: Bouffes-Parisiens (Salle Choiseul) in Paris |
| Asnières-sur-Seine |
1900 |
Chenard & Walcker |
Beginn des Automobilbaues |
| Asnières-sur-Seine (Asnières) |
1900 |
Chenard & Walcker |
Beginn des Automobilbaues |
| Aubervilliers (Frankreich) |
1900 |
Boulte, Larbodière & Cie., ateliers de contructions mécaniques |
Die Firma erhält für ihre Druckschmierung mit einer Pumpe ohne Klappenventil (Patent S.G.D.G. No. 277796 vom 10.05.1898 an René Robard) auf der Weltausstellung Paris eine Silbermedaille. |
| Bitche (Bitsch) |
1900 |
Truppenübungsplatz Bitsch |
Die deutsche Verwaltung beginnt mit dem Ankauf von Flächen im Gesamtumfang von 3285 Hektar |
| Bitsch (Frankr) |
1900 |
Truppenübungsplatz Bitsch |
Die deutsche Verwaltung beginnt mit dem Ankauf von Flächen im Gesamtumfang von 3285 Hektar |
| Boulogne-Billancourt (Boulogne) |
1900 |
Gobron-Brillié |
Die Partner beschließen, nach Boulogne-sur-Seine zu gehen |
| Boulogne-sur-Mer (Frankr.) |
1900 |
Gobron-Brillié |
Die Partner beschließen, nach Boulogne-sur-Seine zu gehen |
| Boulogne-sur-Seine |
1900 |
Gobron-Brillié |
Die Partner beschließen, nach Boulogne-sur-Seine zu gehen |
| Bourgoin (Frankreich) |
1900 |
Tissages et Ateliers de Construction Diederichs |
Großer Preis auf der Weltausstellung Paris |
| Buchsweiler (Unterelsaß) |
1900 |
Wasserwerk Buchsweiler |
Erbaut |
| Clermont-Ferrand |
1900 |
Manufacture Française des Pneumatiques Michelin |
Herausgabe des "Guide Michelin" mit einer Auflage von 35.000 Stück. Als Muster an Umwegrentabilität brauchen Reifen weite Ziele, und um das höchste Ziel, die Schönheit Frankreichs mit dem Auto und Fahrrad zu erkunden, benötigt der Reisende aktuelle Hotelverzeichnisse und Karten. Das kleine rote Buch enthält die lakonische Voraussage "Dieses Werk erscheint mit dem Jahrhundert; es wird auch so lange existieren." Außer zwischen 1915 und 1918 sowie zwischen 1940 und 1944 erscheint jedes Jahr eine neue Ausgabe. |
| Dijon (Frankr) |
1900 |
Charles Terrot |
Charles Terrot bringt eine Reihe von Fahrrädern in den Handel |
| Dijon (Frankr) |
1900 |
Charles Terrot |
Charles Terrot bringt eine Reihe von motorgetriebenen Vierrädern in den Handel |
| Épinal (Epinal) |
1900 |
Singrün Frères |
Bisher wurden über 300.000 PS Wasserkraft (Spezialität: Hercule-Progrès-Turbinen) gebaut. |
| Épinal (Epinal) |
1900 |
Singrün Frères |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft und Änderung der Firma aus "Singrün Frères" in "Société des établissements Singrün" |
| Épinal (Epinal) |
1900 |
Singrün Frères |
Umzug in eine neue Fabrik in Golbey bei Épinal |
| Épinal (Frankr.) |
1900 |
Singrün Frères |
Bisher wurden über 300.000 PS Wasserkraft (Spezialität: Hercule-Progrès-Turbinen) gebaut. |
| Épinal (Frankr.) |
1900 |
Singrün Frères |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft und Änderung der Firma aus "Singrün Frères" in "Société des établissements Singrün" |
| Épinal (Frankr.) |
1900 |
Singrün Frères |
Umzug in eine neue Fabrik in Golbey bei Épinal |
| Framont (Vogesen) |
1900 |
Holzstoff-Fabrik Framont |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Frankreich |
1900 |
Serpollet, Léon |
Das Dampfautomodell 5 CV kommt auf den Markt |
| Glageon (Frankreich) |
1900 |
Société Anonyme de l'Ancienne Filature Landousie |
Tod von Auguste Landousie |
| Héricourt (Frankreich) |
1900 |
Schwob Frères |
Bau einer neuen Weberei, genannt "Pâquis", im Osten der Stadt |
| Ivry-Port (Frankreich) |
1900 |
Société des Anciens Établissements Georges Richard |
Das Werk beginnt, in Lizenz die Modelle der belgischen Marke Vivinus zu bauen |
| Karlingen (Lothringen) |
1900 |
Saar und Mosel-Bergwerksgesellschaft Aktiengesellschaft |
Fritz Thyssen kommt in den Aufsichtsrat der "Saar- und Mosel-Bergwerks-Gesellschaft" |
| Kneuttingen (Lothr) |
1900 |
Bochumer Verein für Bergbau und Gußstahl-Fabrikation |
Das Minette-Feld "Fentsch" bei Kneuttingen (Lothringen) wird vom "Bochumer Verein" erschlossen, da die Frachtkosten zuvor keinen wirtschaftlichen Betrieb zuließen. |
| Kneuttingen (Lothr) |
1900 |
Lothringer Hüttenverein Aumetz-Friede |
Peter Klöckner übernimmt die Leitung des "Lothringer Hüttenverein Aumetz-Friede" |
| La-Greve-sur-Mignon |
1900 |
Tuilerie Mécanique de la Grève |
Ein Unterkunftsgebäude und zwei neue Öfen werden gebaut. |
| La-Greve-sur-Mignon (La Grève) |
1900 |
Tuilerie Mécanique de la Grève |
Ein Unterkunftsgebäude und zwei neue Öfen werden gebaut. |
| Le Creusot (Bourgogne) |
1900 |
Schneider & Co. |
Eine von Thuile entworfene und von Schneider in Creusot gebaute Lokomotive, Achsfolge 2'B3', Schlepptender 3'2'T28, Frontführerstand (nur für den Lokführer), Belpaire-Stehkessel mit Tenbrink-Sieder, elliptischer Langkessel mit drei waagerechten Quer-Aussteifungen, dessen untere Hälfte einen so kleinen Außendurchmesser hat, daß er zwischen die Treibräder (D= 2500 mm) paßt, mit Heusinger-Steuerung, wird auf der Pariser Weltausstellung gezeigt |
| Le Creusot (Bourgogne) |
1900 |
Schneider & Co. |
Erste elektrische Versuchslokomotive |
| Lyon (Frankr) |
1900 |
Seilbahn St. Jean - St. Just |
Umbau in eine Zahnradbahn |
| Lyon (Frankr) |
1900 |
Société des Etablissements de l'Horme & de la Buire |
Zusammen mit Léon Serpollet beginnt der Bau von Automobilen unter dem Markennamen "La Buire" |
| Malakoff ... (Nantes) |
1900 |
Société Brissonneau & Lotz |
Tod von Joseph Brissonneau |
| Marseille |
1900 |
Société des forges et chantiers de la Méditerranée |
Das Unternehmen ist auf der Weltausstellung in Paris Mitglied der Jury und damit außer Konkurrenz. Auf dieser Ausstellung wird die mittlere Mschine des Kreuzers "Dupleix" (drei Schrauben, Gesamtleistung: 17.870 PS) ausgestellt. |
| Meisenthal (Lothringen) |
1900 |
Glashütte Meisenthal, Burgun, Schvörer & Co |
Das Unternehmen zeichnet als "Verreries de Meisenthal und Kommanditgesellschaft auf Aktien". |
| Metz (Lothr) |
01.01.1900 |
Bauartikel-Fabrik A. Siebel, Zweigwerk Metz |
Gründung als Zweigwerk des Düsseldorfer Stammhauses |
| Metz (Lothr) |
|
Hommel, Georg |
Georg Hommel wird Mitglied der Handelskammer zu Metz und Handelsrichter am Landgericht zu Metz |
| Molsheim (Elsaß) |
1900-1901 |
Automobiles E. Bugatti |
Ettore Bugatti baut mit Hilfe der Grafen Gulinelli 1900/01 sein erstes Automobil |
| Montataire (Frankr) |
1900 |
Usine des Forges |
Aufgabe der Stahlerzeugung |
| Mulhouse (Mülhausen) |
1900 |
André Koechlin & Cie. |
Die 5000. Lokomotive wird auf die Weltausstellung nach Paris versandt. |
| Mülhausen (Elsass) |
1900 |
André Koechlin & Cie. |
Die 5000. Lokomotive wird auf die Weltausstellung nach Paris versandt. |
| Nancy (Frankreich) |
1900 |
Tonnellerie Mécanique Adolphe Fruhinsholz |
Auszeichnung durch einen Grand Prix in Paris für ein Riesen-Faß mit 433.500 l Inhalt, 9,50 m Länge und 10 m Durchmesser. Das ist die doppelte Größe des Heidelberger Fasses |
| Nantes |
1900 |
Société Brissonneau & Lotz |
Tod von Joseph Brissonneau |
| Nevers (Frankreich) |
1900 |
L. & A. Pécard Frères |
Auszeichnung mit dem Grand Prix für eine Lokomobile und eine Dreschmaschine auf der Weltausstellung |
| Niort (Deux Sevères) |
1900 |
Barré |
Beginn des Automobilbaues |
| Paris |
1900 |
Congrès International des Chemins de Fer |
Sitzung der Internationalen Eisenbahn-Kongreßvereinigung in Paris |
| Paris |
1900 |
Erste Deutsche Rechenmaschinenfabrik Arth. Burkhardt |
Verleihung einer goldenen Medaille in Paris |
| Paris |
1900 |
Francq, Léon |
Auszeichnung von Léon Francq durch eine Goldmedaille auf der Weltausstellung Paris in der Klasse "Eisenbahnen". er ist Urheber eines Eisenbahnprojekts auf der Ausstellung |
| Paris |
1900 |
Francq, Léon |
Léon Francq ist Förderer des Internationalen Straßenbahnkongresses |
| Paris |
1900 |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Lanz, Mannheim, ist auf der Weltausstellung Paris Vizepräsident der Klasse 19 der Internationalen Jury. |
| Paris |
1900 |
J. & A. Niclausse |
Mitglied der internationalen Jury auf der Ausstellung Paris |
| Paris |
1900 |
Rateau, Auguste |
Rateau stellt auf der Weltausstellung in Paris komplette Entwürfe für eine mehrstufige Aktionsturbine (Stoßturbine, Druck im Laufrad unverändert) vor, die er für die Verwendung auf einem Torpedoboot vorschlägt |
| Paris |
1900-03 |
Séjourné, Paul |
Bau der Adolphe-Brücke über das Petruss-Tal in Luxemburg durch Paul Séjourné. Spannweite: 84,55 m |
| Paris |
1900 |
Société Anonyme des Anciens Établissements Albaret |
Auszeichnung von "Albaret" in Ratingny durch einen Großen Preis mit Medaille in Paris |
| Paris |
1900 |
Société Gardner-Serpollet |
Das Dampfautomodell 5 CV kommt auf den Markt |
| Paris |
1900 |
Société Gardner-Serpollet |
Serpollet stellt seinen Leichtwagen mit 5 PS vor |
| Paris |
1900 |
Teisset, Vve. Brault & Chapron, Constructeurs-Méchaniciens |
Bisher wurden 15.000 hydraulische Motoren mit 600.000 Nutz-PS gebaut, darunter die Fontaine-Turbine |
| Paris |
1900 |
Weltausstellung Paris 1900 |
Auf der Weltausstellung in Paris inspiriert Ilgner der Trottoir Roulant, dessen Geschwindigkeit von einem Leonardsatz geregelt wird |
| Paris |
1900 |
Weltausstellung Paris 1900 |
Auf der Weltausstellung von Paris werden die Konstruktionen von Dampfkranen Mohr & Federhaff's mit einer goldenen Medaille ausgezeichnet |
| Paris |
1900 |
Weltausstellung Paris 1900 |
Auszeichnung für Rudolph Haack für seine Untersuchungen über den Schiffswiderstand und Schiffsbetrieb auf dem Dortmund-Ems-Kanal durch eine Goldmedaille |
| Paris |
1900 |
Weltausstellung Paris 1900 |
Auszeichnung von Léon Francq durch eine Goldmedaille auf der Weltausstellung Paris in der Klasse "Eisenbahnen". er ist Urheber eines Eisenbahnprojekts auf der Ausstellung |
| Paris |
1900 |
Weltausstellung Paris 1900 |
Da die Lokomobile nicht ausreicht, um den zu erwartenden Leistungsbedarf auch dann zu decken, wenn das zu erbauende Wasserkraftwerk bei schlechter Wasserführung des Neckar seine volle Leistung nicht abgeben kann, erwirbt Mayer für das Kraftwerk Altbach eine 1000-PS-Tandemdampfmaschine mit einem Drehstromgenerator von 800 kW für 100.000 Francs |
| Paris |
1900 |
Weltausstellung Paris 1900 |
Der Kunstschmied Josef Neuser wird bekannt durch das auf der Pariser Weltausstellung gezeigte sechs Meter hohe, aufwendig gestaltete Gittertor am Haupteingang des Mannheimer Klinikums. Es wurde von dem Karlsruher Professor Hermann Götz entworfen und wiegt 4800 Kilo. |
| Paris |
1900 |
Weltausstellung Paris 1900 |
Die 5000. Lokomotive von A. Koechlin & Cie. wird auf die Ausstellung versandt. |
| Paris |
1900 |
Weltausstellung Paris 1900 |
Die erste Lokomotive der Sächsischen Maschinenfabrik mit vier Zylindern, die auf ein gekuppeltes Außensystem wirken, eine Schnellzugs-Verbundlokomotive, wird auf der Weltausstellung vorgeführt und erregt dort allgemeines Aufsehen. |
| Paris |
1900 |
Weltausstellung Paris 1900 |
Die Maschinenfabrik Esslingen zeigt eine gemischte Reibungs- und Zahnradlokomotive Klasse Fz für die KWStE mit der Bahn-Nr. 596. |
| Paris |
1900 |
Weltausstellung Paris 1900 |
Die Nernst-Glühlampe (erfunden von Professor Walter Nernst, mit einem Glühfaden aus anorganischem Material) ist bei der AEG zur Serienreife entwickelt und wird auf der Pariser Weltausstellung vorgestellt. Ein wirtschaftlicher Erfolg ist ihr jedoch nicht beschieden, denn Auer von Welsbach hat inzwischen eine preiswertere elektrische Glühlampe mit Metallfaden entwickelt. |
| Paris |
1900 |
Weltausstellung Paris 1900 |
Eine Dampfmaschine Bauart Lentz von 1000 PS der Ersten Brünner Maschinenfabrik wird gezeigt und trägt Lentz die goldene Medaille ein. |
| Paris |
1900 |
Weltausstellung Paris 1900 |
Gebr. Stork, Hengelo, stellt auf der Weltausstellung eine Schmidt'sche Heißdampf-Verbunddampfmaschine aus. |
| Paris |
1900 |
Weltausstellung Paris 1900 |
Lanz stellt auf der Pariser Weltausstellung die größte Lokomobile der Welt vor. Es ist die 10 000ste im Werk Mannheim gebaute Lokomobile mit einer Dauerleistung von 260 PS und einem Kesseldruck von 10 atü (bar). Die kurzzeitige Höchstleistung liegt bei 460 PS. |
| Paris |
1900 |
Weltausstellung Paris 1900 |
R. Wolf, Magdeburg, stellt auf der Weltausstellung die Verbundlokomobile mit Kondensation auf Tragfüßen aus. |
| Paris |
1900 |
Weltausstellung Paris 1900 |
Rateau stellt auf der Weltausstellung in Paris komplette Entwürfe für eine mehrstufige Aktionsturbine (Stoßturbine, Druck im Laufrad unverändert) vor, die er für die Verwendung auf einem Torpedoboot vorschlägt |
| Penhoët (Saint Nazaire) |
1900 |
Société Anonyme des Chantiers et Ateliers de Saint-Nazaire (Penhoët) |
Gründung zum Betrieb der Werft in Penhoet mit einem Anfangskapital von 8.000.000 Francs. - Dieses wird nach und nach auf 42.000.000 Francs erhöht |
| Rantigny (Oise) |
1900 |
Société Anonyme des Anciens Établissements Albaret |
Auszeichnung von "Albaret" in Ratingny durch einen Großen Preis mit Medaille in Paris |
| Saint Nazaire (Frankr.) |
1900 |
Société Anonyme des Chantiers et Ateliers de Saint-Nazaire (Penhoët) |
Gründung zum Betrieb der Werft in Penhoet mit einem Anfangskapital von 8.000.000 Francs. - Dieses wird nach und nach auf 42.000.000 Francs erhöht |
| Saint Quentin (Dep. Aisne, Frankr.) |
1900 |
Manufacture des Tresses et Tissus Bernheim Frères |
Tod von Eugène Lebée |
| Strasbourg (Straßburg) |
1900 |
E. E. C. Mathis |
Anfang des Jahrhunderts ist Emile E. C. Mathis eine der großen Persönlichkeiten auf dem Fahrzeug-Sektor im elsässischen Straßburg |
| Straßburg (Elsaß) |
1900 |
E. E. C. Mathis |
Anfang des Jahrhunderts ist Emile E. C. Mathis eine der großen Persönlichkeiten auf dem Fahrzeug-Sektor im elsässischen Straßburg |
| Straßburg (Elsaß) |
|
Hommel, Georg |
Georg Hommel wird Mitglied der Handelskammer zu Metz und Handelsrichter am Landgericht zu Metz |
| Rombach (Lothr) |
02.01.1900 |
Rombacher Hüttenwerke Aktien-Gesellschaft |
Eröffnung des Stahl- und Walzwerks |
| Rombas (Rombach) |
02.01.1900 |
Rombacher Hüttenwerke Aktien-Gesellschaft |
Eröffnung des Stahl- und Walzwerks |
| Raon-l’Étape (Raon-l'Etape) |
10.01.1900 |
C. Metenett & Co. |
Aufstellung eines Holzschleifers durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Raon-l’Étape (Vogesen) |
10.01.1900 |
C. Metenett & Co. |
Aufstellung eines Holzschleifers durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Paris |
26.01.1900 |
Théâtre de Cluny |
Uraufführung der Oper "La fiancée de Thylda" von Louis Varney, Theater: Théâtre de Cluny in Paris |
| Paris |
02.02.1900 |
Théâtre (National) de l'Opéra-Comique |
Uraufführung der Oper "Louise" von Gustave Charpentier, Theater: Théâtre (National) de l'Opéra-Comique in Paris |
| Ronchamp (Frankreich) |
02.03.1900 |
Société des Houilleries à Ronchamp |
Der Schacht erreicht das Kohlengebirge in einer Teufe von 852 m |
| Paris |
03.03.1900 |
Compagnie des Tramways de l'Est Parisien |
Entstanden durch Fusion der drei Straßenbahngesellschaften "Compagnie des Tramways de Saint-Maur-des-Fossés et extensions" (mit den Strecken Saint Maur - Vincennes und Joinville - Champigny), der "Compagnie du Tramway de Romainville" und der Tramway du Raincy à Montfermeil" |
| Spittel (Kr. Forbach) |
12.03.1900 |
Bergwerks-Gesellschaft Saar und Mosel, Zentrale Spittel |
Baubeginn (?) von vier Dampfmaschinen durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Spittel l'Hopital (Spittel) |
12.03.1900 |
Bergwerks-Gesellschaft Saar und Mosel, Zentrale Spittel |
Baubeginn (?) von vier Dampfmaschinen durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Paris |
19.03.1900 |
Joliot-Curie, Jean Frédéric |
Geburt von Jean Frédéric Joliot-Curie in Paris |
| Billancourt (b. Paris) |
23.03.1900 |
Compagnie Générale des Omnibus, Druckluftzentrale |
Inbetriebnahme der zweiten Mékarski-Druckluftstraßenbahn in Paris von Auteuil - Madeleine |
| Boulogne-Billancourt (Billancourt) |
23.03.1900 |
Compagnie Générale des Omnibus, Druckluftzentrale |
Inbetriebnahme der zweiten Mékarski-Druckluftstraßenbahn in Paris von Auteuil - Madeleine |
| Frankreich |
23.03.1900 |
Mékarski, Louis |
Inbetriebnahme der zweiten Mékarski-Druckluftstraßenbahn in Paris von Auteuil - Madeleine |
| Paris |
23.03.1900 |
Compagnie Générale des Omnibus, Druckluftzentrale |
Inbetriebnahme der zweiten Mékarski-Druckluftstraßenbahn in Paris von Auteuil - Madeleine |
| Paris |
23.03.1900 |
Mékarski, Louis |
Inbetriebnahme der zweiten Mékarski-Druckluftstraßenbahn in Paris von Auteuil - Madeleine |
| Billancourt (b. Paris) |
24.03.1900 |
Compagnie Générale des Omnibus, Druckluftzentrale |
Inbetriebnahme der Pariser Mékarski-Druckluftstraßenbahnstrecke von Montrouge zum Gare de l'Est |
| Boulogne-Billancourt (Billancourt) |
24.03.1900 |
Compagnie Générale des Omnibus, Druckluftzentrale |
Inbetriebnahme der Pariser Mékarski-Druckluftstraßenbahnstrecke von Montrouge zum Gare de l'Est |
| Frankreich |
24.03.1900 |
Mékarski, Louis |
Inbetriebnahme der Pariser Mékarski-Druckluftstraßenbahnstrecke von Montrouge zum Gare de l'Est |
| Paris |
24.03.1900 |
Compagnie Générale des Omnibus, Druckluftzentrale |
Inbetriebnahme der Pariser Mékarski-Druckluftstraßenbahnstrecke von Montrouge zum Gare de l'Est |
| Paris |
24.03.1900 |
Mékarski, Louis |
Inbetriebnahme der Pariser Mékarski-Druckluftstraßenbahnstrecke von Montrouge zum Gare de l'Est |
| Paris |
07.04.1900 |
Théâtre de l'Odéon |
Uraufführung der Oper "Le chaperon rouge" von Francis Thomé, Theater: Théâtre de l'Odéon in Paris |
| Billancourt (b. Paris) |
27.04.1900 |
Compagnie Générale des Omnibus, Druckluftzentrale |
Inbetriebnahme der Pariser Mékarski-Druckluftstraßenbahnstrecke Passy - Hôtel de Ville |
| Boulogne-Billancourt (Billancourt) |
27.04.1900 |
Compagnie Générale des Omnibus, Druckluftzentrale |
Inbetriebnahme der Pariser Mékarski-Druckluftstraßenbahnstrecke Passy - Hôtel de Ville |
| Frankreich |
27.04.1900 |
Mékarski, Louis |
Inbetriebnahme der Pariser Mékarski-Druckluftstraßenbahnstrecke Passy - Hôtel de Ville |
| Paris |
27.04.1900 |
Compagnie Générale des Omnibus, Druckluftzentrale |
Inbetriebnahme der Pariser Mékarski-Druckluftstraßenbahnstrecke Passy - Hôtel de Ville |
| Paris |
27.04.1900 |
Mékarski, Louis |
Inbetriebnahme der Pariser Mékarski-Druckluftstraßenbahnstrecke Passy - Hôtel de Ville |
| Billancourt (b. Paris) |
26.05.1900 |
Compagnie Générale des Omnibus, Druckluftzentrale |
In Paris kommt die Straßenbahninie Auteuil - Boulogne mit Mékarski-Druckluftbetrieb hinzu |
| Boulogne-Billancourt (Billancourt) |
26.05.1900 |
Compagnie Générale des Omnibus, Druckluftzentrale |
In Paris kommt die Straßenbahninie Auteuil - Boulogne mit Mékarski-Druckluftbetrieb hinzu |
| Frankreich |
26.05.1900 |
Mékarski, Louis |
In Paris kommt die Straßenbahninie Auteuil - Boulogne mit Mékarski-Druckluftbetrieb hinzu |
| Paris |
26.05.1900 |
Compagnie Générale des Omnibus, Druckluftzentrale |
In Paris kommt die Straßenbahninie Auteuil - Boulogne mit Mékarski-Druckluftbetrieb hinzu |
| Paris |
26.05.1900 |
Mékarski, Louis |
In Paris kommt die Straßenbahninie Auteuil - Boulogne mit Mékarski-Druckluftbetrieb hinzu |
| Billancourt (b. Paris) |
30.05.1900 |
Compagnie Générale des Omnibus, Druckluftzentrale |
Inbetriebnahme der Mékarski-Druckluftstraßenbahn in Paris von St. Cloud zum Louve |
| Boulogne-Billancourt (Billancourt) |
30.05.1900 |
Compagnie Générale des Omnibus, Druckluftzentrale |
Inbetriebnahme der Mékarski-Druckluftstraßenbahn in Paris von St. Cloud zum Louve |
| Frankreich |
30.05.1900 |
Mékarski, Louis |
Inbetriebnahme der Mékarski-Druckluftstraßenbahn in Paris von St. Cloud zum Louve |
| Paris |
30.05.1900 |
Compagnie Générale des Omnibus, Druckluftzentrale |
Inbetriebnahme der Mékarski-Druckluftstraßenbahn in Paris von St. Cloud zum Louve |
| Paris |
30.05.1900 |
Mékarski, Louis |
Inbetriebnahme der Mékarski-Druckluftstraßenbahn in Paris von St. Cloud zum Louve |
| Saaralben (Lothr) |
28.06.1900 |
Deutsche Solvay-Werke AG |
Baubeginn (?) einer Dampfpumpmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Levallois-Perret (b. Paris) |
03.07.1900 |
Turgan, Louis |
Turgan erhält ein U.S.-Patent Nr. 652.866 für einen Wasserrohrkessel |
| Karlingen (Lothringen) |
23.07.1900 |
Saar und Mosel-Bergwerksgesellschaft Aktiengesellschaft |
Baubeginn (?) von sechs Dampfpumpe durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Billancourt (b. Paris) |
17.08.1900 |
Compagnie Générale des Omnibus, Druckluftzentrale |
Inbetriebnahme der Strecke La Muette - Rue Taitbout (über Avenue Kléber) als Mékarski-Druckluftstraßenbahn in Paris |
| Boulogne-Billancourt (Billancourt) |
17.08.1900 |
Compagnie Générale des Omnibus, Druckluftzentrale |
Inbetriebnahme der Strecke La Muette - Rue Taitbout (über Avenue Kléber) als Mékarski-Druckluftstraßenbahn in Paris |
| Frankreich |
17.08.1900 |
Mékarski, Louis |
Inbetriebnahme der Strecke La Muette - Rue Taitbout (über Avenue Kléber) als Mékarski-Druckluftstraßenbahn in Paris |
| Paris |
17.08.1900 |
Compagnie Générale des Omnibus, Druckluftzentrale |
Inbetriebnahme der Strecke La Muette - Rue Taitbout (über Avenue Kléber) als Mékarski-Druckluftstraßenbahn in Paris |
| Paris |
17.08.1900 |
Mékarski, Louis |
Inbetriebnahme der Strecke La Muette - Rue Taitbout (über Avenue Kléber) als Mékarski-Druckluftstraßenbahn in Paris |
| Colmar (Elsaß) |
01.09.1900 bis 31.10.1900 |
Bonatz, Paul Michael Nikolaus |
Paul Bonatz bewirbt sich nach seinem Studienabschluß und vor Beginn seiner Tätigkeit in München (am 1. November) beim Architekurwettbewerb um das Oberlandesgericht in Kolmar unter dem Kennwort "Für deutsches Land die deutsche Art" (nach König Heinrich in "Lohengrin") und erhält den ersten Preis von 2.000 Mark. Ein Besuch beim allgewaltigen Ministerialrat Beemelmanns in Straßburg, der im Preisgericht gegen den Entwurf Bonatz' war, endet im Streit, und Bonatz wird nicht an der Ausführung beteiligt. |
| Elsaß ([Programmregion]) |
01.09.1900 bis 31.10.1900 |
Bonatz, Paul Michael Nikolaus |
Paul Bonatz macht nach seinem Studienabschluß und vor Beginn seiner Tätigkeit in München (am 1. November) zunächst eine Studienreise durch die heimatlichen Orte am Vogesenrand, nach Kolmar, Rappoltsweiler, Schlettstadt bis Weißenburg zu machen. |
| Sainte-Marguerite (Vogesen) |
07.09.1900 |
H. Thébès, Cartonneries de St. Marguerite |
Aufstellung eines Holzschleifers durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Etival (Vogesen) |
31.10.1900 |
E. Champon-Bichelberger & Co. |
Aufstellung von 4 Holzschleifern durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Saubusse (Frankr) |
14.11.1900 |
---- |
Bei einem Eisenbahnunglück zwischen Saint-Geours und Saubusse in Frankreich kommen 17 Menschen ums Leben. |
| Ronchamp (Frankreich) |
15.11.1900 |
Société des Houilleries à Ronchamp |
Die Endteufe von 1010 m wird erreicht |
| Paris |
02.12.1900 |
Théâtre des Variétés |
Uraufführung der Oper "Mademoiselle George" von Louis Varney, Theater: Théâtre des Variétés in Paris |
| Bègles (Bordeaux) |
1901-1902 |
Société Anonyme Valentin Purrey |
Bau von 34 Dampflastwagen für die Zuckerfabrik Say in Paris |
| Bordeaux (Frankreich) |
1901 |
Motobloc |
Gründung um 1901 nach der Vorstellung des "bloc moteur" auf dem Pariser Automobilsalon |
| Bordeaux (Frankreich) |
1901-1902 |
Société Anonyme Valentin Purrey |
Bau von 34 Dampflastwagen für die Zuckerfabrik Say in Paris |
| Boulogne-Billancourt (Boulogne) |
1901 |
Gobron-Brillié |
Einführung von Modellen mit Frontmotor |
| Boulogne-sur-Seine |
1901 |
Gobron-Brillié |
Einführung von Modellen mit Frontmotor |
| Frankreich |
1901 |
---- |
In Frankreich sind 75866 Dampfmaschinen mit zusammen 1.907.730 PS in Betrieb. |
| Frankreich |
1901 |
Mékarski, Louis |
Inbetriebnahme einer Druckluft-Straßenbahn nach dem Prinzip von Mękarski in Saint Quentin |
| Frankreich |
1901 |
Morandrière, Jules |
Gestorben nach 1901 |
| Frankreich |
1901 |
Serpollet, Léon |
Bei der ersten Austragung des Coupe Rothschild in Nizza absolviert Serpollet den Fliegenden Kilometer mit 100,55 km/h |
| Frankreich |
1901 |
Serpollet, Léon |
Die Dampfautomodelle 8 CV mit V4-Motor und der 6 CV (Voiturette), der 9 CV (Limousine) und der 12 CV (Rouren- bzw. Reisewagen mit Vierzylinder-Gegenkolben-Dampfmotor) kommen heraus |
| Grafenstaden (Illkirch-Grafenstaden) |
1901 |
Elsässische Maschinenbau-Gesellschaft |
Patent für eine Reibahle mit Einsatzmessern (D.R.P. 133644) |
| Héricourt (Frankreich) |
1901 |
Schwob Frères |
Bau des Fabrikanten-Wohnhauses "Roseraie" für André Schwob |
| Illkirch-Grafenstaden |
1901 |
Elsässische Maschinenbau-Gesellschaft |
Patent für eine Reibahle mit Einsatzmessern (D.R.P. 133644) |
| Illkirch-Graffenstaden (Illkirch-Grafenstaden) |
1901 |
Elsässische Maschinenbau-Gesellschaft |
Patent für eine Reibahle mit Einsatzmessern (D.R.P. 133644) |
| Kneuttingen (Lothr) |
nach 1900 |
Lothringer Hüttenverein Aumetz-Friede |
Der Gründer des Klöckner-Konzerns, Geh. Kommerzienrat Dr. e. h. Peter Klöckner, nimmt maßgeblichen Einfluß auf die belgische Aktiengesellschaft, "Lothringer Hüttenverein Aumetz-Friede", die in Frankreich und Lothringen Hüttenbetriebe und Erzbergwerke besitzt. |
| Langlee (Montargis) |
1901 |
Etablissements Hutchinson, Compagnie Nationale de Caoutchouc |
M. Lansoy tritt als Ingenieur beim Werk Langlée ein |
| Levallois-Perret (b. Paris) |
1901 |
Turgan, Foy & Cie |
Lieferung der ersten Gepäcklokomotive mit Turgan-Kessel. Sie wird an die "Tramways de Dinard-Saint-Briac" geliefert. Spurweite: 1000 mm, LüP: 6500 mm, Radstand: 1900 mm, Raddurchmesser: 800 mm, Heizfläche: 40 qm, Rostfläche: 0,90 qm, Zylinder: d= 280 mm, h= 400 mm, Zugkraft: 3,1 t, Vmax= 45 km/h. - Sie wird schon 1905 ausgemustert |
| Levallois-Perret (b. Paris) |
1901 |
Turgan, Louis |
Lieferung der ersten Gepäcklokomotive mit Turgan-Kessel. Sie wird an die "Tramways de Dinard-Saint-Briac" geliefert. Spurweite: 1000 mm, LüP: 6500 mm, Radstand: 1900 mm, Raddurchmesser: 800 mm, Heizfläche: 40 qm, Rostfläche: 0,90 qm, Zylinder: d= 280 mm, h= 400 mm, Zugkraft: 3,1 t, Vmax= 45 km/h. - Sie wird schon 1905 ausgemustert |
| Lorraine ([Programmregion]) |
1901 |
Thyssen & Co. KG |
Erwerb von Erz-Konzessionen in Deutsch- und Französisch-Lothringen |
| Lyon (Frankr) |
1901 |
Pilain |
Pilain geht nach Lyon, wo er wiederum eine Mechanikerwerkstatt eröffnet |
| Marseille |
1901 |
Société des Ateliers de Construction d'Automobiles Turcat, Méry & Cie. |
Turcat begegnet bei einem Besuch des Pariser Autosalons dem Baron Adrien de Turkheim von der Firma de Dietrich |
| Montargis (Frankr) |
1901 |
Etablissements Hutchinson, Compagnie Nationale de Caoutchouc |
M. Lansoy tritt als Ingenieur beim Werk Langlée ein |
| Mutzig (Elsaß) |
1901 |
Société de Grosse Quincaillerie |
Umwandlung in "Fabrique d'outils Mutzig-Framont" |
| Nancy (Frankreich) |
1901 |
Tonnellerie Mécanique Adolphe Fruhinsholz |
Die Fabrik in Nancy wird in die Aktiengesellschaft "Société Francaise des Etablissements de Tonnellerie Mécanique Adolphe Fruhinsholz" umgewandelt |
| Niederbronn (Elsass) |
1901 |
Société Lorraines des Anciens Établissements de Dietrich & Cie. |
Émile Mathis übernimmt die Generalagentur für Automobile von De Dietrich |
| Niederbronn-les-Bains (Niederbronn) |
1901 |
Société Lorraines des Anciens Établissements de Dietrich & Cie. |
Émile Mathis übernimmt die Generalagentur für Automobile von De Dietrich |
| Nizza (Frankr.) |
1901 |
Serpollet, Léon |
Bei der ersten Austragung des Coupe Rothschild in Nizza absolviert Serpollet den Fliegenden Kilometer mit 100,55 km/h |
| Nizza (Frankr.) |
1901 |
Société Gardner-Serpollet |
Bei der ersten Austragung des Coupe Rothschild in Nizza absolviert Serpollet den Fliegenden Kilometer mit 100,55 km/h |
| Paris |
1901 |
École Nationale des Ponts et Chaussees |
Séjourné hält Vorlesungen über Mauerwerksbrücken an der École Nationale des Ponts et Chaussées (bis ca. 1923) |
| Paris |
1901 |
Panhard & Levassor |
Mit der Vormachtstellung ist es vorbei, als Daimler den neuen Mercedes präsentiert |
| Paris |
1901 |
Panhard & Levassor |
Mit der Vormachtstellung ist es vorbei, als Daimler den neuen Mercedes präsentiert |
| Paris |
1901 |
Séjourné, Paul |
Séjourné hält Vorlesungen über Mauerwerksbrücken an der École Nationale des Ponts et Chaussées (bis ca. 1923) |
| Paris |
1901 |
Société Gardner-Serpollet |
Bei der ersten Austragung des Coupe Rothschild in Nizza absolviert Serpollet den Fliegenden Kilometer mit 100,55 km/h |
| Paris |
1901 |
Société Gardner-Serpollet |
Die Dampfautomodelle 8 CV mit V4-Motor und der 6 CV (Voiturette), der 9 CV (Limousine) und der 12 CV (Rouren- bzw. Reisewagen mit Vierzylinder-Gegenkolben-Dampfmotor) kommen heraus |
| Penhoët (Saint Nazaire) |
1901 |
Société Anonyme des Chantiers et Ateliers de Saint-Nazaire (Penhoët) |
Kauf der Werft "Chantier de Normandie" in Grand-Quevilly bei Rouen |
| Puteaux (Frankreich) |
1901 |
CGV, Charron |
Beginn des Automobilbaues |
| Saint Nazaire (Frankr.) |
1901 |
Société Anonyme des Chantiers et Ateliers de Saint-Nazaire (Penhoët) |
Kauf der Werft "Chantier de Normandie" in Grand-Quevilly bei Rouen |
| Saint Quentin (Dep. Aisne, Frankr.) |
1901 |
Manufacture des Tresses et Tissus Bernheim Frères |
Nach dem Tod von Eugène Lebée im Vorjahr wird die Fabrik von "Bernheim Frères" (gegr. 1891 durch Ernest, Camille und Léon Bernheim; juristischer Sitz in Paris, rue d'Aboukir, dann rue Réaumur) übernommen. |
| Saint Quentin (Dep. Aisne, Frankr.) |
1901 |
Mékarski, Louis |
Inbetriebnahme einer Druckluft-Straßenbahn nach dem Prinzip von Mękarski in Saint Quentin |
| Sochaux (Frankreich) |
1901 |
Peugeot Frères |
Peugeot geht mit dem ersten, mit vorn liegendem Motor ausgesteatteten Modell in Produktion |
| Strasbourg (Straßburg) |
1901 |
E. E. C. Mathis |
Émile Mathis übernimmt die Generalagentur des Automobilherstellers De Dietrich in Straßburg |
| Strasbourg (Straßburg) |
1901 |
Reichseisenbahnen in Elsaß-Lothringen |
Ernennung von Hinrich Lübken zum Leiter der Konstruktionsabteilung des maschinentechnischen Büros bei den Reichseisenbahnen in Elsaß-Lothringen |
| Straßburg (Elsaß) |
1901 |
E. E. C. Mathis |
Émile Mathis übernimmt die Generalagentur des Automobilherstellers De Dietrich in Straßburg |
| Straßburg (Elsaß) |
1901 |
Reichseisenbahnen in Elsaß-Lothringen |
Ernennung von Hinrich Lübken zum Leiter der Konstruktionsabteilung des maschinentechnischen Büros bei den Reichseisenbahnen in Elsaß-Lothringen |
| Tours (Frankr) |
1901 |
Delahaye |
Emile Delahaye zieht sich zurück |
| Tours (Frankr) |
1901 |
Delahaye, Emile |
Emile Delahaye zieht sich zurück |
| Paris |
20.01.1901 |
Gramme, Zénobe Théophile |
Tod von Z. Gramme in Bois-Colombes |
| Paris |
20.01.1901 |
Société des Machines magnéto-electrique Gramme |
Tod von Z. Gramme in Bois-Colombes |
| Framont (Vogesen) |
21.01.1901 |
Holzstoff-Fabrik Framont |
Aufstellung eines Holzschleifers durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Paris |
April 1901 |
Maggi, Julius |
Julius Maggi verlegt seinen Arbeitsplatz definitiv nach Paris |
| Paris |
29.04.1901 |
Théâtre (National) de l'Opéra-Comique |
Uraufführung der Oper "L'ouragan" von Alfred Bruneau, Theater: Théâtre (National) de l'Opéra-Comique in Paris |
| Bitche (Bitsch) |
01.05.1901 |
Truppenübungsplatz Bitsch |
Inbetriebnahme |
| Bitsch (Frankr) |
01.05.1901 |
Truppenübungsplatz Bitsch |
Inbetriebnahme |
| Strasbourg (Straßburg) |
Mai 1901 |
Straßenbahn Straßburg |
Die Straßburger Straßenbahngesellschaft vereinbart mit der Lahrer Straßenbahn eine Betriebsgemeinschaft. |
| Straßburg (Elsaß) |
Mai 1901 |
Straßenbahn Straßburg |
Die Straßburger Straßenbahngesellschaft vereinbart mit der Lahrer Straßenbahn eine Betriebsgemeinschaft. |
| Paris |
06.07.1901 |
Théâtre (National) de l'Opéra-Comique |
Uraufführung der Oper "Le légataire universel" von Georges Jean Pfeiffer, Theater: Théâtre (National) de l'Opéra-Comique in Paris |
| Paris |
08.08.1901 |
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Ein Absturz des brasilianischen Luftfahrtpioniers französischer Herkunft Alberto Santos-Dumont verläuft glimpflich. Nachdem er im Anschluß an eine Umkreisung des Pariser Eiffelturms die Kontrolle über sein Luftschiff "Aeronef" verliert, streift er den Giebel eines Hotels und bleibt daran hängen. Dabei kommt es auf dem Luftschiff zu einer Explosion. Santos-Dumont kann erst nach einer halben Stunde befreit werden. Der seit 1892 in Frankreich lebende Luftfahrtpionier konstruierte zunächst Ballons, dann lenkbare Luftschiffe. |
| Lille (Frankr.) |
11.08.1901 |
Le Gavrian, Paul-Floride |
Tod von Paul-Floride Le Gavrian in Versailles |
| Versailles (Frankreich) |
11.08.1901 |
Le Gavrian, Paul-Floride |
Tod von Paul-Floride Le Gavrian in Versailles |
| Madrague (Marseille) |
26.08.1901 |
Société Anonyme des Chantiers et Ateliers de Provence |
Stapellauf des ersten Schiffs, der "Marc Fraissinet" |
| Marseille |
26.08.1901 |
Société Anonyme des Chantiers et Ateliers de Provence |
Stapellauf des ersten Schiffs, der "Marc Fraissinet" |
| Cherbourg (Frankreich) |
18.09.1901 |
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Auf der Jungfernfahrt wird der Dampfer "Kronprinz Wilhelm", dem Tag der Abfahrt von Cherbourg nach New York, bei schwerer See von einer riesigen Welle getroffen und erleidet dabei besonders an den vorderen Aufbauten erhebliche Beschädigungen. |
| Paris |
19.10.1901 |
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Durch eine geglückte Umrundung des Pariser Eiffelturms gewinnt der Luftfahrtpionier Alberto Santos-Dumont den sog. Deutsch-Preis. |
| Paris |
22.10.1901 |
Bourdon, Charles Alexandre |
Erteilung des US-Patents Nr. 684.905 auf einen Einspritzkondensator |
| Paris |
23.10.1901 |
Théâtre de l'Opéra |
Uraufführung der Oper "Les barbares" von Camille Saint-Saëns, Theater: Théâtre de l'Opéra in Paris |
| Frankreich |
15.11.1901 |
Mékarski, Louis |
Ende der Druckluft-Straßenbahnlinien in Bern, und das Depot Bärengraben wird aufgegeben |
| Paris |
20.11.1901 |
Théâtre de l'Opéra |
Uraufführung der Oper "Grisélidis" von Jules-Émile-Frédéric Massenet, Theater: Théâtre de l'Opéra in Paris |
