| Zeit |
Ereignis |
| 1874 |
Die Idee des ersten Kongresses (1885) wird mehr als zehn Jahre zuvor von Herrn Fassiaux, Generalsekretär des Ministeriums, vor den Eisenbahnen in seinen Beiträgen vorgetragen. Dem "Apostel des Kongresses" wird vom Minister für öffentliche Arbeiten ein Vorschlag gebilligt, der in Brüssel einen Kongreß aller Eisenbahnverwaltungen Europas und der Vereinigten Staaten zusammenbringen soll, um eine Reihe von internationalen Verkehrsproblemen zu untersuchen. |
| 13.12.1884 |
Gründung der Kongreßvereinigung unter der Bezeichnung "Commission internationale du Congrès des chemins de fer". Alfred Belpaire gehört zu den Gründungsmitgliedern. |
| 16.-23.08.1885 |
Die belgische Regierung ruft einen Kongre8 der Eisenbahnen in Brüssel ein, um den fünfzigsten Jahrestag der Einweihung der ersten kontinentalen Linie zu feiern. |
| 20.02.1886 |
Der erste Internationale Eisenbahnkongreß 1885 ist ein voller Erfolg. Die 229 Delegierten, die ihr Land oder ihre Verwaltung vertreten, bilden eine ständige Kommission, die am 20. Februar 1886 zum ersten Mal zusammentritt. Seine erste Aufgabe ist es, einen Satzung zu entwerfen. |
| 1887 |
Die Statuten der Internationalen Eisenbahn-Kongreßvereinigung werden mit Veränderungen auf dem Kongreß in Mailand angenommen. |
| 1889 |
Sitzung der Internationalen Eisenbahn-Kongreßvereinigung in Paris |
| 1891 |
Alfred Belpaire wird Präsident der Internationalen Eisenbahn-Kongreßvereinigung |
| 1892 |
Sitzung der Internationalen Eisenbahn-Kongreßvereinigung in Sankt Petersburg |
| 1895 |
Sitzung der Internationalen Eisenbahn-Kongreßvereinigung in London |
| 1900 |
Sitzung der Internationalen Eisenbahn-Kongreßvereinigung in Paris |
| 03.-14.05.1905 |
Sitzung der Internationalen Eisenbahn-Kongreßvereinigung in Washington. Der Schwede Th. T. Betts nimmt daran teil und studiert zwei Monate lang das Eisenbahnwesen in den USA; der schwedische Staat hatte Reisekostenzuschüsse gewährt. |
| Juli 1910 |
8. Sitzung der Internationalen Eisenbahn-Kongreßvereinigung in Bern |
| 15.09.1919 |
Änderung der Bezeichnung aus "Commission internationale du Congrès des chemins de fer" in " International Railway Congress Association" (IRCA) bzw. "Association internationale du congrès des chemins de fer" (AICCF) oder "Internationale Eisenbahn-Kongressvereinigung" (IEKV) |
| 1922 |
Sitzung der Internationalen Eisenbahn-Kongreßvereinigung in Rom |
| 1925 |
Sitzung der Internationalen Eisenbahn-Kongreßvereinigung in London |
| 1930 |
Sitzung der Internationalen Eisenbahn-Kongreßvereinigung in Madrid |
| 1933 |
Sitzung der Internationalen Eisenbahn-Kongreßvereinigung in Kairo |
| 1935 |
Kleineres Treffen der Internationalen Eisenbahn-Kongreßvereinigung in Brüssel |
| 1937 |
Sitzung der Internationalen Eisenbahn-Kongreßvereinigung in Paris |
| 1939 |
Kleineres Treffen der Internationalen Eisenbahn-Kongreßvereinigung in Brüssel |
| 1947 |
Sitzung der Internationalen Eisenbahn-Kongreßvereinigung in Luzern |
| 1949 |
Kleineres Treffen der Internationalen Eisenbahn-Kongreßvereinigung in Lissabon |
| 1950 |
Sitzung der Internationalen Eisenbahn-Kongreßvereinigung in Rom |
| 1952 |
Kleineres Treffen der Internationalen Eisenbahn-Kongreßvereinigung in Stockholm |
| 1954 |
Sitzung der Internationalen Eisenbahn-Kongreßvereinigung in London |
| 1956 |
Kleineres Treffen der Internationalen Eisenbahn-Kongreßvereinigung in Scheveningen |
| 1958 |
Sitzung der Internationalen Eisenbahn-Kongreßvereinigung in Madrid |
| 1959 |
Kleineres Treffen der Internationalen Eisenbahn-Kongreßvereinigung in Neu Delhi |
| Jan. 2005 |
Aufgelöst |
