Compagnie Générale des Omnibus, Druckluftzentrale


Zum Vergrößern Bild anklicken


Compagnie Générale des Omnibus, Druckluftzentrale: Maschinenhalle Compagnie Générale des Omnibus, Druckluftzentrale: Netzplan Compagnie Générale des Omnibus, Druckluftzentrale: Kesselhaus Compagnie Générale des Omnibus, Druckluftzentrale: Wasserturm
Compagnie Générale des Omnibus, Druckluftzentrale: Außenansicht Compagnie Générale des Omnibus, Druckluftzentrale: Straßenseite Compagnie Générale des Omnibus, Druckluftzentrale: Rückseite (mit Kühltürmen und Kohlelager)


Allgemeines

NameCompagnie Générale des Omnibus, Druckluftzentrale
OrtssitzBillancourt (b. Paris)
StraßeQuai du Point de Jour
Art des UnternehmensDruckluftzentrale
AnmerkungenLag an der Seine, gegenüber dem Westbahn-Kraftwerk, am rechten Seine-Ufer beim Nouveau Cimetière du Boulogne und verorgte die Druckluftstraßenbahnen (System Louis Mékarski) mit Luft. Leistungsfähigkeit: 5000 bis 7000 PS, liefert stündlich 16 t Luft von 80 bis 100 atm Spannung. Als Luftspeicher ist eine Batterie von 10 x 28 stehenden, zylindrischen Behältern (Durchmesser innen: 462 mm, außen: 504 mm, Höhe: 3170 mm) mit einem Gesamt-Speichervolumen von 140 cbm vorhanden. Das Kesselhaus ist 75,80 m lang und 16,30 m breit, das Maschinenhaus ist 107 m lang, 21 m breit und 13 m hoch (freie Höhe). Vmtl. bis 1914 in Betrieb (Einstellung der letzten Druckluft-Straßenbahn in Paris).
Quellenangaben[Buhle: Technische Hülfsmittel zur Beförderung und Lagerung von Sammelkörpern 2 (1904) 32] [Génie civil 39 (1901) 185, mit Abbildungen]
Hinweise[Génie civil 39 (1901) 185]: Maschinenhalle; [186]: Netzplan; [] Kesselhaus; [191]: Wasserturm; (191]: Außenansicht; [191]: Straßenseite; [191]: Rückseite (mit Kohlelager)




Unternehmensgeschichte

Zeit Ereignis
23.03.1900 Inbetriebnahme der zweiten Mékarski-Druckluftstraßenbahn in Paris von Auteuil - Madeleine
24.03.1900 Inbetriebnahme der Pariser Mékarski-Druckluftstraßenbahnstrecke von Montrouge zum Gare de l'Est
27.04.1900 Inbetriebnahme der Pariser Mékarski-Druckluftstraßenbahnstrecke Passy - Hôtel de Ville
26.05.1900 In Paris kommt die Straßenbahninie Auteuil - Boulogne mit Mékarski-Druckluftbetrieb hinzu
30.05.1900 Inbetriebnahme der Mékarski-Druckluftstraßenbahn in Paris von St. Cloud zum Louve
17.08.1900 Inbetriebnahme der Strecke La Muette - Rue Taitbout (über Avenue Kléber) als Mékarski-Druckluftstraßenbahn in Paris
12.08.1903 Als letzte Strecke der Mékarski-Druckluftstraßenbahn in Paris wird der Abschnitt La Muette - Rue Taitbout (über Avenue Victor Jugo) eröffnet
02.08.1914 Die letzten Mékarski-Druckluftbahnen in Paris werden aus dem Betrieb genommen. Letzte Linie ist die Strecke Auteuil - Madeleine




Produkte

Produkt ab Bem. bis Bem. Kommentar
Druckluft für Straßenbahnbetrieb 1900 in Betrieb 1900 in Betrieb für Bahnen nach dem System Mékarski
Druckluft für Straßenbahnbetrieb 1900 in Betrieb 1900 in Betrieb p= 80 - 100 bar




Betriebene Dampfmaschinen

Bezeichnung Bauzeit Hersteller
Dampfkompressoren   Edw. P. Allis & Co., Reliance Works
Dampfkompressoren   Dujardin & Co.
Dampfmaschinen   Dujardin & Co.




Maschinelle Ausstattung

Zeit Objekt Anz. Betriebsteil Hersteller Kennwert Wert [...] Beschreibung Verwendung
1901 Dampfkesel 16   Babcock & Wilcox Co. Heizfläche je 210 qm Sektional-Wasserrohrkessel mit 12 Elementen zu 9 Rohren, mit 4500 mm langem Dampfsammler, p= 12 atm.  
1901 Luftverdichter 7   Brissonneau Frères Druck 80 bar dreistufig. Antrieb durch Dampfmaschinen von Dujardin  




Firmen-Änderungen, Zusammenschüsse, Teilungen, Beteiligungen


Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt

Zeit Bezug Abfolge andere Firma Kommentar
  dort tätig danach Louis Mékarski