| Zeit |
Ereignis |
| 05.04.1877 |
Gründung der "Straßburger Pferde-Eisenbahngesellschaft" |
| 1878 |
Die "Straßburger Pferde-Eisenbahngesellschaft" nimmt ihre normalspurigen Strecken bis zur Kehler Brücke und nach Hönheim in Betrieb. |
| 1885 |
Die "Straßburger Pferde-Eisenbahngesellschaft" eröffnet weitere Strecken in die Stadtviertel Königshofen, Robertsau, Neuhof sowie nach Wolfisheim. |
| 06.11.1886 |
Verlängerung der Vorortlinie von Grafenstaden ins 54 Kilometer südlich von Straßburg gelegene Markolsheim |
| 06.11.1886 |
Eröffnung einer 2,5 Kilometer langen Zweigstrecke (an der Strecke Straßburg - Markolsheim) von der Zwischenstation Boofzheim nach Rheinau |
| 01.10.1887 |
Eröffnung einer Vorortstrecke nach Truchtersheim (Länge: 15 km) |
| 25.04.1888 |
Umbenennung der "Straßburger Pferde-Eisenbahngesellschaft" in "Straßburger Straßenbahngesellschaft" |
| 14.12.1894 |
Die AEG erhält den Auftrag zur Elektrifizierung der Pferdebahn |
| 14.04.1897 |
Die AEG wird Hauptaktionär der "Straßburger Straßenbahngesellschaft". Sie sagt die Umspurung und Elektrifizierung des gesamten Stadtnetzes zu. |
| 1898 |
Die Verbindung über den Rhein wird auf Meterspur und elektrischen Betrieb umgestellt. |
| Mai 1901 |
Die Straßburger Straßenbahngesellschaft vereinbart mit der Lahrer Straßenbahn eine Betriebsgemeinschaft. |
| 01.04.1908 |
Eröffnung einer 21 km langen Strecke nach Westhofen, die in Dingsheim von der Truchtersheimer Bahn abzweigt. |
| 1912 |
Die Stadt Straßburg übernimmt 51 % des Aktienkapitals. |
| 1923 |
Wacken im Norden der Stadt wird an die Straßenbahn angeschlossen. |
| Mai 1925 - Aug. 1926 |
Das gesamte Streckennetz wird zwischen Mai 1925 und August 1926 elektrifiziert. |
| 02.02.1926 |
Einstellung des Pferdebahnbetriebs auf der Zweigbahn nach Rhinau |
| 1928 |
Eröffnung der ersten Autobuslinie nach Wingertheim |
| 1930 |
Im Stadtteil Cronenbourg wird ein neues Hauptdepot sowie eine Zentralwerkstätte in Betrieb genommen. |
| 16.01.1930 |
Die Neubaustrecke von Ottrott nach Straßburg geht in Betrieb. |
| 1937 |
Das Stadtnetz erreicht mit 82,7 Kilometern Länge seine größte Ausdehnung. |
| 27.05.1939 |
Eröffnung der ersten Obuslinie |
| 26.09.1943 |
Der Fahrleitungswagen und Montagepersonal aus Straßburg werden bei der Mannheimer Straßenbahn eingesetzt. |
| 23.10.1943 |
Fahrleitungswagen und Montagepersonal aus Straßburg werden bei der Mannheimer Straßenbahn abgezogen. |
| 30.04.1960 |
Einstellung der beiden letzten Straßenbahnlinien |
| 31.03.1962 |
Einstellung des O-Bus-Betriebs |
| 25.11.1994 |
Eröffnung der Linie A auf einer Länge von 9,8 Kilometer zwischen dem Wohngebiet Hautepierre im Westen und Baggersee im Süden |
| 04.07.1998 |
Die Linie A wird vom Baggersee am südlichen Ende um 2,8 Kilometer bis nach Illkirch Lixenbuhl verlängert. |
| 31.08.1998 |
Eröffnung der Linie D zwischen Rotonde und Étoile Polygone |
| 01.09.2000 |
Inbetriebnahme der zweiten Stammstrecke mit den neuen Linien B und C und einer Gesamtstreckenlänge von 11,9 Kilometern |
| 25.08.2007 |
Die Linie D wird um 1,8 km von der Station "Étoile Polygone" bis zur neuen Endhaltestelle "Aristide Briand" verlängert. |
| 27.11.2010 |
Inbetriebnahme der neuen Linie F. Sie verkehrt zwischen der Haltestelle "Elsau" und einer neu angelegten Haltestelle am Place d'Islande östlich der Haltestelle "Observatoire" ("Vauban"). |
