Paul Bonatz

Allgemeines

NamePaul Bonatz
OrtssitzStuttgart
Art des UnternehmensArchitekt
Anmerkungen1877 - 1956. Geboren in Solgne (Lothringen). Studierte in München erst zwei Semester Maschinenbau, dann Architektur bei Theodor Fischer (1862-1938), dem er als Assistent nach nach Stuttgart folgt. Werke: Stuttgarter Hbf, Justizgebäude Mainz, Sektkellerei Henkell in Wiesbaden-Biebrich, Stadthalle Hannover, öffentliche Gebäude in Oldenburg, Stumm-Hochhaus in Düsseldorf, Neckarkanal, Zeppelinbau Stuttgart, Fichtel & Sachs in Schweinfurt, Kunsthalle Basel, Autobahnbrücken (insbes. Lahntalbrücke b. Limburg), Bauten in der Türkei.
Quellenangaben[Bonatz: Leben und Bauen (1950/53)] [Stuttgarter Zeitung, 05.12.2002, S. 22]




Biografie

Zeit Ereignis
06.12.1877 Geburt von Paul Michel Nikolaus Bonatz in Solgne (Lothringen) als Sohn des Oberkontrolleur der Grenzaufseher im Zolldienst. Das väterliche Geschlecht stammt aus Dellien bei Neuhaus (Elbe); der Vater (+ 1914) wurde 1845 in Bücher (Kr. Hagenow) geboren und wurde Zollbeamter und ging 1871 nach Elsaß-Lothringen. Seine Mutter, Marie Joséphine Funck, (*1851 +29.03.1931) stammt aus Luxemburg. Er wächst in in Münster (Els), Rappoldsweiler, Benfeld (dort zwischenzeitlich als Pflegekind bei Onkel und Tante) und seit 1888 in Hagenau auf und besucht dort das humanistische Gymnasium. Er studiert dann Altphilologie an der Universität Straßburg, ehe er an die Technische Hochschule München geht.
31.10.1896 Paul Bonatz kommt nach München, wo er zunächst zwei Semester Maschinenbau studiert.
06.1897 Paul Bonatz wechselt im Studium von Maschinenbau auf Architektur
01.07.1899 bis 01.11.1899 Paul Bonatz erhält nach einem Semester im Sommer in Berlin den Münchner Hochschulpreis für den Entwurf eines Schwimmbades (Aufgabensteller: Hocheder, der Erbauer des Müller'schen Volksbades).
11.1899 Paul Bonatz wird aufgrund des gewonnenen Münchner Hochschulpreises vom Theodor Fischer (Architekt des Münchener Stadtbauamts) in die Planungsgruppe für eine bleibende Ausstellungsstadt auf der Kohleninsel (später: Standort des Deutschen Museums) berufen.
Frühjahr 1900 Paul Bonatz macht mit seinem Freund Willy Weigel und dem Florentiner Palumbo, der mit Bonatz zusammen an der Kohleninsel gezeichnet hatte, im Frühling eine Studienreise nach Hall, Innsbruck, Sterzing, Brixen, Bozen, Trient, Arco zum Gardasee.
01.09.1900 bis 31.10.1900 Paul Bonatz macht nach seinem Studienabschluß und vor Beginn seiner Tätigkeit in München (am 1. November) zunächst eine Studienreise durch die heimatlichen Orte am Vogesenrand, nach Kolmar, Rappoltsweiler, Schlettstadt bis Weißenburg zu machen.
01.09.1900 bis 31.10.1900 Paul Bonatz bewirbt sich nach seinem Studienabschluß und vor Beginn seiner Tätigkeit in München (am 1. November) beim Architekurwettbewerb um das Oberlandesgericht in Kolmar unter dem Kennwort "Für deutsches Land die deutsche Art" (nach König Heinrich in "Lohengrin") und erhält den ersten Preis von 2.000 Mark. Ein Besuch beim allgewaltigen Ministerialrat Beemelmanns in Straßburg, der im Preisgericht gegen den Entwurf Bonatz' war, endet im Streit, und Bonatz wird nicht an der Ausführung beteiligt.
01.11.1900 Paul Bonatz tritt seine Tätigkeit beim Stadtbauamt München an und arbeitet am Ausführungsentwurf der Hirschbergschule. Sein praktisches Wissen bereichert er dabei durch den Bauführer Meyer, einem erfahrenen Techniker.
1901 Bonatz gewinnt den Preis für den Entwurf einer Töchterschule in Regensburg. Er will zum Jahresende dorthin ziehen, bekommt dann aber den Ruf nach Stuttgart.
01.04.1901 bis 31.05.1901 Italienreise Bonatz' von Verona bis Neapel, Capri, Anacapri, Paestum und Pompeji, zusammen mit den Freunden Willy Weigel, Oscar Picis und Otto Knaus.
01.1902 Paul Bonatz wird von Theodor Fischer nach Beendigung des Studiums und seiner Tätigkeit auf dem Stadtbauamt in München unter Fischer als dessen Assistent nach Stuttgart geholt. Mit dem Sommersemester beginnt er Vorlesungen "Bauformenlehre für Ingenieure", die er in jugendlicher Frische und Lebendigkeit hält und die viel Zuspruch (auch bei Architekturstudenten) finden. Diese Vorlesungen finden vier Sommer lang statt.
11.09.1902 Bonatz heiratet in Hagenau Helene Fröhlich, die er sechs Jahre zuvor in der Tanzstunde kennengelernt hatte.
1905 Bonatz beginnt zusammen mit seinem Bruder den Bau der Krankenhäuser in Straßburg, der in verschiedenen Bauabschnitten bis 1914 fortgeführt wird.
24.01.1906 Geburt der Tochter Susanne
01.01.1907 bis 31.03.1907 Bezug des eigenen Hauses von Bonatz in der Ehrenhalde
01.08.1907 Bau der Sektkellerei Henkell in Wiesbaden-Biebrich durch Paul Bonatz in den Jahren 1907 bis 1909. Der 38jährige Otto Henkell, voll Tatendrang und Schöpferfreude, lädt zu einem engeren Wettbewerb für seine neue Kellerei im Frühsommer 1907 die sieben bekanntesten Architekten ein und fordert auch Bonatz auf. Jeder erhält 2.000 Mark; Termin: 1. August; Preisrichter: Gabriel Seidl und Friedrich Thiersch. Bonatz liefert unter dem Kennwort "Weiß und Grün" ab; Henkell entscheidet nach der ersten Durchsicht, er wolle keinen anderen Entwurf bauen. - Bonatz erhält bis 1939 regelmäßig als Ehrengabe eine Kiste mit 50 Flaschen "Henkell Trocken" oder "Privat".
Sommer 1908 Als Prof. Th. Fischer im Sommer wieder nach München geht, übernimmt Bonatz eine Professur "Entwerfen und Städtebau" an der Technischen Hochschule Stuttgart. Er wird einer der beliebtesten Professoren.
1910-1912 Bau der Universitätsbibliothek in Tübingen durch Paul Bonatz in Zusammenarbeit mit dem Oberbibliothekar Geiger. Es gab Meinungsverschiedenheiten, ob der Lesesaal hell würde, da seine Fenster drei Meter über dem Boden liegen.
1910 Die Königlich Württembergischen Staatseisenbahnen schreiben als Bauherr einen Architektenwettbewerb aus, an dem 70 Büros teilnahmen. Den ersten Preis gewinnt das Büro von Paul Bonatz und Friedrich Eugen Scholer (1874–1949) mit seinem Entwurf "umbilicus sueviae" (Der Nabel Schwabens)
1910 Wettbewerb für die Stadthalle in Hannover. Bonatz und sein Freund Scholer erhalten den ersten Preis. Der Standort an der Eilenriede wird durch Stadtdirektor Tramm durchgesetzt.
1911 Bonatz gewinnt den ersten Preis beim Wettbewerb für den Stuttgarter Hauptbahnhof. Sein Entwurf hat den Namen "umbilicus sueviae" ("der Nabel Schwabens").
12.1914 Der äußere Eckstein des Bahnhofs an der Ludwigsburger Straße, der "Grundstein", wird in stiller Feier des Büros von Paul Bonatz gesetzt
01.12.1915 bis 31.03.1917 Bon 1915 und 1916 bis Frühling 1917 entsteht der ganze Rohbau der ersten Bauhälfte (Ludwigsburger Straße mit Turm, Haupteingangshalle und Kolonnade bis zur mittleren Ausgangshalle) des Stuttgarter Hauptbahnhofs. Der Ausbau des zweiten Bauabschnitts verzögert sich durch das Hindenburgprogramm.
02.1917 Bonatz wird zum Landsturmmann eingezogen und zur Etappeninspektion Bialystok geschickt. Dort hat er gemeinsam mit seinem Freund Ulfert Janssen, dem Bildhauer, die Kriegergäber in einen würdigen Zustand zu bringen. Ein Haptmann leitet die kleine Abteilung. Sie reisen in dem großen Gebiet umher, machen ihre Vorschläge, die von den örtlichen Kommandos durchgeführt werden. Die Baumittel sind bewußt einfach: ein Erdwall oder Einfriedigungsmauern oder Stützmauern, um die Tiere abzuhalten, auch Einfriedigungen aus Holz. Sie verwenden Findlinge in ihrer natürlichen Form, mit Rasenstücken gemischt für Erdwälle oder lassen sie spalten für Mauern oder stellen ein besonders schönes Stück auf, in welches Namen eingemeißelt werden. Wesentlich ist immer die Einbeziehung der gewachsenen Natur, Anpflanzung von Hecken in natürlicher Form, gute Rasenabdeckung der Gräberflächen. - Im Wintersemester 1917/18 hält er wieder Vorlesungen und ist dann an den Vogesen bei der Planung von Kriegesgräbern tätig.
1922-1924 Bonatz baut das Stumm-Haus in Düsseldorf (Stahlwerksverband)
1922 Bau von Bonatz' Privathaus am Bismarckturm
1926 Es beginnt die Mitarbeit von Bonatz bei den Staustufen des Neckars. Er wurde dazu von Strombaudirektor Konz aufgefordert. Es beginnt mit der Staustufe Heidelberg, unmittelbar unter dem Schloß. Es gibt viele Monate erregter Kämpfe, Konz wird als der zweite Mélac, der zweite Zerstörer Heidelbergs, beschimpft. Um in Heidelberg den Eingriff unterhalb des Schlosses so bescheiden wie möglich zu halten, begnügt er sich mit geringer Kraftausnützung. Und das Walzenwehr soll dauernd durch einen Wasserschleier überrieselt sein. Es soll auch alles im roten Stein des Neckars gebaut werden, aber die Ästheten der Universität wollen Spitztürmchen und Bögen, und der Heimatschutz wieder andere Dinge. Jeder korrigiert wacker hinein. Mit Hilfe des geschickten Bürgermeisters Walz bekaommen die Planer endich die Genehmigung mit der Auflage, das später Spitztürmchen auf die Pfeiler zur Probe aufzusetzen sind; das verbleibt jedoch. Während der Planung schlägt Bonatz vor, den Steg am Wehr von der Unterwasser- auf die Oberwasserseite zu verlegen. Konz stimmt dieser Änderung trotz fortgeschrittener Planung zu.
1927 Bonatz tritt aus dem Werkbund aus, nachdem er wegen der Weißehofsiedlung auf dem Killesberg Streit mit Mies van der Rohe bekommt. Dort arbeiten Le Corbusier und Gropius allein weiter
1931-1936 Bonatz baut zusammen mit Rudolf Christ das Kunstmuseum in Basel
1932-1936 Bau der Baseler Kunsthalle durch Paul Bonatz
1935 Fertigstellung der letzten Staustufen nach den Plänen von Konz und Bonatz in Gundelsheim, Neckarzimmern und Hornberg. Dabei gibt es eine "braune" Feier, Neckarfahrt auf drei Motorschiffen mit viel Wein und Vesper. Dabei redet auch Robert Ley, total betrunken, mit rotem Kopf zusammenhangslos, indem er die Teile seiner Rede mit "Ich glaube an ..." beginnt, wenn ihm wieder etwas einfällt.
Herbst 1944 Bonatz' Haus am Bismarckturm verbrennt
1954 Bonatz kommt aus seinem Exil in der Türkei zurück
20.12.1956 Tod von Paul Bonatz. Er wird auf dem Stuttgarter Waldfriedhof beigesetzt




Genealogie / Bezüge zu


Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt

Zeit Bezug Abfolge Firma / Person Kommentar
  dort tätig zuvor Königlich Württembergische Staatseisenbahnen  
  dort tätig zuvor Technische Hochschule Stuttgart  
  dort tätig zuvor Werkbund  
  dort tätig zuvor Eberhard-Karls-Universität Tübingen  
  dort tätig zuvor Technische Hochschule München  
  dort tätig zuvor Neckar Aktiengesellschaft  
  dort tätig zuvor Bahnhof Stuttgart Hbf  
  dort tätig zuvor Henkell und Co.  
  dort tätig zuvor Stahlwerks-Verband Aktiengesellschaft  
  dort tätig zuvor Stuttgart Hauptbahnhof