| Ort |
Zeit |
Firma |
Ereignis |
| Alsergrund (Wien) |
1852 |
Georg Sigl, Maschinenfabrik |
G. Sigl erwirbt die Machinenfabrik von "Fletcher & Punshon" (vmtl. zu dieser Zeit unter der Firma "k.k. priv. Dampfmaschinenfabriksaktiengesellschaft") in der Michelbeuerngasse 7 und betreibt darin mit der ebenfalls übernommenen Lokomotivfabrik Norris (seit 1851 in Konkurs) und den von Specker erworbenen Einrichtungsgegenständen seinen Maschinenbau. Er erwirbt seine "Fabrikslocalitäten" nach eigenen Angaben zu einem äußerst billigen Preis. |
| Alsergrund (Wien) |
1852 |
k.k. priv. Dampfmaschinenfabriksaktiengesellschaft |
G. Sigl erwirbt die Machinenfabrik von "Fletcher & Punshon" (vmtl. zu dieser Zeit unter der Firma k.k. priv. Dampfmaschinenfabriksaktiengesellschaft"). |
| Andritz (Steiermark) |
1852 |
Maschinenfabrik Andritz AG |
Gegründet als "J. Körösi - k.k.priv. Maschinen-Fabrik u. Eisengiesserei, Andritz in Graz" |
| Atzgersdorf (b. Wien) |
1852 |
Knochenmehlfabrik von J. Fichtner & Söhne |
Fichtner gründet eine Knochenmehlfabrik nach englischem System |
| Atzgersdorf (Wien) |
1852 |
C. Schember & Söhne, Brückenwaagen und Maschinenfabriken-Aktiengesellschaft |
Gründung der Brückenwaagen- und Maschinenfabrik durch Conrad Schember in der Jägerzeile (später: Praterstraße) Nr. 38 als OHG. Schember war ab 1836 Lokomotivführer bei der Kaiser Ferdinands-Nordbahn und ab 1843 Oberwerkführer sämtlicher Werkstätten der k.k. Staatsbahnen in Pardubitz, dann in Böhmisch-Trübau und Prag. |
| Dietersdorf (Fohnsdorf) |
1852 |
Josefi-Schacht |
Es beginnt der Kohlenverschleiß an die Hugohütte Zeltweg. In Betrieb stehen zu dieser Zeit der Josefi-Unterbau, der Barbarastollen, der Alt-Antoni, der Josefi-Liegendstollen und der Dinsendorfer-, Fohnsdorfer- und und Dietersdorfer Tagbau |
| Dornbirn (Österr.) |
1852 |
Salzmann & Lenz, Baumwollweberei |
Kauf der Mahl- und Sägemühle in Schwarzach-Tellenmoos |
| Dornbirn (Österr.) |
1852 |
Salzmann & Lenz, Baumwollweberei |
Textilunternehmer Johann Baptist Salzmann erhält gemeinsam mit seinem Kompagnon, dem Mechaniker Michael Lenz (1787-1859), die Genehmigung zum Bau der Baumwollspinnerei in der Sägerstr. 4. Auf 7660 Spindeln wird ab Mitte des 19. Jahrhunderts hier Baumwolle zu Garnen verarbeitet. |
| Farrach (Zeltweg) |
1852 |
Erste Steiermärkische Actien-Brauerei |
Beginn der Herstellung von Lagerbier als erste Brauerei in der Steiermark |
| Fohnsdorf (Österr) |
1852 |
Josefi-Schacht |
Es beginnt der Kohlenverschleiß an die Hugohütte Zeltweg. In Betrieb stehen zu dieser Zeit der Josefi-Unterbau, der Barbarastollen, der Alt-Antoni, der Josefi-Liegendstollen und der Dinsendorfer-, Fohnsdorfer- und und Dietersdorfer Tagbau |
| Fohnsdorf (Österr) |
1852 |
Lorenzi-Schacht |
Der Lorenzi-Unterbaustollen wird angelegt |
| Gloggnitz (N.-Ö.) |
1852 |
A. Volpini & Söhne |
Die Brüder Volpini de Maëstri gründen eine Streichgarnspinnerei. |
| Graz (Andritz) |
1852 |
Maschinenfabrik Andritz AG |
Gegründet als "J. Körösi - k.k.priv. Maschinen-Fabrik u. Eisengiesserei, Andritz in Graz" |
| Hütteldorf (Wien) |
1852 |
Brauerei Hütteldorf |
Umstellung auf Maschinenbetrieb |
| Korneuburg (N.-Ö.) |
1852 |
Schiffswerft Korneuburg |
Es werden eine Reparaturwerft und ein Abstellplatz für die Donauschiffe der DDSG am linken Donauarm bei Korneuburg auf einer Fläche von 12.000 qm errichtet. |
| Krems (Donau) |
1852 |
---- |
Bau der westlichen Kasernenhöfe |
| Landstraße (Wien) |
1852 |
Maschinenfabrik von H. D. Schmid, Nachfolger von Rollé und Schwilgué |
Der Großteil des Betriebs wird von der Leopoldstadt nach Wien-Simmering verlegt, wo außer Dampfmaschinen- und allgemeinem Maschinenbau schwerpunktmäßig Waggonbau betrieben wird. |
| Linz (Donau) |
1852 |
Ignaz Mayer |
Die Wrft wird als "Ignaz Mayer, Schiffmeister, Rohproduktenhändler und Schiffbauer in Linz" beim Handelsgericht protokolliert |
| Obermeidling (Wien) |
1852 |
J. Josef Maier & Cie. |
Gründung |
| Österreich |
1852 |
Engerth, Wilhelm |
Die Maschinenfabrik Esslingen erhält zusammen mit John Cockerill in Seraing eine Bestellung von 26 Engerth-Stütztenderlokomotiven für die Semmeringbahn (Steigungen 1 : 40 und Kurven bis herunter zu 190 m). Sie erhalten 156 qm Heizfläche und auf fünf gekuppelten Achsen 39 Tonnen Reibungsgewicht. Die erste der zwei Hinterachsen, welche in einem besonderern Gestell gelagert sind, das gelenkig mit dem Hauptrahmen der drei vorderen Treibachsen verbunden ist, erhält die Bewegung von der dritten Vorderachse durch drei Zahnräder. |
| Österreich |
1852 |
Maschinenfabrik Esslingen |
Die Maschinenfabrik Esslingen erhält zusammen mit John Cockerill in Seraing eine Bestellung von 26 Engerth-Stütztenderlokomotiven für die Semmeringbahn (Steigungen 1 : 40 und Kurven bis herunter zu 190 m). Sie erhalten 156 qm Heizfläche und auf fünf gekuppelten Achsen 39 Tonnen Reibungsgewicht. Die erste der zwei Hinterachsen, welche in einem besonderern Gestell gelagert sind, das gelenkig mit dem Hauptrahmen der drei vorderen Treibachsen verbunden ist, erhält die Bewegung von der dritten Vorderachse durch drei Zahnräder. |
| Österreich |
1852 |
Société pour l'Exploitation des Etablissements John Cockerill |
Die Maschinenfabrik Esslingen erhält zusammen mit Cockerill eine Bestellung von 26 Engerth-Stütztenderlokomotiven für die Semmeringbahn (Steigungen 1 : 40 und Kurven bis herunter zu 190 m). Sie erhalten 156 qm Heizfläche und auf fünf gekuppelten Achsen 39 Tonnen Reibungsgewicht. Die erste der zwei Hinterachsen, welche in einem besonderern Gestell gelagert sind, das gelenkig mit dem Hauptrahmen der drei vorderen Treibachsen verbunden ist, erhält die Bewegung von der dritten Vorderachse durch drei Zahnräder. |
| Pitten (N.-Ö.) |
1852 |
Pittener Papierfabrik |
Gründung der Papierfabrik in Wampersdorf |
| Stuppach (Gloggnitz) |
1852 |
A. Volpini & Söhne |
Die Brüder Volpini de Maëstri gründen eine Streichgarnspinnerei. |
| Unter-Meidling (Wien) |
1852 |
Wolf Anton Eppinger |
Gründung |
| Wampersdorf (N.-Ö.) |
1852 |
Pittener Papierfabrik |
Gründung der Papierfabrik in Wampersdorf |
| Wien |
1852 |
Brauerei Hütteldorf |
Umstellung auf Maschinenbetrieb |
| Wien |
1852 |
C. Schember & Söhne, Brückenwaagen und Maschinenfabriken-Aktiengesellschaft |
Gründung der Brückenwaagen- und Maschinenfabrik durch Conrad Schember in der Jägerzeile (später: Praterstraße) Nr. 38 als OHG. Schember war ab 1836 Lokomotivführer bei der Kaiser Ferdinands-Nordbahn und ab 1843 Oberwerkführer sämtlicher Werkstätten der k.k. Staatsbahnen in Pardubitz, dann in Böhmisch-Trübau und Prag. |
| Wien |
1852 |
Engerth, Wilhelm |
Die Maschinenfabrik Esslingen erhält zusammen mit John Cockerill in Seraing eine Bestellung von 26 Engerth-Stütztenderlokomotiven für die Semmeringbahn (Steigungen 1 : 40 und Kurven bis herunter zu 190 m). Sie erhalten 156 qm Heizfläche und auf fünf gekuppelten Achsen 39 Tonnen Reibungsgewicht. Die erste der zwei Hinterachsen, welche in einem besonderern Gestell gelagert sind, das gelenkig mit dem Hauptrahmen der drei vorderen Treibachsen verbunden ist, erhält die Bewegung von der dritten Vorderachse durch drei Zahnräder. |
| Wien |
1852 |
Flattich, Wilhelm |
Ablegung der Zweiten Staatsprüfung |
| Wien |
1852 |
Georg Sigl, Maschinenfabrik |
G. Sigl erwirbt die Machinenfabrik von "Fletcher & Punshon" (vmtl. zu dieser Zeit unter der Firma "k.k. priv. Dampfmaschinenfabriksaktiengesellschaft") in der Michelbeuerngasse 7 und betreibt darin mit der ebenfalls übernommenen Lokomotivfabrik Norris (seit 1851 in Konkurs) und den von Specker erworbenen Einrichtungsgegenständen seinen Maschinenbau. Er erwirbt seine "Fabrikslocalitäten" nach eigenen Angaben zu einem äußerst billigen Preis. |
| Wien |
1852 |
J. Josef Maier & Cie. |
Gründung |
| Wien |
1852 |
k.k. priv. Dampfmaschinenfabriksaktiengesellschaft |
G. Sigl erwirbt die Machinenfabrik von "Fletcher & Punshon" (vmtl. zu dieser Zeit unter der Firma k.k. priv. Dampfmaschinenfabriksaktiengesellschaft"). |
| Wien |
1852 |
Kassenfabrik Friedrich Wiese |
Gründung |
| Wien |
1852 |
Koeberl & Pientok G. m. b. H. |
Gegründet |
| Wien |
1852 |
Köstin, August |
Nach Auflösung der Generalbaudirektion der österreichischen Bundesbahnen arbeitet A. Köstlin bis 1855 mit Karl Etzel, dem Bauleiter der Schweizerischen Zentralbahn, zusammen |
| Wien |
1852 |
Marcus, Siegfried |
Siegfried Marcus geht nach Wien. Hier arbeitet er zunächst bei einem Hofmechaniker |
| Wien |
1852 |
Maschinenfabrik von H. D. Schmid, Nachfolger von Rollé und Schwilgué |
Der Großteil des Betriebs wird von der Leopoldstadt nach Wien-Simmering verlegt, wo außer Dampfmaschinen- und allgemeinem Maschinenbau schwerpunktmäßig Waggonbau betrieben wird. |
| Wien |
1852/53 |
Paukerwerk Aktiengesellschaft |
Gründung der Firma "Josef Pauker" in Wien |
| Wien |
1852 |
Polytechnisches Institut |
Carl Schlimp studiert am Wiener Polytechnikum Landbau, Wasser- und Straßenbau bei Josef Stummer von Traunfels und Anton Schrötter von Kristelli |
| Wien |
1852 |
Schember, Conrad |
Gründung der Brückenwaagen- und Maschinenfabrik durch Conrad Schember in der Jägerzeile (später: Praterstraße) Nr. 38 als OHG. Schember war ab 1836 Lokomotivführer bei der Kaiser Ferdinands-Nordbahn und ab 1843 Oberwerkführer sämtlicher Werkstätten der k.k. Staatsbahnen in Pardubitz, dann in Böhmisch-Trübau und Prag. |
| Wien |
1852 |
Schlimp, Carl |
Carl Schlimp studiert am Wiener Polytechnikum Landbau, Wasser- und Straßenbau bei Josef Stummer von Traunfels und Anton Schrötter von Kristelli |
| Wien |
1852 |
Südbahngesellschaft |
Die Maschinenfabrik Esslingen erhält zusammen mit Cockerill in Seraing eine Bestellung von 26 Engerth-Stütztenderlokomotiven für die Semmeringbahn (Steigungen 1 : 40 und Kurven bis herunter zu 190 m). Sie erhalten 156 qm Heizfläche und auf fünf gekuppelten Achsen 39 Tonnen Reibungsgewicht. Die erste der zwei Hinterachsen, welche in einem besonderern Gestell gelagert sind, das gelenkig mit dem Hauptrahmen der drei vorderen Treibachsen verbunden ist, erhält die Bewegung von der dritten Vorderachse durch drei Zahnräder. |
| Wien |
1852 |
Südbahngesellschaft |
Ziffer Edlen von Teschenbruck arbeitet als Assistent beim Bau der Südbahn |
| Wien |
1852 |
Wolf Anton Eppinger |
Gründung |
| Wien |
1852 |
Ziffer, Emanuel Alois |
Ziffer Edlen von Teschenbruck arbeitet als Assistent beim Bau der Südbahn |
| Wien (Atzgersdorf) |
1852 |
Knochenmehlfabrik von J. Fichtner & Söhne |
Fichtner gründet eine Knochenmehlfabrik nach englischem System |
| Zeltweg (Österr.) |
1852 |
Erste Steiermärkische Actien-Brauerei |
Beginn der Herstellung von Lagerbier als erste Brauerei in der Steiermark |
| Alsergrund (Wien) |
13.01.1852 |
Georg Sigl, Maschinenfabrik |
Sigl wird Eigentümer der 1851 in Konkurs gegangenen Lokomotivfabrik Norris |
| Wien |
13.01.1852 |
Georg Sigl, Maschinenfabrik |
Sigl wird Eigentümer der 1851 in Konkurs gegangenen Lokomotivfabrik Norris |
| Wien |
13.01.1852 |
Sigl, Georg |
Sigl wird Eigentümer der 1851 in Konkurs gegangenen Lokomotivfabrik Norris |
| Wien |
01.02.1852 |
Imperial-Continental-Gas-Association, Gaswerk Wien |
Abschluß des ersten Vertrags; Laufzeit bis 1. November 1877 |
| Mariahilf (Wien) |
27.02.1852 |
Theater an der Wien |
Uraufführung der Operette "Der Tannenhäuser" von Franz von Suppé, Theater: Theater an der Wien in Wien |
| Wien |
27.02.1852 |
Theater an der Wien |
Uraufführung der Operette "Der Tannenhäuser" von Franz von Suppé, Theater: Theater an der Wien in Wien |
| Wien |
22.05.1852 |
Röll, Victor |
Geburt von Victor Röll in Czernowitz als Sohn von Albertine Röll und dem Landesbauamtsvorstand Anton Röll. - Nach dem Besuch des Schottengymnasiums in Wien studiert er Rechtswissenschaft an der Universität Wien. |
| Wien |
09.06.1852 |
Südbahngesellschaft |
Die "k.k. priv. lombardisch-venetianische Ferdinands-Bahn" (Strecke Mailand - Venedig) wird vom Staat aufgekauft und und wird Teil der Lombardisch-venetianischen Staatsbahn |
| Grinzing (Wien) |
30.06.1852 |
Brauerei zum St. Leopold |
Ludwig Jetter stirbt mit 59 Jahren "an Entartung der Leber" |
| Wien |
30.06.1852 |
Brauerei zum St. Leopold |
Ludwig Jetter stirbt mit 59 Jahren "an Entartung der Leber" |
| Wien |
30.06.1852 |
Kaiser-Ferdinands-Nordbahn |
Im Bereich Dürnkrut - Angern wird das zweite Streckengleis in Betrieb genommen |
| Grinzing (Wien) |
1852 |
Brauerei zum St. Leopold |
Nach dem Tod von Ludwig Jetter führt seine Gemahlin Theresia den Betrieb unter dem Namen "Ludwig Jetter's sel. Witwe" weiter |
| Wien |
1852 |
Brauerei zum St. Leopold |
Nach dem Tod von Ludwig Jetter führt seine Gemahlin Theresia den Betrieb unter dem Namen "Ludwig Jetter's sel. Witwe" weiter |
| Wien |
01.09.1852 |
F. Wertheim & Comp. |
Gründung der Ursprungsfirma "Kaiserlich königliche Landesprivilegierte Cassenfabrik F. Wertheim & Co." durch Franz Wertheim zu Erzeugung "feuerfester, gegen Einbruch sicherer Cassen" mit 80 Arbeitern |
| Wien |
01.09.1852 |
Wertheim-Werke AG |
Gründung der Ursprungsfirma "Kaiserlich königliche Landesprivilegierte Cassenfabrik F. Wertheim & Co." durch Franz Wertheim zu Erzeugung "feuerfester, gegen Einbruch sicherer Cassen" |
| Mauer (b. Wien) |
02.09.1852 |
Kapp, Gisbert Johann Eduard |
Geburt von Gisbert Kapp in Mauer bei Wien. - Er lernt den Beruf des Maschinenbau-Ingenieurs in Wien |
| Wien |
02.09.1852 |
---- |
Gisbert Kapp wird in Mauer bei Wien geboren. - Der Elektrotechniker wirkt u.a. bis 1905 in Berlin als Privatgelehrter. |
| Wien |
06.09.1852 |
Kaiser-Ferdinands-Nordbahn |
Im Bereich Angern - Gänserndorf wird das zweite Streckengleis in Betrieb genommen |
| Andritz (Steiermark) |
1853 |
Maschinenfabrik Andritz AG |
gegründet als kleines Hammerwerk am Andritzbach durch J. Körösi |
| Dornbirn (Österr.) |
1853 |
F. M. Rhomberg, Baumwollspinnerei, Weberei und Färberei |
Franz Martin Rhomberg erwirbt eine Säge und Mühle mit Wasserkraft in Dornbirn/Schmelzhütten, die er in eine Rohweberei mit 170 Webstühlen umbaut. |
| Dornbirn (Österr.) |
1853 |
Josef Andre Winder, Baumwollweberei und Färberei |
Winder kauft die aufgelassene Nadelfabrik und Glasmühle in Dornbirn-Eulental, stellt mechanische Webstühle aus England auf und errichtet eine Färberei mit Indigo und anderen Farben. |
| Graz (Andritz) |
1853 |
Maschinenfabrik Andritz AG |
gegründet als kleines Hammerwerk am Andritzbach durch J. Körösi |
| Graz (Österr.) |
1853 |
Brüder Reininghaus A.-G. |
Gegründet |
| Graz (Österr.) |
1853 |
Brüder Reininghaus Aktien-Gesellschaft für Brauerei und Spiritus-Industrie |
Das Brauhaus von Lorenz Schaupp wird durch die aus Westfalen stammenden Brüder Johann Peter, Julius und August Reininghaus erworben, welche die Firma Brüder Reininghaus begründen. In den Folgejahren Ausbau des Betriebes zur Großbrauerei |
| Graz (Österr.) |
1853 |
Brüder Reininghaus Aktien-Gesellschaft für Brauerei und Spiritus-Industrie |
Gründung des Ursprungsunternehmens: Der aus Westfalen stammende Johann Peter Reininghaus (*02.10.1818 in Isenburg) kauft mit seiner Wiener Frau Therese Mautner von Markhof das Mauthaus am Steinfeld. Es besteht aus einem Wohnhaus, einem Lagerkeller, Sudhaus, Gärkeller, Stall und einer Scheune und insgesamt fast 45 Hektar Land. Er beginnt, neben Bier auch Spiritus, Likör, Essig und Preßhefe herzustellen. |
| Graz (Österr.) |
1853 |
Josef Körösi |
Gegründet als Fabrik kleiner landwirtschaftlicher Maschinen |
| Graz (Österr.) |
1853 |
k.k. Generaldirektion der Österreichischen Eisenbahnen |
Martin Riener wird zum Inspektor bei der k.k. Betriebsdirektion in Graz ernannt |
| Graz (Österr.) |
1853 |
Riener, Martin |
Martin Riener wird zum Inspektor bei der k.k. Betriebsdirektion in Graz ernannt |
| Klagenfurt (Österr.) |
1853 |
Wörthersee Schifffahrt GmbH |
Beginn des Vorläuferbetriebs mit einem Raddampfer. Es besteht Interesse und Bedarf bei der Bevölkerung. |
| Krummnußbaum (N.-Ö.) |
1853 |
Aug. Rath Jun. |
Gründung |
| Lambach (Oberösterreich) |
1853/54 |
Lokalbahn Lambach-Gmunden |
Johann Zeh konstruiert bei der Wiener Neustädter Lokomotivfabrik die Personenzug-Tenderlokomotiven "Linz", "Wels", "Lambach", "Gmunden", "Roitham", "Traunfall", "Enelhof", "Laakirchen", "Ischl" und "Ebensee". Technische Daten: Zylinderdurchmesser: 250 mm, Kolbenhub: 421 mm, Treibraddurchmesser: 948 mm, Dampfdruck: 6,7 bar Rostfläche: 0,5 qm, Heizfläche: 30 qm, Gesamtgewicht: 11 t, Adhäsionsgewicht: 7 t, Spurweite: 1106 mm |
| Leobersdorf (NÖ) |
1853 |
Leobersdorfer Maschinenfabriks-Aktien-Gesellschaft |
Das eigene Werk von Josef Berger mit einer Gießerei, einer Appreturwerkstätte, einem Kesselhaus und einem Beamtenhaus wird fertiggestellt. Die Erstausstattung besteht aus zwei Drehkränen, zwei Kupolöfen, zwei Tiegelöfen für Bronzeguß, drei Drehbänken, fünf Schraubstöcken, einer Feuerstelle und einer Dampfmaschine mit einer Leistung von 25 PS. |
| Leobersdorf (NÖ) |
1853 |
Leobersdorfer Maschinenfabriks-Aktien-Gesellschaft |
Gründung der Leobersdorfer Fabrik von "Ganz & Comp." (auch Gründung 1850 als Eisengießerei angegeben) |
| Leopoldstadt (Wien) |
1853 |
Gebrüder Thonet |
Übertragung des Unternehmens auf die Söhne als Firma "Gebrüder Thonet" |
| Linz (Donau) |
1853 |
Bergauer, Franz Xaver |
Franz Xaver Bergauer wird Lokaldirektor-Stellvertreter bei der "k.k. Privilegierten ersten Eisenbahngesellschaft" |
| Mariahilf (Wien) |
1853 |
Hutter & Schrantz Aktiengesellschaft Siebwaren- und Filztuch-Fabriken |
Namensgebung "Hutter & Schrantz" durch Eintritt des Schwiegersohnes Johann Schrantz in das Unternehmen |
| Österreich |
1853/54 |
Zeh, Johann |
Johann Zeh konstruiert die Personenzug-Tenderlokomotiven "Linz", "Wels", "Lambach", "Gmunden" "Roitham", "Traunfall", "Enelhof", "Laakirchen", "Ischl" und "Ebensee" der schmalspurigen Lambach-Gmundner Eisenbahn. Technische Daten: Zylinderdurchmesser: 250 mm, Kolbenhub: 421 mm, Treibraddurchmesser: 948 mm, Dampfdruck: 6,7 bar Rostfläche: 0,5 qm, Heizfläche: 30 qm, Gesamtgewicht: 11 t, Adhäsionsgewicht: 7 t, Spurweite: 1106 mm |
| Pitten (N.-Ö.) |
1853 |
Pittener Papierfabrik |
Wilhelm Hamburger, der zweite Papierfabrikant in Pitten, übernimmt das Unternehmen für fünf Jahre |
| Rosenburg (b. Horn, N.-Ö.) |
1853 |
Erste Rosenberger Kunstwalzmühle Johann Mantler |
Die Mühle kommt in den Besitz der Familie Mantler. |
| Rudolfsheim (Wien) |
1853 |
Max Spinger |
Übernahme durch Max Springer |
| Wien |
1853 |
Gebrüder Thonet |
Übertragung des Unternehmens auf die Söhne als Firma "Gebrüder Thonet" |
| Wien |
1853 |
Hellwag, Wilhelm Konrad |
Wilhelm Hellwag zieht nach Basel und tritt in den Dienst der Schweizerischen Zentralbahn |
| Wien |
1853 |
Hutter & Schrantz Aktiengesellschaft Siebwaren- und Filztuch-Fabriken |
Namensgebung "Hutter & Schrantz" durch Eintritt des Schwiegersohnes Johann Schrantz in das Unternehmen |
| Wien |
1853 |
Josef Pauker & Sohn |
Gegründet durch Josef Pauker (* 21.02.1814, + 01.11.1886) als Kupferschmiede in der Goldegasse. - Pauker stammte aus dem fast deutschen Komitat Turocz und lernte das väterliche Handwerk als Kupferschmied im benachbarten Neusohl. Er ging auf Wanderschaft über Wien nach Prag, wo der bei "F. Ringhoffer" und sieben Jahre als Werkstättenleiter in einer Zuckerfabrik arbeitete. |
| Wien |
1853 |
k.k. Generaldirektion der Österreichischen Eisenbahnen |
Martin Riener wird zum Inspektor bei der k.k. Betriebsdirektion in Graz ernannt |
| Wien |
1853 |
Köstin, August |
Heirat von Therese Schurz (1830–1872) |
| Wien |
1853 |
Maschinen-Fabrik u. Eisengießerei G. Topham & Co. |
Gegründet durch Georg Topham, der vorher Werksdirektor bei Th. Bracegirdle & Sohn in Brünn war (die Verbindung zur Firma Hague & Topham, London ist unbekannt) |
| Wien |
1853 |
Max Spinger |
Übernahme durch Max Springer |
| Wien |
1853 |
Riener, Martin |
Martin Riener wird zum Inspektor bei der k.k. Betriebsdirektion in Graz ernannt |
| Wien |
1853 |
Schifkorn, Rudolf |
Erteilung eines Privilegs auf ein neues Brückensystem mit gußeisernen und schmiedeeisernen Tragteilen |
| Wiener Neustadt (N.-Ö.) |
1853/54 |
W. Günther, Lokomotivfabrik |
Johann Zeh konstruiert die Personenzug-Tenderlokomotiven "Linz", "Wels", "Lambach", "Gmunden" "Roitham", "Traunfall", "Enelhof", "Laakirchen", "Ischl" und "Ebensee" der schmalspurigen Lambach-Gmundner Eisenbahn. Technische Daten: Zylinderdurchmesser: 250 mm, Kolbenhub: 421 mm, Treibraddurchmesser: 948 mm, Dampfdruck: 6,7 bar Rostfläche: 0,5 qm, Heizfläche: 30 qm, Gesamtgewicht: 11 t, Adhäsionsgewicht: 7 t, Spurweite: 1106 mm |
| Wien |
07.02.1853 |
Stockert, Ludwig |
Geburt von Ludwig Ritter von Stockert in Freistadt (österr. Schlesien) als Sohn des 1874 im Ritterstand geadelten Ingenieurs und Zentralinspektors der Kaiser-Ferdinand-Nordbahn Franz Emanuel Andreas Ritter von Stockert und dessen Ehefrau Leopoldine geb. Schimak. |
| Wien |
04.04.1853 |
Zipernowsky, Karl |
Geburt von Karl Zipernowsky in Wien als Sohn des Buchhalters Josef Zipernowsky und Franziska Zipernowsky, geb. Fischer. - Er macht sein Abitur in Pest, danach arbeitet er in einer Apotheke in Kecskemét |
| Wien |
29.04.1853 |
Südbahngesellschaft |
Anordung zum Bau der Strecke Wörgl - Innsbruck der "k.k. Nordtiroler Staatsbahn" |
| Wien |
23.08.1853 |
Hellwag, Wilhelm Konrad |
Heirat der in Eutin geborenen Cousine Meta Hellwag |
| Sankt Egyden (b. Urschendorf (NÖ)) |
16.11.1853 |
---- |
Der Packer Vinzenz Schmölzer wird aufgrund des Achsbruchs und der Entgleisung auf der Strecke St. Egyden - Wr. Neustadt entlassen. |
| Wien |
18.11.1853 |
Melan, Josef |
Geburt von Josef Melan in Wien |
| Österreich |
Dez. 1853 |
Engerth, Wilhelm |
Die erste der Esslinger Engerth-Stütztenderlokomotiven für die Semmeringbahn "Kapellen" kommt in Dienst und befriedigt durch ihre Ausbildung vollkommen. |
| Österreich |
Dez. 1853 |
Maschinenfabrik Esslingen |
Die erste der Esslinger Engerth-Stütztenderlokomotiven für die Semmeringbahn "Kapellen" kommt in Dienst und befriedigt durch ihre Ausbildung vollkommen. |
| Wien |
Dez. 1853 |
Engerth, Wilhelm |
Die erste der Esslinger Engerth-Stütztenderlokomotiven für die Semmeringbahn "Kapellen" kommt in Dienst und befriedigt durch ihre Ausbildung vollkommen. |
| Wien |
Dez. 1853 |
Südbahngesellschaft |
Die erste der Esslinger Engerth-Stütztenderlokomotiven für die Semmeringbahn "Kapellen" kommt in Dienst und befriedigt durch ihre Ausbildung vollkommen. |
| Alsergrund (Wien) |
1854 |
Josef Leiter |
Gründung |
| Altenstdt-Levis (Feldkirch) |
1854 |
Fiedel Ebenhoch |
Antrag zur Aufstellung einer neuen Dampfmaschine der Firma Schlegel & Co. aus Mailand |
| Atzgersdorf (b. Wien) |
1854 |
Baumwollwarendruckfabrik des Joesph Klein |
20.000 Stücke Kleider von Musselin bedruckt |
| Berndorf (N.-Ö.) |
1854 |
Berndorfer Metallwarenfabrik Arthur Krupp Aktiengesellschaft |
Die Fabrik beginnt schwarze Zahlen zu schreiben. |
| Bregenz (Österreich) |
1854 |
---- |
Wiederentstehung der Mehrerau durch Besiedelung des Klosters mit Zisterziensern aus Wettingen in der Schweiz |
| Dornbirn (Österr.) |
1854 |
Josef Andre Winder, Baumwollweberei und Färberei |
Winders Schwiegersohn Arnold Rüf übernimmt die technische, Winders Söhne Franz und Engelbert übernehmen die kaufmännische Leitung. |
| Feldkirch (Vorarlberg) |
1854 |
Fiedel Ebenhoch |
Antrag zur Aufstellung einer neuen Dampfmaschine der Firma Schlegel & Co. aus Mailand |
| Gaudenzdorf (Wien) |
1854 |
Gasanstalt Gaudenzdorf |
Bau der Gasanstalt |
| Gmunden (O.-Ö.) |
1854 |
Traunsee-Schiffahrt |
Joseph John Ruston und sein Bruder John Joseph Ruston bauen in Klosterneuburg eine Schiffswerft |
| Graz (Österr.) |
1854 |
Grazer Waggon- & Maschinen-Fabriks-Aktiengesellschaft vorm. Joh. Weitzer |
Der aus Friedberg stammende Weberssohn Johann Weitzer, der bei einem Huf- und Wagenschmied in die Lehre gegangen war, gründet mit drei Gesellen eine eigene Schmiede in Graz. |
| Graz (Österr.) |
1854 |
H. Bruno Andrieu |
Bau der Drahtstiftenfabrik an Stelle der bis dahin bestandenen Steingutfabrik |
| Hainburg (Donau) |
1854 |
M. W. Schloss |
Alleinige Übernahme |
| Hernals (Wien) |
1854 |
Franz Kernreuter, Feuerlöschgerätefabrik |
Gründung für die Fabrikation von Werkzeugen |
| Hirtenberg (N.Ö.) |
1854 |
Hirtenberger Patronen-, Zündhütchen- und Metallwaarenfabrik Aktiengesellschaft |
Die Schießwollanstalt errichtet einen staatlichen Munitionsbetrieb in Hirtenberg zur Versorgung der österreichischen Artillerie mit Schießbaumwolle (Trinitrozellulose, verbessertes Cellulosenitrat) als Ersatz für das bisher verwendete Schwarzpulver |
| Innsbruck (Tirol) |
1854 |
Lewicki, Leonidas |
Leonidas Lewicki besucht die Oberrealschule in Innsbruck |
| Klosterneuburg (N.Ö.) |
1854 |
Schiffs- und Maschinenbauanstalt Ruston & Co. |
Ruston gründet eine Zweigwerft in Klosterneuburg, die 1859 nach Floridsdorf verlegt wird |
| Klosterneuburg (N.Ö.) |
1854 |
Traunsee-Schiffahrt |
Joseph John Ruston und sein Bruder John Joseph Ruston bauen in Klosterneuburg eine Schiffswerft |
| Krems (Donau) |
1854 |
---- |
Das Zuchthaus wird gegründet |
| Landstraße (Wien) |
1854 |
Anton Biró |
Gründung |
| Landstraße (Wien) |
1854 |
Maschinenfabrik von H. D. Schmid, Nachfolger von Rollé und Schwilgué |
Auszeichnung auf der Ausstellung in München |
| Leoben (Steiermark) |
1854 |
Franz Endres |
Gründung |
| Linz (Donau) |
1854 |
B. Schadler's Sohn, Carl Schadler, Erste Linzer Tonofenfabrik |
Prämierung in München |
| Linz (Donau) |
1854 |
Linzer Brauerei |
Gegründet vor 1854 |
| Mariahilf (Wien) |
1854 |
E. Kolbenheyer |
Gründung |
| Nußdorf (Wien) |
1854 |
Ignaz Hackhofer |
Tod von Ignaz Hackhofer |
| Österreich |
1854 |
Zeh, Johann |
Entwicklung der ersten österreichischen Lokomotiven mit einachsigen Drehgestellen, später unter dem Namen "Bisselgestell" bekannt |
| Salzburg (Österr) |
1854 |
Gugg, Franz Xaver |
F. X. Gugg tritt als wirklicher Inspektor der k.k. Staatseisenbahnen in den Ruhestand und kehrt nach Salzburg zurück |
| Salzburg (Österr) |
1854 |
Mathias Gschnitzer |
Gründung |
| Salzburg (Österr) |
1854 |
Österreichische Staatsbahnen |
F. X. Gugg tritt als wirklicher Inspektor der k.k. Staatseisenbahnen in den Ruhestand und kehrt nach Salzburg zurück |
| Unterdöbling (Wien) |
1854 |
J. Zacherl |
Verlegung des Stammsitzes von "J. Zacherl" von Tiflis nach Wien |
| Unterwaltersdorf (N.-Ö.) |
1854 |
Theod. Gülcher Sohn |
Das Unternehmen produziert 122.000 Wiener Pfund Garne der Nr. 60-90 (die Nummer gibt die Stärke des
Garnfadens an: je niedriger die Nummer, desto dicker ist das Garn) |
| Wien |
1854 |
Anton Biró |
Gründung |
| Wien |
1854 |
Claus, Carl |
Carl Claus studiert ab 1854 Medizin und Naturwissenschaften, zunächst in Marburg, später in Göttingen |
| Wien |
1854 |
E. Kolbenheyer |
Gründung |
| Wien |
1854 |
Fink, Pius |
Pius Fink verläßt das k.k. Polytechnische Institut Wien mit ausgezeichnetem Erfolg |
| Wien |
1854 |
Flattich, Wilhelm |
Wilhelm Flattich ist bei dem bekannten Pariser Architekten Charles Rohault de Fleury bis 1855 tätig |
| Wien |
1854 |
Franz Kernreuter, Feuerlöschgerätefabrik |
Gründung für die Fabrikation von Werkzeugen |
| Wien |
1854 |
Gasanstalt Gaudenzdorf |
Bau der Gasanstalt |
| Wien |
1854 |
Gugg, Franz Xaver |
F. X. Gugg tritt als wirklicher Inspektor der k.k. Staatseisenbahnen in den Ruhestand und kehrt nach Salzburg zurück |
| Wien |
1854 |
Ignaz Hackhofer |
Tod von Ignaz Hackhofer |
| Wien |
1854 |
J. Zacherl |
Verlegung des Stammsitzes von "J. Zacherl" von Tiflis nach Wien |
| Wien |
1854 |
Josef Leiter |
Gründung |
| Wien |
1854 |
Maschinenfabrik von H. D. Schmid, Nachfolger von Rollé und Schwilgué |
Auszeichnung auf der Ausstellung in München |
| Wien |
1854 |
Negrelli, Alois |
Negrelli wird in die internationale Suez-Kommission aufgenommen |
| Wien |
1854 |
Österreichische Staatsbahnen |
F. X. Gugg tritt als wirklicher Inspektor der k.k. Staatseisenbahnen in den Ruhestand und kehrt nach Salzburg zurück |
| Wien |
1854/55 |
Österreichische Staatsbahnen |
G. S. von Sina beteiligt sich am Finanzkonsortium zum Kauf von Teilen des österreichischen Staatsbahnnetzes, zusammen mit "Arnstein & Eskeles" und dem "Crédit Mobilier" |
| Wien |
1854 |
Polytechnisches Institut |
Pius Fink verläßt das k.k. Polytechnische Institut Wien mit ausgezeichnetem Erfolg |
| Wien |
1854/55 |
Schlimp, Carl |
Studium der Architektur an der Architekturschule der Akademie der bildenden Künste Wien |
| Wien |
1854/55 |
Sina, Georg Simon |
G. S. von Sina beteiligt sich am Finanzkonsortium zum Kauf von Teilen des österreichischen Staatsbahnnetzes, zusammen mit "Arnstein & Eskeles" und dem "Crédit Mobilier" |
| Wien |
1854 |
Wien-Raaber Eisenbahn-Gesellschaft |
Ziffer Edlen von Teschenbruck arbeitet beim Bau der Bahn von Bruck a.d.L. nach Raab (Wien-Raaber Bahn), hierauf fungiert er als Stationsvorstand in Grammat-Neusiedl |
| Wien |
1854 |
Ziffer, Emanuel Alois |
Ziffer Edlen von Teschenbruck arbeitet beim Bau der Bahn von Bruck a.d.L. nach Raab (Wien-Raaber Bahn), hierauf fungiert er als Stationsvorstand in Grammat-Neusiedl |
| Wien (Atzgersdorf) |
1854 |
Baumwollwarendruckfabrik des Joesph Klein |
20.000 Stücke Kleider von Musselin bedruckt |
| Wien |
1854 |
Fink, Pius |
Nach Verlassen des Polytechnischen Instituts arbeitet Pius Fink für ein Jahr in der Sigl'schen Maschinenfabrik |
| Wiener Neustadt (N.-Ö.) |
1854 |
Georg Sigl, Lokomotivfabrik |
Nach Verlassen des Polytechnischen Instituts arbeitet Pius Fink für ein Jahr in der Sigl'schen Maschinenfabrik |
| Wiener Neustadt (N.-Ö.) |
11.-21.06.1854 |
W. Günther, Lokomotivfabrik |
Probefahrten auf der Strecke der "k.k. privilegierte Erste Eisenbahn-Gesellschaft" (bisher eine Pferdebahn) mit der eigens für diesen Zweck gebauten Dampflokomotive "Linz" (Leistung von 25 PS) |
| Ternitz (N.-Ö.) |
02.08.1854 |
---- |
Nach der Kollision des Postzuges mit einem Pferdefuhrwerk auf der Strecke Neunkirchen - Ternitz wird den zuständigen technischen Organen eine strenge Rüge erteilt, da sie nicht rechtzeitig die Abberufung des schwerhörigen Bahnwächters Mathias Huber aus dem Wächterdienst veranlasst hatten, für den er aufgrund seines körperlichen Gebrechens ungeeignet ist. |
| Wien |
16.08.1854 |
Südbahngesellschaft |
Anordung zum Bau der Strecke von Kufstein bis Wörgl auf Staatskosten der "k.k. Nordtiroler Staatsbahn" |
| Gmunden (O.-Ö.) |
25.08.1854 |
k.k. privilegierte Erste Eisenbahn-Gesellschaft |
Das Handelsministerium genehmigt den Dampflokomotivbetrieb auf der Strecke Linz bzw. Zizlau - Gmunden/Traundorf |
| Wildon (Steiermark) |
04.09.1854 |
---- |
Die Entlassung des Telegrafen-Aspiranten Thomas Grebitschitscher/Wildon erfolgt, da er ein Telegramm betreffend Zugsumleitung offenbar mangels entsprechender Einschulung nicht weitergeleitet hat, wodurch ein Zusammenstoß am nur knapp verhindert wird. - Erst nachträglich (11.9.1854) wird ein Rundschreiben betreffend die korrekte Weiterleitung telegraphischer Depeschen herausgegeben |
| Kindberg (Steiermark) |
23.09.1854 |
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Nach dem Zugszusammenstoß in der Station Kindberg aufgrund vorzeitiger Zugseinfahrt mit einem Sachschaden von 427 fl 49 kr erfolgt die Verurteilung des Wächters Josef Allmon zu vier Tagen Arrest und Übernahme der Verpflegskosten im Arrest von 42 kr durch das BG Kindberg |
| Wien |
30.09.1854 |
Flattich, Wilhelm |
Heirat mit Marie Luise Tafel, der Tochter von Johann Friedrich Gottlob Tafel, einem Abgeordneten des Frankfurter Parlaments von 1848 |
| Wien |
17.10.1854 |
Österreich-ungarische Staatseisenbahn-Gesellschaft |
Gründung mit vorwiegend französischem Kapital |
| Wien |
21.10.1854 |
---- |
Der Wächter Dominik Wachta wird zu 24 Stunden Arrest wegen "Übertretung gegen die körperliche Sicherheit in Berücksichtigung mildernder Umstände" verurteilt, anläßlich der Entgleisung am Matzleindsdorfer Viadukt aufgrund einer Wechselumstellung |
| Wien |
22.10.1854 |
Österreichische Staatsbahnen |
Georg Simon Sina und "Arnstein & Eskeles" wird eine Vor-Konzession für Eisenbahnen, Berg- und Hüttenwerke, Staatsgüter Forste verliehen. - Daraus entsteht bald darauf die StEG, die die nördlichen und südöstlichen Staatsbahnen um nur 170 Millionen Francs erwirbt |
| Wien |
22.10.1854 |
Sina, Georg Simon |
Georg Simon Sina und "Arnstein & Eskeles" wird eine Vor-Konzession für Eisenbahnen, Berg- und Hüttenwerke, Staatsgüter Forste verliehen. - Daraus entsteht bald darauf die StEG, die die nördlichen und südöstlichen Staatsbahnen um nur 170 Millionen Francs erwirbt |
| Wien |
28.10.1854 |
Prechtl, Johann Joseph |
Tod von J. J. von Prechtl in Wien. Er wird auf dem Wiener Zentralfriedhof (43D-1) in einem ehrenhalber gewidmeten Grab beigesetzt. |
| Alland (N.Ö.) |
1855 |
E. Mittermann, Erste Wiener Gyps- und Cementfabriks-Dampfmühle |
Gründung der Gipsfabrik (ab 1857: E. Mittmann) in Mayerling |
| Alsergrund (Wien) |
1855 |
Jakob Lohner & Cie. |
Auszeichnung durch eine Bronze-Medaille in Paris |
| Berndorf (N.-Ö.) |
1855 |
k.k landesbef. Berndorfer Metallwaaren-Fabrik Schoeller & Co. |
Auszeichnung durch eine Medaille in Paris |
| Bregenz (Österreich) |
1855-1859 |
---- |
Neubau der Zisterzienser-Klosterkirche 1855-59. |
| Eibiswald (Steiermark) |
1855 |
k.k. priv. Eisen- und Stahl-Gewerkschaft Dr. C. M. Faber |
Auszeichnung durch eine silberne Medaille in Paris |
| Favoriten (Wien) |
01.01.1855 |
Maschinenfabrik der Wien-Gloggnitzer Eisenbahn |
Umfirmierung der "Maschinenfabrik der Wien-Gloggnitzer Eisenbahn" in "Maschinenfabrik der k.k. priv. Staatseisenbahn-Gesellschaft" |
| Gloggnitz (N.-Ö.) |
1855 |
A. Volpini & Söhne |
Auszeichnung mit einer Bronzemedaille |
| Graz (Österr.) |
1855 |
Brüder Reininghaus Aktien-Gesellschaft für Brauerei und Spiritus-Industrie |
Gemeinsam mit seinem Bruder Julius, der ebenfalls eine Mautner Markhof geheiratet hatte, gründet Johann Peter Reinighaus die Firma "Brüder Reininghaus". - Die Brüder Reininghaus bauen die erste mit Dampf betriebene Brauerei der Steiermark und melden mehrere Patente für Brauereigeräte an. |
| Graz (Österr.) |
1855 |
Graz-Köflacher Eisenbahn-Gesellschaft |
Gründung. Die Gesellschaft ist eine Gründung der Voitsberg-Köflach-Lankowitzer Gewerkschaft. |
| Haslach (Oberösterreich) |
1855 |
Vonwiller & Co., Textilwerke A.-G. |
Errichtung einer Zwirnerei |
| Josefstadt (Wien) |
1855 |
Erste Eisenmöbel- und Messingmöbel-Fabrik mit Eisengießereibetrieb der Aug. Kitschelt's Erben A.-G. |
Auszeichnung in Paris |
| Kleinmünchen (Ober-Österreich) |
1855 |
Actien-Gesellschaft der Kleinmünchener Baumwollspinnereien und mechanischen Weberei |
Bau einer mechanischen Weberei für 200 Webstühle |
| Kleinmünchen (Ober-Österreich) |
1855 |
Actien-Gesellschaft der Kleinmünchener Baumwollspinnereien und mechanischen Weberei |
Bau einer weiteren Spinnerei mit 12.000 Spindeln |
| Krems (Donau) |
1855 |
---- |
Großes Unwetter (Hochwasser) im Kremstale, 20 Tote |
| Landstraße (Wien) |
1855 |
Eduard Sieger |
Verleihung einer Medaille I. Klasse in Paris |
| Landstraße (Wien) |
1855 |
Maschinenfabrik von H. D. Schmid, Nachfolger von Rollé und Schwilgué |
Auszeichnung auf der Ausstellung in Paris |
| Liesing (Wien) |
1855 |
Bernhard Ludwig |
Bernhard Hieronymus Ludwig macht sein Meisterstück und geht anschließend als Tischlergehilfe und Werkführer nach Wien. |
| Linz (Donau) |
1855 |
Bergauer, Franz Xaver |
Beförderung von Franz Xaver Bergauer zum Betriebsinspektor bei der "k.k. Privilegierten ersten Eisenbahngesellschaft" |
| Linz (Donau) |
1855 |
Schiffswerft Linz Aktiengesellschaft |
Aufnahme des Dampfschiffbaus / Baunummer 46 - "Inn", zunächst ohne eigenen Dampfmaschinenbau (diese wurden von Scott-Russell, Escher-Wyss, G. Sigl u.a. zugeliefert) |
| Linz (Kleinmünchen) |
1855 |
Actien-Gesellschaft der Kleinmünchener Baumwollspinnereien und mechanischen Weberei |
Bau einer mechanischen Weberei für 200 Webstühle |
| Linz (Kleinmünchen) |
1855 |
Actien-Gesellschaft der Kleinmünchener Baumwollspinnereien und mechanischen Weberei |
Bau einer weiteren Spinnerei mit 12.000 Spindeln |
| Lustenau (Linz) |
1855 |
Schiffswerft Linz Aktiengesellschaft |
Aufnahme des Dampfschiffbaus / Baunummer 46 - "Inn", zunächst ohne eigenen Dampfmaschinenbau (diese wurden von Scott-Russell, Escher-Wyss, G. Sigl u.a. zugeliefert) |
| Mariahilf (Wien) |
1855 |
Martin Miller's Sohn |
Verleihung einer silbernen Medaille in Paris |
| Nagelberg (N.-Ö.) |
1855 |
C. Stölzle's Söhne |
Auszeichnung durch eine silberne Medaille in Paris |
| Neunkirchen (N.Ö.) |
1855 |
Brevillier & Comp. |
Nach dem Tod von Ludwig Brevillier übernimmt ein Neffe Heinrich Trenk von Tonder die Leitung des Betriebs |
| Neunkirchen (N.Ö.) |
1855 |
Brevillier & Comp. |
Tod von Ludwig Brevillier (jüngerer Bruder von von Karl Brevillier, gest. 1840) |
| Ottakring (Wien) |
1855 |
Austria Vereinigte Emaillierwerke, Lampen- und Metallwarenfabriken Aktiengesellschaft |
Gründung der Vorgänger-Firma "Privilegirte österreichisch-ungarische Staats-Eisenbahn-Gesellschaft" zwecks Übernahme und Betrieb der staatlichen Eisenbahnen. Von den insgesamt 2853 km Bahnlänge entfallen 1500 km auf die ungarische Reichshälfte |
| Österreich |
1855 |
Hirsch, Maurice |
Heirat von Clara Bischoffsheim, der Tochter einer belgischen Bankiersfamilie |
| Payerbach (Schlöglmühl) |
1855 |
k.k. priv. Papierfabrik Schlöglmühl |
Auszeichnung durch eine Medaille 1. Klasse in Paris |
| Pottendorf (N.Ö.) |
1855 |
k.k. priv. Baumwoll-Spinnerei und Zwirnerei Pottendorf |
Auszeichnung durch eine Medaille I. Klasse in Paris |
| Salzburg (Österr) |
1855 |
Mathias Gschnitzer |
Auszeichnung in Paris |
| Schlöglmühl (N.-Ö.) |
1855 |
k.k. priv. Papierfabrik Schlöglmühl |
Auszeichnung durch eine Medaille 1. Klasse in Paris |
| Schottwien (Nieder-Österreich) |
1855 |
J. R. Hainisch |
Erhung durch eine Bronzemedaille in Paris |
| Stuppach (Gloggnitz) |
1855 |
A. Volpini & Söhne |
Auszeichnung mit einer Bronzemedaille |
| Trumau (N.-Ö.) |
1855 |
Actien-Gesellschaft der Baumwoll-Spinnereien, Webereien, Bleiche, Appretur und Färberei |
Auszeichnung durch eine Medaille in Paris |
| Wagram (N.-Ö.) |
1855 |
Victor Brausewetter, k.k. priv. I. Österreichische Terrakotta-(Tonwaren)Fabrik |
Prämierung in Paris |
| Wieden (Wien) |
1855 |
Josef Peters |
Ehrenvolle Erwähnung in Paris |
| Wien |
1855 |
A. M. Pollak |
Verleihung einer Medaille in Paris |
| Wien |
1855 |
Austria Vereinigte Emaillierwerke, Lampen- und Metallwarenfabriken Aktiengesellschaft |
Gründung der Vorgänger-Firma "Privilegirte österreichisch-ungarische Staats-Eisenbahn-Gesellschaft" zwecks Übernahme und Betrieb der staatlichen Eisenbahnen. Von den insgesamt 2853 km Bahnlänge entfallen 1500 km auf die ungarische Reichshälfte |
| Wien |
1855 |
Bernhard Ludwig |
Bernhard Hieronymus Ludwig macht sein Meisterstück und geht anschließend als Tischlergehilfe und Werkführer nach Wien. |
| Wien |
1855 |
E. Mittermann, Erste Wiener Gyps- und Cementfabriks-Dampfmühle |
Gründung der Gipsfabrik (ab 1857: E. Mittmann) in Mayerling |
| Wien |
1855 |
Eduard Sieger |
Verleihung einer Medaille I. Klasse in Paris |
| Wien |
1855 |
Engerth, Wilhelm |
Engerth tritt als Zentraldirektor bei der Staatseisenbahngesellschaft (StEG) ein und wird später deren Generaldirektor. |
| Wien |
1855 |
Erste Eisenmöbel- und Messingmöbel-Fabrik mit Eisengießereibetrieb der Aug. Kitschelt's Erben A.-G. |
Auszeichnung in Paris |
| Wien |
1855 |
F. Wertheim & Comp. |
Auszeichnung durch die Große Preismedaille in Paris |
| Wien |
1855 |
Fink, Pius |
Pius Fink wird zum Assistenten für Mechanik und Maschinenlehre am k.k. Polytechnische Institut in Wien ernannt. |
| Wien |
1855 |
Flattich, Wilhelm |
Kurze Tätigkeit Wilhelm Flattichs im Büro von Karl Etzel, zu dieser Zeit Oberingenieur der Schweizer Zentralbahn in Basel |
| Wien |
1855 |
Flattich, Wilhelm |
W. Flattich tritt in den Dienst der "k.k. südlichen Staatsbahngesellschaft" in Österreich |
| Wien |
1855 |
Franz Wertheim |
Verleihung einer Preismedaille in Paris |
| Wien |
1855 |
Hof- und Staatsdruckerei |
Erster Preis in Paris |
| Wien |
1855 |
Jakob Lohner & Cie. |
Auszeichnung durch eine Bronze-Medaille in Paris |
| Wien |
1855 |
Josef Peters |
Ehrenvolle Erwähnung in Paris |
| Wien |
1855 |
Köstin, August |
Köstlin wird zum Konstrukteur und Leiter des Brückenbaubüros der Österreichisch-Ungarischen Staats-Eisenbahn-Gesellschaft berufen. Er ist maßgeblich an den Entwürfen und der Ausführung sämtlicher von dieser Gesellschaft geplanten Brückenbauten beteiligt |
| Wien |
1855 |
Ludwig, Bernhard |
Bernhard Hieronymus Ludwig macht sein Meisterstück und geht anschließend als Tischlergehilfe und Werkführer nach Wien. |
| Wien |
1855 |
Marcus, Siegfried |
Beginn der Tätigkeit von Siegfried Marcus im Physikalischen Institut der Universität Wien |
| Wien |
1855 |
Martin Miller's Sohn |
Verleihung einer silbernen Medaille in Paris |
| Wien |
01.01.1855 |
Maschinenfabrik der k.k. priv. österreichischen Staatseisenbahn-Gesellschaft |
Umfirmierung der "Maschinenfabrik der Wien-Gloggnitzer Eisenbahn" in "Maschinenfabrik der k.k. priv. Staatseisenbahn-Gesellschaft" |
| Wien |
1855 |
Maschinenfabrik der k.k. priv. österreichischen Staatseisenbahn-Gesellschaft |
Auszeichnung durch eine goldene Medaille in Paris |
| Wien |
1855 |
Maschinenfabrik der priv. österreich-ungarischen Staatseisenbahn-Gesellschaft |
Umfirmierung in "Maschinen-Fabrik der k.k. priv. österreichischen Staatseisenbahn-Gesellschaft, Wien" |
| Wien |
01.01.1855 |
Maschinenfabrik der Wien-Gloggnitzer Eisenbahn |
Umfirmierung der "Maschinenfabrik der Wien-Gloggnitzer Eisenbahn" in "Maschinenfabrik der k.k. priv. Staatseisenbahn-Gesellschaft" |
| Wien |
1855 |
Maschinenfabrik von H. D. Schmid, Nachfolger von Rollé und Schwilgué |
Auszeichnung auf der Ausstellung in Paris |
| Wien |
1855 |
Negrelli, Alois |
Negrelli wird seiner Ämter als Leiter der Baudirektion des Königreichs Lombardo-Venetien für Straßen-, Wasser- und Eisenbahnbau sowie Präsident der Po-Schifffahrtskommission enthoben. Grund sind die Anschuldigungen der Kritiker, Negrelli habe sich abfällig über den Kaiser und die österreichische Politik in Italien geäußert. Doch nach fünf Monaten wird Negrelli wieder eingesetzt. |
| Wien |
01.01.1855 |
Österreich-ungarische Staatseisenbahn-Gesellschaft |
Die Gesellschaft erwirbt vom österreichischen Staat die Nördliche und die Südöstliche Staatseisenbahn |
| Wien |
1855 |
Österreich-ungarische Staatseisenbahn-Gesellschaft |
Engerth tritt als Zentraldirektor bei der Staatseisenbahngesellschaft (StEG) ein und wird später deren Generaldirektor. |
| Wien |
1855 |
Österreich-ungarische Staatseisenbahn-Gesellschaft |
Köstlin wird zum Konstrukteur und Leiter des Brückenbaubüros der Österreichisch-Ungarischen Staats-Eisenbahn-Gesellschaft berufen. Er ist maßgeblich an den Entwürfen und der Ausführung sämtlicher von dieser Gesellschaft geplanten Brückenbauten beteiligt |
| Wien |
1855 |
Polytechnisches Institut |
Friedrich Wannieck besucht die spätere Technische Hochschule in Wien |
| Wien |
1855 |
Polytechnisches Institut |
Pius Fink wird zum Assistenten für Mechanik und Maschinenlehre am k.k. Polytechnische Institut in Wien ernannt. |
| Wien |
1855 |
Riener, Martin |
Riener erfindet die auf der Südbahn unter der Staatsregierung eingeführten selbstwirkenden Bremsen. |
| Wien |
1855 |
Südbahngesellschaft |
Riener erfindet die auf der Südbahn unter der Staatsregierung eingeführten selbstwirkenden Bremsen. |
| Wien |
1855 |
Südbahngesellschaft |
W. Flattich tritt in den Dienst der "k.k. südlichen Staatsbahngesellschaft" in Österreich |
| Wien |
1855 |
Universität Wien |
Beginn der Tätigkeit von Siegfried Marcus im Physikalischen Institut der Universität Wien |
| Wien |
Febr. 1855 |
Siemens & Halske AG |
Werner von Siemens reist erstmals nach Wien mit dem Ziel, Geschäftsbeziehungen aufzunehmen |
| Wien |
Febr. 1855 |
Siemens, Werner |
Werner von Siemens reist erstmals nach Wien mit dem Ziel, Geschäftsbeziehungen aufzunehmen |
| Wien |
13.02.1855 |
Österreich-ungarische Staatseisenbahn-Gesellschaft |
Erwerb der k.k. priv. Wien-Raaber Bahn |
| Linz (Donau) |
01.03.1855 |
k.k. privilegierte Erste Eisenbahn-Gesellschaft |
Der planmäßige Dampflokomotivbetrieb der Güterzüge auf der Strecke Linz bzw. Zizlau - Lambach (k.k. priv. Erste Eisnbahn-Gesellschaft) wird aufgenommen |
| Lambach (Oberösterreich) |
01.05.1855 |
k.k. privilegierte Erste Eisenbahn-Gesellschaft |
Der planmäßige Dampflokomotivbetrieb für Personenzüge auf der Strecke Linz bzw. Zizlau - Lambach (k.k. priv. Erste Eisnbahn-Gesellschaft) wird aufgenommen |
| Leobersdorf (NÖ) |
08.05.1855 |
---- |
Wegen falscher Wechselstellung, die eine Zugsentgleisung zur Folge hat, erfolgt die Verurteilung des Wächters Ferdinand Halbwachs /Leobersdorf zu drei Tagen strengem Arrest und einer Geldstrafe von 2 fl durch das BG Pottenstein |
| Theresienfeld (N.-Ö.) |
14.05.1855 |
---- |
Nach der Zugsentgleisung auf der Strecke Wiener Neustadt - Theresienfeld erfolgt die Verurteilung des Bahnrichters Franz Kochdurch das BG Wiener Neustadt zu drei Monaten strengem, mit einem Fasttag in jeder dritten Woche verschärften Arrest samt Übernahme der Verfahrenskosten und Schadenersatzleistung von 334 fl 34 kr. Die Betriebsdirektion sieht von der Schadenersatzleistung aufgrund gänzlicher Mittellosigkeit des Verurteilten ab und verfügt seine Entlassung. |
| Grinzing (Wien) |
27.06.1855 |
Brauerei zum St. Leopold |
Die Brauerei (Schätzwert: 23.650 Gulden CW) wird samt Garten von Franz Richter I. ersteigert, der den Braubetrieb wieder aufnimmt. |
| Wien |
27.06.1855 |
Brauerei zum St. Leopold |
Die Brauerei (Schätzwert: 23.650 Gulden CW) wird samt Garten von Franz Richter I. ersteigert, der den Braubetrieb wieder aufnimmt. |
| Niederösterreich |
11.08.1855 |
---- |
Während der Untersuchung des Auffahrunfalles auf der Südlichen Staatsbahn, der 8 Tote und 30 Verletzte zur Folge hat, wird der zugsführende Offizial Emanuel Mikolaschekmit halbem Gehalt suspendiert. - Nach seiner Verurteilung zu einem Jahr strengem Arrest, verschärft durch einmaliges Fasten jede Woche und Schadenersatz wegen "Vergehens gegen die Sicherheit des Lebens als Täter" durch das KG Wr. Neustadt erfolgt die Entlassung |
| Wien |
31.10.1855 |
Creditanstalt-Bankverein |
Gründung unter der Firma K. k. priv. österreichische Credit-Anstalt für Handel und Gewerbe in Wien mit einem Grundkapital von fl 60.000.000,00 |
| Wien |
17.12.1855 |
Kaiser-Ferdinands-Nordbahn |
Die Bahnstrecke von Oderberg nach Dzieditz (auch Czechowitz-Dzied(z)itz, 1943-1945: Tschechowitz, Schlesien) [Bohumín, Tschechien - Czechowice-Dziedzice, Polen] wird erweitert |
| Wien |
26.12.1855 |
Spitzner, Julius |
Geburt von Julius Spitzner in Wien als Sohn von Juda Spitzner und Charlotte Lotte Spitzner |
| Dornbirn (Österr.) |
1856 |
Jung & Schindler, Mechanische Weberei Dornbirn |
Aufstellung eines Dampfkessels. Hersteller: G. Kuhn, Stuttgart-Berg |
| Dornbirn (Österr.) |
1856 |
Salzmann & Lenz, Baumwollweberei |
Bau einer mechanischen Weberei |
| Feldkirch (Vorarlberg) |
1856 |
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Privatgymnasium "Stella Matutina" der Jesuiten entsteht. |
| Graz (Österr.) |
1856 |
Leykam-Josefsthal Actiengesellschaft für Papier- und Druck-Industrie |
In der Buchdruckerei "Andreas Leykam's Erben" stehen bereits vier Schnellpressen und sechs Handpressen in Betrieb. |
| Kleinneusiedl (NÖ) |
1856 |
Neusiedler A.-G. für Papierfabrikation, Werk Kleinneusiedl |
Mitbegründer und Oberdirektor des Unternehmens Georg Heinrich Theurer tritt aus gesundheitlichen Gründen von seinem Posten zurück. Sein Nachfolger wird der bisherige technische Leiter Joseph Hiebl. |
| Krems (Donau) |
1856 |
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Das Zuchthaus wird verstaatlicht |
| Krems (Donau) |
1856 |
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Gründung des Öffentlichen Krankenhauses |
| Krems (Donau) |
1856-1874 |
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1856-1874: Schleifung der Stadtbefestigungen mit Ausnahme des Steiner Tores in Krems, des Kremser, Linzer und Plumper Tores in Stein |
| Leobersdorf (NÖ) |
1856/1857 |
Leobersdorfer Maschinenfabriks-Aktien-Gesellschaft |
Das Werk wird um eine mechanische Werkstätte, eine Kesselschmiede und Pferdestallungen erweitert. Gegenüber der Fabrik wird das alte Beamtenhaus gebaut. |
| Leopoldstadt (Wien) |
1856 |
Gebr. Bollinger & Co. |
Theodor Schultz scheidet wieder aus und gründet sein eigenes Unternehmen (s. dort) |
| Leopoldstadt (Wien) |
1856 |
Gebrüder Thonet |
Gründung der ersten Möbelfabrik in Koritschan (Mähren). - In den Folgejahren Gründung von vier weiteren osteuropäischen Produktionsstätten |
| Ottakring (Wien) |
1856 |
Brauerei Ottakring |
Der Dampfbetrieb wird eingerichtet. |
| Ottakring (Wien) |
1856 |
Ignatz und Jakob Kuffner |
Übernahme des Döblinger Brauhauses |
| Österreich |
1856 |
Fischer, Franz |
Fischer Edler von Rößlerstamm erfindet ein Sicherheitsventil, das als Vorläufer des Popventils anzusehen ist. |
| Österreich |
1856 |
Hermann Dietrich Lindheim |
Lindheim erhält die Konzession zum Bau der österreichischen Kaiserin-Elisabeth-Westbahn, an der auch der Hamburger Großhändler und Bankier Ernst Merck beteiligt ist. - Sie wird in Teilabschnitten bis 1860 fertiggestellt. |
| Pottendorf (N.Ö.) |
1856 |
k.k. priv. Baumwoll-Spinnerei und Zwirnerei Pottendorf |
Inbetriebnahme der ersten Dampfmaschinen |
| Steiermark |
1856 |
---- |
Florian Pojatzi beginnt in Höring bei Deutschlandsberg mit der Herstellung von Zündhölzchen und erweitert seinen kleinen Betrieb, der später zur SOLO-Industrie AG erweitert wird. |
| Wieden (Wien) |
1856 |
K.k. priv. Maschinenfabrik Th. Schultz & L. Goebel |
Gründung des Ursprungsunternehmens durch Theodor Schultz (* 1817, + 31.07.1869) als "Maschinenfabrik Theodor Schultz, Wien" in der Weyeringgasse 14 |
| Wieden (Wien) |
1856 |
Theodor Schultz, Maschinenfabrik |
Gegründet durch Theodor Schultz (1817-1869) in der Weyeringgasse 14 |
| Wien |
1856 |
Brauerei Ottakring |
Der Dampfbetrieb wird eingerichtet. |
| Wien |
1856 |
Gebr. Bollinger & Co. |
Theodor Schultz scheidet wieder aus und gründet sein eigenes Unternehmen (s. dort) |
| Wien |
1856 |
Gebrüder Thonet |
Gründung der ersten Möbelfabrik in Koritschan (Mähren). - In den Folgejahren Gründung von vier weiteren osteuropäischen Produktionsstätten |
| Wien |
1856 |
Ignatz und Jakob Kuffner |
Übernahme des Döblinger Brauhauses |
| Wien |
1856 |
Josef Pauker & Sohn |
Umzug von der Goldegasse in die Wayringergasse 25 |
| Wien |
1856 |
k.k. Generaldirektion der Österreichischen Eisenbahnen |
Versetzung von Martin Riener als Inspektor von der Betriebsdirektion in Graz zur Betriebsdirektion Wien |
| Wien |
1856 |
k.k. privilegierte Theiss-Eisenbahn |
Gründung mit Sitz in Wien mit einem Kapital von 16.535.000 Gulden in 82.675 Stück Stammaktien zu je 200 Gulden. Darüber hinaus gibt die Gesellschaft 15.750 Stück Anleihen im Wert zu je 200 Gulden heraus, die mit 5 Prozent pro Jahr verzinst werden. |
| Wien |
1856 |
K.k. priv. Maschinenfabrik Th. Schultz & L. Goebel |
Gründung des Ursprungsunternehmens durch Theodor Schultz (* 1817, + 31.07.1869) als "Maschinenfabrik Theodor Schultz, Wien" in der Weyeringgasse 14 |
| Wien |
1856 |
Kaiser-Ferdinands-Nordbahn |
Franz von Stockert wird bei der Kaiser-Ferdinands-Nordbahn zum Ingenieur befördert |
| Wien |
1856 |
Lössl, Friedrich |
Friedrich von Lössl wechselt als Ingenieur I. Klasse nach Österreich zur Kaiserin-Elisabeth-Westbahn |
| Wien |
1856 |
Negrelli, Alois |
Negrelli setzt sich in der internationalen Suez-Kommission mit seinem Vorschlag durch, einen schleusenlosen Kanal zu bauen, dessen 170 km langer Verlauf die Bitterseen, Mensalasee und Timsahsee nutzt |
| Wien |
1856 |
Parlamentsgebäude Wien |
Beginn der Errichtung von Neubauten |
| Wien |
1856 |
Polytechnisches Institut |
C. Schlimp wird Assistent der Bauwissenschaft und Baubuchhaltung am Polytechnischen Institut bei Josef Stummer von Traunfels und unternahm eine Studienreise nach Italien |
| Wien |
1856 |
Riener, Martin |
Versetzung von Martin Riener als Inspektor von der Betriebsdirektion in Graz zur Betriebsdirektion Wien |
| Wien |
1856 |
Rziha, Franz |
Wegen seiner Erfahrungen beim Bau der Semmeringbahn und der Bahn über den Karst wird F. Rziha zum Bau der Wilhelmsbahn nach Preußisch-Schlesien berufen, insbesondere zum Bau des Tunnels bei Czernitz nahe Ratibor |
| Wien |
1856 |
Schlimp, Carl |
C. Schlimp wird Assistent der Bauwissenschaft und Baubuchhaltung am Polytechnischen Institut bei Josef Stummer von Traunfels und unternahm eine Studienreise nach Italien |
| Wien |
1856 |
Stockert, Franz |
Franz von Stockert wird bei der Kaiser-Ferdinands-Nordbahn zum Ingenieur befördert |
| Wien |
1856 |
Stradal, Rudolf |
Rudolf Stradal wird Souschef des Konstruktionsbüros der Paris-Orleans-Bahn |
| Wien |
1856 |
Theodor Schultz, Maschinenfabrik |
Gegründet durch Theodor Schultz (1817-1869) in der Weyeringgasse 14 |
| Graz (Österr.) |
17.01.1856 |
Leykam-Josefsthal Actiengesellschaft für Papier- und Druck-Industrie |
Es erscheint erstmals die national-liberale Zeitung "Tagespost" in der Buchdruckerei "Andreas Leykam's Erben". |
| Wien |
12.02.1856 |
Theater am Kärntnertor |
Uraufführung der Oper "Albin, oder Der Pflegesohn" von Friedrich, Freiherr von Flotow, Theater: Kärntnertortheater in Wien |
| Wien |
20.02.1856 |
Kaiser-Ferdinands-Nordbahn |
Die galizische Eisenbahnlinie Krakau - Biezanów - Podleze - Bochnia - Debica wird eröffnet |
| Dornbirn (Österr.) |
16.03.1856 |
Jung & Schindler, Mechanische Weberei Dornbirn |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Wien |
18.05.1856 |
Sina, Georg Simon |
Tod von Georg Simon Freiherr Sina von Hodos und Kizdia in Wien |
| Gmunden (O.-Ö.) |
31.05.1856 |
k.k. privilegierte Erste Eisenbahn-Gesellschaft |
Auf der Strecke Linz - Gmunden verkehren die letzten Züge mit Pferdebespannung |
| Gmunden (O.-Ö.) |
01.06.1856 |
k.k. privilegierte Erste Eisenbahn-Gesellschaft |
Planmäßiger Dampflokomotivenbetrieb für alle Züge auf der gesamten Strecke von Linz bzw. Zizlau nach Gmunden/Traundorf |
| Wien |
15.06.1856 |
Süd-Norddeutsche Verbindungsbahn |
Gründung der "k.k. privilegierten Pardubitz–Reichenberger Eisenbahn" durch ein Konsortium um den Reichenberger Fabrikanten Johann Liebieg, das die Konzession erhält |
| Wien |
Sommer 1856 |
Süd-Norddeutsche Verbindungsbahn |
Umfirmierung aus "k.k. privilegierten Pardubitz–Reichenberger Eisenbahn" in "k.k. privilegierte Süd-Norddeutsche Verbindungsbahn" |
| Graz (Österr.) |
30.06.1856 |
Leykam-Josefsthal Actiengesellschaft für Papier- und Druck-Industrie |
Bei "Andreas Leykam's Erben" erscheint der "Grazer Tagesbothe" |
| Wien |
01.07.1856 |
Südbahngesellschaft |
Erneute Privatisierung der "Lombardisch-venetianischen Staatsbahn" als "k.k. priv. lombardisch-venetianische und central-italienische Eisenbahn-Gesellschaft" |
| Graz (Österr.) |
26.07.1856 |
Leykam-Josefsthal Actiengesellschaft für Papier- und Druck-Industrie |
Bei "Andreas Leykam's Erben" erscheint das "Intelligenzblatt", der erste Straßenanzeiger in Plakatform. |
| Dornbirn (Österr.) |
08.08.1856 |
Salzmann & Lenz, Baumwollweberei |
Bestellung einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Wien |
24.08.1856 |
Mottl, Felix |
Geburt von Felix Mottl in Wien |
| Wien |
14.09.1856 |
Werkstätte der k.k. priv. Südbahngesellschaft Wien |
Baubeginn |
| Wien |
10.11.1856 |
k.k. privilegierte Theiss-Eisenbahn |
Erteilung der Konzession zum Bau der Strecken von Czegled nach Kaschau sowie nach Arad und Großwardein an die Theiss-Eisenbahn |
| Salzburg (Österr) |
16.12.1856 |
Gugg, Franz Xaver |
Tod von Franz Xaver Gugg in Salzburg |
| Wien |
16.12.1856 |
Gugg, Franz Xaver |
Tod von Franz Xaver Gugg in Salzburg |
| Landstraße (Wien) |
1856 |
Maschinenfabrik von H. D. Schmid, Nachfolger von Rollé und Schwilgué |
Hergestellt wurden: 1.800 Waggons, 60 Dampfmaschinen, 60 Kesse, 4 Zuckerfabrikseinrichtungen, 1 Gasometer-Einrichtung, 200 Feuerspritzen, 300 Brückenwaagen, 200.000 Zuckerformen aus Blech, 4.000 Ztr. Gußwaren |
| Wien |
1856 |
Maschinenfabrik von H. D. Schmid, Nachfolger von Rollé und Schwilgué |
Hergestellt wurden: 1.800 Waggons, 60 Dampfmaschinen, 60 Kesse, 4 Zuckerfabrikseinrichtungen, 1 Gasometer-Einrichtung, 200 Feuerspritzen, 300 Brückenwaagen, 200.000 Zuckerformen aus Blech, 4.000 Ztr. Gußwaren |
| Alland (N.Ö.) |
1857 |
E. Mittermann, Erste Wiener Gyps- und Cementfabriks-Dampfmühle |
Übernahme der Gipsfabrik in Mayerling durch E. Mittmann |
| Alsergrund (Wien) |
1857 |
Georg Sigl, Maschinenfabrik |
Sigl beklagt sich darüber, daß er in Berlin, wo er ebenfalls eine Maschinenfabrik besitzt, die Verwendung derselben geistigen und materiellen Kraft einen sicher lohnenden Erfolg gehabt haben würde, während unter den jetzigen Umständen dem Unternehmen in Wien bedeutende Verluste drohen. |
| Alsergrund (Wien) |
1857 |
Georg Sigl, Maschinenfabrik |
Sigl liefert seine erste Lokomotive ab. Er nennt sie "Gutenberg", da die Buchdruckerpressen den Grund zu seinem Vermögen gelegt haben. Die Lokomotive für gemischte und Güterzüge ist für die südliche Staatsbahn bestimmt, eine Innenrahmen-Lokomotive Achsfolge 1B mit der Betriebsnummer 291 |
| Bregenz (Österreich) |
1857 |
---- |
Errichtung des Gefangenenhauses in der Oberstadt im k. u. k. Festungsstil an Stelle der alten Montforter Grafenburg. Das Gefängnis wird als solches bis 1975 verwendet. In den Achziger Jahren renoviert dient es später als Sitz des Bundesdenkmalamtes. |
| Bregenz (Österreich) |
1857-1858 |
---- |
Gründung des Vorarlberger Landesmuseumsvereins 1857/58: ein Schwerpunkt ist die Erforschung Brigantiums. Samuel Jenny übernimmt die Gabungsleitung. |
| Dietersdorf (Fohnsdorf) |
1857 |
Josefi-Schacht |
Es wird mit dem Abteufen des Lorenz- und Josef-Schachtes begonnen |
| Dietersdorf (Fohnsdorf) |
1857 |
Josefi-Schacht |
Teufbeginn |
| Dürnkrut (N.Ö.) |
1857 |
k.k. landesbefugte Zucker- und Spiritusfabrik, Jos. Boschan's Söhne |
Die bisher Karl Klein gehörende Fabrik wird von Boschan übernommen |
| Floridsdorf (Wien) |
1857 |
Clayton, Shuttleworth Ltd. |
Eröffnung als Zweigwerk des Stammunternehmens in Lincoln |
| Floridsdorf (Wien) |
1857 |
Hofherr-Schrantz Landwirtschaftliche Maschinenfabrik Aktiengesellschaft |
Gründung des Ursprungsunternehmens (lt. [Handb. d. Akt.-Ges. (1943]) |
| Floridsdorf (Wien) |
1857 |
Wilhelm Knaust & Cie., GmbH |
Umbenannt in "Wm. Knaust k. u. k. priv. Feuerspritzen und hydraulische Maschinenfabrik" |
| Fohnsdorf (Österr) |
1857 |
Josefi-Schacht |
Es wird mit dem Abteufen des Lorenz- und Josef-Schachtes begonnen |
| Fohnsdorf (Österr) |
1857 |
Josefi-Schacht |
Teufbeginn |
| Fohnsdorf (Österr) |
1857 |
Lorenzi-Schacht |
Es wird mit dem Abteufen des Lorenz- und Josef-Schachtes begonnen |
| Fohnsdorf (Österr) |
1857 |
Lorenzi-Schacht |
Teufbeginn |
| Gmunden (O.-Ö.) |
1857 |
Traunsee-Schiffahrt |
In der RustonWerft wird mit dem Bau eines stählernen Schiffskörpers begonnen, welcher nach dem Transport in GmundenOrt endgültig zusammengebaut wird. |
| Graz (Österr.) |
1857 |
Grazer Waggon- & Maschinen-Fabriks-Aktiengesellschaft vorm. Joh. Weitzer |
Eintragung als "k.k. priv. Wagenfabrik Johann Weitzer" |
| Graz (Österr.) |
1857 |
Grazer Waggon- & Maschinen-Fabriks-Aktiengesellschaft vorm. Joh. Weitzer |
Johann Weitzer richtet in einer aufgelassenen Kadettenschule eine Schmiede-, Schlosser-, Tischler- und Anstreicherwerkstätte zur Herstellung von Wagen ein. |
| Gußwerk (Steierm) |
1857 |
k.k. Eisengußwerk zu Mariazell |
Gußwerk bei Mariazell stellt das größte Gußwerk der österreichischen Alpenländer dar. |
| Hernals (Wien) |
1857 |
Josef Anger & Söhne |
Gründung in New York |
| Innsbruck (Tirol) |
1857 |
Hellwag, Wilhelm Konrad |
Wilhelm Hellwag kommt nach Wien, um beim Bau der Südbahn und der Brennerbahn mitzuwirken. - Er lebt bis 1868 in Innsbruck |
| Innsbruck (Tirol) |
1857 |
Österreichische Staatsbahnen |
Wilhelm Hellwag kommt nach Wien, um beim Bau der Südbahn und der Brennerbahn mitzuwirken. - Er lebt bis 1868 in Innsbruck |
| Landstraße (Wien) |
1857 |
Erste Donau-Dampfschiffahrts-Gesellschaft |
Siegfried Marcus baut eine Telegraphenlinie für die Donau-Dampfschiffahrts-Gesellschaft |
| Landstraße (Wien) |
1857 |
Maschinenfabrik von H. D. Schmid, Nachfolger von Rollé und Schwilgué |
Auszeichnung mit einer goldenen Medaille für die erste in Österreich gebaute Lokomobile |
| Leopoldstadt (Wien) |
1857 |
Henhapel-Heine, Eisen- und Eisenwarengroßhandlung Aktiengesellschaft |
Gründung der Ursprungs-Firma "Leopold Heine" |
| Mariahilf (Wien) |
1857 |
Gebr. Brünner |
Gründung |
| Österreich |
1857 |
Zeh, Johann |
J. Zeh wird Oberingenieur bei der Kaiserin Elisabeth Bahn |
| Steiermark |
1857 |
k.k. Eisengußwerk zu Mariazell |
Gußwerk bei Mariazell stellt das größte Gußwerk der österreichischen Alpenländer dar. |
| Wien |
1857 |
Claus, Carl |
Carl Claus promoviert in Marburg |
| Wien |
1857 |
Clayton, Shuttleworth Ltd. |
Eröffnung als Zweigwerk des Stammunternehmens in Lincoln |
| Wien |
1857 |
E. Mittermann, Erste Wiener Gyps- und Cementfabriks-Dampfmühle |
Übernahme der Gipsfabrik in Mayerling durch E. Mittmann |
| Wien |
1857 |
Erste Donau-Dampfschiffahrts-Gesellschaft |
Siegfried Marcus baut eine Telegraphenlinie für die Donau-Dampfschiffahrts-Gesellschaft |
| Wien |
1857 |
Etzel, Karl |
K. v. Etzel folgt einem Ruf nach Wien, als Direktor bei der "Kaiser Franz Joseph-Orientbahn" (seit 1858 mit der Südbahngesellschaft fusioniert). Einen Ruf nach Rußland schlägt er aus. |
| Wien |
1857 |
Fink, Pius |
Pius Fink konstruiert eine Dampfmaschinensteuerung mit von Hand verstellbarer Expansion. Der Angriffspunkt der Schieberschubstange am Exzenter ist hier veränderlich |
| Wien |
1857 |
Gebr. Brünner |
Gründung |
| Wien |
1857 |
Georg Sigl, Maschinenfabrik |
Sigl beklagt sich darüber, daß er in Berlin, wo er ebenfalls eine Maschinenfabrik besitzt, die Verwendung derselben geistigen und materiellen Kraft einen sicher lohnenden Erfolg gehabt haben würde, während unter den jetzigen Umständen dem Unternehmen in Wien bedeutende Verluste drohen. |
| Wien |
1857 |
Georg Sigl, Maschinenfabrik |
Sigl liefert seine erste Lokomotive ab. Er nennt sie "Gutenberg", da die Buchdruckerpressen den Grund zu seinem Vermögen gelegt haben. Die Lokomotive für gemischte und Güterzüge ist für die südliche Staatsbahn bestimmt, eine Innenrahmen-Lokomotive Achsfolge 1B mit der Betriebsnummer 291 |
| Wien |
1857 |
Ghega, Karl (Carl) |
Ritter von Ghega wird Ehrenbürger der Stadt Triest |
| Wien |
1857 |
Gölsdorf, Louis Adolf |
Gölsdorf absolviert drei Eisenbahndienstjahre in seiner sächsischen Heimat (bis 1860) |
| Wien |
1857 |
Hellwag, Wilhelm Konrad |
Wilhelm Hellwag kommt nach Wien, um beim Bau der Südbahn und der Brennerbahn mitzuwirken. - Er lebt bis 1868 in Innsbruck |
| Wien |
1857 |
Henhapel-Heine, Eisen- und Eisenwarengroßhandlung Aktiengesellschaft |
Gründung der Ursprungs-Firma "Leopold Heine" |
| Wien |
1857 |
Hofherr-Schrantz Landwirtschaftliche Maschinenfabrik Aktiengesellschaft |
Gründung des Ursprungsunternehmens (lt. [Handb. d. Akt.-Ges. (1943]) |
| Wien |
1857 |
Josef Anger & Söhne |
Gründung in New York |
| Wien |
1857 |
k.k. privilegierte Theiss-Eisenbahn |
Kauf der Strecke Czegled – Szolnok, erbaut 1847 durch die "Ungarische Zentralbahn", von der "k.k. privilegierten Staatseisenbahngesellschaft" (StEG) |
| Wien |
1857 |
Marcus, Siegfried |
Siegfried Marcus baut eine Telegraphenlinie für die Donau-Dampfschiffahrts-Gesellschaft |
| Wien |
1857 |
Maschinenfabrik von H. D. Schmid, Nachfolger von Rollé und Schwilgué |
Auszeichnung mit einer goldenen Medaille für die erste in Österreich gebaute Lokomobile |
| Wien |
1857 |
Österreichische Staatsbahnen |
Wilhelm Hellwag kommt nach Wien, um beim Bau der Südbahn und der Brennerbahn mitzuwirken. - Er lebt bis 1868 in Innsbruck |
| Wien |
1857 |
Polytechnisches Institut |
Otto Wagner besucht von 1857 bis 1859 das Polytechnikum in Wien, wo er die Matura ablegt und danach Mathematik, Physik, Darstellende Geometrie, Technologie und Zeichnen studiert. |
| Wien |
1857/58 |
Rziha, Franz |
Franz Rziha führt mit Knäbel mehrere Tunnel auf der Ruhr-Sieg-Eisenbahn aus |
| Wien |
1857 |
Schifkorn, Rudolf |
Die Eisenbahnbrücke über die Iser im Netz der Süd-Norddeutschen Verbindungsbahn zwischen Turnau und Eisenbrod in Nordböhmen ist die erste nach dem System Schifkorns erbaute Brücke. Sie hat sieben Felder mit 26 m Spannweite, erbaut von der Brückenbaufirma der Gebrüder Klein in Sobotín (Zöptau) und Inbetriebnahme am 1. Mai 1859. - 1892 von der Firma Vojtěch Lanna in Prag durch eine Halbparabelträger-Brücke auf den alten Pfeilern ersetzt (Fotos um 2020 zeigen allerdings eine Balkenbrücke). |
| Wien |
1857 |
Sigl, Georg |
Sigl beklagt sich darüber, daß er in Berlin, wo er ebenfalls eine Maschinenfabrik besitzt, die Verwendung derselben geistigen und materiellen Kraft einen sicher lohnenden Erfolg gehabt haben würde, während unter den jetzigen Umständen dem Unternehmen in Wien bedeutende Verluste drohen. |
| Wien |
1857 |
Sigl, Georg |
Sigl liefert seine erste Lokomotive ab. Er nennt sie "Gutenberg", da die Buchdruckerpressen den Grund zu seinem Vermögen gelegt haben. Die Lokomotive für gemischte und Güterzüge ist für die südliche Staatsbahn bestimmt, eine Innenrahmen-Lokomotive Achsfolge 1B mit der Betriebsnummer 291 |
| Wien |
1857 |
Süd-Norddeutsche Verbindungsbahn |
Die Eisenbahnbrücke über die Iser im Netz der Süd-Norddeutschen Verbindungsbahn zwischen Turnau und Eisenbrod in Nordböhmen ist die erste nach dem System Schifkorns erbaute Brücke. Sie hat sieben Felder mit 26 m Spannweite, erbaut von der Brückenbaufirma der Gebrüder Klein in Sobotín (Zöptau) und Inbetriebnahme am 1. Mai 1859. - 1892 von der Firma Vojtěch Lanna in Prag durch eine Halbparabelträger-Brücke auf den alten Pfeilern ersetzt (Fotos um 2020 zeigen allerdings eine Balkenbrücke). |
| Wien |
1857 |
Südbahngesellschaft |
K. v. Etzel folgt einem Ruf nach Wien, als Direktor bei der "Kaiser Franz Joseph-Orientbahn" (seit 1858 mit der Südbahngesellschaft fusioniert). Einen Ruf nach Rußland schlägt er aus. |
| Wien |
1857 |
Wagner, Otto Koloman |
Otto Wagner besucht von 1857 bis 1859 das Polytechnikum in Wien, wo er die Matura ablegt und danach Mathematik, Physik, Darstellende Geometrie, Technologie und Zeichnen studiert. |
| Wien |
1857 |
Wilhelm Knaust & Cie., GmbH |
Umbenannt in "Wm. Knaust k. u. k. priv. Feuerspritzen und hydraulische Maschinenfabrik" |
| Wien |
1857 |
Ziffer, Emanuel Alois |
Ziffer Edlen von Teschenbruck wendet sich wieder dem Eisenbahnbau zu und wird Stationsleiter in Bazias für den Bau der Temesvar-Donaulinie |
| Wiener Neustadt (N.-Ö.) |
1857 |
Aktien-Gesellschaft der Lokomotivfabrik vorm. G. Sigl |
Aufnahme des Lokomotivbaus / k.k. Südl. Staatsbahn "Gutenberg" |
| Wiener Neustadt (N.-Ö.) |
1857 |
Erste Wiener Neustädter Harz-, Terpentinölraffinerie Franz v. Furtenbach |
Gründung durch Franz Erasmus von Furtenbach an der Neunkirchner Straße. Erzeugt wurden Kolophonium, Terpentinöl, Wagenfette, Brauereipech und andere Harzprodukte, die in alle Länder der österreichisch-ungarischen Monarchie abgesetzt werden. |
| Wien |
09.01.1857 |
Lippmann, Edmund Oskar |
Geburt von O. v. Lippmann in Wien |
| Dornbirn (Österr.) |
08.02.1857 |
F. M. Hämmerle, Spinnerei und Weberei |
Bestellung einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Mürzzuschlag (Steierm) |
19.03.1857 |
---- |
Wegen Übertretung des § 432 StG durch Auffahrunfall auf eine Schiebebühne und Beschädigung der Lok in Mürzzuschlag wird der Lokführer Ignaz Heršonzu 48 Stunden mit einmaligem Fasten verschärftem Arrest durch das Bezirksamt Mürzzuschlag verurteilt. Ursache dafür ist ein unbeleuchteter Wechsel, dessen Lampe seit 14 Tagen in Reparatur gewesen war. Aus diesem Grund erfolgt die Entlassung eines Wächters und eines Wächtersubstituten sowie des Lampisten, ferner ein "eindringlicher Verweis" an die Platzinspektion und Ingenieursektion wegen "Lauheit und Einseitigkeit" sowie mangelnder Personalüberwachung. |
| Linz (Donau) |
31.03.1857 |
Gaswerk Linz |
Vertragsabschluß mit der Allgemeinen Österreichischen Gasgesellschaft in Triest durch deren technischen Oberleiter Herrn L. Stephani. Der Bau wird durch den Ingenieur Herrn Rudolf Kühnell ausgeführt. |
| Wien |
Juni 1857 |
Werkstätte der k.k. priv. Südbahngesellschaft Wien |
Ein Teil der Anlage wird der Benutzung übergeben |
| Steiermark |
27.07.1857 |
---- |
Die Südbahn wird fertiggestellt. Für die Strecke Wien - Triest benötigt man 22 ¾ Stunden, in umgekehrter Richtung 23 ½ Stunden. |
| Kapfenberg (Steiermark) |
03.10.1857 |
---- |
Nach einem Zugszusammenstoß in Kapfenberg im dichten Nebel wird der Expeditspraktikant Johann Weinschenk wegen Vergehens gegen die Sicherheit des Lebens durch das KG Leoben zu acht Monaten Arrest verurteilt. Bei einer Sicht von 25 - 30 Klaftern sei der Lokführer mit dem Ruf "Rettet Euch" abgesprungen, beide Heizer werden getötet, Packer und Kondukteure teils schwer verletzt. Weinschenk wird aus dem Staatsdienst entlassen, es wird geprüft, ob Vermögen vorhanden sei, um die Schäden von insgesamt 7930 fl 33 kr CM abzudecken. Sein vorgesetzter Amtsleiter, der Offizial Hugo Miller, erhält einen Verweis, weil er sich "durch 14 Tage hindurch dem Nachtdienst gänzlich entzogen und diesen unbequemen Dienst Nacht für Nacht dem Expeditspraktikanten Weinschenk überlassen habe." - Nach dieser Verurteilung und einer Schadenersatzforderung von 6.164 fl 36 kr "für zugrundegegangene Betriebsmittel" durch das OLG Graz erfolgt nach einjähriger Suspendierung aufgrund guter Dienstbeurteilung die Empfehlung der Dienststelle, auf die Einbringung des Schadenersatzes zu verzichten, was im Hinblick auf "gänzliche Zahlungsunfähigkeit" auch geschieht. |
| Wien |
Nov. 1857 |
Werkstätte der k.k. priv. Südbahngesellschaft Wien |
Mit Ausnahme der Dreherei, deren Hilfsmaschinen in Aufstellung begriffen sind, stehen sämtliche Werkstätten-, Kanzlei- und Wohnräume zum größten Teil in vollständiger Benutzung |
| Wien |
04.11.1857 |
Süd-Norddeutsche Verbindungsbahn |
Eröffnung der Strecke Pardubitz – Josefstadt der "Süd-Norddeutsche Verbindungsbahn" |
| Klagenfurt (Österr.) |
02.12.1857 |
Knoch, Philipp |
Geburt von Philipp Knoch in (Zürich-)Wipkingen |
| Wien |
12.12.1857 |
Reden, Friedrich Wilhelm Otto Ludwig |
Tod von Friedrich Wilhelm Otto Ludwig Graf von Reden in Wien |
| Dornbirn (Österr.) |
19.12.1857 |
F. M. Hämmerle, Spinnerei und Weberei |
Bestellung einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Salzburg (Österr) |
23.12.1857 |
Gaswerk Salzburg |
Abschluß des ersten Beleuchtungsvertrags. Die erste Anlage der Gasbeleuchtung wird gemäß deisem Vertrag dem Gasingenieur P. Gräser aus Darmstadt übertragen und von diesem ausgeführt. |
| Landstraße (Wien) |
1857 |
Maschinenfabrik von H. D. Schmid, Nachfolger von Rollé und Schwilgué |
Hergestellt wurden: 600 Waggons, 30 Dampfmaschinen, 60 Kessel, 4 Fabrikseinrichtungen, 1 Gasometer-Einrichtung, 160 Feuerspritzen, 250 Brückenwaagen, 10 Drehbänke, 10 Hebezeuge, 20 Pumpen, 20.000 Ztr. Gußwaren (für fremde Bestellung) und 20 hydraulische Pressen |
| Landstraße (Wien) |
1857 |
Metall-Maschinenwaaren-Fabrik des Vincenz Prick |
Hergestellt wurden: 8 Dampfmaschinen mit 110 PS, 26 Dampfkessel, 84 diverse Pumpen, 9 Spiritusapparate, 23 Braupfannen, 15 Kühlapparate, 11 Bierkühler, 6 Maischmaschinen, 16 Göpel, Seicher und Maischquetschmaschinen und 48 verschiedene Maschinen |
| Wien |
1857 |
Maschinenfabrik der k.k. priv. österreichischen Staatseisenbahn-Gesellschaft |
Was die Summe der Erzeugung betrifft, so stellt sich diese im Jahre 1867 mit folgenden Ziffern dar:
45 Locomotiven, 45 Tender, 17 Lokomotiv-Reserve-Garnituren, 15 Tender-Reserve-Garnituren, 6 Dampfzylinder, 1 Lokomotiv-Kessel, 205 diverse Güterwagen, 23 Personen-Wagen, 5 Schneepflüge, 2 große Drehscheiben, 1 Kran, 146 schmiedeiserne Wagenräder, 3 schmiedeiserne, fahrende Wasserbehälter für den Karst, 1 Achsen-Probevorrichtung, 1 Ventilator, 140 schmiedeiserne Bohrröhren, 4 große komplette Pumpen, 1 Balancier, 1 Bohrequipage, 1.860 Spiralfedern, 4 Speisepumpen, 1 Fördermaschine. Außerdem wurden bedeutende Reparaturen an Locomotiven und Wagen der eigenen Bahnen und an jenen der k.k. südlichen Staatsbahn vorgenommen, sowie auch mehrseitige ausgedehnte Arbeiten für den Vergrößerungsbau der Fabrik ausgeführt, in Folge dessen die Produktion im Jahre 1858 sich bedeutend höher herausstellt. |
| Wien |
1857 |
Maschinenfabrik von H. D. Schmid, Nachfolger von Rollé und Schwilgué |
Hergestellt wurden: 600 Waggons, 30 Dampfmaschinen, 60 Kessel, 4 Fabrikseinrichtungen, 1 Gasometer-Einrichtung, 160 Feuerspritzen, 250 Brückenwaagen, 10 Drehbänke, 10 Hebezeuge, 20 Pumpen, 20.000 Ztr. Gußwaren (für fremde Bestellung) und 20 hydraulische Pressen |
| Wien |
1857 |
Metall-Maschinenwaaren-Fabrik des Vincenz Prick |
Hergestellt wurden: 8 Dampfmaschinen mit 110 PS, 26 Dampfkessel, 84 diverse Pumpen, 9 Spiritusapparate, 23 Braupfannen, 15 Kühlapparate, 11 Bierkühler, 6 Maischmaschinen, 16 Göpel, Seicher und Maischquetschmaschinen und 48 verschiedene Maschinen |
| Alland (N.Ö.) |
1858 |
E. Mittermann, Erste Wiener Gyps- und Cementfabriks-Dampfmühle |
Verlegung der Gipsfabrik von Mayerling nach Gaaden |
| Gaaden (b. Mödling) |
1858 |
E. Mittermann, Erste Wiener Gyps- und Cementfabriks-Dampfmühle |
Verlegung der Gipsfabrik "E. Mittmann" von Mayerling nach Gaaden |
| Gmunden (O.-Ö.) |
1858 |
Traunsee-Schiffahrt |
Inbetriebnahme des zweiten Traunsee-Dampfschiffs "Elisabeth" mit einer Länge von 45 m |
| Graz (Österr.) |
1858 |
Josef Körösi |
Das Etablissement wendet sich dem Eisenbahn- und Hüttenwesen zu. |
| Kleinneusiedl (NÖ) |
1858 |
Neusiedler A.-G. für Papierfabrikation, Werk Kleinneusiedl |
Aufstellung einer Wolf'schen Dampfmaschine mit 80 PS Leistung |
| Landstraße (Wien) |
1858 |
Jacob Warchalowski |
Gründung durch Jakob Warchalowski als Nähmaschinenfabrik |
| Ottakring (Wien) |
1858 |
Österreichische Industriewerke Warchalowski, Eissler & Co. |
Gründung der Maschinenfabrik "J. Warchalowski" als Ursprungsunternehmen |
| Pitten (N.-Ö.) |
1858 |
Pittener Papierfabrik |
Gründung der "Actiengesellschaft k.k. priv. Pittener Papierfabrik" |
| Rudolfsheim (Wien) |
ca. 1858 |
Carl Pfaff |
Gründung |
| Schwechat (N.Ö.) |
1858 |
Drehers Brauerei |
Drehers Lagerbier bei der Ausstellung in Wien mit der goldenen Medaille ausgezeichnet. |
| Steiermark |
1858 |
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Franz Mayr führt die von Friedrich Siemens erfundene Regenerativfeuerung in seiner Hütte in Kapfenberg ein. |
| Trumau (N.-Ö.) |
1858 |
Actien-Gesellschaft der Baumwoll-Spinnereien, Webereien, Bleiche, Appretur und Färberei |
Kauf der Spinnerei "Marienthal" |
| Villach (Kärnten) |
1858 |
Vereinigte Kärntner Brauereien A.-G. |
Gründung |
| Villach (Kärnten) |
1858 |
Villacher Maschinenfabrik |
Josef Anton Egger gründet mit gleichgesinnten kleineren Unternehmen die Bleiberger Werksunion (BBU) |
| Wieden (Wien) |
1858 |
Josef Peters |
Aufnahme der Fabrikation von Billardbällen |
| Wien |
ca. 1858 |
Carl Pfaff |
Gründung |
| Wien |
1858 |
Claus, Carl |
Carl Claus habilitiert sich in Marburg |
| Wien |
1858 |
Der Anker Allgemeine Versicherungs-Aktiengesellschaft |
Gegründet |
| Wien |
1858 |
E. Mittermann, Erste Wiener Gyps- und Cementfabriks-Dampfmühle |
Verlegung der Gipsfabrik von Mayerling nach Gaaden |
| Wien |
1858 |
F. Wertheim & Comp. |
Verlegung in das eigens für diesen Fabrikationszweig neuerbaute, sehr umfangreiche Fabrikgebäude, Wien, Wieden, Luisengasse Nr. 6 |
| Wien |
1858 |
Flattich, Wilhelm |
Flattich wird Vorstand des Hochbaubüros der Südbahngesellschaft |
| Wien |
1858 |
G. & L. Brand |
Gründung |
| Wien |
1858 |
Jacob Warchalowski |
Gründung durch Jakob Warchalowski als Nähmaschinenfabrik |
| Wien |
1858 |
Josef Peters |
Aufnahme der Fabrikation von Billardbällen |
| Wien |
1858 |
Leopolder & Sohn |
Assoziierung J. Leopolders mit J. Schuchart und Konzentration auf die Herstellung von Telegraphen- und elektrischen Signalapparaten. |
| Wien |
1858 |
Lott, Julius |
Julius Lott schließt seine technischen Studien am Polytechnikum Karlsruhe ab. |
| Wien |
1858 |
Lott, Julius |
Nach seinem Studienabschluß findet Julius Lott nach kurzer Tätigkeit als Supplent (Hilfslehrer) beim Baudienst der Badischen Staatseisenbahnen seine erste Anstellung. |
| Wien |
1858-1862 |
Marcus, Siegfried |
Marcus erhält in dieser Zeit fünf Patente für die Verwendung des Morseapparats als militärischen Feldtelegraphen |
| Wien |
1858 |
Österreichische Industriewerke Warchalowski, Eissler & Co. |
Gründung der Maschinenfabrik "J. Warchalowski" als Ursprungsunternehmen |
| Wien |
1858 |
Österreichische Kreditanstalt für Handel und Gewerbe |
Nach mannigfaltigen Schwierigkeiten geht die Lokomotivfabrik "Prevenhuber, Günther & Armbruster" an die Kreditanstalt über. Die Leitung wird John Hall, einem früheren Mitarbeiter Stephensons, übertragen. |
| Wien |
1858 |
Polytechnisches Institut |
Friedrich Wannieck verläßt die Technische Hochschule Wien und geht auf die Polytechnische Schule in Karlsruhe |
| Wien |
1858 |
Posnansky & Haumann G. m. b. H., Dachpappen- und Teerproduktenunternehmung |
Gegründet |
| Wien |
1858 |
Schlimp, Carl |
C. Schlimp wird Mitarbeiter der Südbahn-Eisenbahngesellschaft unter der Baudirektion von Wilhelm von Flattich |
| Wien |
Jan. 1858 |
Siemens & Halske, Werk Wien |
Werner von Siemens und sein Geschäftspartner Johann Georg Halske halten sich in Wien auf und knüpfen unter anderem Kontakte zu Telegraphendirektoren und Ministern. |
| Wien |
1858 |
Südbahngesellschaft |
C. Schlimp wird Mitarbeiter der Südbahn-Eisenbahngesellschaft unter der Baudirektion von Wilhelm von Flattich |
| Wien |
1858 |
Südbahngesellschaft |
Flattich wird Vorstand des Hochbaubüros der Südbahngesellschaft |
| Wien |
1858 |
Vincenz Mastny, Webwarenfabrik |
Errichtung einer Niederlage in Wien |
| Wien |
1858 |
Werkstätte der k.k. priv. Südbahngesellschaft Wien |
Inbetriebnhame: Lokomotivmontierung mit 19 Ständen und eine Wagenmontierung für 22 vierachsige bzw. 44 10 m lange Wagen |
| Wien |
1858 |
Ziffer, Emanuel Alois |
Ziffer Edlen von Teschenbruck wird Betriebsleiter-Stellvertreter und Bahnerhaltungschef der k.k. galizischen Karl-Ludwigsbahn in Krakau |
| Wiener Neustadt (N.-Ö.) |
1858 |
Prevenhuber, Günther & Armbruster |
Nach mannigfaltigen Schwierigkeiten geht das Unternehmen an die Österreichische Kreditanstalt für Handel und Gewerbe über |
| Wiener Neustadt (N.-Ö.) |
1858 |
W. Günther, Lokomotivfabrik |
Die Firma gerät in finanzielle Schwierigkeiten und kommt in den Besitz der Creditanstalt |
| Zipf (Oberösterreich) |
1858 |
Brauerei Zipf A.-G., vorm, Wm. Schaup |
Gründung |
| Wien |
08.01.1858 |
Wiener Hofoper (Staatsoper) |
Uraufführung der Operette "Paragraph drei" von Franz von Suppé, Theater: Hofoper (Staatsoper) in Wien |
| Wien |
13.02.1858 |
Maschinenfabrik der k.k. priv. österreichischen Staatseisenbahn-Gesellschaft |
Die Fabrik, früher Eigentum der k.k. priv. Wien-Raaber-Eisenbahn-Geaelbchaft, geht vermöge Vertrages vom 13. Februar in den Besitz der k.k. priv. österr. Staatseisenbahn-Gesellschaft über, von welcher sie seit dieser Zeit eine bedeutende Erweiterung erfährt. |
| Wien |
März 1858 |
Siemens & Halske, Werk Wien |
Siemens & Halske erwirbt ein Grundstück in der Vorstadt Landstraße. Darüber hinaus wird in Erdberg in der Kirchengasse 45-46, der späteren Apostelgasse 12, ein Büro mit Werkstatt eingerichtet |
| Linz (Donau) |
04.1858 |
Gaswerk Linz |
Eröffnung mit Holzgasbetrieb. Bei der Eröffnung hat das Werk 269 öffentliche und 1488 Privatflammen. |
| Salzburg (Österr) |
03.04.1858 |
F. Zeller, Feigenkaffeefabrik |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Dornbirn (Österr.) |
03.06.1858 |
F. M. Rhomberg, Baumwollspinnerei, Weberei und Färberei |
Bestellung einer Dampfmaschine bei G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Brunn am Gebirge (N.Ö.) |
13.06.1858 |
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Nach dem Zusammenstoß in Brunn verhängt das BG Mödling folgende Urteile: Eine Woche strenger Arrest, verschärft durch einen Fasttag und Übernahme der Verfahrenskosten für den Lokführer Anton Jordan (der bereits eine entsprechende Vorstrafe von 10 fl erhalten hatte) wegen zu schnellen Einfahrens in die Station, sowie strenger Verweis nach einem halben Jahr Suspendierung; der Bahnwächter Mathias Waga wird vom Vorwurf der Übertretung gegen die körperliche Sicherheit freigesprochen. |
| Bruck an der Mur (Österr.) |
07.08.1858 |
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Gegen den Ingenieur-Assistenten Jordan werden nach der Entgleisung eines Frachtzugs in Bruck an der Mur wegen verzogener Schienen und verbogener Weichen strafgerichtliche und Disziplinaruntersuchungen wegen Fahrlässigkeit eingeleitet. Auch gegen dessen Vorgesetzten Ingenieur Chmelik wird eine Disziplinaruntersuchung wegen "mangelnder Energie bei der Überwachung der Dienstpflichten" eingeleitet. Anschließend erfolgt die Strafversetzung Jordans nach St. Peter. |
| Wien |
21.08.1858 |
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Zugszusammenstoß in Wien auf der Südlichen Staatsbahn. - Danach erfolgt die Verurteilung des Wächtersubstituten Michael Langer zu sechs Tagen strengem Arrest und Übernahme der Verfahrenskosten durch das BG Wieden, wegen "Übertretung gegen die körperliche Sicherheit durch Vernachlässigung der Dienstinstruktionen". Langer hatte angegeben, aus Ermüdung verschlafen und seinen Dienst verspätet angetreten zu haben, "(...) ungeachtet er selbst gesteht, zwei Tage vorher (...) volle 24 Stunden Ruhe gehabt zu haben(...)". Ferner wird der geprüfte Lokführer-Lehrling Morawitz wegen Überschreitung der Dienstinstruktionen verurteilt. |
| Wien |
01.09.1858 |
Auer von Welsbach, Karl |
Geburt von Carl Auer, Freiherr von Welsbach in Wien. Er studiert in Wien und in Heidelberg Chemie. Dort, im Laboratorium von Robert Wilhelm Bunsen, beginnt er mit Untersuchungen an den Seltenen Erden. |
| Wien |
23.09.1858 |
Südbahngesellschaft |
"k.k. priv. lombardisch-venetianische und central-italienische Eisenbahn-Gesellschaft" wird mit der neu gegründeten Südbahngesellschaft zusammengeschlossen |
| Wien |
23.09.1858 |
Südbahngesellschaft |
Die Tiroler Staatsbahn (bis 1867 mit getrennten Streckenteilen Kufstein - Innsbruck bzw. Verona - Bozen) wird privatisiert und an die Südbahn verkauft |
| Wien |
23.09.1858 |
Südbahngesellschaft |
Umwandlung der "k.k.südlichen Staatsbahn" in "Südbahn" |
| Wien |
01.10.1858 |
Negrelli, Alois |
Tod von Alois von Negrelli Ritter von Moldelbe in Wien |
| Wien |
12.10.1858 |
Siemens & Halske, Werk Wien |
Eintrag der Firma "Siemens & Halske Telegraphen-Bauanstalt" in das Handelsregister der Doppelmonarchie Österreich-Ungarn |
| Wien |
22.10.1858 |
Littrow, Hermann R. |
Geburt von Hermann R. von Littrow in Verona |
| Wien |
10.11.1858 |
Südbahngesellschaft |
Karl v. Etzel, bisher Direktor bei der "Kaiser Franz Joseph-Orientbahn", wird nach deren Anschluß an die Südbahngesellschaft deren Baudirektor. Er übernimmt die Leitung des Baudienstes in dem nicht-italienischen Teil des Netzes der Gesellschaft und baut die Linien Ofen - Pragerhof, Alba - Uj-Szöny, Marburg - Villach und Ödenburg - Kanizsa. Ferner leitet er den Umbau der Stdtionen und meisten Brücken auf der Linie Wien - Triest. |
| Wien |
24.11.1858 |
Südbahngesellschaft |
Fertigstellung der Strecke der "k.k. Nordtiroler Staatsbahn" von Kufstein bis Innsbruck |
