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Franz Fischer Edler von Rösslerstamm
| Name | Franz Fischer Edler von Rösslerstamm |
| Ortssitz | Österreich |
| Art des Unternehmens | Lokomotivkonstrukteur |
| Quellenangaben | [Metzeltin: Die Lokomotive (1971), dort weitere Quellen] |
| Hinweise | Ein gedankenreicher Erfinder. Stand ab 1841 im österreichischen Eisenbahnleben und schlug im selben Jahr die Drehgestellketten zur Verhütung des Querstellens der Drehgestelle beim Entgleisen vor, bald darauf die durchgehende Zugstange. Fischer wies auf scharfe Hohlkehlen als Ursache von Achsbrüchen hin. Er erfindet 1873 eine Vorrichtung zum Schmieren der Hohlkehlen der Radreifen beim Bogenlauf, verbesserte die Sandstreuvorrichtungen, machte Schornsteinversuche u.a.m. Aber seine Schärfe gegenüber seinen Vorgesetzten ließ ihn nicht in den Genuß seiner Erfindungen kommen, so daß er als Oberinspektor der Kaisern-Elisabeth-Nordbahn ab 1891 verbittert in den Ruhestand trat. |
| Zeit |
Ereignis |
| 05.05.1819 |
Geburt von Franz Fischer Edler von Rösslerstamm in Nixdorf Böhmen |
| 31.07.1851 |
Die Preisrichter für Semmering-Probefahrten (Protokollführer: Josef Fischer) treffen in Payerbach ein. Sie finden vier Lokomotiven vor: "Bavaria" (Maffei, München), "Seraing" (Cockerill, Seraing), "Wiener Neustadt" (Güther, Wiener Neustadt) und "Vindobona" (Maschinenfabrik der Wien-Gloggnitzer Eisenbahn). Die "Bavaria" erhält den ersten Preis, und der Ankauf wird empfohlen. Die "Wiener Neustadt", "Seraing" und "Vindobona" erhalten Preise von 10.000, 9.000 bzw. 8.000 Dukaten. |
| 1856 |
Fischer Edler von Rößlerstamm erfindet ein Sicherheitsventil, das als Vorläufer des Popventils anzusehen ist. |
| 1881 |
Schustala in Nesselsdorf liefert Wagen an die Stauding-Stamberger Kleinbahn, und daraufhin wird ein Teil der Produktion auf den Waggonbau umgestellt. Technischer Berater wird Hugo Fischer Edler von Röslerstamm, der Übernahmeingenieur der 1841 eröffneten Kaiser-Ferdinand-Nordbahn. |
| 1885 |
Zerwürfnis zwischen der Familie Schustala und Hugo Fischer Edler von Röslerstamm; die Familie hat künftig keinen Anteil mehr an "Ignatz Schustala & Co." |
| 1890 |
Bei der Umwandlung von "Ignatz Schustala & Co." in Nesselsdorf in eine Aktiengesellschaft wird Hugo Fischer Edler von Röslerstamm Direktor des Waggonbaues und Prokurist |
| 1890 |
Bei der Umwandlung von "Ignatz Schustala & Co." in Nesselsdorf in eine Aktiengesellschaft wird Hugo Fischer Edler von Röslerstamm Direktor des Waggonbaues und Prokurist |
| 13.12.1907 |
Tod von Franz Fischer Edler von Rösslerstamm in Brunn am Gebirg (Niederösterreich) |
Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt
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