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Johann Zeh
| Name | Johann Zeh |
| Ortssitz | Österreich |
| Art des Unternehmens | Lokomotivingenieur |
| Anmerkungen | 1816 - 1882. War mit seinem Bruder Franz (s.d.) Ingenieur der Siglschen Lokomotivfabrik. Er gilt als Konstrukteur der 1B- und 1C-Lokomotiven der Kaiserin-Elisabeth-Westbahn von 1858, während seinem Bruder der Entwurf der ersten österreichischen 2B- und 1C1-Tenderlokomotiven zugeschrieben wird. Er ist der Erfinder der Zeh'schen Klappe, einer Drosselklappe im Blasrohr, die bei Gegendruckbremsen besonders in Österreich viel verwendet wurde. |
| Quellenangaben | [Metzeltin: Die Lokomotive (1971)] [Polytechn. Centralblatt (1858) Sp. 219; (1859) Sp. 407] [ZÖIAV (1860) 158] [Heusinger: Handbuch (1875) 779; (1882) Bd. 3, S. 374] |
| Hinweise | Ein Bild Zehs befindet sich im Technischen Museum Wien (Halle) |
| Zeit |
Ereignis |
| 10.10.1816 |
Geburt |
| 1853/54 |
Johann Zeh konstruiert die Personenzug-Tenderlokomotiven "Linz", "Wels", "Lambach", "Gmunden" "Roitham", "Traunfall", "Enelhof", "Laakirchen", "Ischl" und "Ebensee" der schmalspurigen Lambach-Gmundner Eisenbahn. Technische Daten: Zylinderdurchmesser: 250 mm, Kolbenhub: 421 mm, Treibraddurchmesser: 948 mm, Dampfdruck: 6,7 bar Rostfläche: 0,5 qm, Heizfläche: 30 qm, Gesamtgewicht: 11 t, Adhäsionsgewicht: 7 t, Spurweite: 1106 mm |
| 1854 |
Entwicklung der ersten österreichischen Lokomotiven mit einachsigen Drehgestellen, später unter dem Namen "Bisselgestell" bekannt |
| 1857 |
J. Zeh wird Oberingenieur bei der Kaiserin Elisabeth Bahn |
| 05.05.1882 |
Tod |
Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt
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