| Zeit |
Ort |
Firma |
Ereignis |
| 1000 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Die Familie Henschel wird in den Kirchenbüchern von Breslau erstmals erwähnt |
| 1500-1599 |
Birmingham (England) |
Onions Pneumatic Engineering Company |
Gründung im 16. Jh. |
| 1500 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Ältester bekannter Henschel-Vorfahre in Breslau |
| 1527 |
Nürnberg |
Autohaus Gebr. Oesterlein |
Das alteingesessene Nürnberger Bürgergeschlecht der Oesterlein wird nach seiner Familienchronik erstmals in den Kirchenbüchern im Jahre 1527 genannt. |
| 1587 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
"Arndt Krupe" kommt aus dem Rheinlande nach Essen, wo er als Kaufmann im Weinhandel Bürgerrecht erwirbt |
| 1608 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Johannes Henschel ist als Rotgießer urkundlich in Glatz erwähnt |
| 1614 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Der erste Henschel als Metallgießer ist Johannes Henschel, der in Mainz von 1614 an eine Geschütz- und Stückgießerei sowie den Glockenguß betreibt. |
| 1614 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Umzug der Familie Henschel nach Mainz |
| 1648 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Am Ende des 30jahrigen Krieges: Matthias Krupe, Enkel von Arndt, gewinnt das Amt des Stadtsekretäts, das 3 Generationen bei den Krupps bleibt |
| 04.03.1656 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Der Schmied Pièrre Guinand, der aus dem schweizerischen Kanton Neuenburg eingewandert ist, wird in Gimmeldingen eingebürgert. - Er und seine Söhne errichten neue Eisenschmieden in Gimmeldingen, Neustadt, Edenkoben und Lambrecht. |
| 1680/84 |
Niederbronn (Elsass) |
Société Lorraines des Anciens Établissements de Dietrich & Cie. |
Gründung |
| 1688 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Gründung (vergl. 1734) |
| 1706 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Geburt Friedrich Jodocus Krupps |
| 1715 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Der Enkel des aus der Schweiz eingewanderten Pièrre Guinand, Johann Nikolaus Gienanth, betreibt als Hüttenmeister die Dudweiler Schmelz |
| 1729 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Johann Nikolaus Gienanth gibt die Dudweiler Schmelz (bis dahin dort als Hüttenmeister tätig) auf und zieht in das Leininger Tal, wo ihm der Graf von Leiningen seine seint dem Dreißigjährigen Krieg stilliegende Eisenschmelz mit zwei Eisenhämmern und die unerhalb von Wattenheim liegenden Eisenerzgruben verpachtet. - Die Suche nach Eisenerzen in der Nordpfalz führt Gienanth nach Imsbach am Donnersberg, wo schon zu Zeiten der Kelten und Römer Eisenerz gefördert wurde. |
| 1732 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Gründung eines Handels mit Kolonial- und Materialwaren durch einen der Vorfahren in Essen |
| 1732 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Um 1732: Geburt von Helena Amalia Ascherfeld, der Frau Friedrich Jodocus Krupps |
| 1734 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Firmengründung durch Herrn Fürst Karl von Nassau-Zweibrücken. (vergl. 1688). Der regierende Graf Carl von Nassau-Saarbrücken-Weilburg befiehlt, einen Großhammer mit einem 15 Morgen großen Stauweiher oberhalb von Eisenberg an der Stelle zu errichten, an der der Eisbach im engen Tal ein starkes Gefälle hat. |
| 1736 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Philipp Henschel, Hessen-Darmstädtischer Stückgießer und Rat zu Gießen, liefert bronzene Druckwerke und andere dergleichen Maschinenteile für den Umbau der Saline zu Nauheim, der unter der Leitung des Obersalzgrafen Waitz von Eschen stattfindet |
| 1737 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Das Hofamt des Grafen von Nassau-Saarbrücken-Weilburg nimmt Pacht für den nach 1734 errichteten und schon in Betrieb befindlichen Großhammer oberhalb von Eisenberg ein. Pächter ist von 1745-1753 ein Georg Vogel. |
| 1742 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Die gute Qualität und das starke Vorkommen des Eisenerzes in Imsbach veranlassen Johann Nikolaus Gienanth, sich das ausschließliche Recht des Abbaues zu sichern und von Leiningen aus im Alsenztal bei Hochstein in der Grafschaft Falkenstein auf eigene Kosten ein Eisenhüttenwerk zu erbauen, wofür er den Erbbestand vom Kaiser in Wien erwirbt. Er wird somit selbständiger Hüttenherr und schafft den Stammsitz der Familie Gienanth. |
| 1750 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Familie Gienanth übernimmt den Betrieb. |
| 1751 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Um 1751: Friedrich Jodocus Krupp heiratet Helena Amalia Ascherfeld in 2. Ehe |
| 1753 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Johann Jakob Gienanth, der Sohn von Johann Nikolaus Gienanth, pachtet das Eisenberger Werk. |
| 1753 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Geburt Peter Friedrich Wilhelm Krupps, Sohn Friedrich Jodocus Krupps |
| 01.09.1753 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Abschluß eines achtjährigen Pachtvertrags mit dem Hüttenherrn Johann Jakob Gienanth aus Hochstein für den Eisenhammer oberhalb von Eisenberg. Die Gebäude sind aus Holz und sind bereits reparaturbedürftig.. Zwei Wohläuser, ein Pferde- und Kuhstall, ein Kohlenschuppen, ein Hammergebäude mit Großhammer, Wasserrad und zwei Frischfeuer sind vorhanden. |
| 1757 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Tod Friedrich Jodocus Krupps |
| 11.05.1757 |
Amsterdam |
Werf 't Kromhout |
Neeltje Hendrikse de Vries kauft ein Grundstück an der Nieuwe Vaart in Amsterdam. Ihr Mann, der Schiffszimmermann Doede Jansen Kromhout, beginnt hier eine Schiffswerft unter dem Namen "'t Kromhout". |
| 1762 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Der Pachtvertrags von Johann Jakob Gienanth für den Eisenhammer oberhalb von Eisenberg wird um weitere neun Jahre verlängert. |
| 1770 |
Thetford (b. Norwich) |
Charles Burrell & Sons Ltd., Saint Nicholas Works |
Gegründet in der St. Nicholas Street durch Joseph Burrell als Schmiede, angrenzend an die Mauer des Friedhofs von St. Nicholas. Von der ehemaligen Kirche steht nur noch der quadratische Turm. |
| 1771 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Johann Jakob Gienanth pachtet das 1742 erbaute Trippstadter Eisenhüttenwerk auf kurpfälzischem Gebiet, das sich im Besitz des Freiherrn von Hacke befindet. Es verfügt über einen Groß- und Kleinhammer, die Wälder ermöglichen die Beschaffung der nötigen Holzkohle, und das Eisenerz kann aus den Gruben im Reichswald bei Kaiserslautern gefördert werden. |
| 17.07.1771 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Nach Ablauf des verlängerten Pachtvertrags von Gienanth für den Eisenhammer bei Eisenberg wird ihm ein anderer Interessent, der Posthalter Franz Didier aus Kaiserslautern vorgezogen, weil dieser verspricht, das Hammerwerk durch den Bau eines Hochofens zu einem Hüttenwerk zu erweitern und das nötige Eisenerz im Amt Kirchheim zu fördern. Didier ist kein Hüttenfachmann. |
| 1772 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Franz Didier erbaut neben dem Großahmmer den im Vertrag zugesagten Hochofen und bezieht das Eisenerz aus derei Gruben im Kirchheimer Bürgerwald. |
| 1772 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Pachtweise Übernahme des Unterhammers b. Trippstadt |
| 1774 |
Newcastle-on-Tyne (England) |
Atkinson & Philipson |
John Atkinson beginnt mit dem Kutschenbau |
| 1777 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Georg Christian Karl Henschel kommt von aus Gießen nach Kassel |
| 1778 |
Leiston |
Richard Garrett & Co., Leiston Works |
Übernahme einer Schmiede in Leiston durch Richard Garrett (genannt Richard I) |
| 1780 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Heirat von Henschel mit Friederike Storck. - Aus der Ehe gehen zwei Söhne und acht Töchter hervor |
| 1780 |
Roßlau (Elbe) |
Gebrüder Sachsenberg Aktiengesellschaft |
Es taucht der Name des Handwerksmeisters Gottlieb Sachsenberg auf, ein Mann mit ungewöhnlicher technischer Begabung, der sofort die große Bedeutung der in der Entwicklung begriffenen Dampfmaschine erkennt |
| 14.02.1782 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Der jüngere Sohn von Georg Christian Karl Henschel, Johann Werner Henschel, wird geboren. - Er besucht das Gymnasium und die Kunst-Akademie seiner Vaterstadt und in bildet sich in seinen Mußestunden in der Werkstatt des Vaters aus. Er wird Bildhauer und Professor der Bildhauerkunst an der Akademie der Bildenden Künste in Kassel. - Während des wirtschaftlichen Niedergangs der Firma arbeitet er als Former und Gießer im väterlichen Betrieb. |
| 1784 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Didier baut auf dem Werksgelände ein Wohnhaus über der Tordurchfahrt zum Unterhof. Der Türsturz erhält die Inschrift "F. D. 1784". |
| 01.04.1784 |
Dartford (Kent) |
J. & E. Hall Ltd. |
Der zwanzigjährige John Hall kommt aus seiner Heimat in Hampshire. Er war durch seinen Vater, William Hall, zum Mühlenbauer ausgebildet. Da er in Dartford keine Arbeit findet, geht er zunächst in das Dort Hawley im Tal des Darent. Dort repariert er die Papiermühle von T. H. Saunders. Saunders ist mit der Arbeit von Hall zufrieden und will ihn an andere Mühlenbesitzer weiterempfehlen, wenn er sich in Dartford selbständig macht. |
| 20.07.1784 |
Roßlau (Elbe) |
Gebrüder Sachsenberg Aktiengesellschaft |
Geburt von Johann Gottlieb Samuel Sachsenberg, dem Begründer des Ursprungsunternehmens, in Roßlau als Sohn des Schmiedemeisters Johann Gottlieb Sachsenberg (1757-1826) und der Johanna Elisabeth Hamann (gest.1801). Er stammt aus einem alten Geschlecht von Schmiedemeistern, das im 16. Jahrhundert nach Anhalt eingewandert war und dessen Vorfahr Christoph Saxenbergk (1672-1738) im Winter 1696/97 aus Wörlitz nach Roßlau gekommen war. |
| 1785 |
Dartford (Kent) |
J. & E. Hall Ltd. |
John Hall macht sich als Schmied in einer Werkstatt in der Lowfield Street selbständig. Er bekommt zahlreiche Aufträge von Getreide-, Papier-, Öl- und Pulvermühlen aus der Gegend von Dartford. |
| 10./25.06.1785 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Georg Christian Karl Henschel erhält durch Erlaß des Landgrafen Friedrich zu Hessen vom 10. Juni in Gemeinschaft mit seinem Schwiegervater das alleinige Privileg zur Herstellung von Kanonen, Glocken, Feuerspritzen etc. für das Niederfürstentum Hessen |
| 1787 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Didier produziert in Eisenberg etwas 600 Zentner Roheisen und 860 Zentner Formguß sowie 133 Plattenöfen. Der Betrieb arbeitet wohl profitabel, und er beschäftigt 20 Arbeiter, zuzüglich Bergleuten, Köhlern und Fuhrleuten. |
| 1787 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Bau der ersten Feuerspritze |
| 1787 |
Niederbronn (Elsass) |
Société Lorraines des Anciens Établissements de Dietrich & Cie. |
Gründung der Maschinenfabrik in Reichshofen durch Baron Johann de Dietrich |
| 17.07.1787 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Geburt von Friedrich Krupp in Essen. Friedrich Krupp stammt aus einer eingesessenen Essener Bürgerfamilie. Sein Vater stirbt, als Krupp 8 Jahre alt ist. Als eigentliches Familienoberhaupt kann zumindest ab diesem Zeitpunkt die Großmutter, Helene Amalie Krupp (1732-1810), geborene Ascherfeld, angesehen werden. Sie hatte aus einer Kolonialwarenhandlung, die sie von ihrem Mann Friedrich Jodocus Krupp geerbt hatte, bereits einen Verbund diverser Handels- und Industrie-Unternehmen aufgebaut. |
| 1789 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Tod von Franz Didier. Sein Sohn führt das Werk ohne Erfolg weiter |
| 1790-1791 |
Dartford (Kent) |
J. & E. Hall Ltd. |
Nach fünf oder sechs Jahren wird die Werkstatt in der Lowfield Street zu klein, und er findet eine größere Anlage in Waterside (später: Hythe Street). |
| 1790 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Geburt von Therese Wilhelmi, der späteren Frau Friedrich Krupps |
| 17.12.1791 |
Dartford (Kent) |
J. & E. Hall Ltd. |
John Hall heiratet Sarah Stainton, eine der Töchter von Peter Brames. |
| 1793 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Didiers Schwiegersohn, der kurfürstliche Hofgerichtsrat Heinrich Rügemer aus Zwingenberg am Neckar, übernimmt das Eisenwerk in Erbpacht. |
| 1793 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Das von Heinrich Rügemer gepachtete Werk wird unter französische Sequester genommen, es wird stillgelegt, und die Eisenvorräte werden beschlagnahmt. |
| 1793 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Der Eisenhütteningenieur Ludwig Gienanth, Sohn von Johann Jakob Gienanth, übernimmt im Alter von 26 die Gienanth'schen Eisenwerke in Hochstein, Trippstadt und Altleiningen. Er wird zur entscheidenden Persönlichkeit in der Entwicklung aller Werke in der ersten Hälfte des 19. Jahrhundert. |
| 1793 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Georg Christian Karl Henschel übernimmt Storcks Gießerei |
| 1795 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Tod Peter Friedrich Wilhelm Krupps, er hinterläßt eine 38jährige Witwe und drei unmündige Kinder |
| 07.10.1795 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Landgraf Wilhelm überträgt Georg Christian Karl Henschel durch Erlaß vom 7. Oktober die fürstliche Stückgießerei zu Kassel. |
| 1796 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Georg Christian Karl Henschel, Vater von Karl Anton und Johann Werner Henschel, baut sich ein Bleiwalzwerk, das erste Bleiwalzwerk in Deutschland, welches besonders Bleiplatten zur Dachdeckung liefert, u.a. für die Pinakothek und Glyptothek in München. Dies gilt als Ursprung der Maschinenfabrik. Man stellt Walzblei her, das vielfach zum Dachdecken benutzt wird. Das Werk befaßt sich außerdem mit der Anfertigung von Werkzeugmaschinen |
| 1796 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Georg Christian Karl Henschel wird Brunnenmeister der Wilhelmshöher Wasserspiele |
| 1797 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Amalie Krupp kauft von der Stadt eine alte Walkmühle, 1 Stunde von dem damaligen Essen entfernt. |
| 1799 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Georg Christian Karl Henschel baut eine Metall-Drehbank mit hölzernen Wangen. - Sie wird noch 100 Jahre später in der Henschel'schen Fabrik in brauchbarem Zustande erhalten |
| 1800 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Der zwanzigjährige Carl Anton Henschel fertigt den Entwurf zu einer großen Pumpwerksanlage für Saline Sooden, dessen Ausführung in der väterlichen Werkstatt erfolgt, und ebenso tragen alle späteren bedeutenderen Erzeugnisse der Werkstatt das Gepräge der geistigen Urheberschaft von C. A. Henschel |
| Anfang 19. Jh. |
Wuppertal |
Vorwerk & Sohn KG |
Gründung durch Johann Peter Vorwerk sen. |
| 02.10.1800 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Der in Hochstein lebende Ludwig Gienanth, Sohn von Johann Jakob Gienanth, erwirbt das Eisenberger Hüttenwerk zusammen mit dem Blechhammer bei Kaiserslautern von Heinrich Rügemer als Eigentum. |
| 1803 |
Thetford (b. Norwich) |
Charles Burrell & Sons Ltd., Saint Nicholas Works |
Die Söhne von Joseph Burrell, James und Joseph, werden Teilhaber. Sie heiraten beide in einer Doppel-Hochzeit am 10.12.1803. |
| 1803 |
Thetford (b. Norwich) |
Charles Burrell & Sons Ltd., Saint Nicholas Works |
Joseph Burrell nimmt an der "Holkham Shearing and Agricultural Meetings" in Holkham teil, wo er eine Sämaschine ausstellt. |
| 1805 |
Heybridge (England) |
E. H. Bentall & Co. Ltd. |
Gründung im Jahre 1805. In den frühen 1800er Jahren zieht die Bentall-Familie von Ironbridge in Shropshire nach Heybridge, wo sie eine große Gießerei errichtet. Spezialität sind landwirtschaftliche Maschinen. |
| 1805 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Es wird Georg Christian Karl Henschel und seinem zweiten Sohn Johann Werner das landesherrliche Privileg auf Anfertigung von Geschützen und Glocken, Pumpen, Feuerspritzen, Metallgußwaren, Pressen, Walzblei, Bleiröhren, Kesseln und Maschinen jeder Art erteilt |
| 1805 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Lieferung einer Feuerspritze für die Gemeinde Trendelburg durch Henschel in Kassel. - Sie wird 1930 an den Hersteller als Musumsstück zurückgegben |
| 1805 |
Leiston |
Richard Garrett & Co., Leiston Works |
Übernahme durch seinen Sohn Richard II der den Bau von Dreschmaschinen aufnimmt |
| 1805 |
Thetford (b. Norwich) |
Charles Burrell & Sons Ltd., Saint Nicholas Works |
Aufnahme des Baus von Dreschmaschinen |
| 1807 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Ludwig Gienanth kauft anläßlich der Verteigerung des in der Gemarkung Ramsen liegenden Nationalgutes den Kisselhof |
| 1807 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Friedrich Krupp erhält von seiner Großmutter als Geschenk die "Gute Hoffnung" übertragen, eine Eisenhütte in Sterkrade, die sie 1800 ersteigert hatte. Krupp wirtschaftet diese sehr schnell herunter. |
| 1808 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Ludwig Gienanth kauft vom Müller Leisy die 500 Meter talaufwärts liegende Nächstmühle mit Wohnhaus und Mühlwerk und beantragt bei der französischen Verwaltung den Umbau der Mühle zu einem Kleinhammer und die Anlage eines Stauweihers in einer Größe von 1,5 ha. |
| 1808 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Kauf des Eisenwerks Unterhammer b. Trippstadt |
| 1808 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Friedrich Krupp heiratet Therese Wilhelmi, ein Essener Kaufmannskind |
| 1808 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Die Großmutter macht die Übertragung der heruntergewirtschafteten Hütte "Gute Hoffnung" rückgängig, die Hütte geht für 37.800 Rtlr. an die Brüder Franz Haniel und Heinrich Huyssen, die mit der Gutehoffnungshütte den lange Zeit größten Arbeitgeber des späteren Oberhausens aufbauen. |
| 1808 |
London |
D. Napier & Sons Ltd. |
Gründung der Ursprungsfirma in Glasgow |
| 1809 |
Roßlau (Elbe) |
Gebrüder Sachsenberg Aktiengesellschaft |
Johann Gottlieb Sachsenberg (1784-1844) übernimmt den väterlichen Handwerksbetrieb. |
| 1810 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Ludwig Gienanth erwirbt den Hardenburger Hammer |
| 1810 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Die Großmutter, Helena Amalia Krupp-Ascherfeld, stirbt, das Erbe geht an Friedrich Krupp. Mit dem Erbe der Großmutter gründet Krupp eine Werkstatt. |
| 1810 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Gründung |
| 1810 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Carl Anton Henschel entwirft eine durch Wasserkraft betriebene Pumpananlage für die Saline Kösen, vmtl. gefertigt in der väterlichen Werkstatt |
| 1810 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Johann Werner Henschel, der jüngere Bruder von Karl Anton Henschel, unterbricht seine aussichtsvolle Laufbahn als Bildhauer und kommt aus Paris zurück. Er findet den Vater in einer traurigen Lage, weil er durch die Franzosen gezwungen wurde, das Gießhaus zu räumen. Statt als Bildhauer zu arbeiten, richtet er sich im eigenen Hause neue Werkstätten ein und sucht durch fleißiges Arbeiten und möglichste Sparsamkeit die Familie zu erhalten, denn der Vater Georg Christian Karl Henschel ist ein alter Mann, und die Schulden, durch Einquartierung herbeigeführt, drücken ihn sehr |
| 28.06.1810 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Georg Christian Carl Henschel wird aus der staatlichen Gießerei in der Weserstraße ausgewiesen und gründet mit Hilfe seines Sohnes, dem Bildhauer Johann Werner Henschel, im Nachbarhaus (Frey-Haus) ein eigenes Unternehmen als Stück- und Rotgießerei. Damit ist der Grundstein zu dem großen Unternehmen gelegt |
| 15.08.1810 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Gründung durch Georg Christian Karl Henschel |
| 26.11.1810 |
Roßlau (Elbe) |
Gebrüder Sachsenberg Aktiengesellschaft |
Der Huf- und Waffenschmied Johann Sachsenberg heiratet nach abgelegter Meisterprüfung Auguste Schröter. Die Schmiede befindet sich am Markt 1 |
| 1811 |
Colchester (England) |
Britannia Engineering Co. Ltd. |
Erste Erwähnung als William Dearn, ein Nagelmacher |
| 1811 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Die französische Verwaltung erteilt die Genehmigung zum Umbau der Nächstmühle zu einem Kleinhammer und die Anlage eines Stauweihers in einer Größe von 1,5 ha. |
| 1811 |
Hamburg |
Harburger Gummiwaren-Fabrik Phoenix A.-G. |
Gründung des österreichischen Ursprungswerks "J. N. Reithoffer", Wimpassing |
| 1811 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Lieferung eines Gebläses mit hölzernem Zylinder als eine der ersten gebauten Maschinen für die Kurhessische Eisenhütte zu Holzhausen bei Homberg |
| 11.1811 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Die kurz zuvor gegründete Werkstatt wird umfirmiert in die "Firma Friedrich Krupp zur Verfertigung des Englischen Gußstahls und aller daraus resultierenden Fabrikationen". Teilhaber sind die Brüder Georg Karl Gottfried und Wilhelm Georg Ludwig von Kechel, die behaupten, in der Gußstahlherstellung erfahren zu sein. Ziel Krupps ist es, das begehrte Material, daß seit der Kontinentalsperre Napoleon Bonapartes nicht mehr aus England nach Europa gelangte, auf dem Kontinent herzustellen. |
| 20.11.1811 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Vertrag mit den Brüdern von Kechel; Friedrich Krupp glaubt, mit Hilfe zweier nassauischer Offiziere die Gußstahlfabrikation nach Essen zu verpflanzen. Friedrich Krupp gründet mit zwei Teilhabern eine Fabrik zur Herstellung von Gußstahl nach englischem Qualitätsmaßstab und den daraus angefertigten Produkten. |
| 22.11.1811 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Nach der Gründung erfolgen zunächst Versuche in kleinem Maßstab im Anbau des Hauses der Zweiten Weberstr. Nr. 17 |
| 1812 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Friedrich Krupp gibt den Kolonialwarenhandel auf, um sich seiner neuen Gründung, der Gußstahlfabrik, widmen zu können |
| 01.1812 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Der erste Guß findet im Januar statt. Zunächst kann Krupp nur Zementstahl erzeugen, 1812 liefert er zum ersten Mal Feilen aus diesem Material. |
| 1812 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
bis Ende 1812: Errichtung geräumiger Gebäude auf dem Gelände der 1797 erworbenen Walkmühle |
| 26.04.1812 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Geburt von Alfred Krupp, Sohn von Friedrich Krupp |
| 1813 |
Andover (England) |
William Tasker & Sons Ltd., Waterloo Ironworks |
Gegründet als Fabrik landwirtschaftlicher Maschinen und Gießerei: Robert Tasker und sein jüngerer Bruder William gründen eine Gießerei in Abbotts Ann |
| vor 1815 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Ludwig Gienanth beantragt die Genehmigung zur Errichtung eines Großhammers mit Stauweiher auf dem Gebiet des Kisselhofes. Diese wird von der österreichsich-bayerischen Militärverwaltung genehmigt. Hierfür verlegt er den Großhammer und die dazugehörige technische Einrichtung aus dem Hardenburger Hammer nach Ramsen. |
| 1813 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Beginn einer Feilenfabrik mit 9 Arbeitern (als Fertigfabrikat aus Gußstahl) |
| 1813 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Die Gußstahlfabrik wird fertig gestellt, nachdem ca. 30.000 Reichstaler investiert werden - bei minimalen Einkünften. Krupp zehrt im Grunde vom Familienvermögen. Zudem stellen sich die Teilhaber als unzuverlässig heraus: Ihre angeblichen Kenntnisse auf dem Gebiet des Gußstahls sind nicht vorhanden. |
| 09.04.1813 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Betriebsbeginn in der ehemaligen Walkmühle (Wasserkraft vorhanden). Die Gußstahlfabrik wird fertig gestellt, nachdem ca. 30.000 Reichstaler investiert werden - bei minimalen Einkünften. Krupp zehrt im Grunde vom Familienvermögen. Zudem stellen sich die Teilhaber als unzuverlässig heraus: Ihre angeblichen Kenntnisse auf dem Gebiet des Gußstahls sind nicht vorhanden. |
| 05.1813 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Im Mai 1813 findet der Versuch statt, Gußstahl in großen Tiegeln herzustellen |
| Herbst 1813 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Im Herbst 1813 kommen die Arbeiten auf der Walkmühle fast ganz zum Stillstand |
| 26.10.1813 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Als Napoleons Bruder Jerôme Kassel verlassen muß und der Kurfürst Wilhelm I. zurückkehrt, wird Georg Christian Karl Henschel wieder in seine alten Rechte eingesetzt und betreibt neben seinen eigenen neuen Werkstätten die kurfürstliche Gießerei weiter. |
| 1814 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Durch die Erneuerung des Hochofens und die Instandsetzung von Groß- und Kleinhammer und der Wasserräder kann die Produktion bis zum Jahre 1814 um 60 Prozent gesteigert werden. |
| 1814 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Geburt von Hermann Krupp, Bruder von Alfred |
| 1814 |
Nantes |
Société Brissonneau & Lotz |
Geburt von Mathurin Brissonneau in Pellerin |
| 11.1814 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Trennung Krupps von seinen unfähigen Mitarbeitern |
| 1815 |
Luton (Bedfordsh) |
Hayward Tyler & Co. |
Gründung des Ursprungsunternehmens durch William Russell, einem Schüler von Joseph Bramah, in Chickenwell |
| 1815 |
Preston (Lancashire) |
T. Coulthard & Co. Ltd. |
Gründung zur Herstellung von Ausrüstungsgegenständen für die Baumwollindustrie |
| 18.07.1815 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Teilhaberschaft Friedr. Krupp - Friedrich Nicolai unter der Firam Nicolai & Krupp zur Gußstahlfabrikation |
| 1816 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Ludwig Gienanth wird von bayerischen König beauftragt, als Präsident eines Wahlkollegiums den ersten Bezirkstag der Pfalz wählen zu lassen. |
| 1816 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Ludwig Gienanth erwirbt den Eiswoog bei Ramsen (Nationalgut, ehemaliges Eigentum der Adelsherrschaften, der katholischen Kirche und der Kurpfälzischen Regierung) von Julian Noiré aus Mainz |
| 1816 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Nicolai erhält in Berlin Aufträge auf Gußstahlstangen, Stempel und Walzen |
| 1816 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Es gelingt Friedrich Krupp, hochwertigen Gußstahl (Tiegelstahl) herzustellen, verarbeitet er ihn zu Gerberwerkzeugen, Münzstempeln und Walzenrohlingen. |
| 1816 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Entwurf eines Messingwalzwerks für Heegermühle mit neuer Keilstellungsvorrichtung durch Carl Anton Henschel |
| 1816 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Carl Anton Henschel führt dem Kurfürsten Wilhelm I. das Modell eines dampfbetriebenen Straßenfuhrwerks vor |
| 15.09.1816 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Friedr. Krupp beginnt wieder mit seinem Verfahren auf der vom Gericht freigegebenen Fabrik. - In diesem Jahr ist er auch zum ersten Mal in der Lage, englischen Gußstahl zu liefern. Zu dieser Zeit ist jedoch die Kontinentalsperre schon sein drei Jahren aufgehoben, und der "echte" englische Gußstahl ist auf dem Kontinent wieder in großer Menge verfügbar. |
| 10.1816 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Erste Produktion und Lieferung von Tiegelstahl durch Friedrich Krupp allein. Lieferung von Rohstahl in Stäben und Blechen |
| 1817 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Bitte Krupps an die preußische Regierung um die zinsfreie Überlassung von 20.000 bis 25.000 Tlr. |
| 1817 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Die Produktion wird auf Gerberwerkzeuge, Bohrer, Drehstäle, Münzstempel und Münzwalzen ausgedehnt. |
| 1817 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Die Königliche Münze in Düsseldorf bestätigt die Qualität des Kruppschen Gußstahls. |
| 1817 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Carl Anton Henschel führt mit Erlaubnis des Kurfürsten seine längst gehegte Absicht aus, als Teilhaber in das Geschäft seines Vaters einzutreten und seinen Wohnsitz nach Kassel zu verlegen. Der Maschinenbau wird Hauptarbeitsgebiet. Es gibt kaum einen Zweig der Technik, der Karl Anton Henschel fremd bleibt: Auf dem Gebiet des Brücken- und Eisenbahnbaus, der Konstruktion von Gebläsen, Dampfkesseln und Turbinen leistet er, teils anregend, teils schaffend, Hervorragendes. |
| 1817 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Bau der ersten hydraulischen Presse in Deutschland |
| 1817 |
Nantes |
Société Brissonneau & Lotz |
Geburt von Joseph Brissonneau in Pellerin |
| 1818 |
Dartford (Kent) |
J. & E. Hall Ltd. |
Aufstellung einer 10-PS-Dampfmaschine bei Schlumberger et Koechlin als erster bekannter Import einer englischen Dampfmaschine nach Frankreich |
| 1818 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Ablieferung der ersten Münzstempel an das Hauptmünzamt in Berlin |
| 1818 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Krupp vergrößert die Fabrikation und baut ein neues Werk im Westen der Stadt |
| 1818-1819 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Errichtung des Schmelzbauses der Gußstahlfabrik Fried. Krupp in Essen. Das kleinere Gebäude dient zunächst als Aufseherhaus, dann als Wohnhaus für die Familie Krupp. |
| 1818 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Aufstellung einer der ersten Krupp'schen Gußstahlwalzen bei Bruckmann in Heilbronn |
| 1818 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Henschel in Kassel liefert das Walzblei zur Dachdeckung für die Pinakothek und Glyptothek in München |
| 1819 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Der Oberbergrat Henschel in Kassel versucht Oberflächenkondensatoren für Dampfmaschinen zu verwenden, die er aus flachen Kammern bildet. |
| 18.10.1819 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Das neue Werk, ein neuer Schmelzbau in unmittelbarer Nähe von Stadt und Zeche "Vereinigte Sälzer & Neuack" im Westen der Stadt, geht in Betrieb. Die Anlage ist auf 60 Schmelzöfen angelegt, doch nur 8 sind in der ersten Ausbaustufe vorhanden. |
| 1820 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Die Hochofenleistung beträgt 5.500 Zentner im Jahr |
| 1820 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Krupp liefert primär Schneidwerkzeuge, Sägen und Klingen. |
| 1820/21 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Bau von Buchdruckpressen nach System Stanhope |
| 1821 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Die Hochofenleistung beträgt 8.000 Zentner im Jahr (Steigerung um 2.500 Zentner innerhalb eines Jahres) |
| 1821 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Behinderung Friedrich Krupps durch Krankheit |
| 1821 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Beginn der Herstellung von anderen Endprodukten: Sägen, dünne Klingen, Schneidewerkzeuge |
| 1821 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Auszeichnung durch die goldene Gewerbsmedaille von Kurhessen |
| 1822 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Anerkennung des Krupp'schen Gußstahls durch die Gesellschaft zur Ermutigung der Industrie in den preußischen Staaten |
| 1822 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Carl Anton Henschel entwirft eine hängende Förderbahn für den Friedrichsstollen auf dem Meißner, welcher schon alle wesentlichen Eigenschaften der heute weitverbreiteten Seilförderbahnen besitzt. Der Entwurf wird nicht ausgeführt |
| 06.12.1822 |
Nesselsdorf (Mähren) |
Schustala & Co. |
Geburt des Gründers der Kutschenfabrik Ignatz Schustala in Nesselsdorf als Kind einer Bauernfamilie aus Drholetz. - Er ist früh verwaist und lernt in Koloredov (deutsch: Coloredow) b. Mistek den Beruf des Sattlers, Wagners und Lackierers |
| 1823 |
Ammendorf (Saalkreis) |
Gottfried Lindner Aktiengesellschaft |
Gründung der "Gottfried Lindner" als offene Handelsgesellschaft. Anfangs werden Kutschen gebaut. |
| 1823 |
Chicago (Ill.) |
Fairbanks, Morse & Co. |
Gründung der Ursprungsfirma: Der Erfinder Thaddeus Fairbanks gründet ein Eisenwerk in St. Johnsbury, Vermont, um seine Erfindungen, einen Pflug aus Gußeisen und einen Heizofen, zu bauen. |
| 1823 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Ludwig von Gienanth übertragt seinem Sohn Friedrich die Leitung der Eisenberger und Leininger Werke. |
| 1823 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Endgültige Entscheidung (3. Instanz) im Prozeß gegen Nicolai, der von der Gußstahlfabrikation nichts versteht |
| 1823 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Der geschäftliche Niedergang scheint unaufhaltsam |
| 1823 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Die Zeit des völligen Zusammenbruches scheint gekommen, nachdem alle Gesuche um Hilfe abgeschlagen wurden |
| Jan. 1823 - Sommer 1824 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Einstellung der Arbeiten bis in den Sommer 1824 |
| 01.11.1823 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Nach dem Entwurf von Carl Anton Henschel wird in der Fabrik seines Vaters ein hydraulisches Kastengebläse für den Hochofen in Bieber gebaut |
| 1824 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Bis 1824 wurden 18 Werkswohnungen erstellt. |
| 1824 |
Rantigny (Oise) |
Société Anonyme des Anciens Établissements Albaret |
Geburt von Auguste Bernard Albaret in Dax |
| 10.1824 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Bezug des kleinen Aufseherhäuschens auf dem Gelände der Gußstahlfabrik im Oktober |
| 31.12.1824 bis 01.09.1825 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Ende 1824 - Sept. 1825: Friedrich Krupp liegt krank im Aufseherhäuschen danieder |
| 1825 |
Grünberg (Schlesien) |
Deutsche Wollenwaren Manufaktur Aktiengesellschaft |
Ursprungsjahr des Unternehmens [unter welcher Firma?] |
| 1825 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Beginn der Herstellung von kaltgezogenen Bleiröhren |
| 1825 |
Newcastle-on-Tyne (England) |
Atkinson & Philipson |
John Atkinson baut Eisenbahnwagen für George Stephenson |
| 12.04.1825 |
Karlsruhe (Baden) |
Maschinenfabrik Gritzner AG |
Geburt des Gründers Max-Carl Gritzner in Wien. - Er besucht an der Polytechnischen Schule in Wien drei Jahreskurse. |
| Ostern 1826 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Ostern 1826: Alfred Krupp muß die Schule verlassen und wird von seinem Vater in die Geheimnisse der Gußstahlfabrikation eingeweiht. |
| 11.07.1826 |
Leeds (Yorkshire) |
John Fowler & Co., Steam Plough Works |
Geburt von John Fowler in Wiltshire |
| 08.10.1826 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Tod von Friedrich Krupp in Essen an einem Lungenödem (Brustwassersucht). Beigesetzt wird er auf dem evangelischen Friedhof Essens zwischen der ersten und der zweiten Weberstraße. Die Fabrik steht still; die Witwe lehnt das Erbe für die unmündigen Kinder ab. Das Unternehmen Krupp beschäftigt zu diesem Zeitpunkt noch sieben Arbeiter. |
| 09.10.1826 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Seit dem Tod Friedrich Krupps führt die Witwe Therese Krupp, unterstützt von ihren Verwandten und ihrem 14-jährigen ältesten Sohn Alfred, das Unternehmen weiter. In langwierigen Versuchen wird Sicherheit in der Herstellung von qualitativ hochwertigem Tiegelstahl gewonnen. |
| 1827 |
Colchester (England) |
Britannia Engineering Co. Ltd. |
Umbenennung in "St. Botolph's Works" |
| 1827/29 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Friedrich von Gienanth baut vn 1827-1829 auf dem Werksgelände ein Herrenhaus im klassizisitischen Empire-Stil. - Es wird später das Verwaltungsgebäude. |
| 1827 |
Köln |
Kölner Accumulatoren-Werke Gottf. Hagen |
Gründung |
| 1827 |
Luton (Bedfordsh) |
Hayward Tyler & Co. |
Zusammenarbeit von William Russell mit John Briggs |
| 10.04.1827 |
Wuppertal |
Vorwerk & Sohn KG |
Johann Peter Vorwerk sen. nimmt durch notariellen Akt seinen gleichnamigen Sohn in das Geschäft auf. Seither unter der Firma "Vorwerk & Sohn" |
| 27.04.1827 |
Mannheim |
Mannheimer Gummi-, Guttapercha- und Asbestfabrik A.-G. |
Geburt des Gründers des Ursprungsunternehmens "Amerikanische Gummi- und Celluloidfabrik von Sonneborn, Falke und Konsorten", Oskar Falke, in Wien als Sohn des Schönfärbers Georg Peter Falke |
| 1828 |
Erlau (b. Aalen, Württ) |
Eisen- und Drahtwerk Erlau Aktiengesellschaft |
Die drei Aalener Bürger Betzler, Fürgang und Anderwerth gründen auf der "Erlen-Au" in Aalen die Drahtzugeinrichtungsfirma "Betzler, Fürgang & Co.". Zu Beginn wird Draht mit Handzangen ruckartig durch Ziehplatten gezogen, und man haspelt ihn danach auf Trommeln auf. |
| 1828 |
Erlau (b. Aalen, Württ) |
Eisen- und Drahtwerk Erlau Aktiengesellschaft |
Die Eigentümer der Bühlmühle in Unterkochen ("Betzler, Fürgang & Co.") erwerben aus der Gantmasse des Eberhard Blezinger, einen weiteren Drahtzug in der Erlau bei Aalen. Das dreiköpfige Konsortium wird mit dem Betrieb der Anlage zum Gründer des späteren Eisen- und Drahtwerkes Erlau |
| 1828 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Erfolge bei der Herstellung harter Stahlwalzen |
| 1828 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Ab 1828 wird eine größere Zahl Dampfmaschinen, Walzwerken gebaut, ferner einige Wassersäulenmaschinen |
| 1829 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Bau eines Wohnhauses auf dem Ramsener Großhammer |
| 1829 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
August Gienanth nimmt kurz vor seinem Tode das Trippstadter Blechwalzwerk in Betrieb. |
| 1829 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Alfred Krupp dehnt sein Absatzgebiet planmäßig weiter aus (Wiederverkäufer, Kommissionslager...) |
| 1829 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Die Fertigstellung der Hartgußwalzen wird selbst übernommen |
| 1829 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Seitdem wird nach einem bereits 1816 erhaltenen Patent eine große Anzahl Hochdruckdampfmaschinen bis zu 100 Pferdestärken gebaut |
| 1829 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Seitdem werden künstlerisch gestaltete Öfen, zunächst als gewöhnliche oder "Landöfen" und seit 1840 als "Füllöfen", hergestellt |
| 1829 |
Leiston |
Richard Garrett & Co., Leiston Works |
Übernahme durch den Enkel Richard III der den Bau station. Dampfmaschinen aufnimmt |
| 1829 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Johann Peter Lanz gründet in Friedrichshafen am Bodensee eine Speditionsfirma unter dem Namen "J. P. Lanz & Co." |
| 1830 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Die Hochofenleistung beträgt 9.300 Zentner im Jahr (Steigerung um 3.800 Zentner innerhalb von zehn Jahren) |
| 1830 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Friedrich Gienanth baut ein Erz-, Holzkohlen- und Steinkohlenmagazin am Berg südlich des Hochofens mit einem besonderen Zufahrtsweg südlilch des Werks. Die Seitenflügel erhalten Arbeiterwohnungen und im Erdgeschoß Stallungen für Maultiere und Pferde. |
| 1830 |
Erlau (b. Aalen, Württ) |
Eisen- und Drahtwerk Erlau Aktiengesellschaft |
Errichtet |
| 1830 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Errichtung der ersten Polierwerkstatt für Walzwerkszylinder in der "Walzmühle" |
| 1830 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Die Firma nimmt den Namen "Henschel & Sohn" an |
| 1830 |
Lyon (Frankr) |
B. Buffaud & T. Robatel |
Gründung durch den Schiffszimmermann Pierre Buffaud am Ufer der Rhône bei Saint-Clair, an Kai d'Herbouville zur Herstellung der ersten schwimmenden Mühlen, zunächst aus Holz, später aus Metall |
| 1830 |
Lyon (Frankr) |
T. Robatel, J. Buffaud & Cie. |
Gründung |
| 26.08.1830 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Krupp liefert (nach einigen Mühen bei der Herstellung) zum ersten Mal Walzen aus Gußstahl an die Firma Hüseken in Limburg. |
| 20.11.1830 |
Andover (England) |
William Tasker & Sons Ltd., Waterloo Ironworks |
Die Bevölkerung macht die neuen Landmaschinen und Dreschmaschinen für die Hungersnot verantwortlich. Gegen 4.00 Uhr kommen rd. 300 Aufständische in die Waterloo Ironworks. Sie reißen die Wände und ein Teil des Daches nieder, werfen Fenster ein, zerstören einige halbfertigen Pflüge, den Gießereikran und das Wasserrad. |
| 1831 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Unter Friedrich Gienanth wird auf der Nächstmühle neben dem bestehenden Kleinhammer ein Rundeisenwalzwerk nach eigenen Konstruktionsplänen gebaut. Es besteht aus derei übereinander laufenden Walzen, drei Paar Doppelwalzen, einem Schleifstein einem Drehwerk und zwei Glühöfen mit einer Esse. Zusätzlich werden ein Ökonomiegebäude mit Arbeiterwohnungen und ein Verwalterwohnhaus gebaut. |
| 1831 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Ludwig Gienanth verfügt in seinem Testament die sofortige Festlegung von 25.000 Gulden mit der Bestimmung, daß jährlch die Zinsen in Höhe von 1.000 Gulden für die ärzliche und medizinische Betreuun seiner Arbeiter und der Armen in Hochstein und der umliegenden Dörfer auf Vorschlag der Bürgermeister zu verwenden seien. |
| 1831 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Auszeichnung in München durch eine Goldmedaille für das beste Schmiedeeisen in Bayern |
| 1831 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Lieferung des ersten Paars Ringwalzen (auf selbstgebauten Maschinen gefertigt) |
| 1831 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Geburt von Bertha Eichhoff, der späteren Frau Alfred Krupps |
| 1831 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Heinrich Kirchweger arbeitet als Techniker bei "Henschel & Sohn" in Kassel (bis 1837) |
| 1831 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Johann Werner Henschel (jüngerer Bruder von Carl Anton Henschel) wirkt seitdem als Professor und Lehrer für Bildhauerkunst an der Akademie für Bildende Künste in Kassel. Er beschränkt seinen Einfluß mehr und mehr auf die künstlerische Gestaltung der Erzeugnisse |
| 1832 |
Batley (Yorkshire) |
J. Bagshaw & Sons Ltd. |
John Bailey beginnt seine Lehre bei "Cocker & Higgins". - Später arbeitet er bei "Sharp, Roberts & Co." |
| 1832 |
Dartford (Kent) |
J. & E. Hall Ltd. |
Richard Trevithick wird von "J. & E. Hall Ltd." nach Dartford eingeladen, um einige Versuche im Zusammenhang mit "... einer Dampfmaschine eines später zu bauenden Schiffes" durchzuführen. Diese ein Jahr dauernden Versuche kosten Hall 1.200 Pfund. Trevithick lebt in dieser Zeit im Bull Hotel in der High Street in Dartford. |
| 1832 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Friedrich Gienanth vergrößert den Eiswoog auf eine Wasserfläche von 6,5 ha durch Verstärkung des Weiherdamms, um für die trockene Jahrszeit genügend Wasservorrat für die Wasserräder der am Eisbach lliegenden Werke anustauen zu können. Am Weiherdamm baut er ein zweistöckiges Weiherwärterhaus mti Stallung |
| 1832 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Lieferung der ersten Walzen in Stahlformguß |
| 1832 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Entstehung der ältesten mechanischen Werkstätte der Firam Krupp (zur Herstellung fertiger Walzmaschinen) |
| Anfang April 1832 |
Norwich (Conn) |
James Watts, Rose Lane Foundry |
Jamaes Watts stellt in der Foundry Bridge Road, Norwich, einen kleinen, selbsgebauten Dampfwagen eigenen Entwurfs mit 2 PS vor. |
| 1833 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Anstieg der Stahlerzeugung seit 1827 um 50 %, Wertsteigerung um 125 % |
| 1833 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Seither stellt Krupp zusätzlich komplette Walzmaschinen her. Die Produktion ist mengenmäßig zunächst noch begrenzt. |
| 1834 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Alfred Krupp erkrankt nach seiner 2. Süddeutschland-Reise an Lungenentzündung |
| 1834 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Friedrich von Müller wird stiller Teilhaber und stellt 10.000 Tlr. zur Verfügung |
| 1834 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Durch die Aufhebung der Zollschranken im Deutschen Zollverein kann der Kundenkreis erweitert werden. |
| 1834 |
Mülhausen (Elsass) |
Werkstätte für Maschinenbau vormals Ducommun |
Gründung unter der Firma "Huguenin & Ducommun" |
| 1834 |
Warstein (Westf) |
Gabriel & Bergenthal |
Gründung |
| 1835 |
Brandenburg (Havel) |
Gebr. Reichstein, Brennabor-Fahrrad-Werke |
Eduard Reichstein läßt sich als selbständiger Korbmachermeister in der Brüderstraße 372 nieder |
| 1835 |
Dartford (Kent) |
J. & E. Hall Ltd. |
Erteilung eines Patents an Francis Humphreys auf eine sogenannte Trunkmaschine mit rechteckigem Trunk, die Maschinen werden durch "John Hall, Dartford" ausgeführt |
| 1835 |
Dartford (Kent) |
J. & E. Hall Ltd. |
Die erste jemals gebaute Trunk-Dampfmaschine (liegende Schiffsmaschine ohne Kreuzkopf, mit hohlem Kolben, in dessen Innern die Schubstange angelenkt ist), eine Erfindung von Francis Humphrys, wird patentiert. |
| 1835 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Auszeichnung auf der Industrieausstellung in Nürnberg durch eine Goldmedaille |
| 1835 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Bestellung einer Dampfmaschine bei der Gutehoffnungshütte für 5.000 Tlr. (20 PS, 25 U/min). Die Dampfmaschine ermöglicht eine kostengünstigere Produktion. Beides wirkt sich absatzfördend aus und als Folge werden die Betriebsstätten vergrößert. Durch Reisen auch in andere europäische Länder können weitere Kunden gewonnen werden. |
| 1835 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Die Bitte von Frau Krupp um 10.000 Tlr. Darlehen an die Regierung wird abgelehnt. |
| 1835/1837 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Erste Vergrößerung der Fabrik: Bau einer Schmiede und Einrichtung einer mechanischen Werkstätte in den alten Fabrikgebäuden |
| 1835 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Aufstellung eines Schmiedehammers mit 450 Pfund in Essen. |
| 1835 |
Lincoln (England) |
Ruston & Hornsby Ltd. |
Geburt von Joseph Ruston in Chatteris, Cambridgeshire, als Sohn eines Bauern. - Er geht nach seiner Schulzeit in Sheffield in der Schneidwarenfabrik von George Wostenholme in die Lehre. |
| 1835 |
Luton (Bedfordsh) |
Hayward Tyler & Co. |
Tod von William Russell |
| 02.06.1835 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Tod von Georg Christian Karl Henschel, dem Firmengründer |
| 06.06.1835 |
Hannover |
Hannoversche Maschinenbau-Actiengesellschaft, vorm. Georg Egestorff |
Gründung des Vorgänger-Unternehmens von Georg Egestorff als Privatunternehmen. Es befaßt sich zunächst mit dem Dampfmaschinen- und -kesselbau |
| 1836 |
Andover (England) |
William Tasker & Sons Ltd., Waterloo Ironworks |
Robert Tasker, der jüngere Bruder William Taskers, scheidet als Teilhaber aus. |
| 1836 |
Colchester (England) |
Britannia Engineering Co. Ltd. |
Zur Nagelschmiede kommt eine Eisengießerei hinzu. |
| 1836 |
Dartford (Kent) |
J. & E. Hall Ltd. |
Zum Bau der beiden Balancier-Schiffsdampfmaschinen (je 280 PS) für die S.S. "Wilberforce" wird Francis Humphrys (ein Bruder der Humphrys, die Teilhaber von "Humphrys & Tennant", bekannte Schiffsmaschinenbauer in Deptford) hinzugezogen. |
| 1836 |
Dartford (Kent) |
J. & E. Hall Ltd. |
Tod von John Hall |
| 1836 |
Dartford (Kent) |
J. & E. Hall Ltd. |
John und Edward Hall übernehmen nach dem Tode ihres Vaters die Maschinenfabrik unter der Firma "J. & E. Hall". Die Schießpulverfabriken in Faversham und Erith gehen an die Söhne William und Peter und die Papiermühle in Horton Kirby am den Sohn Henry. |
| 1836 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Die Erfolge der Neuanlage machen sich bemerkbar, der Absatz verdoppelt sich |
| 1836 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Beschäftigung mit der Aufgabe, Gewehrläufe aus Gußstahl herzustellen |
| 1836 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Es sind etwa 60 Arbeiter bei Krupp beschäftigt. Um seine Kruppianer, wie sie genannt werden, kümmert er sich Zeit seines Lebens: Er führt 1836 eine Krankenversicherung ein und läßt Werkswohnungen bauen. Im Gegenzug verlangt er Loyalität und Identifikation mit der Firma. |
| 1836 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Krupp sucht die mit der Industrialisierung wachsenden sozialen Probleme durch betriebliche Sozialleistungen zu verringern. Bereits 1836 existiert eine freiwillige Hilfskasse für Krankheits- und Todesfälle |
| Frühjahr 1836 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Aufgabe des Schmiedebetriebs in der "Walkmühle" |
| 1836 |
Hannover |
Hannoversche Maschinenbau-Actiengesellschaft, vorm. Georg Egestorff |
Gründung |
| 1836 |
Heybridge (England) |
E. H. Bentall & Co. Ltd. |
E. H. Bentall übernimmt das Familienunternehmen und weitet es aus. Er verkauft die Produkte auch über Großbritannien hinaus. |
| 1836 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Die Werkstätten des alten Gießhauses brennen nieder. Dafür entsteht am Möncheberg ein geräumiger Neubau. - An dessen Stelle ist noch 75 Jahre später der Hauptteil der Fabrik mit der geschäftlichen Oberleitung |
| 1836 |
Thetford (b. Norwich) |
Charles Burrell & Sons Ltd., Saint Nicholas Works |
Nach dem Tod der Gründer geht die Firma an James' Sohn Charles Burrell (*1817, + 1906) in der dritten Familiengeneration über |
| 1837 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Friedrich Gienanth konstruiert und baut einen mit gußeisernem Winderhitzer ausgestatteten Hochofen, der eine Ersparnis von 30 Prozent der immer teurer werdenden Holzkohle ermöglicht. Er ist 10 m hoch und wird mit eisernen Gichtwagen besschickt, die vom Kohlen- und Erzmagazin nebenan auf Schienen herangefahren, mit einem Gichtaufzug 5 m hochgezogen und durch Bodenklappen entleert werden. Der Hochofen hat eine runde Steinhaube, die von vier Säulen getragen wird. Bei Betrieb schlagen die Flammen erhaus. Das Kolbengebläse wird von zwei kleinen Wasserrädern angetrieben. Der Hochofen produziert 15.000 Zentner Roheisen im Jahr. Das Eisen wird von Gießeren in Gießkellen direkt aus dem Sumpf des Hochofens geschhöpft und in Sandformen im Boden oder in Formkästen vergossen. Das nicht für den direkten Guß bestimmte Eisen läuft in Klebsandrinnen, kommt in rotglühendem Zustand sofort zur Weiterverarbeitung unter dn Großhammer nebenan oder wird kalt an den Ramser Großhammer geliefert. |
| 1837 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Ludwig von Gienanth überträgt die Leitung seiner Werke seinen beiden verbliebenen Söhnen (der älteste, August, war 1829 verstorben) Friedrich und Carl. Er zieht sich nach Schönau an der französisch-elsässischen Grenze zurück und baut die dortige Eisenschmelze zu einem modernen, auf Holzkohlen-Basis arbeitenden Hüttenwerk aus. |
| 1837 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Mit 200 Arbeitern nimmt Henschel das neue Werk am Möncheberg in Betrieb. Der erste größere Guß ist der des Bonifatius-Standbildes |
| 1837 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Vollendung des von Johann Werner Henschel selbst gegossenen, 4 m hohen und 3000 kg schweren Bonifazius-Denkmals, das in Fulda aufgestellt wird. |
| 1837 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Erfindung und erste Ausführung der (später unter dem Namen Jonval in Frankreich patentierten) Henschelturbine |
| 1837 |
London |
D. Napier & Sons Ltd. |
David Napier zieht von Glasgow nach London und erwirbt dort Land am Ufer an der "Isle of Dogs". Es erfordert großen Aufwand, das sumpfige Gelände für den Bau des Betriebs herzurichten. |
| 1837 |
London |
Thames Iron Works Shipbuilding & Engineering Company |
Gründung des Ursprungsunternehmens "Ditchburn & Mare" in Deptford |
| 1837 |
Nantes |
Société Brissonneau & Lotz |
Étienne Lotz und Paul-Henri Renaud, beide 1818 geboren, gründen eine mechanische Werkstatt, die schnell Erfolg hat |
| 28.08.1837 |
Jöhstadt (Erzgeb) |
E. C. Flader |
Geburt des Gründers, Friedrich August Flader, als Sohn des Jöhstädters Friedrich August Flader |
| 1838 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Krupp meldet ein Patent für Löffel und Gabeln aus Gußstahl an. Alfred Krupp bereist in den folgenden Jahren ganz Europa, immer auf der Suche nach Kunden, um das Geschäft am Leben zu erhalten. Die Firma expandiert zwar, hat jedoch eine sehr dünne Finanzdecke und bleibt so ständig in Gefahr, bankrott zu gehen. |
| 1838 |
Hannover |
Hannoversche Maschinenbau-Actiengesellschaft, vorm. Georg Egestorff |
Herstellung von Schiffsmaschinen |
| 1838 |
London |
D. Napier & Sons Ltd. |
Bau der Werftanlagen (slips) und der Werkstätten |
| 09.03.1838 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Heinrich Lanz wird als Sohn des Spediteurs Johann Peter Lanz (1805-1891) und seiner Frau Luise Christiane als dritter von fünf Jungen in Friedrichshafen am Bodensee geboren. Er besucht die Volksschule und die Realschule in Biberach, macht eine Kaufmannslehre und arbeitet in einem Kolonialwarenladen in Mannheim, wo sein Vater 1842 ein Handelsgeschäft (überwiegend Handel mit Guano) eröffnet hatte. Danach geht Heinrich eine Weile auf dei Handelsschule in Stuttgart und wandert bis nach Marseille. |
| 01.07.1838 bis 01.09.1839 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Juli 1838 - Sept. 1839: Alfred Krupp macht Reisen nach Frankreich und England |
| 1839 |
Chemnitz |
Hermann Michaelis |
Geburt von Hermann Michaelis |
| 1839 |
Manchester (England) |
Crossley Brothers Ltd. |
Geburt von Francis Crossley. - Er macht eine Lehre bei Robert Stephenson in Newcastle. |
| 1839 |
Rotterdam |
Allan & Co.'s Koninklijke Nederlandsche Fabrieken van Meubelen en Spoorwegmaterieel N.V. |
Gründung als Möbelfabrik |
| 31.05.1839 |
Newcastle-on-Tyne (England) |
Atkinson & Philipson |
Ein Feuer zerstört die Werkstätten von John Atkinson in der Pilgrim Street |
| 21.06.1839 |
München |
Waggonfabrik Jos. Rathgeber Aktiengesellschaft |
Joseph Rathgeber erwirbt für 5500 fl (Gulden) die reale Hufschmiedgerechtsamkeit von Ernst Bräuer an der Marstallstr. 7 in München |
| 13.10.1839 |
Arnstadt (Thür) |
Rud. Ley Maschinenfabrik A.-G. |
Geburt von Rudolph Ley in Freiburg (Schlesien) |
| 1840 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Seither werden auch Erze aus den zum Schönauer Eisenhüttenwerk gehörigen Nassauer Gruben verhüttet. |
| 1840 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Bis 1840 wurden 27 Werkswohnungen auf der Schmelz, beim Walzwerk und am Neuhammer erstellt. |
| 1840 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Friedrich von Gienanth legt einen 5 ha großen Park mit einer Orangerie und klassizistischen Terrakottafiguren an, dessen Parkmauer aus Sandsteinen und Abdeckplatten aus Schlackensteinen aus dem eigenen Hochofen im Jahre 1840 fertiggestellt wird. |
| 1840-1843 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
In den Jahren 1840-43: Erneute Reisen, Alfred Krupp ist nur auf kurze Zeit in Essen |
| 1840 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Der Umfang des Arbeitsgebietes erfährt eine wesentliche Erweiterung durch Hinzunahme des Werkzeugmaschinenbaues |
| 1840 |
Rantigny (Oise) |
Société Anonyme des Anciens Établissements Albaret |
Gründung der Ursprungsfirma 1840 oder 1847 durch den Zimmermann Duvoir (Ritter der Ehrenlegion) aus Liancourt. Er ist 1840 der Schöpfer der ortsfesten Dreschmaschine mit Göpel-Antrieb in Frankreich. |
| 16.01.1840 |
Peoria (Ill.) |
Avery Manufacturing Machinery Co. |
Geburt von Robert Hanneman Avery in Galesburg, Illinois |
| 05.02.1840 |
Hanau (Main) |
Deutsche Dunlop Gummi Compagnie AG |
Geburt von John Boyd Dunlop in Dreghorn/Schottland |
| März 1840 |
Newcastle-on-Tyne (England) |
Atkinson & Philipson |
Umwandlung aus "John Atkinson" in "Atkinson & Philipson" nach Eintritt von G. H. Philipson |
| 1841 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Friedrich von Gienanth ordnet in seinem Testament die Einrichtung einer "Friedrich von Gienanth-Stiftung für wohltätige Zwecke" an. Die Zinsen des Stiftugnskapitals in Höhe von 23.000 Gulden sollen pfälzischen Studenten des Berg- und Hüttenwesens und anderer Fachrichtungen für je zwei Jahre zukommen (werden noch im Jahre 1900 vergeben). Es diene ferner der Mitfinanzierung eines Lehrstuhles für praktische Mechanik an der Gewerbeschule in Kaiserslautern. |
| 1840/44 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Lieferung von zwei Dampfbaggermaschinen für die Weser |
| 1841 |
Roßlau (Elbe) |
Gebrüder Sachsenberg Aktiengesellschaft |
Gottlieb Samuel Sachsenberg legt sein beim Eisenbahnbau verdientes Geld bei der Anhalt-Köthen'schen Rentkammer verzinslich an |
| 13.02.1841 |
Nantes |
Société Brissonneau & Lotz |
Gründung der "Société Brissonneau Frères" durch die zwei aus Pellerin stammenden Brüder Mathurin (1814-1897, Bürgermeister von Nantes im Zeitraum 1881) und Joseph (1817-1900). Die kaufen die mechanische Werkstatt für eine Summe von 8.000 francs von ihrem Lehrmeister Louis Bertrand-Fourmand an der Rue du Chapeau-Rouge. Das Unternehmen arbeitet nun für die Zuckerindustrie und für den Schiffbau |
| 28.02.1841 |
Frankfurt (Main) |
Mitteldeutsche Gummiwaarenfabrik, Louis Peter |
Geburt von Louis Peter in Alleringhausen (Waldeck) als eines von sieben Kindern des Bauern Carl Heinrich Peter und seiner Ehefrau Maria Louise Fieseler aus Flechtdorf. - Ludwig arbeitet zuerst als Ochsenknecht in Lengefeld bei Korbach |
| 1842 |
Berlin |
F. F. A. Schulze, Metallwarenfabrik |
Gründung als bescheidene Klempnerei |
| 1842 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Friedrich von Gienanth stirbt an Tuberkulose |
| 1842 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Nach dem Tod von Friedrich Gienanth wird der in Hochstein wohnende jüngere Bruder Carl zum Leiter aller Werke, auch des Eisenberger Werks. Er hatte als einziger der Brüder nicht das Eisenhüttenwesen studiert, weil er sich in den entscheidenden Jahren seiner Jugend wegen Krankeit in Kurorten aufhalten mußte. |
| 1842 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Die Fabrik steht unmittelbar vor dem Zusammenbruch (infolge der langen Abwesenheit Alfred Krupps) |
| 1842 |
Lincoln (England) |
Clayton & Shuttleworth Ltd. |
Gegründet durch den Dampferkapitän Nathaniel Clayton (* 1811, + 1890) und seinem Schwager Joseph Shuttleworth (* 1819, + 1883) als "Clayton, Shuttleworth & Co., Lincoln" |
| 1842 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Johann Peter Lanz eröffnet wegen des anstehenden Hafenausbaus zunächst eine Zweigniederlassung in Mannheim |
| 1842 |
Massillon (Ohio) |
The Russell & Co. |
Gründung |
| 1842 |
Racine (Wisconsin) |
J. I. Case Threshing Machine Company |
Der 23jährige Jerome Increase Case verläßt Oswego County, New York und geht westwärts (später nach Wisconsin) mit sechs seiner eher primitiven Drehschmaschinen, die "ground hog" genannt werden. Er verkauft fünf davon und macht mit dem sechsten Lohndrescharbeiten. In Racine mietet er eine kleine Werkstatt, wo er beginnt, seine Dreschmaschinen zu bauen. |
| 1842 |
Rochester (N.Y.) |
Cunningham Son & Co. |
Gründung |
| 1842 |
Rochester (N.Y.) |
Cunningham Son & Co. |
Beginn des Kutschenbaues |
| 1842 |
Vevey (Schweiz) |
Ateliers de Constructions Mécaniques de Vevey |
Gründung des Ursprungsunternehmens durch Benjamin Roy unter der Firma "Ateliers B.Roy & Cie.". Die Firma repariert anfangs Landwirtschaftsmaschinen und produziert Mühlräder |
| 1843 |
Andover (England) |
William Tasker & Sons Ltd., Waterloo Ironworks |
Bau einer gußeisernen Brücke über den River Anton in Upper Clatford |
| 1843 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Auszeichnung auf dem Jahresfest der "Pfälzischen Gesellschaft für Technologie" in Kaiserslautern durch eine Goldmedaille |
| 1843 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Die Brüder Krupp sind in Essen zu gemeinsamer Arbeit vereint |
| 1843 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Beginn der Herstellung von Blechen für Löffel, Gabeln und Messergriffe |
| 1843 |
Karlsruhe (Baden) |
Maschinenfabrik Gritzner AG |
M. C. Gritzner kommt nach Karlsruhe, wahrscheinlich durch seinen Vetter, den Karlsruher Professor Ferdinand Redtenbacher. Gritzner besucht das dortige Polytechnikum, wo er für die Klassen für Mathematik und Maschinenbau eingeschrieben ist. Im selben Jahre ist der auch einer der Gründer der Karlsruher Burschenschaft Teutonia |
| 1843-1844 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Seit 1844 erstrebt Carl Anton Henschel den Lokomotivbau, doch scheidet er gleichzeitig mit seiner staatlichen Pensionierung aus den Diensten der Firma (1843 oder 1844). |
| 1843 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Johann Werner Henschel zieht sich aus dem Unternehmen zurück, um sich ausschließlich auf seinen Beruf als Professor und Lehrer für Bildhauerkunst an der Akademie für Bildende Künste in Kassel zu widmen, dem er durch seine technische Tätigkeit so lange Zeit entfremdet war |
| 1843 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Bau des kleinen Dampfschiffs "Eduard", welches mit Reaktionsantrieb versehen werden sollte, jedoch aus Mangel an Zeit Ruderräder erhält |
| 12.01.1843 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Nach siebenjähriger Handarbeit schmiedet Krupp seinen ersten Gewehrlauf. Erste Versuche, Schußwaffen aus Stahl zu verkaufen, scheitern kläglich, da die Militärs lieber auf solide Bronze vertrauen - Stahl ist zu nah an Eisen, das zu spröde und deshalb für den Zweck der Geschützherstellung nicht zu gebrauchen ist. |
| 1844 |
Chemnitz |
C. G. Baldauf |
Gründung |
| 1844 |
Chemnitz |
C. G. Baldauf |
Gründung |
| 1844 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Die Werksschule wird von 44 Kindern besucht |
| 1844 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Die Herstellung von Kunstguß wird aufgenommen |
| 1844 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Krupp bietet zum ersten Mal ein gußstählernes Geschützrohr an |
| 1844 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Beginn der Herstellung von Panzerungen |
| 1844 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Erste Beteiligung an einer Ausstellung (Ausstellung der Nationalen Industrieprodukte in Berlin |
| 1844 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
C. A. Henschel erhält für die beste Lösung der von der "Société d'encouragement pour l'industrie nationale" zu Paris gestellten Preisaufgabe: "Sicherheitsmaßregeln gegen die Explosionen von Dampfkesseln" den Preis von 6000 Francs und die Goldene Medaille. |
| 1844 |
Manchester (England) |
Crossley Brothers Ltd. |
Geburt von William Crossley. - Er macht eine Lehre bei "W. G. Armstrongs" in Newcastle. |
| 1844 |
Racine (Wisconsin) |
J. I. Case Threshing Machine Company |
Case baut um 1844 seinen eigenen verbesserten Separator zur Trennung von Getreide und Spreu. Er baut ihn in der Küche des Farmhauses in Rochester und ist die erste im Westen benutzte Maschine, bei der Dreschen und Getreidereinigung in einem Arbeitsgang stattfinden. |
| 1844 |
Racine (Wisconsin) |
J. I. Case Threshing Machine Company |
Case zieht nach Racine. Im Herbst mietet er eine kleine Werkstatt und baut eine begrenzte Anzahl seiner neuen Maschinen. |
| 1844 |
Rheda-Wiedenbrück (Westf) |
Westfalia-Werke Franz Knöbel & Söhne KG |
Johann Bernard Knöbel entwickelt seine ersten Pferdewagen und und stellt diese in der eigenen Schmiede her. |
| 01.03.1844 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Übersendung von 2 Gußstahl-Gewehrläufen, die er nahtlos über einen Dorn geschmiedet hatte, an das preußische Kriegsministerium |
| 08.03.1844 |
Roßlau (Elbe) |
Gebrüder Sachsenberg Aktiengesellschaft |
Die drei Söhne Tod von Gottlieb Sachsenberg, Gottfried, Friedrich und Wilhelm Sachsenberg, gründen einen Tag nach dessen Tod auf Grundlage des ungeteilten Erbes eine Maschinenfabrik mit Zukauf eines Geländes in der Hauptstraße. Vier Arbeiter werden in der Hufschmiede beschäftigt. Gottfried (1818-1888) überwacht die Konstruktionsarbeiten und vertritt die Firma nach außen, Friedrich (1819-1895), Geh. Kommerzienrat, beaufsichtigt die Fabrikation in den Werkstätten, Wilhelm (1822-1875) übernimmt die kaufmännischen Angelegenheiten. |
| 10.1844 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Im Oktober sind auf der Gußstahlfabrik 1 Dampfmaschine, 4 Hämmer, 15 Schmiedefeuer, 26 Werkzeugmaschinen vorhanden. |
| 19.10.1844 |
Glasgow |
Duncan Stewart & Co. Ltd., London Road Iron Works |
Geburt von Duncan Stewart in Thornliebank bei Glasgow |
| 1845 |
Aachen |
Aachener Stahlwarenfabrik, vorm. Carl Schwanemeyer A.G. |
Gründung des Stammhauses in Iserlohn |
| 1845 |
Aachen |
Fritz Scheibler Motorenfabrik AG |
Geburt von Fritz Scheibler |
| 1845 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Betriebsbeginn einer Löffelfabrik (Walzwerk) in Berndorf bei Wien (Leitung Hermann Krupp, der dauernd in Österreich bleibt) |
| 1845/47 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Lieferung von zwei Dampfbaggermaschinen für die Elbe |
| 1845 |
Lauf (Pegnitz) |
Faun Aktiengesellschaft |
Gründung |
| 1845 |
Lincoln (England) |
Clayton & Shuttleworth Ltd. |
Aufnahme des Baus fahrbarer Lokomobilen |
| 1845-1846 |
Mülhausen (Elsass) |
Werkstätte für Maschinenbau vormals Ducommun |
Umfirmierung von "Huguenin & Ducommun" in "Huguenin, Ducommun & Dubied" |
| 12.08.1845 |
Jöhstadt (Erzgeb) |
E. C. Flader |
Geburt von Emilie Clementine Maschke, der zweiten Ehefrau des Gründers und späterer Namensgeberin |
| 22.12.1845 |
Monceau-sur-Sambre (Belgien) |
Société Anonyme des Ateliers Germain |
Florent Dufour erhält die Erlaubnis zur Errichtung einer Eisengießerei und einer Dampfmaschine zu deren Betrieb in der rue de Trazegnies 50. - Sie arbeitet lange unter der Firma "Forges et Ateliers de Construction de Monceau-sur-Sambre, A. Germain" |
| 1846 (oder 1856?) |
Berlin |
Actien-Gesellschaft für den Bau landw. Maschinen und Geräte und für Wagenfahrikation, H. F. Eckert |
Gründung 1846 (lt. [Katalog der Weltausstellung Wien (1873)] erst 1856) |
| 1846-1931 |
Hannover |
Hannoversche Maschinenbau-Actiengesellschaft, vorm. Georg Egestorff |
Seit 1846 verließen insgesamt 11 000 Lokomotiven die Werkshallen. |
| 1846 |
Hannover |
Hannoversche Maschinenbau-Actiengesellschaft, vorm. Georg Egestorff |
Der Lokomotivbau kommt hinzu, der neben dem Dampfkesselbau besondere Bedeutung gewinnen wird. |
| 1846 |
Thetford (b. Norwich) |
Charles Burrell & Sons Ltd., Saint Nicholas Works |
Aufnahme des Baus von fahrbaren Lokomobilen |
| 15.02.1846 |
München |
Waggonfabrik Jos. Rathgeber Aktiengesellschaft |
Der Sohn des Gründers, Josef Rathgeber jun., wird geboren |
| 19.06.1846 |
Peoria (Ill.) |
Avery Manufacturing Machinery Co. |
Geburt von Cyrus M. Avery in Galesburg |
| 1847 |
Erlau (b. Aalen, Württ) |
Eisen- und Drahtwerk Erlau Aktiengesellschaft |
Aufnahme der Drahtstift-Fabrikation als erstmals industriell gefertigte Produktion |
| 1847 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Die erste Kruppsche Gußstahlkanone (Dreipfünder-Geschützrohr) wird hergestellt und dem preußischen Kriegsministerium zur Ansicht gegeben. Diese wird direkt ins Arsenal gegeben und erst nach zwei Jahren ausprobiert. Die Resultate sind hervorragend, das Ministerium sieht aber keinen Grund, solche Kanonen zu bestellen und so verkauft der spätere Kanonenkönig weiterhin Löffel. |
| 1847 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Beginn der Produktion von Eisenbahnmaterial. Da die bisher produzierten Walzen praktisch unzerstörbar sind, ist die Nachfrage für sie - langfristig gesehen - abnehmend. Nahezu unbegrenzte Anwendungsmöglichkeiten für den strapazierfähigen Gussstahl eröffnet dagegen der Ausbau der Eisenbahnen. Dies führt zum ersten großen Expansionsschub des Unternehmens. Hergestellt u.a. Achsen und Federn für Eisenbahnwagen |
| 1847 |
Lyon (Frankr) |
Société des Etablissements de l'Horme & de la Buire |
Gründung des einen Ursprungsunternehmens, der "Société Anonyme des Fonderies et Forges de L'Horme" |
| 1847 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Die bisherige Zweigniederlassung in Mannheim wird in den Hauptsitz der Firma "J. P. Lanz" verwandelt |
| 1847 |
Northampton (England) |
William Allchin Ltd., Globe Works |
Gegründet durch William Allchin (* 23.04.1822 / 24.08.1905) bei den "Globe Works" am River Nene als Gießerei und mechanische Werkstätte in der Augustine Street als "William Allchin - Engineers & Millwrights" |
| 1847 |
Paris |
Panhard & Levassor |
Perin und Pauwels gründen gemeinsam eine Fabrik für die Erstellung von Holzbearbeitungsmaschinen |
| 1847/49 |
Racine (Wisconsin) |
J. I. Case Threshing Machine Company |
Bau der ersten Fabrik. Es ist ein dreistöckiges Ziegelgebäude (30 x 80 feet). In den 1850er Jahren werden wegen Geldknappheit die meisten Dreschmaschinen auf Kredit verkauft. |
| 1847 |
Roßlau (Elbe) |
Gebrüder Sachsenberg Aktiengesellschaft |
Umzug von der Werkstatt im Haus am Markt in Roßlau, wo erstmalig mit Dampfkraft gearbeitet wird. |
| 1847 |
Trollhättan (Schweden) |
Nydqvist & Holm Aktiebolag |
Gründung des Ursprungsunternehmens von Antenor Nydqvist und Johan Magnus Lidström als "Trollhättan Mekaniska Verkstad" |
| 18.12.1847 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Grundsteinlegung zur Zeche "Hannover" durch Carl Horstmann in Celle |
| 1847 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Der Abschluß vom 31.12.1847 weist einen großen Verlust auf |
| 1848 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Völliges Ausscheiden des Bruders Friedrich Krupps aufgrund des Gegensatzes zu Alfred Krupp |
| 1848 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Die Köln-Bonner Bahn bezieht die ersten Kolbenstangen von Krupp |
| 1848 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Die Köln-Mindener Bahn macht den ersten Versuch mit Gußstahlachsen |
| 1848 |
Gainsborough (England) |
Marshall & Sons Ltd. |
Gegründet von William Marshall (* 1812, + 15.06.1861) durch Übernahme der Gießerei von "William Garland & Son" (gegr. um 1835 in der Back Street) als "William Marshall - Millwright & Engineer, Gainsborough" |
| 1848 |
Gainsborough (England) |
Marshall & Sons Ltd. |
Aufnahme des Baus von Dreschmaschinen |
| 1848 |
Leiston |
Richard Garrett & Co., Leiston Works |
Aufnahme des Baus von fahrbaren Lokomobilen |
| 1848 |
Niederbronn (Elsass) |
Société Lorraines des Anciens Établissements de Dietrich & Cie. |
Aufnahme des Eiseenbahnwagenbaues |
| 1848-1849 |
Roßlau (Elbe) |
Gebrüder Sachsenberg Aktiengesellschaft |
1848 oder 1849: Bau der ersten Dampfmaschine (4 PS). Die ersten werden für Ziegelei- und Brennereianlagen genutzt. |
| 1848 |
Sandbach (Wheelock) |
Edwin Foden & Sons Ltd., Elworth Works |
Gegründet als "Plant & Hancock, Elworth" durch George Hancock, Sohn von Walter Hancock, bekannt als Erbauer mehrerer Dampfomnibusse zwischen 1826 und 1840 |
| 24.02.1848 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Alfred Krupp wird durch Kaufvertrag der alleinige Besitzer der Gußstahlfabrik |
| 29.07.1848 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Lieferung der 1. Henschel-Lokomotive ("Drache") an die Friedrich-Wilhelms-Nordbahn unter G. A. C. Henschel. |
| 29.07.1848 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Ablieferung der ersten Henschel-Lokomotive "Drache" an die Hessische Friedrich-Wilhelm-Nordbahn. |
| 13.12.1848 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Tod von Ludwig von Gienanth in Schönau |
| 1849 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Es werden im Auftrag von Carl Gienanth Versuche mit 1/3 Koks und 2/3 Holzkohle als Zuschlagstoff für die Hochöfen gemacht. Die Ergebnisse sind nicht zufriedenstellend. |
| 1849 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Bau eines dreistöckigen Magazingebäudes für die Aufnahme von dem durch ihn forcierten Handelsguß. Der Bau enthält im zweiten und dritten Stock zehn Werkswohnungen. Auf dem Dach wird ein Uhrturm errichtet |
| 1849 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Die Köln-Mindener Bahn bestellt 36 Gußstahlachsen nach |
| 1849 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Beginn der ersten Versuche, Radreifen aus Gußstahl ohne Schweißnaht herzustellen |
| 1849 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Beginn der Herstellung von Eisenbahnwagenachsen |
| 1849 |
Gainsborough (England) |
Marshall & Sons Ltd. |
Marshall erhält einen Preis für eine fahrbare Dreschmaschine in Norwich |
| 1849 |
Gainsborough (England) |
Marshall & Sons Ltd. |
William Marshall's ältester Sohn James (*17.05.1836 +1922) tritt in die Firma ein |
| 1849 |
Kassel (Hessen) |
Gebrüder Credé & Co. |
Geburt von Conrad Credé |
| 1849 |
Leeds (Yorkshire) |
John Fowler & Co., Steam Plough Works |
John Fowler wendet sich, beeindruckt durch die Hungerkatastrophe in Schottland, der Landtechnik zu. |
| 1849 |
Nantes |
Société Brissonneau & Lotz |
Étienne Lotz und Paul-Henri Renaud sind die ersten in Ostfrankreich, die Lokomotiven herstellen. Sie werden Fabrikanten für landwirtschaftliche Dampfmaschinen (Lokomobilen) |
| 1849 |
Roßlau (Elbe) |
Gebrüder Sachsenberg Aktiengesellschaft |
Errichtung einer Eisengießerei |
| 1850 |
Dartford (Kent) |
J. & E. Hall Ltd. |
Tod von John Hall jr. |
| 1850-1851 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Anfang der 1850er Jahre: Bau der ersten schweren Dampfhämmer |
| 1850 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Die Köln-Mindener Bahn bestellt 325 Wagenachsen |
| 1850-1859 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Krupp liefert in den 1850er-Jahren Einzelstücke von Geschützrohren aus Gußstahl an verschiedene Auftraggeber. |
| 1850 |
Kassel (Hessen) |
Gebrüder Credé & Co. |
Geburt von Adam Credé |
| 1850 |
Leeds (Yorkshire) |
John Fowler & Co., Steam Plough Works |
John Fowler stellt einen Drain-Pflug auf der Royal Show in Exeter aus. |
| 1850 |
Leeds (Yorkshire) |
John Fowler & Co., Steam Plough Works |
John Fowler beginnt seine Geschäftstätigkeit in Bristol durch eine Partnerschaft mit dem Quaker-Glaubensbruder, Albert Fry als Hersteller und Händler von landwirtschaftlichen Maschinen |
| 1850 |
München |
F. X. Meiller Fahrzeug- und Maschinenfabrik GmbH & Co KG |
Gründung durch Lorenz Meiller, Schmied und Besitzer von vier Schmieden bei München |
| 1850-1899 |
Neapel |
De Luca Daimler |
Gründung in der 2. Hälfte des 19 Jh. druch Carmine de Luca |
| 1850 oder 1853 |
Nesselsdorf (Mähren) |
Schustala & Co. |
Gründung der Wagenfabrik durch den Sattler, Wagenbauer und Lackierer Ignatz Schustala. Er beginnt nach ausgedehnten Wanderjahren in einer Schmiede mit dem Bau von Kutschen und Pferdewagen. |
| 1850 |
Trollhättan (Schweden) |
Nydqvist & Holm Aktiebolag |
Johan Magnus Lidström scheidet aus der "Trollhättan Mekaniska Verkstad" aus, verbunden mit der Umfirmierung in "Nydqvist och Holm AB" |
| 1850 |
Villefranche-sur-Saone |
Vermorel |
Gründung zur Herstellung von Holzverarbeitungsmaschinen |
| 1850 |
Wismar |
Triebwagen- und Waggonfabrik Wismar Aktiengesellschaft |
Gründung der Eisengießerei "Schulze & Kalderich" |
| 11.05.1850 |
Karlsruhe (Baden) |
Maschinenfabrik Gritzner AG |
Der Gründer Max-Carl Gritzner wandert über Liverpool vorübergehend nach Amerika aus, gibt die österreichische Staatsbürgerschaft auf und wird Amerikaner. Er lernt dort die Nähmaschinenherstellung, insbesondere des Marktführers Singer, kennen. |
| Sommer 1850 |
Nesselsdorf (Mähren) |
Koprivnicer Wagenwerk - Aktiengesellschaft |
Im Sommer 1850 fängt der in Koprivnice gebürtige Ignác Sustala in seinem Heimatort auf dem Grundbesitz seines Bruders mit zwei Helfern mit der gewerbsmäßigen Produktion von Pritschenwagen und Kutschen an. |
| 28.08.1850 |
Saint Denis (Frankr.) |
Delaunay-Belleville & Co. |
Julien Belleville erhält ein Patent auf einen Wasserrohrkessel mit gußeisernen Röhren. Er wird zum verbreitetsten Dampfkessel für Kriegsschiffe |
| 1851 |
Andover (England) |
William Tasker & Sons Ltd., Waterloo Ironworks |
Bau einer gußeisernen Fußgängerbrücke ("Ladies' Walk") über die Micheldever Road in Andover |
| 1851 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Das Rundeisenwalzwerk auf der Nächstmühle wird in einen Großhammer umgewandelt. |
| 1851 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Gienanth erhält für seinen Kunstguß auf der Londoner Industrieausstellung die Bronzeplakette 1. Klasse. |
| 1851 |
Erlau (b. Aalen, Württ) |
Eisen- und Drahtwerk Erlau Aktiengesellschaft |
Auf der "Erlen-Au" beginnt als erste Fabrik in Süddeutschland die Herstellung von Ketten |
| 1851 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Abgang der ersten [nahtlosen] Probereifen |
| 1851/55 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Erste Vergrößerung des Werks in großem Maßstab, unter anderem die Werkstätten: Walzwerk, eine neue Schmiede, eine größere mechanische Werkstätte (genannt "Mechanische Werkstatt I"), eine Puddlewerkstatt, eine Schweißerei und eine Graugießerei |
| 1851 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Auf der ersten Weltausstellung in London werden ausgestellt: eine 6-Pfund-Kanone aus Gußstahl und ein 4.500 Pfund schwerer Stahlblock |
| 1851 |
Indianapolis (Ind.) |
Nordyke & Marmon Company |
Gründung |
| 1851 |
Leeds (Yorkshire) |
John Fowler & Co., Steam Plough Works |
John Fowler stellt seinen Drain-Pflug auf der Weltausstellung in London aus. |
| 1851 |
Lincoln (England) |
Clayton & Shuttleworth Ltd. |
Jahresproduktion bereits über 125 Lokomobilen |
| 1851 |
Lincoln (England) |
Robey & Co., Perseverance Iron Works |
Gründung der Stammfabrik |
| 1851 |
Roßlau (Elbe) |
Gebrüder Sachsenberg Aktiengesellschaft |
Die drei Brüder Sachsenberg begründen die Eisengießerei und Maschinenfabrik Gebr. Sachsenberg [vergl. 1844] |
| 1851 |
Roßlau (Elbe) |
Gebrüder Sachsenberg Aktiengesellschaft |
Der Bau von Ziegeleimaschinen wird aufgenommen. |
| 1851 |
Thetford (b. Norwich) |
Charles Burrell & Sons Ltd., Saint Nicholas Works |
Auszeichnung von "Charles Burrell", Thetford, mit einer Preismedaille auf der Weltausstellung in London. |
| 1852 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Die Firma produziet in ihren Holzkohle-Hochöfen in Eisenberg, Hochstein und Trippstadt 52.000 Eisen |
| 1852-1853 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
1852/53: Ingangsetzung des ersten Walzwerks, das von einer von ihm selbst gebauten 100-PS-Dampfmaschine getrieben wird. |
| 1852 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Wöhlert und Borsig bestellen die ersten schweren Kurbelachsen |
| 1852-1853 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Der endgültige Durchbruch gelingt Alfred Krupp mit der Erfindung des nahtlosen Radreifens: Ein geschmiedetes längliches Stück Stahl wird mittig gespalten, ringförmig auseinandergetrieben, gereckt und schließich gewalzt. Für Jahrzehnte sind Eisenbahnreifen Krupps Hauptprodukt. Die USA nutzen fast ausschließlich Kruppsche Radreifen. Das Symbol der Firma Krupp ist deswegen auch keineswegs eine Kanone, sondern sind drei versetzt aufeinander liegende (nicht ineinander verwobene!) Radreifen. |
| 1852 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Inbetriebnahme eines 5-Tonnen-Hammers |
| 1850 |
München |
Waggonfabrik Jos. Rathgeber Aktiengesellschaft |
Gründung unter der Firma "Jos. Rathgeber, Waggonfabrik" |
| 03.01.1852 |
Grünberg (Schlesien) |
Beuchelt & Co. |
Geburt von Georg Beuchelt in Zwickau. - Er erhält seine Ingenieurausbildung auf der Gewerbeakademie Chemnitz und der Technischen Hochschule Dresden. |
| 09.12.1852 |
München |
Waggonfabrik Jos. Rathgeber Aktiengesellschaft |
Jos. Rathgeber erwirbt Grundstück Marsstr. 10a in der Münchner Maxvorstadt für 10.996 fl von Alois Fest. |
| 15.12.1852 |
Nesselsdorf (Mähren) |
Koprivnicer Wagenwerk - Aktiengesellschaft |
Ignác Sustala erhält von der Bezirksregierung Olmütz eine Fabriksberechtigung |
| 1853 |
Arbon |
Saurerwerke, Aktiengesellschaft Adolph Saurer |
Gegründet von Hippolyt Saurer, dem Erfinder der Strickmaschine |
| 1853 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Aufstellung dess ersten Bandagen-Walzwerks |
| 1853 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Krupp heiratet die rund zwanzig Jahre jüngere Bertha Eichhoff (nicht zu verwechseln mit seiner Enkelin Bertha Krupp). Die beiden haben einen Sohn, Friedrich, insgesamt verläuft die Ehe aber eher unglücklich. Zwar liebt Alfred Krupp seine Frau, er ist jedoch zum einen ständig auf Reisen, auf der anderen Seite mag sie die aufgrund der Industrie verschmutzte und häßliche Stadt Essen nicht. Bertha verbringt daher die meiste Zeit des Jahres mit Friedrich in Italien. |
| 1853 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Die freiwillige Hilfskasse für Krankheits- und Todesfälle wird in eine Kranken- und Sterbekasse mit Beitrittspflicht umgewandelt. |
| 1853 |
Gainsborough (England) |
Marshall & Sons Ltd. |
William Marshall's jüngerer Sohn Henry (*05.05.1840 +1906) tritt in die Firma ein |
| 1853 |
King's Lynn (England) |
Frederick Savage & Co. Ltd., St. Nicholas' Iron Works |
Gegründet durch Frederick Savage (* 03.03.1828 in Hevingham, Norfolk, + 27.04.1897) in der Tower Street in King's Lynn als "Frederick Savage - Engineer" |
| 1853 |
Montargis (Frankr) |
Etablissements Hutchinson, Compagnie Nationale de Caoutchouc |
Hiram Hutchinson erhält die Patentrechte von Charles Goodyear für "improvements in manufacturing boots, clogs and shoes" |
| 1853-1854 |
Mülhausen (Elsass) |
Werkstätte für Maschinenbau vormals Ducommun |
Umfirmierung von "Huguenin, Ducommun & Dubied" in "Ducommun & Dubied" |
| 1853 |
Nesselsdorf (Mähren) |
Koprivnicer Wagenwerk - Aktiengesellschaft |
Ignác Sustala fängt an, die ersten Fabriksobjekte, insbesondere die Schmiederei, zu bauen |
| 1853 |
Nesselsdorf (Mähren) |
Schustala & Co. |
Ignatz Schustala gründet zur Vergößerung seines Betriebs gemeinsam mit dem Nesselsdorfer Steingutfabrikanten Adolf Raschka d. Ä. die Fa. "Schustala & Comp.", wobei Raschka die kaufmännischen Aufgaben übernimmt. |
| 1853 |
Wismar |
Triebwagen- und Waggonfabrik Wismar Aktiengesellschaft |
Die Eisengießerei "Schulze & Kalderich" wird von den Vettern und Schwägern Crull zur Blüte gebracht. |
| 03.1853 |
Montargis (Frankr) |
Etablissements Hutchinson, Compagnie Nationale de Caoutchouc |
Gründung durch Hiram Hutchinson unter dem Namen "Hutchinson, Henderson & Compagnie". Die Fabrik entsteht an der Stelle, "Langlée" genannt (in einem Winkel zwischen dem Kanal von Loing und dem Kanal von Orléans), nahe Montargis. Dort befand sich eine 1738 gebaute, bis 1814 betriebene Papierfabrik, dann Spinnerei bis 1836. Danach stand sie bis 1853 leer. Hutchinson pachtet die Anlage mit einem Verkaufs-Versprechen. Er fügt ein größeres, zweigeschossiges Gebäude mit zwei Flügeln hinzu. Er baut einen Hafen am Kanal von Loing zum bequemeren Transport der Roh- und Fertigmaterialien. Die Maschinen kommen aus den USA. Er stellt Gummischuhe unter der Marke "à l'Aigle" her. |
| 16.07.1853 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Der spätere erste deutsche Kaiser besucht die Gußstahlfabrik |
| 09.09.1853 |
Danzig (Westpr) |
Waggonfabrik Danzig |
Geburt von Carl Otto Schrey, Gründer der Danziger Waggonfabrik, in Krefeld. Er entstammt einer Bauernfamilie |
| 1854 |
Apolda (Thür) |
A. Ruppe & Sohn |
Gründung als Eisengießerei und Maschinenfabrik |
| 1854 |
Devizes (Wiltshire) |
Brown & May Ltd., North Wilts Foundry |
Gegründet durch Brown und Charles May, der bis 1851 Teilhaber bei der Firma "Ransomes & May 'Orwell Works', Ipswich" war |
| 1854 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Man erweitert auf die Herstellung von Trägern, Schienen, Öfen und Herden. Die Gußproduktion beträgt 50 Prozent. |
| 1854 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Auszeichnung auf der Ausstellung Deutscher Industrie in München durch eine Goldmedaille |
| 1854 |
Erlau (b. Aalen, Württ) |
Eisen- und Drahtwerk Erlau Aktiengesellschaft |
Aufstellung eines Dampfkessels. Hersteller: G. Kuhn, Stuttgart-Berg |
| 1854 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Errichtung der ersten Eisengießerei auf der Gußstahlfabrik |
| 1854 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Es gelingt, das ganze Geschützrohr mit dem Schildzapfen aus einem Stück zu schmieden |
| 1854 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Einstellung des Kanonengusses |
| 1854 |
King's Lynn (England) |
Frederick Savage & Co. Ltd., St. Nicholas' Iron Works |
Aufnahme des Baus von Straßenlokomotiven, zunächst mit Kettenantrieb / Fabriknr. 4 |
| 1854 |
Leeds (Yorkshire) |
John Fowler & Co., Steam Plough Works |
John Fowler zeigt auf der Lincoln Show einen Drain-Pflug im Rundumverfahren. |
| 1854 |
Lincoln (England) |
Robey & Co., Perseverance Iron Works |
Gegründet durch Robert Robey als Fabrik für Dreschmaschinen und Lokomobilen |
| 1854 |
Manchester (England) |
Beyer, Peacock & Co. Ltd., Gorton Foundry |
Richard Peacock tut sich mit Charles Beyer (bis dahin Betriebsleiter bei "Sharp, Steward & Co.") zusammen, und sich errichten eine Lokomotivfabrik in Gorton |
| 1854 |
Montargis (Frankr) |
Etablissements Hutchinson, Compagnie Nationale de Caoutchouc |
Hutchinson erwirbt die Fabrikanlagen. Die Gesellschaft, die noch in Verbindung mit dem amerikanischen Händler Cohn Cleve Henderson steht, ist nun unter dem Namen "Compagnie Caoutchouc Souple" bekannt. Die Fabrik produziert 5.000 Paar Schuhe am Tag. 600 Arbeiter schneiden Gummiblöcke mit Scheren, hacken, trocknen, mischen die Stücke und lassen die Bögen vor der Vulkanisierung durch den Kalander. |
| 1854 |
Nesselsdorf (Mähren) |
Schustala & Co. |
Aufstellung der ersten Dampfmaschine |
| 1854 |
Steinenbronn |
Ernst Auwärter KG |
Gründung des Unternehmens in Möhringen. |
| 17.02.1854 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Geburt von Friedrich Alfred Krupp, Sohn von Alfred Krupp |
| 01.06.1854 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Das Bandagen-Walzwerk arbeitet noch recht langsam; die Münchener Industrieausstellung bringt den Kruppschen Reifen den ersten großen Erfolg |
| 22.12.1854 |
Erlau (b. Aalen, Württ) |
Eisen- und Drahtwerk Erlau Aktiengesellschaft |
Bestellung einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| 1854 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Ende 1854: die Köln-Mindener Bahn bestellt 400 Radreifen |
| 1855 |
Coventry (England) |
Rover |
John Kemp Starley wird geboren. |
| 1855 |
Dortmund |
Eisenwerk Rothe Erde G. m. b. H. |
Werksgründung. Herrmann Kamp gründet in Dortmund nahe der Zeche Tremonia die Paulinenhütte und verlegt das Eisen-, Hammer- und Walzwerk der "Mech. Werkstatt Harkort & Comp." von Wetter/Ruhr nach Dortmund. Hergestellt werden Achsen, Räder, Beschlagteile und Waggons für den Eisenbahnbereich aus selbsterzeugtem Eisen. |
| 1855 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Krupp stellt auf der Weltausstellung in Paris aus: einen Stahlblock von 5 t und die erste vollständig geschmiedete Kanone (Sechspfünder) |
| 1855 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Die erste hydraulische Presse kommt in die Werkstätten |
| 1855 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Bestellung zweier Gußstahlböcke zu Sechspfünder-Rohren durch die Preußische Regierung |
| 1855 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Inbetriebnahme des ersten Puddelwerks mit 4 Ofen |
| 1855 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Schaffung einer Pensionskasse |
| 1855 |
Gainsborough (England) |
Marshall & Sons Ltd. |
Bau eines neuen Werkes in der Nähe des Bahnhofs, an der Ostseite der Beaimont Street, genannt 'Britannia Iron Works'. Die Firma wächst im Laufe der Zeit vom 2 1/2 acres auf 29 acres. |
| 1855 |
Gainsborough (England) |
Marshall & Sons Ltd. |
Nach dem Bau der Britannia Iron Works wird die Fabrik an der Back Street an Baines Bros. verkauft, welche Marschall mit Schmiedearbeiten versorgen |
| 1855 |
Leeds (Yorkshire) |
John Fowler & Co., Steam Plough Works |
John Fowler führt erste Experimente mit Seilpflügen, deren Winden von normalen Lokomobilen angetrieben werden, durch |
| 1855 |
Luton (Bedfordsh) |
Hayward Tyler & Co. |
Tod von Hayward Tyler. Seine Frau verkauft das Unternehmen für 7.500 Pfund an Luke Howard. - Er und sein Bruder Eliot Howard sind um 1873 die Inhaber. |
| 1855 |
Saint Denis (Frankr.) |
Delaunay-Belleville & Co. |
Es werden fünf Belleville-Kessel in die französische Korvette "Biche" eingebaut. Er besitzt zwei untere, waagerechte Rohre, aus denen je eine Reihe senkrechter Rohre emporführt. Oben sind die Rohre nach innen gleichsam zu einer Decke des Feuerraumes zusammengebogen. Weiterhin werden sie schlangenförmig geführt, bis sie sich in einem waagerechten Rohr, das als Dampfsammler dient, vereinigen. |
| 1855 |
Waynesboro (Pa.) |
The Geiser Manufacturing Company |
Gründung der Maschinenfabrik durch Peter Geiser in Smithsburg, Maryland, um Dreschmaschinen herzustellen. |
| 1855 |
Waynesboro (Pa.) |
The Geiser Manufacturing Company |
Gründung der Maschinenfabrik durch Peter Geiser in Smithsburg, Maryland, um Dreschmaschinen herzustellen. |
| 14.01.1855 |
Lommatzsch (Sachs) |
Ernst Taubenheim, Holzbiegerei und Karosseriewerkstatt |
Geburt von Ernst Heinrich Taubenheim |
| 17.04.1855 |
München |
Waggonfabrik Jos. Rathgeber Aktiengesellschaft |
Jos. Rathgeber erhält aufgrund einer Regierungsentschließung die Konzession für eine Wagenfabrik auf dem Grundstück Marsstraße 10a in der Münchner Maxvorstadt. |
| 1856 |
Arnstadt (Thür) |
Rud. Ley Maschinenfabrik A.-G. |
Gründung der Vorgängerfirma Eduard Schmidt (Gewerbeanmeldung). Die Firma stellt zuerst Nähmaschinen her. |
| 1856 |
Arnstadt (Thür) |
Rud. Ley Maschinenfabrik A.-G. |
Gründung |
| 1856 |
Basingstoke (England) |
Wallis & Steevens, North Hants Iron Works |
Gegründet durch Arthur Wallis (* 1830, + 02.02.1900) und Charles R. Haslam in Station Hill als Landmaschinenfabrik "Wallis & Haslam 'North Hants Ironworks', Basingstoke" |
| 1856 |
Connersville (Indiana) |
McFarlan |
Gründung einer Kutschenfabrik |
| 1856 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Gedanke Krupps, schmiedeeiserne Räder auf dem Wege der Prägung oder des Walzverfahrens herzustellen |
| 1856 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Seither entstehen Wohnheime für unverheiratete Arbeiter |
| 1856 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Bau des ersten Gaswerks für 618 m³ Maximalproduktion |
| 1856 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Die Zahl der Mitarbeiter überschreitet 1.000 |
| 1856 |
Hamburg |
Harburger Gummiwaren-Fabrik Phoenix A.-G. |
Gründung der einen Ursprungsfirma "Harburger Gummiwarenfabrik Menier" |
| 1856 |
Leeds (Yorkshire) |
John Fowler & Co., Steam Plough Works |
Auflösung der Partnerschaft mit Albert Fry. Fowler geht nach London und konzentriert sein Interesse auf die Dampfmaschine in der Bodenkultur. Er ist als Händler tätig und bezieht seine Maschinen wechselweise von "Kitson, Thompson & Hewitson" (Leeds), "Robert Stephenson & Co." (Newcastle), "Ransomes & Sims" (Ipswich) und "Clayton & Shuttleworth". |
| 1856 |
Leiston |
Richard Garrett & Co., Leiston Works |
Bau einer Straßenlokomotive für James Boydell mit dessen 'Endless Railway' Rädern |
| 1856 |
Lincoln (England) |
Clayton & Shuttleworth Ltd. |
Bereits über 2200 fahrbare Lokomobilen geliefert |
| 1856 |
Manchester (England) |
Beyer, Peacock & Co. Ltd., Gorton Foundry |
Heinrich Dubs wird für zwei Jahre Werkstattleiter bei Beyer-Peacock |
| 1856 |
Nesselsdorf (Mähren) |
Koprivnicer Wagenwerk - Aktiengesellschaft |
Es entsteht eine Filiale in Lemberg |
| 1856 |
Thetford (b. Norwich) |
Charles Burrell & Sons Ltd., Saint Nicholas Works |
Bau der ersten Dampf-Straßenzugmaschine |
| 1856-1862 |
Thetford (b. Norwich) |
Charles Burrell & Sons Ltd., Saint Nicholas Works |
Bau von über 20 Straßenlokomotiven mit Rädern der Bauart Boydell-Endless-Railway in den Jahren 1856-62 |
| 1856 |
York (Penns) |
A. B. Farquhar & Co. Ltd. |
Arthur Briggs Farquhar tritt bei "Dingee & Co." ein und wird bald einziger Eigentümer. Der Firmenname wird geändert in "Pennsylvania Agricultural Works A. B. Farquhar Co." und ist eine Fabrik für kleine landwirtschaftliche Maschinen |
| 25.10.1856 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Carl Henschel stellt den Antrag, seine Firma in eine Aktiengesellschaft umzuwandeln. Dies scheitert an der industriefeindlichen Haltung des Kurfürsten. |
| 1857 |
Andover (England) |
William Tasker & Sons Ltd., Waterloo Ironworks |
George Fowle scheidet als Teilhaber aus. |
| 1857 |
Arnstadt (Thür) |
Rud. Ley Maschinenfabrik A.-G. |
Der aus Freiburg (Schlesien) stammende Schlosser Rudolf Ley kommt nach Arnstadt und tritt bei dem Nähmaschinenfabrikanten Schmidt in Arbeit. |
| 1857 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Es wird in Eisenberg eine Betriebskrankenkasse mit Beitrag des Werkes und Einbehaltung von 1,5 Prozent des Lohnes gegründet. |
| 1857/58 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Carl von Gienanth läßt im Trippstadter Unterhammer einen mit Holzkohle und Torf beschickten Gas-Puddelofen errichten, um Roheisen für das Trippstdter Blechwalzwerk zu produzieren. - Dieses Produkt bringt nach einiger Zeit keine kostendeckenden Preise mehr. |
| 1857 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Otto Baier arbeitet als Ingenieur in der Gußstahlfabrik |
| 1857 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Beginn des Abteufens der Schächte I und II der Zeche "Hannover" |
| 1857 |
Gainsborough (England) |
Marshall & Sons Ltd. |
Aufnahme des Baus fahrbarer Lokomobilen, der Legende nach auf Vorschlag durch die beiden Söhne, denen William Marshall nachgibt ('Well, my lads, you must do as you like'). Später werden auch stationäre ausgeführt |
| 1857 |
Gainsborough (England) |
Marshall & Sons Ltd. |
Sein Sohn James (* 1838, + 1922) wird Teilhaber und der Firmenname entsprechend in "William Marshall & Son" geändert, 1861 folgt der zweite Sohn Henry: "... & Sons" |
| 1857 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Henschel baut eine als Wassersäulenmaschine ausgeführte Wasserhaltungsmaschine für das Bergwerk Obernkirchen |
| 1857 |
Leeds (Yorkshire) |
John Fowler & Co., Steam Plough Works |
Im Auftrag von John Fowler baut die Firma "Ransomes & May 'Orwell Works', Ipswich" die erste, noch nicht selbstfahrende, Pfluglokomobile |
| 1857 |
Leeds (Yorkshire) |
John Fowler & Co., Steam Plough Works |
John Fowler verwendet zum ersten Mal hochwertige Stahlseile. |
| 1857 |
Lincoln (England) |
Clayton & Shuttleworth Ltd. |
Eröffnung eines Zweigwerks in Wien |
| 1857 |
London |
Thames Iron Works Shipbuilding & Engineering Company |
Umwandlung aus "C. J. Mare & Co." |
| 1857 |
London |
Vauxhall |
Gründung |
| 1857 |
Monceau-sur-Sambre (Belgien) |
Société Anonyme des Ateliers Germain |
Umwandlung der Eisengießerei von Florent Dufour in "Les Ateliers Brison" |
| 1857 |
Montargis (Frankr) |
Etablissements Hutchinson, Compagnie Nationale de Caoutchouc |
Durch den schnellen Erfolg erweist sich die Fabrik in Langlée als zu klein. Daher wir eine zweite Fabrik im Bezirk Picpus östlich von Paris eröffnet. Beide Fabriken produzieren täglich Tausende Paar Schuhe, ferner Schläuche, Rohre und Fußbodenbeläge. |
| 1857 |
Nevers (Frankreich) |
B. Breloux & Cie. - Constructeurs et Mécaniciens |
Gegründet [http://www.steamtraction.com] |
| 1857 |
Roßlau (Elbe) |
Gebrüder Sachsenberg Aktiengesellschaft |
Baubeginn von Maschinen für die Papierherstellung |
| 1857 |
Wien |
Hofherr-Schrantz Landwirtschaftliche Maschinenfabrik Aktiengesellschaft |
Gründung des Ursprungsunternehmens (lt. [Handb. d. Akt.-Ges. (1943]) |
| 11.04.1857 |
München |
Waggonfabrik Jos. Rathgeber Aktiengesellschaft |
Der zweite Sohn des Gründers, Rudolf Eduard Rathgeber, wird geboren |
| Sommer 1857 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Im Sommer 1857: die Bayerische Staatsbahn bestellt auf einmal 1500 Radreifen |
| 27.11.1857 |
Elbing (Westpr) |
Elbinger Maschinenfabrik F. Komnick vorm. H. Hotop |
Geburt des Gründers, Franz Komnick, als Sohn des Huf- und Waffenschmiedemeisters Friedrich Wilhelm Komnick und seiner Frau Renate-Henriette geb. Kutzner. |
| 1858 |
Andover (England) |
William Tasker & Sons Ltd., Waterloo Ironworks |
Umwandlung von "Tasker & Fowle" in "Tasker & Sons" |
| 1858 |
Andover (England) |
William Tasker & Sons Ltd., Waterloo Ironworks |
Umwandlung aus "Tasker & Fowle" in "Tasker & Sons" mit den gleichnamigen Söhnen der Gründer, Robert und William Tasker, als Inhaber. Robert jun. ist nur finanziell am Unternehmen beteiligt, und er betreibt Landwirtschaft. William jnr. erweist sich als das Familienmitglied mit dem größten Erfindegeist. |
| 1858 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Fertigung eines Scheibenrades aus Puddelstahl mit Nabe und Kranz aus einem Stück |
| 1858 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Schaffung einer werkseigenen Bäckerei, aus der später die Konsumanstalt hervorgeht. |
| 1858 |
Leeds (Yorkshire) |
John Fowler & Co., Steam Plough Works |
Bau mehrerer nicht selbstfahrender Pfluglokomobilen im Auftrag von John Fowler durch die Firma "Clayton, Shuttleworth & Co., Lincoln" |
| 1858 |
Leeds (Yorkshire) |
John Fowler & Co., Steam Plough Works |
John Fowler stellt sein Zweimaschinensystem vor und erhält auf der Chester Show den Preis der Royal Society. |
| 1858 |
Leiston |
Richard Garrett & Co., Leiston Works |
Aufnahme des Baus von selbstfahrenden Lokomobilen mit Kettenantrieb |
| 1858 |
Lincoln (England) |
Clayton & Shuttleworth Ltd. |
Bau mehrere von John Fowler konstruierten, noch nicht selbstfahrenden, Pfluglokomobilen |
| 1858 |
Mannheim |
Mannheimer Gummi-, Guttapercha- und Asbestfabrik A.-G. |
Der Gründer des Ursprungsunternehmens "Amerikanische Gummi- und Celluloidfabrik von Sonneborn, Falke und Konsorten", Oskar Falke, erhält nach seiner Flucht aus Österreich, die ihn über Deutschland und England in die USA führt, die US-Staatsbürgerschaft, und er betätigt sich erfolgreich als Kautschukindustrieller |
| 1858 |
Nesselsdorf (Mähren) |
Koprivnicer Wagenwerk - Aktiengesellschaft |
Sustala einigt sich mit den handelstüchtigen Partnern Asolf Raska und Karl Mosler |
| 1858 |
Wien |
Österreichische Industriewerke Warchalowski, Eissler & Co. |
Gründung der Maschinenfabrik "J. Warchalowski" als Ursprungsunternehmen |
| Ende 1858 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Entschluß, einen Riesen-Hammer von 600 Ztr. Fallgewicht zu bauen |
| 1859 |
Colchester (England) |
Britannia Engineering Co. Ltd. |
Übernahme durch William Dearn jr., den Sohn des Gründers, und Spezialisierung auf Bau- und Kunstguß |
| 1859-1861 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Bau des Hammers "Fritz", der 600.000 Tlr. kostet |
| 1859 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Absicht Krupps, die Fabrikation von Geschützen einzustellen, da sie ihm keine materiellen Erfolge eintrug |
| 1859 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Die Gießerei ist 1859 in der Lage, Güsse von 2500 Ztr. herzustellen |
| 1859 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Der Auftrag der preußischen Militärbehörden ist der Durchbruch zu dem zweiten großen Produktionsbereich des Unternehmens. Bald darauf beginnt Krupp auch mit dem Bau vollständiger Geschütze |
| 1859 |
Gainsborough (England) |
Marshall & Sons Ltd. |
Aufnahme des Baus stationärer Dampfmaschinen und Dampfkessel |
| 1859 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Heinrich Lanz tritt in die Firma seines Vaters ein und richtet in einem Gartenhaus in der Schwetzingerstadt eine Reparaturwerkstatt für die von ihm vertriebenen Landmaschinen ein. - Er baut als "Unternehmen zur Verbreitung verbesserter landwirtschaftlicher Maschinen" den Handel mit Landmaschinen - vor allem aus England - aus. |
| 1859-1860 |
Mülhausen (Elsass) |
Werkstätte für Maschinenbau vormals Ducommun |
Umfirmierung von "Ducommun & Dubied" in "J. Ducommun" |
| 1859 |
Pilsen (Tschechien) |
Skodawerke AG |
Gegründet in Pilsen als Maschinenfabrik des Grafen Waldheim. Graf Christian Valdštejn verlagert einen Teil der Produktion (Maschinenhallen und Eisenhütten) von Sedlec bei Starý Plzenec nach Pilsen. Das Werk spezialisiert sich zunächst auf die Herstellung von Dampfmaschinen, Brennereiausrüstungen, Zuckerfabriken, Brauereien, landwirtschaftlichen Werkzeugen und Ausrüstungen sowie anderen technischen Ausrüstungen. |
| 1859 |
Waynesboro (Pa.) |
The Geiser Manufacturing Company |
Gründung durch Daniel Geiser, J. F. Oller und B. E. Price. Die Firma ist ein bedeutender Hersteller früher Dreschmaschinen (vergl. Smithsburg, 1855!) |
| 04.03.1859 |
Solingen |
Kronprinz, Aktiengesellschaft für Metallindustrie |
Geburt von Rudolf Kronenberg im Lobachtal bei Wald. - Er erlernt den Schlosserberuf und wird technischer Zeichner. |
| 04.1859 |
Leeds (Yorkshire) |
John Fowler & Co., Steam Plough Works |
John Fowler gründet seine eigene Dampfpflugfabrik, bis 1862 werden jedoch die Pfluglokomotiven noch von "Kitson & Hewitson 'Airedale Foundry', Leeds" zugeliefert |
| 01.07.1859 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Oskar Henschel wird Geschäftsteilhaber |
| 09.1859 |
Gainsborough (England) |
Marshall & Sons Ltd. |
Marshall's zweite Frau stirbt im Alter von 49 Jahren und hinterläßt eine große Leere in William's Leben. |
| zw. 1860-66 |
Colchester (England) |
Britannia Engineering Co. Ltd. |
Verkauf an Mr. Blomfield (der einen Eisenhandel in der Nähe in der St. Botolph's Street hat) und an Mr. Thomas Bear |
| 1860 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Oscar Richter arbeitet als Ingenieur in der Gußstahlfabrik |
| 1860 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Beschluß zum Bau eines großen Panzerplattenwerks für Gußstahl |
| 1860 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Das Gaswerk wird auf 3.092 m³ Leistung vergrößert |
| 1860 |
Frauenfeld (Thurgau) |
F. Martini & Cie. |
Gründung von Friedrich de Martini |
| 1860 |
Jöhstadt (Erzgeb) |
E. C. Flader |
Gründung als Landmaschinenfabrik / Gelbgießerei durch Friedrich August Flader als "Gelbgießerei F. A. Flader & Comp." |
| 1860 |
King's Lynn (England) |
Frederick Savage & Co. Ltd., St. Nicholas' Iron Works |
Umzug in ein neues Werk in der St. Nicolas Street, den alten 'Saint Nicholas Ironworks' |
| 1860-1862 |
Leeds (Yorkshire) |
John Fowler & Co., Steam Plough Works |
Aufbau eigener Werksanlagen in der Leathley Road in Hunslet, den "Steam Plough Works" in der Zeit 1860-62 |
| 1860 |
Leeds (Yorkshire) |
John Fowler & Co., Steam Plough Works |
"Kitson & Hewitson" wird der ausschließliche Lieferant Fowlers für Dampfpflüge. Gleichzeitig beginnt er mit dem Bau seines eigenen Werks, den "Steam Plough Works", längs der Leathly Road, Leeds, auf einem Gelände, das er von Kitsons erworben hatte und daran angrenzt. |
| 1860 |
Lincoln (England) |
Clayton & Shuttleworth Ltd. |
Übernahme einer 1858 von Adolf Erkovy in Budapest gegründeten Verkaufsagentur für englische Landmaschinen und Umwandlung in eine eigene Niederlassung von "Clayton & Shuttleworth" |
| 1860 |
Lincoln (England) |
Robey & Co., Perseverance Iron Works |
Aufnahme des Baus von Straßenlokomotiven, zunächst mit Kettenantrieb |
| 1860 |
Lyon (Frankr) |
B. Buffaud & T. Robatel |
Die Söhne von Pierre Buffaud, Jules und Benoît, gründen das Unternehmen "Buffaud Frères", die Trockenschleudern, Zentrifugen und Maschinen für Färbereien herstellt |
| 1860 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Lanz eröffnet eine Reparaturwerkstatt in der Schwetzinger Straße |
| 1860 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Gründung |
| 1860 |
Marsham (England) |
S. G. Soame - Engineer & Boiler Maker, Perseverance Works |
Gegründet um 1860 durch Sidney George Soame als kleinen Betrieb, vmt. an der Stelle einer früheren Schmiede, anfangs zur Miete |
| 1860-1869 |
Nesselsdorf (Mähren) |
Koprivnicer Wagenwerk - Aktiengesellschaft |
In den 1860er Jahren wird die erste Dampfmaschine gekauft |
| 1860 |
Rantigny (Oise) |
Société Anonyme des Anciens Établissements Albaret |
Nach dem Tod von Duvoir: Übernahme der Fabrik durch Auguste Albaret, Ingénieur des Arts et Métiers. Unter seiner Leitung vergrößert sich die Fabrik beträchtlich und stellt transportabele Dampfdreschmaschinen her. |
| 1860 |
Rantigny (Oise) |
Société Anonyme des Anciens Établissements Albaret |
Auszeichnung durch das Croix de Chevalier |
| 1860 |
Roßlau (Elbe) |
Gebrüder Sachsenberg Aktiengesellschaft |
Einrichtung einer eigenen Gasanstalt |
| 1860 |
Waynesboro (Pa.) |
The Geiser Manufacturing Company |
Umzug der "Geiser Mfg. Co." von Smithsburg, Maryland, nach Waynesboro, Pennsylvania |
| 23.02.1860 |
Nürnberg |
Victoria-Werke AG |
Geburt von Max Ottenstein, Mitbegründer der Victoria-Werke, in Gunzenhausen |
| 23.03.1860 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Tod von Georg Alexander Carl Henschel (Sohn von Karl Anton, 1 Jahr vor diesem) in Kassel im Alter von 49 Jahren |
| 04.1860 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Alfred Krupp verkauft die ersten Stahlkanonen: Preußen ordert 312 Sechspfünder. Im selben Jahr entwickelt er die Hinterlader-Kanone. Sehr schnell wachsen nun die Waffenverkäufe, und die Firma verkauft Kanonen an alle europäischen Großmächte mit Ausnahme Frankreichs. Möglich ist dieses Wachstum durch die Einführung innovativer Produktionstechniken |
| 01.04.1860 |
Frankfurt (Main) |
Fischer Aktiengesellschaft für Apparatebau |
Gründung der Gesellschaft: Johannes Fischer beginnt in einer kleinen Metallgießerei |
| 01.04.1860 |
Frankfurt (Main) |
Fischer Aktiengesellschaft für Apparatebau |
Johannes Fischer beginnt in einer kleinen Metallgießerei mit dem Gießen von Türbeschlagteilen |
| Okt. 1860 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Die 50. Lokomotive verläßt das Werk |
| 1861 |
Dortmund |
Eisenwerk Rothe Erde G. m. b. H. |
Carl Ruetz, der 1845 auf dem Aachener Landgut das Stahlwerk "Aachener Hütten-Aktien-Verein Rothe Erde" gegründet hat, erwirbt die Paulinenhütte und verlegt sein Aachener Werk nach Dortmund. Die Paulinenhütte erhält die Bezeichnung "Rothe Erde Dortmund". |
| 1861 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Auszeichnung auf der Ausstellung in Metz durch eine Goldmedaille |
| 1861 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Unter größter Geheimhaltung entsteht das erste Bessemerwerk (das erste in Deutschland) - zur Irreführung "Räderwalzwerk" genannt |
| 1861 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Errichtung der ersten Werkswohnungen für Meister |
| 1861/1865 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Zweite Periode der wichtigen Werksvergrößerung. Unter anderem: Bessemerei, Schienen- und Blechwalzwerk, Federnwerkstätte, Räderschmiede, Radsatzwerkstätte, Radreifenwerkstatt II und Kanonenwerkstatt I und II. Die Grundstücksfläche steigt auf 13,35 ha. |
| 01.01.1861 bis 01.06.1861 |
Gainsborough (England) |
Marshall & Sons Ltd. |
Henry Marshall wird vor dem Tode seines Vaters Partner |
| 1861 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Henschel baut die erste Werklokomotive Europas - eine regelspurige B-Tenderlokomotive für den Hörder Verein |
| 1861 |
Leeds (Yorkshire) |
John Fowler & Co., Steam Plough Works |
Auf Gut Büstrow des Grafen von Schlieffen wird mit einem Fowlerschen Dampfpflug gearbeitet. |
| 1861 |
Leeds (Yorkshire) |
John Fowler & Co., Steam Plough Works |
William Watson Hewitson tritt als Partner ein. Firma seither "Fowler & Hewitson" |
| 1861 |
Lincoln (England) |
Robey & Co., Perseverance Iron Works |
Bei erwähnt als Hersteller fahrbarer Lokomobilen "Robey & Scott, Lincoln" |
| 1861 |
Lincoln (England) |
Robey & Co., Perseverance Iron Works |
Aufnahme des Baus von Straßenlokomotiven |
| 1861 |
Mülhausen (Elsass) |
Werkstätte für Maschinenbau vormals Ducommun |
Umfirmierung von "J. Ducommun" in "J. Ducommun & Cie." |
| 1861 |
München |
F. X. Meiller Fahrzeug- und Maschinenfabrik GmbH & Co KG |
Hestellung von geschmiedeten Werkzeugen, später auch Winden. Meiller wird Lieferant der Forst- und Bauwirtschaft. |
| 1861 |
Racine (Wisconsin) |
J. I. Case Threshing Machine Company |
Case erkennt, daß sich das Geschäft so entwickelt hat, daß er nicht alle Angelegenheiten selbst erledigen kann. Er geht eine Partnerschaft mit drei Männern, einschließlich seinen Schwager, Stepen Bull, ein. Dieser kümmert sich um die Finanzen; Robert Baker ist Agent und Sammler; Massena Erskine beschäftigt sich mit der mechanischen Kostruktion. Diese drei Männer und J. I. Case werden als die "Großen Vier" von Racine, Wis. bekannt. |
| 08.04.1861 |
Erlau (b. Aalen, Württ) |
Eisen- und Drahtwerk Erlau Aktiengesellschaft |
Bestellung einer Lokomobile durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| 19.04.1861 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Nach dem Tod von Carl Anton geht die Fabrik auf seinen 1836 oder 1837 geborenen Enkel Oskar (Sohn von Georg Alexander Carl, dieser 1860 verstorben) über. Mit außerordentlicher Tatkraft und Umsicht arbeitet Oskar Henschel an der Fortführung des Unternehmens. Er bildet den Lokomotivbau als Hauptfabrikationszweig aus. |
| 19.05.1861 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Tod von Carl Anton Henschel in Kassel |
| 15.06.1861 |
Gainsborough (England) |
Marshall & Sons Ltd. |
William Marshall stirbt im Alter von 49 Jahren an einem Herzanfall |
| 16.09.1861 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Krupp entwickelt den 50 Tonnen schweren Schmiede-Dampfhammer "Fritz"; er wird am 16. September in Betrieb genommen. Die Massenproduktion von Stahl wird durch neuartige Methoden möglich gemacht: Sowohl das Bessemer-Verfahren, welches er aus England einkauft oder das Siemens-Martin-Verfahren werden von Krupp als erstem in Deutschland eingesetzt. |
| 23.09.1861 |
Stuttgart |
Robert Bosch GmbH |
Geburt von Robert Bosch in Albeck als elftes Kind von Servatius und Margarete Bosch, die aus einer wohlhabenden Bauernfamilie stammen. Nach einer Lehre als Feinmechaniker arbeitet Robert Bosch mehrere Jahre für bekannte Maschinenbauunternehmen in Deutschland, Großbritannien und den USA. |
| 01.01.1862 |
Basingstoke (England) |
Wallis & Steevens, North Hants Iron Works |
Charles James Steevens wird Teilhaber, worauf das Unternehmen in "Wallis, Haslam & Steevens 'North Hants Ironworks', Basingstoke" umfirmiert |
| 1862 |
Devizes (Wiltshire) |
Brown & May Ltd., North Wilts Foundry |
Ehrende Nennung auf der Weltausstellung in London für ihre Lokomobile |
| 1862 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Bestellung von 12 großen Schiffswellen im Gesamtgewicht von 90 t |
| 1862 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Erwerbung der ersten Festigkeitsprüfmaschine |
| 1862 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Vorführung von Gußstahl-Hinterladekanonen von 9,52 bis 22,86 cm Kaliber auf der Londoner Ausstellung |
| 1862 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Krupp führt als erstes Unternehmen auf dem europäischen Festland das Bessemer-Verfahren im Dauerbetrieb ein. Damit wird die Massenproduktion von Eisenbahnschienen und Stahlblechen möglich. Dies führt zu einer weiteren sprunghaften Expansion des Unternehmens. |
| 1862 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Alfred Krupp setzt mit der Kollektivprokura eine verantwortliche, von seiner Person losgelöste Geschäftsleitung ein. |
| 1862 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Vergrößerung des Gaswerks auf 7.730 m³ Maximalproduktion |
| 1862 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Auf der zweiten Weltausstellung in London werden ausgestellt: mehrere Kanonen mit Kalibern zwischen 8,7 und 22,86 cm, eine 11.000 kg schwere Kurbelwelle, ein 8 t schwerer Stahlblock. |
| 1862 |
Jauer (Bez. Liegnitz, Schles) |
Carl Wolf, Fabrik für landwirtschaftliche Maschinen, Wagenachsen und Federn |
Gründung der Fa. Carl Wolf in Roßwein. Der Betrieb entwickelt sich aus kleinsten Anfängen heraus |
| 1862 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Auszeichnung auf der Weltausstellung in London für einen Drehschieber und einen Kessel: gute Anordnung und praktischer Erfolg |
| 1862 |
Leeds (Yorkshire) |
John Fowler & Co., Steam Plough Works |
Aufnahme des Baus eigener Dampfpfluglokomotiven, nachdem von "Kitson & Hewitson" insgesamt 98 Pfluglokomotiven erbaut wurden beginnen die Fabriknummern mit der Nr. 99 |
| 1862 |
Leeds (Yorkshire) |
John Fowler & Co., Steam Plough Works |
Verleihung einer Medaille auf der Weltausstellung London für J. Fowler, jun., Dampfpflug und Dampfkultivator und allgemein für Apparate für den Ackerbau, die mit Dampf betrieben werden. |
| 1862 |
Leeds (Yorkshire) |
John Fowler & Co., Steam Plough Works |
Die Dampfpflugproduktion von Kitsons wird in das fertiggestellte Werk von Fowler verlegt |
| 1862 |
Leiston |
Richard Garrett & Co., Leiston Works |
Verleihung einer Medaille auf der Weltausstellung London für ihre Dampfmaschinen, Dreschmaschinen, Hufeisen und Bohrer |
| 1862 |
Lincoln (England) |
Clayton & Shuttleworth Ltd. |
Aufnahme des Baus von Straßenlokomotiven (für Thomas Aveling) |
| 1862 |
Lincoln (England) |
Clayton & Shuttleworth Ltd. |
Auszeichnung auf der Weltausstellung in London für die gute Anordnung, gute Asuführung und praktischen Erfolg der Dampfmaschine. |
| 1862 |
Lincoln (England) |
Clayton & Shuttleworth Ltd. |
Verleihung einer Medaille auf der Weltausstellung London für eine Dampfmaschine und Dreschmaschinen |
| 1862 |
Lincoln (England) |
Robey & Co., Perseverance Iron Works |
Verleihung einer Medaille auf der Weltausstellung London für ihre landwirtschaftliche Lokomobile und Dreschmachine |
| 1862 |
London |
D. Napier & Sons Ltd. |
Auszeichnung auf der Weltausstellung in London für eine Zuckerzentrifuge, automatische Münzwaage: Originalität des Entwurfs, ausgezeichnete Ausführung und praktischer Erfolg der Wiegemaschine bzw. origineller Entwurf und gute Arbeit bei der Zuckermaschine |
| 1862 |
Nantes |
Société Brissonneau & Lotz |
Etienne Lotz beendet die Verbindung mit Renaud und tritt mit seinem Sohn Alphonse (1840-1921) in den Dienst mit seinem Hauptkonkurrenten, Mathurin (1814-1897) und Joseph (1817-1900) Brissonneau |
| 1862 |
Racine (Wisconsin) |
J. I. Case Threshing Machine Company |
Case verbessert den Antrieb des Dreschers, indem er das "Mounted Woodberry" einführt, eine effizientere Version des Pferdegöpels ("Horse Whim"), einer von Pferden gezogenen Winde, wobei der Benutzer die im Kreis laufenden Pferde von einer Plattform in der Mitte kontrollieren kann. |
| 1862 |
Rantigny (Oise) |
Société Anonyme des Anciens Établissements Albaret |
Auszeichnung von "Albaret" in Ratingny durch eine Bronzemedaille in London |
| 1862 |
Rantigny (Oise) |
Société Anonyme des Anciens Établissements Albaret |
Lobende Anerkennung auf der Weltausstellung London für eine Lokomobile |
| 1862 |
Rantigny (Oise) |
Société Anonyme des Anciens Établissements Albaret |
Verleihung einer Medaille auf der Weltausstellung London für ihre transportable Dreschmaschine |
| 1862 |
Rüsselsheim (Main) |
Adam Opel Aktiengesellschaft |
Adam Opel kehrt aus Paris, wo er in der Nähmaschinenfabrik "Journaux & Leblond" und seit Anfang 1862 in der Nähmaschinenfabrik "Huguenin & Reimann" arbeitete, nach Rüsselsheim zurück und gründet eine Nähmaschinenfabrik. Sein Vater läßt ihn mit dem Vorhaben, Nähmaschinen zu bauen, nicht in seine Werkstatt. |
| 1862 |
Saint Denis (Frankr.) |
Delaunay-Belleville & Co. |
Belleville entwirft einen Kessel mit waagerechten Rohren |
| 1862 |
Schwaneberg |
A. Dietrich |
Gründung |
| 1862 |
Schwaneberg |
A. Dietrich |
erbaut von der Sudenburger Maschinenfabrik |
| 1862 |
Thetford (b. Norwich) |
Charles Burrell & Sons Ltd., Saint Nicholas Works |
Aufnahme des Baus von Dampfpfluglokomotiven |
| 1862 |
Thetford (b. Norwich) |
Charles Burrell & Sons Ltd., Saint Nicholas Works |
Ehrende Nennung auf der Weltausstellung in London für eine Lokomobile und Dreschmaschine |
| Ostern 1862 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Ostern 1862 beginnen zwei gußeiserne Bessemer-Birnen (2 t Einsatz) zu arbeiten |
| 1862 |
Leeds (Yorkshire) |
John Fowler & Co., Steam Plough Works |
Max Eyth vertritt die Fowlerwerke auf der Londoner Weltausstellung, eröffnet am 1. Mai. Er entwirft für die Präsentation von Fowler auf der Ausstellung "einen gotischen Tempel, der wundersam ins Bauwerk verwoben einen Balancierpflug trägt." Er verkauft Maschinen nach Indien. |
| 24.05.1862 |
London |
Thames Iron Works Shipbuilding & Engineering Company |
Eröffnung der Westminster Bridge in London, geplant von Thomas Page und gebaut von den "Thames Iron Works" |
| 03.06.1862 |
Chemnitz |
Schüttoff Aktiengesellschaft |
Geburt von Arthur Schüttoff in Leuben (b. Lommatzsch, Sachsen). - Er macht die Mittlere Reife und erlernt das Schlosserhandwerk, bevor er in Zwickau Maschinenbau studiert. Danach arbeitet er bei Hermann Pfauter und bei Reinecker in Chemnitz im Werkzeugmaschinenbau |
| 27.06.1862 |
Graz (Österr.) |
Steyr-Daimler-Puch AG |
Geburt von Johann Puch (Janez Puh) in Sakusak bei Pettau, Slowenien |
| 1862 |
Manchester (England) |
Beyer, Peacock & Co. Ltd., Gorton Foundry |
F. G. Lentz tritt als Konstrukteur bei der Lokomotiv- und Werkzeugmaschinenfabrik "Beyer, Peacock & Co." in Manchester ein (bis Frühjahr 1865) |
| 19.08.1862 |
Gainsborough (England) |
Marshall & Sons Ltd. |
Umwandlung in eine Ltd. (limited liability company) als "Marshall, Sons & Company Ltd.". Das Memorandum wird von James und Henry Marshall sowie fünf Bürgern von Gainsborough unterschrieben. Das Kapital wird auf 20.000 Pfund festgelegt, in 1.000 Anteile zu je 20 Pfund. James und Henry halten mehr als 50 Prozent. |
| 09.1862 |
Gainsborough (England) |
Marshall & Sons Ltd. |
Henry Marshall heiratet Mary Ann Woolvine, die einzige Tochter von John (Schuhmacher) und Sarah Woolvine, Gainsborough, Silver Street. Mary Ann bringt vier Söhne und sechs Töchter zur Welt. Sie wohnen anfangs in der Bridge Street, später, als die Familie größer wird, in einem größeren Haus in der Lea Road. |
| 02.09.1862 |
Gainsborough (England) |
Marshall & Sons Ltd. |
Erste Vorstandssitzung unter Vorsitz von Petter Platts |
| 01.10.1862 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Erste Versuche, Flußstahlschienen zu walzen |
| Herbst 1862 |
Leeds (Yorkshire) |
John Fowler & Co., Steam Plough Works |
Im Herbst wird der erste Dampfpflug von Fowler nach Ägypten geliefert. |
| 1863 |
Basingstoke (England) |
Wallis & Steevens, North Hants Iron Works |
Medaillenverleihung in Konstantinopel |
| 1863 |
Bautzen (Sachsen) |
Aug. Nowack Aktiengesellschaft |
Gegründet |
| 1863 |
Devizes (Wiltshire) |
Brown & May Ltd., North Wilts Foundry |
Aufnahme des Baus von Straßenlokomotiven, zunächst mit Kettenantrieb |
| 1863 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Umstellung des Schmelzbetriebes auf Kupolöfen. |
| 1863 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Die Gußproduktion beträgt 63 Prozent der Gesamtproduktion. |
| 1863 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Die schwerste Kurbelwelle (für den Norddeutschen Lloyd) wird gefertigt, Kosten: 30.000 Tlr. |
| 1863 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Krupp tritt mit Friedrich Siemens in Verbindung |
| 1863 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Eisenbahnanschluß an die Köln-Mindener Bahn |
| 1863 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Errichtung größerer Arbeitersiedlungen mit Schulen und Zweigstellen der Konsumanstalt, verstärkt seit Anfang der 1870er-Jahre. |
| 1863 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Aufnahme der Herstellung von gegossenen Eisenbahn-Scheibenrädern nach dem Vorbild des "Bochumer Vereins" (dort seit 1860) |
| 1863 |
Esslingen (Neckar) |
Fritz Müller Pressenfabrik |
Gründung. Die Firma geht aus einer Schlosserwerkstatt hervor |
| 1863 |
Frankfurt (Main) |
Mitteldeutsche Gummiwaarenfabrik, Louis Peter |
Louis Peter zieht nach Frankfurt nach Frankfurt, wo er in einem Gummiwarengeschäft arbeitet |
| 1863 |
Gainsborough (England) |
Marshall & Sons Ltd. |
Der 15jährie William Fletcher tritt als Lehrling ein. Er bleibt bei Marshall bis 1870 |
| 1863 |
Gainsborough (England) |
Marshall & Sons Ltd. |
Marshall beteiligt sich an der Landwirtschaftlichen Ausstellung in Hamburg, dem Paris Bazaar und der Ausstellung in Calcutta. |
| 1863 |
Heybridge (England) |
E. H. Bentall & Co. Ltd. |
Bau eines großen Lagerhauses |
| 1863 |
Leeds (Yorkshire) |
John Fowler & Co., Steam Plough Works |
Patent für die Firma Fowler auf ein von Max Eyth entwickeltes Seilaufwicklungsgerät für Dampfpflüge |
| 1863 |
Leeds (Yorkshire) |
John Fowler & Co., Steam Plough Works |
Das Fowlersche Zweimaschinensystem geht in Serie. |
| 1863 |
Leicester |
W. & A. Bates, Limited |
Gründung |
| 1863 |
London |
Thames Iron Works Shipbuilding & Engineering Company |
Die Werft besitzt eine Kapazität zum gleichzeitigen Bau von 25.000 tons Kriegsschiffen und 10.000 tons Handelsschiffen. |
| 1863-1864 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Erste Importe aus Amerika (McCormick-Maschinen) |
| 1863-1864 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Heinrich Lanz eröffnet seine erste Zweigniederlassung in Regensburg |
| 1863 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Verleihung einer Medaille an "Heinrich Lanz" in Gießen durch den Landwirtschaftlichen Verein |
| 1863-1865 |
Marsham (England) |
S. G. Soame - Engineer & Boiler Maker, Perseverance Works |
Bau des ersten Dampfkarussells der Welt. Es wird für Samuel High in Blofield, Norfolk, gebaut und zuerst in Aylsham und dann auf den Ausstellungen in Norwich und Lynn in den Jahren 1864/65 gezeigt. Der Antrieb erfolgt durch eine kleine fahrbare Lokomobile mit Stephenson-Kessel und Zwillingsdampfmaschine (d= 3,6", h= 6"). Vmtl. werden drei solcher Maschinen gebaut. |
| 1863 |
Nürnberg |
Nürnberger Velocipedfabrik Hercules, Carl Marschütz & Co. A.-G. |
Geburt von Carl Marschütz in Burghaslach (Mittelfr.) |
| 1863 |
Racine (Wisconsin) |
J. I. Case Threshing Machine Company |
Gründung unter der Firma "J. I. Case & Co." |
| 1863 |
Thetford (b. Norwich) |
Charles Burrell & Sons Ltd., Saint Nicholas Works |
Auf der Internationalen Landwirtschaftlichen Ausstellung in Hamburg wird eine Straßenlokomotive gezeigt und mit einem 1. Preis ausgezeichnet |
| 1863 |
Vierzon (Frankreich) |
Anciens Établissements Brouhot & Cie. |
Gegründet durch Charles Brouhot in Vierzon, Route de Paris, als Fabrik für Lokomobilen |
| 05.1863 |
Leeds (Yorkshire) |
John Fowler & Co., Steam Plough Works |
Der Partner William Watson Hewitson stirbt. Änderung der Firma in "John Fowler & Co." |
| 09.1863 |
Gainsborough (England) |
Marshall & Sons Ltd. |
John Marshall heiratet die neunzehnjährige Fanny Manning. Sie haben zwischen 1865 und 1876 neun Kinder (vier Jungen und fünf Mädchen). Der Vater von Fanny, William Manning, besitzt eine Flachsfabrik in Trent Bank; infolge des Niedergangs in der Leinenindustrie emigriert die Familie nach Neuseeland. William Manning und sein Sohn F. R. Manning, leiten erfolgreich die neuseeländische Niederlassung von Marshall |
| 01.09.1863 |
Rüsselsheim (Main) |
Adam Opel Aktiengesellschaft |
Adam Opel errichtet seine erste Werkstatt in einem Kuhstall des Bauern Diehl in der Ochsengasse. Hier baut er seine erste Nähmaschine. Sie leistet einem Rüsselsheimer Schneidermeister 40 Jahre treue Dienste. Er verdient seinen Lebensunterhalt mit der Herstellung von Weinverkorkmaschinen und dem Verkauf von Nähmaschinen von "Plaz & Rexroth" in Paris (oftmals fälschlich als "Opel Nr. 1" bezeichnet). Im Folgejahr werden auch Howe-Nähmaschinen aus London von Opel vertrieben. |
| 1864 |
Andover (England) |
William Tasker & Sons Ltd., Waterloo Ironworks |
Henry Tasker, der dritte der Brüder aus der zweiten Unternehmenergeneration und 17 Jahre jünger als William Tasker jun., tritt in die Firma ein und bringt seine Erfahrungen ein, die er bei seiner Tätigkeit bei "Clayton, Shuttleworth & Co." erworben hat. |
| 1864 |
Buckingham (England) |
Thomas Rickett, Castle Foundry |
Bau von zwei Straßenlokomotiven |
| 1864 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Errichtung eines neuen großen Schmelzbaues |
| 1864 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Das Panzerplattenwerks geht in Betrieb |
| 1864 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Erste Versuche mit der Regenerativgasfeuerung |
| 1864 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Krupp pachtet die Zeche "Graf Beust" auf 20 Jahre Deckung des Kohlebedarfs |
| 1864-1865 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Ankauf der ersten Eisensteingruben und Hochöfen. |
| 1864 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Die Gasproduktion reicht seither nicht mehr aus, und das Gaswerk befindet sich seitdem [Stand 1885] fortwährend im Zustande des Baues. |
| 1864 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Inbetriebnahme des Ständerhammers "Max" mit 20 Tonnen |
| 1864/1865 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Ein Werksbahnnetz, das mit dem [späteren] Staatsbahnnetz verbunden wird, wird aufgebaut. |
| 1864 |
Glasgow |
Duncan Stewart & Co. Ltd., London Road Iron Works |
Gründung mit 80 Mann durch Duncan Stewart |
| 1864 |
Köln |
Gasmotoren-Fabrik Deutz AG |
Gründung |
| 1864 |
Linthwaite (Engl.) |
Thomas Broadbent & Sons Ltd., Central Iron Works |
Gründung |
| 1864 |
London |
John I. Thornycroft & Co. Ltd., Woolston Works |
Gegründet von John Isaac Thornycroft als "Steam Wagon & Carriage Company, Chiswick" welche sich wegen der 1865 erlassenen Restriktionen gegen Dampfstraßenfahrzeuge zunächst nur auf den Bau von Dampfbooten konzentriert |
| 1864 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Verleihung einer goldenen Medaille "Dem Verdienste um die Landwirtschaft" an "Heinrich Lanz" in München |
| 1864 |
Mannheim |
Mannheimer Gummi-, Guttapercha- und Asbestfabrik A.-G. |
Gründung als "Amerikanische Gummi- und Celluloidfabrik von Sonneborn, Falke und Konsorten" durch Oskar Falke |
| 1864 |
Nesselsdorf (Mähren) |
Koprivnicer Wagenwerk - Aktiengesellschaft |
Es entsteht eine Filiale in Ratibor |
| 1864 |
Newcastle-on-Tyne (England) |
Atkinson & Philipson |
Der betriebsführende Teilhaber John Philipson und sein Bruder Leonard Wilson Philipson folgen ihrem Vater im Unternehmen |
| 1864 |
Nürnberg |
Bingwerke AG |
Die Brüder Ignaz und Adolf Bing übernehmen die Geschäftsanteile des Vaters in Höhe von 18.000 Gulden und gründen in Gunzenhausen ein Engros-Geschäft für Garn-, Band- und Kurzwaren unter der Firma "Gebrüder Bing" |
| 1864 |
Riga (Lettland) |
Alexander Leutner & Co. |
Geburt von Alexander Leutner |
| 1864 |
Rüsselsheim (Main) |
Adam Opel Aktiengesellschaft |
Bau von "Delphin"-Nähmaschinen nach Grover und Baker |
| 1864 |
Steyr (O.-Ö.) |
Steyr-Werke AG |
Gründung |
| 1864 |
Ulm (Donau) |
C. D. Magirus AG |
Gründung des Unternehmens durch den Ulmer Feuerwehrkommandanten Conrad Dietrich Magirus mit den Gebrüdern Eberhardt in Ulm. |
| 05.1864 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Im Mai wird erste eigene Lokomotive in Betrieb genommen |
| 01.07.1864 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
W. Groß tritt in Krupp'sche Dienste; er ist der Urheber der wesentlichsten Fortschritte im Geschützbau |
| 10.07.1864 |
Köln |
Klöckner-Humboldt-Deutz AG |
Gründung der Ursprungsfirma als "N. A. Otto & Cie." |
| 02.08.1864 |
Leeds (Yorkshire) |
John Fowler & Co., Steam Plough Works |
John Fowler erleidet Mitte 1864 einen Nervenzusammenbruch und geht daher eine Partnerschaft mit Robert Fowler ein. |
| 04.12.1864 |
Leeds (Yorkshire) |
John Fowler & Co., Steam Plough Works |
John Fowler stürzt bei einer Fuchsjagd und stirbt daran. |
| 1865 |
Andover (England) |
William Tasker & Sons Ltd., Waterloo Ironworks |
Aufnahme des Dampfmaschinenbaus: Es werden drei Lokomobilen gebaut. |
| 1865 |
Berlin |
Actien-Gesellschaft für den Bau landw. Maschinen und Geräte und für Wagenfahrikation, H. F. Eckert |
August Büttner beginnt seine praktische Tätigkeit bei der Maschinenbauanstalt Eckert in Berlin. |
| 1865 |
Colchester (England) |
Davey, Paxman & Co. |
Gründung von "Davey, Paxman & Davey, Engineers" durch James Noah Paxman und die Brüder Henry und Charles Davey |
| 1865 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Das Hüttenwerk Schönau wird verkauft. |
| 1865 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Anregung durch russische Offiziere, Ring-Geschützrohre einzuführen |
| 1865 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Ein erstes Großfeuer sucht die Fabrik heim |
| 1865 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Mit dem Ankauf von Eisenerzgruben im Lahngebiet beginnt der Ausbau des Unternehmens zu einem vertikal strukturierten Konzern. Alfred Krupp will bei dem gewachsenen Rohstoffbedarf von fremden Lieferanten unabhängig sein. 1865 erwirbt er vom preußischen Fiskus die Sayner Hütte bei Koblenz und in den folgenden Jahren noch weitere Hüttenwerke am Rhein sowie zahlreiche Erzgruben an der Lahn und im Westerwald. |
| 1865 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Die Sayner Hütte, die Mülhofener Hütte und die Erzgruben in Horhausen werden gekauft. |
| 1865 |
Gainsborough (England) |
Marshall & Sons Ltd. |
Die neue Eisengießerei, Schmiede und Kesselschmiede werden fertiggestellt, und die Anzahl der Beschäftigten übersteigt erstmals die Hundert |
| 1865 |
Gainsborough (England) |
Marshall & Sons Ltd. |
Ein Handelsbüro in London in der Mark Lane wird eröffnet |
| 1865 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Seit 1817 wurden bisher 239 Glocken gegossen |
| 1865 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Henschel baut eine Brücke über die Fulda bei Blankenheim |
| 1865 |
Leeds (Yorkshire) |
John Fowler & Co., Steam Plough Works |
Aufnahme des Baus von Straßenlokomotiven (Fabriknummer 471) |
| 1865 |
Leeds (Yorkshire) |
John Fowler & Co., Steam Plough Works |
Nach dem Tod von John Fowler (Dez. 1864) führen Robert Fowler und Robert Eddison das Unternehmen weiter. Unter behutsamer Berücksichtigung von Fowlers letztem Willen treten David Greig, Reginald Wigram und Barnard Fowler als weitere Partner hinzu. |
| 1865 |
Manchester (England) |
Beyer, Peacock & Co. Ltd., Gorton Foundry |
Nach der Tätigkeit auf der Weltausstellung arbeitet Gustav Hartmann in einer Liverpooler Baumwollimportfirma und danach bis 1865 in der Lokomotivfabrik "Beyer, Peacock & Co." (bis 1865) |
| 1865 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Erneute Verleihung einer goldenen Medaille "Dem Verdienste um die Landwirtschaft" an "Heinrich Lanz" in München |
| 1865 |
Mühlhausen (Thür) |
Gebr. Franke KG, Werk Mühlhausen |
Gründung |
| ca. 1865 |
Northampton (England) |
William Allchin Ltd., Globe Works |
Aufnahme des Baus von fahrbaren Lokomobilen |
| 1865 |
Nürnberg |
Bingwerke AG |
Ignaz und Adolf Bing nehmen den Vertrieb von Spielwaren und Haushaltsartikeln auf, ziehen von Gunzenhausen nach Nürnberg und mieten einen kleinen Laden in der Karolinenstr. 14 |
| 1865 |
Racine (Wisconsin) |
J. I. Case Threshing Machine Company |
Case übernimmt "Old Abe", einen Adler, der als Maskottchen der Kompanie C im amerikanischen Bürgerkrieg diente, als Firmenzeichen. |
| 1865 |
Roßlau (Elbe) |
Gebrüder Sachsenberg Aktiengesellschaft |
Umwandlung in eine OHG |
| 1865 |
Trollhättan (Schweden) |
Nydqvist & Holm Aktiebolag |
Aufnahme des Lokomotivbaus, Bau der ersten Lokomotive in Schweden für die Uddevalla-Vänersborg-Herrljunga Järnväg |
| 11.05.1865 |
München |
Waggonfabrik Jos. Rathgeber Aktiengesellschaft |
Tod von Joseph Rathgeber |
| 1865 |
München |
Waggonfabrik Jos. Rathgeber Aktiengesellschaft |
Nach dem Tod des Gründers tritt sein erst 19 Jahre alter Sohn Josef Rathgeber die Nachfolge an. |
| Aug. 1865 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Fertigstellung der 100. Lokomotive |
| 1866-1870 |
Adamsthal (Mähren) |
Märky, Bromovsky & Schulz |
Gründung (genaues Jahr nicht bekannt) |
| 1866 |
Basingstoke (England) |
Wallis & Steevens, North Hants Iron Works |
Aufnahme des Baues fahrbarer Lokomobilen |
| 1866 |
Berlin |
Actien-Gesellschaft für den Bau landw. Maschinen und Geräte und für Wagenfahrikation, H. F. Eckert |
August Büttner arbeitet bis 1866 bei der Maschinenbauanstalt Eckert in Berlin. |
| 1866 |
Colchester (England) |
Britannia Engineering Co. Ltd. |
Tod des Gründers, William Dearn |
| 01.01.1866 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Die erste Krupp'sche Feuerwehr mit 2 Löschzügen tritt in Tätigkeit |
| 1866 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Im Deutschen Krieg stehen sich das erste Mal Heere gegenüber, die beide von Krupp ausgerüstet werden. |
| 1866 |
Gainsborough (England) |
Marshall & Sons Ltd. |
Ein Handelsbüro von Marshall & Sons in München in der Schwanthalerstraße wird eröffnet. Der Ingenieur C. Pieper wird wird ernannt, und er ist verantwortlich für mehrere Verkaufsagenturen in der Gegend. Diese Aktivität ist nur kurzlebig. |
| 1866 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Henschel baut eine Brücke über die Fulda in Hersfeld |
| 1866 |
King's Lynn (England) |
Frederick Savage & Co. Ltd., St. Nicholas' Iron Works |
Aufnahme des Baus von Dampfkarussells |
| 1866 |
Linz (Donau) |
K. Rosenbauer & Kneitschel |
Johann Rosenbauer gliedert seiner Gelbgießerei in Linz einen Feuerlöschgerätehandel an |
| 1866 |
London |
John I. Thornycroft & Co. Ltd., Woolston Works |
Bau des später im National Maritime Museum stehenden Dampfbootes "Waterlily" (Bau-Nr. 5) |
| 1866 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Medaillenverleihung an "Heinrich Lanz" in Straßburg |
| 1866 |
Mansfield (Ohio) |
Aultman & Taylor Machinery Co. |
Gründung |
| 1866 |
Marsham (England) |
S. G. Soame - Engineer & Boiler Maker, Perseverance Works |
Bau des ersten Dampforgelmaschine der Welt um 1866. Es ist eine stehende Einzylindermaschine mit obenliegendem Zylinder, Zweiständerrahmen (dort die Kreuzkopfführungen) und Watt'schem, Regler; d= 2", h= 2,25" |
| 1866 |
Merseburg (Saale) |
C. W. Julius Blancke & Co. GmbH, Maschinen- und Dampfkessel-Armaturen-Fabrik |
Gründung |
| 1866 |
Nantes |
Société Brissonneau & Lotz |
Alphonse Lotz heiratet die Tochter von Mathurin Brissonneau |
| 01.01.1866 |
Roßlau (Elbe) |
Gebrüder Sachsenberg Aktiengesellschaft |
Anlage der Schiffswerft am Elbufer bei Roßlau, zunächst für Schiffsreparaturen, später werden dort auch neue Schiffe gebaut |
| 1866 |
Sandbach (Wheelock) |
Edwin Foden & Sons Ltd., Elworth Works |
Edwin Foden (* 1841, + 31.08.1911) wird Teilhaber als "Hancock & Foden, Elworth" |
| 1866 |
Ulm (Donau) |
C. D. Magirus AG |
Conrad Dietrich Magirus widmet sich "ganz" der Technik des Feuerlöschwesens. |
| 1866 |
Ulm (Donau) |
C. D. Magirus AG |
Nach Unstimmigkeiten zwischen Magirus und den Gebrüdern Eberhardt gründet Magirus seine eigene Firma unter dem Namen "Feuerwehr-Requisiten-Fabrik C. D. Magirus" |
| 1866 |
York (Penns) |
A. B. Farquhar & Co. Ltd. |
Der Export von landwirtschaftlichen Geräten beginnt. |
| 1866 |
Zwickau (Sachs) |
Zwickauer Fahrzeugfabrik vorm. Schumann, Aktiengesellschaft |
Der Schmied Hermann Schumann gründet in Werdau eine Schmiede mit Wagenbau. Das Geschäft läuft gut, es werden Pferdewagen und auch Wagen für die Eisenbahn gebaut |
| 05.05.1866 |
Odense (Dänemark) |
Thomas B. Thrige AS |
Geburt von Thomas Barfoed Thrige in Odense |
| 12.06.1866 |
Nürnberg |
Bingwerke AG |
Die Gebrüder Bing melden ein Engros-Geschäft in Kurz- und Galanteriewaren als Gewerbe an. Ferner werden Metall- und Galanteriewaren verkauft. Die Band-, Garn- und Kurzwarenhandlung befindet sich im Haus Karolinenstr. L. 291c. |
| Juni/Aug. 1866 |
Nürnberg |
Bingwerke AG |
Das Geschäft der Gebrüder Bing nimmt während des preußisch-österreichischen Krieges durch die einquartierten preußischen und mecklenburgischen Soldaten durch den Verkauf von Zigarrenspitzen und anderen Kleinwaren einen bedeutsamen Aufschwung. Die Inhaber mieten daraufhin einen größeren Laden an und spezialisieren das Sortiment auf Metallwaren. |
| 08.11.1866 |
Konz (ü. Trier) |
Hubert Zettelmeyer A.G., Maschinenfabrik und Eisengießerei, Bauunternehmung |
Hubert Zettelmeyer wird in Niederbachem bei Bonn geboren und wächst als ältestes von acht Kindern auf dem kleinen bäuerlichen Anwesen seines Vaters auf. |
| Anf. Dez. 1866 |
Pilsen (Tschechien) |
Skodawerke AG |
Emil von Skoda (* 19.11.1839, + 09.08.1900) der zuvor bei Richard Hartmann und Hermann Gruson gearbeitet hatte, wird Leiter des Werkes des Grafen Waldheim. Škoda ist ein sehr weitsichtiger Unternehmer und kann langfristig abschätzen, wohin die Entwicklung im Maschinenbau führen wird und welche Produkte auf dem Markt von Interesse sein werden. Er sucht und zieht systematisch erfahrene Experten anderer Unternehmen aus Pilsen an. Er erkennt, dass es notwendig ist, stark in das Unternehmen zu investieren, neue Niederlassungen einzuführen und die Produktion zu modernisieren, wenn die Maschinenfabrik Pilsen zu dieser Zeit zu einem wichtigen Marktteilnehmer werden soll. |
| 1867 |
Amsterdam |
Werf 't Kromhout |
Daniël Goedkoop beginnt eine Reparaturwerft auf dem Gelände der alten Schiffswerft "Het Kromhout". Goedkoop benutzt weiterhin den Namen der alten Werft. |
| 1867 |
Basingstoke (England) |
Wallis & Steevens, North Hants Iron Works |
Medaillenverleihung auf der Weltausstellung in Paris |
| 1867 |
Bielefeld |
Bielefelder Maschinenfabrik vorm. Dürkopp & Co. |
Gründung |
| 1867 |
Breslau |
J. Kemna |
Gründung durch Julius Kemna (1837-1898) |
| 1867 |
Chemnitz |
Hermann Michaelis |
Gründung der Maschinenfabrik durch Hermann Michaelis |
| 1867 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Eugen von Gienanth, der Maschinenbau und Hüttenwesen studiert hatte, übernimmt mit 21 Jahren die Leitung des Eisenberger Werks. Er gibt die Eisenerzverhüttung auf und läßt eine neue Gießereihalle bauen. |
| 1867 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Auszeichnung auf der Weltausstellung in Paris durch eine Goldmedaille |
| 1867 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Wiederaufnahme von Versuchen mit Panzerplatten |
| 1867 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Auf der Weltausstellung in Paris werden ausgestellt: eine 1000-Pfund-Kanone (Kaliber 35,5 cm) und ein 40.000 kg schwerer Stahlblock |
| 1867 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Im Werk werden Telegraphen eingerichtet. |
| 1867 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Auf der Weltausstellung in Paris werden gegossene Eisenbahn-Scheibenräder ausgestellt. - Der "Bochumer Verein" prduziert solche schon seit 1860. |
| 1867 |
Frankfurt (Main) |
Mitteldeutsche Gummiwaarenfabrik, Louis Peter |
Louis Peter gründet sein eigenes Gummiwarengeschäft in der Kaiserstraße 15 in Frankfurt |
| 1867-1868 |
Leeds (Yorkshire) |
John Fowler & Co., Steam Plough Works |
Fr. Dehne in Halberstadt übernimmt die Generalrepräsentanz in Deutschland für Fowler-Dampfpfluglokomobilen |
| 1867 |
London |
John I. Thornycroft & Co. Ltd., Woolston Works |
Thornycroft erreicht mit seiner kleinen Dampfyacht "Gitana", dem Vorläufer der späteren Torpedoboote, Geschwindigkeiten um 21 Knoten |
| 1867 |
Manchester (England) |
Crossley Brothers Ltd. |
Übernahme der Maschinenfabrik von "John M. Dunlop" an der Great Marlborough Street durch Francis Crossley mit Hilfe seines Onkels. Bald tritt sein Bruder William in das Unternehmen ein. |
| 1867 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Beginn der Produkton eigener Maschinen und Ersatzteile. Zunächst werden Futterschneidemaschinen und Handdreschmaschinen gebaut |
| 1867 |
Merseburg (Saale) |
C. W. Julius Blancke & Co. GmbH, Maschinen- und Dampfkessel-Armaturen-Fabrik |
Gründung |
| 1867 |
Montargis (Frankr) |
Etablissements Hutchinson, Compagnie Nationale de Caoutchouc |
Hiram Hutchinson kehrt in die USA zurück und übergibt die Firma seinem Sohn Alcander. Zu dieser Zeit ist die Firma vollkommen im Eigentum der Familie, seit Hiram die Anteilsmehrheit erwarb, was Alcander vollendete. Die Firma lautet "A. Hutchinson & Compagnie". Während es sich beim Vater alles um Schuhe handelte, diversifiziert Alcander das Geschäft um Gummigewebe und Treibriemen. |
| 1867 |
München |
Anton Schlüter Motorenfabrik |
Geburt von Kommerzienrat Anton Schlüter |
| 1867 |
Ottawa (Kanada) |
McLaughlin Carriage Company |
Gründung, Kutschwagenbau |
| 1867 |
Rantigny (Oise) |
Société Anonyme des Anciens Établissements Albaret |
Aufnahme des Baus von Straßenlokomotiven |
| 1867 |
Rantigny (Oise) |
Société Anonyme des Anciens Établissements Albaret |
Erneute Auszeichnung durch das Croix de Chevalier der Ehrenlegion |
| 1867 |
Rantigny (Oise) |
Société Anonyme des Anciens Établissements Albaret |
Auszeichnung von "Albaret" in Ratingny durch eine Goldmedaille in Paris |
| 1867 |
Roßlau (Elbe) |
Gebrüder Sachsenberg Aktiengesellschaft |
Erwerbung der Askania-Papierfabrik |
| 1867 |
Trollhättan (Schweden) |
Nydqvist & Holm Aktiebolag |
Carl Olof Holm scheidet aus, und Antenor Nydqvist führt sein Unternehmen eigenständig |
| 22.10.1867 |
Bielefeld |
Bielefelder Maschinenfabrik vorm. Dürkopp & Co. |
Gründung des Vorgänger-Unternehmens durch Nikolaus Dürkopp und Carl Schmidt |
| 22.10.1867 |
Bielefeld |
Dürkoppwerke AG |
Gründung des Ursprungsunternehmens durch Nikolaus Dürkopp und Carl Schmidt |
| 01.01.1868 |
Arnstadt (Thür) |
Rud. Ley Maschinenfabrik A.-G. |
Rudolph Ley kauft das Nähmaschinengeschäft von Eduard Schmidt in der Fleischgasse Nr. 178 b (Fleischgasse 10) und führt die Firma unter dem Namen "Rudolph Ley, vormals Eduard Schmidt" weiter. |
| 1868 |
Basingstoke (England) |
Wallis & Steevens, North Hants Iron Works |
Nach dem Ausscheiden von Charles R. Haslam als Teilhaber firmiert das Unternehmen um in "Wallis & Steevens 'North Hants Iron Works', Basingstoke" |
| 1868 |
Coventry (England) |
George Singer |
George Singer steigt zum Abteilungsleiter bei Singer Sewing Machine Company auf |
| 1868 |
Coventry (England) |
Humber |
Gründung durch Thomas Humber als Fahrradfabrik |
| 1868 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Krupp ist Geschützfabrikant für die preußische Flotte |
| 1868 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Russische Bestellung einer großen Zahl 24-cm-Ringkanonen |
| 1868 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Gründung einer Konsumanstalt |
| 1868 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Erwerb der Kohlenzeche "Hannover" bei Eickel. |
| 1868 |
Frankfurt (Main) |
Maschinen- und Armaturenfabrik GmbH, Alfred Teves |
Geburt von Teves. Er fährt bis zu seinem 30. Lebensjahr zur See. Anschließend arbeitet er einige Jahre beim Fahrradhersteller Adler in Frankfurt am Main |
| 1868 |
Gainsborough (England) |
Marshall & Sons Ltd. |
Marshall erhält die Goldmedaille auf der Pariser Weltausstellung 1868 [???] für seine 8 PS-Einzylinderlokomobile und die 4-Fuß-Dreschmaschine trotz beachtlicher Vorurteile der französischen Bauern. |
| 1868 |
Gainsborough (England) |
Marshall & Sons Ltd. |
Das Kapital wird auf 25.000 Pfund erhöht |
| 1868 |
Gainsborough (England) |
Marshall & Sons Ltd. |
Marshall schließt ein bedeutsames Abkommen mit Robisons in Melbourne, Australien zur Belieferung von Australien und Neuseeland mit Lokomobilen und Dreschmaschinen ab. |
| 1868 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Bau einer Wasserhaltungsmaschine für den Hörder Verein mit annähernd 3 m weiten Zylindern. Sie zieht sowohl wegen ihrer bis dahin unerreichten Größenverhältnisse, als auch wegen der Neuheit und Zweckmäßigkeit der Bauart die Aufmerksamkeit der technischen Welt auf sich |
| 1868 |
Köln |
Franz Papler GmbH |
Gründung als Kutschenfabrik |
| 1868 |
Leeds (Yorkshire) |
John Fowler & Co., Steam Plough Works |
Der erste Fowler-Dampfpflug in Preußen (Repräsentanz durch F. Dehne, Halberstadt) wird an die Domäne Wolmirstedt wird geliefert |
| 1868 |
Nürnberg |
Bingwerke AG |
Es wird ein größerer Laden in der Waizenstraße 7 (im Hause Philipp Rosenbaum) angemietet. Das Großhandels-Sortiment umfaßt Kurzwaren, Blech- und Metallwaren und Portefeuilles. |
| 1868/69 |
Roßlau (Elbe) |
Gebrüder Sachsenberg Aktiengesellschaft |
Das erste Schiff "Hermann" (mit 40-PS-Maschine) läuft vom Stapel |
| 1868 |
Rüsselsheim (Main) |
Adam Opel Aktiengesellschaft |
Das erste Fabrikhaus wird errichtet. Durch die in diesem Jahr geschlossene Ehe mit der Fabrikantentochter Sophie Marie Scheller wird es Opel möglich, eine Nähmaschinenfabrik zu errichten und Anteile an der Gießerei "Lallement & Cie." zu erwerben. |
| 1868 |
Saint Denis (Frankr.) |
Delaunay-Belleville & Co. |
Der Belleville-Kessel mit waagerechten Rohren wird bei der französischen Marine auf Dampf-Beibooten eingeführt. |
| 25.04.1868 |
London |
Thames Iron Works Shipbuilding & Engineering Company |
Stapellauf der Panzerfregatte "SMS König Wilhelm" (als türkische "Fatikh" begonnen) |
| Juni 1868 |
Peoria (Ill.) |
Avery Manufacturing Machinery Co. |
Cyrus M. Avery macht seinen Studienabschluß am Knox College |
| 25.06.1868 |
Berlin |
Allgemeine Berliner Omnibus AG |
Gründung mit einem Aktienkapital von einer Million Talern |
| 01.07.1868 |
Berlin |
Allgemeine Berliner Omnibus AG |
Aufnahme des Pferdeomnibusbetriebs mit 257 Omnibussen und 1089 Pferden |
| 04.08.1868 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Eingehende Versuche mit Stahlgranaten in Tegel übertreffen selbst die höchstgespannten Erwartungen |
| 12.10.1868 |
Köln |
August Horch |
Geburt von August Horch in Winningen an der Mosel |
| 1869 |
Andover (England) |
William Tasker & Sons Ltd., Waterloo Ironworks |
Aufnahme des Baus von Straßenlokomotiven / "Hero" (Fabriknr. 54) |
| 1869 |
Braunschweig |
Büssing Automobilwerke AG |
Heinrich Büssing eröffnet in Braunschweig eine Produktionswerkstätte für "Velozipede". Er beschäftigt sich nach seinem Ingenieurstudium zunächst mit Verkehrsmitteln aller Art. |
| 1869 |
Budapest |
Hofherr-Schrantz-Clayton-Shuttleworth - Ungarische Maschinenwerke AG |
Gegründet in Wien durch den in Deutschland geborenen Mathias (M ty s) Hofherr (* 1829), der zuvor Geschäftsführer des 1857 gegründeten Wiener Zweigwerks der Firma "Clayton & Shuttleworth, Lincoln" war, als "Hofherr & Co., Wien", zunächst Bau von Mähmaschinen |
| 1869 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Das Stahlwerk entsteht |
| 1869 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Lieferung der ersten Ringrohre für die Panzerflotte des Norddeutschen Bundes |
| 1869 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Krupp führt das Siemens-Martin-Verfahren ein (Errichtung des Martinwerks I), bei dem mit Einsätzen von Schrott und Roheisen ein Stahl hergestellt werden kann, der dem Bessemerstahl qualitativ überlegen ist und der den teuren Tiegelstahl bei manchen Produkten, z.B. Eisenbahnrädern ersetzen kann. Daneben behält aber der Tiegelstahl für ganz besonders beanspruchte Maschinenteile und Geschützrohre seine Bedeutung. |
| 1869 |
Gainsborough (England) |
Marshall & Sons Ltd. |
Die Firma Riva & Co., Mailand, übernimmt als Agentur die Vertretung für Marshall-Erzeugnisse in Italien. In den folgenden 30 Jahren werden über hundert Dampfpflugmaschinen für direkte Traktion über Riva geliefert |
| 1869/82 |
Leeds (Yorkshire) |
John Fowler & Co., Steam Plough Works |
May Eyth ist "Wissenschaftlicher Generalstabschef der Firma Fowler" und erfolgreicher Auslandsagent in Rußland, Rumänien, Italien, Polen, Österreich-Ungarn und Deutschland. |
| 1869 |
Maidstone (England) |
Jesse Ellis & Co. Ltd., Invicta Works |
Gegründet durch Jesse Ellis (* 14.04.1846, + 17.10.1916) in der Union Street, Maidstone mit Unterstützung von "Aveling & Porter" als Straßenlokomotiv-Transportunternehmen |
| 1869 |
Manchester (England) |
Crossley Brothers Ltd. |
Beginn der Fertigung von Verbrennungsmotoren durch ein Lizenzabkommen mit der Firma "Otto & Cie." in Köln |
| 1869 |
Manchester (England) |
Crossley Brothers Ltd. |
Übernahme der Lizenzfertigung von atmosphärischen Gasmaschinen nach dem Patent der Gasmotorenfabrik in Köln-Deutz. Damit beginnt die Fertigung von Verbrennungsmotoren in England. |
| 1869 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Heinrich Lanz verkauft den ersten Dampfpflug "Fabrikat John Fowler" in Süddeutschland. |
| 1869 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
"Heinrich Lanz" erhält die Große Verdienst-Medaille und das Ritterkreuz I. Klasse des Ordens von Zähringer Löwen |
| 1869 |
Montargis (Frankr) |
Etablissements Hutchinson, Compagnie Nationale de Caoutchouc |
Ein großes Feuer zerstört einen Teil der der Fabrik von Hutchinson in Langlée. Das Werk kann jedoch vor der völligen Zerstörung bewahrt werden. Der Aufbau erfolgt als Stahlkonstruktion durch Gustave Eiffel. |
| 1869 |
Racine (Wisconsin) |
J. I. Case Threshing Machine Company |
Beginn des Dampfmaschinenbaues (insgesamt werden 36.000 Stück gebaut werden). Case kommt mit Lokomobilen als Antrieb für seine Eclipse-Getreidereiniger heraus |
| 1869 |
Racine (Wisconsin) |
J. I. Case Threshing Machine Company |
Der "Eclipse"-Drescher wird entwickelt. Diese Maschine ist dem früheren Modell, das er entwickelte, weit überlegen. Sie haben eine bessere Getreidereinigung mit mehr Kapazität |
| 1869 |
Rantigny (Oise) |
Société Anonyme des Anciens Établissements Albaret |
Auszeichnung von "Albaret" in Ratingny durch eine Goldmedaille oder einen Großen Preis in Amsterdam |
| 1869 |
Roßlau (Elbe) |
Gebrüder Sachsenberg Aktiengesellschaft |
Fertigstellung des ersten Raddampfers |
| 1869 |
Waynesboro (Pa.) |
The Geiser Manufacturing Company |
Eintragung (oder 1881?) |
| 1869 |
Wien |
Hofherr-Schrantz Landwirtschaftliche Maschinenfabrik Aktiengesellschaft |
Matthias Hofherr gründet in der Erlachgasse 19, 20 (zu dieser Zeit: 4. Bezirk) das Ursprungsunternehmen "M. Hofherr" |
| 12.07.1869 |
Pilsen (Tschechien) |
Skodawerke AG |
Emil Skoda (1839-1900) übernimmt das Unternehmen vom Grafen Waldheim mit 33 Mitarbeitern und verwandelt es in ein erfolgreiches Unternehmen. Graf Wallenstein lehnt die Vorschläge von Emil Škoda ab, einschließlich der Vorschläge für Investitionen in seine Maschinenfabrik, und verkauft das Unternehmen lieber an Emil Škoda. Seit diesem Jahr heißt das Unternehmen "ŠKODA STROJÍRNY", später "E. Škoda", in Pilsen. |
| 25.07.1869 |
Gütersloh (Westf) |
Miele & Cie |
Geburt von Carl Miele in Herzebrock |
| 23.11.1869 |
London |
D. Napier & Sons Ltd. |
Tod von David Napier in London. Er wird auf dem Kensal Green Cemetry beigesetzt. |
| 1870 |
Arnstadt (Thür) |
Rud. Ley Maschinenfabrik A.-G. |
Ley bietet "Geräuschlose Familienmaschinen von 10 Thlr." an |
| 1870 |
Breslau |
J. Kemna |
Kemna beginnt mit dem Verkauf und der Vermietung von Fowler-Dampfpflugsätzen |
| 1870 |
Coswig (Sachs) |
E. Nacke, Maschinenfabrik |
Gründung |
| 1870-1875 |
Coventry (England) |
Rover |
Nach seiner Lehre in Coventry eröffnet Starley zusammen mit William Sutton eine Fahrradfabrik |
| 1870 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Lieferung von 6.000 - 7.000 Radsätzen/a |
| 1870-1873 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Ankauf weiterer Eisensteingruben an der Sieg, im Westerwald, an der Lahn und im Aggertal. Beteiligung an den Eisensteingruben der "Orconera" Iron Ore Company Ltd." bei Bilbao in Nordspanien. |
| 1870 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Schaffung eines eigenen Krankenhauses |
| 1870-73 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
J. E. Jacobsthal plant zusammen mit Paul Spieker die Villa Hügel in Essen |
| 1870 |
Esslingen (Neckar) |
Fritz Müller Pressenfabrik |
Bau der ersten Ölpressen |
| 1870 |
Gainsborough (England) |
Marshall & Sons Ltd. |
William Fletcher wechselt zu Wallis & Stevens in Baingstoke |
| 1870 |
Gainsborough (England) |
Marshall & Sons Ltd. |
Das Unternehmen unfaßt eine Fläche von 4 1/2 acres und beschäftigt über 550 Männer und Jungen |
| 1870 |
Gatersleben (b. Aschersleben) |
A. Heucke, Dampfpflugfabrik |
Gründung Durch Andreas Heucke in Hausneindorf als Lohnpfluggeschäft |
