| Ort |
Zeit |
Firma |
Ereignis |
| Altenstdt-Levis (Feldkirch) |
1842 |
Fiedel Ebenhoch |
Erzeugung von Schwefel- und Salpetersäure, Zinn-, Glauber- und Doppelsalz, Chlorkalk und rohe Soda; Seifen aus Soda |
| Bregenz (Österreich) |
1842-1850 |
---- |
1842 - 1850: Hafenbau, "Salz- und Pfefferbüchsle". |
| Feldkirch (Vorarlberg) |
1842 |
Fiedel Ebenhoch |
Erzeugung von Schwefel- und Salpetersäure, Zinn-, Glauber- und Doppelsalz, Chlorkalk und rohe Soda; Seifen aus Soda |
| Fohnsdorf (Österr) |
1842 |
Wodzicki-Schacht |
Der Bergbau wird vom k.k. Montan Aerar (35 Grubenmosse) übernommen. Es beginnt der eigentliche Kohlenverschleiß für das k.k. Oberwesamt Neuberg und das Pesendorf'sche Werk in Rottenmann. |
| Hainburg (Donau) |
1842 |
M. W. Schloss |
Die Fabrik wird vom Besitzer mit H. J. Neuss in Aachen errichtet |
| Kleinneusiedl (NÖ) |
1842 |
Neusiedler A.-G. für Papierfabrikation, Werk Kleinneusiedl |
Seither wird durch alljährliche Rücklagen aus den Erträgnissen ein Betriebsfonds geschaffen. |
| Leopoldstadt (Wien) |
1842 |
Gebrüder Thonet |
Fürst Metternich wird auf die Begabung Michael Thonets aufmerksam und holt ihn von Bingen nach Wien. Dort ist Thonet maßgeblich u.a. an der Ausstattung des Palais Lichtenstein, des Palais Schwarzenberg und des Café Daum beteiligt. |
| Mariahilf (Wien) |
1842 |
Leopold Rohrböck's Wwe. |
Gründung |
| Oberwaltersdorf (N.Ö.) |
1842 |
Boschan & Co., Spinnerei |
Bau der Baumwollspinnerei in Unter-Waltersdorf |
| Österreich |
1842 |
Francesconi, Hermenegild |
Als Generaldirektor der Staatseisenbahnen entwirft Francesconi das Programm zum österreichischen Staatsbahnnetz, unter anderem auch der Semmeringbahn. |
| Österreich |
1842 |
Imperial Continental Gas-Association |
Gründung einer Filiale der "Imperial Continental Gas Association" in Österreich |
| Rankweil (Vorarlberg) |
nach 1842 |
k.k. priv. Baumwoll-Spinnerei zu Rankweil |
Errichtung eines zur Straße hin orientierten viergeschossigen Hochbaus, elf Achsen lang und vier breit. |
| Unterdöbling (Wien) |
1842 |
J. Zacherl |
Gründung von "J. Zacherl" in Tiflis |
| Wien |
1842 |
Gebrüder Thonet |
Fürst Metternich wird auf die Begabung Michael Thonets aufmerksam und holt ihn von Bingen nach Wien. Dort ist Thonet maßgeblich u.a. an der Ausstattung des Palais Lichtenstein, des Palais Schwarzenberg und des Café Daum beteiligt. |
| Wien |
1842 |
Gebrüder Thonet, Werk Frankenberg |
Fürst Metternich wird auf die Begabung Michael Thonets aufmerksam und holt ihn nach Wien. Dort ist Thonet maßgeblich u.a. an der Ausstattung des Palais Lichtenstein, des Palais Schwarzenberg und des Café Daum beteiligt. |
| Wien |
1842 |
Ghega, Karl (Carl) |
Ghega wird Gesamtplanungsleiter der zukünftigen südlichen Staatseisenbahn. Er macht deshalb im selben Jahr eine Studienreise in die USA, um die dortigen Gebirgsbahnen zu studieren. Die dabei gewonnenen Erkenntnisse in die Planung und den Bau der Semmeringbahn ein. veröffentlicht. |
| Wien |
1842 |
J. Zacherl |
Gründung von "J. Zacherl" in Tiflis |
| Wien |
1842 |
k.k. Generaldirektion der Österreichischen Eisenbahnen |
Errichtet |
| Wien |
1842 |
k.k. Generaldirektion der Österreichischen Eisenbahnen |
Martin Riener wird Ingenieur bei der Generaldirektion der Österreichischen Eisenbahnen. In dieser Eigenschaft ist er bei der Trassierung, der Projektverfassung sowie dem Bau der schwierigsten Bahnstrecken und Objekte zwischen Graz und Laibach un deren Betrieb in hervorragender und ersprießlicher Weise tätig. |
| Wien |
1842 |
Leopold Rohrböck's Wwe. |
Gründung |
| Wien |
1842 |
Reinscher, Matthias |
Ende der Amtszeit von Matthias Reinscher als Direktor der Marienthaler Eisenwerke, Erz- und Steinkohlengruben. |
| Wien |
1842-1847 |
Reinscher, Matthias |
M. Reinscher konstruiert in Russland Heizungs- und Feuerungsanlagen, beschäftigt sich mit der Trockenlegung von Mooren und der Verwendung von Torf als Heizmaterial, mit der Porzellanerzeugung und baut zahlreiche Fabriken verschiedener Branchen. |
| Wien |
1842 |
Riener, Martin |
Martin Riener wird Ingenieur bei der Generaldirektion der Österreichischen Eisenbahnen. In dieser Eigenschaft ist er bei der Trassierung, der Projektverfassung sowie dem Bau der schwierigsten Bahnstrecken und Objekte zwischen Graz und Laibach un deren Betrieb in hervorragender und ersprießlicher Weise tätig. |
| Wien |
1842 |
Sina, Georg Simon |
von Sina finanziert den Bau der 1842-1849 errichteten Kettenbrücke über die Donau zwischen Buda und Pest |
| Wien |
1842 |
Südbahngesellschaft |
Ghega wird Gesamtplanungsleiter der zukünftigen südlichen Staatseisenbahn. Er macht deshalb im selben Jahr eine Studienreise in die USA, um die dortigen Gebirgsbahnen zu studieren. Die dabei gewonnenen Erkenntnisse in die Planung und den Bau der Semmeringbahn ein. veröffentlicht. |
| Wiener Neustadt (N.-Ö.) |
1842 |
Prevenhuber, Günther & Armbruster |
Gründung durch Carl Edler von Prevenhuber |
| Wiener Neustadt (N.-Ö.) |
28.02.1842 |
Günther, Wenzel |
Gründung der Lokomotivfabrik durch Wenzel Günther (* 1811/12, + 31.08.1870), Carl von Prevenhuber und Fidelius Armbruster als "Locomotiv-Fabrik von Prevenhuber, Günther & Armbruster, Wiener-Neustadt". Die erste Lokomotive ist die "Sedletz" für die k.k. Nördliche Staatsbahn. |
| Wiener Neustadt (N.-Ö.) |
28.02.1842 |
W. Günther, Lokomotivfabrik |
Gründung der Lokomotivfabrik durch Wenzel Günther (* 1811/12, + 31.08.1870), Carl von Prevenhuber und Fidelius Armbruster als "Locomotiv-Fabrik von Prevenhuber, Günther & Armbruster, Wiener-Neustadt". Die erste Lokomotive ist die "Sedletz" für die k.k. Nördliche Staatsbahn. |
| Wien |
19.05.1842 |
Theater am Kärntnertor |
Uraufführung der Oper "Linda di Chamounix" von Gaetano Donizetti, Theater: Kärntnertortheater in Wien |
| Wien |
29.06.1842 |
Straßenbahn Wien |
Einstellung der Brigittenauer Eisenbahn (Pferdebahn) |
| Wien |
31.07.1842 |
Radinger, Johann |
Geburt von Johann Radinger in Wien als Sohn eines Kaufmanns |
| Innsbruck (Tirol) |
31.08.1842 |
Riehl, Josef |
Geburt von Josef Riehl in Bozen |
| Favoriten (Wien) |
03.12.1842 |
Maschinenfabrik der Wien-Gloggnitzer Eisenbahn |
Die Aktiengesellschaft der "Wien-Raaber Eisenbahngesellschaft" wird ihrer Aufgabe enthoben, Eisenbahnen nach Raab und Preßburg zu bauen. - 3 1/2 Jahre später wird die "Wien-Gloggnitzer Eisenbahn-Actien-Gesellschaft" geschaffen, um die Bahn von Wien nach Gloggnitz (Richtung Semmering) zu bauen. |
| Wien |
03.12.1842 |
Maschinenfabrik der Wien-Gloggnitzer Eisenbahn |
Die Aktiengesellschaft der "Wien-Raaber Eisenbahngesellschaft" wird ihrer Aufgabe enthoben, Eisenbahnen nach Raab und Preßburg zu bauen. - 3 1/2 Jahre später wird die "Wien-Gloggnitzer Eisenbahn-Actien-Gesellschaft" geschaffen, um die Bahn von Wien nach Gloggnitz (Richtung Semmering) zu bauen. |
| Berndorf (N.-Ö.) |
1843 |
Berndorfer Metallwarenfabrik Arthur Krupp Aktiengesellschaft |
Gründung der Gesellschaft als Einzelfirma |
| Dornbirn (Österr.) |
1843 |
Salzmann & Lenz, Baumwollweberei |
Umschreibung der Befugnisse für Baumwollspinnerei, Baumwollwaren- und Bobbineterzeugung auf Salzmann allein |
| Krems (Donau) |
1843 |
Franz Schmitt Aktiengesellschaft für Lederindustrie |
Gegründet |
| Rankweil (Vorarlberg) |
1843 |
k.k. priv. Baumwoll-Spinnerei zu Rankweil |
Johann Michael Ohmeyer kauft von der Gemeinde Rankweil ein Grundstück für eine Baumwollspinnerei. |
| Rehberg (Krems) |
1843 |
Franz Schmitt Aktiengesellschaft für Lederindustrie |
Gegründet |
| Sechshaus (Wien) |
1843? |
Josef Oesterreicher |
Gründung |
| Wagram (N.-Ö.) |
1843 |
Victor Brausewetter, k.k. priv. I. Österreichische Terrakotta-(Tonwaren)Fabrik |
Gründung |
| Wien |
1843 |
Flattich, Wilhelm |
Wilhelm Flattich beginnt sein Architekturstudium am Poltytechnikum Stuttgart (bis 1847) |
| Wien |
1843? |
Josef Oesterreicher |
Gründung |
| Wien |
1843 |
Kaiser-Ferdinands-Nordbahn |
Der Kurs der Aktie steigt erstmals seit ihrer Ausgabe über 100. |
| Wien |
1843 |
Petzval, Joseph |
Petzval beginnnt, Mikroskope und Teleskope zu verbessern. Zunächst wandelt er das Galileifernrohr um und macht es für Benutzung im Theater und im Freien geeignet. |
| Wien |
1843/44 |
Polytechnisches Institut |
Vinzenz Danek studiert am Polytechnikum in Wien und in Prag |
| Wien |
1843 |
Stockert, Franz |
Nach dem Studienabschluß Tätigkeit bei der niederösterreichischen Baudirektion |
| Wien |
1843 |
Kaiser-Ferdinands-Nordbahn |
Franz von Stockert wechselt von der niederösterreichischen Baudirektion in Wien zur Kaiser-Ferdinands-Nordbahn. Dort ist er fast ausschließlich im Bereich des Baues und der Bahnerhaltung beschäftigt. |
| Wien |
1843 |
Stockert, Franz |
Franz von Stockert wechselt von der niederösterreichischen Baudirektion in Wien zur Kaiser-Ferdinands-Nordbahn. Dort ist er fast ausschließlich im Bereich des Baues und der Bahnerhaltung beschäftigt. |
| Wien |
01.02.1843 |
Kupelwieser, Paul |
Geburt von Paul Kupelwieser in Wien als zweiter Sohn des Malers und Professors für Historienmalerei an der Wiener Akademie Leopold Kupelwieser |
| Wien |
08.03.1843 |
Südbahngesellschaft |
F. Angelé erhält ein französisches Patent auf eine Schwingensteuerung; Weiterentwicklung 1844 durch die Walschaert-Steuerung (mit linearer Voreilung). - Auf der Wien-Gloggnitzer Eisenbahn bringt er die Egell'sche Expansionsvorrichtung an, was zu Brennstoffersparnis führt. |
| Atzgersdorf (b. Wien) |
08.04.1843 |
Baumwollwarendruckfabrik des Joesph Klein |
Johann Fichtner schließt einen Vertrag mit Joseph Klein und wird alleiniger Inhaber |
| Wien (Atzgersdorf) |
08.04.1843 |
Baumwollwarendruckfabrik des Joesph Klein |
Johann Fichtner schließt einen Vertrag mit Joseph Klein und wird alleiniger Inhaber |
| Berndorf (N.-Ö.) |
03.06.1843 |
Berndorfer Metallwarenfabrik Arthur Krupp Aktiengesellschaft |
Der reiche Kaufmann Alexander von Schoeller kauft von der Hammerwerksbesitzerin Maria Anna Wimmer für 1.900 Gulden "Dreitagwerk Wiesn im Gfang" an der Triesting in Berndorf. Mit der bekannten Stahlfabrik Krupp in Essen als stiller Teilhaber gründet Schoeller die "k.k. privilegierte Mteallwaarenfabrik". Das freie Wassergefälle der Triesting gibt den Ausschlag für die Standortwahl. Man will Besteck aus Packfong (45 % Kupfer, 30 % Nickel, 24 % Zink und 1 % Eisen) in großen Mengen mit der in Essen hergestellten, neuartigen Gußstahl-Löffelwalze günstig produzieren und in der Monarchie verkaufen. |
| Wien |
05.06.1843 |
Theater am Kärntnertor |
Uraufführung der Oper "Maria di Rohan" von Gaetano Donizetti, Theater: Kärntnertortheater in Wien |
| Linz (Donau) |
24.06.1843 |
Brotan, Johann |
Geburt von Johann Brotan in Klattau |
| Berndorf (N.-Ö.) |
16.09.1843 |
Berndorfer Metallwarenfabrik Arthur Krupp Aktiengesellschaft |
Grundsteinlegung zur Fabrik |
| Feldkirch (Vorarlberg) |
1843 |
Carl Ganahl & Co. Baumwollspinnerei & Weberei |
Nach dem Tod des Vaters Johann Josef Ganahl übernimmt Carl Ganahl auch die Leitung der Feldkircher Fabrik und die Vermögensverwaltung |
| Berndorf (N.-Ö.) |
16.11.1843 |
Berndorfer Metallwarenfabrik Arthur Krupp Aktiengesellschaft |
Der Dachstuhl wird auf das erste Fabriksgebäude (Nr. 45 in Unter-Berndorf) aufgesetzt. Dieser Bau dient zunächst als Gußhaus, später als Kunst-Bronzeformerei, zuletzt als Büroräume der Werksdirektion. |
| Berndorf (N.-Ö.) |
1844 |
Berndorfer Metallwarenfabrik Arthur Krupp Aktiengesellschaft |
Der Bruder des Stahlbarons Afred Krupp, Hermann Krupp (*15. Februar 1814 in Essen, + 25. Juli 1879 in Berndorf, NÖ), tritt die Stelle des technischen Leiters an. |
| Dornbirn (Österr.) |
1844 |
Salzmann & Lenz, Baumwollweberei |
Salzmann erhält Landesfabrik auf die Befugnisse für Baumwollspinnerei, Baumwollwaren- und Bobbineterzeugung. |
| Felixdorf (N.Ö.) |
1844 |
C. F. Bräunlich |
Bau eines zweiten Arbeiterwohnhauses |
| Graz (Österr.) |
1844 |
Technische Hochschule Graz |
Erngerth nimmt eine Berufung als Professor der Maschinenlehre an das Johanneum in Graz an |
| Josefstadt (Wien) |
1844 |
Johann Schäfer |
Gründung |
| Landstraße (Wien) |
1844 |
Maschinenfabrik von H. D. Schmid, Nachfolger von Rollé und Schwilgué |
H. D. Schmid übernimmt von "Rollé & Schwilgué" die Anteile seiner Partner und führt die Firma allein |
| Leopoldstradt (Wien) |
1844 |
Rollé & Schwilgué, Zweigniederlassung Wien |
Die beiden Besitzer H. Rollé und J. P. Schwilgué ziehen sich zurück, und Heinrich Daniel Schmid übernimmt die Unternehmensführung auf eigene Rechnung, und die Firmenbezeichnung lautet nun "k.k. Maschinenfabrik von H. D. Schmid, Nachfolger von Rollé und Schwilgué" [Haustein]. - Das Unternehmen wird seit 1840 [sic] unter der Firma "H. D. Schmid Nachfolger Rollé & Schwilgué" fortgeführt [Slokar]. |
| Mürzzuschlag (Steierm) |
1844 |
---- |
Erherzog Johann eröffnet die Bahnlinie Mürzzuschlag - Graz |
| Ober-Sankt-Veit (Wien) |
1844 |
Josef Rohrbacher |
Gründung |
| Ottakring (Wien) |
1844 |
Austria Tabakwerke Aktiengesellschaft vorm. österreichische Tabakregie |
Beginn der Herstellung der "Virginier-Zigarren". Sie sind die Lieblingszigarren des späteren Kaiser Franz Joseph I. und werden daher auch "Kaiserliche" genannt |
| Rankweil (Vorarlberg) |
1844 |
k.k. priv. Baumwoll-Spinnerei zu Rankweil |
Die Spinnereibefugnis wird erteilt. |
| Simmering (Wien) |
1844 |
Simmeringer Maschinen- und Waggonbau-Aktiengesellschaft |
Die Firma "Rollé & Schwilgué" wird unter der Bezeichung "H. D. Schmid" fortgesetzt. |
| Steiermark |
1844 |
---- |
Die erste Eisenbahnstrecke in der Steiermark ist die Linie Graz - Mürzzuschlag, die 1844 feierlich eröffnet wird. Für die 94,7 km lange Strecke benötigt man 66 Bauwochen schwerster Handarbeit mit Pickel, Schaufel und Schubkarren. |
| Treibach (Österr.) |
1844 |
Berg-, Rad- und Hammergewerk der Grafen von Egger |
Bei der Ausstellung zu Laibach erhält Gustav Graf Egger die goldene Medaille. |
| Unterwaltersdorf (N.-Ö.) |
1844 |
Theod. Gülcher Sohn |
Die Fabrik ist in vollem Betrieb und beschäftigt auch "Fabriksschulkinder". |
| Vordernberg (Österr) |
1844-47 |
Dulnigg, Johann |
Johann Dulnigg verlängert die Erzförderanlage vom Präbichlsattel nach eigenen Entwürfen bis Vordernberg. Die auf dem Erzberg in schwierigstem Gebirgsgelände geschaffenen Hauptförderbahnen haben eine Länge von 7,6 km, davon 600 m in ausgemauerten Tunnels. - Sie werden 44 Jahre nach ihrer Fertigstellung ohne alle Schwierigkeiten von Pferde- auf Lokomotivtraktion umgestellt |
| Vordernberg (Österr) |
1844-47 |
Eisenbahn-Bezug |
Johann Dulnigg verlängert die Erzförderanlage vom Präbichlsattel nach eigenen Entwürfen bis Vordernberg. Die auf dem Erzberg in schwierigstem Gebirgsgelände geschaffenen Hauptförderbahnen haben eine Länge von 7,6 km, davon 600 m in ausgemauerten Tunnels. - Sie werden 44 Jahre nach ihrer Fertigstellung ohne alle Schwierigkeiten von Pferde- auf Lokomotivtraktion umgestellt |
| Wien |
1844 |
Austria Tabakwerke Aktiengesellschaft vorm. österreichische Tabakregie |
Beginn der Herstellung der "Virginier-Zigarren". Sie sind die Lieblingszigarren des späteren Kaiser Franz Joseph I. und werden daher auch "Kaiserliche" genannt |
| Wien |
1844 |
Engerth, Wilhelm |
Erngerth nimmt eine Berufung als Professor der Maschinenlehre an das Johanneum in Graz an |
| Wien |
1844 |
Ghega, Karl (Carl) |
von Ghegas Reisebericht "Die Baltimore-Ohio Eisenbahn über das Alleghany-Gebirg mit besonderer Berücksichtigung der Steigungs- und Krümmungsverhältnisse" erscheint |
| Wien |
1844 |
Gugg, Franz Xaver |
F. X. Gugg wechselt von der Nordbahn zur staatlichen Südbahn, wo er das Maschinenwesen leitet |
| Wien |
1844 |
Johann Schäfer |
Gründung |
| Wien |
1844 |
Johann Skrivan & Sohn |
Gründung |
| Wien |
1844 |
Josef Rohrbacher |
Gründung |
| Wien |
1844 |
Leopoldstädter-Theater (Theater in der Leopoldstadt) |
Uraufführung der Oper "Eisenbahnheiraten" von Andreas Scutta, Theater: Leopoldstädter-Theater (Theater in der Leopoldstadt) in Wien |
| Wien |
1844 |
Maschinenfabrik von H. D. Schmid, Nachfolger von Rollé und Schwilgué |
H. D. Schmid übernimmt von "Rollé & Schwilgué" die Anteile seiner Partner und führt die Firma allein |
| Wien |
1844 |
Parlamentsgebäude Wien |
Die ersten Kranken treffen ein. |
| Wien |
1844 |
Rollé & Schwilgué, Zweigniederlassung Wien |
Die beiden Besitzer H. Rollé und J. P. Schwilgué ziehen sich zurück, und Heinrich Daniel Schmid übernimmt die Unternehmensführung auf eigene Rechnung, und die Firmenbezeichnung lautet nun "k.k. Maschinenfabrik von H. D. Schmid, Nachfolger von Rollé und Schwilgué" [Haustein]. - Das Unternehmen wird seit 1840 [sic] unter der Firma "H. D. Schmid Nachfolger Rollé & Schwilgué" fortgeführt [Slokar]. |
| Wien |
1844 |
Schmid, Heinrich Daniel |
H. D. Schmid übernimmt von "Rollé & Schwilgué" die Anteile seiner Partner und führt die Firma allein |
| Wien |
1844 |
Schustala, Ignaz |
Ignatz Schustala beginnt während seiner Wanderschaft beim Hofsattler Philipp Koller in Wien zu arbeiten, wo er bis 1850 tätig ist. |
| Wien |
1840 oder 1844 |
Sigl, Georg |
Gründung der kleinen Maschinenfabrik für Buchdruckerpressen in Berlin (1840 oder 1844) |
| Wien |
1844 |
Simmeringer Maschinen- und Waggonbau-Aktiengesellschaft |
Die Firma "Rollé & Schwilgué" wird unter der Bezeichung "H. D. Schmid" fortgesetzt. |
| Wien |
1844 |
Südbahngesellschaft |
F. X. Gugg wechselt von der Nordbahn zur staatlichen Südbahn, wo er das Maschinenwesen leitet |
| Wiener Neustadt (N.-Ö.) |
1844 |
Prevenhuber, Günther & Armbruster |
Die Firma fängt mit dem Lokomotivbau an. |
| Wien |
29.01.1844 |
Witteck, Heinrich |
Geburt von Heinrich Ritter von Witteck in Wien als ältester Sohn von Johann Marzellin Ritter von Wittek (1801–1876), dem Erzieher des späteren Kaisers Franz Joseph I. und seiner Brüder. - Heinrich besucht das Wiener Schottengymnasium und studiert Rechtswissenschaften an der Universität Wien |
| Wien |
29.01.1844 |
Wittek, Heinrich |
Geburt von Heinrich von Wittek in Wien als ältester Sohn von Johann Marzellin Ritter von Wittek (1801–1876), des Erziehers des späteren Kaisers Franz Joseph I. und seiner Brüder. Heinrich ist der Spielfreund von Ludwig Viktor von Österreich, dem jüngsten Bruder des Kaisers. - Er besucht das Wiener Schottengymnasium und studiert an der Universität Wien. Als Dr. jur. tritt in den Staatsdienst der im Reichsrat vertretenen Königreiche und Länder (Cisleithanien). |
| Weißgerbervorstadt (Wien) |
09.02.1844 |
Mechanische Werkstätte Helbig & Müller |
Tod von Leo Müller in Wien |
| Wien |
09.02.1844 |
Mechanische Werkstätte Helbig & Müller |
Tod von Leo Müller in Wien |
| Wien |
02.03.1844 |
Theater am Kärntnertor |
Uraufführung der Oper "Pascal Bruno" von John Liptrot Hatton, Theater: Kärntnertortheater in Wien |
| Hainburg (Donau) |
08.07.1844 |
---- |
Franz Ritter von Felbinger wird in Hainburg (Österreich) geboren. - Der Kunstmaler und Ingenieur wird u.a. durch den Bau der Rohrpostleitungen in Wien, Paris und Berlin (1876) bekannt. |
| Rankweil (Vorarlberg) |
Ende Juli 1844 |
k.k. priv. Baumwoll-Spinnerei zu Rankweil |
Der erste Probelauf des Wasserrades findet statt. |
| Dürnkrut (N.Ö.) |
Herbst 1844 |
Ferd. Dolainski & Co. A.G. |
Johann Baptist Ghirardello und Ferdinand Dolainski gründen in Dürnkrut eine Zuckerfabrik, die im Herbst ihre erste Kampagne beginnt. |
| Wien |
Herbst 1844 |
Ferd. Dolainski & Co. A.G. |
Johann Baptist Ghirardello und Ferdinand Dolainski gründen in Dürnkrut eine Zuckerfabrik, die im Herbst ihre erste Kampagne beginnt. |
| Wien |
21.10.1844 |
Südbahngesellschaft |
Gründung der "k.k.südlichen Staatsbahn". Sie ist im Betrieb der Wien-Gloggnitzer Bahn |
| Berndorf (N.-Ö.) |
Ende 1844 |
Berndorfer Metallwarenfabrik Arthur Krupp Aktiengesellschaft |
Die beiden geplanten Bauten sind fertiggestellt und mit den rationell arbeitenden Löffelwalzen und Blechwalzmaschinen ausgestattet. |
| Altenstdt-Levis (Feldkirch) |
1845 |
Fiedel Ebenhoch |
Aufstellung einer Dampfmaschine der Firma Gaspard Dollfuß in Augsburg mit 2 PS |
| Berndorf (N.-Ö.) |
1845 |
Berndorfer Metallwarenfabrik Arthur Krupp Aktiengesellschaft |
Betriebsbeginn der Löffelfabrik (Walzwerk) in Berndorf bei Wien unter Leitung von Hermann Krupp, der dauernd in Österreich bleibt. |
| Brederis (Rankweil) |
1845 |
Gebrüder Schädler |
Gründung |
| Dürnkrut (N.Ö.) |
1845 |
Ferd. Dolainski & Co. A.G. |
Ferdinand Dolainski scheidet aus der Zuckerfabrik Dürnkrut aus. Als Direktor der Fabrik fungiert der Chemiker und Ingenieur Robert Schorsch (seit 1867 technischer Leiter der neuen Zuckerfabrik Leipnik in Mähren) |
| Favoriten (Wien) |
1845 |
Maschinenfabrik der Wien-Gloggnitzer Eisenbahn |
Auzeichnung mit einer goldenen Medaille auf der Wiener Ausstellung |
| Favoriten (Wien) |
1845 |
Maschinenfabrik der Wien-Gloggnitzer Eisenbahn |
Bisher wurden 15 Lokomotiven und 320 Personen- und Frachtwagen erbaut. |
| Feldkirch (Vorarlberg) |
1845 |
Fiedel Ebenhoch |
Aufstellung einer Dampfmaschine der Firma Gaspard Dollfuß in Augsburg mit 2 PS |
| Gloggnitz (N.-Ö.) |
1845 |
A. Volpini & Söhne |
Auszeichnung mit einer Bronzemedaille auf der Wiener Ausstellung |
| Graz (Österr.) |
1845 |
Gaswerk Graz |
Die Anstalt wird seitens der "Germanischen Gasbeleuchtungsgesellschaft" gegründet |
| Kleinmünchen (Ober-Österreich) |
1845 |
Actien-Gesellschaft der Kleinmünchener Baumwollspinnereien und mechanischen Weberei |
Bau einer neuen Spinnerei für Garne mit 16.000 Spindeln |
| Kleinneusiedl (NÖ) |
1845 |
Neusiedler A.-G. für Papierfabrikation, Werk Kleinneusiedl |
Die Wiener Gewerbeausstellung zeigt die Vielseitigkeit und Leistungsfähigkeit der Papierfabrik, die mit der großen goldenen Medaille ausgezeichnet wird. |
| Landstraße (Wien) |
1845 |
Maschinenfabrik von H. D. Schmid, Nachfolger von Rollé und Schwilgué |
Auzeichnung mit einer goldenen Medaille auf der Wiener Ausstellung |
| Leopoldstadt (Wien) |
1845 |
David Specker |
Auszeichnung durch eine goldene Medaille in Wien |
| Liesing (Wien) |
1845 / 1851 |
Brauerei Liesing |
Das Unternehmen geht 1845 oder 1851 aus den Händen des ersten Besitzers J. G. Held in die der Firma "Löwenthal & Faber" über. |
| Linz (Kleinmünchen) |
1845 |
Actien-Gesellschaft der Kleinmünchener Baumwollspinnereien und mechanischen Weberei |
Bau einer neuen Spinnerei für Garne mit 16.000 Spindeln |
| Nußdorf (Wien) |
1845 |
Ignaz Hackhofer |
Auszeichnung durch eine silberne Medaille auf der Gewerbeausstellung |
| Pottendorf (N.Ö.) |
1845 |
k.k. priv. Garnmanufaktursgesellschaft |
Auszeichnung durch eine silberne Medaille auf der Ausstellung in Wien |
| Rankweil (Vorarlberg) |
1845 |
Gebrüder Schädler |
Gründung |
| Rankweil (Vorarlberg) |
01.1845 |
k.k. priv. Baumwoll-Spinnerei zu Rankweil |
Johann Michael Ohmeyer kündigt in Feldkirch seine Geschäftseröffnung an: "Ich habe hiermit die Ehre, dass ich eine 'K.K. priv. Baumwoll-Spinnerei zu Rankweil' eine Stunde von hier entfernt, errichtet habe und deren Geschäfte unter meinem eigenen Namen 'Johann Michael Ohmeyer' und für meine alleinige Rechnung besorgen lasse. Ich ersuche Sie, von meiner Unterschrift Vormerkung zu nehmen und dem Etablissement, welches mit den besten Maschinen und den neuesten Systemen ausgerüstet und ein ganz vorzügliches Product zu liefern befähigt ist, Ihr gütiges Zutrauen zu schenken und sich der besten Würdigung desselben zum voraus versichert zu halten. Meinem Sohne Adreas, welcher sowohl im Handeln - als im Spinn-Fache die erforderlichen Kenntnisse sich erworben hat, ertheile ich zur Erleichterung meiner Geschäfte die Unterschrift per Procura. Wollen Sie sich auch diese gefälligst bemerken und übrigens die Versicherung meiner ganzen Hochachtung genehmigen. [Unterschriften von Johann Michael und von Andreas Ohmeyer]" |
| Stuppach (Gloggnitz) |
1845 |
A. Volpini & Söhne |
Auszeichnung mit einer Bronzemedaille auf der Wiener Ausstellung |
| Wagram (N.-Ö.) |
1845 |
Victor Brausewetter, k.k. priv. I. Österreichische Terrakotta-(Tonwaren)Fabrik |
Prämierung in Wien mit großer silberner Medaille |
| Weißgerbervorstadt (Wien) |
1845 |
Mechanische Werkstätte Helbig & Müller |
Auszeichnung durch die goldene Medaille auf der Wiener Ausstellung |
| Wien |
1845 / 1851 |
Brauerei Liesing |
Das Unternehmen geht 1845 oder 1851 aus den Händen des ersten Besitzers J. G. Held in die der Firma "Löwenthal & Faber" über. |
| Wien |
1845 |
David Specker |
Auszeichnung durch eine goldene Medaille in Wien |
| Wien |
1845 |
F. Wertheim & Comp. |
Franz Wertheim erzielt anläßlich einer Gewerbe- und Produkteausstellung den ersten Preis mit seiner Werkzeug-Mustersammlung, die dem "Technologischen Cabinet des Polytechnischen Instituts" einverleibt wird. |
| Wien |
1845 |
Ferd. Dolainski & Co. A.G. |
Ferdinand Dolainski scheidet aus der Zuckerfabrik Dürnkrut aus. Als Direktor der Fabrik fungiert der Chemiker und Ingenieur Robert Schorsch (seit 1867 technischer Leiter der neuen Zuckerfabrik Leipnik in Mähren) |
| Wien |
1845 |
Franz Xaver Wurm |
Auszeichnung durch die goldene Medaille auf der Wiener Ausstellung. Er stellt eine Drahtseilfechtmaschine, eine Wasserturbine und ein Platindrahtpyrometer aus. |
| Wien |
1845 |
Ghega, Karl (Carl) |
Publikation "Über nordamerikanischen Brückenbau und Berechnung des Tragvermögens der Howe'schen Brücken" von Carl von Ghega |
| Wien |
1845 |
Graf von Harrach'sche Leinenwaren-Fabrik und Bleiche |
Bei der Gewerbeproduktenausstellung in Wien wird die Firma mit einer goldenen Medaille ausgezeichnet |
| Wien |
1845 |
Ignaz Hackhofer |
Auszeichnung durch eine silberne Medaille auf der Gewerbeausstellung |
| Wien |
1845 |
Ignaz Rösler, Stahl-, Nürnberger Waren- und Pfeifenkopf-Fabrik |
Die Erzeugnisse erhalten auf der Wiener Ausstellung eine Preismedaille |
| Wien |
1845 |
Josef Pfeiffer & Comp., Baumwoll-Spinnfabrik |
Auszeichnung durch eine Broncemedaille auf der Wiener Ausstellung |
| Wien |
1845 |
Kaiser-Ferdinands-Nordbahn |
Der Aktienkurs steigt steigt auf 228. |
| Wien |
1845 |
Maschinenfabrik der Wien-Gloggnitzer Eisenbahn |
Auzeichnung mit einer goldenen Medaille auf der Wiener Ausstellung |
| Wien |
1845 |
Maschinenfabrik der Wien-Gloggnitzer Eisenbahn |
Bisher wurden 15 Lokomotiven und 320 Personen- und Frachtwagen erbaut. |
| Wien |
1845 |
Maschinenfabrik von H. D. Schmid, Nachfolger von Rollé und Schwilgué |
Auzeichnung mit einer goldenen Medaille auf der Wiener Ausstellung |
| Wien |
1845 |
Mechanische Werkstätte Helbig & Müller |
Auszeichnung durch die goldene Medaille auf der Wiener Ausstellung |
| Wien |
1845 |
Samuel Bollinger & Schulz |
Auszeichnung durch die silberne Medaille auf der Wiener Ausstellung |
| Wien |
1845 |
Samuel Löw |
Gründung |
| Wien |
1845 |
Schember, Conrad |
Conrad Schember geht als Werkführer bzw. Oberwerkführer in die Eisenbahnwerkstätte nach Pardubitz. - Später ist in Böhmisch Trübau und in Prag tätig. |
| Wien |
1845 |
Sigl, Georg |
Der Besitzer übersiedelt nach Wien, wo er ein bedeutenderes Etablissement für Maschinenbau errichtet. Von dieser Zeit an wird die Berliner Fabrik nur als eine Filiale, jedoch ganz selbständig, weiter betrieben |
| Wien |
1845 |
Theater am Kärntnertor |
Uraufführung der Oper "Liebeszauber" von Johann Vesque von Püttlingen, Theater: Kärntnertortheater in Wien |
| Wiener Neustadt (N.-Ö.) |
Anfang 1845 |
---- |
Wien, 7. Mai. Alle Erforschungen über das Unglück, welches auf der Eisenbahn hinter Wiener Neustadt sich zugetragen, (E.Z. Nr. 13) deuten dahin, daß selbes lediglich durch allzugroße Schnelligkeit hervorgebracht wurde. Der Zug ging zu Tal, und zwar an einer Stelle, wo die Steigung wegen der Nähe des Gebirges sehr bedeutend ist; statt die Locomotive ihrer bloßen Schwere zu überlassen, ließ vermutlich der Führer den Dampf voll wirken. In diesem Augenblicke soll er vom Bahnwächter das Zeichen bekommen haben, nicht so schnell zu fahren; wahrscheinlich suchte er nun allzuschnell zu hemmen, so daß eines der vorderen Paar Räder einen plötzlichen Ruhepunkt erhielt. Da der hintere Teil der Locomotive noch in vollster Pfeilschnelligkeit war, überstürzte sich diese – denn man fand sie mit ihrem vorderen Teile gegen den Abgangsort gekehrt – und so sind die auffallen den Wirkungen zu erklären, daß z. B. zwei Wagen mit ihren vorderen Gestellen auf dem Tender festsaßen, weshalb die Fahrenden mit Leitern aussteigen mußten, daß ferner der eine Wagen in der Mitte abbrach nnd den Fahrenden doch, einige Kontusionen abgerechnet, verhältnismäßig sehr wenig geschah. |
| Bruck an der Mur (Österr.) |
03.01.1845 |
---- |
Vom 3. Jan. Man erfährt aus Bruck in Steiermark, daß in der Nähe dieser Stadt auf der Staats-Eisenbahn ein großer Frevel verübt und ein ungeheures Unglück nur zufällig verhütet worden ist. Als nämlich ein Personentrain herangefahren kam, wurde an einem Wächterhäuschen das Signal für die Passierung nicht gegeben, der Locomotiveführer hielt daher an, und es zeigte sich, daß der Aufseher tot (es heißt, erdrosselt) quer über die Bahn hinlag und diese untergraben und verrammelt war. Aller Wahrscheinlichkeit nach wollten die Täter, denen die Polizei übrigens auf der Spur ist, durch Ueberfahrung des Wächters mit dem Train den Mord ver decken und das beabsichtigte Unglück vielleicht als Folge der eigenen Nachlässigkeit oder Bosheit des Aufsehers erscheinen lassen. Man sucht den Grund dieses Verbrechens in Schmälerung des Privaterwerbs. |
| Wien |
06.02.1845 |
Theater am Kärntnertor |
Uraufführung der Oper "Dom Sébastien" von Gaetano Donizetti, Theater: Kärntnertortheater in Wien |
| Gloggnitz (N.-Ö.) |
01.05.1845 |
---- |
Wir bedauern, abermals von einer deutschen Eisenbahn einen bedeutenden Unglücksfall melden zu müssen. Er ereignete sich am 1. Mai Abends auf der Wien-Gloggnitzer Eisenbahn, und der Bericht hierüber in der Augsburger allgemeinen Zeitung lautet wie folgt: In Folge der etwas verspäteten Ankunft des Grätzer Trains in Gloggnitz fuhr der nachmittägige Gloggnitz-Wiener Train 20 Minuten nach der Zeit ab. Er bestand aus der sechsräderigen Locomotive Gumpoldskirchen, zwei Personenwagen (achträderig), und fünf sechsräderigen Equipagewagen. Unterhalb der Station St. Egiden sprang die Locomotive plötzlich aus dem Geleise, wich links, der erste Personenwagen aber rechts der Bahn ab, beide warfen um und bedeckten die Bahngräben des 3 bis 4 Schuh hohen Dammes. Der erste umgeworfene Wagen dritter Klasse war wenig beschädigt, mehr der zweite Wagen mit Abteilungen erster und zweiter Klasse, indem dieser auf den umgeworfenen und quer über die Bahn liegenden Tender auf stieg. Die letzten fünf Wagen erlitten gar keine Beschädigung. Der Ober Kondukteur Schön, ein äußerst tätiger und allgemein beliebter Mann, wie ich höre Vater von sechs kleinen Kindern, war das einzige augenblickliche Opfer dieser schrecklichen Katastrophe, indem er, wahrscheinlich abspringend, von dem umgestürzten Wagen erdrückt wurde. Der Führer und ein Kondukteur wurden so bedeutend verwundet, daß sie in der Nacht darauf starben; außerdem wurden sehr stark beschädigt: der Heizer und zwei Passagiere des ersten Wagens, jedoch diese nicht lebensgefährlich, und acht bis zehn Personen erhielten leichtere Verletzungen. So viel bis jetzt erhoben, lag die Schuld zunächst in der furchtbaren Schnelligkeit, womit auf der dort sehr stark fallenden Bahn gefahren wurde, indem das Resultat der kurzen Fahrt eine Geschwindigkeit von 9 bis 10 Meilen die Stunde ausweist. Wahr scheinlich wollte der Führer die durch die verspätete Abfahrt von Gloggnitz verlorene Zeit einbringen, wozu er aber keineswegs verpflichtet war, da vielmehr die Schnelligkeit, mit der gefahren werden darf, genau vorgeschrieben ist. Bei dieser Gelegenheit haben übrigens die achträderigen Personen wagen abermals ihre Solidität und Sicherheit für die Passagiere bewährt; mit vierräderigen leichteren Wagen hätte das Unglück ungleich größer sein müssen. |
| Wien |
Juli 1845 |
Negrelli, Alois |
Unter der Zusicherung, daß Alois Negrelli ausführender Ingenieur der Schweizerischen Nordbahn sein und die Zweigstrecke nach Aarau entstehen werde, stimmt der Aargauer Große Rat dem Projekt einer links der Limmat geführten Bahn zu. |
| Wiener Neustadt (N.-Ö.) |
16.09.1845 |
Günther, Wenzel |
Die Teilhaber Carl von Prevenhuber und Fidelius Armbruster scheiden aus. Umfirmierung in "Locomotiv-Fabrik von W. Günther, Wiener-Neustadt" |
| Wiener Neustadt (N.-Ö.) |
16.09.1845 |
W. Günther, Lokomotivfabrik |
Die Teilhaber Carl von Prevenhuber und Fidelius Armbruster scheiden aus. Umfirmierung in "Locomotiv-Fabrik von W. Günther, Wiener-Neustadt" |
| Rankweil (Vorarlberg) |
16.12.1845 |
k.k. priv. Baumwoll-Spinnerei zu Rankweil |
Der Geschäftsfreund von Rieter, Richter in Prag, empfiehlt in einem Brief die Aufstellung einer 30-PS-Hochdruckdampfmaschine mit Meyer-Expansionssteuerung. Die Maschine soll bei Thomas und der Kessel wegen der geringen Entferung bei Escher gebaut werden. Er rechntet mit Kosten von 4.600 Gulden. - Unbekannt, wer die Maschine tatsächlich geliefert hat. |
| Brunn am Gebirge (N.Ö.) |
31.12.1845 |
Actien-Gesellschaft der Brunner Brauerei |
Die jährliche Erzeugung beträgt 8164 Eimer |
| Alsergrund (Wien) |
1846 |
Georg Sigl, Maschinenfabrik |
Gründung |
| Alsergrund (Wien) |
1846 |
Georg Sigl, Maschinenfabrik |
Rückkehr Sigls Berlin nach Wien. Er gründet im Puthonschen Haus an der Als eine Fabrik zur Herstellung von Schnellpressen, behält dennoch sein Berliner Werk bei. |
| Deutsch (N.-Ö.) |
1846 |
Kaiser-Ferdinands-Nordbahn |
In Deutsch-Wagram wird eine Wasserstation errichtet |
| Dürnkrut (N.Ö.) |
1846 |
k.k. landesbefugte Zucker- und Spiritusfabrik, Jos. Boschan's Söhne |
Gründung unter der Firma "Dolainsky & Giradelli" |
| Graz (Österr.) |
1846 |
Gaswerk Graz |
Eröffnet |
| Graz (Österr.) |
1846 |
Jakob Rathleitner's Sohn |
Gründung |
| Hütteldorf (Wien) |
1846 |
Brauerei Hütteldorf |
Die Brauerei wird von Anton Denkler an Anton Bergmüller verkauft |
| Landstraße (Wien) |
1846 |
Maschinenfabrik von H. D. Schmid, Nachfolger von Rollé und Schwilgué |
Baubeginn von Eisenbahnwagen |
| Landstraße (Wien) |
1846 |
Metall-Maschinenwaaren-Fabrik des Vincenz Prick |
Seit 1846 im Handelsregister Wien |
| Leopoldstadt (Wien) |
1846 |
Hinterleitner & Co. |
Gründung durch Franz Hinterleitner |
| Neunkirchen (N.Ö.) |
1846 |
Eltz & Co. |
Gründung (oder 1813] |
| Simmering (Wien) |
1846 |
L. Nemelka |
Gründung |
| Wien |
1846 |
Brauerei Hütteldorf |
Die Brauerei wird von Anton Denkler an Anton Bergmüller verkauft |
| Wien |
1846 |
Georg Sigl, Maschinenfabrik |
Gründung |
| Wien |
1846 |
Georg Sigl, Maschinenfabrik |
Rückkehr Sigls Berlin nach Wien. Er gründet im Puthonschen Haus an der Als eine Fabrik zur Herstellung von Schnellpressen, behält dennoch sein Berliner Werk bei. |
| Wien |
ca. 1846-1847 |
Gräflich Stolberg'sche Maschinenfabrik |
Nach seiner Tätigkeit bei Borsig arbeitet Gustav Welkner als Maschineningenieur in Wien und in der Stolberg'schen Maschinenfabrik in Magdeburg |
| Wien |
1846 |
Gugg, Franz Xaver |
F. X. Gugg wird provisorischer Inspektor der k.k. Staatseisenbahnen |
| Wien |
1846 |
Hardy, John |
John Hardy wird Oberwerkführer der Werkstatt Sotteville der französischen Westbahn (bis 1860) |
| Wien |
um 1846 |
Hellwag, Wilhelm Konrad |
Mitwirkung bei Vermessungsarbeiten für den Bau der Bahnstrecke Kiel–Lübeck |
| Wien |
1846 |
Hinterleitner & Co. |
Gründung durch Franz Hinterleitner |
| Wien |
1846 |
Kaiser-Ferdinands-Nordbahn |
In Deutsch-Wagram wird eine Wasserstation errichtet |
| Wien |
1846 |
L. Nemelka |
Gründung |
| Wien |
1846 |
Maschinenfabrik von H. D. Schmid, Nachfolger von Rollé und Schwilgué |
Baubeginn von Eisenbahnwagen |
| Wien |
1846 |
Metall-Maschinenwaaren-Fabrik des Vincenz Prick |
Seit 1846 im Handelsregister Wien |
| Wien |
1846 |
Österreichische Staatsbahnen |
F. X. Gugg wird provisorischer Inspektor der k.k. Staatseisenbahnen |
| Wien |
1846 |
Prechtl, Johann Joseph |
J. J. v. Prechtl wird Ehrenbürger der Stadt Wien |
| Wien |
1846 |
Sigl, Georg |
Gründung |
| Wien |
1846 |
Sigl, Georg |
Rückkehr Sigls Berlin nach Wien. Er gründet im Puthonschen Haus an der Als eine Fabrik zur Herstellung von Schnellpressen, behält dennoch sein Berliner Werk bei. |
| Wien |
1846 |
Steingraeber & Söhne, Piano- und Flügelfabrik KG |
Eduard Steingraeber arbeitet in der berühmten Klavierbauwerkstatt von Nannette Streicher in Wien und kommt erstmals in Kontakt mit Franz Liszt und wird dessen Konzertbetreuer. |
| Wien |
ca. 1846-1847 |
Welkner, Gustav |
Nach seiner Tätigkeit bei Borsig arbeitet Gustav Welkner als Maschineningenieur in Wien und in der Stolberg'schen Maschinenfabrik in Magdeburg |
| Wien |
05.03.1846 |
Popp, Victor |
Geburt von Victor Popp in Wien als Sohn des kaiserlichen Hofarztes Georg Popp |
| Wien |
17.04.1846 |
Theater am Kärntnertor |
Uraufführung der Oper "La figlia di Figaro" von Lauro Rossi, Theater: Kärntnertortheater in Wien |
| Wien |
17.05.1846 |
---- |
Auf dem Stockerauer Flügel der Kaiser-Ferdinands-Nordbahn kam nahe beim Stationsplatze in Floridsdorf bei der Abfahrt die Lokomotive aus dem Geleise und stürzte mit einem Brankardwagen über den ziemlich hohen Damm, während noch ein anderer Wagen dritter Klasse aus dem Geleise geworfen wurde. Der Maschinenheizer, welcher von seinem Platze sprang, kam zwischen die Lokomotive und den Tender, wurde überfahren und ist an der schweren Verwundung gestorben. Mit einer nur leichten Verletzung kam der Lokomotivführer davon, während die zwei mit dem Brankardwagen gestürzten Packknechte wie durch ein Wunder fast gar nicht beschädigt wurden, auch von den Passagieren Niemand Schaden litt. Die Ursache des Vorfalls ist noch nicht ermittelt. |
| Favoriten (Wien) |
20.07.1846 |
Maschinenfabrik der Wien-Gloggnitzer Eisenbahn |
Nachdem 1842 die "Wien-Raaber Eisenbahn-Gesellschaft" von ihrer Konzession enthoben wurde, wird die "Wien-Gloggnitzer Eisenbahn-Actien-Gesellschaft" geschaffen, um die Bahn von Wien nach Gloggnitz (Richtung Semmering) zu bauen. |
| Wien |
20.07.1846 |
Maschinenfabrik der Wien-Gloggnitzer Eisenbahn |
Nachdem 1842 die "Wien-Raaber Eisenbahn-Gesellschaft" von ihrer Konzession enthoben wurde, wird die "Wien-Gloggnitzer Eisenbahn-Actien-Gesellschaft" geschaffen, um die Bahn von Wien nach Gloggnitz (Richtung Semmering) zu bauen. |
| Mödling (N.Ö.) |
23.08.1846 |
---- |
Nach 21.00 Uhr ereignete sich auf der Wien-Gloggnitzer Bahn ein beklagenswerter Unfall: Durch den in Wolkenbrüchen sich entladenden Regen wurde nämlich in dem Einschnitte des Eichkogels, zwischen Baden und Mödling, Erde und Schotter auf die Bahn geschwemmt und dieselbe zugleich unter Wasser gesetzt, so daß der von Gloggnitz gekommene Zug anhalten mußte, bis die Hindernisse hinweggeräumt werden konn ten. In dieser Zwischenzeit kam nun aber der eine Stunde später von Baden abfahrender Train, ohne daß ihm die gehörigen Zeichen gegeben oder dieselben von ihm beachtet werden konnten, an jener Stelle an, und beschädigte die beiden letzten Wagen des vorstehenden Zuges. Ein glückliches Geschick wollte, daß diese Wagen leer und erst zur Aufnahme von Passagieren in Mödling bestimmt waren, so daß blos eine merkliche Erschütterung sich auf die weiter voran befindlichen Personen verbreiten konnte, und das angerichtete Unglück auf Quetschungen zweier Passagiere und eine Quetschung eines Angestellten bei der Bahn beschränkt blieb. Es ist bereits zur Genugtuung für die öffentliche Meinung, so wie zur Sicherung für die Zukunft eine strenge Untersuchung eingeleitet worden. |
| Mariahilf (Wien) |
24.08.1846 |
Theater an der Wien |
Uraufführung der Operette "Dichter und Bauer" von Franz von Suppé, Theater: Theater an der Wien in Wien |
| Mürzzuschlag (Steierm) |
24.08.1846 |
---- |
Verheerungen welche die Staatseisenbahn in der oberen Steiermark in der Nacht vom 24. auf den 25. August betroffen haben. Es war dieses die Wirkung und Folge eines Wolkenbruchs, der in der Gegend von Neuberg, wo sich eines der bedeutendsten k.k. ärarischen Eisenwerke der Monarchie befindet, niederging. Die dadurch zu einer ungewöhnlichen Höhe gebrachte Mürz riß gleich bei Mürzzuschlag die große schöne Brücke hinweg, beschädigte sonst noch an der Bahn bei 17 Bauobjekte, als Brücken, gemauerte Dämme, Bahnwächtershäuschen u. dgl. m., und machte eine Strecke von beinahe 800 niederösterreichischen Klaftern ganz unfahrbar, so daß der regelmäßige Betrieb der Bahnstrecke zwischen Bruck an der Murr und Mürzzuschlag vor sechs bis acht Wochen kaum wird wieder hergestellt wer den können. Leider hat man auch den Verlust von Menschenleben zu beklagen, welche durch das Einstürzen eines Dammes bei Krieglach, wohin sich mehrere derselben, man sagt bei dreizehn, geflüchtet hatten, in den Fluten umkamen. Bei diesem Orte brach sich der rasende Fluß auch ein neues Bett, dessen Richtung die Bahn fortdauernd mit der Gefahr noch größerer Beschädigungen bedroht. Die Staatsverwaltung traf sogleich, sowohl zur Beförderung der Reisenden mittelst der Post, als auch zur Wiederherstellung der beschädigten Stellen der Bahn selbst, die durch die Umstände gebotenen und derzeit zulässigen Anstalten. Ja in diesem Augenblick schon findet eine Versammlung in dem Sitz des Kreisamtes Bruck, dem gegenwärtigen Ausgangspunkte der Bahn statt, welcher Hofrat Francesconi aus Wien, Ober Ingenieur Ghega, der Oberpostverwalter der Provinz u.m.a. beiwohnen. Ihre Aufgabe ist sich mit der Wiederherstellung des gestörten Waarenzugs und Personenverkehrs zu befassen, wo die in immer größeren Massen her beiströmenden Güter die größten Verlegenheiten bereiten. Übrigens sind auch diejenigen Verheerungen sehr ausgedehnt und bedeutend, welche die Mürz längs ihres ganzen Laufes angerichtet hat. |
| Wien |
24.08.1846 |
Theater an der Wien |
Uraufführung der Operette "Dichter und Bauer" von Franz von Suppé, Theater: Theater an der Wien in Wien |
| Kalsdorf (b. Graz) |
12.10.1846 |
---- |
Auf der k.k. Staats-Südbahn hat abends ein trauriger Unfall stattgefunden. Der von Grätz nach Marburg abgegangene Abendzug geriet auf der Station Kalsdorf, unweit Gratz, beim Einlaufen in den Stationsplatz aus den Schienen, wodurch sowohl die Lokomotive als der Tender umgestürzt und ein paar Lastwagen stark beschädigt wurden. Durch den Sturz der Lokomotive und des Tenders kam ein Ingenieur-Gehilfe, Namens Pohl, sogleich ums Leben, während ein Heizer so schwer verletzt wurde, daß er bald darauf den Geist aufgab. In Folge der heftigen Erschütterung, die sich den übrigen Wagen des Zugs mitteilte, wurden fünf Passagiere, jedoch nicht bedeutend, beschädigt. |
| Kufstein (Tirol) |
30.11.1846 |
List, Friedrich |
Tod von Friedrich List in Kufstein durch Selbstmord |
| Klagenfurt (Österr.) |
02.11.1846 |
Komarek, Franz Xaver |
Geburt von Franz Xaver Komarek in Klagenfurt |
| Wien |
02.11.1846 |
Komarek, Franz Xaver |
Geburt von Franz Xaver Komarek in Klagenfurt |
| Bregenz (Österreich) |
1847 |
---- |
Bau der Villa Güllich, später Künstlerhaus Thurn & Taxis. |
| Brunn am Gebirge (N.Ö.) |
1847 |
Actien-Gesellschaft der Brunner Brauerei |
Die Brauerei geht an die Brunner Brauhaus-Unternehmung |
| Dornbirn (Österr.) |
1847 |
---- |
Der Oberdorfer Turm wird abgetragen. |
| Floridsdorf (Wien) |
1847 |
Wilhelm Knaust & Cie., GmbH |
Übernahme durch seinen Neffen Wilhelm Knaust (* 1826, + 02.10.1901) |
| Gmunden (O.-Ö.) |
1847 |
Traunsee-Schiffahrt |
Als John Andrews stirbt, heiratet Joseph John Ruston dessen Witwe. |
| Günselsdorf (Bez. Baden, NÖ) |
1847 |
Baumwollspinnfabrik Ginselsdorf |
Bau der Baumwollspinnerei |
| Landstraße (Wien) |
1847 |
Maschinenfabrik von H. D. Schmid, Nachfolger von Rollé und Schwilgué |
Das Unternehmen erhält die Landesfabriksbefugnis und wird in "k.k. landesbefugte Maschinenfabrik von H. D. Schmid, Nachfolger Rollé und Schwilgue" umbenannt. |
| Leopoldstradt (Wien) |
1847 |
Carltheater (Carl-Theater) (Theater in der Leopoldstadt) |
Das ältere Gebäude wird teilweise abgerissen und nach Plänen der Architekten August Sicard von Sicardsburg und Eduard van der Nüll, der späteren Erbauer der Wiener Hofoper, entsteht ein Neubau |
| Rankweil (Vorarlberg) |
1847 |
k.k. priv. Baumwoll-Spinnerei zu Rankweil |
Antrag zur Aufstellung einer Wasserturbine |
| Sankt Aegyd (a. Neuwalde (NÖ)) |
1847 |
Eisen- und Stahlindustrie-Gesellschaft Egidy und Kindberg |
Anton Fischer v. Ackern erwirbt ein Radwerk in Vordernberg. |
| Schottwien (Nieder-Österreich) |
1847 |
J. R. Hainisch |
Gründung |
| Simmering (Wien) |
1847 |
Ch. H. Chaudoir |
Beginn der Messing- und Kupferröhrenfabriktion |
| Vordernberg (Österr) |
1847 |
Eisen- und Stahlindustrie-Gesellschaft Egidy und Kindberg |
Anton Fischer v. Ackern erwirbt ein Radwerk in Vordernberg. |
| Währing (Wien) |
1847 |
Jakob Gerlach & Söhne |
Gründung |
| Wieden (Wien) |
1847 |
Conraetz & Reuter |
Gründung |
| Wien |
1847 |
Brüder Böhm |
Gründung |
| Wien |
1847 |
Carltheater (Carl-Theater) (Theater in der Leopoldstadt) |
Das ältere Gebäude wird teilweise abgerissen und nach Plänen der Architekten August Sicard von Sicardsburg und Eduard van der Nüll, der späteren Erbauer der Wiener Hofoper, entsteht ein Neubau |
| Wien |
1847 |
Ch. H. Chaudoir |
Beginn der Messing- und Kupferröhrenfabriktion |
| Wien |
1847 |
Conraetz & Reuter |
Gründung |
| Wien |
1847 |
F. Wertheim & Comp. |
Franz Wertheim tritt als Gesellschafter in die Papierfabrik seines Schwiegervaters ein. Auf seine Anregung hin wird das Sortiment um Bunt-, Gelatine- und Zigarettenpapier erweitert, was ein weites Absatzgebiet bis in den Orient zur Folge hat. |
| Wien |
1847 |
Jakob Gerlach & Söhne |
Gründung |
| Wien |
1847 |
Maschinenfabrik von H. D. Schmid, Nachfolger von Rollé und Schwilgué |
Das Unternehmen erhält die Landesfabriksbefugnis und wird in "k.k. landesbefugte Maschinenfabrik von H. D. Schmid, Nachfolger Rollé und Schwilgue" umbenannt. |
| Wien |
1847 |
Prechtl, Johann Joseph |
J. J. v. Prechtl wird Mitglied der Österreichischen Akademie der Wissenschaften. |
| Wien |
1847 |
Wilhelm Knaust & Cie., GmbH |
Übernahme durch seinen Neffen Wilhelm Knaust (* 1826, + 02.10.1901) |
| Wiener Neustadt (N.-Ö.) |
1847 |
Franz Burkhard |
Gründung |
| Wien |
01.02.1847 |
---- |
Durch den Eisgang wurde in den ersten Tagen des Februar ein Joch der großen Donaubrücke der Kaiser-Ferdinands-Nordbahn zerstört. |
| Mariahilf (Wien) |
18.02.1847 |
Theater an der Wien |
Uraufführung der Oper "Vielka" von Giacomo Meyerbeer, Theater: Theater an der Wien in Wien |
| Wien |
18.02.1847 |
Theater an der Wien |
Uraufführung der Oper "Vielka" von Giacomo Meyerbeer, Theater: Theater an der Wien in Wien |
| Wien |
19.02.-20.03.1847 |
Kaiser-Ferdinands-Nordbahn |
Ein Eisstoß auf der Donau zerstört drei Joche der Donaubrücke. Vom 19. Februar bis zum 20. März ist der Zugverkehr nur von Floridsdorf aus möglich. |
| Österreich |
27.03.1847 |
Zola, Franz |
Tod von Francois Zola in Marseille auf einer Geschäftsreise in den Armen seiner eilig herbeigerufenen Frau |
| Wien |
01.04.1847 |
Kaiser-Ferdinands-Nordbahn |
Die Strecke der Kaiser-Ferdinands-Nordbahn reicht bis Oderberg |
| Wien |
1847 |
Köstin, August |
Nach erfolgreicher Staatsprüfung Übernahme von A. Köstlin in die Dienste der Königlich Württembergischen Staats-Eisenbahnen |
| Wien |
05.05.1847 |
Loehr, August |
August von Loehr wird in Venedig geboren. Sein Vater ist der Eisenbahn-Architekt Moritz von Loehr. - August studiert an der Technischen Hochschule in Wien Maschinenbau |
| Wien |
29.06.1847 |
Negrelli, Alois |
Wegen der Bedenken aus einflußreichen Kreisen gegen den Bau der Göltzschtal- und Elstertalbrücke wird eine ausländische Gutachterkommission eingesetzt, die unter der Führung des Generalinspektors der Österreichischen Nordbahn, Alios von Negrelli, steht. Das am 29. Juni veröffentlichte Ergebnis ist die volle Anerkennung der Pläne von Oberingenieur Robert Wilke und Prof. Andreas Schubert. Der der Bahn kann somit (seit 1. April 1847 in Händen des sächsischen Staates) kann somit fortgesetzt werden. |
| Mariahilf (Wien) |
07.08.1847 |
Theater an der Wien |
Uraufführung der Operette "Das Mädchen vom Lande" von Franz von Suppé, Theater: Theater an der Wien in Wien |
| Wien |
07.08.1847 |
Theater an der Wien |
Uraufführung der Operette "Das Mädchen vom Lande" von Franz von Suppé, Theater: Theater an der Wien in Wien |
| Wien |
21.09.1847 |
---- |
Kesselzerknall der Lokomotive 20 (Schönbrunn) der Wien-Gloggnitzer Bahn in Wien. Die Blechstücke fliegen 400 Meter weit, und die Treibräder werden 9 Meter weit geschleudert |
| Wien |
13.10.1847 |
Kaiser-Ferdinands-Nordbahn |
Das letzte polnische Streckenstück Trzebinia - Zabierzów - Krakau [Kraków] der Kaiser-Ferdinands-Nordbahn wird für den Verkehr freigegeben |
| Wien |
25.11.1847 |
Theater am Kärntnertor |
Uraufführung der Oper "Martha, oder Der Markt zu Richmond" von Friedrich, Freiherr von Flotow, Theater: Kärntnertortheater in Wien |
| Leopoldstradt (Wien) |
10.12.1847 |
Carltheater (Carl-Theater) (Theater in der Leopoldstadt) |
Eröffnung des Leopoldstädter Theaters unter dem neuen Namen "k.k. priv.(ilegiertes) Carltheater". Der Abend wird mit einer Fest-Ouvertüre (komponiert durch den mit Carl befreundeten Stuttgarter Hofkapellmeister Peter Joseph von Lindpaintner) eingeleitet. Den Höhepunkt der Veranstaltung bildet die Uraufführung der Burleske "Die schlimmen Buben in der Schule" von Johann Nestroy |
| Wien |
10.12.1847 |
Carltheater (Carl-Theater) (Theater in der Leopoldstadt) |
Eröffnung des Leopoldstädter Theaters unter dem neuen Namen "k.k. priv.(ilegiertes) Carltheater". Der Abend wird mit einer Fest-Ouvertüre (komponiert durch den mit Carl befreundeten Stuttgarter Hofkapellmeister Peter Joseph von Lindpaintner) eingeleitet. Den Höhepunkt der Veranstaltung bildet die Uraufführung der Burleske "Die schlimmen Buben in der Schule" von Johann Nestroy |
| Alsergrund (Wien) |
1848 |
Locomotiv-Fabrik William Norris |
Die Gebäude der Lokomotivfabrik dienen in den Revolutionswirren als Militärlazarett |
| Bregenz (Österreich) |
1848 |
---- |
Gründung des ersten politischen Verein von Vorarlberg in Bregenz: Der "Patriotische Verein der Volksfreunde". |
| Dürnkrut (N.Ö.) |
1848 |
k.k. landesbefugte Zucker- und Spiritusfabrik, Jos. Boschan's Söhne |
Übergang von "Dolainsky & Giradelli" auf Karl Klein |
| Gmunden (O.-Ö.) |
1848 |
Traunsee-Schiffahrt |
Ein neuer (hölzerner) Schiffsrumpf wird als Ersatz für die schadhafte "Sophie" durch die RustonWerft erbaut, |
| Günselsdorf (Bez. Baden, NÖ) |
1848 |
Baumwollspinnfabrik Ginselsdorf |
Die Baumwollspinnerei kommt an den Cousin von Nikolaus Dumba, Theodor Dumba (1818?1880). |
| Krems (Donau) |
1848 |
---- |
Trennung der beiden Städte Krems und Stein bis 1938. |
| Krummnußbaum (N.-Ö.) |
1848 |
J. W. Poduschka |
Gründung |
| Mariahilf (Wien) |
1848 |
A. Urban |
Gründung |
| Mödling (Wien) |
1848 |
Schnellpressenfabrik Koenig & Bauer Aktiengesellschaft Mödling |
H. Loser setzt den Bau der Buchdruckmaschinen in Wien fort. |
| Oberösterreich |
1848 |
---- |
Revolution; Aufhebung der Grundherrschaften; Ende der ständischen Verfassung; Neugestaltung der politischen Verwaltung und der Gerichte; Entstehung der Ortsgemeinden |
| Ottakring (Wien) |
1848 |
Josef Grüllemeyer |
Die Landesbefugnis wird erwirkt |
| Österreich |
1848 |
Francesconi, Hermenegild |
Nach dem Scheitern der staatlichen Eisenbahnpläne kehrt H. von Francesconi als Generalinspektor zur Nordbahn zurück. |
| Steiermark |
1848 |
---- |
Das Handelsministerium und die erste Handelskammer werden errichtet, neue Gewerbeordnungen werden erlassen und die Zollgrenzen zu Ungarn abgeschafft. |
| Steiermark |
1848-1854 |
---- |
Zwischen 1848 und 1854 wird der Semmeringabschnitt fertiggestellt |
| Ternitz (N.-Ö.) |
1848 |
Ternitzer Walzwerk- und Stahlfabrikations-Actien-Gesellschaft |
Gründung des Ursprungsunternehmens durch Franz Müller als "Theresienhütte am Ternitz" |
| Vöcklabruck (O.-Ö.) |
1848 |
J. Braun's Söhne |
Gründung |
| Wien |
1848 |
A. Urban |
Gründung |
| Wien |
1848 |
Etzel, Karl |
K. v. Etzel ist wieder in Wien, wo er im Auftrage einer in der Bildung begriffenen Aktiengesellschaft die Einrichtung unt Leitung der Maschinenfabrik am Taber übernehmen soll. - Der nach kurzer Zeit erfolgte Verkauf der Fabrik setzt dieser Tätigkeit bald ein Ziel. |
| Wien |
1848 |
F. Wertheim & Comp. |
Franz Wertheim werden 6000 Gulden aus einer gewöhnlichen Eisentruhe gestohlen. Darauf faßt er den Gedanken, Kassen aus Eisen herzustellen. |
| Wien |
1848 |
Flattich, Wilhelm |
Wilhelm Flattich beginnt seine Laufbahn beim Ausbau der württembergischen Eisenbahnen, wo er bis 1853 tätig ist. - In dieser Zeit legt er die Zweite Staatsprüfung ab |
| Wien |
1848 |
Ghega, Karl (Carl) |
Baubeginn für die Semmeringbahn. v. Ghega leitet als kaiserl. Staatseisenbahn-Generaldirektions-Inspektor den Bau der südlichen Staatseisenbahn bis Laibach. |
| Wien |
1848 |
Ghega, Karl (Carl) |
v. Ghega wird Sektionsrat im Ministerium für öffentliche Arbeiten |
| Wien |
1848 |
Josef Grüllemeyer |
Die Landesbefugnis wird erwirkt |
| Wien |
1848 |
Kaiser-Ferdinands-Nordbahn |
Nach dem Scheitern der staatlichen Eisenbahnpläne kehrt H. von Francesconi als Generalinspektor zur Nordbahn zurück. |
| Wien |
1848 |
Locomotiv-Fabrik William Norris |
Die Gebäude der Lokomotivfabrik dienen in den Revolutionswirren als Militärlazarett |
| Wien |
1848 |
Marcus, Siegfried |
Siegfried Marcus tritt bei "Siemens & Halske" in Berlin ein, arbeitet an der Telegraphenlinie Berlin-Magdeburg mit und verbessert deren Apparate (dort bis 1852 tätig) |
| Wien |
1848 |
Max Brückner, vormals Karl Rohner |
Gründung |
| Wien |
1848-1854 |
Reinscher, Matthias |
Matthias Reinscher ist Konsulent für das k.k. Münz- und Bergwesen und projektiert ein neues Eisenwerk in Ungarn. |
| Wien |
1848 |
Schnellpressenfabrik Koenig & Bauer Aktiengesellschaft Mödling |
H. Loser setzt den Bau der Buchdruckmaschinen in Wien fort. |
| Wien |
1848 |
Sina, Georg Simon |
Gründung der Rossitzer Zuckerfabrik durch Johann Freiherr von Sina |
| Wien |
1848 |
Südbahngesellschaft |
Baubeginn für die Semmeringbahn. v. Ghega leitet als kaiserl. Staatseisenbahn-Generaldirektions-Inspektor den Bau der südlichen Staatseisenbahn bis Laibach. |
| Wien |
1848 |
Südbahngesellschaft |
v. Ghega wird Sektionsrat im Ministerium für öffentliche Arbeiten |
| Wiener Neustadt (N.-Ö.) |
1848 |
Bierenz, Fischer & Co. |
Gründung |
| Alsergrund (Wien) |
15.02.1848 |
Kremenezky, Mayer & Co. |
Geburt von Johann Kremenezky unter dem Namen Josef Josefowitsch Leibensohn in Odessa als Sohn des Josef und der Feige Leibensohn |
| Wien |
15.02.1848 |
Kremenezky, Johann |
Geburt von Johann Kremenezky unter dem Namen Josef Josefowitsch Leibensohn in Odessa als Sohn des Josef und der Feige Leibensohn |
| Wien |
15.02.1848 |
Kremenezky, Mayer & Co. |
Geburt von Johann Kremenezky unter dem Namen Josef Josefowitsch Leibensohn in Odessa als Sohn des Josef und der Feige Leibensohn |
| Wien |
Ende März 1848 |
Hellwag, Wilhelm Konrad |
Wilhelm Hellwag tritt im Kampf gegen Dänemark dem Korps von General Ludwig von der Tann-Rathsamhausen bei |
| Wien |
09.04.1848 |
Hellwag, Wilhelm Konrad |
Wilhelm Hellwag gerät nach der Schlacht bei Bov in dänische Gefangenschaft |
| Wien |
Okt. 1848 |
Hellwag, Wilhelm Konrad |
Wilhelm Hellwag besteht am 24. September die Abiturientenprüfung und beginnt anschließend in Kiel das Studium der Physik |
| Alsergrund (Wien) |
1849 |
Ch. Ullrich jun. & Comp. |
Errichtung der Wiener Fabrik |
| Ebenfurth (N.Ö.) |
1849 |
Neu-Ebenfurther k.k. priv. Baumwoll-Spinnfabrik von Leopold Hayr & Comp. |
Gründung |
| Graz (Österr.) |
1849 |
F. Ludwig, vormals C. J. Bergmann & Co |
Gründung |
| Guntramsdorf (N.-Ö.) |
1849 |
Guntramsdorfer Druckfabrik Aktiengesellschaft |
Vitus Mayer erwirbt die Papierfabrik (vormals Eduard Fürst) und errichtet eine Zitz – und Cottonfabrik |
| Kleinneusiedl (NÖ) |
1849 |
Neusiedler A.-G. für Papierfabrikation, Werk Kleinneusiedl |
Besuch der Fabrik durch die Mutter Franz Josephs I., der Erzherzogin Sophie. In ihrem Gefolge befinden sich unter anderem Graf von Hardegg, Gräfin von Bellegarde, Graf Wrbna und Graf von Kinsky. |
| Neu-Ebenfurth (Ebenfurth) |
1849 |
Neu-Ebenfurther k.k. priv. Baumwoll-Spinnfabrik von Leopold Hayr & Comp. |
Gründung |
| Vordernberg (Österr) |
1849 - 1853 |
Dulnigg, Johann |
Dulnigg erhält den staatlichen Auftrag zur Projektierung einer Bahnlinie Steierdorf (Anina) – Oravica–Bazias/Donau im Banat, die er 1850-53 erbaut |
| Wien |
1849 |
Ch. Ullrich jun. & Comp. |
Errichtung der Wiener Fabrik |
| Wien |
1849 |
Eduard Fischer v. Röslerstamm |
Seither im Eigentum von Eduard Fischer v. Röslerstamm |
| Wien |
1849 |
Österreichische Staatsbahnen |
G. S. von Sina wird Präsident der österreichischen Staatseisenbahngesellschaft |
| Wien |
1849 |
Polytechnisches Institut |
Rudolf Stradal beendet seine Studien am Polytechnikum in Wien |
| Wien |
1849 |
Polytechnisches Institut |
von Prechtl ist bis 1849 Direktor des Instituts. |
| Wien |
1849 |
Prechtl, Johann Joseph |
Auszeichnung durch das Ritterkreuz des Leopold-Ordens |
| Wien |
1849 |
Prechtl, Johann Joseph |
von Prechtl ist bis 1849 Direktor des Instituts. |
| Wien |
1849 |
Sina, Georg Simon |
G. S. von Sina wird Präsident der österreichischen Staatseisenbahngesellschaft |
| Wien |
1849 |
Stradal, Rudolf |
Rudolf Stradal beendet seine Studien am Polytechnikum in Wien |
| Wien |
16.03.1849 |
Hellwag, Wilhelm Konrad |
Eintritt in das Pionierkorps der Armee Schleswig-Holsteins, wo Hellwag an zahlreichen Kämpfen beteiligt ist |
| Schwechat (N.Ö.) |
21.03.1849 |
Drehers Brauerei |
Geburt von Anton Dreher jun. (= Carl Anton Maria Dreher) als Sohn des gleichnamigen Vaters in Wien. - Er studiert in der chmisch-technischen Abteilung des Polytechnikums Zürich und begibt sich für längere Zeit auf Studienreisen nach England, Frankreich, Deutschland, in die Niederlande und in die Schweiz. |
| Wien |
21.03.1849 |
Drehers Brauerei |
Geburt von Anton Dreher jun. (= Carl Anton Maria Dreher) als Sohn des gleichnamigen Vaters in Wien. - Er studiert in der chmisch-technischen Abteilung des Polytechnikums Zürich und begibt sich für längere Zeit auf Studienreisen nach England, Frankreich, Deutschland, in die Niederlande und in die Schweiz. |
| Linz (Donau) |
04.09.1849 |
Steiner, Friedrich Ignaz |
Geburt von Friedrich I. Steiner in Linz (Donau) als Sohn des k.k. Bergrates Ig. Steiner |
| Leoben (Steiermark) |
01.11.1849 |
Montanuniversität Leoben |
In einem entsprechend größeren, unentgeltlich überlassenen Gebäude in Leoben wird der Studienbetrieb (unter Tunner als definitiv gestelltem Direktor) aufgenommen. |
| Leoben (Steiermark) |
01.11.1849 |
Tunner, Peter |
In einem entsprechend größeren, unentgeltlich überlassenen Gebäude in Leoben wird der Studienbetrieb (unter Tunner als definitiv gestelltem Direktor) aufgenommen. |
| Wien |
Dez. 1849 |
Siemens & Halske AG |
Die Telegraphen-Bauanstalt von Siemens & Halske liefert vier Zeigertelegraphen nach Wien, die im Dezember des Jahres in Betrieb genommen werden. |
| Alsergrund (Wien) |
07.12.1849 |
Georg Sigl, Maschinenfabrik |
Maschinenfabrik von Specker in der Leopoldstadt brennt ab, verursacht durch einen Glühofen. - Die nicht verbrannten Einrichtungsgegenstände werden später von G. Sigl für seine 1852 erworbene Fabrik in Alsergrund verwendet. |
| Leopoldstadt (Wien) |
07.12.1849 |
David Specker |
Feuer in der Maschinenfabrik, verursacht durch einen Glühofen. Der Brand wird erst bemerkt, als die Flammen bereits den Dachstuhl ergriffen haben. Die Versuche, das Feuer zu löschen, sind erfolglos. Sämtliche Gußmodelle auf dem Dachboden verbrennen (Schaden: 60.000 Gulden). Drei fertige Spinnmaschinen (jeder im Werte von 24.000 Gulden) glühen aus und werden zerstört, und die Werkzeuge verbrennen beinahe alle. |
| Wien |
07.12.1849 |
David Specker |
Feuer in der Maschinenfabrik, verursacht durch einen Glühofen. Der Brand wird erst bemerkt, als die Flammen bereits den Dachstuhl ergriffen haben. Die Versuche, das Feuer zu löschen, sind erfolglos. Sämtliche Gußmodelle auf dem Dachboden verbrennen (Schaden: 60.000 Gulden). Drei fertige Spinnmaschinen (jeder im Werte von 24.000 Gulden) glühen aus und werden zerstört, und die Werkzeuge verbrennen beinahe alle. |
| Wien |
07.12.1849 |
Georg Sigl, Maschinenfabrik |
Maschinenfabrik von Specker in der Leopoldstadt brennt ab, verursacht durch einen Glühofen. - Die nicht verbrannten Einrichtungsgegenstände werden später von G. Sigl für seine 1852 erworbene Fabrik in Alsergrund verwendet. |
| Krieglach (Steiermark) |
08.12.1849 |
---- |
Die Direktion der Wien-Gloggnitzer Eisenbahn macht unterm 9. Dezbr. bekannt, daß am 8. Dez. Vormittags sich auf der südlichen Staats Eisenbahn das Unglück ereignete, daß ein von Mürzzuschlag kommender Frachtwagenzug bei seinem Eintreffen in der Station Krieglach während eines dichten Nebels an den rückwärtigen Teil des daselbst gestandenen gemischten Zugs mit solcher Heftigkeit anfuhr, daß dadurch die nächsten drei Lastwagen und ein Personenwagen, in welchem sich k.k. Militär befand, teilweise zertrümmert und leider ein Soldat lebensgefährlich, drei Soldaten bedeutend und fünf leichter beschädigt worden sind. Die Untersuchung über diesen traurigen Vorfall ist bereits im Gange. |
| Liesing (Wien) |
1849 |
Brauerei Liesing |
Die jährliche Erzeugung beträgt 85.200 Eimer |
| Wien |
1849 |
Brauerei Liesing |
Die jährliche Erzeugung beträgt 85.200 Eimer |
| Auwerk (Hainfeld) |
1850 |
Gustav Girtschall |
Gründung |
| Bregenz (Österreich) |
1850 |
---- |
Monarchentreffen in Bregenz: Kaiser Franz Josef I. trifft sich mit den Königen von Württemberg und Bayern, um ein Bündnis gegen Preußen zu schließen. Bau der Arlbergstraße, Bregenz wird Telegraphenstation. |
| Farrach (Zeltweg) |
1850 |
Erste Steiermärkische Actien-Brauerei |
Beginn der Herstellung von Unterzeugbier |
| Feldkirch (Vorarlberg) |
1850 |
---- |
Verstärktes Bevölkerungs- und Siedlungswachstum seit der Mitte des 19. Jhdts. |
| Fohnsdorf (Österr) |
1850 |
Wodzicki-Schacht |
Die wesentlichen Kohlevorkommen sind im Besitz der Familien Henckel-von Donnersmarck und Karl Mayer in Sillweg |
| Hainfeld (N.-Ö.) |
1850 |
Gustav Girtschall |
Gründung |
| Innsbruck (Tirol) |
1850 |
Karl Kerbler |
Gründung |
| Kleinneusiedl (NÖ) |
1850 |
Neusiedler A.-G. für Papierfabrikation, Werk Kleinneusiedl |
Der Betriebsfonds wird durch Ausgabe von verzinslichen Schuldscheinen, die einen untrennbaren Bestandteil der Aktien bilden, realisiert. Damit wird das Gesellschaftskapital erneut auf insgesamt 840.000 Gulden erhöht. |
| Kleinneusiedl (NÖ) |
1850 |
Neusiedler A.-G. für Papierfabrikation, Werk Kleinneusiedl |
Die bis dahin mit Wasserkraft betriebenen drei Papiermaschinen werden mit je einer kleinen Antriebsdampfmaschine versehen, um eine konstantere Antriebskraft zu erzielen. |
| Kleinneusiedl (NÖ) |
1850 |
Neusiedler A.-G. für Papierfabrikation, Werk Kleinneusiedl |
Drei mit Wasserrädern betriebene Papiermaschinen werden auf Dampfkraft umgestellt. Die Papierfabrik wird zur größten Kontinentaleuropas |
| Korneuburg (N.-Ö.) |
1850 |
Schaumann & Co. |
Einführung des Dampfbetriebs |
| Korneuburg (N.-Ö.) |
1850 |
Schiffswerft Korneuburg |
Angebot des Korneuburger Gemeindevorstandes an die "Erste Donau-Dampfschiffahrts-Gesellschaft", die dortige Landungsbrücke gegen fernere Instandhaltung der DDSG unentgeltlich zu überlassen |
| Krems (Donau) |
1850 |
---- |
Gründung der Tabakfabrik in Stein |
| Leobersdorf (NÖ) |
1850 |
Leobersdorfer Maschinenfabriks-Aktien-Gesellschaft |
Gründung durch Josef Berger, der vorher Gußmeister der Brück'schen Eisenwerke in Fünfkirchen war. Zuerst pachtet er in Hirtenberg die Hödel'sche Gießerei und Maschinenfabrik, bevor er in unmittelbarer Nähe in Leobersdorf ein eigenes Werk mit einer Gießerei, einer Appreturwerkstätte, einem Kesselhaus und einem Beamtenhaus in den Jahren bis 1853 errichtet. |
| Leopoldstadt (Wien) |
1850 |
Gebr. Bollinger & Co. |
Theodor Schultz wird Teilhaber |
| Leopoldstadt (Wien) |
1850 |
Gebrüder Thonet |
Die Fabrikation der Möbel aus gebogenem Holz wird von Michael Thonet sen. erfunden. |
| Leopoldstadt (Wien) |
1850 |
Gebrüder Thonet |
Michael Thonet sen. gründet gemeinsam mit seinen Söhnen eine Fabrik zur Herstellung von Möbeln aus gebogenem Holz. |
| Leopoldstadt (Wien) |
1850 |
Josef Schaller |
Gründung |
| Neunkirchen (N.Ö.) |
1850 |
k.k. priv. Neunkirchener Druckfabriks-Actien-Gesellschaft |
Die Firma "Du Bois, Du Pasquier & Cie." ändert nach Aufnahme neuer Teilnehmer ihren Namen in "Du Pasqualier, Patton & Cie." |
| Ottakring (Wien) |
1850 |
Austria Tabakwerke Aktiengesellschaft vorm. österreichische Tabakregie |
Das Tabakmonopol wird auf die ungarischen Kronländer ausgeweitet. - Damit verlagert die Regie auch allmählich den Großteil ihres Anbaues in diese Länder mit ihrem milderen Klima |
| Ottakring (Wien) |
1850 |
Brauerei Ottakring |
Ignaz und Jakob Kuffner erwerben die Brauerei von Heinrich Plank. |
| Ottakring (Wien) |
1850 |
Ignatz und Jakob Kuffner |
Bau der Spiritus- und Preßhefefabrik in Ottakring |
| Ottakring (Wien) |
1850 |
Ignatz und Jakob Kuffner |
Übernahme des Ottakringer Brauhauses |
| Rudolfsheim (Wien) |
1850 |
Max Spinger |
Gründung |
| Salzburg (Österr) |
1850 |
Universität Salzburg |
Die theologische Sektion des Lyzeums wird wieder in den Rang einer Universitätsfakultät erhoben. |
| Steiermark |
1850 |
---- |
Das Sensenwerk Krenhof entsteht bei Köflach. |
| Steiermark |
1850 |
---- |
Die Jahre vor und nach 1850 werden die goldenen "Hammerherrenzeit" genannt, die Arbeit und Wohlstand in die hintersten Gräben der steirischen Berge trägt. |
| Wels (O.Ö.) |
1850 |
A. Kaltenbrunner |
Gründung |
| Wien |
1850 |
Austria Tabakwerke Aktiengesellschaft vorm. österreichische Tabakregie |
Das Tabakmonopol wird auf die ungarischen Kronländer ausgeweitet. - Damit verlagert die Regie auch allmählich den Großteil ihres Anbaues in diese Länder mit ihrem milderen Klima |
| Wien |
1850 |
Brauerei Ottakring |
Ignaz und Jakob Kuffner erwerben die Brauerei von Heinrich Plank. |
| Wien |
1850 |
Engerth, Wilhelm |
Engerth wird zum technischen Rat bei der Generaldirektion für Eisenbahnen ernannt und übernimmt später im österreichischen Handelsministerium das Referat für Maschinenwesen |
| Wien |
1850 |
Engerth, Wilhelm |
v. Engerth baut für die Semmeringbahn die "Engerthlokomotive", anfangs mit Zahnradkupplung der Achsen des Drehgestells. Sie findet später als C2-, B3- und D2-Tenderlokomotive namentlich in Österreich und Frankreich viel Anklang, so daß im ganzen 607 Stück davon gebaut wurden. |
| Wien |
1850 |
Fink, Pius |
Pius Fink geht nach Wien und besucht dort das k.k. Polytechnische Institut |
| Wien |
1850 |
Gebr. Bollinger & Co. |
Theodor Schultz wird Teilhaber |
| Wien |
1850 |
Gebrüder Thonet |
Die Fabrikation der Möbel aus gebogenem Holz wird von Michael Thonet sen. erfunden. |
| Wien |
1850 |
Gebrüder Thonet |
Michael Thonet sen. gründet gemeinsam mit seinen Söhnen eine Fabrik zur Herstellung von Möbeln aus gebogenem Holz. |
| Wien |
1850 |
Ghega, Karl (Carl) |
v. Ghega wird Vorstand der neu geschaffenen Generalbaudirektion |
| Wien |
1850 |
Gugg, Franz Xaver |
F. X. Gugg wird wirklicher Inspektor der k.k. Staatseisenbahnen |
| Wien |
1850 |
Ignatz und Jakob Kuffner |
Bau der Spiritus- und Preßhefefabrik in Ottakring |
| Wien |
1850 |
Ignatz und Jakob Kuffner |
Übernahme des Ottakringer Brauhauses |
| Wien |
1850 |
Josef Schaller |
Gründung |
| Wien |
1850 |
k.k. Generaldirektion der Österreichischen Eisenbahnen |
Engerth wird zum technischen Rat bei der Generaldirektion für Eisenbahnen ernannt und übernimmt später im österreichischen Handelsministerium das Referat für Maschinenwesen |
| Wien |
1850 |
k.k. Generaldirektion der Österreichischen Eisenbahnen |
Köstlin folgt einem Angebot der Generalbaudirektion der österreichischen Bundesbahnen unter Carl Ritter von Ghega |
| Wien |
1850 |
Kaiser-Ferdinands-Nordbahn |
Bau des Hauptbahnhofs in Brünn |
| Wien |
1850 |
Köstin, August |
Köstlin folgt einem Angebot der Generalbaudirektion der österreichischen Bundesbahnen unter Carl Ritter von Ghega |
| Wien |
1850 |
Kremenezky, Johann |
Josef Josefowitsch Leibensohn nennt sich fortan Johann Kremenezky |
| Wien |
1850 |
Leopolder & Sohn |
Johann Leopolder macht sich selbständig und produziert physikalische Instrumente (darunter die ersten in Österreich privat hergestellten Morse- und Läutwerkeinrichtungen). |
| Wien |
1850 |
Max Spinger |
Gründung |
| Wien |
1850 |
Moritz Geer, Nachf. von Jeanrenaud & Cie. |
Gründung (vmtl. als Jeanrenaud & Cie.) |
| Wien |
1850 |
Negrelli, Alois |
Erhebung in den Adelsstand. Der Titel "Moldelbe" ist ein Kunstwort, das sich auf die Flüsse Moldau und Elbe und seine Leistungen beim Brückenbau über diese Flüsse und den Eisenbahnbau bezieht |
| Wien |
1850 |
Österreichische Staatsbahnen |
F. X. Gugg wird wirklicher Inspektor der k.k. Staatseisenbahnen |
| Wien |
1850 |
Polytechnisches Institut |
Pius Fink geht nach Wien und besucht dort das k.k. Polytechnische Institut |
| Wien |
1850 |
Schifkorn, Rudolf |
R. Schifkorn wird bei der österreichischen Post eingestellt und zum Werkführer der Telegraphenwerkstätte Wien ernannt (dort bis zu deren Auflösung 1872 tätig) |
| Wien |
1850 |
Schifkorn, Rudolf |
R. Schifkorn wird durch das österreichische Ministerium für Handel und öffentliche Bauten zum Ingenieurs-Assistenten 2. Klasse ernannt |
| Wien |
1850 |
Schlimp, Carl |
Carl Schlimp besucht von 1850 bis 1852 das Prager Polytechnische Institut |
| Wien |
1850 |
Südbahngesellschaft |
v. Engerth baut für die Semmeringbahn die "Engerthlokomotive", anfangs mit Zahnradkupplung der Achsen des Drehgestells. Sie findet später als C2-, B3- und D2-Tenderlokomotive namentlich in Österreich und Frankreich viel Anklang, so daß im ganzen 607 Stück davon gebaut wurden. |
| Wien |
1850 |
Theater am Kärntnertor |
Wiener Erstaufführung der Oper "Der Prophet", von Meyerbeer selbst dirigiert, im Kärntnertor-Theater |
| Zeltweg (Österr.) |
1850 |
Erste Steiermärkische Actien-Brauerei |
Beginn der Herstellung von Unterzeugbier |
| Wien |
12.01.1850 |
Theater am Kärntnertor |
Uraufführung der Oper "Ein Abenteuer Carls des Zweiten" von Johann Vesque von Püttlingen, Theater: Kärntnertortheater in Wien |
| Wien |
28.02.1850 |
Theater am Kärntnertor |
Das Theater firmiert wieder unter der Bezeichnung "k.k. Hoftheater nächst dem Kärnthnerthore" |
| Leopoldstradt (Wien) |
01.04.1850 |
Carltheater (Carl-Theater) (Theater in der Leopoldstadt) |
Uraufführung der Oper "Karrikaturen-Charivari mit Heiratszweck" von Michael Hebenstreit, Theater: Carlstheater (Carl-Theater) (Theater in der Leopoldstadt) in Wien |
| Wien |
01.04.1850 |
Carltheater (Carl-Theater) (Theater in der Leopoldstadt) |
Uraufführung der Oper "Karrikaturen-Charivari mit Heiratszweck" von Michael Hebenstreit, Theater: Carlstheater (Carl-Theater) (Theater in der Leopoldstadt) in Wien |
| Graz (Österr.) |
15.05.1850 |
Riedler, Alois |
Geburt von Alois Riedler in Graz als Sohn eines Kunstbleichers |
| Wien |
15.05.1850 |
Riedler, Alois |
Geburt von Alois Riedler in Graz als Sohn eines Kunstbleichers |
| Neumarkt (Hausruckkreis) |
18.09.1850 |
Wurmb, Carl |
Geburt von Carl Wurmb in Neumarkt (Hausruckkr.) am 18 September oder November. - Er wird zunächst im Elternhaus in den Volksschulfächern unterrichtet, später besucht er die Königliche Gewerbeschule in Straubing (Bayern). Nach dem Abitur studiert er am Polytechnikum Zürich Ingenieurwissenschaften |
| Wien |
18.09.1850 |
Wurmb, Carl |
Geburt von Carl Wurmb in Neumarkt (Hausruckkr.) am 18 September oder November. - Er wird zunächst im Elternhaus in den Volksschulfächern unterrichtet, später besucht er die Königliche Gewerbeschule in Straubing (Bayern). Nach dem Abitur studiert er am Polytechnikum Zürich Ingenieurwissenschaften |
| Alsergrund (Wien) |
1851 |
Georg Sigl, Maschinenfabrik |
Georg Sigl kauft noch brauchbaren maschinellen Einrichtungen, Transmissionen, Modelle [?] und Geräte der 1848 oder 1849 ausgebrannten Maschinenfabrik von Specker in der Leopoldstadt (spätere Zirkusgasse) an und richtet damit in der Währingerstraße eine Fabrik zur Herstellung von Buchdruckpressen ein. |
| Alsergrund (Wien) |
1851 |
Jakob Lohner & Cie. |
Auszeichnung durch eine Bronze-Medaille in London |
| Alsergrund (Wien) |
1851 |
Locomotiv-Fabrik William Norris |
Übernahme der Norris'schen Werksanlagen durch Georg Sigl, der darin eine Maschinenfabrik errichtet |
| Dornbirn (Österr.) |
1851 |
F. M. Hämmerle, Spinnerei und Weberei |
Anschaffung der ersten einschiffigen mechanischen Webstühle für glatte Ware und Beginn des fabriksmäßigen Webereibetriebs. |
| Dornbirn (Österr.) |
1851 |
Salzmann & Lenz, Baumwollweberei |
Salzmann und Lenz lassen die Spinnerei an der Achbrücke bauen. |
| Graz (Österr.) |
1851 |
Leykam-Josefsthal Actiengesellschaft für Papier- und Druck-Industrie |
In der Druckerei "Leykam's Erben" erscheint das "Wochenblatt der k.k. Landwirtschaftsgesellschaft". |
| Hirtenberg (N.Ö.) |
1851 |
Hirtenberger Patronen-, Zündhütchen- und Metallwaarenfabrik Aktiengesellschaft |
Gründung als "k.k. ärarische Schießwollanstalt" |
| Josefstadt (Wien) |
1851 |
Erste Eisenmöbel- und Messingmöbel-Fabrik mit Eisengießereibetrieb der Aug. Kitschelt's Erben A.-G. |
Auszeichnung in London |
| Kleinmünchen (Ober-Österreich) |
1851 |
Josef Dierzen |
Auszeichnung durch eine Bronzemedaille in London |
| Landstraße (Wien) |
1851 |
Johann Gschmeidler |
Gegründet mit einem Gehilfen uud einem Lehrling |
| Landstraße (Wien) |
1851 |
Maschinenfabrik von H. D. Schmid, Nachfolger von Rollé und Schwilgué |
Auszeichnung auf der Ausstellung in London |
| Leopoldstadt (Wien) |
1851 |
J. Georg Scherb's Söhne |
Gründung |
| Linz (Donau) |
1851 |
Lambacher Flachsspinnerei |
Gründung als Aktienverein |
| Linz (Kleinmünchen) |
1851 |
Josef Dierzen |
Auszeichnung durch eine Bronzemedaille in London |
| Payerbach (Schlöglmühl) |
1851-1852 |
k.k. priv. Papierfabrik Schlöglmühl |
Gründung als Banknotenfabrik, die in Staatsregie betrieben wird |
| Sankt Pölten (Stattersdorf) |
1851 |
A. Bauer & Just |
Gründung der Schraubenfabrik |
| Schlöglmühl (N.-Ö.) |
1851-1852 |
k.k. priv. Papierfabrik Schlöglmühl |
Gründung als Banknotenfabrik, die in Staatsregie betrieben wird |
| Schwechat (N.Ö.) |
1851 |
Drehers Brauerei |
Übergang zum maschinellen Betrieb und Aufstellung der ersten Dampfmaschine (der ersten in der österreichischen Brauindustrie überhaupt). Aufstellung der Dampfmaschine auch genannt 1848, und die Maschine im TM Wien ist von 1856 |
| Simmering (Wien) |
1851 |
Ch. H. Chaudoir |
Verleihung einer Medaille in London |
| Simmering (Wien) |
1851 |
Simmeringer Maschinen- und Waggonbau-Aktiengesellschaft |
Auszeichnung durch eine silberne Medaille in London |
| Stattersdorf (N.-Ö.) |
1851 |
A. Bauer & Just |
Gründung der Schraubenfabrik |
| Steiermark |
1851 |
---- |
In Donawitz wird das Walzwerk auf Dampfkraft umgestellt. |
| Villach (Kärnten) |
1851-55 |
Villacher Maschinenfabrik |
Josef Anton Egger macht Reisen zu den Weltausstellungen in London (1851), New York (1853) und Paris (1855) |
| Wagram (N.-Ö.) |
1851 |
Victor Brausewetter, k.k. priv. I. Österreichische Terrakotta-(Tonwaren)Fabrik |
Prämierung in München mit großer Medaille |
| Wien |
1851 |
A. B. Bächer |
Verleihung einer Medaille in London |
| Wien |
1851 |
Ch. H. Chaudoir |
Verleihung einer Medaille in London |
| Wien |
1851 |
Erste Eisenmöbel- und Messingmöbel-Fabrik mit Eisengießereibetrieb der Aug. Kitschelt's Erben A.-G. |
Auszeichnung in London |
| Wien |
1851 |
F. Wertheim & Comp. |
Auszeichnung durch die Große Preismedaille in London (jedoch erst 1852 gegr.!) |
| Wien |
1851 |
F. Wertheim & Comp. |
Franz Wertheim läßt sich die Kassen patentieren |
| Wien |
1851 |
Franz Wertheim |
Verleihung einer Preismedaille inLondon |
| Wien |
1851 |
Georg Sigl, Maschinenfabrik |
Georg Sigl kauft noch brauchbaren maschinellen Einrichtungen, Transmissionen, Modelle [?] und Geräte der 1848 oder 1849 ausgebrannten Maschinenfabrik von Specker in der Leopoldstadt (spätere Zirkusgasse) an und richtet damit in der Währingerstraße eine Fabrik zur Herstellung von Buchdruckpressen ein. |
| Wien |
1851 |
Ghega, Karl (Carl) |
Erhebung in den Ritterstand |
| Wien |
1851 |
Hof- und Staatsdruckerei |
Erster Preis in London |
| Wien |
1851 |
J. Georg Scherb's Söhne |
Gründung |
| Wien |
1851 |
Jakob Lohner & Cie. |
Auszeichnung durch eine Bronze-Medaille in London |
| Wien |
1851 |
Johann Gschmeidler |
Gegründet mit einem Gehilfen uud einem Lehrling |
| Wien |
1851 |
Johann Weiss & Sohn |
Verleihung einer Preismedaille in London |
| Wien |
1851 |
Locomotiv-Fabrik William Norris |
Übernahme der Norris'schen Werksanlagen durch Georg Sigl, der darin eine Maschinenfabrik errichtet |
| Wien |
1851 |
Maschinenfabrik von H. D. Schmid, Nachfolger von Rollé und Schwilgué |
Auszeichnung auf der Ausstellung in London |
| Wien |
1851 |
Rziha, Franz |
Franz Rziha arbeitet ab 1851 beim Bau der Semmeringbahn und danach beim Bau der Bahn über den Karst. |
| Wien |
1851 |
Rziha, Franz |
Franz Rziha beendet sein Studium an der TH Prag |
| Wien |
1851 |
Sigl, Georg |
Georg Sigl kauft noch brauchbaren maschinellen Einrichtungen, Transmissionen, Modelle [?] und Geräte der 1848 oder 1849 ausgebrannten Maschinenfabrik von Specker in der Leopoldstadt (spätere Zirkusgasse) an und richtet damit in der Währingerstraße eine Fabrik zur Herstellung von Buchdruckpressen ein. |
| Wien |
1851 |
Sigl, Georg |
Übernahme der Norris'schen Werksanlagen durch Georg Sigl, der darin eine Maschinenfabrik errichtet |
| Wien |
1851 |
Simmeringer Maschinen- und Waggonbau-Aktiengesellschaft |
Auszeichnung durch eine silberne Medaille in London |
| Wien |
1851 |
Südbahngesellschaft |
Franz Rziha arbeitet ab 1851 beim Bau der Semmeringbahn und danach beim Bau der Bahn über den Karst. |
| Wiener Neustadt (N.-Ö.) |
1851 |
Aktien-Gesellschaft der Lokomotivfabrik vorm. G. Sigl |
Gegründet in den ehemaligen Werksanlagen der "Locomotiv-Fabrik Norris, Wien" durch Georg Sigl (* 13.11.1811, + 09.05.1887), der seit 1840 in Berlin bereits eine Fabrik für Schnellpressen betrieb als "Maschinenbau-Etablissement von Georg Sigl, Wien" |
| Wien |
07.01.1851 |
Steffen, Karl |
Geburt von Karl Steffen in Hohenelbe (Böhmen) |
| Mariahilf (Wien) |
09.01.1851 |
Theater an der Wien |
Uraufführung der Operette "Dame Valentine, oder Frauenräuber und Wanderbursche" von Franz von Suppé, Theater: Theater an der Wien in Wien |
| Wien |
09.01.1851 |
Theater an der Wien |
Uraufführung der Operette "Dame Valentine, oder Frauenräuber und Wanderbursche" von Franz von Suppé, Theater: Theater an der Wien in Wien |
| Wien |
März 1851 |
Hellwag, Wilhelm Konrad |
Wilhelm Hellwag verläßt er die Armee, um in München sein Studium, jetzt im Bauwesen, bis 1853 wieder aufzunehmen |
| Wien |
19.03.1851 |
Südbahngesellschaft |
Die Eisenbahn "Imperiale Regno Privilegiata Strada Ferrata da Milano a Monza" und ihre Fortsetzung nach Como wird vom Staat aufgekauft und und wird Teil der "Lombardisch-venetianischen Staatsbahn" |
| Wien |
17.04.1851 |
Collmann, Alfred |
Geburt von Alfred Collmann in Wien. - Er studiert bis 1871 am Polytechnischen Institut in Wien |
| Wien |
30.05.1851 |
Sigl, Georg |
Georg Sigl erhält sein Patent für eine Steindruck-Schnellpresse mit Karrenbewegung, einem Farbwerk sowie einem Wischer zum Befeuchten und Reinigen des Steins. Die Bewegung erfolgt mit einem Schwungrad. |
| Graz (Österr.) |
02.06.1851 |
k.k. Generaldirektion der Österreichischen Eisenbahnen |
Martin Riener wird bei der am 2. Juni errichteten k.k. Betriebsdirektion der Semmeringbahn (Strecke Graz - Cilli) in Graz zum Oberingenieur für den Bau- und Betriebsdienst ernannt. |
| Graz (Österr.) |
02.06.1851 |
Riener, Martin |
Martin Riener wird bei der am 2. Juni errichteten k.k. Betriebsdirektion der Semmeringbahn (Strecke Graz - Cilli) in Graz zum Oberingenieur für den Bau- und Betriebsdienst ernannt. |
| Wien |
02.06.1851 |
k.k. Generaldirektion der Österreichischen Eisenbahnen |
Martin Riener wird bei der am 2. Juni errichteten k.k. Betriebsdirektion der Semmeringbahn (Strecke Graz - Cilli) in Graz zum Oberingenieur für den Bau- und Betriebsdienst ernannt. |
| Wien |
02.06.1851 |
Riener, Martin |
Martin Riener wird bei der am 2. Juni errichteten k.k. Betriebsdirektion der Semmeringbahn (Strecke Graz - Cilli) in Graz zum Oberingenieur für den Bau- und Betriebsdienst ernannt. |
| Wien |
02.06.1851 |
Südbahngesellschaft |
Die "k.k.südliche Staatsbahn" war bisher im Betrieb der Wien-Gloggnitzer Bahn |
| Liesing (Wien) |
07.1851 |
Bernhard Ludwig |
Bernhard Hieronymus Ludwig geht nach seiner Freisprechung Tischlergeselle auf Wanderschaft. |
| Wien |
07.1851 |
Bernhard Ludwig |
Bernhard Hieronymus Ludwig geht nach seiner Freisprechung Tischlergeselle auf Wanderschaft. |
| Wien |
07.1851 |
Ludwig, Bernhard |
Bernhard Hieronymus Ludwig geht nach seiner Freisprechung Tischlergeselle auf Wanderschaft. |
| Favoriten (Wien) |
31.07.1851 |
Maschinenfabrik der Wien-Gloggnitzer Eisenbahn |
Die Preisrichter für Semmering-Probefahrten (Protokollführer: Josef Fischer) treffen in Payerbach ein. Sie finden vier Lokomotiven vor: "Bavaria" (Maffei, München), "Seraing" (Cockerill, Seraing), "Wiener Neustadt" (Günther, Wiener Neustadt) und "Vindobona" (Maschinenfabrik der Wien-Gloggnitzer Eisenbahn, John Haswell). Gefordert ist die Förderung einer Wagenlast von 140 t auf einer Steigung von 25 o/oo im Bogen von 190 m Radius mit 11,4 km/h zu befördern. Die "Vindobona" erhält den niedrigsten Preis von nur 8.000 Dukaten. - Nach ihrem Umbau wird auch sie vom Staat übernommen und wird von allen Versuchslokomotiven am längsten in Betrieb bleiben. |
| Österreich |
31.07.1851 |
Fischer, Franz |
Die Preisrichter für Semmering-Probefahrten (Protokollführer: Josef Fischer) treffen in Payerbach ein. Sie finden vier Lokomotiven vor: "Bavaria" (Maffei, München), "Seraing" (Cockerill, Seraing), "Wiener Neustadt" (Güther, Wiener Neustadt) und "Vindobona" (Maschinenfabrik der Wien-Gloggnitzer Eisenbahn). Die "Bavaria" erhält den ersten Preis, und der Ankauf wird empfohlen. Die "Wiener Neustadt", "Seraing" und "Vindobona" erhalten Preise von 10.000, 9.000 bzw. 8.000 Dukaten. |
| Payerbach (N.-Ö.) |
31.07.1851 |
Eisenbahn-Bezug |
Die Preisrichter für Semmering-Probefahrten (Protokollführer: Josef Fischer) treffen in Payerbach ein. Sie finden vier Lokomotiven vor: "Bavaria" (Maffei, München), "Seraing" (Cockerill, Seraing), "Wiener Neustadt" (Güther, Wiener Neustadt) und "Vindobona" (Maschinenfabrik der Wien-Gloggnitzer Eisenbahn). Die "Bavaria" erhält den ersten Preis, und der Ankauf wird empfohlen. Die "Wiener Neustadt", "Seraing" und "Vindobona" erhalten Preise von 10.000, 9.000 bzw. 8.000 Dukaten. |
| Payerbach (N.-Ö.) |
31.07.1851 |
Fischer, Franz |
Die Preisrichter für Semmering-Probefahrten (Protokollführer: Josef Fischer) treffen in Payerbach ein. Sie finden vier Lokomotiven vor: "Bavaria" (Maffei, München), "Seraing" (Cockerill, Seraing), "Wiener Neustadt" (Güther, Wiener Neustadt) und "Vindobona" (Maschinenfabrik der Wien-Gloggnitzer Eisenbahn). Die "Bavaria" erhält den ersten Preis, und der Ankauf wird empfohlen. Die "Wiener Neustadt", "Seraing" und "Vindobona" erhalten Preise von 10.000, 9.000 bzw. 8.000 Dukaten. |
| Payerbach (N.-Ö.) |
31.07.1851 |
Société pour l'Exploitation des Etablissements John Cockerill |
Die Preisrichter für Semmering-Probefahrten (Protokollführer: Josef Fischer) treffen in Payerbach ein. Sie finden vier Lokomotiven vor: "Bavaria" (Maffei, München), "Seraing" (Cockerill, Seraing), "Wiener Neustadt" (Günther, Wiener Neustadt) und "Vindobona" (Maschinenfabrik der Wien-Gloggnitzer Eisenbahn). Gefordert ist die Förderung einer Wagenlast von 140 t auf einer Steigung von 25 o/oo im Bogen von 190 m Radius mit 11,4 km/h zu befördern. Die "Bavaria" erhält den ersten Preis von 20.000 Dukaten, und der Ankauf wird empfohlen. Die "Wiener Neustadt", "Seraing" und "Vindobona" erhalten Preise von 10.000, 9.000 bzw. 8.000 Dukaten. |
| Wien |
31.07.1851 |
Haswell, John |
Die Preisrichter für Semmering-Probefahrten (Protokollführer: Josef Fischer) treffen in Payerbach ein. Sie finden vier Lokomotiven vor: "Bavaria" (Maffei, München), "Seraing" (Cockerill, Seraing), "Wiener Neustadt" (Günther, Wiener Neustadt) und "Vindobona" (Maschinenfabrik der Wien-Gloggnitzer Eisenbahn, John Haswell). Gefordert ist die Förderung einer Wagenlast von 140 t auf einer Steigung von 25 o/oo im Bogen von 190 m Radius mit 11,4 km/h zu befördern. Die "Vindobona" erhält den niedrigsten Preis von nur 8.000 Dukaten. - Nach ihrem Umbau wird auch sie vom Staat übernommen und wird von allen Versuchslokomotiven am längsten in Betrieb bleiben. |
| Wien |
31.07.1851 |
Maschinenfabrik der Wien-Gloggnitzer Eisenbahn |
Die Preisrichter für Semmering-Probefahrten (Protokollführer: Josef Fischer) treffen in Payerbach ein. Sie finden vier Lokomotiven vor: "Bavaria" (Maffei, München), "Seraing" (Cockerill, Seraing), "Wiener Neustadt" (Günther, Wiener Neustadt) und "Vindobona" (Maschinenfabrik der Wien-Gloggnitzer Eisenbahn, John Haswell). Gefordert ist die Förderung einer Wagenlast von 140 t auf einer Steigung von 25 o/oo im Bogen von 190 m Radius mit 11,4 km/h zu befördern. Die "Vindobona" erhält den niedrigsten Preis von nur 8.000 Dukaten. - Nach ihrem Umbau wird auch sie vom Staat übernommen und wird von allen Versuchslokomotiven am längsten in Betrieb bleiben. |
| Wiener Neustadt (N.-Ö.) |
31.07.1851 |
W. Günther, Lokomotivfabrik |
Die Preisrichter für Semmering-Probefahrten (Protokollführer: Josef Fischer) treffen in Payerbach ein. Sie finden vier Lokomotiven vor: "Bavaria" (Maffei, München), "Seraing" (Cockerill, Seraing), "Wiener Neustadt" (Günther, Wiener Neustadt) und "Vindobona" (Maschinenfabrik der Wien-Gloggnitzer Eisenbahn). Gefordert ist die Förderung einer Wagenlast von 140 t auf einer Steigung von 25 o/oo im Bogen von 190 m Radius mit 11,4 km/h zu befördern. Die "Bavaria" erhält den ersten Preis von 20.000 Dukaten, und der Ankauf wird empfohlen. Die "Wiener Neustadt", "Seraing" und "Vindobona" erhalten Preise von 10.000, 9.000 bzw. 8.000 Dukaten. |
| Payerbach (N.-Ö.) |
13.08.1851 |
Lokomotiv- und Maschinenfabrik J. A. Maffei |
Mit der 72. Lokomotive, ebenfalls "Bavaria" genannt wie die Fabriknummer 2, betreiligt sich Maffei am "Semmering-Wettbewerb" zur Ermittlung der leistungsfähigsten Steilrampen-Lokomotive. Um das Reibungsgewicht zu erhöhen, werden auch die drei Achsen des Tenders durch eine Rollenkette angetrieben. Am 13. August werden mit ihr Versuche am Semmering angestellt: Auf einem Gefälle von 1 : 40 in Kurven von nur 100 Klaftern Radius legt diese Maschine 5 Meilen in einer Stunde zurück, ohne Belastung. Auf ein gegebenes Zeichen hält die Maschine in dieser angenommenen Geschwindigkeit plötzlich inne, ohne weiter als 18 Klafter nach dem Bremsen fortzugleiten. Das Programm erlaubt bei einer Schnelligkeit von 4 Meilen per Stunde 80 Klafter W. M. |
| Wiener Neustadt (N.-Ö.) |
15.08.1851 |
W. Günther, Lokomotivfabrik |
Die Locomotive "Neustadt" läuft beim Semmering-Wettbewerb auf einem Gefälle von 1: 40 in Kurven von nur 100 Klaftern Radius mit einer Geschwindigkeit von 5 Meilen per Stunde, und bremst bei einer Länge von 30 Klaftern. |
| Favoriten (Wien) |
17.08.1851 |
Maschinenfabrik der Wien-Gloggnitzer Eisenbahn |
Die Maschine "Vindobona" läuft beim Semmering-Wettbewerb auf einem Gefälle von 1: 40 in Kurven von nur 100 Klaftern Radius mit 4 Meilen Geschwindigkeit per Stunde, und bremst auf 70 Klaftern Länge. Die Lok verursacht eine bedeutende Depression auf die Schienen. - Sie erhält den vierten (und letzten) Preis. |
| Wien |
17.08.1851 |
Maschinenfabrik der Wien-Gloggnitzer Eisenbahn |
Die Maschine "Vindobona" läuft beim Semmering-Wettbewerb auf einem Gefälle von 1: 40 in Kurven von nur 100 Klaftern Radius mit 4 Meilen Geschwindigkeit per Stunde, und bremst auf 70 Klaftern Länge. Die Lok verursacht eine bedeutende Depression auf die Schienen. - Sie erhält den vierten (und letzten) Preis. |
| Payerbach (N.-Ö.) |
19.-21..08.1851 |
Lokomotiv- und Maschinenfabrik J. A. Maffei |
In Folge der Sitzung der Semmering-Kommission vom 19. Aug. legt die Maffei-Locomotive "Bavaria" am 20. und 21. August die folgenden wohlgelungenen Hauptproben in Bezug auf Schnelligkeit, Brennmaterial-Verbrauch und Belastung ab. Probestrecke zwischen Station Payerbach und Eichberg: Länge der Strecke 3200 W. Klafter, festgesetzte Schnelligkeit zwischen 1 1/2 und 2 1/2 Meilen per Stunde; Steigungen zwischen 1: 40 und 1: 100; Curven von 100 Klaftern Radius. Gewicht der Bavaria 861 Centner.
Aus dem Vergleich der 12 gelungenen Fahrten ersieht man leicht die große Regelmäßigkeit im Gange der Maschine, sowie besonders in dem Brennmaterial-Verbrauch. Merkwürdig ist es, daß bei der Mehrbelastung von beinahe 400 Centnern der Verbrauch an Holz und die Geschwindigkeit in Meilen dieselben wie am Tag vorher geblieben sind. Es sind diese schönen Resultate den außerordentlich gelungenen Proportionen der Maschine, sowie der umsichtsvollen Behandlung derselben durch den Führer Kleinheinz zuzuschreiben. |
| Payerbach (N.-Ö.) |
22.08.1851 |
Hall, Joseph |
Da die Maschine "Bavaria" zwölf wohlgelungene Fahrten am Semmering nacheinander zustande gebracht hat, werden die Proben für diese Maschine einstweilen als geschlossen erklärt. Jedoch auf die Bitte der Sectionsräte v. Ghega und von Schmid und um den schon vollendeten Probefahrten die Krone aufzusetzen, soll der "Bavaria" eine noch größere Leistung auferlegt werden. Hr. Ingenieur Joseph Hall zögert keinen Augenblick, die Belastung auf 4000 Ctr. W. G. zu bestimmen. Am 22. August, um 11 Uhr bei günstiger Witterung geht die Maschine in Begleitung oben genannter Herren, der ganzen Kommission, vieler in- und ausländischen Fachmänner, mit dieser oben genannten Last von 4000 W. Ctr. von Peyerbach an aufwärts. Die Dampfspannung beträgt beim Abfahren 98 Pfd. Die Strecke von Peyerbach bis Eichberg, 3200 Klafter, wird ohne den geringsten Anstand in 28 Minuten zurückgelegt. Die mittlere Geschwindigkeit beträgt 1 9/10 Meilen per Stunde. Brennmaterialverbrauch für die Hin- und Rückfahrt 44 1/2 Bündel Holz zu 50 Pfd. Die Dampfspannung hält sich zwischen 98 Pfd. und 85 Pfd., und bei der Ankunft in Eichberg steht sie wieder 93 Pfd. |
| Payerbach (N.-Ö.) |
22.08.1851 |
Lokomotiv- und Maschinenfabrik J. A. Maffei |
Da die Maschine "Bavaria" zwölf wohlgelungene Fahrten am Semmering nacheinander zustande gebracht hat, werden die Proben für diese Maschine einstweilen als geschlossen erklärt. Jedoch auf die Bitte der Sectionsräte v. Ghega und von Schmid und um den schon vollendeten Probefahrten die Krone aufzusetzen, soll der "Bavaria" eine noch größere Leistung auferlegt werden. Hr. Ingenieur Joseph Hall zögert keinen Augenblick, die Belastung auf 4000 Ctr. W. G. zu bestimmen. Am 22. August, um 11 Uhr bei günstiger Witterung geht die Maschine in Begleitung oben genannter Herren, der ganzen Kommission, vieler in- und ausländischen Fachmänner, mit dieser oben genannten Last von 4000 W. Ctr. von Peyerbach an aufwärts. Die Dampfspannung beträgt beim Abfahren 98 Pfd. Die Strecke von Peyerbach bis Eichberg, 3200 Klafter, wird ohne den geringsten Anstand in 28 Minuten zurückgelegt. Die mittlere Geschwindigkeit beträgt 1 9/10 Meilen per Stunde. Brennmaterialverbrauch für die Hin- und Rückfahrt 44 1/2 Bündel Holz zu 50 Pfd. Die Dampfspannung hält sich zwischen 98 Pfd. und 85 Pfd., und bei der Ankunft in Eichberg steht sie wieder 93 Pfd. |
| Wiener Neustadt (N.-Ö.) |
25.08.-04.09.1851 |
W. Günther, Lokomotivfabrik |
Die Lokomotive "Neustadt" von Günther in Wiener Neustadt macht am 25 August ihre ersten drei Probefahrten, eine vierte Probefahrt am 28. Aug., auf letzterer wird ein starkes Schleifen der Räder bemerkt, weshalb die Fahrten nicht fortgesetzt werden konnten. Am 2. September finden sodann weitere fünf Fahrten statt, die zehnte aber wird des ungünstigen Wetters wegen eingestellt. Die Lokomotive "Neustadt" zeichnet sich hiebei im Verhältnis zur Lokomotive Seraing der Gesellschaft Cockerill, was den Konsum an Brennmaterial betrifft, sehr vorteilhaft aus, und rückt die Aussicht zum Sieg über die letztere Maschine bedeutend nahe. Sie hält den Dampf auf eine sehr konstante Art; auch hat das Schleifen der Räder ebenfalls bedeutend nachgelassen. Endlich werden am 3 Sept. zwei und am 4 Sept. drei Probefahrten mit der Locomotive Neustadt vorgenommen. |
| Wien |
20.09.1851 |
Kaiser-Ferdinands-Nordbahn |
Im Bereich Lundenburg - Bernhardsthal - Hohenau wird das zweite Streckengleis in Betrieb genommen |
| Korneuburg (N.-Ö.) |
Winter 1851/52 |
Schiffswerft Korneuburg |
Es überwintern fünf Dampfschiffe und drei Schleppschiffe der DDSG im späteren Werftbecken. |
| Wien |
23.12.1851 |
Kaiser-Ferdinands-Nordbahn |
Im Bereich Bereich Hohenau - Dürnkrut wird das zweite Streckengleis in Betrieb genommen |
| Favoriten (Wien) |
1851 |
Maschinenfabrik der Wien-Gloggnitzer Eisenbahn |
Die Fabrik produziert bis Ende des Jahres 291 Lokomotiven und 2412 Waggons |
| Liesing (Wien) |
1851 |
Brauerei Liesing |
Die jährliche Erzeugung beträgt 117.100 Eimer |
| Wien |
1851 |
Brauerei Liesing |
Die jährliche Erzeugung beträgt 117.100 Eimer |
| Wien |
1851 |
Maschinenfabrik der Wien-Gloggnitzer Eisenbahn |
Die Fabrik produziert bis Ende des Jahres 291 Lokomotiven und 2412 Waggons |
