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Johann Brotan
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| Name | Johann Brotan |
| Ortssitz | Linz (Donau) |
| Art des Unternehmens | Eisenbahningenieur |
| Anmerkungen | 1843-1918. Studierte am Polytechnischen Institut in Wien, arbeitete beim Staatstelegrafenbau, bei der Theiss-Eisenbahn-Gesellschaft, der Ungarischen Ostbahn und bei der Lemberg-Czernowitz-Jassy-Eisenbahn. Inspektor und Werkstättenvorstand der k.k. Österr. St.B. in Gmünd, Erfinder des aus Stahlröhren aufgebauten, nach ihm benannten Stehkessels. LEbte um 1898 in Linz (Donau). |
| Quellenangaben | [Metzeltin: Die Lokomotive (1971)] [Lokomotive (1907) 61, (1908) 24 u.61; (1909) 35; (1917) 99; (1918) 41; (1919) 41] |
| Hinweise | [Patentschrift D.R.P. 104.287; https://www.delcampe.net] |
| Zeit |
Ereignis |
| 24.06.1843 |
Geburt von Johann Brotan in Klattau |
| 1890 |
Johann Brotan beginnt seine Tätigkeit bei den k.k. Staatsbahnen |
| 1893 |
Johann Brotan wird als Ingenieur im Zugförderungsdienst der k.k. Eisenbahn-Betriebs-Direction Villach angestellt. |
| 14.07.1898 |
Erteilung des Patents D.R.P. 104.287 "Lokomotivkessel mit Wasserohrfeuerbüchse" |
| 1902 |
Johann Brotan wird Vorstand der kkStB-Werkstätte in Gmünd |
| 1906 |
Bau von zwei Brotan-Lokomotiven (G 7.1) für die Preußische Staatsbahn. - Sie werden nach häufigen Reparaturen und starker Neigung zu Kesselsteinbelag auf den Wasserrohren schon nach drei Jahren durch die Hauptwerkstätte Erfurt in Normalbauart umgebaut. |
| 1912 |
Pensionierung von Johann Brotan bei der k.k. Staatsbahn |
| 20.11.1918 |
Tod von Johann Brotan in Wien |
| Tätig |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Neuerungen an Lokomotivkesseln |
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Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt
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