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Josef Riehl
| Name | Josef Riehl |
| Ortssitz | Innsbruck (Tirol) |
| Art des Unternehmens | Eisenbahningenieur |
| Anmerkungen | 1842-1917. Studierte an den Technischen Hochschulen in Karlsruhe und München. Inhaber des Unternehmens "'J. Riehl' für Straßen- und Eisenbahnbau", ab 1916 als "Innerebner & Mayer, vormals J. Riehl O.H.G".. |
| Quellenangaben | [Zentralblatt der Bauverwaltung 37 (1917) 163] [Zeitschrift des Österr. Ingenieur- und Architekten-Vereines (1917) 346] |
| Zeit |
Ereignis |
| 31.08.1842 |
Geburt von Josef Riehl in Bozen |
| 1864 |
Beginn der Tätigkeit von Josef Riehl bei der Südbahngesellschaft (Bau der Brennerbahn und Trassierung der Pustertalbahn) |
| 1870 |
Gründung des Bauunternehmens "J. Riehl" für Straßen- und Eisenbahnbau |
| 1873 |
Josef Riehl kehrt nach Tirol zurück und erhält den Auftrag zur Ausführung der Eisenbahnstrecke Wörgl - Brixental der Giselabahn |
| 1875/79 |
Josef Riehl errichtet den Marmorbruch in Sterzing |
| 1898/99 |
Josef Riehl baut zusammen mit Oskar von Miller die Brennerwerke Deutsch Matrei |
| 1903 |
Josef Riehl baut die Sillwerke Stadt Innsbruck |
| 1904 |
Nachdem Josef Riehl auf eigene Rechnung die Vorarbeiten für die Karwendelbahn durchgeführt hatte, erhält er den Auftrag für die gesamte Bahnanlage, einschließlich der elektrischen Einrichtungen des Ruezkraftwerks und der Fahrzeuge zum Festpreis von 24.401.700 Kronen. |
| 31.07.1904 |
Die Stubaitalbahn von Innsbruck nach Fulpmes, erbaut von Josef Riehl, nimmt ihren Betrieb auf. |
| 13.08.1907 |
Eröffnung der Rittnerbahn von Bozen über Oberbozen nach Klobenstein (Länge: 11,764 km, davon 4,1 km Zahnradbahn mit 225 o/oo, Spurweite: 1000 mm. 750/800 V Gleichstrom), erbaut durch Josef Riehl. |
| 1909 oder 1912 |
Josef Riehl und das Meraner Bauunternehmen Musch & Lun bauen das Schnalstalwerk der Etschwerke Bozen/Meran. Es enthält 2 Pelton-Doppelturbinen mit horizontaler Achse der Firma "J. M. Voith", St. Pölten, Baujahr 1912, mit der Leistung je 6000 kW und 2 Synchrongeneratoren (Baujahr 1912) der Firma Ganz und E.A.G., Budapest, Leistung je 8000 kVA, Spannung 10.500 bzw. 18000 V, 50 Hz. |
| 1910 |
Josef Riehl baut das Ruetzwerk der Mittenwaldbahn |
| 1912 |
Die TH Wien verleiht Josef Riehl die Ehrendoktorwürde |
| 28.10.1912 |
Aufnahme des elektrischen Zugbetriebes auf der Strecke Garmisch-Partenkirchen-Mittenwald-Innsbruck mit Einphasen-Wechselstrom 16 2/3 Hz, 15 kV. Erbaut von Dr.-Ing. Josef Riehl in Arbeitsgemeinschaft mit Oberbaurat Wilhelm von Doderer (1854-1932) |
| 10.02.1916 |
Riehl verkauft sein Bauunternehmen an seinen Mitarbeiter Karl Innerebner, den Bauingenieur August Mayer und dessen Schwiegervater, den Bauunternehmer Wilhelm Carl von Doderer. Das Unternehmen firmiert fortan als "Innerebner & Mayer, vormals J. Riehl O.H.G." |
| 17.12.1917 |
Tod von Josef Riehl in Innsbruck |
Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt
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