| Ort |
Zeit |
Firma/Person |
Ereignis |
| Hamburg |
1894 |
Alfred Calmon, Asbest- und Gummiwerke |
Die Firma Alfred Calmon erwirbt gemeinsam mit der Allgemeinen Elektricitäts-Gesellschaft eine hannoversche Asbestfabrik und verlegt diese nach Hamburg in die der AEG gehörende, von den Architekten Hugo Stammann und G. Zinnow erbaute Fabrik in der Dorotheenstraße. Damit verbunden die Umwandlung des Unternehmens in eine GmbH |
| Hamburg |
1894 |
Bauer, Gustav |
Gustav Bauer schließt sein Maschinenbaustudium an der Technischen Hochschule München als Diplom-Ingenieur ab |
| Hamburg |
1894 |
Berlin-Erfurter Maschinenfabrik Henry Pels & Co., Aktiengesellschaft |
Die Firma "Henry Pels & Co." wird von Hamburg nach Berlin verlegt |
| Hamburg |
1894 |
Fentzloff & Gottwald |
Gründung |
| Hamburg |
1894 |
Großeinkaufs-Gesellschaft Deutscher Konsumvereine mbH |
Gründung |
| Hamburg |
1894 |
Haller-Werke AG |
Die Firmen "Hopf & Co." und "Georg Haller schließen sich unter dem Firmennamen "Haller & Co. Vereinigte Metallwaarenfabriken", Altona-Ottensen, zusammen |
| Hamburg |
1894 |
Hamburger Wasserwerke GmbH |
Unter der Leitung von Dr. William Phillips Dunbar nimmt die Außenstelle des auf dem Gelände des Wasserwerks Kaltehofe errichteten Hygienischen Instituts ihren Betrieb für mikrobiologische Untersuchungen des Trinkwassers auf. |
| Hamburg |
1894 |
Heinrich Franck Söhne, Kaffeesurrogat-Fabrik |
Die Firma Franck beteiligt sich an der "Ausstellung für das Wirthsgewerbe" in Hamburg |
| Hamburg |
1894 |
Helfferich, Emil |
Beginn der Berufstätigkeit von E. Helfferich in Hamburg |
| Hamburg |
1894 |
J. F. Johansen |
Gründung |
| Hamburg |
1894 |
Neue Norddeutsche und Vereinigte Elbeschiffahrt Aktiengesellschaft |
Umfirmierung aus "Dampfschleppschiffahrts-Gesellschaft vereinigter Schiffer" in "Dampfschleppschiffahrts-Gesellschaft vereinigter Elbe- und Saale-Schiffer" |
| Hamburg |
1894-1902 |
Neue Norddeutsche und Vereinigte Elbeschiffahrt Aktiengesellschaft |
Erhöhungen des Kapitals durch die verschiedenen Verschmelzungen auf M 3.500.000,00. |
| Hamburg |
1894 |
Waaren-Commissions-Aktiengesellscbaft in Hamburg |
Herabsetzung des Kapitals auf M 1.000.000,00 |
| Hamburg |
1894 |
Wm. Klöpper Aktiengesellschaft |
Heinrich Adolph Klöpper, der Enkel des Gründers, tritt als Mitinhaber in die Firma ein. |
| Hamburg |
15.03.1894 |
Hamburgische Electricitäts-Werke |
Die Aktiengesellschaft wird von der Nürnberger Firma Schuckert & Co. ins Leben gerufen. Bei der Gründung beläuft sich das Aktienkapital auf M 6.000.000,00 |
| Hamburg |
05.1894 |
Menck & Hambrock, Maschinen- und Dampfkesselfabrik |
Der erste Hochlöffelbagger wird als erster auf dem Kontinent angeboten. Das größte Modell mit einem 2-cbm-Löffel, baggert 100 cbm in der Stunde, wiegt 40 t und kostet 26.200,00 Goldmark. |
| Hamburg |
03.07.1894 |
Schilling, Nikolaus Hermann |
Verstorben nach mehreren Schlaganfällen |
| Hamburg |
Aug. 1894 |
Hamburgische Elektrizitätswerke, Zentrale Poststraße |
Erweiterung |
| Hamburg |
09.08.1894 |
Gaswerk Altona |
Ablauf der Konzession. Die Stadt hat das Recht, die Werke zum Taxationspreis auf eigene Rechnung zu übernehmen, derart, daß der durchschnittliche Reinertrag der letzten 10 Jahre mit 5 % kapitalisiert wird. |
| Hamburg |
10.1894 |
Kampffmeyer Mühlen GmbH |
Im Oktober findet die Ausstellung für Kochkunst, Bäckerei, Konditorei und verwandte Gewerbe sowie für Volksernährung und Armeeverpflegung statt. Sie steht unter dem Protektorat der Kaiserin und Königin Friedrich. Die KAMPFFMEYER Müller werden hier für herausragende Leistungen ausgezeichnet. |
| Hamburg |
Herbst 1894 |
Schlinck, Julius |
Julius Schlinck beginnt sein Studium der Naturwissenschaften und Nationalökonomie an der Hessichen Ludwigs-Universität in Gießen m(bis Herbst 1896) |
| Hamburg |
03.11.1894 |
Deutsch-Amerikanische Petroleumgesellschaft |
Nach bestandenem Vorexamen begibt sich Johannn Schütte an Bord des Dampfers "Geestemünde" der Deutsch-Amerikanischen Petroleum-Gesellschaft auf eine sechswöchige Reise nach Baltimore |
| Hamburg |
23.11.1894 |
Groth & Degenhardt |
Die Stadt richtet in der Großen Elbstraße 146 links von der Maschinenfabrik in der ehemaligen Kupferschmiede eine Hafenfeuerwache mit Unterstellplatz für die sogenannte Gasspritze, in der sechs Feuerwehrmänner und zwei Pferde untergebracht werden können. - Die Feuerwache hat bis zum Ende des Ersten Weltkriegs Bestand. |
| Hamburg |
30.11.1894 |
Norddeutsche Jutespinnerei und Weberei |
Übernahme der "Oberlausitzer Jutespinnerei" und deren Umfirmierung in "Norddeutsche Jute-Spinnerei und Weberei, vorm. Oberlausitzer Jutespinnerei" |
| Hamburg |
19.12.1894 |
Preußische Akademie der Künste |
Paul Dessau wird in Hamburg geboren. Er kommt 1925 als 1. Kapellmeister an die Städtische Oper Berlin. Später leitet er eine Meisterklasse an der Akademie der Künste (Ost). Dessau stirbt am 28. Juni 1979 in Berlin. |
| Hamburg |
19.12.1894 |
|
Paul Dessau wird in Hamburg geboren. Er kommt 1925 als 1. Kapellmeister an die Städtische Oper Berlin. Später leitet er eine Meisterklasse an der Akademie der Künste (Ost). Dessau stirbt am 28. Juni 1979 in Berlin. |
| Hamburg |
1895 |
Altonaer Hafenbahn |
Infolge Verlegung des Altonaer Bahnhofs: Verlängerung des Tunnels auf 961 m |
| Hamburg |
1895 |
Bauer, Gustav |
Promotion von Gustav Bauer zum Dr. phil. an der TH München |
| Hamburg |
1895 |
Bubendey, Johann Friedrich |
Ehrenmitgliedschaft im Architekten- und Ingenieurverein zu Hamburg |
| Hamburg |
1895 |
Bubendey, Johann Friedrich |
Johann Friedrich Bubendey wird an die Technische Hochschule Berlin auf den Lehrstuhl für Wasserbau des verstorbenen Julius Schlichting berufen |
| Hamburg |
1895 |
F. H. Schmidt, Eisenkonstruktions- und Brückenbauanstalt |
"F. H. Schmidt" läßt den nach der Firma benannten Kanal durch Schluisgrove, ein von ihr gekauftes Areal am Ostufer des Reiherstiegs, graben. Es ist der zweite Industriekanal Wilhelmsburgs. |
| Hamburg |
1895 |
Gall & Seitz |
Umfirmierung in "Gall & Seitz" |
| Hamburg |
1895 |
Georg Plange, Walzenmühlen |
Die Marke "Diamant" wird als Warenzeichen eingetragen |
| Hamburg |
1895 |
Gesellschaft für Markt- und Kühlhallen |
Verlegung des Firmensitzes von Berlin nach München |
| Hamburg |
1895 |
Hamburg-Amerikanische Packetfahrt-Actien-Gesellschaft |
Die Hapag erwirbt eigene Reisebüros |
| Hamburg |
Jan. 1895 |
Hamburgische Elektrizitätswerke, Zentrale Poststraße |
Erweiterung |
| Hamburg |
1895 |
Hanseatische Wein-Import Aktiengesellschaft |
Gegründet als Aktiengesellschaft mit einem Kapital von 1 Million Mark |
| Hamburg |
1895 |
Kremper Lederwerke, Meyenburg & Co. |
Gründung |
| Hamburg |
1895 |
Laeisz, Carl Ferdinand |
Carl Ferdinand Laeisz Laeisz wird Präses der Handelskammer Hamburg (bis 1898) |
| Hamburg |
1895 |
Leo Küpper & Co. |
Küpper erhält die Lizenz zum Bau einer Kokerei in Wilhelmsburg, und die Firma verlegt gleichzeitig ihren Sitz von Recklinghausen nach Hamburg |
| Hamburg |
1895 |
Leonar-Werke, Arndt & Löwengard |
Gründung |
| Hamburg |
1895 |
Menck & Hambrock, Maschinen- und Dampfkesselfabrik |
Tod von Diedrich Alexander Hambrock |
| Hamburg |
1895 |
Norddeutsche Affinerie AG |
Das 1878 patentierte Verfahren der Goldraffination wird an die "Deutsche Gold- und Silberscheideanstalt (Degussa), vormals Roessler" für 15000,00 Mark verkauft und von Dr. Emil Wohlwill bei dieser Firma eingerichtet. |
| Hamburg |
1895 |
Ottmar Grau, Lackfabrik |
Gründung als "Gebr. Mankiewicz & Co." |
| Hamburg |
1895 |
Rickmers Rhederei Aktiengesellschaft |
Bau der "Albert Rickmers" |
| Hamburg |
1895 |
Rickmers Rhederei Aktiengesellschaft |
Das ursprüngliche Kapital von M 8.000.000,00 wird um M 5.000.000,00 erhöht |
| Hamburg |
1895 |
Singer Co., Nähmaschinen Aktiengesellschaft |
Die Singer-Verkaufsgesellschaft von Georg Neidlinger wird in eine Aktiengesellschaft, die "Singer Nähmaschinen A.G.", umgewandelt, die mit dem Zusammenbau von importierten Nähmaschinenteilen zu Singer-Nähmaschinen beginnt. |
| Hamburg |
1895-97 |
Stier, Hubert Oswald |
Hubert Stier plant den Bahnhof Harburg Hauptbahnhof (später: Hamburg-Harburg) |
| Hamburg |
18.02.1895 |
Harburger Gummi-Kamm-Compagnie (Dr. Heinr. Traun) |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Hamburg |
April 1895 |
Bauer, Gustav |
Gustav Bauer beginnt seine berufliche Laufbahn als Maschinen-Assistent auf Schiffen des "Norddeutsche Lloyd" (bis Okt. 1895) |
| Hamburg |
02.04.1895 |
Hollnagel, Walter |
Geburt von Walter Hollnagel in Alt Ruppin als Sohn eines eines Eisenbahn-Obersekretärs |
| Hamburg |
28.04.1895 |
Friedrich Gretsch |
Tod von Friedrich Gretsch bei seiner Deutschlandreise in Hamburg (vmtl. an einer Cholerainfektion). Sein 15jähriger Sohn führt mit Hilfe der Mutter die Geschäft fort. |
| Hamburg |
28.04.1895 |
Gretsch, Friedrich |
Tod von Friedrich Gretsch bei seiner Deutschlandreise in Hamburg (vmtl. an einer Cholerainfektion). Sein 15jähriger Sohn führt mit Hilfe der Mutter die Geschäft fort. |
| Hamburg |
Okt. 1895 |
Bauer, Gustav |
Gustav Bauer wechselt vom "Norddeutschen Lloyd" zur Vulcan-Werft nach Stettin und arbeitet dort als Konstrukteur |
| Hamburg |
16.11.1895 |
Bahnbetriebswerk Hamburg-Altona |
Umwandlung in Bw |
| Hamburg |
30.11.1895 |
Haller-Werke AG |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft unter der Firma "Vereinigte Metallwaarenfabriken A.-G. vormals Haller & Co." mit einem Grundkapital von M 1.150.000,00. |
| Hamburg |
1896 |
Albert & Louis Cohen, Gummiwarenfabrik |
Schaffung einer Pensions-, Witwen- und Waisenkasse |
| Hamburg |
1896 |
Alfred Calmon, Asbest- und Gummiwerke |
Umwandlung in "Asbest- und Gummiwerke Alfred Calmon Aktiengesellschaft" |
| Hamburg |
1896 |
Chemische Fabrik P. Beiersdorf & Co. AG |
Der sogenannte Beiersdorf-Kautschuk-Klebefilm entsteht |
| Hamburg |
1896 |
Dr. Heinrich Traun & Söhne, vorm. Harburger Gummi-Kamm Co. |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Hamburg |
1896 |
Gaswerk Bahrenfeld |
Inbetriebnahme |
| Hamburg |
1896 |
Georg Plange, Walzenmühlen |
Gründung der Dampfmühle an der Trettaustraße als Zweigwerk von Plange, Soest |
| Hamburg |
1896 |
Heinrich Gremmler, Chem. Fabrik Motzensee |
Gründung in Hannover |
| Hamburg |
1896 |
Jute-Spinnerei und Weberei Hamburg-Harburg AG |
Nördlicher Anbau an das Kesselhaus mit Schornstein |
| Hamburg |
1896 |
Lackfabrik "Stormarn", Schmidt & Co. |
Gründung |
| Hamburg |
1896 |
Nicolai Clasen, Gerbereimaschinen- und Werkzeugfabriken |
Gründung |
| Hamburg |
1896 |
Nordischer Bergungs-Verein |
Erhöhung des Kapitals auf Mark 1.100.000,00 |
| Hamburg |
1896 |
Rickmers Rhederei Aktiengesellschaft |
Bei Rickmers beginnt die Dampfer-Zeit. |
| Hamburg |
1896 |
Rickmers Rhederei Aktiengesellschaft |
Ein großer Wurf gelingt auch dem letzten Rickmers-Segler "Rickmer Rickmers", der unter der Baunummer 92 im Jahr 1896 den Helgen der Werft verläßt. Das Schiff wird später bei der portugiesischen Marine unter dem Namen "Sagres" als Schulschiff eingesetzt. |
| Hamburg |
1896 |
Rickmers Rhederei Aktiengesellschaft |
Frachter von bis zu 5000 BRT steuern Ostasien im Liniendienst an, hinzu kommt ein eigener Dienst an der chinesischen Küste mit bis zu acht Küstendampfern. |
| Hamburg |
1896 |
Troplowitz, Oscar |
Der sogenannte Beiersdorf-Kautschuk-Klebefilm entsteht |
| Hamburg |
1896 |
Woermann-Linie Aktiengesellschaft |
Die Aktiengesellschaft wird in eine Gesellschaft mit beschränkter Haftung unter der Firma "Woermann-Linie G. m. b. H." umgewandelt. Diese Gesellschaft besitzt 15 Dampfer mit 28000 BRT. |
| Hamburg |
28.01.1896 |
Elektrizitätswerk bei der Zollvereinsniederlage |
Inbetriebnahme des Werks |
| Hamburg |
01.04.1896 |
Elektrische Zentrale in Altona |
Die Verwaltung des Werks, das bisher von der Firma "Schuckert & Co." betrieben wurde, geht zunächst in die Hände der Hamburgischen Elektrizitäts-Werke über, bis sie von der Stadt selbst übernommen wird. |
| Hamburg |
Mai 1896 |
L. Possehl & Co. |
Inbetriebnahme des Kohlenhofs in Altona |
| Hamburg |
Sommer 1896 |
Schiffbautechnische Gesellschaft e.V. |
Auf Einladung der Handelskammer Hamburg hält die "Institution of Naval Architects" (INA) in Hamburg ihre Sommertagung ab und besucht auf Einladung des deutschen Kaisers Wilhelm II. Berlin. In Berlin wird die britische Delegation durch den Rektor der Technischen Hochschule (Berlin-)Charlottenburg, dem bekannten Baustatiker Prof. Müller-Breslau sowie dem Staatsekretär des Reichsmarineamts Admiral Hollmann, in der Technischen Hochschule in Gegenwart Kaiser Wilhelms begrüßt. |
| Hamburg |
22.06.1896 |
Tretorn Gummi- und Asbestwerke Aktiengesellschaft |
Gründung mit einem Grundkapital von M 1.500.000,00 unter der Firma "Asbest- und Gummiwerke Alfred Calmon Aktiengesellschaft". |
| Hamburg |
22.06.1896 |
Wagenbauanstalt und Waggonfabrik für elektrische Bahnen vorm. W. C. F. Busch Akt.-Ges. |
Gründung unter Beteiligung der "Allgemeinen Industrie-Aktiengesellschaft" in Dresden. Ein dritter Prokurist ist von der Dresdener Kreditanstalt. Ihr Zweck soll sein: Bau und Verwertung aller Arten Wagen und Waggons, insbesondere für elektrische Bahnen und Vollbahnen, dann aller für Elektrizitätswerke und elektrische Betriebe erforderlichen Artikel etc. |
| Hamburg |
12.12.1896 |
Wagenbauanstalt und Waggonfabrik für elektrische Bahnen vorm. W. C. F. Busch Akt.-Ges. |
Zusammenschluß mit der Maschinenfabrik Melzer in Bautzen zur Wagenbauanstalt und Waggonfabrik für elektr. Bahnen vorm. W. C. F. Busch. |
| Hamburg |
Winter 1896/97 |
Schiffbautechnische Gesellschaft e.V. |
Der Besuch der "Institution of Naval Architects" in Deutschland hinterläßt in deutschen Fachkreisen einen derart tief greifenden Eindruck, daß eine Gruppe deutscher Ingenieure des Schiff- und Schiffmaschinenbaues in Hamburg zusammen kommt, um die Möglichkeiten, eine ähnliche Gesellschaft zu gründen, zu diskutieren. |
| Hamburg |
1897 |
---- |
Das neue Rathaus als stolzes Zeugnis hanseatischen Selbstbewußtseins wird feierlich eingeweiht. |
| Hamburg |
1897 |
Aktien-Gesellschaft für Eisenindustrie und Brückenbau vorm. Johann Kaspar Harkort |
Harkort erhält den 1. Preis für die Straßenbrücke bei Wilhelmsburg-Harburg |
| Hamburg |
1897 |
Bahnbetriebswerk Hamburg-Harburg |
Umwandlung in Bw |
| Hamburg |
1897-1899 |
Bavaria- und St. Pauli-Brauerei, Abteilung Bavaria (Stammhaus) |
Errichtung der Brauereigebäude |
| Hamburg |
1897 |
Hamburg-Lüneburger Farbwerk GmbH |
gegründet in Lüneburg |
| Hamburg |
1897 |
Hamburger Wasserwerke GmbH |
Die Stadt Wandsbek und Hamburg einigen sich über die Abwasserentsorgung Wandsbeks. Anschluss eines etwa 700 Hektar großen Wandsbeker Gebietes an das Hamburger Sielnetz. Drei Jahre später verfügt Wandsbek über ein 45 Kilometer langes, ausbaufähiges Sielnetz. |
| Hamburg |
1897 |
Hamburger Wasserwerke GmbH |
Nach der Erweiterung um die Gemeinden Ottensen, Oevelgönne, Othmarschen und Bahrenfeld zu Altona fließt zu viel Wasser in das Hamburger Sielnetz ab. Daher baut man 1897 das erste offene Mischwasser-Rückhaltebecken. Große Abwassermengen werden zwischengespeichert und dosiert an das Hamburger Sielnetz weitergeleitet, ohne den Vertrag zu verletzen. |
| Hamburg |
1897 |
Menck & Hambrock, Maschinen- und Dampfkesselfabrik |
Die Söhne des Gründers, Hans Menck als Techniker und Carl Menck als Kaufmann, treten in das Unternehmen ein. |
| Hamburg |
1897 |
Norddeutsche Wollkämmerei und Kammgarnspinnerei |
Der Nordwolle wird die Bahrenfelder Kammgarnspinnerei und Färberei in Hamburg angegliedert |
| Hamburg |
1897 |
Queisser & Co. GmbH |
Gründung |
| Hamburg |
1897-1900 |
Rickmers Rhederei Aktiengesellschaft |
Obgleich die Werft mit Erfolg auf den Eisenschiffbau umgestellt war, genügen die Anlagen nicht für den Bau von größeren Schiffstypen, wie er sich inzwischen als nötig erwiesen hat. Die Werft muß erneut vergrößert werden. Diese Aufgabe wird Peter Rickmers Sohn Paul übertragen. Modernste Kessel und Maschinen, elektrische Kraft- und Lichtanlagen, Preßlufteinrichtungen und ein neuer großer Arbeitsschuppen für den Großschiffbau werden angeschafft. Zusätzlich vergrößert die Rickmerswerft die Helgenanlagen, Schmiede, Schlosserei, Sägerei, Tischlerei usw. |
| Hamburg |
1897 |
Ruberoidwerke Akt.-Ges. |
Gründung des Ruberoidwerks |
| Hamburg |
1897 |
Schiffswerfte und Maschinenfabrik (vorm. Janssen & Schmilinsky) Akt.-Ges. |
Neubau des Schraubendampfers "Hedwig von Wissmann" für den Tanganyika-See durch "Janssen & Schmilinsky |
| Hamburg |
1897 |
Vereinigte Jute-Spinnereien und Webereien Aktiengesellschaft |
Gründung einer der Vorgänger-Firmen "Süddeutsche Juteindustrie" zu Mannheim-Waldhof |
| Hamburg |
1897 |
Vereinsbank Hamburg |
Errichtung der Filiale in Cuxhaven |
| Hamburg |
1897 |
Wagenbauanstalt und Waggonfabrik für elektrische Bahnen vorm. W. C. F. Busch |
Die Hamburger Berufsfeuerwehr bestellt erstmals zwei Dampfspritzen bei Busch in Bautzen (sie bezog vorher die Spritzen von "Shand, Mason & Co." aus England). Branddirektor Westphalen drängt Busch zur Gründung eines Zweigbetriebs in Hamburg. |
| Hamburg |
19.01.1897 |
Handels- und Verkehrs-Bank Aktiengesellschaft |
Gründung der AG mit ursprünglich 300.000 Mark Kapital |
| Hamburg |
20.02.1897 |
Hermann Bauermeister, Maschinen-Fabrik und Mühlenbau-Anstalt |
Das Fabrikgebäude brennt vollständig aus. Nur die Umfassungsmauern bleiben stehen. |
| Hamburg |
20.03.1897 |
Bibundi Aktiengesellschaft |
Gegründet unter der Firma "Westafrikanische Pflanzungs-Gesellschaft 'Bibundi'" mit einem Kapital von 1.500.000 Mark |
| Hamburg |
31.03.1897 |
Schiffbautechnische Gesellschaft e.V. |
Aufforderung zur Gründung eines "Verbandes Deutscher Schiffbau- und Schiffmaschinenbau-Ingenieure". Dem dominierenden Interesse der Kaiserlichen Marine folgend und somit auch den Wunsch Kaiser Wilhelms II. erfüllend, bittet man den einflußreichen Chefkonstrukteur der Kaiserlichen Marine, den Wirklichen Geheimen Admiralitätsrat Alfred Dietrich, die ausschlaggebenden Kreise Deutschlands für die Idee zu gewinnen und die Einleitung der Gründung zu betreiben. |
| Hamburg |
24.04.1897 |
Bibundi Aktiengesellschaft |
Eingetragen |
| Hamburg |
10.05.1897 |
Eisenbahn-Gesellschaft Altona-Kaltenkirchen-Neumünster |
Konzession für Kaltenkirchen-Bramstedt |
| Hamburg |
11.05.1897 |
Bavaria-St. Pauli-Brauerei |
Gründung als Aktiengesellschaft unter der Firma "Bavaria-Brauerei" mit einem Grundkapital von M 2.500.000,00 |
| Hamburg |
06.07.1897 |
Versicherungs-Gesellschaft "Hamburg", gegr. 1897, A.-G. |
Gegründet von einer Anzahl Bankinstitute, Kaufleute und Großindustrieller |
| Hamburg |
28.12.1897 |
Rud. Otto Meyer |
Tod von Joseph Strebel in Hamburg. Er sollte Nachfolger des kinderlosen Rudolph Otto Meyer werden. |
| Hamburg |
28.12.1897 |
Strebel, Joseph |
Tod von Joseph Strebel in Hamburg. Er sollte Nachfolger des kinderlosen Rudolph Otto Meyer werden. |
| Hamburg |
1897 |
Rud. Otto Meyer |
Joseph Strebel wird auf dem Freidhof Ohlsdorf zu Grabe getragen. |
| Hamburg |
1897 |
Strebel, Joseph |
Joseph Strebel wird auf dem Freidhof Ohlsdorf zu Grabe getragen. |
| Hamburg |
1898 |
Actiengesellschaft für Teer- und Erdöl-Industrie |
Abänderung der Firma "Chemische Fabriks-Actien-Gesellschaft in Hamburg" in "Actiengesellschaft für Theer- und Erdöl-Industrie und Verlegung des Sitzes nach Berlin |
| Hamburg |
1898 |
Alfred Calmon, Asbest- und Gummiwerke |
Bau der Gummifabrik an der Flotowstr. 24 nach Plänen des Ingenieurs H. Hagn. Sie hat eine Grundfläche von 28.000 qm, wovon 12.500 qm bebaut sind |
| Hamburg |
1898 |
Bahnhof Hamburg-Altona |
Hermann Eggert plant den neuen Bahnhof (Hamburg-)Altona |
| Hamburg |
1898 |
Blohm & Voss AG |
Hermann Frahm arbeitet erneut bei "Blohm & Voss". Er leitet auf der Werft die Abteilung für das wissenschaftliche Versuchswesen und beschäftigt sich hier insbesondere mit Forschungen zu Schwingungen an Maschinen und Wellenleitungen. Dabei erfindet er mehrere Meßgeräte, darunter einen Frequenzmesser oder das Vibrationstachometer. |
| Hamburg |
1898 |
Bugsier-, Reederei- und Bergungs-Aktiengesellschaft |
Die "Leichter-Gesellschaft" vereinigt sich mit der "Vereinigte Bugsir-Dampfschiff-Gesellschaft" und nimmt die Firma "Vereinigte Bugsir- und Frachtschiffahrt-Gesellschaft" an. |
| Hamburg |
1898 |
Chemische Fabrik von J. E. Devrient Aktiengesellschaft |
Das Kapital wird herabgesetzt 1898 auf M 600.000,00. |
| Hamburg |
1898 |
Deutsche Levante-Linie |
Hans von Jacobs wird Vorstandsvorsitzender |
| Hamburg |
1898 |
Edeka Zentrale AG & Co. KG |
715 Mark Umsatz mit 26 Mitgliedern |
| Hamburg |
1898 |
Edeka Zentrale AG & Co. KG |
Der Kaufmann Fritz Borrmann gründet zusammen mit 20 Berliner Kaufleuten die "Einkaufsgenossenschaft der Kolonialwarenhändler im Halleschen Torbezirk zu Berlin". Die Bilanz nach 6 Wochen: 715 Mark Umsatz mit 26 Mitgliedern. |
| Hamburg |
1898 |
Edeka Zentrale AG & Co. KG |
Die genossenschaftliche Idee setzt sich durch. Immer mehr Einkaufsvereine und Einkaufskommissionen entstehen. So auch in Berlin. Die Lauterstraße in Friedenau, einem Berliner Stadtbezirk, wird zur Geburtsstätte einer Einkaufsgenossenschaft, später als EDEKA Berlin-Brandenburg e.G. bekannt. |
| Hamburg |
1898 |
Eisenwerk (vorm. Nagel & Kaemp) AG |
Neubau einer modernen Fabrikhalle und einer großen Montagehalle für Eisenkonstruktionen. |
| Hamburg |
1898 |
Frahm, Hermann |
Hermann Frahm arbeitet erneut bei "Blohm & Voss". Er leitet auf der Werft die Abteilung für das wissenschaftliche Versuchswesen und beschäftigt sich hier insbesondere mit Forschungen zu Schwingungen an Maschinen und Wellenleitungen. Dabei erfindet er mehrere Meßgeräte, darunter einen Frequenzmesser oder das Vibrationstachometer. |
| Hamburg |
1898 |
Friedrich Nebel |
Gründung |
| Hamburg |
1898 |
H. C. Meyer jr., Holzwarenfabrik |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Hamburg |
1898 |
Hamburg-Amerikanische Packetfahrt-Actien-Gesellschaft |
Eintritt der Hamburg-Amerika Linie in die Fahrt nach Ostasien |
| Hamburg |
1898 |
Hamburger Wasserwerke GmbH |
Baubeginn für das Stammsiel von der Kuhmühle bis zur St.-Pauli-Hafenstraße und von der Isebek bis zum Millerntor. Aufgrund der Topografie kommen erstmals Brustschilde und Pressluft zum Einsatz. Zur Unterquerung der Gewässer Oberhafenkanal, Brooktorhafen und Niederhafen entstehen gewaltige, gusseiserne Düker. |
| Hamburg |
1898 |
Hamburger Wasserwerke GmbH |
Die Stadt Bergedorf übernimmt das Filterwerk, stellt die Entnahme aus der Bille ein und läßt Brunnen bohren. Einwandfreies Grundwasser wird jetzt im Wasserwerk Bergedorf aufbereitet. |
| Hamburg |
1898 |
Hamburger Wasserwerke GmbH |
Die Stadt Harburg wird vom Regierungspräsidenten Lüneburgs aufgefordert, die Stadt Wilhelmsburg mit Trinkwasser zu versorgen, da das Wasser zum Teil aus den Wettern oder aus Brunnen entnommen wird und gesundheitlich bedenklich ist. Die Stadt Harburg lehnt ab, da die für Harburg zur Verfügung stehenden Wassermengen bei Weitem nicht auch noch zur Versorgung von Wilhelmsburg ausreichen. |
| Hamburg |
1898 |
Hamburger Wasserwerke GmbH |
weitere 4 Sandfilter in Betrieb gesetzt |
| Hamburg |
1898 |
Harburger Gummiwaren-Fabrik Phoenix A.-G. |
In Hannover-Linden wird nach Aufkauf der dortigen "Kautschuk-, Guttapercha- und Telegraphenwerke" eine Zweigfabrik errichtet. |
| Hamburg |
1898 |
Kampffmeyer Mühlen GmbH |
Die spätere Holdinggesellschaft der Mühlen, die VK Mühlen AG, wird als Vereinigte Kunstmühlen, vormals Krämer-Moos AG gegründet. |
| Hamburg |
1898 |
Konsum-, Bau- und Sparverein "Produktion" e.G.m.b.H. |
Gründung |
| Hamburg |
1898 |
Lederwerke Wieman Aktiengesellschaft |
Gründung |
| Hamburg |
1898 |
Luckau & Steffen |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft mit einem Kaptial von 1.200.000 Mark |
| Hamburg |
1898 |
Nicolai Clasen, Gerbereimaschinen- und Werkzeugfabriken |
Errichtung als Werkzeugfabrik |
| Hamburg |
1898 |
Norddeutsche Affinerie AG |
Aufnahme der Kupfer-, Silber-, Blei-Verhüttung im neugegründeten "Elbhüttenwerk G.m.b.H." (Norderelbstraße) in Steinwerder mit der "Metallurgischen Gesellschaft" in Frankfurt; Max Schinckel, seit 1872 Direktor der "Norddeutschen Bank", wird Aufsichtsratvorsitzender |
| Hamburg |
1898 |
Norddeutsche Kohlen- und Cokes- Werke Aktiengesellschaft |
Abschluß eines Pachtvertrages mit der Stadt Hamburg auf die Dauer von 50 Jahren über eine der Stadt Hamburg gehörige ca. 22.000 qm große, am kleinen Grasbrook, Indianerkai gelegene Fläche. Der Vertrag wird bis 1963 verlängert. |
| Hamburg |
1898 |
Siemens & Halske AG |
Einrichtung eines technischen Büros von Siemens in Hamburg |
| Hamburg |
1898 |
Sloman, Henry Brarens |
Rückkehr von H. B. Sloman als reicher Mann nach Hamburg |
| Hamburg |
1898 |
Stucken & Andresen |
Aufstellung eines Dampfkessels. Hersteller: G. Kuhn, Stuttgart-Berg |
| Hamburg |
1898 |
Theodor Zeise, Eisen- und Metallgießerei |
Erneute Erweiterung der Gießerei |
| Hamburg |
1898 |
W. Ritter, Maschinenfabrik |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Hamburg |
1898 |
Wagenbauanstalt und Waggonfabrik für elektrische Bahnen vorm. W. C. F. Busch |
Der Harburger Feuerlösch- und Rettungsverein beschafft die erste Feuerspritze von Busch-Bautzen |
| Hamburg |
05.03.1898 |
Stucken & Andresen |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Hamburg |
April 1898 |
C. Otto Gehrckens |
Umzug in die Große Reichenstr. 53-67 |
| Hamburg |
25.04.1898 |
Österreichische Nordwest-Dampfschiffahrts-Gesellschaft |
Explosion des Dampfkessels von "Leichter C" der Österreichischen Nordwest-Dampfschiffahrts-Gesellschaft, Baujahr 1889, in Hamburg. Der Kessel fliegt aus dem Leichter 60 m hoch un 100 m weit. 1 Person schwer verletzt (später gestorben), 2 Personen leicht verletzt. Ursache: zu hohe Dampfspannung; das Sicherheitsventil war festgekeilt |
| Hamburg |
05.1898 |
Plantagengesellschaft Clementina |
"L. Behrens & Söhne" und "Schröder Gebrüder & Co." kaufen die Plantagen "Clementina" und "San Clemente" in Ecuador (zusammen 12500 ha). |
| Hamburg |
13.05.1898 |
Plantagengesellschaft Clementina |
Gegründet mit einem Kapital von 1.500.000 Mark |
| Hamburg |
Pfingsten 1898 |
Eisenwerk (vorm. Nagel & Kaemp) AG |
Pfingstmontag brennt infolge einer Gasausströmung die gesamte 60 x 25 m große Dreherei ab. Der Schaden beträgt 600.000 Mark und wird durch die Versicherung gedeckt. |
| Hamburg |
Juni 1898 |
Wagenbauanstalt und Waggonfabrik für elektrische Bahnen vorm. W. C. F. Busch Akt.-Ges. |
Die Aktien werden erfolgreich zu 132,50 Prozent aufgelegt und an der Berliner und Dresdener Börse eingeführt. |
| Hamburg |
02.06.1898 |
Alfred Gutmann |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft mit Wirkung ab 1. Januar 1898 unter Übernahme der Firma Alfred Gutmann, Altona-Ottensen, mit einem Grundkapital von M 500.000,00. Urspr. Grundkapital M 500.000,00 |
| Hamburg |
14.06.1898 |
Norddeutsche Kohlen- und Cokes- Werke Aktiengesellschaft |
Gegründet mit einem Kapital von 1.500.000 Mark |
| Hamburg |
20.08.1898 |
Eisenbahn-Gesellschaft Altona-Kaltenkirchen-Neumünster |
Bau der Strecke von Kaltenkirchen nach Bad Bramstedt (12,6 km) |
| Hamburg |
ca. Sept. 1898 |
Eisenwerk (vorm. Nagel & Kaemp) AG |
Wiederaufbau der zu Pfingsten abgebrannten Dreherei durch die Architekten Stammann und Zinnow mit einer wesentlichen Erweiterung. Wegen Lieferschwierigkeiten werden die Werkzeugmaschinen insbesondere aus Amerika und Österreich bezogen. Um die Lohnkosten gering zu halten, werden 13 Laufkrane eingebaut. Die Anlage wird von Dampf- auf Elektroantrieb umgestellt. |
| Hamburg |
Herbst 1898 |
Schlinck, Julius |
Julius Schlinck promoviert an der Friedrich-Wilhelms-Universität zu Berlin zum Dr. phil. |
| Hamburg |
04.12.1898 |
J. H. J. Niemeyer |
Explosion eines Dampfkessels, Baujahr 1881, während des Stillstands in der Mittagspause. Keine Personenschäden. Ursache: zu hohe Dampfspannung |
| Hamburg |
08.12.1898 |
Gesellschaft Süd-Kamerun |
Gegründet |
| Hamburg |
10.12.1898 |
Winterhuder Bierbrauerei |
Laut Hauptversammlung vom 10. Dezember 1898 wird das Kapital um M 300.000,00 erhöht |
| Hamburg |
30.12.1898 |
Deutsche Vacuum Öl Aktiengesellschaft |
Gegründet mit einem Kapital von 200.000 Mark |
| Hamburg |
30.12.1898 |
Königliche Eisenbahndirektion Altona |
Vertrag zwischen der KED Altona, dem Hamburger Staat und der Lübeck-Büchener Eisenbahn wegen Umgestaltung der Eisenbahnanlagen in Hamburg |
| Hamburg |
30.12.1898 |
Lübeck-Büchener Eisenbahn-Gesellschaft |
Vertrag zwischen der Eisenbahndirektion Altona, dem Hamburger Staat und der LBE wegen Umgestaltung der Eisenbahnanlagen in Hamburg |
| Hamburg |
1899 |
Ballin, Albert |
Ballin wird Generaldirektor der Hapag |
| Hamburg |
1899 |
Ballin, Albert |
Mit seiner Berufung zum Generaldirektor der HAPAG im Jahr 1899 ist Ballin im Wettbewerb um den schiffsbasierten Transatlantikverkehr für den Bau der größten und schnellsten Schiffe der Welt verantwortlich. |
| Hamburg |
1899 |
Ballin, Albert |
Seither ist Ballin Generaldirektor der HAPAG und macht aus dem Unternehmen die größte Schifffahrtslinie der Welt. |
| Hamburg |
1899 |
Brandt & Brandau |
Beendigung des Studiums tritt Fritz Weinmann sogleich in die Dienste der Firma "Brandt, Brandau & Cie.", der Bauunternehmung (mit Locher & Cie. und Gebr. Sulzer) für den Simplontunnel in Brig. |
| Hamburg |
1899 |
Bubendey, Johann Friedrich |
Auszeichnung durch den Roten Adlerorden 4. Klasse |
| Hamburg |
1899 |
Deutsche Texaco AG |
Gründung des Ursprungsbetriebs "Deutsche Tiefbohr-Aktien-Gesellschaft" |
| Hamburg |
1899 |
Exxon Mobil |
Eintragung der Deutschen Vacuum Oil Company ins Handelsregister Hamburg |
| Hamburg |
1899 |
F. H. Schmidt, Eisenkonstruktions- und Brückenbauanstalt |
Die Bauunternehmung "F. H. Schmidt" errichtet einen Zweigbetrieb in Tsingtau |
| Hamburg |
1899 |
Farb- und Quebrachoholzmühle (Inhaber Carl Ullner & Dr. Fritz Ullner) |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Hamburg |
1899 |
Friedrich Nebel |
Gründung |
| Hamburg |
1899 |
G. L. Gaiser & Co. |
Kauf durch die "Harburger Ölfabrik Friedrich Thörl" |
| Hamburg |
1899 |
Gesellschaft für Markt- und Kühlhallen |
Errichtung des Werkes II in Hamburg |
| Hamburg |
1899-1900 |
Gesellschaft für Markt- und Kühlhallen |
Errichtung des Werkes I in Berlin, Trebbiner Straße |
| Hamburg |
1899 |
Gesellschaft für Markt- und Kühlhallen Hamburg, Kühlhaus II |
Errichtung des Werkes |
| Hamburg |
1899 |
Groth & Degenhardt |
Das Wohnhaus Sandberg 1-5 wird abgerissen, und nach den Plänen von Schaar & Hinzpeter entsteht ein viergeschossiges Fabrik- und Speichergebäude aus gelbem schlesischem Backstein. |
| Hamburg |
1899 |
Gummi- und Asbestwerke Martin Merkel GmbH |
Gründung der Gummi- und Asbestwerke durch Heinrich Merkel in Hannover, Das Unternehmen befaßt sich ursprünglich in der Hauptsache mit Wärme- und Kälteisolierungen einschließlich Montage. |
| Hamburg |
um 1900 |
H. Heidtmann |
Eintritt von Hermann Heidtmann in die Werft. Nur wird auch mit dem Bau von Motorbooten begonnen. Die ersten Motorboote sind Trainingsbarkassen für Hamburger Rudervereine. |
| Hamburg |
1899 |
Hafen-Dampfschiffahrt A.-G. |
Das Kapital wird um M 600.000,00 erhöht. |
| Hamburg |
1899 |
Hamburg-Amerikanische Packetfahrt-Actien-Gesellschaft |
Ballin wird Generaldirektor der Hapag |
| Hamburg |
1899 |
Hamburg-Amerikanische Packetfahrt-Actien-Gesellschaft |
Mit seiner Berufung zum Generaldirektor der HAPAG im Jahr 1899 ist Ballin im Wettbewerb um den schiffsbasierten Transatlantikverkehr für den Bau der größten und schnellsten Schiffe der Welt verantwortlich. |
| Hamburg |
1899 |
Hamburg-Amerikanische Packetfahrt-Actien-Gesellschaft |
Seither ist Ballin Generaldirektor der HAPAG und macht aus dem Unternehmen die größte Schifffahrtslinie der Welt. |
| Hamburg |
1899 |
Hamburg-Bremer Feuer-Versicherungs-Gesellschaft |
Das Kapital wird erhöht auf M 7.050.000,00 |
| Hamburg |
1899 |
Hamburg-Bremer Feuer-Versicherungs-Gesellschaft |
Die Rückversicherungsgesellschaft "Hamburg-Bremer Rückversicherung" besteht bis zum Jahre 1899 und findet ihre Fortsetzung in der "Hamburg-Bremer Rückversicherungs-Aktiengesellschaft", an der die "Hamburg-Bremer Feuer" kapitalmäßig maßgebend beteiligt ist. |
| Hamburg |
1899-1900 |
Hamburg-Südamerikanische Dampfschiffahrts-Gesellschaft AG |
Scharfer Konkurrenzkampf mit der Firma A. C. de Freitas & Co., der mit dem Ankauf der Freitas'schen Schiffe durch die Hapag endet. |
| Hamburg |
1899 |
Hamburger Wasserwerke GmbH |
Das Wasserwerk Bostelbek wird zur Versorgung von Harburg erweitert. |
| Hamburg |
1899 |
Hammonia Stearinfabrik |
Gründung als Aktiengesellschaft mit einem Kapital von 2.000.000 Mark |
| Hamburg |
1899 |
Harburger Mühlenbetrieb AG |
Bau eines Kessel- und Maschinenhauses |
| Hamburg |
1899 |
Harburger Oelfabrik Friedrich Thörl |
Gänzlicher Umbau der ehemaligen G. L. Gaiser'schen Ölfabrik |
| Hamburg |
1899 |
Harburger Oelfabrik Friedrich Thörl |
Kauf der Firma "G. L. Gaiser & Co." |
| Hamburg |
1899 |
New-York-Hamburger Gummiwaaren-Compagnie |
Kapitalerhöhung um M 600.000,00 |
| Hamburg |
1899 |
Nielsen & Bartenwerffer |
Gründung |
| Hamburg |
1899 |
Norddeutsche Kohlen- und Cokes- Werke Aktiengesellschaft |
Erhöhung des Kapitals um M 500.000,00 |
| Hamburg |
1899 |
Norddeutsche Spritwerke |
Änderung der Firma aus "Norddeutsche Spritwerke, vorm. Hoeper, A.-G." in "Norddeutsche Spritwerke" |
| Hamburg |
1899-1921 |
Oldenburg-Portugiesische Dampfschiffs-Rhederei |
Das Kapital wird von 1899 bis 1921 bis auf M 12.000.000,00 erhöht. |
| Hamburg |
1899 |
Otto Herr & Co. |
Gründung |
| Hamburg |
1899 |
Rickmers Rhederei Aktiengesellschaft |
Die "Albert Rickmers" wird an den Norddeutschen Lloyd Bremen verkauft und erhält als Schulschiff den Namen "Herzogin Sophie Charlotte". |
| Hamburg |
1899 |
Rickmers Rhederei Aktiengesellschaft |
Nachdem der Ausbau der Werft durchgeführt worden war, kann mit dem bereits 1899 begonnenen Ausbau der Flotte von acht Küstendampfern von je etwa 2500 Tonnen fortgefahren werden. |
| Hamburg |
1899 |
Ringe & Kuhlmann GmbH |
Gründung |
| Hamburg |
1899 |
Rud. Otto Meyer |
Seither ist "Rud. Otto Meyer" ständig in Kassel vertreten. |
| Hamburg |
1899 |
Rud. Otto Meyer |
Umwandlung in eine GmbH, und R. O. Meyer nimmt seinen langjährig vertrauten Mitarbeiter Ernst Schiele als Gesellschafter auf. |
| Hamburg |
1899 |
Schiele, Ernst |
Umwandlung in eine GmbH, und R. O. Meyer nimmt seinen langjährig vertrauten Mitarbeiter Ernst Schiele als Gesellschafter auf. |
| Hamburg |
|
Schlinck, Julius |
Eintritt Julius Schlincks in die väterliche Firma "Schlinck & Co.". - Er wird Alleininhaber der Gesellschaft |
| Hamburg |
1899 |
Theodor Zeise, Eisen- und Metallgießerei |
Eröffnung der Ottenser Industriebahn. Die Fabrik von Zeise ist damit durch drei Zufahrten verbunden: Beide Seiten von Werk I und eine Zufahrt in Werk II. |
| Hamburg |
um 1900 |
Theodor Zeise, Eisen- und Metallgießerei |
Um die Jahrhundertwende geht man bei der Schiffsschraubenfertigung von Eisen auf Bronze über |
| Hamburg |
1899 |
Vereinigte Glashüttenwerke Ottensen |
Gründung |
| Hamburg |
1899 |
Wagenbauanstalt und Waggonfabrik für elektrische Bahnen vorm. W. C. F. Busch |
Die Stadt Altona kauft eine Feuerspritze von Busch-Bautzen |
| Hamburg |
31.01.1899 |
Gerb- und Farbstoffwerke, H. Renner & Co., Act.-Ges. |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft mit einem Kapital von 2.100.000 Mark |
| Hamburg |
14.02.1899 |
Gerb- und Farbstoffwerke, H. Renner & Co., Act.-Ges. |
Eingetragen |
| Hamburg |
24.02.1899 |
Helberg, Walther |
Geburt von Walther Helberg in Hamburg als Sproß einer Hamburger Kaufmannsfamilie. - Er besucht das dortige Gymnasium |
| Hamburg |
27.02.1899 |
Elbe Dampfschiffahrts-Actien-Gesellschaft |
Gegründet mit Abänderung vom 13. April 1899 mit einem Kapital von 700.000 Mark |
| Hamburg |
29.04.1899 |
Hamburg-Mannheimer Versicherungs-A.-G. |
Gegründet unter der Firma "Vita, Versicherungsaktiengesellschaft" in Mannheim mit einem Kapital von 2.000.000 Mark |
| Hamburg |
23.05.1899 |
Schiffbautechnische Gesellschaft e.V. |
Carl H. Ziese (Schichau, Elbing) nimmt an der Gründungsversammlung der "Schiffbautechnischen Gesellschaft" im Hotel "Kaiserhof" in Berlin teil. |
| Hamburg |
23.05.1899 |
Schiffbautechnische Gesellschaft e.V. |
Gründung der "Schiffbautechnischen Gesellschaft" im Hotel "Kaiserhof" in Berlin. Gründungsvorsitzender wird der Geheime Regierungsrat und Professor Carl Busley. - Die erste Hauptversammlung findet in Gegenwart des deutschen Kaisers, der auch die Schirmherrschaft übernimmt, sowie des Erbgroßherzogs Friedrich August von Oldenburg als Ehrenvorsitzenden statt. |
| Hamburg |
24.05.1899 |
Sanitas Actien-Gesellschaft in Hamburg |
Gegründet mit Wirkung ab 1. Januar 1899 und einem Kapital von 2.000.000 Mark. Hervorgegangen aus der Firma: Sanitas Ges. in Hamburg m. b. H. |
| Hamburg |
20.06.1899 |
Deutsches Schauspielhaus Aktiengesellschaft |
Gründung; Gründer: 84 meist in Hamburg wohnende Personen. |
| Hamburg |
25.08.1899 |
Rud. Otto Meyer |
Tod von Rudoph Otto Meyer in Hamburg. Dr. Ernst Schiele wird Alleinbeitzer. |
| Hamburg |
25.08.1899 |
Schiele, Ernst |
Tod von Rudoph Otto Meyer in Hamburg. Dr. Ernst Schiele wird Alleinbeitzer. |
| Hamburg |
29.11.1899 |
Brandt & Brandau |
Tod von Alfred Brandt in Brig durch einen Schlaganfall. Er wird auf dem Ohlsdorfer Friedhof in Hamburg begraben. |
| Hamburg |
29.11.1899 |
Brandt, Alfred |
Tod von Alfred Brandt in Brig durch einen Schlaganfall. Er wird auf dem Ohlsdorfer Friedhof in Hamburg begraben. |
| Hamburg |
09.12.1899 |
Winterhuder Bierbrauerei |
Laut Hauptversammlung vom 9. Dezember 1899 Kapitalerhöhung um M 450.000,00 |
| Hamburg |
31.12.1899 |
Eisenwerk (vorm. Nagel & Kaemp) AG |
Tod von Reinhold Hermann Kaemp in Hamburg durch einen Herzschlag, unerwartet und ohne vorausgegangene Krankheit |
| Hamburg |
1899 |
Globus, Versicherungs-Aktien-Gesellschaft |
Änderung der Firma aus "Hanseatische Seeversicherungs-Gesellschaft" in "Hanseatische See- und Allgemeine Versicherungs-Gesellschaft" |
| Hamburg |
1900 |
Bahnhof Hamburg Hbf |
Ausschreibung eines Wettbewerbs für den Hamburger Hauptbahnhof, den die Architekten Heinrich Reinhardt und Georg Süßenguth aus Berlin-Charlottenburg gewinnen. Kaiser Wilhelm II. bewertet den ersten Entwurf als scheußlich, und er muß überarbeitet werden. - Die Grundrißgestaltung stammt von Ernst Moeller. |
| Hamburg |
1900 |
Bahnhof Hamburg Hbf |
Jürgen Kröger reicht einen Wettbewerbsentwurf für den Hauptbahnhof in Hamburg ein und erhält eine "ehrenvolle Auszeichnung" |
| Hamburg |
1900 |
Chemische Fabrik P. Beiersdorf & Co. AG |
Das wichtigste Patent wird angemeldet: Der Emulgator "Eucerit" ("das schöne Wachs"). Es wird aus dem Wollfett von Schafen gewonnen und dient der Herstellung von Hautcremes. |
| Hamburg |
1900-1901 |
Chemische Fabrik P. Beiersdorf & Co. AG |
Troplowitz entwickelt bei Beiersdorf den Kleberverband das erste Zinkoxyd-Kautschuk-Heftpflaster der Welt (Leukoplast) |
| Hamburg |
1900 |
Dr. Heinrich Traun & Söhne, vorm. Harburger Gummi-Kamm Co. |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Hamburg |
1900 |
Draisinenbau Hamburg Dr. Alpers & Co. KG |
Gründung als Ingenieurbüro Siegfried Freund |
| Hamburg |
1900 |
Export- und Lagerhaus-Gesellschaft |
Nach verschiedenen Wandlungen beträgt das A.-K. im Jahre 1900 M 650.000,00 |
| Hamburg |
1900 |
Gerb- und Farbstoffwerke, H. Renner & Co., Act.-Ges. |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Hamburg |
1900/01 |
Gerb- und Farbstoffwerke, H. Renner & Co., Act.-Ges. |
Errichtung von Neubauten nach den Plänen des Zivilingenieurs Th. Speckbötel |
| Hamburg |
1900 |
Gesellschaft für Bahnbedarf m.b.H. |
Gründung durch S. Freund |
| Hamburg |
1900 |
Hafen-Dampfschiffahrt A.-G. |
Seither Betrieb einer Dampferlinie nach Finkenwärder. |
| Hamburg |
1900 |
Hamburg-Amerikanische Packetfahrt-Actien-Gesellschaft |
Der Hapag-Schnelldampfer "Deutschland" gewinnt auf der Fahrt nach New York gegen die Konkurrenz aus Bremen das Blaue Band. |
| Hamburg |
1900 |
Hamburg-Amerikanische Packetfahrt-Actien-Gesellschaft |
Die "Deutschland" gewinnt das blaue Band |
| Hamburg |
1900 |
Hamburg-Amerikanische Packetfahrt-Actien-Gesellschaft |
Die Hapag startet als größte Reederei der Welt ins neue Jahrhundert. |
| Hamburg |
1900 |
Hamburg-Südamerikanische Dampfschiffahrts-Gesellschaft AG |
Nach Ankauf der Freitas-Schiffe Abschluß eines Betriebsgemeinschaftvertrages mit der Hapag. Verbesserter Schnelldampferdienst nach dem La Plata. (um 1900) |
| Hamburg |
1900 |
Hamburger Freihafen |
Siemens & Halske liefert Motoren für Kranantrieb des Freihafens. |
| Hamburg |
1900 |
Harburger Oelfabrik Friedrich Thörl |
Als vierter Produktionsort entsteht die "Stärkefabrik Friedrich Thörl GmbH". Hier werden Mais und Bruchreis zu Stärke verarbeitet. |
| Hamburg |
1900 |
Harburger Oelfabrik Friedrich Thörl |
Betriebsaufnahme der ehemaligen G. L. Gaiser'schen Ölfabrik als Ölwerke "Elbe" |
| Hamburg |
1900 |
Heinrich Brandenburg, Schiffswerft, Maschinenfabrik und Kesselschmiede |
Die Werft baut auf eigene Rechnung ein 7000-t-Schwimmdock. [Quelle: Wikipedia] |
| Hamburg |
1900 |
Hermann Bauermeister, Maschinen-Fabrik und Mühlenbau-Anstalt |
Anmeldung des Weltpatents für einen Planrundsichter und Beginn der industriellen Fertigung. - Spezialisierung auf Maschinen und Anlagen zur Verarbeitung von Kakaobohnen und zur Herstellung von Kakaopulver und Schokolade. |
| Hamburg |
1900 |
Hermann Mutz |
Prämierung auf der Weltausstellung Paris durch eine silberne Medaille |
| Hamburg |
um 1900 |
Johann Oelkers Schiffswerft |
Die Söhne von Söhne von Johann Oelkers, John Oelkers als Maschinenbauingenieur und Wilhelm Oelkers als Schiffbauer treten um die Jahrhundertwende in den Betrieb ein. |
| Hamburg |
1900 |
Leichenschauhaus im Hafenkrankenhaus Hamburg |
Lieferung einer Dampfmaschine durch A. Borsig |
| Hamburg |
1900 |
M. A. L. Grimm |
Gründung |
| Hamburg |
1900 |
R. Holtz, Dampfboot- und Maschinenfabrik |
Nachdem 1897 die letzte Behörde aus dem Schloß auf der Harburger Schloßinsel in das neue Landratsamt in der Eissendorfer Straße zog, erwirbt R. Holtz die Grundstücke mit Gebäuden. |
| Hamburg |
um 1900 |
R. Holtz, Dampfboot- und Maschinenfabrik |
Der Ostflügel des Harburger Schlosses wird zu einem repräsentativen Wohnhaus der Familie Holtz umgebaut, außerdem befinden sich hierin auch Werftbüros |
| Hamburg |
1900 |
Reiherstieg Schiffswerfte und Maschinen-Fabrik Aktien-Gesellschaft |
Übernahme der Anlagen der benachbarten Werft "Bernhard Wencke" (1850 gegründet) als Werk II |
| Hamburg |
1900 |
Rud. Otto Meyer |
Eröffnung des Heizkesselwerks unter der Firma "Eisenwerk Mannheim" als Zweigbetrieb der Hamburger Firma. Es befaßt sich vor allem mit dem Bau von Heizungskesseln nach dem Prinzip des Ingenieurs Joseph Strebel, eines Mitinhabers der Hamburger Firma. |
| Hamburg |
1900 |
Rud. Otto Meyer |
Seither führt "Rud. Otto Meyer" in Lübeck Heizungsanlagen aus. |
| Hamburg |
1900-1901 |
Troplowitz, Oscar |
Troplowitz entwickelt bei Beiersdorf den Kleberverband das erste Zinkoxyd-Kautschuk-Heftpflaster der Welt (Leukoplast) |
| Hamburg |
16.01.1900 |
Nordwestdeutsche Kraftwerke Aktiengesellschaft |
Gründung mit Wirkung ab 1. Oktober 1899 unter Übernahme der Firma "'Siemens' Elektrische Betriebe G. m. b. H." als "Siemens" Elektrische Betriebe A.-G. mit einem Grundkapital von M 5.000.000,00. Übernommen werden bei der Gründung das Elektrizitätswerk in Malaga in Spanien und das Elektrizitätswerk und die Straßenbahn in Weimar. Wie schon aus dem Namen hervorgeht, ist die Gründung der Gesellschaft veranlaßt worden durch das Haus Siemens & Halske. Mitte der 1890er Jahre stellte sich das Bedürfnis heraus, durch Erwerb von Konzessionen deutschen elektrischen Fabrikaten Absatz, besonders auch im Auslande, zu verschaffen. Zuerst werden einige dieser Zentralen -direkt von Siemens & Halske finanziert, später mußte auch fremdes Geld dafür interessiert werden. Schweizer Finanzfreunde des Hauses gingen bereitwillig auf den Gedanken ein, die Gesellschaft ins Leben zu rufen, und haben in den weiteren Jahren derselben dauernd ihren finanziellen Beistand geliehen. So haben die "Siemens" Elektrische Betriebe eine Reihe von Zentralen ins Leben gerufen und große Pionierarbeit für die Ausbreitung der Elektrizitäts-Versorgung geleistet. |
| Hamburg |
15.03.1900 |
Rickmers Rhederei Aktiengesellschaft |
Die Rickmers-Werft baut für den Flußdienst auf dem chinesischen Jangtse einen Raddampfer. Sein Bau ist schwierig, da er bei etwa 61 m Länge, 9,25 m Breite und einer Tragfähigkeit von 800 Tonnen nur 8 Fuß (2,65 m) Tiefgang haben darf. Er erhält den Namen "Sui-Hsiang" und läuft am 15. März nach einer Bauzeit von weniger als drei Monaten vom Stapel. Die Baukosten sind sehr hoch. Die Ausreise von Bremerhaven nach Shanghai macht das Schiff mit eigenem Antrieb. Auf dem Weg nach Chungking wird ein in der Stromschnelle Tung-Ling-Fang liegendes nicht verzeichnetes Riff zum Verhängnis, das Schiff sinkt sofort. |
| Hamburg |
Mai 1900 |
Hafendampfschiffahrts-Actien-Gesellschaft |
Die HADAG übernimmt die Linie nach Finkenwerder und betreibt sie mit den Raddampfern "Union" und "Harmonie". |
| Hamburg |
22.08.1900 |
Laeisz, Carl Ferdinand |
Tod nach schwerer Krankheit |
| Hamburg |
26.08.1900 |
Walter, Hellmuth |
Geburt von Hellmuth Walter in Wedel bei Hamburg |
| Hamburg |
03.09.1900 |
Ballin, Albert |
In der Magistratssitzung der Stadt Emden trägt der Oberbürgermeister Leo Fürbringer vor, daß der Generaldirektor Albert Ballin von der Hamburg-Amerika-Linie auf die Notwendigkeit einer Straßenbahnverbindung hingewiesen habe. Der Magistrat der Stadt Emden lehnen den Wunsch des Herrn Ballin ab, da sich die eingerichtete Motorbootverbindung zwischen Emden und Nesserland noch nicht rentiere. Die Betriebsmittel der Motorbootgenossenschaft reichen gegenwärtig nicht, so daß der Bootsverkehr nicht genügend gesichert sei. |
| Hamburg |
15.09.1900 |
---- |
Das an der Kirchenallee in Hamburg neu erbaute Deutsche Schauspielhaus wird mit der Aufführung von Goethes Drama "Iphigenie auf Tauris" eröffnet. |
| Hamburg |
15.09.1900 |
Deutsches Schauspielhaus Aktiengesellschaft |
Eröffnung des Theaters |
| Hamburg |
12.10.1900 |
Leo Küpper & Co. |
Eintragung beim Handelsregister Hamburg (Nr. 11878) |
| Hamburg |
24.10.1900 |
Ballin, Albert |
Gespräch von Albert Ballin mit Vertretern des Magistrats der Stadt Emden über die Errichtung einer Bahn nach Emden-Außenhafen. Ds Protokoll geht unter anderem an die "Aktiengesellschaft 'Ems' Emder Dampfschiffsreederei", die "Westfälische Transportgesellschaft", Emden, und die "Hamburg-Amerika-Linie", Hamburg. |
| Hamburg |
08.12.1900 |
Gebr. Burgdorf |
Übernahme einer gebrauchten Dampfmaschine ex Elektrische Zentrale Elberfeld, Wuppertal |
| Hamburg |
1901 |
Abendroth & Co. |
Lieferung einer Dampfmaschine durch A. Borsig |
| Hamburg |
1901 |
Alfred Gutmann |
Das Kapital wird erhöht bis 1901 auf M 1.000.000,00 |
| Hamburg |
1901 |
Auswandererhallen der Hamburg-Amerika-Linie |
Eröffnung mit 15 Gebäuden für 1200 Personen |
| Hamburg |
1901 |
Bahnhof Hamburg Hbf |
Klingholz' Entwurf des Hauptbahnhofs Hamburg wird angekauft. Der 1. Preis des Gestaltungswettbewerbs fällt an die Berliner Architekten Heinrich Reinhardt und Georg Süßenguth. Der Entwurf von Reinhardt/Süßenguth wird nicht ausgeführt, da Kaiser Wilhelm II. vor allem wegen der vorgesehenen Jugendstil-Elemente sein Veto einlegt. Die Pläne werden überarbeitet und im Stil der Neorenaissance abgeändert |
| Hamburg |
1901 |
Chemische Fabrik Reiherstieg GmbH |
Gründung |
| Hamburg |
1901 |
Chemische Fabrik Wandsbek Aktiengesellschaft |
Gegründet von Siegfried Kroch in Berlin |
| Hamburg |
1901 |
Edeka Zentrale AG & Co. KG |
Zwei Jahre nach der Gründung wird in der Zossener Straße 5 eine ehemalige Tischlerwerkstatt zum Lager mit Geschäftsstelle umfunktioniert. 60 qm incl. 4 qm Bürofläche. Den Schreibtisch bilden zwei aufrecht nebeneinander stehende Schwalbe-Makkaronikisten, etwa 1 m hoch und 60 cm breit und tief. |
| Hamburg |
1901 |
Elbe Dampfschiffahrts-Actien-Gesellschaft |
Das Kapital wird erhöht um M 300.000,00 |
| Hamburg |
1901 |
Elektrische Zentrale der Stadt Harburg |
Lieferung von 3 Dampfmaschinen durch A. Borsig |
| Hamburg |
1901 |
Elektrizitäts-Aktiengesellschaft, vormals Schuckert & Co. |
Lieferung von Dynamos AF 1750 1750 kW, 600 V, 100 U/min mit halbgeschlossenen Nuten, Holzverschlußkeilen und Luftschlitzen im Anker, durch die "E.A.G., vorm. Schuckert" für das Elektrizitätswerk Hamburg. |
| Hamburg |
bald nach 1900 |
Emil G. v. Höveling |
E. G. von Höfeling holt sich einen seiner Schwiegersöhne, Georg Förster, in die Firma und bestimmt ihn zu seinem Nachfolger |
| Hamburg |
1901 |
F. H. Schmidt, Eisenkonstruktions- und Brückenbauanstalt |
Conrad Miss (1871-1946) wird von "F. H. Schmidt" in den Zweigbetrieb Tsingtau als kaufmännischer Direktor entsandt |
| Hamburg |
1901-1903 |
Hamburg-Amerikanische Packetfahrt-Actien-Gesellschaft |
Nach der Jahrhundertwende Ausdehnung des Betriebes auf Südamerika. |
| Hamburg |
1901 |
Hamburg-Mannheimer Versicherungs-A.-G. |
Erhöhung des Kapitals um M l000.000,00 |
| Hamburg |
1901 |
Hamburg-Südamerikanische Dampfschiffahrts-Gesellschaft AG |
Anteilnahme der H. S. D. G. an der Genua/La-Plata-Fahrt der Hapag. |
| Hamburg |
1901 |
Hamburg-Südamerikanische Dampfschiffahrts-Gesellschaft AG |
Gründung der Patagonischen Küstenlinie durch die H. S. D. G. |
| Hamburg |
1901 |
Hamburger Reiswerke m.b.H. |
Gründung unter der Firma "Hamburg-Indische Reiswerke Paul Munckel & Co." |
| Hamburg |
1901 |
Hamburgische Elektrizitätswerke, Elektrizitätswerk an der Bille |
Lieferung von drei Gleichstrom-Dynamos AF 1750 1750 kW, 600 V, 100 U/min mit halbgeschlossenen Nuten, Holzverschlußkeilen und Luftschlitzen im Anker, durch die E.A.G., vorm. Schuckert, Nürnberg |
| Hamburg |
1901 |
Harburger Gummi-Kamm-Compagnie (Dr. Heinr. Traun) |
Dr. Heinrich Traun wird zum hamburgischen Senator gewählt |
| Hamburg |
1901 |
Harburger Oelfabrik Friedrich Thörl |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Hamburg |
1901 |
Hermann Mutz |
Prämierung auf der Internationalen Kunstausstellung Dresden durch ein Ehrendiplom, höchste Auszeichnung |
| Hamburg |
1901 |
Joh. Wilh. von Eicken |
Errichtung eines Neubaus nach Plänen der Bauingenieurfirma Gustav Schräder |
| Hamburg |
1901 |
Johann Oelkers Schiffswerft |
Bau einer Patent-Slipanlage zum Bau von Schleppern bis zu 25 m Länge sowie von Leichtern und Küstenfahrzeugen bis zu 35 m Länge |
| Hamburg |
1901 |
Menck & Hambrock, Maschinen- und Dampfkesselfabrik |
Die ersten Hochlöffel- und Universalbagger mit Dampf- oder Elektroantrieb werden hergestellt. |
| Hamburg |
1901 |
Rickmers Rhederei Aktiengesellschaft |
Auf der Werft selbst läuft der erste große Dampfer, die "Sophie Rickmers" vom Stapel. |
| Hamburg |
1901-1902 |
Rickmers Rhederei Aktiengesellschaft |
Kurz vor seinem Tode gelingt es Peter Rickmers noch die Genehmigung für einen Eisenbahnanschluß durchzusetzen. Nun können Eisen und Stahl aus dem Rheinland und Westfalen direkt bis auf die Werft rollen. |
| Hamburg |
1901 |
Theodor Zeise, Eisen- und Metallgießerei |
Umfangreicher Neubau als Ziegelbau mit Doppelgiebel-Fassade. an der Bornstraße (später: Bergiusstraße) durch die Architekten Schaar & Hinzpeter und den Ingenieur H. F. Schmidt |
| Hamburg |
1901/02 |
Theodor Zeise, Eisen- und Metallgießerei |
Bau eines neuen Kessel- und Maschinenhauses und Übergang zum elektrischen Betrieb |
| Hamburg |
1901/02 |
Theodor Zeise, Eisen- und Metallgießerei |
Die ersten Drehbänke für die Bearbeitung der Naben und eine Horizontalbohrmaschine für die Herstellung von Steven und Wellenleitungen werden aufgestellt |
| Hamburg |
1901/02 |
Theodor Zeise, Eisen- und Metallgießerei |
Die Sandformerei wird bis zur 2. Bornstraße hin ausgebaut. |
| Hamburg |
1901 |
Vereinigte Gummiwaaren-Fabriken Harburg-Wien, vorm. Menier - J. N. Reithoffer |
Erwerbung eines Patents zur Herstellung von Galalith |
| Hamburg |
1901 |
Vereinigte Gummiwaaren-Fabriken Harburg-Wien, vorm. Menier - J. N. Reithoffer |
Streik |
| Hamburg |
1901 |
Woermann-Linie Aktiengesellschaft |
Die Gesellschaft wird wieder in eine Kommanditgesellschaft umgewandelt, deren persönlich haftende Gesellschafter Adolph Woermann, Eduard Woermann, Arnold Amsinck und Richard Peltze sind. Allmählich wird der Dienst immer weiter ausgedehnt, so daß die Interessensphäre der Linie bald die ganze Westküste Afrikas vom Norden bis Deutsch-Südwest umfaßt. |
| Hamburg |
30.01.1901 |
Draisinenbau Hamburg Dr. Alpers & Co. KG |
Umwandlung des Ingenieurbüros Siegfried Freund in "Gesellschaft für Bahnbedarf mbH" |
| Hamburg |
14.03.1901 bis 03.04.1901 |
Hanseatische Acetylen-Gasindustrie Akt.-Ges. |
Gegründet am 14. März bzw. 3. April mit Wirkung ab 26. Februar 1901 und einem Kapital von 250.000 Mark |
| Hamburg |
27.03.1901 |
Albingia, Versicherungs-Aktiengesellschaft |
Gründung als "Albingia" Versicherungs-A.-G. mit einem Grundkapital von M 2.000.000,00 |
| Hamburg |
04.1901 |
Rickmers Rhederei Aktiengesellschaft |
Nachdem das 1895 als "Albert Rickmers" gebaute Schulschiff "Herzogin Sophie Charlotte" solch ein Erfolg geworden war, erhält die Rickmerswerft im April 1901 vom Nordeutschen Lloyd den Auftrag für ein zweites Schulschiff 4200 Tonnen Tragfähigkeit. |
| Hamburg |
06.04.1901 |
Hanseatische Acetylen-Gasindustrie Akt.-Ges. |
Eingetragen |
| Hamburg |
1901 |
Brandt & Brandau |
Fritz Weinmann geht wieder zu "Brandt, Brandau & Co." als Ingenieur ihrer Zweigunternehmung nach Cuevas de Vera in Spanien |
| Hamburg |
22.07.1901 |
Hamburgische Elektrizitätswerke, Elektrizitätswerk an der Bille |
Eröffnung |
| Hamburg |
Herbst 1901 |
Adam Opel Aktiengesellschaft |
Opel präsentiert im Herbst auf der Hamburger Automobilausstellung ihre erste Eigenkonstruktion, das Modell 10/12 PS. |
| Hamburg |
13.10.1901 |
Roosen, Richard |
Geburt von Richard Roosen in Hamburg |
| Hamburg |
29.10.1901 |
Kölner Dynamitfabrik |
Verlegung des Sitzes nach Hamburg |
| Hamburg |
29.10.1901 |
Kölner Dynamitfabrik zu Hamburg |
Ortswechsel von Leverkusen-Küppersteg |
| Hamburg |
1902 |
Bahnhof Hamburg Hbf |
Gründung auf 800 Eisenbetonpfählen durch die Bauunternehmung Züblin |
| Hamburg |
1902 |
Bauer, Gustav |
Der erste Teil des "Handbuchs zur Berechnung von Schiffsmaschinen und Kesseln" erscheint |
| Hamburg |
1902 |
Bauer, Gustav |
Gustav Bauer wird bei der Vulcan-Werft in Stettin zum Oberingenieur ernannt |
| Hamburg |
1902 |
Bubendey, Johann Friedrich |
Ernennung von Bubendey zum Ausschußmitglied des Deutschen Museums |
| Hamburg |
1902 |
Bubendey, Johann Friedrich |
Ernennung zum Geheimen Baurat |
| Hamburg |
1902 |
Bubendey, Johann Friedrich |
Ernennung zum Mitglied des deutschen Ausschusses für die Internationalen Schiffahrtkongresse |
| Hamburg |
1902 |
Bubendey, Johann Friedrich |
J. F. Bubendey wird Außerordentliches Mitglied der preußischen Akademie des Bauwesens |
| Hamburg |
1902 |
Chemische Fabrik P. Beiersdorf & Co. AG |
Fertigstellung der ab 1892 gebauten neuen Fabrik nach den Plänen des Architekten Chr. H. Leopold Strelow |
| Hamburg |
1902 |
Conrad Scholtz, Treibriemenfabrik |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Hamburg |
1902 |
Dekage Handels-Aktiengesellschaft |
Gründung der "Deutsche Kamerun G. m. b. H." als Vorgänger-Unternehmen |
| Hamburg |
1902 |
Dr. Heinrich Traun & Söhne, vorm. Harburger Gummi-Kamm Co. |
Umfirmierung aus "Harburger Gummi-Kamm Co." |
| Hamburg |
1902 |
Franz Fritsche & Co., Fabrik ätherischer Oele |
Übernahme der Holzbearbeitungsfabrik C. H. M. Dörnte, Billbrookdeich 100 |
| Hamburg |
1902 |
Gerb- und Farbstoffwerke, H. Renner & Co., Act.-Ges. |
Erhöhung des Kapitals um M 1.500.000,00 |
| Hamburg |
1902 |
Hamburger Wasserwerke GmbH |
Die Stadt Bergedorf baut zur Speicherung und besseren Versorgung der höher gelegenen Gebiete einen Wasserturm. |
| Hamburg |
1902 |
Hamburger Wasserwerke GmbH |
In Wilhelmsburg kommt es zu einer Typhus-Epidemie, weil durch einen undichten Flansch Schmutzwasser in die Saugleitung eines Brunnens gelangt war. |
| Hamburg |
1902 |
Harburger Gummi-Kamm-Compagnie (Dr. Heinr. Traun) |
Als Vertreter der vierten Generation der Familie Traun treten die beiden Söhne als Teilhaber in das Unternehmen ein, verbunden mit der Änderung der Firmenbezeichnung |
| Hamburg |
1902 |
Harburger Gummi-Kamm-Compagnie (Dr. Heinr. Traun) |
Umfirmierung in "Kautschukwerke Dr. Heinr. Traun Söhne" |
| Hamburg |
1902 |
Harburger Oelfabrik Friedrich Thörl |
Thörl eröffnet eine Weberei für Preß- und Filtertücher. Die Weberei produziert einerseits für den Eigenbedarf der Thörl-Fabriken. Sie beliefert europaweit aber auch andere Ölmühlen mit ihren Produkten. |
| Hamburg |
1902 |
Hermann Mutz |
Prämierung in Turin durch eine silberne Medaille |
| Hamburg |
1902 |
Hermann's Erben |
Der Enkel von Dr. Emil Hartmeyer, Dr. Hermann Hartmeyer, wird Chef der Firma Hermanns Erben |
| Hamburg |
1902 |
Holzapfel Farbenwerke GmbH |
Gründung |
| Hamburg |
1902/04 |
Malzfabrik Hamburg |
Bau von neuen Darrfeuerungen durch die Erfurter Firma "J. A. Topf & Söhne" |
| Hamburg |
1902 |
Norddeutsche Affinerie AG |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Hamburg |
1902-1905 |
Rickmers Rhederei Aktiengesellschaft |
Das Bauprogramm der Werft wird fortgesetzt. Nach der Ablieferung der "Herzogin Cecilie" werden noch drei weitere Segelschiffe gebaut, darunter der Fünfmast-Auxiliarsegler (5546 BRT), der den Namen "R. C. Rickmers" erhält (abgeliefert 1905). Das Schiff übertrifft in seinen Abmessungen auch die beiden in der Zwischenzeit bei Tecklenborg erbauten P-Liner "Potosi" und "Preußen". Die Tragfähigkeit des "R. C. Rickmers" beträgt einschließlich Bunker 8000 Tonnen. Das Schiff ist mit einer Maschine von 1000 PS ausgerüstet, die ihm bei Windstille, beladen, eine Geschwindigkeit von etwa sieben bis acht Seemeilen in der Stunde geben soll. Sie ist der größte jemals in Deutschland gebaute Rahsegler. Der Rumpf wird grün angemalt, wie bei allen Rickmers-Schiffen. |
| Hamburg |
1902 |
Singer Co., Nähmaschinen Aktiengesellschaft |
Georg Neidlinger kommt auf Geschäftsreisen nach Wittenberge. Er führt dort Verhandlungen mit der Stadtverwaltung zum Bau einer neuen Nähmaschinenfabrik. |
| Hamburg |
1902 |
Theodor Zeise, Eisen- und Metallgießerei |
Bau eines Modellschuppens, einer Kleinschlosserei (für Motorbootsschrauben) und eines Pferdestalls mit Wohnung für den Kutscher. |
| Hamburg |
1902 |
Wagenbauanstalt und Waggonfabrik für elektrische Bahnen vorm. W. C. F. Busch |
Der Harburger Feuerlösch- und Rettungsverein beschafft eine zweite Feuerspritze von Busch-Bautzen |
| Hamburg |
22.03.1902 |
Deutsche Samoa-Gesellschaft |
Gegründet mit einem Kapital (bis 1914): M 1.000.000,00 |
| Hamburg |
22.04.1902 |
Rickmers Rhederei Aktiengesellschaft |
Das Schulschiff für den Nordeutschen Lloyd läuft im Beisein eines Vertreters des Großherzogs von Mecklenburg, des Generaldirektors Dr. Wiegand vom Norddeutschen Lloyd und einer großen Festgesellschaft vom Stapel und erhält den Namen der späteren deutschen Kronprinzessin, "Herzogin Cecilie". Auch dieses Schiff erweist sich als Schnellsegler ersten Ranges. |
| Hamburg |
04.10.1902 |
Singer Co., Nähmaschinen Aktiengesellschaft |
Der Magistrat der Stadt Wittenberge beschließt, der Firma, vertreten durch Georg Neidlinger, 4,67 ha Gelände zwischen Eisenbahn und Stepenitz für 32.000,00 Mark zu verkaufen. Der Käuferin wird das Recht eingeräumt, das von ihr erworbene Terrain an "The Singer Manufacturing Company, Elizabeth/N.Y. (USA)", dem Singer Stammunternehmen, weiterzuverkaufen. |
| Hamburg |
27.11.1902 |
Schiffbautechnische Gesellschaft e.V. |
Erster Vortrag Föttingers vor der Schiffbautechnischen Gesellschaft (STG): "Effektive Maschinenleistung und effektives Drehmoment, und deren experimentelle Bestimmung" |
| Hamburg |
1903 |
Bubendey, Johann Friedrich |
Ehrenmitgliedschaft des Akademischen Vereins Hütte |
| Hamburg |
1903 |
Bubendey, Johann Friedrich |
Wahl von Johann Friedrich Bubendey zum Wasserbaudirektor durch den Hamburger Senat |
| Hamburg |
1903 |
Franz Fritsche & Co., Fabrik ätherischer Oele |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Hamburg |
1903 |
Georg Plange, Walzenmühlen |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Hamburg |
1903 |
Gummi- und Asbestwerke Martin Merkel GmbH |
Verlegung der der Gummi- und Asbestwerke Merkel von Hannover nach Hamburg, und dem Exportgeschäft wird besondere Aufmerksamkeit gewidmet. Das ursprüngliche Programm wird auf die Herstellung von Stopfbuchsenpackungen und Dichtungen erweitert. |
| Hamburg |
1903-1904 |
H. W. Lange, Dampfmühlenwerke |
Bau eines Silogebäudes. Architekten: Raabe & Wöhlecke |
| Hamburg |
1903 |
Holsten-Brauerei Aktiengesellschaft |
Errichtung einer Holsten-Zweigniederlassung in Wandsworth bei London mit dem Namen "The Holsten Brewery Ltd." |
| Hamburg |
1903 |
J. F. Müller & Sohn A.-G. |
Umbau des Kontorhauses durch den Architekten J. Grotjan mit einem Saal zum Abhalten der regelmäßigen Holzversteigerungen |
| Hamburg |
1903 |
Neue Norddeutsche und Vereinigte Elbeschiffahrt Aktiengesellschaft |
Erhöhung des Grundkapitals auf M 11.100.000,00 aus Anlaß der Vergrößerung dieses Betriebes. |
| Hamburg |
1903 |
Neue Norddeutsche und Vereinigte Elbeschiffahrt Aktiengesellschaft |
Erwerb des gesamten Besitzes der 1869 gegründeten "Kette", deutsche Elbschiffahrtsgesellschaft. |
| Hamburg |
1903 |
Neue Norddeutsche und Vereinigte Elbeschiffahrt Aktiengesellschaft |
Es werden die sämtlichen Aktien der "Österreichischen Nordwest-Dampfschiffahrts-Gesellschaft" erworben und die Betriebsmittel dieser Gesellschaft gepachtet. |
| Hamburg |
1903 |
Ölwerke Stern-Sonneborn A.-G. |
Bau eines wesentlich größeren Werks nach den Plänen der Ingenieure Hennicke und Goos |
| Hamburg |
1903 |
Ölwerke Stern-Sonneborn A.-G. |
Lieferung einer Dampfmaschine durch A. Borsig |
| Hamburg |
12.02.1903 |
Germanischer Lloyd AG |
Tod von Direktor Friedrich Ludwig Middendorf |
| Hamburg |
04.03.1903 |
F. Stahmer |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Hamburg |
21.03.1903 |
Winterhuder Bierbrauerei |
Die Hauptversammlung vom 21. März 1903 beschließt Herabsetzung des Grundkapitals auf M 1.000.000,00. |
| Hamburg |
12.12.1903 |
Neue Norddeutsche und Vereinigte Elbeschiffahrt Aktiengesellschaft |
Änderung der Firma aus "Dampfschleppschiffahrts-Gesellschaft vereinigter Elbe- und Saale-Schiffer" in "Vereinigte Elbeschiffahrts-Gesellschaften Aktiengesellschaft", Dresden |
| Hamburg |
16.12.1903 |
Bau-Verein zu Hamburg Aktien-Gesellschaft |
Gegründet unter der Firma "Bau-Verein zu Hamburg (vorm. Bau- und Spar-Verein zu Hamburg), Akt.-Ges." mit einem Kapital von 1.000.000 Mark |
| Hamburg |
19.12.1903 |
Bau-Verein zu Hamburg Aktien-Gesellschaft |
Eingetragen |
| Hamburg |
1904 |
A. L. Mohr GmbH |
Johann Hinrich Mohr verkauft seine Margarinefabrik am Friesenweg in Bahrenfeld an den niederkändischen Margarine-Konzern Jurgens. - Damit geht diese Fabrik 1927 auf die "Margarine-Unie" über und mit dieser 1929 in die "Unilever" |
| Hamburg |
1904 |
Blohm & Voss AG |
Frahm wird bei "Blohm & Voss" zum Technischen Direktor ernannt |
| Hamburg |
1904 |
Bubendey, Johann Friedrich |
Ehrenmitgliedschaft des Zentralvereins für deutsche Binnenschiffahrt |
| Hamburg |
1904 |
Ceresia-Gesellschaft für das Gärungsgewerbe m. b. H. |
Gegründet |
| Hamburg |
1904 |
Deutsch-Westafrikanische Handelsgesellschaft |
Umgewandelt in eine DKG. |
| Hamburg |
1904 |
Deutsche Vacuum Öl Aktiengesellschaft |
Kapital erhöht um M 2.300.000,00 |
| Hamburg |
1904 |
Fahrzeugwerkstätten Falkenried |
Mit dem Bürgermeisteramt Ludwigshafen wird eine Abmachung getroffen, daß ein Teil der von Falkenried neu zu beschaffenden 12 Sommer-und-Winter-Beiwagen bei einer Trennung des Gemeinschaftsstraßenbahnbetriebes von Ludwigshafen zu übernehmen seien. Bis dahin sind 12 geschlossene Beiwagen für den Winterbetrieb sowie 12 offene Beiwagen für den Sommerbetrieb (erstere von Falkenried, zweitere von Kelsterbach) vorhanden; ferner 8 umgebaute offene Pferdebahnwagen. Löwit setzt sich deshalb dafür ein, daß Ludwigshafen bei einer Trennung des Gemeinschaftsbetriebes einen Teil aller Wagentypen zu übernehmen habe und nicht nur Wagen neuester Bauart. Er will aber darauf verzichten, Ludwigshafen mit 8 umgebauten Pferdebahnwagen zu belasten. Löwit denkt daran, ein Drittel jeder Fahrzeugserie, d.h. von jeder der 3 Typen 4 Beiwagen an Ludwigshafen abzugeben. Ludwigshafen beabsichtigt anscheinend sehr, sich aus dem Gemeinschaftsbetrieb zu befreien, denn aus einem Sitzungsprotokoll der Gemeinschaftskommission für Straßenbahnen vom Juli 1904 geht hervor, daß Ludwigshafen tatsächlich nur die Wagen der neuesten und jetzt zu bestellenden Typen haben will, nicht jedoch einen Anteil der älteren und z.T. offenen Wagen. |
| Hamburg |
1904 |
Frahm, Hermann |
Frahm wird bei "Blohm & Voss" zum Technischen Direktor ernannt |
| Hamburg |
1904 |
G. Koeber's Eisenhütte |
Entwicklung der "Koeber-Bronze", die seewasserbeständig und sehr verschleißfest ist. |
| Hamburg |
1904 |
H. C. E. Eggers & Co. |
Umwandlung in eine GmbH |
| Hamburg |
1904 |
H. W. Lange, Dampfmühlenwerke |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Hamburg |
1904-1907 |
Hamburg-Südamerikanische Dampfschiffahrts-Gesellschaft AG |
Die Entwicklung der La-Plata-Passagierfahrt erfordert die Indienststellung von vier Doppelschraubenschnelldampfern. |
| Hamburg |
1904 |
Heinrich C. Horn |
Erste Erfahrungen mit der Fruchtfahrt vom Mittelmeer und den Kanarischen Inseln |
| Hamburg |
1904 |
Hermann Mutz |
Prämierung in St. Louis durch eine goldene Medaille |
| Hamburg |
1904 |
Hoepfner Gebr. |
Gründung |
| Hamburg |
1904 |
Internationale Galalith-Gesellschaft Hoff & Co. |
Die Firma entsteht aus den "Vereinigten Gummiwaarenfabriken Harburg-Wien" und Pellerin und Orosdi ("Comp. Francaise de Galalith") in Levallois-Perret |
| Hamburg |
1904 |
J. G. W. Berckholtz, Kunstfeuerwerkerei |
Übernahme durch Carl Berckholtz |
| Hamburg |
1904 |
Menck & Hambrock, Maschinen- und Dampfkesselfabrik |
Bau des ersten deutschen Löffelbaggers |
| Hamburg |
1904 |
Mimosa-Lederwerke Barden & Harding |
Lieferung von zwei Dampfmaschinen durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Hamburg |
1904 |
Öl-Chemie G. m. b. H. |
Gegründet |
| Hamburg |
1904 |
Schiffswerfte und Maschinenfabrik (vorm. Janssen & Schmilinsky) Akt.-Ges. |
Die Werft beginnt mit dem Bau größerer Hochsee-Fischereidampfer |
| Hamburg |
1904 |
Vereinigte Gummiwaaren-Fabriken Harburg-Wien, vorm. Menier - J. N. Reithoffer |
Abtrennung der Galalith-Produktion und Gründung einer selbständigen Firma, der "Internationalen Galalith-Gesellschaft Hoff & Co." (Seefhafenstr. 16) |
| Hamburg |
1904 |
Wagenbauanstalt und Waggonfabrik für elektrische Bahnen vorm. W. C. F. Busch |
Bisher beschaffte die Hamburger Berufsfeuerwehr sechs Dampfspritzen von Busch in Bautzen. |
| Hamburg |
12.02.1904 |
Sozialdemokratische Partei Deutschlands |
Bei den Bürgerschaftswahlen in Hamburg erzielt die SPD einen großen Stimmenzuwachs. Sie vergrößert die Zahl ihrer Abgeordneten von einem auf dreizehn. |
| Hamburg |
05.04.1904 |
Fahrzeugwerkstätten Falkenried |
Löwit (Straßenbahn Mannheim) schreibt an die Straßen- und Eisenbahngesellschaft Hamburg und nimmt Bezug auf einen anläßlich der Städteausstellung in Dresden vorgestellten Straßenbahn-Beiwagen, der sowohl als Sommer als auch als Winterwagen eingerichtet werden kann. |
| Hamburg |
07.04.1904 |
Fahrzeugwerkstätten Falkenried |
Die Waggonfabrik Straßen- und Eisenbahngesellschaft Hamburg antwortet der Mannheimer Straßenbahn, daß sie bereits 100 Beiwagen, geeignet für Sommer- und für Winterbetrieb, für die Große Berliner Straßenbahn geliefert und gerade weitere 150 derselben Bauart als vierachsige Triebwagen für die Große Berliner Straßenbahn herstellte. Weiter wurden 12 gleichartige Wagen nach Italien ausgeliefert, wie sie auch schon nach Südamerika und Warschau gegangen sind. |
| Hamburg |
09.04.1904 |
Hamburger Wasserwerke GmbH |
Die Genehmigung zum Bau einer Kanalisation für die Stadt Harburg wird vom Regierungspräsidenten in Lüneburg erteilt. Es entsteht eine leistungsfähige Kanalisation nach dem Trennsystem mit Sammlern und einer Ausmündung in die Süderelbe. |
| Hamburg |
09.1904 |
Hamburger Wasserwerke GmbH |
Der Wasserturm Moorburg, ein Pumpwerk und eine Filteranlage werden gebaut. Im September geht das Wasserwerk in Betrieb. Die Bauausführung und Betriebsführung liegt in den Händen der Stadtwasserkunst. |
| Hamburg |
01.10.1904 |
Internationale Galalith-Gesellschaft Hoff & Co. |
Gegründet als K.-G. Die Internationale Galalith-Gesellschaft Hoff & Co. zu Hamburg-Harburg bringt das von ihr betriebene Geschäft in die Gesellschaft ein. |
| Hamburg |
12.1904 |
Deutsch-Amerikanische Petroleumgesellschaft |
Der Sitz der Gesellschaft wird von Bremen nach Hamburg verlegt. |
| Hamburg |
05.12.1904 |
Hamburg-Amerikanische Packetfahrt-Actien-Gesellschaft |
Indienststellung des ersten Schiffs der "Rhenania-Klasse", der "Rhenania" (Stapellauf am 26.08.1904). Sie tritt am 24. Dezember 1904 ihre Jungfernfahrt nach Ostasien an und wird 1908 im Kosmos-Dienst zur amerikanischen Westküste sowie 1910 auf der Reichspostdampferlinie nach Ostafrika eingesetzt |
| Hamburg (Bergedorf) |
ca. Mitte 1890er |
Bergedorfer Eisenwerk AG, Astra-Werke |
Es beginnen leichte Disharmonien mit der "Aktiebolaget Separator" in Stockholm: Die schwedische Gesellschaft sieht eifersüchtig auf die starke Position ihrer Handelsfreundin, die diese sich durch das Monopol des Separator-Vertriebes in Deutschland, Österreich, Italien und der Schweiz geschaffen hatte. |
| Hamburg (Bergedorf) |
Juni 1896 |
Bergedorfer Eisenwerk AG, Astra-Werke |
Tod des Teilhabers Magnus. Er war Ingenieur, aber darüber hinaus der unsichtige Kaufmann, der die Außenorganisation versah, während Bergner für den praktischen Betrieb zu Hause zuständig war. |
| Hamburg (Bergedorf) |
1896 |
Bergedorfer Eisenwerk AG, Astra-Werke |
Nach dem Tod von S. Magnus wird das Werk von W. Bergner als alleinigem Inhaber übernommen und unter der Firma "Bergedorfer Eisenwerk W. Bergner" weitergeführt. |
| Hamburg (Bergedorf) |
1897-1898 |
Deutsche Kap-Asbest-Werke AG |
Gründung des Unternehmens durch Alexander Rudenick 1897/98. |
| Hamburg (Bergedorf) |
01.01.1898 |
Bergedorfer Eisenwerk AG, Astra-Werke |
Gründung einer Unterstützungskasse für in Not geratene Betriebsmitarbeiter mit einem Grundkapital von 50.000 Mark |
| Hamburg (Bergedorf) |
1898 |
Bergedorfer Eisenwerk AG, Astra-Werke |
Durch den milden Winter 1897/98 wird die allgemeine Diskussion über die Einführung künstlicher Kälte in Molkereien entfacht. Das Bergedorfer Eisenwerk nimmt zum ersten Mal die Lieferung von Eis- und Kältemaschinen an Molkereien
auf. Zu Beginn werden Solekühlanlagen mit CO2-Verdichtern von Sabroe geliefert. Die Anlagen gibt es in 12 Größen mit Leistungen von 450 bis 15.000 kcal/h. - In der Folge steigt Absatz an Kältemaschinen langsam, nachdem sich auch die
Wissenschaft für künstliche Kälte in Molkereien einsetzt. |
| Hamburg (Bergedorf) |
1899 |
Bergedorfer Eisenwerk AG, Astra-Werke |
Wilhelm Bergner wird für seine unternehmerischen Leistungen der Rote Adlerorden verliehen und zum Königlich-Preußischen Kommerzienrat ernannt. |
| Hamburg (Bergedorf) |
1899 |
R. Kufeke, Nährmittelfabrik |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Hamburg (Bergedorf) |
1901 |
Bergedorfer Eisenwerk AG, Astra-Werke |
Der Bau landwirtschaftlicher Maschinen wird endgültig aufgegeben. Im Zuge der weiter fortschreitenden Industrialisierung der Milchwirtschaft wird das Produktionsprogramm immer mehr auf milchwirtschaftliche Maschinen, Dampfmaschinen und Kühlanlagen ausgerichtet |
| Hamburg (Bergedorf) |
1901 |
Bergedorfer Eisenwerk AG, Astra-Werke |
Die "Aktiebolaget Separator" in Stockholm kündigt nach Ablauf der Alfa-Teller-Patente die Verträge mit dem Bergedorfer Eisenwerk und zwingt letzteres zu einem neuen Vertrag, nach welchem die Hälfte des deutschen Geschäfts in die Hände der Schweden fällt. Eine Tochtergesellschaft wird unter dem Namen "Alfa-Laval-Gesellschaft" in Berlin ins Leben gerufen mit dem Zweck, den Boden für das Bergedorfer Eisenwerk ganz zu untergraben. |
| Hamburg (Bergedorf) |
1901 |
Bergedorfer Eisenwerk AG, Astra-Werke |
Eintritt von Carl Bergner, dem Sohn des Gründers, in das Unternehmen. Er ist Ingenieur und verfügt über Auslandserfahrung |
| Hamburg (Bergedorf) |
1903 |
Bergedorfer Eisenwerk AG, Astra-Werke |
Einführung des Markennamens "Astra" für die Alpha-Separatoren, zusammen mit dem Schlagwort "Per Alfa ad Astra" (analog zum lateinischen Sprichwort "Per aspera ad astra") |
| Hamburg (Bergedorf) |
1903 |
Hamburg-Bergedorfer Stuhlrohrfabrik von Rud. Sieverts |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Hamburg (Bergedorf) |
1904 |
Bergedorfer Eisenwerk AG, Astra-Werke |
Das Wortzeichen "Astra" wird als Handelsmarke eingetragen. Das Bergedorfer Eisenwerk beginnt, eigene Milchseparatoren unter der Marke "Astra" zu vertreiben. - Vorausgegangen sind Vertragsstreitigkeiten und der Entzug von Verkaufsmärkten durch die "Aktiebolaget Separator", Stockholm, diese hatten zwischenzeitlich ihren Vertrieb über die Fa. Ahlborn, Hildesheim organisiert. |
| Hamburg (Bergedorf) |
Sommer 1904 |
Bergedorfer Eisenwerk AG, Astra-Werke |
Tod von Wilhelm Bergner. - Er kann den Erfolg um den Kampf der Separatoren-Patente gegen die schwedische Konkurrenz nicht mehr erleben. Seine Erben übernehmen die Firma unter der Leitung des dritten Sohnes, Carl Bergner. |