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Hafen-Dampfschiffahrt A.-G.
| Name | Hafen-Dampfschiffahrt A.-G. |
| Ortssitz | Hamburg |
| Straße | Vorsetzen 53 |
| Quellenangaben | [Handbuch Akt.-Ges. (1943) 1579] |
| Zeit |
Ereignis |
| 08.08.1888 |
Gegründet mit einem Kapital von 1.200.000 Mark. Die Gesellschaft hat die Konzession für den Betrieb regelmäßiger Fährverbindungen in der Freihafenelbe in Gemäßheit eines mit der Finanzdeputation und der Genehmigung des Senats der Stadt Hamburg am 4. August 1888 geschlossenen Fährkontraktes. |
| 1899 |
Das Kapital wird um M 600.000,00 erhöht. |
| 1900 |
Seither Betrieb einer Dampferlinie nach Finkenwärder. |
| 09.1918 |
Übergang des Aktienkapitals auf den Hamburger Staat. Seiher verteilt die Gesellschaft (bis 1943) keine Dividende mehr, da sie als öffentliches Verkehrsinstitut angesehen wird. |
| 1925 |
Umstellung des Kapitals von M 1.800.000,00 in voller Höhe auf Reichsmark |
| 1929 |
Kapitalerhöhung um Reichsmark 800.000,00 |
| 04.1929 |
Die Gesellschaft übernimmt die Hambuig-Stade-Altländer Linie. Die im Besitz der erwähnten Linie befindlichen Schiffe, Landungsbrücken sowie der gesamte von der Linie bisher unterhaltene Verkehr gehen auf die Hafen-Dampfschiffahrt A.-G. über. |
| 1932 |
Sanierung der Gesellschaft |
| 12.03.1932 |
Lt. G.-V. vom 12. März 1932 Herabsetzung des Kapitals in erleichterter Form um RM 2.340.000,00 auf RM 260.000,00 und Wiedererhöhung um bis zu RM 1.600.000,00. Die Erhöhung ist um RM 600.000,00 erfolgt. A.-K. also danach RM 860.000,00. |
| 07.1937 |
Übernahme der "Hamburg-Harburger Dampfschiffahrt Wachsmuth & Krogmann". In Verbindung mit dem Hamburgischen Staat Aufstellung eines Schiffs-Neubau-Programms. |
| 29.04.1943 |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Schiffahrt |
1943 |
[Handb. Akt.-Ges. (1943)] |
1943 |
[Handb. Akt.-Ges. (1943)] |
im Hamburger Hafen |
| ZEIT | 1943 |
| THEMA | Organe und Kapital der Gesellschaft |
| TEXT | Vorstand: Siegfried Westerkamp; Gerhard Müller, stellvertretend. Aufsichtsrat: Senator Dr. Carl Werdermann, Hamburg, Vorsitzer; Ratsherr Gen.-Dir. Friedrich Stanik (Hamburger Hochbahn A.-G.), Hamburg; Cäsar Röpke (in Firma Röpke & Cons.), Hamburg; Dir. William Scholz (Deutsche Werft), Hamburg; Reg.-Präsident A. Schmidt-Kügler, Stade; Senatssyndikus Dr. Friedrich Ziegler, Hamburg; Zivil-Ing. Johannes von Döhren, Hamburg. Stimmrecht: Je nom. RM 1.000,00 Aktie 1 Stimme. Gewinn-Verwendung: 10% zum Reservefonds (bis 10 % des Aktienkapitals), Rest etwaige Rücklagen bzw. Dividende. Geschäftsjahr: Kalenderjahr. Grundkapital: nom. RM 860.000,00 Namens-Stammaktien in 860 Stücken zu ie RM 1.000,00. Großaktionäre: Hansestadt Hamburg (ca. 97.6%); Preuß. Staat (ca. 2.4 %). |
| QUELLE | [Handbuch Akt.-Ges. (1943) 1579] |
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| ZEIT | 1943 |
| THEMA | Zweck und Gegenstand des Unternehmens |
| TEXT | Zweck: Betrieb der Schiffahrt im Gebiet des Hamburger Hafens und auf der Unterelbe sowie die Übernahme sonstiger mit den Schiffen der Gesellschaft ausführbarer Arbeitsleistungen. Die Gesellschaft ist durch den Fährkontrakt verpflichtet, eine Reihe von Dampfern für Feuerlöschzwecke einzurichten und dieselben gegen eine staatlich normierte Vergütung eintretendenfalls zur Verfügung der Behörden zu stellen. Die Gesellschaft hat ferner die Verpflichtung übernommen, den Betrieb des Jollenführerwesens im Hamburger Hafen aufrechtzuerhalten. |
| QUELLE | [Handbuch Akt.-Ges. (1943) 1579] |
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| ZEIT | 1943 |
| THEMA | Besitzverhältnisse |
| TEXT | Anlagen: Betriebswerkstellen Araingstr. 35 für den Zweck, kleinere Reparaturen an den eigenen Schiffen selbst auszuführen. Sonstiger Besitz: Geschäftshaus Vorsetzen 53; Wohnhaus Rambachstr. l, Norderelbstr. 5; Betriebswerkstelle und Wohnhaus Arningstr. 35. |
| QUELLE | [Handbuch Akt.-Ges. (1943) 1579] |
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