Fahrzeugwerkstätten Falkenried

Allgemeines

NameFahrzeugwerkstätten Falkenried
OrtssitzHamburg
OrtsteilEppendorf
StraßeFalkenried
Art des UnternehmensEisenbahnfahrzeug-Werkstätten
AnmerkungenEntstanden mit der der "Strassen-Eisenbahn Gesellschaft" (SEG) in Hamburg am Betriebshof Wendemuth ind Wandsbek; seit 1892 in Hamburg-Eppendorf. Seit 1968 sind die "FFG Fahrzeugwerkstätten Falkenried GmbH" ein Tochterunternehmen der "Hamburger Hochbahn AG" (HHA). Seit 1998 in Hummelsbüttel.
Quellenangabenhttp://de.wikipedia.org/wiki/Fahrzeugwerkstätten_Falkenried




Unternehmensgeschichte

Zeit Ereignis
1904 Mit dem Bürgermeisteramt Ludwigshafen wird eine Abmachung getroffen, daß ein Teil der von Falkenried neu zu beschaffenden 12 Sommer-und-Winter-Beiwagen bei einer Trennung des Gemeinschaftsstraßenbahnbetriebes von Ludwigshafen zu übernehmen seien. Bis dahin sind 12 geschlossene Beiwagen für den Winterbetrieb sowie 12 offene Beiwagen für den Sommerbetrieb (erstere von Falkenried, zweitere von Kelsterbach) vorhanden; ferner 8 umgebaute offene Pferdebahnwagen. Löwit setzt sich deshalb dafür ein, daß Ludwigshafen bei einer Trennung des Gemeinschaftsbetriebes einen Teil aller Wagentypen zu übernehmen habe und nicht nur Wagen neuester Bauart. Er will aber darauf verzichten, Ludwigshafen mit 8 umgebauten Pferdebahnwagen zu belasten. Löwit denkt daran, ein Drittel jeder Fahrzeugserie, d.h. von jeder der 3 Typen 4 Beiwagen an Ludwigshafen abzugeben. Ludwigshafen beabsichtigt anscheinend sehr, sich aus dem Gemeinschaftsbetrieb zu befreien, denn aus einem Sitzungsprotokoll der Gemeinschaftskommission für Straßenbahnen vom Juli 1904 geht hervor, daß Ludwigshafen tatsächlich nur die Wagen der neuesten und jetzt zu bestellenden Typen haben will, nicht jedoch einen Anteil der älteren und z.T. offenen Wagen.
05.04.1904 Löwit (Straßenbahn Mannheim) schreibt an die Straßen- und Eisenbahngesellschaft Hamburg und nimmt Bezug auf einen anläßlich der Städteausstellung in Dresden vorgestellten Straßenbahn-Beiwagen, der sowohl als Sommer als auch als Winterwagen eingerichtet werden kann.
07.04.1904 Die Waggonfabrik Straßen- und Eisenbahngesellschaft Hamburg antwortet der Mannheimer Straßenbahn, daß sie bereits 100 Beiwagen, geeignet für Sommer- und für Winterbetrieb, für die Große Berliner Straßenbahn geliefert und gerade weitere 150 derselben Bauart als vierachsige Triebwagen für die Große Berliner Straßenbahn herstellte. Weiter wurden 12 gleichartige Wagen nach Italien ausgeliefert, wie sie auch schon nach Südamerika und Warschau gegangen sind.




Produkte

Produkt ab Bem. bis Bem. Kommentar
Straßenbahnwagen 1894 Beginn (für Hamburg)     ab 1897 auch für andere Straßenbahnbetriebe