| Zeit |
Ereignis |
| 24.02.1899 |
Geburt von Walther Helberg in Hamburg als Sproß einer Hamburger Kaufmannsfamilie. - Er besucht das dortige Gymnasium |
| 1919 |
Walther Helberg beginnt sein Maschinenbaustudium an der TH Karlsruhe |
| 1923 |
Abschluß des Studiums von Walther Helberg an der TH Karlsruhe. - Danach ist er für kurze Zeit in der Privatwirtschaft tätig. |
| 1927 |
Zunächst im Bezirk Karlsruhe als wissenschaftlichr Hilfsarbeiter beschäftigt, wird Walther Helberg in den Bezirk der Reichsbahndirektion Berlin versetzt, wo er beim Eisenbahn-Ausbesserungswerk Brandenburg West und dem Lokomotiv-Versuchsamt Grunewald tätig ist. |
| 1934 |
Walther Helberg erhält den Ruf an das Reichsbahn-Zentralamt Berlin, bei dem er mit kurzen Unterbrechungen (RZA München und RBD Köln) bis zum Kriegsende Dezernent ist. |
| 1945 |
Nach dem Zusammenbruch übernimmt Walther Helberg ein Dezernat beim Reichsbahn-Zentralamt Göttingen. |
| Jan. 1946 |
Walther Helberg ist bei Mai 1947 als Referent beim Hauptprüfungsamt tätig. |
| Juni 1947 |
Walther Helberg wird die Leitung des Reichsbahn-Zentralamts Göttingen übertragen. |
| Sept. 1947 |
Walther Helberg wird Präsident des Reichsbahn-Zentralamts Göttingen |
| 25.04.1949 |
Walther Helberg wird zum ersten Stellvertreter des Generaldirektors ernannt. |
| 25.04.1949 |
Walther Helberg erhält die Ehrendoktorwürde der Technischen Hochschule Braunschweig (auch genannt: 02.07.1950) |
| 01.11.1949 |
Walther Helberg wird nach der Pensionierung von Fritz Busch mit der Wahrnehmung der Dienstgeschäfte des Präsidenten der Deutschen Bundesbahn beauftragt. |
| 30.11.1950 |
Die wirtschaftlich ernste Lage der DB wird vor dem Bundesverband der Industrie (BDI) durch Generaldirektor Helberg vorgetragen. |
| 12.05.1952 |
Ende der Amtszeit von Walther Helberg als Präsident der Deutschen Bundesbahn |
| 1952 |
Walther Helberg wird Präsident der Bundesbahndirektion Hamburg |
| 08.12.1952 |
Dr. Walther Helberg wird Präsident der Bundesbahndirektion Hamburg. |
| 13.07.1962 |
Nach eineinhalb Jahren Bauzeit gibt der Präsident der Bundesbahndirektion Hamburg, Dr. Helberg, den Startschuß zum Fluten der Fährbetten im neuen Hafen Puttgarden. Die Anlage ist Bestandteil der der neuen Vogelfluglinie und wird nach ihrer Fertigstellung in ca. 10 Monaten als Ausgangspunkt für den Fährverkehr nach Dänemark den jetzigen Fährhafen Großenbrode ersetzen. |
| 13.07.1962 |
Nach eineinhalb Jahren Bauzeit gibt der Präsident der Bundesbahndirektion Hamburg, Dr. Helberg, den Startschuß zum Fluten der Fährbetten im neuen Hafen Puttgarden. Die Anlage ist Bestandteil der der neuen Vogelfluglinie und wird nach ihrer Fertigstellung in ca. 10 Monaten als Ausgangspunkt für den Fährverkehr nach Dänemark den jetzigen Fährhafen Großenbrode ersetzen. |
| 1964 |
Ende der Amtszeit von Walther Helberg als Präsident der Bundesbahndirektion Hamburg |
| 04.08.1991 |
Tod |
