| Zeit |
Ereignis |
| 1791 |
Erster Versuch der Gründung einer technisch-wissenschaftlichen Gesellschaft in England. Der Buchhändler Sewell gründet "The Society for the Improvement of Naval Architecture" |
| 1799 |
Die "The Society for the Improvement of Naval Architecture" löst sich wieder auf. |
| 1857 |
Auf Anregung von William John Macquorn Rankine erfolgt die Gründung der "Institution of Engineers and Shipbuilders in Scotland" zur Förderung des Fortschritts der Maschinenbauwissenschaft des Clyde-Bezirks. |
| 16.01.1860 |
Gründung der "Institution of Naval Architects" durch namhafte Vertreter der Royal Navy, der Werften und Einzelpersonen. Erster Sekretär wird der Chefkonstrukteur der Royal Navy, der spätere Sir E. J. Reed. |
| 1884 |
Gründung der "North-East Coast Institution of Engineers and Shipbuilders" in Newcastle upon Tyne. |
| 1889 |
Gründung der "Association Technique Maritime" in Paris. |
| 12.10.1889 |
Gründung des "Institute of Marine Engineers" in London |
| 28.04.1893 |
Gründung der "Society of Naval Architects and Marine Engineers" in New York. - Erste Vollversammlung am 16. November. |
| Sommer 1896 |
Auf Einladung der Handelskammer Hamburg hält die "Institution of Naval Architects" (INA) in Hamburg ihre Sommertagung ab und besucht auf Einladung des deutschen Kaisers Wilhelm II. Berlin. In Berlin wird die britische Delegation durch den Rektor der Technischen Hochschule (Berlin-)Charlottenburg, dem bekannten Baustatiker Prof. Müller-Breslau sowie dem Staatsekretär des Reichsmarineamts Admiral Hollmann, in der Technischen Hochschule in Gegenwart Kaiser Wilhelms begrüßt. |
| Winter 1896/97 |
Der Besuch der "Institution of Naval Architects" in Deutschland hinterläßt in deutschen Fachkreisen einen derart tief greifenden Eindruck, daß eine Gruppe deutscher Ingenieure des Schiff- und Schiffmaschinenbaues in Hamburg zusammen kommt, um die Möglichkeiten, eine ähnliche Gesellschaft zu gründen, zu diskutieren. |
| 31.03.1897 |
Aufforderung zur Gründung eines "Verbandes Deutscher Schiffbau- und Schiffmaschinenbau-Ingenieure". Dem dominierenden Interesse der Kaiserlichen Marine folgend und somit auch den Wunsch Kaiser Wilhelms II. erfüllend, bittet man den einflußreichen Chefkonstrukteur der Kaiserlichen Marine, den Wirklichen Geheimen Admiralitätsrat Alfred Dietrich, die ausschlaggebenden Kreise Deutschlands für die Idee zu gewinnen und die Einleitung der Gründung zu betreiben. |
| 23.05.1899 |
Gründung der "Schiffbautechnischen Gesellschaft" im Hotel "Kaiserhof" in Berlin. Gründungsvorsitzender wird der Geheime Regierungsrat und Professor Carl Busley. - Die erste Hauptversammlung findet in Gegenwart des deutschen Kaisers, der auch die Schirmherrschaft übernimmt, sowie des Erbgroßherzogs Friedrich August von Oldenburg als Ehrenvorsitzenden statt. |
| 23.05.1899 |
Carl H. Ziese (Schichau, Elbing) nimmt an der Gründungsversammlung der "Schiffbautechnischen Gesellschaft" im Hotel "Kaiserhof" in Berlin teil. |
| 27.11.1902 |
Erster Vortrag Föttingers vor der Schiffbautechnischen Gesellschaft (STG): "Effektive Maschinenleistung und effektives Drehmoment, und deren experimentelle Bestimmung" |
| 1906 |
Adolph Klose wird lebenslanges Mitglied der Schiffbautechnischen Gesellschaft |
| 22.11.1906 |
Föttinger erhält die Silberne Medaille der "Schiffbautechnischen Gesellschaft" für hervorragende Forschungsarbeiten auf dem Gebiet des Schiffsmaschinenbaus aus der Hand des Deutschen Kaisers. Es ist die erste silberne Medaille der Gesellschaft, die vergeben wird. |
| 1908 |
Johannes Stumpf wird Mitglied der Schiffbautechnischen Gesellschaft |
| 1916 |
Die Schiffbautechnische Gesellschaft verleiht Gustav Bauer für seine Verdienste die silberne Denkmünze |
| 1920 |
C. Busley wird zum Ehrenmitglied der "Schiffbautechnischen Gesellschaft" ernannt |
| 1924 |
Verleihung der Goldenen Denkmünze an Hermann Frahm durch die "Schiffbautechnische Gesellschaft" |
| 1925 |
Die Schiffbautechnische Gesellschaft verleiht Gustav Bauer mit der goldenen Denkmünze ihre höchste Auszeichnung |
| 1960 |
Anläßlich der Hundertjahrfeier der Institution wird die "Institution of Naval Architects" in "Royal Institution of Naval Architects" umbenannt. |
