| Zeit |
Ort |
Firma |
Ereignis |
| 1863 |
's-Hertogenbosch (Niederl) |
s-Hertogenbossche Machinefabriek Ketelmakerij en IJzer- en Metaalgieterij Henri Grasso |
Bau von Werkzeugmaschinen |
| 1863 |
Aachen |
Jos. Beduwe, Feuerspritzenfabrik und Glockengießerei |
Joseph Beduwe, Glockengießerei und Feuerspritzenfabrik. Beduwe Jos., Inh. vorst. Firma Wirichsbongardstraße 45 [Aachener Adreßbuch] |
| 1863 |
Aachen |
Jos. Beduwe, Feuerspritzenfabrik und Glockengießerei |
Caesar Joseph Beduwe, ältester Sohn von Joseph Beduwe, übernimmt den Betrieb in Lüttich. |
| 1863 |
Aachen |
Jos. Beduwe, Feuerspritzenfabrik und Glockengießerei |
Auszeichnung durch einen sehr hohen Preis in Köln |
| 1863 |
Aachen |
W. Wickardt |
Gründung |
| 1863 |
Alfeld (Leine) |
A. Görig & Neimke |
Direktor Haberland von der Gießerei Bult in Hannover übernimmt den Betrieb. Er zieht nach Alfeld und nimmt die Gebr. Koch von der Delligser Carlshütte als Teilhaber auf. Das Werk wird im alten Stil weitergeführt. |
| 1863 |
Alfeld (Leine) |
Eisenwerk Carlshütte |
Direktor Haberland aus Hannover übernimmt "Görig & Neimke" und nimmt die Gebr. Koch von der Delligser Carlshütte als Teilhaber auf. Das Werk wird im alten Stil weitergeführt. - Als sich die Gebr. Koch aus dem Geschäft zurückziehen muß Haberland den Konkurs anmelden. Daraufhin kaufen die Gebr. Koch den Betrieb und vereinigten ihn mit der Carlshütte. |
| 1863 |
Alfeld (Leine) |
Gebr. Knappe & Co. |
Umzug von der Leinstraße an den Bahnhof. Die neue Fabrik hat Dampfbetrieb |
| 1863 |
Alfeld (Leine) |
Gebr. Knappe & Co. |
Louis Happe tritt als neuer Partner in die Firma ein. - Es beginnt der Bau von Dampfdreschmaschinen, Ringelwalzen mit Fahrvorrichtung, Drillmaschinen und Mähmaschinen |
| 1863 |
Alfeld (Leine) |
Gebrüder Kappe & Co. |
Umzug von der Leinstraße in eine neue Fabrik am Bahnhof |
| 1863 |
Alfeld (Leine) |
Gebrüder Kappe & Co. |
Louis Happe tritt als weiterer Partner ein. - Man beginnt mit dem Bau von Dampfdreschmaschinen und baut u.a. Ringelwalzen mit Fahrvorrichtung, Drillmaschinen und Mähmaschinen. |
| 1863 |
Alzey (Rheinland) |
Karl Böhmer Kom.-Ges. Landmaschinenfabrik |
Gründung |
| 1863 |
Amberg (Opf) |
Gebrüder Baumann KG, Emaillier- und Stanzwerke |
Christian Baumann, zweitälteter Sohn von Johann und Katharina Baumann, siedelt als selbständiger Meister nach Amberg über. Er stellt beim Rat der Stadt Amberg ein Gesuch um Ansässigmachung, das jedoch abgelehnt wird, weil u.a. die unentbehrlichen Hilfsmittel zum Betriebe des Spenglerhandwerks fehlen und weil schon vier Spengler ansässig seien. |
| 1863 |
Amsterdam |
Gebr. Schutte |
Übernahme der Kupferschmiede und -gießerei "A. Mendes da Costa & C. J. van de Laarschot" in Amsterdam |
| Frühjahr 1863 |
Aue (Sachsen) |
Erdmann Kircheis Blechbearbeitungsmaschinen |
Erdmann Kircheis kauft eine seit langem bestehende Mühle in der Bahnhofstraße in Aue, die vom Wasser des Mühlgrabens gespeist wird. |
| 1863 |
Augsburg |
Ludw. Klaas |
Gründung |
| 1863 |
Bad Harzburg (Harz) |
Mathildenhütte Act.-Ges. |
Bau eines Hochofens zur Verhüttung der Harzburger Erze auf Westeröder Feldmark bei Harzburg durch Bergwerkdirektor Castendyck und Konsul H. H. Meier aus Bremen, da die verhältnismäßig nicht sehr reichen Erze eine Verwertung in entfernt liegenden Hochöfen der hohen Frachtkosten wegen nicht zulassen. |
| 1863 |
Bad Lauterberg (Harz) |
Königshütte GmbH & Co. KG |
Stilllegung des Hochofens |
| 1863 |
Baltimore (Maryland) |
Hayward & Bartlett / Baltimore Locomotive Works |
Übernahme der ausgedehnten Werke, weit bekannt als "Winans' Locomotive Works" |
| 1863 |
Bamberg |
A. Langhammer |
Gründung |
| 1863 |
Basingstoke (England) |
Wallis & Steevens, North Hants Iron Works |
Medaillenverleihung in Konstantinopel |
| 1863 |
Bautzen (Sachsen) |
Aug. Nowack Aktiengesellschaft |
Gegründet |
| 1863 |
Belfast (Nord-Irland) |
Combe-Barbour Ltd. |
Einführung der Seiltransmissionen im Dampfmaschinenbau durch James Combe |
| 1863 |
Bensberg (Rheinland) |
Bensberg-Gladbacher Bergwerks- und Hütten-Aktien-Gesellschaft Berzelius, Abteilung Grube |
Die Firma Eyckholt & Co. erzielt im Grubenfeld Berzelius (Moitzfeld) gute Betriebsergebnisse. |
| 1863 |
Bergedorf (b. Hamburg) |
Bergedorfer Eisenwerk AG, Astra-Werke |
Verleihung der silbernen Medaille auf der Hamburger internationalen Ausstellung |
| |
Berlin |
Albert Ludewig |
Gründung durch Alb. Jul. Th. Ludewig und G. A. Apitz unter der Firma "Apitz & Ludewig" |
| 1863 |
Berlin |
C. Ed. Müller Nachf. |
Gründung |
| |
Berlin |
C. Schmidt |
Gründung durch C. Schmidt |
| 1863 |
Berlin |
H. Gährich, vorm. Schneggenburger |
Übernahme durch Aug. Gährich |
| 1863 |
Berlin |
O. A. Müller |
Gründung durch O. A. Müller |
| 1863 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
Ein Werk für die Kabelherstellung wird in Woolwich bei London gegründet. Der Umsatz der Firma an Kabeln in Deutschland ist bis in die 70er Jahre hinein zu gering, als daß er eine eigene Kabelfabrik gerechtfertigt hätte; er beträgt 1870 nur 71888 Mark, 1876 32 348 Mark. |
| 1863 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
Denkschrift zum Patentgesetz |
| 1863 |
Beverley (England) |
William Crosskill & Sons |
Das Eisenwerk wird zum Verkauf angeboten |
| 1863 |
Birmingham (England) |
Worsdell & Evans |
Bau der ersten Dampfwalze in England nach Plänen von William Fothergill Batho und William Clark, die Walze geht nach Calcutta, kein weiterer Dampfwalzenbau |
| 1863 |
Blyth (England) |
Hodgson & Soulsby |
Die im Eigentum von "Beaumont & Drummond" befindliche Werft geht auf "Hodgson & Soulsby" über. |
| 1860er |
Bochum |
Bochumer Verein für Bergbau und Gußstahl-Fabrikation |
Durch eine organisatorische Gleichstellung von Baare als Generaldirektor und Mayer als technischem Direktor unter dem Verwaltungsrat des "Bochumer Vereins" werden die Differenzen zwischen Baare, Mayer und dem Verwaltungsrat beseitigt. |
| 1863 |
Bochum |
Bochumer Verein für Bergbau und Gußstahl-Fabrikation |
Nach langem Zögern beginnt man, das bisher für die Erzeugung von Stahl genutzte Puddelverfahren durch das "Windfrischen" in der Bessemer-Birne zu ersetzen. |
| 1863 |
Bolton (Lancsh) |
Rothwell & Co., Union Foundry |
Verkauf des Unternehmens an "Thomas Crook & Co.", aber der Firmenname bleibt "Rothwell & Co." |
| 1863 |
Borna (Bez. Leipzig) |
Carl Schrom |
Gründung |
| 1863 |
Boston (Lincolnsh) |
Wilkinson, Wright & Co., Grand Sluice Works |
Im Dezember verläßt William Wilkinson Boston und übernimmt zusammen mit Stephen Samuel Lewin in Dorset eine Gießerei als "W. Wilkinson & Co. 'Poole Foundry', Poole" |
| 1863 |
Boston (Lincolnsh) |
William Tuxford & Sons |
Lieferung einer eigentümlichen Straßenlokomotive mit zwei parallellen Kesseln für einen regelmäßigen Verkehr zwischen Speyer und Pirmasens, nach nur 77 Tagen stillgelegt |
| 1863 |
Boston (Mass.) |
Hinkley & Williams Locomotive Works |
Hinkley sieht die künftigen Wünsche der Eisenbahnen voraus und schlägt seinen Partnern die Erweiterung des Werks vor und bietet ihnen sogar die Errichtung einer Lokomotivwerkstatt auf eigene Rechnung vor. Der Plan führt zur Gründung der "The Hinkley & Williams' Works". |
| 1863 |
Brackwede (Westf) |
K. & Th. Möller GmbH, Maschinenfabrik, Kesselschmiede, Eisengießerei |
Gründung von "K. & Th. Möller GmbH" durch die Brüder Karl und Theodor Möller |
| 1863 |
Braunschweig |
Friedrich Seele & Co. |
Einstellung des Waggonbaues |
| 1863 |
Bremen |
Norddeutscher Lloyd |
Der Tonnengehalt der Flotte beträgt 21.118; 9714 beförderte Fahrgäste; 149.730 gefahrene Seemeilen |
| 1863 |
Bremerhaven |
Schiffswerft und Maschinenfabrik von Joh. C. Tecklenborg AG |
Eröffnung des Geestemünder Handelshafens. In den 60er Jahren des 19. Jahrhunderts beschäftigt Tecklenborg ungefähr 100 Schiffszimmerleute und ist mit dem Neubau und der Reparatur hölzerner Segelschiffe gut ausgelastet. |
| 1863 |
Breslau |
Heinrich Roose, Armaturenfabrik |
Gründung |
| 1863 |
Breslau |
Wagenfabrik Gottfried Linke |
Adolph Linke, der Sohn des Gründers, wird Geschäftsführer. |
| 1863 |
Bristol (England) |
Avonside Engine Company, Fishponds Works |
Harald Wilhelm Widmark wird Zeichner bei "Avonside Engine Co." in Bristol |
| 1863 |
Bristol (R.I.) |
Herreshoff Manufacturing Company |
John Brown Herreshoff ist seither als Bootsbauer tätig |
| 1863 |
Buffalo (N.Y.) |
Buffalo Steam Forge Co. |
Gründung der Schmiede durch Henry Childs |
| 1863 |
Buffalo (N.Y.) |
David Bell |
Bau des Schiffs "Glen Iris" |
| 1863 |
Bunzlau (Schlesien) |
Carl Hönsch |
Gründung |
| 1863 |
Camden (N.J.) |
Derby & Wetherby |
Gründung |
| 1863 |
Camden (N.J.) |
M. A. Furbush |
Gründung als "Furbush & Gage" |
| 1863 |
Camden (N.J.) |
S. W. Tilton & Son |
Errichtung des Gebäuds im Osten der Point Street (um 1863-1868) |
| 1863 |
Canton (Ohio) |
C. Aultman Co. |
Herstellung von 6.000 "Buckeye Mower and Reaper"n |
| 1863 |
Canton (Ohio) |
C. Aultman Co. |
Eine große Zweigfabrik, die $150.000 kostet, wird in Akron, Ohio, gebaut. |
| 1863 |
Chalon-sur-Saône (Frankr) |
G. Pinette |
Gründung |
| 1863 |
Chemnitz |
Albert Wagner, vorm. R. Drescher |
Gründung |
| 1863 |
Chemnitz |
Chemnitzer Telegraphenbau-Anstalt von Hermann Pöge |
Gründung |
| 1863-1864 |
Chemnitz |
Maschinenfabrik Richard Hartmann |
In den Jahren 1863 und 1864 arbeitet Carl Bach im Dampfmaschinenbau der Firma R. Hartmann in Chemnitz. In dieser Zeit lernt er auch neben der Arbeit her noch Englisch. |
| 1863 |
Chemnitz |
Maschinenfabrik Richard Hartmann |
Emil Skoda kann während seines dreijährigen Volontariats in der Werkzeugmaschinenfabrik Richard Hartmann in Chemnitz Kontakte zu Vertretern der "AG Weser" knüpfen, die ihn in der Folge als Oberingenieur nach Bremerhaven engagiert. |
| 1863 |
Chemnitz |
Theodor Wiedes Maschinenfabrik |
Tod von Theodor Wiede |
| 1863-1864 |
Chicago (Ill.) |
McCormick Works |
McCormick beliefert erstmals Heinrich Lanz |
| 1863 |
Chicago (Ill.) |
Pullman Palace Car Company |
Pullman schafft den ersten Speisewagen |
| 1863 |
Chortiza (Rußl) |
Gesellschaft A. J. Koop |
Gründung durch des Schmied Abram J. Kopp (*08.10.1838 +19.01.1920, beides in Chortiza). Er arbeitete vorher bei Lepp. |
| 1863 |
Cincinnati (Ohio) |
C. Ahrens & Co. |
Der bei Alexander "Moses" Latta beschäftigte Chris Ahrens übernimmt die Dampfspitzenproduktion, als "A. B. & E. Latta" an "Lane & Bodley" im Jahre 1863 verkauft wird. |
| 1863 |
Cincinnati (Ohio) |
Latta & Shawk |
Das Dampffeuerspritzen-Geschäft wird an "Lane & Bodley", einer örtlichen Maschinenfabrik, verkauft. |
| 1863 |
Coburg (Ofr) |
Langenstein & Schemann Akt.-Ges., Ernsthütte |
Gegründet |
| |
Cottbus |
Napp & Aschermann |
Gründung durch Martin Napp |
| 1863/64 |
Danzig (Westpr) |
Kaiserliche Werft Danzig |
H. W. Gurlt wird Betriebsdirigent der Königlichen Werft in Danzig und ist während des Dänischen Krieges als leitender Maschinenbautechniker tätig. |
| 1863 |
Dessau |
G. Polysius, Eisengießerei und Maschinenfabrik |
Polysius nimmt die Herstellung von Geldschränken auf |
| 1863 |
Detroit (Michigan) |
Cowie, Hodge & Company |
Gründung durch Samuel F. Hodge zusammen mit William Cowie, William Barclay und Thomas S. Christie. Hodge war vorher Vorarbeiter in der Schmiede von "DeGraff & Kendrick", und vier Jahre blieb er in der Firma nach deren Erwerbung durch die "Detroit Locomotive Works". Christie war Direktor, Sekretär und Finanzleiter bei den "Detroit Locomotive Works". |
| 1863 |
Devizes (Wiltshire) |
Brown & May Ltd., North Wilts Foundry |
Aufnahme des Baus von Straßenlokomotiven, zunächst mit Kettenantrieb |
| 1863 |
Dortmund |
Holstein & Kappert |
Gründung |
| |
Dortmund |
Wencker & Berninghaus |
Seitdem im Besitz der Firmenträger Wencker und Berninghaus |
| 1863 |
Döbeln (Sachsen) |
Franz Richter, Maschinenfabrik |
Gründung |
| 1863 |
Dresden |
Grahl & Hoehl, Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Gründung |
| 1863 |
Dresden |
Nähmaschinen-Teile-Aktiengesellschaft |
Gründung des Stammhauses |
| 1863 |
Dresden |
Sächsische Dampfschiffs- und Maschinenbau-Anstalt vorm. Otto Schlick |
Gründung als "O. Schlick Werft, Dresden-Neustadt" |
| 1863 |
Dukinfield (England) |
W. J. & J. Garforth |
Erteilung eines Patents für gewisse Verbesserungen bei der Vorbereitung und Veredelung von Geweben |
| 1863 |
Dundas (Kanada) |
Canada Tool Works |
Die beiden eingewanderten Schotten, John Bertram und Robert McKechnie, gehen eine Partnerschaft ein und gründen die Werkzeugmaschinenfabrik |
| 1863 |
Düsseldorf |
Eisenhütten- und Emaillierwerk, Franz Schwarz |
Gründung |
| 1863 |
Düsseldorf |
Jacques Piedboeuf GmbH |
Gründung |
| 1863 |
Ebingen (Württ) |
Theodor Groz und Söhne & Ernst Beckert, Nadelfabrik KG |
Die Nadelfabrikation liegt infolge der Baumwollkrisis ganz danieder. |
| 1863 |
Edinburgh |
Brown Brothers & Co. Ltd., Rosebank Iron Works |
Andrew Betts Brown kauft eine alte Brauerei in London und baut sie in eine Maschinenfabrik um. |
| 1863 |
Edinburgh |
Brown Brothers & Co. Ltd., Rosebank Iron Works |
Andrew Betts Brown erfindet den Laufkatzenkran, der erfolgreich beim Bau der Blackfriars Bridge in London eingesetzt wird. |
| 1863 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Umstellung des Schmelzbetriebes auf Kupolöfen. |
| 1863 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Die Gußproduktion beträgt 63 Prozent der Gesamtproduktion. |
| 1863 |
Erfurt |
Chr. Hagans, Lokomotivfabrik |
Die Produktion von Druckbehältern wird aufgenommen |
| 1863 |
Erfurt |
Chr. Hagans, Lokomotivfabrik |
Produktionsbeginn von Lokommobilen |
| 1863 |
Erfurt |
J. A. Topf & Söhne |
Geburt von Ludwig Topf, Sohn des Firmengründers |
| 1863 |
Erfurt |
Johannesfelder Maschinenfabrik Schumann & Küchler |
Gründung |
| 1863 |
Eschweiler (Rhld.) |
Wilh. Dohmen |
Gründung |
| 1863 |
Essen (Ruhr) |
Arenberg'sche Actien-Gesellschaft für Bergbau und Hüttenbetrieb |
Die "Arenbergsche AG für Bergbau und Hüttenbetrieb" faßt den Grubenfeldbesitz unter dem Namen "Prosper" zusammen. Namenspatron ist der Herzog Prosper-Ludwig von Arenberg. Das Grubenfeld umfaßt umfangreiche Feldesbesitze in Bottrop, Ebel, Batenbrock, Fuhlenbrock, Welheim und Boy. |
| 1863 |
Essen (Ruhr) |
E. Hilger, Maschinenfabrik |
Hilger wird Stadtverordneter |
| 1863 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Die schwerste Kurbelwelle (für den Norddeutschen Lloyd) wird gefertigt, Kosten: 30.000 Tlr. |
| 1863 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Krupp tritt mit Friedrich Siemens in Verbindung |
| 1863 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Eisenbahnanschluß an die Köln-Mindener Bahn |
| 1863 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Errichtung größerer Arbeitersiedlungen mit Schulen und Zweigstellen der Konsumanstalt, verstärkt seit Anfang der 1870er-Jahre. |
| 1863 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Aufnahme der Herstellung von gegossenen Eisenbahn-Scheibenrädern nach dem Vorbild des "Bochumer Vereins" (dort seit 1860) |
| 1863 |
Esslingen (Neckar) |
Fritz Müller Pressenfabrik |
Gründung. Die Firma geht aus einer Schlosserwerkstatt hervor |
| 1863 |
Esslingen (Neckar) |
Maschinenfabrik Esslingen |
Erste Lokomotivlieferung der Maschinenfabrik Esslingen nach Dänemark. - Bis 1897 werden 76 Stück geliefert. |
| 1863 |
Esslingen (Neckar) |
Maschinenfabrik Esslingen |
Moritz Schröter sen. verläßt die Maschinenfabrik Esslingen und wird Dozent an der Polytechnischen Schule in Stuttgart. |
| 1863 |
Esslingen (Neckar) |
Maschinenfabrik Esslingen |
19 % Dividendenzahlung im Kalenderjahr |
| 1863 |
Fairhaven (Massachusetts) |
Boston and Fairhaven Iron Works |
Eintragung der Gesellschaft |
| 1863 |
Fall River (Mass.) |
Ashworth Bros. Inc. |
Robert Ashworth kommt für eine Zeit nach Amerika und arbeitet für Mr. Newton. - Später beginnt er ein Geschäft an der Ostseite von French's Hill und stellt Kardenbezüge und Papier-Spulenkerne her. |
| 1863 |
Fitchburg (Mass.) |
Putnam Machine Co. |
Louis DeBlais Bartlett (Dampfmaschineningenieur von Otis Tufts) ersetzt den ausgeschiedenen Brown (1863-1915?) |
| 1863 |
Flensburg |
N. Jepsen Sohn |
Übernahme einer kleinen Lokomobilen von seinem Schuldner Clausen, Broaker |
| 1863 |
Frankenthal (Pfalz) |
Albert & Hamm |
Der Schnellpressenbau beginnt mit 10 Mann |
| 1863 |
Frankfurt (Main) |
Maschinenfabrik Moenus Aktiengesellschaft |
Gründung durch Kaufmann Ludwig Weber und der Ingenieur Friedrich Miller. Es wird eine Schlosserwerkstatt mit eigener Eisengießerei in Bockenheim bei Frankfurt (Main) errichtet. In den folgenden Jahren werden vor allem verschiedene Maschinen für die Leder- und Schuhfabrikation herausgebracht. |
| 1863 |
Frankfurt (Main) |
Mitteldeutsche Gummiwaarenfabrik, Louis Peter |
Louis Peter zieht nach Frankfurt nach Frankfurt, wo er in einem Gummiwarengeschäft arbeitet |
| 1863 |
Frankfurt (Main) |
Moritz Weil |
Gründung |
| 1863 |
Frankfurt (Main) |
Paul Sprockhoff |
Gründung |
| 1863 |
Frankfurt (Main) |
Weber & Miller |
Gründung durch den Kaufmann Ludwig Weber und den Ingenieur Friedrich Miller. Man betreibt zunächst eine Eisengießerei |
| |
Frankfurt (Oder) |
A. Gutmann, Maschinenfabrik, Eisengießerei u. Kesselschmiede |
Der Sohn von Johann Herrmann Gutmann (seit 1859 ohne "h" geschrieben), Albert, wird Inhaber (1862 oder 1863) |
| 1863 |
Freiburg (Brsg) |
Berth. Raimann Kom.-Ges. |
Gründung |
| 1863 |
Freising (Obb) |
Eisengießerei u. Maschinen-Fabrik vorm. M. Glas |
Gründung |
| 1863 |
Gainsborough (England) |
Marshall & Sons Ltd. |
Der 15jährie William Fletcher tritt als Lehrling ein. Er bleibt bei Marshall bis 1870 |
| 1863 |
Gainsborough (England) |
Marshall & Sons Ltd. |
Marshall beteiligt sich an der Landwirtschaftlichen Ausstellung in Hamburg, dem Paris Bazaar und der Ausstellung in Calcutta. |
| 1863-1865 |
Geislingen (Steige) |
D. Straub's Maschinenfabrik |
Bau einer Eisengießerei. Sie wird nicht mit Wasserkraft, sondern durch eine Lokomobile angetrieben |
| 1863 |
Gelsenkirchen |
Renson & Moenting |
Heinrich Mönting beteiligt sich an der Gründung der Gasfabrik in Gelsenkirchen, die unter der Firma "Herbert & Co." arbeitet |
| 1863 |
Gent (Belgien) |
Charles-Louis Carels |
Charles-Louis Carels verlegt seine Konstuktionswerkstätte vom Meerhemkanaal an das "Dok Noord", in die wachsende industrielle Zone |
| 1863 |
Gevelsberg (Westf) |
Dörken Aktiengesellschaft |
Gründung |
| 1863 |
Glasgow |
Barclay, Curle & Co. Ltd. |
Umbenennung in "Barclay, Curle & Co." |
| 1863 |
Glasgow |
Clarkson Brothers, City Engine Works |
Gründung |
| 1863 |
Glasgow |
Gauldie, Marshall & Co., Broomhall Engine Works |
Gründung |
| 1863 |
Glasgow |
J. Copeland & Co. |
Gründung unter der Firma "John Norman & Co." mit Mr. Copeland als Partner |
| 1863 |
Glasgow |
James & George Thomson, Clyde Bank Foundry |
James Thomson zieht sich zurück, und das Geschäft wird von seinem Bruder George übernommen. [Wikipedia]: bereits 1850 |
| 1863 |
Glasgow |
James Howden & Co. |
James Howden entwickelt ein mechanisches Abzugssystem für Brennöfen, das einen über eine Dampfturbine angetriebenen Axialventilator besitzt. |
| 1863 |
Glasgow |
John Norman & Co. |
Umfirmierung aus "Pulteney Street Engine Works" |
| 1863 |
Glasgow |
Neilson & Co., Hyde Park and Finnieston Street Works |
Henry Dubs verläßt Neilson's Hyde Park Works und ruft die "Glasgow Locomotive Works" at Polmadie ins Leben. Sein Nachfolger wird James Reid. |
| 1863 |
Glasgow |
Neilson & Co., Hyde Park and Finnieston Street Works |
Nach dem Weggang von Henry Dubs aus den Hyde Park Works tritt James Reid zu "Neilson & Co." als leitender Teilhaber ein. - Von da an widmet er all seine Energie der Entwicklung aund Erweiterung des Werks. Zu dieser Zeit sind rd. 1.000 Männer beschäftigt. |
| 1863 |
Glasgow |
Neilson & Co., Springburn Works |
Dubs wird Teilhaber bei Neilson & Co., Glasgow, scheidet aber Ende 1863 wieder aus, um eine eigene Lokomotivfabrik zu gründen. |
| 1863 |
Glasgow |
Pulteney Street Engine Works |
Umfirmierung in "John Norman & Co." |
| 1863 |
Glasgow |
William Arrol & Co. Ltd., Dalmarnock Iron Works |
William Arrol tritt in eine Brückenbaufirma in Glasgow ein |
| 1863 |
Glatz (Schlesien) |
Glatzer Eisengießerei und Mühlenbauanstalt A. Wache |
Gründung |
| 1863 |
Göppingen (Württ) |
L. Schuler Aktiengesellschaft |
Errichtung eines Fabrikgebäude. |
| 1863 |
Gößnitz (Thür) |
APAG Apollowerk Aktiengesellschaft |
Gründung der "Apollo- Werk C. Allendorf G. m. b. H." in Gößnitz als Maschinenbau- und Gießereibetrieb. Das Unternehmen ist auf die Entwicklung und Herstellung von Pumpen und Kompressoren spezialisiert. |
| |
Grabow (b. Stettin) |
Aron & Gollnow |
Gründung durch Ph. Aron und Fr. Gollnow |
| 1863 |
Grantham (England) |
Richard Hornsby & Sons Ltd. |
Aufnahme des Baus von Straßenlokomotiven |
| 1863 |
Hagen (Westf) |
Funcke & Hueck, Schraubenfabrik und Gesenkschmiede |
Wilhelm Bergenthal (1805 - 1893), Betreiber von Puddel- und Walzwerken, beteiligt sich am Unternehmen |
| 1863 |
Hagen (Westf) |
Hasper Eisen- und Stahlwerk |
Der Betrieb wird in "Falkenroth, Kocher und Co." umgewandelt. |
| 1863 |
Hagen (Westf) |
Hasper Eisen- und Stahlwerk |
Die Produktion von Eisenbahnrädern wird aufgenommen. |
| 1863 |
Haldensleben |
Wilh. Krumsieck |
Gründung |
| 1863 |
Hamburg |
A. Bergmann Nachfolger |
Gründung |
| 1863 |
Hamburg |
F. A. L. Reuter, A. Albrechts Nachfolger |
Gründung |
| 1863 |
Hamburg |
G. W. Reye & Söhne |
Gründung |
| 1863 |
Hamburg |
Heinr. Pollack, vorm. Pollack, Schmidt & Co. |
Gründung |
| 1863 |
Hamburg |
L. Mundlos |
Gründung |
| 1863 |
Hamburg |
Nagel & Kaemp |
Gründung unter der Firma A. C. Nagel jr. [Wiener Weltausstellung (1873)] |
| 1863 |
Hamburg |
Paul Haase Maschinenfabrik |
Gründung |
| 1863 |
Hanau (Main) |
A. Pelissier |
Gründung |
| 1863 |
Harrisburg (Penns.) |
Harrisburg Car Manufacturing Co. |
Während des Bürgerkriegs wird die ursprüngliche Partnerschaft aufgelöst, und die Gesellschaft wird umorganisiert und eingetragen. Zwei der ursprünglich neun Partner waren gestorben und zwei andere wurden durch die verbleibenden Teilhaber ausgezahlt. - In den vergangenen neun Jahren hatte die Firma nur einmal Dividende bezahlt; alle anderen Gewinne flossen in die Fabrik und deren Ausstattung. Außer von Einzel-Anteilen, die an drei andere Leute verkauft wurden, um der gesetzlichen Erfordernisse für die Eintragung zu entsprechen, kauften die ursprüngichen Partner das Kapital der neuen Gesellschaft: William Calder, ihr Präsident, W. T. Hildrup, ihr Hauptbetriebsleiter und Sekretär, und David Fleming. Das Kapital beträgt $75,000. |
| 1863 |
Hartford (Conn.) |
Colt's Patent Fire Arms Manufactoring Co. |
Es werden 136.579 Revolver hergestellt |
| 1863 |
Heidelberg (Neckar) |
Metz & Co. |
Die freiwillige Feuerwehr in Wolfach erwirbt eine neue Spritze von der Firma Metz in Heidelberg für 600 Gulden |
| 1863 |
Heidenheim (Brenz) |
J. M. Voith, Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Bau einer eigenen Gießerei |
| 1863 |
Hengelo (Niederlande) |
Machinefabriek Gebr. Stork & Co. |
Die Reparaturwerkstatt von Stork und Meyling hat anfangs nicht viel Erfolg, und Coenraad Craan Stork stirbt nach kurzer Krenkheit. |
| 1863 |
Heybridge (England) |
E. H. Bentall & Co. Ltd. |
Bau eines großen Lagerhauses |
| 1863 |
Hildesheim (Hann.) |
Hildesheimer Sparherdfabrik A. Senking |
Gründung |
| ab 1863 |
Hirtenberg (N.Ö.) |
Hirtenberger Patronen-, Zündhütchen- und Metallwaarenfabrik Aktiengesellschaft |
Serafin Keller wird seitdem von der "k.k. ärarischen Schießwollanstalt" mit Artilleriemunition und kleinen Waffenteilen (Riemenbügel) beliefert |
| 1863 |
Hirtenberg (N.Ö.) |
Hirtenberger Patronen-, Zündhütchen- und Metallwaarenfabrik Aktiengesellschaft |
Serafin Keller errichtet auf einem zugekauften Grundstück eine zweite Patronenfabrik |
| 1863 |
Iserlohn (Sauerl.) |
A. Mengeringhausen Nachf. |
Gründung |
| 1863 |
Iserlohn (Sauerl.) |
Maschinenbauanstalt C. Heinrich Kuhne |
Gründung |
| 1863 |
Itzehoe (Holstein) |
G. Düring, Itzehoer Eisenwerk |
Gustav Düring wird Alleinbesitzer der Eisengießerei, bisher im Eigentum des Uhrmachermeisters Heinrich Eggers |
| 1863 |
Kaiserslautern |
G. M. Pfaff AG, Nähmaschinenfabrik |
Erste Facharbeiterschulung durch Werkmeister |
| 1863 |
Kaiserslautern |
G. M. Pfaff AG, Nähmaschinenfabrik |
Der Schuhmacher Jacob Peter kauft die erste Nähmaschine. |
| 1863 |
Kassel (Hessen) |
Schmidt & Keerl |
Gründung |
| 1863 bis 1864 |
Kattowitz (O.S.) |
Oberschlesische Eisenindustrie Act.-Gesellschaft für Bergbau und Hüttenbetrieb, Baildonhütte |
Die Hütte ist außer Betrieb |
| 1863 |
Kidsgrove (b. Stoke-on-Trent) |
Barker & Cope, Union Foundry |
Die Nachlaßverwalter übertragen die Union Foundry des verstorbenen Joseph Edwards, Kidsgrove auf Barker und Cope |
| 1863 |
Kiel |
Fried. Krupp Germaniawerft |
Gegründet |
| 1863 |
Kolomna (Rußland) |
Kolomnaer Maschinenfabrik-Gesellschaft vorm. Gebr. Struwe |
Gegründet 1863 oder 1864 durch den aus Deutschland stammenden A. E. Struwe als "Struwe'sche Maschinenfabrik, Kolomna" |
| 1863 |
Kopenhagen |
Theodor Hüttemeier |
Hüttemeier erwirbt die Eisengießerei von Lund in der Nørre Farimagsgade nach dessen Tod |
| 1863 |
Köln |
G. F. Udelhoven |
Gründung |
| 1863 |
Köln |
Van der Zypen & Charlier GmbH |
Ingenieur Franz Schultz wird Mitinhaber der Waggonfabrik. |
| 1863 |
Köln |
Van der Zypen & Charlier GmbH |
Tod von Ferdinand van der Zypen |
| 1863 |
Köln |
Vorster & Grüneberg |
Es werden 30.000 Ztr. Kalisalpeter erzeugt. |
| 1863 |
Köln |
Vorster & Grüneberg |
Das Verkaufsbüro in Köln wird eröffnet |
| 1863 |
Köln |
Vorster & Grüneberg |
Einrichtung eines eigenen kaufmännischen Büros in Köln unter der Leitung von Albert Tilly |
| 1863 |
Köthen (Anh) |
August Paschen |
Gründung zur Herstellung von Rübenschnitzelmesser |
| 1863 |
Krefeld |
Johann Kleinewefers |
Umzug von der Neusser Straße in das Haus Wilhelmstraße / Ecke Färberstraße |
| 1863 |
Kreuztal (Sieg) |
Eberhard Stahlschmidt |
Gründung |
| 1863 |
Kreuztal (Sieg) |
Justus Stahlschmidtsche Werke GmbH |
Gründung |
| 1863 |
Kriens (bei Luzern) |
August Bell |
Export einer kompletten Ausrüstung für die Papierfabrikation nach Italien |
| 1863 |
Kusel (Pfalz) |
Chr. Gilcher Wwe. |
Gründung |
| 1863 |
Laasan (Schlesien) |
Ida- und Marienhütte |
Kommerzienrat C. von Kulmiz läßt zwecks besserer Beleuchtung seiner ausgedehnten Etablissements eine Gasanstalt durch Gasdirektor Firle erbauen |
| 1863 |
Lahnstein (Rhein) |
Körber & Mayer |
Gründung |
| 1863 |
Le Havre (Frankreich) |
Mazeline Frères |
Umbenennung aus "Chantiers et Ateliers du Canal Vauban, Mazeline & Cie." in "Compagie Anonyme des Chantiers de l'Océan" |
| 1863 |
Leeds (Yorkshire) |
John Fowler & Co., Steam Plough Works |
Patent für die Firma Fowler auf ein von Max Eyth entwickeltes Seilaufwicklungsgerät für Dampfpflüge |
| 1863 |
Leeds (Yorkshire) |
John Fowler & Co., Steam Plough Works |
Das Fowlersche Zweimaschinensystem geht in Serie. |
| 1863 |
Leeds (Yorkshire) |
Kitson & Co. Ltd., Airedale Foundry |
Hewitson stirbt |
| 1863 |
Leicester |
W. & A. Bates, Limited |
Gründung |
| 1863 |
Leipzig |
Gebrüder Rost |
Gründung |
| 1863 |
Leipzig |
J. G. Schelter & Giesecke, Schriftgießerei und Maschinenfabrik |
Gründung einer Filiale von "Schelter & Giesecke" in Wien |
| 1863 |
Leipzig |
Wilhelm Gundelach |
Gründung: Der Mechaniker Wilhelm Gundelach eröffnet eine Nähmaschinenhandlung in Leipzig und daneben eine Reparaturwerkstätte. Als sich das Geschäft zusehends erweitert, nimmt Gundelach den Teilhaber Ebersbach in sein Geschäft auf, und es wird die neue Firma Gundelach & Ebersbach gebildet |
| 1863 |
Leipzig |
Wilhelm Müller |
Gründung |
| 1863-1865 |
Lille (Frankr.) |
Compagnie de Fives-Lille pour Constructions Mécaniques et Entreprises |
Bau des Viaduc de Busseau, eines Eisenbahnviadukts über die Creuse auf der Strecke von Montluçon über Saint-Sulpice-Laurière nach Limoges in der Gemeinde Cressat. Die von W. v. Nördling geplante und den "Ateliers de construction mécanique de Fives" gebauten Brücke ist 338,70 m lang, hat eine maximale Stützweite von 50 m und ist 56,50 m hoch |
| 1863 |
Limbach-Oberfrohna (b. Chemnitz) |
Ernst Saupe |
Gründung |
| 1863 |
Lincoln (England) |
Penistan & Co., Broadgate Ironworks |
Aufnahme des Baus fahrbarer Lokomobilen, es werden fünf Größen angeboten |
| ca. 1863 |
Liverpool (England) |
Thomas Sumner & Sons |
Bald nach der Tätigkeit bei "David Rollo Ltd." gründet Thomas Sumner sein eigenes Unternehmen "Thomas Sumner Ltd." als Schiffs- und Maschinenbau sowie Kesselschmiede |
| 1863 |
London |
Brown, Wilson & Co., Vauxhall Iron Works |
Andrew Betts Brown kauft eine alte Brauerei in London und wandelt sie in eine Maschinenfabrik um |
| 1863 |
London |
Charles Powis, Cyclops Works |
Charles Powis aus New Cross errichtet seine Maschinenfabrik zwischen Winkley's Wharf und Victoria Wharf. |
| 1863 |
London |
F. H. Wenham |
Die von Wenham patentierte und gebaute Lokomobile (Verbundmaschine mit Zwischenüberhitzung; p= 7,03 bar, 8 PS, d= 127/203 mm, h= 406 mm) wird auf einer Ausstellung des Smithfield-Clubs vorgestellt |
| 1863 |
London |
George England & Co., Hatcham Ironworks |
Bau der beiden Lokokomotiven "Prince" und "Princess" der Festiniog Railway, die beide erhalten bleiben. |
| 1863 |
London |
Humphrys, Tennant & Co. |
Edward Humphrys gibt eine Schrift "On Surface Condensation im Marine Engines" heraus |
| vmtl. 1863/64 |
London |
Millwall Iron Works, Ship Building & Graving Docks Company Ltd. |
Innerhalb weniger Wochen ist die Gesellschaft in Liquidation, und the "Millwall Iron Works, Ship Building & Graving Docks Company Ltd." wird an ihrer Stelle gegründet, mit einem nominalen Kapital von 2.000.000 Pfund in £50-Anteilen, was Hunderte von Aktienzeichnern anzieht. David Chapman der "Overend Gurney & Company" ist wie zuvor der größte Anteilseigner. Ebenso wie die "Millwall Iron Works", für £575,000 gekauft, erwirbt die neue Gesellschaft die "Britannia Dry Dock" und Ferguson's Mast House und Mast Pond. |
| 1863 |
London |
Thames Iron Works Shipbuilding & Engineering Company |
Die Werft besitzt eine Kapazität zum gleichzeitigen Bau von 25.000 tons Kriegsschiffen und 10.000 tons Handelsschiffen. |
| 1863 |
London |
William Roberts's Fire-Engine Works |
Bau einer "sehr nützlichen" Feuerspritze, die auch als Kran verwendet werden kann. |
| 1863 |
Lüttich (Belgien) |
Usines Beduwé Société Anonyme |
Übernahme durch die 1838 in Aachen gegründete Glocken- und Gelbgießerei von Peter Josef Beduwe (+ 1871) |
| 1863 |
Lüttich (Belgien) |
Usines Beduwé Société Anonyme |
Caesar Joseph Beduwe, ältester Sohn von Joseph Beduwe, übernimmt den Betrieb. |
| 1863 |
Magdeburg |
C. Rudolph & Co., Eisengießerei und Maschinenfabrik |
Umwandlung aus "Rudolph & Schultze" |
| 1863 |
Magdeburg |
John Fowler & Comp. |
Gründung |
| |
Magdeburg |
Lingner & Meinecke |
Gründung durch Otto Lingner und H. Meinecke |
| 1863 |
Magdeburg |
Mundlos Aktien-Gesellschaft |
Gründung unter der Firma "H. Mundlos & Co." von Herrn Heinrich Mundlos sen. in Magdeburg als Nähmaschinenfabrik. Sie ist eine der ältesten ihrer Art in Deutschland. Sie muß sich aus kleinen Anfängen heraus entwickeln, kann aber im Laufe der Jahre zu einem Werke gedeihen, das einen glänzenden Ruf im In- wie im Auslande genießt. |
| 1863 |
Magdeburg |
R. Wolf Aktiengesellschaft |
Das Geschäftsjahr bringt nur sehr wenig neue Arbeit, doch die Firma ist mit der Fertigstellung der bereits bestellten Lokomobilen noch gut beschäftigt. |
| 1863 |
Magdeburg |
Rudolph & Schultze |
Umwandlung in "C. Rudolph & Co." |
| 1863 |
Magdeburg |
Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie |
Erwerbung eines Grundstücks und Errichtung eines neuen Verwaltungsgebäudes (am Kaufhof). - Nach dort wird 1864 das technische Büro verlegt. |
| 1863 |
Mainz |
L. Starck & Co. |
Gründung |
| 1863 |
Mannheim |
Heinr. Brehm |
Gründung |
| 1863 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Verleihung einer Medaille an "Heinrich Lanz" in Gießen durch den Landwirtschaftlichen Verein |
| 1863-1864 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Erste Importe aus Amerika (McCormick-Maschinen) |
| 1863-1864 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Heinrich Lanz eröffnet seine erste Zweigniederlassung in Regensburg |
| 1863 |
Mannheim |
J. P. Lanz & Cie. |
Es werden Getreidemähmaschinen aus Amerika importiert und verkauft. Diese Maschinen werden von der Firma McCormick hergestellt. |
| 1863 |
Mannheim |
Johann Schweizer sen. |
Der Sohn des Gründers, Cäsar Schweizer, verkauft die Fabrik an Karl Schenck aus Wiesbaden |
| 1863 |
Mannheim |
Johann Schweizer sen. |
Verlegung der Fabrikationsstätten von F 2,4 in den Jungbusch |
| 1863 |
Mannheim |
Johann Schweizer sen. |
Umstellung der Arbeitsmaschinen von Hand- auf Dampfbetrieb |
| 1863 |
Mannheim |
Jos. Pallenberg Maschinenfabrik |
Gründung |
| 1863 |
Mannheim |
Mannheimer Maschinenfabrik Schenck, Mohr & Elsässer |
Der Sohn von Johann Schweizer, Cäsar, verkauft das vom Beschlag- und Zeugschmiedemeister Joh. Schweitzer (gest. 1851) zu Anfang des 19. Jahrhunderts als eines der ältesten Mannheimer Maschinenbaubetriebe gegründete Unternehmen an Carl Schenck |
| 1863 |
Mannheim |
Mannheimer Maschinenfabrik Schenck, Mohr & Elsässer |
Einführung der Dmapfmaschine |
| 1863-1865 |
Marsham (England) |
S. G. Soame - Engineer & Boiler Maker, Perseverance Works |
Bau des ersten Dampfkarussells der Welt. Es wird für Samuel High in Blofield, Norfolk, gebaut und zuerst in Aylsham und dann auf den Ausstellungen in Norwich und Lynn in den Jahren 1864/65 gezeigt. Der Antrieb erfolgt durch eine kleine fahrbare Lokomobile mit Stephenson-Kessel und Zwillingsdampfmaschine (d= 3,6", h= 6"). Vmtl. werden drei solcher Maschinen gebaut. |
| |
Maryborough (Austr) |
John Walker & Co. Ltd. |
John Walker gründet die Union Foundry zusammen mit den Teilhabern Thomas Braddock, William Thomas Sandry und James Ferguson Wood |
| 1863 |
Mägdesprung (Harz) |
Mägdesprunger Eisenhüttenwerke GmbH |
Franke wird auf Grund seiner erfolgreichen Leitung endgültig mit 400 Talern Jahresgehalt und 2 Prozent Ertragsbeteiligung fest angestellt |
| 1863 |
Meerane (Sachs) |
F. L. Oschatz, Maschinen- und Dampfkesselfabrik |
Gründung |
| 1863 |
Meiningen (Thür) |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Die Werra-Bahn (Eisenach-Meiningen-Hildburghausen-Coburg) baut in Meiningen eine Lokwerkstatt an der Stelle des späteren Bahnbetriebswerks. |
| 1863 |
Meppen (Ems) |
Hüttengesellschaft Reismann & Comp. |
Tod von Theodor Reismann |
| 1863 |
Merseburg (Saale) |
Th. Groke Aktiengesellschaft |
Gründung |
| 1863 |
Middlesbrough-on-Tees (England) |
Bolckow, Vaughan & Co. |
Bei Bohrungen nach Wasser entdeckt John Marley ein Lager mit Steinsalz bei Middlesbrough in einer Tiefe von 400 m mit 30 m Mächtigkeit. Ein konventioneller bergmännischer Abbau ist zu kostspielig. |
| 1863 |
Middlesbrough-on-Tees (England) |
Sir Raylton Dixon & Co. Ltd. |
Raylton Dixon heiratet Elizabeth Walker aus Glasgow; sie haben zwei Söhne und sechs Töchter. |
| 1863 |
Milspe (Westf) |
Daniel Brackelsberg |
Gründung |
| 1863 |
Milwaukee (WI) |
Hoffmann & Billings Manufacturing Company |
Auflösung der Teilhaberschaft mit John Schreiber |
| 1863 |
Moskau |
Bröme und Lewestamm |
Gründung |
| 1863 |
Mönchengladbach |
Franz Krückels |
Gründung |
| 1863 |
München |
Albert Frank, Lampen- und Blechwarenfabrik |
Gründung |
| 1863 |
München |
Josef Böcklein, Lampenfabrik |
Gründung |
| 1863 |
Neckargemünd (Baden) |
Christ. Zimmermann |
Gründung |
| 1863 |
Neckargemünd (Baden) |
Philipp Zimmermann |
Gründung |
| 1863 |
Neusalz (Oder) |
Eisenhütten- und Emaillirwerk und Maschinenbau-Anstalt Neusalz |
Auszeichnung durch eine Preismedaille in London |
| 1863 |
Neustadt (Dosse) |
Carl Lüdecke |
Gründung |
| 1863 |
New York City |
The Singer Manufacturing Company |
Die Firma "I. M. Singer & Co." wird aufgelöst und als "The Singer Manufacturing Company" mit einem Kapital von $550.000,00 neu gegründet. Damit ist eine Reorganisation des Managements dieser Firma möglich. Singer selber spielt keine aktive Rolle in der Leitung der Firma mehr, ist jedoch Mitglied des Aufsichtsrats und wesentlicher Anteilseigner. |
| 1863 |
New York City |
The Singer Manufacturing Company |
Die Gesellschaft wird eingetragen als "Singer Manufacturing Company". Sie besitzt 22 Patente und ein Kapital von $550.000,00 |
| 1863 |
New York City |
The Singer Manufacturing Company |
Es werden rd. 20.000.000 Haushaltsnähmaschinen verkauft |
| 1863 |
New York City |
The Singer Manufacturing Company |
Die "Singer Manufacturing Co." eröffnet ein Zweigbüro in Hamburg. |
| vor 1865 |
Newburgh (N.Y.) |
Robert Whitehill, Engine Works |
Robert Whitehill erfindet während seiner Zeit bei "Stanton, Mallory & Co." mit Unterstützung seines Vaters eine Baumwollgarnmaschine, die 1865 in den "Newburgh Steam Mills" (wo sein Vater Betriebsleiter ist) in Betrieb gesetzt wird. |
| ab 1863 |
Newcastle-on-Tyne (England) |
Losh, Wilson & Bell, Walker Iron Works |
"Losh, Wilson & Bell" baut mehrere Dampfmaschinen nach Entwürfen von John Frederick Spencer |
| 1863 |
Newcastle-on-Tyne (England) |
Robert Morrison & Co. |
Morrison stellt einen riesengroßen Dampfhammer vom 550 Tonnen für die russische Regierung her. |
| 1863 |
Newton-le-Willows (Merseyside) |
The Vulcan Foundry Co. Ltd. |
Umwandlung in eine Ltd. (limited liability company) als "Vulcan Foundry Co. Ltd." |
| 1863 |
Nordrhein-Westfalen |
Köln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft |
Die Anschlußbahnen der Zeche Viktoria Mathias in Essen werden übernommen. |
| 1863 |
Nürnberg |
Hugo Schulze |
Gründung |
| 1863 |
Nürnberg |
Hünerkopf & Sohn, Maschinenfabrik, Kesselschmiede und Lager landwirtschaftlicher Maschinen |
Gründung |
| 1863 |
Nürnberg |
Klett & Comp. |
Gerber zieht nach der Fertigstellung der Mainzer Eisenbahnbrücke von Gustavsburg nach Nürnberg, wo er an Durchlaufträgern mit Gelenken ("Gerber-Trägern") arbeitet. |
| 1863 |
Nürnberg |
N. Salmonsen |
Nach Ableben des Firmeninhabers Gradel, führt N. Salmonsen die Vertretungen weiter und gründet dazu ein Engrosgeschäft. - Im dänischen Feldzug hatte er sich eines hilfsbedürftigen bayerischen Offiziers, namens Pirlbauer, Angehörigen des Korps von der Tann, tatkräftig angenommen, und dieser brachte seinen Dank durch eine Einladung nach Nürnberg zum Ausdruck. Salmonsen wurde hier bestimmt, in die altrenommierte Firma Gradel, deren Chef ein Verwandter des Pirlbauer war, als Geschäftsführer einzutreten. |
| 1863 |
Nürnberg |
Nürnberger Velocipedfabrik Hercules, Carl Marschütz & Co. A.-G. |
Geburt von Carl Marschütz in Burghaslach (Mittelfr.) |
| 1863 |
Oldham (England) |
Halls' Bobbin Shop |
Aufstellung einer Dampfmaschine durch Howard & Co., Rochdale |
| 1863 |
Oslo |
Myrens mekaniske Værksted |
Umfirmierung in "J. & A. Jensen og Dahl, Myrens Verksted" (Knut Dahl ist der Schwager) |
| 1863 |
Owen Sound (Kanada) |
William Kennedy & Sons |
Erweiterung des Werks und Bau einer Türen- und Fensterfabrik sowie einer Maschinenfabrik |
| 1863 |
Paris |
Armand Girard |
Gründung |
| 1863 |
Paterson (N.J.) |
Grant Locomotive Works |
Oliver DeForest Grant erwirbt die "New Jersey Locomotive and Machine Works" und macht seine Söhne David B. und Suydam zu Teilhabern |
| um 1863 |
Paterson (N.J.) |
John Brown & Son |
Gründung |
| 1863 |
Paterson (N.J.) |
New Jersey Locomotive and Machine Works |
Oliver DeForest Grant erwirbt das Werk und betreibt es als "Grant Locomotive Works" |
| 1863 |
Perleberg (Brandenbg) |
Gebrüder Behrens |
Gründung durch Carl Adolph Herrm. und Rud. Heinr. Alb. Behrens |
| 1863 |
Philadelphia (Penns.) |
American Meter Co. |
Erbaut |
| 1863 |
Philadelphia (Penns.) |
American Meter Co. |
Eintragung (incorporated) mit George J. McGowekey, Präsident; William H. McFadden, Vizepräsident; William N. Milsted, Sekretär und Finanzleiter |
| 1863 |
Philadelphia (Penns.) |
Industry Works |
Erweitert |
| 1863 |
Philadelphia (Penns.) |
Union Car & Manufacturing Co. |
Erweitert |
| 1863 |
Philadelphia (Penns.) |
Union Spoke, Rim & Hub Works, John Davis & Son |
Bau der Gebäude an der Leopard Street und hinter der Richmond Street 1862 |
| 1863 |
Pirmasens |
Ferd. Schäfer Söhne, Maschinenfabrik |
Gründung |
| 1863 |
Pirmasens |
Ferd. Schäfer Söhne, Maschinenfabrik |
Ferd. Schäfer baut eine Handstanzmaschine, womit der Anfang zur fabrikmäßigen Schuhherstellung gegeben ist. |
| 1863 |
Pittsburgh (Pa.) |
Knapp Fort Pitt Foundry Co. |
Charles Knap wird Alleineigentümer |
| 1863 |
Pittsburgh (Pa.) |
Reiter, Sutton & Co., La Belle Steel Works |
Bau des Stahlwerks |
| 1863 |
Pittsburgh (Pa.) |
Thompson, Epping & Carpenter, Keystone Steam Pump Works |
Gründung unter der Firma "Cooper & Keystone Works" |
| 1863 |
Pittsburgh (Pa.) |
Totten & Co., Fulton Foundry |
Gründung durch Robt. C. Totten und N. B. Hogg |
| 1863 |
Polmadie (b. Glasgow) |
Dübs & Co., Queen's Park Works |
Dübs gründet seine eigene Lokomotivfabrik |
| 1863 |
Poole (England) |
Stephen Lewin, Poole Foundry |
Im Dezember Übernahme durch William Wilkinson, der zuvor in Boston (Lincolnshire) bereits eine Maschinenfabrik besaß, und Stephen Samuel Lewin (* 1822, + 09.03.1913) als "Wm. Wilkinson & Co. (late William Pearce) 'Poole Foundry', Poole" (die Firma hatte keine Verbindung zur Lokomotivfabrik "William Wilkinson & Co. 'Holmeshouse Foundry', Wigan") |
| 1863 |
Portage (Wisconsin) |
James Fyfe & Co. |
Gründung durch M. R. Keegan in kleinem Maßstab |
| 1863 |
Pottstown (Pennsylvania) |
Pottstown Iron Co. |
Errichtung der ersten Bauten |
| 1863 |
Prag |
Schiffs- und Maschinenbauanstalt Ruston & Co. |
Baubeginn von Wasserturbinen |
| 1863 |
Preston (Lancashire) |
Stevenson & Co., Canal Foundry |
Beim Transport eines schweren Maschinenteils bricht der Kran und verletzt drei Arbeiter schwer |
| 1863 |
Providence (R.I.) |
Riverside Mills |
Bau der Riverside Mills durch George C. Chapin und Lewis Downes als zwei- bis drei- und vierstöckigen Ziegelgebäude als Wollfabrik |
| 1863 |
Racine (Wisconsin) |
J. I. Case Threshing Machine Company |
Gründung unter der Firma "J. I. Case & Co." |
| 1863 |
Regensburg |
Bayerische Maschinenfabrik Regensburg F. J. Schlageter |
Gründung der Maschinenfabrik durch F. J. Schlageter in Vilshofen. Die Fabrik befaßt sich hauptsächlich mit Neu- und Umbau von Mühl- und Sägewerken |
| nach 1862 |
Regensburg |
J. D. Seyboth, Bayerische Schlauchfabrik |
Nach dem Rückgang des Seilerei-Geschäfts kommt Herr Seyboth senior auf den Gedanken, die zu dieser Zeit noch neue Hanfschlauchweberei auf Handstühlen einzurichten und so einen, wenn auch vorerst ungenügenden Ausgleich für den Ausfall an der Seilerei zu schaffen. Durch gründliches Studium dieses neuen Geschäftszweiges und bei dem ernsten Streben, nur gebrauchstüchtige Arbeit zu erzielen, gelingt es in kurzer Zeit, so gediegene Ware herzustellen, daß diese alle Konkurrenzfabrikate übertrifft und die Seyboth-Schläuche allgemeine Anerkennung und gebührende Einschätzung sowie wachsende Verbreitung finden. |
| 1863 |
Ründeroth (Rheinland) |
Wilh. Dörseln |
Gründung |
| 1863 |
Rye (England) |
E. Percy S. Jones, Rother Ironworks |
Gründung |
| 1863 |
Saalfeld (Saale) |
Richard Knoch |
Gründung |
| 1863 |
Saalfeld (Saale) |
Tittel & Nies |
Gründung |
| 1863 |
Saarbrücken |
Waggonfabrik Gebr. Lüttgens GmbH |
Gründung durch die drei Brüder Leonhard, Andreas und Tehodor Lüttgens. Anfangs werden als Spezialität Weichen und Herzstücke hergestellt, außerdem Grubenförderwagen und Erdtransportwagen. |
| 1863 |
Saint John (Kanada) |
Harris & Allan, New Brunswick Foundry |
Bau eines großen Walzwerks (zur Herstellung von Wagenachsen und geschmiedeten Wellen) am "straight shore" im Abschnitt Portland von St. John. Das Gebäude ist 70 x 110 Fuß groß, und alle Maschine wurden von der Firma gebaut. |
| 1863 |
Salford (Lancashire) |
Mather & Platt Ltd., Salford Iron Works |
William Mather wird Teilhaber bei "Mather & Platt" |
| 1863 |
Salford (Lancashire) |
Mather & Platt Ltd., Salford Iron Works |
William Mather heiratet Emma Jane Watson; sie haben bis 1911 sechs Kinder, einschließlich William E. Mather |
| 1863 |
San Francisco (Kalifornien) |
Hinckley, Spiers & Hayes, Fulton Iron Works |
Daniel E. Hayes, der 1859 nach Kalifornien kam und als Buchhalter arbeitete, wird im Jahre 1863 Teilhaber (1/8 Anteil); später wird sein Anteil auf 1/4 erhöht. |
| 1863 |
Sankt Gallen (Schweiz) |
Isaak Gröbli |
Isaak Gröbli erfindet die Schifflistickmaschine, welche bald für die St. Galler-Stickereien eingeführt wird. |
| 1863 |
Sankt Georgen (Schwarzw) |
Mathias Bäuerle GmbH |
Gründung |
| 1863 |
Schöneck (Westpr) |
E. Hahn |
Gründung |
| 1863 |
Schwäbisch Hall (Württ) |
Fr. Groß jr. |
Gründung der Ursprungsfirma, der "Eisenwerke Hall A.-G." [Handbuch Akt.-Ges. (1943)] mit einem Kapital von 100.000 Mark / der Firma "Friedrich Gross jun." [Weltausst. Wien (1873)] |
| 1863 |
Schwäbisch Hall (Württ) |
Grossag, Fr. Gross A.-G. |
Friedrich Groß gründet das Unternehmen als Schlosserei |
| 1863 |
Schweinfurt (Ufr) |
Caspar Pickert, Brauereimaschinen- und Mühlenbau-Anstalt, Kupfer- und Kesselschmiede, Gelbgießerei |
Gründung |
| 1863 |
Selma (Al.) |
Peacock's Iron Works |
G. Peacock wird Betriebsleiter der Naval Foundry in Selma |
| Jan. 1863 |
Selma (Al.) |
Union Iron Works Company |
Joseph Pollock wird in Selma in Confederate States Navy Department in Selma beschäftigt |
| 1863 |
Seraing (b. Lüttich) |
Société Anonyme John Cockerill |
Rudolf Böcking ist als Volontär bei John Cockerill in Seraing tätig. Anschließend setzt er seine Studien an der Hüttenakademie Leoben fort |
| 1863 |
Shamokin (Pennsylvania) |
John Mullen & Son |
John Mullen scheidet als 25jähriger bei T. H. Winterstein aus. Er ist mittlerweile Maschineningenieur und übernimmt einen Anteil an der Maschinenfabrik "Robert Allison & Co.", auch in Port Carbon. |
| 1863 |
Sheffield (England) |
Norfolk Works |
Zwei Nasmyth-Schmiedehämmer werden aufgestellt um den Firths zu ermöglichen, ihre Geschäftstätigkeit in den Waffenmarkt zu entwickeln. Zwei größere Dampfhämmer werden 1863 aufgestellt. Der Lärm und die Erschütterung von diesen Hämmern sind der Grund für Beschwerden von den benachbarten Betrieben, daß deren Maschinenanlagen beschädigt würde. |
| 1863 |
Sheffield (England) |
Thomas Firth & Sons Ltd., Norfolk Works |
Errichtung der West Gun Works zur Herstellung von größeren Kanonen und Geschossen, mit einem 25-ton-Dampfhämmern von Nasmyth steam hammers, mit 160 tons schweren Schabotten |
| 1863 |
Sidney |
P. N. Russell & Co. |
J. W. Dunlop scheidet aus und bildet eine Partnerschaft mit Norman Selfe |
| |
Sommerfeld (Bez. Frankfurt, Oder) |
Herm. Müller |
Gründung der späteren Firma "H. Müller" durch Fr. Müller |
| 1863 |
Sorø (Dänemark) |
Peter Lunge |
Verlegung der Fabrik von Næsbyholm nach Sorø, wo ein Eisenbahnanschluß besteht |
| 1863 |
Sömmerda (Thür) |
Dreyse & Collenbusch |
Ende der Tätigkeit von Heinrich Ehrhardt in der Gewehrfabrik von Dreyse in Sömmerda. Er schreibt darüber in seiner Biographie: "In Sömmerda machte ich die erste Bekanntschaft mit der Waffenindustrie, die später in meinem Leben eine bedeutende Rolle spielen sollte. Dort befanden sich die für die damaligen Verhältnisse riesigen Dreyseschen Werke, in denen das Zündnadelgewehr von A bis Z hergestellt wurde. Auch die hierzu erforderlichen Maschinen und Werkzeuge wurden ausnahmslos in den eigenen Werkstätten gefertigt." |
| 1861/62/63 |
Springfield (Ohio) |
James Leffel & Co. |
Leffel und William Blackeney gründen die Turbinenfabrik mit Perry Betchel and Leander Mudge als Teilhabern |
| 1863 |
Stargard (Pommern) |
C. Wischer |
Gründung |
| 1863 |
Stargard (Pommern) |
Ernst Elsner |
Gründung unter der Firma "Krupke & Elsner" |
| 1863 |
Staßfurt (Bez. Magdeburg) |
Gust. Sauerbrey Maschinenfabrik Aktiengesellschaft |
Gründung |
| |
Stettin (Pomm) |
J. G. Kuhlmeyer |
Gründung durch J. G. Kuhlmeyer |
| 1863 |
Stettin (Pomm) |
Stettiner Maschinenbau-Aktiengesellschaft Vulcan |
Tod von Franz F. D. Früchtenicht. Franz Eduard Hermsdorf wird alleiniger Direktor. |
| 1863 |
Stroud (Gloucestershire) |
George Waller & Son Ltd. |
Die "Phoenix Works" gehen für elf Jahre von Ferrabee auf "George Wailes & Company", Euston Road, über. George Wailes wird wegen unberechenbarer Erfüllung seines Zeitsolls entlassen. Die Familie Wailes wohnt in Phoenix House |
| 1863 |
Stuttgart |
Friedr. Hesser, Maschinenfabrik-Aktiengesellschaft |
Umzug in größere Räume in der Schmiedener Straße. |
| 1863/64 |
Stuttgart |
Gebr. Decker & Co., Maschinenfabrik, Eisen- und Gelbgießerei, Kesselschmiede, Brückenbau |
Ferdinand Decker gründet zusammen mit seinem Bruder die Maschinenfabrik |
| 1863 |
Stuttgart |
Maschinen- und Kessel-Fabrik, Eisen- und Gelbgießerei von G. Kuhn |
Bauantrag zur Errichtung einer eigenen Gasfabrik |
| 1863 |
Syracuse (N.Y.) |
Sweet Manufacturing Co. |
Das Unternehmen beginnt die Herstellung von Gußstahl unter der Firma "Onondaga Steel Works", erwirbt mehr Land im selben Block und errichtet ein kleines Stahlwerk an der Ecke Wyoming und Otisco Streets. |
| 1863 |
Tharandt (Sachsen) |
Friedr. Ernst Schmieder |
Gründung |
| 1863 |
Thetford (b. Norwich) |
Charles Burrell & Sons Ltd., Saint Nicholas Works |
Auf der Internationalen Landwirtschaftlichen Ausstellung in Hamburg wird eine Straßenlokomotive gezeigt und mit einem 1. Preis ausgezeichnet |
| 1863 |
Tirlemont (Brabant) |
Jacques-Joseph Gilain |
Die Söhne des Gründers, Achille-Claude-Henri (Ingenieur) und Jacques-Joseph (Industrieller), erben das Familienunternehmen |
| 1863 |
Trier |
P. W. Löwenberg |
Gründung |
| 1863 |
Troy (N.Y.) |
Albany Iron Works |
Bau eines weiteren Walzwerks |
| 1863 |
unbekannt |
unbekannt |
Gründung des Photographischen Vereins zu Berlin |
| 1863 |
unbekannt |
unbekannt |
Th. Hawksley wird der erste Präsident der "Institution of Gas Engineers and Managers". |
| 1863 |
unbekannt |
unbekannt |
Espenschied übernimmt zusammen mit Friedrich Engelhorn den größten Teil der Aktien der "Amerikanischen Gummiwaarenfabrik" |
| 1863 |
Ulm (Donau) |
Gebrüder Eberhardt OHG |
Umzug von der Deinselsgasse in die Promenade. Die Firma hat 12 Gesellen und eine 3-PS-Dampfmaschine |
| 1863 |
Unna (Westf) |
Wilhelm Breitenbach, Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Umbenennung in "Wilhelm Breitenbach" und Umzug in die Hellwegstraße |
| 1863 |
Vierzon (Frankreich) |
Anciens Établissements Brouhot & Cie. |
Gegründet durch Charles Brouhot in Vierzon, Route de Paris, als Fabrik für Lokomobilen |
| 1863 |
Vilshofen (Ndbay) |
F. J. Schlageter |
Gründung |
| 1863 |
Volmarstein (b. Wetter, Ruhr) |
Carl Winzerling |
Gründung |
| 1863 |
Weißenfels (Saale) |
Schumann & Küchler |
Gründung |
| 1863 |
Wetter (Ruhr) |
Ludw. Bönnhoff |
Gründung |
| 1863 |
Wieda (Harz) |
Wiedaer Hütte Aktiengesellschaft |
Die Hütte wird veräußert |
| 1863 |
Wien |
B. Egger & Co. |
Béla Egger etabliert sich in Wien als Mechaniker. |
| 1863 |
Wien |
F. Wertheim & Comp. |
Franz Wertheim läßt von Heinrich v. Ferstel das Palais Wertheim am Schwarzenbergplatz errichten. |
| 1863 |
Wien |
F. Wertheim & Comp. |
Es wird das Patent von Yale in Philadelphia auf das amerikanische Schloß erworben |
| 1863 |
Wien |
Franz Kernreuter, Feuerlöschgerätefabrik |
Beginn der Produktion von Spritzen usw. als Spezialität |
| 1863 |
Wien |
Georg Sigl, Maschinenfabrik |
Marcus erfindet einen elektrischen Zündapparat mit Siemens-Doppel-T-Anker; von Hand gedreht, erzeugt er zwischen zwei kräftigen Magneten unter Federspannung einen starken Zündstrom. Der Zündapparat wird von der Maschinenfabrik Georg Sigl hergestellt. Er wird bei Pionieren und Marine unter dem Namen "Wiener Zünder" eingeführt |
| 1863 |
Wien |
Hinterleitner & Co. |
Errichtung der Fabrik |
| 1863 |
Wien |
L. Nemelka |
Bau der Fabrik in Simmering |
| 1863 |
Wilmington (Delaware) |
Delaware Car Works, Jackson & Sharp Co. |
Erbaut |
| 1863 |
Wilmington (Delaware) |
Hilles & Jones |
Erweitert |
| 1863 |
Wilmington (Delaware) |
Pusey & Jones Co. |
Bau des neuen Maschinenhauses |
| 1863-1867 |
Winterthur |
Gebr. Sulzer AG |
Bau von Woolf'schen Tandemmaschinen (1863-67) |
| 1863 |
Wittstock (Dosse) |
F. E. Drescher |
Gründung |
| 1863 |
Wuppertal |
H. Schirp, Maschinenfabrik |
Gründung |
| 1863 |
Wuppertal |
Wm. Reising |
Gründung |
| 1863 |
Zürich |
Albert Schmid |
Albert Schmid macht am Eidgenössischen Polytechnikum in Zürich bis 1865 eine Ausbildung zum Maschineningenieur |
| 1863 |
Zürich |
Maschinenfabrik Oerlikon |
Peter Emil Huber-Werdmüller (* 24.12.1836, + 04.10.1915) gründet in Oerlikon bei Zürich das "Schmiede- und Walzwerk P. E. Huber & Co." |
| 1863 |
Zweibrücken |
Chr. Wery GmbH |
Schlossermeister Christian Wery beginnt in eigener Werkstatt in der Kaiserstraße mit zwei Gesellen und einem Lehrling die Herstellung einfacher Erntegeräte. |
| 1863 |
Blansko (Mähren) |
Fürstlich Salm'sche Eisenwerke |
J. Radinger macht nach seinem Studium ein Praktikum in der Maschinenfabrik des Fürsten von Salm in Blansko |
| 1863 |
Shamokin (Pennsylvania) |
John Mullen & Son |
Zwei Monate nach dem Eintritt von John Mullen bei "Robert Allison & Co." in Port Carbon brennt der Betrieb ab. Mullen verliert seine schwer verdienten Ersparnisse. - Die Werkstätten werden anschließend wieder aufgebaut durch "Allison & Bannan", und Mullen wird Vorarbeiter |
| 09.01.1863 |
Bielefeld |
Th. Calow & Co. |
Die erste Lieferung kann erfolgen, nachdem in der späteren Bahnhofstraße vom Maurermeister Wedekamp ein Grundstück erworben wurde, auf dem in schneller Folge die Gebäude für Dreherei, Kesselhaus, Schmiede und Pferdestall (ein Jahr später eine Gießerei) entstanden. |
| 09.01.1863 |
Providence (R.I.) |
Rice & Sargent Engine Company |
Geburt von Richard Henry Rice in Rockland, ME |
| 10.01.1863 |
Den Haag |
L. I. Enthoven & Comp. |
Tod von Lion Israel Enthoven in Den Haag |
| 28.01.1863 |
Jersey City (N.J.) |
West Pulverizing Machine Company |
Geburt von A. Lincoln West in Trenton, N.J. - Er arbeitet nach seiner Schulzeit anfangs auf einer Farm, und im alter von 16 Jahren beginnt er eine Ausbildung als Maschinenschlosser. |
| Febr. 1863 |
Banbury (England) |
Barrows & Carmichael |
Umfirmierung aus "Kirby & Barrows" |
| Febr. 1863 |
Banbury (England) |
Kirby & Barrows |
Trennung von Joseph Edward Kirby und Thomas Welch Barrows und Umfirmierung in "Barrows & Carmichael" |
| 02.1863 |
Chicopee Falls (USA) |
Lamb Knitting Machine Manufacturing Co. |
Ein Modell der Strickmaschine zur Herstellung von Schlauchware wird fertiggestellt. |
| 04.02.1863 |
Carlisle (England) |
Pratchitt Brothers Ltd., Denton Iron Works |
Kauf eines neuen Geländes in Denton Holme, das später zu den "Denton Ironworks" wird. |
| 04.02.1863 |
Hartford (Conn.) |
Weed Sewing Machine Company |
Ursprüngliche Firmengründung von "Weed Sewing Machine" in West Winsted (Conn.) |
| 05.02.1863 |
Offenbach (Main) |
Gebr. Heim |
Eintragung in das Handelsregister |
| 06.02.1863 |
Dresden |
H. Grossmann |
Gründung |
| 03.1863 |
Boston (Mass.) |
South Boston Iron Company |
Die neue "Ordnance Foundry" geht in Betrieb. |
| 03.1863 |
Cincinnati (Ohio) |
McGowan Pump and Machine Co. |
Die Fabrik wird vom Pleasant Court zwischen Elm und Race sowie Fourth und Fifth Street in die Elm Street 94 und 96 verlegt, wo sie bis zu ihrer Auflösung 1870 bleibt. |
| Frühjahr 1863 |
Newburgh (N.Y.) |
Thomas S. Marvel & Co. |
Thomas S. Marvel kehrt nach dem Ende des Bürgerkriegs zu seiner Werft zurück |
| März 1863 |
Springfield (Ohio) |
James Leffel & Co. |
Die Pläne zum Bau der viergeschossigen Getreidemühle sind fertig, und der Bau beginnt |
| 12.03.1863 |
Kiel |
Werft Theodor Christian Bruhn |
Gründung; Konzessionsurkunde von König Frederik VII. von Dänemark |
| 15.03.1863 |
Magdeburg |
H. Mundlos & Co., Nähmaschinenfabrik |
Heinrich Mundlos gründet zusammen mit Hermann Schulz in Magdeburg eine Nähmaschinenfabrik unter der Firma "Mundlos & Schulz". Zunächst orientieren sie sich am System der Singer-Nähmaschinen, später an dem der englischen Firma Howe. |
| 16.03.1863 |
Tubize (Belgien) |
Société Anonyme de Construction de Tubize |
Umbenennung aus "J. Morel & Cie. à Tubize, Société en Commandite". Die 1.200 Aktien sind vollständig im Besitz der Bankiers Dujardin, Trumper, der Senatoren Baron Snoy und De Muelenaere, dem Comte de Villermont, Julien Morel, dem Chevalier Van Troyen, dem ehemaligen Minister T. P. Auguste Dumon, dem Ministerialdirektor T. P. Grenon. Sie bilden den Verwaltungsrat, mit Ausnahme von Grenon und Van Troyen |
| 16.03.1863 |
Tubize (Belgien) |
Zaman-Sabatier |
Umbenennung in vmtl. "Société Anonyme de Construction de Tubize" |
| 01.04.1863 |
Ahlen (Westf) |
J. & H. Kerkmann |
Johannes Kerkmann eröffnet zusammen mit seinem Bruder Heinrich, der eine kaufmännische Lehre absolviert hat, eine kleine Blechschmiede, in der sie verzinnte Bleche herstellen. |
| Aprill 1863 |
Chicago (Ill.) |
Pullman Palace Car Company |
G. M. Pullman kehrt nach Chicago zurück und baut die Modelle "Springfield" (benannt nach der Stadt, in der er gebaut wird und Lincolns Heimatort ist, und den "Pioneer"; letzterer kostet $18.000 |
| 04.1863 |
Chicopee Falls (USA) |
Lamb Knitting Machine Manufacturing Co. |
Alvah Strong, Esq. aus Rochester, New York, erwirbt einen Anteil an der Erfindung und führt zusammen mit Lamb eine Firma unter dem Namen "I. W. Lamb & Co." |
| 01.04.1863 |
Frankenthal (Pfalz) |
Andreas Hamm, Maschinenfabrik und Glockengießerei |
Albert schließt mit Hamm einen Zehnjahresvertrag ab. - Albert braucht für seine Produktion mehr Raum und errichtet an der Lambsheimer Straße eine neue Fabrik [genaue Zeit unbekannt]. |
| 10.04.1863 |
Glasgow |
William Beardmore & Co. Ltd., Parkhead Forge Steelworks |
Tod von William Rigby in Penzance. Die Unternehmensleitung geht auf W. Beardmore sen. über |
| 13.04.1863 |
Krefeld |
Johann Kleinewefers Söhne |
Geburt von Peter-Johann Johannes Kleinewefers als Sohn von Johann Kleinwefers |
| 28.04.1863 |
Aalen (Württ) |
Königliche Eisenbahnwerkstätte Aalen |
Erteilung der königlichen Genehmigung für eine Reparatur-Werkstätte für Lokomotiven und Wagen in Aalen. Das Finanzministerium wird damit beauftragt, die notwendigen Schritte einzuleiten. Nordöstlich vom Verwaltungsgebäude des Bahnhofes Aalen, jenseits der Gleisanlage, ist ein Gelände für den Bau der Reparatur-Werkstätte vorgesehen. Die Baupläne sehen einen zusammenhängenden Gebäudekomplex vor (Grundrißform etwa wie in E), bestehend aus zwei Längsflügeln, je 180 Fuß lang und 70 Fuß breit (51,57 m x 20,06 m, parallel zu den Gleisen des Bahnhofes), und drei Querflü-geln, je 220 Fuß lang und 65 Fuß breit (63,03 m x 18,62 m), sowie einer südöstlich davon gelegenen polygonförmigen Lokomotivremise, 61 Fuß breit. |
| 29.04.1863 |
Nordrhein-Westfalen |
Köln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft |
Achsbruch bei der Endachse eines zweiachsigen offenen, mit 200 Ztr. voll beladenen Güterwagens der Bergisch-Märkischen Eisenbahn in einem Kohlenzug zwischen Herford und Löhne. Die Achse ist gewöhnlich geschmiedet, hergestellt von "Englerth, Cünzer & Fuhse" in Eschweiler-Hasselt. Der Bruch tritt auf freier Strecke während der Fahrt auf. Der Bruch ist vollständig, 1/4 des Umfangs alt eingebrochen; die Achse ist etwa 12" von der Innenkante der Nabe entfernt gebrochen. Das Gefügte läßt darauf schließen, daß die Achse beim Dünnerschmieden in der Mitte verbrannt ist. Die 1 Jahr und 9 Monate alte Achse hat zusammen bisher 2406 Meilen und seit der letzten Revision 725 Meilen durchlaufen. |
| 05.1863 |
Brüssel |
Francois Pauwels |
Das Werk von Pauwels in Clichy macht einen Verlust von 300.000 Francs, während für die monatlichen Betriebskosten ein Jahresumsatz von 4 bis 5 Millionen Fr. erforderlich wäre. |
| 05.1863 |
Chicopee Falls (USA) |
Lamb Knitting Machine Manufacturing Co. |
Patentanmeldung für die Strickmaschine |
| 05.1863 |
Kaiserslautern |
Jacob Pfeiffer, mechanische Werkstätte |
Pfeiffer bekommt die Konzesson zur Errichtung einer Werkstätte mit Kuppelofen unterhalb des Erbsenberges, 400 m vom Stadtwald entfernt |
| 05.1863 |
Leeds (Yorkshire) |
John Fowler & Co., Steam Plough Works |
Der Partner William Watson Hewitson stirbt. Änderung der Firma in "John Fowler & Co." |
| Mai 1863 |
Leipzig |
Rud. Sack KG |
Nach Übersiedlung aus Lützen: Gründung in Plagwitz in angemieteten Räumen |
| 05.1863 |
Philadelphia (Penns.) |
William C. Allison & Sons, Junction Car Works & Flue Mill |
Das frühere Werk wird durch ein verheerendes Feuer vernichtet. |
| 01.05.1863 |
Würzburg |
F. H. Reinhardt |
Gründung |
| 04.05.1863 |
Memmingen (Schwab) |
Th. Haggenmiller |
Gründung |
| 20.05.1863 |
Mergelstetten (Württ) |
Ferd. Stolz, Maschinenfabrik |
Baubeginn (?) einer Lokomobile durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| 06.1863 |
Boston (Mass.) |
South Boston Iron Company |
Der Bau von 15-inch-Kanonen beginnt. |
| 01.06.1863 |
Grevenbroich (Rheinland) |
Karl Klingelhöffer GmbH, Werkzeugmaschinenfabrik und Eisengießerei |
Das Unternehmen firmiert unter dem Namen "Klingelhöffer & Hermann" |
| 06.1863 |
New York City |
H. A. Rodgers, East River Iron Works |
Secor schließt sich mit Ephraim Miller, Jr. unter der Firma "Samuel Secor & Co." zusammen |
| 06.06.1863 |
Darmstadt |
Maschinenfabrik und Eisengießerei Darmstadt |
Genehmigung der neuen Statuten durch das großherzogliche Ministerium des Innern mit einem Aktienkapital der Gesellschaft aus nunmehr Stammaktien im Wert von 250.000 Gulden und Prioritätsaktien im Wert von 150.000 Gulden |
| 08.06.1863 |
Hoboken (N.J.) |
W. & A. Fletcher, North River Iron Works |
Geburt von Andrew Fletcher jun. in Hoboken |
| 24.06.1863 |
Wien |
Ferd. Dolainski & Co. A.G. |
Ferdinand Dolainski und Vinzenz Danek erhalten ein Privilegium auf eine Verbesserung der Filtrierung trüber Zuckersäfte und unreiner Flüssigkeiten (am 06.06.1866 an Edgar v. Ecker, Wien, übertragen). |
| 01.07.1863 |
Gotha (Thür) |
Bonsack, Hansen & Co. |
Bau einer kleinen Eisengießerei |
| 2. Hälfte 1863 |
New York City |
H. A. Rodgers, East River Iron Works |
Secor und Miller beginnen den Bau einer neuen Fabrik am Fuß der East Twentieth Street, die im selben Jahr fertiggestellt wird. |
| 04.07.1863 |
Heidelberg (Neckar) |
Metz & Co. |
Baubeginn (?) einer Lokomobile durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| 13.07.1863 |
Kaiserslautern |
G. M. Pfaff AG, Nähmaschinenfabrik |
Das Kaiserslauterer Wochenblatt stellt in seiner Nummer vom 13. Juli die erste Pfaff-Nähmaschine vor und verkündet, daß "in unserer gewerbstätigen Stadt sich ein neuer Industriezweig aufgetan" habe, nämlich die Nähmaschinenproduktion. |
| 22.07.1863 |
Jarrow (England) |
Palmer Brothers & Co. |
Jane Palmer legt den Grundstein für das Jarrow Mechanic's Institute. |
| 28.07.1863 |
Perth (Schottland) |
Scottish Central Railway |
Übernahme der "Dundee and Newtyle Railway" |
| 01.08.1863 |
Leutkirch (Allgäu) |
L. Neuner |
Baubeginn (?) einer Lokomobile durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| 10.08.1863 |
Angermünde (Brandenb) |
Max Bittrich |
Gründung |
| 15.08.1863 |
Jarrow (England) |
Palmer Brothers & Co. |
Stapellauf von vier Schiffen bei der Nachmittags-Flut. Zwei davon werden auf der Howdon Werft zu Wasser gelassen und zwei auf der Jarrow Werft. In Howden die "John McIntyre" (227ft lang und l00 PS) und die "No.1" (200 ft lang aud 150 PS). Die "Europa" und die "Latona" sind die Schiffe in Jarrow. Um 16.00 Uhr wird eine Kanone abgefeuert, als Signal für den Stapellauf der vier Schiffe. Zu dieser Zeit beschäftigt Palmer fast 6.000 Leute in den Eisenwerken in Jarrow und Wallsend und in den Werften. |
| 18.08.1863 |
Aalen (Württ) |
Königliche Eisenbahnwerkstätte Aalen |
Die Ausschreibung für die Hochbauarbeiten wird in der Zeitung veröffentlicht. - Die Vergabe erolgt an: Grab-, Maurer-, Steinhauer- und Pflastererarbeiten an die Werkmeister M. Krassel und J. W. Ulrich in Lauchheim, Schreinerarbeiten an Schreinermeister Carl Simon in Aalen, Schmiedearbeiten an die Schmiedemeister Gottfried Bäuerle, Ernst Holz und Leonhard Koch in Aalen, Hafnerarbeiten an Hafnermeister Brucker in Aalen. Die anderen Arbeiten werden nach Ludwigsburg, Deggingen, Esslingen, Stuttgart-Berg, Obertürkheim, Metzingen und Neckarsulm vergeben. |
| 29.08.1863 |
Aalen (Württ) |
Königliche Eisenbahnwerkstätte Aalen |
Ratsprotokoll der Stadt Aalen vom 29. August 1863, Punkt 4: "Durch die Ausführung dieses Planes geht für die hiesige Stadtgemeinde, die sich eines regen gewerblichen Verkehrs erfreut u. deren Einwohnerzahl im raschen Zunehmen begriffen ist, die Möglichkeit der Errichtung einer Gasbeleuchtung verloren." Weiter heißt es im Stadtratsprotokoll, ein Schreiben von Baurat Morlok lasse Hoffnung erkennen, daß die Eisenbahnbauverwaltung ihr Projekt, eine bahneigene Gasfabrik zu erstellen, fallen läßt. |
| 09.1863 |
Cainsdorf (Sachs) |
Königin-Marienhütte Actien-Gesellschaft |
Eröffnung der Gasanstalt für die Beleuchtung der Werkstätten |
| 09.1863 |
Gainsborough (England) |
Marshall & Sons Ltd. |
John Marshall heiratet die neunzehnjährige Fanny Manning. Sie haben zwischen 1865 und 1876 neun Kinder (vier Jungen und fünf Mädchen). Der Vater von Fanny, William Manning, besitzt eine Flachsfabrik in Trent Bank; infolge des Niedergangs in der Leinenindustrie emigriert die Familie nach Neuseeland. William Manning und sein Sohn F. R. Manning, leiten erfolgreich die neuseeländische Niederlassung von Marshall |
| 01.09.1863 |
Heppenheim (Bergstraße) |
A. Köhler, Maschinenfabrik |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| 01.09.1863 |
Rüsselsheim (Main) |
Adam Opel Aktiengesellschaft |
Adam Opel errichtet seine erste Werkstatt in einem Kuhstall des Bauern Diehl in der Ochsengasse. Hier baut er seine erste Nähmaschine. Sie leistet einem Rüsselsheimer Schneidermeister 40 Jahre treue Dienste. Er verdient seinen Lebensunterhalt mit der Herstellung von Weinverkorkmaschinen und dem Verkauf von Nähmaschinen von "Plaz & Rexroth" in Paris (oftmals fälschlich als "Opel Nr. 1" bezeichnet). Im Folgejahr werden auch Howe-Nähmaschinen aus London von Opel vertrieben. |
| 03.09.1863 |
Shamokin (Pennsylvania) |
John Mullen & Son |
John Mullen heiratet Mary B. O'Brian aus dem Herkimer County, New York. - Au der Ehe gehen zehn Kinder hervor. |
| 13.09.1863 |
Leipzig |
Rudolph Herrmann |
Gründung |
| 15.09.1863 |
Chicopee Falls (USA) |
Lamb Knitting Machine Manufacturing Co. |
Patenterteilung für die Strickmaschine |
| Herbst 1863 |
Laasan (Schlesien) |
Ida- und Marienhütte |
Der Betrieb der Gasanstalt wird eröffnet. |
| 23.09.1863 |
Zweibrücken |
Dingler'sche Maschinenfabrik |
Julius Dingler heiratet in Sulzbach (Saar) Carolina Sophie Emma Appolt. Ihr Vater besitzt eine chemische Fabrik |
| 24.09.1863 |
Köln |
Gebrüder Stollwerck Aktiengesellschaft |
Der Kölner Stadtrat lehnt den Ankauf des Großlokals "Königshalle" ab. |
| 27.09.1863 |
Dessau |
G. Polysius, Eisengießerei und Maschinenfabrik |
Geburt von Otto Polysius als erstem Sohn von Ernst Gottfried Polysius in Dessau. - Er studiert Maschinenbau in München und Berlin |
| 30.09.1863 |
Bremerhaven |
Schiffswerft und Maschinenfabrik von Joh. C. Tecklenborg AG |
Der gemieteten Schiffbauplatz in Bremerhaven, der sich zwischen Rickmers und Ulrichs befindet, wird für 13.214 Taler käuflich erworben. Die Vertragsunterzeichnung mit der Deputation für die Häfen und die Hafenanstalten erfolgt am 30.09.1863 in Bremen. |
| 01.10.1863 |
Bielefeld |
Th. Calow & Co. |
Gründung durch Theodor Calow und Johann Epping (noch 1939 im Familienbesitz von Calow) |
| 06.10.1863 |
Brooklyn (New York) |
South Brooklyn Steam Engine and Boiler Works |
Die USS "Nyack" mit zwei liegenden Kondensationsmaschinen und zwei senkrechten Röhrenkesseln des Unternehmens läuft vom Stapel |
| 18.10.1863 |
Bad Lauterberg (Harz) |
Königshütte GmbH & Co. KG |
Der große, im gotischen Baustil errichtete Kohlenschuppen der Hütte brennt ab. |
| 19.10.1863 |
Brackwede (Westf) |
Kammerich-Werke Aktiengesellschaft |
Gegründet in Berlin |
| 11.1863 |
Brüssel |
Francois Pauwels |
Eiffel ist gegen seinen Willen dazu gezwungen, im Werk von Pauwels in Clichy das Personal zu reduzieren. |
| 01.11.1863 bis 31.12.1863 |
Circleville (Ohio) |
Bright & Company |
W. W. Bierce scheitert |
| 08.11.1863 |
Coburg (Ofr) |
J. R. Geith, Chamotte- u. Tonwarenfabrik |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| 21.11.1863 |
Heidelberg (Neckar) |
Metz & Co. |
Metz siegt mit seiner Stadtspritze über das moderne, amerikanische Löschgerät, eine von "Wirth & Sonntag" importierte Beam'sche Dampfspritze, erbaut von der "Amoskeag Manufacturing Co." in Manchester (USA) |
| Ende 1863 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Nähmaschinen-Fabrik von Jos. Wertheim |
Joseph Wertheim richtet in Hanau im Hause des Goldarbeiters und Tanzlehrers Karl Runkel in der Schloßgasse 7 seine erste Nähmaschinenfabrik ein. Die Leitung übernimmt der Mechanikus Louis Ochs. |
| Dez. 1863 |
Springfield (Ohio) |
James Leffel & Co. |
Leffel kauft für $6.000 vom Anwesen in Springfield an der Ecke Limestone und Washington Street von den "Pitts Machine Works" die Dreschmaschinenproduktion, erfunden von John und Hiram Pitts in den Jahren 1834/48 |
| 08.12.1863 |
Bielefeld |
Th. Calow & Co. |
Eintragung in das Handelsregister |
| 17.12.1863 |
Magdeburg |
Otto Gruson & Co., Stahlwerke u. Zahnräderfabrik |
Geburt von Otto Gruson (Sohn des Gründers) in Stargard (Pomm) |
| Ende 1863 |
Glasgow |
D. & W. Henderson & Co. Ltd. |
Nicol Handyside zieht sich zurück, und das Unternehmen firmiert als "Handyside & Henderson". |
| 23.12.1863 |
Kirkcaldy (Schottl) |
John Key & Sons, White Bank Engine Works |
John Key kauft ein Grundstück in Abden von Robert Stocks, um dort eine Werft zu bauen. Das Grundstück wird im Norden oder Norosten durch die North British Railway zwischen Edinburgh, Dundee und Perth (über Burntisland) begrenzt, in Osten und Nordosten durch Ländereien von Grange, gleichzeitig das Eigentum von Robert Ferguson aus Raith, im Westen oder Südwesten durch die Burgh of Kinghorn und im Süden oder Südosten durch die See. |
| 1863 |
Köln |
Vorster & Grüneberg |
Die neuerstandene Industrie ist sehr gewinnbringend und liefert zugleich mit den günstigen Ergebnissen der Kalisalpeter- und Pottaschefabrikation in Kalk die Mittel zu erhelbichen Ausdehnungen des Geschäftes. So werden in diesem Jahre 29.172 Zentner Kalisalpeter erzeugt. |
| 1863 |
Magdeburg |
Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie |
Bis Ende 1863 Lieferung von 51 Dampfmaschinen, darunter solche von 200 PS |
| 31.12.1863 |
Nantes |
Gâche aîné |
Vincent Gâche schuldet Jean Simon Voruz 339.462 Francs |
| 1863 |
Philadelphia (Penns.) |
Baldwin Locomotive Works |
Es werden 96 Lokomotiven gabaut |
| 1863 |
Springfield (Ohio) |
James Leffel & Co. |
Bestellung von 62 Turbinen |
| 1863 |
Winterthur |
Gebr. Sulzer AG |
Im Jahre 1863 werden 8 Dampfmaschinen mit zusammen 65 PS Leistung gebaut. |
