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Thomas S. Marvel & Co.
| Name | Thomas S. Marvel & Co. |
| Ortssitz | Newburgh (N.Y.) |
| Art des Unternehmens | Schiffswerft und Maschinenfabrik |
| $Anmerkungen | Gegründet um 1885 bald nach dem Scheitern von "Ward, Stanton & Co." (s.d.) durch dessen bisherigen Betriebsleiter Captain Thomas S. Marvel (Schiffbauingenieur) in Partnerschaft mit John Delany (Maschinenbauingenieur und Bruder von Patrick Delany; letzterer war Inhaber der "Newburgh Steam Boiler Works"). Die Werft umfaßt 500 Fuß Uferlinie und hat 350 Fuß Tiefe; das Grundstück wird um 1891 voll genutzt. Sie umfaßt eine Maschinenwerkstatt, Gießerei, Montagewerkstatt, Schmiede, Tischlerei, Malerwerkstatt, Modelltischlerei, Büros und Zeichenräume, zusammen 17.500 square feet Grundfläche. Mit einer Slipanlage auf Schienen (Kosten: 10.000) |
| Quellenangaben | [Nutt: Newburgh, her institutions, industries ... (1891) 247] [Hendricks' Commercial Register of the United States 18 (1909) 407] [Lloyd's Register of Shipping 2 (1910/11) 385ff] |
| Zeit |
Ereignis |
| 16.05.1834 |
Geburt von Thomas S. Marvel in New York als Sohn des gleichnamigen Schiffsbauers |
| 1836 |
Die Familie von Thomas S. Marvel sen. kommt nach Newburgh, wo der Vater eine Schiffswerft am Fuß der Little Ann Street und später an Norris's Dock am Fuß der Renwick Street einrichtet. |
| 1855 |
Der Vater geht in Ruhestand, und Thomas S. Marvel jun. übernimmt die väterliche Werft an Norris's Dock am Fuß der Renwick Street. Er nimmt George Riley als Partner auf. |
| 1861 |
Thomas S. Marvel heiratet Hetty Burns, Tochter von John Burns aus Monroe, N.Y. |
| 28.10.1861 |
Thomas S. Marvel beendet beim Ausbruch des Bürgerkriegs seine Arbeit auf der Werft und mustert bei den 56th New York Volunteers an, wo er 15 Jahre dient. |
| Frühjahr 1863 |
Thomas S. Marvel kehrt nach dem Ende des Bürgerkriegs zu seiner Werft zurück |
| 1877 |
Thomas S. Marvel tritt bei "Ward, Stanton & Co." in Newburgh als Betriebsleiter beim Schiffbau ein |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Schiffe |
1885 |
Beginn um 1885 |
1910 |
[Lloyd's Register of Shipping 2 (1910/11)] |
In 6 Jahren bis 1891 54 Schiffe (fast alle aus Eisen oder Stahl) gebaut. |
| Schiffsdampfmaschinen |
1885 |
vmtl. Beginn um 1885 |
1910 |
[Lloyd's Register of Shipping 2 (1910/11)] |
Der Partner J. Delany war im Maschinenbau erfahren und da Maschinenbauwerkstätten auf der Werft vorhanden. |
Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt
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