| Ort |
Zeit |
Firma |
Ereignis |
| Ashton Moss (Ashton) |
1887 |
Ashton Moss Colliery Co. |
Umwandlung in eine Gesellschaft mit limited liability |
| Ashton-under-Lyne |
1887 |
Ashton Moss Colliery Co. |
Umwandlung in eine Gesellschaft mit limited liability |
| Ashton-under-Lyne (Ashton) |
1887 |
Ashton Moss Colliery Co. |
Umwandlung in eine Gesellschaft mit limited liability |
| Astley (Lancashire) |
1887 |
Astley and Tyldesley Collieries Co. |
Der Schacht bei Cross Hillock in Astley wird geschlossen. |
| Basingstoke (England) |
1887 |
Wallis & Steevens, North Hants Iron Works |
Medaillenverleihung auf der Ausstellung in Cheltenham |
| Basingstoke (England) |
1887 |
Wallis & Steevens, North Hants Iron Works |
Medaillenverleihung durch die "British Dairy Farmers Association" |
| Battersea (London) |
1887 |
The Pulsometer Engineering Company |
Übernahme der Patente des Chemie- und Elektrotechnk-Professors Frederick Hale Holmes |
| Bolton (Lancsh) |
1887 |
Dobson & Barlow Ltd. |
Lieferung von Ringspinnmaschinen in neue Spinnereien in Japan in direktem Wettbewerb mit Platt Bros. |
| Bolton (Lancsh) |
1887 |
Musgrave Spinning Co. Ltd., Atlas Mills |
Bau von Mill No. 6 und 7 |
| Boston (Lincolnsh) |
1887 |
William Tuxford & Sons |
Einstellung des Betriebs, die Werksanlagen werden von der Firma "Collit & Co., Bosten" übernommen, welche dort noch einige Jahre landwirtschaftliche Maschinen herstellt |
| Bradford (Yorksh.) |
1887 |
---- |
"Christopher Pratts", North Parade |
| Bradford (Yorksh.) |
1887 |
---- |
Exchange Station extension |
| Bradford (Yorksh.) |
1887 |
---- |
Exhibition Building, SaltaireDrummond Road school (3/10) |
| Bradford (Yorksh.) |
1887 |
---- |
Fever Hospital transferred to corporation |
| Bradford (Yorksh.) |
1887 |
---- |
Jubilee Hall |
| Bradford (Yorksh.) |
1887 |
---- |
Manchester Road Baths & Library |
| Bradford (Yorksh.) |
1887 |
---- |
Mayor - John Limber Morley |
| Bradford (Yorksh.) |
1887 |
---- |
Royal Hotel, Darley Street |
| Bradford (Yorksh.) |
1887 |
---- |
Saltaire Exhibition |
| Bradford (Yorksh.) |
1887 |
---- |
Shelf Chapel rebuilt |
| Bradford (Yorksh.) |
1887 |
---- |
St Georges Chambers, Westgate |
| Bradford (Yorksh.) |
1887 |
---- |
St Joseph Roman Catholic Church |
| Bradford (Yorksh.) |
1887 |
---- |
St Peters House, Forster Square (1/9) |
| Bradford (Yorksh.) |
1887 |
Moorside Mills |
John Blackburn, Kammgarnspinner und Händler, übernimmt die Spinnerei von John Moore |
| Bristol (England) |
1887 |
Carson's Ltd. |
Tod von Edward Packer |
| Broomy Hill (Hereford) |
1887 |
Broomy Hill Pumping Station |
Bau des Wasserwerks Alton Court zur Wasserentnahme aus tiefen Brunnen |
| Camborne (Cornwall) |
1887 |
Holman Bros. Ltd. |
Bau der letzten 'Cornish-Winding-Engine' für die East Pool Mine, noch vorhanden |
| Chelmsford (England) |
1887 |
Crompton & Co. Ltd. |
Bau der öffentlichen Beleuchtungsanlage für die Wohnanlage Kensington Court in London durch "Crompton & Co." |
| Chelmsford (England) |
1887 |
Crompton & Co. Ltd. |
Entwurf für den Antrieb des elektrisch betriebenen Boots "The Countess" (erbaut durch "Elieson Electric Co.") |
| Colchester (England) |
1887 |
A. G. Mumford Ltd., Culver Street Ironworks |
Auszeichnung (Medaille oder Ehrendiplom) auf der International Exhibition in Newcastle-on-Tyne |
| Coventry (England) |
1887 |
Alfred Herbert Limited |
Alfred Herbert zieht nach Coventry und wird Leiter der kleinen Maschinenfabrik "Coles & Matthews", wo sein Bruder William Direktor ist. |
| Coventry (England) |
1887 |
Triumph Motorcycles Ltd. |
Umbenennung der "Triumph Cycle Company" in "New Triumph Co. Ltd." Mauritz Johann Schulte, ein Nürnberger Ingenieur, wird Teilhaber |
| Croston (Merseyside) |
1887 |
The Croston Manufacturing Co. Ltd., Jubelee Mill |
Gründung |
| Dartford (Kent) |
1887 |
J. & E. Hall Ltd. |
Hesketh erwirbt die Patentrechte für das CO2-Kühlsystem von Franz Windhausen |
| Derby (England) |
1887 |
Haslam Foundry and Engineering Co. |
Goldmedaille auf der Ausstellung in Le Havre |
| Earby (England) |
1887 |
Booth & Speak Ltd., Albion Mill |
Baubeginn durch die "Earby Shed Co. Ltd." |
| Earlestown (Newton) |
1887 |
T. & T. Vicars |
"T. & T. Vicars" gibt das Ursprungs-Werk in Liverpool und konzentriert sich auf dei Fabrik in Earlestown. |
| Great Ryburgh (England) |
1887 |
The Farmer's Foundry Co. Ltd., St. Andrew's Works |
Aufnahme des Baus von Straßenlokomotiven |
| Hartlepool (England) |
1887 |
Morison, Donald Barns |
Donald B. Morison wird Mitglied der "Institution of Mecanical Engineers" |
| Haslingden (England) |
1887 |
Vine Grove Mill Co. |
Übernahme durch Parkinson und Hargreaves aus Cat Clough. - Nach dem Tode von Parkinson wird die "Vine Grove Mill Company Limited" gegründet. |
| Hereford (Herefordshire) |
1887 |
Broomy Hill Pumping Station |
Bau des Wasserwerks Alton Court zur Wasserentnahme aus tiefen Brunnen |
| Hunslet (Leeds) |
1887 |
John & Henry McLaren, Midland Engine Works |
Aufnahme des Baus von Dampfwalzen |
| Kensington (London) |
1887 |
Kensington and Knightsbridge Electric Lighting Co. |
Gründung als "Kensington Court Electric Lighting Company" mit der Kensington Court Generating Station |
| Leeds (Yorkshire) |
1887 |
Fox, Samson |
Sampson Fox nutzt seine Erfahrung beim Schmieden von Metall zur Herstellung von schmiede-gepreßten Eisenbahn-Laufwerken und -Drehgestellen. Seine Wagen können 150 tons tragen und haben fünf Jahre Garantie. Sie werden nach Argeninien, Belgien, Britisch Indien, Japan, Spanien und England geliefert. |
| Leeds (Yorkshire) |
1887 |
John & Henry McLaren, Midland Engine Works |
Aufnahme des Baus von Dampfwalzen |
| Leeds (Yorkshire) |
1887 |
Leeds Forge Co. Ltd. |
Sampson Fox nutzt seine Erfahrung beim Schmieden von Metall zur Herstellung von schmiede-gepreßten Eisenbahn-Laufwerken und -Drehgestellen. Seine Wagen können 150 tons tragen und haben fünf Jahre Garantie. Sie werden nach Argeninien, Belgien, Britisch Indien, Japan, Spanien und England geliefert. |
| Leeds (Yorkshire) |
1887 |
Thomas Smith & Sons (Rodley) Ltd. |
Ein 3-t-Dampfkran wird mit einer Schaufel ausgestattet: Bau des ersten Smith-Baggers |
| Lincoln (England) |
1887 |
Keyworth & Seely |
Tod von Charles Seely |
| Liverpool (England) |
1887 |
Mercury Typewriting Machine Co. Ltd. |
Frederick Myres in Bootle bringt eine Schreibmaschine mit Typenrad heraus. Sie wird nicht fabrikmäßig hergestellt |
| Liverpool (England) |
1887 |
T. & T. Vicars |
"T. & T. Vicars" gibt das Ursprungs-Werk in Liverpool und konzentriert sich auf dei Fabrik in Earlestown. |
| London |
1887 |
Crompton & Co. Ltd. |
Bau der öffentlichen Beleuchtungsanlage für die Wohnanlage Kensington Court in London durch "Crompton & Co." |
| London |
1887 |
Grosvenor Gallery Electric Lighting Works |
Die Siemens-Generatoren in der Grosvenor Gallery werden durch zwei 750-PS-Generatoren mit Kupferband-Wicklungen ersetzt, die Ferranti entwickelt wurden. Jeder von ihnen vermag 10.000 Zehn-Kerzen-Lampen zu versorgen |
| London |
1887 |
H. O. & A. Robinson, Millwall Works |
Tod von Henry Oliver Robinson |
| London |
1887 |
Institution of Mecanical Engineers |
Donald B. Morison wird Mitglied der "Institution of Mecanical Engineers" |
| London |
1887 |
Kensington and Knightsbridge Electric Lighting Co. |
Gründung als "Kensington Court Electric Lighting Company" mit der Kensington Court Generating Station |
| London |
1887 |
Pontifex & Wood |
Umwandlung in eine limited company |
| London |
1887 |
The Pulsometer Engineering Company |
Übernahme der Patente des Chemie- und Elektrotechnk-Professors Frederick Hale Holmes |
| London |
1887 |
Whitebread & Co. |
Professor Archibald Liversidge von der University of Sydney besucht London und hört, daß die Brauerei-Dampfmaschine verschrottet werden soll. Als einer der Gründer des "Technological, Industrial and Sanitary Museum" in Sidney (Vorläufer des "Museum of Applied Arts and Sciences") bittet er darum, daß die Maschine dem Museum geschenkt werde. |
| Lowestoft (England) |
1887 |
Elliott & Garrood Ltd. |
Die neuen Patentspills werden in fünf Größen hergestellt |
| Manchester (England) |
1887 |
Heenan & Froude, Newton Heath Ironworks |
Bau eines steuerbaren Torpedos |
| Manchester (England) |
1887 |
Heenan & Froude, Newton Heath Ironworks |
Durchführung der Stahlbauarbeiten für die Folkestone Pier |
| Manchester (England) |
1887 |
Lancashire and Yorkshire Railway |
Henry Fowler beginnt unter John Aspinall bei der "Lancashire and Yorkshire Railway" in deren Horwich Works bis 1891 eine Lehre |
| Manchester (England) |
1887 |
Manchester Ship-Canal-Company |
Baubeginn |
| Manchester (England) |
1887 |
Peacock, Richard |
Richard Peacock wird Mitglied des Iron and Steel Institute |
| Manchester (Salford) |
1887 |
Mather & Platt Ltd., Salford Iron Works |
William Mather wird zum Mitglied des "Iron and Steel Institute" gewählt |
| Mangotsfield (Bristol) |
1887 |
Carson's Ltd. |
Tod von Edward Packer |
| Middlesbrough-on-Tees (England) |
1887 |
Bolckow, Vaughan & Co. |
Das Unternehmen besitzt vier der 21 Eisenwerke in Cleveland, mit 21 der 91 Hochöfen |
| Middlesbrough-on-Tees (England) |
1887 |
Sir Raylton Dixon & Co. Ltd. |
Dixon übernimmt die Werft an der Stelle der alten "Tees Side Iron and Engine Works Co." |
| Middlesbrough-on-Tees (Middlesbrough) |
1887 |
Bolckow, Vaughan & Co. |
Das Unternehmen besitzt vier der 21 Eisenwerke in Cleveland, mit 21 der 91 Hochöfen |
| Middlesbrough-on-Tees (Middlesbrough) |
1887 |
Sir Raylton Dixon & Co. Ltd. |
Dixon übernimmt die Werft an der Stelle der alten "Tees Side Iron and Engine Works Co." |
| Millwall (London) |
1887 |
H. O. & A. Robinson, Millwall Works |
Tod von Henry Oliver Robinson |
| Newton Heath (Manchester) |
1887 |
Heenan & Froude, Newton Heath Ironworks |
Bau eines steuerbaren Torpedos |
| Newton Heath (Manchester) |
1887 |
Heenan & Froude, Newton Heath Ironworks |
Durchführung der Stahlbauarbeiten für die Folkestone Pier |
| Newton-le-Willows (Merseyside) |
1887 |
T. & T. Vicars |
"T. & T. Vicars" gibt das Ursprungs-Werk in Liverpool und konzentriert sich auf dei Fabrik in Earlestown. |
| Norden (Lancsh) |
1887 |
R. Cudworth Ltd., Baitings Mill |
Robert Cudworth stellt den ersten Webstuhl auf und beginnt, Bachent-Gewebe für die Hosen der Fabrikarbeiter zu weben. |
| Norwich (England) |
1887-1888 |
Laurence, Scott & Co. Ltd. Gothic Works |
Reginald Laurence verbindet sich mit Paris und Scott, verbunden mit der Bildung der "Limited Company Laurence, Paris and Scott". Seine Einlage beträgt £6.000. Jeremiah Colman kauft Anteile zum Wert von £3,000, und die Partner alle nehmen Anteile von zusammen £3,000. (Nach anderer Quelle: Laurence £6.000, Paris und Scott je £3.000) |
| Paghouse (Haslingden) |
1887 |
Vine Grove Mill Co. |
Übernahme durch Parkinson und Hargreaves aus Cat Clough. - Nach dem Tode von Parkinson wird die "Vine Grove Mill Company Limited" gegründet. |
| Peterborough (England) |
1887 |
Barford & Perkins, Queen Street Ironworks |
Aufnahme des Baus von Dampfwalzen (mit stehendem Kessel) |
| Pool (Cornwall) |
1887 |
East Pool & Agar Mine - East Pool |
Aufstellung einer Dampffördermaschine durch Holman Brothers, Camborne |
| Pool (Cornwall) |
1887 |
East Pool & Agar Mine - Taylors Shaft |
Aufstellung einer Dampffördermaschine durch Holman, Camburn |
| Port Sunlight (Warrington) |
1887 |
Lever Brother Limited |
Nachdem die Kapazität der Fabrik in Warrington ausgeschöpft ist, und die Erweiterung an den weit übertriebenen Forderungen des Grundstücksbesitzers scheitern, entscheidet sich Lever für ein eigenes Werk auf eigenem Grund und Boden. Er findet ein erschwingliches Gelände am River Mersey gegenüber Liverpool. Das sumpfige, von Gräben durchzogene Areal ist zwar kein idealer Baugrund, hat aber Zugang zum Meer, liegt an einer Eisenbahnstrecke und bietet reichliche Resserven für weitere Zukäufe. Lever erwirbt das 56 acre (224.000 qm) große Grundstück für 11.200 Pfund |
| Rodley (Leeds) |
1887 |
Thomas Smith & Sons (Rodley) Ltd. |
Ein 3-t-Dampfkran wird mit einer Schaufel ausgestattet: Bau des ersten Smith-Baggers |
| Saint Helens (Newton) |
1887 |
T. & T. Vicars |
"T. & T. Vicars" gibt das Ursprungs-Werk in Liverpool und konzentriert sich auf dei Fabrik in Earlestown. |
| Salford (Lancashire) |
1887 |
Mather & Platt Ltd., Salford Iron Works |
William Mather wird zum Mitglied des "Iron and Steel Institute" gewählt |
| Sheffield (England) |
1887 |
Osborn, Samuel |
Osborn wird als liberales Mitglied des Parlaments für den Brightside-Wahlbezirk wiedergewählt. |
| Slaithwaite (England) |
1887 |
Edwin Shaw & Co., Clough House Mill |
Aufstellung einer Dampfmaschine durch Schofield & Taylor, Turnbridge, Huddersfield |
| Slaithwaite (England) |
1887 |
Joseph Beaumont Junr. Ltd., Clough House Mills |
Aufstellung einer Dampfmaschine durch Schofield & Taylor, Turnbridge, Huddersfield |
| Stafford (England) |
1887 |
W. G. Bagnall Ltd., Castle Engine Works |
Umbenennung in "W. G. Bagnall Ltd." und Umwandlung in eine Private company |
| Stamford (England) |
1887 |
Blackstone & Co. Ltd., Rutland Ironworks |
Aufnahme des Baus zweirädriger Lokomobilen des Typs 'Viator' mit stehendem Kessel |
| Stamford (England) |
1887 |
Jeffery & Blackstone |
Teilnahme der "Viator" (Lokomobile mit stehendem Kessel zwischen zwei großen Rädern) beim Wettbewerb der Landwirtschaftlichen Gesellschaft in Gosforth Moor bei Newcastle |
| Thetford (b. Norwich) |
1887 |
Charles Burrell & Sons Ltd., Saint Nicholas Works |
Einführung eines patentierten Ein-Kurbel-Verbund Triebwerks (Fabriknr. 1290) |
| Wantage (England) |
1887 |
Gibbons & Robinson Ltd. |
Aufnahme des Baus von Straßenlokomotiven |
| Warrington (Lancashire) |
1887 |
Lever Brother Limited |
Nachdem die Kapazität der Fabrik in Warrington ausgeschöpft ist, und die Erweiterung an den weit übertriebenen Forderungen des Grundstücksbesitzers scheitern, entscheidet sich Lever für ein eigenes Werk auf eigenem Grund und Boden. Er findet ein erschwingliches Gelände am River Mersey gegenüber Liverpool. Das sumpfige, von Gräben durchzogene Areal ist zwar kein idealer Baugrund, hat aber Zugang zum Meer, liegt an einer Eisenbahnstrecke und bietet reichliche Resserven für weitere Zukäufe. Lever erwirbt das 56 acre (224.000 qm) große Grundstück für 11.200 Pfund |
| Warrington (Lancashire) |
1887 |
Lever, William Hesketh |
Nachdem die Kapazität der Fabrik in Warrington ausgeschöpft ist, und die Erweiterung an den weit übertriebenen Forderungen des Grundstücksbesitzers scheitern, entscheidet sich Lever für ein eigenes Werk auf eigenem Grund und Boden. Er findet ein erschwingliches Gelände am River Mersey gegenüber Liverpool. Das sumpfige, von Gräben durchzogene Areal ist zwar kein idealer Baugrund, hat aber Zugang zum Meer, liegt an einer Eisenbahnstrecke und bietet reichliche Resserven für weitere Zukäufe. Lever erwirbt das 56 acre (224.000 qm) große Grundstück für 11.200 Pfund |
| Whelley (Wigan) |
1887 |
Alexandra Colliery |
Der Schacht wird auf 779 yards zur Arley-Mine vertieft |
| Wigan (England) |
1887 |
Alexandra Colliery |
Der Schacht wird auf 779 yards zur Arley-Mine vertieft |
| Willesden (England) |
1887 |
Metropolitan Electric Supply Co., Willesden Works |
Gründung |
| Bolton (Lancsh) |
04.01.1887 |
John Smith Junior & Co. Ltd., Great Lever Bleach Works |
Ein Brand verursacht 50.000 Pfund Schaden. |
| London |
22.01.1887 |
Savoy Theatre |
Uraufführung der Oper "Ruddigore, or The Witch's Curse" von Sir Arthur Sullivan, Theater: Savoy Theatre in London |
| Openshaw (England) |
22.01.1887 |
Whitworth, Joseph |
Tod von Joseph Whitworth in Monte Carlo, wo er sich von seiner schweren Krankheit Heilung erhoffte |
| Manchester (England) |
01.02.1887 |
Manchester Ship-Canal-Company |
Daniel Adams tritt als Vorsitzender des Ship Canal Committee zurück, da er mit der geplanten Änderung in gewöhnliche und Vorzugsaktien nicht einverstanden ist. |
| Stamford (England) |
Frühling 1887 |
Jeffery & Blackstone |
Die ersten Gebäude der neuen Fabrik sind fertiggestellt. |
| Oldham (England) |
05.04.1887 |
Stott & Sons |
Im alten Teil des Hauses von A. H. Stott in Pensychnant bei Conway bricht ein Brand aus, und der Eigentümer wird am 12./13. Juli wegen Brandstiftung angeklagt, aber mangels Beweisen freigesprochen. |
| Chertsey (Engl.) |
ca. Mai 1887 |
F. G. Des Vignes |
Das Unternehmen von G. F. G. Des Vignes ist bankrott |
| London |
Mai 1887 |
Carl Simon Söhne GmbH |
Gustav Theodor Simon geht nach London, um in Lederfabriken praktisch zu arbeiten. |
| Manchester (England) |
Mai 1887 |
Manchester Ship-Canal-Company |
Bisher sind erst Anteile für 3 Millionen Pfund gezeichnet worden |
| Bolton (Lancsh) |
01.06.1887 |
Bark Street Mills |
Isaak Holt wird durch die Maschinenanlage getötet. |
| Preston (Lancashire) |
07.06.1887 |
Horrockses, Crewdson & Co. |
Gründung der Firma "Horrockses, Crewdson & Co."; Eintragung am 7. Juni. Sie entsteht durch Verschmelzung der Unternehmen "Horrockses, Miller & Co.", Baumwollspinnerei und -weberei in Preston, "Crewdson, Crosses & Co.", Baumwollspinner in Bolton, und "Hollins, Brothers & Co.", Baumwollwarenfabrik in Preston (1885?). |
| Derby (England) |
09.06.1887 |
A. Handyside & Co. |
Tod von Andrew Handyside in Derby |
| Derby (England) |
09.06.1887 |
Handyside, Andrew |
Tod von Andrew Handyside in Derby |
| London |
07.1887 |
Schall, Karl |
Schall steigt ca. Mitte 1887 [oder 1888?] aus und gründet in London eine eigene Firma, übernimmt dazu aber die RGS-Generalvertretung für England. |
| Manchester (England) |
15.07.1887 |
Manchester Ship-Canal-Company |
Barings und Rothschild geben ein Verkaufsangebot für Vorzugsaktien heraus. Es sollen für 3 Millionen Pfund gewöhnliche und für 4 Millionen Vorzugsaktien ausgegeben werden. |
| Manchester (England) |
21.07.1887 |
Manchester Ship-Canal-Company |
Die Vorzugsaktien für 4 Millionen Pfund sind voll gezeichnet, und es kann mit dem Bau begonnen werden. |
| Port Sunlight (Warrington) |
01.08.1887 bis 30.09.1887 |
Lever Brother Limited |
Lever reist zusammen mit seiner Frau in einem nach seinen Wüschen speziell angefertigten Wohnwagen durch Somerset, Devon und Dorset. Er wird einige Zeit begleitet von Jonathan Simpson, seinem Freund aus Jugendtagen, Architekt und Landschaftsgestalter und Levers wichtigster Berater. Sie sammeln auf der Reise Erfahrungen für den Bau der neuen Seifenfabrik und einer Arbeiterkolonie. Lever verspricht sich von besseren sozialen Verhältnissen bessere Arbeitsleistungen für sein Unternehmen. |
| Warrington (Lancashire) |
01.08.1887 bis 30.09.1887 |
Lever Brother Limited |
Lever reist zusammen mit seiner Frau in einem nach seinen Wüschen speziell angefertigten Wohnwagen durch Somerset, Devon und Dorset. Er wird einige Zeit begleitet von Jonathan Simpson, seinem Freund aus Jugendtagen, Architekt und Landschaftsgestalter und Levers wichtigster Berater. Sie sammeln auf der Reise Erfahrungen für den Bau der neuen Seifenfabrik und einer Arbeiterkolonie. Lever verspricht sich von besseren sozialen Verhältnissen bessere Arbeitsleistungen für sein Unternehmen. |
| Warrington (Lancashire) |
01.08.1887 bis 30.09.1887 |
Lever, William Hesketh |
Lever reist zusammen mit seiner Frau in einem nach seinen Wüschen speziell angefertigten Wohnwagen durch Somerset, Devon und Dorset. Er wird einige Zeit begleitet von Jonathan Simpson, seinem Freund aus Jugendtagen, Architekt und Landschaftsgestalter und Levers wichtigster Berater. Sie sammeln auf der Reise Erfahrungen für den Bau der neuen Seifenfabrik und einer Arbeiterkolonie. Lever verspricht sich von besseren sozialen Verhältnissen bessere Arbeitsleistungen für sein Unternehmen. |
| Crewe (England) |
05.08.1887 |
Webb, Francis William |
Erteilung des britischen Patents 14632/1886: Improvements in actuating or partly actuating locks or latches used for securing the doors of railway carriages and other vehicles. |
| Crewe (England) |
05.08.1887 |
Webb, Francis William |
Erteilung des britischen Patents 16447/1886: Improvements in or applicable to apparatus for actuating brakes for railway vehicles (Vakuumbremse) |
| Bayswater (London) |
06.08.1887 |
William Whiteley |
Das Kaufhaus an der Westbourne Grove brennt ab. 4 Feuerwehrleute kommen ums Leben, 12 werden verletzt, ferner zwei Polizisten. Ursache ist vmtl. Brandstiftung. |
| London |
06.08.1887 |
William Whiteley |
Das Kaufhaus an der Westbourne Grove brennt ab. 4 Feuerwehrleute kommen ums Leben, 12 werden verletzt, ferner zwei Polizisten. Ursache ist vmtl. Brandstiftung. |
| Deptford (London) |
26.08.1887 |
London Electric Supply Corporation, Kraftwerk Deptford |
Gründung: Eintragung mit einem genehmigten Kapital von 1.000.000 Pfund in Anteilen zu je 5 Pfund, als Nachfolgerin der "Grosvenor Gallery Station". Ferranti wird zum Ingenieur und Elektriker der neuen Gesellschaft ernannt. |
| London |
26.08.1887 |
London Electric Supply Corporation, Kraftwerk Deptford |
Gründung: Eintragung mit einem genehmigten Kapital von 1.000.000 Pfund in Anteilen zu je 5 Pfund, als Nachfolgerin der "Grosvenor Gallery Station". Ferranti wird zum Ingenieur und Elektriker der neuen Gesellschaft ernannt. |
| Hexthorpe (England) |
16.09.1887 |
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Auffahrunfall im Haltepunkt von Hexthorpe auf einer Strecke der South Yorkshire Railway, 2,5 km westlich von Doncaster, bei dem 25 Reisende getötet und 94 verletzt werden. Ursache sind ungenügend unterrichtetes Personal in einer besonderen betrieblichen Situation und eine veraltete Bremsanlage des auffahrenden Zuges. Zum Unfallzeitpunkt befinden sich drei Züge im Blockabschnitt, wobei der Verkehr durch Posten mit Flaggensignalen geregelt wird: Der erste hat Hexthorpe bereits verlassen, ein zweiter der Midland Railway steht am Bahnsteig, und der dritte ist ein Schnellzug aus Liverpool nach Hull der Manchester, Sheffield and Lincolnshire Railway. Der Lokomotivführer des Schnellzuges ist mit dieser Strecke der South Yorkshire Railway nicht vertraut und über die besondere betriebliche Situation nicht informiert. Sowohl Vorsignal als auch Hauptsignal für den betreffenden Blockabschnitt zeigen zunächst "Halt", als der Zug sich langsam nähert. Als dann das Hauptsignal auf "Fahrt frei" umgestellt wird, geht der Lokomotivführer irrtümlich davon aus, daß nun der ganze Block frei sei und beschleunigt seinen Zug. Der erste Streckenwärter, den er passiert, reagiert gar nicht, der zweite gibt ein mißverständliches Signal, so daß der Lokomotivführer weiter beschleunigt. Aufgrund einer Kurve sieht er den haltenden Zug erst 200 m vor dem Aufprall. Er kann seinen Zug nur noch von ca. 55 km/h auf ca. 30 km/h abbremsen, bevor es zur Kollision kommt. Beim Aufprall reißt die Hauptleitung, die Smith-Bremse wird unwirksam. Alle Opfer sind Personen, die sich in den zertrümmerten Wagen des Personenzuges der Midland Railway aufhielten. |
| London |
Oktober 1887 |
Metropolitan Electric Supply Co., Whitehall Court Power Station |
Jabez Balfour mit Gordon, Bailey und anderen bilden eine Gesellschaft, die sich "Whitehall Electric Supply Co. Ltd." nennt. Sie wird im Oktober mit einem Kapital von £200.000 eingetragen. Gegenstand der Gesellschaft ist es, eine elektrische Kraftstation zur Beleuchtung von Whitehall Court und verschiedenen großen Gebäuden in der unmittelbaren Nachbarschaft zu bauen. Aufgrund der Erfahrungen Gordons in Paddington entscheidet man sich für Gleichstrombetrieb. |
| London |
08.10.1887 |
Gaiety Theatre |
Uraufführung der Oper "Miss Esmeralda, or The Maid and the Monkey" von Meyer Lutz, Theater: Gaiety Theatre in London |
| Chevington (England) |
25.10.1887 |
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Ein Güterzug überfährt Signale in Chevington und stößt frontal mit einer Lokomotove zusammen. Diese Lokomotive und deren Waggons werden in einen stehenden Personenzug geworfen. |
| London |
November 1887 |
Metropolitan Electric Supply Co., Whitehall Court Power Station |
Die Gesellschaft wird unter dem Namen "South Metropolitan Electric Supply Co., Ltd." mit einem Kapital von £250,000 eingetragen, um "elektrische, magnetische oder andere Kräfte zu erzeugen und diese für Licht und Wärme zu verteilen". |
| Manchester (England) |
11.11.1887 |
Manchester Ship-Canal-Company |
Erster Spatenstich |
| Sheffield (England) |
30.11.1887 |
Jessop, Thomas |
Thomas Jessop stirbt in seinem Haus in Endcliffe und wird auf der Pfarrkirche von Ecclesall beerdigt. |
| London |
06.12.1887 |
Institution of Civil Engineers |
William Sellers wird Mitglied der Institution of Civil Engineers |
| Westminster (London) |
06.12.1887 |
Institution of Civil Engineers |
William Sellers wird Mitglied der Institution of Civil Engineers |
| London |
24.12.1887 |
Gaiety Theatre |
Uraufführung der Oper "Frankenstein" von Meyer Lutz, Theater: Gaiety Theatre in London |
| Astley (Lancashire) |
1888 |
Astley and Tyldesley Collieries Co. |
Es wird entdeckt, daß die Bergleute von "Tyldesley Coal Company" die Grenzen des Pachtfelds überschritten haben und Kohle von der Well Street abbauen, welche den "Astley and Tyldesley Collieries" gehört. Ein langer Rechtsstreit folgt, mit dem Ergebnis einer Strafe von 3.000 Pfund für das Unternehmen von Green. |
| Bedford (England) |
1888 |
James & Frederick Howard Ltd., Britannia Iron Foundry |
Howard baut den nach ihm benannten Wasserrohrkessel |
| Beverley (England) |
1888 |
William Crosskill & Sons |
Tod von William Crosskill in Kingston upon Thames |
| Bilsthorpe (Nottinghamshire) |
1888 |
Bilsthorpe Colliery |
Aufstellung einer Dampffördermaschine durch Thornewill & Wareham, Burton-on-Trent |
| Birmingham (England) |
1888 |
G. Kynoch & Co., Limited |
Nach Streitigkeiten mit dem Aufsichtsrat scheidet George Kynoch aus. Arthur Chamberlain wird zum Vorsitzenden ernannt |
| Birmingham (England) |
1888 |
Tangyes Limited, Cornwall Works |
Eine hydraulische Ballenpreßpumpe kommt heraus. |
| Bolton (Lancsh) |
1888 |
Dobson & Barlow Ltd. |
Dobson & Barlow ist in der Lage, an Spinnereien in Bolton Spinnmaschinen für Garnnummern bis zu 160 zu liefern |
| Bolton (Lancsh) |
Ende 1880er Jahre |
Dobson & Barlow Ltd. |
Um diese Zeit werden zwischen 600 und 650 Webstühle im Jahr hergestellt. |
| Bolton (Lancsh) |
1888 |
Haslam Weaving Co. Ltd., German Mill |
Die "German St Mill Co. Ltd." wird von "John Haslam & Co. Ltd." erworben. |
| Bolton (Lancsh) |
1888 |
Hick, Hargreaves & Co. |
Bau von zwei stehenden 1500 PS Tandemmaschinen für die Deptford Power Station, dem ersten Großelektrizitätswerk der Welt, erbaut durch Sebastian Ziani de Ferranti |
| Bolton (Lancsh) |
1888 |
Tootal Broadhurst Lee Co., Limited, Sunnyside Mills |
Umfirmierung in "Tootal Broadhurst Lee Co. Ltd." |
| Bradford (Yorksh.) |
1888 |
---- |
Addingham Station (16/5) {1965} |
| Bradford (Yorksh.) |
1888 |
---- |
Church Hall, Royd Street, Wilsden {1978} |
| Bradford (Yorksh.) |
1888 |
---- |
Leeds - Queens Arcade |
| Bradford (Yorksh.) |
1888 |
---- |
Mayor - William Moulson |
| Bradford (Yorksh.) |
1888 |
---- |
Salem Chapel, Manningham |
| Bradford (Yorksh.) |
1888 |
---- |
Thackley Church rebuilt |
| Bradford (Yorksh.) |
1888 |
B. Laporte Ltd. |
Gründung der Firma "B. Laporte Ltd." |
| Bradford (Yorksh.) |
1888 |
B. Laporte Ltd. |
Im englischen Bradford gründet der in Deutschland geborene Chemikalienhändler Bernard Frederick Laporte die "B. Laporte Chemical Manufacturer and Drysalter", eine Produktionsfirma für Wasserstoffperoxide die als Bleichmittel in der Textilindustrie eingesetzt werden. |
| Bradford (Yorksh.) |
1888 |
B. Laporte Ltd. |
In Shipley, in der Cromwell Road, am Leeds- und Liverpool-Kanal, nimmt Bernard Laporte seine erste Produktionsanlage für Wasserstoffperoxid in Betrieb, da er frühzeitig auf das Potenzial dieses erstklassigen Bleichmittels aufmerksam geworden war. |
| Bradford (Yorksh.) |
1888 |
Laporte, Bernard Fréderic |
Gründung der Firma "B. Laporte Ltd." |
| Bradford (Yorksh.) |
1888 |
Laporte, Bernard Fréderic |
Im englischen Bradford gründet der in Deutschland geborene Chemikalienhändler Bernard Frederick Laporte die "B. Laporte Chemical Manufacturer and Drysalter", eine Produktionsfirma für Wasserstoffperoxide die als Bleichmittel in der Textilindustrie eingesetzt werden. |
| Bradford (Yorksh.) |
1888 |
Laporte, Bernard Fréderic |
In Shipley, in der Cromwell Road, am Leeds- und Liverpool-Kanal, nimmt Bernard Laporte seine erste Produktionsanlage für Wasserstoffperoxid in Betrieb, da er frühzeitig auf das Potenzial dieses erstklassigen Bleichmittels aufmerksam geworden war. |
| Burnley (Lancashire) |
1888 |
George Street Manufacturing Co., Coronation Mill |
Gründung durch James Sutcliffe (*1868), zusammen mit anderen [oder 1898?] |
| Burslem (Staffordshire) |
1888 |
Burgess & Leigh Ltd., Middleport Pottery |
Aufstellung einer Dampfmaschine durch William Boulton, Burslem |
| Burton-on-Trent |
1888 |
Bass, Ratcliff & Gretton |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft ("public limited") |
| Burton-on-Trent (Burton) |
1888 |
Bass, Ratcliff & Gretton |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft ("public limited") |
| Coventry (England) |
1888 |
Alfred Herbert Limited |
Partnerschaft von Alfred Herbert mit William Hubbard. Sie kaufen "Coles & Mattews" für 2.375 Pfund und firmieren als "Herbert & Hubbard" in der Upper York Street. |
| Croydon (Surrey) |
1888 |
Addington Pumping Station |
Aufstellung einer Dampfpumpe durch Easton & Anderson, London & Erith |
| Deptford (London) |
1888 |
Kent Waterworks Company |
Errichtung einer Brunnenanlage in Wilmington |
| Gainsborough (England) |
1888 |
Marshall & Sons Ltd. |
Bisher wurden über 20.000 Dampfmaschinen erbaut, die Belegschaft zählt 2500 Mitarbeiter |
| Hatton Garden (London) |
1888 |
Joseph Richmond & Co. |
Joseph Richmond baut einen hydraulischen Aufzug für das Columbus Monument, Barcelona |
| Horseley (Tipton) |
1888 |
Horseley Iron & Coal Co. |
Bau des Loa-Viadukts (auch Conchi-Viadukt genannt) in Chile für die für die "Ferrocarril de Antofagasta a Bolivia" auf der Bahnstrecke von Antofagasta nach Ollagüe (Spurweite anfangs 760 mm). Die 103 m hohe, sehr filigran wirkende, 244 m lange Bockträgerbrücke überquert in 102 m Höhe den Rio Loa. - 1914 ab Umbau der Bahn auf Meterspur nur noch Straßenbrücke und Führung von Rohrleitungen |
| Huddersfield (England) |
1888 |
M. Pratt |
Middleton Pratt heiratet Antoinette Faigle |
| Hyde (Cheshire/Manchester) |
vmtl. 1888 |
Benjamin Goodfellow & Co. |
Umfirmierung in "Goodfellow & Matthews" |
| Hyde (Cheshire/Manchester) |
vmtl. 1888 |
Goodfellow & Matthews |
Umfirmierung aus "Benjamin Goodfellow & Co." |
| Kensington (London) |
1888 |
John Barker & Co. Ltd. |
Barker erwirbt das Anwesen Kensington High Street 67-71 |
| Kensington (London) |
1888 |
Kensington and Knightsbridge Electric Lighting Co. |
Umwandlung aus "Kensington Court Electric Lighting Company" |
| Kingston-upon-Hull (England) |
1888 |
Priestman Brothers, Holderness Foundry |
Baubeginn von Verbrennungsmotoren (Priestman Oil Engine) mit Leistungen von 2 bis 60 PS |
| Kingston-upon-Hull (Kingston) |
1888 |
Priestman Brothers, Holderness Foundry |
Baubeginn von Verbrennungsmotoren (Priestman Oil Engine) mit Leistungen von 2 bis 60 PS |
| Kingston-upon-Thames |
1888 |
William Crosskill & Sons |
Tod von William Crosskill in Kingston upon Thames |
| Lambeth (London) |
1888 |
Anglo-American Brush Electric Light Corporation |
Das Brush-Werk in Lambeth ist zur Abwicklung der wachsenden Aufträge unzureichend. |
| Leeds (Yorkshire) |
1888 |
Fox, Samson |
Gründung der "Fox Solid Pressed Steel Company" zur Herstellung von Eisenbahn-Fahrgestellen in Joliet, Illinois |
| Leeds (Yorkshire) |
1888 |
Hathorn, Davey & Co. |
Differential-Kondensations-Pumpmaschine für Weston-super-Mare |
| Leeds (Yorkshire) |
1888 |
Hathorn, Davey & Co. |
Direkt wirkende Pumpe für die Wolverhampton Waterworks (Cosford Station) |
| Liverpool (England) |
1888 |
Fawcett, Preston & Co. Ltd., Phoenix Foundry |
Chapman wird Betriebsleiter ("Managing Director") |
| Liverpool (England) |
1888 |
Fawcett, Preston & Co. Ltd., Phoenix Foundry |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft (limited liability company) |
| Liverpool (England) |
1888-1893 |
Fox, Charles Douglas |
Das Ingenieurbüro "Sir Douglas & Francis Fox" baut die "Liverpool Overhead Railway", die erste elektrisch betriebene Hochbahn der Welt |
| Liverpool (England) |
1888 |
J. Bibby & Sons, Oil Cake Works |
Schließung der Mühle in Lancaster [jedoch 1892 noch in Betrieb] |
| London |
1888 |
Auskunftei W. Schimmelpfeng |
Wilhelm Schimmelpfeng eröffnet eine Zweigstelle seines Auskunftsbüros in London. |
| London |
1888-1893 |
Fox, Charles Douglas |
Das Ingenieurbüro "Sir Douglas & Francis Fox" baut die "Liverpool Overhead Railway", die erste elektrisch betriebene Hochbahn der Welt |
| London |
1888 |
Institution of Mecanical Engineers |
C. A. Parsons kann von der "Institution of Mecanical Engineers" bereits über weitere Fortschritte seiner mit der Dynamomaschine unmittelbar gekuppelten Dampfturbine berichten |
| London |
1888 |
John Barker & Co. Ltd. |
Barker erwirbt das Anwesen Kensington High Street 67-71 |
| London |
1888 |
Joseph Richmond & Co. |
Joseph Richmond baut einen hydraulischen Aufzug für das Columbus Monument, Barcelona |
| London |
1888 |
Kensington and Knightsbridge Electric Lighting Co. |
Umwandlung aus "Kensington Court Electric Lighting Company" |
| London |
1888 |
Kent Waterworks Company |
Errichtung einer Brunnenanlage in Wilmington |
| London |
1888 |
Pontifex & Wood |
Freiwillige Liquidation |
| Loughborough (England) |
1888 |
Anglo-American Brush Electric Light Corporation |
Das Brush-Werk in Lambeth ist zur Abwicklung der wachsenden Aufträge unzureichend. |
| Manchester (England) |
1888 |
E. T. Bellhouse & Co., Eagle Foundry |
Edward Lafone Bellhouse erhält ein weiteres Patent für hydraulische Baumwollballenpressen, das die 1886 patentierte Konstruktion verbessert. |
| Manchester (England) |
1888 |
Sharp & Stewart |
Stillegung des Werks, und der Betrieb wird in die erworbenen Clyde Works in Springburn bei Glasgow verlegt. |
| Manchester (England) |
1888 |
Sharp & Stewart |
Übernahme der "Clyde Locomotive Co. Ltd., Glasgow" und Umwandlung in eine Ltd. (limited liability company) als "Sharp, Stewart & Co. Ltd. Atlas Works, Manchester" (so bei [Gündling] und [Slezak]) |
| Manchester (England) |
1888 |
Shudehill Mill |
Wiederaufbau unter teilweiser Benutzung der alten Wände, aber breiter und mit zwei zusätzlichen Stockwerken (nun fünf Obergeschosse) |
| Manchester (Salford) |
1888 |
Mather & Platt Ltd., Salford Iron Works |
Entwicklung der weltweit ersten mehrstufigen Zentrifugalpumpe |
| Manchester (Salford) |
1888 |
Mather & Platt Ltd., Salford Iron Works |
Entwicklung eines Feuerlöschsystems |
| Matlock Bath (England) |
1888 |
Sir Richard Arkwright & Co. Ltd., Masson Mills |
Aufstellung einer Dampfmaschine |
| Middleport (Burslem) |
1888 |
Burgess & Leigh Ltd., Middleport Pottery |
Aufstellung einer Dampfmaschine durch William Boulton, Burslem |
| Middlesbrough-on-Tees (England) |
1888 |
Sir Raylton Dixon & Co. Ltd. |
Sir Raylton Dixon wird Bürgermeister von Middlesbrough |
| Middlesbrough-on-Tees (Middlesbrough) |
1888 |
Sir Raylton Dixon & Co. Ltd. |
Sir Raylton Dixon wird Bürgermeister von Middlesbrough |
| Newcastle-on-Tyne (England) |
1888 |
Parsons, Charles Algernon |
C. A. Parsons kann von der "Institution of Mecanical Engineers" bereits über weitere Fortschritte seiner mit der Dynamomaschine unmittelbar gekuppelten Dampfturbine berichten |
| Norwich (England) |
1888 |
Laurence, Scott & Co. Ltd. Gothic Works |
E. R. Coote tritt in die Gesellschaft ein. |
| Oldham (England) |
1888 |
Platt Brothers & Co. Ltd. |
Ausstattung einer Spinnerei für "C. Kümpers u. Söhne" in Rheine mit ca. 27.000 Selfaktorspindeln. Die Fabrik wird als eine der ersten in Deutschland komplett mit Spinnmaschinen von "Platt Brothers" ausgerüstet. |
| Oldham (England) |
1888 |
Woolstenhulme & Rye |
Die Firma wird liqudiert. Nachfolger ist die "Oldham Engineering Co.". |
| Plymouth (England) |
1888 |
Bickle Engineering Co. |
Thomas Edwin Bickle gründet seine Firma "Bickle & Co." |
| Plymouth (England) |
1888 |
Bickle, Thomas Edwin |
Thomas Edwin Bickle gründet seine Firma "Bickle & Co." |
| Port Sunlight (Warrington) |
1888 |
Lever Brother Limited |
Verkauf des bei der Seifenherstellung anfallenden Glycerins |
| Reading (England) |
1888 |
Barrett, Exall & Andrewes, Katesgrove Iron Works |
Das Unternehmen geht in Liquidation |
| Rochdale (Lancs) |
1888 |
J. & W. McNaught |
William McNaught stirbt im Alter von 76 Jahren |
| Salford (Lancashire) |
1888 |
Mather & Platt Ltd., Salford Iron Works |
Entwicklung der weltweit ersten mehrstufigen Zentrifugalpumpe |
| Salford (Lancashire) |
1888 |
Mather & Platt Ltd., Salford Iron Works |
Entwicklung eines Feuerlöschsystems |
| Sheffield (England) |
1888 |
Hadfield, Robert Abbott |
Als Robert Hadfield sen. stirbt, macht er die Firma sorofrt zu einer GmbH. Er entfernt die Hälfte der Belegschaft seines Vaters, ersetzt sie mit seinen eigenen Leuten und übernimmt die Position des Vorsitzenden. |
| Sheffield (England) |
1888 |
Hadfield, Robert Abbott |
Hadfield macht die die Erfindung des Magnesiumstahls bekannt, was durch eine Vortragsreise unterstützt wird. |
| Sheffield (England) |
1888 |
Hadfield's Steel Foundry Co. Ldt. |
Als Robert Hadfield sen. stirbt, macht er die Firma sorofrt zu einer GmbH. Er entfernt die Hälfte der Belegschaft seines Vaters, ersetzt sie mit seinen eigenen Leuten und übernimmt die Position des Vorsitzenden. |
| Shudehill (Manchester) |
1888 |
Shudehill Mill |
Wiederaufbau unter teilweiser Benutzung der alten Wände, aber breiter und mit zwei zusätzlichen Stockwerken (nun fünf Obergeschosse) |
| Stockton-on-Tees |
1888 |
Ropner & Son |
Ropner erwirbt eine Werft in Stockton-on-Tees |
| Stockton-on-Tees (Stockton) |
1888 |
Ropner & Son |
Ropner erwirbt eine Werft in Stockton-on-Tees |
| Sunderland (Tyne and Wear) |
1888 |
William Allan & Co. Ltd., Scotia Engine Works |
Gründung durch Sir William Allan, früher Hauptbetriebsleiter der "North Eastern Marine Engineering Co." in Sunderland. Er übernimmt das Werk von "Carr, Fowles & Co." und eröffnet es als Scotia Engine Works. |
| Thurgoland (England) |
1888 |
Wortley Top Forge |
Thomas Andrews jr. wird Mitglied der Royal Society |
| Tipton (West Midlands) |
1888 |
Horseley Iron & Coal Co. |
Bau des Loa-Viadukts (auch Conchi-Viadukt genannt) in Chile für die für die "Ferrocarril de Antofagasta a Bolivia" auf der Bahnstrecke von Antofagasta nach Ollagüe (Spurweite anfangs 760 mm). Die 103 m hohe, sehr filigran wirkende, 244 m lange Bockträgerbrücke überquert in 102 m Höhe den Rio Loa. - 1914 ab Umbau der Bahn auf Meterspur nur noch Straßenbrücke und Führung von Rohrleitungen |
| Warrington (Lancashire) |
1888 |
Lever Brother Limited |
Verkauf des bei der Seifenherstellung anfallenden Glycerins |
| Washington (England) |
1888 |
Washington "F" Colliery |
Aufstellung einer Dampffördermaschine durch The Grange Iron Company, Durham |
| Wilton (Birmingham) |
1888 |
G. Kynoch & Co., Limited |
Nach Streitigkeiten mit dem Aufsichtsrat scheidet George Kynoch aus. Arthur Chamberlain wird zum Vorsitzenden ernannt |
| Wolverhampton (England) |
1888 |
Wolverhampton Waterworks, Cosford Station |
Aufstellung einer Dampfpumpe durch Hathorn Davey & Co., Leeds |
| Holylake (England) |
08.02.1888 |
---- |
Zusammenstoß von zwei Zügen, die in entgegengesetzte Richtungen fahren, in Hoylake, Cheshire. 1 Toter, 11 Verletzte |
| Colchester (England) |
02.03.1888 |
E. Marriage & Son, East Mills |
Lieferung einer 12-PS-Dampfmaschine von Davey, Paxman |
| Port Sunlight (Warrington) |
03.03.1888 |
Lever Brother Limited |
Erster Spatenstich für die neue Seifenfabrik durch Levers Frau Elizabeth |
| Warrington (Lancashire) |
03.03.1888 |
Lever Brother Limited |
Erster Spatenstich für die neue Seifenfabrik durch Levers Frau Elizabeth |
| London |
19.03.1888 |
Crampton, Thomas Russel |
Tod von Thomas Russel Crampton in Westminster (London) |
| Banbury (England) |
April 1888 |
Barrows & Co. Ltd. |
Umfirmierung aus "Barrows & Stewart" |
| Banbury (England) |
April 1888 |
Barrows & Steward, Cherwell Works |
Auflösung der Geschäftsbeziehung zwischen den Partnern |
| Neithrop (Banbury) |
April 1888 |
Barrows & Co. Ltd. |
Umfirmierung aus "Barrows & Stewart" |
| Bolton (Lancsh) |
04.04.1888 |
John Musgrave & Sons Ltd., Globe Iron Works |
Tod von John Musgrave jr. in Eastbourne. Er war der dritte Sohn des gleichnamigen Vaters und Gründers der Globe Ironworks. Er Verstorbene war lange Zeit in der Firmenleitung und war Erfinder zahlreicher mechanischer Verbesserungen |
| Eastbourne (Sussex) |
04.04.1888 |
John Musgrave & Sons Ltd., Globe Iron Works |
Tod von John Musgrave jr. in Eastbourne. Er war der dritte Sohn des gleichnamigen Vaters und Gründers der Globe Ironworks. Er Verstorbene war lange Zeit in der Firmenleitung und war Erfinder zahlreicher mechanischer Verbesserungen |
| Dulwich (England) |
12.04.1888 |
Kimber, Cecil |
Geburt von Cecil Kimber in Dulwich |
| Oxford (England) |
12.04.1888 |
Kimber, Cecil |
Geburt von Cecil Kimber in Dulwich |
| Middlesbrough-on-Tees (England) |
13.04.1888 |
Thomas Fletcher Passman |
Erteilung des englischen Patents Nr. 5504 für einen Dampfkessel, bestehend aus einem äußeren Kessel A, einem eingebauten Stück B, welches von einem Siederohr D durchzogen ist. Auf dem letzteren ist das konische Stück C angebracht, welches durch Siederöhren F mit dem Boden des Theiles B verbunden ist. Der Boden von B ist mit dem Boden des Auſsenkessels verankert. Der Wasserumlauf bei diesem Kessel soll sehr wirksam sein. Um eine große Heizfläche zu erzielen, ist der Feuerraum quadratisch gehalten. Der Rost ist mit feuerfesten Ziegeln H gesäumt. Die Anordnung des Rohres B ist nicht zu empfehlen, da dieses dem äußeren Druck ausgesetzt ist und sowohl durch die Röhren F als auch den Schornstein G in seinem Boden geschwächt ist. |
| Middlesbrough-on-Tees (Middlesbrough) |
13.04.1888 |
Thomas Fletcher Passman |
Erteilung des englischen Patents Nr. 5504 für einen Dampfkessel, bestehend aus einem äußeren Kessel A, einem eingebauten Stück B, welches von einem Siederohr D durchzogen ist. Auf dem letzteren ist das konische Stück C angebracht, welches durch Siederöhren F mit dem Boden des Theiles B verbunden ist. Der Boden von B ist mit dem Boden des Auſsenkessels verankert. Der Wasserumlauf bei diesem Kessel soll sehr wirksam sein. Um eine große Heizfläche zu erzielen, ist der Feuerraum quadratisch gehalten. Der Rost ist mit feuerfesten Ziegeln H gesäumt. Die Anordnung des Rohres B ist nicht zu empfehlen, da dieses dem äußeren Druck ausgesetzt ist und sowohl durch die Röhren F als auch den Schornstein G in seinem Boden geschwächt ist. |
| Yorkshire |
24.04.1888 |
---- |
An empty passenger ran into the back of a luggage train which was standing on the up-line. The guard's van was tilted, and the passenger engine disabled. No-one was injured. |
| Jarrow (England) |
26.04.1888 |
Palmer's Shipbuilding and Iron Company Limited |
Die SS "Knight Companion" für die "Knight Steamship Co.", Liverpool, fährt vom Albert Edward Dock nach Bombay mit einer großen Ladung von 6,344 t von Bedlington, Backworth and Boldon Kohle. |
| London |
04.05.1888 |
Bells Asbestos Co. Ltd. |
Eintragung der "Bell's Asbestos Co." als eine Limited Company, um das Geschäft der Eigentümer von Asbestbergwerken und Hersteller von "John Bell & Son" weiterzuführen |
| Birmingham (England) |
Juni 1888 |
Tangyes Limited, Cornwall Works |
Lieferung der maschinellen Einrichtungen für die Birmingham Cable Tramway |
| London |
Juli 1888 |
Metropolitan Electric Supply Co., Whitehall Court Power Station |
Beschluß zur Erhöhung des Kapitals auf £500.000 |
| London |
Juli 1888 |
Metropolitan Electric Supply Co., Whitehall Court Power Station |
Der Firmenname wird von "South Metropolitan Electric Supply Co." in "Metropolitan Electric Supply Co." geändert. Der erste Vorsitzende der neuen Gesellschaft wird Sir John Pender, Mr J. E. H. Gordon wird ihr Chefingenieur, mit den Herren Frank Bailey und C. A. Holbrow, beide waren in der Paddington-Kraftstation seit ihrem Beginn, als seine zwei Assistenten. Bald nach der Bildung der "Metropolitan Company" verläßt Gordon sie, um sich als beratender Ingenieur selbständig zu machen, wo der für die Planung von verschiedenen Kraftwerken zuständig ist, ehe er bem Sturz von einem Pferd im alter von nur 40 Jahren stirbt. Bailey wird sein Nachfolger als Chefingenieur der Gesellschaft. |
| London |
Juli 1888 |
Metropolitan Electric Supply Co., Whitehall Court Power Station |
Die "Metropolitan Electric Supply Co." erwirbt die Anteile des nicht fertiggestellten Kraftwreks der "Whitehall Company" für £40,211, wovon £19,891 in bar bezahlt wird und der Rest in Aktien. |
| London |
12.07.1888 |
Markfield Road Sewage Pumping Station |
Offizielle Inbetriebnahme der Dampfpumpe von Wood Bros. |
| Tottenham (London) |
12.07.1888 |
Markfield Road Sewage Pumping Station |
Offizielle Inbetriebnahme der Dampfpumpe von Wood Bros. |
| Chelmsford (England) |
20.07.1888 |
Crompton & Co. Ltd. |
Handelsrechtliche Eintragung |
| London |
03.10.1888 |
Savoy Theatre |
Uraufführung der Oper "The Yeomen of the Guard, or The Merryman and his Maid" von Sir Arthur Sullivan, Theater: Savoy Theatre in London |
| London |
05.10.1888 |
Metropolitan Electric Supply Co., Whitehall Court Power Station |
Eröffnung. - Innerhalb weniger Wochen hat die Gesellschaft Kunden für den geamten Strom, den das Werk produzieren kann. Der Preis beträgt 30s. pro Jahr für die Entsprechung von jeder installierten 8 c.p.-Lampe. Die Versorgung geht an die großen Hotels an der Northumberland Avenue und bis zur Kirche von St Martin in the Fields, welche auch elektrisch beleuchtet wird. Eine vorhandene Unterfürhung unter der Northumberland Avenue ermöglicht die Verelgung der Leitungen, die in hölzernen Rinnen auf dem Boden der Unterführung verlegt werden. Andersrwo werden Callender-Webber-Bitumendurchführungen verwendet. |
| London |
30.10.1888 |
Gaiety Theatre |
Uraufführung der Oper "Faust Up to Date" von Meyer Lutz, Theater: Gaiety Theatre in London |
| Crewe (England) |
23.11.1888 |
Webb, Francis William |
Erteilung des britischen Patents 1686/1888: Improvements in or applicable to automatic vacuum brakes (Hahn und Ventil für die Betätigung der Vakuumbremse) |
| Crewe (England) |
30.11.1888 |
Webb, Francis William |
Erteilung des britischen Patents 1974/1888: Improvements in locomotive and other boilers for generating steam (Verbindung von Feuerbüchse und Langkessel, die freie Bewegung für Ausdehnung und Kontraktion bietet) |
| London |
18.12.1888 |
Pearce, William |
Tod von William Pearce in London (Piccadilly) infolge eines Herzleidens |
| Astley (Lancashire) |
1889 |
Astley and Tyldesley Collieries Co. |
Der Besitz Astley Hall wird verkauft. "Astley and Tyldesley Collieries" bezahlen zusammen 90.526 Pfund für diese Gruben und für die Worsley Four Foot Mine. |
| Bacup (Lancashire) |
1889 |
James Ashworth, Acre Mill |
Tod von Miles Ashworth, Sohn von James Ashworth |
| Battersea (London) |
1889 |
The Pulsometer Engineering Company |
Herstellung einer Ammoniak-Eismaschine |
| Birkenhead (England) |
1889 |
Laird Brothers |
Bau des zweiten Doppelschraubendampfers der HAPAG "Columbia" |
| Birmingham (England) |
1889 |
Tangye, Richard |
Tangye bringt seine Autobiographie "One and All" heraus |
| Birmingham (England) |
1889 |
Taylor & Challen, Derwent Foundry |
Umwandlung in private Gesellschaft mit Joseph Taylor sen. als Vorsitzendem |
| Bolton (Lancsh) |
1889 |
Dobson & Barlow Ltd. |
Ausrüstung der ersten Spinnereien auf Ceylon durch Dobson & Barlow |
| Bolton (Lancsh) |
1889 |
Dobson & Barlow Ltd. |
Erste Patente in der Schweiz |
| Bolton (Lancsh) |
1889 |
Hick, Hargreaves & Co. |
Tod von William Hargreaves |
| Bolton (Lancsh) |
1889 |
John Musgrave & Sons Ltd., Globe Iron Works |
Aufnahme des Baus von Dreifachexpansionsmaschinen, bis 1908 werden 83 erbaut |
| Bradford (Yorksh.) |
1889 |
---- |
Bradford County Borough Council formed |
| Bradford (Yorksh.) |
1889 |
---- |
Electricity Works, Bolton Road (20/9) |
| Bradford (Yorksh.) |
1889 |
---- |
Empire Music Hall {1917 - cinema} |
| Bradford (Yorksh.) |
1889 |
---- |
First local authority to supply electricity |
| Bradford (Yorksh.) |
1889 |
---- |
Listers became a Limited Company |
| Bradford (Yorksh.) |
1889 |
---- |
Luther Wright & Co founded |
| Bradford (Yorksh.) |
1889 |
---- |
Mayor - Smith Feather |
| Bradford (Yorksh.) |
1889 |
---- |
Orphanage opened |
| Bradford (Yorksh.) |
1889 |
---- |
Post Office Building, Wilsden |
| Bradford (Yorksh.) |
1889 |
---- |
Pullan's Music Hall destroyed by fire (29/6) |
| Bradford (Yorksh.) |
1889 |
---- |
Rosse Estate, HeatonClayton Heights Chapel rebuilt |
| Bradford (Yorksh.) |
1889 |
---- |
Tordoff's Buildings, Sunbridge Road |
| Bradford (Yorksh.) |
1889 |
---- |
Visit from Shah of Persia (24/7) |
| Burton-on-Trent |
1889 |
Claymills Sewage Pumping Station |
Aufstellung einer Dampfmaschine durch Buxton & Thornley, Burton-on-Trent |
| Burton-on-Trent (Burton) |
1889 |
Claymills Sewage Pumping Station |
Aufstellung einer Dampfmaschine durch Buxton & Thornley, Burton-on-Trent |
| Carlisle (England) |
1889 |
Cowans, Sheldon & Co. Ltd. |
Leitender Direktor George Dove wird seitdem von seinem Sohn John assistiert |
| Colchester (England) |
1889 |
Davey, Paxman & Co. |
Auf der Weltausstellung in Paris werden neun 100-PS-Dampfkessel und vier Maschinen für die elektrische Beleuchtung geliefert. |
| Folkestone (England) |
1889 |
Upper Cherry Garden Waterworks |
Aufstellung einer Dampfmaschine durch James Simpson & Co. Ltd., London & Newark |
| Gainsborough (England) |
1889 |
Farmer, Robey, Brown & Co., Trent Foundry |
Brown scheidet vor 1889 als Teilhaber aus, Umwandlung in eine Ltd. (limited liability company) mit Clark als neuem Teilhaber "Farmer, Robey, Clark & Co. Ltd. 'Trent Foundry' Gainsborough" |
| Gainsborough (England) |
1889 |
Marshall & Sons Ltd. |
Das Unternehmen verkauft 250 Teeroller in Jahr, und der Entwurf dominiert den Markt über 20 Jahre lang |
| Gateshead-on-Tyne |
1889 |
Clarke, Chapman & Co., Victoria Works |
Parsons tritt als Teilhaber in die Firma Clark, Chapman Engineers zu Gateshead on Tyne aus und gründet die "C. A. Parsons & Co." in Heaton. |
| Great Ryburgh (England) |
1889 |
The Farmer's Foundry Co. Ltd., St. Andrew's Works |
Thomas C. Cooper scheidet als Generaldirektor aus und gründet in King's Lynn "The Cooper Steam Digger Co. Ltd." zum Bau seiner patentierten Dampfspatenlokomobile |
| Great Yarmouth (Norfolk) |
1889 |
Arthur H. Webber & Sons Ltd. Cobholm Engine Works |
Gegründet durch Arthur H. Webber. Er arbeitete vorher bei der bekannten Dampfmaschinenbau-Firma "Whitmore & Binyon" in Wickham Market, Suffolk, dann als Betriebsleiter bei Thomas Bradley in den "Bridge Foot Works" |
| Grimsby (South Humberside) |
1889 |
Great Central Co-operative Engineering & Ship Repairing Co. Ltd., Fish Dock |
Gegründet vor 1889 auf genossenschaftlicher Basis durch mehrere Fischerbootbesitzer als "Great Grimsby Co-operative Box & Fish Carrying Co. Ltd., Great Grimsby" |
| Haslingden (England) |
1889 |
S. S. Stott & Co. |
Tod von Samuel Storer Stott |
| Heaton (Newcastle) |
1889 |
C. A. Parsons & Comp. |
Gründung der Turbinen- und Dynamo-Fabrik zu Heaton-on-Tyne durch Charles Algernon Parsons (* 13.06.1854, + 11.02.1931), der zuvor Teilhaber bei "Clark, Chapman & Co., Gateshead" war, zum Bau seiner Dampfturbinen |
| Heybridge (England) |
1889 |
E. H. Bentall & Co. Ltd. |
Edmund Bentall übernimmt das Unternehmen. |
| Hyde (Cheshire/Manchester) |
1889 |
The Slack Mills Co. |
Aufstellung einer 500-PS-Dampfmaschine durch Daniel Adamson & Co |
| Ipswich (England) |
1889 |
Ransomes, Sims & Jefferies Ltd., Orwell Works |
Ausstellung einer ortsfesten Lokomobile auf der Ausstellung der "Royal Agricultural Society of England" in Windsor |
| Kensington (London) |
1889 |
John Barker & Co. Ltd. |
Abbruch der Gebäude 63 und 65 Kensington High Street, 2, 4 and 6 Young Street und 6 Ball Street und Bau eines sechsstäckigen Gebäudes mit ca. 30.000 square feet Grundfläche. |
| Kensington (London) |
1889 |
John Barker & Co. Ltd. |
Sydney Skinner wird eingestellt |
| King's Lynn (England) |
1889 |
The Cooper Steam Digger Co. Ltd., Wisbech Road Steel Works |
Gegründet durch Thomas C. Cooper zum Bau seiner patentierten Dampfspatenlokomotiven in der Wisbech Road in King's Lynn. Thomas C. Cooper war zuvor Generaldirektor der Firma "The Farmer's Foundry Co. Ltd., Ryburgh" |
| Kingston-upon-Hull (England) |
1889 |
Priestman Brothers, Holderness Foundry |
Umwandlung von "Priestman Bros." in eine limited company mit den Teilhabern W. D. Priestman, S. Priestman, J, Priestman, Thomas Priestman, Edmund Priestman, A Priestman und Edgar Priestman |
| Kingston-upon-Hull (England) |
1889 |
Priestman, William Dent |
Umwandlung von "Priestman Bros." in eine limited company mit den Teilhabern W. D. Priestman, S. Priestman, J, Priestman, Thomas Priestman, Edmund Priestman, A Priestman und Edgar Priestman |
| Kingston-upon-Hull (Kingston) |
1889 |
Priestman Brothers, Holderness Foundry |
Umwandlung von "Priestman Bros." in eine limited company mit den Teilhabern W. D. Priestman, S. Priestman, J, Priestman, Thomas Priestman, Edmund Priestman, A Priestman und Edgar Priestman |
| Lambeth (London) |
1893 |
W. H. Allen & Co., York Street Works |
Eintritt des Sohnes des Gründers, Richard Allen, als Teilhaber |
| Leeds (Yorkshire) |
1889 |
Farnley Iron Co. |
Die Gesellschaft wird Teil von "Leeds Fireclay Co." |
| Leeds (Yorkshire) |
1889 |
Hathorn, Davey & Co. |
Direkt wirkende Akkumulator-Pumpmaschine |
| Leeds (Yorkshire) |
1889 |
Kitson, James |
Auszeichnung durch die Bessemer-Goldmedaille des "Iron and Steel Institute" |
| Lincoln (England) |
1889 |
Ruston, Proctor & Co. |
Umwandlung in eine öffentliche Gesellschaft. Joseph Ruston erhält 465.000 Pfund für den Verkauf und bleibt Vorsitzender der neuen Gesellschaft. Die Werkstätten umfassen 60.000 qm und sind mit 600 maschienn, 50 Kranen und 70 Dampfmaschinen (Gesamtleistung: 800 PS) ausgerüstet. |
| Lincoln (England) |
1889 |
William Foster & Co. Ltd. |
Aufnahme des Baus von Straßenlokomotiven (Fabriknr. 1604) |
| Lincoln (England) |
1889 |
William Foster & Co. Ltd. |
Verkauf der Filiale in Ungarn an die beiden Geschäftsführer P.W. Nicholson und J. Herzog, das Werk entwickelt sich zur Maschinenbaufirma und Werft "Nicholson & Co., Budapest" |
| Liverpool (England) |
1889 |
Fawcett, Preston & Co. Ltd., Phoenix Foundry |
Die Watson Cyclone Ballenpresse wird produziert. |
| Liverpool (England) |
1889 |
Mercury Typewriting Machine Co. Ltd. |
Die "Mercury"-Schreibmaschine, eine Typenradmaschine, kommt heraus. Sie wird fabrikmäßig hergestellt |
| London |
1889 |
Bramwell, Frederick Joseph |
Ernennung zum Baronet |
| London |
1889 |
General Engine and Boiler Co. |
Herstellung von Torpedo-Ausstoßrohren für Whitehead-Torpedos |
| London |
1889 |
James Simpson & Co. Ltd |
Lieferung einer Worthington-Pumpmaschine für die Bournemouth Waterworks |
| London |
1889 |
John Barker & Co. Ltd. |
Abbruch der Gebäude 63 und 65 Kensington High Street, 2, 4 and 6 Young Street und 6 Ball Street und Bau eines sechsstäckigen Gebäudes mit ca. 30.000 square feet Grundfläche. |
| London |
1889 |
John Barker & Co. Ltd. |
Sydney Skinner wird eingestellt |
| London |
1889 |
The Pulsometer Engineering Company |
Herstellung einer Ammoniak-Eismaschine |
| London |
01.1889 |
Truman, Hanbury & Buxton Co. Ltd., Black Eagle Brewery |
Eintragung |
| London |
1893 |
W. H. Allen & Co., York Street Works |
Eintritt des Sohnes des Gründers, Richard Allen, als Teilhaber |
| Loughborough (England) |
1889 |
Anglo-American Brush Electric Light Corporation |
Das Werk der "Anglo-American Brush Electric Light Corporation" wird von Lambeth nach dort verlagert. |
| Loughborough (England) |
1889 |
Anglo-American Brush Electric Light Corporation |
Die "Falcon Engine and Car Works" in Loughborough werden erworben, und das Werk wird von Lambeth nach dort verlagert. Gründe sind die Enge in Lambeth, der Mangel an Rangiergleisen, die Möglichkeit, mit schwerem Gerät zu arbeiten und die hohen Lohnkosten im Bereich der Hauptstadt. |
| Lydney (England) |
1889 |
Lydney Works |
In die Lower Forge werden in diesem Jahr 6.000 Pfund in neue Betriebsanlagen investiert. Die Maschinen werden von den drei höher gelegenen Betriebsstandorten nach hierher verlegt, und die oberen Mühlenteiche werden trockengelegt. |
| Manchester (England) |
1889 |
University of Manchester |
Gründung der "Whitworth Art Gallery" in Manchester zur Erinnerung an den berühmten Ingenieur Sir Joseph Whitworth |
| Mansfield (Engl) |
1889 |
Mansfield's Waterworks, Rainworth Pumping Station |
Pläne zum Bau des neuen Wasserwerks |
| Middlesbrough-on-Tees (England) |
1889 |
Sir Raylton Dixon & Co. Ltd. |
Pachtung einer Werft von der "Northern Engineering Co."; zwei Werften sind in Betrieb, und bauen gleichzeitig 15 Schiffe. - In den vergangenen 10 Jahren wurden 200 Schiffe gebaut. |
| Middlesbrough-on-Tees (Middlesbrough) |
1889 |
Sir Raylton Dixon & Co. Ltd. |
Pachtung einer Werft von der "Northern Engineering Co."; zwei Werften sind in Betrieb, und bauen gleichzeitig 15 Schiffe. - In den vergangenen 10 Jahren wurden 200 Schiffe gebaut. |
| Newcastle-on-Tyne (England) |
1889 |
C. A. Parsons & Comp. |
Gründung der Turbinen- und Dynamo-Fabrik zu Heaton-on-Tyne durch Charles Algernon Parsons (* 13.06.1854, + 11.02.1931), der zuvor Teilhaber bei "Clark, Chapman & Co., Gateshead" war, zum Bau seiner Dampfturbinen |
| Newcastle-on-Tyne (England) |
1889 |
Parsons, Charles Algernon |
Gründung der Turbinen- und Dynamo-Fabrik zu Heaton-on-Tyne durch Charles Algernon Parsons (* 13.06.1854, + 11.02.1931), der zuvor Teilhaber bei "Clark, Chapman & Co., Gateshead" war, zum Bau seiner Dampfturbinen |
| Newcastle-on-Tyne (England) |
1889 |
Parsons, Charles Algernon |
Parsons tritt als Teilhaber in die Firma Clark, Chapman Engineers zu Gateshead on Tyne aus und gründet die "C. A. Parsons & Co." in Heaton. |
| Newcastle-on-Tyne (Newcastle) |
1889 |
C. A. Parsons & Comp. |
Gründung der Turbinen- und Dynamo-Fabrik zu Heaton-on-Tyne durch Charles Algernon Parsons (* 13.06.1854, + 11.02.1931), der zuvor Teilhaber bei "Clark, Chapman & Co., Gateshead" war, zum Bau seiner Dampfturbinen |
| Norwich (England) |
1889 |
Laurence, Scott & Co. Ltd. Gothic Works |
Das Elektrizitätswerk in Stamp Office Yard mit 2 Dynamos der Größe C7 nimmt seinen Betrieb auf. Es liefert 180 A bei 100 V, und die Verbraucher zahlen einen ermäßigten Tarif je Stadtteil. Die Übertragung erfolgt durch Freileitungen. Am 29. März stimmt der Stadtrat zu, £90 für die Beleuchtung der Free Library zu zahlen; gefolgt am 16. April 1889 durch ihre Unterstützung für die Beleuchtung der St. Andrews Hall und der Irrenanstalt für £200. |
| Nottingham (England) |
1889 |
Turney Brothers Ltd. |
Aufstellung einer Dampfmaschine durch Tangyes Ltd., Birmingham; Baujahr: ca. 1889 |
| Oldham (England) |
1889/1890 |
---- |
In diesen Jahren hält Oldham mit 11,4 Mio. von weltweit 87,7 Mio. Spindeln 13 % der Weltgesamtkapazität
an Baumwollspindeln. |
| Oldham (England) |
1889 |
Commercial Mill |
Aufstellung einer 1200-PS-Dampfmaschine durch unbekannt |
| Oldham (England) |
1889 |
Commercial Mill |
Schwungrad einer Doppelbalanciermaschine explodiert |
| Openshaw (England) |
1889 |
B. & S. Massey |
Das Unternehmen erhält den höchsten Preis für Dampfhämmer in Paris |
| Openshaw (England) |
1889 |
Whitworth, Joseph |
Gründung der "Whitworth Art Gallery" in Manchester zur Erinnerung an den berühmten Ingenieur Sir Joseph Whitworth |
| Pemberton (Wigan) |
01.1889 |
Lancashire Cotton Corporation, May Mill |
Gründung der "May Mill Spinning Company Ltd.", um eine neue, sichere Spinnerei zu bauen, welche die zerstörte [vmtl. die niedergebrannte Roper's Mill] zu ersetzen. |
| Pimlico (London) |
1889 |
James Simpson & Co. Ltd |
Lieferung einer Worthington-Pumpmaschine für die Bournemouth Waterworks |
| Rainworth (Mansfield) |
1889 |
Mansfield's Waterworks, Rainworth Pumping Station |
Pläne zum Bau des neuen Wasserwerks |
| Rickmansworth (England) |
1889 |
Rickmansworth and Uxbridge Valley Water Company |
Eröffnung |
| Saint Nicolas (Carlisle) |
1889 |
Cowans, Sheldon & Co. Ltd. |
Leitender Direktor George Dove wird seitdem von seinem Sohn John assistiert |
| Southampton (England) |
1889 |
Oswald, Mordaunt & Co. |
Die Gesellschaft wird liquidiert. - Thomas Ridley Oswald gründet sein neues Unternehmen, die "T. R. Oswald & Co." in Milford Haven, wo er wieder den Schiffbau aufnimmt. |
| Southampton (England) |
bis 1889 |
Oswald, Mordaunt & Co. |
In der Zeit von 1876 bis 1889 werden 103 Schiffe auf der Werft in Woolston gebaut |
| Stacksteads (Bacup) |
1889 |
James Ashworth, Acre Mill |
Tod von Miles Ashworth, Sohn von James Ashworth |
| Stepney (London) |
01.1889 |
Truman, Hanbury & Buxton Co. Ltd., Black Eagle Brewery |
Eintragung |
| Stratton (Burton) |
1889 |
Claymills Sewage Pumping Station |
Aufstellung einer Dampfmaschine durch Buxton & Thornley, Burton-on-Trent |
| Sunderland (Tyne and Wear) |
1889 |
Bartram & Sons Ltd. |
Der Teilhaber George Haswell scheidet aus "Bartram, Haswell & Co." aus, und die Söhne von R. A. Bartram, George und William, werden neue Teilhaber. |
| Sunderland (Tyne and Wear) |
1889 |
Bartram, Haswell & Co. |
Der Teilhaber George Haswell scheidet aus, und die Söhne von R. A. Bartram, George und William, werden neue Teilhaber der "Bartram & Sons Ltd." |
| Weston-super-Mare (England) |
1889 |
Weston-super-Mare Waterworks |
Aufstellung einer Dampfpumpe durch Hathorn Davy, Leeds |
| Weston-super-Mare (Weston) |
1889 |
Weston-super-Mare Waterworks |
Aufstellung einer Dampfpumpe durch Hathorn Davy, Leeds |
| Wigan (England) |
01.1889 |
Lancashire Cotton Corporation, May Mill |
Gründung der "May Mill Spinning Company Ltd.", um eine neue, sichere Spinnerei zu bauen, welche die zerstörte [vmtl. die niedergebrannte Roper's Mill] zu ersetzen. |
| Wolverhampton (England) |
1889 |
Joseph Evans & Sons |
Auszeichnung durch drei Goldmedaillen und eine besondere Erwähnung auf der Weltausstellung in Melbourne |
| Woolston (Southampton) |
1889 |
Oswald, Mordaunt & Co. |
Die Gesellschaft wird liquidiert. - Thomas Ridley Oswald gründet sein neues Unternehmen, die "T. R. Oswald & Co." in Milford Haven, wo er wieder den Schiffbau aufnimmt. |
| Woolston (Southampton) |
bis 1889 |
Oswald, Mordaunt & Co. |
In der Zeit von 1876 bis 1889 werden 103 Schiffe auf der Werft in Woolston gebaut |
| Haslingden (England) |
1889 |
S. S. Stott & Co. |
Nach dem Tod von S. S. Stott wird Richard Birdwistle Alleininhaber |
| Marazion (England) |
04.01.1889 |
Tregurtha Downs |
Brand durch unnachtsamen Umgang mit einer Kerze |
| Stamford (England) |
29.01.1889 |
Blackstone & Co. Ltd., Rutland Ironworks |
Umfirmierung aus "Jeffery & Blackstone" |
| Stamford (England) |
29.01.1889 |
Jeffery & Blackstone |
Umfirmierung in "Blackstone & Co. Ltd." |
| Halifax (England) |
03.1889 |
---- |
Bales of goods fell from a train in Beacon Hill Tunnel and some of the trucks were derailed. They damaged the rails and caused great damage to the platform at Halifax Station. Traffic was diverted via Cleckheaton and Mirfield. |
| Gorton (Manchester) |
02.03.1889 |
Beyer, Peacock & Co. Ltd., Gorton Foundry |
Tod von Richard Peacock. Zu dieser Zeit werden bei "Beyer, Peacock" im Jahr 200 Lokomotiven gebaut und jährlich über 100.000 Pfund Löhne an 3000 Beschäftigte gezahlt |
| Manchester (England) |
02.03.1889 |
Beyer, Peacock & Co. Ltd., Gorton Foundry |
Tod von Richard Peacock. Zu dieser Zeit werden bei "Beyer, Peacock" im Jahr 200 Lokomotiven gebaut und jährlich über 100.000 Pfund Löhne an 3000 Beschäftigte gezahlt |
| Manchester (England) |
02.03.1889 |
Peacock, Richard |
Tod von Richard Peacock. Zu dieser Zeit werden bei "Beyer, Peacock" im Jahr 200 Lokomotiven gebaut und jährlich über 100.000 Pfund Löhne an 3000 Beschäftigte gezahlt |
| Pemberton (Wigan) |
25.03.1889 |
Lancashire Cotton Corporation, May Mill |
Grundsteinlegung für die Spinnerei |
| Wigan (England) |
25.03.1889 |
Lancashire Cotton Corporation, May Mill |
Grundsteinlegung für die Spinnerei |
| Penistone (England) |
30.03.1889 |
---- |
Entgleisung eines Zuges in Huddersfield Junction und Zusammenstoß mit einem Postzug. 1 Toter und viele Verletzte. Der Ausflugszug der "Manchester, Sheffield and Lincolnshire Railway" mit Teilen von Liverpool, Southport und Wigan nach London, Kings Cross wird von einer Güterzuglokomotive Klasse 23 No. 188 ohne Laufachsen geführt. Die Lok entgleist infolge Achsbruch auf der Weiche an der Abzweigung der Gütergleise. Die Lokomotive gräbt sich in den Schotter, der Tender stürzt um, der erste Wagen wird zerstört und die folgenden entgleisen. Der Signalwärter in Huddersfield stellt die Signale für den entgegenkommenden Postzug auf Halt, der bremst, aber dennoch mit dem entgleisten Tender zusammenstößt. |
| Huddersfield (England) |
April 1889 |
M. Pratt |
Bankrotterklärung |
| Hammersmith (London) |
20.04.1889 |
Lyric Opera House |
Uraufführung der Oper "Doris" von Alfred Cellier, Theater: Lyric Opera House in London |
| London |
20.04.1889 |
Lyric Opera House |
Uraufführung der Oper "Doris" von Alfred Cellier, Theater: Lyric Opera House in London |
| Jarrow (England) |
Mai 1889 |
Palmer's Shipbuilding and Iron Company Limited |
Auf der Weltausstellung werden Modelle von Schiffen gezeigt. |
| Jarrow (England) |
23.06.1889 |
Palmer's Shipbuilding and Iron Company Limited |
Das Kanonenboot "Planet" für die österreichische Marine läuft vom Stapel |
| Port Sunlight (Warrington) |
01.08.1889 bis 31.12.1889 |
Lever Brother Limited |
Eineinhalb Jahre nach dem ersten Spatenstich sind die Fabrikgebäude und 28 Arbeiterwohnhäuser im Tudor-Stil (mit Badezimmer und Garten; Miete: zwischen 5 und 10 Shilling/Woche, je nach Größe - bei einem Wochenlohn von mindestens 22 Shilling) fertiggestellt. Der Entwurf der gesamten Anlage stammt vom Architekten William Owen, zum dem Lever ein freundschftliches Verhältnis hat. Später folgen andere Arbeiterhäuser im holländischen und schweizerischen Stil und in anderen Stilen. |
| Warrington (Lancashire) |
01.08.1889 bis 31.12.1889 |
Lever Brother Limited |
Eineinhalb Jahre nach dem ersten Spatenstich sind die Fabrikgebäude und 28 Arbeiterwohnhäuser im Tudor-Stil (mit Badezimmer und Garten; Miete: zwischen 5 und 10 Shilling/Woche, je nach Größe - bei einem Wochenlohn von mindestens 22 Shilling) fertiggestellt. Der Entwurf der gesamten Anlage stammt vom Architekten William Owen, zum dem Lever ein freundschftliches Verhältnis hat. Später folgen andere Arbeiterhäuser im holländischen und schweizerischen Stil und in anderen Stilen. |
| Loughborough (England) |
10.08.1889 |
Anglo-American Brush Electric Light Corporation |
Umfirmierung in "Brush Electrical Engineering Co. Ltd." |
| Loughborough (England) |
10.08.1889 |
Brush Electrical Engineering Company, Falcon Works |
Umfirmierung aus "Anglo American Electric Light Corporation" |
| Gateshead-on-Tyne |
09.1889 |
Hawks, Crawshay & Co |
Die Firma schließt plötzlich. Der Grund liegt in der Vielfalt der Produktion und der Unfähigkeit des Partners George Crawshay. Die Schulden können voll bezahlt werden. |
| Crewe (England) |
07.09.1889 |
Webb, Francis William |
Erteilung des britischen Patents 16608/1888: Improvements in the construction and arrangement of locomotive engines (mit zwei Zylindergruppen, die entweder mit Frischdampf bzw. im Verbundsystem betrieben werden) |
| Crewe (England) |
21.09.1889 |
Webb, Francis William |
Erteilung des britischen Patents 1263/1889. Improvements in staff apparatus for controlling the traffic on single-line railways, zusammen mit Arthur Moore Thompson (elektrisch überwachtes Befehlsstabsystem) |
| Jarrow (England) |
Okt. 1889 |
Palmer, Charles Mark |
"Hall Brothers" ehren Sir Charles Mark Palmer, indem sie ihr zuletzt von Palmer gebautes, im Oktober fertiggestelltes Trampschiff als "Lady Palmer" benennen. |
| Jarrow (England) |
Okt. 1889 |
Palmer's Shipbuilding and Iron Company Limited |
"Hall Brothers" ehren Sir Charles Mark Palmer, indem sie ihr zuletzt von Palmer gebautes, im Oktober fertiggestelltes Trampschiff als "Lady Palmer" benennen. |
| London |
12.10.1889 |
Schiffbautechnische Gesellschaft e.V. |
Gründung des "Institute of Marine Engineers" in London |
| Swindon (Wiltshire) |
15.10.1889 |
Gooch, Daniel |
Tod |
| Longton (Staffordsh) |
16.10.1889 |
Mossfield Colliery |
Bei einer Grubenexplosion kommen 64 Bergleute ums Leben |
| Woodhouse (Longton) |
16.10.1889 |
Mossfield Colliery |
Bei einer Grubenexplosion kommen 64 Bergleute ums Leben |
| Middlesbrough-on-Tees (England) |
02.11.1889 |
Dorman, Long & Co. |
Eintragung der Gesellschaft |
| Middlesbrough-on-Tees (Middlesbrough) |
02.11.1889 |
Dorman, Long & Co. |
Eintragung der Gesellschaft |
| Crewe (England) |
09.11.1889 |
Webb, Francis William |
Erteilung des britischen Patents 701/1889: Improvement in or applicable to compound locomotives where the wheels driven by the high are uncoupled with the wheels driven by the low pressure cylinder or cylinders (d.h. Lokomotiven der Achsfolge AA) |
| Blackhurst (Kent, GB) |
13.11.1889 |
Peto, Samuel Morton |
Tod von Samuel Morton Peto in Blackhurst, Tunbridge Wells (Kent) nach längerer Krankheit. Er wird in Pembury begraben. |
| Hammersmith (London) |
23.11.1889 |
Lyric Opera House |
Uraufführung der Oper "The Red Hussar" von Edward Solomon, Theater: Lyric Opera House in London |
| London |
23.11.1889 |
Lyric Opera House |
Uraufführung der Oper "The Red Hussar" von Edward Solomon, Theater: Lyric Opera House in London |
| London |
07.12.1889 |
Savoy Theatre |
Uraufführung der Oper "The Gondoliers, or The King of Barataria" von Sir Arthur Sullivan, Theater: Savoy Theatre in London |
| Norwich (England) |
Ende 1889 |
Laurence, Scott & Co. Ltd. Gothic Works |
Das Elektrizitätswerk in Stamp Office Yard in Norwich kommt an die Grenzen seiner Leistungsfähigkeit, und ein neues Werk wird erforderlich. |
| Basingstoke (England) |
1890 |
Wallis & Steevens, North Hants Iron Works |
Aufnahme des Baus von Dampfwalzen (Fabriknr. 2149) |
| Bedford (England) |
1890 |
W. H. Allen Sons & Co. Ltd., Queen's Engineering Works |
W. H. Allen aus London kauft in Bedford westlich vom Stadtzentrum 20 acres Land, um dort eine Maschinenfabrik zu bauen. |
| Birmingham (England) |
1890 |
New Hudson Cycle Company Ldt. |
Beginn des Fahrradbaues unter der Firma "Hudson & Edmunds" |
| Birmingham (England) |
1890 |
Tangyes Limited, Cornwall Works |
Beginn der Herstellung von Viertakt-Gasmaschinen |
| Birmingham (England) |
1890 |
Tangyes Limited, Cornwall Works |
Lieferung der Dampfmaschinen für Generator- und Pumpenantriebe der Dampfschiffe "SS Teutonic" und "SS Majestic" |
| Blackfriars (London) |
1890 |
George & John Rennie, Blackfriars Works |
Die Firma besteht bis 1890, baut aber nur noch Schiffsmaschinen |
| Bolton (Lancsh) |
1890 |
Barlow & Jones, Prospect Mills |
Bau von Mill No. 3 |
| Bolton (Lancsh) |
1890 |
Dobson & Barlow Ltd. |
Ausrüstung der ersten Spinnereien in der Türkei durch Dobson & Barlow |
| Bolton (Lancsh) |
1890 |
Dobson & Barlow Ltd. |
Die "Simplex Revolving Flat Card" wird verbessert. |
| Bolton (Lancsh) |
1890 |
Dobson & Barlow Ltd. |
Ein Gewinnverteilungssystem wird eingeführt, wobei den Anleiheinhabern ein Anteil an den Gewinnen und an Anteilen/Zinsen gesichert wird. |
| Bolton (Lancsh) |
1890 |
Great Lever Spinning Co. Ltd., Grecian New Mills |
Erweiterung der Fabrik |
| Bolton (Lancsh) |
um 1960 |
North End Spinning Co. Ltd., North End Mill No. 1 |
Baubeginn |
| Bradford (Yorksh.) |
1890 |
---- |
Barbarians RUFC formed at Alexandria Hotel (9/4) |
| Bradford (Yorksh.) |
1890 |
---- |
Bradford Childrens Hospital (7/10) |
| Bradford (Yorksh.) |
1890 |
---- |
Bradford Cinderella Club founded |
| Bradford (Yorksh.) |
1890 |
---- |
Conditioning House (original building) |
| Bradford (Yorksh.) |
1890 |
---- |
Ilkley Grammar School10-12 Rawson Place |
| Bradford (Yorksh.) |
1890 |
---- |
Market Street (Forster Square) Station (2/3) |
| Bradford (Yorksh.) |
1890 |
---- |
Mayor - Ezra Waugh Hammond |
| Bradford (Yorksh.) |
1890 |
---- |
Methodist Church, Wilsden |
| Bradford (Yorksh.) |
1890 |
---- |
Princeville Chapel |
| Bradford (Yorksh.) |
1890 |
---- |
St Ann's Roman RC Church |
| Bradford (Yorksh.) |
1890 |
---- |
William Edward Forster statue (17/5) |
| Bradford (Yorksh.) |
1890 |
B. Laporte Ltd. |
Da der Chemikalienhandel floriert, kann Laporte ein weiteres Büro in Bradford eröffnen. Das Handelsregister von Bradford bezeichnet Bernard Laporte als "Commission Agent" |
| Bradford (Yorksh.) |
1890 |
Laporte, Bernard Fréderic |
Da der Chemikalienhandel floriert, kann Laporte ein weiteres Büro in Bradford eröffnen. Das Handelsregister von Bradford bezeichnet Bernard Laporte als "Commission Agent" |
| Bridgwater (Somerset) |
spätes 19. Jh. |
Starkey, Knight & Ford |
Vereinigung der Brauereien von George Knight und Thomas Starkey (North Petherton). - Sie übernehmen dann "Ford & Son" in Tiverton |
| Bridport (Dorset) |
1890 |
J. C. & R. H. Palmer, Old Brewery |
Aufstellung einer Dampfmaschine durch Brown & May Ltd., Devizes; Baujahr: ca. 1890 |
| Brierfield (Lancashire) |
1890 |
Tunstill Brothers, Brierfield Mills |
Robert Tunstill stirbt unverheiratet |
| Broughton Astley (Leicestershire) |
1890 |
Melton Waste Co. Ltd. |
Aufstellung einer Dampfmaschine durch Ruston, Proctor & Co., Lincoln; Baujahr: ca. 1890 |
| Cambridge (England) |
1890 |
Cambridge University |
Alfred Ewing geht vom University College Dundee zur Universität Cambridge und wird dort Professor of Mechanism and Applied Mechanics. - Später geht er zum King's College |
| Cambridge (England) |
1890 |
Ewing, Alfred |
Alfred Ewing geht vom University College Dundee zur Universität Cambridge und wird dort Professor of Mechanism and Applied Mechanics. - Später geht er zum King's College |
| Chelmsford (England) |
1890 |
Crompton & Co. Ltd. |
Bau der elektrischen Anlagen für die Southend Pier Tramway |
| Cheltenham (England) |
1890 |
Baker, Benjamin |
Zusammen mit John Fowler wird Benjamin Baker zum Dr. jur. eh. der University of Edinburgh für seine Planung der Forth Bridge ernannt |
| Colchester (England) |
1890 |
Davey, Paxman & Co. |
James Paxmans ältester Sohn, William, tritt in die Firma ein. |
| Colchester (England) |
1890 |
Davey, Paxman & Co. |
William Paxman wird Teilhaber |
| Colne (Lancsh) |
1890 |
Railway Street Mills |
Lieferung einer 250-PS-Dampfmaschine durch W. & J. Yates, Blackburn |
| Coventry (England) |
1890 |
Bonnick & Co. |
William Riley gibt seine bisherige Tätigkeit in der Textilbranche auf und kauft die Fahrradfabrik Bonnick & Co. |
| Coventry (England) |
1890 |
Riley Ltd. |
William Riley gibt seine bisherige Tätigkeit in der Textilbranche auf und kauft die Fahrradfabrik Bonnick & Co. |
| Crewe (England) |
1890 |
Worsdell, Nathaniel |
Nach dem Ausscheiden seines Bruders Thomas wird Wilson Worsdell Locomotive Superintendent der "North Eastern Railway" (NER) |
| Cubitt Town (London) |
1890 |
Samuda Brothers |
Der Betrieb wird geschlossen und das Inventar in einer mehrtägigen Auktion versteigert. |
| Deptford (London) |
1890 |
London Electric Supply Corporation, Kraftwerk Deptford |
Bei Funktionsprüfungen zur Inbetriebnahme des Kraftwerks Deptford entdeckt Ferranti den nach ihm benannten Ferranti-Effekt. Er tritt auf, wenn lange Freileitungen oder Kabelstrecken mit hoher Betriebskapazität am abnahmeseitigen Ende durch Ausschalten des Leistungsschalters plötzlich entlastet werden, und bewirkt betriebsfrequente Spannungserhöhungen. |
| Deptford (London) |
1890 |
London Electric Supply Corporation, Kraftwerk Deptford |
Inbetriebnahme des Kraftwerks Deptford |
| Felsted (Essex) |
1890 |
T. D. Ridley & Sons Ltd. |
Aufstellung einer Dampfmaschine durch Tangyes, Birmingham; Baujahr: ca. 1890 |
| Gateshead-on-Tyne |
1890 |
---- |
Ein Güterzug entgleist auf der Redheugh Incline, Gateshead, County Durham. |
| Grantham (England) |
1890 |
Hempsted & Co., Phoenix Works |
Ab 1890 nur noch vereinzelter Bau von Dampfmaschinen |
| Halifax (England) |
1890 |
Jesse Robinson & Co., Royal Mills |
Lieferung einer 500-PS-Dampfmaschine durch Wood Bros., Sowerby Bridge |
| Hammersmith (London) |
1890 |
Hammersmith Pumping Station |
Lieferung einer 230-PS-Dampfpumpe durch James Simpson & Co., London |
| Heaton (Newcastle) |
1890 |
C. A. Parsons & Comp. |
Die "Forth Banks Power Station" der "Newcastle and District Electric Lighting Co." ist das erste Kraftwerk mit Dampfturbinenantrieb |
| Henley-on-Thames |
1890 |
H. Brakspear & Sons Ltd, Henley Brewery |
Aufstellung einer Dampfpumpe durch Henry R. Worthington, New York; Baujahr: um 1890 |
| Henley-on-Thames (Henley) |
1890 |
H. Brakspear & Sons Ltd, Henley Brewery |
Aufstellung einer Dampfpumpe durch Henry R. Worthington, New York; Baujahr: um 1890 |
| Horsham (Sussex) |
1890 |
King & Barnes Ltd. |
Aufstellung einer Dampfmaschine durch Hayward, Tyler & Co. Ltd., London; Baujahr: ca. 1890 |
| Kirkby in Ashfield (Kirkby) |
1890 |
Bentinck Colliery |
Aufstellung einer Dampffördermaschine durch Grange Ironworks Co., Durhame |
| Kirkby in Ashfield (Kirkby) |
1890 |
Bentinck Colliery |
Aufstellung einer Dampffördermaschine durch Robert Dalglish & Co. Ltd., Saint Helens |
| Kirkby in Ashfield (Nottinghamshire) |
1890 |
Bentinck Colliery |
Aufstellung einer Dampffördermaschine durch Grange Ironworks Co., Durhame |
| Kirkby in Ashfield (Nottinghamshire) |
1890 |
Bentinck Colliery |
Aufstellung einer Dampffördermaschine durch Robert Dalglish & Co. Ltd., Saint Helens |
| Lambeth (London) |
1890 |
W. H. Allen & Co., York Street Works |
W. H. Allen kauft in Bedford westlich vom Stadtzentrum 20 acres Land, um dort eine Maschinenfabrik zu bauen. |
| Leeds (Yorkshire) |
1890 |
Dawes, William |
Tod ca. 1890 |
| Leeds (Yorkshire) |
1890 |
Greenwood & Batley, Albion Works |
Herstellung eines Gleisanschlusses an die Great Northern Railway |
| Leeds (Yorkshire) |
1890 |
Hathorn, Davey & Co. |
Hydraulische und pneumatische Abwasserpumpen |
| Leicester |
1890 |
Gimson & Co. |
Bau der vier Balancier-Pumpmaschinen für Abbey Pumping Station, Leicester |
| Lenton (Nottingham) |
1890 |
Gamble's Factory |
Die Nachfrage nach Spitzen / Bändern steigt wieder an, und Gamble belegt zwei Flügel der Fabrik und baut wieder Maschinen für diese Textilproduktion |
| Lincoln (England) |
1890 |
Clayton & Shuttleworth Ltd. |
Insgesamt wurden bisher 26200 Lokomobilen und 24150 Dreschmaschinen erbaut |
| Lincoln (England) |
1890 |
Ruston, Proctor & Co. |
Aufnahme des Baus von Dampfbaggern um 1890 (oder schon 1875?) |
| Liverpool (England) |
1890 |
George Forrester & Co., Vauxhall Foundry |
Schließung |
| London |
1890 |
Berger & Wirth |
Gründung der Filiale in London |
| London |
1890 |
Breitkopf & Härtel |
Gründung einer Zweigniederlassung von "Breitkopf & Härtel" in London |
| London |
1890 |
George & John Rennie, Blackfriars Works |
Die Firma besteht bis 1890, baut aber nur noch Schiffsmaschinen |
| London |
1890 |
Hammersmith Pumping Station |
Lieferung einer 230-PS-Dampfpumpe durch James Simpson & Co., London |
| London |
1890 |
London Electric Supply Corporation, Kraftwerk Deptford |
Bei Funktionsprüfungen zur Inbetriebnahme des Kraftwerks Deptford entdeckt Ferranti den nach ihm benannten Ferranti-Effekt. Er tritt auf, wenn lange Freileitungen oder Kabelstrecken mit hoher Betriebskapazität am abnahmeseitigen Ende durch Ausschalten des Leistungsschalters plötzlich entlastet werden, und bewirkt betriebsfrequente Spannungserhöhungen. |
| London |
1890 |
London Electric Supply Corporation, Kraftwerk Deptford |
Inbetriebnahme des Kraftwerks Deptford |
| London |
1890 |
Metropolitan Electric Supply Co., Willesden Works |
Die "Metropolitan Electric Supply Co." erhält eine Konzession für Paddington |
| London |
1890 |
Pontifex & Wood |
Das Geschäft mit Bleifarben, -blechen und -rohren wird an die "Millwall Lead Co." verkauft |
| London |
1890 |
Samuda Brothers |
Der Betrieb wird geschlossen und das Inventar in einer mehrtägigen Auktion versteigert. |
| London |
1890 |
W. H. Allen & Co., York Street Works |
W. H. Allen kauft in Bedford westlich vom Stadtzentrum 20 acres Land, um dort eine Maschinenfabrik zu bauen. |
| London |
1890 |
Waverley Typewriter Co. Ltd. |
Die Schreibmaschine wird mit Bandfärbung ausgestattet |
| London |
1890 |
|
Ab 1890 wird auf der Londoner U-Bahnstrecke von Kong William Street nach Stockwell eine größere Anzahl elektrischer Lokomotiven eingesetzt: 16 zweiachsige, 9,32 t schwere Fahrzeuge mit 368 kW Leistung, 500 V Spannung, Stronzuführung durch Mittelschiene. Von E. Hopkinson entworfen. |
| Loughborough (England) |
1890 |
Brush Electrical Engineering Company, Falcon Works |
Brush ist eines der Lieferunternehmen für die Beleuchtung der Ausstellung in Edinburgh. Der Andere ist "King-Brown & Co." |
| Lowestoft (England) |
Anfang 1890er |
Elliott & Garrood Ltd. |
Bau eines dampfgetriebenen Straßenfahrzeugs mit einer Zweizylinderdampfmaschine mit 5 PS |
| Manchester (England) |
1890 |
University of Manchester |
Beginn bedeutender Erweiterungen |
| Manchester (Salford) |
1890 |
Mather & Platt Ltd., Salford Iron Works |
Lieferung von mehrstufigen Pumpen wurd Bergwerke und Wasserversorgungssysteme in Großbritannien und Indien |
| Middlesbrough-on-Tees (England) |
1890 |
Sir Raylton Dixon & Co. Ltd. |
Raylton Dixon wird zum Ritter geschlagen. |
| Middlesbrough-on-Tees (Middlesbrough) |
1890 |
Sir Raylton Dixon & Co. Ltd. |
Raylton Dixon wird zum Ritter geschlagen. |
| Misterton (Nottinghamshire) |
1890 |
The Soss Drainage Station |
Aufstellung einer Dampfpumpe durch J. & H. Gwynne & Co., Hammersmith, London; Baujahr: um 1890 |
| Morton (Derbyshire) |
1890 |
Morton Colliery, Clay Cross Pit No. 5 |
Aufstellung einer Dampfmaschine durch J. R. Waddell, Llanelly |
| Newcastle-on-Tyne (England) |
1890 |
C. A. Parsons & Comp. |
Die "Forth Banks Power Station" der "Newcastle and District Electric Lighting Co." ist das erste Kraftwerk mit Dampfturbinenantrieb |
| Newcastle-on-Tyne (England) |
1890 |
Parsons, Charles Algernon |
Die "Forth Banks Power Station" der "Newcastle and District Electric Lighting Co." ist das erste Kraftwerk mit Dampfturbinenantrieb |
| Newcastle-on-Tyne (Newcastle) |
1890 |
C. A. Parsons & Comp. |
Die "Forth Banks Power Station" der "Newcastle and District Electric Lighting Co." ist das erste Kraftwerk mit Dampfturbinenantrieb |
| Nine Elms (Wiltshire) |
1890 |
Urie, Robert Wallace |
R. W. Urie wird Chefzeichner in den St.-Rollox-Works der Caledonian Railway |
| Norwich (England) |
1890 |
Laurence, Scott & Co. Ltd. Gothic Works |
"Norwich Ship Lighter" wird auf den Marine-Markt gebracht. |
| Nottingham (England) |
1890 |
Gamble's Factory |
Die Nachfrage nach Spitzen / Bändern steigt wieder an, und Gamble belegt zwei Flügel der Fabrik und baut wieder Maschinen für diese Textilproduktion |
| Nottingham (England) |
1890 |
Wm. Hollins & Co., Radford Mill |
Erwerbung einer Fabrik für die frühe Produktion von Viyella (Woll-/Baumwollmischgewebe) |
| Oldham (England) |
1890/1895 |
Stott & Sons |
Jesse Ainsworth Stott zieht in die Broomfield Road, in Heaton Moor, und baut 1895 sich Greystead, an der Buxton Road, Stockport |
| Oldham (Royton) |
1890 |
Lion Mill |
Aufstellung einer 2000-PS-Dampfmaschine durch Pollit & Wigzell Ltd |
| Oldham (Royton) |
1890 |
Lion Mill |
Mit 109.000 Spindeln gebaut (die größte Zahl in einer einzelnen Spinnerei) |
| Plymouth (England) |
1890 |
Willoughby Bros. Ltd., Central Foundry and Engine Works |
Das Unternehmen wird eine registered limited liability company |
| Preston (Lancashire) |
Ende 19. Jh. |
Atkinson & Co. Ltd., Frenchwood Works |
Gründung der "Walker Bros. (Wigan) Ltd." in den 1890ern als Walker J. Scarisbrick & Bros.". - Der Name wird um 1880 [sic] geändert, und das Unternehmen stellt vis ca. 1888 Dampfmaschinen und Diesel-Personentriebwagen her |
| Rochester (England) |
1890 |
Stewart Brothers & Spencer |
Anbau einer Ölraffinierie |
| Royton (England) |
1890 |
Lion Mill |
Aufstellung einer 2000-PS-Dampfmaschine durch Pollit & Wigzell Ltd |
| Royton (England) |
1890 |
Lion Mill |
Mit 109.000 Spindeln gebaut (die größte Zahl in einer einzelnen Spinnerei) |
| Ryhope (England) |
1890 |
Ryhope Pumping Station |
Aufstellung eines Dampf-Capstan durch M. Coulson & Co., Spennymoor |
| Saint Helens (England) |
1890 |
Saint Helens Waterworks, Kirkby Station |
Aufstellung einer Dampfpumpe durch Robert Daglish & Co, Saint Helens |
| Salford (Lancashire) |
1890 |
Mather & Platt Ltd., Salford Iron Works |
Lieferung von mehrstufigen Pumpen wurd Bergwerke und Wasserversorgungssysteme in Großbritannien und Indien |
| Sheffield (England) |
1890 |
Osborn, Samuel |
Osborn wird zum Bürgermeister von Sheffield gewählt |
| Southampton (England) |
1890 |
Oswald, Mordaunt & Co. |
Übernahme der Werft in Woolston durch die "Southampton Naval Iron Works Ltd.", die dort in drei Jahren 18 Schiffe baut. |
| Stafford (England) |
ca. 1890-1900 |
---- |
Entgleisung eines Reisezugs im Bahnhof Stafford unter einer Brücke |
| Stockport (England) |
1890/1895 |
Stott & Sons |
Jesse Ainsworth Stott zieht in die Broomfield Road, in Heaton Moor, und baut 1895 sich Greystead, an der Buxton Road, Stockport |
| Tunstall (Stoffordshire) |
1890 |
Chatterley Whitfield Colliery |
Die North of England Trustee Dbenture and Assets Co. Ltd. kauft die alte Chatterley Iron Co. und bildet eine neue Gesellschaft, genannt Chatterley Whitfield Collieries Ltd. |
| Tyldesley (England) |
1890 |
Wood Pit |
Aufstellung einer Dampffördermaschine durch J. Stephenson & Co., Preston; Baujahr: ca. 1890 |
| Uttoxeter (England) |
1890 |
---- |
Entgleisung einer Lokomotive (vmtl. 1A1, mit Innentriebwerk) im Bahnhof Uttoxeter, als ein Kohlezug aus Richtung Bramshall in einen Class C -Zug fahrt. Der Class C wird in einen Milchwagen der Midland Railway, der am Schluß eines Zuges nach Ashbourne steht, gedrückt. Der Milchwagen wird auf den Bahnsteig gedrückt, und der Zug nach Ashbourne entgleist. |
| Whitehaven (England) |
1890 |
Adam Heslop |
Die letzte Heslop-Maschine wird 1890 außer Betrieb gesetzt. |
| Whitfield (Tunstall) |
1890 |
Chatterley Whitfield Colliery |
Die North of England Trustee Dbenture and Assets Co. Ltd. kauft die alte Chatterley Iron Co. und bildet eine neue Gesellschaft, genannt Chatterley Whitfield Collieries Ltd. |
| Willesden (England) |
1890 |
Metropolitan Electric Supply Co., Willesden Works |
Die "Metropolitan Electric Supply Co." erhält eine Konzession für Paddington |
| Winchester (England) |
1890 |
Winchester Sewage Pumping Station |
Aufstellung einer Dampfpumpe durch Worthington Pumpmaschine Co. Ltd., London |
| Woolston (Southampton) |
1890 |
Oswald, Mordaunt & Co. |
Übernahme der Werft in Woolston durch die "Southampton Naval Iron Works Ltd.", die dort in drei Jahren 18 Schiffe baut. |
| Workington (England) |
1890 |
British Steel Corporation, General Steels Division, Teeside |
Aufstellung einer Dampf-Walzenzugmaschine durch Davy Brothers, Sheffield |
| Brierfield (Lancashire) |
1890 |
Tunstill Brothers, Brierfield Mills |
Nach dem Tode von Robert Tunstill wird das Unternehmen von William Tunstill und seinen zwei Söhnen Harry (*1852) und Robert (*1860) weiterbetrieben. |
| Dukinfield (England) |
13.01.1890 |
Adamson, Daniel |
Tod von Daniel Adamson in Didsbury |
| Dukinfield (England) |
13.01.1890 |
Daniel Adamson & Co. |
Tod von Daniel Adamson in Didsbury |
| Hyde Junction (Dukinfield) |
13.01.1890 |
Daniel Adamson & Co. |
Tod von Daniel Adamson in Didsbury |
| Manchester (England) |
13.01.1890 |
Adamson, Daniel |
Tod von Daniel Adamson in Didsbury |
| Manchester (England) |
13.01.1890 |
Daniel Adamson & Co. |
Tod von Daniel Adamson in Didsbury |
| Hunslet (Leeds) |
17.01.1890 |
Richard Buckton, Hunslet Linen Works |
Tod von Richard Buckton sen. in Roundhay |
| Leeds (Yorkshire) |
17.01.1890 |
Richard Buckton, Hunslet Linen Works |
Tod von Richard Buckton sen. in Roundhay |
| Norwich (England) |
25.01.1890 |
Laurence, Scott & Co. Ltd. Gothic Works |
Die "Norwich Electricity Company" wird eingetragen und Land an der Stelle der "Dukes Palace Ironworks" wird für £5,100 erworben und ein Elektrizitätswerk geplant. |
| Dover (England) |
15.02.1890 |
Shakespeare Colliery |
Entdeckung von Kohlevorkommen 300 m (980 ft) unterhalb der Shakespeare Cliff |
| Dover (England) |
15.02.1890 |
Shakespeare Colliery |
Francis Brady berichtet, daß 1,180-feet unter der Oberfläche "eine kleine Menge von sauberer, reiner Kohle im Lehm gefunden wurde, sie wurde durch Verbrennen getestet und zeigte guten, bituminösen Character." Er sagt ferner: "That the correspondence of the deposits (sand, limestone and black clay) are similar to those found in the Somersetshire coalfield … the (only) difference is the absence of red marl." Weitere Untersuchungen zeigen, daß die Lagerung 3 feet 6 inches stark ist, mit einer 4 inch-Schicht aus trennendem Sandstein |
| London |
15.02.1890 |
Brady, Francis |
Francis Brady berichtet, daß 1,180-feet unter der Oberfläche "eine kleine Menge von sauberer, reiner Kohle im Lehm gefunden wurde, sie wurde durch Verbrennen getestet und zeigte guten, bituminösen Character." Er sagt ferner: "That the correspondence of the deposits (sand, limestone and black clay) are similar to those found in the Somersetshire coalfield … the (only) difference is the absence of red marl." Weitere Untersuchungen zeigen, daß die Lagerung 3 feet 6 inches stark ist, mit einer 4 inch-Schicht aus trennendem Sandstein |
| West Hougham (Dover) |
15.02.1890 |
Shakespeare Colliery |
Entdeckung von Kohlevorkommen 300 m (980 ft) unterhalb der Shakespeare Cliff |
| West Hougham (Dover) |
15.02.1890 |
Shakespeare Colliery |
Francis Brady berichtet, daß 1,180-feet unter der Oberfläche "eine kleine Menge von sauberer, reiner Kohle im Lehm gefunden wurde, sie wurde durch Verbrennen getestet und zeigte guten, bituminösen Character." Er sagt ferner: "That the correspondence of the deposits (sand, limestone and black clay) are similar to those found in the Somersetshire coalfield … the (only) difference is the absence of red marl." Weitere Untersuchungen zeigen, daß die Lagerung 3 feet 6 inches stark ist, mit einer 4 inch-Schicht aus trennendem Sandstein |
| Carlisle (England) |
04.03.1890 |
---- |
Eisenbahnunfall in Carlisle mit 4 Toten durch falsche Bremsbedienung |
| Cheltenham (England) |
04.03.1890 |
Baker, Benjamin |
Offizielle Eröffnung der Firth of Forth-Brücke durch den Prince of Wales. Sie wurde aus Auslegerbrücke nach den Plänen von John Fowler und Benjamin Baker gebaut |
| Bolton (Lancsh) |
22.04.1890 |
Inglis, William |
Tod von William Inglis nach einigen Tagen Lungenentzündung in seinem Wohnsitz Wilton Grange, Bolton |
| London |
22.04.1890 |
Drury Lane Theatre |
Uraufführung der Oper "Thorgrim" von Sir Frederic Cowen, Theater: Drury Lane Theatre in London |
| Long Acre (London) |
22.04.1890 |
Drury Lane Theatre |
Uraufführung der Oper "Thorgrim" von Sir Frederic Cowen, Theater: Drury Lane Theatre in London |
| Pemberton (Wigan) |
05.1890 |
Lancashire Cotton Corporation, May Mill |
Die Dampfmaschinen mit den Namen Louisa und Hellen werden geweiht. [Jedoch haben die Maschinen der beiden Betriebsteile die Baujahre 1892 bzw. 1901.] |
| Wigan (England) |
05.1890 |
Lancashire Cotton Corporation, May Mill |
Die Dampfmaschinen mit den Namen Louisa und Hellen werden geweiht. [Jedoch haben die Maschinen der beiden Betriebsteile die Baujahre 1892 bzw. 1901.] |
| England |
1890 |
Jäger, Albert |
Albert Jäger unternimmt im Auftrage des bayerischen Staatsministeriums eine Reise nach England um die dortigen Eisenbahnsicherungsanlagen gründlich kennen zu lernen |
| England |
1890 |
Königlich Bayerische Staatsbahn |
Albert Jäger unternimmt im Auftrage des bayerischen Staatsministeriums eine Reise nach England um die dortigen Eisenbahnsicherungsanlagen gründlich kennen zu lernen |
| Crewe (England) |
11.10.1890 |
Webb, Francis William |
Erteilung des britischen Patents 19479/1889: Improvements in tools for cutting tubes, for the purpose of removing them from boilers and for other purposes, and in mechanism for operating the same. |
| Newbury (England) |
Nov. 1890 |
Plenty & Son, Ltd., Engineers |
Eintragung unter der Firma "Plenty & Son Ltd." |
| Norton Fitzwarren (England) |
11.11.1890 |
---- |
In Norton Fitzwarren bei Taunton stößt ein Boat Train von Plymouth nach Paddington mit einen auf das Hauptgleis rangierten Güterzug zusammen. 10 Tote und 11 Verletzte (darunter das Lokpersonal des Reisezugs). Um das Gleis für einen durchfahrenden Güterzug freizumachen, wird der Güterzug von Bristol nach Exeter (bespannt mit einer Normalspurlok und einer Breispur-Vorspannlok) mit Wagen von und nach Norton Fitzwarren durch die Normalspurlok auf das durchgehende Hauptgleis der Gegenrichtung rangiert. Der Stellwerkswärter vergißt nach der Durchfahrt des zweiten Güterzuges, daß der Nahgüterzug noch auf dem Gleis des Boat Train steht, und nimmt letzten an. Dieser prallt mit vollem Dampf mit 50 mph auf den Güterzug. Die Lichter der Güterzuglokomotive waren vorschriftswidrig grün abgeblendet, und der Schaffner des Güterzugs informierte nicht (wie von der Gesellschaft vorgeschrieben) den Stellwerkswärter von der Position seines Zuges. |
| Crewe (England) |
22.11.1890 |
Webb, Francis William |
Erteilung des britischen Patents 12199/1890: Improvements in staff and tablet apparatus for controlling the traffic on single-line railways (teilbare Stäbe für Befehlsstabsystem) |
| London (Woolwich) |
1890 |
Siemens Brothers, Kabelfabrik Woolwich |
Direktor Loeffler tritt zurück und wird durch Alexander Siemens ersetzt. Seitdem bestehen wieder vertrauensvolle Beziehungen zur Berliner Stammfirma. Das Woolwicher Werk entwickelt sich zu einem der leistungsfähigsten Kabelwerke. |
| Woolwich (England) |
1890 |
Siemens Brothers, Kabelfabrik Woolwich |
Direktor Loeffler tritt zurück und wird durch Alexander Siemens ersetzt. Seitdem bestehen wieder vertrauensvolle Beziehungen zur Berliner Stammfirma. Das Woolwicher Werk entwickelt sich zu einem der leistungsfähigsten Kabelwerke. |
