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Thomas Russel Crampton
| Name | Thomas Russel Crampton |
| Ortssitz | Großbritannien |
| Art des Unternehmens | Lokomotivkonstrukteur |
| Quellenangaben | [Metzeltin: Die Lokomotive (1971), dort weitere Quellen] |
| Hinweise | Stand, bevor er sich selbständig machte, in Diensten von Gooch und Rennie. 1842-49 nahm er eine Reihe von Patenten auf die Verbesserung der Lokomotive. Die beiden ersten Lokomotiven seiner Bauart wurden 1846 von Tulk & Ley in Whitehaven für die Bahn Lüttich - Namur (1) gebaut. Die mit der Decke glatt an den Rundkessel anschließende Bauart, die auch seinen Namen führt und 1849 erstmals ausgeführt wurde, ist in den Crampton'schen Patenten nirgends zu finden. C. war vielseietig tätig, baute z.B. die Ban Smyrna - Aidin sowie verschiedene Bahnen in England, führte 1851 die erste geglückte Legung eines Unterwasserkabels (Calais - Dover) durch, schuf 1857 die ersten Berliner Wasserwerke. Noch 1886 beschäftigte er sich mit dem Entwurf einer neuartigen Lokomotivbauart (2). |
| Zeit |
Ereignis |
| 06.08.1816 |
Geburt von Thomas Russel Crampton in Broadstairs (Kent) |
| 1831 |
Thomas Russell Crampton beginnt seine Lehre bei John Hague in London, Cable Street |
| 15.02.1842 |
T. R. Crampton erhält sein erstes Patent Nr. 9261, das bereits das Prinzip der Crampton-Lokomotive beinhaltet: niedrige Kessellage durch Verlegung der Treibachse hinter den Kessel. |
| 1846 |
Bau der beiden ersten Crampton-Lokomotiven durch Tulk & Ley in Whitehaven für die Bahn Lüttich - Namur. |
| 1848 |
"Derosne & Cail" (Paris) wird ausschließlicher Lizenzinhaber für den Bau von Crampton-Lokomotiven. |
| 19.03.1888 |
Tod von Thomas Russel Crampton in Westminster (London) |
Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt
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